【DS】プジョーシトロエングループの高級車ライン10
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DS7の新型はあのFOCALスピーカーをぶち壊しにしてるヘッドユニットの音質は改善されているのだろうか？ おフランス車は、盲信的に椅子が良いと語られるけど
さっぱり分からない、そりゃ悪くは無いけど、そんな言うほどかと
レカロの方が良いと思う、コンフォート系であっても >>308
車内は、後席の座面が結構小さいみたいだな
4.4mの全長じゃどうしてもゆったりとはいかんよね
実際に小さいから仕方ないけど、サイド汁をブラックアウトして、天地を薄く見えるデザインだから
余計にコンパクトに見えてしまう
だが、そのせいでただでさえ大径なタイヤが更に大きく強調されて見える
ぎっちり実が詰まった感じで、むしろ好印象
最近は大口メッキグリルで、去勢を張り倒した車ばかりだから
DS4欲しいなぁ >>319
あなたがそう思うならそれで良いんじゃね DS3乗りだけど あの小さなモニターだけ交換できないかな。 E-てんすって何台が日本に入ってるんだ？
本当は売ってないんじゃないの？ 何台も何も、もうこれから全てE-TENSEになるのよ。
DS9は今はE-TENSEしかないし、DS7もすぐにそうなるらしい。 >>323
DS7 E-てんすオーナーが来ましたよ。
私が買ったときは10台が日本に入って来てたそうですよ。
同じ色のE-Tenceとすれ違ったことが有るので、最低2台は売れてると思いますｗ 五味ちゃんやシオミが試乗動画出してるやつが一台あって、あとは多分売り物だろう
DS7の試乗車なんて日本に一台だと思う
つまり注文があって売れたのが9台ということではないだろうか DS7のタッチスクリーン、iPhone繋いで特定の曲をかけると再起動しちゃう。 >>327
シトロエンだけど同じく
多分同じシステムだろうから同時期のプジョー含む他車種でも起こる可能性高いかと 因みにCarPlay経由、Apple Musicで洋楽中心に7000曲ほど登録、普段はランダム再生してるけど、今のところ洒落で流してみたウマ娘の二曲だけ
走れウマ娘と本能スピードって曲
iPhone11と14、有線無線どちらでも発生
2017年式C4ピカソ、ディーラーでCarPlayにアップデート対応 DS3クロスバック乗りですが、サンシェード純正以外で何かお勧めありませんか。 ds3 e-tenseはまた緊急停止するリコールが発生しているね 2013年ds4 前方左下から水漏れ
どうやら定番の耐久無いサーモケースの劣化っぽい
デラきいたら預けられるのが2週間後
この時期は一番故障多くなるので待つのは当然だろう
部品確保して直ぐ対応出来そうなご近所街工場にお願いするかな ds3は月1～2台見かけるけど、ds4、7は全くみないや。
9も。 >>332
aliexpressで車外からフロントガラス覆うやつ買った。
内側のシェードだとドラレコ付けてると覆えないんで。
https://i.imgur.com/xL6wmZ6.jpg DS3の、後ろのナンバープレートを照らしてるライトが切れてるって言われたんですが自力で交換できますか？外側からは取っ掛かりがなくて外せそうにないです。 NHK朝イチの中継で良い場所に映り込むDS4
内容と関係なく目立ちすぎだろうと思ったら
「この車、故障で動かせないそうです」
！！！ >>336
３，４，７はたまに見かけます。９は見たことないです。チラカーライフってどう思います？ 新型DS7、ブレーキダスト少ないんだけど、低ダストブレーキパッドに変わってるのかな！？
ドイツ車乗ってた時はすぐ真っ黒になってたけど、これは全く汚れてないし。 低ダストパッドは一般的にはライフが短いとはいわれるよね そうなん？
日本車でブレーキパッドって交換したこと無い。
殆ど減らなかった。 国産の、あけぼのだか日清だか、なんか食せそうな
ブレーキメーカーのすごいのは、パッドも減らないし、ローターも減らないのよな
本当に10万キロ以上普通に使えてしまう
今ならハイブリッドの回生ブレーキで、数十万キロ使えそう >>350
曙は良いですね。
ポルシェが純正採用してるくらいですから そろそろタイヤ交換したいんだけど、primacy4+かps4suvどっちがいいかな？おすすめあったら教えてほしい！ >>352
車種分からんけど自分は後期DS5でPS3からプライマシー4+でちょこっとだけ幸福度上がった 今からE-テンス無しのガソリン車を新車で買うのって遅れてるのかな
充電するイメージが湧かないのよ 自分の好みで買えばいいじゃない
大半の日本人は街乗り短距離が多いからEVが合ってるだろうけど ガソリン車買えないんじゃね。
DS4はガソリン車受け付けてないし、DS7は購入時初回20台入荷のガソリン車が無くなったら、
後はPHEVしか販売予定無いって言ってたし。 >>355
予算があるならE-tenceをオススメするよ。
充電がなくなってもハイブリッドだから発進はスムースだし
高速道路流入時とかモーターのお陰で加速が良くてホント楽。 街乗りでもEVは充電時間がかかるからステーションも都心はテスラ勢が増えてどこも一杯でストレスたまるよ
マンション住みが多いから自宅充電が出来ない皺寄せがきてる
とてもじゃないけどあと10年はまだガソリン車じゃないと使い物にならん ディーラーの１年点検すごく高くなったような
もう近所の整備工場にしようかな… なんかもう撤退すんじゃねーの？ってくらい覇気がないブランドになっちまったな シトロエンとDSのディーラーはキビシイかも。
プジョーだけ売れてる。208とかゴルフ抜いたし新しい3008も出ますよね。三兄弟中身一緒だから真ん中の価格帯のプジョーでいいんじゃない？
と、判断されてるかも。
シトロエンもDSも頑張って欲しいです。 DS7買ったけどええ車や。
DSはほぼPHEV車の販売しかしなくなってるから厳しいんだと思う。
ディーゼルは煩いし。 DS4あまり売れてないよね？
個人的にはもっと売れると思ってた
プジョーも現行のはデザイン良いけど、新型はどれもデザインくどくない？ ds3E-TENSEの内装とかハンドルってガソリン車に付けることも出来るのかな？ DS4のブレーキパッドってE−Tenseとディーゼルじゃ違うのかな
DIXELから出るみたいなんだけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
