【TOYOTA】3代目 シエンタ Part 16【Sienta】
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3代目シエンタのスレです。
初代:2003年発売
2代目:2015年発売(2018年マイナーチェンジ)
3代目:2022年発売
トヨタ シエンタ公式トップ
https://toyota.jp/sienta/
主要諸元表(PDF)
https://toyota.jp/pages/contents/sienta/003_p_001/5.0/pdf/spec/sienta_spec_202208.pdf
ガソリン車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA_UG_JP_M52L93_1_2207.pdf
ハイブリッド車取扱い説明書(PDF)
https://manual.toyota.jp/pdf/sienta/SIENTA-HEV_UG_JP_M52L94_1_2207.pdf
※荒らしは徹底スルー、アボーン対象。絡むのもからかうのも禁止。
※意見がまともでも差別用語と侮蔑用語が入っていたら即NG。
(相手するとタイホされる可能性。言わせる輩も即タイホ?)
※次スレは>>950を踏んだ人が建てましょう
ワッチョイを付けるために本文の一行目に
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を入れてください
※前スレ
【TOYOTA】3代目 シエンタ Part 15【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1662281934/
※関連スレ
【TOYOTA】2代目 シエンタ Part45【Sienta】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1661726400/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>850
左 中 右 と移動してきてる
次モデルで無くなるのかまた中 左 と戻っていくのか楽しみ >>846
少しぐらい形状違っても、どうせスーパーやホームセンター、酒屋でビール何ぞを買って乗せることが多いから、それらの収納場所ががカバー出来ればいいし、誰も見るとこじゃないしね。それより、ルームランプやラゲッジランプをLED化したいわ。 >>850
そうそう(初代乗り)二代目にはモデリスタオプションで特定の人がご執心のシャークフィンアンテナがあった
アレ新型にも取り付けできるんじゃない?真ん中じゃないのが見た目的にどうかは知らんけどw >>840
そこのメーカー、難燃性の企画について問い合わせしたけど不明で帰ってきたからやべーよ
万が一燃えたとき丸焼きになりそうで怖い 昨日日没時に試乗して乗ってるときは当然気付かないが店員が出し入れしてるときに見てたらテール→ブレーキの光量変化が少ないように見えた。ランタンのポワーンがボワーンに変わる程度の変化。確か法律で光量変化率は決まっててそれには準拠してるんだろうけど まぁ前に並ばれたら迷惑級に眩しいアルファードのブレーキランプみたいに明るいのが良いって訳では無いけどねw >>836
ピラーは樹脂やで
数年立つと白くなってくる
ファンツールは塗装 >>852
俺もLED化したい
って、イエローハットかオートバックスでLED球買って取り替えたらいいだけだよね? >>859
アドパだけプレミア画質、とも言える
まぁスレでこの後も煽りネタとしてそう言う風に言われ続けるんだろうな >>857
Bピラーの話してるなら眼科行った方がいいし嘘つくのやめた方がいい >>861
2019に買ったRAV4の樹脂はもう白いぞ
樹脂多いから目立つんよね
秋にワコーズスーパーハードするつもり 成約後に注文書のDOPキャンセルしたいのが出てきたら
みんないつ頃セールスに連絡している?
納車日確定してからでもいいんだろうか? >>854
まじで??だがホントにフワフワなんだぜ >>854
あぶねぇそこのトランクマット買うとこだった
難燃性の素材使ってないってことだなきっと >>864
オーダー入れる前だったらキャンセルもくそもないんだから早く連絡してやれよ 1年待ちとして
トヨタのネット契約とかコネクト契約とかは先行させるの?
クルマ納車したときからスタート? >>864
んなもん、車がDラに届く前、正確に言えば届いてからでも作業に入る前ならOKだろうよ。ここで質問する暇あったら、連絡しろ。君がDラだったら直前のキャンセル腹立つだろう?おとなだったら向こうの身になってやれよ。 に、販社の配車センターで台車
>>868
私のヤリクロの場合
Tコネ契約日:2021/2/19
ディラー入庫日 2/20
納車日 2/24
でした。県域の配車センターで台車番号とTコネの括り付けと契約登録されたと思われます。
https://i.imgur.com/WHSRVng.jpg >>870
配車確定時ですね
ありがとうございます 俺はホイールは16にインチアップする予定
まあ現行で使ってるのがそのまま行けるやろと予測する
ヤリスやアクアのサイズと同じ6Jの+45くらい入ると思う
タイヤは195/55/16やな
冬タイヤは純正サイズでよかろう >>865
>>866
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お世話になっております。
お問い合わせありがとうございます。
「難燃性の規格に合致しておりますでしょうか?」についてですが、弊社マットは難燃性の規格に合致しております。
一般財団法人 ケケン試験認証センターにて試験済みとなります。
「どの規格のどのレベルに合格しているかご教示ください」につきましてはご回答できません。
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ごめん。訂正します。
自社製の規格としては合格してるんだけど、公的のレベルとしては答えられないって感じだった。
普通はUL94とかがあるんだけど・・
https://www.takachi-el.co.jp/images/pdfs/technical_data/2016-g-007.pdf 五味氏が動画でスピードは出てるのに加速感がない、と言ってたがヤリクロで同じ感覚を感じたわ。tngaの特徴なのかな。すごい技術だとは思うが、なんかスカッとしないのが地味にストレスかも。 >>873
詳細までありがとう
いじわるな言い方するとケケンに出してるなら詳細な結果出てるはずなのに公開しないってことは
なーんて思ったり >>875
そうなんだよ。
で、その試験センター見たんだけどさ
ttps://www.jwif.org/service/list/
難燃性の試験ってのがないのよ
ttps://www.jwif.org/list/%e7%87%83%e7%84%bc%e6%80%a7/
燃焼性ってのはあるんだけど・・カーテン?
こういうモノはさわり心地とか品質とかもあるので一概には言えないけど、
まぁ・・っていう感じだった。 納車日9/30か10/1でケテーイ
HDMIの移設(外出し)もお願いしたらなんとかやってくれるって(当然工賃は嵩むが・・・)
作業は外だしになるから結構お高めになる模様; 俺は今乗ってる170ではMKショップって所でフロアマットを買ったな
スタンダードタイプにしたがやや薄い感じだが5年目でもほつれなどはなし
耐燃性は全くわからん >>858
170でLED化しとるが
何社か試した結果として
俺はいんすぱ工房のキャンセラーに行き着いた
抵抗タイプだがそこまで熱くならないのでおすすめ
次はXのHV7人乗りを買うつもりだから
流用予定だね 衝動買いするところだった
待ったを掛けてくれるスペックで良かった >>858
アマゾンで2球500円くらいで買って換えた。二代目 >>884
室内灯2球では無理やろう。LED30発くらいいるんじゃない。バック灯か何か換えたの? >>874
動画見たが、踏み出しはモーターのみ加速で、遅れてエンジンの回転数が上がるのを、加速が遅いと勘違いしたっぽい >>887
うちに先に来たけどH265の再生は普通にできとるね
動画アプリに依存するんだろうけど遅延とかの設定もできるし便利
あとリモコンあったら前はDAのナビ、後部モニターは動画再生とかもできそう >>888
おおおおーーー素晴らしい
できたら動画うpおながいします >>888
DA繋がずにPCのモニター/microSDのカードを読みに行ってる形だけどいい?
夜遅くなりそうだけど これってディーラーオプのと比べて値段とか使い勝手とかどうなん?
ブリッツ、新型トヨタ・シエンタ用「TV-NAVIジャンパー」発売
https://www.autocar.jp/post/858309 >>891
ほい。
ttps://ux.getuploader.com/5chdbd/download/32
うちのテレビ視聴環境をブラウザで視聴してる
ノイズ入ってるのは多分wifiが悪さしてるので、CPが悪い訳じゃなさそう。
今日9/14の23時には消すのでそのつもりで。 意外とみんなみてるのね。ちょっと早いけど消しちゃいます。 >>894
どの辺が詐欺なんですか?
そうなるとトヨタレクサス日産ホンダ各ディーラーにもある作業ですけど詐欺ならまずいんじゃないですかねー >>896
あと2年フルチェン後ろだったらあったかもね 窒素は抜けにくいとなると、普通の空気入れて減ってきた時には
他成分に比べて抜けにくい窒素の残存率が高いはずだから、減ってきて補充を繰り返すと、だんだんタイヤ内の窒素濃度高まるのかな。 >>899
そもそも空気の8割は窒素だよ、わざわざ窒素補充なんて意味ないでしょ >>899
実際通勤用以外には窒素入れてるんだけど特に抜けにくいって事は無いと思うし899の言う通りの現象が起きるかもしれない
過去に某大型カー用品勤務だった20年前頃に窒素が導入されて同じ車両の左右タイヤに片方はそのまま空気を規定圧に
もう片方は窒素を規定圧にして同じ高さから落としたら窒素の方が明らかに音が高いわけ
その頃は会社の経費だからタダでたくさん実験したよw エンジンかからないおじさんの次は窒素意味ないおじさんね
個人的にはN2が100というよりも高圧ボンベからダイレクトで乾いたN2が入る事が重要なんだと思うよ
簡単に空気中の水分取り除いて空気入れられるならほぼ同じになると思うんだけどねー
N2入れた方がてっとり早いわ >>902
それなら窒素である必要がないじゃんw
乾燥した空気でいいって言ってるようなもんじゃんw 窒素で金取るのは水素水ビジネスと同じようなもん
信じる人はそういうのに金使えばいいと思うよ
自分の金何に使おうが自由だからね 全く抜けなくなるかのような誇大広告に騙されたか
自分の脳内で勝手に誇大広告にしてしまった人が
拒絶反応起こしてるんだよ
レス先の日本語もまともに読めなくなってるみたいだし相当テンパってるから
そっとしといてあげよう 乾いた空気どこで売ってんの?そこらへんにある?
手っ取り早いのが車用に出回ってる窒素だよ
日本語理解できないか 俺は取り扱いしてないから売りたい人は俺じゃなくない?
いいから詐欺の証拠早く出してみろよ 言ってることがおかしな割とキチガイを「遠巻きに見る」感じがこれな
> レス先の日本語もまともに読めなくなってるみたいだし相当テンパってるから
> そっとしといてあげよう
> 列ではないけど1人が車内に入ってる間は
> 他の人は入りにくくて取り巻きに見てる感じ しかし、パワー感に関しては軽自動車のターボと変わらんな
お一人様で、車中泊用途なら軽自動車のターボ買ったほうが良いかも。 >>877
ワイはオードサクレのマットにするわ。
耐熱性はわからんけど、純正マット作ってる工場が売ってるみたいやし。
>>879
おめいい色!
注文したのはいつ? 早いね。
てか、ポツポツ街中でも走ってるの見かけるようになってきた。
ワイは最終交渉煮詰めて、今月中に決めるよ!
>>913
スペーシアギアの方が安いしね。
家族持ちで、用途が合えばこれ程ベストな選択はない@シエンタ >>913
軽自動車はやっぱり軽自動車よ。
足車には良いが長距離乗ったら疲れが違う。 ここで話題になってた、ファンツールとバイザー合わないの件で営業と話してとりあえず無しで契約した。つけたくなったら何時でもつけれるしね。
参考画像のせてくれた人ありがとう! >>915
ほんまそれ。
街中では最高だけど、高速走ると所詮軽。
いくらターボだ言ってもね。 >>916
自分もはずしましたよー、今まで何となくで付けてたけどタバコ吸わないしバイザー無くてもそんなに困らないかなと バイザーは風切り音出すしデザイン壊すしほんと良いことないもんね
洗車の時もほんとに邪魔だと思う >>892
値段高いな。
amazonでノアヴォクシー用(おそらくシエンタと互換性あり)の買った方がよくね? >>898
たぶん逆。原価高がきつくて廃止だと思う。 >>892
アマゾンでデータシステム製でシエンタ用
ノア、ヴォクシーと品番同じだが
11000位で購入したよ >>914
現車売却して 買い取り店より
シエンタ納入まで代車でスペーシアギア借りてるがエンジン音煩くてアカンぜ
いい加減な事書くな >>924
軽と区別つかないようなユーザーは軽と乗ってたほうが幸せなんじゃない?軽乗ってる俺賢い!なんだろうし >>919
ここで見てると「俺は着けない」という意見を持ってる人が着けないコメントしてるが声なき特に考えてない多数は着けてるって感じかな。ちなみにウチは必要だから着けてる
車庫証明も印鑑証明も取ってきたので納期連絡を待つだけだぜ!…大丈夫かな? 乗ってきたけど、やっぱりシートがあんまり良くないな
肩のサポート薄いてか小さい
腰に体重かかって腰痛でたわ、車はいいけどやっぱり3ナンバー車と比べるとシートは全然ちがうわ、、 五味氏のレビュー見てたらあった方がいいんかなと思い始めた すごいガソリン褒めてたね。
ハイブリッド涙目!
おれだけど >>927
必要だからつける人に文句つけるわけではないよw
自分もタバコやめてなければ付けてたかもしれないし >>931
なかーま
最初78点くらいか?!って言われてたから落とされた感が強いねw
でも特色あって面白いレビューだった
基本褒めまくりだし目的で選べばに収束されてたし気にならん >>927
ヤリスクロスもアルファードもLSも3ナンバー
何と比べてるか分からんけど
180とか身長あると気になるのかもね
俺は小さいからちょうど良かったよ 今回開発の人の推しもコンベだったから開発頑張ったんだろうね
距離乗るからハイブリッドしか買わないけど 車内幅の数字でホイールハウスの出っ張りのぞいた狭い数字が出てないんだけど数字公表してないのは狭いってことなのかな。 ガス:価格◎トルク◎静粛性△燃費△電子制御装備△
HV2WD:価格⚪︎トルク△静粛⚪︎燃費◎電子制御装備⚪︎
HV4WD:価格△トルク⚪︎静粛性⚪︎燃費⚪︎電子制御装備⚪︎ >>933
売れない方が俺の納期に影響しないんだけどなw >>928
カタログからしてママの子供の送り迎えor買い物カー用途を売りにしてるくらいだもんな。所詮はコンパクトカー。
快適性なら、より上位車種をどうぞってスタンスだろうね。その辺トヨタはフルラインナップだから上手くカテゴライズしてるなと。 >>931
五味さんはヤリスもヤリスクロスも走りについてはガソリン推しなのよな
あの人は基本、HV、EV派だから
このエンジンのことはだいぶ気に入ってんだろうな >>929
今の初代に着けてるサイドサポート付き通気エンボス素材の上敷きを移植の予定(去年買ったばかり)
つか上敷きするんだったらシートコーティング要らなかったか?まぁ一応店長成約祝いのオマケだからいいけど >>922
ほい。30分以内に削除するので今回で最後な
Carplay上で再生しながら録画してみたけど全く問題ないね
音はないのは簡便してちょ
ttps://ux.getuploader.com/5chdbd/download/34 純正タイヤはダンロップとトーヨーっぽいけど、ガソかHVで違うのか? >>893
これ nasneを視聴しているのでしょうか? >>947
あとブリジストンのエコピアもある
どの車もそうだけど生産車の車のタイヤは一つのタイヤ企業とは決まってなくて大体2企業くらいがランダムで生産される
納車されて初めてどの企業のタイヤかわかる
もちろん性能は同じに設定されてるから問題ないよ >>949
nasneもどきだけどそんな感じ。
nasneは持ってないからテストできない。ごめん
そろそろ消しますわー レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。