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【7代目】フェアレディZを語れ part 17
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
0005名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 11:07:16.44ID:THfSB35D0
プラットフォームも使い回しなのに、これはないわ
0006名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/31(火) 11:19:14.01ID:RLg/cvAz0
今回の出来が良いのを認めるけど、開発コストを考えてあまり値上げすぎると、また現行の34と同じく、売れなくなりますよ。
STは現行と同じ価格か、上げるにしても20万程度に収めて欲しい。
0015名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 11:21:57.51ID:PYIC6B4P0
>>11
パソコンのマウスみたい
0017名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/01(水) 15:10:01.25ID:2YXRyx8M0
ATのシフトレバーなんか廃止してボタンとパドルシフトだけにしたほうが、スッキリするし、少しZも進化したなぁと思えたりする。
0019名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 07:41:04.24ID:xA0WANzO0
新型Zのカッコよさが分かる動画とか無いですか？
0024名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/02(木) 22:41:38.85ID:5TqvHe/W0
増車したいな
Zと86なら86の方がリセールはいいんだよね？
0026名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 01:03:52.18ID:0GGFpIjQ0
>>25
うん、確かに裕福じゃないけど流石に軽は嫌だわw
貯金が3000万くらいしかないからリセールは気になっちゃうんだよね
0029名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 08:19:16.25ID:0GGFpIjQ0
>>28
へへへw
アピールするような金額じゃないけどアピールしてるように感じちゃいました？www
一応年収4桁万円はあるから貧乏人ではなくて中流だよww
だからリセールが気になるんだよねw
みんな君のような富豪ばかりじゃないでしょwwww
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 12:38:14.69ID:YrVhugRY0
Z買いたいがなめに睾丸一つ提供。漢だな
睾丸マシンか。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/03(金) 19:18:46.86ID:Azgo+qlp0
>>29
金がある人は、収入の話はしない。
過度な値引き要求はしない。
他人と比較しない。
それができない人はは成金、成り上がりと言われてしまう。
0038名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 01:12:46.22ID:VoU7hVNi0
誰も金持ちアピールなんかしてないじゃんw
中流と言ってるだけですよ
0039名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 01:58:15.65ID:jZLynBSi0
>中流と言ってるだけですよ
地方に行くと年収4桁万円の人は、ほとんどいないよ。
だから軽が売れるんです。
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 02:17:32.93ID:VoU7hVNi0
>>40
今地方住みだけど妻と子供がいるので流石にその年収だとZは断念するわw
0045名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 05:40:29.69ID:6W5wqpF90
例えばプリウスの客層がクソなのとプリウスの車両性能には因果関係が無いんだから、
Zの客層が悪くなっても困ることは無いじゃん
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 12:00:00.15ID:O8ZSUNy00
>>40
駐車場代いらない、自宅通勤の新社会人なら、地方の方は実質的に裕福ですね。
マイカー通勤できるのも羨ましい！
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 13:45:27.99ID:1uuNTRZu0
ボディ前や横や後ろに無駄な造形の穴が一切無いのがいいね。最近こういうデザインなかったから新鮮だわ。NDRF売ってこれ買うわ
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/04(土) 14:22:39.07ID:O8ZSUNy00
>>50
マツダもRX-9を早くアナウンスしないと、本当にZに流れますね。
ロードスター乗りは金持ちが多いですね。
0055名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/05(日) 18:57:47.50ID:HPgZguX80
0-100 4秒っていう動画があったけどマジか？
0057名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 00:50:10.72ID:e9NG523V0
Zはクラッチがクソってレスをちょいちょい見かけてちょっと不安になった
日産て新車保証は何年なの？
0058名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 01:30:42.55ID:ZVde/0Gk0
>>57
ggr
3年または６万キロ
重要部品(エンジン、ミッション)
５年または１０万キロ
いじって壊れた場合、保証はきかない。NISMOの部品にはそう書かれている。
クラッチプレートは消耗品だから、保証の対象じゃないよ。
MTのギア部については7～800psは持ちそう。
回転を挙げていつもスタート、アクセルをほとんど戻さない電光石火で変速とかしなければMTは
壊れるものじゃないし、いつもそんな運転しないでしょ。
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 10:53:56.69ID:Xi6Aleew0
清水草一によるとこのVR30エンジンは近年のツインターボの中でも大傑作でBMWの直6ターボよりドラマチックで数値以上に快感度が高くMTで味わえるだけでも価値があるそうだ。まあMのS系には及ばないかしれないが

偏見が強いエンジンフェチな草一の評価なのでかなり良いのだろう
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 14:17:58.44ID:sARG3u9i0
>>69
それな、200万位かけて弄ってサーキット走ってたけど、速いのあたり前で
気分転換にスイスポ買って100万ほど弄ってS字からデグナー迄が楽しくて楽しくて軽いって良いなぁって思った。
まぁコーナー以外はあれだけど
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 18:25:16.87ID:XrvcXhk70
Zに載せるにあたってトルクカーブを変えてるらしいし楽しみだね。
0073名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 19:17:32.26ID:6fQIKztS0
Q60とZじゃ、クルマの大きさも重さも違うんだから、コンピュータ設定も少しは変えるだろ。
ターボなら少し設定変えるだけでも、かなりの違いが出そうだし。
0074名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/06(月) 19:55:29.40ID:NeSU9XH60
まわして乗る前提でNAっぽくしてくるのかなと
0079名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 07:45:15.46ID:vDOAarOY0
リアの写真でムラリときたが
フロント見たらキモ面なのでガッカリしたわ
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 14:44:02.44ID:PNkk6bfh0
>>75
アクチュエーターの制御がノーマルオープンでアクセルオフと同時にアクチュエーターが開くタイプなんじゃね
明らかにレスポンス下がる制御だけどfk8とかも確かそう
最近のターボ車でブローオフバルブがアフターパーツとして無いのもそもそもアクチュエーターの制御として必要ないからと思われる
0085名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 16:55:08.86ID:oCJWyIn40
>>84
タービンの回転数が落ちても、トルコンの滑りやキックダウンでエンジンが多く回って早期にタービン回転数を復帰できるとかなのかな
MTだとどっちもできないからリサキュしたほうがいいとか
0086名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 19:38:59.98ID:eNjB6GuH0
小径タービンなので慣性モーメントが小さいからってことなのかな
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 19:50:15.15ID:PNkk6bfh0
>>86
いやどちらにせよスロットルオフ時の制御の話だからタービンサイズは関係無い
インテーク側のタービンとスロットルバルブ内で空気が詰まっちゃってタービンが止まるから詰まった空気をエアクリ辺りまで戻すのがリサキュレーションバルブ
詰まった空気を待機解放するのがブローオフバルブ
それを塞ぐのがバックタービン
それで最近のターボはスロットルオフの時にそもそもウエストゲートを開いてタービンを回さない様にしてるからリサキュレーションバルブが要らないのでは無いかって話
加えて最近の外車はバブリンクの為にアクセルオフしてもスロットルが全閉にならないから尚更インテーク内が加圧されないんだろうな
0088名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 20:02:18.14ID:n+R/ykua0
一番大事なデザインが・・・・
懐古趣味もいいけど、消化しきれていない感じがする
クレイモデルの一発目でGoしちゃったみたいな
残念
0089名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 20:06:19.38ID:Ec7p9m/p0
でもスープラやNSXみたいにゴテゴテしたのが多いからこういうスッキリしたデザインも新鮮でいいよね

後付のエアロもシックな大人のデザインからレーシーなのまで色々出そうだから愉しみだよ
0090名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 20:57:12.00ID:z2HfK+b50
へ〜、今回の新型Zもゴンの率いで開発されたの？
ゴンやっぱすごいや。
0091名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/07(火) 23:11:15.49ID:zcHbbTZ90
披露イベント
https://youtu.be/cIC0e_G6yJs
スゲー排気音静か
0092名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 02:55:38.47ID:6O9PAf+Q0
>スゲー排気音静か
騒音規制で五月蠅い車はダメでしょう。
0093名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 12:31:47.14ID:jvyCBKBY0
高杉
zの対抗候補が1つ消えた

発表時期や価格については不明なようですが、トヨタ スープラや日産 フェアレディZの対抗としてではなく、ホンダ NSXや日産 GT-Rのような国産スーパースポーツとして開発が進められているとしているため、高額になることが予想されます。
https://car-moby.jp/article/automobile/mazda/rx9-development-progress-is-in-the-second-half-and-mazda-patents/
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 15:42:55.35ID:xloyOWr60
1000万円程度のマシンには、電気系パワートレインを導入すると、どうしても車重が2t近くになっちゃうので、対抗車をZにしないのではなくて、できないです。
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/08(水) 20:12:32.60ID:27bDvlyQ0
痩せて見える色とは言えノーズ長く感じるよね
0098名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 05:32:05.10ID:IquSYDLu0
真正面が醜いなぁ
0099名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 16:23:50.78ID:t+iHZeQB0
この車のスペックと価格に競合する車って何ですか？
M2くらい？
0100名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 16:56:41.06ID:/0hD302W0
>>99
M2は性能がいいけど、デザインだけ見るとカローラⅡクラスですね。Zファンはデザイン重視している人が多く、M2は眼中にないかも。
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 17:28:04.59ID:TtnTCC6c0
M2Cは1000マンクラスだよ阿保wwww
スタイル、使い勝手諸々全てZなんか話になんねえよww,w,ww

更に次期M2は噂では470馬力だよw
そこに四駆、コンペティション、CS、CSLもとなれば天井知らずだよw
0104名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 17:33:45.38ID:ZEiBVaKH0
>>103
ごめん性能はともかくM2のカッコだけは同意出来ないわ
全高が高く腰高感があるしセダンルックスのクーペであってスポーツカーの雰囲気は微塵も感じられないしZの足元にも及ばないカッコ悪さ
0106名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 17:38:23.50ID:TtnTCC6c0
34はまだグラマラスなスタイルでかっこよかったが今度のZはなんか痩せた悲しい姿になって貧相で迫力の欠片も無くてだめだわなw
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 17:55:17.36ID:/0hD302W0
M2はカッコ悪いですのも仕方ないよ。
別にbmwがデザイン力が無いわけではなく、3シリーズ以上と差別化のため、わざとブサイクしたと思う。
性能は認めますが、レーシングするわけでも無いし、美しいZを選ぶよ。
0112名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 18:31:36.70ID:ZEiBVaKH0
>>107
あるよM2は寸詰まりでM4に遥かに劣るカッコ悪さだった実車を見ても欲しいとは全く思えなかった性能はいいんだけどね

新型Zは実車の方がずっとカッコいいね
0114名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 18:37:18.72ID:TtnTCC6c0
M4は新型はブラックパーツやら大径マフラーやらが効いてて迫力あるがF系は全く駄目だわ。
M2Cはブリスターフェンダーで筋肉質でメチャクチャカッコいいんだわw
0118名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 19:09:23.40ID:fIKl4ykf0
横からたが実車見た上で、今回のＺとはデザインのベクトルが違うと思うな
Ｚはシンプルクリーンな面構成で、見掛けたM2M4とは全く異質で相容れない感じ
ああいう隆起やバルジを用いて迫力を出す造形は、ライバルのスープラ系統ではないか？
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 19:36:57.49ID:ZEiBVaKH0
M2って理想のFRとか言われる割にはリセールはそれ程じゃないしその原因の一端にカッコ悪いデザインはあると思う
まあ前期モデルはエンジンがMモデルなのにN55が積まれていたせいもあるけどね
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 19:46:27.92ID:fIKl4ykf0
カマロは逆にプレス･造形入れまくりで、結構目が忙しいデザインだと思うな
そしてそれはＭ２Ｍ４も同じで、プレスやフェンダーやバンパーの形を楽しむものだと思う
センスは良し悪しじゃなく合う合わないってだけだと思うから、どっちも違って良いんじゃないの？
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 22:38:38.92ID:t0AU5tbc0
逆に理想のFFってなんだろね
FRみたいに軽くても良いし重くてもパワーあれば凄い！みたいな感じしないし
インテRとかメガーヌとかもFRのような素直なハンドリングが評価されてるわけだし
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 22:43:52.86ID:CaI/5vrE0
ゴルフ7GTI MT
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 23:37:04.27ID:liEQj48/0
V8でもないし、4本だし逆にバランス悪いに見える。
V6のフェラーリでも2本だしやろ。
0141名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/09(木) 23:55:56.50ID:ZEiBVaKH0
マフラー4本とかだと効率が悪いのかな?って思っちゃうけどな
2本で充分コルベットやランボルギーニじゃあるまいし見掛け倒しのハッタリは要らない
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 01:13:54.19ID:e0/Kj/0s0
M2カッコいいじゃん
太った豚みたいに肥大した今のM3よりずっとカッコいい
2002ターボ、初代M3のレーシングBMWの系譜を受け継いでるのはM2だと思う
0144名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 02:12:59.34ID:BF0g+LNX0
BMWってもうブサイクばっかじゃんw
M2もダサいしww
Xiとかギャグかよwww
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 03:05:13.60ID:Bj7F1OpL0
何でアメリカのYouTubeは個人のガレージみたいところでやってるの？
まさかYouTuberを名乗ってる個人に、個別に貸し出ししたりしているの？
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 06:41:21.41ID:4A5uXa3l0
最近のBMWはカッコ悪い
あんなの恥ずかしくて乗れないわ笑
0152名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 08:39:42.21ID:1hzYpZ2M0
いつの間にライバルがスープラからM2M4になってんだよ　コスパ最高かよ
0156名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 10:37:52.20ID:70ZcTZ3c0
オッサンになって後部座席が荷物置き場になったから興味ある
MT車に久々に乗りたい
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 10:43:37.74ID:zXDQ3AJW0
Zは2シータと言っても、後ろもちゃんと荷物置き場があります。普段のコートやカバンぐらいには十分です。
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 11:38:18.74ID:YEn5l9+p0
M2は通勤買い物普段使いとギリギリ家族サービスにも使えて週末はサーキットも走れる、みたいなクルマなんだよ。コンセプトが全然違う。M2と悩む人はあまりいないはず
0160名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 11:56:29.56ID:KmGOfnaH0
>>155
マーチクラスしか乗れない人はそう感じますね
0165名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 12:25:51.55ID:KmGOfnaH0
>>162
2*2貧乏クサイだから
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 13:18:21.81ID:zXDQ3AJW0
2ドアに4シータを作ったら、事故火災でも起きたら、後ろの人が逃げれないね。
そう言う車は、後ろに荷物を置くにはいいけど、人座るシートがない方がいいです。
最近、海外勢はクーペでも4ドアに広げましたね。
0174名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 16:53:09.67ID:Bj7F1OpL0
自分の車が格好良いのは良い事だな
俺は今の車もさして気に入って買った訳じゃないし、次はＺを買えれば良いなとは思うけど難しいだろうな
0177名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 17:12:07.96ID:wv8HPV7B0
>>176
写真なんかこれまで幾つもあげてるわ。
s55直6ツインターボの音だけでも聞かせてやろうか？w
お前にはこうでもしなきゃ一生縁がない音だけどw
0178名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 17:22:17.83ID:1pEQbq7L0
BMW乗りってフロントグリルと同じで鼻息の荒い基地が多いな
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 17:51:43.58ID:KmGOfnaH0
>>173
m4ってどんなに安いか、中古なの？
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 18:15:43.55ID:KmGOfnaH0
>>182
安くても箱車に興味ないからね。
0184名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 18:16:20.38ID:ci6zer8j0
>>180
一番安いやつでも1300万　
中古イキリMマンかよ
0187名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 18:34:37.83ID:FeeXRFQM0
君ら金持ってんだな
俺はポンポン乗り換えれる身分じゃないから心の底から「コレだ!」と思える車を長く大事に所有するっていうやり方しか出来ない

新型は今のところ購入意欲満々です
いよいよ33とお別れするかも
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 18:39:20.69ID:KmGOfnaH0
>>185
まあそう言うこと。
スタイル全く違う両車は比較しようと思っていない。
別にMが悪いと思っていないよ、ただスポーツカーとしてのスタイルになってないので最初から興味なし。
だって、カローラと同じ形だもん
0189名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 18:48:51.61ID:wv8HPV7B0
>>188
お前だいぶ人生損してると思うぞw
めっちゃ速くてカッコよくて神がかってるからまじでw
F系のM4と勘違いしてるのかもしれんがそんな不細工には俺は乗らないからw
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 19:02:52.27ID:Hhct+QAc0
4人乗りクーペって時点でビンボー人の乗る車だろ。良くて中流がフルローンで買ったと。
恥ずかしくてBMスレには行けないんだろ。
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 20:30:59.56ID:0b3xx39n0
ZのスレでMのすばらしさを語られてもねぇ
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/10(金) 21:18:42.22ID:oH2VR+XC0
BMWのデザインでいいなと思ったのは
z8、i8、507だな。特に507
悪いけど、Mには興味ない

それぞれのクルマで好みがズレてるんだから、
わざわざZのスレなんかこずに、そっちに行けばいいのに。
0195名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 03:56:54.13ID:Xab6Ilaq0
>>190
いやいや外車には面白い車が盛りだくさんなのに安くて遅くてつまらない国産乗ってるほうが貧乏臭いだろw
ちなみに俺が乗ってるのはcompetitionなw
恥ずかしいどころか優越感で一杯だわw
はずかしいのはお前みたいな人に自分の車自信もって言えないゴミカス野郎だろw
0196名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 04:01:42.54ID:Xab6Ilaq0
ちなみに950万キャッシュで買ったから半分近くの貯金が消えたわwwwww
また金貯めて次は新型M4の四駆行けたらいいなw
ガソリン最後のクルマに3.5秒なら申し分ないからなw
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 04:20:44.82ID:Xab6Ilaq0
ドイツ、アメリカ、イタリア、フランスと選り取り見取りなのに安くておそくてつまらない国産買うとか宗教上の理由とかかな？w
リミッター180とか貧乏臭くて無理wwwwww
0198名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 04:47:27.18ID:ZVJbNgbR0
え？BMWみたいな不細工でダサい車に乗ってる奴ってまだいるの？www
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 06:42:34.65ID:Xab6Ilaq0
>>205,144,151,198,200
自分の車言えない自演ゴミカスマンw
御前の自慢の180メーター国産車見せてやれw

あっ、軽自動車はもしかして180すらなかったか？ww,w,ww
0207名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 07:03:11.66ID:mApJGb3x0
>>196
950でM4買えないんだけど中古Mイキリマン
0209名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 08:03:05.60ID:TBGZRLaC0
速い速いって、4躯じゃないM3は直線でもニスモZに負けるよ。曲がり道は尚更！
いあんな重い車に興味なしわ。
0211名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 08:42:49.70ID:gxoWBhTL0
>>209
ニスモZ？ サーキットでタイムアタックをろくに出来ない見た目だけニスモが速いとか笑わせるなよ
とZでサーキット走ってる俺が言ってみる。
0214名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 08:53:33.97ID:TBGZRLaC0
>>211
下手くそ
0216名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:02:54.89ID:TBGZRLaC0
>>215
言い訳ばかりの下手くそ、完璧なものは世の中にないよ、腕を磨け！
0220名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:19:54.31ID:C4Rurlr70
別に自分の車に惚れ込んでて、誇りたいのは良いと思うな
俺もBMWのデザイン嫌いじゃないし、そういう知り合いもいるし
勘違いしないで欲しいのは、関係無いスレで貶してく人が特殊なだけで
BMW乗りも大多数は普通の人だから、この人の印象だけで決めて欲しくない
0222名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:38:58.90ID:YcBc/vbU0
>>120
スープラ ＝ 子泣きジジイ ｗｗｗ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 09:43:54.26ID:TBGZRLaC0
>>220
そうですね！
俺も別にBMが嫌いじゃないし、バイクだってs1000rr乗っていたし。
でも今度のZは素晴らしくて欲しいと思います。
つまらない人との論争はやーめよう。
0225名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 10:33:35.05ID:DwRt4vtR0
>>208
どうやったら新車をそんな値引きしてもらえるんだ　中古だろ
0226名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 10:34:16.97ID:DwRt4vtR0
中古が安い=リセールが糞だろ
0229名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 19:52:08.86ID:MMMSJIFL0
BMWって車だけじゃなく乗ってる奴もダサいのねw
0231名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/11(土) 21:44:11.92ID:QFruJPGK0
>>230
お前みたいな奴がいるからBMWがダサいって言われるんだよ
0237名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 10:20:55.94ID:TfGBJ8tl0
>>234
ブサイクなBMWで優越感とかギャグかよwwww
新型Zの方が1億倍カッコいい
0238名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 10:26:08.27ID:Hs4As9l80
メルセデスもBMWもアウディも最近エクステリアデザインが劣化しすぎだよね
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 10:42:11.60ID:uGDQ1QuW0
中国市場を強く意識した結果だろうね
0241名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 11:42:19.39ID:w8xThidy0
>>240
スープラもナンバー付けるともともと
子泣き爺とダミーダクトで壊滅的なデザインだったのが
さらにさらに情けないコトになって気の毒になるｗ
0242_
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2021/09/12(日) 12:06:50.72ID:cfkYpaSp0
しっかし寄せ集めの部品とはいえ一昔前のスーパースポーツ並みのスペックか
0244名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 14:20:37.47ID:wfph+QBL0
>>243
調べてみたら、375馬力なのか
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 15:19:48.18ID:fpFlzacI0
>>237
Zなんかどこがカッコいいんだよ。
まじで残念ポイントのオンパレード。
まぁお前みたいなろくな車乗ったこと無い人間からしたら良い車なんだろうな。
ある意味幸せかもなw
俺はまっぴらゴメンだがw
0249名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 15:27:37.30ID:fpFlzacI0
>>240
日本で走るんだから真ん中に四角いナンバーが着かなくて何がつくんだ？w
お前たまには引きこもってばかりいないで外に出て実際の車みたらどうだ？w
どの車も真ん中に四角いナンバーついてるのがわかるぞ。
ていうかこいついつも悔しそうだな。
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:08:21.26ID:E/iUgevp0
>>247
BMWは全部カッコ悪いやろ
特に4尻とかXiがカッコいいとか脳味噌腐ってるやろw
お前のブサ専を押し付けるのはやめてくれwww
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:17:53.03ID:YDtJO52q0
>>246
めっちゃカッコいいじゃん
お前の車より断然カッコいいよ
0254名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:40:12.98ID:fpFlzacI0
>>251
相変わらずこの貧民ゴミカスはXiとかいってるのな。
国産なんか見た目も性能もゴミカスなんだが。
それがカッコいいとか免許ももってない小学生みたいだなお前。
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:42:27.44ID:5KcIXsJS0
>>254
お前の車は新型Zよりカッコ悪いじゃん
0257名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:43:07.41ID:5KcIXsJS0
>>255
お前そんなブサイクな車乗ってて恥ずかしくないの？ww
0259名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:46:38.93ID:i3XTvOnu0
>>255
Zが欲しくて欲しくてたまらないからこのスレに粘着しちゃってカワイイやつだな(笑)
お前みたいな貧乏人には一生買えないから残念だったね(笑)
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 17:50:42.28ID:liFI4v470
>>259
Zとか国産の時点でゴミカスなんだがw
お前zが欲しくてしかたないのか？w
こんな国産のリミッター180の低性能不細工のゼットただでもいらないんだがw
BM乗ってる俺がこんな格下なんで欲しがる必要があるんだ？w
お前アホすぎだなw
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 18:00:04.17ID:i3XTvOnu0
>>260
まぁまぁ(笑)
そう興奮せずに素直になりなさいよ
Zが欲しくして欲しくしてたまらないから粘着してるんでしょ？
確かにダサいBMWに乗ってたらZが眩しく見えますよね(笑)
0264名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 18:07:03.24ID:liFI4v470
>>262
こんなボロイ車免許取り立ての学生位しか欲しがらないわな。
まぁそれも経験して色々車乗るように為ればzなんか黒歴史だったと後悔するだろうけどな。
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 18:54:04.02ID:rq7F6HN+0
新型Zはリミッターカットで最高速度は290km出る
BMWは殆どが250kmリミッターでMドライバーズパッケージ等を選ぶと280km
280kmじゃZに高速域で離される
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 18:55:35.33ID:i3XTvOnu0
>>263
ふふふ(笑)
そんなに欲しいなら思い切ってZを買えばいいじゃん
あ、でもお前のショボいBMWは二束三文にしかならないから無理か
ごめんね(笑)
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/12(日) 19:00:14.62ID:i3XTvOnu0
>>272
クソダサBMW乗りがZが欲しすぎて発狂してて笑えますね(笑)
クソダサBMWのダサさが伝染りそうなので君はもうレス禁止ね(笑)
0277名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/12(日) 19:02:29.30ID:i3XTvOnu0
BMWなんてカッコ悪くて眼中に無いのにいちいちライバル視してきて迷惑だわ
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/12(日) 19:03:27.55ID:i3XTvOnu0
クソダサBMWがZを意識しまくってバリキモいんだけど(笑)
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 00:00:44.19ID:fECv71hs0
ドイツ車がどんどん格好悪くなってZよりも醜い車ばかりだからしょうがない
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 00:58:39.18ID:pQlo+cxC0
Z気になって覗いてみたが
BMWニキがボッコボコにされてるw
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 04:36:33.04ID:AiVJljn80
>>297
チョンとか良くわからんがおまえがそのチョンとやらというおちかw
単なる馬鹿なら可愛いがおまえはまじで脳ミソ腐ってそうだから怖いよなw
多分確実にお前脳ミソうじ虫湧いてるわw
0306名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 07:12:56.21ID:akc6A6vC0
落ち目のドイツ車好きが新型Zが欲しくしてたまらないんだろうなw
0309名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 10:28:48.30ID:e2CS8Vrr0
自称BMW乗りがマウントを取ろうとして逆にマウントを取られて馬鹿にされてて笑うwww
だせーBMWでマウントなんて取れるかよw
N-BOXのスレならいい勝負できるんじゃねwwww
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 10:46:25.44ID:SQOgo6Os0
何で貶すかは判らないと言うか、個人の趣味や人格の問題だけど
何でいるのかと言えば、興味があるからじゃないの？
近しいスープラの対抗車種でもある訳だし、同じFRのスポーツカーだからね
もしかしたらBMWにも２シーターファストバッククーペのレパートリーが欲しい人なのかも
0311名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 11:36:17.46ID:q3CdxQBf0
>>310
優しいなぁ
でも、それこそスープラの兄弟車のZ4があるよね…

みてて微塵もZには興味なさそうだし、ただのオレのクルマカッケェーって、自慢したい勘違いにしか思えないけどな。
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 11:41:20.56ID:cu2RsMYq0
Zが羨ましくて架空のBMWで自分にかまって欲しかったんだろうな…
こどおじ拗らすと怖いね
0315名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 12:39:09.81ID:KEzDELem0
BMWが好きな人が新型Zに憧れてちょっかい出してるんだろうね
仲良くすればいいのに
0322名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 13:24:03.43ID:XpcfpZoK0
>>318
その、自分が貧困なのは社会のせいだ
日本が貧困だから自分も貧困なんだという考え方を改めないと
お前はずっと貧困から抜け出せないぞ
他の人は知らんが、お前が貧乏なのは何でも環境のせいにして努力し続けることができないから
まず間違いなく、辛抱できずにすぐに放り出すタイプの口癖だよ
0323名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 13:30:12.65ID:x/19+2AB0
大好きなBMをバカにされたからNBOXマンがめっちゃ暴れてるやんw
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 14:19:26.60ID:38vCIyY30
>>320
基本はz34と同じ、ロードスターよりすごく倒せます。
新幹線のシートより上かも。
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 15:00:32.98ID:38vCIyY30
>>325
シートのリクライニング角度の話です。
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 16:28:52.26ID:fECv71hs0
真面目な話
NBOXマンがここまで粘着するほど新型Zに憧れてるんだからいつか買えるといいね
(≧∇≦)b
0332名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 16:34:08.01ID:fECv71hs0
>>331
あ、NBOXマンじゃんw
いつか憧れのZ買えるといいねー
0334名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 16:40:13.42ID:fECv71hs0
BMW乗りと偽ってNBOXマンが買いたくても買えないZを妬んでスレを荒らしてる
本当にみっともない
こんな奴がいたんじゃ本当のBMW乗りが可哀想だわ
0336名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 16:53:19.54ID:ZadTeBep0
>>335
とりあえずID付きでキーとインパネ写真アップしろやNBOXマンwww
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 16:53:46.33ID:q3CdxQBf0
>>334
あんまりNBOXマンをいじってあげるなよ、可哀想だろw
たぶん、Mのエンブレムをはっつけて、BMWだって妄想してる可哀想なヤツなんだよ。
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 17:04:21.88ID:ZadTeBep0
>>338
言い訳はいいから
はよアップしろやNBOXマンwww
0347名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 17:36:24.23ID:38vCIyY30
今度のZは値引きゼロの可能性が十分ある、日本も予約出来れば先に予約した方がいいかも。
0348名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 17:50:25.42ID:Yb6nXJNm0
しょーもなー
マジでノリが悪いなNBOXマン
言い訳ばっかで全然アップしねーじゃん
0350名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 17:54:30.09ID:Ki4aesZt0
年次改良後
ニスモ発表後
なら1割ほど値引きがありそう

その頃には
brzのsti sport
wrx sti
ロードスターの2L
マツダ 直6fr
スープラも何かしてくるでしょう
0351名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 18:01:58.44ID:p6KyyzYR0
>>350
マツダのラージプラットフォーム系はスポーツカーにはならないだろ
コスパのツーリングセダンが良いとこ
ロードスターの幌2Lなんてコンセプト否定するもの出すとは思えん
brzのstiスポーツは信者が買うものだろ
スープラはbmw次第だけど新型エンジンが新しく出されるとかのレベルじゃないと大きな変化はもうないでしょ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 18:13:23.57ID:p6KyyzYR0
>>352
ft-1に寄せるのに必要なのはホイールベースを伸ばす事だから今のフレーム使い続ける限りは無理でしょ
トヨタは相変わらず欲しい要素全部盛りしようとするからあんな感じになっちゃったわけだけど
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 18:20:26.44ID:oSYvwZwk0
スープラのコンセプトはカッコ良かったなぁ
0356名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 18:33:29.71ID:UyiIYXBX0
スープラってマイチェンの要素としてはインフォメーデットを最新バージョンにする、6MTの追加、GRMNを設定してS58エンジンを載せるくらいでしょ
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 18:51:07.68ID:P5qOKQ2H0
新型Zの日本国内販売が決まったわけでもないのに騒ぐなアホが
スープラやほかのフェーズ１規制パスしたエンジンオンリーの
スポーツカーでも遅くて2026年には販売終了だ
今から来年以降に国内販売するという新型Ｚがエンジン車とは限らない
型式指定も取らずに2.3年しか売らないつもりで現行エンジンのままの発売か
もしくは国内販売は見送りだ
0364名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:03:53.13ID:Kelsk6i80
オーストラリアで予約開始って事は
日本もそんなに遅くならないって事かな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:07:35.73ID:BJVDZkCl0
やっぱ納期長いのかな
早く商談したいね
0366名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:10:39.86ID:Kelsk6i80
生産キャパ小さそうだよね
0367名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:16:59.92ID:UyiIYXBX0
国産車はチューニングする前提だからZ33，Z34でもチューニングCPUにする人は7割以上
そういう意味では新型Zは実質500PS、750Nmって事になるね

VR30ターボに6MT、9ATが組み合わされるのは実はZが初なんだよね
0368名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 19:19:13.12ID:yvLrzN700
ジムニーは発表前にリーク画像がネットに出てるの見て予約して納期1ヶ月
発売1週間後注文して半年　発売1ヶ月後注文して1年って感じだったな
0370名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:21:36.32ID:38vCIyY30
ディーラーの人がここまで言ったら、ターボ乗せて発売しないわけないだろう、
https://youtu.be/fO5vfQBgEIQ
0371名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:33:06.92ID:p6KyyzYR0
>>356
m社のインタビュー聞く限りs系のエンジン搭載は厳しいと思う
6mtは少し前の2シリーズクーペで同じエンジンでmtの組み合わせあったからあり得なくはないと思う
でももし搭載出来るなら最初の段階でmt積んでる筈だからやっぱり無いんだろな
電装系はコスト抑えてる要素だから現行のbmw電装がアップデートしたから型落ちになった現行の流用はありそう
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 19:41:29.81ID:P5qOKQ2H0
ターボエンジンにＭＴなんてのは最悪の組み合わせ
バカには理解できないだけ
ターボがいくら進化してもアクセルレスポンスは最悪のままだ
ＭＴのシフトチェンジの基本はアクセルオフでエンジン回転を落としギアチェンジ
ターボエンジンはアクセルオフしても回転がダラダラ回り反応が悪い
ターボエンジンには2ペダルが相性がいいんだよ
ＮＡエンジンがもっといいんだけどね
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:48:03.77ID:okAsY8vc0
>>370
ターボ付けたエンジン車は来年発売するとして
約3年程度しか販売できない日本の法律あるけど
日産がZのような国内でさほど台数の売れないモデルを出せると思ってますか？
会社としての商売ですから営利どころか損を出すようなら投資家が怒り爆発しますよw
0375名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:49:23.54ID:okAsY8vc0
>>373
あー
ターボにMTなんて昭和の加速専門自動車w
楽しさは皆無
0376名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 19:56:14.81ID:CmxuQ88E0
フラットに回るエンジンはつまらない
わざと谷を作ってパワー感を演出したほうが気持ちいいエンジンになる
ってチューナーの誰かが言ってた気がする
0377名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 20:03:13.97ID:38vCIyY30
>>374
その理屈は分からないでもないが、上記のビデオを見て、発売を確信しています。
どうせ作っているので、一部を日本市場に分けて販売しても別に損はならないでしょう。
0378名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 20:09:07.92ID:P5qOKQ2H0
日産の広報は型式の変更はありませんℤ34のままですと発表
日本の法律ではエンジンの型式や排気量、プラットホームの変更があると
新たに型式指定を受ける必要がある
まぁー380RSのように1台ずつ改造車車検とるなら別だがｗｗｗｗｗ
型式指定とらなければ工場での量産は不可能ですよｗ
車検も工場の社員の検査員に任されてるからね
日産はその社員が不正して問題になったけどｗ
0380名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 20:14:40.89ID:UyiIYXBX0
新型Zがツインターボで日本で出なかったらこのディーラーマンはクビだろうしこのディーラーも吊るしあげられるが今も動画は消されないっていう事は日産はフェアレディZを日本で発売しツインターボで出すって事だよ
0381名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 20:15:30.12ID:YwO4Yifp0
そもそも日本はアメリカのおこぼれでZ販売してるだけだしな
もしかしたら日本だけ先に販売終了とかはあり得るな
ホンダの話だけど今年で終わるオデッセイも海外では継続するんだろ
0383名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 20:17:58.95ID:gYRk0AVV0
じゃあ早めに注文したらいいじゃん
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 20:22:16.22ID:p6KyyzYR0
>>382
と言うより同じシリーズの車でも少し違う型式になってる
スカイライン400rはrv37
ハイブリッドはhv37
日産だと頭文字が変わるだけ
s13シルビアが
s13からps13に変わってる
0385名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/13(月) 20:40:41.05ID:P5qOKQ2H0
>>384
スカイラインはＧＴ系にVR30積んで型式指定受けてるやん
４００ＲもほかのＧＴも型式は同じだよ、エンジンはどちらもVR30
馬力が違うだけでターボ架装は型式には無関係
排気量変えるのは不可能だけどね
当然ハイブリッドは別の型式指定を受けてますがなにか？

>>370
北米仕様の話しで日本国内販売の解説は一言も無いですがｗ
冬に発表と言っているようですがｗ　北米と発表がずれるということは
国内仕様の内容は北米仕様とは違うということですよｗ　　
大人なら理解しなさいｗ
0388名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 20:45:27.79ID:p6KyyzYR0
>>385
いやそもそもvr30の搭載されたのが2019年のマイナーチェンジからそこで初めて搭載された
それ以前のv37スカイラインは
直列4気筒とHVだけだよ
yv37
とHV37
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 20:47:24.78ID:CmxuQ88E0
エンジン変えてZ34がRZ34になってもZ34のままなのは間違ってないよなぁ？
Z34から型式が変わらないんだからエンジンも変わらないんだってそんな屁理屈小学生でも言わねえよなぁ？
0392名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 20:53:18.80ID:38vCIyY30
>>385
確かに新型を箱根で試乗する話が出ましたね
0393名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:19:41.50ID:P5qOKQ2H0
型式指定の定義も理解できない馬鹿には呆れるｗ
エンジン排気量や型式にプラットホームなど主要部の変更があり
それを個別に車検を受けずに組立工場で社員が検査員となり
車検を通せる制度が型式指定という型式認定の制度
どんなモデルも主要部の変更っがあれば型式指定を受ける
特例で少量生産の高性能車や改造車などは1台ずつ車検を受けて出荷されてる
トヨタのＬＦＡやＺ３３の３８０ＲＳもそうだ
日産の営業利益的に考えた場合には新型Zの型式指定を受けずに現行のまま
デザインだけ変えて2～3年売るのが普通だろうな
どうせすぐに日本国内ではエンジン車は販売できなくなる
0394名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:21:32.66ID:P5qOKQ2H0
>>392
ユーチューブで好きに語ってるの真に受けてどうするのｗ
国内仕様がでたらという前提での話で
その動画は北米仕様のことしか語ってはいないよｗ
0396名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:25:59.45ID:ccn2grYV0
自分には何の関係もないことがなんでそんなに気になるのか
変な声でも聞こえるのか
0397名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:26:30.29ID:P5qOKQ2H0
追加だけどｗ
型式指定受けるには全ての検査に適合する必要がある
クラッシュテストもねｗ
排ガスに騒音から組立工場での個体にバラツキのない安定した
生産過程の状態やその能力
日本国内でしょう数年間で少数しか売れない2シーターのＺにかけるお金は無いと思いますよｗ
日産は借金まみれですからｗｗｗｗｗｗｗ
0398名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:27:40.15ID:P5qOKQ2H0
>>395
理解できない馬鹿はおまえだよｗ
0400名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:45:22.74ID:P5qOKQ2H0
反論なんて無用だよｗ
おまえらの言ってること自体がマヌケで反論できない
日産が日本国内で北米仕様と同等のモデルを発売するなんて
一言も語ってないんだよ　サルなみの馬鹿がｗ
広報は型式は変わらないと明言してる34のままだｗ
0402名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:47:38.46ID:c0AcsPM60
>>397
君いつもの雇われライターだよね？
文体と使用ワードに癖あるから特定されるよ
キャラ変えないとアフィリエイトブログ転載するにしてもヒール役つとまんないぞ？
アフィカスライターの先輩より
0404名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 21:49:31.73ID:ccn2grYV0
なんか日本人じゃない気がすんだよね
0405名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:08:00.36ID:P5qOKQ2H0
バカなサルどもがｗ
日産に何を期待してるのｗ
ＺのＣＭすらないのにｗ
日本で国産2シートの3リッター車がどれだけ売れる？
スープラの格下の車では小金持ちも買わない
みっともないからな
もともとＺの新車購買層は高齢者がほとんど
若年者は中古車を買ってるだけのモデルだからな
0406名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:17:01.73ID:y/pW/GOQ0
>>405
まぁまぁw
何でそんなに必死なの？
気に入ったから買うでいいじゃん
もっと余裕を持てよ
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:17:52.94ID:xbCSZ3C70
スープラが出るまでは3リッター越えの２シータースポーツカーはフェアレディだけだったからね
フェアレディもモデル的に古くなりすぎで
新型スープラに乗り換えた人も多いと思う
直6エンジンは音も含めて魅力あるしZは見限られた感じ
0409名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:25:36.05ID:P5qOKQ2H0
簡単に言っておくと馬力が欲しいだけなら
現行のℤ34にボルトオンターボで500馬力以上なんて簡単に出せる
ボルトオンターボで車検が通らないことも無いし改造車扱いでもない
過給機は規制対象ではないんだよね
北米仕様の3リッターターボの400馬力なんてカス以下だろ
VR30というダウンサイジングターボエンジンの圧をあげただけのゴミやん
スカイラインGTのVR30の圧あげたほうが馬力出るよｗｗｗｗｗ
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:26:44.46ID:P5qOKQ2H0
>>408
Zはスープラの格下ｗ
確定なのｗ
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:31:54.91ID:gOrELjea0
なんかZのアンチって笑っちゃうくらい必死だよねw
誰にも響かないからイライラしてどんどん必死になっていくんだろうけど
やっぱZには無関心でいられない魅力があるんだね
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:35:16.51ID:ccn2grYV0
チャリンコが愛車のオカマらしいよ
0414名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:39:09.61ID:nmJYi2RP0
今のZはGTレースにも出ないただのクーペ
メーカーの代表的なスポーツカーではないよ
トヨタはスープラでホンダはNSXで日産はGTRが代表スポーツカー
アメリカでスープラはコルベットと販売価格も車格も同等でライバル的存在
Zはその2ランク下の4気筒カマロと同等の車格の車で
スープラとは比べるまでもないの
0415名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:40:59.94ID:P5qOKQ2H0
>>412
現実語ってZがぁーって吠えてる奴を馬鹿にしてるだけですがｗ
ゴミやんｗ
0416名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:46:32.86ID:k7XPK+1Q0
スープラの上とか下とかで煽っても反応が薄いのは
そもそもスープラがカッコ悪いから誰も興味が無いからだと思うよ
BMWも同じでカッコ悪いから誰も興味が無いのよ
0418名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:50:38.22ID:P5qOKQ2H0
>>416
現実にスープラは世界のトヨタの代表的スポーツカー
直列6気筒モデルは発売年度毎ごとに即完売状態の人気車
おまえのような馬鹿がもの言う次元ではないよ
0419名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 22:52:28.43ID:P5qOKQ2H0
>>417
2シートで仮眠とか貧乏人は黙ってろカス
0423名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 23:01:06.64ID:4XrH98490
>>416
フェアレディが日本で月間何台売れてるのか知ってますか？
新型を出したとしても購買層は同じですからマツダのロードスターや86のように売れることはないでしょう
スープラは特殊ですから比較しない方が良いですよ
ローンも不可能と聞きますし手付けの後に10日から2週間で全額決済と聞きます
納期はカラーや内装オーダーでいまだに半年とかね
ローンで２シーター買うバカはいないと思いますがw
0425名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 23:11:41.82ID:P5qOKQ2H0
>>424
そんなの当り前だろ
スープラは予約販売で前金が当たり前
4気筒は不人気でローンでかえるかもな
デラが6気筒の標準モデルを在庫しても売れないんだよ
この手のクルマ欲しがる人はこだわるからな
オモチャとして遊び用に購入する車はローンでは買わないだろ
生活用品や道具じゃないんだから
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 23:18:06.00ID:9q0NCZSN0
センチュリーは誰でも買えるわけじゃないというのは知ってるよ
イメージあるしね
スープラは発売当初から手付けの後に決済して納車待ちって普通
ローンはないでしょ
オーダーだし
0427名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/13(月) 23:56:17.17ID:UyiIYXBX0
VR30ターボをスープラの直6と比較した場合少なくともパワーもフィーリングもVR30の方が上これはスカイラインの400Rに乗れば分かるが更にZは6MT、9ATと組み合わされるので400Rのパワー感をも凌ぐBMWはS系エンジンじゃないとVR30と勝負出来ないよ

VQ37に過給器を付ければ500PSを出せるけどコストパフォーマンスはかなり悪い
おおよそだが過給器追加で180万以上は掛かると思った方がいい
ぶっちゃけ新型を買った方がいい
0428名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 00:07:29.89ID:753LImI90
>>418
>>423
トヨタだろうが何台売れるとか関係なくスープラがカッコ悪いから誰も興味が無いんだよね
ちなみにアンチトヨタじゃないよ
レクサスだけど自分で所有してるしね
あと車はいつも一括購入だからローン不可でも全然OKだよ
0429名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 00:27:54.02ID:t5gPdc6D0
販売上Ｚとスープラは対抗車種だけど、片方が好きなら片方が嫌いってもんでもないと思う
両方好きな人も嫌いな奴もいて良いし、格好の良し悪しも個人の好みで断定できるもんでもない
Ｚスレだから相容れない派が多いのは当たり前だけど
0431名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 05:01:50.83ID:6oAg70Pg0
スープラはハゲしくカッコ悪いから極々一部の
デザインにデリカシーの無い人達に行き渡ったらオシマイな気の毒なクルマｗｗｗｗ
過剰なウネウネボディとこれまた過剰なインチキダミーダクトと子泣き爺な屋根で不人気
0436名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 07:20:05.50ID:RuFAtAT60
>>435
お前がアップできない嘘つき野郎だったから急速に興味が無くなったんだよね
ただの妬みだったんだと思ったらお前のレスも全部つまんなくなっちゃった
もう絡まないし絡まないでね
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 07:47:06.13ID:CO7e4stL0
GT-R＞NSX＞＞＞＞フェアレディZ＞スカイライン400R＞＞BMW Z4＞スープラRZ
0439名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 08:19:35.04ID:f4KwoYF+0
>>436
俺は一つも嘘は言ってないわけだがw

お前は車何乗ってるか言ってみろ言われて嘘でも何か言えるだろ思ってもそれすら出来ないからなwwwxzw

要するにお前はNBOX すら買えないゴミクズ貧乏人でファイナルアンサーってこったwwwwwww
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 10:15:15.49ID:9p3+sclF0
>>429
デザインが対極にあると思う　シンプルすぎるZと効いてるのか効いてないのか分からないダクトとうねりだらけのスープラ
0443名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 11:35:10.49ID:c6fIO10v0
本人【子泣きじじい】似やったら迷わずスープラ買うやろ
https://i.imgur.com/BivM3Ji.jpeg
0445名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 14:06:22.32ID:TP7AokNL0
Z34が冬に国内仕様の発表ですかｗ
プラットホームやエンジン変更なしで
ボディパネル変えただけの検査不要のマイナーチェンジ車
ゴミすぎで笑えるし
国内販売自体見送る感じもするけどねｗ
デザインも34が出た時以上にダサくてがっかりだし既存のＺオーナーは無視やろ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 17:37:35.68ID:2G+7tUpT0
エンジン変わってるだろクズ
0448名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 17:42:45.09ID:TP7AokNL0
>>446
日本国内仕様の詳細はまだ発表されてないし型式も34のままなんだろアホ
エンジンを変えたのはアメリカ仕様で発表したモデルだボケ
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 17:47:03.67ID:TP7AokNL0
だれだそれ？
絶賛とか試乗でもしたのか？
日本国内仕様はまだ発表前で市場どころか実車が無いだろバァ―カ
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 17:54:13.55ID:fSPKUXYv0
新型Zの型式変えないなら昔のスカイラインと同じで
国内仕様がVQエンジンで海外モデルのインフィニティ
がVRエンジンだったのと同じようなことするな
400rのターボより現行NAのほうがZには合ってるし
ターボとかゴミセダン用だろ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 18:01:17.71ID:TP7AokNL0
新型ZにMTの設定するなら国内仕様は現行NAエンジンが良いに決まってるやん
ターボでパワー出すエンジンにMTとか昭和の馬鹿かマニアぶってるアホな
0456名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 18:12:00.48ID:qfv8NCsT0
もう煽りもワンパターンでつまらんな
日本仕様だけVQ37っていうのはコストと商品力を考えたら100%ありえないのに分からないんだろうな

Zの場合日本仕様も海外仕様も同じ工場で作るんだから日本仕様だけVQ37とかじゃ逆に手間が掛かりコスト高になる

VR30はVR38を除けば国産では最高傑作のターボエンジンだからこれを日本仕様のZに載せないのは商品力、経営判断としてありえない
0458名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 18:18:38.07ID:TP7AokNL0
>>456
型式指定受けてたかが3年程度売るとでも思ってるのか？
来年売るなら3年エイドしか販売できないのにｗ
プラットホームも変えないならエンジンもそのままで問題ないｗ
ＶＱがマウント替えてるだけやろ
おめ　馬鹿丸出しやなｗ
0459名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 18:24:12.50ID:fSPKUXYv0
日産がZ34のままで国内で型式変更しないということはマイナーチェンジという事
国内で大量に売れるわけもなくエンジン車も騒音規制で今後数年しか販売できない
型式受けないならエンジン変更もないだろな
VR30なんてゴミエンジンで同じVR 38とは全然別物のポンコツだよ
0460名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 18:32:05.11ID:TP7AokNL0
現行34のボディパネルを新型用に変えてダンパーくらい変えれば新型34になるから
プラットホームも変更ないならエンジンもそのままでいいってことだしな
内装も現行とさほど変わらないしＺらしく安っぽい感じやん
サイズも現行とほぼ同じだろ
貧乏な会社が作る車はこれだからな　残念
0461名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 19:01:49.05ID:qfv8NCsT0
>>465
売るよ3年売れれば充分だしな
スポーツカーの場合最初の1、2年が販売のピークで長々売っても売れるわけじゃないからな

VR30はいいエンジンだよFRだからVR38なんて積んでもパワーがあり過ぎてトラクションが掛からないし500PSをターゲットとするならVR30がベストバランスなんだよね

ハイ次どうぞ
0462名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 19:13:41.38ID:mHNCZ/HY0
バカはZ34のままだと思いたいようだな。
実際にはエンジンチェンジで、RZ34とかになるのにね。
形式が34で変わりませんの真の意味が理解できないんだよ。
0464名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 19:50:04.71ID:jxl4ax5t0
2リッタークラスのファミリーカーでさえ400マンのご時世に3Lターボ400馬力MTのFRスポーツカーが500マン位で買えるかもなんだぜ？
しかもそのエンジンは国産最高峰エンジンの1つ
それが歴史あるフェアレディZの新型に載ると来たもんだ！
世界中の自動車情報サイトも興奮した記事書いてるし
なんかの原理主義者以外のクルマ好きは興味あると思うね
オレは正直型式とか他車種とかどうでもいい
BMWもTOYOTAもいい車も鉄クズも作るけど、今回はそんなのどうでもいいだろ比較対象ではない
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 19:52:01.45ID:aUH+8QPF0
つーか新型が出ないことにしたい書き込みをここまで続けられる根暗な情熱すげえな
たぶんマジでそう思ってて書き込んでるんじゃないと思うわ
0466名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 20:19:48.35ID:n6NAkuMb0
>>464
まさにその通り。
V6、3L、ターボ、400馬力、MT、FR
皆が待ち望んだものがやっと揃えた感じ。
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 20:28:13.44ID:qfv8NCsT0
VR30ターボはチューニングROMに変更するとダイノパック1.0の場合450PS、73kgｍで1.15だと517PS、83kgｍ出るこれはNA換算だと7000cc相当以上と言うことになりC8コルベットの6.2のトルクをも凌ぐという相当なポテンシャルでFRには充分すぎるトルクなんだよね
0471名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 21:24:52.54ID:2lmEUr7a0
好みもあるんじゃないかなぁ
オレは偶数次倍音の直6は音がキレイすぎて好きじゃない
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 21:28:22.91ID:n6NAkuMb0
>>470
個人的に直6のぶーーより
V6のぼーーの音が好きですね。
人がそれぞれですね。
0473名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/14(火) 22:10:49.02ID:TP7AokNL0
無知な馬鹿が多いなｗ
Ｚ３４をＲＺ３４と型式認証を変えるなら
全ての検査を受けるんだよアホｗ
経費をかけられないから国内販売仕様車はＺ３４のままと広報も言ってるだろバカがｗ
プラットホームもＺ３４のままでエンジンも同じなら検査なしでマイナー車で販売できるから
貧乏日産はそのつもりだろ
アメリカ仕様と国内販売仕様が違うのは普通のことだ無知なバカどもが
冬の日本国内仕様車の発表が楽しみだなー　ゴミＺ
0474名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 22:18:34.30ID:MypFjFE20
新型がZ34のままで国内販売するなら主要部の変更は無いな法的にも
単純にプラットホームやエンジン型式
エンジンの排気量変更だけでも型式指定しばければ
工場での量産や工事内での車検も不可能
このスレはただ新型が見たい免許もない貧乏人だろ
アメリカ仕様のまま国内販売するなら自動車雑誌や自動車評論家も多くのコメント出すはぅだが
マスコミ含めてみんなノーコメント状態という意味もわからないようで
単純にバカだろおめーらw
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 22:46:18.17ID:TP7AokNL0
バカはイジルとバカなりの反応が楽しいのだろう
人を見下すのは楽しいからなｗ
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 22:57:35.08ID:kQy29GWJ0
もはや日本語ですらない
0478名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 22:58:47.62ID:TP7AokNL0
新型Ｚに関してこんな文言で締めくくる記事はあるがなｗ

「正直、フルモデルチェンジするお金がないという理由で生産終了するよりは、
先代のプラットフォームやエンジンを使ってデザインを新しくして、
特に販売が厳しいセダンやスポーツカーを延命させるというのもアリではないだろうか。」

ベストカー　ウェブ版

この意味がわからない低知能は中学生以下なｗ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 23:15:30.02ID:aUH+8QPF0
アフィカスライターの口調（アフィリエイトブログ転載目的でヒール役を演じるためのキャラ設定

語尾「～な」
おめーらだろーが
アホｗ
無知
貧乏人
中学生
バカどもが
バァーカ
ゴミｗ
V6ゴミターボ
ゴミクーペ
ゴミエンジン
サルがｗ
だろーがｗ
Ｒ３８０
フェーズ○○
出ねーよｗ
0480名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 23:17:00.14ID:aUH+8QPF0
コイツが転載してるアフィカスブログ特定組だから晒してやろうかと思ったけどどうしようかな
俺の書き込みだけでツール使って巧みに転載回避してんの笑えてくるわ
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 23:17:49.74ID:ZFC+LrkY0
>>474
誰もお前の言うことなんて信じてないよw
日本仕様も400psターボですから
ざーんねんでしたーwww
0482名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 23:41:00.12ID:qfv8NCsT0
メディアも日産からは情報はもらっているけどある一定の期間まで情報は出せないっていう契約とかがあるからな

もう年内には新型Zの日本仕様のプロトタイプの試乗の日程くらいは決まっていると思うよもちろんツインターボでな

日産のディーラーに言って聞けばフェアレディZの売るのは決まっていてエンジンもツインターボですってハッキリ言われたけどな。興味があるのでしたら情報が入り次第お知らせしますとも言われてたよ
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/14(火) 23:59:42.96ID:ajT4gQuM0
出てくれるだけで嬉しいよ
普通なら打ち切りでも文句は言えないのにさ
エンジンは正直どちらでも良い
自然吸気でも嬉しいし、ハイパワー化もありがたい
0487名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/15(水) 07:27:24.45ID:N9BuG76u0
>>486
バカだな
Zはダンスパートナーなんだから公道で扱いきれないパワーがあってもしょうがないんだよ
500PSとかは車を高く売る為の口実でしかないからな。もうガチガチに電子制御入れないとまともに走らないしそんなのつまらんだろ?
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/15(水) 09:30:34.21ID:4vA/dzP/0
500馬力当たり前って、
アウディのR8とか、BMWの8シリーズとか、ベンツのs63とか？
ポルシェ911カレラGTSは480psだから、911ターボ以上が該当するのか？
2000〜3000万のクルマを当たり前って基準にされてもな
むしろzがバーゲンプライスだろ。
0491名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/15(水) 09:41:33.93ID:PjX0cIdJ0
クソダサいドイツ車を引き合いに出す奴は新型Zを妬んでる貧乏人だからほっときゃいい
0494名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 10:23:25.87ID:QHLDuAIp0
多分日産は小出ししていますね。z33の時もそうでした。
年度MCごと少しずつ馬力もアップしていく、最終のニスモバージョンは550馬力前後いけるんじゃないか
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 10:33:32.68ID:4vA/dzP/0
>>494
GTRみたいに、性能と(値段も)ちょっとずつあがってくカンジかな。
だとしたら、最終型まで、待とうかなー。
0499名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 11:45:47.06ID:QHLDuAIp0
スポーツカーなので、俊敏さ(車重、ホイールベース)や空力(ボディースタイル)なども大変魅力的な部分なので、正直その辺の箱車と比べるものではない。
あと発表していない車重は本当に噂の1475kgでしたら、もう感動しかないね。
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 15:34:46.58ID:/ttQ616d0
需要があるなら残していくもんだ

日産「GT-R NISMO」2022年モデルに注文殺到!? 予約開始2か月で昨年の販売台数越え
2021.06.17
https://kuruma-news.jp/post/390530
0506名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 19:10:40.24ID:0YQ55xWh0
先がないと判断すると売れるもんなのかもね
0508名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 20:12:44.72ID:rCtwQJBT0
価格がどのくらいになるか気になる
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 22:59:04.06ID:fZGOpve60
MR2は好きだしファンもいたと思うんだけど
TOYOTAの悪い癖が出て継続性がないからオワコンになった
MR-SはMR2の後継じゃないだろ
スープラも毎回コンセプト違うし一貫性あるのカローラセダン位しかなくない？ほかの車種は毎回名前変わってよくわからんし

日産は日産でコンセプト大事にし過ぎて失敗したから色々やってるけどなんか裏目に出てる気はするけど
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 23:21:27.40ID:6DAX6E2A0
>>512
コンセプトつーか古臭いのを継続生産するしか能のない会社ナノでは？
プリメーラ、ローレル、セドグロなどなど
消えて無くなった物多数やん
0515名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/15(水) 23:36:15.40ID:fZGOpve60
>>513
日産は国内マーケティングが疎か過ぎるよな
キューブとかブルーバード位はあってもいいと思うんだけど
あとエクストレイルより大きいサイズのSUV

TOYOTAはマーケティング優秀なのかもしれんが
クルマ好きには刺さらない会社なのはわかる
こだわりというか魂というか何か大事なモノが足りない
上手く言えんが
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 00:29:53.47ID:Ko2z7lXe0
>>515
デカイSUVは2010年代まで用意されていたな
ムラーノ
スカイラインクロスオーバー

今の社会情勢や流行りを確認したうえで、法規とか含めた日本仕様の開発費ペイするだけの台数が出ないと判断してるんだろう
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 07:25:33.13ID:1iK9aRy60
トヨタも販売上位にダイハツに作らせた安車が並んでるからなぁ
こだわりなんか持ってもしょうがないという判断もあるんじゃないかな
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 07:35:16.95ID:hsK1HZX40
例えば日産車の頂点に君臨するフラッグシップスポーツモデル
R35GT-Rの専用エンジンVR38DETTは日産の技術整備士の中でもたった5人しかいない「匠」と呼ばれる熟練トップ整備技師がクリーンルーム内に入り1人一基ずつ手作業で組み上げている

対して盗用多の名車として知られた2000GTはエンジンヤマハ製で車体細部設計と内外装の制作までヤマハが担当したことはクルマ好きにはよく知られている。

昔は走り屋に人気があったダルマセリカ、TE27レビン/トレノに搭載された名機2T-Gもヤマハ開発のエンジンで
AE86レビン/トレノにはヤマハ製のツインカムヘッドをつけて4A-Gとして搭載された
他にもカリーナ、マークⅡ系、セリカXX、ソアラ、MR2、セリカGT-FOURなど多数の人気トヨタ車にヤマハ発動機の開発したエンジンが搭載されている
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 07:36:26.22ID:hsK1HZX40
トヨタのスーパーカーとして作ったレクサスLFAのV10エンジン開発とサウンドチューニングもヤマハが担当し

レクサスRC、IS、RX、NX、ハリアーやクラウンに搭載される2L直噴ターボエンジンもヤマハが開発生産する8AR-FTSエンジン。
トヨタ高性能エンジン＝ヤマハ発動機と言っても過言ではないが

トヨタが株主筆頭ではないヤマハは
ダイハツやスバルのようなトヨタグループ傘下の子会社ではなく
あくまで独立性を保ったトヨタの協力会社である

歴史的にエンジン設計開発生産までヤマハが担当するトヨタ車は数多いがヤマハだけでなく
今も86はスバル製エンジンで86はスバル工場で生産される

BMWスープラに至っては車体骨格の設計からエンジン、トランスミッションまでまんまBMW開発でZ4と共通
製造はBMWが委託契約してる下請けのオーストリア工場で生産されている

さらにダイハツが開発したロッキーをベースにトヨタにOEM供給されるライズや
同じくダイハツ開発のトールをベースにOEM供給されるルーミー/タンク、スバルジャスティの4兄弟車はダイハツ製エンジンで生産も全てダイハツ工場
0522名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 09:01:27.98ID:QA2ywAon0
時計で言えばマニュファクチュールに対するETA改載せみたいな感じね。他社パーツの寄せ集め。合理的でコストダウンに有利、ユーザーフレンドリーっちゃあそうだけど、ちょっと残念な気も。
0523名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 10:48:09.09ID:8WM61AFZ0
昔、ヤマハの工場で組立てたのとトヨタの工場で組立てた同じエンジンでも、ヤマハで組立てたエンジンの方が実パワーが有ったとかいう都市伝説が有ったよな
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 11:39:10.46ID:GXa7GsFl0
次期アルピーヌはロータスと共通の電動車に決まっちゃったからなぁ…

北米向けに、ガワ変えて三菱エクリプスのが、まだあるかも。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 12:41:28.80ID:1la+OJsL0
シロッコみたいな２ｂｙ２いつ出るんや？
絶対こっちにしたい
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 13:58:40.83ID:c0UAgPqh0
マスタングお勧め
顔はデコッぱちで好み別れるけど、ルーフラインやリヤのフィニッシュは、後部座席があるとは思えない美しさ
V8買えば性能的にも遜色無いし、金銭的にもリアシート分の、多少の上乗せで済むはず
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 14:21:39.93ID:gsNk0Ote0
新型Zの日本仕様は現行のパワートレインとプラットホーム使ったマイナーチェンジ
ＭTにターボとかバカ丸出しモデル
デラに聞いたが発表まではなにもわからないとよ
どこのデラが日本仕様もVR30ノ400馬力バージョンと言ってるんだ？
車の雑誌でもZ34 で販売すると言ってからはエンジンに関してのコメントは一切ない
排気量変えるなら新たに型式指定必要だからな
国産マニアはアホばっかやな
0535名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 17:55:05.93ID:S3Ruuomc0
勘違いターボ出ないマンと嘘BMW乗りマンは無視するのがいいよ
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 19:46:03.12ID:6EN9vmvm0
フェアレディZの自動車保険て高い？
増車を検討してて今乗ってる車（国産SUV）が13等級なんだけど付け替えた方が安くすむかな？
0538名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/16(木) 19:50:07.13ID:HDzqZbrT0
>>537
Z34出たときは激安だったんだけどねぇ
Fitよりやすいって
今は駄目だな 中古車出回って事故率あがって目に見えて高くなった。
問題は次の車がZ35じゃない件
Z35なら又、激安が暫く続いたんだろうけどZ34のままだと何処からスタートか判らん。
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/17(金) 16:11:35.52ID:NKaspIqM0
IS500もいいな
迷うなあ…
0542名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/17(金) 19:44:40.52ID:5zPeS4Yi0
>>541
今回はセカンドカーで考えてるんだけど
家族持ちだから4ドアだといざという時に便利かなと思って
でもMTがいいからZにすると思うけどね
0544名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/17(金) 22:14:25.01ID:/pLuXDWx0
IS500はLCとかRCFと同じV8やろ？
前に乗ったときに室内で聞こえるエンジン音が結構好きやったわ
Zよりはカッコいい音やろなあ
0549名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 07:02:11.09ID:Law+BOXz0
GT-R＞NSX＞＞＞フェアレディZ＞スカイライン400R＞＞BMW Z4＞スープラRZ
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 11:09:25.06ID:j7ZviS6r0
国内仕様がZ34なら現状のままでのマイナーチェンジ人気のないゴミのままやん
Z34で何年売るつもりなんやろ資金のない日産
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 11:31:41.17ID:j7ZviS6r0
型式変更ないマイナーチェンジで排気量変えれるわけねーだろアホｗ
ツインターボは北米仕様だボケ
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 11:44:23.86ID:zeDAukd00
日産車はここ数年、デザインも他社に劣ってと感じる
GTRも何年あの面で売る気なんだろ
Zは日本では確実に売れないだろうし半導体不足も数年続く見通しだから日本での発売中止は十分ありえる

余談だが新型シビックかっこいいね。実用性もありMT楽しそうで世界中で売れるそう
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 11:48:26.20ID:j7ZviS6r0
ビッグマイナーチェンジとは？

マイナーチェンジは車種によってデザイン変更の度合いが異なります。
「え？どこが変わったの？」というクルマもあれば、「え？フルモデルチェンジでしょ？」
と感じるようなモデルもあります。
ビッグマイナーチェンジとは、エンジンやプラットフォームなど車の基本構造は変えずに、
大がかりなデザイン変更が行われることを言いますが、この限りではありません。
外見上のデザインはそのままでエンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなりますが、
デザインが変わらないのでそうとはならないイレギュラーとなります。

エンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなります

エンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなります

エンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなります

エンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなります

エンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなりますエンジンが新設計のものに変更されるケースもあります。
この場合は前述の「型式」が変更となりますので、定義で言えばフルモデルチェンジとなります
この場合は前述の「型式」が変更となりますので
この場合は前述の「型式」が変更となりますので
この場合は前述の「型式」が変更となりますので
この場合は前述の「型式」が変更となりますので
この場合は前述の「型式」が変更となりますので
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 11:51:54.88ID:j7ZviS6r0
国内仕様新型Z＝Z34のまーんま
エンジン排気量プラットホーム等主要部変更不可能
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 12:00:14.04ID:j7ZviS6r0
日本の法ではそうしかならないｗ
ダサイZ34のまま
0561名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 12:22:41.24ID:gJZlJGyv0
日産も罪作りだね。新型Zなんて目の毒だよね。
これで国内モデルが発表されてしまったら数人は発狂しそうだね。
ガレージを確保できなければ買わない方が良いと思うよ。
0563名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 12:37:37.17ID:ZxJ2NRAR0
>>556
V37だけでは型式じゃないよ
エンジンタイプや駆動方式で型式はそれぞれ取ってる
HV37 HNV 37 ZV37 YV 37
VR30系エンジン車がRV37な
頭の5BAなどの記号は排ガス規制記号
エンジン変更してZ34の記号をRZ34などに
変更するのは型式変更ですよ
日本の規則ならZ34なら現行エンジンのままの販売
0565名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 12:50:05.43ID:j7ZviS6r0
アホ丸出し
型式かわってるのに規則と表現は別だボケ
>>557嫁　ノータリン
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 12:57:36.25ID:ZxJ2NRAR0
任意保険の料率も型式で算出されるので
性能の違うエンジン型式や排気量や駆動方式やオープンカーに変更するなら型式は変わらないとよろしくない
型式変更がないということはその型式とほぼ同じ性能の車ということ
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 13:05:45.64ID:j7ZviS6r0
>>567
ディーラーが発表前の国内仕様の詳細を客に言えるわけないだろアホ
そのディーラーでエンジン変えて型式変更しなくていいのか聞いてみろよｗ
0569名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 13:27:51.42ID:3848S6hx0
>>568
バカだなその程度の情報なんて詳細にならないし何処のディーラーでも教えてくれるぞ隠す必要ないからな

神奈川日産のディーラーマンが400Rと同じツインターボって言っている動画が未だ消されていないし日産は実質ツインターボって認めているんだけどな
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 13:39:45.71ID:j7ZviS6r0
>>569
その日産デラのユーチューブの動画見てるよ
あれはアメリカ仕様のことをかたってるんよ馬鹿やなｗ
日本仕様がツインターボなんて一言も言ってねーよ耳悪いんか？
アホ
デラがエンジンがツインターボだなんていうわけねーだろキチガイ嘘つきが
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 13:57:39.63ID:3848S6hx0
>>570
そもそもフェアレディZのメールマガジン見れば分かるが3.0V6ツインターボって公式に発表されているんだけどな

言っておくが北米での名前はただのZで日本での名前がフェアレディZっていうのが正式名称だからそのフェアレディZがツインターボって日産が断言しているのよ
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 14:10:54.77ID:fKhsv+tV0
そもそも型式変更しないってのも(関係者談)って、雑誌が書いてるだけだしな
公式発表はされてないやろ
0573名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 14:32:19.23ID:AOqL/+Bg0
>>563
556です。Z34をRZ34（など）に替えると思っていて、人によってはそれは型式は変えない、と言ってるんだー、と思ってました。
まぁ、この話題は正直どうでもいいけど。ここで誰が何を書こうが（日産の社長が5chに降臨しようが)どうせ、エンジン変わるから。
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 14:34:46.06ID:VjRN8gqk0
>>571
日産からのメルマガは昔から来てますが
フェアレディZのアメリカ仕様がツインターボとは書いてあるが？
日本国内仕様はまだ発表されていないと思います
国内仕様は冬以降の発表ということで広報は型式Z34のままと発表しています
北米仕様とは違うと思うのが常識的です
今現在語られているのは全て北米仕様のZです
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 14:40:27.17ID:VjRN8gqk0
>>573
エンジン変えるなら型式も変える必要があります
それが日本国内の規則ですし任意保険の料率にも関わります
おそらく2、3年しか国内販売できないモデルですので
現行エンジンでの国内販売と推察します
エンジン変更して新たに安全基準保安基準騒音基準等々
新たに検査申請する費用も高くつきますから
少数しか売れる見込みのない２シーターにそこまではしないと思います
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 15:30:10.60ID:mURuaj4G0
ボディを全面的に変えてサイズも変わってるしな。
スカイラインみたいにバンパー交換程度の外見のチェンジじゃねえし。
型式は変わるんだよ。
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 15:44:52.51ID:j7ZviS6r0
型式とは、構造・装置・性能が同じクルマに対して付与される分類です。
国土交通省によると、「自動車の型式認証制度は、自動車製作者等が新型の自動車等の生産又は販売を行う場合に、
予め国土交通大臣に申請又は届出を行い、保安基準への適合性等について審査を受ける制度である」となっています。
　そのため、新たに型式を取得する場合、近年厳しくなっている環境性能や衝突安全性などさまざまな課題をクリアする必要があります。
これには、さまざまなテストや装備が必須となってくるため、開発コストが高騰し、車両本体価格も上がることが考えられます。


日産広報は国内販売新型フェアレディZの型式はZ34のままと発表済みだアホｗ
日産がツインターボで国内販売するなんて一言も言ってねー
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 15:53:30.22ID:DkuUat4C0
>>576
Z34からRZ34でもZ35でも型式の変更手続きは同じ
型式をかえるならフルモデルチェンジということ
型式を変えないならプラットホームもエンジン型式も
変更はできない
国内仕様に金かけるわけないから現行の34のボディーパネル変えるだけの新型Z
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 15:58:07.69ID:j7ZviS6r0
>>577
ボディが変わってる？？？？？　あほか？
プラットホームもZ34のままでボディ外板変えただけでサイズも内装もほぼ同じだアホ
プラットホーム変更ないならエンジンもトランスミッションもそのまま搭載で安価
新たに型式とる必要もない
新型フェアレディZはマイナーチェンジ車だアホが
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 16:06:54.55ID:j7ZviS6r0
バカが日産の商法に引っかかるｗ
オレオレ詐欺に引っかかる老人以下だなｗ
0584名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 17:22:28.04ID:3848S6hx0
>>575
3年しか作られなくてもスポーツカーの販売は最初の2年がピークだし日本仕様も北米仕様も同じ工場で作るから基本的に同じ仕様じゃないと都合が悪いんだよ
前から言っているが日本だけ違うエンジンだと逆にコストが掛かる

3年でも売れば利益が出るし
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:02:48.79ID:SjHiOhtp0
根拠にしてる「型式がZ34から変わらない」と言ってる雑誌でもエンジンは変わるって言ってる。

https://bestcarweb.jp/news/entame/318199
しかしスタイルは明らかに違い、3リッターV6ツインターボというエンジンや新設計の9速ATといったパワートレーンも新しく、
前述したフルモデルチェンジの範囲ながら、型式がZ34のままなので｢フルモデルチェンジなのか否か｣という議論が起きている。
0587名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:06:33.97ID:SjHiOhtp0
こっちの雑誌もエンジンは400Rと同じものを積むと言っている

https://web.motormagazine.co.jp/_ct/17474594
今回も新規のエンジン搭載で、モデルとしては紛うことなき、フルモデルチェンジといって良いようなモノなのだが…。
まぁ、現行のV37型スカイラインの400Rのエンジンと同じということを見れば、型式が同じというのも納得は行くが…。
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 18:38:40.99ID:faJnBSJ30
おかまチャリンカーまた来てるのか
マジで分裂病の行動パターンだな
0594名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:02:09.78ID:j7ZviS6r0
バカは死なないと治らないって本当だなｗ
型式を変えないなら新たな検査を受けないということ
エンジンの変更もできないっつーこと
アメリカにはそんな規則はないのばぁ～か
コストの問題じゃなく日本の規則では型式取り直さないと
エンジンは変えられない
バカな雑誌のあおりにのせられるアホどもｗ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:05:25.62ID:7WL25KRf0
上で誰かが書いてたとおり、仮に日本では従来のエンジンと変わらないままだとしたら商品力なさ過ぎて売れないのは火を見るより明らか
販売前から売れないことが確実な車を出すわけがない
それも経営難の日産で
しかも先に400馬力のアメリカ版を発表してるわけだから、購入層の落胆はより大きくなる
流石にそんな馬鹿なことをやるわけないしやる余裕もない
0597名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:09:27.66ID:7WL25KRf0
もし日本では従来のエンジンのまま売ろうとするなら、せめてアメリカ版の発表前に販売して少しでも国内で売った後にアメリカ版を発表するだろう
購入者を半ばだますやり方にはなっちゃうけど、アメリカ版発表の後に旧エンジンのまま販売するよりはまだ売れるだろうからね
先にアメリカ版を発表したってことは日本でも同じエンジンで出せる算段が整ってるはず
そうじゃないならあまりにも馬鹿すぎる
0598名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:11:19.04ID:EgrREn0S0
>>590
違うと思いますね。
エンジン変わらないは正しいかどうかを別にして、ちゃんと理にかなって論証しようとしています。
対して、Z32、BMはお前ら貧乏人だろうとしか言えない、レベル低すぎ。
0599名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:14:11.71ID:j7ZviS6r0
>>595
型式はZ34のままと発表したのは日産の広報でアホな雑誌じゃねーよタワケ
日産は国内仕様を今冬には発表すると言っているが来年初頭の東京MSでの発表だろう
2022年に発表で発売まで半年はかかるということは騒音規制もあり3年程度しか販売不可能
フェーズ1のスープラや４００R も継続販売は最長でも2026年には終了する
不人気で売れないZが3年しか売れない国内仕様に力入れるわけねーだろアホが
0602名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:26:17.74ID:vOZynZUs0
>>597
Zは北米市場がメインマーケットで日本国内は重要じゃない
現行型も北米仕様のハンドルを右に付け替えた程度の雑な作り
保安部品変えただけ
型式変更無いならプラットホームもエンジンも変更はできない
雑誌や日産のHPではツインターボ云々書いてるけど
全て北米仕様ということわりが書かれている
理解できない人が国内バージョンもツインターボと思い込んでるだけ
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:28:24.36ID:f+YAO72/0
だから型式は変わらないってのは、大きい括りで34だって意味だよ。
その前の記号は変わるんだよ。
誰にでも解る程度の言葉のアヤだ。
型式が変わらないから、エンジンも何も変わらないとか思ってるめでたい奴はNGにしとけばいいな。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:30:06.68ID:fKhsv+tV0
型式は変わる
型式の末尾が一緒(z34)てだけだろ
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:32:10.98ID:QN1qTzAS0
>>599
そもそも来年初頭に東京MSなんてイベントねえよ

2026年まで売れるなら同じ工場で北米仕様を作るついでに日本仕様を作るだけから大した手間とコストにはならない
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:37:28.84ID:j7ZviS6r0
Z34の一文字でも変更や追加するなら新たな型式が必用なんだよアホ
Z34をGZ34に変えてもZ35に変えても受ける検査や手間もまったく同じだアホが
国交省に聞いてこう無知がｗ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:41:50.34ID:SH34SWlJ0
アフィカスライターの口調集（まとめブログ転載目的で煽り役を依頼されている
俺相手には絶対にレスしてこない

語尾「～な」
おめーらだろーが
アホｗ
タワケ
無知
貧乏人
中学生
バカどもが
バァーカ
ゴミｗ
V6ゴミターボ
ゴミクーペ
ゴミエンジン
サルがｗ
だろーがｗ
Ｒ３８０
フェーズ○○
出ねーよｗ
0609名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:42:31.25ID:j7ZviS6r0
>>605
来年初頭にはコロナで今年中止になった東京モーターショーのかわりに
東京モビリティ―ショーとして開催予定だと
そこでZの国内仕様の発表があるとの予想が多い　冬だからなｗ
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:44:19.17ID:j7ZviS6r0
>>608
だから違うエンジンごとに型式もらってるだろアホ
スカイラインもエンジンタイプごとに全部違う型式だ
Zはそんな検査受ける金も会社から出ないんだよ
0612名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:46:16.45ID:j7ZviS6r0
>>610
そのウッチーに聞いてこいアホ
型式変更しないというのは日産広報の公式発表だボケ
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:47:18.97ID:SH34SWlJ0
>>611
なんでそんな金が会社から出ないことをお前ごとき無職クズが断言できる身分なんだよアホが無職アフィカスライターが
自分の大して儲からねえまとめブログにかえれクソ
0614名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:48:06.49ID:Yh5NxtaN0
日本仕様もツインターボに決まってるじゃんw
馬鹿なの？
0616名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:49:23.84ID:vOZynZUs0
>>610
匿名の個人の社員ではなく
会社組織日産の広報として発表してるのに
チョットあんた頭ヨワイ？
0618名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:49:35.71ID:SH34SWlJ0
>>612
日産の公式発表である証拠URLも貼らずに公式発表だと断言できる身分じゃねえだろ無職クズのサルが
いいからバカなてめえのまとめブログにかえりがれアフィカスライター
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:51:24.37ID:vOZynZUs0
>>615
それ国内バージョンじゃなくアメリカ仕様がね
型式変えないよと会社が言うということは
国内仕様は主要部の変更は無いということ
普通誰でもわかるでしょ
0620名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:52:15.59ID:SH34SWlJ0
ほらみろ、どんだけ煽っても俺には絶対にやり返してこないでやんの
こいつはアフィカスライターってNGワードが含まれてると困るん立場の人間なんだよね
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:53:08.56ID:j7ZviS6r0
>>614
日本仕様の新型Zがツインターボだって？
誰が言ったの？
教えてくれやｗｗｗｗｗ
0623名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:54:13.91ID:mQ/1F14Y0
公式のリンク早く貼れよ
0625名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:54:30.95ID:j7ZviS6r0
>>621
アメリカに型式なんてないからｗ
エンジン変更しても関係ねーの
おまえ相当な馬鹿だね
0626名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:55:41.23ID:/yTjOass0
どんだけ必死に叫んでも日本仕様もツインターボだからw
ホント馬鹿だなぁw
0628名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:57:14.59ID:vOZynZUs0
w
アメリカには型式どころか車検もない
日産の宣伝の仕方がイメージばかりで
現実のコマーシャルがほとんどない
単純な客が騙されるのもわかるけど
0629名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:57:43.80ID:4cfZaAg10
ノンターボのSRもでるよ　380万
長く乗るならノンターボもいいかも
0630名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:57:52.56ID:2xWLLdIV0
>>626
だから、そいつバカなんだよ。
日本だけのために別仕様のもの作り続けるとか、どんだけコストかかるか分からないんだよ、働いたことないから。
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 19:58:21.10ID:vOZynZUs0
>>626
それ
どこからの情報ですか？
詳しく教えてください
型式変更無しで排気量変更できるのでしょうか？
0632名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:00:43.30ID:mQ/1F14Y0
naマジか
流したい派には朗報だね
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:01:06.42ID:vOZynZUs0
>>630
コストじゃなくて日本の規則で型式変更無しで
新たな検査認証受けずにエンジンやプラットホームは変えられない
コスト的にもプラットホームが同一なのでエンジン現行型ならそのままでコストかかりませんが
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:01:36.81ID:LyfsJZHy0
>>624
これは決定的だね
ターボでないマンどーすんの？笑
0636名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:06:18.85ID:j7ZviS6r0
>>624
そのHPのメルマガ募集サイトも見てるよアホがｗ
日本仕様じゃなくアメリカ仕様だろーが
日本仕様は冬以降の発表だろボケ
それ以前に半導体が入手困難で発表や発売が遅れる可能性が高く
国内販売そのものがなくなる可能性のほうが高い
トヨタでも世界総漸さん台数の6割を減産すると発表している
世界の弱小日産が部品供給受けられるわけないからよ残念だなｗ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:07:27.94ID:j7ZviS6r0
>>635
おめ　日本語読めないのか？
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:08:15.53ID:zeDAukd00
>>624
オマエは老眼か池沼か？そのHPの頭に何て書いてある？
”NYで初公開された新型「Z」“
”日本仕様のフェアレディZは今冬発表予定！“

日本仕様は別物だボケ
0640名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:11:28.39ID:j7ZviS6r0
>>634
新型Zはz34のまま
これで自分でググれマヌケ
沢山出てくる
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:12:40.84ID:mQ/1F14Y0
誰かに存在を認めて欲しいという欲求がここなら満たせると勘違いしているんだろう
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:14:48.15ID:QN1qTzAS0
>>636
今回のZの日本での正式名称がフェアレディZで北米はただのZなの

でこれは日本向けの広報で日本のフェアレディZについて書かれてあるんだよ
だから3.0のV6ツインターボで6MTと9ATがあるのは確定

って当たり前だけどな
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:20:27.52ID:SH34SWlJ0
>>640
お前みたいなマヌケ無職クズはなんでアフィカスライターふぜいなのにアンチ風キャラ設定を気取ってんの？
なんで俺がお前をはめるためにわざとNGワードを消して書き込んでやったら途端に嬉々としてレスしてくんの？んー？
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:22:55.47ID:j7ZviS6r0
>>645
それが日本仕様とは一言も書いてねーだろキチガイが
アメリカ仕様発表と書いてあるんじゃねーのか？
日本仕様は冬以降の発表ってことだ
日産のインチキ商法がみえみえだろ
0648名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:25:48.27ID:mQ/1F14Y0
不気味な日本語風アンチコメントはいいから
早く日産広報の公式とやらのリンク貼れよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:29:30.36ID:j7ZviS6r0
>>648
人に無料でもの頼むんじゃねーよ　ばぁ～か
自分でググれ！　　山ほど出てくるは糞が！
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:32:43.88ID:mQ/1F14Y0
山ほど出てくる公式ってなんだよ
0652名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:34:56.55ID:yNLpAz0V0
>>648
日産広報がZ34から型式変更しないと発表したのは
北米仕様のウェブ発表の時に発表してますよ
8月17日にです
自分で検索すればすぐ出ますよ
型式は北米には無いので日本国内での型式のことです
0653名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:36:35.96ID:yNLpAz0V0
>>651
公式というのは会社組織として公の場で発表しているということですよ
社員個人が勝手な発言をしているわけではありません
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:37:23.77ID:7WL25KRf0
う～ん、いろいろ調べたけど…
確かに、エンジンを始めとしてブレーキなど基本的構造が変わるなら新たな型式で国交省の認可を受けるしかない
そして、雑誌関係のサイトでは型式は「Z34」で変わらないというものばかりだから、これが間違いないならエンジンは変わらない、というより変えられないことになる
ただ、当たり前といえば当たり前だけど伝聞ではなく日産が直接型式発表したものは見つけられなかった
なので、雑誌サイトの記事が間違ってる可能性かな、あるとすれば
それと、日産が公式サイトでアメリカ版のエンジンまで紹介してるのに日本版はエンジン変わりませんってことになるかなあ
もしそうなら日本仕様発表の場でブーイング起きるだろうな
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:43:58.81ID:j7ZviS6r0
>>654
それが今までのインチキ日産のやり方だよ
雑誌やジャーナリスト煽ってℤ3４の6年目くらいから
毎年新型デルデル出す出すのインチキ情報出しっぱなしで
結局13年もモデルチェンジ無しで売り続けるような会社なんだよ
さらにはいまさら新型出したが型式変更なしとか？？？？？
ℤ3４は何年売る続けるんだ流石に貧乏くさいわ
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:46:06.80ID:mQ/1F14Y0
そもそも公式という日本語の意味が分からないんだろう
0658名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:49:42.36ID:j7ZviS6r0
>>655
そんな事を日産がHPでわざわざ乗せるわけないだろ商売不利になるからな
日産の広報が会社として発表しているからそれが事実でしかないんだよ
日産のHPでは新型Zアメリカ仕様をいかにも国内仕様であるかのような表現をしている
現実には型式変更なしということだから誰でもわかることだ
それ以後雑誌や自動車ジャーナリストはコメントしなくなってる
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:50:44.84ID:3848S6hx0
スカイラインの400RもVR30ターボなんだが形式はRV37
でも日産的には形式は同じV37

スカイライン400Rのパターンと同じだよ
新型ZもRZ34とかになるだけ
でも形式はZ34っていう括りには変わらない今回の騒動はそういう事
0660名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 20:50:51.67ID:7WL25KRf0
それと雑誌サイトは、アメリカ版とその価格から日本版の価格を予想してるんだよな
これだと読者は当然アメリカ仕様（ナビなどの細部は変わっても）が日本でも出てくると思うよなあ
雑誌サイトは同時に型式変わらないことも記載してるが、これについてどう考えているのか
整合性が取れてない
0661名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 20:56:14.96ID:j7ZviS6r0
>>659
400Rの型式はRV37だよ
GTもRV37だが当然の型式
エンジンはどちらもVR30のターボエンジンで
同じ型式エンジン搭載車でプラットホームも同じ
ハイブリッドのVQエンジンは型式は別でとっている
無知晒すなよ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 21:02:53.16ID:yNLpAz0V0
>>659
おじさん型式はV37ではなくRV37が型式です
頭のRやYなどが変わるだけと思うのは大間違いで
一文字変えても型式は全く別です
Z34はこれで一つの型式でRZ34と変更するならフルモデルチェンジになります
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 21:04:44.83ID:FOd3x0ad0
久々に2キャラパターンできたか
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:12:45.65ID:mQ/1F14Y0
ここまでしていくら稼げるものなの
0667名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 21:14:12.56ID:3848S6hx0
>>662
スカイラインのHVはHV37
スカイラインの2.0はYV37
スカイライン400RはRV37
両方V37という括りは同じ

Zも同じ事だよZ34っていうのを変えないだけでエンジンを変えないとは言っていないRZ34とかじゃフルモデルチェンジ扱いにはならないよ
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:17:27.58ID:k795ZAnv0
馬鹿だなぁw
日本仕様もツインターボに決まってるじゃん
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:27:40.27ID:eO+H2E+Y0
400Rがでたときフルモデルチェンジなんて言ってないんだよな
マイナーチェンジだけどRV37っていう形式を起こしている

7代目ZがZ34のマイナーチェンジでRZ34になるってのも普通にありえるのがわかんないのかな

雑誌に出ているコメントはゴシップ紙やスポーツ新聞の関係者談ってのとかわらん、発言者が特定できないし公式コメントでもない。
スカイライン終焉とか三菱のプラットホーム開発中止の類いと一緒や
0671名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:28:26.67ID:Xaj1Y5K90
みんなはATとMTどっち買うの？
自分はセカンドカーだからMTにするつもり
十数年ぶりのMTだけど運転できるかなぁ
0672名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 21:31:52.02ID:mQ/1F14Y0
経験があれば体が覚えてるよ
0674名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:49:34.49ID:8f67m31K0
Z34.2で何の問題もナシ
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:49:35.47ID:3848S6hx0
>>669
ホリデーの記事ではZの開発者の田村さんに聞いているからZ34っていうのは確か

スカイラインの400Rと同じでZもビックマイナーチェンジ扱いってだけで何もおかしい話しじゃない

ホリデーは2019年くらいから今回のZは実質ビックマイナーチェンジって情報を掴んでいたしベストカーよりは信頼出来る
0676名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 21:53:24.04ID:SH34SWlJ0
出ないマンことアフィカスライター君の非常にかっこ悪い発言の変遷

①プロト発表当時「環境規制でガソリンなわて世界中などの国でも出ねえよｗ出るならEVの可能性がかなり高い！」
②ガソリン量産車の北米発表当時「ガソリンＺは北米だけなの！日本じゃ出るわきゃねえだろｗ日本で出てもEVの可能性がかなり高い！」
③現在「日本じゃ型式変更できなからターボなんて出ねえよｗエンジンはNAの使い回しの可能性がかなり高い！」
0678名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:13:47.20ID:uEQENIs50
>>667
型式は全部別だよ
V37で括るとかお前の勝手な発想で
国土交通省は認めるわけないだろバカか？
型式RV37はVR30エンジン搭載車から型式受けたモデル
400rもGTも馬力は違うが排気量も型式も同じエンジン
アンタ頭が狂ってるの？
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 22:17:24.67ID:mQ/1F14Y0
日産の経営とか国交省に判断がおまえにわずかでも関係あるのか
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:18:24.43ID:uEQENIs50
>>675
ビッグマイナーチェンジでもエンジン型式や排気量プラットホームなど主要部を変更するなら型式変更は絶対に必要
日本の決まりなんでアンタが勝手に決めるなよ無知
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:19:27.53ID:uEQENIs50
>>679
日産の経営とかオメーはヴァカか？
車売るのにはお国の決め事があるんだよ無知
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:22:46.95ID:mQ/1F14Y0
お前がなぜ国の判断がわかるんだよ
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:24:36.08ID:j7ZviS6r0
400RのゴミターボエンジンよりＮAエンジンのほうが良いに決まってんだろｗ
何も知らない馬鹿がターボターボと騒いで性能的に低いのにバカ丸出しだな
小さな排気量でトップパワーだけアップさせるのがゴミターボ
NAで400馬力出すのとは全然違うことすら理解できない馬鹿ばかりｗ
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/18(土) 22:25:28.32ID:j7ZviS6r0
>>683
おめｗ
超ウルトラバカだなｗ
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:28:57.63ID:yR6NEzI00
>>683
え？
Z34からRZ34にどうやって変えるの？
国交相の検査や承認が必要だけど
まさか日産が勝手に型式を変えられるとでも思ってるの？
それ
バカにされますよ
0688名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:30:18.39ID:j7ZviS6r0
>>685
論理的反論すらできないなら黙ってろよ低能な無知
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:33:03.68ID:mQ/1F14Y0
お前がなぜ国交省の判断を知ってんのか答えろよ
0691名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:38:33.98ID:KngfSdnx0
無知なバカは無視しますが
日産が型式変更しないのは騒音規制にパスできないのもあるような感じですね
国内で型式変えずに現行型のままなら2025〜2026年頃までは継続販売できますから
GTRもそろそろ販売不可能になりますし
デザイン変えて廃盤になるGTRの代わりにGT500に出るという噂もあるようで
貧乏くさいですねー
0692名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:39:29.77ID:mQ/1F14Y0
いずれ発表されるから永遠に平行線はないでしょ
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:42:28.56ID:mQ/1F14Y0
日産の赤字が～型式指定が～
部屋に盗聴器が～CIAに尾行されて～
0694名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:43:14.88ID:3848S6hx0
フジツボのデータによると
Z34のVQ37の計測データが
268PS、30.6kgm

新型Zに積まれるVR30と同じエンジンを積むスカイライン400Rの計測データが
404PS、56.5kgm

計測方法は同じなので
ぶっちゃけ比較にならないくらいVR30の方が速い
0695名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:51:59.85ID:j7ZviS6r0
ターボの馬力なんて無意味なの
アホか？
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:54:17.49ID:mQ/1F14Y0
今日は久々にIDフル稼働なんだな
0698名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:57:23.20ID:EgrREn0S0
>>677
ステルスグレーっていいですね！
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 22:58:57.59ID:j7ZviS6r0
カラーより新型Zのデザインがゴミ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:02:18.05ID:j7ZviS6r0
>>697
エンジンが違うと型式も違うってことだろ
型式変えなければ新型ZにVR30は積めない
バカでもわかることを延々とおめーはスーパーバカやな
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:07:18.33ID:j7ZviS6r0
>>700
ターボの馬力なんて使いようがねーんだよアッホ―
ドカンと加速するのがせいぜい　
アクセルレスポンスは最悪で日産もターボにはプロパイロットも設定不可能
アクセルに正確に反応できないのがターボのゴミでシフトチェンジも回転が落ちにくく
エンジンブレーキも効かない最悪エンジン
0704名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:07:26.38ID:mQ/1F14Y0
ターボは爆音で～バイデンが～
フリーメイソンが～第三帝国が～
0705名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:12:52.45ID:j7ZviS6r0
そんなにターボが高性能ならランボもフェラーリも
トップエンドモデルの12気筒にターボ付けるだろ馬鹿どもがｗ
下品なブガッティがターボ付けて最高速出す出すしか名前を売れない糞な
ＧＴＲもＭＴとのマッチングが悪すぎでＤＣＴさいようだｗ
このＤＣＴもＺの20年前のポンコツMTと同じ愛知機械製のトランスミッションだ
もう終了だろうがな
0706名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:14:06.77ID:mQ/1F14Y0
バカまる出し
ググりが足りねーぞ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:15:29.48ID:mQ/1F14Y0
チャリンカーがブガッティを語るなよ
0708名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:17:28.50ID:mQ/1F14Y0
バカ伝説nevere end
0709名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:25:02.52ID:j7ZviS6r0
論破されて意味不明な寝言を叫ぶ無知な馬鹿がｗ
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:27:02.70ID:3848S6hx0
ランボルギーニは単に大排気量の自然吸気に拘っていただけだしフェラーリはF8、ローマ、SF90、ポルトフィーノ、296GTBとラインナップの殆どがターボ車
マクラーレンも現在のラインナップの全てがターボ車

今のターボは直噴でDCTや多段ATと組み合わされるので速さに関しては弱点がないNAに比べて低い回転から大トルクを発揮するので扱い易いし
0711名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:32:20.14ID:SH34SWlJ0
プロパイロットにターボが組み合わせないとか癖の強い持論をもう一度書いちゃった時点で過去のアフィカスライターと同一人物なのがモロバレやぞ
まあ特定されようがPV稼げれば気にせんのだろうな
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/18(土) 23:35:03.00ID:mQ/1F14Y0
でたらめな妄想書き込むだけで稼げるなんて
いい商売があるんだな
0716名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 00:03:26.58ID:gXvz7UHk0
多分エンブレが何かも分かってないんだよ
以前タービンがインマニにマウントされてるって言ってたし
0717名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 00:04:40.02ID:YgtUQzbc0
VQ37は悪いエンジンじゃないが特別良いエンジンでもないマフラー、メタルキャタライザー、エキマニ、CPUをフルセットで替えてやっと本領発揮だがこれでも350PS程度でリッター100PSに満たない

VR30はBMWのMエンジンじゃないと対抗出来ないくらいのフィーリングと性能を持っていて国産エンジンじゃVR38を除けばトップクラスの出来

ホンダが北米でTLXのタイプS用の新型3.0ターボエンジンを新開発したが360PSしかないVR30に劣るエンジンホンダの技術が落ちぶれたって実感したねそりゃあエンジンの開発辞めてEVに移行するよなって思ったよ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 00:48:26.41ID:BEHTOhdR0
型式とか法規対応がどうとか変わらないとかどうでもいいことばっかりアホみてーなこと言ってんな
要は欲しいかどうかだし欲しくねーならグランツーリスモでもしてろよアホ
あ、買えないヤツは良いとか悪いとか以前に土俵外だからな
検査審査とか車の出来そのものには何も関係ないんだよ
仮にシビックがZよりいいタイム出したからってシビック買うか？いらねーよそんなもん
シビック欲しいヤツはシビック乗れば良いしZもそうなんだよ
BMもスープラもお呼びじゃねーんだよ
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 00:52:04.34ID:B8kJHOxs0
日本仕様もツインターボだよw
ターボ出ないマンどーすんの？
0724名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 00:52:57.57ID:od/tkayE0
確かにBMWはクソダサいわwww
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 07:44:09.81ID:iaBw8MhG0
>>671
俺もMTに乗りたくなったけど20数年振りなので不安で一杯だったから、友達に頼んでMTを試してみた。本当に体が覚えていて、楽勝だったよ。
しかし、伸びの早いスレだことw馬鹿大杉だよね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 07:50:16.15ID:iaBw8MhG0
ついでにMT探してポルシェのサイト見たらケイマンが安くて驚いた。300psの方でも良いならZパフォーマンスのフルオプションと変わらないかもね。
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 11:59:17.20ID:85jpmggL0
400Rと35ZのVR30の違いは
400R　ウェットサンプ　　35Z　ドライサンプ
大きな違いはここだけだよ　ピックアップが断然よくなるよ
0735名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 13:07:23.45ID:YgtUQzbc0
>>734
突っ込みどころが満載だな35Zって何だよ?
それにZも400Rも両方ウエットサンプなんだが
ドライサンプになったらどうしてピックアップが良くなるんだよ?答えてみ?
0736名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 16:46:00.61ID:K6kA2Ac50
ガソリン車の走行禁止は少なくとも10年以内にないとして、この新型Zはもし本当に3年後で販売禁止にされたら、その後中古市場の暴騰で1000万以上に行けそう。
さらにジムニー 納車待ちみたいなことが起これば、早く注文しないと今後手に入りそうもないだろう。
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 16:59:56.86ID:8M9hSJXo0
BSが規制クリアできる音の殆どしないワイドタイヤを発売するから。多分凄く値段が高いけど。
安い中華タイヤにはムリだろな。
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 17:44:24.26ID:ubpZ1Jxx0
そういうタイヤを作らないと、BSもミシュランも潰れる。
日本政府もフランス政府も困る。
作れる目処が立っているから規制がされるんだよ。
0740名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 18:24:06.33ID:yVDUc9Gn0
>>726
はよID付きでキーとインパネの写真アップしろよ
乗ってないからアップできないんだろwww
嘘つき野郎w
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 19:52:37.29ID:b/UpOYTm0
このデザインで笑かそうとしてるんやろうけどめっちゃスベってるやん

http://imgur.com/a/pxeylKD
0743名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 19:59:53.49ID:jIu15jnq0
別にフロントグリル以外はそんなに悪いと思わないな
ちょっと寸詰まりだけどマッシブで踏ん張ってて良い感じ
フロントグリルは個人的に次期型Ｚも微妙なので、お互いにアフターパーツで何とかなればいいなあと思う
0744名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 21:36:58.80ID:85jpmggL0
静音タイヤなんて新車時に付いていればいいだけだよ
その後車検毎にタイヤの音なんて測定しようがないから
0747名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/19(日) 23:59:38.74ID:5zLQSE3m0
>>746
馬鹿だなあ
BMW乗りとか嘘ついてマウント取ろうとしてるんだろうけどお前乗ってないじゃん
そもそもブサイクなBMWの方がもはや格下だからw
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 00:11:15.31ID:ho9j09f50
>>748
違うならはよID付きでキーとインパネの写真アップしろよ
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ
0751名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 00:17:52.48ID:FPRNJXvp0
>>750
言い訳ばっかだなお前
早くアップしろや雑魚が
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 00:22:01.35ID:cLu/q+5e0
>>751
だからオレガ見せたらお前は何みせんだって聞いてんだよ阿保がwwwww
おいおいまさかビビってんじゃないだろうなwww,ww
My BMWアプリみしてやっからお前は何見せてくれるんだよwwwwwww
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 01:02:45.60ID:vZ6uMZRQ0
何で一方的に因縁吹っ掛けてきて馬鹿にし始めたのに
見せなきゃいけない時だけ対等を要求してグダグダ能書き垂れるの？
0758名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 08:47:32.88ID:qdAxIk+80
嘘だからアップできないんだろ 笑
やっぱBM雑魚じゃん 笑笑
0761名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 12:27:57.76ID:sqQI4rBQ0
>>758
単発NBOX キチガイ貧乏人ゴミクズしかこっちいないからもうワッチョイありのほうだけにするか。
こんなの相手にしたって何にもなんね。死んどけキチガイ底辺ゴミクズ。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 14:12:39.98ID:fovc2Eul0
>>761
言い訳ばかりでアップできない雑魚www
何がBMW乗ってるだよカスw
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 20:21:16.25ID:JAaepMz90
トランスアクスルの移植とかハードル高そう
FR化できるのかな
0769名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/20(月) 21:05:27.28ID:AF/C8Hbr0
そう考えるとRB26って万能エンジンだったよな
ステージア仕様は純正で出してたし、セフィーロやローレルにポン乗せできたし
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 13:48:33.17ID:Z2Wne94M0
Z35に型式変更してツインターボエンジン積むとフェーズ2もパスできないから
Z34のままで検査受けずに現行エンジンで国内販売するつもりだろ
フェーズ2
パスしようが現行34のまま継続販売しようが2024年のフェーズ3ではほぼエンジン車は不可能
フェーズ1から継続販売しているスープラや４００R も2024年から猶予期間置いても2026年にはエンジン車での販売は禁止になる
人気のないZに余計な検査受けて国内販売しても日産は損するだけで株主に言い訳できないから
ツインターボは無理や
0773名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 15:35:36.11ID:ygB2H+xz0
株主だが、むしろ日本だけ仕様変更とかしてきたら、ブチ切れるわ
0775名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 15:47:26.09ID:hMtsnE2w0
何で発表からリリースまで時間が掛かるのですか？
プロモーション的には新しさを感じ辛くて、むしろ不利になると思うんですが？
0776名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 16:02:38.94ID:CEXp8hRo0
iPhoneみたいに毎年出ることが決まってるならギリギリの発表でもいいけど、車みたいな出るか出ないかわからんもんは開発してますよアピールして顧客を繋ぎたいのかなと思った
ゴーン末期に新型車出してないせいで信頼も無かっただろうし
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 16:09:42.63ID:skIGIUdy0
だとしても大した事ない情報を小出し小出しばっかりでうんざりなのも真実、実際去年から目新しい情報が出てない
それに彼べてGR86の情報の出し方は上手い、プロの試乗とかチューニングメーカーのパーツとか生きた情報が出てくる
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 16:22:43.67ID:y+U/kt+k0
>>777
ニューヨークでの発表でかなりの部分が分かったのに何言っているんだ?まだ発売まで半年あるんだから情報が出ないのは当たり前

少なくとも日産が冬に発表するまで情報はないでしょおそらく日本仕様の発表会は10月後半～11月くらいだと思う
0779名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 16:29:38.27ID:RTuxVL1q0
しかしGTRも終了し３５Zも終了したら
日産も終わってしまう予感
0781名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 16:59:35.96ID:mzAK/Vu50
新型Zの発表があったからGR86の商談に行くのやめた
0783名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:04:58.91ID:Y+RYQBpQ0
値段が知りたいなあ
アメリカよりも物価安の日本の方が高いのは日本仕様はオプションてんこ盛りだからなの？
0785名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:10:56.18ID:lkPaeHwh0
買うつもりなのでメルマガ登録して今日はじめてメルマガ来た
「ファンはときめくに違いない」
「見事というしかない」
「演出が心憎い」
はぁ？　まぁ外部ライターに外注してんだろうが
誰が誰に対して広報してんのかトンチンカンな文面だな
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:14:55.40ID:ygB2H+xz0
アメリカでの発表も
4万ドルではなく、4万ドル帯って発表だった。
どうかそのことを諸君らも思い出していただきたい。
つまり…日産がその気になれば金額は4.99万ドルからということも可能だろう…ということ…!
1ドル110円と考えて、これに消費税が10%加算されると
603万7900円(税込本体価格)
ここにオプション費用と登録諸費用が追加される
0787名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:15:35.02ID:skIGIUdy0
まあ今の所は買うつもりではいるけどさ、もっとこうワクワクさせてくれる情報がほしいわ
メルマガの内容もそうだけど、ずっとセレナやノートばっかり売ってたせいでスポーツカーのマーケティングが下手すぎる
0788名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/21(火) 17:19:10.55ID:lkPaeHwh0
base model is starting around 40,000 dollerとかなんとかいってただろ
ベースモデルが3万8000 - 4万2000ドルになるってことだぜ
4万ドル帯とか言ってたか？
0789名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:44:19.25ID:ygB2H+xz0
>>788
ごめん、英語ソースは見てなかった。
どこかの記事だったと思うけど、みつけられなかった…
0790名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:52:18.65ID:D6DUTQzH0
新型Z買うつもり
今乗って車が2トン超 300PSだから新型Zに乗ると全然違うんだろうな
0791名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 17:59:10.65ID:Z2Wne94M0
おまえら夢無すぎだってーｗ
車の登録や販売に関する知識ゼロの馬鹿しかいねーのか？
日産広報は国内仕様Ｚの型式の変更はなくZ34
のままですと発表してる
ということは主要部の変更は無いし部品などの発注の際の型式も変更なしということ
任意保険の料率変更もなくエンジンの変更も無い
簡単に言えば国内仕様の新型ZはZ34の14年目のマイナーチェンジな
いつまでブスな34つくるんだよ
ただのゴミやん
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 18:04:17.36ID:Z2Wne94M0
>>788
アメリカでベースモデルが4万ドルなら買うアホいないよｗ
大昔から3万ドルで買えるのがＺというのがアメリカの常識
現行モデルも日本の33も32も3万ドルで売るのが義務のような車
日本こない販売のほうが高くなるのがこの車の異常な扱い
デラはフェアレディは輸出車だから―という認識の営業さんが普通な
儲けがあるのかないのか本気では売る気ないし
0793名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/21(火) 18:46:47.63ID:N7FIqveq0
aroundだからね
今までの3万ドルカーだったし大きく飛躍できないという事じゃないかな
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 20:37:15.56ID:Pkme6J1y0
アメリカでもエンジン変えただけでプラットホームが同じで
ボディーパネルの形変えただけにマイナーチェンジ車だし
4万ドルで売れるわけないでしょーに
現行型がカマロと競合する3万ドルちょうどくらいで売ってるのに
それ以上の価値はないと思うよ
Zは安いから売れる車だよ
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 20:50:35.82ID:tVcrGC3Y0
COVIDもあるしスケジュール感としてはこんなもんかと思うが
発表の済んだ北米モデルのプロト試乗レビューぐらいは欲しいね
0798名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 21:22:17.73ID:Z2Wne94M0
歴代Zのオーナーとしては
デザインは歴代最悪な感じでしょうね
日産だけが煽っている感じがありなすが現実には不格好なＺ　
今のZは33から同じプラットホームで
34で10㎜切断し今回はそのまま使い回しで
ボディパネルを変えただけのインチキモデルチェンジ
型式を新規取得しないならエンジンも変更なしです
ℤ3４を17年くらい売るつもりの日産には呆れます
0799名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 21:45:45.84ID:re2tgwRC0
悪魔のZに似てるから超カッコいいんだよなぁ
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 22:27:21.35ID:df8p5Ecr0
>>800
コレは思う。
滅多に見ないクルマぐらいでちょうどいい。
現行のスープラぐらいのレアさで。
0804名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/21(火) 22:53:49.56ID:tVcrGC3Y0
将来のレア車で間違いないでしょ
販売期間も歴代最短だろうし
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 00:01:38.10ID:2wT5yv7c0
このスペックだったら600万でもめちゃくちゃ安くね
みんなコロナバブルで金融資産がすごく増えて余裕あるでしょ
0809名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 01:21:59.24ID:p9j8+7rl0
今乗ってる車が外白中赤なんだよなあ
Zは増車予定だから被らないように外白中青にしようかしら
青インテリアって珍しいよね
0812名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 02:13:49.57ID:EAbIzRBT0
2シーターの乗り出しで550万だし86より売れないのは確実だがスープラよりは売れるだろう
チューニングショップの話しだがGTRよりZの方が維持費が安く壊れないのでGT-Rオーナーが乗り換えたりもするもするそうなのでターボになって動力性能が向上したので潜在需要は多そうではある

CPUとマフラー、キャタライザーで実測500PSオーバーのFRだからコストパフォーマンスは高い。現行Zのクラッチ、ABS、燃料の偏り、デフの温度上昇みたいな欠点が解消されているなら絶対におすすめ出来ると言える
0815名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 07:52:15.71ID:EAbIzRBT0
>>814
それは実車でチェックするしかないので正確にはまだ分からないですね

プラットフォームは同じでも改良出来る部分ですし8割改良と言っているから期待は出来ます
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 10:03:56.92ID:EAbIzRBT0
今回は上位モデルに機械式LSDが設定されるしデフの温度計もあるからデフもある程度対策はされているだろう
国産スポーツで機械式LSDが装備されるのってGT-R、ランエボ、WRXのRAみたいな車だけだからZは今までと違い相当走りに振っている事は容易に想像が出来る
実はLFAでもトルセンで機械式じゃない

GT-Rが何らかの改良をしない限り規制をクリア出来ないのでZが日産のスポーツカーとしてリーダーになるし今は動画やSNSで悪評がすぐ拡散されるから日産も中途半端なモノは出せない
0822名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 10:11:03.45ID:un22J+Cj0
>>821
上と下で差がありすぎて
中間のVerS相当のグレードが欲しい
色付きの内装の数年後の悲惨さが
身に染みているので、ステッチ程度で
良かったのにとつくづく思う。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 11:35:01.49ID:VX1rs6eZ0
黄色黒屋根だなlimitedならそれ狙うがシートはステッチ程度のperformanceのが好みだな
リアスポは標準なら屋根と同じ色かガンメタに塗る車高は2cmダウンZ34流用可能なら
車高調即書い、オフセット+15mmホイール選ぶまではスペーサ
0826名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 11:50:48.94ID:78pJCgHA0
タイヤ・ホイールは即交換
シートもレカロいれる
ちょいとコンピューターいじるだけで500psオーバーならブレーキも交換する

なんか下位グレードでもいいような気がしてきた
0833名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 12:46:10.63ID:yKnGmVLw0
黄色+スポリセtype2で行きます。
0835名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 13:03:25.63ID:VX1rs6eZ0
US仕様Sport/Performance違い
- AT パドルシフト詳細違い不明 Sport:Paddle shifter, Performance:Unique paddle shifterと記載
- 機械式LSDの有無
- MT シンクロレブマッチの有無
- ブレーキキャリパー、ロータ
- ステアリング Performanceは皮巻
- サスペンション 詳細違い不明 Performance: Sport-tuned Suspensionと記載
- ホイール、タイヤ
- ミラー・ヒータの有無
- フロント・チン・スポイラー、リア・スポイラーの有無
- シートの違い Sportはシートヒータ・電動設定なし
- ドアトリムの違い performanceはスウェード
- Audioシステム Sport: 6speaker, Performance: 8 Speaker Bose
- touchスクリーン sport: 8inch, performance: 9inch
- NissanConnectサポートの有無
- HomeLinkサポートの有無(日本は普及してないので関係ない)
- ペダルの違い、Performanceはアルミ・ペダル
- グローブボックス開閉時のダンパーの有無
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 14:00:05.65ID:IkYHhb1b0
↑これ見たらPerformanceにしようと思った
0837名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 14:00:48.57ID:IkYHhb1b0
Performanceは乗り出し650万じゃ足りないかな？
0838名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 14:23:48.95ID:vMiE7hXx0
>>835
リアスポイラーの有無だって？
パフォーマンスでも、リアスポイラーは外したいなー
0839名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 18:24:57.43ID:VX1rs6eZ0
機械式LSD標準てクレーム多そうだな「曲がるときカクカクするんですけど」とか
Z33発売当初も「足かてー」とか「ブレンボの鳴きがー」といってるひと2chでも
多かったぜ、年々足は柔くされて、パッドも相当面取りされてたんじゃなかったか
日本ではやっぱラグジャリー志向のバージョンもあったほうがいいかも
0842名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 19:11:45.38ID:tt8eS/jG0
公式の走行映像見る限りは相当コンフォートに振ってそう
0845名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 19:19:04.98ID:lekzzQCx0
前後のダンパーに、新設計の大径モノチューブダンパーを採用しました。減衰力を現行より約20％低減させることで路面突起乗り越し時のショックを低減し、モノチューブ式の強みである高応答性を活かすことで路面追従性を向上させ、高い操縦安定性を実現しています。
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 19:24:37.21ID:tt8eS/jG0
柔い脚でトラクション掛ける為の機械式LSDって事かな
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 20:04:12.65ID:EAbIzRBT0
今の機械式LSDって意識しなければ分からないくらい自然だしクレームはないでしょ
GT-Rでブレーキの鳴きや汚れが～、機械式LSDが～、DCTの音が～何て聞いた事ないし
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 21:09:16.17ID:EAbIzRBT0
>>850
自分はクスコのMZRSだけどバキバキ音も特にないしオイル交換以外の手間はないのにトラクションはしっかり掛かる

やっぱりメーカーによるのかな?
0854名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 21:44:41.79ID:EAbIzRBT0
そもそもZもGTRもスポーツカーなんだからそういう車っていうのを買う人は理解しているしそんなクレームないよ

ベースグレードはオープンデフだしそういう客にはディーラーマンも400Rを勧めるしな
0859名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/22(水) 22:05:05.58ID:yKnGmVLw0
高速なら、86とかZに秒殺されます。
0870名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 00:03:08.18ID:0TyKbq3K0
速くて街乗りがラクならメガーヌRSとかシビックRがいいんじゃない
そっから更に150km/h以上を捨てるならオーラNISMOとかでもラク速いだろう
更に街乗り重視するなら何がいいかな
小型SUVで速いのなんかあったっけ？
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 00:25:44.93ID:ASflEITu0
峠でもZの方が速いてのはTVゲームでの話ですかね？
コーナー連続のダウンヒルじゃ軽のワゴンにすら普通に煽られるからw
重たいしレースやるような車じゃない
0884名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 00:47:59.12ID:qh9AwbEz0
軽ワゴンって軽くてもナロートレッドでタイヤが12インチのショボい商用タイヤだからコーナー攻めれる車じゃないよ

どんなダウンヒルだろうがZには1コーナもついていけない

ってマジレスしちゃった
0885名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 02:39:33.00ID:36M1NFkr0
用事など街乗りは大型SUVでゆったり乗る
ZはMTでドライブしたい時に乗る
2台持ちがいいんじゃない
0889名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 08:00:45.52ID:OoR/uD770
スポ車のサブはハイゼットカーゴやエブリイおすすめ
ハナが軽くて意外に乗って楽しいし
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 08:20:39.49ID:aKEdVRho0
家族持ちだから軽はちょっと…
4人乗れてキャンプ道具も積める大きめのSUVとZの2台体制にする
0891名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 08:30:15.15ID:MaIcnDvz0
>>890
33迄はセダンだったけど
34になって自転車遠征用にFREEDスパイク乗ってから便利すぎて今もFREEDプラス
スイスポが出た時に在庫即納だったからついかっちゃってそれからはスイスポばかり乗ってる。
コロナの影響でZもFREEDも年に数回乗るだけかな。
0892名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 08:36:55.16ID:iUvBh3Zn0
エクストレイル とZをセットで買えば、トレイルの方はすごく値引きしてくれそう。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 13:26:34.65ID:m3DVUx5j0
2台セットで注文とかやってみたいな
年始に納車されたばかりだから無理だけど
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 14:58:49.58ID:3p0wVHvN0
サーキットの話題のときもちらっと思うけど、峠っていうのはどういうの想像してるんだろう？
私は近所の狭い県道で(ヘアピンとかも多い）、はみ出したら事故るかもしれないし、道も狭いし、横の木も少し嫌で車幅ある車は嫌だなー、みたいなとこ。頑張れば60km出せるかも（一瞬なら80kmいけるけど）、みたいなのをイメージ。
雑誌とかYoutubeでみるワインディング（箱根や伊豆かな？羨ましい）みたいなのとか見てると優雅だなー、と思います
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 15:28:21.88ID:MaIcnDvz0
>>899
なカーマ
FRの糞重い車なんて
ミッドシップの軽トラに勝てるわけねぇ

まぁ 着座位置の関係で
コーナー先の見える範囲が違うから
クーペじゃ速度出せないってのもある。
0902名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 15:44:44.10ID:6JXBjYR30
> スカイライン、ターンパイク
感じ方は人それぞれだけどこんなのは峠とは思ってないなワインディング

裏山の山道は言い過ぎだがそれの一応は二車線で急なとこが峠のイメージかな？ 地元の有名なとこはイニD時代の峠のドリ車規制でキャッツ置かれてまともに走れなくなったけど
0904名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/23(木) 15:50:10.99ID:iUvBh3Zn0
2車線片方通行のいろは坂みたいところ、やっぱパワーありのZの方が速いね
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/23(木) 16:19:34.13ID:D6W+XEww0
ワイくんの高速の楽しみ方は、型落ちのクラウンの黒に横におっさん乗せて青い服着て
走行車線をクルージングすることや
全然抜いていかへん
何でか知らんが後ろに渋滞ができる
0907名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 17:18:19.60ID:tWVLgYl/0
>>905
やめーやw
0909名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/23(木) 20:20:39.70ID:xacCyIxH0
Zとかの1800以上車幅のある車で裏山の狭い道なんか飛ばさないだろ。
そもそも近寄らないし。
クルマに有った場所を走るだろ。
裏山なんかアルトワークスででも走れよ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/24(金) 09:07:16.87ID:Q5Foo+Qy0
>>919
楽しそうだけど、同じぐらいの値段ならz買うなー。
屋根つき駐車場を準備するのが…
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/24(金) 18:16:19.88ID:Iy74SCUJ0
>>921
160持ってたけどやめとけと言っておくわ
クラシックカーとわかって買うならいいが、現代車基準でさぞ楽しいだろう
なんて妄想膨らませて買うと後悔するよ
最近のケーターハムはどれもお勧めしない
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/24(金) 18:25:39.13ID:laIh3KjP0
ワッチョイとかアホがスレ立てると荒れるんよ
ノーマルが一番
ワッチョイ付きには書かない
0931名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/24(金) 19:44:15.11ID:RdXSUdVs0
>>926
あれ実質NBOXスレだろ
0935名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/25(土) 06:06:55.35ID:0rsmiER50
新車のオーダーストップしてる。
終売早かった
0938名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/25(土) 07:20:59.18ID:dgHC4Y1f0
逆にアメリカで先行してくれるのは助かる
色を決めかねてるから日本での予約前に見れるだろうし
田村さんが関わってるから限定とかテコ入れはGTRみたいに有るんだろうけど
0939名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/25(土) 09:07:57.57ID:P9VFqgrv0
純正のホイールデザインかっこいいよな
センターキャップやホイールナット周辺のデザインが素晴らしい

車高落とすと引っ込んでしまうからしばらくはノーマルのままで乗ろうかな
0942名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/25(土) 15:35:06.91ID:XYEPp8GS0
>>940
本当に気になるのはそこだけどz34の時と大して変わらないセンターコンソールを今になって変えてくれるかと思うと可能性低いよな
エンブレムは日本仕様でスポイラーレスにしてくれる可能性高いけど
0948名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/25(土) 17:30:59.54ID:zdRRT5zD0
>>944
この車の場合既にほぼ完成しているZと違いまだスクープすらないし排ガス、燃費規制をクリアするのが難しく2022年までに出せる見込みがないし2023年じゃ後何年売れる?って考えると難しいな

コンセプトのデザインを市販に落とし込むのも大変
RX VISIONの全高って1160mmしかないし低いボンネットも今の対人衝突保護を考えると全高は頑張っても1200mmってとこじゃないかな?
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/25(土) 19:07:31.23ID:rPvfBdsc0
>>944
リッター2キロくらいか
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:08:25.41ID:JxIggmsm0
RX-9って最低でも車両価格800万からで下手したら車両が1000万で乗り出しが1200万というのも考えられるし価格帯はZよりも確実に上
完全に新規の専用プラットフォームとエンジンで600万とか無理
0960名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 15:32:18.54ID:ROFzSDEL0
マツダに1000万出せるやつそんなにいないんでは
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 15:44:58.02ID:6S4YEz/40
ロータリーエンジンで500馬力か。凄く燃費悪そう。
水素燃料なら発売出来る可能性は有るな。
ガソリン燃料だと、どうやってもムリだろうね。
0966名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 17:20:57.38ID:JxIggmsm0
RX-9は2000万オーバーだと無理だが1000万だと充分売れる見込みはある

今のスポーツカーは全高が1300mm程度でボンネットも高く野暮ったい車が殆どだがRX-9がコンセプトカーみたいに思いっきり低いデザインに出来れば売りに出来る。 なにせRXコンセプトの全高はたったの1160mmしかない
それに加えロータリーターボで500PSオーバーなら乗ってみたい人は多いだろう
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 18:19:48.05ID:XsasZpXw0
このスレは現行34と同じプラットホームとVQ37エンジン搭載のマイナーチェンジの新型34のスレですよ
アホどもが夢見すぎで呆れるしマツダなんて論外で今さらのロータリーなんてあるわけないだろｗ
世界中が脱炭素社会を目指してんだよ低知能なサルには理解できないのかな？
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 18:34:20.03ID:X/BkjNba0
レクサスに1000万出せてもマツダには無理だわ
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 18:39:41.08ID:p7LbtCt50
新型86、BRZの色々な動画見ていると良くはなっているのは確かだが86の後期モデルからだと激変っていうわけではないみたいだね
マリオのBRZと土屋の前期86を比べてマリオが土屋の86を褒めるくらいだし新型BRZもノーマルだとかったるいのかも

その点新型Zはツインターボになって電動パワステに変更だから車としては現行とパワーもステアフィーリングも別物感は強いだろうね
0973名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/09/26(日) 19:53:11.82ID:JfXHBPKE0
社長は、家族用にアリア、自分用にZのMTを買いますって書いてたから、販売されるでしょう。
0976名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 20:22:01.25ID:XsasZpXw0
>>973
ZのMTと言っても20年前の愛知機械製のＭTだけどねｗ
エンジンはツインターボにはできないのが日本国内販売の事情なのｗ
現行のままで型式変更なしで騒音や排ガス規制クリアしての発売だろうね
４００Ｒは騒音規制フェーズ1で発売してるが今はフェーズ2規制だからｗ
2024年にはガソリンエンジンオンリーでは絶対に無理なフェーズ3規制ね
バカなりに考えろよ知能低すぎだよ御サルさんｗ
0979名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 21:16:16.42ID:XsasZpXw0
>>978
それｗ
アメリカ仕様のことだろーｗ
日本仕様は冬以降に発表らしいから楽しみにしておけよーｗｗｗｗ
新たな型式とらないモデルチェンジらしいからｗ
貧乏な日産にできる事には限界があるんだよｗ　　　残念やねｗ
0985名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/26(日) 21:53:53.43ID:hP8Wi4an0
新型Zはマイナーチェンジに期待だな
マイナーチェンジいつ頃になるんだろ3〜4年後くらいか？
それともマイナーチェンジはもう無いのかな
このグリルの形ちょっとどうにかして欲しい
あとフォグランプか何か付けて欲しい味気無さ過ぎ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 08:19:56.58ID:glNwsb6E0
400ps MT めっちゃ楽しみ
コロナバブルのおかげで買えそうですw
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 09:59:02.48ID:xk+LMV4D0
もう10月なんだかいつ出るんだ？何円？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 12:45:37.70ID:CIAzmmsN0
>>990
日本国内で売るマイナーチェンジ34が400psなんて誰も言ってないのに妄想する馬鹿ですか？
日産広報が新型Zですが型式は変えませんZ34のままですという説明があっただけ
インチキ情報を鵜呑みにするなよ情弱アホ
0994名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 13:12:54.83ID:EkOmazoD0
今乗ってる車が300PSやから400PSはどういう加速になるのか楽しみやわ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/09/27(月) 15:13:26.20ID:0SIJ1c9i0
400馬力のエンジンは日本仕様では不可能との予想が多く
型式継続でエンジンの変更も無いという話のようで
単なるボディ―パネルを張り替えただけのマイナーチェンジ
４００Rの400馬力エンジンはフェーズ1規制をパスしているが
今現在の日本の規制はフェーズ2で新規検査受けないならエンジン変更は無い
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