【TOYOTA】ミライ MIRAI Part42【FCV・燃料電池車】
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トヨタ燃料電池車(FCV)「MIRAI(ミライ)」のスレです
2020年12月9日に2代目となる新型車が6年ぶりに発売されました
2014年12月に発売された初代MIRAIに関する話題もこのスレでお願いします
◆2代目MIRAIの仕様(括弧内は初代)
・航続可能距離 850km(650Km)
・FCスタック最高出力 174ps(155ps)
・モーター出力 182ps(154ps)
・全長,全幅,全高：4975mm, 1885mm, 1470mm
・駆動方式：RWD(FWD)
・乗車定員：5名(4名)
◆公式サイト https://toyota.jp/mirai/
水素ステーション https://toyota.jp/mirai/station/
エコカー減税 https://toyota.jp/ecocar/car_lineup/mirai/
よくある質問 https://toyota.jp/faq/car/each-model/mirai/
取り扱い販売店 https://toyota.jp/mirai/dealer/
※前スレ
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part41【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627932529/
【TOYOTA】ミライ MIRAI Part40【FCV・燃料電池車】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625266951/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>146
https://news.yahoo.co.jp/articles/6017f3efa2149f1d8664dd0b39354081575a75bb?page=1
なるほどね。
かんらん岩が水で蛇紋岩に化学変化するエネルギーを利用してるわけか。
大量生産には、かんらん岩を大量に掘り出す必要があるが
地殻エネルギーの利用みたいなもんだな
CCSのCO2地下固定ともバッティングしちゃうようだが、調べたけどよくわからん。 >>158
ワロタwww すげーブラック企業だなw 石山Gateway Holdings株式会社
VanaH株式会社
エネコホールディングス株式会社
ハイドロゲン・テクノロジー
すげー。自分で考えず、物理法則の壁が理解できない水素信者を狙い撃ちか。
ワクワク君気をつけてwww 酸水素ガスは、水を燃料とする自動車といった怪しげな装置との関連で言及されることが多い。
Yull Brown という「詐欺師」「妄想家」と称される技術者がそのような装置を売り込む際に酸水素ガスをブラウンガス (Brown's Gas) という名で呼んでいたため、それが酸水素ガスの別名にもなっている。
また似非物理学者 Ruggero Santilli の行っていた主張からHHOガスとも呼ばれる。 石山Gateway Holdings
石山久男社長
石山Gateway Holdingsの経営破綻は、ノウハウを持たない事業の拡大、ワンマン実権者の逮捕、上場廃止までの5年間で2回にわたる監査法人の変更、監査法人の処分といったいわゆる「ハコ企業」の典型的な例と言える
VanaH株式会社
石山久男社長
「国連認定の水」と虚偽表示
エネコホールディングス株式会社
初代石山久男社長
2代目山本泰弘社長
CNNで報道？？？
伊勢志摩サミット公式ブックで紹介？？？
母がエネコホールディングスという会社の代理店になろうとしています。
https://finance.yahoo.co.jp/brokers-hikaku/experts/questions/q10248455835
そして
ハイドロゲン・テクノロジー
山本泰弘社長 アメリカのFCVのニコラも詐欺師が設立した企業だし、水素は詐欺師に好まれますねw FCVは虚業だからね
補助金が殆どで絶対に持続出来ないビジネス
日本はなぜ水素燃料電池車に全てを賭けるのか＝中国メディア
https://news.biglobe.ne.jp/international/0916/scn_210916_8874911158.html
今の時代、重要なのは手元に技術があるかどうかよりも、技術を大規模な市場化展開できるかどうかなのだ」とし、国内市場が小さい日本はいずれにせよ新エネルギー車の覇権争いで苦戦を強いられることになるだろうと予測した。 >>146
前にも水素製造詐欺で出てたエネコっぽいね
現場が富士吉田だし ID:u4EGwF1vaみたいな詐欺にコロッと騙される脳弱がミライ信者か イーレックスの役員は電力、エネルギー会の役員クラスがゴロゴロいてるのに
どうなってんだ？ 原子力村の次の天下り先が水素村だということ
原子力発電の電力が高いから火力発電の値段を上げたように
水素のせいでエネルギーコストは死ぬほど上がることになるだろう 違うだろ。
原発ムラは再エネ普及を遅らせて原発再稼働の余地を残すのが本音。
だから水素詐欺みたいのは逆に喜ぶ。応援する。
最終的に失敗し多くの負債を抱えれば、再エネのネガティブなイメージも作れる ｱｳｱｳｳｰ Sa21-jDK/は
FCVの都合の悪いことを言われると、相手を日産と根拠もなく決めつけ
中身のないニュースリリースコピペを繰り返し
挙句の果てには水素詐欺の片棒を担ぐ
恥さらし オリンピックのミライも売り出したな
4000キロで300万だな 水素エンジンカローラ用の水素は一部褐炭から作ったものを空輸wして使うんだって
オリンピックの時よりコントがレベルアップしとる >>177
1年落ち、4000kmで800万の車が300万まで落ちるのはひどいもんだな 19年納車だけど
補助金てんこ盛りで
４年で１６０万でした >>177
トヨタの中古車屋だから価格維持されてるけど、
民間よ中古車屋に流したら100万程度に落ちるだろうね
目隠しをした巨人、トヨタと自動車産業は10年後も残っているか
モノづくり信仰、自前主義、垂直統合へのこだわりを捨てよ
2021.9.18（土）
https://jbpress.ismedia.jp/articles/-/66917
現在の日本の自動車産業を「警告されても崖に向かって突き進む巨人」と表現しています。そのココロは何でしょうか？
日本の自動車産業は、多くの雇用を抱える大きな産業、いわば「巨人」です。
その巨人の前方には「産業構造の変化」という崖があり、そのまま歩き続ければ真っ逆さまに落ちてしまう。それを回避するためには「産業構造の変革」という橋をかけなければならないのに、危険や警告に気づかないままドシン、ドシンと歩き続けている。 今回は『はこぶ』挑戦。3戦目を迎えた水素エンジン搭載のORC ROOKIE Corolla H2 conceptのパワーはガソリン並み、給水素時間は半分に
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/c6083c1c24f482c53d6d8efebef86392e693baea
今回は、川崎重工業、岩谷産業、電源開発（J-POWER）の3社が連携して運ぶオーストラリア産の褐炭水素の供給が実現。
今回のレースでは、このオーストラリアからコマーシャル・ジャパン・パートナーシップ・テクノロジーズ（CJPT）が取り組む小型FCトラックで運ばれた褐炭水素と、福島県浪江町のFH2Rで製造され、バイオ燃料トラックで運ばれたグリーン水素をレースで使用する。 >>182
細かいニュースばかりだね
給油口を1個から2個にして給油時間を半分にしましたって誰も興味ない記事だと思うけど
そもそもライバルは１台もいないし >>180
ただ、これがあと499台あるからね、来年にかけて相場的には50台150万のマーケットに500台300万の車が供給されたら、過走行以外は高止まりしたあと、ジリジリ下がるね。
どちらにしても14年しか乗れないし、t-connectには加入できないけど、欲しい人は早めに買った方がよいかも。
17年登録の4年残価落ちも控えてるしな。
初代の中古車のよいとこは、補助金対象じゃないのに、補助金の恩恵を受けられること。
残価で買った人は手元には何も残らないわけだから。 >>174
こいつが粘着日産ジジイか
無職の年金生活者はヒマでいいなw >>158
HHOガスのどこが謎物質なんだよ
粘着日産ジジイの生まれる前からある物なのに
高校レベルの化学の知識もない馬鹿なの？ >>157
かんらん岩が水と反応して蛇紋岩に変化する時に水素を発生するんだけどよく知っていたね
深海底には熱水噴出孔というものがあって
その水素や硫化水素と二酸化炭素からメタンを作るときのエネルギーを生命活動に利用する超好熱性メタン菌が地球の全ての生命の始まりではないかと言われている >>186
酸水素ガスは、水を燃料とする自動車といった怪しげな装置との関連で言及されることが多い。
Yull Brown という「詐欺師」「妄想家」と称される技術者がそのような装置を売り込む際に酸水素ガスをブラウンガス (Brown's Gas) という名で呼んでいたため、それが酸水素ガスの別名にもなっている。
また似非物理学者 Ruggero Santilli の行っていた主張から「HHOガス」とも呼ばれる。 >>188
過去に海外でHHOガスで詐欺をした人がいるってことだけどそれが何？
HHOガスは昔からガス燈や溶接などの用途に普通に使われていたものだろ
それが詐欺だったのかよw
お前の化学の知識で説明して見ろよ >>190
それでカンラン石から水素を発生させる事のどの辺が詐欺なの？ >>149
そのエマンジョン燃料も嘘みたいだよ
前身の会社では粉飾決算までして摘発されてる。
優良企業VanaH（バナエイチ、バナH）いざ上場へ２
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1352968116/ >>194
それでエマルジョン燃料のどこが嘘なんだよw
お前の優秀な高校化学の知識で答えて見ろよw >>146
このイーレックとやらはバイオマス発電が主力のようだが。
環境４団体が、「バイオマス発電はカーボン・ニュートラル（炭素中立）ではない」とする見解を発表した。近年急増するバイオマス発電所に対し、警鐘を鳴らした形だ。
https://www.alterna.co.jp/33907/
2021年1月に、EUは初めて「森林バイオマスはカーボンニュートラルではない」ということを認める趣旨の報告書を発表しました。
https://www.wwf.or.jp/activities/opinion/4668.html インドも水素だってよ、生産と輸出のハブになるってさ
インドのモディ首相は8月、同国を、再生可能エネルギーで水を電気分解して製造する「グリーン水素」の生産と輸出のハブ（拠点）にする方針を発表した。 >>195
エマルジョン燃料はスレ違いなんだから、まずはこっちに噛みついてよwww
https://eh-tech.co.jp/press_release/ht002/
「HT社独自開発の「水」と「岩石由来の触媒」のみによる低温低圧の下、「水素」を取り出すという新技術により製造される安全で安価な水素」
が
>>153に示す「第一種永久機関は存在しない」に反する嘘
>>154に示す「自発的に起こりえない方向への反応は触媒を用いても進行しない」に反する嘘
が嘘でないと説明してください。
水と称している物質が塩酸などの酸だ、触媒と称している物質が反応の前後で変化する物質だ、と言うのであれば嘘の証明ですし、
物理法則をぶち破る発見だとかいうのはファンタジーwwwです。 >>197
2つの物質を混ぜ合わせて中間の比重になると考えているならそれは大きな間違いだぞ
それがお前の化学の知識なのかw >>199
誰がカンラン石から水素を発生させることが永久機関だって言っているんだよww
頭がおかしいのかよ 犯人が目の前で逮捕されたにも関わらず、
自分が騙されたことに気づかずにその後も犯行グループに2200万円も渡していたという事件
https://akushithu-net.ssl-xserver.jp/information/nogenre/shizuoka-tokusyusagi/
特殊詐欺の中には、今回の事件のように被害者が詐欺だと認めないケースがあるようで、
捜査する警察が怒りの対象となることもあるようです。
つまり、なぜ詐欺師に騙されるのかと言えば、
「自分だけは騙されない」と強く思い込んでいるためでしょう。
例え騙されてしまったとしても、「自分が騙されるワケがない」と思い込んでいるため、
詐欺だと気づくことも遅くなります。
詐欺師は相手の感情も上手くコントロールし、巧妙な手口で騙そうとしてくるため、注意が必要です。
上手い話や儲け話が持ちかけられた場合は、決して一人で判断しないことが対処法になるかと思います。
どんなに良い人そうでも簡単に信用しないようにすることが大切です。
詐欺師はこの世で1番、「良い人」そうに見えますからね。
FCV購入者の中には、>>195のように被害者が詐欺エコカーだと認めないケースがあるようで、
善意でアドバイスしている人が怒りの対象となることもあるようです。
つまり、なぜFCVに騙されるのかと言えば、
「自分だけは騙されない」と強く思い込んでいるためでしょう。
例え騙されてしまったとしても、「自分が騙されるワケがない」と思い込んでいるため、
詐欺エコカーだと気づくことも遅くなります。
FCVはマスコミをコントロールして水素の作り方を隠蔽し、巧妙に「水しか出さない」と騙そうとしてくるため、注意が必要です。
「水しか出さない」のような上手い話が持ちかけられた場合は、決して一人で判断しないことが対処法になるかと思います。
世界の一流企業が作ったエコカーでも簡単に信用しないようにすることが大切です。
FCVは車だけを見れば「究極のエコカー」かのように見えますからね。 そもそもそのよくわからん水素の会社が胡散臭かったとしても発電所を作って損をするのは一部上場企業のイーレックスだけじゃないか
他の人に対して詐欺になるような案件では無いだろ >>201
あなたの信じるハイドロジェンテクノロジー社が
「水と触媒のみから水素を取り出す」
HPで述べています。
https://eh-tech.co.jp/press_release/ht002/
水と触媒のみから水素を取り出して、
取り出した水素を使って燃料電池で発電して水ができる。
ここで、触媒は反応の前後で変化しないので、
出来た水と触媒から再び水素を取り出せるので、
エネルギーを投入することなく無限にエネルギーを取り出せる永久機関ができてしまう。
はい反論どうぞ >>205
カンラン石は反応に寄与しているから触媒では無いだろ
その文章を書いたやつが馬鹿なんだな
石から水素を発生する事業なんかが成り立つのは今のうちだけで海外から安いグリーン水素が輸入されるようになれば事業はすぐに成り立たなくなりそう
かんらん石が地表に露出しているところなんてのは世界的にはかなり珍しくてアポイ岳なんかはそれだけでユネスコのジオパークに認定されるほどだからこんな発電が可能になるのはほぼ日本だけなんだと思う >>206
文章を書いた奴は馬鹿ではなくて、ずるがしこい詐欺師です。
詐欺師を擁護するあなたも詐欺師の仲間
最初は馬鹿だ頭おかしいだと、勢い良かったのに、
>>204上場企業だけならだましていいとか、
>>206事業が成り立たないとか、日本だけとか、文章が逃げ腰になっていますよwww 燃料電池車は虚業ビジネス
全然持続可能じゃない
補助金終わったら終了 エマルジョン燃料といえば
北電の知内発電所2号350MWの「タール：水＝7：3に界面活性剤」ってのもあったな。
ベネズエラがアレで、今は重油専焼かも知れんが・・・
https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejjournal1994/115/9/115_9_590/_pdf/-char/ja >>195
水混ぜてるのに発熱量がほぼ、変化してないから、バカ向けの詐欺ってことがすぐわかる >>207
文章から頭の悪さがにじみ出てますよw
別にその水素企業の片棒を担いでいるわけじゃ無いだろw
俯瞰的に物事を見ているだけ
石が採れる場所の近くじゃ無ければ運搬の費用がかかるから無理に決まってるだろ >>210
エマルジョン燃料なんてのはこの企業に限らず世界中でたくさんの企業が扱っている
エマルジョン燃料の製造装置も普通に売っている
理解できないのはお前が馬鹿だからwww >>212
エネコのは発売されてもないし、投資上場詐偽のネタなだけなんですけどねｗ >>211
お前は詐欺師だと言われて俺は詐欺師だと認める奴は詐欺師失格www
詐欺師と認めないあなたは詐欺師合格ですwww >>204
上場企業に対しては詐欺をしても、
上場企業以外の他の人に詐欺していなければOK、よいというトンデモ理論の言い訳もよろしく かんらん岩の蛇紋岩化を常温、常圧で起こす技術を開発したのか？ >>216
氷を溶かして氷解熱エネルギーを得る技術みたいなもんだw
深海から永久凍土を掘り出せばいくらでもエネルギー取り出せる理論と変わらんw ID:DUAyT9Jb0はなんでムキになって詐欺会社のネタ正当化しようとしてんの？
投資wで水買っちゃったのか？ ミライって雪上走行は得意なの？
モーター走行だからトラクションコントロールは
ePower並みに得意なのかなと思って検索したんだ
けど、あまり動画とか出てこなくて >>220
新型の方はSnowモードみたいのはついてるけどFRだから得意ではないと思うけど。 詐欺師逃亡
水素信者の構成員はインチキ詐欺師か、
インチキ詐欺に引っかかるワクワク君のようなおつむの弱い詐欺被害者 ああ、エンジンがないから、後輪駆動ってだけでFRではないってくだらん言いがかりか。 まだ普及もしていない車の独自の呼称なんぞ、所有してても知らんわ。 そこまでトヨタを崇めてないんだわ。実際の挙動はFRなんだから雪道でも同じだろ？ 質問に答えただけ、噛み付いてくんな基地外 >>225
RWDと書いとけば済んだことなのにそんなにイキるなよ >>225
新型ミライのモーターがどこに載っているのか調べれば恥もかかずに済んだろうに これがミライと関係の薄いスレならまだしも、ミライスレで無知炸裂とかないわー >>230
ゴミじゃん
来年は米国撤退ありそうだし
燃料電池車は虚業 タンクはカーボングラファイトだから燃やせば盛大にCO2排出する
だから埋めるしかない
脱炭素どころか、カーボンリサイクルやシェアリングエコノミーに反する 間違いた
シェアリングエコノミーじゃえねえw
サーキュラーエコノミーな 水素カローラ出力アップ、タイムも飛躍的向上…スーパー耐久 第5戦
ttps://response.jp/article/2021/09/20/349629.html
スーパー耐久シリーズ2021「Powered by Hankook 第5戦 SUZUKA S耐」が19日、鈴鹿サーキットで開催された。ST-Qクラスに参戦するトヨタ『水素カローラ』は出力アップに伴い、タイムも飛躍的に向上し無事にレースを完走した。
「開発は順調に進んでいる。当初のエンジン性能は市販車の『GRヤリス』から少し劣った性能だったが、今では同等の性能まで向上した」と、エンジンの出力が大幅に向上したことを語る。 サーキュラーエコノミーは、EUが2015年12月に政策パッケージを公表したことで世界的に広まった概念。和訳して「循環経済」「循環型社会」とも呼ぶ。
製品、素材、資源の価値を可能な限り長く保全・維持し、廃棄物の発生を最小限化する経済システムを意味し、これまでの一方通行でモノを使う「直線経済」からの脱却を目指す。 ウィキペディア
https://www.trans.co.jp/column/knowledge/about_circulareconomy/img/about_circulareconomy_02.jpg
この枠組みの中に、炭素循環（カーボンリサイクル）もあるわけよ >>235
水素タンク寿命は2年3ヶ月
2年毎に400万、10年乗るならタンクだけで2000万円 久しぶりにスレ覗いたけど、ワクワクくんってまだミライ乗ってるの？ >>240
そうか。
キャラ的には痛い奴だったが、まだまだ死ぬのには早かったなw
少しかわいそうだったな。 >>229
こんな重量物をフロントに乗せてFRのプラットフォーム使って作った車に何言ってんの？
https://www.webcartop.jp/2021/02/659390/
じゃあ何か？ミライはMRやRRというの？
そっちの方がアホだろ？車のことわかってない人間の屁理屈だよ
じゃあインホイールモーター搭載車はなんていうの？ｗ
水素信者は屁理屈をこね回してでしかマウント取れない
しかも意味がないマウント
この車がFRでないと言ったところで雪道が得意でないのは変わらない
しかも小便垂れ流してアイスバーン製造機で雪道推奨もできない車 >>235
長く持ってるとビンテージになって高騰する車とかあるじゃん、
新しいZ買ってもガレージの中に20年ぐらい未走行の状態でおいておこうと思う。
ただミライは絶対そういう車にはならないってことはわかった。 >>242
FRが雪道得意じゃないって理由わかってねーだろ >>238
タンクの法定寿命は「タンク製造後15年」だから、
14年と何か月かは交換なしで乗れるよ。
ただ、タンクの製造年月日と、登録日にはギャップがあるから、
15年目の車検の前に法律上乗れなくなるはず。 >>243
Miraiは3年ぶりに水素入れたら大爆発とか そもそもタンクなんてかさばるものを載せなきゃいけないのにFR構造なんておかしくないか？と思って普通は調べるよ
そして調べればすぐ答えは出る
一体このスレで何をやってんのか >>247
本当に頭悪いな。そう言うのを屁理屈って言うんだよ。 なら走りの特性としてFRと何が違うか言ってみな？ まさかFRはフロントヘビーだとでも言うのか？ 50:50のミライは違うと？ BMWのサイトでも見てこい低脳
ミライは典型的なFRの挙動の車だよ。開発者がわざとそう作ったことも知らんのか？ ついでに言うなら、燃料自動車自体少ないから、定義も呼称もまだ確定してないぞ？
RWDなんて言ったら余計わからんわ、FR、MR、RRどれも挙動が違う。
フロントに重い動力源を積んでて後輪駆動なら
FRで一般的には全くおかしくはない。お前のようにプロペラシャフトがぁとかくだらん浅い知識で本質が見えないお馬鹿さんは偉そうに喋んなさんな。 低脳すぎ >>249
>>ついでに言うなら、燃料自動車自体少ないから、定義も呼称もまだ確定してないぞ？
（燃料w自動車は結構あるけどな）
単なる書き間違いだろ、屁理屈の見本やんけ 確かに書き間違えたw
燃料電池自動車な
燃料自動車ってそりゃ普通の車だわなw どうでもいい理由並べて水素車のマイナスになる要素は屁理屈でも嘘でもいいから否定する
しかもただの書き間違いを屁理屈の見本だとか謎の国語力発揮してるし
もう意味が分からん 水素ドローンが飛んでてワロタｗ
テレ朝news
格安石炭から取り出す「水素」 新エネルギーに期待
ttps://www.youtube.com/watch?v=GTcG_PBHSIc
石炭由来の「水素」が新たなエネルギーとして期待されています。 >>239
乗ってるよ。
今釈迦堂に居る。
中央道はこの先大渋滞らしい。
朝倉屋敷跡からの帰り。松本から上信越経由にすれば良かったかな？ >>242
恥ずかしいから屁理屈止めろよ。
素直に間違いを認めろよ。 >>255
純正ナビを捨ててGoogleナビにすれば渋滞迂回の最速ルートを出してくれるよ
あ、ミライはトラック用ナビでないと走れないかw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
