【W205】メルセデス・ベンツCクラス116【S206】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
現行Cクラスオーナーの人、購入予定の人が集うスレです
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
前スレ
【W205】メルセデス・ベンツCクラス116【S205】
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1623415981/
次スレ作成は>>980を踏んだ方。
規制等で立てられない場合はどなたかに立ててもらい、誘導まで待って下さい。VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>655
________ここまでテンプレ________
そろそろ車の話もしようか！ 車検、そろそろディラーやめるかな
メンテナンスプラスもあまりお得ではなさそうだし >>657
セルフ整備派なんでメルケアで初回車検を受けた後メンテプラスも保証プラスも入らず5年目車検は陸運局持ち込みで一発合格
無論ブレーキ周りやオイル、フィルター類は適宜交換してて、これまでに大きな故障はなし
先週末バッテリー交換したらあまりの重さに腰が痛くなったわ >>657
パック料金の方が2万くらいは安い。
けど、ワイパー毎年替える？ エアコンフィルター必要なら自分で換えた方が安い、オイル交換は通販なりカー用品店の方が安い。
と取捨選択していくと、点検だけ任せて消耗品は個別にやった方が2万くらい割高安い結果だった。 たまにはSUV乗りたくなって、ハリヤーにしようかなと思ったら納期が半年
来年になったらクラウンクロスが出るらしいので、車検前に予約しようかなー 前期早めに売り払っておいて良かった
ＡＭＧライン５年落ち２８０００ｋｍで
２３５万で売れたよ >>631
5年超えてエアサスまで保証してくれるのはポルシェだけよ >>662
それはとても高く売れたね、なんてお店に売ったんですか？ https://www.google.co.jp/imgres?imgurl=https://corobuzz.com/wp-content/uploads/2015/10/nne2.jpg&imgrefurl=https://corobuzz.com/archives/42776&;h=381&w=850&tbnid=5M7MFc1AFQzxlM&q=ネット上のおまえら%E3%80%80画像&tbnh=65&tbnw=145&usg=AI4_-kSwzMJ2iwzkaT3-xfWF_JEatosVDA&vet=1&docid=KJFqsX4Y1CrpEM&hl=ja&sa=X&ved=2ahUKEwimy8SppunzAhXIc3AKHXkWAQwQ9QF6BAgCEAQ >>660
割高安いって
安いのか高いのか分からんわw ガソスタで洗車機通してる人っている？
やっぱり傷って付くもんなん？ ガラスコーティングしてたらほとんどつかない。
というか洗車マニアからすると付いてるんだろうけど、そのレベルじゃないとわからんかと。
ただし安っぽそうで古いマシンに流石に入れんが >>661クラウンクロスは予想するに
＜音量＞とか＜ラジオ＞とか＜案内＞とかボタンに漢字かいてあって萎えそう >>669
>>672
ありがとう。ちょっと補足。
色は黒ね。オブシディアンブラックってヤツ。 クラウンてエアコンのルーバーが動くんでしょ？
なんでこれ流行らないの？
コストなんて対してかからないよね？ >>674
ルームエアコンと違って対象スペースが十分小さい上に吹き出し口があちこちにあるから敢えてルーバー動かさずとも均一に空調できるだろ W203というのがあって、エアコンルーバー内部の部品が折れて、異音を発してたけど、ダッシュボード自体を開けないと修理できないので、デラが修理嫌がって異音が放置されてたという昔話を知らんのかねｗ >>674運転手、助手席が独立して温度設定することにわざわざ要点おいてるから
スイングしたら意味ないじゃん
30年以上まえからクラウンはスイング機能ついてるけど
イメージで話すなら内気固定したい人がスイングとか求めると思われる
なんで内気にしたいのか意味がわからんけど
外車ならメンテナンスでフィルター変えるけど国産車だと換えるやつなんかすくないぜ
めちゃくちゃ汚いのに >>673
流石に黒だけは洗車機やめておいたほうがいいよ、黒はかっこいいけど洗車は手洗い必須だと思って購入しないとね >>678
私もオブシディアンブラックですが、普通に機械洗車です。同じくコーティングしています。全く問題ないですけどねぇ。 >>647
久しぶりに5ch見たけど、このじいさんまだいたのか
この人なんて病気なんだろ 小ベンツなんだから、洗車傷なんて気にしない方がいいよ 既にハゲだし、二子玉に住んでるので楽天回線でも安定してるんだよ 車庫で洗う気にはならない。コーティングとガソリン入れに行ったついでの洗車機で私は十分だなぁ。 小ベンってワード知ってる時点で60近いジジイって分かるよね
あ、俺？このスレで知ってぐぐったよ おれいま30代だけど小ベンツってワード知ってるし20歳くらいの頃にはもう知ってたと思うけどな
車にそんなに興味のなかったおれですら知ってたんだし車に少しでも興味のある人ならば若い子でも知ってるんじゃないかな 最近だとAクラスセダンやCLAの記事に「小ベンツ」って単語が出てくるよね。
リアルタイムの190Eの頃は知らないけど。 2年前までRS3乗ってた俺けど、Cカブリオレが欲しい
43と63って全然違う？ 40代だけど小ベンツってCクラスの事だったのか…
学生の頃に出てたおにぎり(A)ベンツの事だと思ってたからずっとAクラスを指してるのかと思ってた。 >>691
あと2019のマイナーチェンジ前と後で全然違いますか？
43ならマイナー後。63ならマイナー前が限界かな…
63のマイナー後が絶対だ！って話なら無理するけど。 206
W=1.820
H=1.438
L=4.793
201（190E)
W=1.680
H=1.390
L=4.430
こう見るとクソでかくなったなぁと
サイズだけならもう小ベンツではねえよなと >>690そのまんま他社にたとえるなら
43=S=○40
63=RS=Mシリーズ >>695それ言ったらW210のEが4800×1800
20年でここまで肥大した 205の274もカムポジョンセンサーからオイル回るってまじかよ みなさん205の故障率って体感どれくらいですか？
レクサスのGSが1なら？Cクラスで？ >>700
GS乗らないからGSの1がわからないですよね。
ちなみに私は来年3月に初車検ですが、ここまで故障はありません。 >>700
ディストロ(ACC)で雨の日にセンサーのエラーメッセージが出て使えなくなるとか、ログに残らない故障メッセージとか、走行不能にはならないけど、エラーメッセージはいろいろ出るよ。私も前車はレクサスだけど、レクサスではエラーメッセージは見たこと無かった。 取りあえず６年目だけど故障(修理的なもの)ってのは無いな。
強いて言うなら、高速でエンジンランプ付いて吹けないのがあったな。
SAでエンジン切ったら直ったけど エレガンスグリル？あれ復活して欲しいなぁ
車種増えすぎだし顔似すぎだしで最近はどうも... >>668
新車も納車前にディーラーの洗車機通して
綺麗にしてくれている >>705
エレガンスグリル好きだが、204の時だったかエレガンスエクスクルッシブが出たけどサイズ小さいので少し違和感感じたな いまどき道端で故障で止まってる車って使用年数が長いトラックくらいよね？
昔はよく輸入車が止まってるのを見たもんだけど >>707
W204はエレガンスとアバンギャルドを選べたよ さんざんネットでエレガンス顔が欲しいと言ってたのに、いざデラが売ると全然売れなくて売れ残った件ｗｗｗ >>711
限定だった筈。
つか、590台限定て書いてるやん。 >>710
205の限定車はあっと言う間に売り切れたがなぁ >>700
平均的な乗り換え年数７年、７万ｋｍで
仮定すると ３だな
国産車ではありえない故障が多発する
独車といっても生産国は南アで部品は東欧や東南アジアが主
だからね、２回目車検で３０万４程度の見積もりが
出ることはざら 国産の品質、維持費と比較されてもね
外車なんだから Ｃの右ハンドル車は全部南アだよ
ＡＭＧ Ｃ６３だけだろ独製は うちのワゴンの製造番号調べたらブレーメン生まれだったよ 絶対買えない奴「ししし、Cは小ベンツ（したり顔）」
言ってやったぜ感がカワイイ うちの右ハンドルセダンも記号Fだからブレーメンだな 登録1年未満の認定中古車を買ったんだけど、3年目の車検のとき、メンテナンスプラスと保証プラスに入ればメルケア相当と考えて良いのかな？ >>723
普通にベンツかよ、言われたとき「コレ？ただの子ベンツだよ」て言わん？？
必至に大きく見せようとしたところでイタいだけだろ 俺も自分から小ベンツって言うね。
実際、認定だけど安いやつだし威張れる要素無いから。
でもカッケェからそれで良いのだ。 >>726
生産日によってスピーカーの数が違うので要注意
俺のはツイーターがついてたｗ わざわざ自分から小ベンツですなんて言わないだろ
何クラスか聞かれたらCクラスだと言うだけ >>725
加入できる条件内でしたら、車検時にメンテナンスプラス＆保証プラスに加入するより、今、加入した方がお得ですよ。
（Cクラスで￥55.000お得）
ホームページより
・認定中古車購入時につきましても、購入日より1ヶ月間、新車時適用価格となります。 Cクラスなのに1.5Lエンジンってのがまず有り得ない
クラウンやランエボが2Lなのだから、Cクラスはエンジン排気量2.4Lは欲しい E200だって1.5リッターラインナップされてるし。
ダウンサイジングターボは時代の流れ まあサイズが小さかろうが内装を含め全てが高級車メルセデスベンツ仕様車と
コストカット丸出しのプラスチック満載カローラ仕様のトヨタとは次元が違うしな 中途半端なハイブリッドとかやめて欲しいもんだがなぁ マイルドハイブリッド
１７系クラウンにもあったな 懐かしい >>715
なるほど、ありがとうございます。
参考になります >>731
認定中古買ったけど、1ヶ月は安く入れるとかそんなの教えてくれなかったな。
車検の時でいいですよとか言ってたけど。 >>738
同じく、おれも登録未使用車で買ったけどそんな話しは聞かなかったような… 今のサイズのCはもう小ではないしな
昔はマジで小だったけど今人に物言うときに小なんて言ったら皮肉でしかない >>737
根拠のない知ったか発言をよく参考にできるね。 悪く無いだろカローラも
まあクルマに何を求めるかだけどさ 車検３０万とか、ここ２０年ぐらい外車のってるけど
Ｄセグでそんな経験無いな････。 長く乗る人で足回りリフレッシュとか点火系リフレッシュとか有れば30万コースもあり得るかもしれないけど
それは普通の車検とは言えないよね、追加メニューだから Cクラス高いからEのベーシック版買った方が良いような 僕も1.5Lのエンジンは嫌だな
エンジンのダウンサイジングが流行だけどクソ喰らえと思う
燃費なんかほぼ変わらない（地方都市チョイ乗り使いで8km/L前後）
比較はAUDI A42.0Q、TT3.2Q、W205C180クーペ、現行VOLVO S60。
特にTTは排気量倍（モチロン馬力もある）のAWDで同等の燃費は立派だった >>748
じゃあベンツ乗るの辞めて他社の車にでも乗ってなさい。
嫌なら買うな。 >>738,>>739
メンテナンスプラス＆保証プラス加入可能と教えてもらえなかった理由としては。
・担当者自身もこのシステムを知らない。
・ヤナセの場合「メルセデス認定中古車」と「ヤナセ認定中古車」があり、後者の場合は加入不可の可能性もあるかと。
（あくまでも私の推測ですので、間違っていたらすみません） 1.5リッター嫌ならなんぼでも高排気量の車買えばええやん。
1.5リッターしか買っちゃダメって縛りでもあんのか？
なにをわざわざ文句言ってんだか摩訶不思議。 W205でエアサス載せていないのはC180無印、アヴァンギャルド、アヴァンギャルドAMGラインだけ？ 距離乗らないなら保証延長もメンテプラスも不要かもね
エンジンオイルも毎年変える必要もないだろうし
純正ワイパーはイマイチだし ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
