【MAZDA】マツダCX-8★69列目【三列SUV】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2017年12月14日の発売以来、3列SUVとしては国内で最多登録数となるなど販売好調なマツダCX-8(KG系)スレです。
公式サイト
https://www.mazda.co.jp/cars/cx-8/
>>950 次スレを立てる際には「内容欄」の1行目に
コマンド「!extend:checked:vvvvv:1000:512」を入力してください。
このコマンドはID、IPアドレス、強制コテハンの表示になります。
※前スレ
【MAZDA】マツダCX-8★68列目【三列SUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1645439308/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured もうすぐオワコンの車だし
80来たら一気に陳腐化するしな もともと台数多くないしきっと80も見た目も大して変わらないからそんなに陳腐化しないと期待したい 多分8も併売するんじゃないかと思うけどな
5と60と一緒で。 プレマシーやビアンテからの乗り換え組のため、ボトムグレードだけ残すとかは有りかもね。
そんな事するなら素直にトヨタからミニバンOEMしてくれって営業は思うだろうけど。 >>15
それな
ミニバンは日本以外で売れないから採算考えると作れないのは分かるけど日本のマツダユーザーの為に他社からOEMしてほしいよね 80は都会だとサイズでかすぎで駐車場問題で買える人が少ないと思われる。 8よりも大きく、はまだ許容できるけど8よりも室内が狭くだけは許容できない。 都内在住だけどよく見かけるよ
CX-8より大きいのや幅広なのもよく走ってる
昨日は個人タクシーでCX-8の白見かけたね
グレードまでは見逃したけどグリルが年次後のLパケのやつだった
前から見て提灯ついてて一瞬CX-5のタクシーかと思ったらCX-8だった
CX-5は黄色の道路公団仕様はたまに見かけるね 最近のSUV幅広増えてきて
車幅は狭い方になってきてないか？
カローラクロスとそんな変わらんよ >>16
マツダのOEMはバッジ貼るだけの超手抜きじゃん？
客側のメリットなくね
ディーラの質が良いとかならまだしもむしろ逆に悪いし
職種等によりマツダ車縛りなファミリー、のためにはなるだろうけど >>24
車は増えても道幅と既存の駐車場は別に広くならんからな。
周りがでかいから気になるってなら仕方ないけど、これよりデカいとやや不便と思う人はそれなりいると思う。
外出先のコインパーキングなんかは自分はともかく周りはどうしようもないw >>26
道幅と駐車場は変わらないけど、軽自動車が増えているからデカい車乗りやすくなってるってのもあるよ >>22
MPV乗ってるけどドアパンの跡いっぱいあるよ バイクでOEMの乗ったけど、修理出しに行くと販売店の人がやりにくそうにしてて意味ないだろ思ったわ >>25
日産セレナはエンブレムだけ変えてスズキで売ってる。
トヨタカムリはエンブレムだけ変えてダイハツで売ってる。
これが普通ですけど何言ってんのかな？アホなんかなw >>25
値引きがかなり違うぞ。ブランドにこだわらないならだいぶ安く買える >>30
それ、従業員以外で買う奴いる？
ダイハツ本社の駐車場にいったらダイハツエンブレムのカムリをよく見かけるが、普通の場所で見たことないぞ。
トヨタエンブレム付けたダイハツ車は、本家よりよく見るけどさ。 OEMでは本家の目玉装備は省かれてるはずだからメーカーと車に一切興味ない層にしか需要ないだろうね
ライズ、ルーミーあたりは例外だけど スズキのランディは元のセレナのプロパイロットがない、ただの箱だった気がする
スズキのランディとかスバルのジャスティとかはミニバンを買いたい社員への救済以外の存在意義はない気がする
マツダにはその救済もないが これ本当に良い車だよね
2年乗ってるけど少ししか飽きない ロードスター買い増しして交互に乗ればぜんぜん違う車だし飽きないんじゃないかと思ってロードスター買いたい >>37
すごくわかる990S欲しい
みんな考えることは同じか cx8は機能の増減なし
初年度登録3年後からコールセンターとコンディションモニター以外の機能を使う場合、月220円or年2420円
cx60のみ(おそらく80も)
リモコンエンジンスタート機能が更にに同じ値段払うことでプラスされる >>39
NA乗ってるけど、先日990Sちょっと借りてきた。
すげーいい。
けど、8（現行XD）より加速感がないから、ワインディングは楽しいけど高速とかだとやや物足りないからターボ欲しいな。 わざとだと思うけどだと思うけど
ルーミーの事じゃねーかね >>46
トヨタエンブレム付けたダイハツ車だと、ルーミーやライズは大量に売れてるぞ。 >>47-48
わざとというか、揚げ足取りのつもりだった。
トヨタのバッジ付けたらなんでも売れるみたいに言う人が結構いるからね。
ただ、ちゃんと調べてなかったんで、ピクシスよりミラが売れてなかったらどうしようと内心ひやひやしてた。 8の継ぎの年改はいつ？
80を待つか8買うか非常に悩んでる。 >>50
8の年改は11月ごろ
80の発売は2024年以降 改良つっても、5の顔になってカッコ悪くなるんだろ？ MCで外装チェンジとCTS機能が追加されたら、CX-80の発売後もしばらく併売かな？
併売しても次期モデルないなら、単なる延命だけどさ。 >>55
2.5の素うどん最廉価なら299万~だったはず どれくらい簡素なのかは分からないけど >>56
2.5GはSパケ〜じゃなかったっけ？
3.3Dが+20万ちょい〜で割安に見えるが、これこそ素うどん
同じSパケなら2.5G+60万
2.5G素うどんがあれば単純計算で40万落ちるのか 香川県民なんだろ
あいつらうどんにグレード名付けてんだよ >>59
天かすなどトッピングが乗ってない状態。
車のグレードだと、廉価版で色んな快適装備が少なくて、営業バンににたような感じのグレードを素うどんに例える。 素うどんは関西弁で、かけうどんと同義語として使われてる。
具はないが、出汁や薬味はある。
だが、素パスタだとなんの味付けもしてない麺だけなんて普通の店のメニューにはない。
具なしで味付けのみのパスタなら、アーリオ・オーリオがある。 でも一番安い素寒貧を敢えて選択する意味あんのかな？ CX-5だと、一番安いグレードでも必要な装備は充実しとるけどな。
グレード上がると本皮だったり豪華にはなるけど、機能面は一番下でも不満ない。 マツダはグレード上がってもエンジンスペック上がらんから見た目的な部分でしか変化無いし便利機能を除けばレザー含めてグレードによってちょっと変わるデザインが好きか嫌いかでしか無いし好みの問題だろ。そこがマツダの売れない理由と安い理由だけどな CX-60の最廉価はリアと後席ガラスのスモークすらないみたい
欧州車ではあるあるみたいだけど国産車はあんまりそこまでやらないね >>73
この角度ダメだなー
やっぱりライト小さいのが足引っ張ってる 廉価モデルの割にはタイヤの扁平率低そう
17インチとか履かせるのかと思ってた CX-60は余りにもっさりブサイク過ぎて
発売前から全然売れないの確定したな
3年後の整形手術で化けるまで放置だな ブサ面でも売れまくるトップシェアとの
ブランド力の差を目の当たりにする事になりそう
欧州、北米で受ければ一先ずは大丈夫なんだろうけど 60は何であんなデザインにしたのか、全く理解できない
どんなに中身の良い車を作ってもブサイクは売れない 色んな映像見てるとブサさに慣れてくるんだけど
斜め前からの写真見ると魔法がとけたようにやっぱブッサってなる 画像で見る限り、全く購買意欲が湧かない。
ハリヤーHVに行くかも知れん。 ハリアーもRAV4も良いとは思うけど
何しろ街に溢れかえっているからな
乗り換えするには出遅れた感が半端ない 顔は全然違うけど三菱のディオンのようなモッサリでノロそうなブサイク感があるな レヴォーグは新しくなってライトが小さくなった時に違和感すごかったけど現物見たら結構良かった。
60どうだろう、現物拝める日が楽しみ。 ブサいブサい言ってる奴らはトヨタ系の顔が好きなんだろ。 60は見た目はともかくとして直6、FRベースってロマンの塊な時点でハリアー・RAV4は比較対象外 >>90
でも目玉なはずのガソリン直6が国内に導入予定がないガッカリラインナップよ >>90
直6はともかく、FRはそれほど関心ないわ。
エンジンが前にあるという点でFRもFFも大差ない。
そもそもある程度雪道や未舗装路の走破性を期待するならFRよりFFだしな。
まあ直6積むにはFRで縦置きの方が無理は無いが。
でもここまで幅広だと横置きも可能だとは思うけどな。 >>93
直6横置きにしたら切れ角全然無くなるけどいい？ NAロードスターRX-8CX-5AWDCX-8AWDと長年乗り継いだ感覚
後輪にトラクションかかってる感があると気持ち良く感じる
今時の電子制御もりもりだと感じ難くなったけど FRを欲しがるのはわかるけどFRのSUVが欲しいってのは良くわからん
本当は走行性能なんてどうでも良くてFRって記号をありがたがってるだけ？ FRを有難がるのってMRに乗ったことが無い人だけ。
まあMRのSUVなんて作りようが無い…と思ったらホンダZがあったかｗ 縦置きは重量バランスでんでん言うけども
PHEVなら、電池は後席下辺りに置くんだろうし
結果、横置きでも意外と前後重量比としては悪くないんだよね でんでんはネタで言ってんだよな？
安倍ちゃんも言ってたし 安倍ちゃんのネタだったのか
ググったら5年前なんだね >>37
家族持ちなのに思い切って古い3シリーズ増車してしまったわ
直6NAFR、しかもMTwなので60はいらなそうだ
8は好きでディーゼルもけっこう力強いけど、やはり大きくて重くて少し飽きがくる いや、E46 330iっす
M3やB3は価格高騰しまくりで手が出せないw Exclusiveのキャプテンシートの2列目って、
3列目倒しても倒さなくても座席を後退できる限界って一緒？
倒してない時の方がより後ろに下げられるのかな？ EXプラクオ納車待ちなんだけど長く乗ってるひとの感想聞きたいです
飽きたとか飽きないとか、汚れとかキズに気を使うとか、なんでも。 >>110
一緒だよ
一番後ろまで下げても
2列目シートの後ろは
3列目との間に隙間ができる >>111
三列シート目的で買ったとしたらしばらくは良いけど慣れてくるともっと広く、、と思うかも。
二列目限界まで下げても三列目との間に隙間ができるのが惜しい。
アレの分だけ詰められたら二列目の快適さもさらによかっただろうに（約1年の感想） >>112,113
早速ありがとう
今日試乗して思ったより後席のゆとりがなかったので聞きました
でもシート自体の座り心地や快適装備はばっちりでやっぱり欲しいな >>109
めっちゃうらやま！ロードスターと同じくらいの予算で買えちゃう感じ？
2台持ちで見つけたCX-8のいいところまた教えてください >>111
地味だし街中であまり被らないカラーだから飽きない
汚れは花粉＋黄砂の季節でもボディより窓の汚れが最初に気になるくらいに目立たない
ちなみにチタフラ8からの乗り換え プラクオ1年乗って、ガレージ保管な事も有るけど
ほんと〜に洗車がいらない色(笑)
そりゃ洗ったら晴天時の輝きは別物かもしれんけど。 >>116
自分が買った上記の3シリーズのタマならロードスターの乗り出しが300万〜400万円？とするなら程度良さそうなのがたぶん半分近くで買えますよ、まぁその分修理代は覚悟でw
ただタマはかなり希少でもはや市場にはほぼ出てこない、自分もまめにネットとかチェックして運良く見つけられた >>117
自分以外にも
チタフラ8からプラクオ8への
乗り換え者が居てびっくり >>117
>>118
おお、飽きなくて汚れ目立たないのありがたい
マシグレとめちゃくちゃ悩んだ末にあまり洗車しない杜撰な自分はプラクオだ、と言い聞かせて決めたから、その感想聞けて正解と思えました！ >>121
雨上がりとかよく見ると汚れてるてのが分かるけど、３メートルも離れたら分からなくなるよw
その汚れた状態でも朝や夕の柔らかい陽射しの中だと綺麗な色に見える。あとキズも目立ちにくい。 >>122
あー良かった。
実際見たし試乗もしたんだけど、いかんせん田舎なもんで街なかでプラクオ走ってる姿全然見ないしマシグレはよく見かけてかっこえーなと思ってて。
現在ブラック乗ってて次の車はキズとか汚れとか気を使うのめんどいなと思ってプラクオ選んだので、飽きないとか傷汚れ目立たないとか聞くとホント安心しました！
納車スレもないし前世情報なくてつまらん、You Tubeも見尽くしたし早く納車してほしいわあ… 2月末契約でやっと5月末の納車日決まったよ
YouTube巡回し尽くしたの同感 >>123
うちも田舎だけど家の近くに1台、通勤路で2台、会社の近くでも1台見るからレア度は全然だわ
汚れに関しては他の人も言ってるように気にならない
買ってもうすぐ1年だけどまだ飽きてないかな
マシグレと最後まで迷ったから街中でマシグレ見るとつい目で追ってしまう >>124
うちも2月末契約でオプションパーツ不足で当初よりも遅れて５月下旬頃予定とのこと
気長に待つしかないすねー
>>125
cx-5はよく見るけどそもそもcx-8をほとんど見かけないw
マシグレ見かけると目で追うのすごく良くわかるけど、プラクオ乗ってる人でもマシグレを目で追ってしまうとは…いい色だもんなあ >>114
1%とか色々言ってるけど、ようはそういう事
セブンだって、孤高のロータリー車と言ってたしな >>96
FR SUVとか正に孤高の存在やん。マツダの本領発揮よ。 >>128
孤ではあるが高ではないかな
本来のSUVが目指す悪路走破性では4WD>FF>FRだし オーバーン内装って、画像によって赤に見えたり茶色に見えたりするんですけど
実際どっち寄りなの？ >>128
X3やGLCみたいに、そこそこ存在してる件 >>131
茶色ですねー
Lパケの赤いレザーと悩みましたがオーバーンの茶色は革のバッグとかでよくある普通の茶色でいいです FRやるならSUVじゃなくてステーションワゴンとかセダンでやれよって思う >>134
FRがというより直6がやりたかったんでしょ
直6ならFRにするしかない
セダンやステーションワゴンがまったく売れてないし世界的にSUVブームで台数が見込めるから >>133
そう？
俺、マツダ純正キーホルダーでバーガンディ色持ってるけど、オーバーンとほぼ変わらないよ。
ディーラーに車が来た時も、スタッフが「思ったより赤いですね、、、」って言ってたくらい。
俺は赤っぽいのが好きだったからベストなんだけど。 >>131
茶 65%
赤 35%
くらい
※個人の感想です 中古見てると距離走ってないのでも、タイヤの溝が2ミリや3ミリとかばかりなんだけど、新品時は何ミリなの！？
中古買ってすぐにタイヤ買い換えるなんて出費は嫌だなぁ 仮に新品が8ミリだとして
2万から3万キロ走ってたら
そんなもんじゃ無い？ 中古車のタイヤには期待すんな
安全に乗りたきゃ新品タイヤ買えよ よくわからん、中古だからこそすぐにタイヤ買い換えるんじゃないのかね 中古でタイヤも変えたくないっていうなら、そもそも8が予算に見合ってないんじゃね 消耗品なんだから仕方ないと思うしかない
大して値段に反映されない割に
重要なパーツだからな
新品のタイヤだと自分の好みの
タイヤに変更するのが勿体ない気もするが
交換時期ならむしろスタッドレス履かせて
別に社外ホイールタイヤセットで好みのやつに
変更したって良いのだよ サイドミラーにつく雨水が気になって仕方ない今日この頃。
雨天時のミラーの水滴のせいで視認性悪いんだがいい解決策ない？
ゼロキロのガラコやったけど無駄だったのでそれ以外でw スクラップセルシオから、超音波振動子を剥がして移植する リアデフォッガーONにするとミラーも熱線きてるから水滴とれないんかな？ >>149
それちょっと期待してたけど水滴除去できる程熱くならないから無理だった サイドミラーもそうだけど、昨日くらいの雨だとバックカメラクリーナーもやっぱないと見ずらいな。
前車ではつけてたけどいらないかなと思って今回は付けなかった。
部品だけかって自分でつけられるかな？ >>152
CX-30だけどyoutubeに自分で付けてる動画上がってるよ
確かほのぼの研究所ってチャンネルだったと思う 純正OPのブルーミラーって雨天時の視認性いいのかー 購入予定なんですが、おすすめのOPを教えてください
グレードは25SのLパケです >>144
ドアミラーもだけど運転席窓の水滴のせいでかなり見づらくなるｗ Lパケだと付けるオプションほとんど無くない？
一般的にETC、ナビカード
個人的にシフトが遠いのでパドルシフト、
雪だるまが付きにくいマッドフラップフロント、
高さがあるのでスカッフプレート社外品
雪道想定してAWDにする >>157
ありがとうございます
九州なので雪は心配ないです
ETCは見積りに入ってなかったので追加したいと思います
AWDはキャンプするので悩んでるところです >>158
雪道を走ることがないのならAWDじゃなくていいかも
本格的な悪路を走るような車じゃないし
ってのが個人的な感想 >>158
雪道を走ることがないのならAWDじゃなくていいかも
本格的な悪路を走るような車じゃないし
ってのが個人的な感想 >>156
だよねー。
サイドミラーとフロントサイドガラスは親水性でコーティングかなー ちょいのり街乗りしかしないけれどAWDにしたよ
下取り差額考慮すると価格差それほど無いかも？ってな気もするが
車重upと燃費downで意見別れると思う 俺も街しか走らないけどAWDにした
前車かスバルだったのと後で後悔するかと思って せっかくなんだからAWD選んでおけ。
一般道でも結構介入するよ。 FRだったら間違いなく二駆選んでた
４年後80にしたいな >>153
見てみたけどめんどそうだな。
素直にディーラーに頼むか、コーティングみたいの試してみるわ。 みなさんありがとうございます
AWDは後から後悔しないようつけようかと思います ドラレコも忘れてました
今までつけてなかったけどつけようと思います
窓のバイザーはみなさんつけてますか ドラレコフロントは簡単に隠蔽配線で付けられるから
自分でつけたよ
リアはまだ付けてないけどラゲッジのソケットから
配線隠蔽しなければ意外と簡単かなと思う
https://i.imgur.com/USFI7dY.jpg 雨降った時、風強い時にちょっとだけ開けたいことあるのでつけました いま19インチなんだけど乗り心地考慮してインチダウンしたいんだけのしてる人おる？
どんなホイルにした？ きれいに配線を隠す自信ないので純正OPのドラレコにしようと思います 純正オプションの一番高いドラレコつけてもらったけど、GoProみたいなのがぶら下がるよりもスマートで見栄えは良い
でも操作部がグローブボックスの中のめちゃくちゃ窮屈なところにボックスの一部をカットして無理矢理設置してあるのは残念な感じ ドラレコはネットで適当に買って、納車までにディーラーで取り付けしてもらった。 これから購入を検討してるけど、ETCやドラレコはオートバックスとかの量販店で付けてもらったほうがいいかな？
純正ドラレコといっても専用品っぽくないし、ただ高いだけに見えるけど。 >>179
それでもいいし、ネットで購入して送り先ディーラーにして取付だけしてもらうのもあり。
見かけの工賃はかかるけど、値引きも加味するとオートバックスとかよりも実は安価だったりする場合もあるよ。
ドラレコが前だけなら、意外と簡単だから自分でやるのもいいかもね。結構楽しいよ。 >>180
ありがとう。
今の車は安物のドラレコを自分でつけたが、マツダ純正は高いだけに見えたんで自分で付けるわ。 買うときにディーラーで頼もうとしたら営業に僕は社外の方が使いやすいので社外を勧めますけどって言われたよw
（結局KENWOODにしてディーラーでつけてもろた 今時ドラレコつけるなら前後カメラ+デジタルインナーミラーまで付いたやつがいい デジミラは車内が見えないから
後席にずぶ濡れの女の人とか、ホッケーマスクのおじさんとか乗ってたら
気が付けないから困ると思うの >>185
切り替えで普通のルームミラーとして使えるのもあるでしょ笑 デジタルミラー友達の使ってるの見たんだけど、見づらくて。
最近のはいいんかな >>188
あれは慣れが要るね
12インチとかデカくすると余計に広角になって更に遠近感分かりづらくなる
純正ミラーと同じくらいの大きさの9インチ程度がいいかも >>188
12インチの使ってるけどとても映像綺麗で見やすい。
ピント調整機能が衰えてる老眼の人は見づらいらしい。
距離感はサイドミラーで確認出来るから問題ないし直ぐになれる。 視界が広いのが良いよね、デジタルミラーは。
三列目使うとノーマルのルームミラーだと猫の額ほどしか見えない。 蛇腹通さないと簡単に出来るし、メチャクチャ見えるしオススメだね アマゾンセールのときに買えば一万足らずだし、自分で配線隠して簡単に取り付けできるしでミラー型のドラレコ買ってよかった
最初買ったときあまりに安かったから壊れたらまた買えばいいと思ってたけど、意外と壊れないものだね
結局CX8以外にも全車に取り付けた
みんな言うとおり距離感はすぐ慣れた ドラレコってだいたい夏に壊れるよね
夏の車内はヤバいことになるから ピントの違和感は結構すぐなれた。
もはや手放せない装備の一つやなあ。 過疎ってるなー。
納車待ちだけど、納車待ちスレもなくなったしなー。 そりゃあね
改良情報が出てくるのは早くて夏の終わり頃だろうし
この時期はいつも過疎る 80になるとガソリンターボは無くなるだろうし、次の年改も気になって契約まで行けない。9月の半期決算辺りは年改情報出て来るのだろうか？ けっこう飛び石の塗装剥げがあるんだけど、みなさんはタッチペンをとりあえず塗る感じですか？
きれいにぬるコツとかあったら教えてください アルコールシートで拭き拭きした後にチョンチョンと塗って終わり >>200
細かいやつだと刷毛よりも爪楊枝で塗ったらうまくいく >>201-203
さっそくありがとうございます。ふきふきして細かいのはつまようじですね
明日タッチペン買ってきます
LINE-X初めて知りました！プラクオがあればなぁ笑 年改あってもCTSくらいだよな？
もう契約しちゃおうかな だろうけどCTSあると旅行の時とか
高速がかなり楽になるから5が羨ましい AUTOHOLD＋MRCCは普段から足をアクセル離してブレーキ手前に置いておけるけれど
CTS試乗した感じステアから手放しは流石に違和感あって出来ない感覚だった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
