【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース144
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↑冒頭にコレを三行重ねてスレ立てしておく
新スレがIP付で立ったので､ガイドラインに沿ってIP無し避難所立てておきますね
煽りは相手にしない、スルーが基本です。
ガソリンもディーゼルも、良い車です。です
まったりと語り合いましょう。
マツダボンゴブローニイ君には優しくするように。
次スレは>>950が立てる事、無理な場合は代打を指名する事。
スレ建て時には…特になし！ｗ
前スレ
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース143
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645309519/
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース105
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581720335/
IP付はこちら
【TOYOTA】 200系ハイエースレジアスエース104
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1581716063/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632467725/ VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 最初からEVのみで加速するとトロいぞ。
これが馬鹿の言う事w イージーロックキット装着完了
起動はドアのボタンを押すだけ
昼間は暑くなってきたので、ちょっとコンビニで買い物するときとかエアコン切らずにドアロック出来て超便利だね 前スレでディーラーにスモーク貼るのを聞いた方がとか書いてあったけど
楽天でカット済みのスモークフィルム買って貼ったら？ めっちゃ簡単だよ >>8
昨日契約してきたよ。
結局プライバシーつけといた笑
カット済みフィルム一万くらいだよね？
貼ってもらうの三万でそれなら貼ってもらおうかと。
デラックスだけど改良後は五万くらい高くなってたな。ソナー標準化されてるから実質2万の値上げかな？
ちなみにソナーレスの選択もできた。 一気に暑いな
ついこの前までスタッドレスがどうとか言ってたのに >>7
すべてのアラームを解除した状態で、ドアロックだけかかってるんでしょ
結局ハンドルロックやタイヤロックをしないと、窓破られてすぐ盗難されそう >>7
おれコンビニ行く時はエンジンかけっぱなしでリモコンキーから物理キー抜いて鍵かけしてるんだけどそれを自動化してるの？ 急に熱くなりすぎでエアコン必須やな
また燃料代が掛かるな >>7そのシリーズ全部付けてるけど何気に便利。
ワンタッチウインカーとワンタッチハザード、オートライトキャンセル 来週、うちの6型ハイエースワゴンに
ユーアイビーグルのリアスタビつけてみる
高速楽になるといいなぁ 俺はクスコのスタビだけど
横風に多少強くなった
気がする >>19
顔が1型2型っぽいな
ハミタイにしてる時点で興味失せるけど >>14
ロック状態は、それと同じと思う
違うのは、わざわざ物理キー出さずに、ドアのボタンを押すだけでロックアンロックできるから楽チン >>24
楽ちんは良いけど、道交法違反なのと、なんかあった時に
保険降りないのだけは知っとこうね
むしろ過失まである 独り言だが何かあった時ばかり気にして何も出来ない奴にはなりたく無い。 >>27
それはなんかあった時に自力で何とかできる奴が言うセリフやで
わかりやすく言えば違法な車で事故って他人死なせて数千万、億単位の賠償金を自腹で払える奴
払えるから無茶してもOKって事は絶対無いけどな
なんかあった時の事を気にするのが当たり前で普通 任意保険も周りにいる車の4台に1台は無保険って記事読んだ事あるけどやばいよな
金あったら保険入るだろうし金ケチってるから無保険
そんな奴が事故っても金払えるわけないし怖すぎ ちょっとした楽チンと大きなリスクが天秤にかかってるのだとしたら、正直悩みどころやなぁと思う
でも夏にペットを乗せてる状態でどうしても止むを得ず数分だけ離れる、みたいなことを想定して今から備えるっていうのならアリかな？（但し盗難保険） まぁ…ハブリング無しのワイドスペーサーやロングボルト打ち替えで走るバカもいるしね…事故は自己責任だわ。 >>29
エンジンかけたまま外から鍵が閉まるのは違法車両なの⁇ スマートキーってエンジンかけたら車から離れてもかかりっぱなしじゃないの？ >>34
かかりっぱなしですよ。
どっかのJAFの特集だと玄関に鍵置いて出かけてエンジン切ってから鍵を忘れたなんてケースも… そしたらそのままドアの鍵かければ同じことじゃないの？
それが違法なの？保険降りないの理由もよくわからん まぁスマートキーでエンジン掛かっててロック出来ないのは盗難防止の意味だろうから…
万が一エンジンかけてドアロックしてもドアロック解除されたら楽に盗まれる訳だし。物理キーでロックするのとあまり変わらないと俺は思うけど。
盗む奴からしたら楽だろうな。 >>10
ありがとう。
でも納車まで長いなぁ。六月か七月かなぁ？ >>38
そうそう
普通はドアのボタン押しても警告音がなってロックは受け付けない えっ？運転中にドアロックできないの？
スラム街通るときとか困りそう。信号待ち強盗対策でドアロックしておくべきなんだが。 >>41
純正の車速感応ﾄﾞｱﾛｯｸ付いてないの? 今度デンソーにサイバー攻撃だって？
また納期に影響するんかね >>42
ゴメン、さっぱりわからんわ。
楽チンなシステムの何か違法なん？ >>27が違法改造をしてるとかいう話ではないけど、そのレスにあてたものだろうな
まあ言いたいことはわかるよ
やりたい事やるんやー！つって違法改造するのは勝手だけど、何かあったら責任取らないといけないんだよってことじゃないのか
ところでローダウンて2インチくらいなら車検通る？ >>47
そういう事
ここの奴にでもわかるように噛み砕いた説明さんくす 読解力の無い奴に説明するのも大変だな
そんな奴ほどしつこく何で？何で？意味わからんとずっと言い続けるけど思考停止してないでレス遡って100回ほど音読してこいと言いたくなる 25+1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｰﾊﾟｲ Sp91-PcQ6) [sage] ：2022/03/14(月) 12:19:03.08 ID:tDiPqHZspPi
>>24
楽ちんは良いけど、道交法違反なのと、なんかあった時に
保険降りないのだけは知っとこうね
むしろ過失まである >>47
誰も違法改造するんや～なんて言ってないんだけどなぁ 買い替え予定でD寄ってきたけど、来月の小変更があってカタログがまだ無かった…
値段を調べ次第、メールにて見積もりもらう事になりました。 早く欲しいんでショップのコンプカー契約しちゃった
来月中旬納車楽しみ
GWに間に合って良かった 次は、6型のステアリングスイッチをうちの5型に付けてみようかな
増えたボタンで何を起動させるかはまだ思案中 >>53
カタログは来月にならないとみたい。
見積もりは作れるよ。 >>56
安全装備の追加と、ガソリン車かディーゼル車か分からないけど燃費が良くなるそうですね。
明日は休店なので取り急ぎ水曜にはとの事でした。
いきなりでも値引きも頑張りますと。
対抗のキャラバンも昨日見積もってもらって、-20万スタートでした。
購入するのは。お互い4駆のディーゼル。
キャラバンはグランドプレミアムGXで、ハイエースはスーパーGLダークプライムⅡです。 >>32
和歌山の某YouTuberのことですね、わかりますw >>59
キャラバンの新しいディーゼルは気になるね。
乗り比べてみたい。
スパロンのディーゼル四駆が良かったからハイエースにしました。 ハイエースの給油蓋スケスケ化が流行ってるけど あれダサくない？ ノーマルじいさんは、改造すると違法だ違反だと騒ぐんだな
老害とかって怖いよな >>63
ハイエースなんかノーマルで乗れや
ダサい田舎者の百姓ヤンキーのキチガイw それとお前もすぐジジイに為るんやぞ脳内お花畑の知恵遅れw このスレって夜になるにつれ変な書き込み多くなるのは大五郎のせいだと思ってる 正直好きにしろだわな他人に迷惑かからんかったらOK 皆さん車両保険はつけてるんでしょうか？
盗難防止いくら金かけても盗られたら最終は車両保険しか意味はないので自分は5型ですけどずっとつけてます。13等級のナロー四駆で年間7万くらい エンジンかけたままロックして放置して、ガラスぶち破って乗り逃げされる可能性はないんか？
で死傷事故起きたら管理責任問われるとか? >>50
そう言う奴ばかりに仕事教えなけりゃいけないのが大半の俺達ww 3型からいつか買い換えたいなとは思いつつ、安全装備だのアラウンドビューだの
いろんな（余計な）もん付くようになって最近欲しいという欲求が無くなってしもうた。
ガゾナロ4万キロだし、元気に乗れる時間もそろそろ無くなってきそうだし
ロシア情勢がおかしいから増車で前から気になってたUAZバン買うことにした。
このスレ見てるといくら金があっても満足しそうにないわｗ >>28
停止措置義務違反
車を離れる時はエンジン切る必要がある みなさん隠しスイッチとか付けないん？
それ入れないとエンジンかからないとかシフトロックが外れないとかするの >>52
改造自体は違法でも無い
後は上の人が書いてるけど、盗難保険は降りるけど
事故起こしたら厄介で管理責任が問われるよね
ただでさえ盗難が多いハイエースにその機能はどうかと
毎日同じコンビニに寄ってるなら
行動パターン読まれて、盗まれる時が来るかも？
と言うのと、違反なのは理解した上で楽ちんと言ってるならかそれで良いかと >>61
現行デリカD5からの乗り換えになるんですが、同系エンジン積んできてますし変速との相性が良ければストレスなく走るのかなぁと。
デリカD5のアドブルー消費量ですが1600km/Lで所でした。
200系は1型にも乗ってましたが、現行も気になって見積もりとった次第です。
どちらにせよ、買った瞬間にボルクレーシングを履かせます。 >>75
基本的に走らない止まらないクルマだと思う。
なのでボルクのホイールは効果的かと思います。
キャラバンはマイナー前なら乗ったことあるけどシートの座面が高くとにかくいろんなとこに爪の荒さが見える。
エンジンはレスポンスが良くて低回転はハイエースよりキャラバンだった。 女の子みたいに私の言いたい事察してよ！じゃなくて分かりやすく言えばいいのにね >>80
デリカはd5もスターワゴンもカッコ良いよね。
特にハイエース好きな人はデリカスターワゴン好きな人多いと思う >>78
確かに足元の広さはハイエースに軍配が上がりますね。
座面を高くして前に詰めた分、荷室長を稼いだと思われますね。
現ハイエースの1GDも信頼感あるエンジンですし、両メーカーも完成系なんでしょうね。
ただ、ここまでの改良が出来たのに、ステッキをフット式にできなかったのかな？とそこだけ進化せずですね。
尿素タンクも11L以上にしてくれると10L単位のアドブルーが買いやすいんですけどね。 >>82
エンジン単体なら日産かもしれません。
トータルならハイエース。
キャラバンディーゼルの試乗車が配備されたら良いですね。
ハイエースのあのサイドね笑笑
完璧はないから諦めてます。
ステッキは百より前の50系ですから
笑うしかないですら >>74
その通りだろうね。
真夏の炎天下等で、車内に家族残して自分だけ短時間コンビニで買い物する時など、どうしてもエンジン切れないときに無施錠で車離れるよりは、イージーロック使った方が楽チンで安心 エンジン掛けたまま！
○んぽ出したまま！
やりっ放しの愚図！
ドカチンの特徴です！！！(笑)
ドカチン！！！www キーバッテリー低下を無視し続けて１ヶ月ついに無反応になりとりあえず開けなきゃと物理キーで開けたら早朝アラームが鳴り響いた…近所の人ごめんなさい >>84
都道府県により、アイドリングストップ条例違反になる事はある
まぁ特に罰則は無いんだけどね
後は搭乗者に免許無い人がいるともちろん違反だからね
免許持ってれば普通に知るべき事は知った上で行動を 上の方にも炎天下エンジン(エアコン)掛けたまま離れる的な意味合いの事言ってる人いたけど、ペットでやる人は人間(小さな子)でもやりそうだね
ほんのちょっとのつもりが15分、30分…
室内の異変に気づいた人が開けてくれればいいけど、ロックされてたらどうしようもないですね
好調に動き続けるエンジンも、突然止まることはありますよ >>87
コンビニに立ち寄るとき、真夏の炎天下でも家族全員車から降ろしてエンジン切って施錠して、家族総出でコンビニ突入する君はエライ！
のかな？ >>91
俺は事故しないからシートベルト不要なんだよね
って言われたらどう思う？
よく知ってる道交法は守るけど、細かいのは覚えてない人が居ても仕方ない
なので助言しただけだし、エンジン切らないならもうそれ以外は言っても無駄だよ
好きにすれば良いってスタンス >>92
アイドリングストップ条例とやらを家族全員で守ってる君は偉い！ バカは話が長い
低学歴はwが多い
これは昔から決まってる 偉い！とかの問題じゃない
アイドリングストップなんて今や常識だよ
って言うか、アイドリング(エンジン掛けっぱなし)でロックをするかしないかの話だろ HPとか見てると、イージーロックキット使用中はイモビ等の盗難防止機能が全OFF状態って認識でおk？
意図的にOFFってるタイミングで盗まれて、保険が下りるのか教えてエロい人 >>92
いい加減しつこいからもう他所でやってくれ >>97
ゴメン、アイスト付いてる車にはキャンセラー入れてる フルノーマルで乗る人もいれば思いのままカスタムする人もいるし嫌な話題ならスルーしてほしい
条例や道路交通法の話をがっつりしたいなら別でスレたててください >>104
ID真っ赤にしてまでしつこいよ、アンタ
アイスト付いてる車～とか関係ないし
↓これ書いたのアンタだろ？まず自覚した方がいい
96 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW a281-d0hO) [sage] :2022/03/15(火) 09:23:05.52 ID:8a3lK5Cy0
話が極端に飛躍する
そして支離滅裂 >>106
アイドリングストップの話持ち出したのは君でしょ(笑)
やはり支離滅裂 >>102
>>103
お、すまんね
最初の人は「こんなんあったんだ」で終わってるのに変なのに絡まれて
まぁ普通はエンジンかけっぱなしで子供を車で待たせる事はしないよな
世の中、それが普通に出来る人が居るんだから怖いよね >>98
保険は降りるけど、減額、最悪無責かも
なんなら事故起こされて、損害賠償の判例もある また、独り言のオッサンが湧いてんのか？
しつけえなぁ 家族が乗ってるのに鍵を閉めたい気持ちがわからん
家族がいない奴に家庭持ちの気持ちはわからんだろうな 知らんやつが勝手に車に乗り込んでくるのが怖いとか
チャイルドロックと同じ考えとか
色々あるような 新型のフロントが出てるヤツあれって日本で販売決定なの？ デリカスターワゴン愛用だったけど、今から同類を買うならハイエースだよな。
世界的に使われてるし、オプションもすごく多いんだよな？ >>119
オプションの充実度はは中の下。社外パーツは今は豊富だな。 購入後、初めて高速走ったけど
予想に反してとても安定してるね。
高車なので不安だったけど
車両自体が頑丈に出来ているせいか
ブレとか全然ないの。
益々、ハイエースのファンになった。 >>123
ワイドならドレッド幅が広いから、安定感あるよね。
うちはショックだけ社外品に交換して、固めの減衰設定にすると更に良くなった。
トーションバーとスタビは悩み中。 ナローでも不満ないな
納車される前はスタビとか色々買う予定だったけど、いざ乗ってみるとなんも不満がなかった
ハイエースのクセにまともでびっくりしたくらい
>>125
純正が柔らか目だったから、街乗りも無駄な上下動が減って安定感増したね。
そこら辺は減衰力調整ダイヤル回してお好みに。 >>118
だな
道交法すら知らない奴が多すぎて笑うわな
まぁ無意味なキット付けたと指摘されてキレるのは分かるが
しつこいのはそっちも同じだろw
何でメーカーがエンジン掛けたまま鍵を締められずに警告音がなるのか知らなかったんだね 初ハイエース ナローだが荒れたアスファルトの上で、左右にユッサユッサ揺すられて「こんだけ車高があって運転席が高いからしゃーないな」と思ったよ。
あと昨日は風が強かったから横風を結構食らった。
スタビでも付けりゃ良くなるかね?
見晴らしはすごくいい。
乗り降りは慣れてないのもあるが、やや苦痛ｗ
停車時に左足がフットブレーキを踏もうと空を切るｗ >>115
君だけまともだね
違反性を指摘されてもキレない
2歳過ぎれば普通に鍵を開けてドア開けるからね
外で数分でも目を離すの怖いのに、ドアロックせずに車内残して
エンジン掛けたままコンビニ行く勇気は無いな
やってる人はたまに見るけど、危機管理能力が欠如してるんだろうね
何か悪い事は起こらないって思ってるんでしょ
そのくせ、ギャンブルや宝くじは自分には起こるって思ってそう >>131
見晴らしいいよね
地べたを這うような車からハイエースに乗り換えたから世界がまるで違って見えたよ
今まで見えなかった景色が見えるのは最高
あと、すれ違うトラックと同じくらいの目線になるから変な仲間意識を感じるようになったｗ アイストの話題で2日も持つなんてハイエースすげぇ
他車スレと比べたら基地外度は低いからここは良スレだよ >>135 信号待ちで横に並んだ路線バスの乗客と目が合う >>131
慣らしが済むとこなれて足回りも角が取れるから、ちょっと様子見オススメ。
(人間側の慣らしが済むともいう だね。俺の四駆も新車で酷い乗り心地だったが確実にまろやかになった 納車から2ヶ月経って、走行中の段差とかを乗り越えたときの足回りからの異音が消えた。だいぶ馴染んだんだろうなと思う。マイルドになった気がする。 >>115
シルバーSGLでコンビニで飯食ってたら
横に白のデラ版(社用車？)が止まっておっさんが降りてきた
買い物した後戻ってきて俺の車の運転席のドア開けられたことある
マジでびびっておしっこちびったことはある
おしっこ漏れたけどコンビニで助かった記憶
マジで車内にいる時も施錠YOSHI！ 低速で切り返ししながら軽くブレーキ踏むと新車のときからパキンパキン鳴るのはなんだろうか バック、前進の時にブレーキ踏むとフロント足周りからカキンッとか音がする。同じ様な人いる？ そんな事を言ってもハイエース専門店のスタッフでさえ、車両を持ってきて下さいってなるでしょ
違和感があったら、早めの対応がいいよ
安く直るのは早めの対策でってのが多い ブレーキパットが前後に動かされて、異音が出てるのかな うちのもまだ17000kmだけどコキコキ音するよ
車庫入れでハンドル切りながらブレーキ踏むと鳴る。 >>159俺はSGLワイド4駆だけど11月13日契約の3月12日納車 ちうこしゃが2割ましで高いらしいな
売るならいまやで >>160
SGLナロー4WD 11月末に契約、3月12日納車だったよ。
気を揉むね。 アメリカじゃ子どもを乗せたまま車を離れた瞬間に現行犯逮捕される
容疑は児童虐待 相当ねちっこい性格してるな
リアルのほうで周りから避けられてないか心配になるわ >>163
やっぱ３ヶ月くらいかかってるんだね。
日曜にスパロン契約したけどこりゃ７月になりそだね。 6型ステアリングスイッチ買ってみたけど、ボタン増えて色々使えそうだな。
純正パーツだけあってフィッティングや作りも良い。
さて、フロントカメラ・サイドカメラなどの切り替えや、ナビ操作に割り当てようかな。 >>147
ブレーキの部品が動くんだよ。上手く説明出来ないけど、キャリパーとパットの間で鳴ってるんだよ。 俺の6型は走行2万キロなんだが、同業者が同グレード（ディーゼル4駆ダープラ）を買って先週納車されたから
乗せてもらったら道路の段差を超えたときの揺れの収まりがあきらかに早かった
2万キロくらいでもショックアブソーバーは劣化しているんだな >>171
5型以前の車に付けたって事？
ステリモの配線はどこに繋がってるの？ サスなんてサス変えてたら半年で美味しいセッティング終わるから半年毎にオーバーホールするもんだろ。ハイエースのノーマルなんてオーバーホールする価値ないから誰もやんないだけで、オーリンズ入れてる人いたけどメンテ大変そうだよな。 >>174
5型だけど、とりあえずは付きそう。
あと配線は、これからスイッチ分解して考える予定。 ハイエースモデルチェンジマジでするみたい
鼻があるやつと無いやつが出るらしい >>178
メリおじとかノマおじとか福井で2駆おじとか
フォグは晴天おじとかディーゼルはないわおじとか
オールスター集結してスレ盛り上げてくれないかな！ >>182
あと100万円でハイエースな。全員同一人物だけどw >>172
ご丁寧にありがとう
不具合じゃないなら安心した 12月初旬に契約して
めでたく本日納車になりました(•‿•)
ｶﾞｿﾘﾝ2駆です。
夕方までにﾍﾞｯﾄﾞとﾅﾋﾞ取付けなきゃ・・・・。 >>185
おめっとさん(^o^)/
ちなナビはどこの入れるの？
カロッツェリアのサイバーナビ7インチの小さいから新しくしたい ＞＞186
昔からKENWOODが好きなので
そこの7インチワイドにしました。
まあ、ほとんどナビは見ないんですけど:^) >>185おめでとうー 納車1週間で1000キロ超えた⤵︎ >>185
バックカメラはメーカーオプションで付けた?
それも自分でやるとなると一日じゃキツいな。 >>187
音が良いから同じくKENWOODだけど
GW辺りにハイレゾスピーカー入れる予定
ハイレゾより防音が先な気がするけど。。。 今、カーオーディオにもハイレゾ対応なんてあるのか。
ナビのBlu-ray対応もなかなか進まないのに。別にナビで高画質みたい訳じゃなく、家でBlu-ray買っても車で見れないのがモヤモヤ。 >>187
納車待ちだけどナビはアルパインのビッグxにする予定。
ハイレゾは音源がハイレゾじゃなきゃダメなんじゃないかな？ 185です。
デジタルインナーミラーは
オプションでつけました。
パノラミックビューモニター悩んだんですけど
200形はもう3台目なので
ガッツミラーで事足りるなと・・・・・。 ＞＞188
すごいですね!
自分も早く慣らし
終わらせたい。 >>199凄くないよー 今年中できっと2万余裕で超えるな⤵︎ ⤵︎
明日夜ビックX届いて連休でナビ取り付けスピーカー前後ポジションハイビームフォグホーン交換 やる気次第でアベストミラーショックダウンブロックまでいけるかな
防音断熱は材料買ってあるけどいつになるやら... >>193
おっしゃる通り
ハイレゾなんか全く意味ないよ
音源は配信ダウンロードで購入するしかないし
ラインナップも少ない
再生はハイレゾ再生対応のWALKMAN等が必要
もしくはiPhoneの場合は有料アプリ
それをナビにBluetoothで飛ばしてとか本末転倒かも
自分はMP3とロスレス(FLACやALAC)の音の違いがわからないクソ耳だから尚更
DAPでバランス接続での音の違いは流石にわかる 俺はKENWOODで音楽というより動画再生メインだわ
音楽もPVながすだけ 頼もしいなハイエース。
うちのハイエースも、有事に備えてもっともっと快適化カスタムしていかなくてはならんな。 アルパインのナビにファイヤースティックを繋げてたけど2ヶ月使ったら立ち上がりのfireのオープニング画面から先に行かなくなった。
やっぱり車での使用で壊れたのかな？
誰か同じ様になった人いない？ >>203
うちのfireは、一年くらいたつけど問題なし。
本体は足元に隠してあるけど。 >>204
そうなんや。エンジン切る時は本体の電源落としてから切ってましたか？
ファイヤースティック作動中にエンジン切って急に電源落ちを繰り返したからダメだったのかな。 >>198
だよね。
ハイレゾ意味ないとか言いながら久しぶりに外付けアンプにしようかと思ってたり。
ハイエースは置くスペースありすぎて余計なことをたくさん考えてしまう。
個人的には良いスピーカーの前にアンプなんだよな。 >>205
HDMIの接触不良なら映らないだろうし。
電源もusb電源に差しっぱなしです。
車載特有の振動や熱には注意して設置してるかな。 >>208
スイッチホール取り付けのHDMIを買ったらfireのオープニングから進まずブツブツ映像が切れて自作のスイッチホールの奴に変えたらそう言う事が無くなった。 聞こえる周波数試してみりゃわかる
ハイレゾにしたってどうせ聞こえやしない >>209
確かに振動とか接続角度によってブツブツ切れるわ。オープニングから先に進まんし。
スイッチホールが原因か！アルパインのやつなんだけど。
自作は出来ないからトヨタ純正でも買おうかな。
ありがとう。 >>198
ハイレゾWALKMANが必要とか言ってる時点で意味不 >>213
おめでとう、映えある銅メダルはあなたの物です！ >>216
これ今カーテンのやつよく見るとジャストローなんだな
だから何って話しだけど 自作とか手作り系は、よっぽどの腕がないと貧乏臭く見えてどマイナスイメージだから、よく考えてやった方がいいよ
面倒くさがりとかデブは大体、DIYはやらんだろうけど fireスティック差しとけば目立たないしね。
USBケーブルやHDMIケーブルがブラブラしてるよりはマシ。
差し込んでも少し隙間が出てると破損の原因になるしね。 >>212
ハイレゾとハイファイ勘違いしてないかい？ ウォッシャー付け替えはいいな
そういや後ろウォッシャー出ないんだけどどっかで詰まってるのかな >>228
ハイエース用あるよ。車体カラーに塗れば良いかと。
アルファードの時にリアアンダーミラーのホールにカメラ付けてたけど見やすかったよ。 純正リアカメラの位置を上に出来るからいいんでしょ
普通のリアカメラならいくらでもある DX2wdディーゼル1月契約で3〜4月納車って聞いてたけどここの人ら見てたらまだ遅くなりそうだな >>229
毎日先っちょから出さないとすぐ詰まるイメージ
一週間出さなかったらほぼ出ない
出るまでモーター回し続ければ出る様になるけど
モーター壊れそうで心配 俺もウォッシャー液のとこから出してamazonで買った広角カメラを下向きにつけてるけど、上から見下ろす感じなのでほんとギリギリまで寄れるのでいいよ。 >>226
ハイレゾ再生出来るとナビって普通にあるんだよ
なのにWALKMANとか意味が分からないんだけどねって話 >>192
今のパナのストラーダのフローティングはBluRay対応のかあったはず >>231
カメラにぶっかけれるんならいいんだけどな。
外に付けてたら汚れるんだよね。 >>235
ウオッシャー液が下がる？って言えば良いのかな。
タンクからノズルのところまで来てないからその分送らなきゃいけないんだよ。
下がらないようにワンウェイバルブ付いてても時間が経ったらそうなるからしゃあない。 >>239
純正リアルーフスポイラー あれば汚れないと思う。
アルファードは全然汚れなかったからね。 >>238
そうなんだよね。big-xと迷ったんだよね。 5型に6形ステアリングスイッチ取り付け完了。
しかし、希望通り動作しないボタンもあって、まあまあな感じ。
うちのビッグXのボタン学習と相性悪いのかな。
とりあえず、フロントカメラ・オーディオ表示・地図表示を割り当てたボタンが増えたので快適になったね。 社外品にしてはなかなかカッコいい
トヨタ ハイエース 200系 フロントバンパー 4型5型6型 ブラック 社外品 塗装済 スモール ウインカー フォグランプ 流れるウインカー シーケンシャル【カプラーオンで取り付けできます】 K-138
[楽天] #Rakutenichiba
https://item.rakuten.co.jp/whitewall/k-138/?scid=wi_ichi_iphoneapp_item_share >>243
バックしながらブレーキ踏んだら白飛びしそうね >>247
ハイエースが純正でこんな顔になったら
顔面移植して4型フェイスにするわ 三連休利用して昨日から車中泊移動中
どこの道の駅も混んでるしハイエース率高いな >>253いいなー何処方面？ ホントにコロナってからハイエース増えたと思うSNSとか見てるとやたら買いましたーいるからな >>254
1人だよ、周りははしゃいでる子供もいるな
春休みか
>>255
昨夜は山梨と長野の県境にある信州蔦木宿って言う道の駅で泊まり
朝からひたすら下道で糸魚川市まで昼飯寿司食いに
来た道戻って小谷村の道の駅で深山の湯っていう温泉入って、その後安房トンネル越えて今、高山市
明日飛騨牛食って帰路にまた信州蔦木宿かな ちなみに岡谷から塩尻峠は少し、安房峠(トンネル)高山市側は結構雪あるよ
昼間溶けた雪の下が凍り始めてる >>253
陸前高田の道の駅（今日の9時）、南三陸のさんさん商店街（今日の10時）などガラガラだったよ。
地震と天候のせいだろうけど、観光客相手のところはコロナもあるし本当に大変だと思う。 最近 板倉の趣味チャンネルにハマってる。ただ板倉がハイエースで車内泊してるだけだけどなんかイイ >>255
コロナは既に流行っていたアウトドアブームの追い風になったからな >>261
ごめん。責めているつもりは全くないのです(^^)
三連休でハイエースやらキャンカーをいつも見る場所に全然いなくて、やっぱり震度6やら5強が起きたら来ないよなぁと思ったのです。 >>247
いらね～
ダセ～
恥ずかしい～
馬鹿は付けるかも～ 5型sglスマートキー
ロックボタン押すとピッ！って鳴るのは乗用車っぽいけど
スライドドアが施開錠される時のカシャンっていう物理音？なんとかならんの？ >>272
自分は予約ロック付けてるから、その音ではっきりロックされたのが分かって良いけどね。 予約ロックいいなー
両扉に付けると高くなるから左扉だけでも付けようか悩み中
でも右扉が玄関ドア最短になるから右扉も付けたいしな >>268
>>274
何が不謹慎、何がダメなんだよ。
天候不順がわかってるのに、山登りしてるやつやイラクに言って首チョンパされた奴らと一緒だろ。
こういう奴らが被災して助けを乞うたらどれだけの人員動かさないといけないんだよ。
人の迷惑考えずに行動するやつらに情けなんて必要ないんだよ。 どうでもいいけどさ、もしも自分の子供が同じ事を言ってたら殴るな 自分の親がそんな事を言ってたら、間違いなく縁を切る >>275
たしかに
言われてみれば施錠解錠の確認は耳で出来ている >>277
行為を批判するのはまだわかるが死を望むのは違うだろ >>277
何歳か知らんし社会人かも分からんけど、人として凄く残念で偏ってるな。まあ、頑張って欲しい。 >>276
左につけたら必ず右もつけたくなると思います。
便利です。 ステアリングスイッチLED打ち変え完了。
初めてしたんだけど、チップはゴミと間違えるくらい小さくて大変だね。
だけと、更にエアコンパネルなど打ち変えやりたくなる気がする。 >>286
俺もそれ興味あるんだよね。
参考にしたサイトとかYouTubeとかあったら教えてちょ。 >>287
ハイエース LED
で検索すれば色々出てくるよ。
先駆者の方が沢山いるので、やり方はすぐ分かると思います。
ハンドル周りのLEDなので満足度高いしね。
トヨタグリーンはホント暗すぎる。 メーター裏のLED交換したけど
次は成功する自信がない >>272
物理的にモノが動いているわけなんだが、他のクルマは音しないもんなの？ ディーラーに友達いるんだがハイエースの受注止まっててもうすぐフルモデルチェンジすると言ってるんだが本当？
ボディは鼻有り無しの2タイプでグランエースとは別って話
お前らの方が詳しそうだから聞いてみた >>289
うちの5形メーターは元々明るいから、ステアリングスイッチのLED打ち変えで統一感出た感じだね。 フルモデルチェンジなら鼻無しはありえないんじゃないの？ >>291
もうそれは4年前から同じ事を言われてる
結局出たのは3年前海外向けの300系
併売した所で売れないしね >>293
ライトエースの一回りデカいやつって言ってた >>295
売れないのはトヨタも分かっとるんでは？
だって貨物ナンバーないことからどうみてもプライベートニーズというより緑ナンバー用だよ
あ、300系ハイルーフの一番長いやつの特装出さないかなぁ
今、スパロンキャンパーだが、鼻付きに買い替え検討してるんだけど
現在、フィアットかルノーの選択肢しかない
鼻無しは乗り降りの大変さと安全性を考えると助手席に家族を乗せたくない こないだ中央道でトラフィック走っててかっこ良かったな～
割りとコンパクトに見えたしね ６型ディーゼルの運転席側 レカロSR-7F用でシートレールを調べているんだけど、カワイ製作所 T115Rとトライアルのウルトラローポジレール T142Rだとトライアルの方が12mm低い？
トライアルの方が結構お高いんでどうしようかと考え中。
今付けてるカズクリエイションのカーテンレールは干渉しそうだなぁ。。 >>291
少なくとも7型は販売されることは確定しているからガセの可能性は高い。 >>290
スライドドアはハイエースが初だが
周りの人達が乗ってるボクシーステップのグレードいいやつはしてない(物理音が小さいから聞こえないのかも)
所有してきたスイングドアは
フィットキーレスはする
マークxスマートキーはしない
プジョー407キーレスはしない
コストを掛ければしないのかも >>302
トライアルのウルトラローポジ付けてるけど、付けた当初は信号めちゃくちゃ見易く感じたよ。乗り降りも若干し易くなったし。ちと高いけど損は無いと思うよ >>291
ホントにディーラーの人が言ってたの？7型出たばかりなのに受注止める筈ないでしょう >>305
おー、トライアルのレール付けてる人いた。
レールのガタはどお？
レカロ純正レールはガタもなくスライドもスムーズだけどトライアルのはどうなのか気になってた。
ハイエースの場合はシート高下げるとなるとトライアル一択だよね。
Bピラーには干渉する？ >>306
そいつは営業でも結構詳しくランクル300やハリアーのことも相談してたんたげどハイエースは本当か怪しいからもっと詳しそうなお前らに聞いた次第です ディーラーなんかドコモショップの店員みたいなもんだし >>307
ガタは全く無いよ。Bピラーにも干渉無し。自分は175cmだけど、頭上に余裕も出来て快適になった感想しかないよ。
レカロで注文した時にトライアルのウルトラローポジが気になってる事を伝えたら勧められた位だし。ただ、助手席のウルトラローポジが無いのが残念だった。助手席に小柄な人が乗ると足が地面に付きにくいからシンドイらしい。
長文スマソ SGLのステップカバーってみんなどうしてる？
チェック柄とか嫌いだから無難なやつ見つからない >>308
実際に200系が終わるのは、キャラバンと同時じゃないかな？
法律的に作れなくなるまではやめないんじゃない？ >>311
イレクターで台作って既に対策済みとなってます >>313
だよなー
限界まで作ると思ってたが2種類作るってのが引っ掛かってな >>304
そうなのか、キーロック周りのデッドニングの問題なんだろうな。
フィットはコストカットの塊だし、ハイエースは扉デカイからなんかな。 >>317
7型に買い替えると、もっと楽なドライブができるよー
40万キロだとエンジンの音って大きくなるよね？ う～ん、最初から煩いエンジンだから気にならないかな。
一通り部品変えたから、途中で止まる事はないかと。
10～15万キロで乗り換えた方が良いかもね。
後戻り出来ないけどw リア3面フィルム施工完了。
素人が初めてやった割には上出来かな。
フィルム職人みたいにいつもやる訳ではないし、見た目良くなったから良いか。 >>305
ありがとう。
やっぱ高くてもトライアルにします。 >>310
教えてくれてありがとう。
トライアルのレールにするよ。
助手席は逆に上がってしまう感じなの？ 車屋が4型3000ディーゼルターボが１番だよって言われたけど
まじ？ >>317
どんなとこ直した壊れたか教えてください。 >>326
オルタネーター、ウオポン、サーモスタット、アンダー、アッパーアーム、足回りのダンパーとか。
そんなもんかな？ アルパインBIG X11取り付け完了ー パノラミックのとこでちょいつまづいたけど
無事終了 やっぱデカいなー テレビアース落とすの忘れたのとラジオアンテナ繋いでないみたいでまたバラさなきゃ⤵︎ ︎ 1.2.3型は古すぎる
6は現行だし高い
5は型落ちとは言え、中古ではまだ安いとは言えない
なので中古としてのコスパは4型がいいんじゃない？ってのは、なんとなくわかる
見た目もメーターも機能も、こだわらなければ4型辺りが無難って事でしょ
4型ってアドブルーが不要でしょ？
それも良い所として判断しても 4型はタイミングベルト？5型からチェーンだっけ
長く乗るならそのあたりの交換費用も
アドブルーなんて1万キロ毎補充くらいで燃費良化も考えたら微々たるもんじゃん ディーゼルて言ったらノントラブルでずっと乗れたのにアドブルーになって煤関連で故障するかもって不安が付きまとうんだよね >>329
11インチ画面は2列目からも見やすくなるから良いよね。
自分はそろそろパイオニアに戻ってみようと思ってるけど、ナビ以外のパーツの配線も多数絡んでるから、BIGXを取り外すのがメチャクチャ大変そうで思い切れない。
BIGXも不満はないしね。 >>333
アドブルーを噴射する前までは4型以前も5型以降も同じなんじゃないの？
アドブルーによってNOxを無害化、低減するかしないかってだけで もし4型と5型で同距離、外観も内装も同程度で同じ値段で売ってたらどちらを買う？
アドブルーに拘って4型選ぶ人もいるんかな？
まあ好みだけどw そりゃ5型でしょ
古い型を買うなんて、資金難とか安いからとかしかない >>321
リアドアは１枚張りですか？カット済みフィルムで良いのが有れば教えて欲しい。
来月６型納車予定でチャレンジしたいので。 >>324
助手席は上がりはしないけど、下がらない。
標準シートよりSR7Fの座面は少し低くなるくらい。 >>339
アマゾンで買った5000円くらいのカット済みやつです。
安すぎて不安でしたが大丈夫でした。
多少の微調整はしましたが、仕上がりも綺麗です。
ワイドなのでリアは3枚張りにしましたが、外から見た目で3枚張りとは分かりません。
むしろ3枚張りでも、下の方にシワが少し出てきたので1枚張りはコツが要りそうですね。
フィルム張りは、日陰無風気温ホコリ無しのコンディション選びの方が大切だと思います。 >>343
そうなんですね
ハイエースの進化って物凄いんですね 今中古高すぎてコスパ考えたら新車待ったほうがいいレベル
燃費も静粛性も段違いだし
自動ブレーキ関連と1GDが長距離走ったことでどういった不具合が出てどのくらい費用かかるのかだけは気になる 2009年ハイエース売ったらいい値段で売れたわ
やっぱハイエース最高やな >>342
有難う御座います。こちらナローなんですが
3枚張り場合ジョイント部分は突きつけで行けますか？
それとも重ね切り必要なんですか？ >>347
重ね切りとかせず、熱線に合わせて1ミリくらい重ねて張りました。
フィルム張り用のスプレーも買いましたが、2本買っておけば余裕だと思います。
熱線コネクターの所がドンピシャには合わないので、カッターでフィルムカットが必要です。 俺も大きな買い物したくて金借りたいけど借りれそうにないからな
5型四駆売ったお金をそれに当てて、7型新車でローン組もうかな
銀行で何々したいから金貸してってより、新車をマイカーローンだと年率2.数%だし >>348
有難う御座います。そのやり方でチャレンジしてみます。 >>336
4ATとAI-SHIFT比べもんにならんでしょ
AI-SHIFTになれると4ATとかもう無理だわ
燃費も悪いんでしょ？
2型乗ってたけど燃費4型も変わらんよね？
つか急ブレーキ踏んで自動ハザードたくのって
6型から？
5型はないよね？
先程仕事の帰り道ぶっ飛ばしてたら獣がいきなり国道横断してきて轢きそうになって急ブレーキ踏んだ
衝突のAEONなかったしうまくすり抜けたのかな？ >>351
336です
えっと、、、アンカー飛ばされたから答えるけどw
4型と5型の比較(アドブルーとか好み)の話をしていたので、突然2型とか6型の自動ハザードがどうの言われても知りませんw
自分も4型より5型の方が(より新しい方が)良いとは思います
自動ハザードは5型はないです
AEONがなくて良かったですね 来月出る6型後期？、見積もってきた。
ダークプライムⅡvs GRANDプレミアムGX
なんだけど、同じような装備付けたら値引き無しの時点ハイエースの方が少し安い。
キャラバンはほにゃらら万円引きだって言ったら、店長判断欲しいので休店挟むので水曜の午前に結果出るみたい。
最後の最後で店長出てきたので雑談だけして今日は帰りました。 パツンコ屋にドカチンのハイエースが…。(笑)
ドカチン！！！www >>349
車でローン組んだ事無いけど、普通は下取りも含めてローン組むもんじゃ無いの？ 天井に断熱貼りたいんだけどどのくらいの厚さまで貼れますかね？ 今のAT って下り坂でブレーキ踏むとエンブレかけてきて少し感動してしまった。ハイエースとはいえ進化してるんだな。 >>358
室内灯外してみな。
そこに答えはある。 3型4型乗り継いで6型納車されたばかりなんだけどスタート時はショックないんだけどスタート以降のATショックが結構気になる そんなもの？？？ちなガソリン 6速ATはいいよね
高速道路で遠出するとき、回転数の低さが燃費に効く
とはいえ、乗用車ではすでに8速ATが普通になっているし
キャラバンも7速だから6速でも時代遅れになりつつあるけど >>339
ゼンポーのフィルム5面で8000円くらい
ここのは特にカットする必要なかった
リア一枚貼りはよっぽど自信ない限りやめた方がいいよ >>361
特に冷えている時は、変速ショックは大きいね。暖まれば気にならなくなるけど。
暖まってくるまでは、あまりアクセルを開けないようにしている。 トヨタの見積もりシミュレーションなくなってんだな
今年買い換え予定だけどグレードやオプションなにも決まらない
楽しい悩みだけど禿げそう >>364
面倒だから、ディーラに下取りしかやった事ないけど
買い取り業者に出すと、ディーラには全額ローン組まないとダメなん？
売却予定の差額で組むもんじゃ無いの？ 買い取り業者呼ぶと今決めたら！ってすぐ言われる ネットで色んな業者一括見積もりすると速攻電話きて電話鳴り止まない 同じ日の同じ時間に全ての業者呼べば楽かな？
誰かやった人いる？ >>368
いや
入り用の金をどこから工面するかって仮想の話だから
例えば田舎の安い土地買いたいけど自分にある資産はハイエースしかないから、銀行から金を借りるより今のハイエース売却して金つくって土地かって
でもハイエースは必要だからフルローンで買い換えれば車は新しくなるし、
年率2.数%で土地代の金を借りたのと同じかなと
何が言いたいかと言うとハイエースは資産 >>361
オレも最初は気になってた
多分そのうち気にならなくなる
慣れたのかショックが少なくなっのかは分からない >>368
どこに出そうが世の中には頭金という制度があるでしょ
全額ローン必須なはずがない 新車5000キロ位までミッション固い。だんだんマイルドになってくる。
この前ハリアー売ったらトヨタの下取りと1番高い買取で80万の差があったよ。 その売った金をローンの頭金にするだけで差額をローン組むのとなんら変わりない。 そんな、トヨタがっていうかトヨタじゃなくても、他で車売るから売った金額頭金にしてローン組んでくださいつって、ローン組んでくれるかよw
どこで売ろうが内臓売ろうがとりあえずしっかり頭金用意しろって話。
金入る予定でだれが信用するんだよ。
サラ金じゃあるまいしw デラで下取り出さずに買う香具師って納車の日が決まったらガリバーみたいな買取店に持って行って買取してもらうの？
仕事で使ってる人は難しくない？ >>378日本語でよろしく
>>379なんら難しく無い。タイミングを調整するだけで20%前後差が出る。もちろんディーラーが最安値。 >>379
買取店には事前に査定してもらって納車日まで乗らせてもらうだけで、あらかじめ引き渡し日を決めておけばいいじゃん
ある程度の走行距離や酷いキズが増えない限り対応してくれると思うけど >>372
あぁ、なるほど他の大きな買い物ってのが、5型売ったお金で買える位の金額って話ね
数千万円の話かと思ってたから
普通に5型乗り続けて、その200万円前後の買い物した方が良いような気がする >>370
俺は電話だけど
相場を教えてくれない業者を切れば
3社位になるよ。
大手だとアップルかな？ せっかく違反厨いなくなって平和になったから穏やかにいきましょうよ 天井に横2×縦3位でLEDダウンライト埋め込む予定なんだけど、天井材の上には穴開けられないような場所ありますか?
5型ワイドバンです。 >>385
やっぱり3社くらいで競合させるのがいいのかな
アップルて買取査定良いのかな、FLEXの系列会社だよね >>389
受け狙いかも知れないけど「内臓売ろうが」なんて書く奴にまともな奴はいない。反社気取りのヘタレですわ 新しいの買っても一月くらい移行期間にして荷物とか装備を移してから乗り換えたいんだよな。なんとか置く場所はあるので。 >>388
そうね。大手ではアップルが良い方。
ナロー4wd5型、修理費60万程度の状態で
A社 240
B社 200
C社 250
D社 245
T社 110
こんな感じ
C社D社はちっちゃい会社 >>392
いいなぁ、見た目綺麗な走行4万キロなら250～固いな 買取店に行ってからディーラーにダメ元で言ったら買取店より高くしてくれましたよ、ディーラー下取りの方が楽で良いです。 買取店を5社くらい同じ時間に呼んで一斉に名刺に金額書いて提示させる方法が良いと思うが
業者同士が裏で繋がっていたりすると安い金額で手放す羽目にもなり得るという諸刃の剣 >>398
まぁ何社から来ることとで価格次第では売却しないなら大丈夫かな？
まぁナロー4wdなら1年毎に25万下がって行くと考えれば良いと思う。
今は中古高めだけどね >>392
ナロー5型肉だと走行距離4万 外装ノーダメージて160万やった 聞いてくれ！
200系が出てすぐに買った四駆のディーゼルの査定額が80万だった。
走行距離32万だぞ？
内装も綺麗で記録簿も全て揃ってたのが良かったらしい。
今のところ調子も悪くなくてまだまだ乗れそうだけど、良い車だよ。
6型買う事にした やっぱりハイエースは資産やな
同じ金だしてポンコツキャラバン買うやつは馬鹿 >>403
プレミアム+寒冷地選ぶとハイエースより高くならなかったかな？ >>404
新車の同じグレードで100万くらい安いなら買う理由になるけど
20万30万だと修理費で割りに合わんし
リセールも糞だしな >>370
業者も同時の方が助かる言うてたな。
7～8割同時だそうな。
ネクステージ、アップル、ビッグモーターの順で査定高かった。 >>401
下取りのみの査定額？
6型購入前提の査定額じゃないよね >>372
車が新しくなるとはいえ200万の買い物するのに400万の借金することになるわけだから、
自動車ローンの金利がやすいというのも意味がなくなるんじゃね
新しいハイエースが欲しいならアリといえばありだけど、
すなおに銀行に相談したほうがいいと思うが >>409
その人、色々ヤバそうだよね
何買うのか知らないけど、車で400万円フルローン組めるって
年収1200～1500万円クラスでしょ？
その年収で200万円そこそこの車を「資産」とか言っちゃうヤバさ
と200万円持ってないのも何でかよく分からないし
車って持ってるだけで「負債」って気持ちじゃないと
まぁ会計上は資産ってなるけど >>409
そういわれりゃそうだなw
>>410
いやいやその感覚もおかしいよ
400万の車くらい年収400万で普通にローン通るよ
今の5型は100万頭金の300万を大手流通系のマイカーローンで組んだよ
あと半年くらいで完済する >>410
400万のローン組むのに年収1200万いるんなら
3000万の建て売り買う庶民はどれくらいの収入が必要なんだろうね？ さすがに年収400万で400万の車買うのはローンは通るかもだけどやめたほうがいいと思うw 何年払いにする気だよw 300万4年で返せたら400万も5年で返せるやろ
普通でしょ 年収400万x7倍2800万
年収500万x9倍4500万
年収500万以上なら年収x9倍です
住宅ローンの場合 >>410
職業によっても審査基準は異なる。
年収、勤務先、勤続年数、総借入額、借入期間、履歴等で判断される。
年収高くても借りられない人は
上記何かで引っ掛かかる人。 なんでこのスレ400万あたりの金の話ばかりしてるの？ 金に余裕の無い奴が集まってるからな
ハイエース１台持ちで、しかも仕事と自家用を兼ねて使用してるから尚更必死なんだろ
底辺の職人か土方辺りが多いんだわな >>422
統計を取った訳でも無いのによく自信満々に断言出来るなwなんかコンプレックス持ってそう 俺もそうだと思うけど
独身のハイエース乗りなんて、ほとんどが一台でプライベートもハイエース
家族いても嫁と家族には軽とかが多い
逆に金持ってるハイエース乗りなんて、ほとんどいないしフレックスなんかの専門店や、ディーラーとまともに付き合いがある人さえ少ない >>411
組める組めないの話ですると、銀行系は厳しいかもね
金利高いディーラー系なら通るかもだけど、それなら本末転倒
年収400万で400万円のローンは
ざっくり36回払いでも月12万円支払いでしょ？
ボーナス込みで手取り19万円とかじゃない？無しなら25万円位？
それで暮らせるなら別に組めばいいと思うけど >>412
ワロタ
まだローン残ってるのに資産ってw
めちゃくちゃだけど、生活出来てるならそれで良いのかも
世間一般は200万円位の買い物なら普通に買えるだけの預金はあるよ
ハイエース所有出来る年収って600万円位あった方が余裕があるよ >>413
住宅ローンエアプ？
35年ローンとかあるんだし、3000万円なら500万が最低ライン
まぁ400万でも通るかもだけど、生活がね
夫婦で働くとかもあるし一概には言えないけどね
上の人みたいに、400万円のオートローンが有れば無理
ちなみにうちか3000万円借りてるけど、年収700万だよ
これくらいなら子供2人でも余裕はあるね
嫁さん仕事復帰すればもっと楽になる >>427
んなこたあ解ってるよw
410のトンデモ見解を期待してんだよ サブスクや残価でしょうもない車に乗るよりローン組んで買う方がいいだろ
4、5年で完済したら二束三文になる車じゃないんだから
400万を4、5年乗っても250万以上で売れる
それが10年でも200万で売れる可能性もある 自営業で住民税非課税世帯ですがハイエースほか数台の車やバイク維持してますよ ハイエースなんて設備名目で銀行から融資受けて、保証協会費用と金利は自治体補助でほぼタダ、って言う買い方が俺みたいな底辺一人親方の一般的な買い方だと思ってたけどな。
自営は返済実績とか銀行の信用だけあれば良くて、年収とか関係ないのよ。 >>433
それはそうだが
個人とはいえ会社の資産では？ >>429
途中で地震やら水没やら事故やら廃車になれば価値0だよ
まぁそれでも資産って思いたいなら構わないけど
個人で所有するなら何も生まないから基本は負債だけど
年収400万で400万円のローン通るなら通してみれば良いさ
そんなガバガバの金銭感覚はちょっとヤバそうだなって思っただけ
貸す人は、ヤバいと思いながらも、仕事だから通してくれようとするよ >>436
なんとでも言ってろや
不自由なく暮らしてるから うち大学生1人いるけど下宿だから学費と合わせて年間250くらい掛かってるわw
あと1年で無事卒業してくれたら、スパロンディーゼルに買い替える予定 みんなもっと肩の力抜けよ
5ちゃんなんかただの便所の落書きだぞ
所詮俺含めてどこの誰かもわからない香具師達が書き込んでる名無しのBBSだぞ
書き込んだところで誰ともつながらない 実生活で誰とも繋がってないからここで必死こいてムキになってるんですよ >>423
側から見たら統計？とか面倒臭え貧乏人に見えてるよww >>436
そんな事言ったら実体のある資産はほぼ全て災害や盗難で無くなる可能性あるよね ID:MNCHTV/2p
は相手にしないほうがいいよ >>437
まぁ実家に寄生してるんだろうけど
若いうちだけ楽しむが良いよ
年収400万円で400万円のローン通るのは今だけ
住宅ローンやらもあれば普通に審査降りないでしょ >>440
ムキって言うか、年収と同額の車のローンとかやばいよね？
これが普通だって感覚おかしいよ >>446
そうだよ
今も福島で仮設住宅に住む人が居るの知らない？
全て持っていかれる、だから備えるし、保険である程度はカバー出来るようにする
何にも考えて無い人が何かあったら困るだけ スパカ界隈だと年収の10倍以上のローンとか普通にいる
年収と同額でも人の勝手だわな
今金利安いし そだなー
金利低いゆーてもディーラーの高いとこは金利は6%超えてたし銀行やって2%前後だもんな ディーラーも店が決めれるから最低は2%で組める。
基準は5%前後みたいだけど客見て下げてはくれるよ。BMとかがたまに採算無しで1.9とかするけどね。 >>452
スパカって何だよ
当たり前のように使うなや まだやってんの？
結構名無しの権兵衛にムキになる香具師多いよねここ
論破したとこでワッチョイ変わったら(木曜の夜だっけ)別人格になりすまして出てくるだけでしょうに
でそいつに賛同のレスとかしちゃうんでしょ？ >>353です
3店で競合かけて、45→50の値引き。
3店目は本命の店なので、ここからの駆け引きが楽しみです。 >>459
違う意味で面倒くさいですよwww
ほぼ100m間隔で3店あるので、送り出しのお辞儀が終わるまでに次の店に着いちゃうんで、一気に回れないんです... うちは付き合いがあるから、そんな事は絶対にできないな
十万とか違っても、今までのお付き合いがあるお店に頼むと思うな
そういったドライな今時のやり方があり溢れてるから、お店側も対策して値引きは一律いくらとかにしないと、値引き乞食とかに無駄な時間を作られまくる ディーラーの言い値で買ってくれる客も一定数いるから値引き乞食がいても大勢に影響はない >>461
1軒目と2軒目は一見さんなんです(汗
3軒目はうちの親父がずーっと贔屓にしてるところで、そこで1型買ってからは色々と渡り歩いての出戻りみたいな感じで...
でもキャラバンの話をボソッとしただけでそこまで値引くの？って。
そこまでの値引きよりも、外品のアフターパーツの取り寄せ&取り付けの方が自分には重要なんですよねぇ。
自分で付ける時間が勿体無い?から、お金払うからやって欲しい。 お金を支払って、やってもらうべきだ
プロは早くて綺麗に仕上げてくれる
みっともなきDIYはやめた方がいい
無駄な交渉をしてるのなら、その時間も稼いだ方がいいと思うんだけどね DIYは楽しくて止められないね。
愛着わくし何よりも工賃ただ。
特にハイエースはネタ豊富で終わりが見えない。
それなりの技術は必要だけどね。 YouTubeのおかげでDIYの幅が一気に広がったね。
プロと変わらない仕上がりの達人もいる。
たまに間違ったやり方してる場合もあるので、注意は必要だけれども。 >>468
俺は不器用だからDIYはできない。
器用な人は羨ましいな >>460
そこは車止めさせてもらって堂々と歩いて行けよw >>468
ホントyoutuber様々だわ。やれば簡単だったが、クルコンDIYなんて思い付かないわ。逆に床張りは友達居ない俺には厳しいと分かったよ。あんなのボッチじゃ出来ないな。 >>464
今は納車前の持ち込みパーツの取り付けを断っているディーラーが増えてきている
社外ホイール、フォグLED、ドラレコ、その他諸々
車検不正問題以降、通達が来ているとか
ハンコを押す前に確認・交渉したほうが良い 工賃高いよね来週納車で断熱、カーナビ、ETC、ドラレコ自分で付けるよ ディーラーがやってくれない（やりたくない）のは、安い社外品とか車検に対応してないタイヤが薄いホイールみたいなのとかだよ
トヨタで扱ってないドラレコ（ケンウッド）とか社外品でもハイエースで動作確認できてるクルコンとかは、普通にやってくれるしそんなには高くない
ナビも持ち込みでもやってくれる（補償とか相性とかあるから、ディーラーは本当はやりたくない）
納車から車屋に預けてもいいけど、その数日間が無駄だからやってもらえるなら、ディーラーに頼んだ方が時は金なりの理論になると思うけど >>476
クルコンは機能保証できないからって断られたよ。ディーラー次第みたい。ハンドルスイッチは部品取り寄せから取り付けまではやってくれた。 >>473
その社外ホイールを各店舗確認中です。
卸しの関係もあるので、事前に相談しました。
アドバンレーシングかTE37で17インチ、もちろんLTタイヤで。
ベッドキットもなんですが、それくらいは工具あるから出来るんですがついでにと(汗 ディーラーが作業するのではなく、結局外注業者だからな。
仕上がってみたら、注文通りじゃないとかよくあるし余計時間かかる。
納車後ナビとかに不調が出たら、再度ディーラー行き。
よっぽど自分でDIYした方が早くて確実。
ただ、無理なDIYして機材壊す位なら頼んだ方がいいと思うけど。 >>480
どっちも有りだということだよ。
どちらにするかは、自分の腕と相談して決めてくれ。 まぁナビに関してはハイエースは簡単すぎるから
スピーカー交換とか後々考えてDIYでやった方が良いでしょう
インパネなんか内張剥がし使わなくても手だけで外せるもんねw
セパレート型のスピーカーもインパネとドアの内張剥がすだけでできるし
ドラレコも前後タイプだとしてもa〜cピラーにエアバッグないから楽だね
フォグランプはどうなんだろ
5型は簡単に変えれたけど新型のアドブルータンク次第では
バンパー外さないとダメ？ ホーン変えたいけどアドブルータンクが邪魔でバンパー外さないと駄目見たいで断念してる。 >>485
ワイドだけど、下から手探りで交換した。 >>484
フォグのLEDランプ変えるだけなら下からで交換出来る
助手席はカバーがあった気がする
ナロー四駆 6型のホーン交換、スペースがギリギリで難儀する
1型のときは余裕があったんだがなあ リモコン調光器付きダウンライトを天井に埋め込み予定。
動作確認したけど、微妙な調光もスムーズでかなり良い感じ。
メイン電源スイッチは、運転席周りのブランクに付けようかな。
あと必要なのは天井に穴開ける勇気。
とりあえず週末が楽しみ。 俺もそれ考えた
モデリスタだかトムスだかの純正のダウンライトが工賃込みで11万だかしたから、車屋さんに任してやろうとしたなー >>486
ガソリン車はできるらしいね。
ディーゼルはバンパー外し必須みたい。 >>493
友達のがダウンライトになってて雰囲気が良くて俺も絶対に真似しよーって思ってたら、最初の見積もりで500万を超えて、妥協してドンドン理想のオプションを外す中、純正のライトはやめてしまいました。。。
今見てもかっこいいなー、ダウンライト USB LEDバーライトとかの1500円ぐらいのを2つ、天井横サイドバーの巻ステンパイプにマグネットでくっ付けてモバイルバッテリーで使ってるわ。
サイドバーの上に付けて天井に向けて照らすと間接照明になり、横に向ければ手元がメチャ明るい。
サイドバーから垂れ下がるコードが貧乏くさいが、ダウンライトとかカッコいいけどあまり欲しいとは思わなくなった。 そのコードがポロッと出てるのとか、モバイルバッテリーを交換したりする、その手間とか見た目がねー >>479
お店によってだいぶ違うよね。色々やりたがらないトコが多い。
最近は字光式ナンバーもソナーに悪さするとかで取付しないって言うディーラー多い。
ネッツ、カローラ、トヨタの3店舗で相見積して買ったんだけどカローラ以外はやらないと言われたよ。
結局後ろがバックドアに穴開けしなきゃコード出ちゃうから納車後に自分で取付、ナンバー変更することにした。 >>498
サイドバーにダクトレールと思ったが…電源の問題があるか… 2軒目がメールでpdfで見積もり飛ばしてきた。
...60万引きって、あの担当者さん大丈夫かな？
名刺を何度見ても肩書きが無い人なんだけど(汗
でも、3軒目はとりあえず行かないと親父の顔を汚すことになるんで行かなきゃ。
2軒目と3軒目は、アフターパーツの取り寄せ&取り付けはオッケー出ました。 あのダウンライト高いな～とか思いながら付けてみたけど後悔はない。 >>503
四駆ディーゼルなら40万円値引きは行く
ディーラオプションとか付けてたら60万円は行っても不思議では無い
二駆ガソリンDP2、オプション無しなら凄い ライト系はやっぱ社外より純正の方がスマートだしってことはで
LEDスマートフットライト(23,760＋工賃12,000ぐらい)
ラゲージLED(脱着式)(24,840＋工賃8,000ぐらい)
つけた
スマートフットライトはかなり重宝している
まぁドア開けたら必ず着くからね
ラゲージLEDは全く使わないな
これは失敗した
思ったよりも暗いし取り外して使うぐらいならiPhoneのほうが明るいし…
つかこれカタログから消えた？？？廃盤なのかな(´･ω･`) >>505
ナロー ダークプライムⅡ 4駆 ディーゼル。
MOPとDOPを合わせて61万くらい。
3軒目、これ以上は無理なような(汗 >>495
うちは1GDだけど、下から手探りで出来たよ。
確か鉄板だけは外した記憶ある。 >>510
マジですか、とりあえず部品買ってしまうか。 >>512
はい、間違いなく5型ワイドディーゼルなら下から手を入れて交換出来ました。
うちはレクサスホーンなので、コネクタは差し替えるだけ。
ただ、ホーンの厚みが増えて車体に接触するので、ホーンに付いてくるステーは少し曲げて逃がしたと思います。
あとは、狭くて全く見えないくらいですかね。 >>508
とりあえず、明日3軒目に行く旨を伝えてるので寄ってきます(汗
1型の時の担当者さんも、まだ在籍してらっしゃったので。
>>509
ベッドキットも入れた値段を送って来てますが、それを除くとギリ430ですね。 今日のドカチン！
セブンイレブン駐車場
黒いGLパッケージ
ディーゼル3000（4ナンバー）
ドノーマル鉄ホイール&ドノーマルホイールキャップ
ヤフオクあたりで買った、安物のユーロテールぽいLEDテール（表面黄ばみ&ひび割れアリ）( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
中から穴掘りしてそうな、中卒ドカチンが3匹出てきて
エンジソかけたまま店内へ消えて逝った。
こんな廃エース乗り逃げされちゃえばいいのにな！www
ドカチン臭満点の廃エースでした！www
ドカチン！！！www >>513
試しに手を入れてみましたが、手が大きめだからか下からはボルト触れなさそう。
フレキシブルソケット買えばバンパー越しにネジ緩めるは出来そうだけど締めれるかだな。子供にネジ入れてもらうかだな。 バンパー外すのそんなに嫌なの？
バンパー外したら、フォグやハイビームLED化、ウインカー、ポジション球交換、ホーン交換などなど色々と作業性良く出来るのに
ちなみに俺はリップスポイラー両面ピッタリ接着されてたけど、ステップと一体で外したよ
下に要らない毛布みたいなので養生して1人作業 バンパー外すとADAS誤作動したらバンパー外した事が原因か元からなのか分からなくなりそうだからね。こないだもゴミ検知したのかわからないけど突然ブレーキ警告でたし、こんなんで事故しててバンパー外してたらディーラーに言い訳与えて責任回避されそうで嫌だな。 なるほど、そういう理由があるのか
そういう考えの人は何も交換、追加せず素ノーマルで乗るのがいいね！ >>517
その狭くて見えないところを気合いと根性で探りながら交換した覚えがありますね。
もう3年くらい前のことですが、フレキシブル位は使ったと思います。 >>518
自分はモデリスタリップつけてるので、バンパー外してません。
サイドカメラ配線したいので、バンパーはずしたいのですが。
ステップごととれるのであれば、今度やってみようかな。 >>521
ありがとう！背中押してもらったよ。
やるだけやってみるよ。最悪はヘッドランプ類切れた時はグリル外すからその時かな。（何年先だか。）
ちなみに某ハイエースショップで1万前後で売ってるレクサスホーンは倍近い値段だけど何か違うの？情弱向け？ >>523
頑張ってみてください。
ショップも商売なので、多少は盛るでしょうね。 >>518
リップごと外せるの？
TRDの↓つけてるけど
ttps://www.trdparts.jp/manual_pdf/hiace/MS341-26001-2.pdf
4ページの図7横2つのネジッてバンパーと関係ないんだっけ？
スポイラーで隠れてるからこのネジ外すのにスポイラー外してつけるの面倒だなぁって挫折した記憶
フォグ変えた時に下から手の入る隙間なかったんだよ
https://i.imgur.com/vEGUF0Y.jpg
結局納車前に用意してつけないまま4年近くたつ
https://i.imgur.com/5SSOToB.jpg
まぁホーン鳴らすのなんか年に1回あるかないかなんだけどさ… >>526
これはもったいない。
ノーマルホーンは、一応ダブルにはなってるけど音色がなんとも寂しいよね。
レクサスホーンにしたら、つい鳴らしたくなる。 モデリスタもそうだけど
バンパー外すならリップ剥がさないと脱着できないのクソ
頭おかしいやで >>526
TRDはどう固定してるかわからんw
俺のリップスポイラーはフロントナンバー下にコの字型のステー2箇所バンパーにリベットとネジ留め、リップスポイラーサイドエンドがステップに2箇所ネジ止め、あとは両面テープ併用って感じ
それ以外にTRDの1ページ目にあるような部品は付いてない
俺もミツバのアルファホーンと迷ったけど、結局レクサスホーンにしたw(コネクタ加工しなくて良い為)
>>518は1度でやれば良いよという意味で書いたけど、色々あって何回もバンパーは外してるw 今度リップスポイラー+ステップごとバンパー外したら写真撮ってウピーするよw 探したけど外した時に左側から撮った写真なかった
ttps://i.imgur.com/aimhd5q.jpg 自分もワイドにモデリスタリップ、DIYでつけたけど、今後バンパー外しはリップ取らないと無理じゃんと思った記憶がある。
あれ両面テープでしっかりついてんだよな。 うーん、普通に外れるけどなw
2人作業のほうが楽だけど柔らかい素材だから写真のように片側ずつ外してもしなるし、無理掛かってそうなのはステップを車体から外す時にステップの幅分外へ開く時かな リップ下面の形状によってステップ下側のクリップが外せないのでは？ >>536
形状によってはそうかもね
>>523,>>526
ホーン取り付けた後の写真あったわ
ホーンが車体とバンパーに干渉しないようにするのと、右側のホーンを中央寄りにステーを少し曲げないとバンパー戻した時に音が篭ってしまうので注意かな
ttps://i.imgur.com/reWZjtI.jpg 右側のホーンのステーをバンパーの開口部に合わせて曲げた状態
ttps://i.imgur.com/Guk4zpg.jpg 廃エースに下品にシャクれたエアロ！
ホーンを鳴らして本職に焼きを入れられる！
ドカチン！！！www ちょっと教えて
3型でエアクリ交換しようとフィルター買ってみたら結構デカかった。これジャッキアップなしで交換できる? >>531
>>533
写真ありがとう
できれば動画で頼みたい
ハイエースYouTuberになってクレヨン
夕方ホーン変えようかなぁと何気に車見てたら
これスタッドレスもうやばくね？
https://i.imgur.com/ChAZaaI.jpg
もう来年ワンシーズンで終了の悪寒
https://i.imgur.com/Uw8PzeN.jpg
4年ぐらいしか持たないのか？
2型の時はダンロップ履いてたけど5年ぐらい持った記憶なんだけどなぁ
慌ててタイヤ交換したわはぁ >>544
これはスキー行くなら来シーズンは履きたくないな。VL1？ >>545
ですね…
もしかしてBSは他よりスリップサインが浅くなってるとか？
溝はかなりあるんですけどね
夏タイヤ(ナスカー)に変えたらすっごいのりこごち悪くなったなぁ
帰り道すごく不快だった毎年のことだけど…
なれていくのね自分でもわかる
なんだかんだやっぱメーカー推奨80最強なんですねぇ ブリザックの発泡は、この写真のように使い込んで表面がボロボロになったほうがグリップするよ
ウレタンスポンジみたいにね LED打ち変えすべく、光るところほぼすべてのスイッチや基盤取り外し完了。
明日忍耐と集中力で全て打ち変えしてやる。 >>544
4年でも距離によりますね。
BSは柔らかめ？なので他の車で使用してても、2万キロ位が寿命だと思ってます。 うちも同じスタッドレスだけど、ハイエースでは減りが早い気がする 嫁のはもっと思い輸入車で同じくらいのキロ数は乗ってるけどなー LEDでチンドン屋仕様！！！
まさに
ドカチン！！！www >>530
同じく。
そこはもう少し整備性考えた作りにしてほしかった。 ハイエースワゴン12月初旬注文
4月2日納車きました 諸先輩がた、リアの側面のはめ殺しのガラスおいくらくらいか分かりませんか?
飛んできた板で傷がついてしまって、交換かもしれないのです… 窓無しのなら、中古の買って交換ってのが安くあがりますよ
ガラス屋さんに聞くと、工賃は3万円くらいだと言われました
電動ドアなんで小窓がなくて、手動のタイプのガラスに交換したくて聞いてみた時にガラス屋さんに聞いたんです >>560
これものっそい揺れるから外からバレバレになるんよな
18、19歳の頃は恥ずかしいより性欲が勝ったけど20超えたら理性が勝つようになったわw >>566
ありがとうございます。
スライドのとこではなく、その後ろのガラスなのです。。。 どなたか、定番ルームランプスイッチの中に使われてる四角いLEDチップの型分かる人いますか。
打ち変えてるけどこれだけ他のと違うもので。 最終、3軒目で決着しました。
2軒目はベッドキットはOKでしたが、タイヤホイールセットはNG
3軒目は両方OK。
タイヤホイールセットはマルゼンのHPの値段が実勢かと思いきや、そこから6万くらいカットでした。
DOPも少し変更&追加でハンコ押してきました。
納車に幅があって、6月初旬から大目に見て8月下旬で見てほしいとの事です。 嬉しいから書かせてくれ
念願のナスカーからパラダに履き替えた
カチカチナスカーから明らかにクッション性を感じるしグリップもいい感じだわ >>571
嬉しいインプレッションです。
実はタイヤのチョイスがパラダ17インチです。 すべてのスイッチLED打ち変え完了。
ステアリングスイッチの打ち変えしてから、やはりトヨタグリーンが一ヶ所でも残っていると気になるね。
これでスッキリ雰囲気も良くなりました。
ただマジで疲れた。 >>574 ←ドカチン脳&乞食！
ドカチン！！！www >>575
基本はすべてホワイトですね。
エアコンパネルのインジケーターだけ、純正色のグリーンとイエローのLEDチップを使いました。
良い感じです。 >>577
よかったら写メうpしてほしい
いい感じなら自分もやろうかな パワーウインドウスイッチとか、右手周辺もやりましたか？ >>580
あ～、そこが残ってましたね。
パワーウインドウスイッチは明日やっつけます。 そうなの？
ヘッドライトじゃなくて、メーターとかスイッチ類などのね 施工してみて、一番満足度高かったのはステアリングスイッチかな。
目の前でクルクル回るところだから、夜は綺麗で目立つ。
ユニットの取り外しと打ち変えも他のスイッチに比べたら楽な方でした。 ドカチン廃エースの日常
煽り運転！
飲酒運転！
深夜の集団暴走！ ←主にケツモチ
ドカチン！！！www 明日から関東圏から大阪行くわ ルーフテント付けたハイエース煽らないでな^_^ 大阪のお前ら、やる事分かってるな？
目印はルーフテントやで？ >>594 そこは「新しいハイエース納車しました～」というべき おれも先週納車した
納車するのはいくつになっても嬉しいもんだ
みんなも納車したときは嬉しかったとか納車したしたときのエピソードを聞かせてチョ 覚悟を決めて天井に穴あけした。
もう後には戻れない。
頑張ります。 ホワイトレターパラダしか履いたことないんやけど、やっぱりTOYOは憧れるな。 すみません、メルカリでタイヤ付きホイール買おうと思うのですが、205-70-R15ー96Qが15-6Jトヨタ純正6穴についてます。自分が持っててはかせたい195/80R15はつけられますか？ >>604
いい色買ったな！
ところでこの色って限定色の昼紫夜黒に見えるやつ？ >>609
そう
スパークリングブラックパールクリスタルだったかな。糞長い名前のやつ >>601
大阪城と道頓堀！オススメの美味しい店あったら教えてね！ >>611
大阪城界隈なら京橋駅周辺に沢山あるぞ。やってるかは知らんけど
道頓堀界隈は危ない店も多いから、たこ焼きかラーメン屋又はGoogleの評価見て店を選んだ方が良いな。知らんけど センターコンソールのボルトを使って加工した鉄板をがっちり固定→コンソール後ろにティッシュ置き場を作ろうと思ってたんだが、いざ外してみると障害物多いんだな
もう単純に鉄板曲げて引っ掛ける方がいいかなと思い始めてる。ティッシュケースは磁石が付いたものを購入済み ハイエース乗りのグルメはアテにならんよw
質よりも量のデブが多いから ダウンライト無事取り付け完了。
運転席にメインスイッチ付けて、更に室内どこからでも調光出来る様に、リモコン調光器も取り付け。
これで後付けの純正ルームランプスイッチも要らなくなったな。 DXにギャルソンのハイエース専用マット敷いてる人いる？
滑りそうで心配 マットはダークプライムのやつを使った方がいいと思うけど
純正のチェックのはおじさん臭いし色味もダサい
社外品はヤンキーみたくてダサい
そうすると黒の無地が無難になってくる
マットを洗ってる時だけ違うのにしてるけど、それがえらい見窄らしくてダサい >>623
俺も似た感じ。ホムセンでちょうどいい大きさのパイン材の板があったのでボルト穴あけて固定してその上にほぼ箱で作った。
蓋はスライドにしたんだけど、上が平らなのでコンビニ飯とか食べる時もテーブルになって良い。 >>623
すげー
板の色黒いと格好良さそう
あと角の削りが雑w >>624
よかったら写真よろ。
俺のは助手席側に蝶番付けて、パカっと上に開くようにした。
>>625
手作りの味って言ってw >>623
見てみたら意外にいいじゃん
水平はどうやって取ったの？ 板を置いて、車体側ボルト穴の位置に色んな厚さの物を挟んで、下駄？スペーサー？の厚さを決めた。 >>623
そうか、こんな感じでいいんだな。
センターコンソールはいじりたいなと思ってたけど社外品高過ぎなんでどうしたもんかと思ってたよ。 TOYOのH20ってデザイン新しくなって乗り心地とか静寂性って良くなったりしてるのかな？ >>569
エアコンパネルで使う3528で代用しましたよ？問題無く点灯中 >>632
あのだっさいファイヤーパターンなくなってたのか知らんかった >>633
ありがとうございます、3528でやってみます。 ファイヤーパターンて言ってるのってジジイ？
フレアで良いですよ あのダサいファイヤーパターンって、フレアって言うんだ？
初めて聞いた ファイヤーパターン
約 5,870,000 件
フレアパターン
約 152,000,000 件
マジカ、俺は爺だった ファイヤー！！！
ファイヤー！！！
ドカチン卍ファイヤー！！！
ドカチン！！！www ナンバープレートをバンパーガードに付けたんだけど、ナンバー外した跡ってそのままにしておいていいの？ >>643
ありがとう！ググっても出てこないから。みんなどうしてるか気になってた パール塗装ブツブツ出てきた
小さいブツブツで、剥がれは無いみたいだけど。
これも無償修理出来ちゃうやつかな？
半年前にルーフやってもらったけど >>646
遠慮なくデラに出すべし。
別に店が負担する訳でもないので この前、ボンネットやらルーフの塗装が剥がれたハイエースとすれ違った。
スプラッシュカラーっぽくてカッコ良かったw 年式的にもう延長保証効かないよね？
無理やり押し通すの？ ワイドバンですが、ノーマルから1.5インチローダウンしてショックのみ社外品に変えてるのですが、バランス的にはトーションバーも強化に変えた方がよいのでしょうか? 硬めが好きでもない限り1.5程度ならそこまで必要無いよ >>651
ありがとう、現状で特に不満はないのでこのままでいこうかな。 >>647
デラには出すけど剥がれでは無いからどうなのかなと
前回のときは粘着テープ貼って剥がした時に
塗装がテープについて来れば再塗装って判定方法でしていると言ってたけど >>649
期間は10年なので全然大丈夫。
むしろ10年もすれば問題ない塗装もやれてくるんじゃないかと思うけど 9人乗りDX納車予定です
2列目シートをS-GLに変更予定ですが、変更した場合三列目は問題なく畳めますでしょうか？ >>656 ←手配師のヤーサン！！！
ドカチン！！！www ベッドキットの厚さ10mmか40mmの
選択に、悩んでいるんだけど
どっちがいいのかな？？ >>658
俺は10mmの上に100mmのインフレーターマット乗せて熟睡
40mmは寝たことないからわからん >>659
早速の返答、感謝です。
マットで調整出来るので10mmにしよ。
Amazonで某メーカーの半額で売ってる製品に
する予定です。 >>656
こんなところでこんな質問する時点でやめたほうがいい
構造変更のプロショップへ >>660
ベッドキット自体かさばるから薄いほうがオススメ
あとは季節によってマットを選択 >>658
リンクスの45mm使ってたけど、ベッドキットそのものが不要になったw 暖かくなってきて2KDの白煙とハンチングがなくなってきたよ
200系はいつまで継続するんでしょ？
販売終了のタイミングで最終年式に買い替えるつもりで乗り続けてるけどなかなか引っ張るね >>664
当方も2KDです、燃料添加剤は入れてます？ >>665
ドカチンは、テメーの小便を入れてるからよー！！！
夜露死苦なー！！！(笑)
ドカチン！！！www >>660
むしろインフレーターあったらただのコンパネでも良いレベル
ベッドキットの高さ調節でリアシート畳んだ背面とベッド面一にして、背面にウレタン仕込めば快適だよ ベッドボード自作した
約20mmの板にスポンジ二種類50mm
計70mm、インフレーターマットなしでも寝れる 自作を楽しむ時間の余裕がないからMGRのベッドキット買ったった。
40mmウレタンで程よい硬さ。
ロースタイルでベッド下30ｃｍ、ベッド上90ｃｍ＋αぐらいで積載と居住空間が丁度良い塩梅。
マットがきれいなフラットなタイプでニトリのダブルベッド用の敷きパッドと羽毛布団でよく眠れる。
リアシート畳んだ背面とベッド面を合わせると自分の場合は天井に頭つかえて嫌だわ。 >>652
柔らかいなと思ったらアンカーボルトの方でコマずらし ベッドになるセカンドシートって畳めないから乗車人員変更しなきゃいけないんだっけ？2/5->5みたいな？ 今もそれでいけるのかな？ >>671
俺もだ
補強バーとセットで買った
40ミリでも柔らかすぎないからめっちゃ心地良いよね 雪国に行く機会多くて4WD乗ってたけど、もうボードも辞めて行く事ないから6型2WD買ったよ。
後ろが軽くてマジで簡単にスリップするよな…
四駆の感覚で運転すると危ないと思ったよ
これ絶対に雪国に行ったらダメだわ >>672
コマずらしして同じ車高になるなら何も変わらないとあれほど話題になってるのに。。 >>665
ディーゼルワンを3回入れたんだけど特に改善せずで前回の冬は終わって、今回の冬はあまり乗らなかったんで対策なし
次の冬までに乗り替えのタイミングが見えないようならさすがにインジェクター交換の予定ですわ >>674
寝心地は最高だよねｗ
隙間もなく完全フラットなのは寝返りうってもストレスが全く無い。
俺は補強バー無しで30cm高のプラボックスを下に入れた。
たわみもなくなりガッチリとしてる。 車の中で寝ちゃうとか
アパートも追い出されて、更に借金取りからも逃げて…。
ドカチンらしい破天荒人生だよな！？(笑)
ロンリー！！！
ドカチン！！！www 自分のはMGRだったかな。
ワイドなので、その上にダブルサイズのマットレス敷いて寝てみたけど広々して良いね。 >>679
BARDAHL(バーダル) 燃料添加剤 CRDI CLEANERも、良いですよ
自分は半年に一回、ディーゼル1とバーダルを交互に入れてまして絶好調です
エンジン調子良くなるまで、何回も入れてみるのも良いと思います ベルハンマー凄い評判いいみたいね。誰か入れてるヤツいる？ >>680
補強バーのせいで2センチ低くなって30センチしかなくなったよ
アウトドアコンテナはたいてい31～33センチのばっかりだから、仕方なくバーを避けて横置きにしてる
これ以上ベッド上げるの嫌だし、俺も補強バー外してコンテナに代わりをさせようか悩んでたｗ >>682
ナローでダブルだからワイドだとキング？ 2列目、3列目ともにSGLシートにしてる人いる？
フルフラットしたとき凸凹気になる？ >>688 ←ドカチンを現場に運んでいる手配師！
ドカチン！！！www >>688
2列目は割とポン付け出来るけど、3列目は無理じゃ無い？
SGL風なのは見たことあるけど、タイヤハウスとか邪魔そう
シートベルトの問題も有るしそも4ナン維持出来るのかな？ >>688 バンDX9人乗りの実物見たことある？
あの床構造では9人乗りのまま、SGLシートは付かないだろ 6型納車されました、デジタルインナーミラー見え過ぎてびっくりしました。 >>693
見え過ぎて気になってしまうわ
狂った様に激オコ顔もはっきり見えるし まあ、目の前にカメラあるようなもんだからね。
ただリフレッシュレートも60は欲しいね。 デジタルインナーミラーはやっぱり過渡期だよな。確かにいいんだろうけど、イロイロ足りないよな。10年乗るつもりだと交換出来ない部品が陳腐化することは耐えられん。 6型買おうと、思ってます
フレックスって、どうでしょうか？
良い店？ >>696
保守部品出さないって事？
そんな事ある？ >>698
乗り換えまでに時間無くて、ある程度のコンプリートが欲しいなら有り
無いならメリットゼロ
高いだけ >>698
高いけど行って話してみるのは良いと思うよ
値引きがないしコンプリートカーならお得かも
納期がめっちゃ早いし、まだ5型とかも売ってるからアリだと思うよ
自分は値引きの無さ、好みのコンプリートカーが高かったのでやめて、トヨタで買いましたー
フレックスで買う人、お金持ちばっかりだよ デジタルインナーミラーはそのうち録画機能付きが主流になっていくだろうから
今のメーカーOPのデジタルインナーミラーは数年後には時代遅れ感が出るだろうね
かといって社外品を後付しにくいし
クラウンなんかのメーカーオプションナビと同じ運命 >>702
俺の知り合いのフレックス買いの2人は、どちらも俺よりも遥かに稼いでる2人なんだよね
クレーマーみたいなケチ臭くてセコイ奴の行く店じゃないと思う
安く買いたいだけなら、トヨタ一択な訳だし >>698
フレックスで買ったよ
盆休み含めて3週間で納車でした フレは殿様だよ。別にお前が買わないなら他の人が買うしwって感じのスタンスw デジタルインナーミラーはまだ慣れなくてなあ。
パッと見たときに鏡のつもりで遠く見ちゃうから焦点合うのに時間かかっちゃう。
ナビはパッと見出来るから完全に慣れだとは思うんだけども。 >>699
修理部品の問題じゃなく、10年経ったら世の中のデジタルインナーミラーの技術レベルが上がって今の純正デジタルインナーミラーは相対的に使いにくく感じてそうという意味。 そんな事を言ってる奴のほとんどが、1型とか2型に乗ってるんだよなー
そんな事を言い出すと、いつかは自動運転だから買い替えられないなーって奴もいるw
デジタルインナーミラー、超便利だと思うし普通のミラーの車が急になんだこりゃってなっちゃうと思うけどなー 自分はフレックスで新車買ったけど、ディーラーより安かったな。
納期も2週間切ったような。
ただしそれは3年前の話。
今は、メーカーの生産が追い付いてないから、在庫持ってるフレックスなどは値引き渋くなるだろうね。 俺は車検切れと転勤だったから恐らくトヨタより30万くらい高くフレックスで買いました >>693
>>694
アーン 見えすぎちゃって困るのぉ
見えすぎちゃって困るのぉ うーん
見えすぎちゃって 困るのぉ〜 パノラミックビューモニターも付けたんですけどバック駐車するの楽しみになりました。 デジタルインナーミラーって夜はボヤーってしてるよね?
若干霧がかかってる様なっていうか 純正アルミにしてみたので足元も良い感じでとても気に入りました。 >>708
うーん
今、特に使いにくいとかは無いなぁ
進化するとしたら画質up、fpsが上がるくらい？
夜の大雨がちょっと見にくい位かな？
リアのスタイルがカッコよくなったら変えたい 6型ずっと乗るつもりですが7型出たら欲しくなるんだろな。 6型ずっと乗るつもりだが7型出ても100系スパロン欲しいままなんだろうな。 次はキャブオーバー辞めるのかな
ハイエースが国内専用ならやめる必要ないんだよな 今日も朝早くに路上でハイエースにドカチンが詰め込まれて
現場に向かう…。
ハイエースは、現代の奴隷船やー！！！
臭そう…。（嘔吐
ドカチン！！！www スマートミラー型ドラレコめっちゃいいぞ
荷物カチ盛りでも後ろ見えるし
夜はリアルミラーよりよく見える
値段も中華なら2－3万で十分な性能のものが買えるし取り付けも簡単
スマートミラー型 ドライブレコーダー Part8
http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/car/1645530414/ 納車したからテンション上がって走りまくってたら酔って気持ち悪くなって帰ってきた
結構揺れるね 車検対応のオーバーフェンダー付けてる人、毎年フェンダー外して洗った方が良いよ
3年付けてたらフェンダーに隠れていたボディが錆だらけになってた。
車検対応品だと外す事ないから気付かないままの人多いかもしれないけど。 >>726
俺なんか腰やられて帰って来たよ
これで長距離移動している営業マンはスゲーと思う >>729
横だが
雪も降りにくい、海もない県て
埼玉ぐらいじゃないかな。 100均とかでも売ってる腰の後ろに当てるネットとワイヤーのやついいよ。あとシートは寝かせると腰に悪いのでほぼ垂直くらいに立てろ。 >>728
車検対応だけど、毎年外してるよ
下は汚れてるよねー っていうか、ボディが錆たのならご愁傷様だけど、錆のような汚れは鉄粉溜まって錆びたものじゃない？
毎度すぐに綺麗にはなる
ボディのサイド面とかも鉄粉凄いよね
黒系は分かりづらいけど、白パールは目立つ >>730
群馬みでの2時間半で完全に腰が壊れるからねw
レカロで対策をしたい ケツ腰痛くなる人はセミバケに交換したらいい
2型から6型まで乗り継いでるけど納車一発目に絶対やるのがシート交換
長時間運転が本当に楽になる
次にぐにゃぐにゃロール抑制の為にスタビライザー、ショック
遊びに遠出して現地に着いたら身体のダメージ大とか馬鹿らしいからね >>723
キャブオーバー辞めるってより、衝突安全基準が通らないから
新しい型式取れないんじゃないかな？ >>726
後付けでリアドラレコも付けてるけど
やはりスモークガラス越し、夜の雨の乱反射は純正の方が全然見やすいよ
見た目ダサいけどあの位置にあるのは理由がある
まぁリアワイパー動かせば良いんだけどね >>744
すまん、専ブラレス番飛びまくるから替えるわ >>730
そういやケツ腰痛かったな
テンション上がって気づかなかったけど降りたら痛かった そもそも腰痛持ちだから乗り降りが大変だ 家族で車中泊したくて買ったけど長距離走れるのかな… >>736
お前ら…
試される大地の片道四時間喰らってみろよwww 昨日、一昨日片道8時間づつ東京大阪間の東名喰らったけどレカロでピンピンや ちなギックリ腰経験アリ >>754
俺らは今の若い子と違い相手の顔を見ず話術で落とすしかなかったから色々苦労したな。楽しかったけど(^^) レカロつけたいけどDP2のシート割と良くてヨレと汚れ出たらレカロでいいかなと思ってる >>633
ルームランプスイッチ、無事3528で打ち変え出来ました。
残っていた運転席パワーウインドウスイッチも砲弾型で打ち変え完了。
これでボタン類は全てホワイトに光りました。 >>759
今問題無い人はそれが良いと思う
座った瞬間にお～っすげー！ってのはあんま無くて
ふと、そういえば最近腰痛出てないな…シート替えてからか！すげー！って感じ
あと長距離後の疲れ方も段違い 2KD エンジンオイルポンプからオイル漏れて来た…
ん～40万キロしか走ってないのに >>764
ケンドルに変えたら良くなるかもです
ビンテージハーレーのオイル漏れにも効くらしいんで >>761
フレックスで新車購入
5型1GD4wd寒冷地、走行26,000km
車検8月末で良ければ >>761
ナロー2WDのDP2なら新車で買えるのに中古？ 2KDって触媒もなくて楽だったよな
2500ccにしてはかなり速く感じたけど、気のせいか？
その後に出た評判の悪い2型より速かった >>741
強化スタビならどこも変わらんよ
販売メーカーが違っても結局同じ工場で作られたOEMだったりするのもあるはず 今時カタログ請求したら営業マンがカタログ持参で客宅行くものなの？年度末最終日に？
ちなみにハリアーもハイエースも値引き3～40万って本当？ RCA094Tの5ピンとステアリングリモコンのカプラーが見つからない… >>761
6型ナロー4WD28000KM
7月なら300で売却する。 >>769
エンジン音は大きいけど最高160キロまで出してもエンジンは余裕があった
もう大分前の話だけど >>777
LTタイヤは120kmまでやで
気をつけや タイヤの種類やインチでスピードレンジの表記変わるぞ
確かにノーマルや標準の15インチはマックス120kmが多いけどね 高速道路でクラウンとかレクサスLSにくっついて飛ばしているハイエースを見かけるんだが
標準タイヤだとしたら危ないな >>780
馬鹿みたいに飛ばしてるハイエースはおよそ社用車。燃費なんて関係無しでアクセルベタ踏み >>747
ＧＬシートで1日400キロで腰よりケツにきた
レカロはおじさんには必須かも。 >>773
それはカッコいいDXを知らないだけだ
究極にシンプルな本当の意味でのハイエースはデラックスだと思うけど
スパルタンな感じがして凄く好きな車両が多い
あの愛くるしいイエローみたいなののカスタムはたまらなくかっこいいよ
トランポやってる人がお洒落なハイエース乗りが多い気がする
俺も後輩、素のデラックスをオールペンでマットブラックにしたのを乗ってる
それだけでもめちゃカッコいいよ
奥さんは目立って恥ずかしいとか言って笑ってた 真のハイエースは社畜が運転する文字看板入白無垢デラックスだとGL乗りの職人が言ってた。
https://www.webcartop.jp/2020/04/514823/ ていうかなんで最安グレードがデラックスなんて名前なの
昔の上級グレードがスライドした感じ？ 1.3とか2.0とか排気量をリアプレートにして差別化するセコいトヨタ商法 >>783
あんまり弄ったのはガラの悪い輩にしか見えない
ハイエースは特にそう >>787
テール黒いのは怪しい人にしか見えないと最近思う >>783
SGLでもライトイエローあるよ
何を持ってカッコイイかは人それぞれだけど
同じカスタムをSGLでやれば済むだけだし
どうしても前3人乗りが必要とか
プライバシーガラスが嫌とか
そんな理由が有るかもしれないけど個人で持つのは
予算無かったって思われても仕方ないかな >>785
そもそもスーパージーエルってのがダサいよな
なんだよスーパーって
厨二病かよ的な
このしょぼい内装で
スーパーグランドラグジュアリー(´･ω･`) ラゲッジのフックボルト穴が
舐めてるんだけど、これディーラーで
修理可能？ >>797
ディーラーでも修理は受け付けるけど、作業するのは下請けの板金屋さん。 >>795 キャラバンも真似してプレミアムGXだから気にするな >>グレードとか年式はなんなん？ 奥に隠れてるだけかと コーナーセンサー要らないかと思ってたけど付けてみたら意外といいね。 DXはないよね
ディーゼルターボをあじわないと
3000ディーゼルターボ
無茶苦茶早いからね >>775 5ピンてナビが付く場所の奥の車両側のダッシュボード支えてる感じの柱みたいなとこに直接とまってた気がする 3000DTパワフルで速いよな
今は違うけどあれは良かった 久しぶりに別のミニバン乗って思ったのは
ディーゼルの室内ってやっぱ音デカいな
慣れてしまってて音に鈍感になってたわ
乗り降りには慣れず未だに足をぶつけるというのに >>813
燃費もほとんど変わらないし変速ショックが大きい訳でも無いが。。
スペック厨ですか？ >>809
1KZでラリーXかよ？ってな黒煙残したことあるわwww >>811
オートバックスで買ったやつ、名前は忘れた >>814
高速道路で追い越しする時めっちゃうるさいやろw >>807
先週納車のS-GLです
左の方ですかね？ >>819
ラジオと何かが左にあった気がする
後はテープを割と切らないとダメだったような？ >>ライトとかで照らしてみるとそんな難しくなく見つかると思うけど >>818
キックダウンする程アクセル踏むのか？
スペック厨は本当にアホ そりゃそうよ
6速にして燃費気にしながら変速スムーズにした代償にパンチ力が減ったからな
悪く言えばもたつき感がある
わかりやすく言えば漢と男の子 両方持ってるけど6ATのほうが燃費いいわ
特に高速乗ると2～3km/Lは違う 確かに、6ATは、回転数押さえ目にはしるので燃費良いし煩くない。
対して4ATは発進加速、追い越し加速共に優れる。
俺は旧型の4ATの方が好きかな。 ミラーにヒーターが装着されてないのに、後付けでミラーにヒーターってどの程度の作業ランクなんだろ？
寒冷地仕様にしておけばよかった ハイエースでもアクセルミュージックするのが…。
ドカチン！！！www >>801
スーパーカスタムリミテッド
最高だったよな >>827
６型最新以外寒冷地もヒーターミラーはオプションだよ 電気毛布やポータブル電源持ち込んで車中泊してみたけど、なかなかしんどいね。
やっぱり我が家が一番。
ずっと車中泊して旅するYouTuberとか凄いわ。 >>831
色々対策しないとね。
俺は3月の3連休に3泊してきたけど、快適だったよ。 ベットキット敬遠してたけど
導入したら、めちゃくちゃ便利だね。
床下収納素晴らし過ぎw
厚さ10mmで正解でした。
先日、教えてくれた方々
情報ありがとうございました。
先日ディーラー行ったけど
既に出回っているマイチェ情報を
特別だよ？って得意顔で教えて頂きました。
後苦労様。 >>831
1番はベッドキットと寝袋じゃなくて、ベッドキットとニトリの冬用の布団セット、寒ければ毛布追加
暖を取るのは電気毛布じゃなくてFFストーブかカセットガスファンヒーターで
なるべく家とおなじので過ごすのが良いと思うよ >>827
4型5型はドアまで配線来てるからミラーとドアまで配線するだけ
ミラーは防眩対策でプラドのブルーミラー買えばヒーター内蔵
ttps://www.cockpit.co.jp/shop/satsumakishiwada/diary/78516/ >>827 自分でドアミラーを分解できて、ドアから車体まで配線を通すスキルがあれば
難しくはない
1型のときにプラドミラー、スイッチ流用、電源配線自作でヒーターミラー化したけど
午後から始めて日暮れ前には完成した >>835
なるほど、工夫してみます。
今回はダウライト埋め込んだので、雰囲気は家の感じ出てました。 >>836
これって、バンパーはずさなくてもヘッドライトはずせばドアから蛇腹通して車体へ配線できるのかな。 >>843
変えたらエンジン音静かになった気がしました。新しいからかな。 >>847
5千キロ位まで静かですね
その後は音が気になり出したけど、
3万5千キロ越えてまた静かになった気がする
慣れただけかも >>840
ドアの配線て一度ボンネット経由してなかったっけ >>850
サイドカメラを、気が向いたら付けてみようかなと思ってね。
一度ヘッドライト外して、ボンネット内のドア配線を確認してみます。 教えて下さい。
片道２ｷﾛ程度１０分かからない位のﾁｮｲ乗りをほぼ毎日と、2週間に１回200ｷﾛ位の遠出をします。
このような使いかたをしますがﾃﾞｨーｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝでも大丈夫でしょうか？ >>853
同じような感じで使ってるけど今のところ問題ないよ
でもアドブルーが減らないのか気になる >>853
俺とほぼ同じ使い方だな。
朝早く出たり、車中泊に使わないならディーゼルでOK
じゃなければガソリン選んだ方が良い。但し、2000ccならやめた方が良い。非力でガッカリする。
俺は2800ccの4WDガソリンで、しかもスマスロ付けて使える程度。 >>853
俺も5型1GD 4駆、片道2.5kmの通勤してるよ
絶好調です
ちなみに今のところ通算燃費10.2km/L >>766
>>776
写真晒し！職人仕様の汚ねーのはイヤだよ、ワイはプライベートの趣味カーにするんで！ >>859
どこ住みですか？本気なら見に来てよw
ある程度の写真はイイけど、350万ならフレックスで買った時の仕様に戻すよ？
5型1GD4駆、寒冷地、50th仕様、白パール(070)、26,000km、次回車検8月末
外観は車検対応のフェンダーとステップレスリヤバンパー、ライト類LED化、ホーン交換
内装はスモークフィルム、床張り、リンクスベッドキット、セカンドテーブル、フロアマット交換、中華製ドラレコ付Dインナーミラーなどなど
ちなみに通勤とたまに趣味(キャンプ)使い
タバコなし、ペットなし、匂いなし そもそもここで売ってくれだとか買ってくれだとか成立しないでしょ。 853です
親切な方々ありがとうございました。
ディーゼル4WD購入する事にしました。 >>860 = ローンで首が回らないドカチン！
必死だな！！！
ドカチン！！！www 4wd一択だな。
つい先日川辺の砂地にはまって抜け出せなくなった。
4wdに変更できないかなぁ。 ドカチンは、煽り運転でホーンを多様する！！！
まさに犯罪者！！！
ドカチン！！！www サンキューホーンですよ。
いつも気持ちよくレクサスホーン鳴らしてあげてます。 >>860
6型4駆、寒冷地、ガンメタ26,000km、次回来年車検6月
(今回はとおす)ナビ無し、ライト、鍵ははノーマル。
内装はサイドにパイプつけてる。
タバコ、ペットなし。
事故歴なし。ドノーマルだね。 4苦とか燃費わるくないか3000DT以外はハイエース名乗らないで欲しいです 昔に3Lのディーゼルターボの10人乗りかな？（レンタカー）運転した事あるけど糞速かった！パワーあったし、あれいいエンジンだね！ >>875
てかハイエースの4駆が燃費悪いとか思ってる時点で時代遅れ ハイエースのフロントガラスに外から見えにくいフィルム貼ってる輩多い説 ガラスごと交換してるのがほとんどだよ。
コートテクトかソーラーインパクト 輩が多く乗る車種だから
クラウンとかハイエースとか下品なのも多くあるからね
バッドフェイスとか過度なシャコタンがカッコいいとなると、多分人間として同じ感覚ではないと感じるな ハイエースワゴンGL納車でした
デジタルインナーミラーを付けとけばと激しく後悔
バックミラー椅子しか見えねぇ >>889
中華スマートミラー買おう
ドラレコもついててお得だぞ！ 昨日ピカピカの6型でストップランプのところにデジタルインナーミラーのカメラがついてたけどリヤアンダーミラー外したメクラ豚もついていて貧相に見えたな
カタログにはデジタルインナーミラーもしくは自動防眩ミラーを装着した場合リヤアンダーミラーは装着されません。って記載されてるのにな
なんでアンダーミラーがついてきたのかは知らんがオーナーかわいそーだったな
納車された後慌てて外したのかな 何度も言うが、デジタルインナーミラー付きでも、バックモニター内蔵を選ばないとアンダーミラー付きになる あのメクラ蓋つけるくらいなら
金かけても板金するわ
アンダーミラー付いてない俺には関係ないけど なるほど
防眩ミラーだと自動的にバックカメラモニターがインナーにつくから勝手にアンダーレスになるけど
デジインの場合はバックモニターは別ってことですか
オーナー不憫やろうな
デラの営業マンが悪いつかデラじゃなくてその辺の地元のモータースとかで買ったんだろうか
デラの営業マンだとその辺の知識は持ち合わせているだろうし
まぁカタログ隅々まで見なかったオーナーが悪いんだろうけどさ(´･ω･`) >>893
となると、デジタルインナーミラーのみ付けて後は外品のナビ&バックモニターを付けてる車になるのね
確かに同じ仕様のが居たのを見た事ある とりあえず通路側ヘッドレスト外して視界確保しないとおっかねぇ >>895
ディーラーでの新車納車じゃなくて、専門店で買ったのかもしれませんね
納車は早くても、そんなデメリットもあるし Auto vox proはバックモニター丸ごと交換で純正っぽく見えるから良いぞ。
リアカメラすぐ壊れたけど。 社外品のデジタルのインナーミラーって、カメラってバックカメラとかの位置に付くの？？
純正のよりいい点はあるのかな？ 社外デジタルインナーミラーのカメラはリヤワイパーを外してその穴につけたり、リアウィンドウに直接つけたり。
メリットはブレーキランプのところがダサいカメラにならないことと、社外品なら録画機能も付いてると思うのでドラレコとして使える。
何年後かに今のデジタルインナーミラーが古臭くなっても純正より交換が楽
純正のルームミラーはセーフティセンス付きだと、減圧のコネクタ噛ませないと外せないので注意 >>895
すまん、ちと言い方きつかったかな
けど、デジタルインナー付ける予算あって、パノラミック付けないって謎チョイスだよね
パノラミック付けない位ケチるなら、デジタルインナーは後付けで良いのにって思う
パノラミック社外品後付けは高くつくし 雨の中で穴掘りする土方！！！
ドカチン！！！www >>901
リアにドラレコ付ける予定ならひとつでまかなえるってのはあるよね
デメリットは後付け感あるゴムバンド固定
車検が微妙なライン
良いやつは純正より高い
雨の日、ガラス面水滴が見えにくい(ワイパー無しのドラレコ見てもらった想像つくかと)
中華製ばかり
メリットは大体が安い(工賃別で自分で付けるなら)
壊れたり古くなって替えやすい
ハイマウントが普通の見た目 >>907
速度設定しようと思ったら根元から折れちゃったぜぃ
頭に来て引きちぎってやったぜぃ >>905
意訳したるわ
お前の連投は俺にスボシで気分悪い >>910
意訳したるわ
っていって聞いたことのないスボシという単語を遺して消えたからな。
たぶん図星の間違いなんだろうけどな。 リア、軽くぶつけて
傷いったわw
リアゲート、リアバンパーの
小さい面積で塗装が剥がれた….
修理で手元から離れるのが辛いw 小さい車で車中泊をしてますが、ハイエース良いですよね！
ガソリンでミドルルーフ、装備そこそこでいくらくらいなのでしょうか。 >>913
ヘコミ度合いにもよるだろうけどドアはタッチペンで我慢してバンパーは純正新品塗装済み2万ちょいで買えて誰でも替えれるからオススメだよ >>915
バンパーそんな値段で買えるんですね。
助かった。
塗装もコンパウンドでなんとかいけそうなレベルなので
暇な時にシコシコ擦ってみます。
アドバイス感謝！ >>914
装備はピンキリだからなんとも…
まあ4～500万用意してショップコンプリートあたりがお得かもね。 >>914
ミドルというが、ワゴン3ナンバーとバン1ナンバーがあるのは把握してるのかな？
ワゴンは座席あるからそのままで車中泊は工夫がいる、バンは荷室は広くてフラットなんでなんでも出来るが高速料金が中型車料金というネガがあり、結構悩ましいよな。
新車でDIYするなら350万～コンプリートモデル買うなら500万～？ ただパノラミックが必要かどうかって聞かれると、別になくても問題ないってなる。 >>916
やる気あるならポリッシャー買って磨くと綺麗になるよ
ウールバフとスポンジと安いポリッシャーとコンパウンドで、見違える程綺麗になるよ
俺はボッシュとかリョービの安いやつから買い揃えて、今はキョーセラ（旧リョービ）のダブルアクションを年に一回やって、洗車傷も少なくて凄く綺麗になってる ピボットのクルコン、いまどき等速なんて無いよりはマシ程度に思ってたけど、やっぱりあると楽チンだね。
特に高速や淡々と流れる幹線道路で実感する。
車買ったら純正レバーと一緒にすぐにつけるべきと思う。 クルーズコントロール
インナーミラー
パノラミックビュー
オートスライド
これらの快適装備は必須な気がする >>919
デジタルインナーでリアアンダー外すって事は死角が増える
個別でバックカメラ付けるなら最初からパノラミックと言う手もあるかな？って
リアアンダーもバックカメラも何も無でも駐車出来るってのはわかるけど
安全考えると有る方が良いよね
これから標準装備されるくらいだし 追加
ショートクリッカー
予約ロック
イージースタート
イージーロック
自動格納ミラー
リアオートエアコン
後席電源 後部座席のオートエアコンも必要だなー
後ろに人を乗せるならね
あと、後部座席にUSBソケットとコンセントは用意してある >>927
減速用に電動サイドブレーキ付けないとだけど、設計古くて改造範囲広くなって手間かかるんだろうね。 >>930
ダイハツ系はサイドブレーキの全車速ACC(停止時ブレーキ保持2秒放置で児童発進)あるから
できないこともないんでしょうけどね そんな高機能なACCじゃなくて高速道路で先行車の速度に合わせるだけのACCで良いのだが それが難しいんだって
重い貨物車なのに、前の車を見つけて速度を検知して、ガソリンみたいにパワー不足でスピードも出ない車でやるんだから
しかもブレーキ性能もクソだしさ
まだ渋滞時にトロトロ着いていくのなら、可能性は大きいと思うけど
でもそういったのは、グランエースとかアルファードだな いろんな便利機能欲しかったら貨物車なんか選ばず乗用車買えって事やろ >>934
物置にタイヤ付けたような車に何求めてんの？ >>927
売れなくなってきたようの起爆剤みたいなもんよ >>914
>>918に付け加えると、ワゴン3ナンバーは2年に一回。 バン1ナンバーは毎年の車検になる。
ワゴンは椅子がリクライニングしないから改造が必要だし、バンはベッドキット買わないと快適にはならないかな。
だから本当悩むよな。
後、バンは5人 ワゴンは10人とこれまた両方ともに中途半端。バンでは少ないしワゴンはそんな人乗せないし。 >>941
さらにワゴンは右側のスライドドアがない。
俺はここが決め手でバンにしたよ。 俺はバンだけど
年1車検は本当に本当に本当にめんどくさい 車検は普段から法定12ヶ月点検やってるなら大差はない。
むしろ長く乗るならちゃんと整備出来て良い。
車検の度に荷物下ろさないといけない、タイヤ戻すとかやってる連中は辛そうだな。 普段から車検通る状態で乗れば
毎年の車検でも面倒ではない 今年は床張りと自作棚まで外さないといけないのか､､､面倒だな >>948
床張りは駄目なの？ずっとディーラー車検のだけど床付けっぱなしだよ。シート穴埋めてるとか？ 棚は逆にガチガチに固定して構造体にしてしまって通す手もあるよ俺のそうしてもらった
今度は当然無いと通らなくなるけど >>950
車検については見解が各社異なるので、通った通らなかったの議論はあまり意味をなさない
それと、次スレよろしく >>950
床張りがダメというより、車検証の総重量より何キロ重くなっているかとかそっちの理由もあるんだろうな
以前スレで話題にはなったよ
各社見解が異なることについては同意 俺はディーラーに車検出すんだけど、予約がてら予備点検みたいなのしてくるからその時にどこまで取り外さなきゃいけないか聞くことにする やっちまった。たてたこと無いけどどうやってたてるの？ >>941
さらにワゴンは右側のスライドドアがない。
俺はここが決め手でワゴンにしたよ。 ちょっとやっちゃったんだけど
大人になってから初めてションベン漏らしたわ
年度初め月曜大雨帰宅ラッシュで首都高大渋路肩にも寄れず
諦めて500のペットボトルで足そうとしたら溢れた
幸い防水シートカバー内で収まったけど
トラックの運ちゃん漏瑚とか使ってんのかな 渋滞に巻き込まれる環境の人は携帯トイレとウェットティッシュは常備しておいた方が良いよ。
100均でも売ってるからさ >>961
俺なんか
「誰だ！」
うんこ「屁です」
「よし通れ！」
これやらかしたからな。
しかも１週間ほど前。 >>961
500で溢れるって相当溜めたな
俺は過去10年で500越えは数回しかない 中古捜してるけどろくなのしかない
状態の良さそうなのあってもアホほど高いし中古のメリットない
やはり新車を買うべきか
でも新車価格も1型の頃より随分高くなってるんだよな 100系ならロングのGLパッケージで200万で買えたのにな。GLPのシートもちゃんとしたのだったし。、 2KD S-GL、乗り出し260万くらいだったよ
浦島太郎になった気分だ、一生乗ってやる！ なんか値上げばっかりで、ハイエース用品も高くなるんだろうな。
きっついなぁ。 ただでさえ、ハイエースはカスタムパーツ多すぎて買った後お金のかかる車だからな。 石油、金属、非鉄金属、木材など全部値上がりしてるからほぼ全ての品物は値上がりするわな
野菜肉魚の食品も全部
但し勤め人の給料は据え置き
天下のトヨタは下請けの納入業者を更に泣かせにかかる
しばらく混沌とした世の中になるで トヨタさん賃上げするんやからそこら辺もなんとかして欲しいわな。 納車24日目で東北道飛び石ガラスヒビ テンション下がるわ またフロアに穴あけてションベンホースを設置、走行中垂れ流すヤツ復活 フタ開けてトラックの荷台に放り込んでやりたくなるな。 >>981
オマエ大丈夫？
一万円貰えてもやらないぞ ウェルカムライトも付けたいな。
部品は安いけど、バンパー脱着やミラー分解もあるし取り付けは面倒くさそうだな。 ダサいかなぁ。
高級車にはだいたい純正で付いてる装備だし、実際あると便利だけどね。 1型のスパロンがメルカリで210万て
そりゃ4ヶ月も売れんわな
ヤフオクとか20万kmオーバーのを150万前後でよく落札されてるけど、チャレンジャーだなぁ
フリマ購入とかの危ない橋渡るなら出しても50万までだわ >>987
ハイエース用の、ウェルカムライト取り付けキットみたいなものは、まだ出てないと思うけど。 ハイエースって中古車市場も値上がりしてんの？
ちょっとしたキャンピング仕様だから売るの躊躇しちゃうな。 >>985
ウェルカムされても、乗り込む時にヨッコラセってやるんやろ？ 自分はレクサスホーンの方が音色は好きだな。
純正のブザー音はちょっと無理。 けど、ほとんど鳴らさないから必要かな？
って思う事あるよね だれもホーンの音色なんてきいてないよ
「レクサスホーン」＝「俺スゴイ」
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