EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★51(IPなし)
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EVが日本で「絶対に」普及しない理由 ★50(IPなし)
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VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>940
EVの補助金がズルいとか一言も言ってないんだが、また思い込みで暴走したんか？
>>639
小学生が言うような、幼稚で不可能な夢物語を語る前に、今現実に出来て確実に効果があることを先にやるべきだ、と言ってる
偉そうな大口叩いてるユーロ連中は、未だ石炭や褐炭をジャンジャン燃やして原発はクリーン電源と言いロシア原油やガスの禁輸もやってない
そんな中、日本だけが率先して自分の首と手足を縛る必要は全くない
日本全国に太陽光敷き詰めたって夜間電力は確保できない
今からバッテリー買い漁っても夜間電力を補えるのがいつになるのか全く不透明で見当も付かない
それなら確実に改善出来て結果が見えることから始めるのが常道、その間に次世代技術の開発と準備を急げばいい
欧州メーカーが必死にEVを売って増量サービス受けてやっとクリアした95gの燃費基準をトヨタがHVで楽勝クリアしたのと一緒だよ >>947
iPhone＝ガソリン車
ガラケー＝BEV
ですね。 >>950
ドイツそんなにEVおる？
フランクフルト近郊の動画でも東京や阪神間の方がまだしもEV多いぐらいの印象だったけど。 >>952
君は話がながいなぁ
なにが言いたいの？
ユーロがずるい！
HVで十分！
ソーラーで夜間電力は賄えない！
3行で書けるよな >>800
ひとつ確実なのはここのBEV信者は、
「(環境のためには)BEVしかないんだ!!」
ってところで止まってて、それに必ず付随するレアなんちゃらとか、バッテリー廃棄の問題とか、発電比率の問題とか、その他もろもろは
「誰か偉い人が解決してくれる」
くらいにしか考えていないよ
BEVは魔法の杖でも免罪符(宗教的にはそうかもしれんがw)でもないのに >>957
知らんけど化石燃料燃やしてCO2を排出するのは
「誰か偉い人が解決してくれる」
のか？ >>954
いやそれロンドンの乗用車メーカー国別割合でEVの割合ではないｗ 動画で車種を見ることになんの意味があるのか
同じ地域でも通り1本挟んだり時間帯で全く種類が変わる
しかも「今」の話
無意味すぎる 見かける見かけないは保有比率が関連する。
新車販売比率がEV10%になったから10台に1台の割合で見かけるわけじゃない。
ちなみに日本だと15万台/8200万台
統計上では1000台に2台の見かけるくらい。 >>957
情弱がドウスルンダーって騒いでるだけでレアアースもバッテリー廃棄問題も矢面に立つメーカーは既に色々取り組んでいる >>952
ん？「確実に改善出来て結果が見えることから始めるのが常道、その間に次世代技術の開発と準備を急げばいい」
それってやっぱりEVの普及とV2Xの普及が必要だよな
HVは次世代のブレイクスルーじゃないもんね
化石燃料は燃やし続けるし
なにが言いたいんだこいつ
反論は簡潔に でも手っ取り早く解決するかには原発の再稼働しか無い現状
V2Xの負担は政府か？それとも国民か？
前者ならともかく後者なら反発大きいのは間違い無しだな >>965
V2Xが金がかかると思うのがおかしい
まず国民はクルマを買うのと同じ出費
今までただのガソリンタンクだったのがバッテリーに置き換えられ、それが蓄電性能も持ったのだから
国の負担もない
国民がクルマを買う金なのだから
win-winなんだよね
ま、設備投資はかかるし、移行期はそれなりの苦労はあるだろう それ結局負担だよw
どうやら～現状再稼働～が正解と見ていい様だなw EV推進派は、肝心の電気が魔法によって供給されると思ってる節があるというか
そこは意図的に考えないようにしてるとしか思えない
少なくとも日本で生み出される電力がどうやって出来ているのか
EVが走るまでの効率がどのくらいで結局どのくらいのCO2を排出してる計算になるのか
それがガソリン車より多いのか少ないのか 性能が悪い現在のEVではCO2問題も電力問題も解決できない、さらなる改善を進めるべき
個人資産を社会資源化するV2Xは小学生の妄想夢物語でしかない
電動車（HV、PHEV）の義務化は社会全体にとって大きなブレイクスルーになる
さっさと原発再稼働しろ
化石燃料を燃やし続けるのは仕方ない、日本だけが率先して手足を縛る必要はまったくない
・・・ああ、なるほど
数千円で充電コンセント設置できるとか言ってた馬鹿もいたが、設備投資の費用を非常識な程軽視してるんだな
そりゃあいつまでも話かみ合うわけないわ >>848
＞フォーミュラEでもピット裏の一区画では専用のディーゼル発電機が轟音上げながら充電用電気を供給してるし
結局ローカルの電力網に負担をかけないようにするにはそれが一番なんだな
脱炭素とはだいぶ矛盾してるが
車に直接給油するのと、発電機に給油するのと、どっちが多いんだろうって世界だな
しかもピットインの時は給油の代わりに車両ごと入れ替えるんだっけ
そりゃ嫌気さすメーカーも出てくるわな >>969
中古リーフを検討してる人が居たけど、個人で完結する話だから、電気代節約の為に金持ちが自己満足込みでやる分には自由かと ↑訂正
現状×
原発◯
思いの他尻尾出すの速かったなw
それよりスパイ防止法を徹底した内容での成立を急ぐべきだな >>971
長い
技術的ブレイクスルーに金がかかるのは当たり前
V2Xはそのシステム的に投資額が市民の車の購入費になるため問題になりにくいと言っている
極めて現実的 だから結局負担だって事には違い無いってばw
思考がどうにも共産主義者だよなぁw >>971
なぜ夢物語だと連呼するのか
地域の電力会社が電力を独占し、さかも燃料を他国（しかも大抵地政学的に不安定な国）に依存している現状が、今後も継続できると思っている方が夢物語 >>976
負担ゼロで物事が通るわけないだろ
アホかな。君は議論レベルが低い >>978
金額にも依るが国民がそんな事で納得するか？
車所有する人全てにそれやるとそれこそ共産主義じゃね？
少なくとも何を選ぶかは個人の自由であるべきだな >>979
別に強制はしてないからな
共産主義でも全くない
税金で強制的に吸い上げて原発動かして爆発させて廃炉費用まで国民の金でやってるのは脳死なのに、バッテリーにはヒステリー起こすのおかしいね >>979
好きなクルマを買えばいい
ただ環境破壊のICEには重税をかけるし、EVは補助金をかける
選択の自由はある >>981
EVは名目だけの環境に優しいだけだろ？
果たしてそれがいつ迄続けられるんだろ？
その辺まだ何も決まり切ってる訳じゃない >>978
自虐趣味のある全体主義者でもない限り、直接自分の利益にならんものに金を出すキチガイはおらんよ
それが資本主義の基本
電力独占から解放されて自由化された地域は概ね電力供給が非常に不安定になってる
需要が無ければ販売も出来ないのが商売の基本で燃料も一緒
やっぱり議論と思考が小学生レベルなんだな、底が浅い >>982
なにも分かってないな
名目だけ
なぜそう思う？書いてみろ >>983
はいバカ
バッテリーによる電力調整にインセンティブを払う仕組みになるに決まってる
これボランティアだと思ってたのか。笑える
だから共産主義だの全体主義だの言ってたのか
アホだなマジで >>984
地球の資源を使う意味合いなら内燃機関車もEVも同じだよな？
下手したらEVが総合的に見て全然危険 大体今の火力は
再生可能エネルギーが発電できない時にバックアップで発電している
有用性は高いのに、絶対的な発電量は以前より減っているから儲けられない
発電の価値は高いのにだ
これはおかしい
電力を調整したことに対するインセンティブができるのは確実
好きな時発電する再生可能エネルギーは安くなる
調整するバッテリーの放電や調整火力は高くなる
当たり前の話 EV程度の電力じゃ精々自家消費するくらいでしか機能しねーよ
ま それでいいじゃん クソみてーな電源を系統様に繋げてカネ貰おうなんざアホの寝言 >>986
こういう奴は自分に説明させたら破綻するわなw
体系的に説明できるほどの知識レベルはないからwww >>988
EV程度の電力って言うけどどのくらい想定してる？
今のEV60kwくらい容量あるけど、これ1家庭を1週間ぐらい維持できる電力
これが数百万千万普及する
なにがEV程度だアホ消えろ まぁ爆発的な普及が起こらない限りV2Hすら始まらないさ
ベンチマークはプリウスやヤリス
この辺りと同等のパフォーマンスが無いとそれが起こらないだろう >>991
お前みたいな知識もスカスカなのに業界の未来を分かったように分析するおっさんってなんなの？ >>986
>地球資源を使う
じゃ、再生可能エネルギーを使うEVが最強ってことでいいですかね
再エネ発電は主に太陽エネルギーを使っているのでね >>992-993
IDコロコロ変えてセコいなw
もうとっくに尻尾出てる事に気付いて無い様でどっちがバカだろうなw
太陽光パネルには怪しい面々ばかりでとても信用出来無い
それに3太陽光パネルの原料の一つに「炭素」だろ？
あとお前も俺と同等の反論出来て無いぞw 日本では太陽光発電は無理だよ。
狭い国土にそんな余裕はない。
森林を伐採したら再エネ以上にCO2が吸収できなくなるから逆効果。
唯一可能性があるのは人工光合成。 これは太陽光から有機化合物を作るから効率的。 日本でやるならこれだろうな。
パネルを設置しても森林の700倍のCO2吸収力がある。 >>994
IDが変わるのは規制でいろいろやってるからだ
ﾜｯﾁｮｲで同一だと分かるんだからいいだろ
つかお前もう詰んでるよ
>地球の資源を使う意味合いなら内燃機関車もEVも同じだよな？
と言った
しかしEVは地球資源を使わずに走れる
EVの方が優れている。はい終わり >>973
それは自由なんやが、そこにアホみたいな補助金をぶち込む自治体は間違い無く池沼。 あとEVが爆発的な普及が進むには>>991に書いた通りプリウスやヤリスクラスの車と価格も含めた総合的なパフォーマンスが同等にならないと何も始まらない このスレッドは１０００を超えました。
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