【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part54
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(出来て無い場合促して下さい)
【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1630442954/
※前スレ
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part53
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624965283/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured もこもこしたタイヤっていうとATだろうし大径ホイールは目的と逆方向じゃないか ディーラー行ったついでにカロクロ見たけど思ったより安っぽかった
ルーフライナーは黒で良い感じだけど
後部座席が狭すぎだし内装全体が安っぽい
カロツーのが高級感あったかな 14日から金額出せるって連絡がディーラーから来た。変に高くなかったらハイブリッドアドベンチャーにしようと思う。ホイールはさっさと変えたいよなどーせダサいし。 アドベンチャーHVのホイールは、改良前のアドベンチャーを黒くしただけの筈
自分もこの点はガッカリ >>901
そりゃそーだろ。そもそも高級車じゃ無く大衆車だし、あの価格なら納得だろ。カローラだよ。 HVまでアドベ顔になったらノーマル顔はダサいと烙印押されたようなもんだなwww 現行アドベのホイールのが良いし、内装オレンジもしくはオフパケの赤の差し色あった方が
イケてるのに
海外仕様そのまま持ってくるんじゃなくてマーケティングすればいいのに
まぁ給油頻度が減るメリット除けば
四駆性能や運転の楽しさはガソリンが上だからな 生活の足として考えたときに、ハイブリッドのメリットが大きすぎる 生活の足として使うならヤリスとかの小型のほうがいいだろ >>908
ガソリンじゃなくてダイナミックトルクベクタリングな
ガソG、XならE-Fourの方が上! >>912
子どもや老人を考慮すると今度はスライドドアってなるからどのみちRAV4じゃない気がするが... ミニバンは抵抗ある人多いんじゃないかなぁ
いくら実用性優先と言っても自分なら選びたくない >>916
独身や子なし夫婦以外の生活の足にはって反論に引っかかったってだけ
趣味性0ならRAV4選ばないし... 田舎で中学生くらいまでの子供二人以上いるとデフォはミニバンと軽自動車かな
子供が高校生以上になると親と出掛けなくなるから 好きなクルマが選べて RAV4 辺りも選択肢になる アドベンチャーの価格は１６万くらいアップするって言われたよ 子ども2人いてもSUVと軽スライドドアだな
ミニバンは所有する事自体が罰ゲームに感じるので候補に挙がったことがない
乗せてもらうにはいい車だけどね >>833
今更ながらありがとう
もうすぐ定期点検なので見てもらいます rav4純正のスピーカーって分解能高いし籠らないし、低音いいところでフィルターでカットしてるから程よく低音出るけど歪み乗らないし、すごくいいと思うんだけど、どんなやつがこれを変えようと思うんだ？
昔の純正スピーカーからするとすごく良くできてるのだが。 タイムアライメントって純正ナビでついてる？
これがあると無いのとでは全然違うんだよな >>922
スッカスカで薄っぺらい音が我慢出来なくて入れ替えたわ
これで満足出来るなら本当に羨ましいと思うよ これがスカスカなの？？どんな耳してんだ？
そもそも純正でこれだけ出てるんだから、重低音欲しければサブウーハで切り分けるのが定石だが。ウーハーにあまり下まで帯域持たせると歪む。 そんなに良いとも思わなかったけど、車内の音にそこまで拘らない
電飾軽自動車とかの層がオーディオに金かけてるイメージ はい始まりました謎のマウント取り合い
変えたきゃ変えればいいじゃん 昔カーオーディオ組んで車揺れるくらいの爆低音出してたし、自宅にもヤマハでオーディオ組んでるけど、RAV4純正のくせにいい音してるとおもってる。 >>926
だな
車自体リスニング環境としては劣悪だから凝ってもなぁ...
ちゃんと聞くならホームオーディオあるし 低音欲しい時ってシートした時に入れ込むウーファー設置するだけで低音厚くなるん？ シート下に入るくらいのサブウーハじゃあまり下でなくて中途半端な低音が持ち上がってモコモコした音になるだけだからおすすめしない もっと良くなるという期待感で変える
趣味の世界よね 音の聴こえかたに個人差がありすぎて
ｽﾋﾟｰｶｰ云々の話は終息せんな 耳が敏感すぎる人は不幸だよな
人より無駄に金かけないと満足できないんだから
オーディオで最も大事なのは慣れだよ
慣れればどうとでもなる 加齢で可聴領域も狭まってるおじさんが音響に拘る謎は永遠に解明されないのだろう 自前の音感が機能低下してるからこそアップデート可能な機械の方に力入れるんよ
俺みたく病気で片耳ほぼ聞こえんくなったとかじゃなきゃ拘って良いポイントだと思うぞ ちなみに年取ると高域が聞こえづらくなるから、記憶がいいやつだとその音に合わせようとして高音上げ目のシャリシャリ音にセッティングしてることが多い。 オーディオは前車の影響もあると思うよ
マツダの前車がBOSEが純正で入ってる車だったからRAV4純正はスカスカに聴こえた
BOSEもその前車のハーマンに比べたら違和感しか無かった
そんなもんじゃね？ この車って乗り出しいくらぐらいからでしょうか
アドベンチャーかオフパケを検討してます >>940
いくら物に拘っても、その物によって生み出された音を聞く耳の機能が低下してるんだから意味がないとも言えるわけで... >>946
だから年寄りは高音シャリ気味のセッティングにする。
若者は高音が聞こえやすいから、おっさんからしたらこもったような低音強めの音にセッティングする。
それだけのこと。
そいつにとっていい音でも、他のやつが聞けばいい音じゃない。
30代くらいが一番フラットな気がする。 俺もRAV4 の純正オーディオの音は満足だわ USB で AAC フォーマットで音楽聴いてる BT より有線の方が 音質良くなるね 満足って言うかどうせ車の移動でBGM的に流すだけだからそんな拘なくてもいいやって感じ
だからって変えてる人に対して否定的意見もない 納車より年次改良の案内が早くなりそうな予感。
悲しい。 改良でｺｽﾄﾀﾞｳﾝされてる箇所もあるカモシレナイ 変えるも変えないも自由なんだからどっちが正解とかないよ
なんでも自分の選択が標準普通じゃなきゃダメなの？ ホームオーディオがヤマハの時点でお察し
DSPで選んでるんだろうから >>956
音響効果
ホールとか映画館のように疑似的に音の聞こえ方を変える機能
ヤマハを好む人はそういう音が好きであって、ソースに忠実な良い音を好む人はヤマハは使わない 製油所の違いによってオーディオの音にも違いが出てくるのは当然ですよね >>957
なにいってんの？
hifiでシステム組んでんのになんか勘違いしてない？ >>957
お前絶対ホームシアターと勘違いしてるだろ DSP デジタルシグナルプロセッサー昔のカロのオーディオに付いてたな。初めてあの音を聴いた時はホント感動したな。
今って無くなっちまったのかな。昔はオーディオ変えてたもんな オーディオ論争は他所でやって欲しいな
オーディオの議論で丸く収まったのを見たことない >>950
何回も書き込んでる暇があるんだから次スレ頼むよ 前の車が純正スピーカーゴミで色々弄ってたけどrav4は思ってたより純正スピーカー良い音してて弄ってない
純正スピーカーも進歩してんだなと感心したわ >>966
音カッスカスだぞ？
耳腐ってんじゃねえのか？ 味覚と同じで個人差好き嫌いあるのによくもまぁ…
そんな他人がスピーカー交換するの気になるの？
俺は交換してる人に「よく純正で満足できるね」って言われても何も思わん
音が出ればいい >>971
音スッカスカとは？
どこのバンドがどうたりてないの？ >>973
カッスカスな
耳だけじゃなく目も悪いんだから早く寝なさいおじいちゃん
あ、寝る前にスレ立ててね >>973
忙しい割にレスは続けるwww
嵐だなこいつ オーディオに煩い奴が、煽りを聞こえないふりしてたのに
ついに反応してしまってるのが面白い
というか前からNG入ってる奴だから、常連の荒らしだと思うぞ 車の中なんて一生懸命音聞く環境じゃなくね？
静かな場所に車止めて聞くんか？iPhoneをBluetoothで繋いで。 >>979
AC電源使って自慢のコンポで聞いてるんだよ 音響に投資してそれで聴いてる俺カッケーみたいな感覚じゃない？
音楽を聴く環境としては数千円のヘッドホンの方がマシなんじゃないの？知らないけど 爆音で音漏れさせてるバカに限ってスピーカー云々能書き垂れるよな
免許取り立てのガキならまだしも社会人なら恥ずかしいと実感しないとヤバイよ 極端な奴が目立つから仕方ない
大半はサクッとできるスピーカーだけ交換して適度な音量で楽しんでる 擦り切れたテープや雑音混じりのラジオの時代に比べれば何倍も綺麗な音よ そろそろスタッドレス買わなきゃだけど、埼玉住みだから雪なんて年一で降るか降らないかだからなー
アドベ純正の中古ホイールセットが新品スタッドレス4本くらいの価格で流通してるから、オールシーズンタイヤとインチアップも兼ねられてコスパよさそうで悩む スタッドレス買ってタイヤ交換することが目的になってそう 埼玉はいらんよ
最悪バスか電車使え
北関東あたりになると難しいな 今年はRAV4乗って初めての冬になるからスタッドレス早めに買っとこうかな >>987
オールシーズンは凍結に弱いから凍結しない地域ならいけるよ
あとチェーン幕巻くと干渉するかもしれないから要注意
アドベンチャーとかは干渉防止で切れ角規制あるから 首都圏住みで雪国行かないならスタッドレスいらんよね
数年に一度の大雪なら有給とりゃいいし オールシーズンは凍結だろうが湿雪だろうがほぼ無理だと考えた方がいいよ
周りに迷惑かけるだけだしクソほど煽られるぞ うちも雪なんて年に一度降るかどうかだけど、雪よりも雨上がり後の凍結が怖い アドベンチャーサイズ19インチは取扱説明書に
チェーン不可と書いてあった気が…
外形の問題で。
チェーン付けるなら
外径730以下の225/60R18か225/65R17 オフパケにイージーアップ入れてる人のタイヤサイズ教えて！ レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
