【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part53
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【公式サイト】 https://toyota.jp/rav4/
オーナー様、購入検討中の方
其々情報共有出来るよう良識ある発言を！
(※荒らしと思わしきは華麗にスルーで)
《姉妹スレ》オーナー様専用ラウンジ↓
【TOYOTA】5代目RAV4 納車待ち＆オーナースレPart15
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613918748/
※前スレ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616156781/
【TOYOTA】トヨタ 五代目RAV4 Part52
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620191532/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured アメリカ人はウンコを年間４０万台以上買ってくれてるのね ツイッターで6月生産分からルーフレール改良されるって言ってる人いるけどほんとかな？ TDFのチームカーにRAV4いてかっこいいな
自転車は下ろしにくそうだがｗ RAV4マイナーチェンジ予定ってないんでしょうか？ 予定はある…!あるが…今回まだその時と場所の指定まではしていない。どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい。つまり…トヨタがその気になればマイナーチェンジは10年20年後ということも可能だろう…ということ…! どなたかヒッチメンバー装着したままハンズフリーパワーバックドアをつかえるようになる方法教えてもらえませんか？ たぶんだけどﾃﾞｼﾞﾀﾙ=液晶表示、ｱﾅﾛｸﾞ=針ﾒｰﾀｰなんでね？
Xｸﾞﾚｰﾄﾞだと針ﾒｰﾀｰだぞい え、まじですか？
昨日試乗したときに、営業の人が
デジタルメーターしかないって言ってた いや、液晶表示でも何でもいいですが
アナログ表記できないって言われた
○○km のみと >>17
バンパーの下端にセンサーがあるから、外してヒッチの下に移植してみたら？
配線の延長は必要だし動くか分からんが ドアパンチ加害の恐れありなドアの構造ですが実際どうですか？ ボンネットの左右が盛り上がってるから真ん中に雨水がたまって
それが走り出して速度上がってくるとバシャアッとフロントガラスに飛び散って視界を覆うことなくない？ >>24
有る！一度軽く壁に当たった。それから怖くてモール状のプロテクター付けた。 ハリアーのガソリンGと値段同じくらいなんだよなぁ
迷っちんぐ
子持ち(1歳)でオフロード走る予定ないならハリアーの方が良いですか？ >>32
デザインはどちらが好みか
装備はどちらが満足出来るか
納期はどちらが早いか
で決めれば良いかと あと 奥様の意見を聞くことかな >>32
ハリアーはデザイン重視で荷室が少し狭いのと、運転席周りの小物入れが少ないかな。
静粛性とかシート、細かいところの質感はハリアーの方がいいね。
アダプティブヘッドライトとかも付いてるし。
ハリアーはレザーパッケージにしないとシートヒーター付かないから、そのあたり必須じゃなければ。 >>32
完全に同じ状況で迷ってたがオフパケにした。
納期と見た目で決めたわ。 >>32
後席に座ると圧迫感が結構違う。
運転席も合う合わないがあるからどちらも座ってみた方がいいと思う。 デラOPでセルスターのドラレコ付けたんやけど、ムッチャ下の方に付けられた！上にするとテレビのアンテナに干渉するって言われたんやけどホント？みんなどんな感じ？ 電波障害以前に上の方だとワイパー拭き取り範囲に入るか？というのがまず問題だと思うが
基本、保安基準適合ギリギリまで下げてつけるでしょ >>40
そうなんだね。下すぎる感じがして前が見づらくて違和感 >>42
もっとがっつりやってるかと思ったら結構原型留めてるんだな。 ド田舎で近くにディーラーがないのでここで聞かせて下さい
左右のサイドミラーカバーと給油口カバーの黒をネットで取り寄せたいんですけど純正の品番が知りたいです スレの勢いはないけど6月の販売台数は10位で結構売れてるんだなあ 見た目の好みでアドベンチャーにするかGハイブリッドにするか悩むわ
なんでカーキってアドベンチャー限定にしたんだろう これすげー、けど高くて買えん…
ttps://paypaymall.yahoo.co.jp/store/highsideweb/item/mbk4783/ >>47
そりゃ アドベンチャーを売りたいからですがな >>47
見た目の好みで買った方が飽きないよ。
ハイブリッド必須でなければ。 ガソリン四駆だけどバックのクリープ弱くない？
つい踏み込んじゃってコンビニにケツアタックしそうになって自動ブレーキ作動したわ バックのクリープは危険だから効かないようにしてるんじゃないの アクセルゆっくり踏めば問題ない だいたいコンビニは前向き駐車だろ 店の前でバックで置いてるヤツ見ると常識疑うけどな それよりバックの時に電動パーキングかかるのがめんどくさい
駐車に関しては日本の道路事情的にバックが合理的だし、コンビニに突っ込むリスクも減るやろ >>56
スレチだがバックで停めるとコンビニに突っ込むリスクが減る理屈が分からない 誤発進はバックしようとして前進したり 前進しようとしてバックしたりして起こるのだからリスクの割合は減らないのでは？ クルマは常に前に進むものと思ってるのかな？ >>57
長いから貼らんけどいくらでもソースあるだろ
前進時とバックに切り替える時同じ動作なの？挙動とか操作に差異は無いの？統計見ないの？
一言余計なんだよなあ
必死に揚げ足とってるつもりだろうけど楽しいんかな >>57
そんな強い言葉使うと揚げ足取られるんやで
リスクってのは頻度とひどさの掛け算だからリスク減るやろ
同じアクセル開度でも後退のが弱い力で進むものだから前進なら突っ込んでいた場合でも後退なら突っ込まないというのはありえるだろ
まあ突っ込む時ってのはアクセル全開なんだろうし変わらん気もするけどね >だいたいコンビニは前向き駐車だろ
そんな常識はナイ。 >>58
すんません 統計データがあるなら是非教えて欲しいです 勉強し直します >>61
別に常識ってわけではないと思うし
排気ガスが理由でもないと思う >>61
横からだが、コンビニに限らず常に前向き駐車なの？ 前向き駐車は駐車場オーナーがお願いしてるだけだろ限定的に。住宅地に面してるとことかが多いよね
あと日本でバック駐車が一般的な理由をググるといい コンビニが前駐車限定とか本気で思ってるなら、車乗ってないやつなんだろうな >>68
その通り。
駐車場敷地内で、特に民家に面した辺りのみ、排気に配慮して前向き駐車をお願いしてるだけ。
バック駐車の方が基本だからこそ、そういう「お願い」が必要になるって事。 コンビニは前向き駐車だろって話なんだが 一般的な駐車場でバック駐車がダメなんて誰も言ってないのにな
自分を正当化させたいのは勝手だが 周りから非常識だと白い目で見られるから気をつけた方が良い という話 長々とスレチスマソ こいつは民家に配慮のため前向き駐車じゃなくて、>>55で店の前でも前向き駐車って言ってるから、>>71とは話が違うよ
店の前でも前向き駐車なら全ての店で前向き駐車って思われても仕方ないわ
文章みる限り関わっちゃいけないタイプ https://www.shortshortshort.jp/entry/2020/11/08/160200
こういう記事見て真に受けちゃったお馬鹿さんが騒いでるだけだよ
この理屈ならあらゆる店や施設の前は前向き駐車しないといけないがな
コンビニに限定してる時点でお察し >>75
こりゃまた酷い記事だな^^;
地域性もあるかもしれんけど、うちの辺りのコンビニは皆住宅に面したエリアのみ「前向き駐車でお願いします」
という看板がかけてあるな。
記事とは真逆で、後ろ向き駐車が常識だからこそ、特例として前向き駐車を”お願い”してる構図だな。 >>73
これがきちんと物事を理解して常識のある人の意見だよ 前向きかバックかって止めやすさと出やすさで変わるんだからどっちが常識とかないわ >>72
>コンビニは前向き駐車だろって話なんだが
そんな話はナイナイw
大体何でコンビニ限定で駐車のお作法が違うんだよw 停車の向きは車種によるかな〜 軽の時は取り回し楽だから頭から突っ込んでる。RAV4はバックで駐車してる。 日本でﾊﾞｯｸ駐車が多いのは駐車ｽﾍﾟｰｽが狭いせい 以前 コンビニの駐車場で商品配送と宅配便の
箱ボディートラックに挟まれた軽がバックで出て来て
子供を轢きそうになったのを目撃した事がある
両隣に停める車は選べないし
自分は事故の予防でコレ以降バック駐車してる
人を轢いてからでは遅い ほんそれ
前向き駐車とか常識でもなんでもないからしないな
店舗が前向き駐車を頼んでいないのなら別だが
少しでもリスクを避ける向きで駐車をするのが
まともな大人の思考 雨漏りの話しようぜ。
ウチのRAV4はこの大雨でも何ともない！ ナンバーフレームつけてないとほんとダサいな
何百万使っといて数千円ケチるなよw >>91
ナンバーフレームなんていらんよ 昔は付けてたけど合理性が無いのに気づいた サイドバイザーと一緒でディーラーの高収益アイテムでしょ ナンバーフレーム無いとナンバープレートで手を切るから危ない ナンバーフレームとかDADステッカーなみに恥ずかしい田舎装備
リヤガラスにカッティング文字並べて貼ってそう 勢いでタコマ風グリル買ったんだけど付けるの面倒さそう。どうしよう >>93
それ
フレームなんか要らんと思っていたけど洗車の拭き取りで指を切ってから必要アイテムと気付いたわ ナンバーフレームないと風圧でナンバー曲がったりするからな
RAV4は曲がるか知らんけど >>101
フロントナンバーはボディに密着してない部分が風圧で曲がったりするよ ワッチョイのIP住所検索するとちょいちょい田舎モンが生意気に他人の装備にケチ付けてて面白い ナンバーフレームにもよるだろ
純正フレームなら盗難防止ボルトとかついてるし見た目も普通だしね
洗車中に怪我するリスクも無いし
DADに関しては最高にダサいと思うね
オラついてる田舎のヤンキー感がたまらないよね 収入が低いと大きな買い物する時に感覚が麻痺して数千円、数万円くらい変わらないかーって正常な判断出来なくなるんだよな
普段そんな金額を扱うことがないから
>>91とか典型的な… 自分の車より上級グレードの中に気に入らん装備を見つけると
文句ギャーギャー言う奴いるよね。
下級グレーだとスルーすんのにね。
ここでなら良いけどリアルではやめとけ。
周りからは貧乏人丸出しで見苦しいとしか思われないからさ。 いやナンバーフレームは要るだろ
剥き出しとか下着で出歩くようなもん オプションの必要不要なんて人それぞれなんだからそれにダサいだの言う意味がないんだよ
いらないって人には何を言ってもいらないんだし逆も然り バイザーはタバコ吸うとか、雨の中窓どうしても開けたい人は必要と思うけど、欧州の車一度乗ったとき
誰もつけてなかったから、結局付けなかったけど
特に不便に思わなかった。
RAV4 もつけなかったけど洗車とかもしやすくて
「自分は」要らないって思った >>111
自分も今までのクルマには付けてたけどRAV4 では着けなかったな 余計な費用掛けたくなかったのと洗車の時に邪魔になるからさ
考えてみると雨の日に少しだけ窓を開けるという機会も年に何回？と思うし 高速での風切り音もバイザー無しの方が静かな感じだね この前日中気温高くて雨降ったら室内結露したときにはバイザーあってよかったと思ったけど、外気取り込みにすればいいし洗車で邪魔って思う頻度の方が多いから次車は付けない 炎天下の駐車で窓を少し開けておくから、バイザーは必要派 >>108
人間でいうたら、おでこにパスワード書いて歩いてるようなもんやで 定期的にサイドバイザーの議論になるけど、なんで日本人だけ当然のように付けたがるんだろっていう疑問が根底にあるんだよね。
本当に必要ならもちろんいいけど、何も考えずに付けちゃう人はどうなのって毎回思っちゃう。 毎回必要と思って付けてるから何とも思わんw
昔某2ドアクーペに乗ってた時だけはさすがに見た目重視で付けなかったけど。 選べる選択肢があるのは良いことだけどね 無くなったら無くなったで 困る人もいるし 利益率高いからバイザーとマットは勝手につけられてると思ってた 夏に窓をちょい開けしてたらおっきい蜘蛛が入ってから怖くてあけてらんない バイザーとフロアマットはボッタクリ価格に設定してあるためにディーラーが値引きプラスのサービスするには絶好のオプションだから >>129
海外仕様のXSE だとバンパー周りがピアノブラック塗装されてるね PHVみたく メインライト無しで、スモール＋フォグランプだけで走行できる？ >>131
昼間なら可能だと思う
夜はRAV4に限らず、新規生産車はオートライト標準なので勝手にフル点灯しちゃうから無理
スモールで走るということ自体できない モデリスタのサイドステップじゃなくて、北米版もしくは北米ルックのランニングボードつけている人居ますか？
モデリスタは昇降できないそうなので、北米版の方を買おうと思ってんだけど、使用感や耐久性がかわらんのであれば、
ルックタイプを買おうと思ってて迷ってます。 ルックはまともな試験してないだろうし、実質昇降不可だと思う。
取り付け穴や取り付け方法が大きく変わらない限り無理だろうな >>132
純正フォグだと フォグだけ点灯させるの出来なくない？ メインが点灯しないとフォグのスイッチ入れても点灯しないけどな >>135
HVだと取説P184
>ヘッドランプ又は車幅灯が点灯しているときに使用できます。
とあるから、スモール+フォグは昼間なら可能だと思うよ。
やった事無いけど。 ACCが左寄りって何やねんw
LTAがなら分かるけど。 黒いハンドルカバー欲しいけどカーボン調ばっかり検索にヒットする
無塗装樹脂のハンドルカバー出してくれないかな >>136
試してみました
スモールついてればフォグ点灯走行可
ちなみにデイライトでは点灯しない
あと知らなかったけど、デイライトっていちど停車時に手動で消灯すると走り出しても点灯しないのね ハンドルカバーってダサいだろ ステアリング変えた方が良い カーキにTOYOのRT履かせたら黒を増やしたくなったんだよ
ハンドルカバーなら飽きたら捨てられるし LTAだったわ。youtubeに左寄りの問題を上げてる人いるけど やっと明日オフパケ納車です。ワクワクが止まらないです。
これはあったら便利だぞってグッズとかパーツあります？ >>146
ドアポケットのゴミBOX
トランクネット 前の車発車したらお知らせもありがたいけど、
青信号になったら音鳴らしてくれるの欲しいわ 先行車発進通知はオンにしておいてよかったって事よりも赤でも先行車がチョロチョロ進んで鳴る方が多くて困る 沿道の店舗とか 脇道からの車に譲ってるのに
鳴るのも邪魔なんだよなぁ>先行車発進 its?とか無くてもカメラで信号見て青になったら発進通知してくれたらいい 青になったら知らせる、みたいなのは誤認した場合の責任があるから難しいんだろな >>156
今秋発売の新型NXには、搭載される予定。
矢印信号も検知するとは、流石だな。
RAV4クラスまで搭載されるのは、いつになるのかな。 うちの親の車のドラレコは「信号が青になりました」って教えてくれたな
最初はいいと思ったけど結構ウザいｗ >>159
同意。
先行者発進を教えてくれるからって、スマホをいじり倒してる状況が見て取れるわ。 ダッシュボードとかセンターコンソールの青い光ですが、走ってると消えるんですが、ディーラーで常時点灯に変更可能なのでしょうか？ >>162
消えるんじゃなくて減光だよ 常時明るくは出来ないと思う ダッシュボードマット使ってる人いる？
夏場暑くてベンチとエアコンMAXでも乗った直後は不快
かといってサンシェードは面倒なので、熱対策に多少効果があれば買おうと思ってる >>157
タイミングだろ
RAV4発売時は当時の先進装備が付いていた
青信号検知は自動運転に必要で実車に実装できるレベルまできたから載せたかと
誤検知しても今は人が運転してるから問題ない
ナビやLTAと同じで運転手が責任をとる >>163
足元のは減光だけど、ダッシュボードやコンソールボックスのは消灯する >>164
日焼け防止目的でFJクラフトのやつ使ってるけど熱対策にはほとんど意味がないよ。 >>166
暗くなり過ぎて分かりにくいけど、よく見ると淡く点灯しているハズ。
本当に消灯してるならお店で相談。 >>164
サンランドの使ってるけど、映り込みはかなり軽減される。
熱対策は分からんけど、マット下はかなり暑くなってるから効果ないかも ありがとう
やっぱり太陽光を遮らないと変わらないよね
理屈で言ったら降りた後に外側からカバーするのが一番効きそう ヨタオリンピックの件、好きになりそう
車は好きになれないが >>162
コンデンサーかましたら減光しないように出来るよ。
センターコンソールはやったで。 >>172
ディーラーでやってくれるんでしょうか！ 清水の舞台から云々の勢いでGZ契約
黒が良かったけど手入れが辛そうなのと夏が地獄だから白へ
早く納車されんかなぁ >>173
ディーラーではやってくれんと思う。
俺はコンデンサとダイオード買って自作したけど、ヤフオクとかにでてる残光ユニットをかましても出来ると思う。 そこで俺はグレーメタリックにした。
ダイオードかますっていうことは、蓄電切れたら消灯するんですか？ 保険料率が去年は車両５、対人４、対物４、傷害４だったのが今年は車両８、対人７、対物５、傷害７だってさ
大躍進だな！！ あ、料率クラスが９段階から１７段階に変わってるのね
そりゃ大きく数字も変わるわ
スレ汚しごめんなさい >>164
私も>>169同様にサンランドのものを購入して使ってますが良いのでおすすめです >>174
購入おめ 白も良い色ですよ 早く納車されるといいね >>174
俺も白だけど、近くで見ると凄いキレイな色よ！ 昔クロカン乗ってた経験があるから、いざrav4乗ってみて初めて普通乗用車と変わらない悪路性能しかないことに気づいた。 >>185
RAV4 乗ってる人は95%程度はオンロード走るからね オフロード多く走るなら ジムニーとかの方が良いよね スチールのスキッドプレート滑らしながら走ってたのが懐かしい 小枝が引っかかっただけで気になる財力しか持ち合わせていないから
本気でオフロードいくならジムニーしか選択肢なくなるわ 一応高級レクサスがあんなととする
メーカーだからな >>180
断然違います
ハンドルは触れないくらい暑いですが、ダッシュボードは余裕です >>193
最近気づいたけどダッシュボードの熱さが車内の空調に影響するよ エアコン掛けてても最初はダッシュボード辺りから熱風が漂ってくる 冷房かけててもカーブした時にダッシュボードから熱気がくる 装備レベルを充実したかったらホンダや日産にしとけばいいよ
トヨタ同車格の数年先は行ってる
知らんけど 残価設定ローン組んだら車カスタム出来ないんだな。無知過ぎたわ。タコマ風グリルは穴開けるから付けられん。 残価ってディーラーオプションとかもダメなんですか？ >>203
流石にそれはOK。穴開けたりする加工がダメだって。 >>205
タコマ風グリルは穴開けるんじゃなくてぶった斬るんだよなぁ。無理だ。 グリルなんて純正で4万ちょっとじゃん。やって後から元に戻せばいいじゃん。 他人の車に後で直すから穴開けるって事だぞ
買取拒否もあり得る 穴あけじゃなくてステーぶった切ってミリ波とソナー移設だけど戻せるのか？ 残価設定ローンっていう言い方が勘違いするな
ただのリースなんだが 返す前提の話なの？
普通にそのまま乗るか、売却すればええやん >>209
だよな。ステーぶった斬るから無理だよな。 >>213
Dで聞いたけどミリ波レーダーのステーが6000円で買えるから気にせずぶった切りなよ
https://i.imgur.com/iDxh1vV.jpg みんな無責任な事言うから自分で良く考えた方がいい 残価設定にしないと月々の支払い出来ないのなら無理せずノーマルで乗っている方が無難だよ タコマグリルにしたって満足感は一瞬だろ？ 残価設定ローンは借金であってリースではないよ。
リースは利用料を払う契約だから改造だめ。
別にいじっても査定が下がるだけで元に戻せば大丈夫。
穴とかも戻した時に見えなければほぼ問題ない。
ディーラー以外の買取店に売却もできる。 残価設定はディーラー名義だからどちらかと言えばリースだよ
改造もダメだし走行距離にも制限ある 名義は第三者に対抗するための要件でしかないからね
所有権は買い手にあるから契約書に改造不可の項目がなければ本来自由 まぁカスタムしたいなら残価は避けた方がトラブルもない >>222
残価設定ローンの契約よく知らないので教えて下さい ローン中の所有権は買い手にあるとして 契約期間終了後は販売店に車両を返却すると思うんだけど その時に現状復帰しなくてもいいの？ 返却ではなく売却じゃないですかね
売却価格が低くなったり売却できなかったりするだけでしょ 返却と呼んでるだけで本質は売却でしょう
本当に返却なら動産の賃貸になるよね >>227
だから所有者がトヨタで使用者が購入者なんだよ
期間がきたら返却するか買い取るかローン組み直すかの選択になる
基本的には借り物だから走行距離とかカスタムに制限がある それじゃ改造するなら了解得たほうがいいね
レンタカー改造するようなもんだし 返却するなら改造やらない。
それ以外なら好きにしろって事だろ 残価使う人のほとんどは計画性がないか、財力に対して見栄っ張り 知り合いの外資の役員は残価設定で同じモデルのレクサスを3年で乗り換えしてた。
顧客役員とのゴルフとか多いので常に新しい状態にしときたいようだ。
同じのに買い換えるなんて、そんな世界もあるのかーとﾊﾅﾎｼﾞ そんなことより今週フロントとサイドに透明断熱シート貼ってもらうのにディーラーに入庫オッケーなのか確認し忘れた俺に一言ください >>215
借りることができないほどの人たちなんだと… アルは市場に溢れてしまってこれから価格崩壊するよ。
銀行から借りられないような人は割賦はやめた方がいい。
分不相応ってこと。まぁ、若いうちは無理してもいいんじゃねって思うけどね。 >>236
透明でしょ？言わなきゃわかんないしそんなに細かくは見ないから大丈夫だよ。 最悪剥がせば良い
意識すればそうかも程度にしか体感できないらしいし >>237
知らんけどに突っかかれるとは思わなかったぜ
知りたいなら質問したら？ フロントとサイドに貼れる透明シートって断熱性低いと知って後方だけにした >>216
自分もそう。で、最終回に残債精算する予定。
その時に惹かれる車があれば買い替えもあるかもだけど >>245
当たり。
透過性が車検ギリギリだと、経年劣化で２～３年後の車検に通らない可能性があるから、
断熱性を犠牲にして透過性の高いものを付けるらしい。
この暑さで、フロント、サイドはしょうがないにしても、ムーンルーフは若干透過性を犠牲しても断熱性の
高いフィルムすれば良かったなと後悔中。 残価分金利かかるから嫌だったけど、残価残して頭金入れたら月々5000円だよ
しかもTSポイントで2年間は金利分タダみたいなものだから、ポイント切れる頃に先に残価分払って買い取る予定 残価の話題って、
残価でリースしてる方も意地になって
残価の正当性を主張するよね w
所有権無いのにバカみたい 一番驚いたのは「一括で買う奴は信用がないからローンが組めない貧乏人」って言われたことだな
いやいやｗ借りられないからじゃなくて払えるから一括なだけだよと >>252
後からどうせ払うなら、最初に払えばいいだけの話 現金バカほど残価ローンや格安SIMをバカにするが、投資しない損失と固定費削減がいかに重要か分からないだろうな。 >>264
確実に儲かる投資など無いのに、
確実に支払わされる利息を払うお前の考え方がバカだよ w 私もあと少しで金融資産5000万突破で準富裕層入りです、40手前で。
貧困層の両親の靴磨き少年からよく成り上がったと自分でも誉めたいくらいです。 誰もSIMの話してないし、固定費言うならレンタルかカーシェア使え
リボ払いしながら一括は固定費がかかると言ってるようなもの
残価は事故った時に修理代しか出ないから、爆弾抱えて走るようなもの
しかも利息が元金にかかるから、見かけの利率より高く払うことになる 現金で払えない自分を正当化させたいだけだから放っておけばいいよ。残価の人にも人権はあるんだから 投資ってのは勉強するためのお金や、資産に払うお金の事で
車の借金の話じゃないんだよ >>266
私の足元にも及びませんね w
上には上が居るんですよ w
恥を知りなさいww >>265
S&P500のチャートを見てください。
そして来週イーサリアムに全資産を投入します。
まあ見ててください、必ずもうかる投資があることを指を咥えてみててください。 2018モデルで
3年立ちますが
MCいつ頃ですか? ちなみに私の愛車は10年落ちのCOLTです。
もちろん所有権は私です。 >>271
結局、このバカが言ってる事は投資じゃなくて投機ね
負ける可能性が有るのに、確実に投資で儲かるなんて言ってる時点で、残価のバカさが知れるねＷ >>273
そこそこの大人なんだよね？ID真っ赤にして書き込む事なの？
あまりにも必死すぎて痛々しくて見てられないよ。 >>271
すまんけどここ最近の相場は普通に投資してる人間なら少なからず資産を増やしてる、自慢したい気は分かるが自分だけが特別な人間だと思わないほうがいい
sp500 は優秀だけど単年ではマイナスのことも普通にあるから車の一括購入のほうがお得なこともあり得る。過去のチャート見て将来を予測できるなどと思い上がらんことだ 何ですぐ投資の話持ち出すんだろな？
そしてなんで現金一括=投資してないって決めつけたがるんだろ >>261だけはほぼ同意だけど、スレチで5レスもしちゃうような方はちょっとNGです 聞いてもないのに投資の話する奴ってだいたい馬鹿ですよね >>263
それもそうなんだけど、現金は少しでも残しておきたいのでポイント消化の猶予で貯めて払うつもり
まぁ金利のこと考えると一括一択なんだけど！割引とか考えると残価組むのも悪く無いかなと思っただけ RAV4乗ってる層って、キャップが被ってメガネかけてるガリガリのｼﾞｼﾞｨばっかなのな？
なんで？www >>283
なけなしの退職金で一括払い！
それだけがステータス(笑) >>284
アタマ悪い言われるでしょ？ w w w キャップ被ってメガネかけておっさんだけど、ムキムキだわ >>283
それはウォーリーやないか
すぐ分かったよそんなもん
ヒョロガリで帽子被っててメガネ！
ウォーリーしかおらんがな >>289
それがな、オカンが言うには探さなくても見つかるいうねん ｼﾞｼﾞｨってなんで一年中キャップ被ってんの？
ハゲなの？
バカなの？ 物価と税金は上がってるのに収入は増えてる感じしないもんな。
子なし夫婦で年収1300万、一括で買えるRAV4がちょうどいい。 オッサンの帽子はﾊｹﾞ隠しに決まってるだろ、察せよ 一括かローンかなんて本当にどうでもいい。むしろ頑張ってローン組んでまでRAV4乗ってくれる人がいるとか嬉しいわ。 洗車した時に屋根を拭く時、屋根の上の取っ手を掴んで登ってるんですがグラグラして怖いんですが大丈夫ですか。キャリアってこれにかしめるんですよね？大丈夫ですか？ 昔乗ってたパジェロジュニアはこれを掴んで車体引き倒せそうなレベルで頑丈でした >>307
レールは力加えない方がええで
雨漏りするからな リセール気にしないなら
いまから買うならハイブリッドのがいいよ 予算問題かどうしてもアドベがいいってわけじゃなきゃあえてガソリン車選ぶ理由ないし >>312
ハイブリッドはガソリン車と５０万差くらいだから必要経費はガソリンとそんなに変わらないぞ？10年乗ってやっとトントン。 >>313
別にハイブリッドの方が得するなんて言ってないけど
金銭面(購入資金、ランニングコスト、リセール等)を気にしないならハイブリッド買えばいいし、安く済ませたいならガソリン車買えばいい リセールはハイブリッドよりガソリンの方が高いのか
ランニングコストもガソリンの方が安いと
ならガソリン一択じゃん 高速道路を飛ばしたいならハイブリッド。
峠やそこそこなラフ道を楽しむならガソリン。 高速飛ばすならハイブリッドもガソリンもそんな変わらんよ
街中メインならハイブリッドじゃないかな 2.5L＋モーターのフル加速知っちゃうと、HVは街中ガーなんてセリフ出ないと思うけど。
他のHV車は知らんけどね。 >>317
高速の坂道で排気量の差は感じるぞ
プラスモーター分もあるし 電気モーターの加速を体感すると、もうハイブリッドやEV以外は乗れないわw 予算無視とかアホがイキってるけど予算無視ならレンジローバー買うわ >>315
リセール率はガソリンいい
リセール額はさすがにＨＶの方がいいよ EV走行とか静粛性の面で見ると街中のがメリット多いって事だろ >>309
米国では今年中にMCあるかも
日本では来年以降が濃厚 >>318
確かに強烈な加速しますよね
街乗りは街乗りで燃費がとても良いですし… >>321
一応、RAV4という車種限定での話ではないかと… HVにアドベンチャーあったら買ってたかもなぁ。GZのエクステリアって街乗りヤンキー専用車っぽくて無理。 >>330
アホなのか？アドベとその他の話してんだよ。 確かにアドベンチャー外装で中身ハイブリッドなら選択肢に入った
どっかのディーラーが特別仕様車作ってたけど ハイブリッド買って顔面移植すればいいじゃん
あとオーバフェンダー e-fourがマストじゃない限りハリアーにしよかなってなるな。
値段もほぼ一緒だし。 日本って外観いじる時、ゴテゴテにエアロ付けるけど
こんな感じにまとめる人少ない気がする
https://i.imgur.com/ryZlsmZ.jpg そりゃ欧米コンプな昭和の価値観だからそう感じるんだろう >>336
LX-MODEのデモカーと雰囲気似てる
https://dressup-navi.net/parts/179663/
どこのメーカーもゴテゴテパーツ満載でデモカー作るからそれが良いと思ってしまうんだろうね >>336
これぐらいが丁度良いと思うけどな。ゴテゴテはちょっと。 ホイールダサすぎない？
何インチやねん
あと、キャリパー塗装もダサい >>341
北米だとPHVじゃなくてもクリア黒塗装のやつがあるはず >>344
うーん、でもこれの場合はデイライトやグリルを見るかぎり単なるPHV（プライム）の部品にしか思えない
メッキの部分を黒くしてるだけ
https://toyota.jp/rav4phv/ カーチューン見てると、自分のセンスが正しいのか間違ってるのか分からなくなるわ
ほとんどエアロ付けて下半身デブみたいになっとるやんけ とりあえず何かつけるのがカスタムってなってるからゴテゴテするんだよね。 上から貼り付けるだけだからしょうがない
規格段階でデザインできればいいんだけどね
86とか交換前提の樹脂フェンダーつけてなかったっけ？
あれならエアロの意味はあると思う モデリスタとかクソダサいんだよなぁ。ヤン車だよヤン車 >>349
その人の好みだと思うけどなー
エアロ有りでも無しでも
ちなみにあなたのダサくない定義はどんな感じの車ですか？ >>353
俺は基本シンプルがいいかな。TRDのフロントは付けてもカッコいいと思った。 ノーマルだと激しくダサいから色んなもんをつけんだよ(笑)
馬鹿なの？お前らはWWW ダサいとかダサいくないとか主観的なことにむきになるのがダサいね 極論言えばRAV4そのものをダサいと思う人もいるんだから他人な評価なんか気にしてらんない
他人に迷惑かけなきゃいいよ まぁ好みだからねぇ。
都市部と郊外じゃ結構価値観が違ったりするし。
モデリスタ付けてる人はEXILEとかそっち系好きそう。
勝手なイメージだけど。 プラドにフルエアロとかもわけわからん
良さを殺してる気がしてならん >>363
勝手なイメージだな
モデリスタ付けてるけどEXILEとか嫌いでむしろ元アニヲタだわ プラドのシャクレエアロだけはウケ狙いとしか思えない ノーマルでもカスタムしても中からオッサンが降りてきた時点で全て台無しなんだから好きにすればいい この前コンビニでBMWのZ4が止まっててカッコいいなと思ったけど運転手がハゲデブで何とも言えない気持ちになった…
車と運転手ってセットだよなイケメンがボロボロの車乗ってても残念だし どんな奴が何の車に乗ってようがどうでもいいし興味ないが、そいつが乗りたい車に乗れてるんなら素敵な事だよ。 自分の金で好きにしてるんだからほっといたれや
と思わん？ >>361
タフブレードだけど、メーカーは体重乗せちゃいけないって言ってるけど実際は大丈夫なの？
体重乗せちゃいけないのに１０万は出せないので考えてます。 ストリートモンスターｗ
なんだよストリートモンスターて
見た目も笑えるし名前も小学生が付けたような名前で笑えるｗ >>362
そうだよなー 俺もRAV4 買うとき 「デザインだけはいまいちなんだよなー その他は完璧なんだけど」と 思ってたけど 買って乗ってるうちに 段々 デザインも 好きになってきたよ >>368
Z4 に 若いイケメンが 乗ってたら それはそれで 良い気はしないんじゃないか ワイパーのマークなのかな？
便利な機能なんだけど5秒で消えて押せた試しがない
トヨタらしく「いいえ」に初期選択を置いてくるから、
内容読んで、「はい」に移動して、OKボタン押す頃には消えてしまう
結局ドアのウインドウスイッチでやるようだ
その方が早いけどね
https://i.imgur.com/jK6RJtD.jpg >>378
別に何とも思わないと言うか若いのに凄いなーって思うくらいかな >>375
ある程度は大丈夫だろうけど、L型のステーがあまり強いものじゃないので乗るのはやめといた方がいいと思う 取付先は一緒だからどんなに強くてもダメだろうな
支えを増やすとかよっぽど考えて造られてるなら別だけど RAV4みたいな車のトランスミッションは、CVTよりもトルコンATの方が良い気がするんだが実際どうなの？ 876 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾆｸｸｴ 8788-MYQi [124.142.244.88]) [sage] :2021/07/29(木) 22:08:59.93 ID:o11WRo5k0NIKU
ハリアーみたいな車のトランスミッションは、CVTよりもトルコンATの方が良い気がするんだが実際どうなの？ 風切り音防止テープ貼ったけどドアの閉まりが悪い。
馴染んだら問題ないかなと最初は思って1年経ったけど、未だに同乗者が助手席のドア閉めるときに必ずと言っていいほど半ドアになる。
近々剥がそうと思ってるけど、テープ貼った事でウェザーストリップが変形してないか心配 そういえばイタリアのロードレースではRAV4が先導車に使われていたけど、東京オリンピックではどうなんだろ。 昨日ラブホのオリンピック仕様の車走ってたよ
ハイブリッド アドベンチャー値引き45万総支払い340万って良い方かな？ >>392
クソみたいなコーティング、マット、バイザー、メンテパックとかはいってないならまあまあ コーティングは知らないけどメンテパック抜きで45万引きは余程タイミング良くないと難しいぞ >>388
風切り音防止の効果の程は如何でしたか？ >>396
体感では外の音が若干入りにくくなったかなっていう位ですね。 エーモンの静音グッズは無意味だと思ってる
お金と時間が多少なりとも吸われた上でだから、気のせいでも効いたと思いたくなるだろうし
rav4は風切り音よりロードノイズが気になるから、タイヤ替えるのが手取り早そう 試乗したけど、やっぱりモッサリで車重もハンドルも重いわ。しかもデカイ。
ヴェゼル比 またヴェゼル君登場か。しょーもないかまってちゃんだな。 >>399
風切りモールは、ドアの隙間に汚れが付きにくくなるからマシかな。
肝心の音については、気のせいレベルだと思う。 ボディの横を流れる空気の流れは基本的に粘性のある境界層に支配されててあまり空気流れないから、ドアの間にモール入れて対策してもほとんど影響しないよ。
これ豆な。 あーあ、ヴェゼルにすればよかったな
全てに負けてる・・・・・ ラブホは車体はデカいが中は狭い
ダメなモノ作りの典型 ヴェゼルは今年のカー・オブ・ザ・イヤーになる予感するね
なんとなくだけど。 ヴェゼルと比べるならC-HRだろ
ロクに調べもせず欲しくもない車買ったのか
それともただの荒らしか 車庫になんとか入れれるけど
まともにドアを開けられないことに後から気づいたとかかな 昔の車と比べてドアが厚いからどの車試乗しても狭かったわ
フロントガラスもねてるし
広いのがいいならプラドがいいね ヴェゼルは後発の競合車なんだしRAV4より評価良いのは当然だとは思うがな。
あ、でも値段見ると競合はC-HRか？ 車格的にCR-VとRAV4が競合だよ
ヴェゼルはC-HR >>412
もう少し開かないと出られないとマジレスしてみる。 RAV4の競合はフォレスターとエクストレイルでしょ。
CR-Vは日本じゃ売れないなって気がした。
大柄でアメ車っぽい感じ、ゆったり好きな人向け。 >>411
このガタイしててフロントガラスはプリウスより小さいのが驚いたわ オートクルーズの車線認識どうやってるんだろ。
たまに自ら車線はみ出て車線跨いでる警告出して、アホなんかなって思う時がある >>413
ヴェゼルの対抗馬はヤリクロだよ
CHRはCセグだからヴェゼルより一つ上のクラス ハイブリッドG契約。
値引き36.5万でした。
納車が楽しみです。 フォレスター乗ってて、下取りが良かったからRAV4にしようと思ったけど、
中身がくっさいから、フォレスターにした >>429
無い無い商法なんで…
あと2.3年してたら出てくるよ >>429
今は買えるかわからんがディーラー特別仕様車であったよ 色々ありがとうございます。ちょっと今度ディーラー行って聞いてみます。 RAV4のステアリングの締付けトルクを教えて下さい！ RAV4っつーか、最近の新車は車内の化学物質臭？がキツい気がする いやいや、昔の新車の方が断然キツかったよ。
50過ぎのオヤジより。 臭くないよね
新車で買って異様な匂いしてるならディーラーで確認してもらったほうが良さそう 車初めて買ったんだが納車近づいてきたらディーラーから電話来るんよな？ワイの注文忘れられてるんじゃないかと怖くなってきたわだ >>444
・契約時の納期から遅れそう
・必要な書類（印鑑証明とか）持ってきてください
・お金の支払先の連絡とかと納車日程の調整
自分はこの3回くらいしか電話かかってこなかったよ。
そんなに頻繁に電話かかってくるもんではないと思う。当然Dとか担当によって違うんだろうけど。 みなさんフロントガラスのサンシェードどんなの使ってます？
買おうかなと悩んでます
使ったことなくて使用感とか効果とわからないんです rav4みたいなタフギヤにサンシェードとか言うナンパなものはいらないだろ >>446
日除け目的ならなんでも。マジカルサンシェードとか。
車中泊の目隠しならアイズがダントツ。 >>446
奮発してTRDのサンシェード買ったけどドラレコが干渉してうまく設置できなかった。 >>450
TRD考えてましたがそうなんですね。因みにドラレコはディーラーオプションですか？ >>451
はい！ディーラーオプションで取り付けたJesのMIRUMOってやつですな。 ドラレコのこと考えてなかった
うまく設置できないかもしれないのか
駐車監視させたいなら考えないとだけど両立できるのかな ドラレコはZDR-026つけてて、サンシェードは楽天で売ってた4980円のやつ使ってるけどとくに問題ないよ ﾄﾞﾗﾚｺ再生時に自分の声が録音されてると訛り丸出しで萎えます carharttのサンシェード使ってるRAV4見かけたけどなかなか格好良かったな シートの固さに辟易としてますが座布団敷いてもいいですか 敷きたきゃ敷けばいいんじゃないかな
前の車より腰痛出にくくなったし、俺は良い硬さのシートだと思う 沈まないから座りやすいね
長時間乗っても背中や腰が変にならない >>464
そろそろ来そうな感じがするんですけどね～ そろそろマイチェンしないとヤバいだろう
みんな気持ちはカロクロ、ヴェゼルに流れてるよ そろそろ来そうとかしないとヤバいとか個人の見解だろ？
そう思っても明確な発表がいつなのかわかる人はいないよ 元々日本向けの車種じゃないしな
国内でのテコ入れは無いでしょ
やりすぎると国内主力のハリアーやコンパクトと競合しちゃうし >>467
通常、マイナーチェンジの時期は各国同じ
そして北米メディアの記事では今年の秋が有力 もっと変わるかと思ったPHVの12月一部改良はたいした変化じゃなかったな
でも来年には通常RAV4にも反映されるんだろう ムーンルーフ開けて走行すると本来どのくらいの風切り音するものなの？
クロスバー着けてるからすごい音がします >>474
運転席助手席の窓開けてるより静かなくらい。
ムーンルーフを開けた時に立ち上がるネットがかなり音を軽減してる。
クロスバーつけて開けたら閉めてても音するんだから、開けたらそりゃ凄い風切り音するよ。 >>475
本来そんなに静かなものなのですね！
羨ましい、バー外そうかな… 今のドライビングポジションだと腕が真っ直ぐになって運転しにくいのでステアリングを規格以上手前まで延長させたいのですが、スペーサーかますくらいしか方法無いですかね？ とても背が高いのかな？
ドラポジ見直したほうがいいような気もするが… 座席を寝かせて尻を手前にやってみたいな変な運転姿勢をしてるんじゃないか。
普通の座り方で調整して手が伸び切るってのは少し変な気がする。
メーカとしてもちゃんとある程度、いろんな体格に対応できるように設計してると思うけど、設計範囲からはみ出てるくらいの小柄とかなのかな。 481ですがおっしゃる通り身体寝かせて運転してます
というのも座高が高いので天井に頭スレスレになるのが嫌で、、
座席前にすると今度は足が窮屈になるんですよね、、
レカロのシートでも検討しようかな 高速走ってたらETC還元キャンペーンの文字。確認したら今年の4月から購入すると一万円補助されるみたい。
Dに問い合わせたら対象です。言うの忘れてました。
契約は7月なんだけど、言わなかったら損するところでした。
もしかして申請だけして、金だけ持ち去ろうとしてたのかな。 よく調べたら既にetc付きの車持ってたら対象にならないみたいだな。乞食みたいだしやめとこ 個人で持ちされる訳ないし、1マン程度でそんなリスク踏まないよ 後席6:4じゃなくて真ん中肘掛けだけ倒れると、スキーに4人で行けるのに。 ヤリスクロスがちっこいくせに4:2:4なのかくやしいよね >>492
これのせいでCX5と死ぬほど悩んだ
実際4人でマイボードスノボ行くなら車の上に板乗せてくしかないんかな てか、連れとスキースノボなんて行くなよ
ほんと能天気だよな スノボ行ったらダメなんか？お前の言ってる意味がよく分からん。陰キャか？ >>498
女と行けって事だろ
晩婚化、少子高齢化が悪化してるからな
女と行ってヤって出来ちゃった婚して後々は家族でスノボ、っでまた行った先で嫁とヤって…
まぁ何でもかんでもコロナに結びつけるただのアホだと思うけど 確かに若い頃のスノボっつたら男2女2で行くことが多かったな。 昔は週末になるとオールナイト営業というのがあってだな 車名がLove4なのもダブルアベックでスノボに行くのが理由なんですね、理解しました！ >>505
おフランス帰りのミーは普通に使うザマス
4:2:4の可倒式シートイイよね
釣竿積む時に重宝する 夜エンジン掛けると、ライトがオンになるの設定でライト点かないように出来ない？
動いたら点くのはしょうがないけど、いちいち消すの鬱陶しい。。。 そりゃオートやオンになっていれば点くのは当たり前だけど
それより消えない方がおかしいわ
デイライトは電源切れば消えるのに夜間のライトは電源切っても消えないのは変 >>509
ディーラーで設定変更してもらえば電源オフとライトオフ連動にできるよ。（取説p403,ランプオートカット制御）
初期設定が運転席開けたら消えるになってるのは確かに謎。 >>509
俺はイグニッションオフとライトオフ連動にしてるよ。
でもイグニッションオンでライトオンしちゃうのは残念ながら止められないんだよな。 >>510
買ってすぐにディーラーに言ったら、そんな事はディーラーではやりませんと断られたよ
結局そのまま放置してるけど自分でも弄れるのだろうか >>512
いやその設定ディーラーじゃなきゃ出来ないし取説にも書いてあるぞ
俺も変えてもらったし >>512
ディーラーで持ってる端末でしか設定できないよ。
取説見せてこの項目をこうしてくれって言えばやってくれるとおもう。
自分は最初言ったら「ん？」みたいな顔されたから
取説見せて依頼した。 >>512
トヨタ本社のお客様相談センターに電話11:00～18:00
0800-700-7700
取説に「販売店へご相談」って書いてあるのに対応しないのはおかしいよ
本社から指導入れてもらったほうがいい
スタッフも名指しで伝えておくとより効果的 >>513、514、515
なるほど
取説見せれば間違いないね
ディーラーではメーカーの設定弄ったりしませよと言うような事を馬鹿にしたような感じで言われて不快だったし
他にも不具合あって相談したけど全く取り合ってくれなかったから上司の人に相談したら
教育が悪くて申し訳ありませんと謝ってその場で直ぐに修理してくれたけどライトの設定はすっかり忘れていた
ちょうど今週末にオイル交換に行くから頼んでみるよ
ありがとう 俺も担当が分かってなかったから一緒に取説見て説明した >>485
俺も寝かし気味の設定にしてたけど、
そうしたら、変に足と腰が疲れるようになっちゃったよ。
多少姿勢良いポジに修正するのも一考かもね >>485
それずっと続けてるよマジで腰痛になるよ。
というかシート高さは調整してるのかな、かなり調整幅あるけど。シート交換で下げると今度は視界が悪いとか問題でるよ。
北米でも売れてるわけで座高が高くても普通に乗れると思うけど。 >>522
前車はキー所持して車から離れると勝手にロックしてくれたから
めっちゃ忘れるわ HVなんだけど、ブリッツのリフトアップ車高調入れようと思ってるんだけど、誰か入れてる人感想聞かせて！ 俺も前車は離れるとロックかかってたから、結構忘れるな
通知に気付いた時には結構離れててもういいやってなる ドアノブタッチでロック、微妙～に反応遅くて
ん？認識されなかった？タッチしなお…いや認識されてたんかい！（この間約0.2秒）
てな感じにならない？ >>529
なるよ すぐ反応する時もある タイムラグの原因がどこにあるのか 分からないけど キーを持ってる位置が関係してるのかな と疑ってる 電動パーキングの動作音が、だんだん大きくなってきた。次のオイル交換の時にDに相談してみるか。 自分もたまにヤバい音がするから次の点検で見てもらわないと 納車してもうすぐ一年で特に不満はないけど
雨の日にドア開けるとシートに数滴水が落ちるのが少し気になる
対策してる人いる？ エーモンの風切り音防止テープで水が垂れてこなくなったって書いてあった >>535
納車一月ですがうちのもなる。結構気になる。
皆さんなるんですかね？
個体差ある？
今度1ヶ月点検あるんでDに対策聞こうと思ってます。 >>536
風切り音防止テープ いいですね参考にします。 >>535
エーモンでは無いけど防音用のゴムモール貼ったよ。
垂れてはくるけどドアを開けたらボタボタと大量に落ちてくるのは無くなったからマシにはなった。 吸水率の高いハンドタオルをドアポケットに忍ばせよう オルガン式ペダル、楽だけどブレーキ踏む時いちいち踵上げなきゃいけないの面倒だな、慣れだろうけど >>553
踵あげる？俺踵つけたまま。書き込み見るまでまっまぬ気にならなかった。 昔は踵つけるなってな習ったよな。
今は教習所ではどっちでもいいって教えてるし、メーカーは踵つけた方が細かいコントロールしやすいって推奨してるぞ。 俺の場合オルガン式の一番のネックは停車中の右足の置き場が狭められる事やな。
吊り下げ式の場合はアクセルペダルの下に居られたけど、オルガン式だとそこに居られないのが地味に効いてくる。 オルガンでも吊り下げでも踏む位置は同じだし
全く差なんて感じないけど 今まで気にしたことなかったけど、ブレーキの方が手前？にあるから踵付けたままだと踏み変えしにくいね 今日adventureの試乗に行ったら、ガソリン車は減産の影響で受注ストップって言われた。見積もりだけしてもらって帰ったけど。 オートハイビームは酷い性能だな
一体なにを基準に切り替わっているのか全く分からん オーナースレより
755 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spb1-FUGt [126.205.138.108]) 2021/08/21(土) 16:04:19.71 ID:VOT4Akfdp
今日ディーラーに行って契約しましたが
・HVにアドベ追加
・明後日から受注停止
・シアンブルー廃止でもう少しマットな青に変更
・置くだけ充電廃止
・ホイールなどの塗装変更
上記のようなモデルチェンジ情報が今日付けで来ていました HVにアドベ追加マジか
来年に検討してるから嬉しい 決算期の値引を期待してるんだけど発注停止なの？
オフパケ検討中。 置くだけ充電廃止は謎だな。
LEDライトになるのはうれしい Qi(おくだけ充電)はUSB-Cの登場で必要性が薄れたから廃止される。 カロクロ見てきたが、何もかも普通だったわ。
なんか全部無難に寄せ集めましたという感じ。 ベクタリングとHVが同時に載るなら羨ましいな。。
ベクタリングに惹かれて今週納車なのに。。 おおっなんかグイグイ曲がってる気がする！トルクベクタリング効いてるだろ？
とモニター見ると2駆状態 ガソリンってヴァンガードの2.4に比べて不満かんじる？ 3.0から乗り換えたけど圧倒的に違う
その辺りの乗り心地を重視するならハリアーかプラドじゃないとガッカリする
エンジン音も結構うるさく感じる >>576
いや、その可能性あるかなって思ってさ
G買っちゃったからさ 2AZ-FE 2.4L 170ps
M20A-FKS 2.0L 174ps
確かに出力だけ見ると同等だな >>583
100％無いから大丈夫
HVはリアモーターで後輪を回しているのだから搭載できる訳がない オフパケだけど、車体から値引きはどれくらいを目指すべきですか？
本日、一見客一声35万でした。 >>587
現金一括ならその辺スタートじゃないかな？ はい。キャッシュです。
付けてた方が良いOPはありますか？
14万のプラインドとバイザーマットしかつけてません。 エスティマ2.4(2AZ)からの乗り換えだったけど
セッティングの違いか下はエスティマの方がいいかな
RAV4は発進ギアから繋がる時間が長いと感じる
回したら差は感じない >>589
まだ入り口程度の額だし、まだ全然行けるから頑張って。 >>589
パノラミックビューとシートベンチレーション >>591
車体から40万を目指します。
もちろんOPは最低限のみ。
ありがとう。 >>590
排気量も違いますしね。
その辺も影響してるんでしょうかね？ >>593
まだ初回で35万出てるなら40万なんて通過点ですよ。 Dから電話でナビが遅れますので粗品進呈。
QUOカード5千円。気を使わなくてもいいのに。 自分も昨日Dで聞いたけど年末にアドベンチャー顔のHV出るって
あとガソリンが実質受注止まるってさ
アドベ顔は嬉しいけどビニールシートは本当にやめてほしい（X買えは無しで） なんか、東南アジアのせいだって。嘘かホントか知らんけど
ガソリンモデルは向こうの工場がロックダウンとかで部品が止まるから
国内製造で売りやすい？HVを売っていこう的な事だと言われた。
Qi廃止については半導体不足が原因だとか。
アドベ顔ってことは内装もオレンジの差し色かな？長く乗ってると飽きそう・・・ 色はどうなの？ HVでカーキとかツートン選べるの？ 今のノーマル顔がダサいから無かったことにしよう
やっぱアドベ顔がかっこいいわ オーナーになる方にはアドベ顔にエアロ付けるような恥ずかしいことはやめてほしいな
あと、HVアドベはアーバンカーキじゃなくてカナブンみたいなメタリックインセクトグリーンが設定されるそうな 質問です。
DAと社外ナビ。どちらがいいですかね？
ブラインドモニターを捨てる覚悟はあり。 >>605
PVMを捨てる覚悟があるのならDAを選ぶメリットは皆無でしょう。
社外ナビ一択。 >>605
606に同意。社外ナビにして大満足してる。不満はない。
耳たぶもべつに気にならないし。 >>605
DAレスにするとDCMもレスになるのでご注意を。 >>604
マジで？ アースカラーじゃなく？ PHVならまだわかるが DAは情弱ホイホイだからなぁ～w
バカ営業に騙されないよーにな！ 選択肢は多いほど良いと思うしその点で情弱とは思わんけどPVMと引き換えってのが汚いと思う
トヨタが汚いのは今に始まったことじゃないし、トヨタだけでも無いけれど google mapのナビ最高だけどな
使いこなせてないだけじゃ？
ん？Tコネナビとか入れてんの？ >>605
パノラミックビューモニターを軽視できるなら社外ナビですね。
行動範囲も狭く、AV系にこだわりがなければどっちでもいいかもしれませんが。
私はパノラミックビューモニターを重視してやむを得ずディスプレイオーディオを選択しております。
■ メリット
・ナビゲーションがスマートフォンレベルでいいなら安価で済む
・純正
・地図更新5年無料
■ デメリット
・HDMI出力時にAVX02＋IF36とかを噛ませる必要あり
・ナビゲーションがセンスなし
・TVの電波感度が低い
・ユーザビリティもよくない
・低解像度
・ディスプレイオーディオにおけるサードパーティ製アプリの充実度が低すぎる >>615
純正DA で一番ダメなところは 解像度があり得ないくらい低いところだろ これは本当に文句を言いたくなるレベル 9インチにしてる意味が無い 自分も9inchにあの解像度が許せなくてPVMを諦めて楽ナビにしたよ
納まりも画面もきれいで使いやすいし満足 >>615
親切にありがとうございます。
パノラマ+DAと社外。最後まで悩むと思います。
乗るのは嫁。通勤と子供の塾の送迎など。
車庫がギリだからパノラマが必要かなと。
ナビは今の車も付いてるけど、スマホで案内はヤフーナビが多い。
個人的には社外にしてテレビを見たいしリアにモニターを付けたい。
やっぱ悩むと思います。 ついでに、
アドオフパケを買う予定だけど、MCを気にした方がいいですかね？
ディーラーで聞いたら現行納車は11月らしい。
11月なら来年納車でもいいかなと思ってます。 >>619
メインで乗るのが嫁さんなら、嫁さんの意向を尊重しないとねw
ちなみにリアモニター、もしフリップダウン式を付けるならデジタルインナーミラーは付けといた方が良いよ。
通常のミラーだと半分ぐらい隠れるので。
で、最近のここの書き込みによると、もうじきMCに向けて受注停止になるみたいだけど。
ガセネタでなければ、速攻で契約しない限り自動的にMC後になるんじゃないかな？ そういや最初に出た情報ではもう今日から受注停止になってるってことだね 音楽しか聞かないのにDAのクソでかいモニター邪魔だわ >>619
解像度低いけどナビとPVM使う分には事足りるよ
暇潰しの映像ならiPadの方が便利
キャンセラーみたいな使い方したいなら割込端子も売ってるけど
低品質モニタで見ることになる >>619
書きそびれましたが、個人的にはAVサイドビュー（2/3がAV出力された画面、1/3がナビゲーション）使えないのが致命的です 言うてDAで高画質の動画観たい？高画質に越した事ないと思うけど音楽とナビでよくね？ 確かにDAで高画質を望む必要ないよね。
映画なんかは家のテレビで見ればいいし。 人によるよな
俺は通勤で使うから、朝のニュース見ながらが多いんで画面がキレイなナビにした
割合でいうと、テレビ５割、音楽４割、ナビ１割かな テレビ観ながら運転とかあぶねーわ。ラジオじゃダメなんかね。 >>619
DAってモニター出力ある？
リアモニターつけたいなら社外にするしかないような。
最新の情報知らないから違ってるかもですが。 運転中はナビと音楽だけでいいでしょ
解像度も気にならん人は気にならんし、わざわざ社外ナビ付けて得られるリターンが少ない DAとAndroidAutoと
AAADっていう野良アプリで曲がりなりにもYouTubeが見れるようになってちょっと嬉しくなった 俺はDAで動画は見ないけど あの解像度はナビでもPVM でも「あれっ」ていうレベルだよ
まあ使ってると慣れてくるけどたまに他車に乗ってキレイなナビみて戻って来ると本当にガッカリする >>634
DAの液晶そのものの解像度はそこそこあるけど
ナビ機能やPVM機能からの出力解像度が低くて、それを拡大表示するからボケるんだろうね
逆にテレビは高解像度からの縮小表示になるから、まあまあかな？って思う 年末のマイナーでDAの解像度が改善したらいいのに
AHSなんてライズやルーミー、軽四だって付いてるし
もっと欲を言えばTSSが2.5（カーブ前減速）あたりに。 DAディスられてるけどそこまで悪いとは思わんけどなぁ
ナビだけなら解像度は気にならないな。
目的地設定の音声認識はSiriより良いと思う
DAレスはDCMとPVMが無くなるのがきつい。
値段程の価値は無いと思うけどt-connectナビ付で大幅値引出せたからDAにしたよ。 >>638
しょうもない歌謡曲聴くなら軽トラのスピーカーでもいいだろ >>640
俺もバカ耳だしDAもナビ用途でしか使ってないから、解像度も全く気にならない >>640
俺も t connect ナビやPVM の機能に特段の不満は無いのだけれど 試乗車がDA採用前の純正ナビ車だったから 納車後に初めてDA の画面見て「なんだこれ 絵がデカいだけで ザラザラやん」と悲しくなったんだよ
夜にバックする時もカメラの絵が暗いしなあ まぁ慣れるしかないんだけどさ tconnectって2024年12月まで何だね
そうなるとDA選ぶ理由ってPVMの有無くらいか 今のところ、DAつきを選んで後から外してナビ入れ替えってのもできないし
DAレスなら最初に入れたナビに飽きても何年かあとにまた最新ナビに変えて遊べる
そもそもいつまでトヨタがDAレスオプションを選択させてくれるのかわからない
利点は多いんじゃないかな？自分はそこまで情熱がないのでDA装備だけど DAのミラーリングもっと大きく映ってくれたらいいのに。
それといちいちエンジン切る度にまた設定するの面倒 >>642
作詞作曲も、できんような奴がよくしょうもないとか言えるな >>640
自分もDA悪くないと思うけどなぁ
ビートソニックのAVX02とIF36とファイアスティックつけて、たまにYouTubeやAmazonプライム見てるけど個人的にはそこまで気にならなかったよ
あとT-CONNECTナビキット入れたけど道案内も今のところ問題ないなぁ
前の車がホンダでディーラーナビが酷すぎたから余計に良く感じるのかも
PVMはやっぱり便利だよ ナビキットのナビは地図が見にくくすぎてつらい。
道路幅の表示が、すごい小道と普通の道路、普通の道路と片側二車線の道路とかが同じように表示されるから、地図を見てどの道路を走るべきかが判断できない。
ナビの地図としては失格だと思うんだけども。 日本車全般に言えるけどナビ関係本当に弱いよな
DAが普及するのも遅いし、導入されても解像度とか不満点が多いみたいだし MCとか年次改良とかのタイミングでDAレス選べなくなる可能性ありますよねえ
RAV4行くなら早く決断した方がいいのかな
オフパケとフォレスターのXブレイクで迷ってる
あっちは安いんだよな… フォレスターの方がデパーチャとアプローチアングルと最低地上高余裕がありますよね。街中で見かけるといつも思う。 そんなに解像度って気になるもんなの？
高解像度の映画見たり、凝視しない限り気にならんと思うけど。
運転中そんなに画面凝視するのかね。
単なる自己満足の世界って言われたらそれまでだけど。 >>653
運転支援と視界の広さに重きを置くならフォレスター
ただ今どきPVMもない、MFDが使いにくい、燃料タンク小さい、
サンルーフがまさかの素ガラスってのは頂けない。乗り出しだとX-Breakでも400行くしね
ただ運転支援の実用性と、パワーバックドアの開閉速度は国産車随一だと思う。
アイサイトも新型になって、更に賢くなったんじゃない？ >>655
解像度が高くなると地図が高詳細で表示範囲が広がるから >>658
高解像度ナビ機ではいつもどのくらいの地図スケールにするの？ https://gigazine.net/news/20210805-comma-three/
RAV4も適合ありだし、これ付けてみたい。
youtubeで付けてる人の動画いっぱいあるけど見る限り相当高性能だし、凄く興味ある
（国内じゃエクストレイルとかプリウス辺りで付けてる人の動画がある） >>661
事故った時、どんな扱いになるん？ 両手離して運転してたことになるのかな？ 悪質性が認められたら交通刑務所行きじゃ 両手放し出来る性能があるだけで手放し推奨じゃないしょ。目線監視もあるみたいだし
懲役は轢き逃げとか多数死傷者出るとかあった上での事故の状況次第では？ 今時デカイ画面でテレビが見たいのは昭和需要だろ
昭和に合わせて物売るのやめろ テレビや動画気にしないのは同乗者がいない高齢童貞かな？ >>664
ひき逃げや飲酒なら運転支援とは関係ない、また別の罪になるだろうし
危険と認識した上で故意に手放し運転した結果、死傷者が出たとかじゃしない限り、
良くも悪くもレベル2の自動運転を過信した、「普通の」事故だとじゃない？
もっと言えばTSSやアイサイトを過信して事故るのと一緒の扱いというか。 >>670
なんか面倒くせー奴だけど1番の違いは国が認可してるか否かだぞ
国が認可してねーのに死傷者出したら不正改造で悪質だと判断される可能性高いけど違うと思うなら法律的根拠出してくれ
根拠も無いのにグダグダ言われても水掛け論になる >>655
クルマに乗って初めて使うナビがこのDA なら気にならないかもしらん ただ俺の6年落ちの前車のトヨタ純正ナビより画面が荒いのは如何ともし難い
解像度 VGA だから PC だと軽く10年以上昔のレベル なんなら9インチより 7インチ以下のサイズの方が荒さが目立たないんじゃないかしら 9インチなら HD くらいが妥当かと >>673
VGAって4:3だもんな
逆にナビ機能だけならいいけど、色んなコンテンツに対応してますってこの解像度じゃな… >>646
それって 販売店オプションのDCM で 3G 対応のヤツだよ DA 標準 DCM は 2024年以降も今のところ OK >>645
t connect ナビとヘルプネットを利用するのに必要 俺はDA で t connect ナビキットにしたけど My Toyota の マイカーログで日々走行の燃費ログなんかが見られるので便利だよ そういえばMy TOYOTAのアプリで統計グラフの項目で、走行距離と運転時間はちゃんと反映されてるのに燃費の項目だけ全く反映されてないんだけど、これってこういう仕様なの？ >>678
俺も同じ症状でディーラーに相談したら初期不良で DA 無償交換になった その後は燃費ログも取れる様になったよ ディーラーに聞くと良いよ >>679
ありがとう！今度ディーラーで聞いてみるよ
DA全交換って結構大掛かりだね
バージョンアップとかで治らないんだね >>680
俺の場合 6ヶ月点検の時にディーラーに話して部品取るのに１週間くらい その後交換に1.5時間くらい掛かったかな 今は半導体不足だから早めに行った方が良いかもだね デジタルインナーミラー実用性あります？
初期型より画質いいと噂ですが >>682
初期型との比較はしてないけど、社外品の方が明るさはもちろん、記録機能もある分良いじゃ無いかな。
画面は荒いし夜間は辛い。現時点で44000円の価値は無いと思う。
社外品についてはドラレコスレで聞いてくれ。
それと、焦点を合わせてずらいと言う話を良く聞くのでそれも理解しておいた方がいいよ。俺は全然平気なんだけど。 >>682
マイカーで改良後、代車で初期型の両方経験あり。
現行と初期型では雲泥の差で良くなってるし、画面サイズも大きくなってる。実用上は十分。
それでも高画質な社外品に比べればまだまだではある。録画ができないのも残念。
通常ミラーに対する比較では、断然デジタルインナーミラーの方が良い(個人的な感想)。
焦点の問題、俺は一日で慣れたけど、個人差が大きいと思うから注意。 >>682
普通のミラーとしても使えるから予算的に問題なければ付けとけば？
俺は試乗して焦点合わせにくいし、そんな人も荷物も乗せないから付けなかったし今のとこは欲しいと思う場面には遭遇してない デジタルインナーミラーの初期型と改後の比較は、ノブレッセの動画でかなり前にやってたね デジタルミラーは荷物積まないならいらないかな。
個人的に使えるなと思ったのは昼の大雨とか。
夜の停車中は後ろのドライバーの顔がよく見えるよ。
人によるんだろうけど、パッとみた時に焦点合わなくて違和感あるから、普通のミラーモードにしてることが殆どかも。 ディーラーのショボいデジタルインナーミラーより社外のドラレコ付デジタルインナーミラーを付けたほうが良い アドベ顔のHVが出るっていうけど、
GとG HVの価格差がそのまま乗るなら乗り出し500近く行くんだろうか。。。 >>679
俺も燃費表示出ないから、聞いたらテレビ観るスイッチとカーレーダーがあると表示されないって言われた。 >>686
ノブレッセの社長と女2人は出来てるんですかね？ G HVと同じくらいじゃない。
アドベンチャーは装備色々オプションだし。 >>689
中身Gで外見アドベで値段一緒とかじゃない？ マイチェンでバンパー下部のシルバー塗装を止めてくれたら嬉しいな バイポーラニッケル水素使って容量うp軽量化！とか来たら悲しいな。まあ無いだろうけど >>690
これは分からないけどテレビスイッチとカーレーダーもディーラー取り付けなら クレーム出来るんじゃないかな >>699
ある程度の需要はあると思う アトベに載るならHV より断然こっちだろ >>701
60系ハリアーターボが売れなかったのと同じ
そんな素人ネット民の要望は全くあてにならん w >>701
もう少し勉強してから発言した方がいいよ w デジタルインナーミラーは夜でも後ろの車のオッサンが
鼻くそほじってるのが見えて不快になった >>704
北米は2.5L 8AT だから強ち 無くはないと思うけど >>706
北米とか、全然関係無いでしょ w
コストや売価も含めて勉強しなさい w >>706
日本は燃費だの税金だのうるさいから
出ても2.0ターボがいいとこ >>706
プラドのしょっぱいガソリンで2.7だからな
ラブ4は2.0で十分だろ、軽いし安いし >>691
あの、「あやでーす」ってのが非常にむかつく。 >>713
それぐらいのことでムカつくとか色々大変だな。 カロクロを見てからRAV4にするか決めます。
狙いは嫁の希望でオフパケ白。
気になるのは2点。
年末にMC？
ソリッド白の日焼け。
どうですかね？ >>716
・MCじゃなくて一部改良
・青空駐車なら10年は厳しいかも >>719
ありがとう。
やっぱソリッドは厳しいっすかね〜
過去にバカやってた頃に昭和の10年以上落ちソリッドに乗ったことあるけど意外に艶が残ってたんだよね。
本田のソリッドは平成でも数年で終わるけど。 「意外に残ってる」くらいで良ければ十分だと思うけど
ある程度ワックスなりコーティングなりは、より良く長持ちさせるためには必要かも
オフパケの残価率は悪くないし残クレで買って、3年後に書い直すのもいいと思うよ
車検もない、延長保証やコーティングもいらない、保険もずっと新車割引
例えば何か財テクやってるなら、一度に払わず原資に回すのも選択肢だろうし >>716
ママ友から「ハリヤーじゃないの？」とか言われて、ちゃぶ台返す可能性があるから早々に契約するよろし うちの嫁はクロカン好きだから問題ありません。
ちなみに嫁の本命はラングラーだったけど、安全装備重視したらラブ4になりました。 嫁が何を選ぼうと洗車するのは俺だからソリッドがどうしても気になりました。
ちなみに青空駐車。頑張ってガラスコーティングすれば色褪せないかな？最低でも7年は乗ります。 12月のは一部改良とグレードの調整だけってことは、北米モデルで噂されてたMC情報はまた別の話なのかね 基本的に北米仕様に準ずるから「2022 RAV4」で検索して出ないなら今年は大きな変更はないと思う
日本仕様としては北米Limitedと同じように
・アダプティブハイビーム
・樹脂部分が塗装（日本仕様のPHVみたいに）
・シートベチレーション
・JBLサウンドシステム（日本のハリアーと一緒っぽい）
この辺がちゃんとついた、本当の最上級グレードを出して欲しい 後期型は来年の秋頃かな
どんな前期殺し仕込んでくるか楽しみだわ >>731
MCだとフロント・リア周りのデザイン小変更
、ホイール変更、ヘッドアップディスプレイ追加、ディスプレイオーディオの解像度UP、
ＨＶとガソリン出力UPはありそう。 外にコンセントないおじさんまだコンセントないのかよw 新しくアドベンチャーHVが出るって話だけど、この場合値引きは渋いと考えるべき？
G HVでかなりのところまで値引き交渉できてるから、このままサインするか迷ってる HVのアドベだけ値引き渋るとガソリンの方との価格差が拡がって売れなくなるからHVのアドベだけ渋ることはないんじゃない？
全体的に値引きが渋くなる可能性はあるだろうけど。 アドベHVって内装はあのチープなままなのだろうか
それともHV仕様は別なのかな HV G≒ガソリンG≒アドベだから一緒じゃない？
ところで12月改良でベンチレーションが他グレードでも付くって何かで見たけど
夏の蒸れはかなり改善される？布シートとベンチ付合皮とじゃどっちがマシ？ アドベンチャーHVは基本アドベンチャーと変わらないんじゃないかなぁ
GとG HVみたいな関係だと理解してるけど・・・
アドベンチャーで内装をGに寄せてHVにしちゃうと本体価格が450万とかになりそう
>>735
ありがとう
やっぱ全体的な値引きが渋くなることはありそうだよね 基本の価格が高いし、ガソリンモデルのアドベンチャーのように素の状態から自分の欲しいオプション足してくグレードになるんじゃないかなあ
最初からフルオプだったら定価でPHVの価格にも届いてしまいそう >>737
密着してる箇所は風が送られないからほとんど変わらない
股の部分とか肩の部分たかシートに密着してない箇所から風を感じることはできる GにあっGにあってアドベにないのは
外装とか駆動系除くと
ステアリングヒーター
ハンズフリーバックドア
パノラミックビューぐらい？ アドベンチャーって白は選べなかったよね？
個人的にはこれが一番残念だなぁ アドベンチャー顔のHVだと思ってるのでHYBRID Gと装備も価格も同等と予想。
とは言え、アドベンチャーHVはもう確定と信じて良いのかな？
続報・詳細聞かれた方いますか？ 続報はないけど付き合いのある3店舗からアドベHVについて同じ話聞いたので間違いないと思う
あとホイールとかライト周り（法規対応では？とのこと）の小変更、て部分も一緒だったよ >>744
確かによく考えたらアドベHVは無理だよな
アドベは機械式AWDだけどHVは電子式AWDだし
HVで機械式AWDとかトヨタ初の新技術になってしまう
そんなのMCで出してくるとは思えない
アドベにHVを搭載したアドベHVではなく
HVにアドベの外装を付けたアドベ風HVの可能性が高いな 君たちは収入が低いから妥協してラブ4買ったわけだけど本当は何が欲しかったんだ？ アドベンチャーは後輪の機構が新しいから、他を削らないとGと同じ価格帯にならないって認識だった
それをハイブリッドに持ってきてGハイブリッドと同じ価格帯ってのは苦しくないだろうか？
GZパッケージをベースにして、アドベンチャー顔、価格+60万くらいじゃないだろうか 早く発表してほしいな
来年検討してるから春頃に発売してくれ ディーラーから聞いた情報では発表は12月1日
予約は早ければ10月下旬からとのこと >>751
ですよね
となると、気になるのはシートベンチレーションの有無とボディーカラーですね 自分はハイブリッドGに決めてるから、このグレードに限った話ね
フロントライトの構成変更(外見は変わらず)、社内ランプのLED化、フォグランプLED化、ベンチレーション標準化、この辺が変わる
話を聞いた結果、待ちの一択になった >>755
いいなぁ。キャンセル、出来ないよな。
でもまだラインにも載ってないとおもうんだけど。 >>757
そんなに気になるならいちおうディーラー相談してみたら？
何の理由もなく普通にキャンセルならダメでも、改良あって契約しなおしなら便宜はかってくれるかもしれない >>757
もしできても値引きはガクッと減るだろうけどね フォグと内装ランプのLEDそんな欲しいかな
ベンチレーションは迷うけど正直どうでもいい 現行の403万円から409万円とかじゃない？
この内容で419万円になるのは流石にないと思う
アドベンチャーHVはもっと高くなりそうだけど フォグもルームランプも社外品のが明るいし安くね？
特に純正のバイカラーフォグは暗すぎでしょ
自分で着ければ15000円もしないだろに 最悪なのはこれから納車される奴w
年末には型落ち車だもんなw そんなこと言ったら車なんて買えないわ
後期なんて3年くらいでFMCになっちゃうし
本当の意味で型落ちになる
新型を味わうなら初期型を先行予約で手に入れるのが一番 >>760
同意。
これからの生産動向がどうなるかわからんのに、状況によっては
年単位の待ちになるかもしれんのに、LEDやベンチレーション程度で
長期間我慢するなんて理解できんわ。 型落ちなんて気にせんなぁ。よっぽどフルモデルチェンジでクソカッコよくならん限りは。 MC後買っても数年で型落ちじゃん
気にしてたら何も買えん 年次改良後のHVGだけど正直アドベ顔のHVGは羨ましいぞ >>755
ホントなら高くなる要素ばかりだね シートベンチレーションは欲しいけど LED は後付けも出来るから 豆球でも安い方が良いじゃん いやいやいや、こんな短期間でこんなに手が入ったら既存ユーザーは怒るだろwww rav4乗ってない人はHVGもアドベも同じに見えるだろうな。アメリカ人が中国人と日本人区別できないみたいに。 >>769
同じく年次改良後のHVG。
元々アドベ顔は好きじゃ無くて商談中ガソリンGZとHVGで競合してた俺は全く興味無しw
>>771
MCでエンジン排気量まで大きくなった車に比べれば何て事無い^^ >>750
年次改良は12月発表
ただし、
来年末には初のマイチェンがあるかもだから
いつ買ってもまた新しいモデルが気になってしまう事になる アドベンチャーHVのカラーはどうなるかな・・・
頼むから白を出して欲しい >>775
オフパケ見る限り、アドベ顔に白は好き嫌い分かれるよね。 >>767
所詮ラブ4だからな
買った時点で安物だからな 来月やっとこRAV4phv納車なのですが
社外ホイール付けてる方オフセットってどの辺りまで大丈夫でしょうか(はみ出し無)
今予定してるのが 20インチ 8.5j +38か+45で悩んでます
+38だとアドベンチャーじゃないとはみ出しますか?
タイヤは255/45-20を予定してます
+45だとインナー接触大丈夫かなぁーと悩んでます
某メーカーホイール+35でお問い合わせしたら車高下げないと
確実にはみ出しますとも言われたので・・・
車高はノーマルのままの予定です
解る方いらっしゃいましたら 宜しくお願い致します。 オフパケの白ってパールホワイトじゃないやつなのか・・・
それだと仮にアドベンチャーHVに白があったとしても期待できなさそうだなぁ
何で毎回こんなに悩ませてくるんだ・・・ アーバンカーキが欲しかったけどHVになかったからやむなく白にしたのでHVでアーバンカーキは少し羨ましい
もう2年目だから今更って感じもあるけど やっぱソリッド白はダメですかね？
オフパケ白をTRDにしたいんだけど。
つうか、今のガキはTRDが何か知ってんのかね？
昔は4ピニや足回りはTRDがデフォだったけど。
ゆとりがTRDでウェーイだったらイヤだな。 なんというか、こういう書き込みを見ちゃうと、やっぱ車乗りってめんどくさいなぁって思っちゃう 今日のような暑い日にはシートベンチレーション最高やな 稀だとは思うけど、12月の改良で内装のライトグレーが廃止になるから、これがいい人は注意だな
地方都市に住んでるんけど、現行の生産枠はあと5台って言ってた >>789
むしろaccのリフトアップスペーサー入れたいんですが、どこでつけてもらえるのかわからず全然手が出ません、、、 >>788
そこが格好いい
でも同クラスと比較すると特別低くはないけどね
エクストレイルやフォレスターよりは低いけどCX5やCRVとはほぼ同じ
ハリアーよりは高い
でもRAV4は車幅が他よりあって全長が短めだから低重心ぽく締まって見えてバランスが良い ふとした所を乗り越えるときに不安になる低さ。
フォレスターってその点安心感のあるアプローチアングルと車高の高さだよね。rav4ってガワだけ感がすごい。 >>795
どんなとこ超えようとしてるの？
エアロ付き？？ オフセットとか
DADのステッカーと青いLEDも付けとけ あえてこのタイミングで倖田組も哀愁があっていいと思う >>797
これはふとした所ってレベルじゃないだろ やはり、子会社側は部材をチープ化して調整してくるのだろうか…
【日本製鉄との「値上げ交渉」のゆくえ】
自動車の場合、半導体などのハイテク部品もそうだが、不可欠なのは当然ながら「鋼材」である。だが、その原料になる鉄鉱石もいま価格が高騰しており、製鉄業界も値上げせざるを得ない状況が続いている。
「そうしたなかで、トヨタは日本製鉄(5401)との価格交渉に応じ、鋼材の値上げ要請に応じる見方が強まっています。国内で必要な鋼材の5割を日本製鉄から供給している大口取引先とあって、価格交渉の動向には注目が集まっていました。
これによりトヨタも2021年下半期の関連企業に卸す鋼材価格を値上げすることに決めました」(前出・経済アナリスト)
日本製鉄を始めとする鉄鋼メーカーとトヨタの関係に亀裂が走るのでは、という懸念もあったものの、「安すぎる価格を是正する」という日本製鉄の姿勢は、株主からは好印象に受け止められたようだ。 PHVスレにDAのパノラマが年末の改良でデジタル化とあるんだけどHVもかな？
本当ならアドベHVに加えて、これはかなりいいニュースな感じ Adventure “OFFROAD package”乗りだけども
高速道路80km/hで燃費リッター20いく。まじ >>807
高速だとHVもガソリンもそんなに燃費変わらんね。
一般道だと1.5倍位かな 今日のような暑い日にはシートベンチレーション最高やな >>811
乗った事あるのかよwサイコーってほど涼しくないはずだぞ マイナー後狙いだけどベンチレーションってあると違う？
想像だけど、背中や尻で空気穴を塞いでたらほとんど意味ないんじゃ…て気がして。
（口を塞いで鼻で吸ってる感じというか） >>813
真夏にOFFにした事ないから実際の効果はわからないけど、確かに背中に汗はかかない。 >>813
肩から背中の周りとキンタマは涼しいよ。 >>788
なんちゃってだからな
カッコだけの安物 >>816
とりあえずリフトアップすることにしました、1.5インチ >>806
アドベンチャーＨＶじゃなくて
ＨＶアドベンチャーグレードな
四駆システムはHVで外観と内装がアドベンチャー なんかトルクベクタリングにこだわってる人いるけどべつにアドベンチャー専用装備じゃないしな 顔だけじゃ無くて最低地上高もアドベ仕様に合わせて欲しいな アドベはGから色々抜いて同じ価格に合わせてるし、
これがハイブリッドになったときに、どこまで装備が充実するのか興味がある
余計なものまでついて値段が上がるのは勘弁して欲しいけど、明らかに要るだろって装備まで抜いて価格を抑えてるのはいただけない アドベは見た目だけ好きで装備は4WD系装備は不要でPVM他、欲しい物がないOP扱いだから
ラフロードもいかない自分にはアドベ顔のHVなら何より、て感じ。
はやく年改の情報知りたいなぁ >>822
アドベのフロントだけ買って自分でつければ良くね？
意外と簡単だぞ アドベ顔でエンジンと4駆以外アドベ装備のhvならhvgより安いのか？こりゃ売れそう トルクベクタリングってアクセル開けた時しか効かないじゃん。ラフロードの旋回で踏み込むと飛び石でボディ傷つくし、街中の雪道やアイスバーンで踏み込みながら旋回とかキチガイだし、基本いらない装備だと思う。 https://youtu.be/t7FN6LHE6Ng
主にきいてくるのこういう状況だろうけど、傷にまみれてるな。 >>825
興味はあったけど公道じゃほぼ意味ないしマッドモードとかサンドモードとかも使う機会ないだろうからHVG買ったわ
アドベ選んだ人もトルクベクタリングより顔とベンチレーションが主な理由だろうな >>824
後輪の新機構を抜いたアドベHVならハイブリッドGより値段下がるだろうけど、恐らくないでしょう
アドベ顔のハイブリッドGZパッケージみたいになるんじゃないかなぁ
本体価格も430万とかになりそう オプション込みで500くらいなら
NXとどっちにするか悩んでただろうなあ
もう買っちゃってるからあれだけど >>828
使ってるセンサーは同じやから、アドベ用の固定パーツに変えればいけるよ
あとフォグもね 購入希望でディーラーへ電話してみたら受注再開は10月末で、12月に報道と生産開始予定との事でした 12月に知りましたって人は年度内納車、難しそうだね >>835
来年4月納車だと半年後にはここで初MCの話で盛り上がってぐぬぬってなりそう ハイブリッドはニッケル水素なのが残念だなぁ
CHRみたいに、マイナーチェンジでリチウムイオンとかになりそうだけど 今みたいに改良の情報が出たから契約を待つのは理解できるけど
来るかも分からないMCを待ってるやつなんて本当にいるんか？
>>836みたいな奴が独り相撲してるだけなんじゃないのか >>837
RAV4は数が売れすぎているから無理でしょ
他のHVを作れなくなっちゃう
バイポーラに変更とかならあるかもしれんが 乗り換え予定で必要じゃないけど欲しいって人でMC待ちとかはいるかもね
予算と欲しい機能が見合えば即買いだと個人的には思うけど
PC買う時に過剰スペック求めるのと似てる
走るトミカ買う感覚 もはやハリアーとか劣化RAV4だし
RAV4の四駆性能と加速性能を悪くした謎の車種
ラグジュアリー版はNXがあるしハリアーの立ち位置がよく分からん >>849
これ
内装を高級風にしただけ
フロントエンブレムもトヨタになってカローラ感が否めない
新型情報出た時はRAV4じゃなくてハリアーにすればって思ったけど発売してRAV4買ってよかったって思えた ハリヤーは装備も乗り心地もラブホの数段上だよ、残念だけどWWW ハリアーが劣化版とか脳みそにウンコでも詰まってるのか？ わざわざRAV4スレでハリアーは凄いってマウント取らないと自尊心保てないの？ ハリアーがRXだった頃は良かったが、RXと全く違う車になってからは高級車ではなくなった。でも昔のイメージで高級車と思い込んでる。これは日本が豊かで技術があると妄想してる老害と同じ思考。 ハリアーとか中古も沢山出回って街中に溢れかえってるからな。はっきりいうと大衆車。RAV4は差別化に成功してるっていうかハリアーのマンネリ感から脱却したのがRAV4 ハリアー最上位グレード 504000
rav4 最上位グレード 539000 ハリアーは過去のブランドイメージがあるから中身RAV4でも車格が違うと錯覚した人が買うんだろうな
今のハリアーはRAV4と同じだよ お前らのハリアーへのコンプレックス魂
しかと受け止めたぞ https://www.careco.jp/car/#middle
ハリヤーはプレミアムでもなくベゼルと同じミドル扱いなのに高級車気分笑笑 ハリアーはウィンドスクリーンが高遮音タイプになったり、ドアガラスがIRカットになったりとか細かいところがしっかりしてるよ
サンバイザーもチケットホルダー付いたりバニティランプもクラウンと同じLED使ってるし
値段に見合わないJBLとか、社外品の周回遅れドラレコ付きミラーとか、見た目最高使い勝手最悪のタッチ式ヒーコンパネルとか
個人的には全く不要なもののほうが多いけど >>860
車格の差って
表面的な装備の優劣ではなく
車そのものの機能的なモノで決まるのではないかな。
エンジン
サスペンション
ボディ
な 街乗りで四駆必要ないのになんでrav4にしたんだよw ハリアーの人達はなにがしたいの？下らない自尊心守りたいの？ >>865
多分と言うか絶対だけどハリアー乗りでもない
欲しくても買えないから嫉妬でディスり ハリアーで喜んでるのは日本人だけなんだよなあ
RAV4はアメリカでも中国でもバク売れ
今年は100万台超えるで 欲しくても買えないって？w
rav4とそんなに金額変わらねーよw おれは最初ハリアー買おうとしたら納期がくそ遅かったからRAV4にしたクチなんだけど今となってはRAV4買って良かったと思ってます。
不満点もあるけどそれはハリアー買ってもあるだろうし、なにより趣味のキャンプや釣りに似合うのなんのw
ルーフがちゃんと開くとこもキャンプや釣り後の匂いを飛ばしてくれるからすごい気に入ってます https://ameblo.jp/mitsuidirect/entry-12695453129.html
三井ダイレクト安心センター東京O
笑ってやってください。
この車の違いご分からないなんて
そんなことあり得るの？
ところでこの不正請求に使われた車両は何
？タイヤは？
三井ダイレクト安心センター東京O
S総合法律事務所I
被害者大集合
被害者泣き寝入りするな
被害者集団訴訟
被害者大笑い 俺も最初ハリアー買おうと思ってたけど
あの隈取デイライトが信号で金太郎飴みたいに並んでるの見たら買う気失せた 初期型RAV4売っぱらってハリアーハイブリッド買ったわ！
全てが満足 ハリアーはデザインが受け入れられない
RAV4より安くても買わんわ 80ハリアーはもうRAV4の兄弟車
専用エンブレムも剥奪され名前だけで今までとは別物 RAV4とハリアーなんかマーク２とクレスタ程度の差だよ
傍から見たら同じ車っしょ？てなどーでもいー話さ ハリアー買えるけどRAV4買った理由は単純に顔が好みって言っとけばそれで丸く収まるんだよな。勿論逆も然り
値段や足回りや総販売台数やインテリアや二駆や四駆やで競い始めるのがな
争うって事は張り合えるレベルの車同士って事だしね。もっと上位の車からすれば子供同士のバカ！アホ！の言い合いレベルだよ。 初期型HVからPHVに乗り換えたわ
ﾊﾘｱｰとかｼﾗﾈ 東京にいる兄弟に補助金目的で契約してもらうのは名義貸しで違法？ フルセグいるいらないで妻と揉めてるんだけど、ここの人の意見が欲しい 車でテレビ見るならいるし見ないならいらない
これ以外にあるか？ 「見るかもしれないから付けたい」と「どうせ見ないから付けない」で揉めてた
結論としては付けないことに納得してもらったんだけど、そこまで高くないしこっそり付けてあげようかなって俺が悩み始めた
それで意見が欲しかった 車でテレビ見るならいるし見ないならいらない
これ以外に無いぞ？ テレビ付けたらキャンセラーもつけたくなるだろうし
プラス3万はみとこう 出先で あー録画忘れたーなんて時があるから付けて良かったフルセグ >>881
東京住だけど納期1年と言われてHVGにした俺がきましたよ。
後で聞いたら８カ月程で納車されたらしい。悔しくて眠れんぞ。 自分もPHVに乗り換えを検討しているけど、とりあえずNXの実車を見てからにしようと思う >>889
今はTVerというサイトがあってだな、、、 クルマでTV を観る機会はあまり無いな～ OP で 30,000円強 掛かるので俺は着けなかった >>890
8ヶ月も長すぎるけれどねw
俺にとっては助成金がなければ諦める価格帯。
東京の販売率はかなり高そうw 自分も、去年のGWごろにRAV4購入したけど
そもそもはハリアー出るって聞いてディーラーに行って情報集めるうちにハリアーよりRAV4 の方が気に入った。
ハリアーがいいポイントって先代のイメージだけで今回のハリアーはあんま良いところがなかった。 PHV はなんか Special 感あるよな ノーマルのRAV4とは異なる コンセプトだよね たまたまPHV に仕立てるベースのクルマが RAV4 のプラットフォームに合致した感じ ハリアーのデザイン好きな人はRAV4 のデザイン嫌いで RAV4のデザイン好きな人はハリアーのデザイン嫌いなんでしょ
まあトヨタのユーザー思考解析とモデルコンセプトの確かさは 他のOEM じゃ太刀打ち出来ない クロスバーにフェアリング着けてる方はいらっしゃいますか？
ムーンルーフ開けたときに立ち上がるあの部分と干渉しないか気になってます >>898
PHVの主戦場であるアメリカで一番ニーズがある車種だからで さすがにたまたまではないと思う
わざわざ補助金の少ない日本でPHV出してくれたのはトヨタの日本重視のおかげかな >>899
おれはどっちもカッコいいと思うな
顔はどちらかといえばRAV4、お尻はハリアーが好みかな～ >>860
RAV4も高遮音性ガラスだからそこはハリアーと一緒 トヨタもIRカットガラスぐらいつけろよとも思うけどね。 >>905
カタログにちゃんと載ってるよ、高遮音性ガラスって。 >>904
なるほど RAV4 意外と静かなクルマだよね 高速でのロードノイズと雨の日のルーフの雨音はうるさいよね
タイヤハウスライナーに遮音材と吸音材つけたりルーフに制振材つけたらだいぶ静かになったけど
ハリアーのスレに貼ってある吸遮音材の配置図みたらだいたいRAV4にも入ってたのはビックリした BLACKTONEの天井BLACKやめてくれ
全体ホワイトが欲しいだよ ツートンはダサいよな
ツートン強制の車種以外は買う人ほとんどいないし 俺の車はムーンルーフがついてるから雨音全くうるさくない ガソリン入れる時カバーの絵が見づらい
車降りてからじっくり確認してからレバー引いた
夫婦で試乗したんだけど、パノラミックビューの感じを確認しないまま無しで買った
なくても特に不便はない
デジタルミラーは試乗して確認してみたかった
あと、個人的に夕方子供の送迎良くするのでテレビでニュースを見たいなと思う 濡れタオルで拭く洗車しかしないから
黒はむりだなぁ RAV4商談に行ったら噂通り受注停止だった。
オフパケはディスコン？
情報が消えてた。
残念だがカロクロにするわ。 RAV4の改良情報欲しい？
グレード毎に改良の情報をもらったけどオフパケの記載なし。
ざっくりと色の廃止、ホイールの変更、ベンチレーション安全装備の標準化、HVアドベンチャー顔とこれまでの情報通り。 今日ディーラー行ってきたけど、ガソリンはないけどハイブリッドならぎりぎり発注できるって言われた。系列ごとの割り当てがあるみたいね。 ヘッドライト内部の意匠変更が気になるな。
HVのアドベいいね >>922
おお、ありがとう
HVのアドベ顔じゃなくてアドベにHV追加、ってことはカーキありだな！
グレイッシュブルーは時々ヤリクロで見るね
グレードの特はオフパケだろうから廃止じゃないね オフパケなら年次改良そんな影響ない感じかな？
もう受注停止なら中古で買おうかな >>922
アドベンチャーのツートン、カーキーと新色の2色だけか。
意外だわ。 モロに社外秘って書かれてる資料だし察してあげなさい
ディーラーに行けば普通に見せてくれるぞ オフパケは特別仕様だからなくなるのか？
ルーフレールがかっこいいよな 今日ラブホの下がグレーメタリック、上が白のツートンを千葉市内で見かけたんだけど、クソダサかった。 車の買い物に勝ちも負けもないだろう
どこで周りと比べてるんだ >>94
たぶん勝利かな。
追加装備はOPで可能だし決算期だから50万値引き確約で見積依頼したら端末上で作れなかった。
残念w 失敗したなぁ東南アジアのロックダウン無ければ注文まで行けたのに
やっぱ年次改良後って値引きしてくれないの？改良前も値引き交渉しなかったからか20万ぐらいしか値引きしてくれなかったけど オフパケは最高だよ。ルーフレールと黒ホイール。つや消しスキッドプレート。アドベの気持ち悪い助手席のオレンジトレイもない。もうアドベとか選択肢としてありえない無いレベル。
まあただ今後はアドベンチャーの年次改良がそのままオフパケに引き継がれるだけだと思うな。 俺もオレンジの差し色が嫌いでアドベンチャー系はやめた >>922
左側の欄は何が「開始」でしたか？
何がいつの水曜日なのか気になってます。
あと、金額の話も聞けたでしょうか？ 大したことないです。
受注開始10月下旬、生産開始12月1日水曜日。
金額は不明です。 >>949
さっそくのご回答ありがとうございました。
10月に決めれば年末年始には間に合うかもですね。 俺のオフパケホワイトまじかっけーわ
もうホワイト無くなるけど
昭和の奴は黒でも乗っとけ >>947
差し色のくせにすごい主張してくるよな
俺もあれがダメでムーンルーフ諦めてオフパケ買ったわ >>950
営業に聞いて受注開始で即座に発注かけたらいけるかもです。
私もRAV4が欲しかっただけに羨ましい。
妻の強い要望でカロクロで我慢しますw http://www.keiyoeng.co.jp/download/catalog/AN-S090.pdf
iPhoneはHDMI面倒と思ってたけど、airplayあるならDOPナビだな！
あれ、みんな知ってた？？ rav4のパールホワイトが気に入りGグレードを検討中です。年次改良でオフパケのパールホワイトはでるでしょうか？ ディスプレイオーディオってHDMIの入力端子あるの？ >>951
オフパケの白ってスーパーホワイト2でしたよね。
昭和50年代に出された色ですよ。
知らんけど >>956
オフパケはもう終了みたいね 改良後のラインナップに入ってないようです ホワイトⅡが採用されたのって傷いっても修復しやすいし、目立たない、みたいな理由じゃない？
全然ありだと思うわ きのう>>922が上げてくれた資料のグレード表記のところに『特』があったから、特別仕様車のオフパケはとりあえずまだあると思う
色は増えてなかったから、パールホワイトは無いだろうけど スーパーホワイトは北米の流れだろ
よりSUVぽくするための
ハイラックスもスーパーホワイトかっこいいよ 見逃したけど922の内容ってどんな事書いてたの？
色変更とアドベHVが出る、ってくらいだけ？ アルミホイールの意匠変更
シートベンチレーション標準化
とか色々書いてあったよ >>968ホイールとベンチレーションはどのグレードにも適応されるのでしょうか？ >>974
ベンチレーション標準化はX以外全グレード
ホイールは、正しくはGz以外でそれぞれ塗装が変わるだけ 車内イルミとかオートワイパーとか細々したとこはどうなんかね？ ベンチレーション標準化は正しい進化だな 価格は上がるのかな キャンセルからの再発注いけるかな。
納車予定は未定なんだが、ベンチレーションが欲しい。 >>976
ありがとうございます。年次改良レベルなのにかなり高くなりそうですね、、 >>982
なんてこった先月中頃にzパケ発注してもうたやん…
差額払ってベンチレーション追加できんかな >>988
大人しくそのショボい型落ちを買うべきだな メーカーオプションだから難しいだろうね再発注って形になるんじゃねどうせ今作ってないでしょ お値段据え置きでベンチレーションが付くならその分どこかを安くして相殺してるんかな
高くなるなら別にいらぬ 今さら410万円は超えないと思うな
もう2年前の車だよ カロクロがあの値段のおかげでRAV4も値引きが捗るでしょ アドベ顔ＨＶの２ＷＤが一番売れるかな ダイナミックなんちゃらが欲しいならガソリン
１択 ほら現行アドベオーナーの俺、納得。 >>996
アドベハイブリッドは２駆でないでしょ？ HVのGグレートのアドベは価格が微妙になるから2駆のHVアドベが有ればそっちがバカ売れかな トヨタさんの得意技 見た目が全て 雪山でも行かない限り4駆要らんとちゃう？
XベースのHVアドベ300万 有りかな このスレッドは１０００を超えました。
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