【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part12
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本スレ
【G20/21】BMW 3 Series Part 14
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1621236873
※過去スレ
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part1
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1585921127/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part8
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629103471/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part9
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1638848027/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 2
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1600559040/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part 3
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611281902/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part4
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439364/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part5
https://itest.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617790734
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part6
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623569424/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part7
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627786631/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part10
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1644636018/
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part11
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1648135881/
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured Spotifyが度々消えて復活して、ってのを繰り返してるんだけどこれなんで？
ディーラーに行っても対応くそだからどうせ解決しねえんだよな >>6
月に1回くらい消えるけど、次にエンジンかける時に大抵直ってるね >>8
どうもありがとう！
時々羽田線使ってるけど全然気付いてなかったなぁ。 7シリーズを見ていると不安しかないな。日本導入が早いのは良い事だがな。 2018年に宅地造成されて2019年に上物が建った自宅が2022-1でようやく反映された
2021-3まで建物住所はともかく造成された公道すら表示されていなかった
外車のナビは目糞鼻糞と思ってたけど身内のC200では2020年末には反映されてた
神奈川の川崎でこれだから地方の新しい道辺り相当抜けがあるんじゃないかと思ってる 直6FRのマツダ６がでたら、国産唯一のガソリンエンジンのFRセダンとなり、３、５、C、E、マークX、クラウン、GS,、ISなどのHV嫌い、FRガソリン車セダン好きのユーザーが移行して流行るような気がする。 ナビ更新、USBメモリってのがめんどくさすぎる。時間はどれくらいかかります？
これだからGoogleMapのほうが楽なんだよなぁ >>6
i-drive再起動で直る事もあるがよく分からんね
音声検索だけが使えない時もある
ちゃんと使えればめちゃ便利なんだけどね Ｇ２１のサンルーフ付き持っているけど
最近の価格表見たらサンルーフのオプション価格が無くなっているね、見落としか・・・・
カタログにはサンルーフの写真があるけどね BMWのディーゼルの煤問題ってどの程度？
マツダは結構酷いらしいね
旧型のディーゼルオーナーの意見も聞きたい
首都圏都会在住で10万キロ、DPF無交換で走れる？ >>16
USBに入れて車体での更新は1時間くらいで終わるけど
PCにダウンロードするのが一晩掛かりました。光環境で。 >>19
マツダとBMWのクリーンディーゼルは仕組みというか考え方が違うから比較できないよ
ざっくりいえばマツダのディーゼルは低圧縮で部品も簡略化できるからコスト面で有利だけど、ちょい乗りばかりだと煤が溜まりやすい 2022-1のデーターは
2021年4月時点の情報を
反映させているとカスタマー
より聞きました。 ナビ更新、PCダウンロードは30分（光）、USBメモリ挿して更新も30分掛からないぐらいだわ。
困ったことなんてないぞ。おまえらIT環境にも金かけろ >>24
DL30分で終わるのか… ドコモ光で一晩かかった。乗り換えよ。 >>13
しゃあないやん
貧乏なんやから
でお前の車何？ｗ >>25
マツダのディーゼルって尿素SCRじゃないのか
となると次の車はトヨタしかないのかなあ
PHEVにするかミライにしちゃうか >>10
正確には違うけどMGU用のLive版もベースはほぼ同じじゃないかな >>30
お前がいままで面白いと思ったスレって何？AV女優板とか？ >>15
残念だが、セダン好きでも、マツダだけは乗りたくないという人の方がはるかに多い現状。 マツダのディーゼルは圧縮比がBMWディーゼルよりずっと低めで燃焼室温度が低いんだよね。 結果として煤が多いかわりにNOxの発生も少なくて尿素SCRが要らない、パーツも丈夫に作らなくていいからコストが安いってのをマツダの技術者は狙ったわけだね。
BMWディーゼルは圧縮比はディーゼルとしてはオーソドックスで燃焼室温度も高いから煤は出にくいけど、NOxが発生するから尿素SCRで還元処理してる。
燃焼室の温度が低いとピークは別にして低回転でのトルクが出ないからディーゼルっぽくない。
マツダのディーゼルに乗った人は「これディーゼル？」って感じになるw >>33
なるほど
噛み砕いたわかりやすい説明ご苦労 なんか現行の３尻と５尻以降は、みんな顔がヤバくなっていきそうだな。
新型7シリーズとか欲しくて買う人いるのかな。 >>18
Dに行けば隠しOP一覧表なるものがあり、その中にある。 2シリーズなんていうランク下乗りが出てきちゃうスレw 地図の更新てデーラー持って行って無料でやって貰うんじゃないの ここは3シリーズG20 G21オーナースレだが、
・マイバッハとG20/1の2台持ち
・G20/1とマツダ2CSの2台持ち
が言い争っているのか。 国産だったらマツダは要注目w
ガソリンやディーゼル真剣に取り組んでる マツダはシルキーシックス作ったからBMWを追い抜いたよ >>42
あり得る対応だね
隠す必要があるのかな〜？
最近の部品不足が影響してるのかも知れないね。 >>50
生産の都合で、いつでもどれでもが出来ないオプションの場合 >>44
地図データーは無料だが
更新料はかかる。
お前の奴隷じゃないんだよw >>53
今320dで120提示されてる。
けど俺が欲しいのは320i。 320と330って値段変わらないから330の方が良いと思うけど値引きに差があるのかな いま売ってる新車は半導体不足で
機能が削減されたモデルじゃなかったっけ？
マジでやめたほうがいいぞ。 セダンかツーリングか？
オプションでも変わる
ただ、700は超えんだろうとは言っておく つい最近おろし立ての320dに代車で乗ったがタッチパネルすら付いてなかった >>60
マジか？劣化しすぎだ、恐ろしいな
D保証残ってる中古買った方がマシかも 先日ディーラー行ったらほとんどの客は新車で買うと言ってた
中古で買ってディーラーで整備やら車検とかするのはレアケースなのか >>63
うちのディーラーは新車購入と中古購入とで店舗自体が別だわ >>60
タッチ操作出来ないとかマジで？
まああのダイヤルで全操作も出来るけど、どんな罰ゲームだよ… エンジンオイルって距離で次回交換を知らせてくれるの？それともオイルの劣化を常時モニタリングして知らせてくれるの？ >>66
劣化は直接モニタリングしてないが、走行パターンは見てると聞いた
まあ、そうだとしてもわずかな差で基本的には距離が支配的だと思うわ え！G20にもタッチパネル非搭載車が日本に入ってきてるの？初めて聞いた。
bimmerforumとかでUK USのユーザが不満を口にしていたが。。、 価格表みたらM340iは1000万になってるのな
3の直6もついに大台か… 330iってもう売ってないよね？330eのみだよね。
M340iは10079万からだなぁ >>70
EVの現実が見えてきて、水素に移行する道筋ができてきたな。
日本ワンチャンあるで スズキ不正のせいでガラガラは値引きが大きくなるかもね https://asia.nikkei.com/Business/Energy/Germany-Japan-tap-hydrogen-to-reduce-Russia-dependence
水素の時代来てほしいけど、中国と米国が電気推進してるから無理ぽいな、設備が大変すぎる、
EVの技術はまだ未熟すぎる、製品化してるのはすべて実験車みたいなもの、
急速充電は謎の30分縛りあるし、走行後は熱ダレでほとんど充電でいないし遠出はストレスしかなさそう でも、周囲でステラ乗ってる奴がボチボチ出て来たってのも事実
次回の車選びではEVも選択肢として検討せざるを得ないかも スバル・ステラかステラおばさんか
どっちにしてもおちおちしてられんな 事故でバッテリーの爆発の破壊力は凄いのかな？爆発が原因での死亡とかまずないよね？ それくらい知らないで、自分でオイルを弄ろうと思うのは間違い >>84
弄ろうとは思ってないしそもそも知識がない～ >>86
色んなメーカーのオイル見てたけど、粘度ってどれなんだろうって気になっただけだよん。 お前ら連休中どっか行く？
ここ数年、すっかり走行距離減っちまったな 腹立つ時。トンネル入ってマフラーの音を聴こうと思ったらバイクの爆音で全く聞こえない時。そういえば以前乗ってた250のモタードも爆音だった。 7シリのあの顔は7シリの路線だからだよ
ロールスを好むセンスはあるけどロールスは買えないような中流層に7シリを当てる
3、4は8と同じ系統だからあの顔にはならず、なるとすれば5だけど5は今までの7ユーザを巻き取るために現行路線だと思う >>97
4シリーズが8シリの顔と同系統？
どういう目をしてるんだ？
8シリはめちゃカッコいいけど4シリはドデカグリルの元祖やん これからはドデカグリルがBMWのアイコンw
次はテスラでも買うかなw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
