【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース146
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース145
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1649116581/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース144
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1647080892/
IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>2
おめ！
いい色買ったな！
主に何に使うんだ？
どんな仕様なんだい？ 土方車だからね
ガソリンだけは買うなよ！
バッドフェイスにするなよ！
ローダウンするなよ！
笑われてるぞ！ 四駆で前上がりなのだけ残念。
リアをちょい上げしたいよな。でも、TSSがエラー出しそうで邪魔なんだよな。 マイチェン後 2.8ダークプライム2
本日納車されました。
LEDフォグ思ってたより暗い感じ
純正だから仕方ないかな >>7
あのフォグ、中身はシエンタのやつと同じかな。 >>8
すいません
シエンタの事しらないんで
わからないです。 日野からトヨタディゼルエンジンの供給してるみたいだけど俺の四駆ディゼル大丈夫かな？ >>10
俺もよく知らんけど、ぱっと見た感じそこら辺のフォグ流用かなと。
トヨタが、今さら新しいハイエース専用純正フォグランプをコスト掛けて装備してくるとも思えないし。
まぁ、あのフォグカバーだけは間違いなく新設計だろうけど。 >>16
発売されたら売れるだろうね
機能とかも充実されてるだろうし >>15
こないだ高速で長距離乗って途中のスタンド覗いたらどこも品切れは無く数量限定で入れてるみたいだからほぼ解消してるね >>16
ガセじゃなければ200系ナローと併売かな
これでもし4ナンバーナロー出したら後席後ろの荷室が1200ミリくらいになるんだよな 6型の助手席ヒューズボックスのDOME NO3はどこのヒューズの事でしょうか？ >>6 前2インチくらいリアブロック1インチ下げてる あとデフ上げスペーサー入れてるからブルブルなし もう0.5インチブロック入れたいと思ってたけどベッドキット入れたら重くて下がって乗り心地も良くなって満足した >>17
まじでカッコ悪いよな
グランエースのをケツけら見たことあんのかって >>18
300系に切り替わったらキャラバン爆売れだろうね 100系の頃、新型が出たら古い100系はプレミアが付くと言われてたんだよ
200系が出たら誰も100系なんか興味がなくなった
今回は併売の予定だからそれはないか >>22
シガーはCIGだったと思うんで
どこかのルームランプじゃ？ >>29
ショートでも幅1950、全長5265
このサイズで売れるかなぁ？
ちなみに高さは1990
まぁスパロンよりは幅以外小さいけど 標準ボディの雨どいの正確な長さ教えてくれませんか
まだ納車前なので測れなくて アドブルーなんかホームセンターでも売ってるじゃないか >>22
フロント/リヤ/ラゲージルームランプの系統 >>33
ガソリン乗りなのでよう知らんがアマゾンで10L2400円で売ってるのは高いのかな？ 前は20リットルで3000円しなかったからね
高くなってる >>22
welcab使うと良いよ。（常時だったかaccかどちらか）
介護用じゃなければ、電源使ってないと思うので。 >>37
高い
品薄と騒がれている時でも普通に鈴与GSで10L¥1,100(税込)で売ってた
っていうか、今でも売ってる
メルカリやAmazonで買うのは情弱 >>40
まぁ「アドブルー無くて車動かせず仕事にならず困った」というのは聞いたこと無いから平和なレベルなのかな 9人乗りDXのセカンドシートをS-GLにしようと思ってS-GLシート買ったけどまったく合わん
もしかしてポン付できない？ >>45
4月15日にダープラディーゼル注文したんだけど >>37
たっか！！近くのGSでちょっと前までは10L1000円だったけど先週使い切ったからそろそろ補充しないと
でも、前はディーラーだと7000円っつうからまだまだましかな？ トライアルのローポジレールでRECARO SR-7Fを付けたんだが、ハンドルに対してシートが右に3cmぐらいオフセットするね。
勿論、調整できる範囲一杯まで左にした状態。
そのうち慣れる・・かな。 >>45
オレは先週ダープラディーゼル4駆注文したよ >>15
解消もなんも宇佐美はずっと規制もなくリッター
108円だよ 契約して2ヶ月半なんの連絡もありません。忘れてるのかな？ >>64
MCとGWで通常より1ヶ月は遅れるんじゃない？ DXでも6人乗ってるのは見たことないな
前席中央はつらい >>50
5型だけどネッツで買ったときからずっと1000円で満タンにしてくれてるよ。
今年の２月も入れてもらったけど変わらず。
ちゃんと専用の機械使って入れるてるらしいから失敗される心配なくていい。 >>68
ナローだとステアリング回すと真ん中の人にエルボー入るw
しかも狭いw
ワイドなら違うと思うけどね。 そろそろニューモデルのハイエースに乗りたいな。あとゴリラの鼻ピアス入れたらハミタイでもスライド干渉無くなったのでオススメ >>63
付けるなら加工して構造変更かけるようになりますかね？ 結局レクサスホーン、LEDハイビーム買ってしまった
さてGW中に、フロントスピーカー、ドアデッドニング、ドラレコ
一気にやってしまおう 26インチアルミ買ってきたわ 明日取り付ける
現場行くのが楽しみ ディーゼル ダープラ契約した！
8月納車 値引き45万 マイアミスタイルのハイエースか、確かに目立つかもね！ >>69
俺もアドブルー童貞の頃は初回ネッツで聞いたら専用の機械デーって専用の機械使わないとウンタラカンタラデーって入れてもらったけど自分で入れれるし宇佐美だとリッター100円弱だしネッツは卒業シマスタ >>73
せっかくフロントスピーカーするなら、リアスピーカー天井埋め込みもオススメ。
純正リアスピーカーの位置じゃ使い物にならない。 26インチってタイヤ15mmしか無いやん。ましてや30インチってホイールだけでタイヤ径よりでけぇし。ってネタにマジレスしちまった？ 20インチ以上はデカすぎてホイールばかり目立ってトータルの見た目微妙になるからなぁ >>73
LEDは何を書いましたか？？
悩んでます >>75
納期はそんな先なのかということと、45万円も値引きしてくれるのか、自分の1.5倍だわという驚き >>92
俺は2ヶ月待ちで50だったから時期によると思う。 決算期ならいくよ
5型だけどオプションも殆んど付けずに49万引きしてくれた ハイエースで純正デジタルインナーミラー遭遇した事が有りません。少数派でしょうか デジタルインナーミラーは普段からみかける仕事用に付けてる人は少ない印象だね。
専門店はデジタルインナーミラー推しだから、この連休に出てくるハイエースは比率上がるんじゃない？ >>85
ディーラーじゃなく昔から付き合いのある個人の車屋さんです。
デジタルインナーミラー、バックモニター内臓のにしたけど、みなさんは？
オーディオレスにしたから。 >>100
でも、実際につけてる仕事ハイエース少なくね？ デジタルインナーミラー付けずにミラー型のドラレコ付けたよ >>97
六型になってからのSGLとか趣味利用の、ほとんどの車両が付けてますねーってDでは言われたけど
商用利用のDXとか企業系は付けてないと言ってた CRSで買おうと思ってるのですが、安く買えるとこありますか？ >>103
オフでリアルミラーになるやつ？俺はならないやつ買ってちょっと後悔 >>92
改良型、55万+DOPから6万の値引きでした。 >>92
七型今日契約で58万値引き。DOP10万付けてもらいました。納期七月 >>108
オフでミラーなるよ でも反射防止フィルムを貼るとミラーにならないらしい
純正より大画面だし画質も付けてよかったよ ちなみに中華メーカーのセールで1万円くらいのやつね >>105最初から弄ってるの欲しいなら面倒無いから良いんじゃない？ >>86
リアはそのうちDピラースピーカーを検討してるので
ちょい後回しに >>90
Amazonの2000円代の安いやつ
ハイビームなので何でも良いかな？と
とりあえず車検通るか不明なので純正は置いとく予定 >>113
そうなの？俺のはまんま液晶画面だからオフは真っ黒だわ。やっぱり夏ボーでコムテックのに換えるかなぁ、4万だけどw >>116
ハイビームも車検に引っかかるの？？
1万以上するやつと安いやつの違いがわからないのと、変な色にするのは嫌だなーって思って、もうすぐはじめての車検がくる >>112
みんな値引きすごいな
もしかして買うなら今の時期がいいとかある？
ナローダープラ4躯ディーゼル欲しいけど450とかいっちゃうのかなぁ >>119
値引き無しのオプション無しの状態で、約430万からスタートですね。
MOPやDOP、値引きで上下しますが。 >>120
レスありがとうござます
MOPある程度つけた方が値引きも頑張ってくれるのかな
20〜30万くらいMOP付けて値引きで400万くらいで買えたら嬉しいな 皆さん、当たり前のようにDP2だけどレジャー用途で素SGL選ぶ人は居ないの？あの黒い内装は車内暗く感じそうで避けたんだけどみんな気にしないんかな？ >>119
３月の決算期と9月の半期決算期(ちょっと渋い)に判子押す 素のSGLは安っぽいしお得感が無いからなー
DP2はお得だと思うから SGLに欲しいオプション積み上げるよりDP2のほうが約2万くらいはお得な経産
合皮のシートやウッド調パネルが要らないならSGLの方がいいかも >>125
あと、手放すときはそれ以上の差が出るだろうね。
乗り潰すなら気にする必要ないけど。 木目調が嫌い、LEDライトが雪で不安、黒内装が暗く感じて素SGLディーゼルにしたよ。
仕事はSEだから100%趣味と通勤。
ハンドルはガングリップにしたし、シートはレカロに変えて後のシートはほぼ畳んだままでベッドキット入れてるからシートも関係ないし。
リセールのためにダープラにしたほうが良かったん？
どのくらい買い取りに差が出るんだろ？ リセールいいに越した事はないけどその為に嫌いな内装とか不安な装備選ぶとかないな
そこら辺の安心安全好き嫌いはリセールよりプライスレスでええやん >>118
基本、ハイビームは車検の項目にはない
フォグ用もそうだけど安いLEDは熱によってリフレクターが溶けたり使っているうちに中が白化する
あとはLED自体の寿命かな >>127
>>129
仲間いた。ちょっと安心したよ。
乗り潰すつもりだからリセール関係ない。
っても20年後にでも下取り価格付きそうなのがハイエースの魅力だけどね >>131
車検の時に光軸はハイビームで検査やんって思ったら最近は違うのね。久しくユーザー車検してないから知らんかった。
だから、LEDヘッドライトの人たちは気楽にハイビームもLEDにするんやね。 >>133
そうなんだけど、未だに検査機がハイビーム用だったりして
完全には移行してないのが現実
1度通るまでは、純正保管が良いかな？ >>135
なんでそんな簡単にウソつくの？
国の検査機器で法施行以降に対応してない機器なんかあるわけないでしょ。 >>136
いや、まだハイビームの検査ラインはあるぞ。
そりゃもちろん運輸局の検査ラインはロービームだったが街の指定工場や認証工場でも残ってるのあるから。 俺はDP2にしたかったけどダークブルーに設定が無くて諦めたよ >>117
コムテックのやつは中華かどこかのOEMだったような？ >>137
しかし、オートハイビームって使ってみたけど
いつまでたってもロービームのままなんだが
これ街灯の無い山道とかしかハイビームにならないのかな？ >>141
もちろん倒してるw
1回もハイビームにならないんだけど壊れてる？
街中で対向車いなければなるのかな？
それともガチの暗闇しかならないのか。。。 >>142
都内住みだけど街中は一切切り替わらずローのまま
夜の東北道や中央、東名などはハイビームになるよ >>95
タイミングは年末でDに初めて行った時に今日契約するから値引きいくら？って聞いたら50だった。
でそのまま契約。 >>137
ハイビーム用の検査なんか無いんだよ。
猶予があってローで通らない場合仕方なくハイで通してるだけなんだよ。
民間も国も統一だぞ？
なんでそんなウソつくん？ >>145
しつこいなぁ
ロービーム対応してない試験場が無いってソース持ってきたら？
全国一律でローハイの測定器があるの？ >>143
なるほど、関西なら山陰道位か。。。
まぁもうオートハイビーム使うことは無さそう やっすい中華LEDハイビーム入れてオートハイビームにするなよ >>139
コムテックって日本製謳ってなかったっけ？
あれドラレコだけか？
>>140
夕暮れにオートライトでスモール点灯だと勿論ならない
もう少し暗くなるとヘッドライトも点灯するがその暗さだと動作しない真っ暗じゃないとならない
時速25km以下だと作動しない
街頭や電工看板が多い市街地なども作動しない
街中でも高架上の国道などに合流するときの由来坂道で点灯する デジタルインナーミラーも、現状では中華製の方が性能もコスパも良いのかな。 >>146
ソースソースじゃねーよ
憶測でモノ語ってんじゃねーよ。 >>142
強い光源をカメラで認識するとローになるみたい。視界に先行車、対向車が居ないとハイビームになる。街灯とか民家でも明るめの明かりがあるとローになるね。田舎モンには便利な機能。 値引きの金額に敏感な人いるけど300万のクルマで40万引きと500万のクルマの40万引きじゃ全く意味合い変わってくるのは気にしないのかな。 買ってから1年もしたら値引きいくらだったかなんて忘れるやろ >>145
思い込みと憶測はどっちの事やらwww
総数は減ったがハイビームのみ対応している検査ラインはあるんだって意味が分からんかね。 >>150
中国製は反応、画面の映りも良くないよ
耐久性もダメそうな気がする >>162
お、仕事中なんで問題無いぞ
嫁さん臨月なんでどっちみちどこも行けないが ここいつも揉めてる人いるね
仕事中書き込んだら怒る人もいたな しかもしょーもない言い争いを一日中続けてるからな
仕事中にしろ休日にしろその日の気分ぶち壊しやで 値引きが多いのは田舎だけ。東京なんて20万値引きが普通！ >>166
綺麗に作られてると思うんでそこまで酷くないと思うが。
ただ、用途がよくわからん。 >>156
木枠カーテンに比べたらインパクトがない
でも創意工夫でモノつくろうって気概は好きだぜ >>167
東京23区内の方が値引きはある。
ただしガソナロDならそんなもんだよ。 >>169
ありがとう
ワイヤーをとりあえずヘッドレストに掛けてるんだが変動するし見直したい
内張に穴加工して治具つけるかシートベルトのボルト使いたいんだけど良い金具ないかな そこにテーブルがあるの邪魔じゃないか？
子供とかの為？
何を置くの？ >>174
バカだな、ハイレグギャルにすればいいだけだろ。 >>176
ハイレグってw
年がわかる
ワンレンボディコンのがいい >>172
画板より酷いだろあのテーブルはw
何故不安定なのかわかんないって凄いわw >>181
平行して良さげな棒材探してる
イレクターは太すぎて嫌
寸切ボルトで都合よく端だけネジ切ってあるみたいな材料ほしい >>182
イレクター位の太さは必要だと思うけど
無垢の寸切りだと重くなるんじゃないか >>184
飯食うくらいだから重いもん乗せねえしなぁ
棒は床までじゃなくてシート金具かエンジンフードかに斜めに固定する考え >>182
寸切りボルトって、全部ネジだと思うんだけど
両端ネジを切るってどういう？ なんでさっきからつっかかってんだよ(笑)
>>187
あ～連休仕事なんか断りゃよかった！だる～ 圧縮材ならパイプの方が効率が良い
無垢材なら無駄に重くなるし >>182
水道の塩ビ管はどう？接着しなければ取り外しできるし、どのくらいの重さのもの載せるかだけど。 レクサスホーンとLEDハイビーム交換終了
やっとブザー音から解放された
ほんと1人でも替えやすいな
よく出来てる設計だわ >>189
おかしな事しか書いてないからだろw
何故片方しか吊ってないのか等々ツッコミ所だらけだぞw
こう言う物作りした事ないリーマンなら仕方ないレベルのオツムだろ… ID:sSI2H64T0は辛口すぎる
友達にはなれんな テーブルの下に足場のクランプでもつけてイレクターパイプと繋げばいいよ >>192
軽四みたいな情けない音からの解放おめw >>196
ありがとうw
軽自動車はシングルホーンが多いからそれよりはマシだったかもw
バンパー初めて外したけど、セーフティ系のセンサーとか
ズレる様な事は無いね
このスレで前に外したらズレるってあったけど、センサー自体は外さなくて途中のコネクタ外すだけだし
バンパー、グリルなんかもズレる要素が無いよ >>197
私も我慢できずにバンパー外したけど気にしてて損したレベル。
そもそも取説にヘッドライトの電球交換時にグリル外す記述あるから一般メンテで問題出ないように作ってんだろね。 追従のセンサーもないからね
不便だから追従機能は付けてほしい 昨日ニュースでやってたけどレクサスLXのバンパーを少し外して手を突っ込み何か機械を繋いでロック解除してたわ 5分くらいで なので物理的な防犯が一番効果ある
デジタル化するほど窃盗する側は物音立てずに素早くやれるからありがとうと思ってる >>200
今はCANで制御してるからヘッドライトのラインから入り込むみたいだね
RXとかもあそこのクリップをいたずら防止ネジに変えたりするらしい
リレーアタック、キャンインベーダー、コードグラバー
クリフォードかパンテーラ入れないとダメだね
後物理ロックと >>203
しかもハンドルロックをサンダーでブチ切ってたよ 火花凄い出てた
次の日に車見つかって犯人逮捕されたらしいけどカーチェイスの末にぶつかってフロントグシャグシャになってた廃車レベル ちなみに犯人の名前は報道されてなかったなフジテレビ 【交機24時】GWの速度取締り！鬼の交機を無視しハイエース猛スピードで逃走突破！白バイと覆面パトカー本気の緊急発進の瞬間！
https://youtu.be/505bYYbgOlI?t=694 昨日速度取り締りやってるの見た
長野市から上越市へ繋がる国道18号 車中泊時にリモコンでロックして中から手動でドアロック解除したらブザー鳴ってしまったのだけど鳴らないようには出来ないのでしょうか？ >>206
クリフォードでも入れといたらそう簡単にはエンジン掛からない
そして警報が鳴りまくる
盗難NO1の車で1500万程する車に40万のセキュリティケチってはダメ
数千円のハンドルロックやらまぁ時間稼ぎにはなるけど
前のランクルの動画はタイヤロックそのまま走ってたし >>205
LEXUSの白のLXの車庫から盗まれたやつ？
2週間ぐらい前に夕方の朝日で見たやつかな？ ハイエースの場合だと、車体以外でダメージ喰らう場合多そう
電動工具等仕事道具一式やられたり、ベッドキットやら何やらキャンパーカスタムフルチューン丸ごととか
レクサスより心理的にキツそう >>209
リモコンで開けるアンサーバックの音が気になるのでうちの車は集中ドアロックの配線を延ばして助手席Bピラにスイッチ付けたけど ルームランプ、ONにしてもある程度時間で消灯するけど
消えないように出来るのかな？ >>217
説明書のカスタマイズの項目見れば書いてあるよ。
年式によって違うと思うから一度見てみて リアエアコンの横にスピーカー増設はみんなやってるけど、運転席の頭の上にスピーカー増設ってやってる人いるかな？？
埋め込みクリアランスあるなら付けたい。
https://imgur.com/a/wTpA6Yi 薄めのスピーカーじゃないときつそう
クーラー横は深さを稼げるってのがあるから
別体ツィーターとか伸ばしてみたら？ >>220
ちょうどエアコンの裏のボッコリしたところにうまく入らないかなぁって思ってググってるけど、誰もやってないんですよね。
最悪バッフル自作してフトコロ稼ぐ覚悟でチャレンジしてみようかな 内装ボードは穴開けるのも簡単だし
とりあえず小さい穴開けてスペース見てみたら？
クーラー横はスピーカーが後ろ向きなのが気にはなるんだよね 頭のすぐ近くから音が鳴るとかなり不快ですよ 人によるのでしょうけど
他車種ですが友人の車に同じ位置に付けてましたけどすぐ外してましたね 頭の上はやめとけガチで音がウザ過ぎる
頭にスマホ置いて10分程度聴いてみ、嫌になるから うるさい...確かにそうかもですね。
誰もやらないってことは余り良くないってことなんでしょうね。
素直にエアコン横につけますわ >>225
リアエアコン横に付けたけどいい感じに前後から音が聞こえてきてよかったよ 俺はフロント交換リアピラーに付ける奴で満足してるのだがリアエアコンの所に付けるの良くなるの？ リアピラーてリアゲートの所？付けてるんだったらもういいじゃん あまり頭や耳の近くにスピーカー配置して、緊急車両に気が付かないなんて事ないようにな ピラーに配線通して上の方の保護棒のスリットにステー付けて小型スピーカー取り付けした方が穴あけしなくても良いんじゃね？ >>218
有難う。
説明書に書いてあった。
ディーラー行ってきます。 >>232
更に、ある程度音量上げないとダメだろうし、その分音も外にダダ漏れするな。 早速リアエアコンの横に付けたよ。定番の位置ね。
音に包まれる感じになって満足だけど、逆にフロントの純正スピーカーのへっぽこさが際立った気がする。 >>234
ていうか、順番的にはフロントスピーカー交換とデッドニングの方が先と思うけど。 >>235
フロントが先とか別にそんなセオリーなくね？
ハイエースのリアスピーカーなんてあって無いようなもんだからリアスピーカーつけるだけで別次元 フロントドアのデッドニングすると外に音漏れしにくくなる？ 後ろから音なんか出したらとっちらかりそうだけどそうでもないんかな フロントのセパレート化が一番に決まってるだろ
リアからってやつは耳が後ろ向きに生えてんのか？ ハイエースの場合音を良くするためじゃなく聴こえやすくする為だな
まずフロントスピーカー交換からツイーター追加
これでかなり聴こえやすくなるけど後席に人乗せたり停車中ゆっくり休憩するならエアコン吹き出し口横にスピーカー追加
はっきり言ってDピラーにスピーカー要らん
前席に届くようにあれを鳴らしたら音が外にダダ漏れで恥ずかしい >>241
ワゴンやグラキャンならいるだろ。
後はリアにベッドキット積んでるとか それよりも、サブウーハー積むのも音良くなるよ。
ハイエースは荷室広いから置場所も困らないし。 難聴のドカチン！！！www
スーパーウーハー！！！（爆笑） >>236
セオリーとしてはフロント替えて、リアはオフ
これで全席は快適になる
中途半端なスピーカーを天井に埋めるくらいなら鳴らさない方がマシ >>242
どこを中心に音を出すかで変わる
運転席、助手席で立体音響やりたいならDピラースピーカー
リアモニタ(フリップダウン等)で後席TVとかのゾーンニングしたいなら
天井でも良いかも知れないね
あんなフワフワの生地に挟むだけで鳴るのかどうかは不明だけど >>250
それなりに鳴ってくれるよ。
純正リアスピーカーよりは全然マシ。 エアコン横のスピーカー、ケンウッドとかパイオニアの安いスピーカーくらいしか入らないから、音質としては最低レベルの物だから満足はできないよ 本日純正デジタル
インナーミラー初めて
見かけましたが後付け感
有り有りのごついって感じでした。ブレーキランプ周りは違和感有りません(ﾟ∀ﾟ*) 後ろの取り付けカメラの事です(|||´Д｀)キモい あれさ
ハイマウントストップランプはそのままで、カメラはワイパーブレード下の室内側にすれば良かったのにな
変な設計やで >>252
どっちもどっち。
止まってるときうるさいか、走ってるときうるさいかの違い。 >>256
自己レスだけど
たぶんリアガラスの黒く塗装してる隠れた部分をOPによって使い分けるのが面倒とか制作ラインの都合なんやろな >>258
つまりコストカットだろうな。
しかしあれだけカメラ目立てば、一目で6型と分かりやすい利点はある。 >>260
コストカットって、あれ洗浄機能もついてるんやで
後付けみたいに水滴で見えにくくなる事も無いし
車内の反射が出たりも無い
プライバシーガラスの見にくさも無い
割と良く考えられてはいる
がダサいのは否めない >>253
純正リアも10cmだっけ？
それよりマシかな？程度だね
まぁ定位が上がって聞きやすいのは良いこと >>261
そもそも純正は外側にカメラついているから
車内の反射とかプライバシーガラスがとか全く関係なくないか？ >>261
室内側の上でワイパーブレードの真下なら別でウォッシャー付ける必要ない >>261
日産の車種によってはDOPで室内取り付け ハイエース屋がDピラー薦めるのは、オリジナル作ったからやろ。 >>261
えっ、あの小さなカメラにワイパーでも付いてるの? エアで水滴飛ばすバックカメラ出てきたよね。
もうなんでもアリだが、ホントにそんなもん必要か？って乗り手を介護するそんな時代になってきてんだなと思う 純正バックカメラだけど、水滴やら汚れやらで映像気になったことはないけどな。 >>273
俺も気になった事ないけど、自動洗浄ってどういう仕組みなんかな あの見た目からして、ウオッシャー液がカメラの上から垂れてくる程度と思うけど。
エアが出てくるハイエースなんて無いだろうし。 15年以上経ってもスレの勢いが止まらずいつも色んな話題で盛り上がってるな
凄いよ廃エース
次期モデルはライトエースのデカい奴って噂だが期待していいんか? >>273
土砂降りの夜とか全然見えん事が結構ある リアエアコン横のスピーカー、16cm入れてる人いるね みんカラで見たな サイドミラーだってガラコでも塗っとかないと土砂降りの雨じゃ見えないし
普通のバックミラーでもデジタルインナーミラーでも一緒じゃね 後付けデジタルミラードラレコはワイパー動かせば見える。
でも窓が曇ると見えない。。。
熱線からちょっと離れてるし。 >>264
いや、まぁそうなんだけどさ
ハイエースってリアガラスが鉄板のやつもあるでしょ？
冷凍庫とかALSOKのやつとか
それも考慮してあの位置なんじゃない？
あとは、なるべく高い位置の方が良いのは良いよね >>270
なんかウォッシャー液が出るw
わざわざ、ハイマウントブレーキを中に入れて
ポンプ分岐してってのは割とコスト掛かってそうではある
VOXYみたいに、ヘッドアップディスプレイと抱き合わせで17万とかならぼったくりとは思うけどなぁ
国産のアルパインやKENWOODのデジタルインナーも割と高いしね
ドラレコ着いてたりするけどね 前に誰かが書いていたけど
デジタルインナーミラーは見えすぎて気持ち悪い
もう少し画像が荒くてもいいな 荒くていいなら中国製でもいいね
中華製品は暗いから見えにくくて嫌だけどね 展示してあった国産デジインミラーと中華製比べてみたけど、画質や明るさで特に差は感じなかったな。
値段の差は4倍くらいあったけど。 国産とうたってるのは国内で組み立てただけで製品は中華韓国のやつだよ
国内で出回ってるのはほぼ中韓製です。 >>273雨が結構降ったり、その状態で長距離走ると水滴付く >>288
やっぱりそうですか。
比べてみたときそんな気はしてた。 機械物はアフターの有無、対応の良し悪しで決めるのがベストかもね
一昔前と違って中華製品も品質マシになってきてるし。
ただ、未だにびっくりするような詐欺商品もあるからよく調べてから買わないとえらい目にあう
アマのレビューとか鵜呑みにしてたら失敗するから、ポチる前にさくらチェッカーして危険度調査 さすが連休、自家用ハイエースよくみるわ。
書き込みも少ないからみんなも出かけてるんだろうな。 電動スライドドアは自家用で手動窓付きドアは仕事用かな >>292
目につくのはこっちも乗って気にするからだろうなw
それでも結構見るよね >>293
電動スライドより窓の方がメリット大きいわw >>294
商談し始めた位から気になってかなりの数走ってる事に気づいたわ。あと、平日は仕事用、休日は自家用で変化あるし面白い。でも、仕事用の方がカスタム激しいな。 >>296
商用車登録が多いから、乗用車ランキングには出てこないだけで
乗用車ランキングに含めると5位に食い込む位売れてるしね
それが18年だっけ？発売してるから相当な数走ってるよ >>296
現場行くと似たようなのがいっぱい並んでるから目立つようにするんだろうな
リセールバリューとか考えなくていいし 生活スタイルがガラッと変わって車中泊しなくなったからハイエース売ろうかなぁ…
20年式6型DP2ナローディーゼル四駆19000キロ
寒冷地MOPバックフォグ以外全部載せパールホワイト
モデリスタデイライト付きリップとグリル
ナビパナソニック有機EL＋前後ドラレコETC連動
ゴルゴセキュリティーミラー連動
ライトキャンパー使用で跳ね上げベットキットに
500wサブバッテリー
いくらぐらいつくかな… 5月上旬に契約で今のところ8月下旬納車予定
ガソリン2700 勝又グループにて >>300
ずいぶんかかったんじゃね？
もったいないよ
そういえばこのスレに100万で中古探してるマンいたな 3.0DT
17万kmでエンジンマウント、ミッションマウント交換したら、微細な振動は消えたけど、大きな揺れ、例えばエンジンスタート時やエアコン始動時の時のブルン！とした振動がひどくなった。
なんでだろう、分かる人いる？ もしかしたら、小刻みな振動が軽減されたことで大きな揺れを感じやすくなったのかな？
3.0DT AT 乗ってる人に聞きたいけど、
エンジン始動時や停止時、エアコンのコンプレッサー始動時って車体がブルンって結構揺れる？ >>308
ボロいガソリン乗ってた時に低回転トルクが弱ってるんだかでDで信号待ちしたりエアコンかけたら低周波で凄く揺れたから、エンジンが少しヘタってんじゃないかな？ >>304
17万キロでエンジンマウント交換？
足回りとかなら分かるけど何で？
30万キロ3型ディーゼルだけど、始動時はトラックって感じ。
異常な振動だと思うなら、整備して車屋に相談かな。
軽自動車みたく17万キロで簡単には壊れないよ。 >>310
ハイエースのエンジン、ミッションマウントは劣化早いと思う
8万キロから10万キロでアイドリングの振動が目立ってくる BS12でシティーハンター実写版やってるのころっと忘れてた
極上のビールと刺身用意して実況する予定だったのに
今気づいたOrz パナソニックの有機ELストラーダで走行中テレビの映り悪くてワンセグ状態なんだけど、窓の角度の問題なのかな？前車アルファードMOPナビの時は、ほぼフルセグで受信してたんだよね >>295
普通の人は
小窓があった方がいいけど、電動スライドじゃなきゃ使えないなー
じゃないかな？？ 窓は車の初期からあるけど、電動スライドは最近の装備やん
それまで困ったこと無いやろ ウチは嫁、子供がだいたい窓開けるから電動スラは付けなくて良かったわ。電動スライド無くても文句は出ないが、窓は開けられないと文句でる。 うちの嫁と子供は電動スライドじゃなきゃ嫌だって言うけど
性格とか育ちがあるのかな？？
手動でガーンって閉めるの大変って言わないかな？ 板倉ハイエースは電動スライドドアに窓付けとるね。YouTube車内泊動画何気に好き >>321
ワイはアルファードも別に開けないから要らないって結論
まぁけど、子供が酔うとかなら窓を開けたいのはあるだろうし
車中泊でも開けたい時もある
パワスラあったら便利
少し傾斜で停めたら、スライドドア加速したりして危なかったりするしね
閉めるのはイージークローザー付いてるからゆっくり閉めても問題無い ブレーキの効き方が気に食わないんだけど、社外の入れたら改善するかな…?
6型ワイド4WD、減速中に突然カクンと制動が強くなるんだよね…
特に20キロ以下の停止寸前が顕著。
大型のエアブレーキかそれ以上にシビアな踏み方調整しないとギクシャクした止まり方になっちゃう。
カクンと来そうだな…って思ったら、本当に微妙に足の指の付け根の力を緩めるような微調整…
これが常にじゃなくて調子がいい時はこうはならない
ディーラーに見てもらったけど特に異状なしと言われ… >>325
…こういうものなんですかね?
トラックともバスとも違うなんとも難しいブレーキで… >>326
ハイエースはエアーブレーキちゃうで
プシュー >>314
2型カロナビ(当時20万ぐらいのやつ)
5型パナナビ(当時6万ぐらいのやつ)
明らかにパナに変えたら(もしかしたら5型)感度がかなり落ちた
カロは送信塔から30キロ離れた地区もほぼフルセグで入ってたけどパナだとワンセグどころか受診できませんになったりする場所がある
自宅は強電界地域(5キロ圏内)だが自宅付近でもワンセグになるチャンネルがある
ただ30キロ離れた地域でもエンジンを切ってACCの状態だとフルセグになります
ドラレコがアンテナと干渉することがあるらしいが走行中はドラレコ切っても変わらず
安いナビだからと言われたらそれまでだけどね
ただエンジン切るとフルセグになるから5型の問題なのかなあとも思いたくなる >>321
それはあるかもね。
嫁も子供も電動スライドはほとんど使ったこと無いからね。 >>328
350ですか…
まあ車両以外は評価されにくいですもんね…
あとはコーティングとピボットクルコンも入れて総額で550近くいきました
転職&引越しで生活変わってキャンプも車中泊もしないのと賃貸の駐車場が狭いのがネックで >>332
ズバリ不倫がばれて慰謝料と引っ越しかw >>329
同じハイエースでも型が変わると違うんですかね。
6型なんでインナーミラーも干渉してるかもしれないですね。
ナビ買い替えて変わらないと残念なんで諦めます。 >>332
売るなら出来るだけ早く売ったほうが良いよ
次はよく考えてから買いましょうね！ >>324俺も6型ワイド4駆だけど感じたことないなー 10年以上ハイエース乗ってるから？ それよりもATのギクシャク感が気になる >>332
たった2年で打ってしまう様な計画じゃまた次の車欲しくなるんじゃない？
ナローなら5ナンサイズだし停められない事も無いでしょ
車中泊やキャンプが思ったり合わない、面白く無いから要らないならまだしも
生活落ち着けばまたやりたくなるだろうし、そん時はまた買い直すのも相当掛かる
生活苦しいなら売るしか無いだろうけど
余程キツく無いなら買い替えるより持ち続ける方が良いかと
金額ばっかり気にしてるから、お金に困ってる様にしか見えないよ 売りたい時が売り時
欲しくなったら買う
単純にそれだけ
古いのを何万キロも長く乗ってるのは、ただの貧乏人というか金銭的に辛い生活の人が多いと思う
こんなリセールの良い車は値が付く時に売らないと勿体無いと思うけど >>338
しかし跳ね上げベッドにサブバッテリーまで装備したのに2年、2万㎞未満での売却はもったいなさすぎる
どれだけリセール良い車種としても一番損する売り時な気がする
>>337さんの意見に賛成だな ハイエースの良い所は長く乗って廃車でも値段が付くと言う事だと思う。 そもそも下取り価格に各種カスタムwは殆ど影響しないでしょ >>338
俺は報酬700万の貧乏社長だから仕方ないw
2年で200万以上も捨てるのは単純に勿体無いなって
税金やらも安いのに
手放したいなら早く売った方が良いけど、
2年前はせっかく車中泊やりたくて買ったのにな
引越しすると生活変わって人生すら変わるけどまたやりたくなるかもしれないしさ
もう絶対要らない生活になるのか
とりあえず駐車場から軽とかに替えたいのか
ガチでお金に困って売りたいのか
その辺が不明のまま、乗り換え無いのは貧乏人ってのは視野狭いよ
気に入った車を長く乗るって悪く無いよ 304です。
>306
>307
>310
返答ありがとうございます。
共振数変わったとかエンジンのヘタり、色々考えられますね。
まあ元々振動が多い車種ですが、
マウント換えたらマシになるとおもいきや酷くなった気がするんですよ。
完璧を求めすぎてるのかなぁ、こんなものだったかなー、とも思いまして、
ならば他の3.0DTはどうだろうか？とおもいまして。
整備工場にたずねてみます。
まさかネジの締め損ないみたいな初歩的なミスではないでしょうからねぇ、、、 >>343
たから、車両手放すときは綺麗にドノーマルへ復元。
パーツはヤフオクでバラ売り。 それが面倒だからなー
子供や奥さんにその時間をかけてあげたいし
社外品とかは捨てた方が手間じゃない時もあるし >>344
交換前は回転数650rpm(約11Hz)で共振していたのがマウントのバネ定数？が変わり始動時など400rpm(約7Hz)とかに共振周波数がずれたのでは？
あと3つあるマウントのうちミッション側の1つは位置(高さ)を変えられるようになっているので調整すれば共振周波数を最適化できるかもですね >>336
そう言われると…
もしかしたらATのシフトダウンから来るショックかしら…
いずれ足回りは乗り心地改善したいからショップに聞いてみよう >>347
そうなんだけど、中古のハイエースとかの部品を買う人って乞食みたいなクレーマーが多くてさ
写真ではない傷があるから値引きしろとかさ >348
機械力学の観点からの回答ありがとうございます。
整備士の方かな？
ミッションマウントは調整が可ですか、共振するポイントをずらせばマシになる可能性有りますね。
気にし過ぎかもですけどｗ >>350
それは、ハイエースに限らず一定数いるよ。
そこはある程度覚悟してのヤフオク。 >>324
5型ワイドワゴン4WDです。
同じ症状がありますよ。同じ踏む量で減速していて最後にクッと強くなります。ディーラーには相談していませんが、自分的にはABSの制御なのかと勝手に解釈中。
>>324ブレーキ丁寧に踏む方ですか？ >>353
それはどんなブレーキでもあるぞ。
電車だって最後緩めるでしょ。
カックンブレーキは運転手の技量次第。
https://youtu.be/S0QM3S_C4oA
ハイエースのATFにクーラント混ざる事案。
心配よね。 ワイドミドルとナロのハイルーフはどっちがいいですか？
プチ車中泊で考えております
購入はビルダーさんです >>324
俺も同様症状出てて、自分なりになんでだろと思ってたけど、どうも停止直前にAT１速に下げる制御が入ってるっぽいな >>355
あなたの好みは知らないけれど、僕はスパロンが良いです >>353
まさにそんな感じですね…
ブレーキは丁寧というか、ソフトに止まらないと家族から文句がw
サスの具合かフワフワ舟漕いだようになっちゃうんで…
>>356
それ、ありそうですね。
タイミングとカクン具合からして…
それなら慣れるしか無さそうです >>355
ワイドミドル
ハイルーフは立駐や地下駐車場入れず不便 車中泊なんかをするなら、大きさが大事だと思うよ
狭いと何をやってもうんざりするし
1人もんならいいと思うけど 新しい型の中古だと新車の方がお得だなってなるからな
古い型のを中古で買って乗り潰す人が多数だからな
550で買って2年で350とかなんだね ハイエースの中古に夢をみるのが
THE ドカチン！！！ 6AT(Super ECT)の挙動かな、減速して停車するちょっと前くらいのタイミングで意図せずエンブレかかるみたいな感じ 6速からは
AI-SHIFT
運転者の運転次第です
SモードにするとAI-SHIFTは解除されるから
一度Sモードで運転してみましょう >>366
6ATの仕様かと思ってたけど違ったんだ、純正ナビの機能なんですね 主な運転手(運転の仕方)が変わった時は、まずAIシフトの記憶をリセットすることをお勧めする >>366
試してみました。
自分の場合は皆言うようにATシフトダウンのショックだったみたい。
変に機械に介入されたような違和感が無くなりました。
ただ、毎回Sレンジ入れて止まるのは面倒くさいから状況によりけりだなぁと。 >>371
どこにそのカプラーが来てるのかは気になるな。 >>370
機械の方がこっちの操作の癖を学習するんなら
切らずに運転続けるほうがいいんじゃね？
俺は鈍感みたいで全く気になってないけど ナビとATは関係ないでしょ
なんでナビに関連するの？ AIナビシフトってMOPナビでしょ？
ハイエースDOPナビしかないのにAIシフト有るの？
記憶違いならすまんけど >>366
無知でスマンが良い感じで動いてると思うときは減速とかでSレンジ入れない方が良いってこと？自分は基本的にDレンジしか使ってないんだけど連れて歩いてる助手に運転させるとそいつは頻繁にSレンジ入れるんだよね >>376
AIshiftってナビの情報の傾斜でエンブレ効かせたりするやつ
基本MOPナビでアルファードとかに載ってたやつ
ハイエースにAIshiftなんか無いと思うけど有るのかな？
初耳だわ 取説にはAI-shiftの記述はあるな。ただし、装備グレードにより有無があるとは書いてあるがon/offについては何も書いてないな。
ところでハイエースは給油の度にメーターリセットできる設定は無いの？ついでに取説みたけど見つからんや。 >>365
減速停止の過程でハイギアのまま減速すると回転数下がって早めにフューエルカットが切れて燃料吹くから意図的にシフトダウンして回転数上げてフューエルカット時間を伸ばす燃費対策…と調べたら書いてあったです
これって6型から？ >>378
https://i.imgur.com/jfpxcDJ.jpg
ＤからSにスライドさせるとAIは解除されるとのこと
乗用車はNAVI・AI-SHIFT制御
ナビに従ってカーブなどで減速
ハイエースはただのAI-SHIFT
社外ナビでも下り坂とかで強いエンブレかかるのは
車にジャイロセンサーとかついててそれで作動してるのかな？ >>378
メーターから出てるボッチ押せばええやん？ >>381
今時の乗用車についてる給油のたびに勝手に燃費リセットするかどうかの設定オンオフのことでしょう
乗用車みたいに運転終了時にディスプレイに今回の運転のスコアとかも出ないからないでしょうね
所詮商用車ですから… トリップabって給油とオイル交換の度にリセットしてるけど
もう一個あってもいいと思うの エンジン始動時にたまに、音声で警告みたいなのが流れる時あるけど、あれってコンピュータが運転履歴から感知して流れてるの？ 音で言うとエンジン切ってワンテンポ遅れてメーター裏あたりでウィーンって小さな作動音するけど何が動いてんだろか。 28年式ガソリン2Wダークプライム10万km無事故
185万で商談きたんだけど、コレお買い得だよね？ 10万キロのが185万って
今の安全装置てんこ盛りのでも、新車で330万くらいでしょ？ 28年式って四型？ 五型？
せめて6型を買った方がいいと思うよ
現行は7型になるんだし、5型とかだとメーター回りが見にくくてステアリングとかもスイッチ無くて使いにくいから >>389
今中古車価格高めだと思う
下取りや買取価格もかなり良い値段を提示してくるから
新車に買い替える方が特だと思う 6年落ち10万㎞走行でその値段か
コロナ禍での半導体不足やらサプライチェーンの機能不全やらの要素込みでの高値で、新車の供給が安定すれば下がるんだろうけど、中古車市場も異常だよね
まあ、俺ならすぐハイエースが必要じゃない限り180万だと買わない 多かれ少なかれマージンを得る人がいるわけだから、車の売り買いは損だって徳大寺さんが言ってたw
180万か、実価値は150万以下だろうな
俺も買わない ディーゼル4WDなら買う値段だけどね。
ガソナローでシャコタン改造したいなら安いと思うw いくつか質問させてください
ケータリングベースとしてハイエースを検討してます
ハイルーフは175cmで立って歩けますか？
さらなるハイルーフ仕様はありますか？
サイドを切って商品受け渡しスペースにしようと思いますが、剛性は問題ありませんか？ >>402
なんだ使えないゴミ車かよ
働く車じゃなかったんかよ
軽トラの方が使えるんかよ >>401
1.お前がチビなら行ける
2.作ればある
3.俺の車じゃないんだし良いんじゃねーの？ >>389だけど･･･
カーセンサーやらGOOやら見ると、同程度もしくはそれ以下の車両がもっと高いからお得かなーと思ったんだけどさ
今は相場が高いから中古はコスパが悪いって感じかなぁ
新車が吊るしで330位だけど、なんだかんだでプラス30~50位はかかると思うと新車も中々痛い･･･ >>389
185と言うことは元は100ちょいくらい
て考えるととても買う気になれない ダークプライムからGLに買い換えると、
エアコンのダイヤル
天井の色
荷物室の内張がうんち
前後椅子がしょぼい
だけですか？ 新車を買えない奴に群がる中古車屋という無能なアホ共に利益を持ってかれると思うと、高くてもトヨタとかヤナセに支払った方がいいと感じるのは俺だけか？
中古屋さんとかに儲けさせても、ほとんどいい事無いと思うから 新車は新車で良いけども、中古は中古で良い事もあるでしょ
絶対新車派の人が新車買って売ってくれるから中古派の俺は潤う訳でw >>409
ダープラとSGLはあまり変わらない。
変わるのはSGLじゃなくてDX >>401
【朗報】
ハイメディック仕様なら室内高1850ある模様! >>414
中古で良いところって8割は値段だろ？
その値段が割高ならいいところ少ないじゃん ﾊｲｴーｽはﾄﾞﾉーﾏﾙだと話にならないからなぁ。
自分好みにしっかりとｶｽﾀﾑ完成してある程度のよい中古車ならありかも。
でもなかなかそんな中古車には出会えないけど。 >>421
出会えたらラッキー過ぎるな。
買うとなると躊躇するベッドキットやスライドレールとか付いてたけどな。 >>417
素晴らしい情報です！ありがとうございます！
ちなみに横を1.5mくらいカットして商品受け渡し口にしても耐久性に問題なしですよね？ トヨタ救急車の価格は、標準（乗車定員9人）で2WD/564万5000円、4WD/595万3000円。ハイメディック（乗車定員8人の高規格仕様）だと、2WD/1159万円、4WD/1189万8000円となっている。
たけーよ！カスがっ！足元見やがって
中古だとコロナ菌とか死体臭ついてそうだしヤレヤレだぜ 3月に新車でディーゼル買ってディーラー1ヶ月点検 3000kmでオイル交換（5w30）、そこからさらに3000kmぐらいでエンジンがガラガラうるさくなってきた。
通勤片道3km、週末にアウトドア趣味で数百kmの長距離走るんだが、5000km毎ぐらいで交換したほうがええかな。
10000kmぐらい持つかなと期待したが、皆どのくらいでオイル替えてる? >>425
俺は車検毎
15000k位だが今のところ何もない >>424
キャンパーベース特装車ってのがあってハイメディックと同じ室内高185cmなんだけど、一般ユーザーには売ってくれないのよ。 >>423
弱くなる絶対に
おとなしくキッチンカー屋さんで注文せーや もう間もなく注文して1ヶ月になるけど、未だ納車予定日の連絡が無い
いつになるんだろう >>384
ほなあんまり使ってないって事やから、使い出したらボッチもちゃんと出来るんちゃう？ ベッドキット自作組の皆様
ベニヤ板の厚さはどのくらいです？ >>420
こじつけでしょ？
新車で3ヶ月待ちなのと、中古で3週間だとしたら、車を持ってない人ならわかるけど、そんな乞食みたいな奴の2ヶ月ちょっとなんてたかが知れてるw
ハイエースとかの割高の中古を買う奴は金銭的にちょっと。。。 中古は経費で買うのがメリットがあるって何度言えば分かるのか >>438
なんでPIVOTのクルコン付けてるくれないの？あれヤバい商品？
あと、どこまで改造したら入庫拒否します？ >>439
ヤバい商品ではなく、基本的に社外品取付は断ってます。万が一の不具合の場合トヨタ保証対応できなかったりして、会社負担になるためリスク回避ですね。
改造は保安基準外は基本的に断ります！
ギリアウトくらいの場合は次から断るよって言ってオイル交換くらいならやりますけどね！笑 >>440
それじゃ、TSS 車はレクサスホーン交換も断られたんだけど、純正部品じゃない？ヘッドライトのバルブ交換で取説にもセンサー外すと書いてあるがなぜ拒否されたの？ >>435
ベニヤじゃないけど18mmだったかな
それにウレタンチップ30mmと高弾性ウレタン10mm >>441
可能性としては、一見さんではないでしょうか？
一見さんは作業後にイチャモンつけて値引き要求したり、クレームなど様々なリスクがありますね。
厳ついハイエースとかで日和った可能性がありますw
僕ならレクサスホーンくらいは全然やりますけど、 >>443
15年くらい車検、点検出してるディーラーなんだけどね。 >>443
ちなみに持ち込みナビは付けてくれましたよ。 ディーラーに社外品の取り付けをお願いしたり、持ち込みでやるってのが勇気いると思うんだ
マニュアルでしか考えたり対応できない人達に、そんなの頼むとロクな事ないでしょ >>446
セキュリティとかじゃあるまいしナビなんて取り付け方、ほとんど同じじゃね？ 高い金出して新車6型ダープラディーゼル4wd買って約一年乗ったけど狭過ぎてワイド買ってれば良かったとマジ後悔 自分の行動範囲では2駆で良かったし… ごめん 独り言 ナローだけど、この前初めてセカンドシートを前に畳んで車中泊したら大人二人でも快適だった
それまではセカンドに荷物置いて
前席から後ろへ移動して、セカンド乗り越えてベッドへ行ってたけど
セカンド畳んだら前席から外に出てスライドから乗るみたいな、一旦出るのも苦にならんかった
ベッドに腰掛ける事も出来るし
ベッド下の荷物や冷蔵庫も取り出すの楽だし２名以下なら試してみて >>425ディーラーの安オイルだとガラガラ酷くなるよ。
ワコーズとかベルハンマーの添加剤で劇的にガラガラ音は無くなる。 ダークプライム2の仕事で使うんだけどヴァレンティのベッドライトテールランプサイドミラー揃えるのはやりすぎ？ >>452
自己満足の世界なのでそれがあなたの車と仕事に対する気持ちを前向きにしてくれるなら価値あると思うよ >>455
何載せるかわからんけど悪いことは言わん、24ミリにしとけ
ラーチ合板なんて安いんだし >>451
0w30の合成油ペール缶と上抜きチェンジャーと廃油ボックス買って、自分で替えようかなと考え中。
フィルター交換もするならスロープもいるか。 トヨタ、国内8工場を最長6日間停止 上海の都市封鎖で [蚤の市★]
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1652192972/
今回は
いなべ(SGL)
岐阜車体(デラバン)
も含まれるらしいな >>457
ハイエースは簡単だよ
ディーラーだとフィルター込みで一万円かかるから >>452
車検通る範囲なら何やってもOKだと思ってる
あとは、客先の反応を気にするかどうか >>452
現場で同じハイエースに乗ってる職人は良いにしろ悪いにしろ思うところあるだろうけど、一般の方は全く気にしていない
バッドフェイスにしたとて、一般の方の感想は現場の人が乗る箱形の商用車だもん >>448乗り換えれば？？？俺は2台ナロー乗って3台目でワイドにしたけどもっと早くワイドにしとけば良かったと思ったわ 運転もあんまり変わらないしホントに広い
車中泊キャンブ楽しんでる ワイド4駆DP >>457
自分でやるの、イイね
>>459
そんなに掛かったかな？
まあデラによるかもだけど
ENEOSのサスティナとかいうオイルどうなんだろ？
某カー用品店に攪拌するデモモデルあったけど、ちょっと気になった >>463
邪魔なワイドを勧めないでね。
狭い道で本当に迷惑 俺はワイドのどっしりした感じが羨ましいけどなぁ
狭い道を通るから仕方なくナロー乗ってるけど本当はワイドが欲しい ワイドマジでいいよ
わずか10cmの高さの差だけど
これがなかったら色々窮屈だろうと思ってる
唯一残念なのは4駆ディーゼルがないことだな(ガソリンでも概ね満足しているが) ワイドミドルに4駆Dないから乗るならスパロンの4駆Dだな
ただ、内装のガッカリ感をどうにかしないとだけどw >>470
室内高はナローはアルファードよりかなり低いからね。
ワイドでも低い。 何故ワイドにディーゼル四駆がないんだろ？
あと、ワイドにハイルーフ需要ないのかな。スーパーロングは長すぎで。 ディーゼルにお高いオイル入れるより安いオイルにベルハンマーなんか入れた方が良いですかね？ >>473
以前客相にも問い合わせた事があるけど言葉濁された
多分前軸荷重の問題では無いかと想像してるけど
私も有ったら欲しいグレードです ワイドのディーゼル四駆ないのは高くなり過ぎて売れないからかと思ってた >>476
それは思う。ターボ弄れて面白そうなのにね。 >>482
ブーストアップで簡単に出力向上するのもターボ車の魅力 すみません、GLの運転席助手席をスーパーGLに変えることってできますかん >>484
アルベルも邪魔だって事だよ
北海道なら全然イケるんだけどねー >>485
カタログを初めから読み直そう。
ワゴンのシートを変えたいのかな？ >>488
ワゴンはGLだよ。
多分彼はDXと勘違いしてるね。 よーわからんよね
全く同じ装備なのに4ナンバーはSGL
3ナンバーはGL
つかスーパージーエルとか厨二臭いよね
ダークプライムもだけどさ
とりあえず軽油が131円に落ちてたので（・∀・） >>490
ワゴンだけね。GLは。
貨物 DX、GLパッケージ（GLP）スーパーGL（SGL）
ワゴン DX、GL
ややこしい。マジで。 今日会社の奴がオレの車動かす時 サイドブレーキで笑われたわ ステッキでしょ
って寒いギャグ言えば笑われなかったのに ワイドが狭い道って救急車も通れないから死んじゃうねw >>448
普段から山岳テントでしか泊まらないからナローでも十分広いと感じるわ。 マイナス20℃とかの車中泊
ハイエースの中に一人用テントを張って寝るのオススメ
車両自体にどんな断熱処理するより安いし快適
吹き流しやファスナーで通気だけは確保してね ここの皆様的にはFLEXのリノカはどういった評価でしょうか？
ディーラーでマイチェン前在庫買って、持ち込みでフロントマスク、全塗装を検討してます。
できたらマイナスな評価を聞きたいです！ 好みならやるといいよ
マイナスなのは大量生産と違うからクソ高いって事くらいじゃないかな 貧乏人には縁のないフレックスの話は、ここで聞いてもユーザーが少ないよ
俺の友達でフレックスで買ってるの、裕福な人しかいないからなー
とにかくかっこいいよね
俺も金があればフレックスで買ってたと思う >>501
窓を少し開けといたら結露もしなさそうだ。 >>505
費用ぐらいでは？
俺はフレックスとかは否定はしないよ。(不器用だし)
俺的には外装はこだわりはなく、車中泊用の装備を検討したことがあったけどキャンピングカーと変わらなくなったのでやめたが。 >>505
TSSレスじゃないとフェイスチェンジできないってよ >>505
リノカ関係無いけど、新車全塗装はかなり勿体ない様な？
リノカ自体はまぁ数は出ないだろうから金額高めだよね
オシャレかどうか？主観なんで誰も答えられないかな
色々安全装備が外れちゃうし、エラーも出るからディーラには入庫不かもね
あとはハロゲンとかになるのかな？ >>496
北海道は、その年中狭い道が雪で更に狭くなるってことだよ つまり北海道のワイドが通れない道は救急車も通れないから死ぬしか無いねw リノカ仕様ってフレックスで買ったドキュメント夫婦の乗ってるやつか？
否定はしないけど、個人的にはナローよりワイドの方がデザイン的には好きだな >>487
ナローバンです…
レカロとかブリッドのリクライニングできるセミバケでもいいんですが🥺 >>516
ナローバンでも
DX、GLP、SGLとあるのを理解してますか？ すみませんGLパッケージまで言わないといけなかったみたいですね🥺 >>518
ややこしい殆どグレードがあるから詳しく書かないとアドバイスを出す人も出せないからね。大事だよ。
基本はDXだから両方変えたいとなると助手席のエンジンフード？エンジンカバー？から変えないとダメって言うのが多いよ。コンソールの事も含めてね。 ダープラ2でGLパッケージ？？
知恵遅れか馬鹿か嘘吐きかのどれかか全て >>520
うーんありがとうございます
DXにスーパーGLの椅子をつけてみた
ってのを参考にすればいいんでしょうか？
GLパッケージにスーパーGLの椅子をつけてみた
ってのがあんま見つからなくって… >>507
新車コンプリート→ディーラで買って付けた方が安い
中古コンプリート→高すぎて中古のメリット少ない
リノカ→ハイエースの在庫は少ない、ランクル30年落ちが400万とかする
最大のメリットは納期だけ
金持ちはーって金持ちはハイエースなんか乗らないでしょw >>512
古いランクルとか塗装がダメになって全塗装で売るのは良いかと思うし
玉数も多いね
けど30年落ちで400万出せるか？ってなると微妙 >>525
ちなみにGLPにダープラは存在しない。 >>513
北海道行ったことある？
本州じゃ路線バス止まったら後ろに並ぶけど北海道は一車線の道路でも余裕で追い抜けるんよ？
そんな道でも冬はめちゃ狭になるけど二月三月くらいだけ。 DX、GLPの天井に大粒の雨が降ったときの音wwwこれでディーゼルやったらラジオが聞こえんくなる >>529
うちのDXも大雨の日は頭上でヘリがホバリングしてるのかという音がするぜ >>527
察すると、今DP2に乗ってて、GLPを増車か乗り換えで検討してるのかと ナローでレアルシルト40枚と安い制震材10枚使ってしもた >>531
グレード落としか…
荷室だけDXって言う仕様があれば色々困る人少ないのにな… >>524
裕福な人も結構いるよ
みんなが仕事で使っててタバコ臭い車を片付け家族を乗せたりしてる訳じゃないよ
キャンプやスノーボード、簡易キャンピングカーとしても使われてる車だし
中古を買って安い社外品とかでカスタムしてる人しか周りにいないと、そう考えるかもしれないけど
フレックスは好きじゃないけど、客は金持ちばっかりだよ 新型は（300？）いつ出るんだろうね…荷室3m無くても良いからセミボンネットで国内も早く出してくれないかな。200は併売で。 >>529
天井にレジェトレックス貼りまくったら驚くほど効果があったよ >>537
それもうミニバンでイイジャンになるやつ >>俺もDP2だけど内装全部はがし防音断熱したら無茶苦茶快適なった >>541
仰るとおりで…ファミリーユースがメインであればアルファードで良いかってなりますよね。 >>543
道具や自転車も積みたいので荷室は広い方が良くてライトタウンだと間に合わないんですよね。。 リノカのデザインは俺も好きだけど実物はなんか微妙だったよ安っぽいというか >>536
個人用途なんか言われなくても知ってるよw
フレックスの客全員に年収聞いてまわってるの？
金持ちの基準って？
それか店員乙？
どうやってフレックスの客が金持ちって判断してるか教えて
ガチで謎
言い方悪いけどフレックスとか情弱がカモられてるだけにしか見えない >>548
> 言い方悪いけどフレックスとか情弱がカモられてるだけにしか見えない
俺はそれをどう判断してそう見えてるのか知りたい
ガチで謎w
俺は優先したい条件あって仕方なくフレックスで買ったけど、地元の今まで何台かお世話になってるトヨペットと見積り比較して、言うほど高くなかったぞ？ フレックスの何を知ってるのかと
行った事もないくせに書き込みだけはしたがる（笑） >>550
あの値段でしか買えないならそれでいいんじゃない？
ここではナローDP4WDフルオプションが乗り出し400万だからね >>552
うむ。
トヨペットと比較して余計なカスタムしてあるからな
構造変更費用とか、省略できるものがあると考えると高い >>552
あ、ごめん中古とか買った事ないから中古屋すら行った事ないわ
でどうやって金持ちを判断してるの？
全国のFLEXまわってるの？
俺がFLEXが高いってのは価格見ればわかるでしょ
何を持って金持ちが多いって言ってるのかだけ教えてよw
まさか見た目とかじゃ無いよね？
「FLEX 納車」で画像検索したらいかにもって人ばかりだけどなw >>553
それは値引き後の価格だろwww
フルオプションの内容も知らんが
当時トヨペットで取った見積りはプラス寒冷地仕様、スライドドアオート化、ナビ無し、諸経費で430万くらいだった >>553
> ここではナローDP4WDフルオプションが乗り出し400万だからね
近くのトヨタ系デラで、フルオプ7型がその値段で乗れるなら俺も買うよw >>555
なんで俺やねん
あと高いのは高いんやろ
販売台数の多い正規ディーラーの方が値引き率高いわな >>559
フレックスは基本、値引きはないよ
あるのは3万円分サービスみたいな形であって、金額を引くことはないです
あとは時々やる10万円キャンペーンで下取り金額が多くなるとかそういうやつです
あなたの言う「高い」の意味はわからないけど、その人にとって要らないものが最初からついてて金額的に嵩むというのなら高いです(例えばオリジナルのベッドキットとか収納棚とか)
大体同じ仕様で比較してトヨペット(値引き込み)より30万くらい高かったかな？その金額(30万)の中で付いているものがあるだけです 丁寧な文であったり草生やす文であったり忙しい人やなw ロシアのハイエース契約してきたわ。
3型も残してこっちはバイクのトランポ
ウァズはキャンプ用で使うとする。 >>561
相手が草生やす人だったら俺も生やす
生やさない人(文)だったら生やさない
マナーですw 同じ仕様で30万も高けりゃお金捨ててるのと一緒やん >>565
7人のりで400万。
なーんにも付いてないけどね。
あるとすればクーラーとパワステくらい。
おじさん、何も付いてないガチャガチャマニュアルまた乗りたいのよ。
これが、たぶん上がりの車。 >>564
書き方が解りづらかったかな
トヨペットの値引きに対してフレックスは値引きしないけど、その値引きしない分で最初から色々付けたりしてあるってこと
トヨペットで買って同じ仕様にショップで、あるいは自分でやろうとしたら金額的には対して変わらないよ
むしろ工賃代が嵩むかもしれない
高いとおもったのは構造変更の代金くらい >>554
> あと高いのは高いんやろ
> 販売台数の多い正規ディーラーの方が値引き率高いわな
まあ最初から値引率の話はしてないので、値引き率言われたらフレックスは高いわな >>567
ありがとありがと😆
>>569
金額だけ見ればボッタクリだけどね。
実車見ながら手直ししまくりの、並行で国内に合わせる手間知ったらそんなに高くないかなと。
なんも付いてないと書いたけどウインチやグリルガード、デフロックとかなど装備はガチキチだし今から楽しみだよ。
届くのたぶん来年だけどｗ
来たら3型と並べて写真撮るつもり。
マウント合戦やめさせるために割り込んだけどスレ違いなんでまた今度。 >>571
あなたが1番の金持ちということがわかった フレックスのカスタムカーの方が安いと思うならフレックスで買えば良いと思うよ
俺は買わないけど 車は安いだけで買うんじゃないけどね
まあ人それぞれです うん
購入したフレックスは遠いから、結局整備とかは付き合いのあるトヨペットでお願いしているよ(また情弱と言われそうだがw なんか揉めてるね
以前はレジ明日エースもハイエース乗りに馬鹿にされてたよね
そもそもネッツ自体がネッツ以外の販売店で買ってる連中に馬鹿にされてたんだっけ まぁフレックスの装備がどうしても
たくさん必要な人(金額にして200万)はフレックスで買った方が安くなるよ。
必要かどうかは個人の主観だ。 >>577
なんとなく似ているから分かる。
俺もキャンパーは他で買ってディーラーに見てもらっている。
今のところ何も問題はない。 >>577
私も同じです。フレックスのフェイスチェンジを気に入って遠方ですが購入しました。近くのディーラーで保証の引き継ぎも出来ました。
DPオプションは寒冷地仕様、PVMのみで500万超えです >>531
そんな感じです
しかしGLパッケージが税込370万円で驚きました… >>582
5型買ったけど今ってGLPでもそんなに高いのか？ >>583
トヨタのウェブカタログすごいみづらくなってますけどそんな感じです >>581
そのハイエースはガソリンなのかディーゼルなのか2駆、4駆なのか知らんけど500超えは素人目線でも異常すぎると思う flexのフェイスチェンジは気に入って調べたけど純正色で83万、カタログの色に塗るには160万って聞いて断念したわ。 買った本人が納得して買ったんだから高いか安いかは人それぞれでしょ。フレックスって会社はパーツの調達やら人件費みたいな経費も載っかるから値段もそれなりになるでしょ。全てDIYで出来る人なら高く見えるだろうね それにしてもフレックスはよく話題に出るけど、CRSとかで買う人は少ないのかね フレックスに金持ちがいると言ったのは、俺が行った時にテスラで来てたりポルシェに乗ってる客とかがいたから、そう思っただけ
知り合いの先輩もフレックスで買ってる人達は、ねずみこうで儲けてる人とか、親が資産たっぷりある人とか、そんな人ばっかだからな
俺は庶民だからフレックスには何度か行ったけど、普通にトヨタで新車で買った
あの丸目とか角目のフェイスとか、めっちゃ欲しかったけど高いから断念した >>586
全塗で160万てw
ぼったくりにも程があるな ワイドバンガソリン二駆580万(外装はドノーマル)のおれって異端？ >>585
ディーゼル4DWだよ。フェイスキット、ベッドキット、タイヤ、アルミホイール、室内灯LED、フロントリアバンパー塗装しての500くらいだったからまぁそんなもんかと納得して買いました。ちょっとくらい値引きしてよとは思ったけど欲しかったし
全塗装したかったけど60万～との事で断念したよ でもDIYでフローティングナビ、ETC、フロントスピーカー、天井スピーカー増設、ドラレコ、防音断熱、前後スタビライザー、カヤバショックで結局550～600近くになったかな… まだまだいじるんだけども >>588
カスタムが好みならCRSはかなりお安いよね >>592
まあそれくらい行くでしょ
俺は5型ナロー4駆寒冷地50周年
付いてたのがフロントリップ、テールランプ、ホワイトレターと17アルミ、1.5ローダウン、Pioneerナビくらいかな
前車の下取り20万(ちなトヨペットは10万)
で乗り出し432万
特に拘りもなく「この程度でいいや」仕様
後から色々DIYして楽しんでる >>559
あぁごめん、>>551に対してだな
たまにレス番ズレるんだよ
FLEX色々調べたけどローン金利10%とかなんだなw 消費税は8%の時だったから、2%でも10万くらいは変わってくるだろうね >>589
その見た目金持ちがハイエースに乗ってるって事は
ハイエース乗りは金持ちって理屈で良いか？ どうゆう理屈やw
ポルシェでユニクロ来てる人がいるから
ユニクロの服着てるやつは金持ちってことか >>590
ちなみにフェイスチェンジとツートンカラー全塗装合わせたの価格設定ね。
丸目ヘットランプキットいれてグリルをつや消しで塗ったら似た雰囲気にはなりそう。 >>598
学歴ないの？
その理屈はアホ認定なんじゃないのかな？？
ハイエースをメインで使わないと思うよ
キャンプの為とかセカンドカーだよ >>595
このスレでDIYはランク付けされるぞw テスラ買うレベルの金持ちがセカンドカーでキャンピングカー買うときバンコン買うか？
バンコンのキャンピングカーは、キャンピングカー欲しいけど2台は持てない、日常使いでも使えるものならって感じで買うような気がする ハイエースをメインで使うのはドカタみたいなオツムはワースト1だなw >>601
ん？もちろん俺もハイエース以外に2台所有してるぞ？
俺は金持ちだったのか。。。？
テスラなんかモデル3なら補助金使って400万ちょいで買えるって知ってる？
テスラの何が置いてたの？
他人に学歴とか言う以前に知識がね。。。
まぁ俺は院卒なんだけど、他人に学歴でマウント取りたい人って
自分が低学歴である事が多い
これ豆な >>599
じゃぁポルシェ乗ってたら金持ちって理屈は？
豪華一点主義かもしれないし
ポルシェって社名で言われてもピンと来ないわ
ボクスターやマカンなら頑張れば誰でも買えるしな
つか、たった2台でFLEXの客層が金持ちって無理無いか？ リモコンエンジンスターターだけど純正スマートキー3回押しでエンジンかかるやつ付けてる人いますか？
届く距離どのくらいか知りたいです。 この小学生の言い争い何とかならんのか
学歴どうこう言ってるけど明らかに知能低い事してるって気付けよ ハイエースクラスの全塗装業者に出したら200万とか普通に行くぞ バイクの全塗装
有名な業者に最終的なデザインまで依頼して
トリコロールの三色塗り分けで60万だった 塗装の金額はほとんど工賃な！時間計算してみたらわかる クーリングファン回りっぱなしになってエンジンかからなくなった… ドア１枚板金して塗装して10万
単純計算で100万 古い2型のワイドGL乗りだけど
前回バッテリー交換して二年弱、約二万キロでバッテリー逝った。
VIPERのセキュリティがついてるんで駐車時も普通より使ってると思うんだけど
セキュリティついてるとそんなもん？
バッテリーはAmazonで買ったアトラスです。 全然乗ってないとかじゃないの？
駐車中に充電してくれるソーラーパネルとかあれ効果あんのかな >>619
アトラスはダメだと思う
当たり外れもあるし品質が ドキュメント夫婦が新築の家に移動する時、高速に乗りまーすと言いつつ実は車で１分の距離なのを知ってるw ハイエース用のワタナベ8スポークホイール有るんだな。定価売りみたいだから手を出しにくい値段だな。 バッテリーはパナのカオス一択やろ
アマ結構安く買えるぞ >>624
6000円くらい値上がりしてあんまり安くないと思うが？ 天井に剥がせるゴムスプレーを塗ると、雨のポタポタ音が軽減されるとかないかな？？
内側にシートを貼り、外には剥がせるスプレーでうるささを軽減したい ボンゴブローニィバン
↓
DX、GLPのみ
色はソリ白、銀のみ
トヨタのセーフティない
アラウンドビューモニターない
デジタルインナーミラーない
すまん、誰が買うんだ？ しかも四駆だと340万円と370万円の違いが…😭
リアエアコン、寒冷地など細かく値段が違うらしい👹 >>631
付き合いでマツダ買ってた層は喜ぶんじゃない？ ボンゴブローニーにはマツダご自慢の自社製ディーゼルエンジンを積むべきだったな
1GDよりもパワフルだし、アドブルーも要らない
耐久性は知らんけど エンブレムチューンでマツダのやつに換装しようかな？ >>637内側にシートって？内装剥がしてって事？内装剥がして防音断熱するなら雨音何も聞こえないよ フロントガラスにあたる雨音が気になるw >>637
煤がね…（1gdは平気だとは言ってはいない） >>631
広島に行くとマツダの車が増える
仕事関連や社員でどうしてもマツダを買わないと行けない層が居る
いすずのNV350も割とレア >>638
しかもデヒルエンブレム？シールで角とか張るヤツもやってねw
アレやる人の気が知れない。 >>610
いや、何にもならんけど、FLEXの客は金持ちが多いってのに興味あってね
まさか乗ってる車だけで判断してるとは思わなかったわw
店員でローン審査とかで年収が見れる立場に居ると思ったら違ってて笑う
テスラモデル3ならハイエースと同額程度にはなるし
お前ら良かったな
金持ちに見えてるらしいぞw >>631
マツダのボンゴやブローニー買ってた取引先の企業が普通に買うでしょ？
ハイエースにしたって9割は何もついてないDXが売れてるというのに乗用車と勘違いしてないか？ >>645
1番嫌われるのはシツコイ奴だって事がわからない奴らが、家庭とか奥さんに恵まれない
テスラがーとか言い出して、フレックス童貞なのに長々と話し出す始末 お前もたいがいしつこいからそろそろやめとけデコに特大ブーメランぶっ刺さってるぞ 結論言ってやるわ
フレックスその他カスタム屋はぼったくり
はい終了 よくわかんねーけど、ここにフレックス社員が入り浸ってるまでは分かったわ >>647
>>458
製造ラインに乗ると出来上がるまでに17～18時間
かと言ってラインに乗っても結局1週間ぐらいかかるから
6日停止になると大幅に納車は遅れるわな 他には無い丸目フェイスとかを売ってるから値段は向こうの言い値だね その値段が合わないなら買わないだけだよ
高いなと思ったけど買っちゃったよ 満足してる >>654
カスタムしてあるのを買うか、買ってからカスタムするか、あるいは何も手を付けずに乗るか
自分のやり方で、好きなのを買えば良いと思うよ
満足しているならなによりです >>654
あのヘッドライトってLEDじゃないよね？
HID？まさかハロゲンじゃあるまいな >>658
ハロゲンでしたけどLEDに変えてもらったよ
変換ハーネスとLEDバルブで6万近くかかった…
LEDに変えるとディーラーの車検は多分通らないて言ってました。 自ら退化させたもん買って何がしたいのよ。
丸目ハロゲン気に入ってんじゃねえの？ 雰囲気とか理解できない奴は、女にモテないぞw
田舎とか郊外で独身は早死にしやすいぞ 車検に通らんって、そんな違法改造車が公道走ってるとか恐ろしいわ >>620
毎日通勤で乗ってるんだよー。
>>621
日本の会社らしいし部品屋でもけっこう見かけるから
品質は大丈夫なんかと思ってたけど
韓国製なのか？ オレはレトロなハロゲンの暖色系が好き
ルームランプ、バックランプ、ボジションランプ、ナンバー灯と全て暖色系LED アトラスは韓国製だけど俺のは4年特に問題無く使えた 連レス&長文すまんが
昔、中古で買ったうちのハイエースだが
左コーナーミラー(みんなガッツミラーとか言うのあれ？)がついてなかった。
納車にあたって車検通し終わって連絡来た。
「元々の車両にミラーついてなかったので車検時にうちにあったの付けて通しました。
で、外しましたが今後車検通りませんがどうしますか？」と。
「おたくは車検に通らない車両販売すんの？」って言ったら
「うちにあるやつ付けておきますね」だってwww
リアバンパーに隠れてる部分はべっこり凹んでるし
リアのローダウンブロックに合わせてフロントトーションバー緩めて車高落としただけの
ショックとかバンプラバーとか一切何もやってない足回りで
まともに真っ直ぐ走れないとんでもない車だったわ。
これがハイエース専門店で売られてた笑い話。 ハロゲンの方が雰囲気良いし車検も通らない場合もある 検査員の匙加減で通らないかもなのでLEDはオススメしていないと言われたけど街灯も無い田舎に遊びに行くからLEDにしてもらったよ ハロゲンは暗いし実用的じゃないんだよな
熱いし
それがいいと言うオジジがたまに出るけど >>668
中古の手直し分の料金をプラスした金額付けたら買い手がいなくなるからじゃない？ 4型以降でLED選ばなかったのか勧められなかったのか知らんけどハロゲンの昔流行った青白く光るタイプに変えてるハイエースがアンダーミラーつけたハイエース(4型以降)並みに面白い >>668
スマホ(楽天)で書いてる割には変なところで改行するんだな まさかの楽天0円乞食かも知れんが0円無くなるらしいな 車種によるかなー。
クラシックミニとか旧車がビカビカ白いのは何か違うと感じる。 実際雨の日のハロゲンなんて点いてないのと一緒だからな
怖くて運転できねえわ >>668
車を見る目を持っていない自己紹介でしたね >>678
おじさん達は初心者の頃はハロゲンのソアラツインターボとかシルビアとかで雨の日でもぶっ飛ばしていたんですよ
フォグはイエローバルブが多かっけどね
高級車のクラウンとかもハロゲンですよ
ベンツぐらいになるとヘッドライトとドアミラーにワイパーついてたけどさ うちの親父S13今も大事に乗り続けてるよ
当時プロジェクターヘッドランプが斬新だったらしい R33だったか、初めてHIDヘッドランプ見たときは衝撃でした。 >>672
いやハロゲンの光源の性質上、青白くという青色に振るほど暗くなるぞ
ハロゲンが得意な色は黄色。もしくは普通にアンバーにすべき
LEDやHIDになると光の性質が変わるから話も変わるが >>671
極力出費抑えて利益出すためだと思う。
>>673
三重県
>>674
タブレットに楽天SIM。
どこが変な改行？
>>679
こちら関東で遠方の店だったから
現車確認しないで買った俺の負けだった。
車を見る目かぁ。
一応整備士資格と整備士歴あって鈑金屋にも勤めた事あるんだけどね。 >>669
LEDでも色温度をハロゲンに近い物にすると雰囲気は出るよね >>686
現車確認は必要だね…そう言う事があると余計に思う。
買う側は専門店ならって言う安心を求めるんだし… 車屋さんの評価を付けたいよね
購入した人が書けるやつでさ
カーセンサーに文句を言うと、掲載してくれないからヤラセみたいなもんだから
口コミって大事だと思うな 丸目と全塗でそんなに掛かるのか。
ノーマルでいいや。
ステルス性がいいのもシチュによっては便利そう。 ステルス性はむしろ低いやろw
あんなダセェ車体なかなか見かけんで >>692
これにクラシック感を感じるバカが居たら笑ってあげたい あれがダサいかどうかは人それぞれだが、レトロな丸目ライトは間違いなく目立つな。
ステルス性が一番高いのは、ドノーマルの白系ナロー。 >>693のいうステルス性はノーマルに関する発言だよ
丸目全塗装では目立っちゃうけどノーマルならステルス性が高いってこと ステルス性に関しては、カスタム命。目立ってなんぼみたいな人には理解できんからな 外装はドノーマルで内装を目一杯カスタムしてるわ。
ドノーマル外装はコスプレチックである意味楽しめてる。 TSSをレスにして注文してるんだけど、着いてた方がいいのかな？
10万ちょいもするし、不必要かなと思ってレスにしたけど、後のリセールにも影響あるのかなー S-GLの乗り心地対策で構造変更の必要無いカスタムしている方、オススメあれば教えてください。 運転中気を抜くとかジジイや反射神経鈍いとか持病ある奴はTSS必須
そうでない奴は付ける付けない好きにしろ
自信あっても付けてて良かったという事例もある >>702
リアの板バネが悪者扱いされるが、フロントのダブルウィッシュボーンとはいえトーションバーがハイエースの乗り心地を悪くしている。
オレはスパロンバンだが25.1ミリからワゴンの24.2ミリのトーションバーに変更
グラキャビが23.9ミリなのでまだ細いものは存在するけど
段差のガッチャーンがほぼ無くなりロードノイズも減り快適になった
あ、これ構造変更いらないよ >>700
2019年に世界40ヵ国が合意で決めた新車の自動ブレーキ義務化
日本では2021年の11月から義務化になったのにそれをわざわざ外して買うの？
10万けっちって売る時に自動ブレーキなしだから査定-20万とかなら笑えるね >>702
4型でコンフォートリーフ入れてるが家族から特に不満は出てない
4型以降はバネが良くなったと言われているがノーマルの状態を知らんから比較のしようもないが
新車外しのリーフがソッコーオクで売れたのが良かったかな 今更、セーフティ無しの車の中古を買う奴は少なくなるから、査定もどマイナスになると思うよ
やっすいデラックスの業務仕様の車両にも付いてるし 慌ててバックした時に死角の電柱に自動ブレーキ効いた時はセーフティつけててよかったって痛感したわ
他者に対しての安全装備はケチるとこじゃない ま
でも注文済みだからもう無理だわな
デラオプションじゃなくてメーカーオプションだしな
ご愁傷様です >>709
全く同じだw
電柱にいくぞ！って寸止めでブレーキ効いて驚いた
全部てんこ盛りで付けたけど、一度で元は取れたと思う つか400万の車買うのに義務化された安全装置10万ケチるとか意味わからんな
無理せず身の丈に合った車買えよと TSS無しですわ！
乗り潰すから、あんなもんいらない！
自動ブレーキ大きなお世話です！ 自分の車が凹むのはどうでもいいんよ。電柱で済めばいいけどね。 >>705
トーションバーも効果あるんですね。ローダウン等していないノーマルでも効果あるのですかね？ TSS付けると字光式ナンバーがダメだったりローダウンしても保証きかないしエラーでるかもしれないと言われたので黙ってノーマル乗る予定です
参考までに4月中旬契約で納車は6月末～7月頭らしいです >>700
整備士資格持ってて整備士歴あって鈑金屋勤務歴ある人でも遠隔地から現車確認せず買ってくれる場合もあるかもだから心配スンナ！ アホはすぐにいらないとか言うけど、相手の為にとか迷惑をかけないとか思わないのかな？
前の車にぶつかる時に自分の車だけ壊れる訳じゃないのがわからんアホは消えてほしい
無保険とかもおもいっきり重たい刑でいいよ 周囲に4台居たら1台は保険無加入って記事見てからほんま怖い TSS付で車高いじって再エイミングした人いないのかな？ ちょっと前に免許取り立ての少年のバイクに突っ込まれたんだけど、
相手が任意保険入ってなくて色々大変だった
修理代は全部向こう持ちだったのが不幸中の幸いだったが
そんなことにらなるなら保険に入っておけよと・・ ケチってるから入らない、金がないから入らないって奴が多いから修理代の取り立てほんま苦労するぞ
普通に出す奴も居ればゴネて逃げ得狙う奴も居るし任意保険未加入と事故ったらクソやで 任意保険入ってなくても自賠責から出るんじゃなかったっけ？
被害者救済の観点からって人身事故だけだっけ？
相手が飲酒運転だろうが無免許だろうが自賠責からとりあえず出るよね
自分が加入している任意保険からも補償でるよね
物損のみは流石に関係なしか 全車速クルコンなんで付けてくれないのかな、日産もついてないし >>731
120万なんてすぐ溶けるからやめとけ。簡単に詰むよ。
そもそも裁判起こされたら裁判費用すらだせんだろ。 >>722
俺もこの前もらい事故したが相手がしっかり保険入ってて尚且つ同じ保険会社だったから何も揉める事無く100対0になったわ。 高齢者の事故や飲酒、煽り等々これだけ社会問題になってんのに
任意対人対物無制限義務化しないのが謎
富豪なら自腹で賄えるとかごく一部だし
国民は消耗品扱いかと >>725
ブレーキ系がプアで改造規模が多すぎるんじゃない？
基本的に電動サイドブレーキとセットみたいなもんだしね。 >>728
キャブオーバーが存在する時点で
発展途上国、国民は消耗品扱い >>709
TSSレスにするとリアのブレーキやらも外れるんだな
って事はソナーセンサー自体が外れるのかな？ >>728
自賠責に対人無制限を組み込めば解決
この法制度は陳腐化している
任意は対物、車両に特化すればいいんだが企業圧力があるんだね バイクは車より交通弱者になるから任意保険なんかいらないよて言ってるやついたな >>733
自賠責ってどこかの省庁に借りパクされたんじゃなかったっけ？ >>732
細かく知らないけど、TSSって一通りの安全装備がパッケージングされてんじゃなかったかな >>732
6型TSSレスにしたけどソナーのみは付けられないと言われたよ
7型は知らないです >>732
横だがその認識でおけ。
実際6型でTSSで恩恵を受けたのは
クリソナぐらい。
寧ろ誤検知アラームが怖いのと
積雪時は全く役にたたんから
個人的には無くても良いかもとは
思うな。 ソナーはあると便利なのは間違い無い。
何型までは別だっけか ソナーだけ欲しかったけど無理でしたね。
後付でいいのありますか？ >>717
TSS着いてる5型だけど、普通に字光式ナンバー着けてる。
納車から約3年だけど、何も問題は無いです。 YouTubeでハイエース専門店の人ごハイエースの最高傑作は4型前期と言ってたな とにかくパワーが凄いらしい カタログ見りゃパワーは5型以降の方がうえだろ
中の奴居るから騙されるなよ >>744
ディーラーならできるのでは？
メーカーは無理だけど 両方所有した俺の感想は1KDの方が走りがパワフル
カタログ上では1GDの方が若干馬力あるけど6速になってかなりお上品になった
1KDはアクセルレスポンスが良く常にパワフルな走り。
なのでウエットな路面からの加速は大人しい1GDの方がやりやすい。
こんな感じや 2.8ディーゼルはアドブルー必要ですよね。クリーンかもしらんがユーザーとしてはデメリットしかないよね？？ちょっと前もアドブルーが不足して問題になってた国もあるし… ハイエース新入りさんの騙されるなよ！カタログガー！は初々しくてよろしい >>751
はっ？
パワーが凄いとか言うからやろ
数字で言えや パワフルだろうがアドブルー不要だろうが、TSS無し現行法での排ガス規制不適合な古い車を今買う必要性が無いわな
6型後期とか7型とか言われてる現行車からみたらどんだけ前の車だよ >>754
余程運転に自信が無いのがわかった
終了 2型、4型、6型と乗り続けてるけど、走りの良さは6型>2型≧4型だな。主観だから文句つけんなよ カタログスペックだけ言うと144ps→151psで向上してるけど1KD のがパワー感あるって知り合いはみんな言うね。
低回転のレスポンスが1GDのほうがボヤけてるんかな？ >>755
自信とかとかの問題じゃ無いってわからん低能w 4が立って4速オートマでしょw
パワフルとかどんだけ飛ばすんだよ？
配達とかで峠越えばっかりしてるってこと？
つかハイエースの中古買うメリットってなんなの？
メリットおじさん降臨して解説してくれないかなぁ >>759
専門店が4型の新古車を抱えてて、どうやって騙そうか必死なんだよw 7型のカタログみたけど全車エアバッグ強制になったん？ >>753
本当に余ってるのは5型ですよ
某店舗に沢山ありました
6型で出て売れてるから、安くないと4型5型なんて売れないですよ >>767
やってよ
YouTubeに上げたショップさん キャラバンの新型ディーゼルに負けないで欲しい
けど7ATは魅力 全車速じゃなくていいからACCはつけて欲しいわ
自動ブレーキとかいらんから長距離を楽に走りたい >>736
6型買った時は、前後ソナーセンサーオプションだったけど
今はセット品になってしまってるみたいだね
その時もTSS外すとソナーセンサー付けられなかったかな
走行中の衝突軽減ブレーキだけかと思って外したら勿体ないよな
ソナーセンサー割と日常で活躍するし >>775
そだね、PDFがないとネット上の文章見れないし 契約して1ヶ月経過したけど納期の連絡無し
上海の影響？ 6型になってTSSの誤作動具合はどんなですか？ネット見てると付けて後悔してる情報もあり、今、迷ってます 高速に落ちてるダンボールを跨いで回避しようとした時に、車が勝手にフルブーレキングした時は逆に死ぬかと思ったw 走行中に前の両輪が一緒に下がるような時に、ピーってなるね。あれがちょいちょいうざい。前が下がる様な時に作動しやすいって感じがする。先日下り坂の交差点でいきなりオートブレーキがかかった時は、焦った。誤動作したときに、後続車に突っ込まれるというのは、あるかもって思った。 >>779
うーん。俺は誤検知まで。
とは言え5型で一度誤作動っぽいのはある。 そんな中途半端な装備によく我慢できるなーと思う。
標準装備になって買い替え時逃した。 >>779
納車4ヶ月でたったの6000kmだけど、特に何も無いな
大阪福岡、大阪神奈川往復も走ったけど
迷ったらmopは付けた方が良い
絶対に要らないって思う物以外は後悔するパターンが多い >>779
いろいろ教えて頂きありがとうございました
参考になりました
クリアランスソナー欲しいので付ける方向で検討してみます モデリスタのリアブレースに興味があるけど、本当に効果があるのか試乗できたらいいのに >>787
アドブルーってだいたいのガソリンスタンドで売ってるもんなの？それとも何か目印みたいなのある店だけ？
もうすぐ２回目のアドブルー警告出そうなんよね。 >>790
宇佐美は計量器から直接給油してくれるよ
トラック入るスタンドは必須だから国道沿いとかの宇佐美とかイトチュウとかなら大概あるとおもう
トラックだとタンク容量が30～60リットルだからね
ビビリだから1000切ったら6リッター入れに行く
吹きこぼれたことはない >>790
田舎にしか無いよ
東京だと八王子とか町田にあるとかないとか
都心はある場所は見たことないね
たまにレジ横でアドブルー単体で売ってるけど超割高
地方の大きな宇佐美にあるイメージ
こっちは東京だからそこまで行く手間を考えたりすると、10Lとか20Lとかを買って自分で入れるのが楽だからセルフで入れてる
20Lの箱買いで3500円くらいだから、スタンドで入れるよりは高いけどね >>791
>>792
なるほど。
田舎だからインター前に宇佐美あるわ。トラックのレーンあるから行ったとき聞いてみるわ。ありがとう。 >>793
横だが宇佐美だと
トラックレーンに白い冷凍庫みたいな
やつに青字か白抜きでアドブルって記載されている。
容器を要求されることがあるから事前に確認した方が良いかと。
俺はホームセンターで売っている5リットルのを使っている。警報がついてからなら溢れない。 >>789それも付けてるけど値段的に玄武のフルセットを付けた方が4本補強が入って割安。
プラスクラウドウォーカーで別車になる。 >>793
トラック給油設備ありって店舗がアドブルーがある
東京でもそこそこあるよ
ttps://usappy.jp/ss_corp/sitemap アドブルー対応てユーザーからみたらデメリットしかないよね？ 排ガスを綺麗にするからまったくメリットがないわけじゃ無い
ただ昔のディーゼルに比べると間違いなく故障しやすくなった ディーゼルの排ガス臭は嫌いだったからアドブルー対応してなかったらディーゼル買ってないと思うわ。
>>796
ナイス情報！！ 玄武が信じられないとなると何が信じられるんだってくらいのインパクトはある >>802
あと、古いディーゼルの音が慣れないな
アドブルーの型から静か 参考までに分かる範囲で構いませんのでお教え願いたいのですが現行の型で玄武フルセットで組んだ場合 工賃含め幾らくらいが目安になるのでしょうか。 ハイエースにカムロードのショック入れた事ある人なんていないよな… >>806
ありがとうございます。
いくつか見積もりしてもらいます。 >>802
2型とか浄化始まるとシュコーとか言い出して酢の匂いみたいな酸っぱい匂いがキツかったね
アドブルー搭載からはあのなんとも言えない酸っぱい匂いはしなくなったね
浄化中も音も静かだし ボディ補強って乗り心地にどんな影響あるの？
マンホール通過するときとかの突き上げが改善されるなら検討したい ショックを自分で変えてみようと思うのですがアライメント調整て必要なのですか？
車高はノーマルです >>803
メーカーからしたらどう謳って騙すか、そもそも足回り云々はインチキパーツだと思っている。 >>811ショック交換凄く簡単 アライメントはした方が良いけどしなくても別にかなー >>816
近くの工場で工賃一本4000円と言われたのでジャッキとウマ買ってやってみます！ >>817
同じくディーラーに持込でショック４本交換とリアスタビライザーの工賃聞いたら全部で約３００００円でした。
自分でやろうか悩み中。 >>820
同じくらいですね。ショックと前後スタビライザーで取り付け工賃33000円でした。 購入して3ヶ月超えて
更に実感。
いや、この車
本当良い車だわ。
あらゆる目的を果たしてくれるね。 レカロシート入れたい。
純正シートは長時間きついね。 ハイエースのH25年3型後期（4ナンバーの奴
ディーゼルターボ3000 GLパッケージ
5ドア6人乗りシルバー距離26000Kmを
買取屋に査定してもらったら
150万円也！となりましたが、売りどきでしょうか？
今年も去年も1000Kmづつしか走って無いので
考えちゃってるんですよね…。
おまえらなら、150万円で手放しますか？
正直悩んでます。 車体の改造無し！
車検対応の15インチアルミにナスカー入り
ボディーと内装にダメージ無し
店の人もすぐに売りに出したいから
早く汁！と言う始末…。
名変は、すぐに出来る状態です。（現金一発で買ったので完全に個人名義です。
150万円で、少しお金を足して新車で軽ワゴンにするのもアリかなぁ…。
なんて思っているんですよね。
悩む…。 >>826
金額なんか関係無く年1000kmでも必要なら置いとくし、要らないなら売る
他人が決められる事では無いんじゃ？
セカンドカーとかってそれくらい走行距離になるよね
俺も3年で6000kmの車持ってたりするし 26万キロも使ってるなら、俺なら絶対に売る
その150万で新しい車を買うな >>826
それ、もっと値が付くね。
1000キロも仕方なく乗ってるのかここぞと言うときに乗った結果が1000キロなのかでかわるね。 >>826
ぶっちゃけオークションで200から230位は付くんじゃないかな。 >>829
2.6万キロだからほとんど乗ってないレベルだろ。
150万は安すぎじゃね >>826
売りたい気持ちがあって買取屋で査定したのだから、金額の印象を俺らに聞いてもしゃーないだろw
要らないなら売る、そんだけ 3型でその距離ってガソリン車買ってた方が良かったね。 >>826
3件回って来い
輸出しとるところにも聞いてみろ ガソリン代だけで考えるとそうかもだけど、走りとか色々とあるからね >>826
俺ならもう数件回って売っちゃうなぁ
新しいハイエース買う前提だけど… >>838
4型DXのディーゼル5万キロの売値が180万とかだしね
150万ならまぁまぁかな？とは思うけど
追い金で軽バン(ワゴン？)買うなら、ハイエースで良いんじゃ？とは思う 2020年に購入した白6型ナローSGLディーゼル4駆フルオプ2.4万キロ
傷等皆無
初車検ついでに査定出したら260マンだとよww
低すぎるよな！？！！ >>833
ほんこれ
便所の落書きでどこの誰かもわからない赤の他人から背中押してもらうつもりなのかな
5ちゃんなんか責任なんかない無責任レスばっかなのに >>826です。
皆さん、貴重な御意見有難う御座いました。
一応、150万円で！と言うのは
ハイエースの輸出もやっている
外人さんがやっているお店でして
ガリバーみたいな大手よりも上乗せして出しているから
早く連絡してねー♪との事で、手放したい人には好条件かも知れないですね。
一般のお店だと、80万円から120万円だったので
後は、別のハイエース専門店も回ってから
最後に外人さんのお店に…。って事になりそうですね。
しかし、ハイエースを使う事が少ない物の
法事やら荷物の移動等には、物凄く
ハイエース！！！＼(^o^)／って言う感じで
大活躍するんですよねぇ…。
もう少し悩んでから、買取屋に出すか継続車検に出すか考えてみますね。
皆さん、本当に有難う御座いました。
やっぱり、ハイエースって
オンボロになった時に高価買取に威力を発揮する乗り物で
まだ、バリピカだと思ったほど高額にはならないんですね。
前に手放したR34のGT-Rよりも安くて
本当に勿体無くなってきたし
乗って見ると、ハイエースって本当にいい車ですよね！？(≧∇≦)b >>841
5型6万キロ乗って320万円だったよ。 >>844
外人って聞いただけで不安になるな
数日後に車がなくなってそう まあ色々と情報後出ししてくる奴も信用出来ないけどなw オッペケペっていつものドカチン君やん
誰も構ってくれなくなったから
またキャラ変したんかwww なんだｵｯﾍﾟｹって自分がデラックスのドカチン車乗ってんのかw
劣等感半端ないな
連れに言われまくってんやろな >>844
ホントにそこまでたまにしか使わないならレンタカーで良いんじゃ？
毎回バッテリー上がってるだろうし
車検に保険に税金に駐車場にってそこそこ掛かるしさ
レンタカーなら1日1万円ちょいで借りられるでしょ？ そうだな
必要なときだけハイエースレンタルしてるけど一生で使うぶんを合計しても150万円かからないと思う ダークプライムⅡ ナロー4WD ディーゼル、納車まだまだ伸びそうだな...
３月末に注文したけど、全然連絡無しだわ
2-3ヶ月で工場出荷だから納車は7月末か？ まだ伸びるぞ
仕入れやってるけど中国がダメだから自動車に限らず部品がマジで入ってこない
材料も動かないから国内で加工するのも厳しい 3月末注文でも4月マイナーチェンジ後のハイエース？
うちは早めに注文したいってディーラーに言ったら4月13日に発表されるからその後に注文してくれって言われてそうしたんだけど >>856
まじかぁ...
仕方ないね。
>>857
改良型です。 >>855
同じくDP2 ディーゼル四駆を4月中旬に注文したけど連絡なし
予定通り6月末から7月頭に納車して欲しい
住んでる地域とかディーラーの力関係とかもあるのかな？ 半導体不足もあるけど、コンテナも動いてなかったり取り合いになってるらしいね
鉄鋼などの金属だけじゃなく木材も入ってこない 5型1TRGLP27万キロ突破
6AT、ATF未交換だが今のところ不調違和感無し 昭和55年型、結婚16年突破
専業主婦、料理の腕&夜の方もまあまあ
そろそろ飽きてきたので新型に乗り換えたい >>863
海外出した方が高く買い取ってくれるよ
その資金で東南アジア産を買ったらええんちゃう?
次は下取り安いけど免許返納年齢なってると思うし >>863
乗り換え費かなりかかりますが
予算はありますか？ >>863
最後まで乗ってやんなよ
これから新型なんて絶対良いこと無いだろーに
たまにレンタルするくらいでいいじゃないの
甲斐性あるなら二台持ちもいいか(笑) こういう流れマジで面白くない
捨てられるのはどっちかな 出きることなら新車のハイエースに死ぬまで乗り通したいよな。
１台目がガソリン２駆で添い遂げられなかったのが後悔、都内住みで当時はディーゼルは10年しか乗れんと言われたからなぁ。
今のハイエースは乗り通したいモノだ。 >>863
当時はナローだったんでしょ、よくわかるよ ベルハンマーその後。3200キロでメカニカルノイズが増えてきたけど添加剤としてはそこまで保てば優秀かな。次回も入れようと思う 個人的には丸山モリブデンの方が効果長続きする気がする 現場から盗んできたハンマーオイルは、ドカチンの大定番！
ドカチン！！！www Microlon
ナツイ…。
まだ売ってるよな！？(笑)
ドカチン！！！www オイル添加剤は一切入れない
自動車の開発で使ってないので信頼性がない
成分についての知識もないから不安
オイルの銘柄変える方がまだマシだと考えている オイル添加材に根本的な効果あるならトヨタならコストカットするかも知らんが、レクサス純正くらいにはなるはずだろ。
俺はそう察してる。
もしレクサス、ランクル用に純正で定番の添加材あるなら入れてみたいな。 集中ドアロック増設したいのですが配線はキーレス連動格納ドアミラーの線からとっても大丈夫ですかね？ 最近のハイエースは、0w-30のオイル指定になっているし
種類も少ないから、トヨタ純正の一択でねぇの？
添加剤は、この手の合成油にナニするかわかんないから入れて無いし
たまーに、燃料にワコーズのフューエルワンぶっ込んでやるのが一番ですよ！
昔のハイエースみたいに、燃料に灯油入れるのは
ヤバいし、黒鉛が凄かったよな！？（全体の1/3までがMAXだったと思う。
ドカチン！！！www 俺環の走行距離だと2ヶ月で効果がなくなる添加剤なら入れんな
半年に一度のオイル交換で充分効果を感じることができてる >>882
元々ハイエース乗ってるから詳しいよ
ドカチン連発で煽る(数人が反応してくれる)
↓
質問にも答えるようになる(詳しい)が
文頭にドカチンをつけるから誰にも感謝されず
怒りのドカチン連投
↓
金華山を間違えて数人から馬鹿にされる
↓
しばらく消える
↓
怒りのドカチン連投(誰も相手にしなくなった)
↓
寂しさ余りなりすましてドカチン使わず長文質問
↓
かまってくれたからドカチン復活←イマココ！！
の延々ループです ビジネス送迎車が気になってます。
納期は普通のワゴンGLより長いのでしょうか。
乗ってる方教えて下さい。 乗ってる奴はこれからのオーダーの納期なんて知らんやろ 普段4型2Lの6AT車しか運転したこと無くて
3型2Lの4AT車借りたんですけど
ブレーキ思いっ切り踏まないと効かない印象だったんですけど
こういうもの？ >>884
ファインテックツアラーは半年だってさ
ワイドバン改造買った方が早くて安いかもね >>886
ブレーキの踏みしろが多い感じ。
自分の3型がそんな感じ。 >>879
ダメじゃない？
増設外部ドアロックに必要なのはロック/アンロック入力で連動格納ドアミラーユニットが繋がってるのはロック/アンロック出力だから
単純にドアのロック/アンロックスイッチから引くのが良いかと思われる >>890
ロックアンロックは、どちらもマイナスコントロールかと思ってたけど。
そもそも出力とか入力とかの区別はないものと思うけど。 高速で100キロくらいで走ってると6速になってるよな >>886
100系から6型乗り換えて
ブレーキの遊びが少ない上に足乗っけてるだけでめちゃくちゃ効くんですけどこんなもん？ すみません200系ハイエースバンで調べても分からなかったので質問をさせてください
一列目助手席をシートベルト固定のチャイルドシートで使いつつ
中央にも人を載せる（前列に大人二人とチャイルドシート）という事は物理的に可能でしょうか？
よろしくお願いします デラバンってイスのアンコ少ないからアイポイント低いよね バンの後席にチャイルドシートを付けてるけど子供が乗ってくれず
助手席にメテオのスマートキッズベルトで済ませてるわ
助手席にCS試したことないが付くのかな？
脚に突っ張り棒があるタイプはエンジンフードと干渉しそう
付いてもエアバッグは切りたいし乗せ降りが高位置すぎてキツそう
悩みは尽きない >>894
私も1RZから6型の乗り換えだけど気にした事なかったな。
ブレーキペダルの動きが最初は渋かった方が気になってた。 >>877 >>878
俺もそう思う。
開発やレースでも使われて無いのが答えだろうね。 オイルだの燃料だのの添加剤はグルコサミンやコンドロイチンと同じ カーケミカルはボロ儲けできて有名になれば信者がついて宗教的になるからメーカーは笑いが止まらんやろね
洗車用品なんかひでーやろシリコンオイルを高級そうなボトルと木箱に詰めて売り捌いてるし 子供がチャイルド乗ってた時は流石に後部座席に載せてたな
それよりも子供を後ろの座席でシートベルトせずに遊ばせてるやつ見ると追突しろ（されろ）って思うわ 危ないなとは思うけど、追突しろ(されろ)とは思わない 車中泊blogとかキャンパーblogとかで、子供達はベッドで寝かせて父は夜通し運転とかの記事もよーやるなとか思う そもそもレース用とか開発途中の車と既一般大衆車(量販車)を並べて語られてもなw
目的とコストのバランスもあるし
誇大広告もあるにはあると思うけど、モノによっては多少なりとも効果はあると思うよ
メーカーとしては長くても10年サイクルで買い替えて欲しいから、オイルや添加剤によってエンジンが長寿命になるのは好ましく思ってないかもしれない
知らんけど ジジイは添加剤とかオイルとかにうるさいな
どこどこのガソリンしか入れないとか言うけど、どこも同じ物だって事なんだよな あんなのオバケみたいなもんだよね
出る、絶対にいる！って人と、全然怖くないって人もいる
本当なら全世界のディーラーでも普通に使うだろうし、有名メーカーが標準で採用すると思うんだ >>908
どこも一緒かもしれないけど無名の激安スタンドでは入れたくない！
つかやっと近所は軽油131円まで落ちた 激安のスタンドでも同じ燃料だよ
調べるとすぐわかる 添加剤はエンジンオイルに元々ブレンドされてるんだけど、特定の成分を自己責任で追加するのが市販のオイル添加剤だよね
粘度はおろか温湿度に対する性能も変わりそうなので入れない
あと、俺は車の部品の中で一番長持ちするのがエンジンだと思ってるから普通のオイルを普通のサイクルで交換する ディーゼルが長持ちするって話もあるけど、コスパはレギュラー仕様の方がいいのと、耐久性はどちらもあまり変わらない気がするね
安いオイルは入れない方がいいけど、100系の頃はどんな安いオイルを入れても壊れないし問題は出なかったな ガソリンはターボないしオイルにそんなに負担かからんでしょ >>920
その安物オイルを頻繁に変えるってのは、時代遅れの考えですけどね 近所のエネオスはクーポン8円引きとかやってくれる
120円代だったわ >>922
BMW乗ってる時にロングライフになって
最初2万だか3万キロだかで交換とか言ってて
多分トラブったんかな？
今は1万キロちょいで交換になったよ
しょうもない添加剤入れるくらいなら交換だよ >>925
EUでは短距離でのオイル交換が必要な車は販売できないんじゃ？
2万㌔だか3万㌔だか？
環境問題のため ディーゼル乗りだけど、新車で購入してから半年と一年点検でオイルは交換したけど、普段は一年で一回のオイル交換だよ
年間1.5万キロ、ほぼ毎日乗るけど
トヨタ純正オイルをディーラーでやってもらってる >>923
良い物でそれなりの距離で交換
20年前位(SF位かな)は5000が標準だったけど、現在(SM,SL)で10000~20000が指定距離
>>925の言うゴミ外車なんか論外だけど、国産車ならコレで充分、安物のクズオイルなんか入れる意味が無い
そこそこ酷使して乗ってる我社の2トントラックでも指定は20000キロ、オイルはリース会社の指定で売価1000円の物らしいので大した物では無いけど、38万kmでエンジンピンピン そもそも論としてだけど、クソみたいな値段で売ってるオイルを頻繁に変えるとは言っても、大事な車に入れようと思う事が凄いわ 貧乏人とかじーさんは安いオイルを頻繁に交換するイメージ
普通の人や若者は点検や車検ごとの交換で、メーカーや専門店の指定で交換してるでしょ
長い目で見ると安物を使うと高くつくイメージがある 好きにやればいいよ
賛否両論あるのは大抵どっちに片寄っても問題ない 例えだけどモリブデン系の添加剤入れたとしてピストンには良いかもしれんがオイル経路の詰まりの要素になりそうだもんな。
だからメーカーはピストンのスカートにモリブデン的なコーティングしてるわけだしね。 今のディーゼル標準交換サイクル20000kmだもんな 隙あらばじじい下げ若いもん上げしてるやつの書き込みってだいたいゴミだな >>891
あー別な物と勘違いしてたかも
ミラー自動開閉に使うのもドアロックモーター線だからいいのか
つか一応確認しようとみんカラ系の検索してたら「あなたのiPhoneはハッキングされました」とか窓出てきて一瞬焦ったw パワステフルードが減ってたからアマでPSFを買って補充しといたけど、やっぱり漏れてるのかね？ >>934
まぁ本人もイメージで言ってるみたいなのでw >>935
自己
つか元ネタが何のために要るのか想像してみたら、後席に車両コントロールと関係ない集中ドアロック/アンロックスイッチ付けたらあの忌まわしい「後席車中泊起き抜けドア開セキュリティホーン」対策になるのか スタビライザー取り付けようと思って9000円くらいの3tジャッキ買って上げてみたけど思ったより上がらなくて怖くて断念しました。
ウマが丁度いい高さにならなくてウマかましてジャッキ下げると大して上がってないやん…てなった デフに潰されそうでびびりました。 >>884
ドカチンの奴隷輸送に使用している
9人乗りが最強じゃないですか？
それか距離を乗っている
ボクシーやステップワゴンの中古車を買って
車検ごとに買い替えるのもアリですよ？（50万円前後で2年車検付きが買えるはず！
最後は、酷いギャランドゥー臭が…。（嘔吐
ドカチン！！！www ドカチンの皆さん！！！
今日も穴掘り頑張ってください！！！
うちのハイエースは、売らないで
車検取る事にしました。
もう保険も税金も払っちゃったし
本当に要らなくなったら
車検の前でも売ればいいし
危うく売っちゃう所でした。
ドカチンさん！！！
穴掘り頑張ってください。(笑)
ドカチン！！！www エアコンかけっぱなしで一晩アイドリングするとエンジンに悪影響？
6型ディーゼルです >>928
>>929
すまん、安いオイルって言っても標準の指定オイルの話ね >>942
ジミーちゃん！？
懐かしいですよね！？
ドカチンさんも頑張れよー！！！
やってる！
やってる！
エクスタシーぃぃぃ！！！（って返して無かったですか？
ドカチン！！！www >>943
地球環境にかなりの悪影響ですよ！！！
早く風呂無しのアパートを借りて
窓枠にはめ込む、窓用のクーラーを使える様になってください！！！
まずは、ハイエースの売却と生活保護の申請からじゃないですか？
俺も今月は、自宅と車とバイクの税金だけで
○○万円ですよ…。
参りますよね！？
ドカチンの皆さんは、土建組合の保険なんですよね！？（良く知らんけど安いとか！？
ドカチン！！！www ハイエースで、俗に言うRVパークに逝って
木枠で作ったフレームに窓用のクーラーを嵌め込んで
朝までクーラーを…。
なんて言う事すれば、夏場でも快適な車中泊が出来そうですよね！？
車中泊(笑)
ドカチン！！！www 何かあぼーん多いなと思ったらKitty Guyが暴れてたのね。
>>939
上がらない場合は
まず普通に上げる→上がらなくなったらタイヤの下に板を噛ませる→そこからまた上げる→上がらなくなったらタイヤの下に…
これで大分上がるはず。 >>948
それ、危ないよ
やばい事になる事がある 150プラド純正ホイールつけてる人います？
何インチダウンまでならフェンダーに干渉しない？
荷物は載せても多分150キロくらい クーリングファンが回りぱなしでエンジンかからなかった原因はイグニッションヒューズが切れてたから… >>950
頭の悪いドカチンさんにはわからんのですよ。
死ぬのは、ソイツだから放置するのがベストですよ！(笑)
俺は、その手の珍改造とかしないんでアレですけど
なんで工賃出して専門店でやって貰わないんですかね！？
やっぱり、お金無いのに無理しているからですか！？
ドカチンなりの見栄でしょうか？？？(笑)
ドカチン！！！www >>939
どんなジャッキを買って何処にかけたか書かないとわからない。
普通にフロアジャッキでデフにかけたらあがるけどな…
あとトラックやSUV対応買わないとダメだよ。 大方、エマーソンの3tジャッキくらいだろ
Amazonかなんかで
あれは上がらないよ ジャッキ上げてたら油ｗピューと吹いて壊れた事があったなｗ
パジェロの純正車載ジャッキ。 >>959
徐々にじゃなくて一気に行くからな…タイヤ交換でもウマは必要 >>961
そうなんだよな。
いきなりズドンと落ちるから怖くて使えない。 フロアジャッキは基本的に地面がコンクリなど平坦で、ジャッキ本体の車輪が動く状態で使わないと作用点がズレる事があるので危ないよ
垂直に上昇するトラックジャッキなら大丈夫だけど エマーソンダメなのか ジャッキとウマのオススメどれですか？ 知り合いか会員カードを作る気があるならコストコの3トンのヤツオススメ
ジャッキもウマも車体を上げられるクイックジャッキも全部いい感じに使えてる >>965
それアルカンってメーカーじゃね
ネットでも安く買えるよ >>966
コストコで12500円だったけどもっと安い？ アストロで買えば問題なし。
餅は餅屋、工具は工具屋だよ。 >>968
アストロに売ってるのよりしっかりしたメーカーじゃね ジャッキー・チェーン vs ドカ・チン
ドカチンフルボッコ！😨
ドカチン！！！www >>969
アストロのでも、使い方を間違わなければ使える！
昔、馬なしで使って壊れたー！！！とか
ネットで騒いでた痛いのがいたよね！？
スバリストとハイエースのドカチンは、ヤバいのが多いよな！？
ドカチン！！！www >>964
ジャッキ他の人が勧めてるのでいいと思うけど、
リジットラックはリキマエダのRD-300Gだな。
使い方間違えたり雨ざらしや放り投げたりしなければ一生使えるんじゃね？って思う。 >>972
なかなかいいお値段しますね。虫みたいでかわいいです エマーソン別にダメじゃないんだけどハイエースの重量で使うには怖いね エマーソンはハイエースで使用中ピストンパッキンからジャッキ油が噴出した事あるわ ボトルジャッキ欲しいんだけど、純正みたいに上面の中心に位置決めの穴が空いてるのってある?
探しても見当たらない。 >>976
スナップオンの高耐久ボトルジャッキ BH45
アストロと5トンジャッキのバッテンじるしでも板バネの乳首からずれ落ちること無いけどね アルカンのアマゾンで見てきた。スチールとアルミのハイブリッド3t てやつでええのかな？ >>978
それ使ってるけど いいよ
受けのゴムもついでにおすすめ >>978
ジャッキ自体がクソ重いからそこは覚悟しときなよ 平常時何も無いがブレーキ踏むとステアリングがガタガタ振動しだしたのは何の兆候？ ハブリングのガタ ハブベアリングのガタ ディスクローター波打ち ブレーキキャリパーのガタ ホイール歪み ロックナットの緩み ホイールの歪み。おすきなのどうぞ >>990
あっ、そうか。失礼しました。
ご指摘ありがとう >>988
走り始めより暖かくなると発生してない？ >>988
埋めがてら
ブレーキローターが熱で変形しただけだからまぁ普段使いに問題はないかな。
ローター交換とパッド交換はセットでした方がいいよ、ついでにキャリパーのオーバーホールもしたらさらによし。 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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