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【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 49台目【TOYOTA】

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0001名無しさん@そうだドライブへ行こう (スフッ Sddf-SHkv)
垢版 |
2021/10/01(金) 06:47:14.24ID:P1X2CMEGd
公式サイト
ロッキー
http://www.daihatsu.co.jp/lineup/rocky/

ライズ
http://toyota.jp/raize/
 
諸元
全長×全幅×全高:3995×1695×1620mm
最低地上高:185mm
ホイールベース:2525mm
エンジン:直3DOHC+ターボ
排気量:996cc
最高出力:72kW(98ps)/6000rpm
最大トルク:140Nm(14.3kgm)/2400-4000rpm

前スレ
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 48台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1631505305/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 47台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629752311/
DAIHATSU】ロッキー&ライズ 44台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623452867/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 45台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627219841/
【DAIHATSU】ロッキー&ライズ 46台目【TOYOTA】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1628325209/
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0981名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sac2-e7Yh)
垢版 |
2021/10/10(日) 11:31:26.69ID:MFWMFDRVa1010
カローラツーリング乗りが初めてe-power(先代ノート)に乗って知るスムーズ加速の衝撃、感動のワンペダル走行、静粛性の凄さ↓

e-POWERに初めて乗ったら興奮した動画
日産ノートE12
https://youtu.be/IRBPatdtOvQ
0989名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sr03-+BSw)
垢版 |
2021/10/10(日) 12:20:29.96ID:TFa3cXWyr1010
ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄「トヨタライズは新型出さないという選択肢
ここに来て浮上!」

またキ印の人が訳の分からない願望を叫んでるね
頭がおかしい人のコメントを読むのも、異常者な思考を観察できて面白いけどな
0990名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sr03-+BSw)
垢版 |
2021/10/10(日) 12:21:06.29ID:TFa3cXWyr1010
さすがすっとこどっこいのコロ助ʕ⁎̯͡⁎ʔ༄


コロ助…w
0992名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sdea-tvk4)
垢版 |
2021/10/10(日) 12:59:01.61ID:IjUnm/tJd1010
「ライズはハイブリッドは出さない」

という選択肢はあるかもしれない。
0994名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロ Sd8a-OK7u)
垢版 |
2021/10/10(日) 13:04:22.96ID:T/49D1M1d1010
ホンダe:HEVは高速時エンジン直結のいいとこ取りメカ…のハズなんだけど
確かに高速の燃費は優秀になったが、モーター単体走行時のレスポンスやパワーがe-POWERになってしまい
回生をフルに生かしていくワンペダルドライブも出来ない
何故だ
0999名無しさん@そうだドライブへ行こう (マグーロW 0b3b-9wcn)
垢版 |
2021/10/10(日) 13:54:09.80ID:/XwqtQLf01010
>>991
単純にエンジンはアクセルを開けてから点火して
実際にパワーが出て、その情報がCPUに入るまでの
フィードバックがモーターに比べて100倍遅いんだよ
両方のパワーソースを組み合わせようとすると、
そのフィードバックを遅い方に合わせなきゃいけない
これはABSやVDCなんかの演算にめっちゃ効いてくる
10011001
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