【日産】ARIYA アリア Part22
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それは、新しい時代の夜明け
ー2021年日産 アリア誕生ー
https://www3.nissan.co.jp/vehicles/new/ariya.html
※前スレ
【日産】ARIYA アリア Part21
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1652284521/
次スレは>>950を踏んだ人が宣言してから立ててください。
無理なら他の誰かが宣言して立ててください。
立てられない人は>>950付近になったら書き込まないようにして下さい。
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>940
だから家はV2Hと絡めようと思ってるんだよね
V2Hだと6kwで充電できるから4時間でもそれなりに充電できるし
家にいる間もEVの有効活用できし 草は煽りというよりもトレードマークみたいなもんよwww
アリアの残価1800000もつくんだなwww
リーフ買うより全然ええやんwww 草とかあいさつだろwww
犬がしっぽ振るやつとかなwww
まあ今は電気自動車世界的に値上がりしまくっていて一部の人間にしか渡らなくなってんだよw
だからアリアもアイオニックも安いと言ったところで補助金引いて500万円とか、やっぱ高いってなるw
今日のテスラバーゲンセール時は補助金引いて400万円だった
去年とはで100万円高えんだよなwww サクラは東京都でスタンダード130万円で乗れるらしい
これはよーく考えると有りだと思うw
先生が取り組んでいる案件 韓国車だから云々ってやつは日本人だからそう思うだけだろwww
他国では日本人ほど毛嫌いしてないと思うねwww 130マンなら5年のってもある程度回収出来そうwww
トンキンなら税負担もないしタイヤ小さいし車検安いしこじれるし最高じゃーねーかwww サクラ容量20で本当に良いのかと思うが
アイミーブから13年経っていて13年前の性能じゃないんだろと思うwアリアみたくねwww
じゃあ130万円で買えるなら爆安なんじゃないかとw 10年以上前のアイミーブが既に16kwhだったわけで性能的な向上はそれほど大きくないね そう思うだろ?w
で、イープラとB6を乗り比べるとトータルで2倍くらい性能差が出ているんだよwww
バッテリー容量同じ重量差ありまくりなのに 20kwといえど内部に約4も取られたら約16だからそれほど走るわけじゃないと思うけどねwww
問題は暖房つこうた時の電費の向上がどれだけ進んでるかだなwww
2台目に軽四買うならサクラの方がマシだろって感覚はあるwww >>952
v2hならお得になりそうだね、あのプランならv2hか6kw充電機でもお得になりそう >>961
バッテリー容量以外での向上による航続距離の押し上げなどあり13年前のアイミーブとして見ちゃだめなんだよw
20でもリアルじゃ25くらいの懐の深さになると予想するよwww まちエネは供給側のみなし充電量がどんだけなのかわからないぞ V2Hスタンド拡張充電なら
9.9kwで充電できるぞ 150kw充電器、各サービスエリアに10基
設置されるのはいつの頃かな。
10年以内に頼む。
後ファーストフードにも設置義務化で。
マクドナルドとか。 アイミーブは黎明期のEVだから特に初期型だと今となってはなんじゃこりゃな部分は多々あるわね
あれを500万出して買ったのは勇者 家で充電できる環境あれば急速充電は滅多に使わないけどね
普通充電の整備を進めるべき
集合住宅は200Vコンセントで良いので >>967
基本料金1600円/kWh・月とアリアみたいな大容量だと利用料金の倍額赤字をネクスコが負担するとは思えない。
よって料金体系が変わるまで設置しないと思うぞ。 >>955
都民割とは
令和4年度クリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円.
+
東京都電気自動車等の普及促進事業助成金45万円
更に
江東区民は江東区地球温暖化防止設備購入助成金10万円
品川区民は低公害車買い替え支援事業で東京都利子補給金確定額との差額
荒川区民は地球温暖化防止及びヒートアイランド対策事業助成金10万円
足立区民は足立区電気自動車等購入費補助金10万円
葛飾区民はかつしかエコ助成金でクリーンエネルギー自動車導入事業費補助55万円の4分の1=13万7500円
よって、日産サクラXグレードの車両価格2,399,100円が最大113万7500円引きの1,261,600円で買えてしまうというハイブリッド割引のことであ~る!! ええのう。都内とか駐車スペース狭そうやし軽自動車買うぐらいならサクラでええやんってなりそう。
ただ、月極駐車場借りてる人は駐車場に充電器もないし、駐車場代高いのに街乗りにしか使えない電気自動車には興味なさそう。 >>978
おつつ
撥水ウィンドウを自分でやる為にサンダと
リフィールと本体と強力油膜落とし買ったけど
強力油膜落としが一番高かったわ >>981
なんで日産の撥水コートしないの?
自分でするのアホらしくなるくらい効果持つし効果弱くなっても油膜のようにならず見やすいのに >>982
元日産整備士だから日産部販で買ってきた
全部自分で出来るし全く問題無いよ >>983
それならOK
あの撥水コートしない理由ないからな v2hは6kw充電可能でもサクラは3kw充電までしかできないよ。 v2hは急速充電ポートなのでサクラでも6kwで入るかな。 ※6kW充電器を使用しても、車両側の受け入れ能力により、最大出力は2.9kWになります。 サクラって何kwまで対応してるの?www
カタログかなんか見ると30kwの急速で8割40分とか書いてあるけど‥www 30kw以上って書いてあるから50kwまでは対応してるのかな?www >>988
普通充電ポートならそうですね。急速ポートはその制限はないかな。 海外EVは燃えるからなぁ
やっぱり信頼と実績の日産EVだよな 昨日のネイティブ氏のモデル3の動画見たんだが
彼のモデル3のバッテリー容量がデフォルトの55.1kWhから52.6kWhまで減ってた
彼の使い方が荒いのかも知れないが購入後1年3か月とかで2.5kWh減ってるのは気になるね
スーパーチャージャーは確かに早いけどバッテリー酷使してるかもな テスラは熱ダレ問題はないのかな?
ネイティブさんなにも言わないし 高くなってるから買うな
性能いいからやっぱりテスラ
堂々巡りですな テスラは熱さには強いよ
急速充電対応なら問題ない
サーキットに持ち込むと熱ダレするようだが このスレッドは1000を超えました。
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