【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用48
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
2020 2021 2022
1月 ※※※※ 9177台 3050台
2月 ※※※※ 8006台 2351台
3月 ※※※※ 10428台 6624台
4月 ※※※※ 7112台 4325台
5月 ※※※※ 6313台 3188台
6月 4239台 7235台 2712台
7月 9388台 6780台
8月 6231台 4987台
9月 8979台 3702台
10月 9674台 3490台
11月 9897台 2992台
12月 8128台 4353台
累計 153,181
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
マウント荒らし、グレード荒らしはスルーで
オーナー&納車待ちの人以外の発言はNG
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用47
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1656866880/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1乙です
Z/ZLP以外もオーダーストップ入り、遂に買えなくなりましたね。
納車済み組、納車待ち組、色々情報交換して楽しみましょう。
みなさんいい大人なのでHV推し、ガソリン車非難はやめましょう。
初期型、これから出る年次改良型みんな仲良くハリアーを楽しみましょう。 >>6
ハリアーは誰でも買えるやっすい大衆車なんだからケンカしない ハリアーに憧れる大衆車おじさんこのスレにも来るんかいw >>8
大衆車連呼ジジイの驚異的な語彙力の無さよw 大衆車おじさんはオーナーよりハリアーを毎日気にかけてくれる熱烈ファンです
いつか憧れのハリアーが買えるよう応援しようw 自分は軽→コンパクトSUV→ハリアーって遍歴だからいい車としか思えないけど、上を知っちゃうと中途半端って意見が出るのも分からんではないかな。 3.5ℓの210クラウンからZHVに乗換えなんだけど、クラウンより良くね？って思えるほど良く出来てると思う >>12
もう新車は無理よ
オーダーストップ入ったし
中古車しかない ここが納車待ち本スレだね
あっちはニートが妄想合戦やっててやばい 納期などもあってマツダのCX60と比べるとエンジンや内装でもハリアーは見劣りしちゃうよな
6気筒FRフロントダブルウィッシュボーンが同価格で手に入ると思うと浮気したくなる >>20
MAZDA車あんま売れてないし買ってやんなよ
俺はいかんけど >>20
ハリアーはコストカットの塊だから仕方ない
60以降はハリアーという名のヴァンガード >>21
マジで悩んでる
どうせ納車来年の春頃だろうし5年は乗るつもりだからな
試乗車がディーラーに並び始めたら乗りに行ってくるぜ >>22
と、型遅れの60ユーザーが申しております。 >>23
ま、車に求める事柄は人それぞれだからいいんでない？
俺がトヨタ車ばかり乗るのは単に便利、壊れない、下取りまあまあなとこだし。
どうせ金使うなら修理や交換ではなく、新車に金使いたいから3~5年で乗り換えまくりよ。 ハリアーだと3年後に売ればプラス150万くらいで同じ車格の最上位グレード買えるのが相当な強みなんだよな 俺は4年くらい乗って新型待つよ
先行予約で値引きなしでもリセール良いから
おい金少ないし ハリアーが3年後購入額よりプラス150万で売れる？
今でさえ相場下がってきてるのにw YouTuberのMAZDAはどのメーカーよりも質感高いだのさんざん褒めといてだが買わぬの姿勢はなんなんだ
MAZDAにも失礼だろ マツダ地獄という言葉があるからな
短期間で買い替えるチューバーは売ること考えるし >>30
質感は高いが質は低いのがマツダ
あくまでも感じがするだけだから ああ追い金150万ってことか
しかし横槍って単語使うって相当おじいちゃん？笑 >>30
仕事として割り切る必要があるからな
オファーあればいい案件で飛び付くだろうし。
あの人達の言葉は全部信用できない
きっと視聴者のことも信用してないと思う >>34
小学生でも理解できる文章が理解できずに関係ない部分に根拠もないのに突っかかる
アホの極みだなw >>37
おじいちゃんって言われたのが悔しかったんだね笑 >>40
頭悪すぎって言われたのが悔しかったんだね笑 30代におじいちゃんも笑えるがお前も耐性なさすぎだろw 横槍だけど、「横槍」ってワードに絡むのは流石におかしいw >>43
横槍だけど
オウム返ししてると負け認めてるようものだぞ 結局ワッチョイ付けてもやってること変わってないぞおまえら
ハリアーの話をしなさいよ NX買えない層が買うのがハリアーなんだから民度低いのは仕方がないよ >>51
そもそもハリアーしか買えないんだからレクサスなんか選択肢にも入らんよ
軽乗りがクラウンを検討するか？ NX350なんて先行予約してても2年から3年待ちでまだ納車出来ないらしいよ
ハリアーすでに注文済みならキャンセルしない方がいい 横槍だけどクラウン、プレスリリースは今月だけど販売店でオーダー打てるのは秋以降ってよ。そっからキント勢優先だからクラウンも最短来年納車か？ クラウンをキントってのは
流石になぁ
いつかはクラウンとか昔は言われてたのに また納期長くなってるけどハリアーはカロクロやヴェゼルみたいに購入額より高く売れるようになるんかな >>55
とか言ってるけど実際金持ってる層からどんどん車のサブスク利用してる現状なんだけどね。それこそレクサスの営業にでも聞いてみたらいいよ。法人とか経費系は別にして金持ってる層がキント想像以上に使ってるから。まず納期が全然違う。年単位待ちの車でも1〜2か月で来るからな。 >>54
横槍っていうとどっかのアホにおっさん扱いされるぞw >>57
納期はリースである以上契約したら早く納車しないといけないからな
儲かるとかそういうの抜きにして
11月契約ガソZ待ってるからもう少しと思って待つけれども
最初から並ぶのならキントもこの際ありと思う。
欲しいときに手に入らずに2年も待つのは地獄だよな >>58
+UPdだろ？笑
おじいちゃん言ってるけど多分向こうの方が>>58より歳上だと思うぞw耐性無いし笑 さすがにキント契約の比率たかくなって
通常契約に車回せないのならキント止めるしか無いね
月3000作るとして数割キントならともかく
作った車全部キントに持って枯れたらそりゃ切れますわ
実際何割とか何台あるのか知らんけど >>62
じゃなくて普通に買うのとキント比べたらって話な。 キントは生産ライン別なんだよね
だから納期が早いんよ >>60
ガチジジイかガチおっさんだろうねw
しかも粘着質のw いつまでやってるんだか
どっちも粘着質でキモいですけど 前スレどえらい荒れてるな
オーナーなんていねーだろ ワッチョイ無いからね
相変わらずHVがガソリン貶してるし
ガソリンでいい人は販売数6割以上が現実なのにさ。
パワーが加速が静寂性がの繰り返し
Z/ZLPなら同じトーヨータイヤだからロードノイズ煩いのにね
面白い >>70
多数派が正義だとでも？
日本は貧乏人が多いってだけだろ
それと車内騒音はロードノイズだけじゃないから
エンジン音が五月蝿いガソリンは論外だよ >>70
そういうこと言うから荒れるんだろ
いつもそうやって吹っかけてくるのはガソリン乗りな
お前らがわけわかんねー6割とか言わなきゃこっちから吹っかけねーよ
その6割の内金無くて妥協した奴が何割いるか答えてみろよ
答えられねーだろ？ なんで60ではあったターボ用意しなかったんだ馬鹿トヨタめ >>71
GHVが正解なのか？
まあ、好きなヤツはそれでいいだろ
>>72
はあ？
パワー無い煩い4発(HVも4発)だからガソリンは無いとか煩いわ
何だろうとハリアーZLP4WDなのは変わらないわ >>75
NA2.0Lとさ2.5LHVのモーターアシスト付きが一緒のわけないわな
そうやってガソリン乗りが「ハイブリッドも変わらん」みたいに負け惜しみ言うから荒れるんやで？
素直に劣るのを認めておけば荒れない >>77
いや、一緒なんて思ってない
一緒なのは4発エンジンなだけでエンジン単体でもトルクで負けてる
ZLPHVには頭が下がるしGHVでも「うわぁ、珍しいHVだぁ」と思ってる
ただ、ロードノイズに関してはガソリンよりHVが重い分際立つ気がする
次の乗り換えはクラウン2.5HVにするかハリアーマイナー後のZLPHVにしてみる とりあえずまずはx9bcをNGワードってことでオッケ？ 反応しなきゃいいだけだろ
好きなの乗れよ、他をディスるな
そんだけ ガソリンでGRスポーツダンパー付けてる人とかいないのか？どんなもんか詳しく聞いてみたいもんだけど
マイナーパーツ過ぎてYouTubeとかにもまともな動画無いからな ガソとHV論争は一生相容れない
「〇〇でいい」と「〇〇がいい」の違いだから根本的に違う価値観。AE85とAE86の違い。 >>83
「HVのほうがいいけどガソリンで妥協」と「やっぱHVで正解」の違いだから根本は同じなんだけどね
ガソリン乗りがそれを素直に言えるか負け惜しみを言うかの違いだけ 納期が更に遅くなるしなぁ
パワーは欲しいけど
最短納期考えれば202黒か白のZレザーなしがZの中で最速でしょ
俺はビューだけは欲しかったからつけたけど、これも遅延の原因だよな
ハイブリの人は9月注文でもオーダーカット食らってかわいそうだと思う HVZだけどほんと6月に契約して良かったと思う
後数ヵ月遅れてたらと思うと震える ターボモデルがあればガソリン勢も劣等感を抱くこともなかったのにな 今の時代にターボとかいらんだろ
ターボほしけりゃクラウンクロスのRS買えば
2400ターボにハイブリの組み合わせがあるらしい
値段は700万くらいだが ノアヴォク並みの2000ccじゃあなぁ
チュウヒの皮をかぶった鳩みたいなもんだもん 9月のハイブリ納車が出来ないのなら
ガソは11月くらいで止まってそう
10月に製造するとして
10月で9月残りと試乗車
11月で10月分
12月で11月分
11月注文の俺は年内にラインにのるかどうかというところか
問題なく製造できたとして HVも加速がもたつく時あるよな
あれはモーターが動いてない時か
高速でもクルーズコントロール中に踏んでもイマイチな加速だった UHcqって煽り耐性なさすぎだろ
いちいち荒らすような書き込みばっかりしてるし
リアルストレス溜まってんにかね >>93,94
モード切り替え一度も使ったことなかったわ
明日使ってみる Zだけがナビの影響でオーダーカットなのかと思いきやHVも製造してないとか何がダメなんだろう
おかげで自分のガソGが予想より早く入庫されてディーラーが書類手続き間に合ってない ハイブリはまともにラインが流れてた去年で2ヶ月位プラスと言われてたな
8ヶ月が嫌で6ヶ月のガソにしたのに
このザマだよ
こうなるならハイブリかえばよかった 先日ディーラーから案の定、オーダーしているHVZLPが改良型になるため、
今までの納車待ちと合わせて1年半ほどになるって連絡来たんだけど、
長い納車待ちは覚悟してたし何とか待てるが、今流出しているデジタルメーターが本当に嫌で
なんでオプティトロンメーターのままにしてくれなかったのかと非常に悩んでる まともに生産ライン構えてたら歴代最も売れたハリアーになった筈
60ハリアースレ終盤、トヨタは車種統合加速するからハリアーはRAV4に一本化されて絶対発売されないと言ってたアホがいたけどw 既に15万台以上納車されてるからなー
ちゃんと生産できてたら20万台超えてるよ
中古もHV(何故かZグレード多い)、ガソリン共に見かけるようになった
値段は可愛くないけど 納車に1年以上も待つ、気の長いZやHVよりGガソリンの選択は賢い選択でしょう
エンジンなんて、車の性能を上手く生かせばなんとでもなります
峠でアルトノーマルでワークスより速く疾走することに快感を感じることも出来ます
何でZやHVに拘り過ぎるのかわかんねえ
ローンやサブスクで買うからなんやろーな HVサイコーとか言うてるがまだ納車もされてずいつくるか分からんヤツがガソリンはクソとか言うてる時点で何？って思う。
ガソリンだろうがHVだろうが楽しめたらいいんでないかい？ うん、納車済みで1年になるけどガソリンでも充分だと思う。
次はマイナー後に同グレードでHVにする予定だけど、その頃(2~3年？)に納期改善してるといいなぁ >>108
ガソリンで十分とかいいつつHVに乗り換えたいのはなぜなの？
ほんとは十分じゃないからだろ >>109
えっ？
誰かイツHVに乗り替えたーいとか言うてるん？
おじいちゃんオツム大丈夫かい？
妄想の世界でハリアーHV乗ってる夢見といてください >>110
「次はマイナー後に同グレードでHVにする予定」
これ読めないの？おじいちゃんw
頭大丈夫？ ガソリンZLPGRスポーツバイザーパフォーマンスダンパー付き
PVMやルーフなどモリモリオプション総額570万の俺高みの見物
なお未納車 >>113
うーん、ガソリン仕様だけに低みの見物になっちゃってるよ
しかも今はまだオーナーでもないしw >>113
ルーフ付けたならオススメのカスタマイズあるよ
通常毎回エンジンオフしたら白く濁るけどそのカスタマイズしたら毎回透明なまま記憶される ガソで570ってGRパーツフルセットみたいな感じ？
HVZLPFFで一括下取り無し値引き込みで480万
契約解禁日の2年前5/15のタイミングで購入した自分は買い物上手だと改めて認識した >>116
GRのパーツセットを付けたよ
ホワイトに黒パーツと黒ルーフでツートン仕様に、
スポーティな走りが好きだからガソリンの軽快さを取った 他人の車をどうこういう趣味はないけど、重いSUVの車体に2Lエンジンで「軽快」はないわ
そういうとこがHV勢や荒らし共に突っ込まれてるのが分からんか >>81
付けてるけど納車から付けてるから効果わからん
付けてない人近くにいれば分かりそうだけどな >>90
上手いこと言うね、声出して笑っちゃった！
周りに人が居なくて良かった笑 メーターとディスプレイオーディオはクラウンと共通になりそうな予感 >>123
スライドされたんだけど、このメーターならギリ許すわ。 今日ディーラーで新型クラウンのカタログ貰ってきたけど、中々格好良かったしカラーバリエーション良かったわ
もし改良ハリアーと新型クラウンが同じ液晶メーターだったら、もう半年ぐらい納車待ちするし、
ダサい液晶メーターだったらキャンセルして新型クラウンにしようかな >>126
クラウンと同じメーターならかなり殺風景だな
日産三菱連合のような派手なのもどうかと思うが
こじんまりしすぎと思う 一番安いのでいいなら430万と思うでしょ
当面販売されるグレードは売れ線だけだってさ
ベースモデルは当分作らないとさ >>129
同じか…？
しかもハリアーと違って上級グレードでもノアヴォク同様かなりのオプション商法やで
【2.5L+モーターのHV仕様/全車AWDで値引きはゼロ】
クロスオーバー「X」……435万円
クロスオーバー「G」……475万円
クロスオーバー「Gアドバンス」……510万円
クロスオーバー「Gレザーパッケージ」……540万円
クロスオーバー「Gアドバンスレザーパッケージ」……570万円
【2.4Lターボ+モーターのHV仕様】
クロスオーバー「RS」……605万円
クロスオーバー「RSアドバンス」……640万円 なんかクラウンなのにブラインドスポットがオプションのグレードあるらしいな ハリアーやめてクラウン飛ぶ人は当然アドバンスレザーパッケージだろ？ 640万のRS advancedにすることにしたわ >>131
値付けが絶妙だなｗ
30～40万刻みで、ちょっと贅沢したら上が買える
どこで我慢（妥協）できるかだなｗ クラウン「Gアドバンスレザー」一択だね。
RSは6ATベースでアシストとしてのHVだから燃費はかなり悪いらしい。加速は絶対やばいと思うけど笑 クラウン…ハリアーかよw
にしても21インチのタイヤはビビるわ クラウンスポーツとエステートにも2.4デュアルブーストHVが設定されれば次の乗り換え候補に躍り出るな なんかクラウンが出たことによって一気にハリアーが過去の車になった感
いつかはハリアーってはならんよな
なんだかんだでいつかはクラウン
これに尽きる いつかはクラウンとかいう昭和臭さを消したかったんだろうな
ガラッと方向チェンジしたもんな 昼間に車の中で仮眠とりたいんやが暗幕とかマットレスの良いやつない？ >>142
トヨタ公式の動画に
堂々といつかはクラウンと出るんだが >>141
ハリアーなんか歴史も何もないただの安物大衆車だからな クラウンの2.5NAHVモデルはハリアーHVと全く同じエンジン、モーターぽいね
出力もトルクも全く同じ数値だわ
クラウンは2トンだからパワー不足ってことになるかな クラウン高すぎるとかヤフコメで言うてるがココの民達は金持ちすぎて凄いと感心してしまう。
500万円を普通にポンと出せる人たちが羨ましいよ。 >>146
ボディ形状で違うと思う
クロスオーバーは2Tonでもスポーツは軽いと思われ
それでも、1800kgは余裕でありそう
ハリアーFF ZLPHVルーフ+エアロ+1500Wコンセントで1750kg
重量よりクラウンはボディ形状4種類て凄いわ
クロスオーバー、スポーツ、セダン、エステート
エンジンは2.5HVと2.4ターボHVのみ
2.4ターボHVは燃費悪いがパワーはNA500馬力相当
トルクなんて3.0ターボエンジンよりあるから鬼速いだろうなぁ。 クラウンスポーツがカイエンとウルスのパクリにしか見えんのだが >>147
そりゃ原産無ければ毎月1万台ほどポンポン売れるんだもん
なんだかんだ金持ちは山ほどいるよ >>147
ハリアーオーナーは貧乏人がほとんどだよ
乗ってるのは若者がほとんど >>146
バッテリーが違うからパワーはあるんじゃない >>152
仕様書みたら全く同じ数値だぞ
車高低くて長細いハリアーだわ
ホイールがノイズリダクションだからロードノイズは少なめなのかも 納車予定日遥かに過ぎ
年内も厳しい上に
値上げ分11万払えだと?
殿様すぎるだろ
ツイッターはもうトヨタバッシングで大炎上や
それでもクラウン発表でご満悦の章男
過去最高年収だとさ
しねよ 納期待ちで改良に廻されたんだが来年７月にマイチェンってマジ？
なら今回でマイチェンしろよ
なに小出しにしてるん・・・ いくらなんでも７月はないだろうけど、
来年末から再来年初ぐらいであるかもわからんね…
改良型先行予約した奴、涙目やな… >>153
エンジンは186馬力だからちょっと(10PS)アップしてるが、車体重いからハリアーHVより遅いな 車高低いのはいいけどさ
それならカムリベースでクロス出しとけ
カムリクロスって名前でな ハリアースレにNXとかクラウンの名前が出てくるのが異常w 価格的に競合ではなく、他はグレードアップ版だろ
HVですらコミコミ350~500万円で買える車とクラウン(車体489万円~)を比べる時点で車格は似てても高い車だよ
クラウンなんてコミコミ800万円超えるモデルあるだろ クラウンスポーツやエステートならわかるけど、ハリアーやめてクロスオーバー行く人いるんか >>160
車格が違いすぎる
ハリアーの競合はヴェゼル、エクストレイル
格上と競合して同じ格だと思いたいんだろ >>163
なるほど
言われみれば少し高いのか…
と言うよりハリアーの価格が下がったよね >>163
でも内装は明らかにハリアーのほうが豪華なんだよな 5ランク位違う車ならともかく、1ランク上がもうNXやらクラウンなんだからそりゃ話題は出るだろ 上を見てもきりがない
下を見ても意味がない
しょせん金で買える移動の道具なんだから気楽にやれや >>156
まぁ救いがあるとすればマイチェンが現行より不細工になる可能性もあるってことくらいか >>168
見栄っ張りと言うのは高級車に対してでしょ
ハリアーは違うし 納期の問題無かったらクラウン行くならリセールとか考えてもNXいくだろと
やっぱクラウンて半端な位置付けよなレクサスきて以来 昨年9月契約だが今日改良後に再契約になった。
改良後の生産開始は8月からだとDから言われたが本当か？今休んでる間にライン切り替えやってんのかな？ 車ヲタクの大好きワード
高級車(笑)
大衆車(笑)
御三家(笑)
車格(爆笑) クラウンなんて60オーバーのホントのお爺ちゃん専用車 >>172
ホンマに？
予定では八末まで現行車生産だったと思ったけど。
予定を立てていただけで、完全に現行終了してしもたんかな？
自称改良型の案内すらないのに。 GW明けに年次改良のガソZLPFF白PVMグランを契約したんだがオーダーカットされました。
DによるとGW前の契約分まではオーダーカット対象外で、自分がオーダーカット１番目の事。並びが１番なのでキャンセル待ちか追加生産枠に期待してそのまま待つか、Gに変更すれば年次改良分の枠に入ると言われたがGに変更したとしてもガソからHVの変更は不可と言われました。 >>177
グランが何かわからんけど、俺が発注しているDは
「もうGもSも作れなくなって…」と言ってた。
販社もメーカーから正確な情報がきてないみたい。
販社→メーカーへの注文がどうなっているかも、以前教えてもらった。通常なら、販社受注時に即メーカー発注やったのが、ハリアーのような、当時は人気車になると、地域の販社→各県にある販社のトップが取りまとめ→メーカーからの各県への割当を見てメーカーに発注の流れのようだ。
ネッツペットカローラいろいろあるが、最初は各県？各地域の販社トップで纏められるとの事。 今日点検ついでに担当者と話してきた
ハリアーは契約できない、クラウンはスポーツ出るのは来年以降では、とのこと。
現行ハリアーから乗り換え模索してるが、まだ1年しか乗ってないしもう少し待ってから考えないと。
納車が1年以上かかるならこれは異常事態。 >>177
マイナーチェインジ一番枠？
そっちのが良くない？ 本日営業からオーダーカットで改良型への連絡がきて話してきた
注文していたのはZHVE4LPホワイトのグランブレイズのモデリスタ付きで去年の9月中旬に北関東のペット店で注文した
当初は6月中旬に8月頭納車の仮予定が出てたが駄目になったとのこと
値段据え置きしてくれると言ってたが、納期がはっきり分からず今年中もはっきりできないとのことなのでキャンセルした
そのディーラーは対応良いので15年近く6台乗り継いでたけど、正直トヨタはもう信用ならないので他社にします
自分は無理だったけど待てる人は頑張ってください クラウンスポーツのサイズ教えて下さい
ハリアーより大きい？ >>163
ヴェゼルやエクストレイルとかハリアーオーナーは見向きもしないよ
見てる相手は常にNX >>183
ネットで見たけどサイズ感はハリアーと同じくらいみたいな
4700L 1880W 15??H >>184
ガソリンハリアー乗りはNXを見てない
常にCX-5やCR-Vを見てるはず クロスオーバーRSが思いの外安いから、クラウンスポーツも600前半ならNX選ぶ理由ないな
2.4デュアルターボHVなんて胸熱
RX500だと800くらいいくだろうし、それと同じパワートレーンがクラウンブランドで出るならハリアーの次車候補に一気に躍り出たわ >>183
開発目標値で確定ではないが、
全長:4710mm
全幅:1880mm
全高:1560mm
ホイールベース:2770mm
とのこと 2.4ターボHV四駆乗りたいよな
燃費悪そうだけど 改良版をFMCみたいに言ってるのやめてくんないかな…
ドキッとするだろ ナビは改良だけどメーターは改悪だわ
アナログとデザイン同じタイプもあれば良かったのに クラウンスポーツはちょっと気になるけど、ハリアーでいいや クラウンは最小回転半径が5.3なのが良い
ベースがセダンだからか
ホイールはベースモデルでも19インチだけどな ドリンクホルダーに蓋がない
あとルーバー動くのかな？ >>179
グランはモデリスタのエアロ
>>181
そのこと聞いたけど、年次改良の確定詳細すら出てないし、マイナーチェンジの時期も不明で未来の話過ぎて現状だとどうなるかわからないって言われた
。
とりあえず現状待つ事にして8月下旬に年次改良版の正式な見積り出すって言うから、その時にもう一度聞いてみるわ 同僚は1月契約のガソZだけどまだDから連絡来ないって行ってたわ
覚悟は決めてるみたいで絶望しててかわいそうだった
早く白と黒のハリアー会社の駐車場で並べようって励ましといた 11万は考えますと営業マンが言ってくれたから
ディーラーオプション盛ってやろうと思うんだが
エアロで良いかな？
高額オプションだとエアロくらいしかないし
コーティングはキーパーに出すから無理
メンテパックは36ヶ月加入した
エアロアバンのほうならおっさんでも大丈夫でしょ？え？ オーダーカットされたり色々大変だね
そんな時こそ車買う系YouTuberの動画みようぜ！
彼らはとっくに納車済みだし愛着もなく高値で売り払って大切に乗りたいユーザーの邪魔でしかないと思ってるかもしれんが、決して もうあちこちで火の手上がってるからな
５ｃｈだけじゃなくツイッターとかのSNSで
ディーラーからの不満もすごいらしいし
もちろんユーザーもだけど
そのうえクラウン発表で章男のニヤケ見たら腹わた煮え返るわ >>200
ワンソクだったかな
五味だったか忘れたけど残クレで買って頼みたわ
早く納車したいのなら残クレやキントが良いんでしょ 文句言いたくなるのは分かるけど
情勢なだけに仕方ないよ
新車発表はロードマップで決まってたものだし
まあ、マツダみたいに売れてないメーカーは納期早いんだろうけど
次乗るクルマ早めにオーダーかけるしか無いんだろうな >>199
他人の目なんか気にせず好きな方付ければ良し
ノーマルの樹脂剥き出しのクソダサより遥かに良いよ いかにもプラスチック板を上から貼り付けました感バリバリのモデリスタだけは糞ダサいからやめとけ
メッキギラギラのオムツ風エアロはマイルドヤンキー感が酷すぎるし、リアはデザインもくどくて後続車に笑われること間違いなしだぞ？ でたマイルドヤンキーw
お前いつもの奴だな
エアロに親でも頃されたんか？w >>199
エアロとかの改造は結局自己満足で果てがないしな
ただ折角の新車なんだから、予算が足りる範囲で自分好みの改造すればよろし
エアロガン積みも格好良いし、素の状態も格好良いしな（樹脂のとこだけは賛否両論だが） オーダーストップで俺のハリアーはどこに行ったのかは草 擦って修理出した時に板金屋が樹脂の取り替えは¥6000ぐらいと言って安いと思った。まあ安っぽいだけではなく安いんだよなw
新型クラウンのサイドの色が違うところ、あれも樹脂なのか？ クラウンの記者会見で記者がマジで使えなかった
ちゃんと「全然納車されなくて待ってる人たちの車を作ってから新車だせ」って何故言わない
下手したら１年近く待ってる人間より先行受注枠で納車早いだろクラウン(笑） 中国版ハリアーのメッシュグリルに交換した人いないかな？ 作れるあてもないのに受注し続けて
10か月も放置の上やっぱり作れませんと一方的キャンセル
昔のトヨタはこんな不誠実な会社じゃなかったのにな >>212
PHVがメッシュらしいからしばらく待て >>213
しかも注文受付正式に開始せずにディーラーが勝手に予約取ってるのに
改良誤生産枠終了って
親会社も子会社もめでたすぎるだろ >>215
それ、スライド確定の俺も思った。情報を目にしたとき、直ぐに寺に連絡したわ。「現行からのスライドは仕方ないとしても、改良型も納車されなくてその後のマイナーまで遅れるんかい？」って。
寺さんは、「スライドの受注も溜まりまくってメーカーもワケワカラン状態みたいです。メーカーから販社に対して改良枠停止と言いなさい」だったんですって。 >>211
金のない貧乏ハリアー契約者よりクラウンユーザーを優先して当然 クラウンもモデリスタ装着したらカッコいいな
でも高過ぎる
やっぱりハリアーくらいが丁度いい >>187
デュアルターボHV羨ましいよな
これでハリアーのターボは絶対出ないと確信したわw
まあ先代でターボが売れてなかったからハリアー乗りにはターボ出さねーよってのがトヨタの回答なんだろな。 >>201
ハリアーのキャラ的にどっかりゆったりなんだからターボいらんだろ 燃費悪すぎてターボ出ても選択肢には入らん
せっかくのHVなのにそこ犠牲にしてまでパワー欲しいやつおるんか >>226
考え方の違い。
燃費を優先させるなら小型車乗れば1番効率的。
このクラスにNA500馬力相当が出るのは必然。
必要かどうかじゃなく、あくまでも選択肢のひとつ
2.4ターボHVは700万円弱だからハリアーとは価格も車格もひとつ上 どっかりゆったりのためにはそれなりのパワーは必要だと思うけどな
2リッターならターボはついてないと
現状はもっさりのっそりのような 車格が～笑
威張りがきく～笑
豪華装備を侈る～笑
昭和のジジイが大好きだなこういうの >>226
FFのハリアーHVとAWD(Direct4)のクラウンを燃費で比べる時点で間違ってるわ
e4ハリアーHVだって燃費はFFより悪いが速いじゃん
数値以上に速く走れるe4
街中でe4ハリアーHVはあんまり見かけない
それと同じで2.4ターボHVクラウンはあんまり売れないよ >>230
わざわざ下覗いて確認してるんか？
怖すぎるぞ
オーナーでもメーターをトルク表示に切り替えないとわからんよ 何故か年次改良に対して否定的な意見がちらほらあるけど…
年次改良って良くなるんだから喜ばれるもんじゃないの？
それで納期が延びるとかはまた別だけどさ >>232
これが伸びてるんだな
つーか未定未定未定なんだな ナビは改悪やな
あと納期が完全未定なのは酷いね
年内に納車される人が果たして本当にいるのやら
一番優先の人がディーラー毎に居ても5000人だしそもそも本当に製造されるのか
結局8月9月も工場止まるんじゃないの？ 今度は年次改良組がマイナーチェンジにスライドするんだろうな 他社に客取られないように空受注で拘束して
損得勘定で切り捨てる
ノーリスクで賢いやり方だと思いますｗ クラウンの紹介動画で液晶メーターみたけど
あれはあれで良いかなと思うようになってきた
ただデザインが何種類あっても2眼のシックしか選ばんけど >>240
クラウンのメーターならいいかも？って思ったね
同じのが採用されたらいいんだけど >>241
現行もクラウンと共通だったんだし同じだと思う。
ステアリングも新型クラウンと共通にしてくれないかね。 トヨタ「部品がありません。さらなる値下げ要請します！」
もうね 皮はクラウン
中身はハリア
シートはハリアに毛が生えた程度。
ベースグレードはね。 >>244
クラウンスポーツはBEVの展示にあったわけだから、ハリアーではなくbZ4Xベースでしょう てゆうかEV発表で出したのに
EV仕様出さなかったら章男は詐欺師だね 1年半我慢させて直前で、マイチェンスライドさせて更に1年は待たせる作戦だろ >>244
河口まなぶはクラウンスポーツはbz4xよりハイパフォーマンスで出すのは間違い無いから、レクサスRZ450eに近しい存在になるって言ってる。 クラウンはJBLすら最上級グレードのみ標準装備
デジタルインナーミラーは録画機能あるんかな？
装備をハリアーZLPと同じレベルにしようとすると車体だけで570万円スタート
ハリアー最高！ あのクラウンに慣れてしまうと現行ハリアーとて古さを感じるんだろうな
まぁ気に入ってるから、とはいえええなってなるけど ハリアー以上の買うならレクサスじゃね
微妙な位置付けだなクラウン あの統一されたデザインが好みで販売店に敷居を感じないならそうだろう
というか、別にあのクラウンが気に入ったならばそっち買えよって話では
高価格帯の車両は販売店の利益を出しやすいはずなので、
どっちかと言えば販売店側に必要な車種に思うわ 走りは同レベルだろ
レクサスはディラーでのお茶とケーキ食い放題飲み放題代がプラスされた車両価格なだけで とりあえずクラウンはバリエーションが多いから、ハリアー以上に何の何かをはっきりと書かないと
会話にならんだろうね 来年はアルファードがFMCだし更にカオスになるな。
それにしてもクラウンスポーツのリアかっこええ、、、 クラウンスポーツのリアRAV4の顔みたいで苦手なんだが
セダンのリアのが好み ハリアー（プレシャスブラック）下取りに出そうと思っていた矢先、飛び石でボンネット２箇所に１ミリ程度のキズができてしもうた（泣
キズは小さいがボンネットなので目立つ
セルフリストアリングコートだけど、タッチアップペイント、コンパウンドでの修理はやめたほうがいいかな? 深さ1mmなら諦めろどうせ長さだろうけど
自己修復の層を貫通してるなら上から塗るしかなく
貫通してないなら様子見。
まぁつまり様子見をオススメする クラウンクロスオーバー、ぱっと見は良さそうだけど、比較すると明らかにハリアーの方が良いと思う。特に内装と後部座席の居住性はハリアーの圧勝なので、変更するなら慎重に検討なさって下さい >>258
塗装の傷なんて査定にほとんど影響しないよ >>262
ハリアーでかいくせに後席はあまり居心地良くないけどそれより酷いんか >>263
>>265
ありがとうございます
とりあえず、何もせずこのままにしておきます >>258
RXを来月下取りに出す予定で既にディーラーで査定済みだけど、
飛び石によるボンネット先端の極小キズはマイナスにならないって言われたわ
なので何もしないでおくこと
ちな5年乗って8割の査定…今の買取相場異常 どうしても見た目が気になるんならお湯かけてみては？
セルフリストアリングコートはお湯で修復早まるみたいだし >>250
クラウン最上位モデルはJBLではないよ
カタログに記述がない >>259
前車はワーゲンのTiguanだったけど良い車だったわ
アイドリングストップ付いてたのがクソだったけどそこそこ優秀なアイドリングストップだった
アイドリングストップはクソだが >>254
俺も最初そう思っていたが、350hのFスポ試乗してハリアーとの違いを実感した
昔みたいにエンブレム張り替えたようなもんじゃないぞ
ベンツのGLシリーズとかBMWのX3とかも、やっぱりハリアーとは違う
それに200も300万も価値があるのかは個人の主観だが
とりあえずNXを待ってるが、いつくるかは知らん
アウトランダーは評論家がヨイショしてるし一見高級にも感じるが、オモチャっぽいしあれは飽きる
その前に三菱ってこととあの顔でアウト（ランダー） クラウンクロスオーバー契約済みで毎日カタログ眺めてたら、どんどんカッコ良く思えてきた不思議 >>272
リアの姿がイシガキダイかウマヅラハギにしか見えなくてスマン。 リアならハリアーの勝ちよ
あのくびれはいつ見てもたまらん 値引きしなくても売れるからな必要ないんだよな
OPからの値引きは気持ちあるらしいが >>272
いつ納車になるんかね
ハリアーより早かったら笑うしか無いな >>274
値引きは無しだよ
>>278
この連休で俺のディーラーだけで30台は売れてるって言ってたが、どこまでが営業トークなんだろうな >>272
リア周りの仮性包茎みたいな感じが生理的に無理です、ごめん 60ハリアーみたいにガソリン車が下取り額HVより高くなるのは目に見えてるけどな アルファードの輸出転売乞食仕様がガソリンでも
乞食じゃあるまいし、あんな2.5ガソリンのドン亀乗りたくない
転売するだけでメインに別のクルマあるならいいけど
ハリアーなんか転売もできない2.0だもんな >>259
散々乗って見栄と金と時間の無駄だと思った。
車検毎にトヨタの新車2、3台乗り回すのが一番快適だしトヨタなら壊れてディーラー行く機会もほぼゼロだしね >>279
うちのディーラー曰く
発売日に100台以上オーダー入れたんだってさ、クラウン。 悲報
部品がないのでハリアー作れませんは嘘で
2500ハイブリをクラウンに搭載して上級グレードだけ売って儲けるために
ハリアー作りませんだった
なおガソ仕様は巻き添えの模様 >>286
俺も営業とクラウンの話したけどメーカーがオーダー受け付けるのは秋だってよ。その100台はそちらのディーラー内での順番待ちってだけ。メーカーからそう言った通知きてるからちゃんとした販売店は客に誤解与えないために正式なオーダーは秋からって言ってる。ハリアーのオーダーの件でも思ったけど所詮ディーラーってフランチャイズだからな。地域によっては胡散臭いやり方の販社もあるってことな。 そういう販社内のオーダーが今のハリアーの惨状を招いたのに
何も是正しようとしないのな
トヨタ本社も販社がどのくらい溜め込んでるのかわからないのなら本社だけのせいじゃないと思う
これについては販社と本社が共有させるようにしないと
メーカーがオーダー受けないのに先行予約好きなだけ受けて
最終的にユーザーがバカを見るわけでしょ
メーカーが受けないというのもおかしい話だが
割当をはっきりさせないから売りたい販社が暴走するんだろうに >>287
最後の一行適当だなw
説得力なくなるぞw 販社なんてただの小売だもん、そんな民度求めてやるなよw 年末売却予定だけどHVZLP黒2万kmだと450は欲張りすぎかな？
一斉査定で即日売却のパターンを想定 エアロ無しのノーマルです
今は買取相場高いし単身赴任で3年乗れなくなるから、売却して家族用に軽自動車と入れ替えるか迷ってんだけど… >>288
受注受け付け当日に順番に来店するんだろうか？
オーダーって言うのは各種規約に目を通してチェックしてサインして正式な発注票受け取ること
だと思ってるんだけど、どういう方法で大量に積みあがった順番待ちを消化していくのか興味はある 何も考えてないよ
100％子会社だとしても独立採算制だし
営業マンにも店にもノルマはあるんだから
製造が追いつこうが追いつかまいが注文を受け続けるよ
1年後に納車になろうが売らないよりはマシだしな 昨日発表された生産計画で、珍しくハリアーのライン止まらないね。
今のところだけど。 最後の最後作れるだけ作らなきゃ
変更で使わない部品が無駄になるし >>297
うん、8月が最後の生産月だからね。
9月は生産無いのが決定済み。
10月から再生産だけど、全車年次改良モデルになってるね。 HV乗りだが現行のエネルギーモニターが年次改良であの理科の教科書風モニターに改悪されるってこと？
https://i.imgur.com/hGRNvBc.jpg オーダーカット組なんだが…
泣いてしまいそうだから、やめてくれw 月末納車が決まってTwitterでテンション高めのコメントしまくりたいけど切られた人の嘆きが多すぎて結果何も書けねぇ >>304
エクストレイルの動画で早速河口氏にディスられたねw
ただの手抜きだってw 切られた人かわいそう。ぼくのハリアー600万で売ってあげたい >>309
改良後買えば新型クラウンみたいになるよ HVZE4が2年落ちで440万くらいの買取だった
もっと高く売れたかな >>314
参考情報ありがたい
ちなみに何万km？LP付？ >>316
普通のZで距離は5,000～10,000kmです
他はPBP、PVM、1500Wコンセント ありがとうございます
自分は今16000km、OPはレザパケ有りなので条件は異なりますが参考になりました >>309
もうこのナビ画面がうけつけない
インパネからシームレスデザインに変えてくれ >>304
ハリアーはミニバンで言うノアクラスなんだからいいんじゃね？ そうだね
確かにハリアーはミニバンでいうと、ノア、ヴォクシーのクラス
これから出るクラウンが、アルファードのクラスになるね ってか、ハリアー位置付け的に最先端の装備は、NXやクラウンみたいな上位の車種に持っていかれるのは宿命だね
コスパが良いのがハリアーのメリットだと思うわ そんなこともない
現にNXの先進装備はノアヴォクに劣っている >>322
それは発売時期と、ジャンルが違うからですよ
同系統のNXとハリアーだと、前の世代から装備の調整されてますよ NXもマイナーすれば最先端積むでしょ
ハリアーの安全装備変更を改良でやるし
今の車は改良やマイナーで追加はそう珍しくもない
ただ自動パーキングとかは電制シフトがないと前後進切替自動じゃないから
そういう物理的装備までやるかどうかだな なんかハリアー一気に色褪せちゃったな
新型車、しかも車格が上のが出ちゃったら仕方ないのかね
次にハリアーが話題になるのは来年末くらいのMCか >>326
車格はともかく、内装も居住性もハリアーのがクラウンクロスより上だと思うよ。デッカイだけでタイヤ横幅はハリアーと変わらないし、外観とメーターパネルと新型エンジン以外は魅力ない。
それにメーターパネルと新型エンジンはいずれハリアーにも載せられるだろうし。 >>328
これも必死に見えちゃった
外観とメーターパネルと新型エンジン以外はって、充分すぎる魅力じゃないのか笑 >>328
まあ、クラウンに負けるのはしょうがないよ
実際、コスパが魅力の車だし！
同じトヨタ系列でクラウンに負けるのはのは、しょうがない！
ただら、トヨタの戦略にやられた感があるわ
クラウンがここまでくるから、クラウン買ってあ 誤字が多かったので訂正
↓
クラウン買ってたわ
駐車場で並ばれたら、鼻で笑われそう、、 とりあえずディーラーに注文申込みだけしたけど、10数カ月後に後期型になってるの期待してるわ 元々ハリアーはレクサスの下位互換だから装備も全て忖度されてあえて劣った機能にされている
ガワだけ大画面のナビとか最たる例
クラウンにも抜かれたから値段も性能も中途半端な位置付けの車になった 上見たらキリがない
自分が買える車を買うだけのことさ
デザインはハリアー圧勝と思うがな
それもデザインセンスの問題で
クラウンが良いと思う人もいるだろう
買えるかどうかは別にして人之多様性はそういうものだろう
ここでハイブリやグレードでマウント取りも滑稽だよ 新型エクストレイルとかCX60の方が遥かにいいな
さすが大衆車ハリアー Twitterオーダーカット続出で
地獄になってるな >>337
レクサスの下位互換は30まで
60からハリアーという名前が付いてるヴァンガード笑 4月に納車されてハリアーライフ満喫してるけどあと3ヶ月契約するの遅れてたらオーダーカットだったという事実に震える 最近雨が多かったせいもあるがホワイトってこんなドロドロに汚れるもんなのか
まんべんなく汚いわ >>340
後出しだからねえ
エクストレイルの外観内装見てしまうとハリアーの古臭さが悲しくなってくるわ エクストレイルの外装のが一昔前感あるんだけど
またはでかいキックスかなぁ 見た目はどうでもいいんだけど、内部が先進なのはNX、クラウン？ クラウンの内装見た後だと合皮で覆われた内装が一昔前の車って感じがするよな エクストレイル見てあれ欲しいって思う奴ハリアースレにはいないだろw エクストレイル見るとエクステリアは明らかにハリアーが勝ってるけどインテリアはエクストレイルの勝ちだな
エクストレイルの走りはどうなんだろうか
正直気になる。試乗してこようかな 日産の時点でなぁないわ
ハリアー買うやつは指名買いばかりだからそう簡単に揺るがないよ >>357
指名買いっていうか車に興味ないからとりあえずヨタ車にするってのがほとんどでしょ
車好きはハリアーなんか選択肢にすら入らないと思う ハリアー調べてたら初代とか2代目ってもっと安かったんだなw あとSグレの存在やたら叩かれるけど
先代はもっと安いグレードあったんな >>358
とりあえずトヨタにする奴が敢えてハリアーは選ばんだろ
さすがにハリアーは指名買いが基本 >>360
初代と2代目はバーゲンプライスだったな
3代目以降のハリアーって名前のヴァンガードと大間違いw >>364
80系ハリアー勿体ないなぁ
こういう事故見るとどんだけ自分が安全運転しても、
向こうが赤信号無視で突っ込んで来たら意味ないもんな >>364
こいつの名前
ヴァンガードおじさん
で決定な
このスレの迷惑おじさん
1.大衆車おじさん
2.会社役員おじさん
3.ヴァンガードおじさん
あと誰かいたっけ？ 「赤信号に気付かなかった」と主張する知能すらなかったのか HVを納期かかる事了承して契約して文句言ってるのなんなんだ…
オーダーカットは気の毒だとは思うけど、今日も飯がうまい 納期が掛かることは了承してるかもしれないけど、オーダーカットは了承してないでしょ。
客に選択に余地なく問答無用なんだから。
性格悪そうで頭も悪そうだから救い様がないね。 クラウン出るしお役目終了かなぁ
ラグジュアリー系はクラウンでスポーツ系はRAV4になるだろうしハリアーの存在価値がますます薄くなる オーダーカットは無いよね
何で注文受け付けるんだっていう
9月以降がカットでその後今年になってもオーダー受け付けてたわけだし >>372
クロスオーバーRSで800万円とかするのにそんな売れるか？
スポーツはBEV確定だし、セダンは水素、エステートは2024年。
クロスオーバーとエステートのみエンジン式HVの2.5HVと2.4ターボHV
エステートなんて最低価格450万円からだろ クラウンはセダンのクロスオーバーだし
ハリアーみたいに背が高くない
洗車するのは楽かもしれんが
全長長いのに全高が低いのは違和感がある
女性の頭くらいしか屋根の高さがない
ハリアーもSUVの中では低いと思うが
俺の身長くらいはある
セダン乗りから買い替えならいいと思うが >>376
↓の見積り相当でいくと、同じエンジンのRXなら1000万円超える
>クロスオーバーRSで800万円 >>372
値段的にNXがライバルと思うがな
Gで470万値引きなしでしょ
ハリアーハイブリッドのzレザーのルーフつけるくらいの値段だし
クラウンでGはないなぁ
Xはもっと無いが 示しを合わせたかのごとく日産もターボハイブリッド出してきたけどなんなんだろうな >>323
NXに乗ってみたらそんなこと言えなくなるけどな
TSSの最新がどうのだけの問題じゃない
レクサスも昔はエンブレムだけみたいな時もあったけど、今は違う
ハリアーみたいなMAX600万のクルマで見栄の張り合いとか、もうそういう世界からは離脱した方がいいよ
都内なんか高級輸入車とレクサスだらけで、見栄っ張りだったらトヨタ車ってだけで負い目
SUVだったらヤリスとかにしとけば、見栄っ張り俗世界から離脱できる
「ちょっといい大衆車」ではなく「完璧な大衆車」にすればいい
趣味性とか実用性に特化したクルマでもいい
ロードスターとかジムニー、軽バンやハイエースだったら別路線だ
ハリアーやクラウンやアルファードだと、見栄要素入ってるから最新型じゃないと目も当てられないだろ
唯一、プラドだったら古くても別路線かもしれない（遅いし装備貧弱で実用性も低いけど、リセールもいい） >>381
見栄でハリアー選ばないだろ高級車じゃあるまいし >>382
見栄要素一切なしならRAV4の方が良くないか？ >>382
ハリアーでも多少は見栄で売れてる部分あるだろよ
実用性あんまないし後席も快適とは言えず、でも車体はそれなりにデカいから無駄が多い
だったらヤリスクロスやカロクロでじゅうぶんだ
どうしてもハリアーの大きさが欲しいならたしかにRAV4はあり
今は高級輸入車バカ売れだから、レクサス以外の国産乗ってる時点でもう高級車なんて言えないかもしれないが
さすがに日産・マツダ・スバル・三菱だったらトヨタ以上に高級車なんてない
そしてそれ以下なのが、中古で買った3年落ちとか5年以上古い高級輸入車だけど rav4なんて高級感とか皆無で、クルマ好きの為だけの車 >>383
エクステリアがハリアーのが好み
リアの造形とかまじ美しすぎる >>385
ハリアーも高級感ないどころか超絶安っぽいが
実際安いけどw 荷室あんなに要らんから後部座席をもっと広くすればいいね 自分にとっては決して安くない車だけど
日本車の中ではちょうど中間に位置する価格帯の車なんじゃない？！
特別走りがいい訳でもなくボディ剛性は低いし外からの音もガサツだし「トヨタ車！！」って感じ。 文字読めない奴多すぎやんな
ここオーナーのスレですよーw クラウンが出てハリアーは廉価版の安っぽい車ってのが冗談じゃなくなっちゃったからな まあアンチなんか気にすんな
どうせマツダ・スバル・三菱らの三流メーカー乗りだから
それか中古の安くなった輸入車乗りとか、とにかくあまり金のない奴だ
ハリアーごときに嫉妬するようなのは貧乏人しかいないし
富裕層ならハリアースレなど見ないし、乗ってもないのに見にこない >>393
ハリアー乗りでもガソリン仕様はかなり貧乏人の部類だから、そうイキがるなって
金のないやつ同士中ノ口川しろって エクストレイルは今日契約で量販グレード10月納車、上位グレードも12月
トヨタさんはもうちょっと真面目にやって >>395
アリアとZがオーダーストップかかってるけどエクストレイルは大丈夫なん？ >>396
Zとは工場が違うから関係ないんじゃないかな >>397
トヨタと同じような理由でオーダーストップしてるし海外でも売れるような人気車種は対岸の火事じゃないと思うよ >>393
ハリアーみたいなお粗末な車だからこそ貶すのが楽しいんじゃないのかな？ >>392
安っぽいんじゃなくてもともと安い車でしょ
コンパクトカーに厚化粧しただけだからね >>400
>>401
くやしいのう
くやしいのう S買って20万くらいネットショッピングでデコるのが一番幸せになれる気がする アルミタイヤセット変えれば見違えるよ
ドアノブ同色なのもポイント高い ホイールはGやZのが10万近辺で売ってるし、ドアノブとは言わず外装全体的にギンギラにデコれるから少なくともGとの区別は付かなくなるで
買ってそのままよりは自分でいじった方が絶対楽しい
Zだといじり代が無くて面白くないのよね
内装はギンギラさせたけどな >>408
ギンギラギンが嫌いなやつも居るからな
俺みたいに
昔はメッキブラックアウトというドレスアップもあった
初代インスパイアのメッキをつや消し黒のテープで隠して
グリルもブラックに変える
まるでゴキブリだわ 車いじりは自己満だ
決してこんなところで同意を求めないように >>345
週一で洗車機に突っ込んでるから全然汚れつかんわ >>412
20代の若者はみんなそういう弄り方してる >>415
これはエロいな
見た目いじりはエアロ系、ライトアップ系、アクセ系に分かれるのかな
金属キックガード付けたいけどすぐ剥がれると評判だから怖い 自分はもういい歳だからアルミだけ交換で弄りは終わりにする予定
20インチか19のままで行くか考え中
アルミも納期長いらしく早く決めて注文入れないとなぁ
駐車場で自分の車見失ったらアルミで判断する癖ついてるし
今はスマホでわかるんだっけか エアロよりはいいだろ
アルミいうてもデザインは色々あるし
自分のは基本おとなしめ選ぶから 車を見失ったらアルミで判断とか猛烈に頭悪そう
そんなにハリアーが連なって停まってる駐車場があるはずもなく
車のナンバーも覚えられないのか？
ハリアー見つけたらリモコンキーでドア開ければハザードでアホでもわかるし トヨタアプリでもGoogleMAPの駐車位置で見失うなんてないでしょ >>415
いじめられっ子の陰キャとかがこうゆうのやりたがるよな
ダサ過ぎて草 電装ピカピカはやっぱ古臭いんよねぇ
浜崎とかあの世代のイメージw 令和のマーク2舐めんなw
生産が回復すれば溢れるぞ
今はそんなに見ないが
白黒ばかりで見分けついた方がいいよ
俺のは新色の白になるから探しやすいけどさ
幕張イオンとか自分の止めたところマジでわからなくなるし >>424
お、おう
自分でもダサいと思ってるわ
ちなみにELワイヤーは熱に弱いので一年経つともっとダサくなったわ
https://i.imgur.com/CBPq7s3.jpg オーダーカットされた客は
どうでも良い客なんでしょうね 若い頃って色々弄りたいよね。エアロだろうがアルミだろうがどう弄ろうと微笑ましいけどなぁ
>>427の内装も全然いいと思う。
いじめられっ子の陰キャとか言ってる奴こそ陰キャだろ笑 >>429
俺若く無いけどな
基本的に買った車はアルミ変えてる
もうこれだけは年齢関係なくやる
レイズのホイールが良いけど高いから今回は安いの買うと思う >>430
言葉足らずでごめん。若くなくても全然弄るのとかいいと思う。
それとは別に若い時ってここをこうしたいとか次から次へと考えるじゃん。
いい歳してとか、いじめられっ子の陰キャとかがくだらないって事を言いたかったです。 平成初期の価値観だからな
昔はアルミ変えてる人多かったけど
最近はノーマルでもデザイン良くなってるよな
ZよりGのほうが好みではあるけどさ
あとラブホPHVのアルミが気になってる
新車外しのあったら考える プロのデザイナーがバランスとってデザインしてるもんに素人が手をくわえるとゴテゴテしすぎたりするんよね
自己満ならいいんだけど所詮素人レベルのセンスで純正馬鹿にしだしたりはほんと見るに耐えない ランニングした後、汗だくで革シートに座ってるんやがシート劣化するかね？ >>434
最近は良くなったけど昔は酷かった
プロの仕事とは思えないレベルで
自分が一番酷いと思ったのはS13シルビア前期型の火の玉アルミ
車がデザイン優先なのに足元が惨すぎた
タイヤハウスの隙間も浮いて見えてた時代で
ダウンサスが合法なる前でも落としてるやつ多かった
今はアルミもハウスの隙間も気にならない程度にはなってる
欧州車に比べればまだまだ タイヤの薄さと車高の低さはry
個性出すために金出すならその分上のグレードやランク高い車買うために回したい もちろんどうぞいじってくれみたいな低いグレードもあるけども例えばGR86の安いのとかハリアーのSもか
ただ最上位グレードいじるならそれなりのセンスは必要だわ S弄り倒してるけどドノーマルのGやZ見ると
あぁキントか残クレで無理してんだと上から見てる でもハリアーだけは他のSUVと違って3センチほど下げたいよなぁ
純正オプションサスあったら買ってたわ
純正なら保証に影響しないし デイライトがＧ以上じゃないと貧相なのがどうしても駄目だった
あそこがハリアーのポイントだと思う
リアのハイマウントはGとZで悩んだけど
ナビや4ドアロック解除、足で開けるやつとかは別に我慢できるのだけれど
部品注文して交換はできるらしいが塗装が必要と言われて断念した
トヨタは売り方が旨いわ Sは無理やり299に収めるためのグレードだから年次改良のタイミングでカタログ落ちさせればよかったのに
廉価G、標準Z、上級ZLPの3グレードで十分 >>442
先代も250万くらいからのスタートだし廉価グレードつくるのが習わしみたいなもん 2.0も要らん
2.0乗りたきゃRAV4いけばよい ディーラーに来てもらわないと商談すら始まらんしな
あとはレンタカー需要とかか
ツイッター見ると若い女性がＳ乗ってたりするからハリアーでいいのならそれもありかな
安全装備は見劣りしないし
下手なコンパクトよりは安全だと思う
アクアだって最上位は300くらいｈするだろうし 正直女子はS乗ってた方が好感が持てる
匿名じゃないとこんなん言えんがな
Z乗ってる女子は少なくともTwitterだと派手というか、お水かパパ活女子に見える子が多いというかな
親が金持ちで甘やかしてるってだけなら良いんだけど
男でも若いと二の腕にタトゥーあるんじゃないかなとかオレオレかなと勘繰っちゃうね すまん娘がCHR買うのにローンさせずに200万ほど出した
ボーナスとか貯めて3年で返済する約束で
親は子供に甘いもんだよ
中古でもけっこう高いのな
総額で270万もするそうな 車板でイキってるのなんて100パーおっさんだろ
大衆車おじさんとか多分50くらいであんなことやってんだよぞっとするだろ ハリアー って中間管理職が買うイメージだけどな
そんなの所得なくても買えるし
クラウンみたいに上司の顔色伺わなくて良いし
サラリーマンって上役の車より良いのは流石に気がひけるから
レクサスやクラウンはよほど度胸がないとキツいわ
飛ばされたりしたら困るし >>450
会社で働いたことないのかな？
クラウンやレクサス買ったぐらいで世の中では何も起こらないんだよ 昔の人って車に全然お金使わなかったのないつかはクラウンとかいうけど20年前とか300万くらいの車なんだな >>451
50代の価値観ってそんなもんだよ
上司や社長とか気にしながら生きてる
事なかれ主義
俺の昔の上司は若いのが中古のクラウン乗ってるだけで嫌味垂れてたし >>455
会社に社員駐車場があるど田舎の町工場の話をされても…
普通は誰がどんな家に住んでたどんな車かなんて知らないけどね 販社によっては、だろ？
神奈川トヨタだかトヨペットでは納車遅れの客に対して社長名義でカステラ送られてきたって聞いたし 今の段階で何の連絡もないってのは、改良前は無理なのかな ハリアーなんてカムリをステーションワゴンにしてちょっと車高上げただけの車だろ？
だっせーｗｗｗ つまりこのギフト受取=改良後への最終死刑宣告サーセンってわけか
そんなことより死刑宣告者へ11万の追い金支払えやヴォケと思うのは俺だけか？ >>459
メーカーみたいだよ。
贈られた人がディーラーに確認したらしい。 8月納車予定だったオーダーカット被害者のZHV注文者だけど、こんな詫び状とか届いてないんだけれども…
しかも、トヨタのお客様相談室に電話した時は、オーダーカットになった客がいることは知ってるが、理由は知らないし答えられない、ディーラーと連携を取るがどう言う対応するか分からない、そして対応するのは明日以降なって言う対応で呆れてたんだけどね。
挙句にメーカーはディーラーに車を卸してるだけだから、メーカーとしては客がどんな注文してるか知らないから対応できない、ディーラーと連携してディーラーに対応して貰うってのが回答だった。
そりゃ確かにそう言う関係性だし、個別の客のことは知らないんだろうけど、そんな言い方ないんじゃない？って思う。
まぁオーダーカット組みは、改良後の最前列並べるからって言われたけど、そもそも来月納車予定だったんだけどねって思ったなー。
改良後との差額を穴埋めしてくれるって対応のディーラーってあるのかな？
俺の買ったディーラーは検討するって言ったまま連絡無し。 今度6ヶ月無料点検にペット行くから色々聞いてみよう トヨタは「ハリアーをご成約頂いた大切なお客様」に大して
遅延の理由の説明もなく
半年以上待たせた挙げ句追加の金よこせ
ギフト券やるから黙って待っとけや貧民と言いたいわけだな
数千円か1万か知らんけどふざけてんのか？
逆に怒り覚えたわ そこまで怒っててなんでハリアー買うのよw
他のメーカーの車がいくらでもあるのにアホか >>468
ちゃんと理由書いてあるじゃんw
別にお前が注文してるわけでもないし何怒ってんだよw >>466
うちのDは出荷予定出てたのに改良後にまわった数十台については差額支払いなし
差額分負担が本体かDかは知らない
日程出てなければ差額は客負担だって どのメーカーもみんな同じこと書いてるよ最近の日産もそう >>466
オーダーカットされた順だろうから、
最近通告された人は暫くしたら来るんじゃない？
値上げ分の対応はDによってバラバラみたいだな。
うちはDが持つって言ってるわ。いい交渉できる様祈ってるわ。 納車待ちの人は本当に気の毒だね
ガソリンモデルですらZ/ZLPグレードは長納期だからなぁ。
一部改良型はいいとして、ナビは不評のノアヴォクと同じでテレビキット使えないタイプ。
しかし、最後の方でZグレード契約した人は2024年までに納車されるのかね？ >>469
シビックR
今日注文受け付けだけど
もう2年くらい埋まってるってよ
三菱マツダくらいしか納期速い車はない
いくらでもあるというのは不人気車だよ トヨタの世界生産台数はこの状況下でも10%増で世界一。一方、日本国内の出荷台数は減。つまりはそういうことでしょう。 だから、円安だから、国内に出すよりも輸出したほうが丸儲けだからと何回言えば理解するの？ もちろん、ビジネス上為替差益を追求する戦略は正しいのですが、何とも言えないですね…トヨタは日本のメーカーですし。
日本は車にしても、スマホにしても、色々なことが後回しで、好きな物を、好きな時に買えなくなるんですよね。
まあ、お金があれば、問題ないと思いますが、日本全体は、円安、給料も上がらずどんどん貧民化の一方ですね。
なんだかなー… トヨタが突出してる
他のメーカーは早期に受注停止してる
ヴェゼルのプレイなんか停止したっきり再開もされない
会社が大きすぎるからかもしれんが
販社とメーカーの意識が違いすぎるし
メーカーは基本知らん顔
このギフトだってSNSで批判が高まってるからやってみただけでしょ >>480
日本で製造して色んな税制でも優遇されてるにも関わらず日本市場に対しての
円安からの手のひら返し
そのくせ章男はニヤニヤしながらクラウン発表
色々と酷いんだよな この円安で海外重視しなかったらそれこそ無能と株主から叩かれるだろ
無茶言うなと
トヨタは規模がでかすぎるから目立つだけ あからさますぎるだろ
バレないようにやるのが真の経営者だよ バレないようにやるには会社の規模がでかすぎる言うとるがな さじ加減と思うがな
急に何ヶ月も工場停止したり
8月納車予定のやつのキャンセルとか
勘ぐるなというほうが難しい 上海でロックダウンとかあったろう
一応言い訳はある 手元にハリアーあるからひとごとみたいに言えるけど
まぁ納車待ち民だったら俺もブチキレてると思うw 9月に契約したけど、その頃言ってた11月12月で挽回生産する話が結局出来ず、年明けて地震や停電やハッキング被害を受けたり、戦争が始まって上海ロックダウンしたり、もうざんざん納車待ちオーナーはトヨタの言い訳を聞かされてきたわけ
かわいそうに とにかくやり過ぎだわ
日本で売ったら損だから、納車を遅らせたりオーダーカットしているようにしか見えないし トヨタのことは嫌いになってもハリアーのことは嫌いにならないで！ オーダーカットされた人は新型エクストレイルも検討してみたら
五味の動画見たけど加速性能と静粛性はあっちのほうがよさそう ハリアーは俺が学生の頃から憧れてた特別な車だよ
それはオーナーになった今でも変わらない
道でハリアー見ると「おっ」と目を奪われてしまう
このスレで文句言いながらもキャンセルせずに納車を待ち続けてる人にもハリアーは特別な車なんだろうね 新型車の先行予約が一番早く買えそうよね
でも試乗もしないで買うのはやっぱ怖いよな 私のおじいさんがくれた初めての車、
それは初代トヨタハリアーで私は18歳でした
その走りは速くてラグジュアリーで、こんな素晴らしいSUVを貰える私は きっと特別な存在なのだと感じました
今では私がおじいさん、孫にあげるのはもちろんハリアー80型なぜなら、彼もまた特別な存在だからです 今日洗車場行ったら俺含めてハリアー3台俺白で他黒。
街走っててもここ二、三ヶ月で一気に増えた感がある。 ハリアーなんてカムリをステーションワゴンにしてちょっと車高上げただけの車だろ？
だっせーｗｗ >>497
ここ数ヶ月ろくに出荷してないわけだが
月3000も出してないと思う 工場自体稼働してないんだろw
従業員は何してんの？ 社員は命令休だと9割保証
ただし工場ラインの請負職場だと出来高払で操業止まると請負会社に支払われない
ゼロということは無いと思いたいが9割は無いと思う
そういう雇用の調整弁として請負や派遣使うのだから ://twitter.com/oriba080/status/1551202213854584832?s=21&t=K1pFM39fuWAOvZnKC_w5tQ
ハリアーはたくさん出荷されてるよ
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>493
ハリアー選んでる人ってエクステリアで選んでると思うんだ エクストレイル検討するような人はラブ4選ぶだろうね
SUVでもハリアーとはジャンルが違う >>505
どちらかというと昔あったムラーノあたりだよね ディーラーに聞いたらメーカー次第ですが連絡なくて…って言われた
まだ改良前の納車の望みありそう？去年11月末契約のHVZPVMPBPだけど あるわけ無いやん。
俺なんかZHVPVMの去年9月発注、来月納車予定組みでオーダーカットなんだから。
仮に納車されるのであれば、何でそれよりも後の発注で納車が先なんだって怒るけどね。 トヨペットは他のディーラーの5倍割り当てあるらしいから
店によるんじゃないの？ トヨペット優先については、元はトヨペット専売でずっとハリアーを乗り継いできた客みたいなのが居るから
さんざんたる状況にしても無碍には出来ない、とかの話なんだろうね。
まぁどの販売店も今は売れるものがないから大変よね ペットが一番値引き渋かったからネッツにしたけど
失敗だったかな
11月ガソZ
もしペットだったら納車されてたかも 販社の資本規模とかちゃんと見てからディーラーを選ばないとね
小さいところは割り当てだって小さくなるのは当然 Zならガソリンでも11月は無理だろう
ナビの部品が足りないっていう噂だから 8月にZHVLPかZGSLPかで散々悩んだあげくZGSLP選んで納車されてて良かった。
もしオーダカットとかなってたらブチ切れでしたわ…
きっとトヨタ車には乗ってなかったと思います。 オーダーカットや値上げ気に入らなければキャンセルしろというやつ居るけど
半年以上待った上
他の車で人気車種は軒並み1年待ちばかり
もう後にも引けないんだよな
今アリア注文しても1年まち
納期的にはハリアースライドのほうが早いと思うし
思うし…思う…1年かかったりしてｗ >>498
それは2代目まで
今はそれより悪いw
名前だけハリアーにして売ってるだけww 今は新車買う時期じゃないからなぁ
人気車種なら発表されて即契約でもしないとあかんでしょ
実車見て試乗してから決めようなんてしてたらすぐ長納期コースでしょう それが今だけの問題なのか、これからのノーマルなのかだよな
西側は集団免疫ウェーいかも知れんが、ゼロを掲げる国が絡むと
謎の突然死は常にリスクとなり得る ハリアーの注文取り消しに関しては、日経新聞が先に「一部で始めている」として報じた。販売店は顧客に対し、９月に予定される一部改良後のハリアーに注文を切り替えてもらうよう交渉しているといい、トヨタは対応策として改良後の価格上昇分を販売店などとともに一定程度負担することを検討している、と伝えている。
https://news.livedoor.com/lite/article_detail/22563530/ 上海ロックダウンなんて日本向けの言い訳だぞ
日本での生産台数も販売台数も減ってるのに日本での利益は増えてるんだよ
トヨタ販売台数全体の23%が日本国内、利益はトヨタ全体の50%が日本国内
半導体やコロナ言い訳にして国内の販売台数は減ってて海外販売台数は増えてる
結局この手のグローバル企業て、世界シェア何位が業界におけるマウントだから
日本で利益稼いで、海外で安く沢山売ってシェアは稼ごうていう日本市場馬鹿にしてるってことかな
https://i.imgur.com/ftKOPt2.jpeg
https://i.imgur.com/JMwZwbc.jpeg
2021年度
日本 営業利益は1兆4,234億円
北米 営業利益は5,657億円
欧州 営業利益は1,629億円
アジア 営業利益は6,723億円
その他の地域 (中南米、オセアニア、アフリカ、中近東)
営業利益は2,381億円 そして今は過度な円安で海外シェアも稼げて利益も以前より見込める
だから国内後回しにして海外工場に共用部品は優先してるのが現状
で納期の遅れはディーラーに全振りでメーカーはなんの対応もしない >>522
注文を切り替えてもらうように顧客と交渉している？
マスコミに嘘の報告してるのかなトヨタは。
俺に限らず、他の購入者も問答無用でオーダーカットされてるんだが。
交渉を拒否したら改良前でしかも同額、最初に提示された納期で納車されるのかな？
トヨタって何ですぐにバレる嘘を報告してるのかな？ >>517
一年とかまだ甘い夢見てるのか
早くて2年待ちだよ 上海ロックダウンて今年の話じゃね
去年度の数字持ってこられても
国内の利益がでかいのは輸出分も含んでるからでは？ スライド組はこれからも延期延期で阿鼻叫喚の気しかしない
ディーラーの愚痴も凄いしトヨタ本体だけ天国で他はみんな地獄だな 去年もベトナム、タイのロックダウンでハーネスが入ってこないからって言い訳してたけどね スライドさせてやるただし値上げ分は追い金な、嫌ならキャンセルしろ
が交渉なんですねｗ 貧乏人の日本人に売ってやるだけありがたいって思えって事だよ章男曰く 他のメーカーがハリアーより魅力あるクルマを販売出来ればトヨタもこんなに客をナメた対応しないと思うんだけどな。
550万くらいのミドルサイズのSUVって時点でハリアーしか選択肢がないから待つしかない。 >>522
一定程度？差額全額をメーカーとディーラーで折半
ユーザーには何も落ち度はない ９月に予定される一部改良後のハリアーに注文を切り替えてもらうよう交渉しているといい、
トヨタは対応策として改良後の価格上昇分を販売店などとともに
一定程度負担することを検討している、と伝えている。
ギフトに金使わずにこっちに全額入れればいいのに
つーかギフトっていくら位なんだろ？ >>522
あーあ、こんなこと公表しちゃうと
値上げ分丸々求められた客は便乗値上げされたことが分かっちゃうじゃんｗ 大きな変更
液晶メーター
クソナビ
セーフティーセンス少し機能アップ
騒音規制対策
これで11万の価値はないと思う
それ以上にコストカットもやってるだろうし
どう考えても便乗値上げ オーダーカットを喰らった方々、もうディーラーから再注文の依頼を受けてますか？ >>517
それだったらさっさとスライドで契約し直さないと
並び直しが始まってるだろ >>542
連絡がない
5月末に改良後に変わる値上げは11万と連絡来て
待つ旨と値段は再考してくれとは言ってる
聞くところによると8月から金額確定されて再契約始まるらしい
来週には連絡来ると思うが これ現行型を中古車でも入手しないとかなり待たされるね
納車済みで本当に良かった。 ://twitter.com/oriba080/status/1551202213854584832?s=21&t=Cfvle8dBaqIm3bJ1mEpHeg
ハリアーは作れないけど
ヴェンザはたくさん作れますww
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ハリアー中止喜んでるオーナーは多いだろう
あんまり増殖されても困るしね
中古も高止まりで嬉しい反面イタズラも懸念 仮に生産出来ないとして、何故かと問うて勝てるヤツは居ないだろう
契約にヒトモジも無かろうかどうにもならん、フォースマジュールを理路整然と語られると
裁判所も困る。道にもならんとはこの事と カムリの屋根を伸ばしてちょっと車高を上げただけのダサい車 >>548
呼んだ？
納車から2年経ってるし程よく飽きた頃に売れば… 便乗値上げて言い方は違うんじゃね
実際材料コストあがってんだろうし
輸入車だと年次改良で平気で値上げして客にその差額も請求してくるから日本メーカーもやり始めただけとも思えるが
対応販社丸投げの不誠実さはどーかと思うけど 現行が生産停止で改良型を納車しますって話で特に新規ネタでも何でもないよね？ >>539
この記事ヤフーにも来てるけど、オーダーカットて冗談じゃなかったんだな。
まさかの契約をトヨタ側から破棄するなんて契約者泣いてるだろ
「ぼくのハリアーがぁ、ハリアーがぁぁぁぁ」
気の毒過ぎてこっちまで悲しくなるわ
乗れなかった君達の分まで毎日ハリアー楽しむから勘弁してくれ。 注文書であって契約書じゃない！
口頭でも契約成立だ！
とﾜｯﾁｮｲ無しすれで紛糾してたけどね クラウン出なければオーダーカット無かったよね
新型車出すのは分かるけど
既存客に迷惑かけてまですることかね 注文書の裏には、
トヨタは注文を受け付けないことがあります
みたいな文面があるからな
そもそも注文自体なかった
だからキャンセルですらない、というのが法的根拠だろうか？ Yahoo TOP NEWS
トヨタが「ハリアー」の注文取り消し、生産遅延で新規受付も中止 一部改良型は14～15万円値上げだからな
揉めるね >>560
注文済みで取り消しない客は負担しない
トヨタとディーラーが値上げ分負担する >>562
売っても乗る車が無い
今は我慢して数ヶ月待ってから突撃する
ただ、マジで欲しい車買えないのがなー ハリアーの買取、暴騰してる
まさかこんな事になるとは思ってなかったな 注文書云々言ってる人いるけど、こうやって明るみに出てきてオーダーカットの横暴さを一般的に知らされる自体になると大慌てで小手先騙しの対応を始めたトヨタの姿勢を見れば、それが何を意味してるか分かると思うけどね。 さっさとクラウンに鞍替えしとけば
秋にはクラウン乗れたかもしれないのに (´･ω･｀) クラウンも結局発表時に申し込んでも納期1年とかじゃないの？
元々のクラウンユーザーやインフルエンサーに優遇措置が取られて納期が早いんだと思うけど 試乗もしないで車買うとか無理っす
安い買い物じゃないし ハリアーのHPに中古車情報載ってんのかよ大人しく中古買えってか？
見積りしてもらった新車と同装備の2年落ち中古車の方が20万円くらい高いし足元見てんなぁ どんだけあがってるんだ？
と思って買取店にて査定
2020年式
ZLP 調光 PVM PBP
2万キロ
425万だって
車体価格超えた
１ヶ月くらい待ってからの方があがるかな？ どうせクラウンも売れすぎてオーダーカットになるよw 盗難にも気をつけんと
国内じゃ売りさばくの難しいからそんなに影響ないか？ クラウンいいかぁ？
ブランド的には今は、ハリアーのが上だろ うちの嫁は新型クラウンかっこいいしそっちの方が良いと言ってたな
俺は内装見て、うーん…うん？あまり良く無いな、と思ったんだけど 背が低いのはいいと思うが
色々と残念なのがクラウン
あれはクラウンであり必要ないだろうに >>579
こういうユーザー排除するために
新しいクラウンのデザインは正解だな >>577
クラウンはトヨタのフラッグシップって大々的に書いてあるぞ
>>580
まさにトヨタの狙い通りに動いてて社長も笑いが止まらんだろうな >>580
セダンはもう少し保守的になると思うけどな
どちらかといえばホットハッチぽい赤いやつが気になる クラウンが上でもハリアーが上でもどっちでも良いと思うけどな。どっちも良いクルマなんだから。
車でマウント取りたい奴なら重要なのかもしれんが。 マークX代替の大衆車ハリアーが
クラウンより上のわけないだろ
主力ディーラーもトヨタ店じゃなくて
トヨペット店だし どのみちレクサスという圧倒的上位ブランドがあるんだから喧嘩すんないw レクサスがあるから開き直って樹脂丸出しの内装にしたんかな？クラウンは ピアノブラックは指紋も傷も付くからクソ
内装でグレードで多少変わるんじゃないのか 新型クラウンかっこわるー あれのどこがええの？おしえて！ >>589
大学生の子ども達には好評だった
NEWデロリアンぽくてカッコ良いのですって
若い連中と感性が変わってきたのを実感する ハリアーとかでエアロつけるような層にはうけそう新型クラウン クラウンが訳わからんチャラい車になったら中小企業の社長は何乗ればええんや 来週納車されるんだけど、ナビと音楽って同時に使える？
具体的にはハリアーのナビを使いながらiphoneの曲をbluetoothでかけて、両方の音が聞こえるんかしら？ 今頃になって記事になるのが意味わからん
5月にはその話出てたのに
メーカーへの忖度で黙っててSNSで話が大きくなり黙っていられなくなり
メーカーが自ら公表したのか？
どちらにしても対応が遅すぎいいいいいいいうりいいいい
金額補填検討とか生ぬるいこと言うてたらまた炎上するで
値上げ全額保証じゃないと世論が許さんだろ >>597
可能
案内時はナビ音声が割り込んでくる 逆にあれに700万もだして可哀想だわ
納車後こんなはずじゃなかったと思うよ
内装樹脂ばかりむき出しやん
まだ見た目重視のハリアーのほうが潔い 下請けが納期遅れたらゴン責めしてくるのに
自分たちが納期遅れるのは当然みたいな
態度だもんな
トヨタさんイケズ アメリカみたいにディーラーが買い付けてきた
在庫車を客が買うようにすれば良いのに
トヨタの販売代理店システムは崩壊したろ >>598
トヨタ本体への注文（発注？）が通って工場出荷日程まで決まったのに、
それが取り消されて改良型へとなったから記事になってるんだと思う
5月頃のはおそらくDが注文受けただけで本体への発注は通ってない それだと今までのスライド組は負担しませんサーセンで更に炎上しそうだな >>599
そっか、良かった、ありがとう！
AlexaプランやめてAmazon unlimited契約しようかな ハリアーの中古まじ高騰してんな
盗難に震えるんだがノーガードだぞ俺 >>605
無線だとかなり音質劣化するぞ
高音質ストリーミングの意味あんま無いから確実に有線接続で聞くのが良いぞ >>607
純正の盗難防止は付いてるでしょ
トヨタのアプリで盗まれたの分かるよ。
盗まれた後に。。。 キャンインベーダー使われると
左前のほうこじ開けられてロック解除始動と好きなようにやられるから
盗まれたら諦めるしか無い
改良後が対策されてるかはわからない
コードリレーはスマホで操作できるからキー持たなくて大丈夫だから気にしない
改良後にスマホ操作のやつつくか知らんが
盗難に関しては車両保険かけとくしか無いな 最低限GPSで不安ならグリフォかパンテラか
面倒だしお財布に優しくない 未使用車で定価より70万くらいプレ値ついてんだけど
迷惑にもほどがある そりゃヤフートップに載ってしまったんだから、業者も価格上げてくるわ >>608
じゃあApple car playでアマゾンだけ立ち上げて音楽かけたら画面をナビに切り替える感じ？ 狙われるのわかりきってるんだから、目立つハンドルロックとかで、
少しでも狙われにくくしとかないとね。
面倒なのはわかるけど。 ハンドルロックはハンドルを切断するらしい
いくらロックが合金で固くてもハンドルは切るのは簡単
プロに狙われたら何も意味がない CarPlayのamazonミュージック異様に音質悪かったような 見た目のかっこよさとかステータスはどうでもいいんだが、
安全性と快適性、静音性を子育て家族4人で考えたら
次もハリアー？
クラウンSUV？レクサスNX？ 改良といいつつパーツ不足でコストダウンされ値上がってしまいそうだな
C-HRも初期型はコストかけて売れたけど後期型になったら変にコストダウンされ売れなくなったもんな >>615
ナビでもパノラミック画面でも好きなの出せる >>618
窃盗団のインタビューで俺たちもプロだから
盗むと決めたらいかなる手段を使っても必ず盗むと言っていたな
ちょっとだけカッコよかったわ くそ高い保険入ってるから盗まれても大丈夫だけど2度と80買える気がしない 中古サイト見てきたけどオーダーカットがニュースになる前に比べて中古価格結構上がってきてるね
売り時か...と思ったけど次の車が来るのに半年くらいかかるんだよなぁ 15万台も市中に走ってるのに俺のハリアーが盗まれるわけがない
確率的にあり得ない
そう思って生きたほうが楽
まあ、俺の義弟はランクルを盗まれたわけなんだが 中古車価格の値上げはオークションに玉が無いとか何とか
HVZLPなんて殆ど出品されないらしい >>629
高級車じゃあるまいし盗難の心配なんてしなくていいよw 1万km走行のGLPモデリスタが500万円台で売られてるって凄いな >>631
だよなw
海外需要がある四駆が売れ筋じゃないし、そもそも誰が盗むリスクまで犯して欲しいのかというのは確かにあるよな パートのおばちゃんが「あの車、500万円するらしいわよ」って言ってたのがまさかホントになるとはな
おばちゃんすげーわ おまじない程度にairtag突っ込むくらいだなぁ、意味無いらしいが駐車位置くらいはわかる
これから夏休みで長期家を空ける間が心配
盗難された車がボコボコで見つかったら結局全損で盗難と同じ保険金額出るのかな？ >>635
年2420円のマイカーサーチ Plusに入ってるけどエンジン始動とかをスマホへ通知してくれるで >>635
そんな程度で保険金全額出るわけねーだろ スライド組なんだけど改良後のいい話ないのかよ。勝手にスライドさせられ長納期。改悪とまで言われて気分悪い。 >>635
カーファインダーでよくね？
なんか対策取られてたらあれだけど 盗まれたらもう見つからない方がいいだろ
中途半端に壊されたりしたら修理が面倒だし、ゴミ野郎が触った車なんてもう乗れない 盗難で翌日保険金対象になるのが三井住友海上の車両保険
通常は1ヶ月見つからないと保険対象にならないが三井住友海上は翌日に対象 >>640
盗難のプロはすぐにDCMの配線切ると思う >>643
やっぱそうなるのね
保険おりるから盗まれるのなら中途半端に戻ってきて欲しくないところだがw他の車も納期絶望的だから困るね… いや盗難や全損入ってれば大抵はおりるよ
規約確認しろよ
俺ソニーの幾ら保証したいか自分で決めるタイプのオプションでHVZLP調光フルオプだから500にしたけど中古こんな値上がりするなら600くらいにしときゃ良かったわ 盗難保険下りたあとに車がそれなりの状態で戻ってきたらどうなるの？
保険会社が没収？ もしそうなら中古相場によっては保険会社が儲かるまであるな 盗難車とか喜んで買うヤツは日本には居ないだろ
車検で必ず引っかかるはず。金融事故車と同じ理屈。
じゃあ盗まれないかと言われたらそうでもないだろうけど。
ナンバー取っ替え引っ替えする、普通じゃない乗り方するか
バラして修理部品として流すくらいしか浮かばんが。 >>646
保険金降りた後の所有権は保険会社に移ってる おまえら盗難話やめてください。
不安で堪りません。 >>650
誰でも買える安物大衆車ハリアーは盗まれないから心配しなくていいよw 30万くらい出せば鉄壁になるけどクリフォとか車売るとき外さないといけないんかなぁ 大衆車おじさんは憧れのハリアーが買えなくてひねくれたかわいそうなおじさんだからそっとしといてやって まあ大衆車ハリアー盗むなら
ランクルプラド盗むわな ああいう車窃盗の防犯カメラ映像を見ると大抵道路から車が丸見えなんだよね >>657
ランクルははぐれメタルみたいなもんやからな
レアモノ見つけるよりそのへんの雑魚カロクロやハリアーのがコンスタントに盗めるやろ
カロクロなんて350万のが中古500万まで上がってるし スレタイ見ろよ
オーナーか納車待ちじゃないやつが書くなよ ハリアーだとノーガードの奴多いだろうな
うちのアパートは路地から入ったところだから見えにくいけどさ >>662
外から見えにくいのは狙われやすいよ
ご用心 目の前で盗まれて走り去るハリアー
気の毒過ぎて涙出た >>661
むしろオーナー&納車待ちだから、すでにお金を全額払ってなおかつ納車待ちでないとダメなんだわ カローラクロス
異常人気で新車価格300万が中古価格500万で発売 この円安状態で海外向け優先なのは仕方ない部分があるとは思ってる
海外で売れば売っただけ儲かる超円安状態で日本向けに生産能力を割り当てればそれだけ損失だ
円安はトヨタのせいじゃないし、本当は円安分を価格に転嫁して30%くらい値上げしたいのを我慢して売ってくれてるはずだ >>669
円安で儲けた金でいい感じのJDM作ってくれればいいのにな 10年前と比べたら円の価値は半分に迫ってるのに500万でE4買えるんだからお買い得だよな 4月に未使車で買ったけどまじ最高の判断だったと思うわ少し割高だけど納期3週間でHVZてに入れられたし
昨日同じ条件の未使車見たら100万近く値上がってて震えたわ カロクロが500ならハリアーは700でもいいくらいだな このツイートだけど、ハリアーじゃなくて中国向けヴェンザなの？
動画が荒くてよく判別できないけど。
円安で諸外国に出荷した方が儲かるってことで、国内向けはオーダーカットでバッサリ切り落として、海外向けにどんどん出荷ってどういう神経してんだろうね。
もう日本国内市場を見捨てたと見て良い動画なのかな。 国内はシェア確立してるけど海外はまだまだたからな
そりゃ海外で機会損失を招くわけにはいかない
円安ならなおさら日本なんか市場としておいしくないし リア見る限りヴェンザじゃなくてハリアーじゃね
3台ともHVのGよね >>678
判別ありがとう。
HVGということはオーダーカットの要因となったと言われてる12インチナビ搭載車じゃないってことかな。
改良後のスライドとは言うけど、詳細が8月に分かるとかどんだけ待たせるんだろうか…。 >>684
よくよく考えたらヴェンザは19インチホイールだもんね。 >>686
北米向けヴェンザは100%豊田市高岡工場製だよ。
中国国内製造のハリアーとヴェンザは中国国内のみ流通で日本には輸入禁止されてる
ヴェンザは輸入可能だったけど、現在ある4台(？)を持って、車検不適合になる 外車は一斉値上げ始まったみたいで
Web CGの見出しで笑えるレベル カロクロは発売一年も経ってないから圧倒的に数不足だな 去年12月に現行型契約、当初8月納車予定で今年5月に改良型になるため、8月に再契約、納期は来年1月になりそうと連絡があり、先日キャンセルしたいという旨を伝えるとキャンセル不可。
頭金はトヨタのカード作って7月に50万引き落とされてます。
これって、キャンセルできないんですか？
キャンセルできたとしても、キャンセル料取られますか？ >>692
注文書の裏よく読みましょう
無条件でキャンセル可能です 現金一括なら余裕でキャンセルできる
ローンなら場合による
つか契約書の裏面まず読む 前金の時点で契約書なんてあるか？
俺が発注したときは金額が書かれた「新車注文書」1枚だけだったけど 去年11月頭にガソZLP注文して6月末に入ったけどDで差があるのはなんで？ >>692
おれが持ってるモビリティ東京の注文書の裏面には向こうから注文蹴る場合には申込金全返還って書いてあるぞ これの前なら無条件でキャンセル可能
1、自動車登録がなされた日
2、購入者の注文による改造・架装・修理に着手した日
3、自動車の引き渡し（納車がなされた日） ディーラーへの支払いは50万を差引いた分を現金一括です。ローンは銀行で組む予定です。
本日、再度キャンセルできないか確認の連絡をディーラーへしたところ、やはりキャンセルは難しいとのことでした。納車予定時期は追って連絡すると。
今後、中古相場が高騰することが予測されるため、1度購入してもらって、そこから時期を見て買取店なりに持っていけばそれなりに高く売れるし、担当さん自身も助かるとまで言われました。 俺もMAZDA車キャンセルしてハリアーにしたけど散々デラから物もらっといてのキャンセルだからさすがに申し訳ない気持ちでいっぱいだった 新車注文書の裏面も読みましたが、難しくてよく分かりませんでした、、すみません、、
こちらの勝手な事情で急にキャンセルの連絡をしたため、ディーラーにあまり強く言うのも忍びないです。 >>701
正規ディーラーなら注文書の裏目に約款書いてあるんじゃないの？約款に向こうからのキャンセルの場合は返金って書いてあれば有無を言わさず押せばいいよ。
あと、別途契約書を作らない場合には注文書が契約書になりますって書いてあるから、注文書を契約書って言っても間違えじゃないんじゃないの >>703
キャンセルは向こうの一方的な都合なんだから再注文したくないなら泣き寝入りするなよ。
大金かかってるんだから難しいとか言わないでがんばって読もうよ >>701
営業マンが自分の成績のためキャンセルしてもらいたくないだけじゃん 営業マン言わないで店長なりにキャンセルの申し出いえばいいんだよ >>692
キャンセルできるよ。
注文書の裏に書いてるけど、契約が成立するのは注文した車が登録された時もしくは車の何らかの変更をなされた時(オプションを取り付けたり)だから。
何をもってキャンセルできないと言ってるのか分からないけど、法律家に相談するて言えば一発じゃないかな？
関係性は最悪になるだろうけど。
でも今のハリアーの相場を見る限り、買ってすぐに売り捌いでも下手すると儲かるんじゃないの？
近隣の中古車買取屋にあたって、買取保証をしてもらったら？
来年1月納車なら喜んで保証してきそう。 会社の先輩から今の担当さんを紹介してもらい、
あまり関係は崩したくないです、、（今後お世話になるかもしれませんし。）
キャンセル理由は、先週に抽選販売のホンダ車を契約し、その抽選に当たったため、納車が今年の9月から来年3月までの間に納車され、1年は売却禁止のため、ホンダ車が先に納車されてしまうと、ハリアーのお金が工面できなくなるという自分勝手な理由のためです。そのことは、トヨタディーラーには伝えてあります。仮にハリアーが先に納車され、すぐに売却し、買った時よりプラス若しくはトントンになれば、自分はいいですが。
それだったら、自分の枠分を他の人に割り当ててほしいと思いました。 >>711
納期が遅いからで終わる話をなぜ正直に話したw グレードやオプションに寄っては俺が買い取りたい。
来年一月ぐらいだったら間違いなく転売益出そうだし。 そのホンダ車シビックRかな？
俺も少し頭よぎったわ
でも2年待てないわ >>711
多分もうお世話してくれないよｗ
クソ客だけど、法に従えばキャンセルは可能なんだろうな そんなの余裕でキャンセル可能なのに何グダグダしてるのか意味不明。
それ担当が自分のペナルティになるからグダってるだけだぞw
そもそも約束の納期を守らないんだからいつやめても何の問題もないわ。
くだらない理由をつけてキャンセルさせないようにしている営業がクソだし、むしろ不信感。今回は時間がかかって申し訳ない。また次回お願いしますと言えないバカ >>718
普通はキャンセルしたらそこ行かないわな
不信感あるからさ。
しかし中古車市場凄い価格だな
新古車、未使用車合わせて見ても高過ぎてびっくりするわ
Sグレード乗り出し400万円、走行7000kmZHV(2021)ルーフのみ560万円とかさ そもそも車なんて買ってからの付き合いの方が長いのに、すぐ売ればもうかるとかいう営業と付き合う必要あるの?
そいつ自分の成績のことしか考えてないじゃん。とっととキャンセルしてシビック行った方がいい。あっちはハリアーみたく溢れてないしw ハリアー買おうとしてた奴がタイプRとか絶対後悔するだろw
結局車なんて用途で選ぶもんよ >>711
そのまま押されて買っちゃえよ
ここでぐずらぐずら書くな そもそも営業との付き合いなんて気にしなくて良い
10年後に残っているかも怪しい商売だ
先日日産行って契約して来たが、商談の中で「ディーラーの営業なんていらない。ネットでポチればいい」と言ったらさっきまで俺の話にうなずいてた営業がうなずかなくてワロタよ。
何の商品知識もなく、勝手に客の要望とは違うオプション追加したり現金といっているのに分割払いにさせようとするゴミなんぞ社会に要らないんだよ 自分も先日、改良後偽物スライドって言われたのですが再契約になるんですか？じゃあ契約したくなければキャンセル可能なんですね。でも新しく車探しての新たな納期待ちもしんどいから考えます。 結局スライドで待つのも、他社含めて検討しても納期あんま変わらなそう >>725
新型アウトランダー7ヶ月待ち
これでも短いんだからすげーよな 三菱は確かほぼバッテリーとか半導体まで自社で部品生産できるんだっけ？ >>728
MAZDA遅延の告知してるけど
全部同じに見えるから競合どれなのか分からん… 1月にガソZ契約した同僚はDがにおわせてきたって言ってたわ
もういい加減宣告してやれよと思うw
覚悟はしてるみたいだけど8月納車の僅かな希望持ってるの見るとかわいそうになる 延々と理由付けて工場止めてるし、ほんと改良型移行勢は先頭でも今年納車は無理じゃないの？
8月生産できそう組もまだまだスライドしていくのでは 次はまたコロナが増えてきたとか台風がきたとか水不足とか暑すぎとか壺のせいとかまだまだ工場停めるんだろう なんか露骨にアレコレ理由付けして工場を停めてるよね。
盆休みとかも、今まで散々工場止めて休んでるのにいる？って思う。
生産現場の人たちには悪いけど、挽回生産とやらを早くやってほしい。
章男はなんだか口だけのポンコツにしか見えてこない。
次はどんな理由付けで工場止めるんだろうね。もうボジョレー並みの言い訳羅列できそう。 止めたくて止めてるなら悪意しかないけど
止めたい理由は思い浮かばんわ 作った分だけ売れるのにわざと作らない馬鹿はいないだろ
ほんとに部品がないんだろ
国内分だけじゃなくて輸出分もつくってんだよ？ 超円安になってなければこんなに工場停めてなかったんじゃないかと思う
海外生産台数はそんな下がってないんだろう
海外需要も超過している以上日本に回す部品があったら海外に回せ指示が出てるんじゃないかと勘繰っちゃうね
逆に円高になってたら海外の部品を日本に回してたんじゃないの、と 日本が圧倒的生産能力持ってるだろ
動かせないんだからかなり痛いっしょ 前年比で言うと中国、インドは伸びてるらしいけど
他は10-20%程度落ちてるらしいがな >>735
大雨で部品作ってる会社が被害受けたとかで
昨日今日は工場稼働停止してるし
今月稼働したのは3日間かな？ >>742
6月の生産、国内は30%減、海外は10%増ってあるで
国内は作れないけど部品が無くても(海外向け部品が無いとは言っていない)海外は過去最高に生産できるらしい
https://news.yahoo.co.jp/articles/ac347f2ab59e0ce1618871575b601da243ec42b5 でもしれっと国内は計画通りと記載されてるけど
計画通りとはどういう意味、意図で書いたかによるけど 国内は計画通り減らして、余力は海外生産に振り向けたということか
半導体も海外分優先だなこれ
本当に不足してたら海外のも作れないはず もう儲かるからと言って確実に国内市場を軽視してるよね。
BYDとかバスで実績積んで乗用車でEV参入してきてるけど、完全にトヨタ負けるんじゃないの？
こういう時こそ国内市場を大切にしなければならないのに、章男は目先の金しか見てない感じだもんね。 今まで計画の3倍のペースで生産し続けてたのも凄いけどな 海外は過去最高で、国内は部品不足とか舐めてるな
不足じゃなくて意図的に作って無いだけじゃん
一方的キャンセルかまして信用を捨ててでも、海外で売りたいんだな ハリアーキャンセルしてcx5にしたわ
あースッキリ >>750
俺と真逆で草
契約した途端あのエクステリアが気に入らなくなってキャンセルしてハリアーにしたわ >>750
えなんで完全上位互換のクラウンにしなかったの？ CX-5も良いけど、ディーゼルはメンテが面倒なんだよねぇ。
俺もインテリアの良さとかギリギリまで迷ってハリアーにしたんだけど、裏目に出てしまった。 >>753
納期の問題でMAZDA車にした人にクラウンすすめるとか残念な人ですね ハリアー来ないから新型クラウン契約したけど
クラウンも納期が2年になる可能性あるって言われたわ >>758
グレードはなに？
G“Advanced・Leather Package”以上じゃないと生産開始来年以降だから いくら納期が長いからってマツダ車に移れるのが凄いわw
しかもディーゼルとかマジで俺は無理だわ >>760
そのGアドバンスドレザーパッケージだよ
ハリアーで待つのは慣れたから脳死状態で待つわ >>761
むしろトヨタを有り難がっている方がアホっぽい >>762
クラウン同じグレードで年内納車予定だわ 納期優先てのが分からんわ
車検を1、2周オマケで回せばいい話だろ >>765
7/15契約で色はホワイト、メーカーオプションはデジタルインナーミラーだけだから俺も年内いけるかな >>767
欲しいと思ったものは即時手に入れたいじゃない
それを2年待ってねとか言われたら熱も冷めるし 俺が未使用車あんだけ推してたのに
未使用車も100万くらいプレ値ついてるし
ノロノロしてるからよ トヨタ車の納期ランキング堂々の2位らしいね
オーナーとして少し誇らしいわ
1位は圧倒的ランクル300 >>761
てめーの趣味なんか聞いてねーんだよ、クソが 今乗ってるZHVE4オプてんこ盛り下取りで520万ついてもーた
1カ月前から100万値上がり
でもクラウソ納期確約できないから納車時再査定だとよ
まようーー >>762
ハリアーはそのまま待って年明け納車
そのままクラウン注文して待って入れ替え
今の状況ならあまり損は無いと思う >>774
去年式HVzフルオプFFだけど余裕の５５０オーバーでたよ >>778
マジカー
まあ寺なんで買い取り店ならもっと上になるんだろうな ちょうど車乗り換え予定の人はまじ裏山だわ
まだ納車半年だしいまだにリアの美しさにため息でるわ 中古ハイブリZレザールーフビュー
エアロの組み合わせで1年落ち550万くらいで売ってるな
普通のZでも400以上する >>781
そこから更に高騰してるよ
今は国内じゃなくて輸出に出すから高くなってる シンガポールだっけ?
どこかの国はワングレードで700万だってさ
だからそういう国の引き合いがあるとか
その上日本でも待てずに中古探すやつ居るし
ひでえ状況だな オーダーカットを喰らった人にトヨタから詫び状みたいなの届いてるとか報告あったけど、皆さんのとこに届いてます？
本来だったら来週辺りに納車予定だった俺の所には未だ何も届いておりません…。 まず営業に状況確認しろよw
あの詫び状はどこか販社がトヨタの社長名使う許可もらって作ったものじゃない？
全国一律ではないと思う
というか、うちは販社からお詫びの品はあったけどあれとは違う その理屈だと普通じゃなくなるだろ
一台持ちになるんだから 円安もあって輸出するなら丸儲け。HVもガソリン高騰で国内人気上がってそう >>788
販社ごときに豊田章雄社長の名前使わせるかよ
せいぜい反射の社長までだよ HVZLPPVMPBP モデリスタグラン 2021式 走行8000
目立ったキズ等無し。てかかなり綺麗に乗ってる。
昨日デラで査定出したら430って言われたんだけど足元見過ぎだよな。最低でも450だろ。
やはり売るなら一括査定だな。 330万で買って5年乗った車が下取り195ついた
まじで値上がりしてるな >>794
一括じゃなくても普通に買い取り店持っていってみ
ルーフ無くてもその条件なら小細工せんでも普通に５００オーバー余裕だから >>796
今会社近いしあんまり乗らないから売ろうかなと
ちょっと時間できたら買取店行ってみる 十数万の値上げにグダグダ言ってる日本市場なんて余計ぞんざいになってくんだろうな
ラングラーなんて今年だけで4回も値上げして、この1年で200万くらい値上げしてるのに売れてるからな 値上げはいいんだよ
注文後に値上げしたから払えは流石に企業姿勢疑うわ MYTOYOTAアプリ
毎日毎日ログインし直しうぜーんだよ >>800
あらかじめ示された納期がおおよそ達成された上で、
やむなく値上げ時期に掛かったらまぁ仕方ない点もあるけど、
何度も納期先送りされた挙句、
作れません、値上げ分は客が被れ、嫌なら売らない、の姿勢が最悪 ハリアーいい車だよな
オーダーカットされたからクラウンに契約変更しちゃったけど
ハリアー乗りたかった まぁラングラーも年単位の納期だけど値上げどうすんだろね >>805
そのクラウンクロスですら来年から生産で来年中に納車されんの？
どうせなら新型アルファードにしとけよ
アホみたいな値段付くぞ でも40万とか値下げさせといて10万の値上げに文句言ってるのって滑稽だよね >>807
わからんがとりあえず発表当日に契約したから
俺が遅れるってことは皆遅れるから我慢できる
ハリアーは契約したの去年なのに来年まで来なくて
かつ街に溢れかえってるのが我慢できなかった >>809
街に溢れかえってるってクラウンもすぐそうなりそうだけどw
それが嫌なら高級外車しか乗れなくなるんじゃない？w ハリアーやめてクラウンにするのってもはや新しい車なら何でも良いという思想を感じる 新しいと安全装備やらなにやら
全て最新だからな
古い車が魅力落ちるのは仕方ない でもハリアーも改良で安全装備は追加されるじゃん
自動パーキングとかは無理ぽいけどさ ブレーキホールドのメモリーくらい改良で付けろよトヨタ >>814
あれは安全に対するトヨタのポリシーぽいから無理じゃね
素直にエンラージのハーネス付ければいいよ 新型クラウンはワンタッチウインカーも付いているのがいいね それもエンラージ商会のを買う
めんどくさ
9年前のフィットでさえついてるのに ワンタッチウインカーは安全上の理由からハリアーでは採用されなかったんだよね？
クラウンのはカタログによると5回点滅らしいわ クラウン盛るとNXのFスポより高くなるのはさすがに草 ハリアーにも新型クラウンと同じメーターとディスプレイオーディオ着くだろうから、ワンタッチウインカーも改良で入るかもね 今日予約してきた
ガソリンＧだからこのスレでは馬鹿にされるかもだけど
みんなよろしくな >>820
エンラージのやつ先行で買ってるのに
あとテレビキットもゴミになった
Nexusの右にスタートボタン移設するやつも使えなくなったら
数万単位のゴミになる >>821
Gだろうがガソリンだろうが仲間だぜ
ただこのスレオーナーでもない奴がくそ程煽りに来るからそこらへんは覚悟してくれ >>821
契約おめ！
とりあえず納車まで修行頑張って！ あー、あとドラレコも標準装備になるかもしれんぞ
アクセサリー買おうと思ってる人は発表待ってから買った方がいいよ >>823
改良版で値引き50万
結構頑張ってくれた もう改良後の受注開始してんの？！
俺スライド組だけど、なんの話も来ていないんだけど。 >>830
受注開始どころかもう予約枠終わって
次の次の改良になるって言われるグレードもある 改良型は先月くらいに受注停止になってなかったか？
これから再契約じゃ24年納車組だろ
みんな噂出始めたころからディーラーに連絡して再契約してたぞ
黙って待ってたやつはオーダーカットだろうな どうしてもって人はPHV狙ったらいいんじゃないの
少なくともスライド組がスライドしてくることはないし 改良後どころか予定されてるマイチェン後の予約ももう一杯だぞ たまにスバル車に食指が動くけど燃費が悪すぎて躊躇してしまうわ
外車はトラブルとリセールで痛い目に会ってるから無理やし
2.5HVの性能が良過ぎやな >>832
ちょっと何言ってんのかわかんない。改良型の注文なんかまだ出来ない。
ディーラーが勝手に契約の予約を入れてるだけ。オーダーカットされた人は
トヨタが正式に受注を開始した段階で最優先で改良型の契約が出来る。
もちろん改良型で再オーダーしたくない人はキャンセルすればいい。 >>836
もうトヨタに端末からデータ飛ばしてるよ
その順番で生産されていくだけ
これから端末にサインする人はご愁傷様 >>838
ってことはフライング注文入れた方がオーダーカット組より早いケースもあり得るって事？ >>838
いい加減な事書かない方がいいよ。
とだけ言っとくわ。 街中に溢れて古くさく感じるのが早いのに、オーダーストップで納車が何時になるかわからない車なんて買う気失せるよな。 >>838
よく知ってんだなw
じゃあ価格とか詳細な仕様、オプション教えてくれやw
データ飛んで注文できる状態なんだよね？
そこまでいうんなら、あんたは当然知ってるんだろw 嘘情報で業務に混乱を引き起こしたら法に触れるから注意した方が良いぞ 俺も改良注文組だけど
価格やら、仕様やらは二の次で
取り敢えず変更不可のメーカーオプション（色とかは別）
のオーダーさえ入れておけば早い者順らしい
なので、詳しい仕様が発表になった時点で再見積
取り敢えず概算のプラスが12万で
メーカーからの通達あり
メーカーからの変更リストは
ETC標準（セットアップ別）
入力USBがAからCへ
ホワイトが変更
セーフティセンス変更
メーターTFT変更
ナビの仕様変更
は見せてもらった
他の詳しい事はカタログが来てからで無いと分からない >>839
ディーラーにとってよっぽどの上客なら忖度される事はあるかも知れないけど、
基本的にはありえないだろ。サインしたもん順とか馬鹿かよ。
納車予定の２週間前にオーダーカットされた人もいるのに。
そんな人が再契約したらディーラー内で改良型納車ほぼ一番に決まってるわ。 >>821
メーカーとディーラーの対応を知っていてなおまだ正規で買おうとするのがちょっと信じられない
３年ぐらい待って勝手にキャンセルされても全然平気な人？ 838はマジでヤバくね？
オーダーカットを喰らった人より先に注文入れた順に生産するとかそんな不誠実なことやったら、オーダーカットよりも更に激しいクレームくるだろ。
そしてそのクレームの情報の発端を探ってみてここだったら業務妨害案件になりそうだな。
なんか釣られて冗談で言ってるっぽい奴も見受けられるが、トヨタも正式に詫びる姿勢を見せてるしハッタリだったならごめんなさいしておいた方がいいと思うが。
割とマジで。 >>838
ディーラーは客から注文を取り、メーカーからの引当台数に応じて販社全体の受注分からオーダーを上げる仕組み
だから新規契約組はオーダーカット組が再契約したあとの待ち順に当然まわされるよ
自分は2年前の解禁初日に契約したけど、その時も発売日の1ヶ月前にならないと端末入力できなかったから年次改良の注文書作成出来るのはまだ先でしょ？ 適当な事書いてんのは大方現行納車待の間に改良情報聞いてキャンセルして
改良先行予約した人なんだろ。
自分の納車がとんでもなく遅れる可能性が出て来たのが面白くないからって、
願望を妄想で書いたらダメだわ。 >>850
改良内容だけ見ると新型クラウンと同じメーター、同じナビになりそうだな
改良型になった人の勝ちじゃね？これ >>852
上得意ならあるだろうな。一般客には関係ない話だわ。
ハリアーに関してはオーダーカットした客をメーカーが
ある程度把握してるみたいだし、報道もされちゃったから
相当神経質になってる事は想像に難しくない。
ディーラー都合の順番変更は今件はやりにくいだろう。
やらないと思う。 >>854
上得意はあるといいつつ、今回はやらないとかどっちなんだよ 販社によって対応違うし、営業は売るために営業トークするから真実は複数あるんだと思うよ >>855
は？通常、上得意対応の納期順変更なんざいくらでもある。
ただ今回はオーダーカットが絡んだ異常な案件な上に一部報道まで
されてしまった。だから今件に関してないだろうと言ってる。
わかんない？ 日経新聞やYahooにまで報道されて順番待ちいじるようなアホな販社は炎上しても同情の余地はない
今のSNSとかの情報は本当に怖いと思う
客も超納期で殺気立ってるから
とんでもないことになると思う 結局Z以上にPVM標準装備になるんか。数ヶ月前に担当セールスは否定してたけど。いずれにしろもうすぐわかる事だが >>859
ほんそれ。メーカーもオーダーカットした台数を考慮して
販社に割当するだろうし、下手な事は出来ないと思う。 これまでオーダーカットという下手を打たれたのに、今後は下手を打たれない自信はどこから来るのかw 生産に関してはトヨタがまた下手うつかもしれないな。
でも幾らわめいても先行予約組の君の納車は早まらない。
オーダーカット組の人が優先。あきらめな。 >>863
すまん、もう一年も前にハイブリッドを納車されてるんだ >>864
すまん。それは失礼したw
先行予約組が泣きながら煽ってんのかと思ってw オーダーカットされた人が平然と順番抜かしされて顔真っ赤になって怒ってるスレはここですか？ 改良後の変更された装備が実はえらい良いという噂に嫉妬丸出しになって顔真っ青になって愕然としているスレはここですか？ >>869
笑わすなやw誰が言い出したのか知らないけど、
スライドなんてのただの俗語だわw
スライド＝メーカーからオーダーカット。
ディーラー内の納車順を保った上で再契約。
ハリアーに関してはこれまで3回オーダーカットが
行われてる。3回目でオーダーカットと言う言葉が
広く使われ出しただけ。詳しく知りたいならディーラーに聞けばw 厳密にはオーダーカットには生産中止という意味しかなくて
キャンセルか再契約は別途という段階
スライドと言ってる連中は経緯を眺めてると
再契約どころか客の了解もなく改良後を納車するという意味で最初使ってた 改良型納車順位
１…第三回オーダーカット組
２…第二回オーダーカット組
３…初回オーダーカット組
４…現行型を自らキャンセルして並び直した組と
先行予約組の中で商談早かった人順。
こんな感じかね。 >>853
一年待たずしてマイナー入る時期ではあるな >>853
この疑心暗鬼の塊みたいになっちまった納車待ち民見て勝ち組とか思えるか
実際に納車されるまでずっとこんな感じだよ彼ら 改良後のナビは、ノアヴォクシーのと一緒。キャンセラーONするとナビ案内、TSSの一部機能が使えなくなる。
TV見ない人には関係なし。 >>853
メーターは欧州で発表されたRAV４のと同じじゃないのかな？
>>872
最上位は正確に言うと工場生産の日程出てて切られた人だな
これもツイッター眺めてるとどんどん増えてるけど 10月に出る改良型の予約ももう埋まってるよ
いま予約すると来年の改良後の注文になるって。 >>875
アドバンスドライブ、トヨタチームメイト、レーンチェンジアシストはハリアーにつかないからTSS関係ないぞ
キャンセラーはGPSが使えなくなるのがデカい >>860
一昨日店長から資料を見せてもらったけど、Zでもメーカーオプションは変わらずだったよ。
オーダーカット組みは9月に再発注、10月3日から生産開始。
メーカーオプションの変更も出来るって。 >>850
液晶悲しいくらいに残念な感じ
てかクラウンあの価格で後部座席のエアコン周りがハリアーと変わらないくらい安っぽくてびっくり >>881
RAV4と同じだったらヤバいな
あれは無いわ。
ソフトだけの対応なんだからクラウンと同じにしてくれよ >>878
ああ、確かに失敬。
車内Wi-Fiはたぶん対応、これ欲しい人は改良後が良いかも。 車内wifiええやんと思ったけど月額料金かかるならスマホのテザリングでいいわ
ahamoの20ギガとかどうせ使い切らんし >>879
やっぱりPVMオプションなんだね。だとすると上にあるネット記事の信憑性疑うな。インテリアに新色を設定なんて信じないほうがいいか。レザーに新色出るかと期待したけど >>881
リアエアコンパネルくらい中国版ハリアーくらいにして欲しいよな
中国版80ハリアーは60ハリアーっぽいピアノブラックにシルバーラインのパネルだった >>876
RAV4とクラウンのメーター同じだと思ってたが違うのかよ 今のところ、11月にラインに乗るってところから変わりはないらしいが……
ニュース見てると不安でしか無い。
トヨタからギフト来てるって言われたけど、あれってキャンセルだけどごめんねギフトじゃなかったっけ？ 改良後ハリアーのメーターはラブホーのメーターだろうな
液晶の形状的に >>889
形状違うだけでソフトはクラウンと同じだと思うぞ 納期伸びまくった挙句、中華ハリアー以下の
コストカットモデルとか
悲しすぎる >>890
なになにもうそんな情報でてんの？
ソースは？ 今月はフル稼働(お盆休み期間中を除く8/13~21)
RAV4はトヨタ自動織機ラインも併用生産
ハリアーは高岡工場のみ生産(北米向けヴェンザ全数生産)
tps://global.toyota/jp/newsroom/corporate/37735555.html 予定では8月後半になってたけど8月12日から正式な見積り、注文書作れるそうだよ。担当者が言ってた。 >>895
販社が8月12日から1週間盆休みなんだけど... 早く見積もっても既に順番決まってんだから焦らなくて良い
再注文順にオーダーとかやったら炎上物だろ >>899
ディーラー営業(めんどくさいからあいうえお順でええか…) 新規客は盆明けから注文開始って感じかね
納車再来年になりそうだけど クラウンに乗り換えかハリアー待つか検討中なんだけどナビとメーターって新型クラウンと同じなの？それじゃラブ4とかカロクロも同じってこと？ >>896
まだ
八月半ばにウェブ公開
それからカタログ配布
三週間前のD情報。
待つの疲れたわ >>902
クラウンだけ違うと思う
ハリアーはRAV4のと同じ やはりハリアーとクラウンは差別化図ってるってことなのかな
同じデジタルメーターならソフトも同じにすりゃいいのに ひと世代違いそう。ナビの画面もトヨタブランド伝統のエアコン画面占拠じゃないんだろ？ 兄弟車のRAV4ではなく格上のクラウンに合わせてきたらトヨタの汚名返上 ナビ画面もクラウンと同じになるんじゃないのか？
メーターとナビはクラウンと同じだと勝手に思ってる 現行がクラウンと同じメーターだったんだから一緒じゃないの？
カローラは劣化版になるんだろうけど。 トヨタなら上位車種のクラウンとはあえて差を付けてくるだろ ステアリングがクラウンから
カローラまで共通にするコストカッターメーカーやぞ クラウンとRAV4の装備どっち付くかなら間違い無くRAV4だろ。ハリアーとスポーツやエステートとの差を明確に出すって言ってるし。 ハリアーが高級車だとは思わないけど、
トヨタプレミアムラインアップの1台
としてRAV4辺りとは分けてるみたいだしね。
新型クラウン発売でどうなるのかは知らない。 今年のお盆は渋滞ヒドイことになりそうだなあ
納車遅れたりカットされてたほうが出掛けなくて済むからよかったんじゃね？
とりあえず、YouTuberのハリアーの動画みようぜ >>913
スポーツはBEVだぞ？
ハリアーにBEV出る訳なかろうに >>914
車高が全然違うから影響されないでしょ。
というか、クラウンクロスオーバーは色々残念だからハリアーは影響されないでほしい。 >>918
欧州よりコストカットされた国内仕様を願うのか ラブホのオーナーていつも欧州仕様を羨ましがってるじゃんw ナビはクラウンと同じ
メーターはグラフィックがハリアーに変わるだけかな gは液晶変わんないらしいね
なら値段上がらないでほしい >>922
そうだよね。
現行でRAV4と差別化図ってクラウンと同じメーター使ってきたのに、
改良型からわざわざ方針変えるとは思えないわ。 受注開始日程本当に早まったのかな？
うちのD、価格が出てから書類作り直しです以上のことは何も言ってこないな
カタログも見たい Youtuberは車を経費で落とせるけど、サラリーマンもつべに上げるだけで車代を確定申告できないかしら
Youtubeで1円でも収益入ったら本業の税金から戻ってくるとか無理かな
自営業は半額とか無料で車買えてるんだろ、年金が低いとかあるとはいえずるいよな >>927
リーマンは給与控除あるから
なんのために給与控除あるか考えた方がいいよ >>927
自営業を勘違いしてない？
車は買うと半分だけ経費だけど、全額借りると全額認められるんやで。
毎月払ってる証明さえできれば、ね。
残クレ民多いのはそのためやで >>927
どこでどう課税されるかが違うだけで半額やタダで買えるわけじゃないんやで？
自営なら何台車を買っても給料は変わらないとか勘違いしてんの？
アホ丸出しやなキミ >>929
自営+残クレ最強じゃん
開業医で高級車2桁台持ってる人も出てくるわけだわ
>>930
本来税金として取られるはずだった金が自社を所有者にするだけで税金から戻ってくるんでしょ？ 経費で落とせる＝タダ
これ昭和のサラリーマンの常識 >>923
全車15万円ほど上がるって聞いたけど
どうなんだろう >>934
ZとZLPが11万
Gが12万
Sが14万
値上げと見せてもらった
決定ではないらしいが ZLPの4WDで515万円か
その他と諸経費入れて600万円ぐらい？ 早めに買っといて良かったわ
これで下取り金額も上がる 2023年のエコカー減税廃止
車の納車待ちで減税対象から外れるのは納得いかんわなー みんなで相場操縦して極端な円高にすれば、トヨタも経営方針変えるだろうから国内向け生産が増えて納車も早まるんじゃない？ 予算なくなるからハリアーPHV出ても補助金もらえなくてワロタ 冗談じゃなくて本気で言ってるんだろうか…。
相場操縦って幾ら必要かと方もない額になるだけだし、みんなって言ってるぐらいだから周知させるんだからファンドの餌食になるだけなのにね。 もういい加減低金利は改めた方が良いと思うけどね
もはや下げすぎてて調整弁として機能してない 低金利諦めたら終わる人が続出するぞ
そのうちの一人が俺 もう一個のスレどうなってんだ
傷の舐め合いしかしてない アホだのカスだの汚い言葉が飛び交ってるから見たくもない 改良後の納期、ディーラーでもまったく分からないらしいね >>942
軽EVが出て台数が倍増してるから
来年度の１台あたりの減額は必至 頭の悪そうなハリアーユーザーなら分かるけどベンツでするか？
//www.youtube.com/watch?v=xJO6Hff14iU マイナーすれば改良後型買取安く
改良後でれば改良前買取安くなる あれ？
来年からHVの自動車税優遇措置無くなるでしょ モデリスタは基本メッキ多すぎて苦手
ただアバンだとそこまで酷くないと思うわ
俺は社外NOBLESSEがいいかと思ったが納期エグいのと新色の白になるから様子見
あとあまりでかいエアロはバンパー下がるから注意
なくても下がるけどな
年次改良で改良されてればいいけどな >>958
トヨタ車を長年乗ってるが、バンパー下がりなんて15年前からあるよ
未だに改善しない 買ったばっかの時はバンパーのリコールはないのか聞いたけど今ではどうでもいいw smart device linkが8/31で終了らしいが何か不便になるのか？ バック駐車の時に車輪止めの後ろがフェンスでその奥で車が左右から通ると自動ブレーキが作動したんだけどトラフィックアラートの設定で作動しない様に出来るかな？
心臓に悪いし格好悪い 使ってるのリモートエアコンくらいだけどなんか他におすすめ機能ってあるんか？ >>967
あるある
でも万が一を考えるとオフにはできない
後方視界ゼロに近いしこの車 違うけど？
モニターとセンサーなしでこの車をバックさせる勇気は俺にはない 逆にあのサイズ以上のSUVでモニターなしでバック余裕ですなんて車種あるんか？ 逆に画面みてバックなんて怖すぎるわ
自分の目しか信用してない
見るのはまっすぐ駐車できたかの確認くらいや https://youtu.be/kyI7B_PRaR4
目視だけならこんなに死角があるのにね
パノラマとバックモニターなら死角はかなり減らせるからモニターにも目を配るべきだと思うよ 普通に走ってる分にはバックとサイドのミラーで後ろの視界は確保されてね
なんならデジタルインナーミラーもあるし
後ろ見ずらいなって思ったことないわ慣れたからかもだけど ハリアーみたいなコンパクトカーすら
ろくに駐車できないとかww >>977
サーフ、プラド、FJ、ランクルに比べたらコンパクトSUVだね 俺駐車うまい自慢は俺シートベルトしない自慢と同レベル もう次のビッグマイナーまで購入できないんじゃないの？
それだってディーラーが勝手に先行予約やってる可能性はある
今回の受注残の件だってディーラーも悪いと思うんだがな 販社の人間が80ハリアー乗りつつ新しい年次改良ハリアー注文してんだから ハリアー売却決定した。近々ハリアースレ卒業です。
次はアルファード40系かプラドMBEか新しいプラド出るまで家の余ってる車に乗ってます。
予想以上にハリアー高く売れた。
ということで、糞お世話になりました！m(_ _)m 笑い話ではないわな
ZLPガソリンオーナーの俺が4000km(登録から1年)で「550万円出すから売ってくれ！」って突然言われてビビったわ。
代わりに乗る車無いから丁寧にお断りしたが、このままだと600万円出すヤツまで出そうな勢い。 ガソリン乗り出して不満は全然無いな
少しでも性能良くないと嫌メンはディーラーにPHVの話通して今のHV売る算段付けとけよ、ってかやってないとおかしい >>993
電話番号と車種をFBだかツイか知らんけど公開してるなんて漢だな >>996
ハイブリッド以上は何の不満もない
ボディサイズに合わない小排気量の2.0ガソリン車だけがダメダメなの
わかる？
つか、無理してガソリン車で満足なんて嘘を言ったらだめだわ >>998
PHVが出るまでしか使えない言い訳だな このスレッドは１０００を超えました。
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