【MAZDA】マツダCX-8★68列目【三列SUV】
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!extend:checked:vvvvv:1000:512
2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
>>950 次スレを立てる際には「内容欄」の1行目に
コマンド「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入力してください。
このコマンドはID、IPアドレス、強制コテハンの表示になります。
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★66列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1639055900/
【MAZDA】マツダCX-8★67列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1643217425/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
初回車検パックあり見積り14万円くらい。コバックで47000円で車検受けてオイルパックだけディーラーで入った。 ありがとうございます
こうなるとやっぱりメンテパック込で見積もってる可能性大ですね
しかしコバックの47000円てｗ
法定費用まで値引いてもらったんですか？ｗ >>953
初回は重量税免税なので 法定費用いれてもこれだけしかかからないよ。
ディーラーが如何にもうけているかがわかります。 >>946
何回目の車検？
私は一年点検を必ずするけど、車検は税金込みでも10万でおつりくるけど。 >>950
この前車検で、メンテパック込みで16万強だったよ。 みなさんありがとうございます
>>954 それでもだいぶ安いですね！コバックすごいな！ｗ
>>955 一回目の車検です
だいたいの相場がわかってきました
ほんとうにありがとうございました オートバックスでも5-6万くらいだろ
実際のパーツ代別で ディーラーで車検受けなきゃ延長保証適用されないからな >>939
BoseはLパケ以上で標準で
オプションでもそんなに高いわけじゃないし
見栄で嘘つく様なもんじゃないので
本人が付けたと言っている以上付いてるのでは？
スピーカー変えてるとツイーターのBoseは
なくなってしまうけど
ドアパネルにBoseステッカー付いてるので
そこでも分かるよ
ど定番の社外ツイーターはこんな見た目
https://imgur.com/gallery/YovMoM9 BOSEにするとトランクが狭くなるんだろ？
ノーマルにして自分でパイオニアあたりのスピーカーに交換する方がいいかな 自分でデッドニングとか音域の調整できるなら社外の方がコスパは良いと言われてるね。自分は沼にはまりそうだからBOSE入れたけど。
トランクは床下の部分が減るだけで、元々アクセスが悪いところだから、自分はあまり気にならなかったな。 どうせノイズだらけの室内だしソースがBTになるからな
BOSEという名前だけのしょぼスピーカーよりデッドニング+市販のハイエンドのトレードインスピーカ+ウーハーの構成にしたい BOSEにすると荷室が狭くなるとはいえ、余ったスペースもそこそこあるよね。
チェーンや車止めなどの緊急セットとか余裕で入る。 MAZPARTSのシグネチャーウイング交換した人いる？濃いめかやや濃いめで悩んでるんだけど
ちなBTEジェットブラック 凄い細かい事なんだけど
SKYACTIV-DのオーナメントのDの文字
赤かと思ったら黒だったんだけどBTEだから？ >>969
車名のフォントが変わったタイミングでそこもデザイン変わった >>970
そうなんですか
マジマジ見てなかったので気づかなかった cx-8からアウトランダーへ乗り換えた人割といるんだなぁ >>973
アウトランダー納車待ち中
5年後にCX-80 に戻ってくる予定 アウトランダー、物は良いんだろうけど不細工過ぎて全く興味が湧かない >>975
アウトランダーはPHEVのAWDしか無いよ。 アウトランダーは納期だけが取り柄なんだよな
RAV4やNXの1年〜2年待ちの繋ぎで乗るものだと思ってる PHEVで買うならアウトランダー1択だとは思うけど、PHEVはいらん >>979
いや、アウトランダーはPHEVしかないんで... >>980
うん？
RAV4、cx-60はいらね
アウトランダー1択だって書けば良かったか？ デザインもシステムも乗り味も違うのに
なぜ一択と言い切っちゃうかな 正直PHEVはまだまだ待ちな気がしている。
次世代SKY-Gとの組み合わせが本命かと。 18年1月からCX-8 所有してるとさすがに飽きてきたんだよね。
内外装も古臭く感じてきて。
かといってエンジンもATも新設計のCX-60は今後数年はビックマイナーレベルの改善が入りそうなので今はアウトランダーに乗って5年後くらいに熟成したCX-80 に乗り換える計画です。 >>977
そうだったのか…
勉強になりました！
普通の100Vコンセントでも夜ほっとけば充電できるんだよね？ CX-8はツインエアコンなんだよねー。これが結構価値あり。 >>986
できなくはないけど200Vの専用コンセント新設した方がいいよ。充電時間が単純に倍早くなるから。
5万円くらいで付けられるしね。 >>988
時間半分で5万でつけられるならいいなぁ
色々教えてくれてありがとう！ 納車待ちなのに、アウトランダースレには一切書き込まないの草 >>985
君の個人的購入基準での話ならそれで良いよ
PHEVを主題に持ってくるから
PHEVならアウトランダー一択
他車種は買う価値ない存在
と論じてる様に読み取れただけだから >>991
買う価値はないね
そもそも8買う様な客が求めてるのは、コスパ商品力
くだらんブランド価値なんかいらん
お前が言いたいのは、マツダ乗りならマツダを貶すなぐらいのスタンスだろ
流れも読まずに発狂してて気持ち悪いね あれに比べるとトヨタが上品に見える位オラオラデザイン
あれはないわ あんまり酷いように思えんな。
俺の中でのデザインワーストカーはミラージュディンゴと横から見たジュークくらいで、あれを越えるレベルになったら酷いと思う。 トヨタのオラツキが良いと思う人は発情期なんだと思ってる
だから浮気や不倫に発展しやすい説 アウトランダーとか新型ノアヴォクはオラつくってより、電気シェーバーにしか見えない。 このスレッドは１０００を超えました。
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