【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part6
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スレ立て時↑が3行になるようコピペして下さい
ダイハツ タフト TAFT 初代及び２代目合同
オーナー、納車待ち、購入検討の方、情報共有しましょう。荒らしは反応せずNG
次スレは>>970以降で宣言してから立てて下さい
初代（F10/20/50/60型 1974年-1984年）
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%83%BB%E3%82%BF%E3%83%95%E3%83%88
２代目（LA900S/LA910S型 2020年-）
https://www.daihatsu.co.jp/lineup/taft/
関連スレ（避難元）
ダイハツ タフト TAFT オーナー＆検討 統合本スレ8
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1621984256/
※前スレ
【ダイハツ】タフト TAFT LA900S/LA910S ﾜｯﾁｮｲ有
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622203232/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629036975/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638160411/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1646555681/
【ダイハツ】タフト TAFT ﾜｯﾁｮｲ有 part5
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650774389/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いいかげん軽太郎は出てけよ
運営に通報だな
削除依頼だしとくわ 4 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-zsiN)[] 投稿日：2022/06/17(金) 14:31:05.16 ID:RvDPnqCga
いいかげん軽太郎は出てけよ
運営に通報だな
削除依頼だしとくわ >>4
軽自動車のスレを立てることはローカルルールで禁止されていない
車種・車メーカー板 ローカルルール
https://fate.5ch.net/auto/head.txt >>11
車両、オプション合わせて30万か？
それぞれの内訳は？ >>11
発売年は値引き渋くて
本体オプション合わせて10万値引きがせいぜいだったな
安くなったとは思う >>14
どれだけオプションつけるかによるけど
今でも15万位だね 3月契約だけど、自分は本体値引き5万、OP2万だった…
渋すぎ 6/30までに契約なら、ディーラーオプション代10万円プレゼントのキャンペーンがあるけど、
8/31までに登録とのことで、今からだと登録が間に合わないような。
4月契約だったので、このキャンペーンは適用できた。 >>19
その前は初売りセールをやっていた
新車発売直後はともかく、今現在はなんだかんだと10万円の値引き枠はあるでしょう
キャンペーンというのは来店を促すための広告であって、期限は昨日ででした今日からは10万円高くなりますっていったらお客さんを逃がしちゃうよｗ >>19
そうは言っても9月になっても値引きなしにはならんでしょう 3月24日契約で5月22日納車かな
商談中(3月15日前後)に最短でGW後って言われてた
Gクロムベンチャー白2WD、純正9ナビ 先週納車されたタフトスゴク乗り心地がいい。
キッチリ造り上げているね。
心配していたプラスチック内装のギシギシ音も全然無いし。
電動パーキングとブレーキホールドは最高！
色んなクルマに乗ったけどタフトは運転していて楽しい！ >>24
1000km超えたあたりから足回りはもっと良い感じになるよ >>25
マジっすか？
まだ２５０キロしか走っていないので。
楽しみだなぁ。
メーカー純正の９インチディスプレイオーディオを装着したんだけど bluetoothでiphoneを接続するとフリーズする時がある。
機能も使えないっす。
ケーブルで繋げば無問題なんだけど・・勝手に充電されるのがイヤだなぁｗ >>23
ナビも取付されて納車されましたよ
細かいオプションまでいうと
乗り出し楽々プランA、ワイヤレス充電器、純正FRドラレコ、シルクアw
とってもいい車です 実家が町の車屋なんだけど
実家で見積取ったら納車半年くらいって言われたのに
ディーラーで見積取ったら２か月くらいだった
なんでこんな違うんだろうか メーカー
↓
販売会社（正規ディーラー店舗も運営）
↓
正規ディーラー以外の販売店
以上のような流れだったと思うから、納期状況が見えづらいのかもね。
早めの納期を伝えて遅れてしまったらクレームやキャンセルに繋がるし。 商談の時に、あそこのスズキアリーナでハスラーを見積もってたんですよって言ったら
〇〇自動車さんですね、あそこにうちもダイハツ車を卸しているんですよって言われましたｗ
看板は出していないけど、あういう販売店は要望があればライバルメーカーのクルマも取り扱うみたいですね
そういえば、一月に代金持ち逃げでニュースになった長野の販売店
どのメーカーも扱っていたんだけど、大幅値引きの仕入れ先が正規ディーラーじゃ破綻するのは当たり前だよな… アリーナ店＝100%スズキ直営店ではないので
他のメーカーを扱ってる場合もあるそうな オプションの9インチナビって地図が雑過ぎない？
文字とか色合いとか 一昔前の地図みたい
今まで7インチのワイドプレミアムメモリーナビだったんだけど、地図の見た目だけ比較するとガッカリ感ハンパない。
まぁ目的地まで案内してくれりゃ良いんだけどさぁ
これって市販のパナソニックのナビの地図も同じ感じなのか？ 純正DAを
スマホナビ連動期待して付けるのはやめとけ >>34
純正ナビは市販の３世代位まえの型だよね。
こればっかりは仕方ないね 純正ナビは付けたけど道路工事情報とか反映されないから結局Googlemap使ってるわ
特に春先なんか何処其処工事して迂回路出来てるのに無理やり通そうとするし
あと現実の交通事情無視して法定速度で到着時間計算するからあてにならなすぎる 馬鹿ルート案内しようとするのはカーナビもスマホも同じだし10万も払う意味がわからん
なんならGPS精度もスマホの最新機種の方が高いんじゃないかってレベル ATOTOS8取付でワイヤレスAndroidAutoとCarPlay確認
泥ナビだから単体でGoogleMap動くけど色々面白い直ぐ壊れるかもしれんけど
更に社外ナビも今はボッタクリだし買い換えには色々悲しい時期ではある GoogleMapは裏道率が異常だからなぁ
スマホ使うならYahooのがマシかな yahooは大字の番地に強い
国内の地図会社からデータ買ってるからね GPSだけのナビは電波が届かないとね・・・
直線で分岐のない高速道路のトンネルはなんとかなっても、分岐があり方位がくるくる変わる首都高の地下では役に立ちません ウインカーについてなんですが、強く押し込んだ場合同じ方向に軽く押せば解除されるじゃないですか。
でも軽く押して3階点滅にした場合、同じ方向に軽く押しても解除されませんよね？
これがややこしいです。 >>44
三回点滅を慌てて消すようなこと無いけどな
消えるのを待つか軽く戻すのに慣れるしかないね 軽く押して解除じゃなくて強弱問わず同方向に二回押したら解除なら大分使いやすくなると思うんだがな
テストしてて何も思わんのかな 軽く押しを使えなくできるの乗って一年くらい経って気づいた レーダー探知機ポチった
ついでにヘッドアップディスプレイもポチった
コクピット感がさらに増していく！ レーダー探知機のOBD2は注意が必要
車両情報を表示してくれるのは便利で見栄えがいいんだけど、バッテリー上がりの危険があるし電源のノイズで故障の原因にもなります OBD2の電源を常時通電じゃなくて
ACCから取る分岐ハーネスつけた方が良いね >>50
バッテリーあがりやってまった。原因はこれしか考えられん。 >>50
探知機はOBDつけてない
ヘッドアップディスプレイにOBD接続したわ
それでもバッテリーあがるかな？ タフトのセンターコンソールっていいな。
便利と思って２０年位ウォークスルーのクルマに乗っていたけど無くてもどうでもいい。
無ければ運転席側から乗ればいいだけなんだよな。
センターコンソールはコーナーで左足の支えになる。
でも右足は知らんがｗ 過去スレやツイッター見て高速でリッター25とか走るって書いてる人がいてビックリしてます。
自分は高速を100km走行でリッター18ぐらいなんですが25とかいく人って70キロぐらいで走ってるんですかね？ >>53
OBD2は常時通電になっているからエンジン切っても電気が流れている
だから、駐車している間にバッテリーが消耗してしまう
これを防ぐにはオンオフがキーと連動している、もしくは手動でオフにする必要があります
昔のホンダ車や外車のシガーソケットも常時通電しているタイプがあったので、アクセサリーを接続していてバッテリーが上がったなんてのがよくありました >>54
自分も18くらいやね
Gターボの4躯
静岡の国一だと80キープで25くらい出るけど >>58
なるほど！
しかし2wdも4wdもそんなに燃費変わらないんですねぇ 逆に120kmで走れる区間だとどこまで燃費落ちるのか >>61
確か13-4くらいまで下がったよ
登りと下りで結構違ったような アクセルの開け方でも大分違うのかな？
国一も浜松から静岡まで走っても日によって大まちまちでスコア違うし.... >>63出来ん事とも無いけどフラット作ろうと思ったら少し工夫が必要
あと天井の高さが低いので車の中で飯食ったりとかは正直厳しい
あくまでソロテントの代わりみたいな使い方で良いなら十分に使えるよ
https://i.imgur.com/vAKRZBU.jpg >>66
結構使ってるねえ
タフトも喜んでいる事でしょう。 >>62
走行安定性などはどうでしょう？
無理してるなこの車みたいな感じはありますか？
100kmでは全然不安感感じないですが >>68
gターボですが走行安定性はかなり高いと思います
100㎞程度なら全く不安を感じることなく運転出来ます
無理してる感は全く無いです 板敷いてるからしょうがないけど
座面が高くて座ると天井に頭付きそう
しかし16万か >>72
何台か納めさせてもらいましたってことで量産品とうよりオーダーメードなんだろうね
色や柄も何着種類の色見本から選べるみたいだし、そう考えると16万は仕方が無いかも >>57
まじかよ
ヘッドアップディスプレイかっちまったのに >>68
100キロ位なら全く無理してる感も無く余裕です
120キロだと少しエンジン音が頑張ってる感あるけど、安定感は(代車で乗ってたワゴンRと比べて）
かなり有るので車線変更時とかでのふらつきの怖さは全く無いですね〜 >>69
ありがとうございます♪
前後ろに比べて横が寂しいので良い感じのデカール無いかなと色々物色中です。 >>66
オメ！
自分はもうすぐ一年でやっとこ10000キロ ヘッドアップディスプレイをodb2につけないと付ける意味半減以下になるんじゃね >>71
もう少し安ければなぁ
あとルーフボックスかキャリアは必須だね >>78
ほとんど意味ないんだよね
こうなったら人柱になるわ。バッテリー上がり上等！ >>80
その辺のことは、取説に書いてあるんじゃないかな？
長時間走らない時はケーブルを抜いてくれとか
まあ、毎日ある程度距離を走っているのならそれほど気にしなくても大丈夫かと >>80
俺はこういうの使ってる
ACC電源はグローブボックス裏のヒューズBOXから取り出したけ
https://i.imgur.com/dJSlzIp.png OBD2にレーダー繋いで何年も使ってるけどバッテリー上がりなんて無いぞ
サンデードライバーとかの話しじゃないの？ >>84
その辺が色々ありますね
OBD 不具合でぐぐるとバッテリー上がりどころかクルマ自体が不調になることもあるそうです
マニュアルで車両診断目的以外での使用は禁止している場合もあるので、レーダー探知機やHUDの接続はあくまでも自己責任です
https://youtu.be/XFLoFOsHsZs?t=115 通勤用だから毎日元気に走ってる
上で紹介してもらった商品調べてみるわ！ありがとう
明後日届くんで特攻やったります >>85
ままままじか
安易に考えてたわ
でもやっぱり特攻しかないね。回天や アイストが不快なのでボンネットオープンの端子のショートをやってみたが
警告アラームが鳴り捲りｗ
アイストキャンセラーを購入し装着していい感じｗ
装着もカプラーオンだから簡単で５分位で出来た。 タフトにHUDを取り付けた動画もあったよ
https://youtu.be/upE6in6QW-E?t=180
エンジン停止で自動にオフになるみたいだけど、取説では１週間以上不使用の場合はコネクターを外せとなっているみたいですね
たぶん、家電の待機電源みたいにオフ状態でもエンジン始動を監視するために微弱な電気を消耗しているんでしょう >>88
ホント残念だよね。少し設計が古いタントだったら出来たのにね。 アイストＳＷはオンオフ出来るんだけど忘れるわするからね
でも確実にバッテリーは劣化するんだわ。
多分今のバッテリーは５年位は使用出来るはずだが
アイストを使用すると３年位らしい。
オレもそう考えるな。
エンジン始動が一番バッテリーを酷使するからねｗ >>91
バッテリー交換の費用を考えたらアイストキャンセラーを付けた方が絶対にお得だよね。 そうは言ってもアイドリングストップ込みでエコカー減税しているでしょ？
常時アイドリングストップをオフにしたら脱税みたいなもんだろｗ >>93
そうなの？
でもアイスト無くてもと車検は通るらしいｗ
いらないよｗ >>93
オフにできる機能がついているから問題ないでしょ。
必ずやらなければならないモノだったらOFFに出来ない仕様になっているからね。 ってか
ジムニーMTにアイスト付くそうなそんな世の中 燃費は個人の問題だが、環境と排ガス規制は国だからな
自動車業界はアイストのデメリットも示唆してるんだが。
しゃーない >>95
それは停車時にエアコンを使い時に必要だからでしょ
だから社外品をつけないと常時オフには出来ないし端子のショートみたいな裏技もつぶしたんだよ
裏技じゃないけどダイハツに頼めばアイドリングストップを空調優先の設定に変更も可能
エアコン作動時にアイドリングストップの作動開始が遅くなったり停止時間短くなったりする
それも安易にユーザー設定で出来ないのメーカーが燃費規制を優先させたいってことだろう >>97
ヤリスとか素で燃費規制をクリア可能ならアイドリングストップのデメリットの方が多くなるからね～ ３リッター４リッタークラスだったら意味があるのかも知れないが
軽自動車って６６０だぜｗ
まずベンツやレクサスとフェラーリにアイスト機能を導入すべきでは？ >>98
だから、ユーザーの任意で出来るわけだから、別にいいんじゃないの？
毎回ボタン押すのもよし
キャンセラーつけるのもよし
何も問題ない >>100
レクサスもアイストついてるよ
しかし、アイストも本当にただの茶番だよね。
カタログ燃費を稼ぐためだけで、現実的に効果があるかどうかは知ったことではない
って感じだよね。
まあ、こういうのって自動車産業だけでなく、あらゆる分野で起こってる事ではあるけどね。 ミクはオワコンオワコン言われてるけど、ボーカロイドという分野が無くならない限り終わらないでしょ
むしろ、アイマスがアイカツ、ラブライブ、バンドリ等の後発が増えているによく耐えていると思うｗ >>102
マジか。
しかしレクサスのバッテリーってそれはそれは高価なアイテムなんだろうなぁｗ 誤爆したので別の話題をｗ
純正ナビのOPが変えられるってんで調べたら、ノーマルは一通りボディカラーが揃っているけど
フードガーニッシュ付はカーキと黒しか無い…愛車と同じOPが欲しいよね
というか自分で用意したｊｐｇ画像とかも使えるようにして欲しいな >>85
なるほど
車両とOBD機器との相性だったりそもそも未対応なのに調べずに取り付けてしまったりCANバスに悪影響する中華粗悪品なんかも多そうだし色々ありそう
車両メーカーとしても面倒見きれないのでOBD接続禁止を謳うしかないね >>105
前車がレクサスのアイスト仕様だったが、バッテリーが飲み屋のボッタクリ価格だったな〜 クソ高い
新車から2年位でバッテリー上がりしやがって、店に文句言ったら乗り方の問題みたいな言い方された
クソ文句言ったが
俺みたいな貧乏人はレクサス乗ったらダメだな 反省した
金持ちはちっちゃな事は言わんのよ
なんかレクサス、腹立つ
タフトにして心が落ち着いたw たまにアイストがついてないときの交差点待機中に燃費数値が下がると悲しくなるんだが…
ここではアイスト支持派は少数派なんだな 燃費とバッテリーへのダメージなら
バッテリーの方が気になるかな
買い換えの金額も大きいし アイストも１５秒くらい停車してないと燃費下がるって聞いたが 再始動のときに余計に燃料吹くので止まってる時間が短いとマイナスになる
ただ具体的に何秒かはエンジンの型式にもよるので
自分が見た記事では5秒程度と書いてあったな 40秒って聞いたな。それ以上じゃないと効果出ないって。 みなさん生産されてからどのくらいで納車されました？ >>115
ディーラーオプションで納車日程は、かわるのでは？
6/17 生産
6/21 登録
ディーラーオプションを装着して、
7/2以降納車可能。
都合により、納車は7/8の予定。 >>109
ベンツにしろレクサスにしろ高級車は基本的にぼったくりだよ。
富裕層を相手にしているから仕方ない。
バッテリーなんて自分で替えればかなり安く済むよ バッテリーを自分で交換した時はパワーウィンドウの再設定をお忘れずに
再設定しないとオートで作動しなかったり、挟み込み防止の誤作動で途中で止まったりすることも >>116
10万円分の余計なオプションまで付けてしまった。
エントリースピーカー付けたけど違いに気付けるだろうか。 >>119
10万円キャンペーンで、プレミアムサウンドシステムつけた。
価格の価値があるのか？ コアキシャルスピーカーって鳴らないんだよね
タフトにはツイーターの設定が無いので満足出来なければ後付するしかないね アルパインのスピーカーは純正より全然いいけど
音を分けて聴きたいのならアンプを追加っすよ。
低音と高音を別のアンプで鳴らすと音が聴こえる場所が上がっていく。
でもタフトのメーカー純正ディスプレイオーディオの音でも無問題っすねｗ >>122
フロントとリアの4chをツイーターとフロントドアスピーカーに振り分けて擬似バイアンプ接続ですよ
リアスピーカーは飾りｗ タフト納車早いよね
しかし車買う時手続き多くて疲れる
しょっちゅう買い替えしてる人
面倒なのに凄いな Gターボ
５月中旬契約で７月末納車予定が
部品の都合で８月末あたりになりそうって連絡ががが 自分が買ったときは注文して1ヶ月強で納車までいったので
やっぱり部材不足になってるなと感じるな 誤 7月末、納車
正 7月、未納車
ターボ車と言うと上海絡みの部品のせいかな 昨日 試しに車中泊してみたけどマットも何も用意しないでふつうに寝れたわ
夜中に花火しにきてるやつらがうるさくて目が覚めたくらい ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 夜あっついときでもエンジン消してねてるの？
ほらアクセサリー常態でもライト消せないじゃん >>136
昨日偶然知った...
もっと早く知りたかった..... サンシェードつけてエンジンかけて中で涼んでたらライト付きっぱなしになるの気づかなかったわw恥ずかしいw ちなみにメーター等の光は消えないよね？
しばらくエンジンかけてたからメーターとか内装の光が何とも煩わしかった 自分がアイマスクつけるか段ボールで遮光資材でも作るしかないな 確か136の操作でメーターパネルとかも消灯したはず タフトの数少ない不満箇所が細くて肌触りの悪い革ハンドルなのでハンドルカバーを付けてみた
太さも丁度良くスムースレザーも肌触りが良くて大満足
ハンドルカバーこそ至高やわ
https://i.imgur.com/OfVCpuX.jpg >>144
>>145
商品はトリコローレというメーカーのでYahooショッピングで13200円のポイント15%で買った
大前提としてウレタンハンドル用の商品だからと思うけど革ハンドルだとスムースレザー部分は合わせ目に1mmくらいの隙間が出来る
パンチング部分は伸びやすいからなのか隙間は出来ない
まじまじと見れば分かるけど普通にハンドルを握る距離なら自分は全く気にならない
完璧を求めるならおすすめしない >>147
すげー、これ縫うのに何時間くらい掛かるんですか？
糸が絡まりそうで怖い >>148
縫うの自体は元からある縫い目に針を通していくだけだから簡単
裁縫未経験の自分でも説明書と動画を見れば出来た
でも縫う時はハンドルを外した方が良いと思う
自分は最初にハンドルを外したけどカバー被せるのに苦労したからカバーを被せて位置調整を終えた後に外した方が良い ハンドルは太さより形状がね・・・
二時と十時の位置に親指の置き場所があったほうが良かった
https://i.imgur.com/ErtnI0K.jpg >>149
ありがとう興味出たのでもうちょっと調べてみます >>146
詳細Thanks
タフト用見つからんけどタント用の流用でおk？ >>152
1D-22 BSステアリング本革巻き替えキットタントLA650S タフトLA900/910 https://store.shopping.yahoo.co.jp/tricolore-echange/1bs1d22.html
商品のリンクを貼っていいのか分からないけどこれだよ
たださっきも書いた通り隙間が気になるのならヤフオクとかでウレタンハンドルも買った方が良いかも >>154
かっこいいけど、凄く大変そうだね。
ハンドルがウレタンだったらやる価値があるかも
僕のはGターボで皮だから、まあやらないかな・・・ >>155
ウレタンじゃないと両面テープはやばいかもね
革ハンドルだと元に戻した時、糊が革を浸食しているかも >>156
それはあるあるだね。
どうしてもやりたいならウレタンハンドルか擦り切れた皮ハンドルををヤフオクかなんかで安く落札して
それで遊ぶかな 昔よりかは良いとしても
やはり洗車機は傷つくやろか？ ハンドルつながりの質問
ハンドルスピンナーつけたらにぎにぎセンサーちゃんと働いてくれるのかな >>158
傷はひどくないけどコーティングは確実にはげる >>159
ハンドルスピンナーに手を添えていれば警告はでないんじゃないの？
ただ、ハンドルスピンナーは低速または後退用だから普通に走っている時はハンドルを握っていた方が良い
テスラはハンドルにペットボトルをうけることでトルクセンサーを誤魔化してオートパイロット中に手放し運転する方法があったけど、それで死亡事故が起きている >>158
いつも入れてるけど見えるレベルでは傷入ったとかはないな
keeperとかコーティングもしてない 2022年5月の軽自動車新車販売ランキング
1位 スズキ「スペーシア」：8670台（前年同月比82.7％）
2位 ホンダ「N-BOX」：8631台（前年同月比60.7％）
3位 ダイハツ「ムーヴ」：6070台（前年同月比77.9％）
4位 日産「ルークス」：5793台（前年同月比94.3％）
5位 スズキ「ワゴンR」：5678台（前年同月比148.8％）
6位 スズキ「ハスラー」：5444台（前年同月比76.5％）
7位 ダイハツ「ミラ」：5020台（前年同月比106.8％）
8位 スズキ「アルト」：4464台（前年同月比76.5％）
9位 ダイハツ「タント」：4221台（前年同月比52.4％）
10位 スズキ「ジムニー」：2881台（前年同月比114.7％）
あれ？タフトは？？？？ >>163
5月の順位は王者N-BOXの陥落みたいに、メーカーによって工場が上海ロックダウンの影響を受けているのであまり参考にならんよ タフトはあまり売れないのが望ましい。
被りたくないからね！
この手のクルマはハスラーかN-BOXを買うべき。 それを言うならN-BOXじゃなくてNワゴンじゃないの？
エヌボはタフトハスラーと比較できんだろ ユーザー側からすると
販売台数なんてどうでも良いんだけどね
軽自動車板にも貼られてるマルチは基本的にスルー推奨
ただの構ってちゃんだから 価格的には軽自動車は大体同じ位。
サイズも皆一緒で違いは高さだけなんだな。
タフトはフロントシートにカネ掛けてるって印象か。 >>168
マルチなんてしてないけど？
わっちーで検索してみれば？ みなさんコーティング、なに選びました？
やっぱり無難にkeeper？ 俺はdiamondTurbolinuxDestroyだったね
十年保証のやつ コーティングって意味あるんか？
結局維持整備しないといけないんでしょ？ >>178
おれはトヨタで９万かけてコーティングしたよ
全く意味がなかったな
もう二度とやらんよ
コーティングするお金があるなら、そのお金でクロムベンチャーにするとか
グレードが高い奴を買った方がよっぽど意味があると思うね。 俺は何も分からないまま購入店指定のコーティングだったな
３年耐久らしくて7カ月目
今のところはとくに不満もないかな
>>177
10年耐久ってすごいね
いくらするんだろ
洗車はラクになった？ >>177
打ち間違いと思うがその名前が妙に気になる
コーティングでLinuxとはなかなか コーティングしたらワックスかけなくても艶がでるから楽だろ コーティングめっちゃ利益率高いからディーラーは勧めてくるよね >>142だけどさっき実際やってみたら
メーターは消灯しなかった 嘘言ってすまん 以前OBD2にヘッドアップディスプレイつけてバッテリー上がり人柱に立候補したもんだが、取り付けて１週間とくに不具合はない。
３日乗らなかったけど電圧が落ちてるとかもなかった。まぁまだ新しいってのはあるけど ヘッドアップディスプレイはエンジン切っても消えないから通電してんのが怖いわ
ドア閉めて鍵かけてから数分で落ちる仕様。逆にドア開けたら表示されてるから数年後の冬場とかバッテリー上がりそうだわ >>185
いえいえ ありがとう
最近の車の仕様なんですかね
車中泊じゃなくても前の車はエンジンかけたまま全消灯して寛ぐときがあったので気になってました 車中泊が人気だけど、エンジンやライトのトラブルが増えたので車中泊を禁止にしたり、車そのものの乗り入れを禁止にしたキャンプ場も増えているみたいです
自分、地図を見て行き止まりな道で車中泊とかするんだけど、誰もいない山の中は自由だけどけっこう恐いよ
一度、深夜に鳥肌が止まらなくなって逃げだしたことがあるｗ オートキャンプ場はテント宿営地真横まで車でつけてテント設営出来るのがコンセプトだからな
車でエンジンかけっぱで車中泊するのはとんでもないマナー違反だから禁止されても仕方がない 山ってだいたい私有地だから変な所に入ると危ないよ
木を切って道を塞ぐとか侵入者に容赦ない人もいるから気を付けてね 人のいない場所で一人で寝るとはすごいね。当方、道の駅であっても車の少ないところでは びびる。 納車後初めて夜に乗ったんだが
adbだっけか
オートのハイビームのときちゃんと青いライトのサイン出てるんだな
サインなしだと思ってたから安心した 青いサイン出てても調整してるときあるよね
出っぱなしのまま対向車きたときは少し焦った 常にオートにしてるけど対向車にパッシングされたことはないですね LED全盛になって眩しいのはハイなのかLEDなのか良く分からくなったし、煽りも恐いので対向車に向かってパッシングは為難くなったな～ アマゾンでタフトでフィルタリングできるようになってた ボンネットが水平だから雨が降ると水は流れないなぁ
溜まっているよ。
晴れると焼けるから塗装にダメージはあるかも知れないなぁｗ
でもオイラのタフトはシルバーだから無問題だね！ とても気に入ってるけどボンネットは水溜まるしフロントガラスは撥水しても全然水飛ばないし虫汚れ付きまくりだし天窓は汚れ目立つし良い事ばかりではないね しかし、低速なら立ったウインドウの水滴はコロコロ下によく落ちるよ
うちのスポーツカーの寝たウインドウは風圧が低いとむしろ上にゆうくり流れていくだけｗ 朝ボンネットに雨が乗ってる状態で坂を下るとワイパー部分に入った水が跳ねて面白いよ 夏場はシェード閉めてもガラスルーフがない車と比べて天井から暑さは感じますか？
暑がりなのでそこが不安で迷ってます ここ数日乗ってるけど特に天井からってのは感じない
クーラーの効きが悪いとは思うけど軽自動車全般こんなもんだから特にタフトが悪いとは思わない えータフトが初めての軽なんだけど
エアコン効き悪いんだ心配やな ハスラーからタフトへ乗り換えたけど、エアコンの効きは凄くいいと感じてるぞ。
普通車と比べたら分からんけど そうそうあくまで普通車と比べてって話だから軽自動車のなかでは良いと思うよ
もちろん新車ってのもあるけど 今日外気温33度の表示でオートエアコン25度に設定して運転したら
不快にならないくらいには冷えたから心配しなくていいよ 素人が取り付けちゃいけないやつ
焼付きしてエアコン壊れたってな >>214
簡易なほうのリモートエンジンスターターつけたけどめちゃくちゃ重宝してる
５０メートル先からでも問題なく稼働するし タフトはシェードが有る分、天井の断熱はむしろ良く感じる。
ムーヴやN-WGNは炎天下で車内の天井触ると結構熱いけど、タフトはそんなに熱くない。 内装カスタム完了
https://i.imgur.com/tAWjE0o.jpg
後はシガーからのフットledをイルミ電源からにしたい オレンジラインのテープ探してるけどなかなかないんだよな パワーエアコンプラスを施工してもらってきたけどめっちゃ良いかも
普通車と比べると同じ設定温度でも出てくる風の冷え具合が物足りなく感じてたけど施工後は遜色なく冷えてる感じがする
ショップへの往路は外気温37℃で の26℃設定のオートで風量が5のままだったけど復路は風量が2まで下がった 昨日営業さんから連絡があって、サービスのJAFの会員証が来週トドキマス、って連絡があった。
納車日予想が10月なのに早すぎだろ。
絶対キャンセルさせないと言う強い意思を感じた。 うちも、営業さんから連絡あった
大分から川崎港に到着、これから狭山のPDIでディーラーオプション取り付けと納車前点検、来週末に納車可能だって
5月初めに契約だから、ほぼ2か月ってことで意外と早かった >>227
数か月後にまたレビューお願いね。
しかし、これでより冷えるようになる理屈がどうしても分からん ２ヶ月ちょっとかいいな。俺のは4月待ちなのに、まぁ実際は営業さんも分からないから長めに言っているだけなのかもね。 クロムベンチャーターボ、注文から2ヶ月と10日で納車 >>231
まあ、長めに言った方が良いに決まってるからね >>236
参考になるか分からないけど
４月末にハスラーの相見積をとった時、５月末にマイナーチェンジで現行車は受注停止
納車は秋以降、早くても４か月遅いと６ヶ月くらいかかると言われました
最近の物価高で値上げもしくは価格据え置きだけど内容がグレードダウンってのが多いからちょっと心配ですね エアコンの効きの質問をした者です。
皆さまお答え頂きありがとうございます、参考になりました。
あとは日中に試乗させてもらい確認してみます。 >>236
まじかよMCならどうなるんだろ
BSMがついたりするのかな？
それよりも、大幅な料金改定入るのかな？ >>241
インパネのオレンジパーツ無くしてほしい
あとシートの変な柄 youtubeでルーフのガラスとシェードの間に100均のサンシェードを挟んでる動画が上がってるけど効果がありそうだわ
早速100均行ってくる >>243
オレもみた！
今の所は乗ってて暑いと感じないのでスルー
この人の動画は面白いね。
チャンネル登録したよｗ 保険は絶対に入るべき
雹害80万近い見積もりになったわ 2WDタフトは2022年の保険料率クラスが全部1
軽は3クラスしかないが全部1というのは珍しいのでは
自動車保険更新のときに担当者も初めてと言っていた ディーラーさんが車両をつけ、運転手限定20等級で
5年間で189000円ちょつと、職場の団体契約が3年で運転手限定でなく101000円。どちらにするか悩んでいる最中。 車両もだけど人身の金額もちゃんと考えて決めたがいいよ 1年にすると車両を付けて38000円位だから高くはないと思うが…。 車両保険はみんなつけるんだよ
悩むのは新車特約だろうな >>258
エンジンリモートつけろ
工賃込み4万でこの快適さはやべーぞ 受注停止？
マイナーチェンジじゃなくて排気ガスの変更ってDがいってた。 >>260
１００００円のウェルカムロック設定するだけでもエンジンスターター付いたで エンジンリモートで予めエアコンかけとくなんてお前らセレブだな
俺はガソリン代が勿体無いから窓開けて汗かきながら走ってるよ 現在受注停止でもバックオーダー車は生産してるな。5月初旬に発注して工場出荷日を7月下旬にしてもらったが、今のところ予定通りだそうだ。 マイナーチェンジ前に契約したクルマは納車がマイナーチェンジ後でもマイナーチェンジ前のクルマを納車というのが基本
ただし、生産の都合でマイナーチェンジ後のクルマに変更してもらえませんかというメーカーからの提案はある
ここで値上がりの分の支払いを拒否したり、どうしてもマイナーチェンジ前のスタイルや内装が気にいってるからと駄々をこねると契約自体が白紙になる恐れもあります… >>264
四万円のエンジンスターター付けなくても一万円のキーフリーシステムでも十分って言いたかった
間違ってたわ カタログにパノラマカメラ付けると
見通し悪い交差点での左右確認出来る
みたいな事書いてあるが
実用性どう？ >>270
パノラマついてるけど交差点では使ったことないなー
前進駐車したとききちんと枠に入ってるか見るくらいだわ(笑)
交差点でどの程度見えるか試してみるよ >>271
例えば駐車場から出るとき
左右歩行者とか目視より先に
確認出来そうなら付けたいと思ってるので
もしわかったら教えて下さい。 >>272
なかなか道幅いっぱいのＴ字路、交差点とかなくて
歩行者も立ててみたわけじゃないから何ともだけど
たぶんパノラマで見える範囲は横方向で1.5メートルかそのくらい
で仮に歩行者がいても斜め前方はおそらく運転姿勢を前につんのめって覗き込むと目視で確認できる範囲じゃないかと
いわゆる発車前の死角に障害物がないかの確認くらいじゃないかな
ちなみにカメラ切り替えでサイドのタイヤを映すのは
道幅いっぱいでの対向車を交わすときにたまに使います >>272
切り替えで確認したらパノラマではなくて前方カメラだけの画面
そっちの方がわりとワイドで映ってた感じがするので確認にはいいかもしれない
実際にふだんから使ってる人の意見が一番いいと思うのでお願いします >>274
とても参考になりました。
あると便利そうだね
ありがとう >>275
あると便利ですよ。
見通しの悪い十字路で重宝しています。 菜々インチ純正ナビの日よけお勧めあったら教えて
2千以下くらいで >>279
今朝、自分で付けた。Amazonで2500円で買ったよ。取付時間は3分。ほんと快適 >>268
納期の方がきついよ
MC前に注文したのにMC車にしてくれとか言われたら昨今の状況では
年末か下手するとに来年まで納車がずれ込むこともありうるから
俺なら白紙提案うけてキャンセルするな >>279
キャンセルボタン付いてない車に比べればタフトは楽だけどな
一度も使いたくないと決めてるならキャウンセラーは便利 アイストはバッテリーを劣化させ環境にﾎﾄﾝﾄﾞ意味が無い為キャンセラーを速攻で導入した。
快適でござんすｗ >>282
ボタンついてない車もあるんだ
知らなかった >>285
なんと日本で一番売れてるNboxには付いてません >>286
いやいや
キャインセラーの方が性能いいって噂だぞ オートハイビーム、頻繁に切り替わりまくってうざすぎ
あれ解除しないで使い続ける奴いるの？ ロービームにするためにスイッチオンしてハイビームにするためにスイッチをAUTOに戻す謎操作
慣れたもんよ マジかよ
街灯に反応してハイビームにしたいとこでハイビームにならなかったりするし、あれ意味ないどころか害悪だろ
>>293
それだと、オートハイビームを設定で解除して手動にした方がよくないか？ >>294
基本はオートハイビーム使ってるよ
ただS字カーブや中央分離帯の広いところなど対向車に反応しきれない場面で手動ロービームって感じ
そりゃドライバーの意思と合わない事もあるけど害悪とまで思った事ないな >>295
俺はアイストとオートハイビームは害悪と思ってるな
ワンタッチウインカーもオフにしてるがこれは害悪とまでは言えないレベル >>297
アダプティブはいいけど、オートハイビームは使えないな >>299
7月の11の週に生産で7月末までの納車って聞いてる >>301
マジか
実車見たけど思ったよりシブくてカッコ良かったのに マジで？ 戦闘機みたいでかっこいいのに
追加カラーはあるの？ 黄色と明るい青色もなくなるらしいです
追加の色があるかどうかは分かりません モデルチェンジもしてないのにカタログに載っている色を廃止するなんてありえん。
ガセだよ。 >>310
不人気色はひっそりと製造中止って例はたくさんありますよ。 カタログに紙ペラ一枚挟んであって
このカラーは選べませんって >>312
マジか。。
でもこれ以上シルバーが増えないのならそれもいかなｗ
同じ色のタフトとすれ違うのはイヤだしｗ やばいのは、生産の都合でご希望のカラーが廃止されました、他のカラーに変更しますか？または契約をキャンセルしますか？だね
自分がハスラーの相見積もりを取った時、最初は好きな黒のJスタイルを選んだんだけど
二度目の商談の時にマイナーチェンジすることになりました、JスタイルⅡは黒が廃止されましたってことでハスラ―は候補から脱落しました >>315
クルマって何年か乗る事が多いので好きな色って大切な要素っすね。
オレは色々なクルマに乗ったがシルバーが一番いいかな。 年齢重ねると価値観も変わるしな
好きな色もだけど年取るとリセールやら汚れの目立ち具合やら色々考えてく オレンジないとおかしいよね
インパネはカラバリ分揃えるべき >>314
旧ハスラーのオレンジ色( ﾟдﾟ)ﾎｽｨ… 旧ハスラーのガンメタ欲しかったけどMCで廃止されて買うの止めたし現行ハスラーはシルバー系の設定無いし
タフト買う時はシルバー一択だったので今年買っといて良かったわ なんか新しいムーブキャンバスのDAや周辺が凄いね
これマイナーで同じ様に更新されるのかな >>326
おめでとう。脂ぎった手形残したくなる輝きです >>327
ありがとうございます。
黒好きなのに洗車が得意じゃないので少しでも劣化が防げたらとコーティングしてもらいました。
>>328
ありがとうございます。
ドアにさっそく手形がつきましたｗ
ドアを閉めるときはハンドルを握って閉めないと駄目ですね。 >>331
クイックディテーラーをコーティングの上からオーバーコートするのもおすすめだよ
犠牲皮膜というやつ >>330
前に乗っていた車も、色が黒で屋根がガラスだったからけっこう慣れています。（しかもサンシェード無しｗ）
>>332
犠牲皮膜！、なんか凄そうですね～調べてみます。 9月にクロムベンチャーのダークメッキスタイルが発売されるらしいです。そのタイミングで不人気色廃止、新色追加、アームレストが5.5センチ長くなるとかいろいろ改良点もあるみたい。 >>334
アームレストはMC後のを発注できるといいな… >>334
何故、最初から長くしておかなかったのかね～？
長さもそうだけどく物入としても狭すぎてサングラスもケース入りだと入らない。ケース無しなら入るんだけど）
パーツとして取り寄せ出来るなら交換したいけど、シートの柄もマイナーチェンジで変わっていたら結局タントやウエイクの流用と同じことになるかも… シルバーのクロムベンチャーは最高だ！
乗り込むたびにハッピーな気分になるｗ
カッコイイわぁ >>337
アンダーガーニッシュはシルバーのボディと同色？ >>339
もちろん！
ケツのアンダーガードもシルバーで統一っすよ。
バランスいいわー 黒もいい色なんだけどボンネットに水が溜まるタフトはレンズ現象で塗装がやられるのではないかなぁ
雪国に暮らす俺にはシルバーがベストだがｗ
凍った雪を毎日ガリガリ落とすしキズの目立たないシルバーが一番イイかな。 傷くらい気にしたって仕方ない
ガンガン使っていこうぜ >>343
クルマに積もった雪を毎日ガリガリ落とすんだぜｗ
キズだらけになって当たり前。
キズが目立たない色を選択するのは当たり前ｊじゃね？ うん非雪国じゃ考えられないだろゴムやブラシでゴリゴリ >>334
先日契約してきたが現行版は垂に受注停止なので10 月から生産になる改良版の注文になった
細かい仕様などは後で変更可能ということだったけどダークメッキスタイルめちゃ気になる
価格とか改良点など更なる詳細わかる方いない? 新型キャンバスはタフトより60kgも重くて全高も高いのにwltcモードの燃費が良いのはなんでなんかな
空力とコンピュータくらいしかないよね
パワートレーンがアップデートしてたりするんかな 納車されてきました
DAセットしてイコライザーも弄って音楽聴いてみたが10万円のスピーカーの良さはわからんな!
新色とかは聞くの忘れてました >>354
スピーカーもだけど、一番大事なのはアンプだからね 車のオーディオはサラウンド効かせるとか、サブウーハー付けて低音出せばそれでOK アームレスト長くなるとシートベルト差し込みにくくなるじゃなかった？
工夫されているなら俺も替えたいわ >>354
おめでとうございます。
うちは純正ナビなんですけど音の匠というタフト専用チューニングでけっこう満足しています。
DAに音の匠はありませんか？
>>357
自分はセンターコンソールにある電動パーキングスイッチの操作性を気にしてアームレストを短くしたんじゃないかと疑っているんですが、
実際は一度セットしたら、ほとんどスイッチには触らないから長くても支障無いですねｗ 設定でシフトをドライブに
入れてアクセル踏むと電動P解除されるけど
シートベルトしてないと自動解除しないってマジ？
そういう場合手動でパーキング解除か
ベルトするって事やろか？ >>359
シートベルトをしないとブレーキホールドは解除しません。 >>358
音の匠ですか？
今日はガラコしてアイストキャウンセラー取り付けで
いっぱいでしたので後日弄ってみます。 キーフリーシステム、エンジンスタート付きは
納車説明でハンドルロックまでしとかないと作動しないって言われたけど普通にハンドルロック無しでも掛かった >>359
シートベルトしてなくてもブレーキ踏みながらP押したら解錠されるよ
ただ２０キロ超えたら警報がなり続ける仕様 >>363
自動解除の話か
勘違いしてた。手動解除かシートベルト着用しかないね 営業さん曰く、座席を一番前にすると電動パーキングに干渉することを鑑みてアームレストは短くしているそうです >>363 >>364
会社敷地内から公道に出る時短い
距離を車から降りなくてはならないので
気になってたんだ
ありがとう。 この辺が限界なんだけど、どうやって100点出すんだよこれ
なんかコツとかあったら教えて
https://i.imgur.com/BSAjJu1.jpg 一定で走れるめちゃめちゃ空いてる道で
エアコン切ってアイストもONにしてエコ運転心がけて80点くらい
100点なんてそもそも出せるのか不明 https://i.imgur.com/tUr51Ia.jpg
エアコンは使わないと死ぬしこれがベスト位だな、、、
かろやかアクセルワーク >>371
驚愕したわ
条件とテクニックでここまで伸びるのかすげえな ディーラーから保管場所標章が届いたけど、皆さん貼ってます？
義務だけど罰則はないんですよね…（むしろ貼ってるクルマの方が少ない？） みなさん、スマホホルダーってどんなのを使っていますか？
装着できそうな場所がなかなか見つからなくて… >>376
>>377
ですよね～
内側から貼ろうとすると電熱線がヤバそうだし、外側は劣化するだろうし…
しかし、三角表示板もそうだけど義務だけど罰則が無いってのはなんか矛盾してますね。
>>378
これなんか良さそうです。
https://youtu.be/Vuq_Btx1Ncc?t=111
カップホルダーは一つ埋まっちゃうけど… 三角表示板は高速で止まったら使わないと罰則あるでしょ >>380
積載していなくても罰則にならないということ
表示しないと罰則がありますが、安全のためなら罰則をつけ積載も義務にしないと駄目だと思います。 ウィンドウの水切りモールっていうのかな？
水切れてる？
雨の後、乾いたウィンドウを下ろして、しばらくして上げたら水滴で曇ってたんだけど。ドアの内部に水分があるってことだよね？
ドアの内部が錆びそうで心配なんだけど。 >>382
明日６時頃行きます。
みなさんの見ている前で 公開で 陰毛をそられてみたいです。
誰かやってくれる人がおりますか。
本人確認は サウナの中で 竿を持って「とくさんか？」と聞いてください。
「違います」といいますからそうしたら竿を引っ張って洗い場に連れ出し 公開陰毛剃りを行ってください。
あとは皆様のおもちゃです。 >>382
どんな車でも水入るよ
洗車したら水抜き穴からしばらく垂れてくるし
自分もサビが嫌なので新車のうちにノックスドールしたわ 軽自動車は錆に弱いそうだから錆止め加工はしたけど１０年持つかな？
１０年位は穴が開かないで！ さび止め加工ってアンダーにノックスドールだろ？
持って5年だしそもそもドアの角とかから錆び始めるのは防げないよね 錆び錆びでも車検通らなくなるまで意外と年数かかるから見てくれさえ気にならなければ問題ないと思うけど 会社の駐車場で悲惨なパジェロミニを見たら軽自動車ってボロボロになるんだなって思った。
ドアの周りの錆がヒドイな。 >>390
それはそうだけど何年道具として使えるかじゃねーか？
１００年はムリだろ。
タフトはフェンダーの内側を塗装で塗ってある。
１０年位は持ちそうなダイハツの誠意を感じるわ >>385
使ってる材料は軽だろうが何でも同じだよ。 >>392
同じでは無いけど証明するのが面倒くさいので今度の休みで証明するわ。 >>394
その通りだけど鉄が劣化するって部分は変わらないね。
ダイハツが錆に関してどのような対応を取ったって部分が重要。
でも１００年はムリだな。 >>395
無理でしょうね。
それより、自分自身が５年位であきちゃうね 雪国じゃなければ錆びないでしょ
最近の車で錆びが酷くて廃車にしたって聞いたことがない >>394
北陸住まいだから下回り塗装は必須。一緒にタイヤ周りも頼んだら追加なしでやってくれたよ >>394
北陸住まいだから、下回り塗装は必須。一緒にタイヤハウス内も頼んだらやってくれたよー >>384
前乗っていた車はこれほどじゃなかったので、すごく気になってしまって。
ノックスドールは知らなかったので、確認してみます、ありがとうございました。 ドアのサビは内側に汚れが溜まって水抜き穴が詰まるのが主な原因
ボディーコーティングや防錆塗装も一度施工すれば永遠ではなくその後のお手入れが不可欠 タント流用でタフトにBSM付けられないかと思ったけど、これ見たら無理っぽい気がした
https://youtu.be/M1LzDzlzCMI タイヤ又値上げするって社外ナビもボッタクリだし色々最悪 >>405
これやはり欲しいな
先月ディーラーに確認した時にはタント用は付けられないと言われた(恐らく責任は持てないということだと思う)
今後タフト用が出ても既存のタフトに付けられるかどうかはわからん言われた
社外品買って取り付けるのは自分には無理
この動画見て確信した アマゾンで見たら一本427円だから安いね、
これを手を伸ばして適下から当に吹き付ければ良いの？ タフトって造りが独特だよね
角型もそうだけどドアの高さ 窓の上下の狭さ そのおかげで車内がギュッとしてる感じが何とも良い 乗ったことも見たこともないけどネイキッドを参考にして開発してるから一番近いのはネイキッドじゃないの？ 普通車だけど前に乗ったことがあるクロスロードがちょっと似ていると思いました。
https://i.imgur.com/whdoK7X.jpg >>412
価格コムのレビューでネイキッドはコンセプトがしっかりしてるけどタフトはダメダメだと。ちょいのま試乗しただけで良くそこまで言えるなと思った。まっジャーナリストとかのレビューもまるっきり信じてないけどね。 ネイキッドのコンセプトって何だったんだろう。
今のタフトと何か似てるのか？ ネイキッドのコンセプト
自由自在にクリエイティブ・カー（？）
デザインは「タフ&シンプル」
まぁ似てる気もするが全車ガラスルーフのタフトのほうがコンセプト明確だね ネイキッドの後ろ姿のカッコ良さは異常
数少ないから余計に目立つ タフトのいいところは軽で初の電動パーキングブレーキと
オートブレーキホールドだと思う。
スゴイ装備だ！ >>418
それも他社がマイナーチェンジで簡単に付けられる装備だと。アドバンテージでは無いって事を言いたいらしい。現実、ハスラーにも着いたしね。まぁ人の車をあんだけケチつけられると腹が立つ。 あと、タフトはドッカンターボとも言ってた。俺もスカイライン2000GT RSとかシティーターボに乗ったことあるけど、あれに比べたらタフトは全然ドッカンじゃないけどね。言葉しか知らないんじゃねと思った ハスラーに電Pなんてついたっけ？
次のMCでつくかもしれないって噂程度じゃ
タフトが出たときは電Pなんていらない、雪国だと凍りついて使えないとか散々ネガキャンしてなかったか？ｗ あれ、ハスラー着いてない❓
そりゃ失礼m(*_ _)m スズキは電動パーキングとオートブレーキホールドが全車非採用のはず
OEMのランディにあるかと思ったらないんだよね >>426
雨降った後の話？
だとギシギシ言うけど、おそらく問題ない。 >>413
クロスロード中古と迷ってタフト買ったわ >>429
クロスロードもかっこいいね
この頃アースカラーのよく見る クロスロードを軽自動車にするとこんな感じかな？
https://i.imgur.com/1CriEFM.jpg
ホンダ タフロードｗ 一般道でＡＣＣを使っている動画があったんだけど、うちのタフトは一般道だと警告が出て使えないんだよな～
純正ナビだと車両と連動してマルチインフォメーションディスプレイに方向指示がでるんだけど、ＡＣＣもナビの位置情報で高速道路か一般道か判断しているのかな？ 警告は高速一般道関係なく最初に出る
その後▲▼で速度調整するだけ
60キロ以下だと動作はしないから速度守っているなら一般道では使わないはずだけどな そろそろ新車の匂いがなくなりつつあるんだけどみんな芳香剤とか置いてるのかな？ >>435
そうなんですか、ありがとうございます
警告出てからボタンを押しても、現在ご利用出来ませんって表示が出たので駄目なのかなと思っていました
安全なところで、もう一度試してみます >>439
へー 新車の匂いとかあるんだ
気になるな(笑)
オートバックスにあるのかな
探してみよう 僕はCHANELのNO5使ってる。木に染み込ませてるよ。
そうそう減るものじゃないし、少し高いけどおすすめだわ タフトの売りの一つは全車速対応a
ccでしょ？
60以下でも動くよな ディスプレイオーディオに
使うUSBメモリは挿したままで
大丈夫？毎回抜くの忘れてしまいそう >>444
クルマの少ない時間帯に郊外の国道で使ってみました
こういう時は知らず知らずのうちに速度が出ちゃうんだけど、ACCを使うと制限速度+αの一定独度で走るのが楽だったよ
>>447
演奏中のUSBを抜くのは不味いけど挿しっぱなしは問題無いでしょう
（けっこう飛び出しているので、何かの手を拍子にぶつけたりると根本が曲がる可能性がある…というかあった） 今日初めてE10エラーになってacc止まったんだけどもう少しビープ音を長く鳴らしてなんかおかしいぞってことをアピールするようにほしいなあ
経験しちゃえばなんてことないけど初めてってのは何にしてもパニクる可能性高いからね
車間詰めてはしるアホが後ろにいたらぶつかってたかもしれない
嫁の車→タフトFFターボ
俺の車→ヤリスクロス4WD純ガソリン
で遠乗りすると
ヤリスクロスの方が燃費がいい(リッター22km
なんだよね
軽自動車って660ccの割に燃費が悪くね？ 逆だよ。660で運転手入れて1トンの重さを支えてるんだから >>451
800ｃｃ位の方が効率が良いとか色々言われているよね。
僕は素人だからよく分からないけどね。
自動車税も変更された事だし、800ｃｃの軽も出てもいいよね。 排気量の小さいエンジンで遠出する(高速に乗る)と回転数が上がり燃費悪くなるのは仕方がない
軽は低速で近場を移動するのに向いてる
それだと普通車より燃費が良い >>454
普通車、軽自動車関わらず、ちょい乗りよりも高速で遠出する方が燃費は伸びないか？
自分は軽だとターボしか乗ったことがないから、NAだとそうなるのか？ >>455
普通は一番高いギアで80ｋｍ前後で定速走行するのが一番燃費がの良い
何故なら一番エンジンの効率の良い回転数で走れるようにギア比が設定されてるし、80ｋｍ以上になると空気抵抗が増大するから
ただし、軽自動車は非力なので低速時の動力性能を確保するため全体のギア比が低く設定されてたりするので高速道路ではエンジン回手数が上がって燃費が悪くなる
その点、ターボやハイブリッドは過給やモータの補助で低速時の動力を確保出来るので全体のギア比を上げて燃費を向上させることが出来る >>456
100キロ巡航では燃料計の減りが速いね。 >>454
高速のほうが燃費はよくなるよ
>>455
正解
もちろんNAも高速のほうが燃費が良い
っていうか、超基本的なことだと思うわ
街乗りよりも高速で燃費が良くなるのは信号がないから
燃料は加速時に一番よく減るので、スピードが乗るまで燃費は悪くなるもんだよね
スピードが乗ってしまえば後は軽い力で進むのが自動車 高速だと燃費悪くなる。高速だと燃費良くなる。
どっちやねん ターボだと1500rpmくらいで巡航するのが燃費よさげ(体感) 80キロまでの一定速度走行なら燃費の良さは体感できるね
それ以上だと燃料の減りが早い早い
要は回転数だろうけど >>460
出すスピード次第
80キロ安定走行だと燃費良いし、120キロでぶん回したり加速減速を繰り返すと燃費悪くなる。 >>460
60～80ｋｍくらいの定速走行が一番燃費が良い
しかし軽自動車は非力故に80ｋｍを越えると燃費が徐々に悪くなってくる
タフトの場合はターボによる燃費の悪さを高いレシオカバレッジ（変速比幅）をもつD-CVTのおかげでターボとNAの燃費がほとんどいっしょです うちの子は新車特有？の燃費の悪さが出てる
同じKFエンジンの前の車では80㌔出しても2000回天いかないではしれたが
今の子は80㌔出したら3000余裕で超える
70㌔なら2000回転で行けるけど
ディーラーによると走行距離5000までは我慢してと言われてるがもうすぐ4000kだけど変化感じないからあまり期待してない タフトGターボが納車されて約1ヶ月でもうすぐ1000kmですが、出足がやたらと鈍足なのは仕様ですか？
30km/h位までスピードが出ると、そこからはスムーズな加速です。
ちなみに、前車はハスラーターボ初期型です。 >>469
低速は結構不満あがってるから仕様じゃない。まぁターボいっても軽自動車だし 腐っても向こうはマイルドハイブリッドついてるからな 加速が鋭くて扱いにくいと言う感想の
人もいるし、人それぞれなんだね 立ち上がりは燃費重視でマイルドに仕上げてるんじゃないの
今度PWRモードで立ち上がりがどうか試してみよう 田舎の街乗でリッター20kmぐらい
遠乗りでリッター30kmぐらい走って欲しい 加速に関しては人それぞれなんですね。
POWERモードにすれば多少出足も速くなるけど、燃費が落ちそうな気がしますね。
しばらくしたらこれは慣れるかな。。 ワン速さんが軽でタフトよりトルクフルな加速をしてくれる車は知らないと言ってたけどね
まあ感性で変わるからね 9月に不人気色廃止と新色追加かっ！て話しがあったが詳しい人おる？
どうせなら新色で注文したい >>470
昔のekスポーツのターボなんかはアクセルをチョンと踏んだだけですんごい加速したよ ってか出足3秒のタイムラグあるよね
街乗りで加速すげーとは感じないけど静かであっと言う間に60km/hな感じ 電子スロットルだからラグが出てくるのでは？
昔のワイヤー式のようにダイレクトな加速感はない気がする >>481
代車で乗ったことあるけどトルクの出方が急だからNAに比べてターボ感強かったな
今のターボはNAって言われても驚かないくらい穏やかに制御されてて乗りやすい 出足はトロイのは事実。
ターボはそんなものって印象。
でもあっという間に８０キロになるからこんなモノかな。
それより燃費がイマイチｗ
満タン法で１４キロ位。
軽なら１７～１８は走って欲しいなぁ。 納車して1週間、なにげに室内天井見たらヘッドレスト上辺りに引っ掻いたような傷があった…
納車前からあったな 展示車のターボよりうちのNAのほうが確実に燃費悪いのがホント謎
>>468
naよ >>487
ターボの方が巡航速度に到達するのが速いからかな？
解らんけど。
以前の車で1300のデミオより1500のアクセラの方が燃費良かった。 >>487
NAの方が回転数あがるから燃費が落ちるって言う理屈らしいよ。 前乗ってたムーヴカスタムNAはリアルタイム燃費計が付いてて、60〜70キロ巡航が一番燃費が伸びた。タフトNAはリアルタイム燃費計が無いけどやっぱり60〜70キロが一番良い気がする。
でも同じ郊外の道を同じ感覚（のつもり）で30分くらい走って、止めたときの「今回燃費」が17だったり26だったり毎回かなり違うのが納得いかない。
ちなみに10年以上乗ったムーヴと比べると、当たり前だけどタフトは出足も高速道もかなりパワフルに感じる。 >>486
それ、うちもあった！
最初からあったのかは分からないけど >>492
ディーラーOPか知らないけど、後方ドライブレコーダー付けたから天井剥がしたのかな？
納車の時に天井まで見ないし受取りサインしたから諦めてる 6月中旬契約だけどサッパリ納期の連絡がない
1〜2週間毎にメーカーから報告が上がってくるがリストに載ってないですね‥と
2ヶ月で納車された人もいたのに‥つらい >>494
6月上旬に契約したけど、全く音沙汰無いよ
八月中に納車されれば御の字じゃない？ >>494
モデルや色にもよるかもしれないけど、今は概ね3ヶ月待ち。
買うときはたぶん2ヶ月待ち位って言われて… >>494
納車までのワクワク期間が長く味わえると思うことにしよう！ 参考までに5月中旬契約で7末納車
ナビが付くの待つならさらに1ヶ月以上遅れるって言われたわね >>499
やばいのはケンウッドの安い奴って自分は聞きました
>>500
そりゃまた長かったですね～おめでとうございます 5月中旬契約で明後日に納車〜
オーディオレスだから早かったかも？ >>500
めちゃ長いですね。
どんな仕様ですか？ >>499
インチ忘れたけどパンフレットに載ってたいちばん安いやつ
クロムベンチャー黒 >>501
ありがとうございましす。
やっとです。 >>503
Gターボ 2WD サンドベージュ
そんな大袈裟なオプションは着けてないですが、強いて言えばプレミアムサウンドかな。前の車がいい音だったんで付けてみました。 今日試しにPWRモードで久々に走ったら
高回転を積極的に使うせいでエアコンのコンプレッサがよく回って
吹き出してくる風の温度が明らかに低くなった
走り始めですぐ冷やしたいときにSレンジやPWR使うのはありだな ターボの部品は上海ロックダウン終わって
ようやく動き出す Gターボ納車したてですが、運転席側のダッシュボードあたりからビビリ音みたいなのが聞こえる人いますか？ >>510
やっぱりありますか…
価格コムやYou Tubeでも見たけど、それとは違うような音で困ってます >>512
何かオプションつけた？
あと、アイドリングで鳴るか、走行中に鳴るか?
段差で鳴ってるとかかな 自分はビビり音は無かったけど
Dにいってもダメならこういうので処置かな
https://i.imgur.com/qsch7Vb.png >>513
少しガタガタするような道で鳴ったり鳴らなかったり。
鳴り始めると止まらなくなる感じです。
配線周りは一度見てもらったけど異常なしで… >>515
なるほど。
でも厄介なのがどこから鳴っているのか分からなく…
エンジンルーム内の可能性もあったりと >>512
価格コムはパージバルブ、youtubeはPCVバルブの振動が車内に伝わるってのがありましたね。
それとは違うのかな？
自分も別のクルマですが、ダッシュボードのギシギシ音に苦労したことあります
ディーラーで建付けの擦り合わせとかやってくれたのですが最後まで解決できませんでした
この手のトラブルは底が深いです >>518
パージバブルのはYou Tubeで音を聞いた限りでは違うぽいです。
気にしなければいいだけの事ですが…
厄介ですね。。 オート電パとターボって相性悪くない？
ロケットスタートみたいなことしたいのにしばらくふまないとスタートしないっていう
あ、うちNAなんで推測です 解除動作はアクセルをちょんと踏み込むだけで始まるから
そこまで影響はない気がする
タイムを詰めて走るクラスの人はわからんけどね ACCだと、その辺は超スムーズだね
先行車が発進、アイストで止まってたエンジンがスタート、親指で静かに発進 マジに自分の行動範囲で
去年とか全然見なかったのに春からシルバー以外居る
ってかご近所にもいるし スプラッシュ青タフト選んで
こんなん乗るの俺だけだろと悦にいってたらご近所にいた…
しかもリアスポ付き… >>524
うちもスプラッシュブルー
もうすぐ、納車です。
近隣で1台見かけたが、他はカーキとベージュばかりかな
仕事柄遠出するけど、スプラッシュブルーはなかなか見かけなくて納車前から優越感に浸ってますw イエロー欲しかったけど田舎では目立ち過ぎて、なんかあったら即バレるのが嫌で諦めたなぁ うちの近所は圧倒的にベージュが多い。
こないだ1日で７台のベージュを見た… >>527
田舎でイエローは虫も寄ってきて大変でしょｗ >>529
田舎ではあの発色の良すぎるレモンスカッシュは目立って知り合いに見つかりやすいって話なのに
自意識過剰過ぎるってなんだよ
お前読解力チンカスだろ >>531
山とかいったらアブとかバチバチ当たってきそう >>535
実際、昨日の昼にあそこの店にいたでしょ？とか言われるのよ
田舎あるあるだけど >>536
それなりに奇抜だと田舎でなくてもすぐに分かるね。 田舎は目立とうが目立たなかろうが
人型ドローンによって行動はすべて監視されてると思ったほうがいい
シルバーのムーヴだろうが全部筒抜け ディスプレイオーディオって
マルチインフォメーション表示されない？
9インチナビは表示されてたから
てっきり同じかと思ってた マルチインフォメーションと言えば
コンパス表示ってなくなったの？
ネットで見たことあるんだけど出ないよね？
皆のはどう？ >>541
交差点の進行方向もそうだけど、純正ナビと連動していないと表示されないでしょう >>543
ナビを使ってる時しか出ないんですね！
知りませんでした！ありがとう！ 販売店から電話がきた！9月12日登録だってさ！
6月上旬発注、9月19日頃店着してそこから整備して下旬に納車の流れとか。
G二駆NAで3ヶ月強かかる
スカイフィールトップ楽しみ〜 >>546
まじかｗ
意外に時間かかるね
僕も6月上旬に契約したから9月下旬になりそうだね 今日タフト商談しにいったら「本日で受注停止、再開は次の年改発表後」だと… 今までで一番いいのが手にはいるかも知れないじゃないか
おめでとう 2型はブレーキホールドが記憶式になり、シートレールにプラカバーがついた
ブレーキホールドはわかるけど、プラカバーは無いと何か問題があったのかな？ >>550
まあ、何かあったんだろうね。
わざわざ部品点数増やしてまでやったんだからね。 プラカバーのせいで隙間が狭くなりユーティリティスペースとしては使い勝手が悪くなったよね
ティッシュの置き場所としてはちょうどいいけどｗ
https://pbs.twimg.com/media/FYXSjtbacAARIGK.jpg 街中や駐車場でタフト見かけると、写真撮ってTweetする迷惑な奴がいるな ナンバーやドライバーを晒すというのは論外だけど、隠してくれるなら別にいいだろ
それが嫌ならガレージにしまっておけということになる 先週金曜に納車されたけど、その晩の事、ずっと前を走っていた車がハザード出して停ったので、追い抜いたら直後に後ろに付けられハイビームで煽られた。帰ってからオートハイビーム無効にした。 >>557
オートハイビーム、ADBどっちかな？
自分はADBの方で有効にしてあるけど
一年半くらい乗っててそういう経験はないな
https://i.imgur.com/NCwFcgs.png >>557
それが本当に事実なら煽り運転ですね
同じようなことがあったら速やかに安全な場所に停車、相手も停車して煽ってくるようなら、車内に留まって警察に通報しましょう
ドラレコはつけていますか？ついていないのならすぐつけましょう
タフトはバックカメラを後方ドラレコとして使えますが、あまり鮮明じゃないので専用の後方カメラもつけた方いいですよ ●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ダメハツマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人ゲイ工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「キャンキャン」「キビキビ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心にトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。
https://i.imgur.com/bHqnZyf.jpeg
https://i.imgur.com/jzFTkC6.jpeg 1年くらいADBもオートハイビームも付けっぱなしだけど何の問題もないけどな う～ん。実際、対向車が来た時はLoに切り替わったが、それ以外はずっとHighだった。前の車は眩しくないのかなとずっと思ってた。その後、後ろに付かれてハイビーム攻撃されたんで、あ～やっぱり眩しかったんだと思ったわけ。運転してたんでADBがどんな制御してたかは解らん。対向車とか歩行者は制御で避けるとは思うが、前車には何か制御されるんだっけ❓ タフトのライトはハイじゃなくてもHIDだしライトの位置高めだし移動中は消せないし対策のしようがないんだよ
運よ運
アキラメロン >>563
ハイビームの青い表示が出てるだけじゃない？
ライト自体はハイビームになってないんじゃないかな う～ん、心当たりは勾配(アップダウン)くらいかな。何らかの状況で先行車の迷惑になるって奴かな。 自動車はルームミラーを後ろの車に反射する角度にしてるから気にならないな
歩きで対向車がハイビームのままだと石蹴っ飛ばすようにしてる >>569
そんな事やってると、いつかボコられるぞｗ キャンバス新色あればタフトにもくるんじゃないん？
知らんけど 販売台数そこまで多いとは思わないけどあちこちですれ違うな
個性強いから目立って見えるだけなのかもしれないが 俺試乗したとき思った
内装黒じゃなくツートンとかもう少し明るくすればいいのに ADBの制御がどうこうよりナチュラルに煽り気味な運転してるんだろ エンブレで速度調整すること考えてないくらい車間詰める人いるもんな
CVTだからしゃーないけど位置高めのヘッドライトと合わさるとロービームでも眩しく思われる可能性はある >>577
個人的には前後ツートンが一番イランと思う
座席倒して完全荷室と考えれば違和感ないけど
座席として使うとなんか違和感が
次点でオレンジインパネ あのウインカーレバーって国産車だとダイハツだけなん？ >>580
Ｘだったら真ん中にスピードメータだったのにね >>589
だなｗ
汚いウンチ画像アップしやがって 新車でしばらく乗ったらミク仕様にしたいけど工賃どのくらいだろ >>594
まだ在庫があるとすれば工賃抜きで外装のシールが６万、内装が11万
内装は派手すぎるので外装のシールだけでも出来ないかと営業さんに聞いたら
シール貼りは難易度が高くプロも失敗することがあるってんで諦めた ■ダイハツ勝利の方程式
「十分戦っていける（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/sbea4Dn.jpg
「高いレベルの戦いです（ｷﾘｯ」
http://imgur.com/Y5x7sau.jpg
↓
発売3ヶ月にして目標割れ
↓
ワンワン大作戦
http://imgur.com/9QP311i.jpg
（※大量自社登録50％超のイカサマ1位）
「王者倒したァァwwwww」
業界「・・・」 セラミックグリーンメタリック気になるパオとかフィガロにありそうな淡い色味がクラシカルでいい感じ
メタリックはいらない気がするけど オート設定でエアコン使用中に
ずっと内気循環だけど
暑すぎたからかな
涼しくなったら
外気導入になるんだよね？ >>603
ＤＡのワイヤレス接続対応はちょっと羨ましい
>>605
取説見たら内外気はデフォルトで自動だけど
サービス工場で設定変更出来るっぽい >>607
前の車は早めに外気になったから
気になったんだ
ありがとう 銀色無くなっちゃったね
ダーククロムにいちばん合う色だと思うんだけどな >>611
>>610 の言ってるのはボディ色のことだと思われ
あれ？読解力おかしい？ >>604
セラミックグリーンググったらトコットの色で使われてるみたいね
クロムグレーめっちゃ惹かれるんだけど写真じゃイマイチよくわかんない
ググる先生でヒットしないってことは新色なのかな カナブンブルーいいな
フォレスト抹茶から塗り替えたい アトレーハイゼットにもいれてたけどレーザーブルーってダイハツ的にこだわりあるんか？
そんなに数見た記憶がないが ダーククロムベンチャーは羨ましいけど、シルバーがなくなったので、仕様変更前に買ってよかったです。
シルバーはヨゴレや傷が目立たなくていいですよ。 >>612
そうです。ボディー色のことです
わかりにくいレスで申し訳ない 今まさに嫁車で黄色検討してたんよ！
黄色買えないかもって伝えたらじゃ要らないっっって激おこ
馴染みのトヨタに商談アポ予約入れたとこなのに… 軽自動車サイズが欲しいんだよ
トヨタは普通車しかないじゃんかよ
OEMで欲しいの無いしさー
黄色のオーダー通るかな… アームレストは長くなるのか?
タントのアームレストに交換済みだけど、
純正で長くなるなら、そちらに交換したい。 >>622
それはごめんなさい
ところでトヨタでダイハツ車買えるの？OEMじゃなくてね。 >>624
馴染みのトヨタはUカー併設店なので引けた
点検もトヨタがやってくれる
実は一昨年タフト買ってるんだけど娘が就職・独立したのであげてしまった
小さいのあると便利なので欲しいな、と
トヨタ車はミニバンと納車待ちのSUVの2台 あまり変わらないのか
メッキグリルのデザインを変えてくれてもよかったのに >>624
各ディーラーの方針にもよるけどうちの近くのネッツ店では
ダイハツ車を業販で取れるそうだ
なんかピクシスシリーズよりダイハツ車を買ってほしいみたい レーザーブルー好みだけど黄色ナンバープレートと合わないな 素のギンギラギンのフロントシルバーグリルつけなくてほんとに良かったと思ってる
今回と前の特別車の流れはそういうことなのではなかろうか ダーククロムベンチャーが出てもクロムベンチャーが廃止になったわけじゃないよね
黒タフトはシルバーのクロムベンチャーが似合うもんな 写真をみた限りアースカラー以外は似合う色が無い。。
って印象かな。
実車だと、また違うのかも。 神戸トヨペットだけど、そこでもダイハツ車買えるって聞いたのダイハツで契約した後だった
知ってたら社用車や自分の車で世話になってるトヨタで素直に買ってたんだけどなぁ
イエロー欲しいのなら未登録車もないとは言い切れないから聞いてみるしかないね https://i.imgur.com/eiFvEnj.jpg
新しい９インチディスプレイオーディオはバグは対応出来ているのだろうか....
タッチパネルの感度も悪いし現状唯一の不満 なんでナビとかアホみたいに高いのに動作とかタッチ感度とか悪いのだろうか......(20万クラスのは触った事ないから知らんけど 今の９インチディスプレイオーディオでＵＳＢメモリで動画を再生すると必ずフリーズする。
物理ＳＷが無いから９インチディスプレイオーディオの再起動も出来ないので
エンジンを停止して２～３分待ってからエンジン掛けると復帰するが。
７～８年に買ったＵＳＢメモリが悪いのかも知れんがね。 >>634
うちのアルファードの純正ナビ80万だけど、
もっさりしすぎてウザすぎる。
完全にぼったくりだわ >>637
セットオプションって言ってもな
JBLとパノラマ、BSM位しかついてないからな 純正ナビの一番高い奴
標識検知や速度超過警告はうざいので消した
音楽再生中にルート案内があると音量が勝手に小さくなるのは不満（特に好きな曲を聴いている時に）
後は概ね満足 >>641
だからトヨタのナビがクソだと言っている >>643
ドライバーだって目視で確認しているんだしね
まあ、見落としのために必要なんだろうけど、片隅ならともかくあんなにデカく表示してたら結局は消されちゃうｗ >>642
80万(ﾌﾟｯ)のナビ捨ててオートバックスで30万のナビ付けたら解決しますよ
あと、トヨタのスレでお話聞いてもらうといいてすよ >>645
レスポンスは良くなるだろうね。
交換できるならやりたいわ
カプラーの形状が普通と違うから多分無理だけどね 2列目倒して荷物積むのに何か傷対策してますか？
納車されたてだけど既に傷が、、気にするのも今だけだろうけど >>647
2列目の背面までカバーするラゲッジ マットがあるよ 純正で傷防止用のラゲージマットがありますね
でも後席の内装がグレーのプラスティックというのは傷が目立たないという意味もあるので、あまり気にしなくてもいいのかも？ >>636
アマゾンで5万位の車載アンドロイドでもつけとけ
元がISOだからカプラーなんて関係ねーし
ナビも音楽も何だったら普通にアプリがサクサク動く
ナビはGoogleか普通にゼンリン地図搭載機があるし、音楽はUSBでも聞けてSpotifyとか好きな音楽アプリも動くし
YouTubeもアマプラも、基本すまほでできる事は何でもできる、衛星もGPSもグロナスも北斗もつかみ放題だから
クッソ正確だぞ >>650
それ純正バックカメラとステアリングスイッチ互換性ある？ >>651
ちゃんと変換コネクター挟めば純正のバックカメラ使えるし(実際使ってる)、パノラマの変換コネクターならもちろんパノラマも対応、ステアリングスイッチももちろん使える、さらにステアリングスイッチの振り分けもできるからモードボタンでナビ起動とかできるし発話ボタン押して、ウェブ検索もできる
熱暴走した事は1度もない
ちなみに俺はモードボタンでSpotifyが起動するようにしてあってもう一回押すとナビに戻って長押しするとランチャーに戻るようにしてる >>651
互換性に問題があったりもするが接続ケーブルはあるね
カーナビの良いところ（スマホナビのダメなところ）
地下や山間部などGPSの電波が届かないとことで使える（スマホナビは自立航法が出来ない）
交差点等で拡大表示してくれるので分かりやすい（高速のジャンクション等を拡大表示してくれるスマホナビもあり）
地図を傾けて前方の見晴らしをよくしたりもできる
VICSやETCと連動
スマホナビの良いところ（カーナビのダメなところ）
価格が安い（価格が高い）
いつでも地図が最新で無料（一年ごとに無料で更新するサービスもあるけど数年後は有料）
自宅でルート検索可能（自宅で検索可能なカーナビもある）
ビッグデータで到着時間が正確だったり >>653
詳しくありがとう
差し支えなければメーカー？モデル名？
参考にしたいです うちはxtronsってメーカー使ってる
アマゾンで買った、ただ自分の機種は若干古いので終売
後継はDQS112Lっての見たい、若干不具合があるみたいだけどw
ちなみにGoogleでもYahoo!ナビでも例えばトンネルとかビルの谷間で衛生ロストした場合でも、ロストする直前のデータを使ってトンネル内はちゃんと進んでくれるので急にワープする事はないよ、若干の誤差は出るけどトンネル出た時点や再度衛星を補足で補正されるから
衛星もビルの谷間とかでロストはなかなかしない
GPSに加えてグロナスとかも捕捉してるから
唯一の問題は全部お任せの人は向いてないかな自分でつけなきゃだし、検索するとつけてくれるところもあるけどね あと通信を一切しない人はまぁ向いてないんだけど
どうしてもオフラインで使いたいって言う人は地図ソフト付きの買ってね
大抵マップルの観光案内入りの(ダイハツでも昔メーカーオプションのナビとかに使われてたやつ)のやつ >>656
>ロストする直前のデータ
真っ直ぐなトンネルはともかく首都高みたいに地下で分岐すると難しいね
ルート案内中は推測で右や左を判断できるけど渋滞したりすると徐々にずれてくる
（大橋ジャンクソンみたいに螺旋でループしたりするとカーナビでも迷ったりｗ） そうだね、でも渋滞してれば別に分岐で困らないから(案内自体が残っているのでそれ見てゆっくり行けばいい)
トンネルを予想で出るまですすんでもその後どんどん進んでいかないから大丈夫だよ >>653
androidナビって規格があってなくてハマらないって話聞くけど、問題ないものなの？ 欧州規格のケージ用とかもあるのでそういうの買っちゃうとつけんの大変なんじゃないですかね
さすがにタフト用専用は無いですけど、車種別ごとに売ってたりするのでそういうのの例えばトヨタ車用のを買うのも手かと
ただポン付できるものはなかなかないのでそれ込みで車いじり楽しめる人向け >>661
まあ、玄人向けだわな
僕は基本ポン付けできないのはようやらんわ 俺ンジ武装
https://i.imgur.com/3mRq0CN.jpg
ハンドルカバーはダメな奴や多分
シートカバーは厚みあってヒーター効かんかな オーナーズクラブとかだと良い意味でも悪い意味でもすげーカスタムが多いよなｗ
限定のコミュニティだとセンスのリミットが外れやすいのか、センスのリミットが外れた人がコミュニティをつくるのか…どっちかわかないけど Op白のフォグランプカバー欲しいけど高いし
内装に振った方が楽しめるかなナビもデカい方が良いし エアコンのコンプレッサーからカチカチと音がするけど普通ですか？
以前まで鳴ってたかどーか気にして無かったのだけど今日音に気が付くともう気になりだして仕方ないです ｢エアコンが正常動作すればカチッと、音がします｣て昨晩名車再生でエドが言ってた >>669
ありがとうございます
他の車でもエアコンを回すとカチカチと音がするのは何となく分かってたのですが
タフトに乗り替えてやたら音が耳に付きます
60キロ走行中でも普通に聞こえます
皆さんのはどうでしょうか すげーカスタムなんてほとんど居ないと思うけど…
センスが良いのと、気合いの入ったのは群れない >>663
そのシートカバーはサイドから背面に繋げるバンドは外した方が良いよ
シートの背面の角が凹んじゃう >>672
今日付けたばかりで説明書みないで付けたら背面ベルト有るの気が付きませんでしたThank's 初めてACC使ったんですが、ハンドル持ってくださいがけっこうシビアな感じでした(;ﾟдﾟ)ハンドルカバーをつけたらもっと感度悪くなるのかな ？？ ツイにシートをレカロに交換ってのがあったけど、エアバッグとシートヒーターが使えなくなるんだな 前にググった時には
レカロでもシートヒーター付きのモデルもあったよ ここが本スレか？
新色のセラミックグリーンメタリック良き >>634
純正ナビはゴミ
俺はAtotos8つけてるよ >>685
オフラインに対応してるナビアプリがあるよ タフトはDAでGooglemap使用。
その前はコペンでスマホとgooglemapを使ってたけど、困ったことは一度もない。
今はgooglemapもデータダウンロードできるし。 >>683
Atotoってピンチアップとかって出来る？ 前もってダウンロードしてればね。
急遽行先が変わったらアウト。
Googlemapしか対応してないし。
オフラインのマップ使ったけどそれはあくまでスマホ。DAは使えん。
スマホをケーブル接続したらハンズフリー使えんし。 うんまぁスマホで使って見て十分な人が買うべきものやな
因みに吹出し口スマホホルダーで春なのに小一時間で直射日光？でシャットダウンくらったから使えんってなった サンルーフの砂埃、濡れ雑巾で拭いても大丈夫？
やっぱ小傷付くかなぁ ガラスやボディ乗ってりゃ
傷くらい付くんだから
気にしたって仕方ない
ガンガンいこうぜ 必ずキズは付くよ。
オイラは超ガラコでコーティングしている。
気休めだけどｗ ペットボトルの水を撒いて小さいスクイジーを使うのがよき ガラスの傷まで気になるのか
神経質な人は大変ですね >>698
しっかり稼いで３年か５年で買い替える様になれば
少しぐらいのことなど気にならなくなる。
頑張って働こう！ 2名での車中泊用にタフトか他の軽SUVのどっち買おうか迷ってる。
タフトって車中泊しやすい？ >>701
2名での車中泊
https://youtu.be/8JfTqhCQjN4
https://youtu.be/f3qlLt1d0Zk
寝るだけなら寝れるけど、軽の幅だと2名は卑屈だね
ソロなら問題ないけど、本当に2名で車中泊を楽しみたいならフリードやステップワゴンのようなミニバンのほうがいいよ 実際にやったけど
二人までのテント泊でジャストサイズだった
キャンプ場で車中泊するんだったら
ドアの開閉が騒音になるから
リヤハッチを開放して蚊帳？を張るスタイルかな そりゃ車中泊は軽より普通車のが広くていいけど人それぞれの事情があるからね ハスラーの方がフラットになりやすい。
タフトより室内高が高い。室内長が長い。
車中泊目的ならハスラーの方が良いと思う。
私は車内泊はしないからタフトの納車待ちだけど。 ハスラーからタフトに乗り換えました。
先日車中泊をしてみたけど、個人的には案外タフトの方が寝やすかったな… 朝起きると必ずウンコが出るオレには車中泊はムリだな。
みんな野グソしているのかなぁ・・ >>709
トイレがある場所でしたらいいのよ
知らんけど >>709
峠道に無人の駐車場付きのトイレか
トイレ付きの駐車場か分からんけど
時々あるよ汚いけどね 寒冷地仕様って何が追加されるの？
カタログ読んでもよくわからん >>713
カタログP48
全車、寒冷地での使用を考慮しています >>711
そういうとこで一人で車中泊は怖いよ
幽霊が出る 河原とか峠とかトイレが無さそうな車中泊の動画がありますね
それと自然が多い山の駐車場は虫がやっかい
車外で優雅にお茶でもしようかと思ったら、でっかい2～3匹のアブに付き纏われて早々に退散しました 特別仕様車は鉄仮面ばっかりだけど、鉄仮面なしの上位モデルも欲しい。
無塗装ブラックを無くしたワントーン塗装車とか良いと思う。もちろん自分で塗る気力と技術は無い。
https://i.imgur.com/EcNRhAI.jpg エンブレムは黒にしたいなぁ
ラバーは半年ごとに再塗装とか洗車で剥がれるとかだし むしろ今の塗装バンパー部分無塗装樹脂にしてもいいくらい ハスラーよりタフトの方が車中泊し易いっていう人も多いのね >>713
４ｗｄにすると一応リアヒーターダクトとミラーヒーターがつくね。 9月のマイナー後も室内のクソださオレンジパーツは継続なん？
せめてトニコオレンジメタリックがあれば… オレンジパーツ止めたら特別仕様車が売れなくなるから オレンジ加飾は嫌だという人の割合のが多そうな気がするけどね
うちはオレンジが絶対受け入れられなくてクロムベンチャーにしたよ ダイハツに限らずビタミンカラーってころで内装にオレンジの差し色ってクルマはけっこうある、N-ONE、フォレスター、キックス、86・・・
目立つから好き嫌いが分かれる色ではあるね 数点オレンジ色にするだけで割高なクロムベンチャーが売れるんだから上手い商売と言わざるを得ない 内装の差し色はオプションでシルバーやホワイトも選べるのにメーターパネルだけはオレンジのままなんだよな
メーターパネルをオプションで変更ってそんなにめんどくさいのかね？ オレンジ色がどうしても嫌ならクロムベンチャーがおすすめと言われたよ ぶっちゃていうがオレンジが気になるのは最初だけ
どうしても嫌なら塗装すればいい
メーター部分以外は簡単に取り外しできるし 見た目だけで機能的に何も寄与しない重りパーツが要らないよなあ NAの試乗してきました
予想の数段遅かった、というかレスポンス悪すぎて一昔前のCVT車のよう
飛ばさない常用速度でモッサリだった >>735
そりゃ、一昔前のCVTだからねｗ
ターボにすれば新世代のD-CVTがついてくるよ >>733
メーター部が一番気になる。
なので、クロムベンチャーにした。 明日一ヶ月点検でDに行く
カタログ新しくなってないかな？ カタログは変わってなかった
ナビが10インチになるとのこと オープニング画面は
ナビはタフトのロゴ映ってるが
ディスプレイオーディオは
映らないんだね。少し寂しい >>741
上の方の動画にあったけど、オープニング画面は自分と同じボディカラーのタフトのに出来るんだよな ９月からタイヤ再値上だそうです
スタッドレスとホイール確保したけど
オートバックスでは９月の方が安いんじゃね？って言われたけどね >>720
PC上で塗ってみたが、営業車みたいで私は好きじゃない。
https://i.imgur.com/XK2ZVn9.jpeg
タフト買う人は皆さん無塗装パーツ好きなのかな。
私は天窓とスッキリ角張ったフロントマスク（メッキなし）に惹かれて買ったので、別にSUV感は求めてない。 最低地上高が190ｍｍもあるしな
重心高はタントと同じだからスーパーハイトワゴンと同じくらい横転しやすいともいえる >>748
バンバー無塗装はプロボックスミニって感じだね
SUV感というより道具感（同じか）が気に入ってる 平成時代は無塗装樹脂をマイチェンでボディ同色に変更してたよな >>748
どっちもアレだね、ハスラーみたいな2トーンは似合わないらしい シルバーが無くなったのはうれしい。
街中で同じ色とすれ違うのってイヤだしな。
もうこれ以上増えないって部分は最高！ >>758
僕は一回だけ見たことがある
あれはあれで良いよね ダーククロベンを好む人って多いのかね？
クロームメッキの方がステキだと感じるが。 >>715
ボットンだと下から手が出てきて引きずり込まれる危険がｗ >>716
確かに団扇位の蛾はフツーにいるねｗ
自販機に止まっていてびびったｗ 黄色は虫が寄ってくるよね
それとアブみたいな吸血性の虫は二酸化炭素に反応するのでアイドリングしてると集まってくる >>752
駆け込みでイエロー注文したぜ
10インチナビだけど解像度は変わんないだよな…
スイッチの配置は違うみたい >>765
やるな！
ただリアゲートとか数年後にはイエローは廃盤の可能性が高いから気をつけろよ 停車したあとパーキングに入れたあとにシートベルト外すと自動でエンジン再起動する意味がわからない
危ないよね >>769
Pに入っていたらどうせ動かないから良いんじゃない？ >>767
こんな感じか
https://i.imgur.com/UXJJlF3.jpg
>>769
あれってアイドリングストップが解除されるのか？
Pで小休止の時、車内温度が高い時はエンジンとエアコン作動、低くなったらアイドリングストップでエンジンとエアコン停止ってのが燃料節約になると思うんだけど、ならないよね >>760
ボディカラーによると思う。
うちのはカーキにダークメッキにブラックパックであまりいないと思っていたのに、
これの登場で寄せられてきてしまったw 二駆ターボ買ったよ、みんなよろしくね。
荒れた道込みの旅軽四として見たらとても良いね。 林道とかダート行くなら4駆にした方が良かったんじゃないか？ ディスプレイオーディオかメモリーナビか
7インチか9インチか悩ましい 色々考えて4WDターボ買ったよ。
ぬかるんだ林道とかも走れそうでいいよね！ 4WDなのに公称燃費があまり変わらないのはなぜなんだろうか？ 初めてターボ車所有したがオイル交換は半年か5000キロのどっちか早い方でイイッすか？ >>777
同じく林道走ろうと思って４ＷＤターボ買った
ドロドロになるのが嫌だから乾いた路面のときしか走らないけど >>777
よう、お仲間
林道はわからないが雪道は怖くないぞ 意外と4WDの人居るんだね
河川敷のぬかるんだ地面もぐいぐい走れた
洗車場に寄って帰ったよ 雪道、林道、河川敷くらいなら二駆でもいける
本当に四駆じゃないと駄目なのは急斜面や砂浜だね（四駆でもやばいけどｗ） ところでGRIP MAXのマッドレイジRT MAXってどうなんだろ？
珍しくタフトに合うサイズがあるんだけど、殆どレビュー的なものを見ないんだよな
やっぱりオープンカントリーの方がいいかな 軍用のランフラットタイヤと一般タイヤじゃ話が違うと思うが
乗用車それも軽自動車が走れる道ならアジアンだろうが中華だろうがコリアンだろうが大差ない そりゃそうだけど、タフトには元々オーバースペックなオープンカントリーなんてのは見栄えや見栄の要素もあるんだから
ウクライナ情勢を思い浮かぶように中華製ってのはマイナス要素だぞｗ >>781
ダイハツの営業に聞いてみたらターボでも半年or５０００キロでいいってさ。
昔は３０００キロだったんだけどｗ ちなみにＮＡは１万㌔でいいらしい。
期間は聞いてないけど半年位で交換するのがいいんじゃないのかな。
エレメントはもちろん毎回交換した方がベスト。 マッドスター175の装着事例が結構有るようだけど、これは中華製？ >>775
荒れてるつっても、山奥の蕎麦屋とか古い別荘地とかトンネル脇みたいな、抉れてたり草生した元舗装路ぐらいまでで
除雪壁の乗り越えやオフロードまでは行かないから、自分の用途だと荷室の深さを削ってまでは要らないかなと。
もちろん魅力的だし悩まなかったといえば、嘘になりますけどね。 >>799
最低地上高が１９０ｍｍあるからそこそこの悪路はいける。
しかしオレの環境だと雪がガッツリ降るし市道は除雪もイマイチなので４ＷＤのターボを選択した。
年間何日も豪雪なんて無いんだけど必ずあるのでｗ 雪国ならタイヤにこだわった方がいいよ
二駆でも普通に走れるし四駆でもスタックする時はする >>802
ターボはちょっと気を使って毎回がいいと思う。
オイルもエレメント替えても３．１リッターなので４千円くらいじゃねーかな？
将来のタービン交換１０万円よりエレメント交換の方がコスパがいいと思う。
クルマも長持ちするし。 消耗品については最低限メンテナンスノートに書いてある
交換時期は守って交換するのが基本
その上で早めに交換するほうがいいかどうかは自分の判断 ターボだから3000kmを越えたら交換してもらってるよ
メンテナンスパックでオイル交換は1100円だし >>806
オレのタフトは今までの付き合いでトヨタで買ったのでメンテナンスパックは無かった、、
まあしょうがねーよなｗ トヨタはダイハツのクルマにまったく関心が無いねｗ
納車から２ヶ月経つけど一ヶ月点検のハナシも無いｗ トヨタの営業にハナシしたら
その内点検させて貰いますだってｗ
流石天下のトヨタってか >>776
9月の色変更と同時に10インチになるって
キャンバスと同じやつ 納車の日にちがきた。
6月頭の契約で9月上旬納車。
しかしGでなくGターボにすれば良かったと今更ながら後悔。 これで十分のNA
余裕の加速のターボ
どちらも素敵だな >>37
9月マイナーチェンジで10インチのナビになるらしいけど、それは最新世代になってるかな？先月までにナビ購入しちゃった人に申し訳ないね。 信号待ちでブレーキ踏んで止まってて、そのままの踏力でブレーキペダルがジワーッと奥に入っていくのが気になる!
そんなもん?
ちなみにディーラーもう連休… >>821
エンジンがアイストで止まってサーボの負圧が変化してるんじゃないの？
電パのホールド使えば踏んでる必要ないけどなｗ 俺も割と迷ったから一概にゴミとは言えないな
試乗車はNAで必要十分な感じだったけど
週末に山に行く妄想をしながらGターボ4WDを選んだよ >>821
そんなもん
そのままホールドが強制的にかかるときがあるよ
その時の音がすごくてびびる 頻繁に高速乗ったり3人以上で乗らない限りはNAで十分。
モヤモヤしないで楽しむことを考えようぜ。 悩むぐらいならGターボ4WDにしておけば間違いない ターボは速すぎ
NAはモッサリ
去年娘にターボ買って奥さん用にもう１台買うにあたりNA試乗したら、う～んて感じ ゴルフバッグ、意外と載るのね
クラブヘッドは2列目足元に垂れ下がってるけど… NAでもいいけど、ACCはつけたほうがいい
一般道でも使ってるけど渋滞が楽すぎ
そうなると、もう少し足してターボもってことになりそうだけど >>832
咄嗟のブレーキが踏める能力があれば普通に使えるよ
制限速度+10キロに設定しとけばスピード違反することも無いしね
欠点は先行車がいないとカーブでも減速してくれない
人間よりワンテンポくらいブレーキかけるのが遅いので急ブレーキ気味なこと
（スマアシの警告が出るくらいブレーキが遅いこともあった）
まあ、過信はよくないし事故ったら自己責任だけど… 当たり前のことかもしれないけど
ACC走行中もスマアシ（衝突被害軽減）が独立して動いてるのは優秀だと思った タイヤの空気圧って240kPa前後位になってる？
1ヶ月点検終わって後確認したら260-270になってるんだけど気にしなくて良い？ >>837
それくらいなら許容範囲内
６か月後寒くなって空気圧下がる可能性があるから高めに入れたのでは？ >>840
出来るのか
ディーラーではそういう話全く言わなかったのは在庫処分したかったのかな まだ未発表の情報なんだから、
こちらから聞かないと教えてくれないと思うよ。ディーラーを責めるのはかわいそうすぎる。 >>842
確かにそれもそうだね
ただ知らないよりは知れてよかったありがとう 4ヶ月弱掛かって漸く納車
Gクロムベンチャーの2WDのNA
黄色は地元で見たからスプラッシュブルー
軽なのに乗り心地良くて運転が楽しくなってます
ちょっとした疑問ですが
後部座席片方だけフラットにする際に後ろのシートベルトを外しますけど、そのまま走行すると警告音出るんですかね？
一回後ろシートベルト外したまま走行したら警告音出て驚いたので… >>843
機能も変わってるかもしれんが、1インチで4万もあがんの… あら、そうなんですか？
今日外して運転したら自動ドアロック反応した瞬間に後部座席のシートベルト警告音が出ましたが… >>849
なるほど、エンジンかける前に後席シートベルトを外しておけば鳴らない感じですね この車ミニクーパーみたいなボンネットのライン似合うと思う 後半分がカクカク過ぎて損してるなあと思う
シンボリックではあると思うけど タフトって横から見るとカクカクなんだけど、上から見るとけっこう丸いんだよなｗ
https://i.imgur.com/Wl3V95l.jpg タフトで初めて高速乗ったんだけどスピード出すとポ～ンポ～ンって警告音出るのって何の影響？
エラーメッセージもないんだけど… >>854
今日 高速に乗ったけどそんな音はしなかったけどな >>854
acc使ってて前の車を認識した時、外れた時に鳴ってるんじゃ無い？ 車線逸脱や接近警報もあるけどポ～ンポ～ンじゃないよな
後はナビとかじゃない？
純正ナビとレーダー探知機つけてるけど、色々なお知らせや警告がダブルでうるさいｗ
速度超過と標識認識はすぐにカットした ダーククロムベンチャーのフォレストカーキメタリックで99%気持ちが固まってたけど新色のセラミックグリーンメタリックもいいな
迷ってきたよ セラミックグリーン渋いけど現物見ないで新色買うのは怖いな トコットにある色かな
いい色だね
タフトにはイメージが湧かないけど タフトは黒い部分が多いから淡いグリーンもコントラストが強くて良いね
ブラッククロムベンチャーとの相性も良さそう >>859
いやー僕はMC前に契約しちゃったからな
羨ましいわ
僕も今なら新色だわ しばらくは色が被る事も少ないし新しい物乗ってる少しばかりの優越感も味わえるぞ グレーって雨走行後、汚れ目立つかなぁ？
グレー以外だとカーキと白が好みだけど被りそう 1年半7000キロくらい
どノーマル銀タフト乗ったけど
少し飽きてきたな
次の車検時に手放して
MC新色クロムベンチャーに
乗り換えようかな タフトのACC、アイサイトに比べて操作が遅めかつブレーキ多用なんで設定速度が適当すぎると運転荒くなるけど、坂の頂上であんまし暴走しないのはいいですね。
いつもの癖で速度高めにセットしたら急加速と急減速をヨーヨーみたいに繰り返しだしてちょっと焦ったけど、慣れたら快適、快適。 Gターボ・レイクブルー
1年で3万2千キロ・・・
何年で乗り換えるかな >>873
それなら一回目の車検で乗り換えても違和感ないね 3年で約10万キロ…
トヨタ車買った方が良いと思う CVTフルードが5万キロで交換と指定されているが
CVTフルード交換でかえってトラブルになったりしないかな
ダイハツCVTは他社と違ってきちんと変えてくれってことなんだろうか >>876
どこのメーカーでも同じでしょう。
50000㎞以上で交換しなかったらかえって良くないかと。 ダイハツの3軸CVTのフルードを10万kmで一気にカストロール20L使って交換してその後5万km以上走ったけど壊れはしなかったよ
燃費もフィーリングもそんなに向上しなかったからコスパは良くないね
順番にペットボトルに溜めたフルードの色を見て自己満するのが目的なら良し
D-CVTは知らん >>876
基本的に説明書通りに交換したら壊れることは無いよ。 >>876
以前ムーヴ乗ってた時CVTフルードを5万kmで交換したらめっちゃ調子良くなったよ
1万掛かるけど >>881
書いてなければ無交換で良いんじゃない？
20万キロ30万キロ乗るってのなら5万キロ位でオイル交換してあげた方がいいかもね。 大雨来てるね、こんな時にも最低地上高190のタフトなら安心ね 16インチのホイール履けば最低地上高200mmになる
アウトドア好きにはオススメのカスタムだぞ 冠水してたら誤差の範囲内だけどな
間違っても冠水路突撃とかすんなよ >>881
メンテナンスノートを見ると書いてあるよ >>887
メンテナンスノートに書いてあるんだね
知らなかったありがとう。 >>888
何が怖いって想像より水深が深いって事があるからね。
エンジンに水が入ったら終わりだから、変な所は走らない二越したことはない ランチョンマットdeカスタム
https://i.imgur.com/gIH6HvE.jpg
リアシートにソファーカバーの布被せようかと思ってたけどコレでイイカナ
後エアバッグのシールめちゃウザかったので隠したかった ガラ悪いコンビニとかの駐車場に捨て置いてあったりする350mL缶を難なく跨げる事にさっき気付いたｗ >>894
豪雨地域なんで雨漏りしそう
オプションでナシにしてほしい フロントガラスみたいなもんだろ
雹は怖いけど
当たらなければどうということはない スライド式ならともかく、はめ殺しのグラスルーフが雨漏りするならフロントやリアのウインドウの雨漏りだって心配する必要があるｗ なぜ雨漏りが発生するのかを理解しようとしないから頓珍漢な心配をする 古すぎる話だが大昔2代目プレリュードで雨漏りしたなぁ…
あれはガラスまで全開するタイプだったからか エスティマはガラスがハッチタイプだったが漏れはなかった ダーククロムベンチャー買う予定なんだがサイドアンダーガーニッシュも前後と同じ色で出るかな？ ガラス開閉タイプはパッキンの劣化次第で雨漏れの可能性あるがタフトは天井にもフロントガラスある感じだから雨漏れの恐れは事故でもしない限り無いだろう >>898
よし！
フロントガラスもリアウインドもサイドウインドもオプションで無しに！ rav4なんてガラスルーフも無いのに雨漏りしてたぞ >>904
ワクワクはリアドアのウインドウが無かったな
アルトの一番安い奴のリアドアウインドウははめ殺しだから、Xも開閉無しで価格を下げればよかったのにｗ 天井ガラス部の前方だけどGよりもXのボディカラーと同色の方が良いかと思ってたけど
要所に黒い部品があるから色見バランス的に黒が上部に入ってた方が良いのかと今は納得したって言うチラ裏ですまない ウロコが出来るの嫌だったからフィルム外貼りしたった >>908
あそこをわざわざ黒で塗っているのはスカイフィールトップと合わせて疑似ツートンカラーに見せたいんだよな、黒タフトだと意味ないけど
その黒タフトとアイマスｗｗｗ
https://youtu.be/vQwd8k5jmSQ >>907
ハメ殺しだと室内空間有効活用出来るのよね ディスプレイオーディオ着けたから全方位カメラ取付出来なかった。やっぱりアラウンドビューって役に立つ？悔しい！ >>912
スペーシアってタントより売れてたのか、通りで最近良く見るわけだ。 >>913
純正のDAだとスマートパノラマパーキングパックしかパノラマにできないもんね >>913
純正DAではないということ？
純正でスマートパノラマパーキングパックにしないと、サイドミラーのカメラがつかないような。
アラウンドビューモニターつけてよかったとは思ってる。 アラウンドビューは便利だけど必須でもないかなという印象 バックカメラ入力があるなら社外アダプターかませばイケると思うんだけど 狭い道での対向で幅寄せには重宝してる。
手元にカメラの切り替えスイッチがあるのが便利だね。 ターボ車はアクセルが過敏で困る
POWERボタンよりecoモードが欲しいんよ
NAも試乗したけどあれは反応が悪くてモッサリしすぎ >>913
幼児がもし死角にいると目視やミラーじゃ見えないから、必要と言えば必要
>>919
左右カメラだけは速度制限がなく常時表示可能なのな、あまり意味が無いけどｗ
（ハスラ― のすれ違い支援機能は自動で切り替わるのが便利だと思った、タフトは左右のカメラ、ハスラ―は前方と左カメラで一長一短だけど）
>>921
今までラフに踏み過ぎていたんだよ
ACCでスタートするとターボでも加速がゆっくりなので、自分が今までアクセルを踏み過ぎていたのを自覚した
たしかにACCで走行中の方が燃費がいいんだもんｗ >>921
キャンバスはそのあたり調整されてるみたいな感想あったから他にも展開されるといいな >>923
多分、単純にキャンバスの方が重いからなんじゃないの？ やっとこ納車Gターボ
めっちゃキビキビ走ってくれてすこぶる快適
ただ加速はいいけどブレーキの効きが若干弱い気がする
思ったより進んじゃって強く踏んで止まるみたいなのが何回か
慣れかもしれんけど 納車おめ
慣らし走行が必要かな？
自分の時はあまり気にならなかったけど
しばらく違和感が残るようなら
ディーラーに相談した方が良いかも 前も言ったけど俺もブレーキタッチがプアなの気になる
前乗ってたムーヴはブレーキカッチリだったし
Dはまだ連休だから… 最近タフトと更にすれ違う気が…
日に日に増えてきたって感じで
自分が乗ってる車補正があるかもだけど、タフトやっぱ目を引きますよね。
特にメッキパーツついてると目立ちますね。 最近、本当によく見るようになった。
納車待ちなので見かけると羨ましくなるわ。 黄色ナンバーだと本体色に合わない！
モノトーンが良いのでご当地寄付金無し希望ナンバーにしたよ
バイザーとマットだけでなくナンバープレートフレームが必ず付いてくるからそんなに必要なのかと思ったら、ご当地ナンバーは白地に縁が四周黄色だからそれを隠す為なんだと最近知ったんだ
レイクブルーに白いオプション付けて擬似ツートンにするのにナンバー色も一役買ってもらう作戦だ 寄付金ありの全国版図柄ナンバーだよ
花柄がかわいい
寄付なしグレー柄だと弔事みたい フォレストカーキメタリックってどう？？
ジムニーのジャングルグリーンが良かったから >>936
いいよ かっこいいぞ
走ってるとことか止まってるとこをガン見するんだ >>936
ジムニーの自衛隊みたいな深緑とはかなり違う
ジムニーと比べたらかなり薄めなグリーン
黄緑っぽい感じ ミャクミャクサマに侵食されたナンバープレートがもうすぐだな 軽自動車で白ナンバーにしている奴は決まって
白ナンバーの方がデザイン的に…と誤魔化すけど
「普通車は買えないからせめてナンバーだけは白にした」
と素直に言った方が良いぞ
他人はともかく自分に嘘はつけないんだから またはじまったｗ
セカンドカーが軽のやつはどうなんだよ？ 軽自動車で白ナンバーってなんでそれにしたの？って思ってしまう
本当は普通車乗りたかったのかな？って うちの親父の場合は
白ナンバーが欲しかったんじゃなくて
オリンピックマークが好きだったとのこと
かなり特殊な例だと思うが 普通車へのコンプレックスで白ナンバーの軽自動車乗ってる奴に限って
料金所で間違えられて普通車料金取られそうになると逆ギレするらしいな >944とか>946みたいな発想はどこから来るものなのか不思議で仕方がない
メインで乗ってる80ハリアーよりセカンドのタフトの方が気に入ってるからタフトばっかり乗ってる
軽である事に何のコンプレックスも無いよ
ボディカラーがレイクブルーでブラックパックにしてるからモノトーンで揃えたくなるだけよ ミャクミャクサマwww
ナンバーをミャクミャクサマで囲うデザイン希望！ >>943
なるほど、だから昼に見ると特に黄味がかって見えるんですね
勉強になります (ｵｯﾍﾟｹ Srf1-xxo+) 2022/08/18(木) 13:46:53.88 ID:mUAevUgqr
(ｵｯﾍﾟｹ Srf1-xxo+) 2022/08/18(木) 13:52:35.67 ID:TdC96s5Cr
(ｵｯﾍﾟｹ Srf1-xxo+) 2022/08/18(木) 14:11:20.57 ID:8ohy5ntKr
ＩＤコロコロｗ 黄色タフトや黒タフトなら軽ナンバー似合うと思うんだけどどうかな～ >>951
同じ車に乗ってるのに不満やコンプレックスを抱えてるのは気の毒だな
俺なんかタフトが好きすぎて眺めても乗ってもずっとハッピーだよ >>955
同意
一方でカーキやアースカラーは白がマッチする
迷って選ぶのも楽しいよな
>>957
その人はタフト乗りではないから
ほっときましょう 9月の納車に向け自動車保険の申し込みの電話をいれました。
本人限定にすると３年間で9000円安くなるのでそれで申し込み、ディーラーさんの保険と比べて車両保険に新車特約を付けてなおかつ若干安かった。職場の団体契約はお得ですね。
後はガラスコーティングをクリスタルキーパーにするかダイヤモンドキーパーにするか。
ダイヤモンドキーパーは軽研磨をかけるのがひっかかるから、クリスタルキーパーを毎年で良いのかな、
ガラスコーティングをした皆さんは軽研磨についてどう思いますか？ >>959
自分はEXキーパーだけど新車コーティングなら軽研磨は必要ないはずだよ
https://i.imgur.com/1119HD6.jpg >>961
↓ウンコマン
●ダメハツ爺さん（ダメ爺・DG・ゴキブリ・ダメハツマン・ウンコマン）とは
ダイハツステマに命をかける痴呆気味の老人工作員。
数年来5chに常駐しダイハツ各スレの監視・ヨイショ書き込み・スレ伸ばし・定期コピペ等を行っている。
ホンダ日産スズキを異常に敵視しそれら新車発売時には捏造ネタによるネガキャン工作に忙しい。
吸った息を吐くように嘘をつき複数IDを駆使した自演や成りすまし書き込みを特徴とする。
常にダイハツ批判に怯えながら核心を突かれると半狂乱の即レスコピペ連投マルチポストを行う火病を抱えている。
もっぱらタフトステマと火消しで「カスラー」「ハゲラー」「単発ID」「おばはん車」「ルーターカチャカチャ」「アホンダ」「スイフトマン」「鈴菌」「🪳」などを連呼連投。
ピンチになると親会社をチラつかせる尻馬小物ぶりも苦笑を誘う5chきっての糖質アイドルである。
●活動状況
先のタフト販促活動では「カスラー」連呼など造語症丸出しで暴れるも新型ハスラー人気に惨敗しあえなく逃走。
彼方のスレへ隠れスズキへの怨みをつづる妄想自演の日々を送っていたが先のワゴンRスマイル発表を受け火病も新たに再降臨。
現在はキャンバス・タント発売に伴うヨイショ書き込みやライバル車のディスりにも余念がない。
S660スレ・ジムニースレ・ハスラースレ・サクラスレ等を中心に不眠不休の構えでトヨタダイハツ車を除く全方向への執拗な荒らしを行っている。
狂おしく自社ヨイショとライバル各社のデマ流布ネガキャンに奔走する廃人の姿は涙なくして語れない。 >>959
Ｗダイヤモンド施工してもらったけど新車は研磨しないと言ってたような気がする コーティングしてないし洗車もたまに１ヶ月以上サボる感じで機械洗車ガシガシ掛けて１．５年くらい乗ってるわw >>954
xxo+をNGネームに入れればいいんだね。
便利で助かる。 >>967
こっちはきれいに使おうぜ
NG推奨ﾜｯﾁｮｲの共有ぐらいに留める
荒らしの情報は↓にまとめていこう
軽自動車板荒らし＝ゴキブリ
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/kcar/1658808513/ ブレーキホールド効いてる
状態でバックにシフトレバー入れて
バックしようとすると、たまに
ブレーキホールドの解除遅くて
結構な衝撃感あるんだけど
こんなもん？ アクセル踏み込む前に
ペダルをちょんと軽く蹴ってブレーキを解除するとスムーズ スタンドで店員がタフトを移動させようとシーベルトをしないまま発進したからパーキングブレーキが解除されず、止まったままつんのめった感じになった 単刀直入にお聞きします。
タフトって運転しやすいですか？ ブレーキホールドで停止中&ブレーキから足を離している状態からブレーキを踏み直せばホールド解除されるの、個人的に好きな機能。
ショック無しで発進できる。 >>974
警告出て「あっ」て気がつくんだけどね
どんだけ強くアクセル踏んだんだろ
>>976
単刀直入に答えると
オーナー目線だと結構良く出来てる思う
経験台数少ないから参考になるかは分からん タフトの試乗車に乗ってきたんだが軽トラみたいな音がするのなんなの？
マジでうっさくてビビったわ
助手席に座った店員さんも苦笑いしてたし この車ってウィンドウが狭いからサイドウィンドウから腕を出して運転するの無理ですね 自分の場合は右腕はハンドル持ちながら
肘を窓の下端の斜めの部分に
左腕はアームレスト >>984
軽トラ乗ったことないからわからん。
タイヤのロードノイズの事か？
エンジンの音じゃないだろし
詳しく教えて >>987
そうそう！ちょっとノイジーな感じかなぁ
ガーっていうキャブ車みたいな音？ 試乗はコロナ対策でコースを覚えて御一人でどうぞだったけど
同乗する店もあるのか >>985
車幅狭いからちょうど窓スイッチのところにぴったり右手が収まるよ。 >>987
ただのディスりだろ
価格優先でたいした遮音もしていない、かつエンジンの上に座っている軽トラとタフトが同じようにうるさいのかよｗ 984「軽トラみたいな音してうるさいっすね」
店員「(何言ってんだろこの客)苦笑」 なるほどハスラーかタフトか検討してたけど
収納面や価格が微妙だし軽トラ音で踏ん切りがついたハスラーにする
ありがとう >>989
そこは地域によって様々だと思う
>>991
タフトは軽トラみたいなエンジン音と排気音って発売当初から言われたよね
過去スレで何度も何度も議論されてたはずだし、ディーラーの店員もそのへんは熟知してるよ >>996
あなたモテるでしょ
書き込みから人間としての魅力が伝わってくるわ ハスラーの場合
女「あ～ハスラーだ～海までドライブしようよ～*^^*」
男「おーし行こっか＾＾」
ダイハツ タフトの場合
女「なにそれ？ハスラーのパクり？えっ!糞ダサいんですけど」
男「鈴菌乙！！！」
タフト「ブオオオオオーーン！！！！！！！！」
女「ﾋｨｨｨｨｨｨｰｰｰｯ!!!!!」
隣の住人「夜中に軽トラに乗んなゃゴラァッ！！！」 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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