【日産】ARIYA アリア Part25
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
それは、新しい時代の夜明け
－2021年日産 アリア誕生－
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html
※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part24
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1655958076/
【日産】ARIYA アリア Part23
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1654240901/
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>951
にどの車がカッコいいか語って貰いましょう https://i.imgur.com/qf0TsDS.jpg
これな？B６アリアと全く同じである
ガチガチに組み上がっているから硬いんだよｗ
鳴らしが必要であるｗｗｗ >>956
アリアは突き上げも気になるが前後揺れもダメよね。あれは慣らしで改善するもんではないように思う。B9、e-4orceのモデルに期待。
B6は厳しいね。
CX-60も試乗したけど、こちらは慣らしで、、、というのも分からんでもない感じ。突き上げより固さを感じたが20インチの影響も大きそう。
けど、自分的には許容範囲。
あくまでも個人の見解ね。 突き上げは確かに慣らしで改善するから問題ないとして、前後重量バランスについてはどうにもならないね〜。 >>957
アリアは試乗では揺れは気にならなかったけど実際マイカーとして乗ると気になるようになるのかなぁ…嫌だな… >>959
指摘する人が多いと営業担当は言ってた。
youtubeでもよく見ると分かる。
停止時に1,2秒揺れてるとか。
揺れの収束も異常に遅くて同乗者はきついかも。 前後重量バランスとか気休めにしかならないよ
なぜならFFの１０年落ちの軽自動車より街乗りが悪いんだからｗ
ボディ剛性あげて大径タイヤをはいたらそりゃレーシングカーみたくなるんだよｗｗｗ
最近の乗り心地が悪い自動車はむやみにボディ剛性あげたり足回り剛性上げすぎなのが原因よ
トラックみたいになってんのさ エアサスあれば問題なかったかもね。
重たい高級車は皆エアサスが選べるか標準になってる。 まあエアサスだなｗ
それかヤレを待つしかないんじゃないの？ｗ
１０年落ち軽自動車のトーションビームに負けるのも本質であることを理解するしかないよｗｗｗ >>953
> >>951
> にどの車がカッコいいか語って貰いましょう
911 ディフェンダー 208 IS いっぱいあるよーよりによって日産とは。買えないとか笑わせんなよ。日産かえないやつなんかいるのかよ。日産嬉しそう光らせとけw 0755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW c57b-Wdv+ [106.73.66.128]) 2022/09/02(金) 09:29:22.04
重いディーゼルハイブリッドで脚が動かないなら軽いガソリンもバネやダンパーは共通だろうから空荷のトラックみたいな乗り心地だろうな。
CX６０スレ見てたらこれワロタ
B９AWD勢はB６みて楽観していると思うけどこれと同じようなことになるよｗ
イーホースはマンホールや段差の突き上げには対応してないからｗｗｗ >>966
予約数が想定に達してないっぽいなリミテッド B6 4WD リミテッド720万
B9 2WD リミテッド740万
B9 4WD リミテッド790万
グレード迷う！エクストレイル買おうと思っていたけど、少し無理してやはりアリア申し込むわ！
リミテッドはほぼ装備ついてるから追加オプション代もそんなにかからないよね？ >>969
アリアに限らないけどEVって高いな〜
補助金が100万円出なかったら誰も買わないだろ 最後のほうを書き換えてね。
誰も買わないだろ→オレは買わないな。
訂正お願いします。 >>971
やじ馬にとっては補助金は関係ないだろうけど
実際に買うとなると690万円と790万円の差はデカイんだよ？ そりゃあ金のないやつはデカいだろうから
あまりムリしないでね。 >>973
100万円の価値が分からない輩が金を持っている可能性はほぼゼロだから
ネットで虚勢張ってないで投資の勉強でもしなさい
でないと君の安月給ではアリアB9なんて夢のまた夢だよ 安月給？
日産発表の790万が、ウクライナ情勢や半導体値上がりのため
890万です！と言えばそんなモンでしょ。
他にもいろいろ上がっているし、リーフも値上げするし
トヨタも値上げしているじゃん。
それを吸収できないんじゃぁムリしないほうがイイよ。 欧州勢の日本仕様のEVのバッテリーは全部韓国製だから絶対に買わない
さようならドイツ車 ベンツはCATL製みたいよ
BMWとVWはどうなのかわからん >>979
ベンツも日本仕様は韓国製です
残念でした
日本勢は国内向けの場合
トヨタ、スバル、マツダ→パナソニック
日産→AESC（日本の工場で製造）、CATL（アリア）
ホンダ→AESC（同上） ドイツ勢のEVのバッテリー
メルセデス→韓国SK
BMW→韓国サムスン
VW→韓国サムスン
ポルシェ→韓国LG
さようならドイツ車 >>982
自分も少しだけ調べてみたけどEQSからCATLぽいね
明日、嫁のEQB見に行く所だったから助かった 嫁がEQBwで義父がアリア
妻のことなんだろうけど、ベンツと日産のそのバランス刺さるわあw 700万ってもうちょいでCクラス買えるじゃん。環境といく言葉に騙されて日産に700万。もうちょっと待てば驚くくらいEVは安くなるのに。皆さんお金持ちだな。 頼みもしないのに全車なんちゃってハイブリッド化したベンツCクラスに
700万も出すならまだ日産アリアの方がいいな >>985
なんの革新性もない内燃機関車に700万はもったいないと思うわ
ベンツが良ければAクラスでよくねぇ？ Cクラスの話題出したらよく釣れるなあ。めちゃくちゃ早口で言ってそう。 いやCクラスの良さを語ってもらわないことにはね
どこがいいの？ 家電みたいな車に700万だして満足してるのがホントすごい。尊敬に値するね。 ドイツ車は電装品の故障が多い。モールがすぐ錆びる。ハイブリッド車のインバーター故障で、
50万以上かかる。酷い目にあった。電装品の塊evのドイツ車なんて買えないな。 プレ値のアリア相手に７００万とかB６に少々のオプついたのくらいしか買えないよｗ
貧乏人は即納のCクラス買うしかないんじゃないのかなｗｗｗ CクラスとかW２０５で頂点極めて現行は下り坂であることくらい小学生でも分かるｗ
ぶつけるならEQA持ってこいよｗｗ素人かよｗｗｗ ベンツSクラスのハイブリッドシステム壊れたら修理代200万越えだからな。。ドイツ車の電装品は壊れたら高いよ。 このスレッドは１０００を超えました。
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