【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part11
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
スレチだったら無視してほしいんだけど
320i or 318i(dも視野内）2016-2017年式の中古を買おうと思ってるんだけど
この辺の年式って平均でメンテナンスや修理だけでどのくらいの維持費かかってるのかオーナーの皆さんに聞きたい
もし親切な人がいたら前述のスペックの車種で中古購入の際のチェックポイントとかあれば教えてほしい。。。 320d試乗したら最小回転半径5.8mのAWD割に小回り利くから大丈夫と思って340買ったら意外と小回り出来ない。340の最小回転半径5.8mかと思ってたら6mなんだな。 早い段階で買った層はそろそろG20の次のモデル買う準備期間に入ってるよ
F30だのE90だの320dだのは終わった車なので出て行ってくれ >>8
みんな初回車検の時期だろ。次ってなんかあるか？ いや車検だから。もうその前に乗り換えるって意味でしょ。 MyBMWアプリの地図表示が何かおかしい。
高速道路と国道しか表示されない。。。
ちなみにAndroid版のバージョン2.3.1です。
つい最近更新してからおかしくなったのかも >>13
俺はiPhoneだがたしかにおかしいね。
23区内在住だが実写表示にしないとほとんどの道が表示されない。
まぁ目的地を検索してクルマに送信するだけのツールなので困らないが… いないようだな
ヴェゼル興味ないと言いながら、ここでヴェゼルの話するのみっともないからやめたほうがいいよ。 320i msp乗りだけどsport tractionモードが一番癖なくて乗りやすいんだが、、、 >>5
340に満足はしてるけど、元e46乗りからすると、それが不満点だね。3シリでありながら、もはや3シリではない感。剛性アップだ加速力アップだなんだはいいけど、肝腎要の機敏さが、、、 >>13
俺も不具合あるわ。目的地の送信ができない。3/21までは出来て、3/26は出来なかった。間にあるのはアプリの更新なのでバグを疑っている。
地図の表示の不具合は、キャシュを削除で治ったよ。 たしかに変だねAndroid版。
地図がとても粗い解像度のものしか表示されない。渋滞表示をonにしたらそれは正常ぽく表示されるが。
ほんとコネクテッド関係だめだねえ キャッシュ削除は、はやいことしたけりゃアプリをアンインストールからの再インストール >>25
おっしゃる通りだね。再インストールで治った。ありがとう。 今日4尻見てきたけど、後部座席狭いな、クーペだから天井が低いのは分かるんだけど、後部座席自体が3より小さいからダメだった、
3の次は4と思ったけど興味なくなった、5も大きいから嫌だし、これじゃ3尻乗り替え続けるのか、草、飽きるだろ
iDriveがバージョン8になっててこれはいいね。スピードメーターから中央のパネルまで液晶が繋がっていて見やすくて使いやすそうだった
3尻の大きさ外見も中も絶妙なバランスで使いやすいことが改めて分かった 今日Fの320dからGの320dに乗り換えたけどめっちゃ静かでビビった。すごいわ。走って楽しいわこれ G20 320d は本当に静かだよ。
また４気筒にもどったこともあり、ディーゼルのあの音や振動の不快さは、ほとんど皆無と言える。
ただ一方で音を楽しみたい時にその静粛性が仇になる場合があるんだよね。というわけで俺はACのサウンドモジュール検討中。 うちは嫁さんと娘が後ろに乗るけど背が低いので次は4にしようかと思ってるわ
セダンはやっぱり荷物の積み卸しがしにくいし大きいものが入らない
かといってツーリングはデザイン的に好きじゃない
ワゴンならA4のアバントかな 耳をすませば分かるディーゼルの音。
コクピットで全くしないかと言えばそんな事はないよ。
ただ、あのディーゼル音がうるさいって言うならEVしか選択肢は無いと思う。 4ってホイールベースは3より短いんだっけ？
3より小さいって事はないと思うけど、それでも3より後席が狭いんだ？
後席重視の人は素直に5だって思う。
FFベースのA4だったら後席広いのかな？ >>30
ねーびっくりしたわ。Fのトラックみたいなガラガラ音はなんだったんだ‥w どんな高級車でも、ディーゼル乗ってる人は銭ゲバのイメージ
出だしのトルク云々いうけど環境破壊して燃料代ケチるセコビッチガラガラ
みっともない 尿素SCR付けてれば環境破壊はガソリンと大差なくね？ デジタルキープラスいーな！アップデートで利用できるようにならんかな。 ディーゼルはトルクがあるので、平地や登り坂は低回転で走行出来るのでエンジンの騒音がさほど気にならないが、下り坂でエンジンブレーキを効かせて降りるとき、4000rpm程回した時に、ガソリン車だったらエンジン音が心地よいが、デーゼル車は騒々しくなるのが気になる。 そんなの運転が下手くそなだけじゃん
フットブレーキも使えよ みんな青空駐車？F乗ってるとき青空で紫外線にやられてヘッドライト細かいヒビ割れしたから嫌だわ。紫外線カットフィルム貼ろうかな アパートで青空だよ文句あっか！
結婚を機に都心の戸建てを探してるけど、なかなか条件に合う物件が出てこない…… >>46
青空駐車だぜ！この時期は花粉や黄砂も酷い。ボディカバーを検討中。 仕事場が野ざらしだから自宅にガレージ造っても意味ないな。ヘッドライト黄ばんだら交換したいけどレーザーライト滅茶高そう。 >>52
同じく。レーザーライトで黄ばみヒビ割れとかまじみすぼらしいよね。フィルム貼ろよ。 LEDは紫外線をほとんど含まないし、青空でも北向きならまず大丈夫だよ 北向きでの駐車なら太陽光の影響も少ないってことやん？
ネットで売ってる安いHIDはだいたい中国製で、紫外線カットガラスなんてうたってても殆どが安い普通のガラス
頭悪そうな車のヘッドライトが曇ってるのはだいたいそれが原因
うちの社用車で交換してみて実感した >>57はバルブがUVカットガラスかどうかの話だと思うが、今のヤツってバルブも樹脂なの？
ちな自分は劣化云々より高速道路を多用するので飛石対策でヘッドライトフィルムは速攻貼ったわ え、俺なんか変なこと言ったかな…？
ヘッドライトの樹脂カバーが曇るのってもちろん経年劣化なんだけど、その原因は紫外線だよね
で、その紫外線は太陽光とヘッドライト点灯の光からやってくる
ハロゲンランプとかHIDは強烈に紫外線も出すから、まともなメーカーはバルブ自体がUVカットガラスを使ってる
それでも100％カットなんて不可能だけど
安いバルブはただのガラスだから、使うと1年くらいでたちまち曇ってくる
LEDはその紫外線をほとんど含まないってことが言いたかっただけなんだけど… やっぱりそういう事ね
とりあえず早めにフィルム貼る事をオススメするよ 嫁がバンパーやっちまった。ほんと小さな傷だから、放置するか、直すべきか悩む。ちなみに、手先不器用なのでDIYは選択肢になし。 小さな傷なんかこの先嫌と言うほど増えて行くんだよ？いちいち気にしてらんないよ
どんなに大切に扱おうが所詮は消耗品
後腐れない体だけの関係でいなよ 男が身体だけの関係って思ってても、女は直ぐに本気になっちゃうよw
俺の経験上だとw
難しいよ！ >>72
そんなの当たり前だろ
男は女を孕ませれば後は知らんで済むが
孕んだ女は自分と子供の保護を男に期待するだろ 大衆車だと割り切って放置するか、正規ディーラーで高額払って満足するか、車両保険使って後悔するか、近くの板金屋で直してお得感でニヤニヤするかだね 後は知らんってw
それじゃ済まないから大変なんでしょ！
やっぱ付き合うんだったら、そう言うのが無い人妻だよね！
既婚者で嫁さんがMy BMWスマホに入れてるって奴は注意しろよ！ このスレって普段から周囲に無自覚セクハラしてそうな
糞ジジイが降臨するよな。 >>68
俺だったらお金掛かってでも精神衛生上、修理する。
そのキズ見るたびいやな思いすると思えば、お金で直ぐ解決する、
あくまで俺の感覚だけどね >>75
位置特定凄いよな浮気一発でバレるわ。 それにドラレコACE2.0付いてたらプライバシーなんてないぜ LCIも、レーザーライトついてないとどうなるんだ？
逆醤油皿？ >>77
ですよね。。わざわざディーラーに持っていくまでのものでもないと思うんだけど、ペンキが剥がれるちょっとした傷だったら、みんなどういうところ持っていってるんですか？ これ、下地が見えちゃってるから放っとくと錆びるんじゃない？ 板金しないとパリパリカサブタみたいに一気に拡がるやつだな（涙） やっぱそーだよね。こーいうのは、どこで修理するのがいいですか？ ドリルで穴あけてレジン流し込んで削って塗装だろ
小学生でもできるわ しょうゆ2 酒2 みりん1 酢2の割合で混ぜるのよ。
一方、豚肩ブロックは、大きめの鍋で水に全部浸し、紅茶のティーバッグ2を入れて、1時間煮込む。
上のソースをかけてタッパーなどで冷蔵庫にいれると、一週間は悪くならずに持つよ。小分けにしていろいろなお料理に使えるのでとても便利。 ドラレコは色々と考えて本体ジャックから導線引っこ抜いちゃうのが最も安心。
My BMWの駐車位置情報はカスタマーから無効にする方法をわざわざ電話で確認したよ。
手間掛けさせてくれるぜw MyBMWのALL GOODの画面に表示される自車の写真って皆さんグレード、ボディカラー、ホイールどれくらい忠実に再現されてますか？
僕はEdition Sunriseのメルボルンレッドに乗っているんですが、毎回ボディカラーが白で表示されてモヤモヤします。 >>96
エディションサンライズのメルボルンレッドって戦隊モノの劇中車みたいだな。 320d Standardの白に乗ってるけど
My BMWの画像はそのものだった >>98
320d stdの白って実用車としては最高だろうね。
トルクあるし、四駆で安定してるし、燃費いいし。
車外で聞こえるディーゼル音がトラックみたいで高級車らしくないとか、
吹け上がりの良さがなきゃスポーツセダンとは言えないとか御託ならべて320iにしたけど、
ガソリン車でも直噴だからカラカラ音はあるし、
プラグ交換費用もかかるし、燃費も燃油代もかさむし、
雪降ると滑りまくるし、320dのstdにしときゃよかった。 >>102
いいですね！
僕はグリル、ドアミラー、ホイールとかの細かいところはしっかり再現されてるんですが肝心のボディカラーが白いままなのでちょっと気になります。
ディーラーにも分かりませんとか言われたし。 >>103
ディーラーが分かりませんで通しちゃうんだ？
なんとかしろよって思っちゃうけど、そう言うもんなんだねw
昔、買った車が真っ直ぐに走らないなんて事があって、「真っ直ぐに走らないのがデフォです」ってディーラーに開き直られた事があったのを思い出したよw >>99
ガラガラ音なんてF型と比較したら本当に静かじゃね？全く気にならないわ。Fなんつままんまトラックじゃん。よく乗ってたわあんなのw ところで、ドラレコとかに付属してる「録画中」ってステッカー貼ってる奴はおる？
せっかくだから、貼っとこうかと思ってるんだけど実際に効果はある？ ディーゼルはxdriveついてるのが良い。雪はモチロンだけど雨の日でもハイドロおこさないし飛ばしても不安感が全くない。フル加速でもフロント浮かないからハンドルスカスカにならない。レーンチェンジとかコーナーの安定感とか半端ない。小回り利かないのも慣れたし、もうFRには戻れんわ。 >>106
効果はあるかもしれんが3シリに貼るのはダサい。ファミリーカーなら分かるけど。 フルタイムだったかな？
フル加速でフロント浮かないのは単にガラガラエンジン重いだけ 東北の地方都市在住だから4WDは欲しかったし
東京に居る娘のところに行くのに東北道を長時間走るし
高速走行がラクで燃費もいいセダンを探したら320dになった Studieの低ダストパッドSR3何これ最高じゃん。カックン解消、ホイール汚れないし、もっと早く変えときゃ良かった。 >>106
お前みっともないからそんもん貼るな〜
俺はBMWステッカーや燃費なんちゃらも剥がしとるわw >>106
BMWを煽るやつなんておらんよ
喜ぶことではないが 煽るっていうか、ナチュラルに車間距離の短い人が増えた気がする
オバサンとか >>112
パッドって社外いれてもディーラー保証に関係ない？ もうそういう人はしょうがない。ナチュラルにスルーする。
昔は無灯火とかパッシングで教えてあげたり、善意で周りに干渉してたけど、
無限に車が走ってる中でそんなことしても無意味だと悟ってからは何もしなくなったわ。
他の車を一切信用せず、防衛運転につとめてる。 >>117
俺も新車で買って半年でSR3に交換してもらったけど、パッドの保証がなくなるだけで（当たり前）他の保証には影響しないとディーラーで言われたよ 最近のG21の値引きはどうなんかな？渋くなってんの？ G20でも煽られるよ
けっしてとろい運転はしていなくて流れにのってただけなのに
パドルシフトダウンしてびびらせる >>119
そうなんだ、ありがとう。ブレーキの効きは純正と変わらないの？ >>121
わかる。
ついでにスポーツモードにしてマフラー音で威嚇 販売店は数が売れないから一台当たりの利益を上げざるを得ないよね。 >>109
雨の日の首都高とか、安心感が違う。
ハンドルはfrよりチョイと重いがな。 >>122
フルブレーキだと純正と変わらないと思う
純正は踏み始めから制動力が高い
SR3は踏み込みに応じて制動力が上がる
こんな感じ >>128
オウナーにはもはやそんな事どうでもいいだろ 東京都以外の一戸建てなんてもはや今後全く価値無いからなぁ
不定期特番だった頃のを再編集して定期の枠で放送したやつじゃないか。 >>129
ブレーキの初期制動が甘いのでトータルでの制動距離は伸びるよね〜
踏んだだけ効く、とか言うけど元気よく踏めないやつからしたら止まらないブレーキだからね ファストラックパッケージつけてる人にお聞きしたいのですが
ブレーキパッド交換でいくらくらいでした？ SR3は、まぁStudieへの挨拶代わりみたいなもんだな。
カックンもそうだが、忘れてはいけない！ダストの少なさもメリット。 >>132
初期制動甘くなるの嫌だな。Fの時ateの低ダストタイプに交換したけど、効きが甘くなる印象。ホイールの汚れとブレーキの効きどっちを取るかか‥ Studieにやっぱり挨拶とか必要かな？
そのうちご縁が有るかもだけど めちゃめちゃインフレして、買値と同じくらいで売れないかなー >>138
BMWに限ってそれは無いw
ハスラーあたりだとそれに近いかもw >>135
Mスポの18インチホイールって汚れが目立たなくない？
グレーの塗装部分とかパッド汚れがホントに目立たないよ。
と言う事で、今回に限りはブレーキの効き優先で低ダストパッドの採用は見送る予定 >>140
19インチなんだよーとても汚れが目立つ‥タイヤ交換の時に18インチにダウンしようかな。 輸入車ってホイール汚れてる方が
カッコ良くねぇ〜？ F31から乗り換えた人いる？乗り換える価値あった？ >>145
オーナーだよね？
あなたは乗り換える価値がありましたか？ ツヤ消しブラック最強。汚れてもよく分からんから、洗車してもホイールはほったらかし。 >>145
まさに俺。乗り換えて本当に良かった。全く違う車になってる。 LCIでバージョン8になるのかな？それだけがうらやましい >128
イヤーモデル制だから従来は、年の前半は値引きが渋く秋から年末にかけて売れ残り、輸入から９ヶ月の完成検査期限が迫った車が、3桁値引きで販売される。色、装備が妥協できれば、長期在庫車はタイヤとバッテリーの劣化があるかもしれないが3桁値引きだったらお買い得かな。半導体不足、ウクライナ戦争、円安、コロナの影響で、装備劣化で値上げのリスクがあるので、秋まで待つのが得策かどうか、今年は分からない。 LCI前の特別仕様にしてはショボくない？
実質値上げかな。 >>156
日本もHiFiとかシートヒーターってopだったのか >>157
コンフォートパッケージ相当かな？
10万円くらいだったはずw パッド変えると自動ブレーキとかACCの性能に影響出るからやらないと言うかやれない ローターが波打ったように摩耗してしまうのでパッドの寿命よりも倍早くローター交換になる パッドの寿命よりも早くにローター交換とか普通は有り得ないよね？
ローターの寿命ってパッド次第だよね？
効きは多少落ちても、低ダストパッド使えばローター寿命も伸びるって考えるのが普通 >>160
SR3のパッドのμ特性とか知らないけど、ボッシュやコンチネンタルがESCの開発する時はスチール系とNAO系で全く別のパラメータになるのに？ >>163
Gセンサーの加速度(減速度)に応じてアクチュエーターの強弱をリアルタイムで制御するからACCでの影響はほとんどないやろ
緊急ブレーキで完全停止するときの制動距離は多少変わるかも知れないが、それはブレーキパッドだけでなく、タイヤ銘柄の変更や残り溝の具合、積載重量、気温、路面状況で簡単に変わるからな OKBMWは本当に使えない。一番ムカつくのがナビの目的地設定。言葉は理解しても目的地が出てこない。 >>132
純正パッドだけど効かなくて焦るときある。まさか冷えてると効かないタイプとかじゃないよな。力の弱い女性はヤバい。青キャリパーは見かけ倒し。 青キャリパーで効きが悪いって普段どんだけ飛ばしてるんだよ。
こっちは効きすぎるからSR3に変えて低ダスト、カックン解消で満足なんだが。 青キャリで不足ニキいるんか？
歴代の愛車で1番お気に入りだわ。安心感が違う。 >>167
ブレーキブースターでリコール出てるが、該当車じゃね?
すぐ確認した方がいいよ >>169
青ブレーキ(私のは赤色だがw)は、初期の食い付きが異常に良いので効くような感じを受けるが、
フルブレーキでの制動力はイマイチな印象 スタンダードの糞キャリパーとMスポーツの青キャリパーってそんなに違うの？ >>172
君も経験して積んでハイペースで走れるようになると解ると思うよ kw v3に変えてやはり純正サスって異常だなと思った
荒れた路面で設置感がなくなるのが一番のストレスだったんだなと うちは御犬様が乗ってる事も多いからフルブレーキどころか、強めのブレーキすら厳禁
何故なら御犬様が車酔いするからだ
常に御犬様第一の運転を心がけている フルブレーキなんてしたことないな
どんだけ運転下手なんだっていう >>177
走行距離何kmで交換したの？アライメント込みでいくら？ >>180
1万キロくらい
夏タイヤに変えてやっぱりダメだとなった
値段は忘れちゃったけど45万くらいかな？
どこもそんなに変わらないと思う kw v3までいかなくても、
streetなんちゃらや
ACシュニッツァー純正形状に変えるの興味あるな そこまでする意味ないよ
タイヤの空気圧を半分はするだけでだいぶ違うよ >>181
1万キロ？もったいないw純正のショック安く売ってよw 320dから320iに変えて概ね満足してたけど、今日初めて雨の首都高運転して安定度の違いを実感。xdrive優秀なんだなあ 空気圧って、半分なんかにできるのか？
既定値の何割まで減らせるの？ >>183
そんなめちゃくちゃなアドバイスするなよ
事故らせたいのか？ 犬なんてよく車内に入れるよね
さぞかし臭いんだろうね 毎週お一緒に風呂に入ってるうちのトイプードルは無臭に近いよう 犬猫飼ってたけど、どんなにきれいに毎日シャンプーしても獣臭は消えないよ、飼い主は鼻がバカになるからね、家臭と同じで感じなくなる、動物は好きだけど 最近乗り味がマイルドになった？と思って空気入れに行ったらだいぶ抜けてたｗ
定期的に入れた方がいいな、釘とかガラス破片とか踏みやすくなるし、ランフラットでパンクするとめんどくさそう >>193
うちはウィペットだから無臭
俺の加齢臭の方がよっぽどだと思うわ 臭かろうが家のいろんなところにオシッコウンチばら撒かれようが、
それを上回るメリットを与えてくれるから飼ってるんだよなぁ。
おまえらが国産じゃなくてBMWを飼ってる理由と同じっしょ >>198
ラジャー∠（・∀・）
190だけどトイプーの為に重量鉄骨で50畳ワンルームのドッグランを作った(T_T)笑
M3くらいかかったけど、雨の日も自宅でワンコが遊びまわれて大満足よ。
シモンズのベッドで抱き合って寝るのは幸せw トイプードルに限った話じゃないけど、品種改良によって野生では生き抜けない品種を創造し、
それを愛玩動物として飼うという行為に人間の悪趣味な感じが漂ってしまって
素直に可愛いとは思えないんだよな。。。 50畳の部屋がM3と同じ費用ってかなりの地方だよね？
土地代ただで材料費と手間賃だけって感じでしょ？
俺は都会だからそれやっちゃうと何億も掛かっちゃう。
伊豆の別荘でも買ってワンコと暮らそうかな〜 >>202
お前、ワンチャンが臭いって言ってるけど、◯ん◯が臭い女と会った事ないの？
それでも最初はやっちゃっただろ？
そんなんでワンチャンが臭いとか言うなよ
あんなのに比べたらウチのワンチャンなんて無臭だよw そもそも車に乗せられる犬の身になってみろよ
ただの動物虐待だろ
かわいそうに 素朴な疑問だが…犬とか猫、車に乗せると
内装とかシート引っかいたりしないんか〜？ >>203
スレ違いだからこれで最後にするけど土地代は別だよ！
もともと余っていた土地だから。
首都圏だけど確かに田舎だなーww 大抵の犬は車に轢かれて死んでるからな
そんなもんを車に乗せるとか嫌過ぎ三昧 大抵の犬は売れ残って冷凍庫に保管されてんだよ
かわいそうに ヨーロッパだとワゴンやSUVなんかにワンチャン乗せて一週間位の家族旅行するってのは特に珍しくもないのよ。
BMWやMBだってワンチャンの専用シートカバーや車内ベッドを純正で出してるわけよ。
ただ、ヨーロッパだとワンチャンも「待て」や「戻れ」が出来ない犬はサービスエリアのドッグランにすら入れてもらえないから、中流以上のご家庭のワンチャンはそれなりに躾がきちんとされてるって印象だな。
日本はそういうとこはまだまだだよね。
観光地の道の真ん中でオシッコさせてる馬鹿とかいるしw 「ヨーロッパだと」ｗ
「ないのよ」ｗ
「わけよ」ｗ
「日本はまだまだだよね」爆笑
あイタタタタ 330eってどうなの？
320dと乗り比べた人いる？ ペットは家族の一員だからな、獣臭が多少しようが我が家の車に乗って当然、ドックランは車でないといけないし
ペットは寿命が短くて悲しいから今はもう飼って無いけど・・ >>216
eはiより重量が120キロ重い、後輪タイヤのブッシュが横にずれるぐらい後ろ周りが重い、と五味さんレポートより
あとトランクがバッテリーで底上げされていて狭いよ、まぁ自分で乗り比べてね ペットは家族なんかじゃないよ
家族の一員として振る舞うよう強制されてる絶対的飼い主の奴隷
対等な存在なんかではなくあくまでも人間の欲を満たすための道具
犬の気持ちをわかったつもりでいる人間とか滑稽極まりないよね 320dはx-drive標準装備だからこそ価値がある気がする。 >>216
充電環境ないけど、ハイブリッドで面白いから330eにしてみようかなーって検討してたけど、
ガソリンタンク容量が40リットルしかないってのが致命的でやめた。 330eの充電口が右なら欲しかった。駐車場の左ギリギリ止めるから不便なんだよ。タンク小さくても燃費いいから航続距離は問題ないでしょ。330より速いし。ただしトランクは狭そうだな。 >>219
iの燃料タンク満タンと比較して+120kgなん？ >>224
致命的ってどういう意味？
タンクが小さくても航続距離が同等なら良いんじゃないの？ >>227
充電環境ないって言ってるやん。
航続距離も同等じゃないでしょ？
https://bmwchofu-blog.tomeiyokohama-bmw.co.jp/3562/
例えばこれ見ると、満タンで航続距離可能距離が400キロ切ってるで。
320iなら700キロ超えるのに。
間違ってたらすまん リテラシー低過ぎw
eに関しては家に充電設備持ってなかったら制限が多過ぎて、ウチじゃ導入出来ん。
都会住みだけど、ディーゼルだったら11km/Lは走ってくれる。
ガソリンだったら8km/L弱でハイオクw
煤問題は心配だがw
症状発生前、5年で乗り換えるつもりw え... 都内だが320dは17kmはでるぞ。11kmなんてありえんぞ。 都内っても色々あるからw
俺は朝夕の通勤だと平均時速11-12km/hしか出せないし、片道7-8kmしかないから
それだと上手く走れて12km\L
10-11km/Lで普通。
平均時速15km/hで走れるなら17km/Lは十分狙えるよ。 俺も23区内だけど街乗りは11km/lくらいだな。高速だと20km/lくらい行くけど。
17km/lも走れるのはかなり流れる幹線道路とかじゃないの？ 20km/h以上で走れる深夜だったら俺だって17km/Lくらい行くよ
因みに320dなw 長野県で毎日往復20kmくらいの通勤、週一往復60kmの高速って感じで12.5km/lだな
320d
急発進とかしないけど、特にエコ運転とかもしない
ちなみに冬場は毎朝10分くらい暖気してる
こんなもんじゃね？ ホイールの奥や裏に溜まってるダストどうやって洗ってる？ブラシ届かないところ ハイウオッシャやる前に漬け置きしてる人いますか？ 都内で17km/h普通にでるって市民でしょw
青梅とか昭島だったらそんな感じなのかも 俺のd FRは約25-26キロ/Lくらい燃費いいよ、あんまり渋滞無い海外の郊外だけど。日本の場合は都心で渋滞多いとかあるかも知れんが、4駆であること自体が燃費悪そうな気がする
前乗ってたトヨタの1500のガソリン車だと燃費12-15キロ/Lだったから、個人比では飛躍的に燃費よくなった感じ。ただ軽油はガソリンと同じ値段なので日本のディーゼル車よりも恩恵は少ないけど。 朝はずっと渋滞、夜はスイスイで毎日通勤片道10キロちょいだけど燃費は大体11〜12 330で街乗りメインで9.7リッターだわ
長距離のみで考えれば13〜15くらいになる >>238
田園調布なんだw
因みに車両情報の平均時速はどのくらい？ 田園調布は田舎もんからするとスゲーリッチなイメージだけど不便だから本当の金持ちは住まないよ。 >>242
気にしたことがないので数字見たことない。
ちな一般道70% 高速30% >>244
金持ちかどうかなんて、誰が話してるんだ？何の話だ？ M340iだが街乗り7-8、高速12くらいだな
最高燃費はガラ空きの常磐道を100km超で巡航して15.5くらい >>245
ICまで丸子橋とかいつも混んでない？
それでも17km/L行くんだ？ >>248
11って相当悪くない？どんだけ雑にアクセルワークしても14はいくんだけど >>250
ICってなんだ？インターチェンジ？
丸子橋？通らんけど。
なんか金持ちだ金持ちじゃない
丸子橋混むとか、勝手に人の生活決めつけてるヤツが大量発生してないか 実際燃費なんか気にしてしょっちゅう確認してるの？しないよね？ブレーキもアクセルも踏んで踏んで踏みまくるのが正しい乗り方だよ
せっかく国産ジジイセダンじゃないの乗ってるんだから それはそうと、MY BMWのステータス画面には醤油皿の車は醤油皿になってんのこ知りたいです >>255
丸子橋通らないで生活出来るんだ？
で、17km/L走るんだwww
本当に田園調布かな〜www
貧乏人でも金持ちでもどっちでもいいけど、嘘つきは嫌いだな〜 >>258
丸子橋恐怖症でガス橋を通ってる奴だっているだろ。 >>258
橋？釣りだな
俺、用賀に住んでたけど
高速使うのに橋渡るか？
田園調布なら環八北上して用賀に行くか、第三京浜だろう？ さすがに田園調布はネタだろ
3シリーズ乗ってる年齢は少ないしプリウスの方が多い 「田園調布に家が建つー!」って1980年代だもんなあ くだらん。田園調布とは言ったが、田園調布関係なく勝手な知ったかぶり/決めつけの
煽りが多過ぎ。
勝手に"IC"言うな。だいたいインターチェンジとは想像つくが、用賀、玉川、荏原ともちろん複数あるし、それにどこに行くにも丸子橋なんて通らん。
特定されかねないしスレちなのでここまで。。渋沢栄一方面とだけ言っておくよ。そこから用賀・玉川が主な利用ですので、丸子橋は通りません！ くだらん。田園調布とは言ったが、田園調布関係なく勝手な知ったかぶり/決めつけの
煽りが多過ぎ。
勝手にIC言うな。だいたいインターチェンジとは想像つくが、用賀、玉川、荏原ともちろん複数あるし、それにどこに行くにも丸子橋なんて通らん。
特定されかねないしスレちなのでここまで。渋沢栄一方面とだけ言っておくよ。そこから用賀・玉川が主な利用ですので、丸子橋は通りません。 マジで糞ジジイどものマウント取り合いが見苦しすぎて吐き気がするｗ ファクトに関する情報の交換だけで、マウント関係ない。
「マウント取り合っている」「マウント取られた」と思っている人は、そういう思考のフレームワークに過度に侵されていることを認識した方が良いと思うよ。 その発言がマウントなんだよ
まあ、この俺の発言もマウントなんだが笑 今や田園調布のステータスはだだ下がりだからな。年寄りの住む町だよ。芦屋も酷いもんだが。 俺のリアル友達でセレブな奴らは豊洲のタワマンや来月に入居できる虎ノ門のマンションとかだなぁ。
田園調布のお金持ちさんは想像つかんわ。 「居住地、走行パターン、燃費」このファクトのみを交換しているのに
勝手にマウントだなんだ、頭がおかされてないか？
他の丁目の方の生活は話題じゃない。
私の「居住地、走行パターン、燃費」なだけです。 >>269
1,2丁目住んでるやつは何か変なトラウマ持ってそうだよね
線路の向こう側には3シリとか止まってないし 認定中古はロシア要因としては値下がるらしいぞ
https://news.yahoo.co.jp/pickup/6423028
しかしBMWはウクライナからの部品が滞って新車生産が滞るというような報道もあったな。 >>277
田園調布って線路を挟んで大金持ちエリアと貧乏人エリアにわかれてます >>279
そうなんだ
俺も長野県民なのでさっぱりだった
田園調布といえばなんとなく高級住宅地ってイメージだったけど、そーゆーことなのね 足立ナンバーってイメージ悪かったけど、友達が豊洲の死ぬほど高級なタワマンに引越したら足立だった！
銀座で見かけるロールスやフェラーリはあの辺の人なんだな！？と。 >>278
年度末だからだろ
前年同月比で見たら上がってんじゃねーの？ 今は港区白金か麻布、虎ノ門だろ。超高級車遭遇率は異常。 >>281
死ぬほど高級 ってどういう意味？マンション高いと、人は死んじゃうの？ >>284
大学が白金だったからあの辺よく歩いたけど、割と普通の車もとまってるよ。
車に金かけない金持ちも結構いる。
むしろ昔からの金持ちほどそういう印象。 >>285
最上階で数億円の部屋って意味でした。
伝わりにくくてゴメン！ 豊洲は地震が来たら地盤が弱くて液状化するから割安感有ってもお勧め出来ないって銀行の融資担当から言われたけどw
億ションって言っても割安だよねw
買ってる層もそれなりの人って感じだよ >>288
液状化しても支持層まで杭は伸びてるから建物には問題ないけどね。
ただ、地盤の悪いところに構造物を作るにあたっては地質調査、躯体の設計、施工に金が掛かるから
割高な買い物になることは間違いない。 去年まで住んでたシティタワー品川が良かった
金が金を生むとはまさにこのこと いくら割安感あったって液状化するとこのマンションなんか買えないよ。 でっ、犬はかわいそうだから車なんて臭い乗り物に乗せるなよ
そもそもペットショップで買うな
物じゃないんだから しかしこのタコメーターはレトロだな。。。
80年代かよ HUDってせっかくカラー表示できるんだからもっと色々表示できるようにして欲しいけど、安全のため難しいんだろうな 340、今朝、カーボン4本だしマフラーに交換。大満足。純正は、実家の物置に入れさせてもらうかな。。。 >>300
警察庁がHUDを規制するってニュースを見たような
右左折指示と各種警報のみ許可するとか BMWに乗る→ドイツに金が流れる→ロシアに金が流れる→戦争に使われる >>297
タコメーターはコーディングしなくても出せるだろ。 今新車買いに行ったらHUD半導体不足で付けられないって言われた >>305
俺はHUDなしのに乗ってるけど、穴ボコに埃溜まるだろうし
壊れたらめんどくさいし、無くてもなんも支障はないよ。
まぁ羨ましさはあるけども。 320dのMスポ狙いだけど、アダプティブサスペンションて効果はどうなの？ >>307
着いてるけどアダプティブモードは滅多に使わないな。なくても困らないよ。オススメオプションはレーザーライトと俯瞰映像が見れるやつとハーマンカードンかな。レーザーライトだけはあった方が良いな。 ありがとうございます。
レーザーライトってそんなに違いますか？ 高い金払って機能削減された車両買うよりも、
オプション充実してる中古車を買ったほうがいいですよ。
その調子だと電動トランクも付いてないんじゃない？
というか今は完全に買い時じゃないっすね。 >>310
見た目が最高。あと作動した時にライトがウニョウニョ動いて凄い >>309
アダプティブモードの話を聞きたかったわけではないと思うが >>310
レーザーライトが点灯してないときでもとにかく明るい。照射範囲が広いから歩道も照らしてくれる。標準装備の340ではフォグが撤廃されたぐらい。照射範囲が勝手に移動するのも面白い。後は見た目かな。 >>315
アダプティブモードにしないと可変サスは起動しないよ。 マップの最新って2021-3だよね
更新サボりすぎじゃない？ 2022年版は更新出来るはずだよ。まだいってないけど。 2022-1もあるにはあるが、わざわざ買うのもね
いずれ公式でもダウンロードできるようになるやろ >>320
BMWDownloadManagerでの前回更新（2021-3）が半年くらい前でしたね。
確かにサボりすぎ。。。
GWにはダウンロードできるようにして欲しいですね。 醤油皿とやらは全く気にならんが片側2灯のうち1灯がダミーで光らないのはモヤモヤする。スモールライトにでもしてくれりゃいいのに。 バックで下がりすぎる左ミラーにやっと慣れた。逆回転タコメーターといい慣れるもんだな。 えっ、光ってないですか？
コーナリングライトとして動作すると聞いたけど、たしかにあまり実感ないんだよな… >>316
は？340はベントの為にフォグ外してるんだが？ ベッドライト1灯とか気にならんだろ
カメラが趣味とかならまあ分かるが なんかリアデイライトが標準で使えるようになったそうだが 今日一般道で、先頭5→M4→3(俺)で偶然しばらく縦に並んで走行していた、色はみんな白、面白かったｗ >>336
わかる。楽しいよな。
おれは先日cクラス、a4、is、おれだった。色はバラバラだったが。 そういえばiStep最近上がらないよね？
皆さんのversionは？ X5の醤油皿は気にならないけど、G20の醤油皿は似合ってないよなぁ。レーザーライト標準装備にしてくれたらいいのに >>340
リセール気にして走らせない奴は
月一回だろう >>341
レーザーはいらないんだけどデイライトの形状が問題だな リセール気にしてたら独車とか無理でしょ
洗車は2週間に一回かな
車庫保管だからそんな汚れない LCIのライト目力なくてダサいな。
あの（つつ）がレーザーなのかね。 アスペルガー症候群の代表的な特徴
その中でも主な特徴は、社会性の障害、言語コミュニケーションの障害、想像力の障害（及びそれに基づく行動の障害）の3つです。 社会性の障害は、相手の気持ちを汲み取ったり、その場の空気を読んだり、暗黙のルールに気付きにくかったりといったものです。 マウント取りたがるのは猿に近い思考なんだと精神学者よりｗ 狭いガレージ入れる時、緊急ブレーキかかるの嫌、どーすんの >>339
2月に点検出した際にUPしてもらって、11/2021.61です。
Remote Software Upgradeで自分でできるようにしてほしいけど、
できる車とできない（通知が来ない）車の差って何なんですかね？ >>352
リコールだけリモートでやったけど後はやらない方針らしい BMW Download manager がどうやっても上手くいかん。
あれ落とせてる奴いるのか？
ナビの更新ができねーよクソが みんなオイル交換何kmでしてるのー5000kmぐらい？Dの言うとおり1.5万キロ？ >>356
1.5万km毎だね。走行距離5万超えたけどエンジンでは特に問題なし。 ターボ付きの高性能エンジンで1.5万キロだと不安になるな。 >>351
ハザード近くの緑の丸を長押ししてオレンジ色になったらok >>357
落とせてんの？
複数台持ってるから全てで試したけど林檎も窓もどっちも駄目だぞ >>362
何がどう駄目なの？ダウンロードが出来ないのか？
先週の話だけど普通にダウンロード出来たぞ >>359
そうなんだ。1.5万キロは長すぎるような気がするなー間で7500kmにするわ 新車の最初は5000kmでオイル交換したいな、と言ったら
それは日本車の発想だからドイツ車は5000kmでエンジンオイルとかあまり気にしてないと言っていた、
最初はバリとか出るしお掃除の意味もあるから交換したいと言ったら、実費ならいつでも交換できるよと言われた、
まーそりゃ金出せばいつでもOKだわな、BSIでやってもらいたいが・・・ ホントはオイルなんで減ってたら補充で済むんだけどね
日本育ちのバカは余計な金を使いたがる 値引き
オプション
ガラガラ
醤油皿
燃費
オイル交換は何キロ ← 今ココ
同じ奴が定期的にネタを書き込みしてないか？
もう秋田、次は最初に戻って値引きか？ >>367
オプションとオイル交換は俺だわ。他は知らんw 醤油皿はともかく、他は別にいいでしょｗ
文句あるなら話題を持ってきてほしい。 >>367
じゃあ、お前が新しいネタ提供しろってw コーディングでレーンチェンジアシストと完全ハンズフリー化できるらしいけど、やった人いる？
あと走行モード追加でコンフォートプラスが選べる様にできるけど、これもやった人いたら感想聞かせて。 コーディングすると保証が
いやウチのディーラーは平気だよ
これの繰り返しももうお腹いっぱい
あとランフラット止めたいんだけどおススメは？
もお腹いっぱい >>362
どうせOSが64bitとかとかってオチじゃないの？
いまやってみたけど普通に落とせる 昨日だけど落とせたよ
MacBook M1
Monterey環境 >>377
＞レーンチェンジアシストと完全ハンズフリー化
2019年初期型でどちらもオンにしてる。
完全ハンズオフはとても便利で、公式手放し機能の条件である「高速道の渋滞、60キロ以下」とか関係なく、どこでも常に手放しOKになる。
これで高速道路の入口と出口以外はほぼ手放し自動運転が実現する。一般道でもわりと実用的で、かなり未来感を味わえる。
非公式だけど、この機能制限をオミットできる抜け道がある限りは、BMWから他メーカーに乗り換えられないですね。
ただし、安全運転義務違反に問われる可能性があるので上記はやっちゃダメだよ。
これが原因で事故ったら保険が下りないかもしれないし、厳しい責任を追及される恐れがある。
やっちゃだめだよー。
ちなみにこの状態でディーラー入庫、修理も全て問題なかったので>>378はガセ、それかよっぽどの外れディーラー。 >>365
えー、出来てるのかぁ
林檎はデータダウンロードは出来るがアプリが落ちる
窓は4台で試したがダウンロードマネジャーが
1そもそもインストール出来ないのが2台
2インストールがマトモに出来ない(文字が一切出てこないから操作できない)
3インストール出来てもログイン出来ないからダウンロード出来ない
勿論有線。
何だよ俺だけこの罰ゲームはw >>386
なんか共通で入れてるアプリとかないか？
セキュリティソフトとか。 >>387
>>388
窓4台は、
俺のと妻の、そしてそれぞれの実家のPCで試したが全部駄目。
ユーザー名は一台だけ漢字だったからそれは関係あるかもね。そのPCはマネージャーのインストールすら出来なかったけど。
ここまでくると俺のIDがNGなんじゃねーかって思うよ。
当たり前だけどサポートにも聞いてるけど知らんの一点張り。 >>389
インストールすらできないならID関係ないんじゃないか？
だいたいこういうケースって何かを見落としてるんだよなあ ダウンロードマネージャーはさておき、ブラウザー経由のConnected Driveサイトへのログインはできるのか？
My BMWアプリのログインも問題ないか？
もし両方ともOKならIDは問題ないから、なにか自分のインストール自体に問題がある >>385
2022-1を落とせるかどうかの話かとおもったら違うのか >>391
その辺は当然ながら問題無いよ
そこログイン出来ないとそもそもダウンロード出来ないからね
そして車両を選択して地図データを落とし、検証してUSBに落とすんでしょ？
見落とすって言っても、使用環境の異なるPC5台使って出来ないんだよなぁ
そしてその出来ない段階がPC毎に異なる
共通するのは俺のID位なんだよねw >>393
ID問題なくてPC変えてもダメなら共通点は自分(＝インストールの操作方法)じゃない？ >>394
うん、クリック方法にでも問題あるんだろうね >>395
原因が分かったかも。
ちょっと検証してくる なんかいじってたら
俺もメインマシン（Win11）で起動できなくなってしまった。
サブのSurface Pro 7（Win10）は問題なし 適当に半角英数のみを使ったユーザー名のローカルアカウントを作って、そちらでインストールしたらできたわ。
>>393も試してみたら？ >>398
>>388で既に伝えてるし>>389で1台だけ全角と書いてあるから3台は半角でも駄目なんだろ >>384
一般道で完全ハンズオフ怖くね？今まで誤作動で急ブレーキ、急発進したことある？ オイル交換に25000円とかあり得ないだろw
たとえ、フィルター交換あったとしてもだ
上抜き交換だったら簡単だし、フィルターこそ1年に一回の効果で十分。
オイルは規定満たしてたらなんでもOK。
1500円/Lも出せばネットで幾らでも買える。
少なくともディーゼルだったら5千キロ、若しくは半年毎の交換推奨。
もちろん、新車の2000km走行後のオイル交換もマストだ。 おいおいオイルは何でもok、、、、じゃないだろ。
やばすぎ。
LL-01、LL-04と承認された、、、とまで言わないとしても、少なくともACEAグレードで適合させんと。エンジンの命削るよ。 ついにabeでアレの施工ができる様になるのか
胸熱だわ
しかしまあ何をネタにしても他人に対してマウントとりたい人間が現れるな笑 >>398
やっぱおかしいでしょ？
メインアカウントは駄目なまんまなの？ 俺は石油会社勤務なのだが、オイルなんてマジでボッタクリの詐欺商売だぞ
何でも良いとまでは言わんが、基本鉱物油で充分
俺は自社ベースのオイルならタダで入れられるから半年程度で交換してるけど純正と同等のものしか入れん
妙にグレードや性能に拘る方が無駄だから、そういう意味では何でも良い寄りだよ
これ言うとエンジンオイル屋が困るけどねw >>405
Microsoftアカウントを使ってるメインはダメだね。
いろいろいじくる前は使えたのにｗ
みんカラでも同様の書き込みがあったし、ソフトの出来が悪いんでしょう。
海外メインのソフトではよくあること。2バイト文字が悪さしてる。
年に数回しか使わないソフトだし、あまり深く考えることではない。
ともかくローカルアカウントでやってみて、結果を報告してよ。 オイルは基本1500円/Lまで。
ネットならACEA3規格がそれで買えるわけだし。 最近ずっと欧州車ばかり乗り継いで来た俺だが
金払ってオイル交換、エレメント交換
したことないぞ〜^^; そりゃ価値交換なんだから、Dで25000円の中にはそれに相応する何かがあるんだろうよ。 ボンネット自分で開けた事がないって人も沢山居るからね
オイル交換だってディーラーやGSでやってもらうものだって思ってる人が大半なんじゃね？ メーカー推奨は1年or15000キロで交換
そして3年間は無料
それ以外のスパンや距離、純正以外のオイルへの交換はオウナーの責任範囲でご自由に
というだけの事だろ？ PCのディレクトリーに全角使わないのなんて常識だろ
ドキュメントフォルダーについては仕方ないときもあるとは思うけど、なるべく英語名のフォルダーにしてる
ユーザ名も英数字以外ありえないわ >>417
MSに言えや。
Microsoftアカウント推奨になった頃から、こういう事態が増えてきた。
姓名の記入例が漢字だったりするからな。 >>416
実際15000キロスパンで交換したらヘドロみたいにエンジン内部に溜まってる画像よく見かけるけど大丈夫なんかいな >>408
おい！
駄目もとでローカルアカウント作ったらとりあえずダウンロードマネジャーはインストール出来たぞ！
でも10年前のPCだから遅い遅い。データ落とすのにあと5-6時間は余裕でかかりそうだし油断は禁物。
その後の検証、USB移行までは長い道のりだと思うけど進展した事は間違いない。
メインアカウントは半角英数だから不思議なんだけどね。
また報告します。 >>416
別に50%の7500kmでABとかで交換し、タイマーをリセットしなければ15000kmでDでBSIで交換できるよ >>401
前方に車がいなければ設定した速度まで加速するのは仕様だから、急発進が起こるのは当たり前。
そこはちゃんと速度設定を調整したり、自分で操作すること。運転支援の挙動や癖が理解できてくれば、うまく使いこなせるようになるよ。
誤作動で急ブレーキは極まれにあるね。1年に数回ぐらい。窓の汚れなのかセンサーの汚れか。
自分はアクセルですぐに急加速するか、そもそも車間が詰まるところで使わない。
一般道で後ろの車に突っ込まれたらたまったもんじゃないし。 >>421
そこまでいけば上手くいくよ。おつかれ。
10年前となると、購入時はWindows 8とか？
Microsoftアカウントの登録名に漢字で氏名を入れてると、当時はユーザー名がそのまま日本語（2バイト文字）になってたからこういった海外製アプリで不具合が多発した。
今は日本語で登録してても、PCのユーザー名は1バイトで登録されて不具合が出ないように改善されてるはず。
だから最近の人は不具合に遭遇しない。
つまり、
・（念のため）Microsoftアカウントの氏名登録を英語に変える
・PCを初期化するか、買い換える
これで解決です >>421
＞メインアカウントは半角英数だから不思議
昔、一度でも日本語で登録したことはないかな。
1回でも登録すると壊れてるからクリーンインストールするしかなくなる。
想像と予想で書いてる部分もあるので100％正しいというわけではない。あしからず >>419
心配なら推奨スパン・距離前でも自腹で交換すれば良いだけ
>>422
ご自由にどうぞ >>422
ABってBMWのオイル交換してるのん？ オートバックスあたりでオイル交換とか絶対頼まない
BMWではないが以前頼んだ際には以下のような実績あり
・下抜きで、アルミオイルパンの車でドレンボルト舐められた
・オイル入れる時に急ぎすぎたのかエンジンルーム内にオイルぶちまけられて
それをスチーム洗浄するとかで2時間ぐらい余計に待たされた >>429
そんなひどいAB店舗あるのか？
一応SABとか行きなよ。 オートバックスってちゃんとオイル交換してるの？
テキトーに4L缶ぶち込んでおけばOKって感じじゃない？
その前にBMW規格のオイルの在庫あるのか心配だがw >>432
前者はABじゃなくてYHだったけど普通の店舗
中古車だったし、バネみたいなのを埋め込んで直すって事だったから
むしろ元より頑丈になって良いかと思ったのも事実ｗ
後者はそれこそSAB
前者とは別の車だったけど上抜きだっていうし
ホース突っ込んで抜いてその分入れるだけだから
さすがにやらかすこと自体が無いだろうと思っていたらその始末ｗ オートバックスでオイル交換するくらいなら自分でやっちゃうな >>404
これはかなり嬉しいニュース。明日にでもはじめてほしいけど、実際にはまだ先になるのかな？アレはもちろん、m○bに興味ありあり。 F型ってナビに動画を再生しつつサブ画面に地図表示の2画面に出来てたけど、Gは無理なん？やり方が分からない >>425
無事USBに落とせたわ、有難う
こういう時はとりあえず試してみる事は大事だね
ユーザー名が半角で駄目だったんだから新規で作っても無駄、と思ってたから
大丈夫だったPCの元々のWindowsバージョンは正直覚えてない。10に更新した事は覚えてるんだけど、5年位使ってなかったから今回色々更新した。
ただ、メインのアカウント名は一度も日本語を使ってないはず。
何かMicrosoftアカウントも嫌な予感がしたから、
新規でローカルアカウントを作った時はMicrosoftアカウントにログインしなかった 地図データの話題上がってたからアップデート来てるのかと思ったらまだ2021-03だったわ。
そろそろ出そうですが… >>442
MCB(こっちは伏字にする必要無いと思うが)は既に購入可能だと思うが在庫が無いっぽいね
ベースはアイシン製でXasがBMW用にプロデュースしてるんだが、Xasから直接買えないのかね
>>448
残念ながら出来ない
a/tackとかのI/F等が必要だと思う オイル交換後、蓋閉め忘れられた経験あるので必ずディーラー行ってる
安かろう悪かろうを実感しました 東雲のオートバックスとか、スタッフの質が高そうなところを選べばいい。
地方のオートバックスとかは低そう。 地図のアップデート関連で勘違いあるある
「2021-03」は2021年3月のアップデートじゃなくて、2021年の3回目アップデート。
あれ、俺だけ？(´・ω・｀) ドレンボルト舐められるとか、オイルぶちまけられるとか、別にBMW関係なくやばいクオリティでしょ。グーネットピットなりなんなりで評判チェックしてから行きなよ。。。 なんでディーラーに行かないでオートバックス？
そんなにギリギリで乗るクルマじゃないだろう？ オイル交換なんて最初に付けるサービスで無料やん
半年毎、とか気にするやつがオートバックス行くとか本末転倒というか頭弱いというか >>459
なに勘違いしてるんだ？
3シリーズはサラリーマンでも買える庶民カーだし、少しでも工賃を下げたいと思うのは普通だろ。 金が無いのと、無駄金を使わないのは違うからねぇ。
俺はディーラーと輸入車ショップの技術力に差を感じないから、少しでも安い専門店に行くわ。
ABには行かないかな。 無駄金使うのがかっこいいとか勘違い世代の残念なのがいるな >>463
「少しでも安い」って具体的に
ディーラーと比べていくら安くなるんですか？ 金が無いからデラに任せるのを無駄金と思いたいだけだろw
料金一緒でもオートバックス選ぶのか？
品質含めてサービスと費用は基本的に比例するんだよ オートバックスとかでオイル交換すると交換時期の警告表示は消えるの？ ディーラー25000円、
街の車屋さん12000円てところでしょ。
タイマーについては上の方のレス参照。リセットしなきゃいけないわけじゃない それにしたって、上にあるようなひどいクオリティのサービスの車屋は、BMW関係なくありえないでしょ。値段以前に問題外。まずは店の評判しっかり確かめてから行くのは当たり前だと思うが。 >>470
補足ありがとう。ちゃんとしたショップは警告灯も消せるね。
ディーラーでオイル交換する人を否定するわけじゃないけど、
ちゃんとした輸入車の技術があるショップで、半額ぐらいで交換してもらえるから俺はそっち選びますわ。
これは完全に偏見だけど、保証が切れてもディーラーでメンテしてる人は金銭的に余裕があるんだなぁと思いつつ、
携帯料金でahamoとかpovoとか選ばずにドコモやauで契約してる人みたいに思ってしまうｗ
（悪いとは思わないが、自分なら他と比較検討して賢く選択するかな。） >>461
だったら最初になんちゃらサービス加入しとけよwww
もしかしてオーナーじゃないのかな？w >>473
すまん都内しか分からない
それこそみんカラとかで調べれば、いくらでも評判調べられるんじゃない？ すまんな、ディーラー絶対主義の人たちは引き続きディーラーにお金を落としてくれ。
じゃないとBMWが成り立たなくなっちゃうからな。それは本当に素晴らしいことだよ。
俺は賢く同等の体験をお得に生きていくよ。ずる賢くてすまんな。 そしていろいろ書いたが、俺はまだ保証期間なので
ディーラーでしかオイル交換したことないです。ごめんなさいｗ つーか、オイル交換くらい自分でしろって誰も突っ込まんの？
30分も掛からないでしょ？ >>478
みんな、保証期間中だな
エアオーナー以外は >>480
保証だと1年or15000キロでしか交換できないから、
もっと短いスパンで交換したい人はどうすればええんやって話の流れだった気がする。
3尻で自分でオイル交換するほどこだわる人は珍しいかも。
あと都会だと自分でオイル交換する場所が無い。
俺も国産スポーツに乗ってたから、3000〜5000キロぐらいで交換したい派だけど、なんだかんだ1年8000km無交換できちゃったわ。困ってないｗ bsi期間中のオイル交換に関しては>>416が全て
このスレって以前はスルースキル高い人が多い印象だったけど、最近はどんなネタでもマウント取らないと死んでしまう病が流行ってるな >>452
そんな風にはぐらかすぐらいなら話題にせんでよろしい >>475
そうなんだー大阪で口コミ良い店に持ち込んだことあるんだけどイマイチだったんだよ。じっくり探すわ >>472
> 携帯料金でahamoとかpovoとか選ばずにドコモやauで契約してる人みたいに思ってしまうｗ
> （悪いとは思わないが、自分なら他と比較検討して賢く選択するかな。）
家族持ちならahamoとかpovo で契約するよりも
ドコモやauを契約した方が
料金は安くなると思うけど違うの？
新車で買った車をまだ保証期間中なのに
ディーラー以外の人間に触らせることに抵抗ないのですか？
そもそも専門店の店員って
新型モデルについてどういうルートで
情報を得ているのか不安でしかない
安いからと言って正規の医者に行かずに
ヤミ医者に行くようなものですよね
ましてやオートバックスに持ち込むくらいなら
BSI通りの交換で構わないです >>477
賢くも何も真っ当な考えだと思うが
君が批判されるのが謎だわ
携帯に関しては
家族各々次から次へとMNPしてキャンペーンを享受するのが安上がり
うちはそのようにしてる
端末も3大キャリアの一括MNP（1円）＋2万で契約無しで買えるようになったし
総務省にチクリ入れるでいうたらすぐ売ってくてくれるわ
不法行為撲滅にも貢献できるしな 単発IDで俺を援護しないでほしい。
自演してるみたいじゃん 以前トヨタ車乗ってる時はオイル交換時期が短かったから
アマでスカトロールの合成油激安で買って
某カーショップ持ち込んでたわ
激安や >>485
別にあなたはあなたの考えでよいよ。
人それぞれ。ただそれだけだ。 というわけだが、
俺的には別にオイル交換ぐらいDじゃなくても信頼できる車屋なら大丈夫でしょう。
BSIの15000km基準のほうが、いろいろな情報収集の結果個人的には不安なので7500kmごとにいれてるよ。LL04オイル。 ディーラーで25000円払ってオイル交換するもよし。
絶対に間違いがない安心感があるよね。たぶん。
自分はオイル交換に1.5万以上出すのはあり得ないと思う価値観を持っているので、
保証が切れたら腕のいい地元の輸入車ショップで安く交換するし、車検もそこでお願いする（予定）。
さすがに専門店をヤミ医者呼ばわりするのはどうかと思うけどｗｗ
人それぞれだね〜。 高級オイルを年1とか1万キロごとに飲ませるより、
安くてもいいから高頻度で交換したほうがいいと思っている ACEA3オイル入れとけばOKでしょ
BMWのLL-04認証取ってないってだけで中身はLL-04と同等。
自分で入れ替えたら5Lで8000円だよ！
俺は5千キロか半年毎に自分で入れ替えてる。 金無い奴がデラ批判に必死だな
ちゃんとした責任ある整備士がいる車屋ならまだしも、金ケチってド素人率が激高のオートバックスにメンテしてもらうような奴は未来の手痛い修理費用でも払うと良いよ
ちな保証内に乗り換えてりゃ維持費なんてたいして掛からんぞ >>494
いいぞ！ どんどん乗り換えて中古車市場を賑わせてくれ！ 誰がいつどこでどのようにD批判をしたのか？
教えてくれ。 実際、3年ごとに乗り換えてる層ってどういう層なんだろうな。
年収どれぐらいあるんだろう（釣り針 日本車だけど２万キロとか３万キロごとにしかオイル交換しなかった車がある
セカンドカーというか通勤の足車として２０万キロ以上乗ったけど
故障もしなかったしエンジンはずっと絶好調だった
オイル交換なんてそんなもん
ＢＳＩの規定通りで十分だよ オイル交換とか車検の時だけでいいでしょ
減ったら継ぎ足しとけば大丈夫 ブルジョワくん達は値引きも要求しないの？
2年前なら200とか行けたのに 値引きなんかさせても誰も得しない
儲けさせてやった方が世のためなのに 今まで言わなかったけど、
3シリーズのスレで金持ってるアピールしてる人、ちょっと恥ずかしくないですか……ｗ うちは零細だけど5年で償却だから5年毎に乗り換える予定。
5千キロ毎に自力でオイル交換w
サラリーマンで家のローン、子供の教育費で年間100万円/人超 x 2人とかいう状況、3年で乗り換えだと最低でも年収は1500万円くらいないと厳しいと思うよ。
普通に旅行したりとかもあるし。
1千万だと無理だな。 とにかく3尻乗ってリッチマン！なんて現実ではないよな。 今の日本だと都会の家族持ちでリッチを感じるには最低でも2千万の年収は居るじゃないか？
状況にもよるけどリッチを気取るなら5尻以上かな でたw償却だの1000だのサラリーマン
定期的に湧いてくるな 新車から12ヶ月くらい経過の中古車をオークションで買って車検残り半年でまたオークションに出すのを繰り返しをしてる
いまの相場を見る限り、1年半で70万くらいの損で済みそう
ちな業者 >>512
年70ってちょい安いぐらいで手間考えたら誰もやらないわ。あんたはえらい ハズレ個体を選んじゃうリスクが3年で2回くらいあるって事だよね？
常に新しいのを乗れるのは良いけど、売った先はワンオーナーじゃなくて最低2オーナーだよね？短い期間にオーナー変わってる個体なのによく高値で売れるね
目利きと売るノウハウあったらそういうやり方もあるんだね >>509
三菱みたいだよね。
ただ、こういう1000万円を超える超高級モデルは、最初は賛否両論になるような一歩先を行ってるデザインじゃないと
富裕層に響かない感じになってると思ってる。だからあれでいいんじゃないかな。
一方で、稼ぎ頭の庶民カーである3シリーズとか5シリーズは無難に売れる顔を維持。
超高級モデルで新しい顔のブランディングができたら、どんどん下位モデルに降ろしてくるみたいな。 3尻や5尻ユーザーは保守層が多いと思うよ
甥も若いもw なんだかんだ、M3とかM4の顔も今はかっこよく見えるようになってきたしなぁ それらはカッコいいんだよ普通に
似てような顔なのに4シリーズのカッコ悪さは凄まじいよ >>643
この車カッコいいし中古価格めっちゃ安いから欲しいんですけど輸入車を中古で買うのは危険ですか？ サウンドパッケージの合わせガラスってDで後付けだといくらかかるんだろうか
そもそも出来るかわからんけど、
誰かやったことある人いる？ >>523
よくそんな無駄なことに金掛けれるな。凄いわ。 アウディだってシングルグリルになった時、下品だの散々叩かれてたからね〜
今じゃアウディのアイコンになったしw >>523
飛び石でガラスにヒビが入ったから交換したけど、約３０万円だな それはフロントだろ？フロントはみんな合わせガラスだから。 リアのxdriveと320dのエンブレム剥がすと、低グレード乙wwとか思われるのかな？いや単にすっきりしたお尻にしたいだけなんだけどね。 >>526
ぼったくられすぎだろ
どうやったらそうなんだ 新車なのに保険に入ってないのですか？
BMWのフロントガラス補償をご存知ですか？ >>529
外さなくても低グレード乙wしかも軽油wwって思われてるよ
気にするな >>532
また釣りか？ 丸子橋の奴か W？
後付けだから保険は関係ないだろう？
三眼カメラ、アンテナ、ドラレコなどの取り外しを考えたら
普通より高くなるよね。 >>514
512だけど車種忘れてた
M340iね >>512
業者なのなら慣れたもんなのかもしれんが、
また業務の一貫で流れ作業かもしれんが
単純にめんどくさすぎね？ >>538
毎日オークション行ってるからなにも面倒くさくないし、行政書士に封印打たせて終わりよ >>539
まぁ業者さんじゃない素人にはできないよ。。 >>532
にわかか？
みんながみんなBMW自動車保険に入るわけじゃないだろ
俺はずっと東京海上だわ
それにBMW保険でも全額補償ではなく、たしか3万円程度補填されるだけ >>521
>>522
いやそう言われると買いたくなっちゃう！
新車では買えない値段だけど、やっぱ車好きならBMWっていいよね！
セダンなら中古でお求めやすい値段だし！ >>528
ありがとう
17万かー、5万なら検討したわ >>542
買ってしまえ。現行型はadasも充実しているから先端の車買った感あって良いぞ。
お目当ての駆け抜ける喜びもバッチリだ。ワーゲン、レクサスと乗り継いだ俺は大満足した。
320iか320dは試乗した方が良いぞ。xdriveってのもあって個性が違う。何が違うかを書くと荒れるからやめておく。どっちも良い車。好みの問題の範疇だと思う。 >>542はネタじゃないのか。
どんなタマを見てるんだろう >>547
書類は自分で組んだものを渡して\3500/台だったと思う BMW自動車保険、保険料高杉w
東京海上以上に高いw
通販型と比べると4割増しw
代理店がディーラーであるメリットは確かにあるとは思うのだが、保険料の安さに思わず通販型に転んでしまったw 保険なんて通販型一択でしょ。
代理店が手厚いなんて幻想 >>553
そう言う考え方もあるとは思うんだ。
ただ、以前に交差点手前で停止中、右折レーンに入ろうとするド下手おばちゃんが乗るゴルフに擦られた事があったんだよ。
ディーラーに車は持ち込み、相手の保険で修理してもらうことになったんだけど、修理期間の代車代？ ディーラーのレンタカー代？ @\18000日の支払いをおばちゃんがごねたらしいんだよね。
ディーラーの担当者が正当な請求だと説明して納得させた様子だったけど通販型だとそういうケースはどうなるんだろう？
おばちゃんとかの事故の交渉は代車代も含めてやってくれるのかな？
弁護士特約もつけてるけどそれ以前の話だよねw >>552
で、4割増しで具体的にいくら高いわけですか？月々3,000円とかじゃありませんか？
通販型保険は事故対応が遅くてディーラーから嫌がられているし、輸入車の車両保険が入れなかったりで次の買い替えの時に引き継ぎ出来なかったりしますね >>555
私の場合は支払い保険料は年払いですが、年間で7-8万円異なりました。
ベンツディーラーの保険とソニー損保での差額です。 >>554
停止中のもらい事故は通販型とか関係なくどこの保険会社でも代理交渉してもらえないよ。相手がゴネたり相手保険会社がゴネたら弁護士に依頼だね。 >>557
そうなんでしょうね。
でもベンツディーラーはそんな交渉もやってくれましたのでこちらとしては全てお任せでした。 >>554
18000円とか何乗ってたの？
M3? 7尻？
3尻だとうちのディーラーだと7000円だわ
3尻なら俺もゴネるだろうな 損保ケチって痛い目にあう人間増えたね
ユーザーも修理工場も もしもメルセデスやBMにぶつけられたとして
相手の保険会社がネット型保険だったら笑ってしまいます ベンツのC200ですw
ほんのちょっと傷が入った程度でしたがドア交換にレンタカー代で修理代凄い事になって私も驚きましたw BMW一度乗っちゃうとベンツやアウディに乗り換えられないな、この走りとハンドリングの良さは乗ってる人にしかわからんと思う >>564
そうなんですよw
もうボリ捲りw
ベンツにぶつけちゃいかん！
って思いましたねw 停車中、ぶつけられたってケースだと損失割合は10:0で過失は0って事で、本来は保険会社は加害者との交渉に入ってくれないんだよね。
その為に弁護士特約とかあるんだけど、俺が入ってたベンツディーラーは担当者次第かもだけど加害者に電話して交渉してくれたんだよ。
面倒無くて楽っちゃ楽なんだよ。
通販型に比べて年間で7-8万高い理由はそういうとこにあったのかも。
俺はベンツに限らず自動車保険はずっとディーラー代理店で入って来たんだけど、代理店に助けられたって思った経験って20年で一回だけなんだよ。
今回はBMWは通販型にしたんだけどどうなるかな？
イイか悪いかは直ぐには結論出ないけど。 まさに先日信号待ち中に追突された
こっちは東京海上
あっちは某通販型
もらい事故サポートってのがついてたから全部お任せしてるとこ 法人契約だしビジネス保険とかも全部東京海上だからか保険会社も代理店も対応は良い
たぶん法人なのか個人なのかによっても対応が違うと思うよ >>544
SUVしか乗ったことないからBMWなんて乗ったら走る楽しさヤバいだろうなー。
今はコスパ重視でトヨタSUV乗ってるけど、車は維持費やリセール考えて買わないとっていう気持ちと若いうちに乗りたい車に乗っとかないとって気持ちとが混在してて。
>>548
350万で新車買ったもののこの価格帯なら現行3シリの中古に手が届くやんって考えたら急に欲しくなってきてw
3年落ちの320iMスポで2万kmぐらいのタマが400万以下で出てるからありだなーと思うんだけど販売店保証しかないやつはやめとくべきかな？ >>571
走行距離や他のコンディション次第だけど、後2年くらいは保証無しでも大丈夫じゃないの？
6年目以降はどうかな〜？
BMWに限らず、独車のパーツ代は高いよ。
ディーラーは無理だけど、純正品以外でパーツ探して持ち込みパーツで修理してくれる工場が見つかると維持は楽。 認定以外で買った悲惨な例がYouTubeにあがってるからちょっと観てから判断しても良いと思う
個人的には新車で補償つける、無理なら認定中古が択一という感じ >>571
TOYOTAのSUVから乗り換えたらめちゃ運転楽しいよ。どれだけ安くても認定中古車以外はやめとけ必ず うちのG20ちゃんは2年でオルタネーターが逝ったからな。 >>578
助手席側ドアミラーのリバース連動の事だったら
ミラー角度調整スイッチを運転席側にしてあると作動する
助手席側にしてあるとリバース連動しなくなるよ バックミラーってフロントガラスのやつだろ
サイドミラーをバックミラーって言わねーよな ミラー角度がシートポジションメモリーに連動しないのがちょっと不満 >>573
そりゃ高いよね〜
しんどくなって手放そうにも大した額で売れないとなるとキツいなぁ
そういうの度外視してでも本当に気に入った車を乗る方が人生有意義と言えるかもって考え始めて悩んでるわ
>>576
絶対楽しいよね〜
わかった！もし買うとしても認定中古車にする！
ありがとう！ >>584
そうそう、乗りたくもない車乗ってリセールばっか気にしてたら楽しくないわ〜人生一回、買える範囲で乗りたい車を〜 それ言うならミニバンwww
SUVだったらまだマシ
アルファードやボクシー乗ってるお父さんいっぱいw うちはボルボのSUVだったが走ってて気持ち良くないどころか気持ち悪くてキレて320に買い替えたんだよなー
おかげでスキー場に行けなくなったからセカンドカーの国産コンパクトカーでスキー場に行ってるが後悔はない >>588
そう、フワンフワンで酔う
しかもビシッと安定して直進してくれない
レーンチェンジなんかするとスッと収まらず数回蛇行する
こんなもんがカーオブザイヤーとかどうかしてる
320に買い替えたらめっちゃ快適 >>590
おれもボルボ ダメだったなー。現行xc60のディーゼル。首都高乗ったけど全然面白くなかった。静寂生もbmディーゼルの方が上。xc60はなんであんなに評価されてるんだか不明だわー。スレ違いだな。すまん。 そうなんよね、このスレでも色々と言う人いるけど
基本的に３シリのG20はいい車だよ、ホントに わかる
俺もF31で不満感じてなかったんだけど
車検の代車でG21乗ったらもうダメ
ソッコーで買い替えた
唯一の不満は地味色しかないことで
今乗っているのも色は不本意
今度の１ＬＣＩで色バリエーションが増えると聞いて
乗り換えてしまいそうだ individualカラーにしたいがオーダーになるから手が出ない。タンザナイトブルーかっこよす。 タンザナイトブルーって幾らだったっけ？
なんか物凄い高かったって記憶 レクサスのRXハイブリッドから320ツーリングに乗り換えて1ヶ月だけど
視点が低くて姿勢変化が少ない分こっちのが乗り心地いいな
低速域の変速ショックとカックンブレーキは1週間まわって如何に起きないようにするかが楽しくなってきた ガソリンとディーゼルどっちを選ぶべきか
嫁車の１１８ｄはさすがにうるさいんで >>600
車内できく音としてはG20 320dはすっごい静かだよ。
ディーゼルらしい音はほぼしない。 >>602
すごいよね、走ってる時なんてガソリンかディーゼルか全く分からないレベル。アイドリング時にディーゼルっぽいガラガラ音が少しするくらいで。 >>594
タンザナイトブルーいいよね。日本に何台あるんだろうか。見かけたことない。340認定で探してとけど、全然出てこず、出てくる気配もなし。ポルティマオブルーで、内装は求めてたコニャックが出てきて決めた。今となっては、この色に愛着湧いてかなり気に入ってるからいいけど。 2000回転以上回さないようなショボい乗り方なら
ディーゼルかガソリンかわからない
そもそも回さない乗り方ならBMW に乗る必要がないわ >>600
118dって何年式乗ってるの？
代車が現行の118dだったけど320dと音の大きさは殆ど変わらなかったよ
Gになって静かにはなったけど現行118dとの比較なら期待しないほうが良いかも ディーゼル車を5年で15万km乗ったが、次にディーゼル車に乗ろうとはおもわなかった。
高速、郊外の流れの良い道、登坂はトルクがあってい快適だったが、街乗りで発進、停止の多い道はエンジン音が気になる。
また、3速ではエンジンブレーキが不足する山道の下り坂を2速で降りる時、ハンドリングがいいから早く走行したくなるが、レッドゾーンの回転数が低くて速度が出せないのがストレスだった。 MY BMWで、はまりました。パスワードにマイナ(-)の文字入れてたんだけど、車のほうの文字入力画面にはマイナスっぽい文字が二か所あるんだよね。。ずっとパスワードが違いますって怒られ続けました。こんな目にあった人、この中にいる？ 回すとか言ってる人はどこ走ってんの？
一般道でそんなに回せる所あんの？
それとも公道で法定速度守りながら低いギアで高回転まで回してイキッてんの？ >>607
F型か？あれはトラックの騒音振動レベル。G型乗りなはれ >>609
あなたパドルシフト使いこなせてなさそうですね
街中では当然おとなしくジェントルに走る
田舎道や山坂道で走りを楽しみたい時には
2速3速で高回転のアクセルワークを味わう
それが駆け抜ける歓びですよ
ディーゼルは単なる実用車、エコカーでしょ
プリウスやアクアと同類
なんであれにパドルついてるのか理解不能
いつ使うの？ >>613
知らない、分からないならイキらなきゃいいのに
カッコわる >>607
年間3万キロも乗ってて説得力ないやろw >>613
3速の高回転域だと時速60km超えるよね
田舎道でそれは違法ではないかい？ BMWの3尻ディーゼルが単なる実用車、エコカーだったらアルピナがd3なんて出さんだろw
馬鹿を晒すのはやめとき〜w 付け加えるとアクセルワーク味わうならNA一択だろうに ディーゼルエンジンって素晴らしいのに
フェラーリやポルシェ、ランボルギーニは
どうしてディーゼルモデルを出さないんだろう？（笑） 320d、低回転型エンジンであるのは当たり前なんだけど、特にスポーツモードはもっと回転数上げてくれても良い気がするんだよね。
もちろんパドルでいろいろ遊ぶが。 320dのエンジンは3000回転を超えると
ゴミ収集車みたいな音がします >>624
そんなことより
3速の高回転域だと時速60km超えるよね
田舎道でそれは違法ではないかい？ >>624
ポルシェ出してたやん
インチキ不正ディーゼル G21ディーゼルだけど、車内に全くディーゼル音が響かないって事はないけど、以前乗ってたW205のガソリン車と同じレベル。
正直気にならない。
クラウンなんかより静かだよ。 オーナー限定じゃないスレなくなったのな
だからこっちに非オーナーが紛れ込んでくるんじゃね こんな本格ドイツ車乗ってたらガソリンでもディーゼルでも楽しいでんがな
ちょっと羨ましいよぼかぁ ソフトウェアアップデートして貰って03.2022になった。
気づいた変化点
・リアデイライトのメニューが追加された
・サードパーティ音声認識が追加された
・音声認識の精度が上がった
・オートブレーキホールド作動時のショックが軽減された 150キロ前後で長時間走るとディーゼルは回転数低いから静かなんだよね、ガソリンエンジンで150キロで巡行すると高回転でディーゼルよりうるさく感じる、
日本は150キロ前後で長時間走れるところ無いから、あまりこの利点に気付かないけど。 >>637
g20は変速比も最終減速比も同じだから関係ないけどな 同じだからこそ、速度維持できるほどのトルクが出てるかどうかで回転数が変わるんじゃないの？ どちらにしてもG20のエンジンの静粛性は優秀でしょ 10km/hくらいだと、振動が気になることもあるけど、走り出してしまえば、何も気にならない。 クラウンはアイドリング中は静かなんだけど、アクセル踏むと直ぐにウギャーって唸るエンジン音に萎える萎える。
HVでこれだから＿|￣|○
320dの方がずっと静かだよ >>643
外観はリークされてるな
日本に導入されるカラーが増えるとは聞いたが何色かは知らん >>647
ヘッドライトダサくない？今のレーザーの釣り上がりのほうがいいよね。醤油は論外として 考察してみたが320d（エンジンというよりボディだよね？）の静粛性はとても微妙なバランスどりされていて素晴らしい落とし所かと思った。
全体的な静粛性が申し分ないということは既出のとおりだが、
これ以上静粛性を高めても逆にぶん回してみたときに音が聞こえず悲しい。
逆に今より静粛性を抑えてもアイドリング時など、よりディーゼルぽい音が耳障りになるのかもしれない。
願わくばスポーツモードでもっとぶん回してくれるような設定にしてくれると、パドルやスポーツ/マニュアルシフトモードで頑張らなくてもスポーティなサウンドを楽しめるなというところが、惜しいところ。 320dはレッドゾーンが5000回転からになっているのに
実際には3800回転くらいまでしか回らないというエンジン
なんなのコレ？ >>651
ディーゼルエンジンの特性だからしょうがない。低回転の太いトルクで走らすからさ。 燃費重視のつまらない実用車
BMを低回転で乗るくらいなら
いさぎよくトヨタを選ぶ方が賢い >320dはレッドゾーンが5000回転からになっているのに
>実際には3800回転くらいまでしか回らない
壊れてるか乗ったこと無いかのどっちか
まあG20に乗ったこと無いんだろうけどｗ 昨日ディーラー行って聴いたんだけど、マイチェンは秋頃だってよ >>653
貴方はさぞかし面白い車に乗っているんでしょうねぇ。ｹﾗｹﾗ >>653
6000までしか回らん4発nonNAエンジンの話はそこまでだ >>654
> >320dはレッドゾーンが5000回転からになっているのに
> >実際には3800回転くらいまでしか回らない
>
> 壊れてるか乗ったこと無いかのどっちか
> まあG20に乗ったこと無いんだろうけどｗ
キミの大切なG20ディーゼルエンジンは
最高で何回転まで回るんだい？（笑） G21 320dの見積り取ったら吊るしで800万だってよw >>661
だからあなたの320dのディーゼルエンジンは
いったい何回転まで回るんですか？（笑） わけが判らん煽りはやめてくれ。
5000までは回さないが4500ぐらいまでは回しますが、それが何か？ 320d ツーリング Msp が
6792000円〜なんだから、opつけて諸費用つけたら、乗り出し800に到達？
そこから値引きが以前ならタイミング良ければ3桁。
値引き額が気になるね。 320d Mスポ、先進オプション、ハーマンカートンに19インチつけたら8百万くらい。
定価ならだがw >>665
> わけが判らん煽りはやめてくれ。
> 5000までは回さないが4500ぐらいまでは回しますが、それが何か？
笑笑
320dのディーゼルエンジンは
4000回転手前でリミッターが効いて
もうそれ以上は回らないんですよ OPはレザーシートくらいだったと思う。途中でムカついてきてあんまり見てないw
認定の新古車買うわw >>668
どこのパラレルワールドにお住まいですか？ >>671
あなたのディーゼル、何回転まで回りましたか？ 今日は乗ってないのでわからんす。明日乗って報告するよ。 >>668
YouTubeにだっていくらだって回してる動画あるのにデマはやめてもらいたいものだ。 >>674
それ海外モデルだよ
わからないの？バカなの？
自分の320dで回して動画をupしてごらん？笑 >>677
この記事にもリミッターは5000rpmとありますが、、、
https://www.webcg.net/articles/-/41382
> リミッターが作動する5000rpmまで、ディーゼルとは思えないほどストレスなく吹け上がるエンジン。ノイズや振動も見事に抑え込まれている。
貴殿も動画を上げて証明したほうが余計な議論もなく良いと思いますよ >>678
余計な議論なんてありませんよ
私はこのディーゼルエンジンのつまらなさに
失望してすでに売ってしまいましたから
ほら、オーナーさん、
早くスマホのカメラで
ご自分の320dを動画撮影してくださいな
何回転まで回りますか？
たぶんツイッターで動画を上げるのが
一番簡単ですから
早くお願いしますよ（笑） エンジンが何回転まで回るとかどうでもええわ
太いトルクで気持ちよく走れるってだけで十分
え？そんな人はBM乗らないほうがいいって？笑 >>680
はい、論破w
こんばんは、木下ほうかです >>579さん ありがとう
最近E63を購入したのですがバックの際毎回ミラーを下げていました
ちょっと下がりすぎですが手間が省けました >>683
まずは動画を上げてくださいよ
論点ずらすのはそれからでよろしく 正直なんとなくドイツ車かっこいいし憧れるなーってだけでこの車検討してたからみんな車詳しくてぽかーんとしてる
日本だし街乗りばっかりだから318iで十分と思ってます
そんなミーハーでも乗ってみていいすか？ >>680
> エンジンが何回転まで回るとかどうでもええわ
そうそう、
あなたのようなクルマ音痴の
おじいちゃん向けなのが320dなのです
回したことないから自分の車のエンジンが
どこまで回るのかも理解してないという……
クルマのことをよくわかってない爺さんが
ドヤ顔で2000回転でウロウロする
320dってそんな車です 昔どこかでネタになってたATの自動変速タイミングとレブリミットを勘違いしている人を思い出した。 >>636
年式とグレード教えて。
俺のはソフトウェア更新しても必要な更新はありませんってなるけどソフトウェアのバージョン表示は11.2019。
リアデイライト点かないし、メニューに項目も出てこない。。 定期的に湧いてくるディーゼルとデイライトネタ荒らしはスルーですぞ。
絡まれたら途中からでもスルーしましょう。
あなたの返信も含めて荒らしです。 >>692
日本ではオンラインソフトウェアアップデートは実施されていない。ディーラーに依頼しないとアップデート出来ないよ。 朝の6時半から4800まで回しましたよ。
なんでこんな誰にでもわかるホラを吹くのだろうか。 >>695
全部のupdate x 全個体にされたわけではないと思うが
昨年夏のはOTAされたよね。
2021.7だっけ。 運転しながら撮影なんてしたことないから、スマホマウント？みたいのは持っていないし、結構危険に感じたわ。
ツイッターはやっていないから動画のあげかたは知らん。画像ならimgurlにあげられるんだよね？
暇なときに上げるが、こんなしょうもない&誰にでもできる証拠を見せられて、3800までしか回らないおじさんは一体何と反応するの？ >>699
ひぃ〜エンジンが悲鳴あげてそう！
でも煤もめちゃ燃えてそうw >>695
ありがとう。ディーラーに頼んでみる。
てか、認定中古車で今年の3月末納車だったんだからアップデートして納車してくれよと思ったけど、明確に頼まないとダメなんだね。。 >>698,699
海外仕様車だとでも言うんじゃないw >>684
は？俺は初レスだよ
今なに乗ってるのか聞いただけ
ガイジかよG2Xじゃないのにスレにいるのかなって >>701
結構さぼられるね、明確に言わんと。
「納車時にナビ、ソフトフェアは全部最新にあげておいてもらえますよね？」と。 >>704
そっかー。ありがとう。
マップは言ってやってくれたんだけど、同じ様にソフトウェア的なものは最新があれば上げてくれると信じてた。BMWディーラーを舐めてたわ。。 >>705
僕もサボられた口です。というかちゃんと言っておいたのにサボられた。入庫して無料でアップデートしてもらいました。 >>705
ディーラーの営業マンなんていい加減だから、きっちり言っとかないと損するよ。細いとこまで言ってタイヤとブレーキパッド新品交換で納車してもらったわ。 >>696
>>699
酷いホラだね、月曜から画像upお疲れ様です
丸子橋の時と同じで、だれでも分かるホラを書き込んで煽っている奴がいるね ホラ吹き回転数おじさんよぉ
わざわざ画像まで上げてくれたんだぜ。さっさと愛車の画像と、つまらん煽りした説明宜しく。 >>709
動画が上げられなくてフェイク画像なんですね
朝からギャグお疲れさまです
今日も2000回転以下の巡行でイキっててくださいな
結論「320dは4000回転手前で頭打ちのエコカー」ということで皆さんよろしいですか？ 動画が上げられなくて画像で、
とかきっと仕事のレベルも低いんでしょうね
取引先「動画でプレゼンお願いします」
「す、すみません、動画が上げられないので画像で勘弁してくださいッ」 爺さんよ
アンタのアンドロイドスマホで動画を撮って
ツイッターで捨て垢作って動画を
あげたらいいだけなんだけど
それができないとか
もうどうしようもない >>679
どこまで回るかお前が1番理解してないじゃん（笑）
お爺ちゃん、クルマのこと何も分かってないのに今日もドヤ顔ですか？笑笑 >>713
どこまで回るのですか？
早く動画で教えてくださいよ >>715
最初のレスから見ても、どうみてもキチガイだからみんなスルーしてる ここの住人は、ほぼフェイクオーナーですか
オーナーなら分かるし、どうでもいい事をよく取り上げている。 >>688,691,693
あざす。
調べたら318i後発だからか中古価格が320iと変わらんね。
それなら320iでいいや。 白か黒か青のMスポがいいんだけど、それはたくさんあるものの内装ブラックしか出回ってない。
みんなベージュとか選ばないのかな？
グレード、OP含めみんなの仕様教えてほしい >>720
ここでアンケート取っても何かの役に立つとは思えんのだが 荒らしのおじいさんは
3尻買えなくて妬んでるだけなんです
みなさんそっとしておいてあげて下さい 妬んでるとかじゃなくて、素でやってるガチの老害だと思うぞ。
50-60代ぐらいの年代でやべーやつ、ネットでたまに見かけるでしょ。
Facebookとかにもよくいるじゃん。ネットニュースとかに実名でコメントしちゃう層。あのへん。 >>716
スルー？どこが？
「320dのエンジンが4000回転手前まで
しか回らない事実」を指摘したところ、
まるで自分の人間性でも否定されたかのように
発狂してきて
「ホラ吹き」「壊れてるか乗ったことないか」とか
さんざん噛みついてきたのはどこのどなたでしたかね？
言った言わないじゃないですよ
早くご自分の320dが
どこまで回るか動画アップお願いしますよ 成人になってもこういう試し行動みたいなのを繰り返すのはガチの発達障害やろうねえ
リアルワールドでも苦労してるだろうから、ある意味可哀想でもある >>720
好きなやつ買え。トヨタじゃないからリセールなんて何選んでもほぼかわらん 峠を320dで駆け抜ける俺様が来ましたよ
2速で4000くらいなら普通に回るよw
あっという間
そっからはちょっとダルいかも 昔ここのスレは、いい情報源で有益な物ばかりだったけど、最近は醤油皿だの回転数だの、オーナーからすると本当にそういう書き込みやめてほしいと思います。
因みに320d乗りです。 動画上げろおじさん、公的な場所で「生娘シャブ漬け」とか発言してそう >>730
俺もG21の320乗りだけど同感
まあ日常の鬱憤を晴らしたい気持ちもわからんこともないけど
なんか寂しいよなあ 結局動画は上がりませんでしたね
あれだけ噛みついておいて笑えます
「G20の320dは4000回転手前で
頭打ちの回らないエンジン」という結論に至りました 憂さ晴らしにしても、一体どこから「3800より回らない」という発想が出てくるのだろうか。 >>736
そう焦るなって。
こっちは朝7:30から今まで仕事でこれから帰って家族で夕食。
今日中には動画あげてあげるから。
だから教えておいてね。
4000以上回る動画を見たらどうするのかを。 >>730
最近はネタ不足なので仕方ないな
この回転寿司野郎みたいにくだらん書込みする奴も、それをスルー出来ない残念な奴も常にいるし、別に以前と変わっとらんと思うよ >>739
ハ？
元オーナーの私が
「320dは4000回転手前までしか回らないつまらないエンジンでした」って書き込んだところに
あなたが噛みついてきたんですよ？
4000回転以上回る動画を
あなたが上げるのが当たり前の説明責任でしょうよ
なんなんだいったい 地図更新はまだかしら。GWのお出かけ前に最新にしたいの このスレ各位
コヤツに付き合っている俺も嵐と同類だな。スマンね。
ただG20 320dオーナーなら誰でも踏んで見ればすぐにわかる事にほら吹かれたままじゃ、言われるだけだからな。きちんとファクトを示さんとな。
退勤時は今晩大雨で大変でした。結構危険。
https://video.twimg.com/ext_tw_video/1516037210234970126/pu/vid/1280x720/WU05YAIDNJK3V8Tu.mp4 コイツ以前1人3役で荒らしてたから、付き合ってる同類と言うより、多分一人かもｗ そんなことよりみんな
アンビエントライトは何色にしてるよ？
俺は色々迷って白青にしてる >>743
大雨のなかご苦労様。
しかし可哀想な爺さんだな。
誰にも相手にされていないだけなのに。リアルでも一人で寂しい人生なんだろうね。
さて、明日から天気回復するから、気持ちよくドライブでも行きたいな！ >>745
アンビエントはオレンジ？より白味がかってる色(名前忘れた)にしてるよ。
品がある感じて妻好みだそうです。 動画出せとかアホじゃねw
オーナーなら誰でも分かってる、分かることw
4000とか普通に回るよwww
先ずはお前が4000で頭打ちの動画出せってw アンビエントは青で固定ですね
色々変えたのは最初だけw >>748
ブロンズだね
確かに1番高級感ある気がする
でもちょっと暗めなので俺はブロンズかブルーのどっちかにしてる
なおライラック（紫）はちょっと下品w せっかく日が変わる前に動画あげたというのに、結局逃亡かよ。320dオーナー達への謝罪の一言でもないのかね。 俺は走行モードでメーターの色に合わせて変えるかな。あれだけは割とお馬鹿なアシスタントがちゃんと聞いてくれるから、口頭で変更してる笑
エコプロだと青
コンフォートだとオレンジ >>754
え！口頭だとなんて言ったら変えてくれるの？
OK,BMW！アンビエントライトの色をブロンズに変更して！
こうですか？ >>755
たぶんそれでも、変わると思う
俺は、 「 OK,BMW！アンビエントライト オレンジ 」 俺はこんな感じで変える
冬はオレンジ 夏はブルーにしてる。 見た目で涼しさ、暖かさを感じるように色を変えている
他の色は使わない。 久しぶりにこのスレ来たけど、回転数おじさん面白かったぞw
もう来ないのかな？ >755
ステアリングのマイクボタン押して、「アンビエントライトブルー」とか言えば変わるよ。
運転しながらでもコロコロ変えられるから安全だし、面白いよね。 これ、上で言ってくれているけど、走行モード変更とともに自動的に色を変えられるようにできないかな‥。
google homeみたいな簡易プログラミングができたらいいのに。 俺はOKBMW眠たいって言った時に、音楽と一緒にシャーってなるのが好きだな。 ID:h8xuAAdRd はとどのつまり、なぜかB47D20Bが3800以上回らないと誤解して失望して売ったと。
きちんと説明しないDにあたったのか、ギアというものにについて全く学ばなかったのか。
哀れ‥。 >>756
>>758
おおー！ありがとう！
>>760
これなにこれ！やってみる！
他にもこんなん出来るよってあったら皆さんの音声操作教えて欲しいです。いま全く使ってなくて死に機能なので活用したい！ 3800以上回らないとか普通に調子悪いでしょw
サーキット、ゴリゴリ走ってクランクシャフト曲がった中古でも掴まされちゃったんだろうなw お下劣ネタを一つ！
OK BMWで、「ま◯こ！」
って放送禁止用語言ってみてw
「出来ません」
って返答してくれるから
この制御作った人はシャレが分かってるって感心したよw >>762
シャーーはオートACが入ってないとできないから先に入れておくといいよ。 >>762
760は疲れたでも起動するから、色々試してみると面白いよ。
寒いって言うとエアコンだけじゃなくヒートシーターまで入れてくるのが冬以外はウザいけど。 リアガラス中央下の四角いエンブレムのようなもの何？ 俺はまだ3800回転野郎に怒ってるよ。出てきて謝罪してほしい。 >>775
もう出てこれんでしょw
しかし、本当にオーナーだったのかな？
4000でリミッターとか有るわけネー >>636
11/2021から機能追加も改善も無いのね
最近だとSpotify対応ぐらいか
順次i-drive8に切り替わってくだろうし、i-drive7にAndroidAutoはもう来ないのかね ・BMWはワイヤレスAndroid Autoにしか対応する気がない
・世界中で日本だけ法整備が遅れていて、ワイヤレスAndroid Autoが使えない
だからもう来ないと思ったほうがよさそう。
将来、日本でワイヤレスAndroid Autoが解禁されたときにBMWがわざわざiDrive 7にアップデートを配信してくれるかが見物ですな。
iDrive 6のときは、7のリリース後もアップデートあったのかな？
ちなみにG20でAndroid Autoを使っているところ
https://youtu.be/fTl9uY9-NYo >>775
エアオーナー退治ご苦労様
定期的におかしなエアオーナー現れるからなあ
デミオと320dの2台持ちで高速はデミオ、街乗りは320dとか使い分けてるエアもいたけど
同一人物かもな >>775
お疲れ様
ホラ吹きは、自分の思い通りに相手にしてもらえて動画までアップ、満足感でいっぱいだと思うよ
御本人は正常な思考を持っていると思っているのだろうね。
恐らく、この書き込みも見ているだろう。こんな奴が周りで運転しているかもと思うと、怖いねゾッとするよ 自分の意見が正しくてそれ以外は認めないという思い込みが強い人って一般社会でもかなり浮いてるよね
あおり運転するやつもそういう人種なんじゃないかと思うよ セカンドカーに国産小型車買おうと思っているけどウインカーとワイパー絶対間違えるよね。国産からBMWに乗り換えた時は慣れるのに3ヶ月かかった。 「国産車」に乗っているときは、常にシフトレバーに手をあてる。(日本車@日本なら左手をシフトレバーに)
この自分ルールみたいなもので乗り切れないかな。あれ？無理？ >>775
すみませんでした
試乗した折にエンジンブレーキをかけたところ3800までだったため
そのように考えておりました
愛車は10年落ちのオートマの軽ですので
試乗したときのワクワク感が今でも残っておりこのスレを覗きました
他の車種も試乗したかったのですが空きがないということで無理でした セカンドカーでミニバン乗ってるけど、咄嗟の時はやっぱりワイパー動いちゃいますね。
自分がポンコツなのか、どっちの車でも間違える時があって困る 昨日走行中に間違えてエンジンストップボタン間違えて押してしまって急停止したんだけど、経験ある？ >>788
左折時に横断歩行を渡る歩行者がいてアイドリングストップでエンジン停止されるのがうっとおしくて、アイドリングストップをOFFにしようと押したらストップボタンでエンジン停まって焦った事はある セカンド国産、社有車国産の俺だが
不思議と間違えないわ〜w >>790
あー似たような状況だわ。ノロノロ10km走行中に誤押ししたけど、高速道路でスポーツモードにしようってさ、間違えて押したらどうなるんだあれ。急停止してエンジンとミッションぶっ壊れそうなんだが‥ボタンの配列が近いしさ >>788
経験も試したこともないけどギアがドライブの位置でエンジン切れるの？
ブレーキ踏んで停車中に切れるのならわかるけど知らんかった こわいこわい。
でもon/offってあれメカニカルスイッチじゃないよね？走行時にいきなりoffにはならないんじゃ？あ、上の人はなったという経験か。 走行中にサイドブレーキスイッチを入れたらどうなるのかも気になる 馬鹿じゃねえの？ BMWがそんな操作で壊れる間抜けな設計のわけねえだろ。 ちゃんと計算されてる。角度とか。 >>793
パニクったから確証持てないけど、Dレンジのままエンジン切れたと思う。Pのライト光ってなかったから。
>>796
BMにそこまで信頼ないわw >>790
俺はシフトレバーをSにする。
エコプロでもアイドルストップしない ステアリングのマイクボタンで君の名前は？って聞いてみた
そしたら 停車時にSに入れてブレーキ踏みながらストップ押したら普通にエンジン切れたよ トンネル入ったからスポーツモードに入れようとして間違ってストップ押したけど何もおこらんかったよ。 >>802
だよね❗ 普通は止まらないね
なんだか4000回転の代わりネタに見えるのは俺だけか？(笑) なんだなんだw 検証動画を上げるのが流行るのか？w >>795
これは緊急停止機能みたいのが発動するとマニュアルに書いてあった気がする ある程度車速があると安全のために一発では切れないと思う。長押しで切れる。サイドブレーキも同じで引き続ければ効く。どちらも試したことないけどな。 マニュアルPDFをざっと検索したが分からなかった。高速走行中にためすのはこわいな なんか言うと、「日本仕様は違う！、嘘だと言うなら動画出して証明しろ！」とか言い出す馬鹿が来そうw ここにいる香具師はあまりパーツ変えたりしないオヤジが多いのか？
リジカラ、Cox Body Damperとかそう言うのつけてる人いないの？ 俺は結構パーツ替えてるけど、あんまり言うと特定されちゃうからな
しかし、COXのボディーダンパーは糞だとだけ言っとく
3尻には合わない >>803
走行モードの変更はOK,BMWじゃできないと思ったが。 低速（信号手前）で間違えてスタートボタン押したら止まったが
ある程度の速度では止まらなかったで
>>807
が正しいのかな いつかのversionからできるようになったようだよ。気づいたときにはできていた。 >>816
いつかのversionからできるようになったようだよ。気づいたときにはできていた。 そもそも説明の動画でスポーツモードに変更してるよ
車両に入ってる動画ね >>822
購入当初に色々試していた時にダメだった記憶があるんです。 今、タバコ買いにコンビニ行ったらちょっと古めだけどピカピカのSクラス乗った外人に声掛けられたよ。
ディーゼルだって言ったら、どのくらい回るんですか？
だって
思わず、身構えちゃったよw >>815
そうなんだ。乗り心地良くなるとかインプレ見るけどプラセボかね。
良し悪しは別にして変化は感じられるもの？ 3シリかQ3かで迷うんだけど中古価格は3シリのが安いよね
リセールも悪いから2〜3年で手放すなら結局同じようなもん？ >>827
Q5ではなくて？Q3とQ5は全くの別物だぞ。試乗した事ないがQ3はイマイチっぽいぞ。 ここは流行に流されないセダン好きのお爺ちゃんが集うスレだぞ。SUVの事を訊いちゃいかん。 3シリを認定中古500万ぐらいで買う人が
比較検討するSUVって現実的に何が良いだろう？ 自分は新車購入だが
G21購入検討時に比較試乗したのは、X3/4、Cワゴン/GLC/GLB、マカン、Q3、 NX
Q3はディーゼルを試乗したんだが、とにかくうるさいという印象しかない
多分F30の320dよりもうるさかったと思う >>828,829
サイズと価格の関係でX3やQ5は無理かなぁ。
あまり大きくなくてクーペSUVで中古500万以下って考えてたらQ3SBに落ち着いた。
ただ3シリーズはセダン好きじゃない自分が見てもカッコいい。なんつってもSUVよりお買い得。 >>830
タワーパーキング使いも多いと思う
SUVは高さでアウト Q3って、エンジン横置きのゴルフと同じ廉価なFF車体構造だったよね!?
Q5からは、A4と同様にエンジン縦置きのアウディだけのFF車体構造で振動特性にも優れているから、3と比較すべきはQ5と思うが。 全世界共通の認識ですと
車高は低ければ低いほどDQNですw >>835
それぞれの車を試乗する事をお勧めする。Q3乗った後に3シリーズ乗ってみてほしい。 >>830
20代だけどSUV好きになれない
流行ってる意味がわからないw
セダンの方がカッコいいと思うわ
彼女にNXにしてと言われて萎えて別れたくなってきた
3シリーズカッコよくないんだって…
女の子ってセダンの方が好きだと思ってた >>849
NXなんて絶望的に運転しててもつまらなそう。 >>849
私の乗りたい車に乗ってる彼が好き
あなたは余り彼女に好かれてないのでは？ 女は運転しないし、乗り降りが楽で、目線が高く、広くて、大きい車が良いに決まっている
男が運転、サスが堅い、狭い、古くさいデザイン、乗り降りが大変なセダンは嫌われる >>851
サーバー混まないように順次配信を解禁してる感じかな 女はどちらかというとブランド志向なんじゃない？
SUVよりもBMWが好きといった具合で。 3シリーズは良い車だけど、もし次期型がベンツCクラスのように
全車マイルドHV化されても皆さんは乗り続けるだろうか？
BMWの電動車のバッテリーは昔からずっと韓国サムスン製ですけど 出てから考えれば良い
くだらない煽りネタ入れてきやがって 女はSUVに乗りたがるよ。今の時代にセダンてダサい。でもBMならやっぱり3シリセダンなんだよな。ショートデッキロングノーズのスタイルやG20の斜め後方からの見た目がたまらん。 >>858
だって別にいらないマイルドHVと韓国製のバッテリーをBMWの都合で
買わされるようになっても、まだ3シリーズにこだわる理由は
現行オーナーには無いよね？ >>861
3シリーズは現行でも先代でもガソリン／ディーゼルよりも
PHVの方がリセールが悪いから大変だよね。330eのオーナーの
評論家の国沢氏も修理代が高いから保証が切れたらガラクタとか書いてるし、
全車電動化されたらBMWも電装品保証を充実させないと売れなくなるでしょうね 女ウケだけならマカンあたりがちょうどいいかもね
SUVで立派に見えるし、ブランド志向も満たせるだろうし Ｇ２１に乗っているけど、俺の彼女曰く、次買うときは、Ｘ３，Ｘ１がいいな〜 だって・・・・・ 詳しく知らんけど、マカンはVW設計生産で味付けだけポルシェがやってるようなこと聞いたけど、なんちゃってポルシェ？
同じVWグループ傘下のアウディもマカンと共通のシャーシでQ5があるみたい >>859
斜め後方分かるわ〜クーペかと思う程流線形で引き締まったお尻。惚れ惚れする。
>>864
そんな女やめとけ。俺に貸せ。 マップ更新の件、午前中に試した時は2022来てなかったけど、さっき試したらダウンロードできました
情報くれた方ありがとう >>865
そんなこと言ったらカイエンもトゥアレグとかQ7の兄弟車だぞ
そもそもクルマを知らない女なら、なんちゃってポルシェだろうが何だろうが気にしてない
なんだったら、RAV4にポルシェのクレストマーク付けただけで目をキラキラさせるかもしれんぞ 近所でマカンに乗ってる奴いるけど、安っぽくてカッコ悪いぞ。 でも正直、BMWとポルシェが同価格帯だったらポルシェ買ってしまうと思う
BMWとメルセデスとアウディだったら性能差で考えるかもしれないけどさ、
ドイツ御三家とポルシェには超えられない壁があるんだよな でも同価格帯でポルシェ買うとBMWよりかなりショボいポルシェになるよ。そこまでの魅力はないな。 自分が見積もった時はG21ほぼフルオプションと素マカンにスポくクロ・レザーシート・運転支援等の必要オプション付けたのが大体同じ額だったな
最終的には値引でG21の方が100万以上安くなったけど いつの時代も、bmは貧乏人のポルシェ。自分は3台目の3シリ。ポルシェはいつか上がりでと考えてたけど、電気興味ないし、いまの340を大事にガススタが無くなるまで乗り続けるかな。 USBで.MP4形式の動画見たいんだけど見れないんだけど分かる人いる？F型でほ普通に見れてたのに >>871
車でいっぱいいっぱいの人なの？
人生設計してる？ セダンは油ぎったオッサンの車
油と髪が抜けたらベンツ ポルシェは4人乗れるセダンがアレだしw
SUVは嫌だし
ってなると結局、買いたい車がないんだよね >879
油と髪が抜けるまえにC→Eと乗り継いだ。
移動する道具としては良い車だったが、駆け抜ける喜びはなかったので340に乗り換えた。
運転が楽しくて満足している。 >>882
まじかー謎だわ。FからそのままUSB持ってきただけなのに >>878
意味がわからんのだがいわゆるそれは3シリクオリティかな！？ コーディング不要でアイドリングストップを常時オフ設定にできる方法ないものか。 都内運転してるとアイドリングストップしてる時間が意外と長い。普通に1時間とかあるから無駄ではない。問題はセルモーターの寿命だな。どれくらい違うんだろう。 アイドリングストップは常時オフだなぁ
ディーゼルの唯一の不満が再始動時の振動だわ
マイルドハイブリッドになれば解消するんだろうけど >>891
こういう報告、地味に助かってるからありがとね >>890
BMWのガソリン車乗ってた？
俺はF36の420からの乗り換えだけど、ディーゼルなのにアイドリングストップからの復帰がガソリンよりも静かで感動したけど。 アイストオフにするとバッテリーの持ちがよくて助かる F30もG20もアイストオフ記憶コーティングだけはソッコーやったわ
次の車検もバッテリー交換しないで済むよ エンジンスタート時の振動もG20は4気筒に増えてるから3気筒モデルよりもスムーズな感じがする。
3気筒のX1かなにかに代車で乗ったときはメチャ不快だったわ Bimmercodeの更新でRAMモジュールのエキスパートコードが可能になってますよ
効果音をminiだったりRR、bmw2021サウンドに変更できました 3尻のディーラーでのバッテリー交換料金って幾らになるのかね？
10万とか言われそうw bimmercode でエキスパートモードでできること一覧って、bimmercode 公式サイトとかどこかwebにのってます？
繋いでアプリ上でみないとだめ？ 一年点検て、ディーラーからDMやら連絡とかくる？ちなB東 >>862
実質電動化したほうが環境負荷増えてるよな >>895
多分これでも静かな方なんだろうとは思う
嫁の車がスペーシアっていう軽で、これのエスエネチャージってのがマイルドハイブリッドってやつなんだと思うけど、本当に気づかないくらい振動も音もなく再始動するのよ
それに比べてしまうとね
ちなみに昨年までマツダ6ってやつのディーゼルに乗ってたけど、やはり同じように再始動時の振動が嫌で常時オフにするガジェットをネットで買って取り付けてた
ちなみにG20とマツダ6では同じくらいの振動だと思う
あれはあれでコスパの良い車だった >>903
webでパラメーター調べると沢山出てきますよ https://youtu.be/Qfqb-1Sjvsk?t=638
今まで自分で画面のこの部分見たことなかったから気づかなかったわ
SPORT M? と書いてある部分の下の白い線、色が変わるのなw コンビニの駐車場にちょっと古めのマツダ6っていうかアテンザがエンジン掛けて止まってたけど、俺のG21ディーゼルより明らかにエンジン音は大きかったよ
外から聞いた時の話ね >>910
アテンザからマツダ6になったタイミングでかなり手を加えたらしく、アイドリング中とか街中を走るときの車内の静音性はG20と同じくらい静かだった
デフォルトで遮音ガラスだったらしい
ただ120km /h以上で高速を走るときの安定感がG20の方がだいぶ上
やはり値段なりというか、高い車はそれなりの理由があるんだなって思った
3年ごとに新車を乗り継いでるが、次は何にするかなぁ >>909
ちなみにこの動画見るだけだって、320dぶん回してますけどねw >>910
昨日ワーゲンのティグアンのディーゼルモデル止まってたけど
10m先でも五月蝿いほどエンジン音ダダ漏れだったな
まさに大型トラック並の騒音 >>911
120kmで安定感に差が出るってまじなの？マツダ車に一切興味ないけど、ふわふわするの？ ヴァーネスカレザーシートのOP付けるべき？標準の合皮とアルカンターラのシートはどうなの？ BMWの2シリーズ何とかツアラーのディーゼルはマジでうるさかった
やっぱり安いモデルは安いなりだね
3シリーズのディーゼルもマイチェンとかフルモデルチェンジの時に
規制対策で全車マイルドハイブリッド化されたらもう終わりだね
多少燃費が良くなっても100kg近く重くなって故障のリスクは増すし >>914
「安定感」は言い過ぎた
「安心感」だな >>916
5尻のほうが3尻より良いということか？
エンジンが とにかく輸入車ハイブリッドというのはメンテ代がやばいよね。
そう考えると320dは大事に可愛がろう >>578
ルームミラーのことだよね？
うちも下がるんだ。純正のフロントガラスサンシェード付けたり外したりで固定が
緩くなってしまったのか、週末ドライバーなので翌週乗り込むと少し下を向いてる。
(もちろんサンシェード付けて降りるときには下げてしまってないことを確認済)
毎回地味に不便、一年点検で聞いてみようかな。 そうそのミラーね
ちなみにディーラーに言ったら調整とかしなくて新しいの取り寄せて交換されたよ
もちろん交換後のミラーも気付けばしっかり下がってるよ
結局乗るたびに角度調整するはめになってらっしゃるわ 純正にStudieのミラー被せてるけど、一切下がる事ないな。個体差あるのかね。 >>917
安心感とて、120kmで体感できるんだったらマツダはやばいなw 俺はミラーじゃなくてシートの位置がズレるのかと思ってた。1がドライビングポジション、2が乗り降りポジションにしてあるから乗り降りの度にシート毎回動かすんだよ。 3シリと2シリなんか目糞鼻糞なのに何をいってんだw >>919
そうそう、輸入車のハイブリッドは電装品が壊れたらほぼ終了だから
ディーゼル車よりもリセール悪いので買わない方がいいです >>922
交換してもらってもダメなのか！
いずれにしても一年点検のチェックリストに入れておきます。
>>923
Studieのは結構重そうだものね。
たぶん個体差というよりグリグリ動かす頻度が高いと、そのうち緩まるんだと思う。
ちなみにうちのはG21 2021/2製造。
>>925
仲間発見(笑)
来月末点検なので、対策してもらったらカキコしにきます。ありがとうございます。 ハンズオフ他全然違うのにエアオーナーには目くそ鼻くそに見えるらしい 乗り降りのたびにスイッチ押してシート動かすの？！
よほどのデブとかでなけりゃそんな必要なくね？ >>930
必ずしも必要じゃなくても、あると便利って機能だね。
後部トランクの脚開閉と一緒。
レクサスあたりだと上級車には標準装備じゃないかな？ 俺は183cm、体重80kgだけど降りる際はボタン押してシート下げてるよ。
よりスマートに降りられるし、スカートの女性には必須だと思う >>915
内装を黒以外にしたいかどうかじゃない？
すごい質感が高い感じでもないから、黒レザーなら標準のままでも良いかと。
アルカンターラ好きで今回はあえて標準のままにした人も多そう。 新しい7シリーズのヘッドライト酷いな
3シリーズもそうなっていくんかな 新型7シリーズはデカグリル、ライト細目で
いかにも中国人が好きそうなデザインだなw
もちろん他のモデルの顔も例外なく似通ってくるんやろな アウディだってシングルグリルになった時は酷評されまくってたわけだからw
直ぐに慣れると思う。
スモールグリル最後の3尻として通っぽく、新型デカグリルへの悪態を吐きながら長く愛でたいものよ。 >>937
次世代って感じだな良く言えば…今の型が完成されてるわ一切の不満がない。長く大切に乗ろう。 BimmerCodeで、乗降時にシートを下げる機能をオンにするみたいなコーディングを見かけた気がするんだけど、
誰かやってみた？ >>940
G20/21のオーナーじゃないでしょ？ >>936
オプション、5年保証その他コミコミで1100万するから値引き3桁いければ1000万円弱だよ。 >>942
ありがとー
320狙ってたら340を950で勧められたんだけど、予算オーバーなんだよね。
無理してでも340なんかなぁ。 >>941
G20オーナーだよ。
自分が見たのはデモモードだったかもしれん。すまん 320dツーリング試乗したいけど、今試乗車も無いんだな。試乗もせずに買う気になれんなぁ >>943
認定の340をお勧めするよ。欲しかった内外装色の組み合わせとサンルーフ、5000km程度で700万弱。いくらいろいろと価格上がってるとは言っても、やっぱり3シリに1000万は高すぎる。新車で買って乗り味に満足してもその気持ちが残るだろうと思った。700弱だと大満足。この気持ちの大きさはでかい。 >>946
ちなみに、セーブできた金で、カーボンディフューザーつけたり、4本だしマフラーつけたりしてる。それでも新車購入と比べたら、かなりのお釣りがくる。最後のガソリン車として買うなら、妥協せずに320ではなく340で。で買うなら認定お勧めだよ！ 今はもうガソリン車購入はあり得ないよ、例え鼻糞だらけの中古車でもね
買うならi4M50一択だよ >>947
まさに320の在庫だと装備面でも妥協しないといけなくて、全部付きの340を勧められたんだよ。
200の上乗せはと思ってたけど、認定狙ってみるかな。 ガソリンエンジンは嫌いじゃないがハイオク指定がなあ… >>947
4本出しより純正形状の方がオシャレにまとまっているのに ガラガラ、距離乗る人は元取るかもしれんが、
お買い物専用だとハイオクの価格差は気にならん さー始まりました❗
いつもの奴が煽り始めたよ〜
相手にしてやれ 320d持ちです。
煽るつもりは全く無いけれど、TCOの観点から言えば、約50万円320iに対して高い320dをガス代でどれだけ元取れるかは冷静に計算してから買ったほうが良いね。
ハイオク対経由、燃費の違いの要素を考慮しても、約50万のもとを取るためにはそれなりに走る必要あり。
※もちろん50万にはxDrive代も含まれるが xdriveはいいよな。雪はモチロンだが、雨の日の高速道路の安定感が半端ない。160キロで流しても全然浮かないしまだまだ余裕。感覚的には200キロでも楽勝ぽい。 元を取るとかみみっちいこと言うなら軽にでも乗ってろと言い返されるのがオチだぞ ハイオク嫌だってwww
輸入車乗れねーじゃんw
ディーゼルは普段乗りや高速道路の長距離移動はガソリンよりも快適だって思う。
燃料コストも安いし。
問題はエンジンや吸排気周りのススの堆積問題だな
ディーラーのサービスに確認したがちょい乗り多いとその問題は出ないわけじゃない。
との事。
長く乗りたいなら点検時に確認すると良い。 本国ではハイオク指定じゃないのに日本だとハイオク指定になるのは欧米と日本でオクタン価の規定が違うからなんだよね。そこは規定を統一しろよとモヤモヤするわけさ。まあ些細な話ではあるけれど。 320d乗りだが
購入時の取得税、重量税免税
初回の自動車税75%割引
初回の車検時重量税免税
これだけで充分にガソリン車の
差額ペイしており、乗って楽しい
dに満足している xdrive目的で320dにしたけど満足
半年に一度くらいのペースで煤殺し極みってのを入れてるけど、入れたあとのしばらくは加速時もアイドリング時も明らかに静かになるからオススメ 心配ならBimmerLinkで強制DPF再生&小まめに監視する事だな オーナー限定スレですが質問させてください
この前ディーラーで320dMスポの見積もりをしたら諸経費含め700万を超えてきました
状態のいい中古の523dも変えてしまう値段なのですが、皆さんならどちらを選びますか？ 煤殺しって年間コスト幾ら？
ディーゼルもガソリン車よりマメなオイル交換や専用添加剤の使用、さらに5-6年に一度のDPF洗浄、EGR洗浄とかしてたら1万キロ／年走ってもガソリン車とコスト変わらないどころか、ディーラー修理なら間違いなくディーゼルの方が維持費が高くなる。 340は最小回転半径が確か6Mとスーパーカー並w
都内の狭い道走る人は注意w >>966
523dって2018年以前のモデルだよね？
320dと比べたら1世代前みたいなもんだよ。ハンズオフも付いてない。
先進装備とかにこだわるなら、中古っで500万ぐらいの320dMを買えば？ >>967
オイル交換時期はガソリンもディーゼルも同じだしBSIでお任せ
DPF再生は自動、添加剤もEGR洗浄もやったことないけど快調
何も問題ない >>967
一本8000円くらいで5回ぶんだから、年間のコストとしては3000円くらい？
半年に一回の投入で新車時の静粛性が維持できるなら安いもんでしょ
そもそもDPFなんて20万kmくらいは交換なんてしなくて良いしBSIと5年保証つけときゃ心配しなくて良い >>968
数値だけ見るとビビるけど実際には可変ステアリングとオーバーハングが短いおかげで都内でも困る事はないよ。 X3を見に行ったがiDrive6のままだったから
その場でiDrive7のG20を注文したわけだが 320dだが
都市高速で1週間に1回は5分くらい4000回転くらいで回してるわ
スス飛ばし目的で
えっ？
3800でリミッター？ >>977
そんな中途半端なことしてると余計に溜まりそう >>964
煤殺しって聞いたことあるけど、よくそんな素性のわからないもの入れれるな。怖いわ。 うちのG20ら 、半年前に排気のCO2センサーが壊れたんだが
またエンジン警告灯が点いたんでディーラーに持ち込んだら
こんどはNOxセンサーが壊れたんだとさ、ははっワロス 昔のツインカムは8000回転まで回るのが普通だった。今のエンジンて回らんよな。 >>979
いや、国内メーカーでかなり有名だぞ
自分が知らないだけなのに、それを素性の分からないものって決めつけるのは典型的な老害 2022-1地図アップデート完了！
どこが変わったか気づくことはないだろうけど満足です。 アップデートの説明が2021のままやな
なにが変わったかわからんやん >>969
ありがとうございます。
中身はやっぱり古いですよね... >>984
お前、3800リミッターで荒らしまくったヤツだろ？
なにシレっと書き込んでるんだ >>982
だから聞いたことあるって。歌舞伎役者みたいなやつだろw本当に大丈夫なのかよってならない…？不安なんだがw E63オーナーだけど次です
後お願いします
【G20/21】BMW 3series オーナー限定スレ part12
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1650897845/ >>989
中古なら5シリ狙えるって話でしょ。
ちゃんと読解してくれ >>995
LCI前の5尻なんて最廉価でも200万は普通に値引きしてたものだからなあ 5シリーズのLCI前のと比較、俺もやったなぁ。。。もう2年前か?
ただiDrive7やハンズオフなどの最新装備が決定的に違うのでG20にした。
全く後悔はない。 5シリーズとの比較の意味がわからない
運転した感じ全く違う車じゃん
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