【最高傑作】ランドクルーザープラド171台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド170台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661834192/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
建てないとハゲます
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured MBE契約済
キノコミラーはあまり気にならないので社外daの予定ですが、サイドカメラ等も問題なく取り付け可能ですか？ 前スレ1000
現行TZG乗りだけど、LSDにした
TRCが介入する場面で普通ならパワーダウンするとこだけどガンガン加速するぞ
ATRCのおかげかもだけど
スタック心配ならクロールコントロールあるからリアデフロックいらん >>3
1000です。ありがとう。納得！トルセンにします！ Aトラはアクセルガンガン踏んで明確に各タイヤの回転差が発生している状況作らないと動作しない。スタックしてから機能するもの。
デフロックは逆でスタックする前からゆっくり慎重に走りながら効かせられるから安心。
LSDはある程度の範囲までしか効かないが雪道目的ならLSDの方が便利じゃないかな。 自分もTZ-G注文したけどTZ-GにしたのはLSDが決め手だった。
LSD捨てるなんてもったいなさすぎるよ。
LSD捨ててまでデフロックがホントに必要ならそもそも違う車種にした方がいい。 >>4
ちなみに俺も雪国
マルチテレインセレクトは気休めだけど、クロールコントロールあればスタック知らずだよ
釣りで砂浜も行くけど、リアデフロック付きのTXLより走破能力高い すごく参考になりました。2019年にTX-L購入した時にデフロック付けなくてちょっと変なコンプレックスあったんだ（全く必要な場面はなかった）
でもみんなの言う通り自分はトルセンLSDの方が恩恵ありそうなのでそっちにします。 >>11
新型待てば良いのに
納車された翌月に発表とか嫌じゃない？ 先週納車したけど、TX Lでもステアリングの調整は電動じゃなくて手動なんだね…
オプションで電動って選べたのかな？ 僕ちゃんのプラドまであと3週間
周りには内緒にしてるから
お披露目が楽しみ！！！
早く時間よ過ぎろー！！！ >>14
初見さんの第一声は大抵「いやん、おっきい…」 ロシア需要と円安で高騰してたけど怪しくなってきたね
ここからは下がって行くかもよ >>16
かも とかお前の個人的予想はチラシの裏にでも書いとけ さっき洗車してて気がついたんだけどボンネット裏の塗装はマットブラックなんだね
これがボディ全体なら相当カッコいいと思うのにオプションにならないのは残念 >>13
TZ-Gのみ標準だよシートメモリーも
トヨタお得意の差別化
その他はオプションもない 納車の時にあけるだろ＞ボンネット
デーゼルで寒冷地仕様のフロント内部のみっちりした感じが好き
ガソリンだとスカスカに見える 昔は納車の時ボンネット開けてたな
開け方聞いたら開けてくれそうだけど 結構必要だったり、嬉しかったりする機能いっぱいついてるのに
リセールにあまり還元されないんだよね。TZ-G。 cx60試乗したプラド乗りいる？冷やかしでディーラー行ってみようかと思うんだけど >>27
TZ-G直近のAS-NETで800とか900で落ちてるよ 最近ディーゼル強い >>28
冷やかししてきたけど乗り心地硬すぎてアカン
エンジンはすごい
後ちょっと荷台が狭すぎやな >>27
俺のTZG、新型が出て乗り換えの時に仮定の話しではあるが1年半落ち5000kだとして600万くらいはつくらしい
不人気のTZGでも結構つくんだなと、早く新型発表してくれと思ってる >>28
別に冷やかしじゃないでしょw
CX-8出た時は試乗したよ。内装とか3列目シートの良さとか、
当時まだ珍しかったHUDとか結構いいなと思った。
プラドで慣れた目線の高さが捨て難かったのでCX-8は買わなかったけど、
色々羨ましいと思ったのは事実。
CX-80も予定されてるんだよね。
新型アウトランダーも良かったよ。
嫁さんが好みの顔じゃないということで買わなかったが、
試乗中は終始「お〜〜」の連続だった。
加速やら自動運転やらアラウンドビューモニターやら。
デジタルメーターも三菱センスではあるが良かった。
コンセプトモデルのラリーアート仕様が出てたら嫁さんのOK出たかも。
顔だけが問題だったようなので。北米で来年出るという噂。
>>29
そうなんだ！すごいね。
ランクルが1500〜2000万すること考えたら、それでも欲しい人いるのかもね。
実際フルオプションなら700万弱しただろうし。
うちのは6年落ちだったから2.8TX-Lに毛が生えたくらいの価格だったよw >>31
1年半なら買い替えタイミングはまだまだ先で大丈夫でしょ。
ランクルのように新型プラドも数年待ちの状況になったら、
150後期も今より値上がりする可能性、全然あると思う。 ガソリンMBEが乗り出し650とか恐ろしいことになってるね 受注停止前にランクル300の見積りとったら総額700万だったよ
プラドも高くなってきたな 失礼ランクル300のVXの見積りが700ね
ZXは800超え プラド欲しいと思ってディーラー行ったら来年10月生産が数台枠があって商談キャンセル待ち
仮に自分に回ってきても新型の発表もその辺りに来るかもしれないと思うと二の足を踏んでしまう
来年10月生産分を考えると新型待つか現行をお願いするか迷う
来年10月新型発表の噂あるけどそこから納車まではさらに時間かかるだろうし
新型発表時期もわからんし好きにしろと思うかもしれないが買うべきか様子を見るべきかアドバイスくれないだろうか 買って売って買えばいいだけの話では？
こうなる前からリセールいいんだから損はないでしょう >>38
なるほどリセールが良いならそういう案もありなのか参考になる
そうすれば新型出て考える時間も出るし
>>40
８月中旬だと２ヶ月程度で納車までできたのか羨ましい
車故障したタイミングが悪かったなー車買い換えるつもりなかったから
納車に時間がかかるという話は聞いていたけどここまで酷いと思ってなかった
商談キャンセル待ちも来年10月生産分のオーダーになるって最初聞いた時「は？」と思ったよ >>37
今、最終買うのにちょうどいい時期だよ。
理由①プラドは3年後に下取り価格上昇する
②3年後180マイチェンモデルの可能性大、で乗換える。
③それでも180がカッコ良すぎてすぐ乗りたくなっても上手く売れば150買ったお金よりプラスαになる
それらの理由で前の人達が情弱者続きで無い限り多分順番回って来ないと思う プラドもランクルみたいに納車されてから一年は売ってはいけないとなったら嫌だな トヨタのFMC直後の購入は避けた方がいいから、今プラド買って３年後に１８０に買い替えでもいいと思うよ
懸念するのはFMC後に１５０のリセールがどれだけ下がるかって事だね
１５０はリセール狙いで買った人が多く、実際に欲しい人の数より多くなっている状況があるから微妙かもね
でも悪くても購入価格の７～ｊ８割で売れると思う（ただの予想） >>41
2年程度かかると思って注文しにいったら
受注停止っていわれて
ディーラーが確保している一台が10月納品分があるって話になって即購入。
キャンセル車かもしれないけど、ほぼ希望の内容で即納品で運が良かったと思ってる。 みなさまありがとうもし回ってきたら前向きに購入することにするよ
元々４台あって11人キャンセル待ちがさっき連絡あって３台の６人待ちになったらしい
運よければ回ってくるかもしれないなと期待してる
それがダメだと受注停止中みたいだし新型出るまで我慢するしかないなー
>>45
それは日頃の行いが良いんですな新車楽しみですな！ 遅くとも9月には先行予約始まるよ
早ければ6月
現行の生産は4月には終了だから、軒並み納期が早まってる ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
