0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲ 117b-gM0g [106.73.14.98])2022/09/22(木) 11:31:59.30ID:7+Y86qZ/0
コロナ前は、FMC2割、MC1割(顔なら2割)って言われてたけどね
プラド、ハイエース、ランクルはいつ売ってもどんな状態でも売れるからリセール低下気にしなくても良いよ
パキスタンバブルが異常だっただけ
コロナ前に友人が初期のプラド50万キロを50万で買い取って貰ってた
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-py2g [106.128.38.26])2022/10/17(月) 09:16:09.44ID:NnyQD6/1a
今なら1割低下ってとこかな。
約50万。
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-py2g [106.128.38.26])2022/10/17(月) 09:16:57.59ID:NnyQD6/1a
時期プラドでモノコックになったら逆に現行買取価格は上がりそうね。
>>955
300の派生車なのでそれはないことくらい分かるやろ >>950
出ると思うがエンジンは同じだぞ
300と同じエンジン積むとかの幻想や妄想は捨てた方がいい 0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bfaf-EMpt [143.189.207.54])2022/10/17(月) 10:41:01.64ID:WLnj0huV0
3年落ち10万キロ越えのディーゼル7人TX乗ってるがまだまだ乗りたい
もともとリセールあんま考えず買ってしまって詳しくないが4〜5年後くらいに売っても100万くらいはつくかな？
>>959
走行距離で買い叩く業者もいると思うけど、
売る時に車にトラブルない前提で、粘り強く交渉したら大丈夫じゃないかな。
>>949
相談してくれたら納車待ちの繋ぎとしてGR、800万で買いたいw >>959
150前期2.7
24万走行120万下取り
余裕ですよ 0964名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zBwr [49.97.100.184])2022/10/17(月) 15:32:14.16ID:ZWFtFgEjd
>>962
何が繋ぎだよ
強がりでハッタリかます貧乏人がw >>964
来年の春夏あたり、納車の時に払い込む1100万あるのと、
500万くらいで売れそうな車、もう一台持ってるから。
貧乏だけど、繋ぎ資金は持っててゴメンw 0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-rEcl [106.130.77.55])2022/10/17(月) 17:09:29.08ID:JVt3qUaPa
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-w403 [126.142.233.119])2022/10/17(月) 18:34:00.11ID:TUkuBOKW0
10万キロこえたら国内じゃ需要ないんじゃない?
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｱｰ Sa4f-L5Uy [27.85.207.97])2022/10/17(月) 18:41:50.84ID:Wh+wBDI6a
海外だとまだFJ売ってるか日本でも売ればいいのになー
>>966
今の相場感ならあるかも知れど、
数年後、新型も出てる状況で200超は考えづらい。
主さんの使用頻度だと20〜25万キロ走ると思うから、
100は結構合格ラインで、150狙ってどこまで吊り上げられるかかと。 >>969
最近乗り始めたのかよ
何も知らないんだな 最近買い替えを検討し始めたんだけどプラドって今から買おうと思っても買えないのか？2024年モデルもしくはフルモデルチェンジ待ちするしか無い？
大手の中古車販売店で100万くらい盛られた未登録車なら即納です。
0974名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 97b0-A6Tz [124.101.169.84])2022/10/17(月) 23:14:58.68ID:mMF1CiM/0
新型のディーゼルは軽量化でどこまで燃費上げてくるかな？
アイドリングストップは最近の流れ的に無いにしろ自動ニュートラル制御だけでもそこそこ燃費伸びそうだけどね
>>972
30万ぐらいなら払うが100は無理だな違う車探してくる 軽量化っても300みたいに200kgもの劇的な軽量化はできない
300はフレームの溶接方法で30〜40kg車体のアルミで80kgあとはエンジンかな
300は高額車だからふんだんにアルミを使って軽量化できたけどプラドはそんなわけにはいかない
フレームで20〜30kgボディでもTNGAで20〜30kgエンジンは同じだから軽量化はできない
よくて50kgくらいなものでしょ
重いと巡航時の乗り心地良いから軽くなくても構わない。
RAV4の車格でWLTC15.2叩き出せるガソリンエンジンあるんだから10以上はガソリンで越えてほしいな
>>980
you know
次期モデルはディーゼルはそのままとしてガソリンがどうなるか気になる
ターボはつくだろ 0982名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 5754-mYph [126.203.138.131])2022/10/18(火) 08:50:21.60ID:AiQ+IKNI0
国内の150と200の時代は、ディーゼルと重量差でわりかしキャラクターが分かれていたが(デフロック有無もあり)
次世代でこのまま150の正統進化で終わったら、それこそミニステーションワゴン系でしか無くなるかもな
>>984
4lが売れなかったから微妙だよ
2か2.4位の排気量じゃないとこのクラスは売れないんじゃない？
知らんけど 0986名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b755-ejnG [114.180.157.190])2022/10/18(火) 11:02:38.93ID:JyoMALng0
>>977
ランクル300は高額車って言うけど、510マンから買えるんだな。次期プラドでも150kg位は軽量化してもらいたいものだ。
それよりトランスミッションの8速化に期待。燃費がだいぶ改善されそう。 モノコックにして軽量化も個人的にはアリ。
エンジンはダウンサイズしてハイブリット乗せてくる気がしてる。
ただの感想。
>>980
おつ 国内用ならモノコックもありだろうけどほとんどが発展途上国に行く車種だからフレームは外せない
モノコックで良いのなら別のスマートな車にするけどな。
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW bf55-EMpt [223.219.130.79])2022/10/18(火) 14:56:16.54ID:qxdvKsB40
軽量化ってコストカットでしょ？
今のプラドで良いよ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛ Spcb-mYph [126.35.118.115])2022/10/18(火) 14:57:19.31ID:8Pf1W6mip
何故そうなる
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽｯﾌﾟ Sdbf-zBwr [49.97.100.184])2022/10/18(火) 15:34:13.83ID:/bDEX4TId
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b755-ejnG [114.180.157.190])2022/10/18(火) 15:42:59.13ID:JyoMALng0
次期プラドはきっとフルデジタルメーター&ナビ12 インチ全画面表示になるだろうから、その点はランクル300より上だな。
新型RXフルデジタルじゃ無いし安易に期待しないほうがいい
>>993
ランクルに何かで勝ったと負けたとか言う発送が貧乏人だな 0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-TE9a [106.129.61.29])2022/10/18(火) 16:15:37.76ID:5tYmbfOfa
>>993
次も廉価ランクルってバカにされるけどね 0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW b755-ejnG [114.180.157.190])2022/10/18(火) 17:11:55.04ID:JyoMALng0
>>996
ネット以外で廉価ランクルと言っている奴を見たことがない。 プラドみたいにサブネームがついてないから普通のランクルじゃないの
普段使いならプラドの方がいいと思うけど
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