【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用49
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メーカー公式HP
https://toyota.jp/harrier/
発表・発売日 : 2020年6月17日(水)
2020 2021 2022
1月 ※※※※ 9177台 3050台
2月 ※※※※ 8006台 2351台
3月 ※※※※ 10428台 6624台
4月 ※※※※ 7112台 4325台
5月 ※※※※ 6313台 3188台
6月 4239台 7235台 2712台
7月 9388台 6780台 1680台
8月 6231台 4987台
9月 8979台 3702台
10月 9674台 3490台
11月 9897台 2992台
12月 8128台 4353台
累計 154,861
最新納期予定（千葉トヨペット）
https://www.chibatoyopet.co.jp/newcar/schedule_list
マウント荒らし、グレード荒らしはスルーで
オーナー&納車待ちの人以外の発言はNG
※前スレ
【新型】80ハリアー オーナー&納車待ち専用48
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1657458025/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 注文を再開して
注文したら２年後の次回マイナーチェンジになったりしてその時に価格が20%アップしてたりして >>5
今後さらに円の価値が低くなるだろうから十分ありえる話だよ >>6
すれ違いだけど、なぜ円の価値が低くなるの？？ 円安の影響でハリアーの再販は10%以上価格アップもしくは値引きが難しくなってると思う
そして一度物価が上がるとなかなか下がらない ツイッターで改良後は抽選とか言ってるやついるんだけどまじ?
スライド組は関係ないよな?
400万入金済みだし スライド組なんて存在しないぞ？
全員再契約だよ
勝手にネットでスライドスライド言ってただけ だって生産可能台数の10倍を超える受注なんだもん
抽選以外に方法が無い ハリアー如きに抽選販売とかww
まさかオーダーカット組は
一年待って抽選落ちとかあるの？
5月に入車済みでよかったww 俺っち4月にHVZの未使用車を納期3週間で買ったぞ
今同じ条件の見たら100万高くなってたw
俺っち天才かもw >>17
新車なら50万値引きあったのにな
俺は50万値引きで買って納車待ちの間にヴェゼル買って乗ってるけど価格高騰してるから十分楽しんで高値で売却してからハリアーだわ
天才とは俺みたいな人のことを言うんだよ >>19
ヴェゼルの時点でかなり待っただろうがw
でもなかなかやりますねぇ オーダーカット組は再契約するも1年待ちになって、そのままマイナーチェンジのため再オーダーカットだな 50万値引きってよほど無駄なオプションつけまくったんか 日本で売るぐらいなら
海外で売った方が儲かるからな
トヨタさん、商魂たくましい この円安で国内重視なんて選択したらそれこそ経営者失格だろ トヨタがオーダーカット商法なんかやるから日産が抽選商法で対抗し始めたじゃねーか
どうしてくれんの？ 儲けにならない客を切り捨てても思いの外反発が無かったからなｗ
みんな他人がどうなろうと知ったこっちゃないｗ これから何だかんだでEVが勢力を強めていく中で、トヨタの出遅れ感は半端無い。
今から挽回しようにも、中国勢の勢いは止まらないだろうな。どんどん押されていくと思う。
そこで国内市場にも目を戻す必要が出てくるだろうけど、今回のハリアーを含めて納期遅れにクソみたいな舐めた対応してるから水面下でどんどんトヨタ離れは進んでると思う。
今は乗る車欲しさに忍耐で納車待ちするだろうけど、次は無いだろうな。その頃に焦っても失った信頼は失墜してるから取り戻せないだろうな。
円安の小銭欲しさに国内市場を軽視した報いは数年後に必ずやってくるだろうね。 >>28
すげぇ同意。
俺も次はトヨタはよっぽどのことが無い限り無いな。
勝手にオーダー切って、並び直しさせた挙句に値上げ分払えってもう完全にトヨタに対して信用ねーもんな。
同じ国産車でもホンダか日産にでもするわ。 >>29
お前の素晴らしい推察を語ってみてくれよ。 新型車っていうのを出すのを遅らせて
現存の車種を優先させるっていうのはしないのかな
トヨタ予定っていうのはあるんだろうけど
納車に時間がかかりすぎという問題をどうにかしないとね。 ある程度他社に流れた方がいいだろ
今の国内市場って軽かトヨタ車かって感じじゃん売れ筋何車種あんねんって
他社が不甲斐ないってのもあるどんどん魅力ある車作ってトヨタにプレッシャーかけてほしいわ お陰でエクストレイルバカ売れじゃん
そうやってトヨタから日産とかに客が流れる
トヨタ一人勝ちだから傲慢になるんだよ
シェア落とさせるべきだよ 他社がマツダとかじゃトヨタ一強は一生続くな
マツダは人気車種作るために努力すりゃあいいのに
ニッチな需要にばっかりアプローチしてるよな
今時直6とかw これを機にトヨタ以外に選択肢を広げて下さい
代わりに自分はトヨタかLEXUSのSUVを乗り継ぎ続けるので そして信じ切ったのにまんまとオーダーカットを喰らってアンチになるんですね？
分かります 抽選の話は新規注文だよな
契約売り直し組は納車されるんだろうな？
支払い済みで半年経ってるんだから
納車できないなら利子つけて返すよな？ 自分は既に2年乗っているが、オーダーカット組の阿鼻叫喚の様をみてると、これから車購入する際は1年前には発注必須だと実感 何でいつ納車なるか分からないのに
全額振り込むのか
リスクありすぎだろ
同時履行が基本だろ 契約して直ぐに全額振り込む人って何？
普通納車日が決まったら連絡があって振り込むものじゃないの 車の契約が決定するのは納車の時だよね
手付けをある程度払って
残りを納車時にお金を払えばいいんだろうけどね >>34
エクストレイル馬鹿にしすぎだろ
元から人気ある車種だぞ >>42
俺は金持ってるからなと営業に知らしめる為
金あるから次も乗り換える時に値引き宜しくてこと >>47
500万円程度の現金をアピールして、金持ちなんて思われるわけがないw >>47
僕頭弱いですと言ってるんですね
ありがとうございます 外車系は普通半額位入金させてから発注かけるけど
トヨタは違うの？ 自分の地域のカローラトヨタは車種問わず一律30万円
トヨペットは1万円以上から全額まで自分の好きな金額振り込んでくれって言われたわ 契約から納車まで11ヶ月かかったけど手付け金いらんかったわ
生産日決まったと同時に全額振り込んでおしまい 手付金はポイントつくし100万カード払い
どうせなら上限枠迄払いたかったがディーラーから断られた
社内の規約か何か知らんが変なルールもあるもんだ >>54
クレカの手数料は金額比例で店舗負担だぞ？
いちいち貧乏人のポイント獲得に付き合ってられるかっての
少しは考えろボケ 全額クレカ払いだったよ
むしろ店長から教えてもらった >>56
普通に銀行振込でも手数料はディーラー負担してくれるのにカードはなんで駄目なんだよ
どちらも手数料金額なんて大して変わらんだろうし、何なら自分で負担してもいいわ >>58
だからぁ、振込手数料は一定範囲は定額だけど、クレカ手数料は金額比例なんだっつーの
アホなん？ クレカの店側負担って会社によって違うけどアメックスとかだと5%とかもあるよな
500万なら25万 昔彼女と喧嘩別れしてヤケクソでオーネットに入ってすぐ寄りを戻したのでキャンセルしたら30万全額戻ってきたのにクレカポイントだけそのまま残った事があったな
一応オーネットにどうしたら良いか聞いたけど何もできんという事でそのまま頂いた 何で客が販社のクレカ手数料負担を気にしなくちゃならないんだ？w
手数料負担が嫌なら最初からカード払いとか対応するなよアホかw
だいたいカード限度額が高いほどクレヒスが良い信用度の高い優良客なんだが何で店側の立場でレスしてるのか意味分からんw >>62
馬鹿なの？
手数料負担が嫌だから最初からカード払いの上限を設けてるんだろが 相変わらずハリアースレはお金の話で盛り上がってるね
今度はカード払いのポイントの話とかおまえらどんだけ金に執着してるんだよ トヨタカードは新車購入については上限50万超えても良いと営業言ってたぞ
カード作るインセンティブがあると思うけど
まぁ経費とオプション追加分しか残ってないけど 連休明け再契約始めるわけだが
追加金額どうなるか
最近また360度カメラ標準説が流れてるのだが
事ここに至ってまだ不明というのはどうなんだ？
12月注文ガソZでいつ納車になることやら
あとルーフ追加したい >>63
アスペか？
だから手数料負担が嫌なら最初からカード払い自体を受け付けるなって言ってんだろw >>67
キチガイか？
高額の手数料負担が嫌なだけだから、最初からカード払いの上限を設けてるんだろがw やっぱりアスペかw
だから高額な手数料負担が嫌ならそもそも最初からカード決済をさせるなよw
お前馬鹿って言われるだろw とても醜いバトルを見させられてるこっちのみにもなれよ 何度言っても理解できないアスペだから仕方ないだろw
そもそも何で店目線で激怒してんのか意味不明なんだしな >>71
手数料を一円も負担しないアスペのお前には、手数料を負担するデラの気持ち(他人の気持ち)は理解できないわなw カード加盟店は基本的に同じ環境だろw
ディーラーに限らず、何でその加盟店手数料を客側が気にかけて買い物しなけりゃならんのさw
カード差し出す時にお気持ちを察して「手数料負担が大変ですね。でも使いますね」なんて言うのかよw
店側は支払う手数料が気になるなら最初から全てのカード決済を不可にするだろやっぱり馬鹿だなw >>73
ホンマもんのアスペルガーでビビるw
購入額に比例し、業種ごとに率の違うカード手数料のことを全く理解できないんだな
車一台500万円で売る手数料とコンビニの手数料が同じ環境とかアホかw トヨタカードだと営業が最大5000ポイント付くから是非カード作って一部支払い50万にしてくれ言われたから
カード新規発行で代金をいくらか払えば販社にインセンティブ出るんじゃないの？
手数料かかるのならわざわざカード作らせないだろ >>75
通常ポイントは50万なら5,000ポイント付くけど、残りの車両代も支払うなら1,000円あたり2ポイント付きますよ。 >>74
話を完全に逸らすなよやっぱりガチなアスペだろw
手数料の額とかじゃねぇだろ、そもそもの決済手数料払いが嫌ならカード決済不可にしろって言ってんのw
それを手数料を支払うディーラー様のお気持ちを察しろとかガチなアスペじゃねーのかお前w >>77
リアルキチガイだなw
問題は手数料の額に決まってるだろ
仮に500万円の5%なら25万円だぞ？
話を反らしてるのはおまえだわバーカ それはお前が問題だと思ってるだけだろw
そもそも手数料を5円だろうが5万だろうが"加盟店手数料"を支払うのが嫌ならカード決済不可にすれば良いだけw
そもそも支払額の上限とかを勝手に決めるのはクレジットカードの加盟店の規約違反なんだわw
「5円なら良いけど5万円はダメ」これ完全に規約違反w
アスペはその根本的問題すらわからないから、論点をコロコロ変えて自分の都合のいい方向に持ち出すw
金額の大小に関わらず、手数料払うのが嫌ならカード決済の取り扱いをやめろ、そもそも金額でNG出すのは規約違反。分かったかアスペw 縁があって同じ車買う物同士で罵り合わないで
仲良くやろうよ
買えなくて悔しいから大衆車連呼バカも無視で 500万ポーンと出せたら貧乏ではないだろ
500万とか見たことも触ったこともないやつは分からんわな Sフローをオンでリヤに人が乗っても風出てこないんだけど
人が乗ってれば出てくるもんだよね 後席出なかったからオフにした
あんなケチ臭い機能いらんわ オンだと前席集中になるからオフにしないと後席に風は出ない >>87
オンでも後席検知してれば後ろに風出たような いつになったら一部改良のオフィシャル情報出るのよ？ レザパケ乗ってるんやが革シートに白い点々みたいなのが5cm四方でいっぱいできてた
拭いても取れんのやが何なんコレ？下取り下がる？ >>91
出てへん。つーかDにも出してない。
今日判ったのがPVMは標準じゃなく、床下透過になって値上げや。
6万から8万になった。
11月HV契約は来年春ごろ納車だな。 オジさん特有の汚い油汁的なのが乾いてシミになったとか カビなんか？カビ取りスプレーぶっかけてみるわサンクス 60ハリアーは前期後期どっちが良かったの？80の後期期待できるかな >>101
それ大分前にデマ認定されてたでしょ。
俺が見た資料でもPVM標準はPHEVだけだった。 >>103
俺も納車待ちの同僚に最近聞いたらZは標準て話らしいよ
まぁそのうち分かることだしどうでもいいけど >>104
そっか。なら俺が間違ってんのかも知れんな。
でも、本当ならZだけ異常に値上げ額が低くなるよね。 >>105
俺は人から聞いた話だからなんとも
まぁ答え合わせはもうすぐっしょ >>106
付いてないって
おれ、スライド組。今日再注文書にサインしてきたけど
メーカーOP欄にはしっかりと「ﾊﾟﾉﾗﾐｯｸﾋﾞｭｰﾓﾆﾀｰ(ﾕｶｼﾀﾄｳｶﾋｮｳｼﾞｭﾝ)80000円て記載あったわ。
ZHV待ちや >>107
そうなんか同僚は最近ペット行って内部資料みせてもらったって言ってたけどどないなってんねん >>108
Dに詳細な資料なんぞメーカーから回ってない。
皆が気にするメーターもエアコンパネルもDは知らない。今の時点で分かってるのは
・値上げ幅(25万アップとか言ってたチューバもいたな)
・外装色
あとはナビとかメーターパネルが変わるって程度や。 >>109
ほならその注文書とやらも正式なものじゃなくてDが勝手につくった可能性もあるん？ 今日際注文書にサインってなに？
ウチのディーラーは今日から盆休みに突入してしまってるんだが…。
予定通りに行けば、盆休み前に納車するはずだったがオーダーカット。
一番前に並び直しって言われてるスライド組なんだけれども。 >>110
ない
正式注文書や
仕様変更が不明でも
価格変更したところさえわかれば作れるやろ。
逆を返せば、レザパケやらルーフやらE4付きも価格はわかってるから注文書は作れるわけだ。 >>111
価格変更あるから、再度注文書にサインしなくちゃならんわけだ。カットされたヤツらの処遇はしらん。
俺はずっと前にスライド確定したから、スライド前の注文書は無効ってことだ。 >>111
連投すまん。
メーカーが注文を請けてのオーダーカットなら一番前の並び直しだが、D止まりの注文書なら一番じゃなくて「並び最初のほう」なだけ。
7月の工場停止で、並び直しでも納車は早くて年末ちゃうか。ガソHVで変わるだろうがな >>116
違うと思うな。
今回はメーカーのトヨタが請けてたオーダーを切り捨てたのがカットて言われているな。
オーダーがストップされたヤツらが改良型という廉価版に回されたのがスライドと言われているな。 >>113
昨年9月に注文して当初の納車予定が3月。
それがズレにズレて7月に生産日が入るも7月コロナの操業停止で8月初めに遅れて、7月末にオーダーカット喰らったんだけどね。
8月納車予定がディーラー止まりの注文書って有り得るのかな？
ちなみに、トヨタから？のクッソ安っぽいカタログギフトは受け取りしなかった。
ていうか、担当営業は早くて再注文の情報が降りてくるのが今月末だと言ってたけれども。 改良型の価格自体は12日か13日に判明するって情報あったよ
トヨタカレンダーにかぶるからお盆明けの対応になるとこがほとんどだ
お盆休まない店は案内できると思う >>120
生産日が入った連絡があったのならオーダーカットだろ。並び直し最初の方でおめでとうや。
俺のは11月発注の8月盆納車予定やったが
割当が少ないまま経過してたんかイナカなのかわからんけど、7月の工場ストップでメーカーが受け取らなかったんだ。
再注文は今ぐらいからできる。
カタログ発送が今月末あたりだ。
因みにネットとかで詳細が分かるのが近々のはず。8月中旬頃。今はメーカーが情報をだしとらんだけ。
新規発注するヤツら、納車は再来年なるからな。気をつけろよ ディーラーがいつ注文書作成しようがメーカーが受注開始するまでどうしようもないんだから
焦らんなくてもいいんじゃない？心配しなくてもオーダーカット食らった時期が遅い人ほど
早く納車されるでしょ。先行予約組は気の毒だけど。 >>125
噂では…受注再開から一定期間が過ぎたらドンドンと後ろに回されるらしい。あくまでも噂だけど。
注文書もDが留め置いて、メーカーからの割当がハッキリしてからDが留め置いてた発注を順番にメーカーに流しているようだ。 >>126
そんな感じらしいね。再契約に関して商談順にする様な事は
絶対にありませんけど、いつまでにという期限は設けさせて頂きます。
それを越えると納期が大幅に伸びる事になりますって釘刺されてるわ。 おまえらに今年中に納車されんのかね
なんか一部は来年末になるって噂もチラホラやで >>127
トヨタもおかしな事するよね。
おれ、今日の再注文手続き前に店長が出てきて「ご迷惑をおかけしております。ただ、まだ前の方の順番ですので」と言われてギフトを貰ったわ。
初トヨタやけど担当の対応もしっかりしてるし
今は「これや！」と心ときめくクルマもないからスライドは受け入れてる。 >>128
カット組でもなく、スライド組でもない奴らの納車は再来年位。 ハイブリで去年9月くらいがデッドライン
ガソだと10月後半くらいかな
ただペットは割当が他の5倍というのも聞いたからペット組は早いかもな
つーか今年注文でも納車されてると聞く
値引き良ければペットで買うんだがな 受注再開したら注文殺到して、またすぐに受注停止になりそう
新規だと下手すりゃ2025年になるかもな もうすでに改良前注文分だけでも改良後の枠埋まってる気がする
そのくらい5月からの操業停止は深刻だったと思う
そのうえCROWNの通常モデルのハイブリが取り合いになるし
このまま改良後も受注停止かもな
ディーラーが勝手に先行予約で改良後注文受けたのはトヨタからすれば自己責任で切り捨てるだろうな >>133
・気がする
・思う
・かもな
・だろうな
ここまで適当なレスは久しぶり お盆明けに大量オーダーカット
流石に最後？
Dから先頭グループと言われてた人
相当ズレます 元々8月は17日迄稼働停止。10日間だけの稼働は折込済み
9月ラインの組替で製造しないことは前から決定していた。
お盆明けに連絡はDの怠慢。 俺の同僚1月にZガソ契約して最近D行ったみたいだけどまだカットの組には入ってないと言われたそうなペットだけど
いつ宣告されるのやら >>135
え？なんで？
俺は元々は7月中旬ごろ納車予定がコロナで一ヶ月稼働停止、それで8月初旬から盆明けと言われてた納車予定が、
7月下旬にオーダーカットされて、再注文最前列だって言われてたのに、何でその後に納車予定だった人が俺の前に並ぶの？
おかしくね？
しかも俺の直前まで納車されてて、俺のオーダーからカットされてんのに。 しかも注文は昨年9月初旬。
ZHVだけど流石にGSとはいえ今年1月に注文した人が俺の前に並ぶとかになったらキレるわ…。 >>141
ディーラーの注文書作成はあくまでもディーラーのもので、メーカーから割り当てられる数以上に注文取ってるところはどうしても遅れるよ
それは今に始まったことではなく、コロナ前からずっとそう 訳わからん
盆明けに再契約って言われてた人がやっぱり契約できませーんってなる訳？
流石にキレるやろ 26日10時からオーダーカット後スライド組受付開始（先着順）
阿鼻叫喚やな >>147
現行納車予定だった人が盆明けオーダーカット通告、
改良型への再契約を案内されるって事だろ…
わい第３回オーダーカット組改良型最前列やと
思ってたのに、前にドンドン人が増えるわw 8月1日完成予定でオーダーカットになったんだが
後からオーダーカットされた人が先に納車されるんか？ ややこしいけど現行型のオーダーの順番が再契約後もそのまま維持されるんでしょ
先にカットされて並びなおした人は腑に落ちないだろうけど理屈としては間違ってはいない YouTubeで2代目と現行の比較動画見たけどコメント見ると現行はボロクソだな
安っぽいとかアクアみたいとかw 2代目HVLパケ乗ってたけどあれが高級とかおかしすぎる
今以上にプラスチックだし外観スタイルバランスも悪い
感性疑うわ
ただし動力性能はすごかったけどね 三代目で2.0Lガソリンが用意されてハリアーの格は落ちた
それでもターボがあったからまだ三代目はマシだった
現行のガソリン仕様は2.0Lしかないのがさらに格下感を増している >>153
爺さん達が懐古してるだけや気にするな
あの内装が高級感あるって感覚が
今の時代にマッチしてない ウッドパネルにメッキモール、そして総革張りじゃないと高級感ない！って、どんだけ平成のダサさ引きずってるんだよ
あ、CX-60さんの悪口ではないですよw 30から現行まで計4台ハリアーを所有したけど30の木目調内装は当時でも古臭かった
80内装も今は慣れたけど60に比べて高級感は無くなった
個人的には
外観80＞30＞60
内装60＞80＞30 実際30が一番コストかかってるけどな
60のビニール内装なんか軽自動車並みのコストで作られてるし80は更にプラスチッキー
ボンネットダンパーもないしw カップホルダーは蓋もないよな 物価高の影響受けてるんであって、コストは変わらなくね >>161
30だってビニールとプラスチックな内装は同じだろ
そもそも素人のお前が何処にどれだけのコストが掛かってるなんて判断できる訳無いのによく言うわ 何だ>>161はHVスレで30ハリアーがLEXUSクオリティって言ってた奴かw
LEXUSクオリティじゃないのに、同じだと勘違いしている見る目がないジジイは救いようがないな いかにコスト抑えて売れる車作るのは企業として当たり前の事だしな
それに比べてCX60は価格の割にかなり頑張ってるな 買わんけど >>164
車音痴乙w
細かな品質は違えど元はRXなんだから60以降とは別物
がさつでうるさい直4エンジンしかない現行など論外 今時30ハリアー乗ってる奴は貧乏人な
金持ちはとっくにレクサス買ってる >>167
30がスキダンチがLEXUSレベルだって勘違いしていた車音痴がよく言うわ
ちなみに次のRXも直4だけどお前も早く時代に追いつけよ 30に思い出補正かかってる人はチョイとネットで検索してみなよ
子供のおもちゃみたいな内装のボタン、デザイン、プラスチック
バブル期のおばあちゃん家みたいな色使い…酷いもんよ 確か9月26日記者発表だから、その時から配るんじゃね。 ディーラーから
年内可能性あり8/23までに再契約
8/24以降は、急いでも変わらんみたい
先頭組は相当タイトに動いてほしい言われても
値上分とか、何も解らん そらオーダーカットて一旦白紙になるんだからな
でも営業マンにしたら折角掴んだ客なんで変更(意匠、金額)前提で再契約してもらえるんなら
早いもん順でメーカー再注文しますて事だろ変更分かってからだと一から並び直しw >>175
値上げは12万程やで。
細かい数字は計算せんかったけど。
PVMは88000円。
再注文を一昨日に終わらせた俺、年内は諦めてる。カットがなけりゃ年内の希望もあったけど。
カタログは八月中にはDに配布される予定。ネットでも盆明けにはある程度までオープンにされるやろ。
発売1ヶ月前までは情報は出ませんよ〜ってトヨタ本体から直接聞いたことある。 カット組も年内納車なら溜飲を下げるだろうけどそううまくいくか >>180
ディーラーにもよりけりやないかな？
俺の場合、最初は俺負担→先月に「Dが負担する方向で検討しちょります」→この間に、ツイッターとか価格コムでオーダーカットだスライドだと騒がれていたのが一斉に世の中の話題になってしまい、トヨタでも負担を検討になる→再注文時、全額D負担の見積もりになってた(事前に見積書はできてた) ただ、PVM値上げで支払額は確実に上がる。
さらに、4月納車だと税金がのしかかる予定だから15万位アップするな。
「Dオプ省いて価格下げるのも全然構いませんので」と言われてるわ。 >>183
全ては税金がどうなるかだな。
環境割？性能割？なんかわけわからん減免が延長されれば問題ないけど。
岸田にそんな余裕も度量もないか >>177
いやいや、早い者勝ちって素直に並んでた客をバッサリ切り捨てて、早く注文入れたもん勝ちって常識的に考えてあり得んでしょ。
メーカーとしてのトヨタ側もそんな批判必至なことを野放しにするとは流石に思えないけれど。 >>185
あり得るよ
カット組→スライド組→その他大勢の順番でメーカーの割当に応じて発注がかかるけど、再開後××日迄に発注書にサインしてってあるし。 >>185
連投ごめんよ
やっぱりトヨタ本体から聞いたのだが、
「メーカーとして、個人情報保護の観点から販社からのオーダーのどれが○○様のオーダーか判らず〜」と回答きてる。
「詳細は販売店にお問い合わせ下さい」こーゆーことだ。 >>185
一応猶予はあるわけだし、即答できない客は後回しって理にかなってるけど オーダーカットって契約無しよごめんねテヘってことだから
全員一から並び直しの争奪戦なんじゃないの？
それがお盆明けに始まるわけだろ >>189
毎月メーカーから各ディーラーへグレード割当台数が提示され、ディーラーはその台数分を販社内リスト順に則ってオーダーいれるだけ
だから生産制約あるオプション選択したり、契約した販社先の割当が少なかったり、販社内に自分と同じグレード・仕様のオーナーが多いと当然納期は遅くなる
あとオーダーカットされた人は新規契約組より販社内順番は優先されるから、よーいドンで並び直しってのはディーラー裁量で無いわ 12万値上げで、耳たぶ阻止だけでほとんど使わないPVMが60500円から88000円に値上げってたまらんな。もう納車されてるからいいけど。実質20万値上げってことか？ >>193
Pmvは元からMOPだから実質14万値上げになるな。
メーターパネルもわからんし、エアコンパネルもどうなるか。ナビもノアポクと同じ大きさなら文句もでるかもでるだろうし >>193
値段知らんかったけど床下透過（ゴミ）表示機能追加で27500円アップなのか
とんでもない爆上げやな 高速乗って168まで出した
HVでも60-80域では重く感じる時があるが高速域では滑らかな加速だな
揺れ等も一切ない
暗いトンネル内ではオートクルーズにひたすら頼ってた >>195
信じよう
もっとステキな機能をモリゾウはユーザーにプレゼントしてくれることを 値上げもだけど、値引きも相当締められると思うよ
実質20～30万値上げ >>199
初回注文したときの値引きがどうなるかまでは考えなかった。再注文が遅れれば遅れるほど締められるかもしれんね。そこもDの考えひとつかも。
おれ、そのまま維持やったわ。
しかも代車も納車までずっと付き 現行のPVMって四隅塗り潰しで見えないから、床下透過すげぇ裏山なんだが 中古車市場も上がってきてるね
2万キロで700万超えって何よ 150キロで走行中に85キロで走ってるワンボックスカーが急に割り込んできて危うく追突するところだったわ
高速で追越車線走ってる途中にABSが作動するほどの急ブレーキ踏んで車の中の荷物全部ひっくり返った
80ハリアーだとサイドミラーに映ってなくても高速で近づいてくる車がいたらミラーに警告出るんだけどな ↑それ今流行りの煽らせ屋YouTuberやで
気をつけてね
まあ150キロとかは知らんけど >>204
大衆車で150キロも出してたら
そのうち死ぬよー >>191
書き方が悪かった。
「トヨタ自動車」の、客相？ >>204
そんな危ない奴Twitterにドラレコ動画晒してやろうぜ
滝沢ガレソが取り上げてくれそう >>203
ええよ
誰かの順番が繰り上がるし感謝されるよ >>203
仕方なかろー
これだけ客を裏切り続けるトヨタに恩義もなかろーが。
他車メーカーなら、今からまたハリアー待つよりも早く入るだろうし 高速で180kmなら出したことあるわ
左から追い越しかけようとしてきたキチガイに正義の鉄槌下してやったわ 180超えてもリミッター働いてない感じがしたけど何キロでカットされるんだろ
あ、サーキットでの話ですので笑 >>208
ブラインドスポットモニターのことだよ
サイドミラーに映ってなくてもレーダーで検知してインジケーターが知らせてくれる 去年12月に現行型ハイブリッドzレザパケを注文（当初の納期は8月）し、5月に改良型になると連絡がありました。
8月に再契約を行う予定で、その時おおよその納期（現時点でのディーラーの予想は今年の12月から来年の1月）がわかるとのことだったのですが、別の車を購入したため、再契約を行わずキャンセルしようと思い、担当の方へそのことを伝えました。
当然でしょうが、担当の方にはキャンセルは避けてほしいと言われ、今の中古車価格の高騰により、納車してすぐ売却しても損することは無いと思うので、契約してほしいと言われました。
自分は、キャンセルでも納車後すぐ売却でも損しないならどっちでもいいのですが、納車後すぐに売却する場合は、納車日に買取業者にディーラーへ引き取りに行ってもらうことはできるのでしょうか？
また、8月の契約までは自分が行い、納期が分かり次第、買取店へ連絡、その後のやりとり（残金の振込から納車日の引き取りまで）を買取店に一任することはできるのでしょうか？ 損しないとしても、無駄に待って、乗る訳でもないものに数百万つぎ込むのは個人的には嫌だな >>219
納車場所を買取業者の敷地にしてもらえばいいんじゃない? キャンセルも何も現時点は契約関係にないのでは？
5月にカットされたのなら、並びの優先度はそんなに高くないから納期もデタラメと思うがな >>217
高速で近づいてきたら知らせてくれるの？ >>219
前も見た気がするけど
そのクソディーラー晒せよ >>219
> 今の中古車価格の高騰により、納車してすぐ売却しても損することは無いと思うので、契約してほしいと言われました。
「なら、あなたがが自ら契約すりゃいいじゃん。損しないんでしょ？」
って言えばオッケー。
損するリスクをあなたが被る必要ないの。
怪しい投資話の論調そのままじゃん >>219
そういうおかしな事例って営業の裁量でやってんでしょ
店長に話し持って行った方が良いと思うけどね >>219
あんた舐められてる事にいい加減気づけよ
もうネタ認定するぞ？ >>219
ネタじゃないならそのアホ営業に納車後に支払い金額以上での買取確約する一筆書かせろよ ネタじゃないなら、簡単に騙せそうだから個人情報書いてほしいw キーレスで解錠したとき運転席しか開かないんだけど全扉解錠に変更する方法ある？ 説明書見られるんなら設定変えられるって書いてあるだろ？
ナビの車両カスタマイズ画面から変えられない？ 書いてないしナビの車両カスタマイズにもキーレスの設定メニューはありません 取説見てみたけど、自動施錠時間設定、オートロックオンオフ、音量設定しか見当たらないね
ディーラーに聞いてみたら？ >>241だが、ごめん、違う車種のスレと勘違いしてるので、無視して。 車両カスタマイズ画面は違ったけど、説明書のp110に書いてあることじゃないの？ 皆さんありがとう
車両カスタマイズの「ボタン2回操作アンロック」がオンになってると1回押しで運転席のみ、2回連続押して全扉解錠になるようです
なにかの拍子にオンにしてたみたいです
オフにすると無事(？)1回押しで全扉解錠されました せめて機能名を「ボタン2回で全席解錠」にしてくれよトヨタさん ディーラーで変えてもらえる設定ってどこかのサイトにリスト無いんかな？ >>247
そういうゴミ作業をするための担当営業だろ そういうの自分から聞いてくる人だと最高な営業マンだが
現実は何も聞いてこないし
こちらから言わないと駄目というかその存在すら知らんやつもおる
前の車が雨天時リバース連動でリアワイパー動くの言わなかったので
1ヶ月点検で変更したわ オートハイビームの感度とか店でしか変更不可と聞いた
オートハイビームのトラブルとか面倒だし
感度あげればかなり対向車に配慮できる
最近は中央分離帯のある道でガードレールの隙間からハイビーム攻撃受けるんだよな
片道2車線以上の道は切れよと思うが >>251
それ、取説の車両カスタマイズ設定一覧にトヨタ販売店で設定変更可能って載ってるよね 載ってるんか？
まだ納車されない修行僧なので知らんかったわ >>253
納車前でしたか、失礼
PDFやWebの取説もあるので暇つぶしに見とくといいですよ youtubeでもそこらへん解説してる動画あるから検索してみるといい トヨタは全車扱いになったのもあって、営業も1つ1つの車種の 勉強が追いつかないって言ってたぞ。客の方が詳しいとか。 勉強が追いつかないんじゃなくてそもそも勉強などしていない
学生の頃からしていない
だから給料の安い車の販売員なんかしてるんだよ
察してやれ >>257
トヨタ系ディーラーの平均年収は650万
主任で850万だから給料安くもないんじゃないかな
少なくともミニバン購入層の年収よりは良さそう >>258
そんなに安いのか…
そりゃ仕事しないわけだ 俺よりは高収入だな
一部上場企業でも一般職だとそんなもんだが 改良後のディスプレイオーディオプラスはクラウンと同型がつく模様。Zのマルチインフォメーションディスプレイは不明 >>258
実は意外とホンダ系ディーラーの平均年収も同じ650万 >>260
ここの奴らは年収の話が大好きだからな
年収850万は安いと言ってるのにハリアーオーナーという矛盾 自分は旧クラウンとかカローラクラスなどと
共通だったステアリングが変わるかどうかが
気になる。
あまりのシャボさにパネルを買ってあるけど
変更されると使えなくなる。
もっとも新しいクラウンと共通化されるなら
カスタマイズしなくても良いけどね。 年次改良でステアリングは変わらないだろ
メーターはRAV4と共通
ナビも皆大好きVOXYと同じだ ディーラーってそんな年収良いのか
400万くらいだと思ってたわ >>264
年収850万円程度でハリアースレにいることのほうが矛盾だらけだろ 12.3でノアボクと一緒の中身って事かね？
知り合いが現行ノア乗っててDA見せてもらったけどバックモニターとか高精細でかなりいいんだよな もともとナビは9インチだろ
画面が12.3インチなだけで >>269
おまえが融資部長ってことだけは分かったよ ハリアーっての20代の若者がちょっと背伸びして買う車
30前半くらいまでならおかしくないけど、いい大人が乗ってるとちょっと……って思ってしまう
定年後の老人がゲタ車に乗ってるのはおかしいとは思わないけど、40代50代がファーストカーにしてると哀愁しかない やっぱ出来る男はアルファードだよな
最新型を残クレで迷わず導入
まさに一家の大黒柱！ ハリアーは30代のデートカーとしての役割と
50代の子育て終わった世代のためのラグジュアリーカーとしての役割があるんだよな
ラゲッジも狭めで後席はバタつくけど
センターコンソールなどに拘って前席の快適性に全振りした車 あーやっときたねー
ほんとながかったよ
ついにスライド組み上位での順番待ち
りすとには上位に名前が載る快感たまんないねー 未だスライドって言ってるやつは情弱すぎだろ
皆一緒に並び直し頑張れよ 今日寺で確認したけど一緒に並び直しじゃないよ。
完全に特別枠での再注文だから。何をそんなに必死に煽る必要があんのかな？ りすとには上位に名前が載る快感たまんないねー
ここが気持ち悪いから煽られるんじゃないかと さぁ？俺のことなら納車済みだから何とも思ってないぞ >>279
うちもDも日程出てた人は別枠だって
そして来年から生産数を増やす計画がある様子
来年から月の割当が5倍になると言ってた 来年って…
つーか10月稼働で1月から本気だすとか悠長なことよく言えるよな
こんだけ操業停止してるなら
その間部品は用意できてるだろうし
ホントヌルいわトヨタは
8月はガソZが停止とか聞いたし
それなら9月と言わず作れるだけ作ってライン変更やればいいのに そもそもトヨタは今年は本気出すって言ってその後すぐに工場に無理させるのはあかんわと稼働減少宣言出してなかったっけ
そしてその後は今の地獄みたいな生産状況でしょ
来年から本気出すって言われてもお前全然やる気見せてないやんみたいな しかもトヨタが全て悪いのに、ここしばらくのバカッターだとディーラーと納車待ち客の罵り合い合戦みたくなってるじゃん
悪者が家を乗っ取って家族同士争わせた北九州や尼崎の殺人事件を思い出したわ
ディーラーも客も悪くないのに結局はふんぞり返ってる強いトヨタには逆らえないから下同士で争っちゃうという こういうのまで湧いてる
Arthur Westhugel (麻)
@ArthurWesthugel
・
4時間
車の納期遅れでgdgd行ってる人、
ファーストクラスの乗客はフライトが遅延しても文句の一つも言いませんよと
申し添えておきたい。
(一般的には良い車のハリアーのオーダー主とかが目立つんだから、
世の中わからんね) こんなのも
ちょこ@HARRIER_納車待ち
@HARRIER_1208
・
8月15日
「長納期前提で購入したんだから大人しく待て。
嫌ならキャンセルしろ。お前がキャンセルしてもトヨタは困らない。」
という内容をツイートしてるD営業さん、
「接客業選んだのお前なんだから大人しく働け。
嫌なら辞めろ。お前が辞めても顧客は困らない。」
一顧客の愚痴でした。 >>273
乗ってるのは免許取り立てのガキばかりw
あと、車に興味のないおっさんじじいくらいしか乗らないだろ 中古例
認定60系2017年式7万6千キロ
2リッターブラック、総額304万円
認定60系2015年式6万9千キロ
HVブラック、総額257万円
因みにビッグ○○に現行Zの白が498万円で売ってた 再契約した人おる?
内装新色あるとか聞いたんだが
マジかな?
PHVの赤ステッチ革シートは別として dに見せてもらった一部改良の資料には内装色追加は書いてなかった
ホワイトなど明るい色の内装が増えるならそれにしたいが またおばあちゃん家のソファーみたいな色になるのか？！ >>301
来週火曜日再契約するのに見積もり作って待ってると連絡あった
なおガソZを11月末注文 >>306
散々コピペ間違えたあげく昨日のニュースかよ…
無能すぎないか？ >>306
先日ディーラーに聞いたけど、大方その情報通りだったね
どうせ更に納車遅れると思うけど おまえら24年2月まで頑張れよ
俺はお先にクラウン行くわ うちのディーラーは数ヶ月以内には納車いけるみたいな言い方だったけどなあ
ZHVだけど クラウン初回見込み発注のリスト見せてもらったが
初物は怖いし結構高いからスルーした
値引きがほぼないからな
ハリアーは40万値引きに
今回の値上げ全部店持ちで13まんw
合わせて50万オーバーだもんな ハリアーは増えすぎたな
2年前買ったときはここまで増えるとは思わなかったのに
すごくいいクルマで満足してるけどワイもクラウンクロスオーバー発注したわ >>313
そりゃディーラー営業マンはそう言うよ
キャンセルされたら売上落ちるからな 今日たまたま後席の窓を片側だけ全開にして
前席の窓を閉めた状態になって走ったら
耳に超音波を送られてるような謎の現象に遭遇した
何言ってるかわからないかもしれないけど自分だけ
なのだろうか？ >>313
いつ契約やオプションが分からないから何とも言えないけど、
こっちのディーラーは自分がどの契約順番で、
納車がどれくらい遅れるか言ってくれたけどな
どうせ予定は未定で納車遅れると思うけど >>319
去年の11月末契約でZHVPVMPBPでサンルーフはなし
ただまだ電話で話しただけで、後日再契約に来てくださいと >>321
その再契約が遅くなればなるほど納期が遅くなるのか 今週から再契約開始されるから納期説明含めてスレが賑わうな 今年6月以降のZ/ZLPはガソリン車ですら2024年納車だろ
もう新車はZグレード以外にしろ
近所のディーラーにG ガソリン黒の未登録車が来てた。
近々納車だろうな。
賢いわ ディーラーに車検のタイミングで手放して新車買わないかって言われたけどハリアーより欲しい車がねえ >>331
今Z/ZLP契約したら2年後の車検に間に合うかな
多分間に合わない 再契約でどのくらいキャンセル出るかで新規受注数決まると思う
年次改良やマイナー超え挟んだらまた批判されるわけだし
ただアホな販社が受注停止状態にも関わらず注文取ってる所あるらしいから
次も一悶着あるだろうね
マイナー挟んで値上がりは客払いと念書でも書いとけば避けれるけど >>313
数ヶ月って何ヶ月だよ？3.4か？8.9か？おそらく一年は掛からないというニュアンスなんだろうけど、商売の話しで数ヶ月以内とか曖昧なことを言ってお茶を濁す奴は信用できないな 次はマイナーチェンジまでに納車間に合うかで盛り上がりそう こんだけ納期遅れまくってるのにKINTOだと二ヶ月で飛んでくるの腹立つな ふははは
これこそKINTO漬けの策よ
貴様らに売る車などない、大人しくレンタルするのだ 底辺が４年毎に新車に乗れる素晴らしいトヨタが儲かるシステムや
カイジの地下強制労働で班長にむしり取られた４５組みたいなもんだ
一度手を染めると延々KINTOを続ける夢のようなシステム
ドッコイこれは夢じゃありませーん あっちのスレでバンパー問題勃発してるわw
重さで裂けるやつ。前にも話題になってたのに新参は知らなくて全力否定からのソース出されて涙目w トヨタのバンパー下がりは10年以上前からあるよな
ただのカバーになってから車種の半数以上ダメだろ。 エアロの有無関係なく下がるし、このスレでも更に悪化したとか全く話でないから遊びの範囲なんだろうなとしか思ってない 並行に付いてないように見えるけど広がらないしどうでもよくなる 再契約して納期は11月生産予定だった
ガソリン仕様Zで自分の前に5人ほど街があった
月３台程度のディーラー割り当てで5人目なので11月 最近のバンパーはクリップで止めてるだけだし
そういう傾向あるよ
凹まない程度にコツンとぶつけても取付部に歪み出たら開くし >>342
60系は裂けてたよね
でも80系は裂けた報告なくね？ 今の納期って、早くて2024年5月生産と聞いたから、今から契約する人は再来年の5月納車ってこと？
年次改良後に契約切りかわる人の納車が2024年5月とかじゃないよな？
ハリアー人気すぎやろ オーダーストップ直前契約の人は24年4月とかになるってことだろう
ハイブリッドなら昨年12月
ガソリンなら今年の5月とかだっけ？ アルミホイールなんだが20インチ8.5Jインセット35でハミだしたり干渉しないですかね 再契約組の人たちの車が納車終わってから再来年まで月何台生産する予定なんだよ
再契約組は来年度末納車完了くらいじゃないの？ >>351
最近の車って排気量近ければだいたい乗り味似たようなもんだよな
試乗しなくても大概の予想はできると思う >>354
後1ヶ月ちょっとで発表だから楽しみにしとけばいいよ >>354
公式には発表されてないがクラウンがそうなってるし
ノアも同じ
DAプラスと言う面では同じ物だし
ただハリアーのエアコンパネルも変えないとキツイというのはある
エアコン操作をナビ画面に要求する今の仕様変えるのなら中国便座みたいに
変える必要はある >>358
それであればDの資料には全画面表示に対応するためエアコンインパネ周りは
ボタン配置が変わるとあったなぁ。
たぶん中国版のやつと同じになるのでは？ >>360
あれパーツは安いけど工賃がナビ脱着する分結構掛かると思う >>361
太いベゼルは家にあったREGZA Z3を思い出すわw
もうちょいなんとかならないのかね。
次の車どうしようかな。
ハリアーで2.4THV出たら即座に契約するけどクラウンから降りてくるのか、あのシステム。 >>363
それより2LがNXの2.5Lガソリンに変わるんじゃない >>364
え？
あれ8ATAWDシステムやで？
来たらいい選択肢にはなるけど、またガソリン車はちょっと考える。 Gが全画面ならZじゃなくてもいいやという人は結構いるかもな なんかJBLじゃないでかい画面がGに6万でOPという話がツイッターの再契約した人から出てたな
それも液晶メーターもセットで こんなに超納期なのに、さらに爆売れ必至な新型シエンタを発売するなんて、、、 来年にはプラドとアルファードが控えているんだっけw 需要はあるのに供給できないなんてトヨタも歯がゆいだろうね >>370
それ両方ともトヨタ車体で別子会社じゃないか >>369
ホンダのフリード発売前に狩る気なんだろうな
昔は様子見であとから発売が多かったのに
最近のトヨタはライバルより先に発売する傾向が強い >>375
わいもや
来週くらいにはくるんだろうか？ マイナーは今後年次改良というイヤーモデル化になるかもな
ビッグマイナーしなくても売れてるし
なんなら今の受注残でビッグマイナーだから再契約で値上げ20万なとか言い出したら
荒れるしか無い
今は値上げに文句言わない念書かかせてるらしいが
実際は不満ブリブリになるでしょ マイナーは来年予定通りやるだろ
生産遅れてるなんて理由で全て止められるわけないやん
各所既にマイナーチェンジに向けて動いてるわけで
マツダじゃあるまいしイヤーモデルとか無いから ディスプレイ➕の構造的にナビキャンセラーは
ノアヴォクと同じですかね。。 再注文せかすのに
仕様が曖昧すぎる
発表なんて当分先だし Ｇはオプションのナビは全画面ナビなのかな
今のＺより良くないか >>385
全画面になるのはいいが純正ナビそのものが糞ゴミだからな >>275
残クレかどうかは置いといて新車でアルファードとか乗ってると公私共に充実してる感はあるな 試乗したらｳｲﾝｶｰ音が昭和そのものでなえたんだけどあれって変更出来たりするのかなぁ 新規オーダーで、ガソリンGなら最短11月といわれた。他グレードで一年以上待てないから、MOPの12.3インチつけて注文したよ。年内には納車されたら良いな。 >>391
多分大型ナビが安くつくGが一番お買い得だと思う
ハイマウントとかアルミは乗ってる時わからんしな
足でハッチ開けるにしても滅多にないし >>391
12.3はメーターのみ？
それともDAも12.3になるの？ Twitter見たらナビもセットだってさ
ただナビの仕様まではわからない >>395
12.3はメーター、センターディスプレイ両方。
ナビ機能もあり、今回からナビ全画面表示とのこと。 ガソzlp2022.1注文からのスライド。
本日再契約で納期23.1～3の生産枠になった。
県内？ディーラー内？のスライド組の10番目だったらしい。ハイブリに変更しようとしたら並び直しになるとのことで断念。 どうもグレード変更できるのはGレザパケだけっぽい
HVZのMOP変更出来たけど、HVZLPは並び直しって言われた
調光外せたから良かった ZスライドだけどPVM付けなくて後悔してる
営業に聞いても基本的にはメーカーオプションは変更できないて言われました
並び直しになるかもて スライドって何？
前のバージョンを納品できないから再契約なんでしょ？
ならMOPから見直しOKじゃないの 基本グレード変更も同グレード内でのMOP変更も同じ扱いだから割り当て該当前なら変更は可能なはずだけど、この状況だとディーラーに溜まってる契約情報も本部に伝わってるのかもね >>401
そうそう、再契約
新車注文書作り直させられて、電子サイン書かされた
新規契約のときみたいにパソコンでMOPやDOPのコード入れてたんで
そこの段階で付け外しできた 再契約してきた人はメーカーの、金額を含めて正式な仕様を教えてもらえたの？ トヨタからは金額しか確定してない
改良点はメーターフル液晶、ナビがDA+、USB－C、置くだけ強化、PVMが床下透過の情報が文章で書いてあるだけ
イメージ画像や仕様は一切届いてないって >>406
ありがとう。
自分が何番目くらいに並んでいて、納車はいつくらいかも教えてもらえた？
メーカーはバックオーダーどのくらい抱えていて、月間生産台数計画とその内訳、ガソリン車が何パーセント、ハイブリッド車が何パーセントとかの話はあった？ >>407
全体の情報は正式発表後にならんと出てこないみたい
納期は2022.07から2023.02に変更されたけど、あくまでも販社の予想だって ペリカンのジジイみたいに改良前のGグレードをギリギリに納車されてドヤってたら実は改良型は安価でデカナビとフル液晶メーター付けられるとか完全涙目だよな 新価格
ガソZ 二駆￥4,038,000、四駆￥4,238,000
ガソZ”Leather Package” 二駆￥4,338,000、四駆￥4,538,000
ハイZ 二駆￥4,628,000、四駆￥4,848,000
ハイZ”Leather Package” 二駆￥4,928,000、四駆￥5,148,000 E4がこの価格だとクラウン買った方が納期も早いし性能もいいしで幸せになりそうだな クラウンクロスってあれもうほぼセダンだろ
エクステリアで選んでる俺としてはハリアー圧勝でクラウン見た目で言えば候補外なんだかあれカッコいいか？ >>415
自分的にはクラウンクロスのフロントは格好良いけど、リアが饅頭みたいで嫌だったな
あとはやっぱりあれセダンみたいなもんだし、
SUV欲しかった身としては候補外だったね SUVほしくてハリアーよりワンランク上いきたいならクラウンじゃなくてNXっていっとろうが ZのナビがＤＡ+全画面でクラウンと共通とディラーから聞いたんですが、エアコンは今のタッチパネルか、又は変更になるのかは何も言ってなかったんですけど、どうなるんですかね。ハンドルも変わっちゃうんですかね。ディラーに聞いたんですけど確実な事しか言えないんだって >>401
再契約なんだけどメーカーオプション変更すると納期が変わるかもと言われた。実際のとこ分からないと思うけど まだ改良型の装備内容も明確に出ていない段階で
更に今までの装備から変更が生じる前提で
見込み生産などしないから例えMOPでも
変更は可能
トヨタ側も変更内容を客に明確にした上で
「これで作りますが良いですね」じゃないと
作れないじゃん
うちの営業さんは詳しい内容の発表があるまで
MOP変更は可能ですと言ってた
但し
ガソリンをHVにとかは無理とも言ってた トヨタの中の人、オーダーカット組のバックオーダーが何台あって、月間生産台数とガソリン・HVがそれぞれ何台か教えてくれない？ >>420
エアコンパネルは中国仕様のエアコンパネルと共通化すると思います。
ハンドルは不明 ステアは変えて欲しいけど
所詮は年次改良だからなぁ 言った言わないになるから知ってても言わないし
正式に情報が流れた頃にはネットで溢れてる いやDで聞いたこととここで語られてることにかなり解離があって困惑している 全画面にならんとかね
あとはPVMがZ標準とかね
2週間くらい前に聞いたんだけどね
何がなんやら 12.3インチのセンターディスプレイは、全画面表示だけで、画面分割表示はなくなるよ。クラウンやbz4xと同じ仕様だから。
PVMはちょっとわからん。 PVMはOPのままだよ
先週再契約したら値上げされてOPだったし
仕様についてはわからんとしか言わなかった だからうちのDと言ってることが全然違くて困惑しているのさ一応ペットなんよ
早よ正式発表してくれ 9月のいつだっけかな
まだ当分先だよ
ただ注文書作る程度の情報は出回ってるけどな
Gにデジタルメーターと大きいナビついて6万は破格と思うんだけどな
過剰装備いらない人にはGで十分訴求すると思う
G値上げ幅大きいけどETC標準も含まれるし
正直リアウィングがどうしてもZが良くてGは見送ったが
そこまで必要ない人って多いんじゃないかな？
特に女性とか GグレードのナビOP12.3インチは、クラウドナビで、無料5年のあと有料契約しなければナビ使えないので気をつけてくだされ。 製造側からすると共通部品多い方が部品単価下がる
あと、Gの手動部品て金型いるでしょ？
金型って結構金食い虫なんだよね
液晶パネルの歩留まりと金型のコスト差で考え
更に新型クラウンが今までの客をどれくらい取れるか
もし、新型クラウンの受注を固定客の
8割でも見込んでいれば、DAは共通にするだろうから
確実に少量生産のGのDAに金がかかる
なら少しでも客が喜んで、且つ少し負担すれば
（製造コストは安いけど）良いの付きますよに変えた方が
純利益が増す
トヨタは受注生産と同等の作り方するので
今までのS.G.Zの売上の統計も見て判断し
8インチDAの需要が少ないと見れば
Gに格安で載せてもおかしくない
上記の事情が本当にあれば
自分が経営なら販社に指示しても大型DAを推して
それでも8インチ選ぶなら在庫処理でするかな >>435
そうなんだ
Zは5年間無料で
そのあと更新要らなければ契約しなくても使えると聞いたわ
どのみちZ注文してるからいいのだけれど
気になるのはエアコンパネルかなぁ
ナビのベゼルが小さくなって視界が良くなると嬉しいが
流石に無理だよな >>430
PVM標準ってのはハリアーPHVに標準装備って話が勘違いされたんだと思う ナビの地図表示は全画面に
エアコンの操作部は別になる（多分中国仕様と一緒）
PVMは2万ほど値上げ
オーダーカット組と初めから改良後予約組は9月半ばまでに注文しないと並び直し
今から新規で注文して早くとも再来年
10月半ばで新規のオーダーもストップ
来年のMC中止で早くとも再来年に
PHVは出ることは出るけどエクステリア含めて詳細まだ不明
信じるか信じないかは貴方次第
|彡ｻｯ 来年のMCは中止だろうね
やっても小規模の年次改良だろうし
今の受注残やこれからの注文考えると
来年は変更殆どないと思う
エアコンは中国のやつだと改良後組勝ちだと思う
改良前のナビは大きさ生かせてないし
エアコンパネルなんか使い物にならん
ナビがDAプラスになって使いにくいとかテレビキットが役立たずでも
プラス面が大きい >>437
ZのみDA+だから最初から地図情報入ってるからね。
更新なくても不便はそんな感じない。 >>440
受注再開したのは元々計画してたマイチェン時期を後ろにズラしたからだと思うよ 80の寿命が伸びたと思えば歓迎だな
マイナー伸びればフルモデルチェンジも先延ばしになるだろうし
今買っても最初の車検までは80のままだろうし
場合によっては5年目でも80のままかもな
そのくらいコロナでの減産は大きいと思う
開発費回収したくても作れなきゃ話にならんだろうし
ちびちび改良して長く売るという選択はありそう おまえら妄想でよくそこまで語れるな
マイナーチェンジなんて新型発売した当初から決まってるのに計画変わるわけないだろ
トヨタが減産してるからって新型発表先延ばしにしてきたかよ 直近だとクラウンクロスが発表されたけど発売日は延期されてただろ…
シエンタはいつもどおり発表＝オーダー開始だったけど 開発と製造は部署が違うしあんま関係ないのでは
新規開発も生産不足解消のための開発に人員まわされたら分からんけどそんなことできる気はしない 話半分で聞いてくれればいいけど、一昨日Dに行ったとき話聞いたのよ
ひと月くらい受注再開して生産できるか様子見るって
ただ、ソースだ何だと言われても出せないので妄想としておいてくれｗ ディーラーに簡易カタログあるんでない？
ま、発表になってから乗り換え提案してもZLPは2年後なんだろ？
洒落になってねぇって。
マイナーチェンジで80ハリアー→80ハリアーする予定だったのに。 >>450
来年秋との噂もあるよ
ディーラーによってはMCの予約もう受け付けてるとか Zの再契約した人いる？別サイトで話があがってるんだが契約書見るとホイールがスーパークロームメタリック塗装に変更になってるらしい。 >>452
先週末にZ新規契約したけど
ｽｰﾊﾟｰ10Zｸﾛｰﾑﾒﾀﾘｯｸﾄｿｳ
になってた。 >>453
じゃ間違いなさそうだね。
調べたらランクル300なんかと同じ塗装になるんだな。外装の変更は無いと言われてたけど細かい変更はありそうだ >>452
HVZLPだがコウキド10Zシルバートソウ
になってる 今年6月に注文書作ったけどマイチェン狙いだわ
Dも来年秋にはかなりの確率で来るって言ってた マイチェンまでに生産できませんで
また来年オーダーカットになりそうww >>460
メーカーから発表もないのに一個人の意見を真に受ける馬鹿 >>453
それってPHVのZのホィールなんじゃないですか？ ホイールの件は記載ミスでなければガソとHVで違うっぽい
まぁあと一か月もしないでわかる事だが >>464
バッジやフロントトヨタマークだけでなく、ホイールでも外観判断できるようになるのか。
HVの値上げが原因だろうな。
ガソリンとの差が駆動方式しかない、って言うのは許せないんだろ。 そういやシエンタではハイブリッドの青エンブレムは廃止で黒に統合らしいけど、ハリアーではどうなのかね >>463
購入したのはHEV Zです。
ちなみに6月に仮予約したときの注文書は
高輝度になってた。 >>469
塗装が変更なら、そんなに気にならないけど
ホィールデザインまで変わるとなると気になる。
中国ハリアーの19インチはかっこいい！
レクサスっぽい 先週再契約した注文書にはアルミの記載はなかったな
見積もりなら書いてたかもしれんが >>466
思った以上に違いはあるよ
給油口開けるやつはプッシュボタンの電気式だし
メーターの針は青いし
青エンブレムやハイブリバッジだけじゃない >>472
1500w給電もハイブリッドだけの恩恵
災害時やキャンプのときに安心だよね >>472
外観の話な。
他人のハリアーは中まで覗かないから。
細かい違い言い出したら重さも違うからな。 DAプラスのナビ画面が白基調なのが気になる
従来の山は緑とか川は水色とかの色分けしたやつが良いわ
そういうの表示できないんかな？ rav4のガソリンとHVはPHV出るタイミングで
ヘッドライトのLED形状まで変えて来たし
もしかするとライトまで変わるかも ラブ4は去年の年次改良でアルミやライト変更してし
アドベンチャーハイブリも追加したんだっけか
俺らの知らない変更あるかもな
ただ再注文受付してるのに隠す必要を感じないし
後から知ったりするとトラブルになりかねんと思うんだよな モデリスタの商品コードも変わってたので
外装も一部改良あるかもですね モデリスタのグランは2000円くらい安くなってたけど何でなんだろうな マイナーチェンジと一部改良を一緒にしてるヤツおるな
ハリアーは一部改良だぞ。
マイナーチェンジは更に1年以上先だわ >>484
フロントグリル
シルバー塗装メッキモール
ホィール スーパークロームメタリック塗装 モデリスタが変わってるのはPVMで床下透過対応になったからでしょ？ >>452
確かにスーパークロームメタリックトソウになってる。
ルーフと1500w同時装着可能にもなってる。
だけどスペアタイヤと1500wは同時装着不可 >>452
1500w優先でルーフ諦めた俺には朗報！ >>484
カッコ悪いよなー、あれ。
特に今60ターボ乗ってるから尚の事見劣りする。
中国ヴェンザのやつに替えられないのかしら？ >>491
自分も60ターボなんだけど現状の80ハリアーグリルは今一かな >>493
だよねぇ…。
なので、せめて見栄え良くするため初めてエアロパーツ付けることにしたよ。
SUVにエアロなんてナンセンスだと思ってたけど、まぁものは試しで付けてみようかなと。 で、マイナーチェンジしたらフロントグリルが変わって悪名高きロー黑樹脂も変更になる、と。
大体予想は当たると思われ 60オーナーがなんか言ってらw
60とかもうデザイン自体が古いっすよ スーパークロームメタリックトソウをググったら
60にも採用されてるのな
見た目高輝度塗装とどう違うかよくわからん
どちらかがコストカット塗装かもしれんな
自分的には腐食しにくくて汚れの落ちやすいやつなら良い G、Sガソリンは年内納車とのことだけど、何でこんな早いんだろ。
不人気で誰も注文しないから？ デザインって本当人によると思う。
申し訳ないが同じハリアーでも60は全然かっこいいと思わん、むしろ嫌いｗ
なんか昔流行った入れ歯外れるおばあちゃんの消しゴムを彷彿とさせるデザイン。 80はCMというかプロモーション映がやばかった
実際見るとそれなりだった
光の明暗であそこまですごく見えるんだな 正直大した車じゃない
ガソリン車とか納車される頃には時代遅れのなってんじゃないのか？ >>400
キャンセルした方がいいレベル。
個人的にはＺに耳たぶとかありないとおもう。 >>503
超わかる。
60まではハリアーなんて目にも止まらなかったのにあの発表見て契約しに行った俺 >>500
GとSはHVでも年内納車とDに聞いたぞ 香港（ＣＮＮ Ｂｕｓｉｎｅｓｓ） 中国南部の深セン市で２９日、新型コロナウイルスの感染拡大を抑えるために、世界最大級の電気街「華強北」のロックダウン（都市封鎖）が始まった。
深センの中心街、福田区の中で、華強北など３地区が４日間ロックダウンされる。住民は毎日の検査を義務付けられ、それ以外の外出は禁止。スーパーと薬局、病院以外の事業所はすべて閉鎖
こりゃまた納期伸びるね >>500
販売された80ハリアー全体の60%超がZ/ZLPグレードなんだよね。
JBLに拘るより装備差なんだろうけど、ZLPは全体の4割近いらしい。
HVよりガソリンのZLPが多く、見た目の変わらないZが2割
S(レンタカー需要あり)とGをあんまり見かけないはずだわ。
もはやHV vs ガソよりZ/ZLP vs G/Sの戦いになってる(登録数的に) >>509
そんなにZ、ZLP人気なのね。
12.3インチのオプション価格設定はGに誘導する戦略価格ということなのかな 80出て2年以上経過してさらに大人気だし
さすがに60は形落ち感めっちゃするわなぁ 名古屋市内だけど見るハリアーの8割はGガソだけどな
Zの方が売れてるとしたら納車されないからそう見えるだけか？ >>510
そうだと思うよ。
同じGHV400万で買えるのに敢えて460万円出してZLPガソリンにする人がこれだけ居るからね。
何処に重きを置くかは個人差あるとしても、装備差で買うグレード決めてる車だね
それだけハリアーというブランドに拘りがある、とも言える。 >>513
そんなに価格差ないけどなw
G-HVのレザパケ430万円
Z-ガソのレザパケ423万円
敢えてというより、安いからガソZにいってるだけよ >>513
車に拘りないからハリアー選んでるんだろ
手頃な価格だしヨタだし >>514
GHVレザパケは廃止よ。もう買えない。
だからGHVと書いたのよ。
それと、車両価格じゃなくおよその総額(税金や値引き込み)で書いたのが分かりにくいかったかな。
色々すまん。 >>516
ガソリンだけ諸経費込みにして高く見せるのはおかしな比較方法だよね
敢えてガソ買うやつがいるような印象操作してるよキミ >>518
ん？
GHVの見積もりで400万円だったぞ？
結局ZLPHV買ったけど。 >>519
GHVの車両価格が400
ZガソLPのそれが423
なんでそれが諸経費値引き込みだと60万円差に広がるの？アホなの？ >>520
環境性能割と自動車税でガソリンとHVではかなり違うはずだが >>521
具体的に金額調べた？
それで37万円もさらに差が開くか？ >>521
しかも環境性能割を言うなら改良前モデルの話だわな
それならGHVもレザパケ込みの比較にしろよ いやいや、「60万円も高いのに敢えてガソZを買った」ってのはおかしいだろ？って話
そんなやついるはずがない
「値段は同じだけど、動力性能や静粛性や燃費を犠牲にしてでも他人からの見た目に拘った」のがガソ乗り 割高リセール最悪のハイブリッドつかまされた奴が発狂してるのか EV比率が50%の時代になるまではガソリン車でいいかな あっちに隔離されてた人がこっちに来た感じね
あっちは大衆車おじさんが埋もれる魔境だから来ないでほしいけど 今回
ネットで流れてるメーター＆ナビの変更及び
運転支援の進化と白の色変更と値上げ以外に
現在入ってる情報。
Zホィール 高輝度シルバー塗装⇒スーパークロームメタリック塗装へ(デザイン変更も濃厚)
あと
グリル下の無塗装樹脂⇒シルバー塗装に
来年のマイナーチェンジは延期 >>530
ホイールは上の書き込み見る限りHVはそのままで、ガソリンが変わってるように見えるけど違うの？ シルバーというのはともかく
ダークぽい塗装ならいい
アンダーは流石に無理か
PHVはラブ4みたいにツヤ黒になりそうだが >>532
検索するとガソZでシルバー塗装表記の人もいるし、どうなるかわからんな
HVは現行と同じホイールなのにガソだけ専用に変わるというのはヒエラルキー的にないと思うけど >>535
HV高輝度シルバーで、ガソリンはクロームに劣化させるんだろ
ヒエラルキー的には正解 HVなんか
プラグインハイブリッド出たら
下位劣化バージョンなんだがww >>537
そうなるとガソリンはさらにその下の最貧民バージョンになるんだが… ハリアーみたいな大衆車でイキれるとか
あっぱれだわ
200万のスイスポ以下の加速性能ww >>525
60万が高く感じる貧乏ハリアー海苔ww Gガソリン昨年10月に契約、今週末納車。
長かった・・
ちな本体は白、リアスポイラー黒。ちまたで結構みるけど、同色の方がしっくりくるのかな？
今更どうでもいいけど。。 >>542
ほんとどうでもええ
誰もお主のリアスポなんて気にしてないから Zホイールはガソリンのクロームのがかっこ良いじゃん！嬉しい誤算だわ >>544
再契約書をみると
Z HV LP PVMだけど
ホイールはスーパークロームメタリック塗装と
なってます。 >>538
フロントメッキガーニッシュの下の無塗装樹脂部分と
サイドとリアのメッキガーニッシュ下部は未塗装のまま
フロントグリル下とメッキガーニッシュまでの間の無塗装樹脂だけがシルバー塗装になるのでは？ Zのアルミは形状から変更でいいよ
60からあの形のままやん ハリアー５５０万で売って中古の２００万くらいの１８系クラウンに乗り換えたい メーカーは既に注文予約が相当数入ってるんだから
9月末の発表とか前倒しでなんで詳細公表しないのかなぁ
どうせ型やら既に決まって、後は生産するだけだし
今までの受注残も相当数残ってる筈だし
勿体ぶる意味がない
例年のように発表をじらして期待感持たせても
納車される人は決まってるんだから意味がない 改良後のハリアー、暑いっていったらエアコン温度下がるらしいね それでもエアコンパネル変更なんだな >>551
それ、今でもできるんじゃね？
運転席側の窓下げて、で下がるよ。 そうなの⁉︎SiriかAlexaが居るの？
アリエッティが住んでる？？ >>552
窓はさがるけどエアコンまでは無理だったような？ この夏エアコンなんて触らんかったぞ
速攻で冷えないかハリアー >>554
調べたらできないね。
ただ、「ウォッシャー出して」「パノラマルーフオン」とか言わないよな
すぐスイッチあるのに。
CANコントロールが便利かどうかは人によるか。 公道ではじめてシルバーの80ハリアーみた
なかなか良いな スライドでZ契約したのにPVMつけなかったこと激しく後悔
今からでも再契約してもらうかな…
勿体ないことしたなー PVM付けてた奴は運転下手マンが現れるだろうけどPVMは普段見なくてもあった方が楽だし安全 ぶっちゃけ使わない機能なんだけど、付けないと耳たぶ強制装着なのが痛いよな >>549
その方が断然いいだろw ガサツでうるさいチープな直4サウンドは耐えられないわ PVMめっちゃ使う。狭い駐車場とか、すり抜けとか。
運転中に、起動スイッチ押しづらいのが難点。
オートにしてるとさすがに煩わしい。 あれ使うと他の車に乗ったとき無くて不安になるレベルだからな 世の中、貧乏人だらけでヤバいのにここだけ呑気やねー
これが格差か… >>565
バカだと思われるから言わない方がいいよ >>566
UVU→紫外線99%カットガラス
トヨタではスーパーUVカットガラスとして記載される
UVS→紫外線90%カットガラス。
UVカットガラスとして記載。
因みにUVUガラスは合わせガラスの為、フィルムの厚みを増すついでに高遮音ガラスとしての機能もある 1部改良もオーダーカットされる可能性とのこと
欲しい人は早く頼むべし オーダーカット、つまりMCの可能性があるってことか
この際MCで良いかもね MCでもオーダーカットくらうかもしれないからFMCまで待ってもいいかもね(以下ループ) 結局発売したって試乗車もなきゃ展示車すら無いじゃ、発売したことすら一般の人には伝わらないわな
こりゃ指名買い以外売れないわけだわ
その指名もこれまでのセダン乗りは行わずに、別車種に乗ってた人に波及したわけだけど
RSAD買うとなると800万円必要で、それならレクサス行くわって人が大多数なんだろう また成都ロックダウンか
こりゃハリアーニ年待ちじゃ済まなさそう Dに改良型のZとZLPは受注終了と聞いたが
2-3日前にあたりメーカーから連絡が来たと
G、Sはまだ余裕あり
来年冬にMC予定があり、それまでのメーカー生産見込分の注文が埋まったのではないかと言ってた 来年年末～再来年年初のことでしょ
それも後ろ倒しになる気がするけど 今のところ2023年にマイチェンする余裕はないとさ
今までの周期は通用しない 販売会社の人間ごときがマイチェン情報わかるはずもない
トヨタ本社内部の人間でさえ知ってるのは一握りだろうに MCは法規制対応やライン更新時期とか色々絡んでくるから売れ行きや納車状況で簡単に変えるわけにはいかんのよ Ｚ HV LP PVM昨年9月契約スライド組です。
再注文書には12月納車。注文書見る限り変わった部分は
プラチナホワイトパールへの変更。本体とPVMの値上がりと
HDMIオプション追加くらいでした。
伝え聞いた仕様書には過去のカタログ記載と違うホィールカラー変更(スーパークローム塗装)とかありましたので12.3液晶メーター及び12.3JBLナビと運転支援の進化以外にも
年次改良にも関わらず変更が多岐に渡ると予想されました。
ホィールデザインとステアリングデザインの変更、樹脂部分の塗装などです。 >>582
納車予定はあてにならないよ。店側の予想だから
当方10月納車てなってるけど年明けかなて諦めてる
あとステアリングと樹脂塗装はＰＨＶじゃないの？ >>584
やたら左寄りを走りたがるLTAなんか誰が使ってんの？ >>585
ハリアーは当たり外れあるみたい。
俺のはちゃんと中央寄りで走るよ。 PHEVが700万近いってまじなんか？
NXのHV買えるやん スライドでZ再契約してきたけどやっぱりPVM付けてもらったよ。車体値上げ分は向こう持ちにしてくれたけどPVMは当然だが全額支払い。こんなことなら最初からつけととけばと後悔。
だって一部改良の情報が出た時は標準になるて聞いたからさー。
ルーフも付けたかったけど流石に予算オーバーで断念 せっかくZにしたのにPVMつけないのはもったいないのでいいと思います 左とか右に酔ってる人いるんだな、可哀想に。
俺のはど真ん中どストライクやぞ デジタルインナーミラー使ってる？
使ってみたけど視点を近くに合わせるがつらくて、普通のミラーにして使ってる。慣れんのかな？ ピンボールみたいに左右にジグザグ走るから使わなくなったわ >>598
しばらく使ったけど目が慣れそうにないからやめました
画角が広角で距離感掴みにくいのもあるけど。 昼はミラー、夜はデジタルにしてるな
デジタルは横が広いから死角が少なくなって車線変更とか微妙に安全度高い、微妙にな
後昼は違和感半端ないけど夜は画面光ってるから画面として体感認識しやすくて違和感少ない GからZへ乗り換えの予約してきたわ
来年9月の車検にギリ間に合うとのこと シナ製後付けインナーミラーつけてるけど
かなり広角で左後ろの死角まで見える
慣れればいいと思うけど
ハリアー標準のはあまり広くなかったと思うう デジタルミラーは3画面にして両横が車の死角を常時補えるようにすると良いよね >>605
死角を首振って目視するよりいいじゃん
それ以上の死角部分が目視しずらい車もあるし Zハイブリッドe-Four
今契約すると、来年の12月納期らしいです
流石に長すぎて考え中 後の死角より運転してて気になるのは路地から曲がるとき左がめっちゃ見ずらいとこかなぁ >>610
左の視界は悪いな
だからこその耳たぶミラーとPVMなんだけど
ウインカー左でPVM自動オンに市ないと意味ないよな ちょっと青みがかった所謂トヨタの白って色だね
今のクリームがかった白も高級感あって好きだけど 今日はほんとにやたら80を見る一日だった
やっぱヘッドライトかっこよかったわあと初めて耳たぶZ見たわもったいない >>618
パノラマなしってこと？
9万近いし、Zでも不要な人も結構いると思うけど。 >>598
ワイはなるべく顔に正対させる感じの角度にしてるで
通常のミラーは全く使わん
映り込みあるとそっちに焦点があって脳が混乱してまう 今日あらためてデジタルミラーやってみたが、後席の子供の姿が見えんことにあらためて気づいたｗ
当面使うことなさそう ハリアーPHEVにHUDが付いてないってまじなんか >>621
そう言うのはオートバックスとかで吸盤でつける小さなミラーあるから
つけとくと便利 初めてデジタルから通常のミラーに切り替えた時、何も映らなくて焦ったわ
ミラーの角度調節すればいいだけだと気付くまで丸1日かかった >>621
見たいときは普通のミラーに変えるんやで 閉じたはずの傘が乗る手前でバー！って開いて、そのままハリアーのドアにアタックしてハリアーにキズがー！
プレシャスブラック簡単に傷つきすぎだろ！ぼけ！
取手も傷だらけやし弱すぎる 熱湯ぶっかけろよ！
復元塗装なんだから柔らかいの当たり前だろ お前がおおぼけかましてるくせに車のせいにするなよw You TubeでZにパノラマ標準って書いてあったけどデマだよね？
8万ぐらい別で見積もられたけど。 >>626
少なくとも取手がキズ付くのは本人がガサツだからで
傘の件も本人がガサツを治せば次はそんなミスしなくなるよ いくら繊細に扱っても取手は小傷だらけだろ
というか車なんて傷つくもんだから気にしてもしょうがない >>632
凹みは査定下がるらしいけど傷はどうなるんだろうね
日常で使っていれば、風にのって小石も飛んでくる
あれ結構な傷になってるわ >>632
爪当てない様にすればキズ付かなくない？？ コーディング屋からは下から手を入れるように言われてるな >>637
売れてないわけないから作れてないんだろうか。 3300台弱なら頑張った方じゃない？
ほぼガソリン車かな？ プレシャスブラックは飛石でも結構なキズがつくよ。そんなの気にしてもキリがないから。 キズ付くのは色関係なくね？
白だから見えにくい、分かりにくいだけでさ。
俺もPBPだけどガッツリキズはいたずらされた燃料蓋にあるだけだ。 色の組み合わせは関係なく、オプション有無で査定されてたと思う 個人的には白はパノラマルーフの方がかっこいいと思う 俺も追加でオプションつけれたらつけてたわ
黒いドアミラーとセットで白ボディーにルーフはあると思う
擬似ツートンに見えるし
俺の店はオプション変更不可だった
店で違うっておかしいとは思う メーカーへの発注がまだ始まってない車の
オプション変更不可とか意味がわからんけどな ルーフは価格ほど査定つかないって言われてやめようか迷ってる。 ルーフのメリットは社内明るくなる。開放感アップ
デメリットは天井3センチ低くなる。ガラスの分車体重くなる。 年数経過による故障のリスク。液晶割れリスク パッキン部の劣化、等、
いらんやろ >>649
もう一台がアルファードで、下取りに必須って言われてたからハリアーも、そうだと思ってたわ >>650
マストじゃなくてモアベターだろ
ただトヨタに下取りじゃ無くて買い取り店だと付けた値段と同じ額の査定アップにはなる >>652
海外出すならつけないと、つけた金額以上に差があることも多いぞ。 車内Wi-Fiをディラーで使うかどうか聞かれて月５００円って言われたけど月１０００円だよね。 Zルーフ2000CCからハイブリッド乗り換えだけど売却時、買取店複数見積もり取ったけど、ルーフ代の半分くらいの金額しかプラス査定にならなかったよ
開かないルーフは海外需要ないらしいのと若干曇った感じのガラスは人気が少ないみたい
ハイブリッドでは今回自分は付けなかったね
エンジン停止中は見れないのは買ってから知ったけど、損した気がしたし >>655
今まで見たルーフのレポの中で一番有用だわ
ありがとう ノーマルZLPガソ(ルーフ、エアロ無し、登録から1年2ヶ月4800km)
買取り540万円提示された。
今どうなってんの・・・・・・
買った価格より100万円程高いんだが。 >>658
勝ち組おめでとう
俺は12月納車予定で3年乗るつもりだからどうなることやら
まだ収束してないと思うし >>658
次に乗る車があれば良いんだけどね
高値で売って高値で次のを買うとか意味無いしな
乗り換え2年前から次の車探すってのも節操が無いしな、自営業なら超有りだけど まぁ人気車種だし仕方ない
乗り換え前提なら売値のいい車買うわけだし
超納期になるわな
ハリアーは値引き50万で定価以上の買い取りが多いからホクホクや ハリアー以上にリセールのいい車ってランクルくらいか？
一部スポーツモデルが強いくらいで
歴代ハリアー乗り換え続けるのが正解かもな
SUV人気がいつまで続くか知らんがな Twitterに改良型ハリアーの諸元表ながれてた
タイヤはZ/ZLPでスーパークロームメタリック
PHEVは切削光輝ブラック塗装 セーフティセンスは諸元表見る限り現行と一緒だわ
アップデートされるって言われてたけど、夜の自転車には対応してないから変わらんのかも
PDAもつかん PDAは欲しかったな
シエンタにもあるしワンちゃん期待してたんだけど
あれがあれば実質追突は回避できるし あの程度の値上げでPDAまでついたら、
それこそバーゲンプライスだな。
改良点は妥当な所じゃないのかね。 >>666
Zはコネクテッドナビplusだが、それ以外は車載ナビ無しになるんか さらにGのナビを12インチにしたらヒーターコントロールパネルは静電式になるとも書いてあるなw
改悪だわな 中国式のパネル夢見てた人、おつかれw なんかツイッターにステアリングの意匠変更で
メッキやピアノブラック追加情報出てるんだけれど
本当かなぁ
ちょこちょこ内装を中国便座に寄せてるかもな
俺的にはクラウンクロスのステアにして欲しいけど >>675
乙。
PHVは予想通りRAV4丸パクリだね。
これなら現行からの乗り換えはマイナーチェンジまで待つかな。
外装にちょっとは変更あるでしょうから >>673
ステアリングのサテンメッキ加飾とステアリングのピアノブラック塗装は現行のカタログと同じ表記です。 >>672
中国製の温度表示が出るコントロールパネルも静電タッチパネルです。
あと別件だけど旧主要装備一覧表にはフロントグリルアッパーの
ダークグレー塗装＋メッキはない。
アッパーの無塗装樹脂は出っ歯った部分型メッキに平らな部分はダークグレー塗装になるのでは？ クラウンのステアリングがいいとヴェンザのエアコンがいいとか、おまえらが買ったのはハリアーだぞ笑
法規対応の年次改良に夢見すぎだろ >>675
ディスプレイオーディオplusから
JBLプレミアムサウンドシステムがなくなってるけど
コストダウン？ >>681
ただJBLアンプなだけだね。
実物のスピーカー画像見ないと判断できないけど、現行はセンターキャップが赤いよ。 >>683
現行もステアリングよく見るとスイッチの周辺がピアノブラック過飾でスイッチは樹脂
3本スポークの６時部分の蓋は中国はピアノブラックだけど
日本仕様はそのままっぽい。つまりシフト周りとリアのエアコン周りも中国はピアノブラックだけど樹脂剥き出しのまま。 Gﾅﾋﾞを12ｲﾝﾁ化でﾋｰﾀｰｺﾝﾊﾟﾈが自動で静電化とな。
MCに期待するか 静電式と、エアコン操作スイッチが物理ヒーコン内で完結しているかは別の話。 >>688
中国ヴェンザンは温度表示液晶ある静電気式
部品共通化でコストダウン必至のトヨタは
必ず併用してくる。
ナビのディスプレイオーディオplusも
ノアヴォクシーと共通化なので全画面 >>684
ほんとにちょろっとピアノブラック装飾あったわw ピアノブラックのホコリはマスキングテープとか低粘着なテープでペタペタ取った方がいい事に今更気付いた >>692
はい、そういう例があるので、
スイッチ静電式と、画面分割表示は別の話と言いました。 TwitterにPHEVの車両概要が流れてる
12.3インチフルグラフィックメーターは4テイストx3レイアウトでRAV4もしくはクラウンクロスと同じだな
中国版ハリアーのフル液晶メーターとは違うようだ 一汽と広汽どっちの事か
まぁ一汽だろうけど。あっちは割と手を入れてるから
日本トヨタはあんま絡んでないんじゃないかな ZLPガソのほぼフルオプションで中古販売価格550万とか誰が買うんだよ HVZLP黒1.9万km
最近売却した人買取価格参考にしたいから教えて なんでこんなに偉そうに質問ができるんだろ
自分で買取屋に片っ端から電話したら？ >>703
1.9万kも走ったハリアーならもっと程度のいい中古車ハリアーは山ほどあるから買取安いだろう。 来週再契約しに行くんだが、E4にしようか悩んでるんだよね
首都圏住みで雪とかは気にしないでいいんだけどメリット少ないかな？ 予算に余裕あるならどうぞだけどコスパ考えるなら普通のハイブリで十分かな 同走行距離の中古売値みたら500万超えてたわ
狙い450万くらいだな 今の車、バイクなんてデジタルでアナログ表示をしてるよ。
アナログの燃料計だって、中身はデジタルだよ。 フル液晶モニターの車って
起動してない時の運転席の風景が
めちゃくちゃ殺風景でちょっと萎えるわな
こないだFITの新しいの借りたけど
メーターが液晶パネルだったから
OFFにしたときに何の造形も無くなって
淋しい感じに見えた
起動してればカラフルでにぎやかだけどね >>717
スタート押したときの起動画面見たら多分戻れんよ ハリアーの液晶メーターは
AUDIとかの高級路線のじゃなくて
軽四とかの安物路線の奴でからな 左リアドアからフロントのドアちょっと広範囲ガードレールに当てちゃって
板金修理の見積もり出したら20万…3コートパールの塗装だけで12万くらいかかるみたい 狭い道路のS字で左に曲がりながら対向車とすれ違うときに
アタマを通して油断してたら内輪差で左後ろ当てちゃった この程度のサイズで当ててるとかプラドとかランクル運転できんやん アルファードより幅あるから？
5mmしか違わないのに。 ハザードつけて止まってる車の横通ろうとしたら相手のミラーに接触したわ
傷無かったからそのまま帰ったけど >>732
相手が血眼になって探して被害届出してたらアウトだぞ ドラレコとかある時代に当て逃げとかアホだな
ハザードついてるならエンジンかかっててドラレコの電源入ってる可能性も想定しないとな >>720
そりゃそうだろ 高級車でも何でもないし ハリアーって4700mm以上もあるの？
そりゃぶつけちゃうよ。 ハリアーみたいなコンパクトSUVで
ぶつけるとか運転下手すぎだろ
タフトにでも乗ってろ コンパクトかどうかはともかく、ボンネットの見切りはいいし、車体感覚掴みやすいから運転しやすい部類には入るよね、この車。
ムラーノはデカすぎるしボンネットの見切り悪いし、運転しづらかった。 なんかハリアー乗りに虐められたやつが
これチャンスと言い込むとか
荒んでるよな また軽乗りのおっさんがハリアーをコンパクトとかって草しか生えんわ オーナーでもなくネガキャンしてるアホはとりあえず車の形してる乗り物買えるように職探ししてこい >>744
オレのメインカーはSF90スパイダーだがwww >>744
ゲロウン？
やっぱそうだよねー
そうだと思ったよ 俺のメインカーは
ドゥカティスーパーレッジェーラ1299 ハリアーみたいなコンパクトSUVで
するとかダサすぎ 大衆車連呼の次はコンパクトSUV連呼ジジイか
年寄りはいつも同じこと連呼しがちだよな 単純に売れないから下げざるを得ないんだろうな
もうすぐ全て旧型になるのにこの在庫の山どうするんだろうな
一時期のプラドみたいなことになってきたな 中古価格は海外の輸出金額睨んで決めてるから
あまり下がるようだと輸出されて国内の台数が減る
そしたら高くても買う人いるからまた値上がりすると繰り返し サーフ、ランクル、FJ等に比べたらハリアーなんかコンパクトSUVだよな
中身はコンパクトカーで安物だから間違ってはいないけど ついにスライドの話がきてしまった
日曜日に話聞いてくる なに？スライドって
単にあなたのハリアーは生産できませんって言われるだけだぞ 台湾の地震の影響でまたまた遅れる可能性があるのかな >>759
日曜だと締切に間に合わないんじゃないの？ >>762
台湾はあまり関係なくね？
トヨタは中国依存だし
それより国内のサプライヤーが台風の影響受けるかもな 車を板金修理に預けてたら施錠忘れの確認でディーラーから電話かかってきた ハリアーZHV納車待ち修行中なんだけれども、
情報を集めたくてTwitterで納車待ちを検索してみたら何ぞこれってやつ多くない？
会社のオッサン社員を逐一晒し上げた挙げ句に盗撮写真貼るやつ居たり、
ずっと自分語りして独り身アピールしてるかまってちゃん女がいたり、旅行行くとかどうでもええわみたいな？
ハリアーだけだよな、なんか意味分からないやつが居るの バカッターなんか承認欲求を満たす為の自慢がメインでとデマと詐欺と出会い系と愚痴と精神病者で構成されてんのに何を今更
でもパーツの写真だったりディーラーとのやり取り情報見るのには大変良いよ
特に買おうとしてたパーツがクソダッサいのがわかった時とかマジ感謝しかなくて、かっこいいですね！ってコメ入れちゃう
写真や動画も沢山あるから良い
要は使い方よ Twitterのハリアー乗りは反社とナース風俗しかいないからな >>767
SNSにマイカーの写真を上げるなんて自己顕示欲と承認欲のモンスターしかいないよ
普通はそんなリスキーなことしないもん
ナンバーや家まで写ってるやつなんて頭おかしいとしか思えない 去年9月発注zhvlp
改良型になるか先月末確認したら改良型では
ないと言われた。
その後連絡来なかったから先ほどDに連絡したら改良型に移行で納期は来年1～2月見込みと言われた…。
6月末の段階でDの中で待ちの順番3番目と言われたのに、こんなことある？
週末にD行ってくる。 >>771
営業さん、確認と連絡してないんだ。
初めての客なら分かるけど、常連にそれは怠慢だわ Dに何しに行くつもりなのかだろう
新しい契約書にハンコ押しに行くのか
はたまたただ怒鳴りに行くのか 行動に移すのが遅かったね。
再注文になるけど、カット組、スライド組の後ろになりますな。
欲しいなら情報は自分で確認しなくちゃ。 771だけど定期的に確認はしてたのよ。
8月末に確認した際にスライド組ではないと明言されたので、スライドはないものとの認識でいた。
変更あれば連絡くれと言って連絡なかったしね。
Dに行くのは諸々の負担確認のつもり。
値上げ分と、11月に車検あるので。
口頭ではD負担との事だけど言った言わないにならないよう店長等の言質欲しいんだけど甘いかな？ そもそもDに負担する理由がない、と知ってて行くならいいと思うよ
負担して当たり前だの態度で行くと揉める。 そもそもDによって対応違うのがなぁ
ある程度の公平感て大切だと思うのよね 契約してるのはD
トヨタは車を卸してるだけなんだから販社によって対応違うのは当然でしょ >>767
会社の同僚晒しもんにしてうけてると勘違いしてる痛さ爆発のガキ、
残価ローンを全く理解できてないくせにお得に乗り換えするぜ！
とかいってる頭悪すぎるガキ等々 ハリアー垢はバカばっかり 大体ツイはこういう目的よね
オフ会がしたい、車仲間が欲しい、チャットしたい
車をダシにヤリたい、相手が欲しい
→ここから目的を失って進化すると謎の自分晒しに
儲け話やお得話ちらつかせて商材やパーツ売り付けたい
愚痴をいってストレス発散したい >>775
無理でしょうね
「すいませーん。対処します」で終わり。
言質とってどうするの？
私もスライド組だけど、8月13日には再注文済みだね。
それまで何度も寺と話し合いしてね。話し合いと言っても難しい事は言ってない。
買う立場だけどコミュニケーションは必要よ。 掘ってくと販社にどんだけ過失があるんだって話にもなるからね
買う側過失ゼロだから販社が過失100%と考えてると拗れる 販社と客の間では既に「注文書」という名の
契約書が取り交わされた上で
先方都合で納品物の仕様変更が発生
本来なら仕様変更に対するお詫びがあり
さらに納期遅れのお詫びも重ねてあるべきで
それらを放った上に当たり前のように
「また納期が変わります」とか当たり前のように
言ってくる態度がおかしい
一般的な個人対象の製造業ではありえない話 メーカーが製造着手したor登録されたor引き渡しのいずれか早い日が契約成立って書いてあるじゃん
「注文書」は上記を満たさなきゃ「注文書」にしか過ぎないぞ どっちにしろ、天災等不足の事態の場合の扱い、みたいな格好で
納期通りに納車出来なくても損失補填はしません
と書いてあると契約上はコロナが天災か否かの争いにしかならん >>783
すでに一部でもお金を支払っている場合は
民法415号の履行遅滞に対して何かしらの損害賠償をする必要があるのかな
ちょっとしたギフトぐらいかな 771だけど2～3週に一度程度で進捗状況は確認してたのよ。
その上で8月末までずっと改良前納車と言われ、変更あるようならすぐに連絡欲しいと伝えていたのに他に何の対応するのさ？
11月に車検あるのでスライド可能性あるなら即連絡くれと5月頃から話してて、今日こちらから連絡してようやくこれだよ…。
改良スライド自体は理解できなくもないんだけど、こちらから連絡して判明ではなく、Dから連絡欲しかったのが正直なところ。
これは求めすぎなのだろうか？ >>789
悪くないと思うよ。
変更の可能性はあったにせよ、客からの連絡で知らせるってのは酷いよね。実際改良型への移行連絡は早い人だともっと前から来てたわけだし。 仕組みは知らんけど、TMCなりから通知が飛ぶならすぐ気づくだろうけど
営業マンが自分でアクセスしないと分からん仕組みだと
どんくらいの頻度でチェックしてて、彼はいつ知った？ってのがポイントになるから
一概にヤツが悪いと断言するのはオトナゲない >>791
8月末に納車前納品と伝えた担当が、10月から改良型の生産始まるはずの車の進捗がどうなってるか9月下旬まで確認してなかったとしたらあなたも腹立たない？ たたないよ
ハナからMC後覚悟の上だから。車検も別に自腹で通すし値段は変わるだろうってのもお互い既知。
付き合いたい客で居た方が得に決まってる。それはすなわち物腰柔らかくカネを出す客だって。
当たり前だろ 知ってるか？売る方が極端に有利な契約は無効なんだよ
他の企業でここまでメーカー有利な契約なんてあり得ない じゃあ最初から契約はなかったんだな。無効なんだろ？
納車の義務が最初からない。
解除と無効は似て非なるぞ。 >>794
了解。
あなたの考えがそれなら別に問題ないよ。
うちの場合、22年11月に車検があるのを前提に20年9月に発注した。
車検の時期を越えるか越えないかを元々重視してて、越える可能性が見えたら連絡欲しいと伝えていたのに連絡がなかった。
これは自分の価値観的に理解しがたい。
金払いとは全然別の次元で。
ただ、それだけ。
でも自分と似たような価値観の人もいるんじゃない？とも思う。 仮に早く知って何をしたかったのかは気になるかな
申請すれば車検期限が延ばせる制度がある訳でもなく、
代車も、早く頼めば安いなんてないだろうからね 俺が利用してるディーラーは色々サービスいいけどな。
80ハリアーで6台目、今年納車された嫁車で7台目
値引きも最大限を最初から提示、即サインを繰り返してるね。
2台前の新車納車前に乗ってた車の車検来ちゃったからタダで通して2ヶ月乗ってた。
いいディーラーを選ぶべきなのか、単に俺が上客なのかは知らない。 >>801
聞かれてもいない自分語りはSNSでやってくれません？ >>797
で、あなたはハリアーに乗りたいの？欲しいの？
欲しいなら待たないと仕方がないだけの話しじゃないの？
連絡して欲しいで連絡がなかった。
寺の頭が足りないのか、寺から見てどーでもよかった客のどっちかでしょ。
乗りたきゃ自発的に行動した方が良かったのに…としか言いようがないよ。 >>802
え、上でグチグチ言ってるヤツいるからさ
こうも対応違うんですよ、と。
>>803
そういう自分も随分自慢してるじゃん？
ブーメラン刺さってるどころか突き抜けてますよ。 >>801
わかり易い承認欲求ちゃんで微笑ましいw 799氏がいう通り単にディーラー営業がアホと言うことに尽きるんだと思う。
客側が気にするポイント事前に伝えて都度確認してるのに、対応が常に後手に回ってればそりゃ腹も立つわな…。
そもそも8月末までの改良前納車明言=11月車検を認識してると思ってたのよ。
あと、事前に伝えて欲しいと伝えたのは、それこそ上の誰かが言ってたコミュニケーションじゃないの？
昨今の生産事情は認識してるけど、納期が遅れるorスライドするなら報告として連絡が欲しいのよ。遅れやスライド自体にそこまで腹を立ててる訳ではない。
社会人として報連相がなかったことが自分の違和感の根本なんだと思う。 上客ではないというなら多分その通りなんだと思うよ。
この対応なんだから。 なんか感傷にひたってるけど、共感が欲しいだけならこんなとこに求めてたらダメだろ
ある程度根拠のある話をしないと。
特に意味もなく知りたいじゃ週末チクチク言ってもウゼェって思われるだけだし
意味もなくやれじゃ身も入らんだろ。 意味もなくと言うか…値上げ分と車検分はDが負担すると担当が(口頭で)言ってるんだわ。
だから電話で言った言わないにしたくないから言質を取りにDに行く。
それだけの話。
正直、条件面なら全然悪い話ではない。
ただ、報連相がなかったのが社会人として、ビジネスとしてどうなの？と思ってるだけ。
別に怒鳴り込みに行くわけではないのよ。
こっちも大人だから勿論穏やかに話してるさ。
喧嘩腰でお互いにメリットないのは大前提 >>811
報連相に続く言葉を知ってて言ってる？
ホーレンソーホーレンソー言うって言う前に自分で行動してたら良かったんだよ。
値上げの寺負担も車検代も見ろよって要求も言い方を間違えたらタダのクレーマー。
ここの誰かが言ってたけど、寺とトヨタ本体は別ものっすよ。寺の担当がアホなんだったらアホに何を言ってもムダっす。 >>813
2～3週ごとではあるけど連絡入れて都度状況を確認してたのよ。
それで8月末まで改良前納車と言われてて、他に何の行動起こすのさ？
2～3週間の間に動きがあれば連絡欲しいと伝えた上で取るべき行動がちょっと思い付かん。
ちなみに値上げ分と車検分の負担はこちらから要求した訳ではない。
Dから自発的に話し出したこと。
ただ、今まで連絡してこなかった担当の口頭説明だと言った言わないになりかねないから改めて担当本人と店長等含む言質が欲しいだけだよ。
みんなが想像するようなクレーマー的行動は別にしてないぞ 結局さ、動きがあったのがいつだっていう情報がないと
外野は判断できないと思うよのね。とりあえず >>771
私は
契約時期もグレードも同じ。
現行で6月に工場にオーダー入るも7月に年次改良に
回る連絡あり８月盆明けに再契約。
契約書には12月納車になってます。 別に教訓ではないけど、そうであるなら
スライドしろと言ったほうが納車が早いってことになるんだよなぁ
MC後でおなしゃすって言ってこようかな 注文書の裏に書いてあるだろ？
「甲は乙の注文に応じないことができます」
あんまり騒ぐと注文自体が無かったことにされるよｗ 応じないことができるを行使したら社会的に信用は失落するんだがな >>819
それやるとあっという間にTwitterとかで拡散されて大炎上するのが目に見えてるけど、そういうのが想像できないタイプの人ですか？ ツイッターとか無い世界の人でしょ
危機管理能力ゼロですもん こんなとこで相談してもイチビリが湧いてくるだけだから無駄 >>825
隔離スレではワッチョイ出ないことをいい事に独りでコロコロして必死なやつがいるけど、多分こっちで頑張ってるのもそいつだからな
言ってる内容が同一だもん 大衆車ユーザーはグダグダうるさいなあ
そんなにディーラーに構って欲しいなら
レクサス買えよ
あ、買えないかww レクサス乗ってディーラーに物も言えず
ただ言われた通りに金払うくらいなら
大衆車で全然構わないよ！ >>829
お前自身がレクサス欲しいけど買えないよーに聞こえるけどな 大衆車ユーザーはグダグダ文句だけ多い
ディーラーの人もメンタルやられそうで可哀想 ハリアーには価値がないとハリアーを買う予定の人が気分を損なう書き込みを断続的に長期間続ける奴
愉快犯じゃ済まない世界であれ アレの程度でいちいち気分を損なってたら人生楽しくないだろ 大衆車おじさんにまじになるとか新規さんかな
いらっしゃい 月曜日は大抵ディーラー休みだから、そろそろ新しいカタログ店に届いてそうな気もするんだが、どうなんだろ 10月3日から生産開始だから10月は10日しか稼働日なくてワロタ
こんなん3000円のカタログギフトじゃ済まんやろ 並び直しの先頭って昨年の9血獅ｭらいの発注ｂﾌ方ですか？
10月は半分以上工場停まるし、先頭の人でも年内きびしいかもしれませんね。自分も契約者には12月とありますがあきらめてます。 >>848
並び直しは地域差あるよ
それとZHV以上ね。S/Gは全く関係ない
因みに今からZグレード(ガソ、HV)注文するともれなく2年待ちだから >>849
そのZHV LP PVMで9月頭に契約しました。
7月中旬にキャンセルくらい
盆明け早々に再契約しました。
2022年式となるか2023年式となるか。
車検は来年1月まで。 7月下旬に改良型を予約してたけど、いつになるやら…
担当さんの話では今の車の車検来る来年夏までにはってことだったけど、厳しそうだわ。
ちな、ZLPHV。 県内のネッツ5番目で11月ラインに入る予定だが12月だな
たださらに追加で休まれると年内は厳しいかも
まぁ年式が23年式になると思えばな
車検も6月まであるしのんびり待つ
新色の白だと社外エアロも塗装変わるの考えれば急がない
ノブレッセかクールはよ対応してくれ
怖いのは透過ビューでモデリスタのエアロ変更されると言う話
他の社外も影響あるかな？ マイナーチェンジしたら
あの不評のリアウィンカーランプはどうなるんだろうな？
やっぱりフラッシャータイプで上でつくんだろうか クラウンクロス
見れば見るほどカッコ悪いな
何あのデザイン リアウィンカー、自分では見えないからな
悪評見てても、見えなかったとか気付かなかったじゃなくて下にあってビックリした、見にくい的な意見ばかりで安全性は逆に高そうだし今のままで良いだろ
自分でハリアーの後ろ走ってても、おお！と思うだけで嫌ではなかったな 余程車間つめない限り見えないってことはないからな
見えない煽りしてるやつは煽り運転してますって自白してるようなもん ウィンカー程度で目くじらたてるやつは
エルグランドやパジェロ兄弟のミスディレクションブレーキ灯には文句言わんのか？ 7月下旬に改良型を予約してたけど、いつになるやら…
担当さんの話では今の車の車検来る来年夏までにはってことだったけど、厳しそうだわ。
ちな、ZLPHV。 自分もZLP、8月契約で、一年って言われたけど、来年内無理かな。 納車待ちでツイッターでも他の人の納車状況とか見てたりするんだけど、具体的な名前は上げないけどそのツイート酷くない？
会社の人を画像で晒したり、承認欲求なのかところ構わず車線潰したり神社の境内と思われる所で参道を塞ぐ形で写真撮ったりとか
こんな常識の無い奴がハリアー乗りだったりすると納車待ちの楽しみが激減してしまうんだけど >>865
あいつらね…周り、特に古参から冷ややかな目で見られてんのわかってないんだろうな 明日正式発表か
そのタイミングでホームページ更新されるんだろ？
まぁ無職の俺はいつでもばっちこいだけどな まぁ仕事して無くてもハリアーくらいなら購入できるしな
貯蓄もあるし
アメリカのリセッション近いから投資は控えてるが >>868
何が気になる？
メーターとナビフル表示？ >>871
グリルの変更の有無
アルミデザインの有無
ナビとメーターはクラウンとおなじになると思ってる
まぁそれに伴いエアコンパネルの変更の有無
気になるのはこのくらい
あとは10月操業停止どうなってんだ？アキヲ YouTubeでエクボみたいなヘコみ部分が黒になってるハリアーの動画あったけどあれ中国ハリアーなのかな
https://i.imgur.com/y9pElt1.jpg >>873
年次改良で、外観変わるの？
まあお楽しみだな >>875
高確率でいけるんじゃないの？
同じサイズのクラウンナビがそうだし
共用化でコストかけたくないトヨタは同じ部品とソフトだと思う
>>876
外観は前に上げてた装備表見る感じあるかもレベルだけれど
ラブ4のアルミは今回か前回の改良で変更されたんじゃなかったかな >>874
それドレスアップパーツであったような。 >>874
ダサすぎて笑えるけど確か社外品のカバーだよな
切長の目にシャープなフォルムがかっこいいのにゴツくて黒いこのパーツは全てを台無しにしてしまうわ
別に馬鹿にする気は毛頭無いし本人が気に入ってれば良い物だけどね >>880
純正のGRエアロな
貧乏人には買えないけど カタログ配布10月解禁のMC令和6年に延期確定ってTwitterに出てるな カタログは月曜日に郵送
水曜日くらいには全国に揃うとか聞いたよ
各ディーラーの本社が受け取り後店に配るから早くても2日だってさ
で水曜日が定休日が多い あれ？
今日発表日じゃないの？
公式webはまだ変わってない うちの近所のディーラーは月曜日休みだから火曜日以降に渡せるって言われた
PHEVは年次改良とはまた別にカタログがあるようなニュアンスだった TwitterにPHVのカタログの写真きてるね。
やっぱヒーコンは中国と同じタイプ。 >>893
vol- 電源 vol+
こんなとこにある意味は？ >>895
今はヒーコン内にあるけど、置き場所ないから移動したんじゃない？
運転席側はステアリングに音量ボタンあるから助手席側に置いてあげた方が親切なような。 音量も温度も画面外に追いやられたということはナビ全画面表示化になったのかな？ Gもコネクティッドナビ
契約したら5年間無料って事？
注文した時、スタンダードナビ付けたんだけど こんだけ頑なにナビ画面を見せない所を見ると
やっぱベゼルは極太(まぁこれは最初から確定か)で
エアコンは常時onじゃないかと邪推しちゃうよね もうトヨタDA開発やめてアップルにお金払ってiPadそのまま嵌め込んだほうが安くて高性能でいいんじゃ 流石に枠は変えないと思う
ただナビ下にボタンがついてるのはいいな
ビューのボタンだとありがたい PHEV納期早いって言われて悩んだけど、金なくて諦めてよかった… >>909
Webカタログ見る限り違うっぽい
左右がボリュームで真ん中電源マーク？ぽい、なんのやつだろ >>911
クラウンの取ってつけたようなボタンのやくわりかな
ナビ電源とボリュームならクラウンと同じナビになるんだろうし
中国便座も物理ボタンあったと思う >>908
次世代のCarPlayがまさにそれなんだけど、Appleの発表の時にトヨタ一派のロゴはなかったから参加してないのかも >>912
個人的にはステアリングにビューボタン欲しいのよね
未対応ぽいけど、設定で変えられるなら買い替え検討したいくらいだw ワイヤレスcarplay対応か
置くだけ充電追加しようかな やっぱりDA+になってエアコン周りのコントロール無くなってるな。
つーことは、シートヒーターとシートベンチレーションも物理スイッチのみになるか
悪評高い前モデルの液晶パネルだけど、パネルでオンオフ出来たから便利は便利だな。 何気にZのホイールがかなり雰囲気変わってるな
エアコンパネルは改良型の方が良さげ 結局、ナビは全画面表示できるんだろうか？
web版のカタログには写真が1枚もないが まぁあまりに商品性を上げすぎても
かえって受注が増えすぎてややこしくなるだけだし 年次改良だからな
ベゼル小さくとかは無理だろう
てゆうかここまでやって11万アップならいいじゃん
ラブ4だと24万とかいうぞ
ちなみに塗装変更によるアルミの違いは俺にはわからない
高輝度塗装とどう違うんだろ？
コストカット？
60と同じ塗装だし >>920
おお、だと期待持てるな
クラウンのページで確認すると地図がグーグルマップベースなのか見づらそうだがw いまだにビビって年計とかは想定レートが100円みたいな
非現実的な値使ってるからな
仕入れ想定レートも160円とかなんじゃね
1ドル150円でも戦える会社 >>919
Webカタログで確認したけど全画面になったけど
メーターのフル液晶が微妙にクラウンと違ってて
smartの２メーター表示の間の簡易ナビは表示されなくて
レーンのままで
右のメーター内に右左折の表示あり。
あとHDMI端子はセンターコンソールの右後方に設置。
シガ電源もセンターコンソールなので、ここから120V電験取り
助手席下あたりにDVDプレイヤー置けそう。
ただしテレビキャンセラーないと走行中は映らないし、テレビキャンセラーをONにするとナビ案内は出来ない。 >>929
DOPカタログの方はテレビキャンセラーなくなってない？
社外つければいいんだけど、ナビ動作しなくなるのは困る >>923
PDFでしか見てないからなんとも言えないけど、アルミは重たいもったりした色合いになってる気がするが
実物はどうかな
近所にとめてある60のアルミも80改良前に比べたらそんな感じではある キャンセラーってカタログに載せなくない？
こないだノア試乗した時にキャンセラーの話になって、ディーラーで扱ってるキャンセラーは影響を受けないって言ってたけどほんとなんだろうか キャンセラーは使えなくなるよ
ノアとか見たら分かる
未だに社外品含めてナビ対応型が発売されてない 影響受けないってのは別に物理的に付くというだけで
ユーザが期待している動きの事を言っている訳ではないだけだろ
具体的には、走行中は見れない(意図通りの挙動) 影響を受けないって、運転中テレビとか表示させてる時のナビ周りの影響のことね。元々これが問題だったよね？
ミニバンならキャンセラー付けなくても後席モニターは映るから気にはしなくて済むんだがなぁ >>932
改良前のカタログ見た
TVキットと間違えてた >>931
見る限り
220系クラウンRSみたいにクロームメッキっぽいギラギラ感が
あるように見える。 >>933
GPSをカットしないとテレビが観れない仕様だから
スイッチ式でテレビがナビかって二者択一の
ノアヴクやレクサスNXと同じ仕様ではないかな？
テレキャン作動してればテレビも観れるしディラーオプションの
HDMIを付ければ外付けDVDやスマホ経由でYouTubeなど
動画も観れる。iPhoneならlightning Digital AVアダプター経由で繋げるからオットキャストやミレルは必要ないような気がする。 問題は納車までにテレビキット発売されるかどうかだな
ノアクラウンと同じキットならいいけど とりあえずカタログは来たけど
相変わらずよく分からない状態で注文してるのは変わらんて感じだな ほんで結局外装はホイール以外は変わらんてことでええんか？ エアコンパネルが変わったのわかっただけで大きい
あとアルミは写真だと黒っぽく見えるけどきのせいか
フロントウリルのシルバー塗装というのはわからない 実車がいつ見れるかだなぁ
まぁ見たとこで受け入れるしかないんだが >>943
ロアはPHV差別化のために樹脂だと思ってたよ
ラブ４と同じ
ただ黒艶部品入手できるのなら交換という手もある B日程出てからの改良型への移行組だから仕様変更は受け入れるしかない
それより本当に作るのかが心配
10月はいきなり12日も稼働停止だし 今更ながらナビのカタログも来てたことに気づいて見てみたけど
ナビの画面はやっぱないな。Ｐ０５に親より見たエアコン操作画面があるのはわかったが マイチェンの最初に回れる契約タイミングが知りたいw >>948
改良生産開始直後に2週間以上お休みするような会社の生産なんて読めないよ シートの真ん中あたりの部分、灰色から黒になるのは格好良いよね！ 液晶メーター、クラウンよりましな奴でよかったw
契約すればよかったw >>945
Dで樹脂むきだしは本当はちょっとねと言ったら
それこそがSUV、某クラウンだってむきだしですと力説された
本当かよと思いながら聞いてたがw レクサスですらフェンダーが樹脂なのは北米で流行ってるからっていう説明だったし
あながち嘘ではないと思うけどね その北米だけど、bz4xの北米仕様は樹脂バンパーが塗装されてるね。 >>891
これは全画面でオケ？
ZLP納車待ちだけど、JBLなんてついてないと思うけど。
ビフォーアフター比べてみてみたい。 まぁつまり販売店に対してそう説明してるなら
営業もそう言うのが正しい姿だって事 >>953
ハリアーに関してはキャラにあってない
60なんかあまり樹脂丸出しじゃないし
CX60上級モデルやヴェゼルは同色もしくは黒艶になってる
艶有りにしなくても売れるからコストカットしたのだろうが
今の流れは樹脂むき出しは古い センターコンソールボックス内にHDMI端子ついちゃったら社外品のLED付きBOXつけれないじゃん。また無駄な買い物してしまった。 樹脂無塗装がー、って言ってる人こことか周りの人に影響されてるだけなんじゃないの。俺全く気にならんわｗ
あとバンパーの隙とかも。 ヴェゼルなんか最低モデルだけや無塗装なのは
エアロまでいらんからどうにかしてほしかった
純正でハーフタイプじゃないエアロでメッキなければつけるのに SUVの樹脂パーツの由来も知らずに「無塗装はコストダウン」とかほざいてるバカがいるスレw >>964
普通のSUVならそれもよかろう
ただハリアーはSUVらしくないSUVが売りじゃん
ラブ4とは違うのだよ
オフロード走るハリアーとか似合わなすぎるだろ よくカスタムされるとこではあるので2通りの解釈はある
どうせ弄るから安くしろ派。ホイール変える人には凝った18インチアルミなんかいらなくて、
10万安くなるなら全部スペアタイヤみたいなひょろてっちんタイヤでいいってタイプ。
もう一つはどうしても弄れない派。 >>959
ありがと
あれから色々見たら、勝手についてるんだね。
TVキャンセラーとナビ両立するかなぁ。 10月3日でオーダーストップかけてくるとのこと
悩んでる人はメーカーオプション全部乗せで発注
しておけ PHEVのバンパー部品取り寄せいくらくらいなんやろ 地味にモデリスタグランのフロントスポイラー
PHVは違うんだな これ、メーターパネルはクラウンと一緒じゃないよな？ 4種の1眼2眼なしの12種という記載はクラウンと同じ
微妙に違う面はあるかもだけど基本同じと思う
共用化でコストカットがトヨタのやり方だし 説明書にAUXの項目なくなってるから廃止確定やわ
ポタアン使えへんやん 主要装備のPDF見たが、パノラミックビューモニター8万8千円て
高くなってねーか、これww しかし、Gグレでメーターをオプションで12.3インチにして53800円払うだけで自動的にDPプラスになってエアコン表示も静電式とは、中々のお得感やな
次はGでもいいかな メーター内ナビは地図表示なし確定だな
改良前のような簡易表示だけやわ おいおい何で全画面にするんだよ
既存オーナー激怒案件やぞこれ >>978
営業マンが言ってたが最近受注再開して
Gにナビオプションつけるのが一番売れてるんだってさ
Zの納期ながいし順番待ちも多いから早く納車されるG注文してる人多いとか
ただもう注文多くてかなりの待ちに膨らんでるとか >>980
ランクル300のオーナーも激おこだね。 初期型オナからすると
全画面、カーブ抑制クルコン、ルーフとAC100同時付、エアコン、PHVは裏山
アドバンスドパーク無し、青信号検知無し、ダサい液晶メーターは残念
まあクラウンの一番いいやつ買ったのでどうでもいいけどねぇ 年次改良型はナビ側からシートヒーターとかベンチレーションのコントロールできなくなってるね
物理スイッチのみでコントロールか。
まあ画面上で管理できるから便利と言えば便利
全画面ヲタからは不評だな
まあ、乗り換えはMC待ってから考えよう >>987
クラウンと全く同じメーターとナビなんだが
むしろハリアーのほうが内装含めて優れているぞ メーターは同じじゃなさそうだが
ナビの表示が違うっぽい >>978
Gグレードの12.3のオプションはDPプラスとは違うようです
画面は12.3インチになりエアコン操作部も変わるけど車載ナビ機能は無いとのこと
5年過ぎるとナビは有料です
ディーラーではなくトヨタから聞きました Gに車載ナビを付けられるパターンは存在しないから通信型に頼るしかない ナビキット結構高いし5年後から有料でもTコネクトナビでいいんじゃね？
手放すまでの話だし
auの回線ならよほどのことがない限りつながるでしょ
オートエンジンスターターも取付キットと工賃より
遠隔スマホの月300円を夏冬だけ契約すれば安いし 途中で送ってしまった
カタログ見ると６年目からの料金が
330円＠月 と 880円＠月
とあるけど
これって両方？それとも片方？ >>997
基本料金330円とナビを使うなら追加で880円って思えばいい 高かっ！年間14,520円って
5年たったらスマホナビだね このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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