EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★63(IPなし)
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
!extend:default:vvvvv
!extend:default:vvvvv
↑を3行程度コピペしてください。
※注意※
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい
※前スレ
EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★62(IPなし)
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1659766842/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
確かに答えてないね
それっぽい車を出しただけのエアプかもな >>951
いや俺が単四でじゅうぶんだからいい単四教えてくれと言ってもアンチ達が単三じゃ足りないに決まってるっていつまでたってもサクラなみの内燃機関車教えてくれないじゃないか
ないんだろ？
ヤリスHVやカローラ系HVはかったるい
フィットeHEVはエンジン音と加速が一致してなくてうるさい
なにか他に候補ある? 決まってるというか航続距離長いことに何のデメリットも無いやん
何でそんな航続距離短い車が欲しいんや？まぁEVは重量と価格がとんでも無く増えるけどさ… 日本の軽ユーザも同じ
お安いエンジンの採算が合わなくなったから、
お高いHVやPHVやFCVを買え言うても買わないし買えない
事実上、格安EVしか選択肢がなくなる >>956
その前にあんたはEV車乗ってないんだろ？ 格安EVの性能が既存の軽上回れば買い替えるんちゃう？ >>953
285万で補助金55万貰えるから235万円だよ
補助金抜きでいいから300万でサクラ並の車あるの? >>955
逆になんで航続距離にこだわるんだ?
距離乗らない人には優先度低いのに >>959
車格？走り？静音性？
トータル的に見たらアクアの方がええんちゃう？ >>961
走行する距離にもよるが毎日充電することもあるよね
車庫無いと大雨の時とか充電できないんじゃない？ >>939
エンジンを使えば良いじゃん。どこのメーカーも馬鹿じゃなければ作り続けるよ。 まあ、ほとんどの人が通勤や買い物などの生活圏の利用だからね
こんな人たちは自宅で充電できるならBEVで十分なのかも？ まぁどんどん売れてこのスレにもどんどんEVのメーターでもアップされるやろ >>964
アクアなんて狭いしリヤシートリクライニングしないしランニングコストだけで選ぶ車だろ
で実際元は取れないし
99.5%以上は0-60km/h、100km内走行なんだから0.5%以下の為に航続距離の長い車を選ぶのはバカらしい
頻繁に200km以上走るならテスラやアリアを買えばいい >>961
航続距離が長くて安ければそれに越したことないじゃん >>970
いちいち充電しに行かなくていいじゃん
自宅に充電環境あれば帰ってきたらガチャっで終わり
やってみれば分かるやん >>915
ありがとう
これくらいなら10万もあれば工事してくれそうな気もするけど
現状のEVのバッテリーなら
200V15A=3kVA(3000W)充電で十分な気もする
将来どこまでバッテリー性能があがるのか
空で帰ってきてまた明日長距離みたいな使い方の人は30A必須か >>972
コンパクトHVは軽より快適で加速も良くてずっと燃費がいいってところに価値あるんちゃう？あと軽が広いって上だけやろ？
うちの妻アクアもう12万キロくらい走ってるし絶好調だぜ？
ほとんどの車は1人しか乗ってないし平均大好きな人ならリアシートなんてほとんど使わないから何でもいいやろ？
というか軽に4人乗るつもりなのかよ… >>976
サクラはコンパクトHVより快適で加速も良くてずっと燃費いいじゃない
劣るのは航続距離だけ
そこさえ割り切れる人は軽EVでもいいだろ？ >>980
劣るのは汎用性
自宅充電できない多くの人は選択肢にも入らない。 >>972
両方試乗したことがあるがARIAの方がはるかに品質はいいよ
でもはっきり言って電気自動車は飽きる、つまらん
ウィーンって言ってるだけ
車好きの意見なので悪しからずだけどな >>972
アクアとテスラやアリアの比較って…
そもそも車両価格が違いすぎんだろ。 もしかしてサクラのカタログ航続距離が180kmだからガチで180km走れるとか思ってる？
カタログ値180kmなんて高速走ったらあっという間に電池無くなるぞ？
頼むから高速で電欠して事故起こすなよ
「EVのカタログ航続距離を盲信した老人が高速で電欠して追突される事故が多発しています」とかなりそうな悪寒 >>984
その中で車として使うならアクア一択だろ。 >>983
そこがいいんじゃない
エンジン車はトルク感と音が一致しないと興ざめするし
アクセルワークがダイレクトに感じられてどこでも最大トルクがでるしね
EV好きの意見でだけどね
いやでも航続距離さえクリアできればEV乗らないのは本当にもったいないと思うけどね >>980
0-100はアクアの方が良いみたいですが…
あと車買う時にあなた見るのは駆動系だけなんですか？ >>978
軽自動車を馬鹿にしたらあかんということよ エヌボの7割はNAだし足として買う層は加速感やらよりパッケージングで選んでるんちゃう >>987
航続距離より充電時間だよ
300kmぐらいの航続距離でも２、３分で満充電になるなら行ける >>987
俺はそんな感動なかったわ
ガソリン車で速い車乗ってるのもあるけど
俺はリーフ代車で借りて長距離やって痛い目あっててね
高速SAで給電しようとしたが2台しかスポットなくて、そこに4台待ち
早く帰りたいよw
まあ課題は充電時間とインフラ
でも現実的にインフラきつそう >>980
だから「お前は」サクラでいいんじゃね
ただ、選ばない人も少なからずいて、販売もあの程度だ、というのはわかっておけ
んで、そっちのスレ行く方がお前には合ってるからもうここには来るな
だいたい、◯◯で××な・・ってガス車並みの使い勝手や価格のBEV教えろって質問に答えてないのはBEV信者の側だからはき違えるなよ いくら美味しいものでも、365日同じものは食べない
車の選択肢ができたということは、そういうことだろうね
でないとこういうスレも立たないし EV乗りはEV買うとなんですぐHV下げしてしまうん？
「自分には」EVが合っていた、こういう運用してて問題無い、みたいな言い方なら反発されないだろうし、話聞いてもらえるのに。
なんでHVなんて乗ってんの、何が良いの？みたいに実際にHVを選択している大多数を敵に回すような言い方するのか？
煽り目的ならしゃーないが。 HVは将来性がないから
燃費も電気には勝てないし、走りも勝てない
安さもEVのコストが下がれば、勝てない
ユーザは現時点でベストのHVを選べばそれでいいけど
その次がない >>998
今HVベストで10年後もベストなら今EV買う必然性が皆無。
値段下がったら、とか何かいつかわからんようなあやふやな未来を根拠でHV下げてんの？
とりあえず最低でもEVがHVより安くなってからにしてくんね？
今EVがベストだから買うべきって言ってるわけじゃねーの？
未来のために今の買う車選択する(買ってしまったEVはもちろん進化しない)人いるの？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 3日 7時間 52分 1秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。
───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────
会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。
▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/
▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
