【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 52台目【TOYOTA】

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/05(金) 16:57:37.35

公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/

ライズ
http://toyota.jp/raize/
　
諸元
全長×全幅×全高：3995×1695×1620mm
最低地上高：185mm
ホイールベース：2525mm
エンジン：直3DOHC＋ターボ
排気量：996cc
最高出力：72kW(98ps)／6000rpm
最大トルク：140Nm(14.3kgm)／2400-4000rpm

前スレ
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 48台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631505305/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 47台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629752311/
DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 44台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623452867/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 45台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627219841/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 46台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628325209/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 49台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1633038434/
【DAIHATSU】ロッキー＆ライズ 51台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1634994234/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:08:47.15

マジに誰も納車されとらんのけ
どないなってん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:19:12.24

>>653
運転のしやすさじゃなくひたすら登ってひたすら下るような道の燃費のことでしょ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:31:16.70

ひたすら登っていく道ってどこだろうか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:33:31.06

Stairway to Heaven

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:39:34.41

>>658
登りの快適さやろ
助走なしでトップのトルク出せるモーターは
エンジンは全然違うよ
平地を走ってるようとまでは言わんけど言いたいことはそういうことや

さらにワンペダルついてたら足の仕事も全然減るし
山道の登りは電欠さえ起こさんかったら圧倒的に快適やぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 21:56:03.18

こんな動画出ないことあるか？w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:00:28.04

アクアでも3日後には試乗動画バンバン出てたからな、試乗動画出したらバンされるのかもな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:10:52.02

ジャーナリスト出し抜くyoutuberの試乗動画もないのはまだ試乗車のナンバー取れてないのだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:20:09.35

夫婦みたいのが動画上げるの早いけど
ダイハツ動画1本もないからコネないのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:22:36.97

動画撮りたいから平日どの時間帯でも大丈夫だから3-40分乗せてって電話したらお断りされたで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:23:09.41

3店舗くらいしか電話してないけど

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:24:03.57

>>665
ちゅんちゅんさんはフィットにカローラクロスにヴェゼルに忙しいんやで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:26:34.59

うちの県のダイハツは試乗する時、地図渡して勝手に廻ってこいだから、動画とれるかもな、道間違えましたとか言えば良いし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:30:12.68

>>656
満充電時はどうなるのかな？
現行のHV車だと、電池満タンになったとたん、円ブレが極端に弱くなってビビる。
ダイハツのは容量小さいのですぐに満タンになりそう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:37:56.20

>>666
そりゃそうだろ
動画撮りたいからって言ってる段階でまず買わないし一見さんがいきなり30分とか長いわって思うし
変な奴多いから動画で何言われるかわからんし
仕事のつもりならまず本社に話通すって考えは
ないんかって思うし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:48:43.84

>>666
どのくらいの収益狙ってるのか知らんが
収益化されてる垢なら企画書持って
販社の本社に頭下げに行くレベルやぞ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:56:12.19

>>669
そういうコース指定のされ方あるんやな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 22:56:58.76

そうなんか？他所は普通に撮らせてくれたけどな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/10(水) 23:20:50.83

>>674
こういうことやぞ
https://creative311.com/?p=113949

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:14:27.35

>>653
それは最初だけな
登りは電欠防ぐためにブンブン回りだし
下りは満充電地獄でブンブン回る

これはバッテリー小さい分e-powerより顕著に出るだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:37:14.18

e-powerという絶好の比較対象が市場にいたんだからもうちょっとまともなモーターとバッテリー搭載して欲しかったな

まぁここまでショボいスペックで出してくると思ってなかったから買っちゃったんですけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:44:39.87

さすがにそろそろ納期の予定くらい教えてほしいわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:45:59.41

>>677
日産の場合は
リーフのモーターあるけど、どうガソリン車に繋げるかこれ？
って前提だから今回とは向いてる方向が違う気がする
でもTHSのノウハウをダイハツがどれだけ教わってるかは分かるんじゃ無いかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 00:57:25.38

プロモーション映像で「ワンペダルで
雪道が走りやすい」みたいなことを
言ってるのをみて、これは日産とは
完全に違うな、と思った。
モーター直結の最大の利点であるトラクション
コントロールについて研究してたら、こんな
説明にはならないと思う。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 01:12:04.28

ワンペダルって
停車時以外踏みっぱなんでしょ？
疲れないの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 02:04:39.86

>>681
そういう人向けにOFFモードとかACCがある
前走車とのスピード合わせが簡単になるから楽だと思うかアクセルの踏み加減を繊細にしなきゃならないから疲れると思うかは人による

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 03:53:01.67

>>623
車は消耗品だよ。
外走ってるんだからキズついて当然。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 04:00:02.89

>>661
ノートe-powerで走ってる時に
あれ、もしかしていま登ってる？なんか景色がそう見えるしやっぱり登ってるよな？
て確信が持てないことがよくあるんよモーター走行は

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 04:33:18.75

いいねえハイブリッドが楽しみで仕方ない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:20:50.54

>>682
OFFにもできるのか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:22:28.38

でも偽ワンぺ切ったら、回生出来なくて燃費悪くなるんだろ？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:22:36.98

元取れるとかどうでもいいから
ハイブリッドがいい。
モーターで走る静けさを体感したい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:32:38.78

>>681
その発想が出る人はワンペダル向いてないよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 06:51:00.90

>>686
オフに出来るとは思う
でも多分協調回生ブレーキがないなら
減速時の回収は一切できなくなるから燃費伸びない

モーターで走る静さについてだけど
発電してるときはそれなりにうるさいぞ
ライズの場合はバッテリー小さいからエンジン掛かってる時間は長いから
静かさについては過度に期待しないように
せいぜいガソリン車よりは静かな程度
EVみたいには静かじゃない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 07:10:44.06

脱ガソリン車、20カ国超合意　EV移行　日中米独不参加
https://mainichi.jp/articles/20211111/ddm/001/030/128000c

トヨタは水素間に合わなかったらどうする

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 07:17:59.27

どのみちこの手の安い車は
道路ノイズがジャンスカ入ってくるから、エンジンは気にならないと思うよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 08:31:57.99

HEVは興味深いが珠玉の4WDを楽しまないのは勿体ない
やはりいずれ出るHEV4WDグレードが本命

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:00:03.65

>>604　ヒステリー気質の奥さんを持つと大変だね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:00:22.84

走行動画出したらショボすぎて売れなくなるからやめろって止められてる説

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:04:27.13

>>645
あなた頭いい。
ちゃんと規定料金は払うので、俺様に優先的にレンタルさせろ！とDの人に頼んでもらえば全然問題なし。

で、自由に走り回って自分で色々確認するのが一番。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:06:57.32

>>688
ほんなら別の車の方がええと思うで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:27:23.51

>>659
関東なら上信越道の碓氷峠。
群馬県側から長野県に行く時はひたすら登り。
逆に長野県側から群馬県に向かう時はひたすら下り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:39:36.03

>>698
あと、東名高速も沼津から御殿場まではひたすら登り。
御殿場から沼津はひたすら下り。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 09:51:40.08

>>691
アメリカは拠点間移動が長すぎて
特にレッドステートではエンジン車じゃ無いと
航続距離が確保出来ない
日本では軽トラの代替になる機材開発に時間が掛かる
ドイツはメーカーに配慮だろうな

んでこの辺は途上国へもクルマ作って売らなきゃならんから
徐々にバッテリ駆動車の比率を上げないと行けない
でも今回のロッキーライズはレンジエクステンダとして
評価分かれる車種にならなきゃいいけどなｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:04:50.26

>>659 >>698
多分このクラスは
箱根駅伝5区相当の箱根山登り程度でも
ヘコたれるんじゃ無いかな

登坂車線のある高速道路でも
大人4人とお泊まり荷物載せたらどうなるか
それこそセレナePOWERよりも負荷が少ない想定ｗ
この辺は1.5L無いときついからな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:08:35.48

>>692
エンジン音よりロードノイズの方がうるさく感じる。
安い車に遮音性とか静音性を求めても失望するだけだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:19:40.04

そー言えば　HV車に載せる1200cc三気筒エンジン
車軸に繋がなくていいからって事でどうもエンジンオイルや冷却水の容量を少なめに設計してるみたいだな
これが現場に出てどういうトラブル引き起こすかwktkだな
ダイハツ乗りはメンテナンスへの意識が低いからなぁ（一応個人の意見です・草

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:35:08.04

>>701
みんからの某氏の発言。
車は日産ノート。

e-POWER NISMOのワインディングの実力を見るには絶好のチャンスでした。

登りはターンパイクを使います。
麓の料金所を過ぎて間も無く工事区間があり、対面通行で止められます。ここは来月のオフ会のときも引き続き工事中なのでご注意ください。
その区間をすぎたら、ほかに一般車がいなかったこともあって、快適なドライブができましたが、途中のいわゆる「金魚パーキング」に着く頃にはバッテリー残量による出力制限がかかってしまってパワーダウンしてしまい、そこから大観山PAまではつまらなかったです。
制御が入ってるとパワーないので、アクセルはほぼ全開、ハンドル操作のみのまるでゴーカート運転です。
出だし区間の気持ち良い感じがもっと楽しめたら良かったですね〜。

なんかやたらとシリーズハイブリッド車を絶賛している人がこのスレにいるけど、実際にライズ・ロッキーのインプレが挙がるまでは静観していた方がいいと思いますね。

慌てるなんとかは貰いが少ない
と言いますしね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:39:57.66

面白そうだからカタログ貰ってきたけどロッキー/ライズHVは完全にノートにとどめをさすコストパフォーマンスだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:42:36.41

だからHVライズ買ってね。間違っても買ってくれる人がいるとすごく嬉しい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:50:26.50

サーキットもそうだけどNISMOで峠攻めるとかあんまりどうでもいいんじゃないかな
普通の箱根走行の動画ならたくさんあってセレナe-powerでも発電に余裕ないあってバッテリー電力貯まるくらいだし
高速の御殿場？の登り区間は先代ノートe-powerでメーカー自身がテスト済み
しかも回生と発電機変換効率とインバーター効率は新しい物ほど向上してるから
先代ノートやセレナe-powerよりも発電余力はライズHVのほうが余裕あるでしょうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:52:23.72

セレナe-powerでも発電に余裕ないあって

セレナe-powerでも発電に余裕があって、に訂正

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 10:58:40.59

先代ノートe-powerより良さそうだな
ますます楽しみ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:07:43.63

>>707
多分>>701みたいな想定だと分科会ワード使わないとダメになるんでしょｗ

> 先代ノートやセレナe-powerよりも発電余力はライズHVのほうが余裕あるでしょうね
プリウス10/20系が最低ラインだよ
エンジンのスイートスポットに寄せるみたいだから、
エンジン回転数上げるような高負荷に入ると色々と大変なことになりそー
それが観光地の中でどの辺のコースなのかなあ、、って所だね

東名御殿場とか中央道都県境とか言ってるけど
あの辺の無理がたたって火を噴いたと言われてんのが
常磐筑波センター線から転用された
JRが買ったネオプランの二階建てバスメガライナー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:10:38.46

もともと回生、発電機、インバーター
日産より技術も部品も生産数も一日の長もうるトヨタの力を得られてるのはデカい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:14:16.61

ロッキーに貼り付けられてる糸切り鋏を剥がして
前後にトヨタバッジ貼り付けたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:17:41.17

>>696
でもねトヨタRLはダイハツ系の取扱いは系以外は少・・・げふんげふん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:18:51.83

あとの問題はロッキーかライズかだけだな
HEV専用顔のロッキーにしたいところなんだけどなあ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:19:12.82

>>711
でも、ダメハツだろ？
本気ならトヨタ主導で出してるよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:23:57.70

うふふ...ダ・メ・ハ・ツ（はぁと

スバル、新型バッテリEV「ソルテラ」世界初公開 2WDと4WDを設定して一充電走行距離は最大530km
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1365401.html

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:24:39.02

プロ向けの試乗会で撮った映像は公開解禁日時が決まっていて、それまでは一切出てこない
同時刻に複数の動画が公開される
ＵＳＡトヨタのタンドラがそうだった

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:32:47.55

ライズ
①出荷目途
Zグレード：2月中旬
Z以外：12月下旬
HEV：12月下旬

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:46:27.66

ヨーロッパで来年発売のアイゴクロスいいね。あれのキャンバストップを下駄替わりに使いたい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 11:53:06.09

ハイブリッド4WDはいつ出ますか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:02:11.39

>>718
HEV年内？！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:03:18.28

まだ出荷されてないのでは動画上がらないのも仕方ないね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:06:55.34

納期が早そうなロッキーのほうが先に動画が出るのかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:10:35.78

>>694
これくらいでヒステリーかよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:13:05.99

スマートアシストが新型になったけど
タフトと同じやつになっただけかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:15:26.53

トヨタ「あのー、ライズの納品を･･･」

ダイハツ「うるせぇ、ロッキー作ってんだよ！」

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:18:57.60

>>690
そうなんですよねえ
発電中のエンジン音がねっく
以前駐車場でノート見たとき、アイドリングにしては結構煩いから、そっか発電中なんだなぁって思った。
そこなんだよね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:20:31.41

>>645
トヨタレンタリースってすべて現行型なんですか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:21:00.49

>>697
10年前のワゴンＲからの乗り換えだから大丈夫。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:22:22.26

>>659
うちの近所だと六甲山かなぁ
軽だと常に5000回転とか。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:27:14.79

>>725
タフトが出て1年以上経ってるんだから同じじゃあな
より制御が進化しててもらいたい

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:28:01.70

大人気ロッキー＆ライズにハイブリッド追加！　100%モーター駆動の「シリーズ式」を新規開発した理由を直撃した(WEB CARTOP)
https://news.yahoo.co.jp/articles/6e231687a8107f379e96b302a5a488a5f9f00a2d

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:29:31.26

ノートepowerのパワーウエイトレシオは10.5
普通の車だと0-100m10.5秒くらいになるんだけど
某動画では7秒台なんだよね。
期待

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:29:46.95

>>655
お前は車買えないからわからないかもしれないが、こいつのターボは登坂は結構軽々上っていく
レンタカーでも借りて試してみたまえ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:33:42.24

>>722
Dの試乗車すらまだごくわずか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:36:02.37

>>734
これのターボは出来が良いよね。
初期型を試乗しただけだけど軽い車体とD-CVTとの組み合わせの効果もあるのか気持ち良く走れた。
1.2NAに変更したのは客の為というよりメーカーの事情なんだろうと勘繰ってしまうくらい。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 12:41:31.20

>>732
THSのコンポーネント流用は安いからな
とっくに元は取れてるだろうし
ダイハツがさらに軽とかにも展開したらもっと原価が下がる
スバルの新型EVは重量が2トンあるからバッテリー重量は課題だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 13:11:51.24

日産みたいにパフォーマンス重視してでかいモーターで電池を酷使すると電池寿命が早くなる
ダイハツはトヨタ並の電池寿命を目指したのかもしれない

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 13:12:20.61

>>732
＞坪井：あくまで開発はダイハツが主導しています。むろんトヨタさんにはご協力を頂いています。のべ50人ほどの技術者に出向していただいています。
意外に正直に言うんだね、ダイハツが主導とかｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 13:30:31.50

ツイ民で明日ハイブリッド納車される人
いるらしいぞ
おそらく最速だろうな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 13:30:38.32

まあ、ボロッキーはテストベッドで
本命は軽初の本格ハイブリッドって称号取りに行く事なんだろ
多分
次期型ムーヴとムーキャンのハイブリは興味有るわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 13:45:46.20

>>738
筋力の負荷軽減のために
内容量減らした飲み物みたいなもんだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:00:58.17

>>741
ロッキー・ライズのシリーズハイブリッドは捨て駒という訳ですね。。。
(売れてそれなりに利益をもたらしたロッキー・ライズだからこそ出来る)

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:14:40.10

>>739
キックスと加速性能が互角ってやはりトヨタ直伝の効率の高さが効いてんのか
それと軽さがデカいよなあ、おかげで速さで並んで燃費は圧勝、うまくやったもんだ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:19:57.57

eスマート最強すぎひん？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:20:59.30

最強とまでは言わないがかなりいい
コスパだけなら一番

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:22:55.11

>>744
キックスと互角？マジか！？
すげーなバッテリーもモーターも小さいのに
これは買いだわ！

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 14:50:14.88

モーターはエンジン駆動と違い車重をものともしないが
モーター駆動どうしなら当然軽いほどいいわな
発電しなきゃいけないエネルギー量も少しですむし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:08:28.43

>>744

妄想は程々にね、劣化e-pawerに期待し過ぎだよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:10:20.66

>>739
トヨタが敗戦で諦めたアジア戦略カンパニーがもうダイハツ社内にあって
トヨタも人をダイハツに派遣してますと正直に言ってるレベルだし
中小型車はダイハツに主導権あると公式に言ってる

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:13:49.97

ボディーカラーで悩む…
せっかくだからハイブリッド専用色を選ぶべきか…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:16:45.12

明るいシルバーが欲しかった
何故定番色を外すのか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:20:28.88

若者にはシルバーは老人が乗ってる車のイメージに今はなってるそうだから…

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:22:06.92

ボデーカラーは、最近流行の塩ビ管だろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:27:50.69

一番事故率低いのが銀なんだよな
ちなみに一番高いのは青

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/11/11(木) 15:32:31.32

塩ビ管色いいよね
セメントグレーとかミディアムグレーはもはや定番色になりつつある