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【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part35
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0001名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 15:29:39.19ID:n/lJbztI0
2011年6月16日発売〜『フィット シャトル／ハイブリッド』 のスレです。

　フィット シャトルは、フィットで構築した高効率のパッケージングテクノロジーを核に、
　従来の常識を超えた広さ、使いやすさ、経済性、上質感を実現したワゴンスタイルの新型コンパクトカーです。

■公式サイト　http://www.honda.co.jp/FITSHUTTLE/

■公式ニュース　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fitshuttle/fitshuttle_2011-06-16/
　<ハイブリッド>　http://www.honda.co.jp/pressroom/products/auto/fitshuttle/fitshuttle-hybrid_2011-06-16/

■取扱説明書　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fitshuttle
　<ハイブリッド>　http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/auto/?m=fitshuttlehybrid

■よくある質問　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=30027
　<ハイブリッド>　http://customer.honda.co.jp/faq2/usernavi.do?user=customer&;faq=faq_auto&id=30016

■製品情報　http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fitshuttle/201106/

■販売終了モデル　http://www.honda.co.jp/auto-archive/fitshuttle/

■前スレ
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part31
http://karma.2ch.net/test/read.cgi/auto/1430002993/
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part32
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1478489106/
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part33
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1527793355/
【HONDA】ホンダ フィットシャトル Part34
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591620335/

※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591620335/
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 06:21:24.42ID:yuFXftY90
ライトレバースイッチの部分は言うほど複雑では無く可能な限りわかり易いように加工してあるけどな〜
レバーをLED等でメモリ部分が発光すれば言うこと無しですが
ネットか何かを見てネタとして書いたなら先ずは現物確認した方が良いです

もし、>454が本気で言ってるなら>455に従った方が良いです
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 10:21:02.33ID:yzhRSAvm0
>>454
自分も同じ。前の車のGDフィットではそんなこと感じなかったんだけど、この車は何故か分かりにくい。自分でも不思議。間にAUTOがあるせいかな
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 11:04:03.18ID:yzhRSAvm0
ライトのスイッチ位置もメーター内のライト灯もこの車はハンドルに隠れて見えにくいんだよな。
GDフィットのときは不便感じなかったから特に印象残ってなくて何が悪くなったのか比較できない
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 13:26:55.87ID:wctwNpTD0
ルームランプをLED球に変えようとしたら、本体がデカくてショートさせてしまいヒューズ飛んだ
ルームランプはつかない、スマートキーは効かない
で、物理キーでエンジンかけたらIMA異常の警告

ちょっと焦ったけど、調べたらバックアップヒューズが切れてた
予備持ってて助かったわ
10Aだけど色々動かなくなるんだな
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 13:45:37.47ID:yzhRSAvm0
この車のアイドリングストップ時間って最長何分ぐらい？
普段はeconオン、冷暖房使わず、ワイパー動かさずといった条件で3分ぐらいの感覚なんだけど、あるとき15分近く続いたことがあって。
もしかしてこのまま何時間も続くなら、12Vバッテリー上がりを気にせずにHVバッテリーからオーディオやシガーソケットに繋いだ100Vインバーターから非常用電気取れる？とか一瞬期待してしまった。
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/11(金) 13:50:30.80ID:yzhRSAvm0
ハイブリッド車の話です。12V電圧見てるとアイスト中に12.6Vのときと13.9Vのときがあり、後者はHVバッテリーから12Vバッテリーを充電中なのかなと。アイストが15分以上続いたときもずっと13.9Vでした
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/12(土) 19:50:45.89ID:a7FEeg7l0
>464
15分もドライブ入れたまま停車なんかしたことないから最長時間はわからん
エンジン切った状態でもIMAバッテリーから充電されるなら出来なくはないと思うけど、ポータブル電源買う方が無難だと思う
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/12(土) 19:53:19.74ID:HuQZYXGx0
2列目倒すとかなりの空間ができるね！
ちょっと仕事で使うんだけど、荷室がもう少し広いといいなって感じなんだけど
これは荷室はフィットシャトルより広いのかね？
フリードならスパイクが気になるね、ハイブリッドタイプもあった希ガス
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/12(土) 23:50:50.21ID:BTJujgqC0
バッテリー上がってしまった。
ジャンピングで復活したが、一度上がったバッテリーってだめなの？
アイドリングストップバッテリー高くて。。
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 16:39:56.34ID:gLB7pmuV0
>>480
そう。
充電制御車は定速走行時は必要以上に発電せず、下り坂やブレーキ時に積極的に発電するので、普通のものより充電受入性の高いものが必要。
どちらかというとアイスト用バッテリーに近い。
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/13(日) 18:13:30.79ID:sP/T+rg80
アイストのエクストレイルとかPでもアイストするんだけどこの車しないよね
違いなんだろう
バッテリー残ってるならしてくれたらいいのに
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2022/02/14(月) 00:00:28.41ID:SHIWwhBu0
>>484
ぐっすり寝られました？どんな装備にしてます？
自分は寝袋やら毛布枕持ち込みやら電気毛布(AC100Vインバーター使ってバッテリー上がった)やら色々試してるけど、なかなか寝られなくて、、、寒さのせいじゃないのかなぁ
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2022/02/14(月) 11:00:19.56ID:/IBJUsti0
>>485
よく寝られましたよ
薄い毛布2枚と
敷き用と掛け用、電気毛布2枚持っていきましたが
敷きの電熱だけで充分でした
朝起きた時は小型のセラミックヒーターが活躍
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