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【日産】新型フェアレディZを語れ part 16【Z35】
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0003名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 13:30:54.10ID:26QeHUqX0
>>1
タイトル【Z35】を外してスレ立て直せ
0004名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 14:01:28.67ID:tUep0/VB0
乙
0012名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 17:22:25.23ID:o7CNQjK90
細かい収支わからないので買えるか買えないかってそんなのわかりません。
カツカツで買ったら維持するのが厳しいだろうね
0014名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 17:38:47.40ID:qLqZyDKG0
>>10 とりあえずスレタイは7代目か400Zでいいと思う
0018名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 18:22:50.64ID:vWymNFeU0
誰かわかる人がいませんか。
MTのロンチコントロールはどうやりますか。
坂道はヒルも使わないといけないかな。
ロンチはやはりATの方はやりやすいでしょうか。
0021名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 18:31:00.27ID:nvGg5gJS0
普通に考えれば余裕だけど、子無し年収700で貯蓄額が250しかないってことは、何かしら大きな出費があるんだろ
結局年収や貯蓄額だけ言われても分かるか！って話にしかならんな
0023名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 18:33:18.25ID:uekGlmWu0
Zって車両の値段自体は安いけど利便性は無い
本当に見て走るだけの車
駐車場とか車両保険とか自動車税とか全部2台分必要になるから裕福じゃないときついよ
0031名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 18:59:16.90ID:w4MlzWhl0
あらしのスタートダッシュすげえな
他にやる事ないのか
0032名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 19:01:59.39ID:Wt84J2DA0
このZがニュルタイム公開したら、もっと荒れるよ。
「ATのがはやぃんだい」マンが占拠するよ。
0033名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 19:15:22.42ID:QW2ivnN00
>>20
住宅ローンがなければ、余裕だろ？
大体クルマなんて資産価値は低い。
２台持つこと自体無駄だ。
0035名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 19:31:50.16ID:HW2ZrkCW0
とりあえず買ってみればいいんじゃないかな
悶々とするの嫌でしょ
0041名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 20:32:53.81ID:vWymNFeU0
今しかないかも、子供が生まれたら、少なくとも中学あがるまで、経済力あっても買えないかも。
0044名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 21:20:53.11ID:TquAokhp0
そうだよ。２人の時がいいよ。
うちは、経済力的には買えると思ってるんだけど、ヨメからは子供が全員大学入るまではダメ…と
1番下の子ゼロ歳なんですけど？！
最速でも18年後なんですけど？！
0046名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 21:24:26.87ID:pqEtRHUR0
お金あるなら2台持ちはダメなの
それとも事故って死ぬ不安とか
0049名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 22:18:58.66ID:pqEtRHUR0
発表会場でのレビュー
https://youtu.be/77Ca3cE9Suc
0050名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 22:23:24.56ID:pqEtRHUR0
色味はこっちのほうが正確かな
https://youtu.be/wfCt4L_jw4g
0051名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 22:28:40.29ID:dAiW23kG0
イギリス人がめちゃくちゃロードスター好きなのと同じでアメリカ人ってZ大好きだよな
日本じゃRのほうが知名度も人気も格上だけどアメリカ人じゃZのがブランド力強そう
0059名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/23(月) 23:43:57.52ID:scMUaowW0
前後別の車くっつけたみたいになってんのが残念だな
0061名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 00:50:38.98ID:XzLr5/CO0
NISMOが出たら流石に少しは馬力上がってそうだよな
逆に日本仕様はV37同様300馬力グレードもあったりしないんかね
てっきりベースグレードとその他で出力分けるのかと思ってたわ
0062名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 00:53:52.05ID:y0G9KJ/q0
>>56
ワッチョイが証拠になってIDが証拠にならない根拠は？
それが説明できたら荒らしの内情を知る荒らし本人だし、
説明できなかったら妄想に取り付かれた精神病の荒らしということになる。
語るに落ちているよな

むしろ一週間持続するワッチョイで荒らし個人が識別ができるんだったら、
普通の利用者はそのワッチョイを一週間ずっとNGするんだからワッチョイが荒らしにとって都合が悪いのは明らかでしょうに
0066名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 07:08:45.24ID:Ag+jMsts0
日産車のエクステリアは初めはウケないんだけど後からじわじわ人気出てくるんだよな
ジュークなんて出た初めは何だこの顔って言われてたのに今人気車になっとるからな
0067名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 07:09:06.15ID:LGexEXvx0
>>63
スープラよりは数段マシだろう
スープラはしつこいウネウネが醜悪なうえ幼稚ｗｗｗ
0070名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 08:43:56.21ID:FbNUMvlK0
>>69
スポーツは何と無くわかるけど、GTって実際何でしょう、すごく曖昧的な定義。
でも86はほとんどのステージでZに負けるな、たとえ素人が操るATのZでも。
経済的に余裕があれば、ダントツZですね。
実際に乗ってない人の思い込みが多いかも、z33の時から、直線はままだけど、曲がる性能が結構なものですよ。
0071名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 08:53:22.80ID:8zW2MCtJ0
発売されたらそれぞれ試乗して決めたらいいだろ
本気で買うつもりなら試乗コースじゃなくて高速道路とかも走らせてもらえるから
0072名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 09:08:42.26ID:Tuym13Gu0
>>52
サーキット走りたいならクローズだしタイヤとかも安い86、高速などロングツーリングしたいならZ、オープン楽しむならロードスター。ロードスターはサーキットいくなら、タイヤあんまり乗らないとかロールバーとか面倒なことが色々ある。
たぶん、ZがGTよりで、峠走りたいとかなら86、ロードスター。
おそらく、乗り心地もだいぶZは柔らかいし、パワーもあるから高速は追い越しも楽だし。逆に狭いコースは車重の軽い車のほうがいいんじゃないかな？
春秋の観光地をゆっくりオープンで流すのも楽しそうで、Zのオープンもでたら選択肢増えていいんだけど。
0075名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 09:24:43.02ID:cma3msWk0
昔漫画の影響で峠走りとかイメージする人が意外と多いです。
見えないカーブ先に路駐やはみ出し、最近ロードバイク乗りもすごく増えて、もう現実の世界では無理です。
飛ばしたい時は、同乗者や一般人を巻き込まないで、サーキットに行きましょう。最低限でも見通しの良い高速で、周りに車がいないときね。事故る時も単独でね。
0076名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 09:30:33.50ID:57EX0yw50
ロードスターはパワーがなさ過ぎて、俺にはつまらん車としか
思えんかった。
スポーツやスポーティなのるなら、やっぱり最低限の加速は
ないとな。
0077名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 09:43:26.91ID:cma3msWk0
>>76
2Lが国内で発売すれば、ロードスターがもっと売れると思いますね。
0084名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 11:31:12.29ID:FbNUMvlK0
このカッコいいシルバートップのアメリカ2.0仕様もし日本で発売すればね、Zとは別の楽しさがありますね。
まあ、それが発売されないおかげで、Z用の資金ができたので、いいや。

https://imgur.com/a/acVi4VM
0087名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 11:56:46.89ID:5q02DZU+0
エイバースがあるじゃん
0088白衣の天使
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2021/08/24(火) 11:59:41.49ID:24yVE52x0
ロードスターはシャーシがしょぼい
0094名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 12:27:56.53ID:/fyGkf8d0
>>80
ワッチョイ付けろや無能
0095名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 13:04:59.96ID:P+DM2KPc0
ワッチョイって何なん
0097名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 13:17:20.55ID:FbNUMvlK0
>>89
最近共働きが多いので、経済面でクリアできる人がおおいじゃない。でも子供が小さい時に、車で遊ぶ時間はほとんど取れないですね。地方の車通勤できる人達は羨ましいかも。
0101名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 14:23:16.75ID:FbNUMvlK0
>>100
自由通勤できるのはまだいいじゃないですか。
気分転換したい時、出勤行ってきます〜と言って、
WIFIさえ持っていけば、Zに乗って綺麗な湖まで走って、誰にも邪魔されない車内で仕事を済ませて、美味しいもん食べてから帰るとか
0103名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 15:22:12.03ID:NF0xkGst0
>>102
日本で400馬力のZ34売るなんて誰も言ってないが？
おめ　　インチキ予想どこで誰に聞いたんだ？
0109名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 16:04:27.18ID:2+V+DqMz0
安物買いの銭失いw
0110名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 16:07:41.77ID:jG/N0s1H0
>>108
z34マイナーチェンジ車の販売概要は出てないのにキチガイ？
型式変更無しならエンジン型式も変更不可
ツインターボエンジン不可
0115名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 16:43:14.05ID:xxXX5Qal0
>>112
>>113
型式が34のままならプラットホームもエンジンも変更不可能
フルモデルチェンジで型式を新たに取るなら
国交省の型式指定を受けないと無理
実車での全ての安全性や排ガスや騒音規制に
安定的な生産体制を担保できないと型式指定はもらえない
貧乏な日産が日本でわずかしか販売数見込めないZに金かけない
来年以降の販売と言っても現行型34のボデーパネル変えただけの13年前のZね
妄想で期待するなよガキ
0120名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 17:16:01.70ID:FbNUMvlK0
あまりにも文句言われたら、フロントにVモーショングリルをつけちゃうぞ

https://imgur.com/a/nakDLSw
0124名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 17:34:18.73ID:FbNUMvlK0
そういえば、軽量化のため、Z34はボンネット、ルーフとか全部アルミにしましたが、今度の400Zはどうなの？どこかのレビューで話が出てますか。
0125名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 17:38:54.24ID:UvuIBGmf0
>>124
その情報がそもそも違う
Z34の時点でアルミなのはボンネット、ドア、ハッチがアルミついでにサスペンションアームも全部アルミ
ペラシャがカーボン
今回特に新たに軽量化の情報はない
0126名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:01:20.68ID:FbNUMvlK0
>>125
そうですか。
アメリカで実車を見た人が触れば分かるかなと思って、まだ何も情報がないですね。
映像でハッチ上がるスピードを見て判断できる人がいればいいね。
0129名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:16:20.38ID:UvuIBGmf0
>>126
いやハッチが上がるスピードも何も基本的フレーム関係は流用と考えるのが自然だから新型もアルミでしょう
そもそも開口部がZ34と殆ど同じで変わってないと言っても差し支えないレベルなんだから
テールが伸びた分の樹脂パーツが浮いてるのが気になるがね
0130名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:19:57.81ID:Efqa8m4S0
37スカイラインはＶRエンジンで型式指定を受けてる
ハイブリッドもVQエンジンで型式指定受けてるんだよアホ
書面上のCBR-Z34のアタマだけ変えられるとか無知以前にウルトラ馬鹿やん
型式変えないならエンジンもプラットホームもかえれない
同じＶＱエンジンになら買えれるけどな非ブリッドとかな
ＶＲエンジンには変更できない
0131名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:25:12.20ID:UvuIBGmf0
>>130
v37型式のスカイラインは
2LターボをYV37スカイラインラインで型式認証
マイナーチェンジでHV追加の時にHV37で型式認証
4wdはHNV37で型式認証
さらに2019のマイナーチェンジで
vr30エンジン搭載でgt、400r共にrv37で型式認証

これに倣うなら新型Zはマイナーチェンジで
RZ34で型式認証を取ると思うよ
まあ同じZ34型ではあるけど
0132名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:25:59.36ID:1eSvDnrc0
297 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/08/24(火) 18:10:35.04 ID:1eSvDnrc0

自分は年収６０万円弱ですが
NXか新型ランクルを狙ってます

たぶん闇も含めて12店舗くらいから金を借りることになります
やりますよ、絶対に
0134名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:27:14.71ID:d5m3/gdL0
>>125
ボディパネルは現行34の金型をすこじ変えただけだろね
ボンネットフードは33後期のs30風のモッコリでほぼ同じもの
このモッコリは見た目のフードを低く見せる
VQエンジン用の膨らみ
現行34のフロントは高くてデブだから
エンジンは常識的にマイナーチェンジで型式変更無いなら現行エンジン
それなら4年は国内販売継続できる
0136名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:29:47.36ID:Efqa8m4S0
>>131
おまえバカだから理解できないだけなんだよ
自動車型式指定でググれ
国交省が詳しく書いてるからｗ
低能無知がウソで騒ぐな
0137名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:31:17.30ID:dm47l1bs0
>>135
嫌なら読まなきゃ良いだけだよ
日本語不自由な朝鮮人かな？
0138名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:32:17.00ID:UvuIBGmf0
>>136
うんだから
現行スカイラインがマイナーチェンジで新しいエンジンを追加してる際に2回別の型式指定を取ってる
同じV37型でね
何一つ間違った事は言ってないぞw
だから同じZ34型でも手前にRZ34と言う型式でマイナーチェンジして終わりだろ
0139名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:34:47.80ID:UvuIBGmf0
>>134
アレはVQ35HRか連関比改善の為にデッキハイトを上げた所為でボンネットクリアランスが取れなくて変えた措置
Z34型の時点でvhrエンジンの搭載位置を下ろして改善してたんだけど
今回vr30エンジン搭載するにあたって水冷インタークーラーが上に付くから再び必要になったのだろうね
0140名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:36:31.01ID:rJBsEXPt0
>>138
マイナーチェンジは型式変更がないからマイナーチェンジなのに
何も知らないの？
マイナーチェンジでエンジン型式は変えられないのに
0143名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:40:04.80ID:rJBsEXPt0
>>139
違いますねー
現行型は今乗ってますがフロントは33より確実に高く
デザイン的には鯉か豚が上向いてる感じ
同じプラットホーム使うならモッコリフード使うしか手がない
この手法はジャガーやコルベットやスープラも同じ
0145名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:44:13.44ID:rJBsEXPt0
>>142
スカイラインの歴代型式確認したら良い
エンジン型式が違うと車自体の型式が変わるの
排気量や過給機やハイブリッドは型式には無関係
あくまで系列の同じエンジン使えば新たな型式指定はいらない
マイナーチェンジでいける
でも新型Z34にRVエンジンは積めない
0146名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:47:54.21ID:UvuIBGmf0
>>145
いや型式が全て別だから言ってるんだけどw
V37型スカイラインて
メルセデスの直4ターボ
vq35hrのhv
マイナーチェンジで追加したvr30の3種類があって
全て最後はv37にしてるけど
それぞれ
yv37
hv37
rv37
で別の型式を取っている
https://www.goo-net.com/catalog/NISSAN/SKYLINE/
だからzもrz37って型式取って終わり
0147名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:48:13.39ID:Efqa8m4S0
>>144
おまえの目は病気か？
新型と言ってる34のサイドデザインは34のまんま
フロントフードと前方からの見た目は33後期をブスにした感じ
リア周りはデキの悪い32って感じだ
皮革にはならないがスープラと捕獲しても車高が高く腰高でワイド感が無い
実寸のサイズも見た目通りだがな
0149名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:53:08.37ID:Efqa8m4S0
>>146
日産は新型Zの新たな型式指定は取らないと明言してるよ
型式はｚ34のままな
型式指定受けるなら当たり前だがZ35になる
33も34もCBA-Z33　CBA-Z34
一文字変えるにはフルで検査受ける必要があるので
数年しか売れないエンジン搭載車でフルモデルチェンジはあきらめたんだろ
3.4年の販売期間でフルモデルは営利的にも不可能だ
0151名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:55:46.34ID:UvuIBGmf0
>>149
マイナーチェンジで400rを追加したスカイラインも
型式は同じv37型式スカイラインだよ
加えて言えば型式認証を取り直さないとは日産は明言していない
それは君の願望だろ
0153名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:57:23.74ID:UvuIBGmf0
新たに発表した新型Zの型式は先代と同じZ34です。そのためプラットフォームも基本は同じですが、新型Zではボディ改良、シャシチューニング、パワートレインの刷新、内外装デザインを一新しています。

　全体の80％くらいは新しい部品を使っており、プラットフォームは同じでも、走行性能は大幅に向上しました

加えて日産広報はパワートレインの刷新と明言している
この時点で現行のvq37vhrエンジンを搭載する事はありえないだろう
0154名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:58:25.66ID:Qf7t/7yj0
V37はメルセデス製直四からマイナーチェンジで自社製V6に載せ替えたんじゃないの
同系列の定義は
0155名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 18:58:46.98ID:Efqa8m4S0
>>151
日産の広報が子どもの言い訳のようにマイナーチェンジを認めてる
型式も変更しないと明言な
フルモデルチェンジではなくマイナーだとｗ　騙してごめんなさーいｗ
0157名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:00:15.69ID:Efqa8m4S0
>>154
しつこい馬鹿だなー
国交省に聞けばいいやろ
日本で売る車は勝手に仕様変えれないんだわ
アホか？
0158名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:01:44.50ID:UvuIBGmf0
>>155
マイナーチェンジでもスカイライン400rを追加した際に型式変更が起きて時点でマイナーチェンジかどうかは関係ないぜ
加えて日産広報はパワートレイン(エンジン)が変わっていると明言してるんだからz34は変わらないけど○z34になるって事しか読み取れないだろ
型式認証を取り直さないなんて何処にも書いてないしな
0162名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:05:07.30ID:fBOpJnXx0
こいつの頭の中では日本でスカイラインは販売してない事になってるんだ
単なるキチガイの妄想じゃねえか
0163名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:06:24.74ID:gKRfISQo0
2022年春に米国での発売を予定し、日本仕様は今冬の発表を予定している。

日本向けをこれだけ遅らせるのはかなりの劣化バージョンだからだろう
0164名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:06:33.90ID:Efqa8m4S0
>>153
日産広報はパワートレインの刷新と明言している
↑
コレｗ　北米向けは新たなエンジンに変えたけどｗ
日本国内販売向けで刷新するとは一言も発言していない
日本向けは改めて今冬以降に発表ということだｗ
アメリカ向けはエンジン替えれても日本では無理だろうなｗ
0167名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:09:02.05ID:UvuIBGmf0
>>164
北米って型式じゃなくてvinだからこの問題って日本にしか関係ない話なんだよ
そこに対してこう答えてるって事は日本向けのパワートレインも変わってるって事はだろ
0168名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:09:45.23ID:Efqa8m4S0
>>160
型式指定でググれやバカ
全ての安全性や排ガスに騒音規制検査や生産安定性
これを実車使ってぶっ壊して新たなデータをぜーーんぶ出して
お国から型式指定もらう

馬鹿にこれ以上説明してもむりだな
バカ中学生に東大入試問題解けというのと同じだからなｗ
0171名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:12:32.78ID:RYt6uSqW0
>>133
デタラメ書くなら死んだほうがいいぞ。
よく調べてから書けよw
.V37スカイラインは、最初はHV専用車だったんだよ。
その後、ベンツターボ追加したんだよ。
0173名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:14:19.79ID:Efqa8m4S0
ということで
日本国内販売モデルは型式変更なしのマイナーチェンジなら
カッコだけ新型でプラットホームもエンジンも同じ型なら
一切の検査や実証検査やデータを出すことなく国内販売できる
どうせエンジンオンリーの車自体があと3年から4年後には国内販売不可能になる
馬鹿でもわかることだ
だからモータージャーナリストたちは呆れてコメントしていない
0175名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:15:59.41ID:fBOpJnXx0
実車ぶっ壊してって何
とりあえずググって覚えた用語を並べただけだろ
0176名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:17:01.05ID:Efqa8m4S0
>>171
おめー　ウルトラバカだなｗ
V37のハイブリッドと400ｒも同じVRエンジンのＧT系と型式見てみろアホ
別物だボケ
0180名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:21:40.15ID:r9PB6JXQ0
>>177
おたく理解能力ゼロ？
日産がその型式指定しないと言ってるの
型式は変わらないと言ってるの
どういうことか理解できる？
バカは死んだら治るかもです
0181名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:23:18.80ID:UvuIBGmf0
>>180
型式指定をしないなんて答えてないんですよw
型式は同じz34だって答えてるだけ何も間違ってない
スカイラインも型式は同じv37だけど直4ターボだったりHVだったりv6ターボだったりするのと同じだよ
0183名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:23:38.96ID:fBOpJnXx0
メーカが設計年次の新しいエンジンに載せ替える理由すら理解してないもよう
規制だの認証を語りながら基本的な事がわかってないんだよな
0185名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:25:57.71ID:r9PB6JXQ0
>>179
型式認定じゃなく型式指定ね
主要部の変更なければ型式変更は無用
簡単に書くとプラットホームやエンジン型式を変更する場合は新たな型式指定を取る必要があり
それをフルモデルチェンジというの
エンジンやプラットホーム変更しないで付加価値つけたりデザイン変更は型式指定無用のマイナーチェンジ
という決まり
0188名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:27:56.59ID:fBOpJnXx0
ハイハイ、ソースはヤフーニュースなんだろ
もう飽きたからいいよ
0190名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:30:12.00ID:r9PB6JXQ0
>>186
400Rは他のVRエンジンのスカイラインGTと同じ型式ですよ
同じスカイラインでもVQ +ハイブリッド車は型式は別です
それぞれに型式指定受けてます
0191名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:31:50.67ID:r9PB6JXQ0
>>188
日本で売らないツインターボ期待するバカに教えてあげただけ
これ以上アホのように夢や妄想で新型語るな無知
0193名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:32:12.93ID:UvuIBGmf0
>>190
わかってるじゃん
vrエンジン搭載のgtグレードも400rと同時期にマイナーチェンジで追加された車両だから
マイナーチェンジ=型式認証を変えないは間違ってるだろ
0197名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:34:58.36ID:Efqa8m4S0
ばかどもｗ
知能低い者がいくら吠えても無駄
国交省に電話して聞けｗ
それでもわからないだろうけどバカだからｗ
0199名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:35:51.91ID:Efqa8m4S0
>>196
馬鹿はおまえだけどｗ
0202名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:39:47.39ID:9OHQkZAC0
日産は新型日本国内仕様は冬以降に発表しますとアバウトな客を舐めたお言葉w
国内仕様にツインターボエンジン搭載するとは一言もなく
型式もZ34のままですとマイナーチェンジを認めるインチキ
国内販売しない可能性もある
0203名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:40:42.84ID:fBOpJnXx0
今日はこれぐらいでいいって
ハウス
0205名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:42:09.67ID:9OHQkZAC0
>>201
新型やツインターボエンジンに期待して現実を信じたくない人がこのようなスレにいるんだよ
無知がね
スカイラインの型式はVR採用で型式指定受けてるよ
あんたも無知
0206名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:42:48.03ID:9OHQkZAC0
>>204
出ませんよw
0210名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:46:10.37ID:UvuIBGmf0
>>205
v37型スカイラインは初め
HV37型でしか型式認証を取ってない
マイナーチェンジで2000gtが追加されて
zv37型で型式認証
更にマイナーチェンジでyv37型で型式認証
2019年のマイナーチェンジで初めてvr30エンジン搭載で
zv37型で型式認証を取ってる
何一つ間違っていない
0212名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:47:53.29ID:Efqa8m4S0
日本国内販売に関してに日産はあいまいな言葉しか発していない
国内仕様の発表がアバウトに冬以降の予定といい
発売がアメリカで来春以降の予定で国内販売はそれ以降だということだけ
はっきりしているのは型式指定を受けないということだけZ34のままだ
アメリカとは車に対する認証制度も違うから売りやすく儲けが出るアメリカが本線
日本で売る気はないかもな
0215名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:49:01.68ID:Efqa8m4S0
>>210
おめ　しつこいわ
日産に聞いてこい
日産が言うなら信用したるわｗ
0218名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:51:04.53ID:Efqa8m4S0
>>214
ｋ多識認証ってなんだ？　アホか？
おめ　型式指定ってどういうことか理解してんのか？
型式認証じゃなく型式指定なウルトラ馬鹿ｗ
0219名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:51:17.76ID:fBOpJnXx0
MTにブレーキアシストついてんのにアメリカオンリーときたか
0221名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:53:30.52ID:vcE8UUU10
Z34.1,Z34.2,Z34.3...Z34.n
これぞヘリテイジ
0223名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 19:55:12.38ID:Efqa8m4S0
日本国内でエンジン車を来年以降に販売すること自体が馬鹿な会社だろー
2024年にはフェーズ3規制で継続販売車も2年以内には販売が禁止になる
日本国内でフェーズ2パスしても3年程度しか売れないエンジン自動車を
型の違うエンジン積んで型式変更までして販売できるわけねーだろアッホーｗ
現行エンジンのままでも2026年には販売できなくなる
0228名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:02:37.66ID:FbNUMvlK0
ちょっと気になりますが、近年、サイドブレーキの場所は、ちゃんと海外仕様と違って、国内のために逆に作った車が、他メーカーも含めて存在しますか。
確かにあのドリンクホルダーは海外仕様だとギアチェンジの邪魔をしますね。
0230名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:10:16.57ID:hux5EMKI0
オレとしては、むしろHVの方が嬉しいけどね。
スカイラインのシステムそのまま積んでくれればok
今更、ターボでリッター8キロしか走らんとかなら要らんよ。
0232名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:19:07.01ID:FbNUMvlK0
>>229
おー、ありますね。
Zも今回はやってくれないかな、期待したい。
そんなにコストもかからないでしょう。
イギリスにも売るんでしょう。
0233名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:20:20.25ID:WUkKNhMK0
将来的にHV化するならZ e-Powerもありっちゃありかな
400馬力エンジンに450馬力モーター（EM57を2基で300馬力だから前1後2で積めばいける）
バッテリー切らしても300馬力級の走りはするはず
0234名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:23:29.61ID:fBOpJnXx0
車重2t位で？
0239名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:39:27.27ID:aNbUUGsh0
新型Zを買えない貧乏人が日本仕様にターボ載っちゃ嫌だーって駄々こねてるのなw
妬み嫉みで発狂しそうになってるのをターボを否定することでかろうじて精神を保ってるようですwww
0240名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:43:19.49ID:fBOpJnXx0
ターボが騒音と排ガスを大量にまき散らす装置だと思ってるみたいだよ
知識が何十年も前なんだよね
0242名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:47:45.83ID:Efqa8m4S0
>>225
おめー
呆れるほどの超ウルトラクルクルパー馬鹿やな
ここに書ける端末持ってるなら検索しろ大恥さらしがー
0243名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:52:45.40ID:4rcOOp2F0
>>240
NAエンジンよりターボエンジンのほうが騒音は多いに決まってんだろアホ
メカノイズは可動部品が多いほど増加するのが当たり前
タービンや過給音も騒音で排気される量や音は同じ
中卒がバカか？
0246名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:55:30.48ID:eeSMKCWp0
意味不明
排気は脈動なんだよ
0247名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:57:51.60ID:Efqa8m4S0
ターボのほうが煩いんだよバーカｗ
無知
0248名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 20:58:59.26ID:eeSMKCWp0
排気音よりメカノイズが大きい車両ってなんだ
0250名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:00:10.46ID:u0WbX1Tw0
実際に発売される瞬間までどんな情報があろうとデナイデナイ言い続けるんだろうな
怖いわ
0251名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:00:14.36ID:WUkKNhMK0
https://www.monster-sport.com/faq/faq_muff.html
ターボ用マフラーは NA車に使えますか?

まず、ターボエンジンの特徴をご確認ください。

【1】ターボエンジンは排気ガスの熱エネルギーを排気タービンで回収するため、エネルギーが減り、排気ガスの爆発音が小さくなります。

【2】排気タービンより後ろ側は、抵抗が少ない方がタービンが回転しやすくレスポンスや出力が大きくなります。

この 2つの点から、ターボエンジン用マフラーは、抵抗の少ないストレート型が用いられています。
反面 、NAエンジンは爆発音が大きく、排気管にある程度の抵抗が必要であるため、NAエンジンにターボ用マフラーを取り付けると、音が著しく大きく性能も悪化します。
0252名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 21:00:37.78ID:eeSMKCWp0
音が何なのかも分かってないのか
0253名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:04:47.69ID:Efqa8m4S0
排気音はマフラーでどのエンジンでも同じように小さくできる
メカノイズやタービンの加給音はNA以上に余分な騒音を出す
ターボエンジンは所詮は一定速度用で船舶や発電機用で昭和からほぼ進歩していない
ラグ解消やトルクの方より改善のためにタービンの軽量化やツインタービンに進化したが
そのレスポンスはＮAt御比べるならゴミ以下
ターボエンジンの最高馬力なんてほとんど無意味
現行34のＮAエンジンのほうがスポーツカーとしては確実に上
400ｒのエンジンは33のＮＡより走行性能もフィーリングも下
0255名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/24(火) 21:06:39.49ID:fBOpJnXx0
答えになってねーよ
チンパンジー
0256名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:09:34.96ID:ldrXjuaq0
音の話題が不利になったらフィールの話を始めたのか
まともな会話のキャッチボールもできないキッズかな
車より電車とか好きそう
0258名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:12:15.90ID:05p8CUNx0
VRツインターボエンジンもダウンサイジングターボで3000で300馬力のエコ目的エンジン
400rに積んでる400馬力は300馬力の圧を上げただけのゴミ
日本ではZに積まないから安心しな
スカイラインのハイブリッドのVQなら型式同じで新型Zで売る可能性はある
0260名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:15:06.62ID:05p8CUNx0
>>257
エンジン車売ってるフェラーリとランボルギーニのトップエンドモデルは両社ともNAエンジン
スポーツカーはNAのレスポンスが必須
オヤジセダンの400Rやレッドスポーツと同じターボエンジンはカス
0261名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:16:27.81ID:fBOpJnXx0
頭悪いくせに絡んでくるからたちが悪いんだよね
0262名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:19:38.17ID:05p8CUNx0
>>259
知らんがなw
アホか？
ツインターボがフェーズ2も通らないから型式指定しないんだろうに
400Rはフェーズ１時期もギリギリで型式指定受けてるからな
今フルモデルチェンジしてもフェーズ２規制でVRは積めねーよ
0266名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:26:19.08ID:cpqatEq50
国内販売で400Rのエンジンはないな
あるなら日産が明言するよ
現行エンジンかハイブリッドだろうな
どうせ400Rのエンジンなんてゴミ
同じVRでもR35のVRとは全然別物のポンコツ
0267名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:26:41.09ID:X0YxGSZh0
俺トヨタアンチだけど、90スープラが出たときを全く悔しいと思わなかったわ
だってBMWのZ4のOEMだし、デザインもダサかったし
そもそもGRの正式名称が「ガズーレーシング」ってこれまたダサいと思ったから
0268名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:29:09.08ID:Efqa8m4S0
>>265
そんなの数十年前から知ってるが
どうかしたんか中卒ｗ
0269名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:30:54.95ID:Efqa8m4S0
>>267
z34後期型のほうが数倍ダサいが判らんのかメクラｗ
0270名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:32:43.67ID:fBOpJnXx0
もう自己紹介いいから
0271名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:33:27.86ID:LYVTGE5j0
>>268
いやいや、型式認証と型式指定について自分の理解に間違いがあると貴方が指摘したんですよね？それで検索してみろって言われたので検索して提示したら前から知ってたと？
失礼ながら言っていることが矛盾していませんか？
0272名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:33:53.23ID:fBOpJnXx0
笑わせると笑われるは違うんだぞ
0273名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:34:16.57ID:PKIAb3ij0
まあ冬に日本仕様を発表すると言ってるから楽しみに
日本仕様の発表を後にずらすのは主要部分の仕様が違うからだ
エンジンはツインターボではないな
マイナーチェンジと言っておるし
0275名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:39:34.48ID:PKIAb3ij0
>>271
型式認証と型式指定は違うことくらいわからないの？
型式認証は単なる制度のタイトル
乗用車等の主要部の変更を伴う製造販売には型式指定を届け出る必要がある
今回の新型Zは届け出はせずにマイナーチェンジで販売するという
0278名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:43:35.77ID:Efqa8m4S0
アホは制度も理解できない中卒君やろｗ
0279名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:46:43.50ID:Efqa8m4S0
>>277
そのスレも自由に使えばええやん
そっちのスレタイのほうが正しいけどな
このスレ有りもしないZ35になってるしスレ立てしたのがアホやから
0284名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:51:29.70ID:ldrXjuaq0
中卒とかがダメージの大きい悪口だと思ってやたらと使う人は
自分自身に学歴コンプレックスがあるからその裏返しなんだそうだ
まあ社会は学歴が全てじゃないから強く生きろよ良いことあるぞ
0286名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:53:06.43ID:fBOpJnXx0
そうだ
こんなところで更にバカをさらけ出す必要ないぞ
0287名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 21:56:08.98ID:wQN0tavq0
買えない人が型式で争う意味ある？
0288名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 22:01:35.50ID:myUppWBs0
スープラ買えない人がスープラ羨ましくて
嫌み僻み妬みが醜いほどの貧乏人だとわかる
誰がみてもスポーツカーとしてワイドで低くてかっこいいのはスープラ
zニスモがスープラ不人気の4気筒モデル程度の価格とはゴミ
0289名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 22:05:23.83ID:UvuIBGmf0
>>288
スープラスレでZの話題出すならまだわからなくないけど
君が思うほどスープラって多分人気じゃ無いし
大半の人がスープラを見て思い浮かべるのはBMWの車ってだけ
0293名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 22:32:49.16ID:gRt7I6NP0
新型Zを出すとイメージだけの前宣伝までして
出した新型がZ34とはおそれいった
日産の嘘は神経太いw
0300名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 23:29:24.21ID:n0/np0dl0
出してくれるのは嬉しいが、火を絶やさないのは大事な事だが、どれ１つも格好良くないのが切ない
スイスポもシビックもGR86もBRZもGRスープラもフェアレディZも、デザインはプライスレスなはずなのに何故みんなやらかした？
0301名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/24(火) 23:43:39.03ID:IO80EZTE0
あ～経済的には無理せず買えるがウチのガレージに空きがない
嫁のアクアをどかせれれば解決するけど絶対無理だし・・
200m離れたところに月極め駐車場はあるけどZの新車を野ざらし＆不用心な青空駐車はしたくないし・・
0303名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 00:03:02.39ID:KhjzHQbO0
>>300
最近のスポーツカーのデザインが一つ二つ気に入らないなら好みの問題かも知れないけど、全部気に入らないのは現代のカーデザインそのものが気に入らないってことじゃない？
0305名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 00:10:30.03ID:Dq63bHgC0
>>303
２シーターファストバック限定でも、アストンやジャガーやコルベットは良いぞ
0310名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 01:09:44.67ID:kF8gXduK0
普通に新車購入を検討しててこのスレ覗いてるのに10レスに1つもためになる情報がないなぁ
アンチと購入検討者でスレ分けて欲しいわ
0312名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 01:16:11.06ID:yvbleFLB0
ｚ34持ってるけど
シャーシとエンジンもかわらなければ買う意味が見いだせない
10年以上待っているのに
シャーシが同じでも問題なんという人がいるが、軽量化安全性剛性が10年以上かわらないということ
スポーツーカーの新車でそりゃないよ
日本版の発表まち
0321名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 08:08:59.82ID:gVqhW1gs0
黒ルーフと相まって、ツートンのイカヅチイエローがすごく素敵に見えますね。
しかしいざ買おうとしたら、こんな派手な色を選ぶ勇気が足りません。
やはり男で黄色の車は不真面目そうなイメージありますか。
0324名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 08:33:20.81ID:WDb7Oaqn0
>>41中学からがきついぞ
0326名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 09:17:16.52ID:jKjW03Er0
現行34STをフルオプションでシミュレーションすると650くらい。新型パフォーマンスなら乗り出し700超えそう。最早、庶民の足にはならないな。
0327名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 09:17:49.53ID:gVqhW1gs0
>>324
中学になってある程度自立するかと思って、やはりまだ何かありそうでしょうか。
0328名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 09:35:49.31ID:Dq63bHgC0
学費が桁違いに上がるだろ
家出られたら仕送りで相当削られるぞ
子供いなくても判るだろ
0329名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 09:38:25.41ID:a8pwhjGB0
>>327　甘やかさなければ大丈夫
0330名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 09:48:31.37ID:gVqhW1gs0
>>328
なるほど、主に経済面ですね。
0333名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 10:44:44.48ID:WBICq6Js0
パフォーマンスをドノーマルで乗るのがいいな
本来はスポーツが売れ筋だと思うが、価格差なりの装備を追加しているみたいだから
コミコミ550か・・・
0337名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 11:17:42.08ID:UhEj1F0u0
ドメスティックマーケットなら上がるかもだけどグローバルマーケットだからなぁ
RHD欲しい変態アメリカ人は買うだろうからちょっとは上がるかもしれないが
0339名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 11:22:59.83ID:2oIpNpcX0
R32GTRとかランエボとかがアホみたいな値段になってるのは日本市場がメインの車だったからアメリカの25年ルール開けに向こうで人気爆発したから。
35GTRとかガワカエZ34がそんな値段になるわけ無い
0340名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 11:46:31.51ID:FmOOMeFF0
>>294
論破されて発狂してるの？
0341名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 11:49:23.08ID:gVqhW1gs0
>>332
うちも昨年に受験終わったら買っていいと言ったので、買おうと思っています。
0345名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 12:26:33.14ID:G8ZJ06mN0
新車同然を維持し続ければ4～50年後くらいには桁一つ違うくらいにはなるだろね
まあ自分が死んでてもちょっとした遺産にはなるはず
ほぼ乗らずにメンテし続けることが苦にならないならアリかなｗ
0352名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 14:03:51.26ID:DyE/wuof0
>>348
例えば専業主婦なら子供が園児以上になれば朝から夕方まで独りきりなのだから
嫁は自分の時間なんて有り余っているだろう

共働きで休日に嫁が独りでお買い物で、旦那と子供がスポーツカーでお出かけ
そんなの嫁にとって自分の時間か？

買い溜めで買い物が大変なのに運ぶのも手伝ってくれないとか
一緒に買い物しないから嫁のセンスだけで買ってきた食べ物や衣料に文句言うとか
ろくでもない事になるんじゃないいの？

新型のZターゲットはわかりきっているんだよ
どう考えても子育てが終わった世代向けだろ
そして夫婦で観光地を回ったりするんだよ、そのための２シーターだろうに
0353名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 14:15:04.71ID:DyE/wuof0
>>345
今の車を買っても数十年後にプレミアが付く事なんて絶対にないね
初期型のZやスカイラインが高騰しているのは若い頃に家が裕福で乗れた人達がもう一度
もしくは若い頃は憧れだったが歳を取って裕福になって憧れだったあの車を買うぞ！
なんだよ、そういう世代があればこそで、今の若い世代にそんなの無いだろ

要は、日本の団塊世代、世界的に言えば戦後のベビーブーム世代が死に絶える頃には
希少車バブルが完全に崩壊して遺族は後始末に困ることになるし
二度とそんな時代は来ないんだよ
0354名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 15:04:21.84ID:6HFro3EY0
>>353
今のスポーツ車の高騰は海外の需要だぞ
香港の金持ちが爆買い、東南アジアも金持ちになってきたから買い漁ってる
貧しいJAPは買えないからどうでもよいよ
0355名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 15:09:26.47ID:O+VSius/0
GRヤリスなんてガソリン車が規制されない限り確実にプレミアだろうね
北米じゃ売ってないし
欧州版は廃ガス規制でパワー絞ってあるし
0357名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 15:28:45.36ID:OLMDJE1v0
>>356
サイズのせい
あのサイズは北米では異様に不人気
0358名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 15:31:33.45ID:fenpwJ5G0
>>354
そっちで新車が買えるなら新車かうわな。
ワイスピとかでバブル時代のが人気になってるだけで今の落ちぶれた日産欲しがるのは懐古主義のジジイだけやで
0359名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 15:35:17.36ID:h7dFnmAQ0
>>357
加えて上のクラスに確かフォーカスrsが居たよな
grヤリスが高騰する要素まるで無いな
まあ日本でも対して数が出てないから僅かに価格は上がりそうホモロゲーション取らなかったって価値的には随分と落ちたと思うけど
0362名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 16:11:03.24ID:CUgHf9yI0
>>352
なにをそんなにムキになって否定しているんだ？
現に我が家は共働きでZ34とミニバンがあるが、俺と子供(4歳)がZで出かけてる間、嫁はコンサート行ったり友達と日帰り旅行して楽しんでいるぞ？

もちろん家計に余裕が無いと所持することは難しいかもしれんが、目安は世帯収入1000万くらいだな。
0363名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 16:20:11.66ID:SQfIsomU0
出歩くな
0365名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 16:58:16.65ID:L65MCI6c0
s2000も香港の金持ちがめっちゃ買ってるらしいね
あっちのサーキット動画で割といる
日本のチューニングショップの支店もあるしな
0372名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 17:38:24.14ID:fsCxjn8r0
>>371
いいですね。
お父さんとのドライブは楽しかった？
0374名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 18:00:55.99ID:LC4S340D0
激安の代名詞だったZ33の前期のMTはまだ安いけど徐々に上がってる
100万以下の車両がだいぶ減ったね
GTRには遠く及ばないけどMT車なら最低限の価値は残りそう
0384名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 20:37:15.99ID:Ygkx9h1x0
中古の34Z買いたいんだけど、前期中期後期どれがいいかな

実物見て車幅が信じられないほどデカくてカッコよかったわ
0386名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 20:46:53.59ID:r8sTCUMN0
z34買うくらいならz33買った方がいいと思うマジで
0389名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/25(水) 21:57:14.68ID:SJCBgEwI0
>>384
エクステリアは良いけどインテリアが絶望的に出さすぎるのがな
最近になってからまともになってきたのが日産
古いのはボタンがごちゃごちゃあって美しさの欠けらも無い
0399名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 07:47:49.04ID:OnHfLXib0
外観は別にして、性能的にZ34は悪い車じゃないが、Z33より値段を釣り上げ過ぎだ。ベースは100万も高くなった、他のグレードはもっと。
結局Z32と同じあまり売れなかった。

今度の新型Zはさらに値上げ傾向だね、どうなるかな。
0407名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 10:08:26.76ID:1uLBB9Tt0
>>402
そりゃメーカーは海外マーケットで売るために作ってるからな、車はグローバル商品
海外は給料も物価も上がるが
日本は給料は下がってるんだから車はどんどん高くなる
0410名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 10:49:27.60ID:OnHfLXib0
まあ、国際的に強いアメリカはいろいろ自国に良い規制やルールを作れるから仕方ない。あっちはガソリンだって日本より4割も安いもん。
0411名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 10:52:50.07ID:1QvGYbSo0
プロパイロット2.0装備です！
0412名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 11:17:07.19ID:OnHfLXib0
>>411
それはオプションにして欲しい。
代わりに、全方位ドラレコとセキュリティアラム系を最初から装備して欲しい。狭い車内に新たに抜き出す配線を追加したくないね。
0413名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 11:38:04.79ID:8+nM0cmX0
久しぶりにZ32を見かけて、その低さに驚いた
調べてみたら現行型よ６センチも低いのね
全高125センチってFRフェラーリより低い
0421名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 12:35:58.45ID:OnHfLXib0
これまで、初期トラブルを心配で、ずっと一回目のMC後で購入しましたが、最近の技術進歩で、発売いきなり買っても問題ないのでしょうか。
0426名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 14:09:32.23ID:OnHfLXib0
>>424
今回の発表では、クラッチをこだわってどこかのチュンニングメーカを選んだ話しが記憶にあり、期待したいですね。
0434名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 17:21:48.42ID:adAptmZh0
好きに乗れよ弄るのもよし、ノーマルもよし
感性全く違う禿オヤジにかっこいいかどうか問われてもなんとも思わんだろ
0437名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 18:59:32.11ID:DT5HoW3q0
現行も何年か前にエクセディに変更なってるけど
レリーズ良くなってるんかな
0441名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 19:48:23.43ID:2WdeBwaF0
格上のスープラと比べるのは失礼
0444名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 20:33:48.83ID:zNpS2rnd0
スープラが格上？まあ格ってのが具体的に何かはさておいて
トヨタマーク以外全部外注みたいな車なんか比較にもならん
せめてエンジンだけでも自社製を載せてくれなきゃ
0446名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 21:00:32.38ID:36bztvmB0
スープラは80まで
90はBMWのZ4
0449名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 21:27:44.96ID:Dwsjdrfx0
まあ性能うんぬんよりもスポーツカーはデザインなんだよね
伝統があってデザインいい方が勝ちというか
日本人のセンスじゃわからないかもね
0451名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 21:46:38.53ID:Dwsjdrfx0
Zの場合ベースがあってそれを元に、Zはこうだよねってデザインされたからあんまり考えなくても出来た感じ
スープラは名前だけ前から持ってきても何もないところからデザインしてるから、一所懸命いろいろやりすぎちゃって、結果アンバランスなデザインになってる感じ
スープラも初代は良かったんだけどね
0452名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 21:54:06.97ID:+96IZxgs0
Z34後期型より値段は高いけどワイドで車高低くてかっこいいのはスープラ
Zの1300越えの車高やシートの着座位置が高いのはスポーツカーじゃないし
ただのクーペ
0454名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 22:05:33.32ID:0TISfjxa0
サイズ的デザイン的にもスープラのほうがスポーツカーだよ
腰高で背の高いZは国産クーペの中でも車高が高くシートも高い
フロントフードがデブでプラットホームがそうだからな仕方ない
スープラの低いフロントや車高と比べるならZのデザインはゲだ
0457名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 22:11:17.60ID:kt87sOkI0
>>453
そのリンクを見ると、コンセプトと実車が全然違うや。コンセプトの方は悪いデザインと思わないが。
0463名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 22:31:15.19ID:5Kasvb830
>>462
普通にFRスポーツカーとしてまともだから新しい86買う位だったら無理してsz買ったほうが良い
と言うか86のいい所って軽い所だけだから基本乗る価値無い
0465名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 22:39:03.29ID:I21c3Xv20
前にもZ34のシート高は470mmで他と比べて大差無いと言われてたろ
0468名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/26(木) 22:59:02.54ID:Dwsjdrfx0
だから、センスの無い日本人同士でデザインの話しても結論は出ない
今のスープラは日本人のオタク向け
新しいZはアメリカ人と日本人のオヤジ向け
0472名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 02:02:34.78ID:nAiWaHN50
アレは駄目コレは駄目って奴らは、一体どんなクルマを乗り継いで来てるのやら
自分も911含め色々乗って来たが、Zもスープラも86もロードスターも、どれも手元に置いておけるなら欲しいけどね
手が届くスポーツカーをこんなに揃えてくれる国産メーカーに感謝だわ
0476名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 09:01:45.94ID:+jxazb3N0
結局ここで文句言ってるやつの99%は酸っぱい葡萄だからな
まともな人は仮に気に入らない部分があっても匿名掲示板でネチネチ愚痴ってたりしませんよー
0477名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 09:04:33.78ID:o+cl956F0
バンパーが無いからオマージュに見えないと判明した
形は途中まで嫌ほどトレースしてるのにそのように評価されない理由
懐古厨向けなんだから黒かメッキで線一本引いときゃ良いんだ
0479名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 09:19:39.70ID:Khp2Bq1P0
>>471
趣味遊び用のスポーツクーペでリアシートあるとデザインがダサすぎる
ハイパワーNAエンジン2シータークーペは現行34で終わり
リアシート要らないし遊ぶのにテンション下がる
0481名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 09:55:01.47ID:UuNXfj5q0
モノトーンにして刀ラインつぶしてダウンサス組んでからじゃないと格好良いかどうか判らん
て言うか実車見てみないとか
0483名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 10:34:57.67ID:GQAIhuLz0
車高が1300越えのダサさからカッコ悪さはわかる
ボンネットフードも高さがあるからブスだ
リアハッチは相変わらずデカくて腰高で貨物車か？
0484名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 10:38:21.00ID:2mHcEB0n0
>>482
86とか4人乗りの日常使用するようなブスなクーペの話はほかでやれ
Zも昔の２＋２はブサイクで不人気
0485名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 10:48:00.41ID:PUcu4Aed0
勝手な予想だが来年のオートサロンで国内発表。
ついでにHKS､トラスト､ブリッツ等のチューニングメーカーもカスタム車として出展。
そんな流れで国内市場盛り上げるんじゃないかな。
0486名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 10:54:00.87ID:48wEB7Pu0
Z34のままのマイナーチェンジで国内販売するかも未定のようで
国内で話題視するほど売れない車種だから期待は無理や
スープラくらい直6搭載程度のインパクトないとこの手の車は売れない
直後に騒音規制があるし国内販売見送りの可能性の方が高そうやね
0488名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 11:04:18.19ID:7L2lZ1Mw0
>>487
おまえスープラが気になって嫉妬してる買えない貧乏人？
GRエアロとオプションフル装備で1000万円程度で買える
LCよりお買い得なスープラ
それより安くてゴミがZ
0489名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 11:12:21.60ID:dYl0CVnp0
GR→ガズーレーシングww
0490名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 11:31:44.21ID:nLSezEkN0
>>488
子泣きジジイなスープラに嫉妬？
大笑いですわね オホホのホ
0492名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 11:57:23.93ID:dh6AM1KQ0
スープラの問題は、性能云々よりもデザインが一般に受け付けられない。ちょっと勿体ない気がする。
どうせほとんど外注だから、デザインもイタリアとかの名デザイナーに頼めばいいのに。
0493名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:03:03.77ID:iY/vNX7S0
スープラの実車は低いしワイドでカッコはいい
Zが34になってから腰高感が強くて人気なかったね
新型Z34もプラットホーム同じなら変わらないデザインかな
残念やね
0495名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:10:24.90ID:szkFhFJ40
スープラはプロトタイプの時はすごくカッコよかったけど量産型はデザインのバランスが悪くなって不細工になってしまった残念な車
0496名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:13:45.98ID:nLSezEkN0
>>493
オマイ実車見たことないだろ？
スープラ路上で追走する機会あったけど、異様に腰高でカッコ悪かったぞ
https://i.imgur.com/26ISZsK.jpeg
あまりにカッコ悪かったので気の毒になった
0501名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:21:27.15ID:nLSezEkN0
>>488
ワハハ
1000万円ドブに捨てたうえ、醜悪でカッコ悪いスープラ転がす羽目に
なるのは何の罰ゲームだ？
そんな屈辱はフツーの人物だったら精神コナゴナに吹っ飛ばされて廃人になるワナ ｗｗｗ
0502名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 12:21:50.43ID:Ix+PkonQ0
Zスレで車格が上のスープラにものすごい嫉妬だな
あまりヒガムと貧乏がバレるよw
0503名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:27:48.13ID:nLSezEkN0
>>499
視点のわずかな高低というよりも・・・
トランクのフタに中途半端な幅なくせに不自然な高さの
しかもまん丸なスポイラー(？）がそそり立ってるのが
ダメなんだと思う
SUVとかで追走すると、今度は子泣きジジイなルーフが
目立って「ああ、救いようがない糞デザインだな」って思う
https://i.imgur.com/Tnv15rZ.jpeg
0504名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:31:56.48ID:nLSezEkN0
>>502
絶対的な金額云々(しかも1000マンごとき)をどうこう言っているわけではない
あまりにカッコ悪いから「カッコ悪い」と具体的に指摘しているだけだがｗｗｗ
0505名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:36:22.44ID:nLSezEkN0
>>502
さらに車格(スープラがどれほどの車格か？と)が高くてもカッコ悪さが
どうなるもんでもないよｗｗｗｗ
単純に価格表に記述してある金額が高ければ車格も造形も素晴らしいという
盲信する人がいることも否定しないけどね
0512名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:47:02.94ID:UuNXfj5q0
スープラはマニュアル無いしデザインも羨ましくないけど、車重は100kg近く軽そうで直６で、それはちょっと良いなあと思う
0513名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 12:52:41.66ID:Wh3w7/wy0
このスレすっごいスープラにコンプレックス持ってる貧乏人居るw
Zごときがデザインも性能も人気もスープラには勝てないよw
国内のGTレースにも出ないZはただのダサいクーペ
0516名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 13:01:15.24ID:2mHcEB0n0
世界ナンバーワンのトヨタが作ったトヨタの代表スポーツカーだから
コジキ日産が好きな人たちが何を言っても通じないよ
0517名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 13:04:27.01ID:exmAPjvN0
>>513
z33の時もすでにGT300、GT500とも優勝しましたよ。
0518名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 13:09:14.37ID:zH0PON9N0
>>517
z33がGTに参戦してたのはGTRが無かった時期だけ
国産各社の今の代表スポーツモデルはGTRとNSXとスープラ
500のエンジンは統一で2000の4気筒ターボで550から600馬力程度
0519名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 13:15:45.94ID:mzORFLb60
重い車を400psの力ずくでぶん回す
ロマンを感じるよね
高速では最高だろう

峠とかだとどうなるのかな？
グイグイ走っていくのか
鈍亀にはならないと思うけど
ただ、シフトチェンジせずとも3速で登りきっちゃうような気がする
そうするとatが最適かね
0521名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 13:23:12.34ID:InQAO2eR0
>>519
地方の田舎に住んでるならATでもMTでも好きなの乗ればいいやん
都心でMTは罰ゲームだしパドルシフトのマニュアルモード付きが気持ちよく走れる
0524名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 13:43:04.84ID:nLSezEkN0
>>516
具体的な根拠を示す知能がないことを公言するような
間抜けなカキコで草 ｗｗｗｗ
0525名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 13:54:11.73ID:dh6AM1KQ0
>>518
まああれは実際ある意味インチキですね！
GTR使ってもZ使っても結局外観だけ、中身全然違う、そもそもスーパーGTは2輪駆動ルールで、市販GTRは4輪駆動車。
GT300で優勝したZの方はまだ凄いと思うよ。
0527名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:02:55.90ID:g4eOVoSr0
>>467
では、証明をお願いします。
最後は∴だからね

逃げるなよwwwwww



364 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 9f76-uznp) sage 2021/08/26(木) 22:43:34.43 ID:2LVDCCNd0
鉄オタはキチガイって証明されたな
http://hissi.org/read.php/auto/20210826/MkxWRENDTmQw.html
0528名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:03:48.71ID:UxoqQ8F30
>>525
インチキじゃないだろw
GT500は各メーカーの代表モデルで競う広告レース
会社の看板背負ってレースするわけで
Zは代表モデルじゃないからな
GTRが生産中止になればZが出られるかもよ
0530名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 14:12:24.68ID:dh6AM1KQ0
>>528
ごめん、インチキという表現はよくないかも。
言いたいのは、GTレースで勝っただからと言って、
必ず同ネームの車がすごいとは限らないよ。
中身が丸ごと違うもん。
0531名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:13:58.30ID:IR2E0PXN0
>>529
GT500がカテゴリーで共通なのは誰でも知ってる
ようはメーカーの代表するスポーツカーで宣伝興行レース
zは代表じゃない
0532名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:21:47.05ID:dh6AM1KQ0
正直、市販車ノーマルのままで、ライトにガムテープ貼るぐらいでのレースがあれば見たいですね。
タイヤ交換もいらない、コース3周回って勝負決めるとか。
0534名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:26:43.16ID:2mHcEB0n0
非力な小型クーペはおよびじゃないの
0536名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:32:05.88ID:2mHcEB0n0
どこがぁ？
ｗｗｗｗｗｗｗ
0537名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:32:47.34ID:F1/Y+yUj0
>>532
そんなのベストカー筑波アタックみたいなの沢山あるだろ
一般車がサーキット走ってるの見ても超地味だよ
前座でよくあるポルシェのワンメイクですら地味なのに
0540名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:43:45.71ID:2mHcEB0n0
スープラ買えない貧乏人がｗ
ヒガミがみにくい
0543名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:46:35.94ID:exmAPjvN0
>>533
「あなた達は1.5lで十分！」とメーカーがユーザーに押し付けてくる姿勢に腹立って、金を川に捨てっても買うもんか。
別に1.5Lが悪いと思わないが、メーカの姿勢ね。
0545名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 14:48:46.26ID:2mHcEB0n0
経済的な非力な小型クーペや軽スポーツがよく売れる貧乏サラリーマンが多いのが日本
0547名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 15:00:13.51ID:5TZdF3Qm0
>>509
スープラ信者に言わせると、GRスープラは国産らしいです。
0551名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 15:25:52.90ID:wwOzfrtV0
>>516
世界の盗用多を舐めるな！

スープラはBMWが作ってその下請けオーストリアの工場で組み立てられている
0552名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 15:32:48.76ID:wwOzfrtV0
>>517
現行スープラは昨年スーパーGTデビューしてまだ500も300もシリーズチャンピオン獲ってないw

昨年スーパーGT300クラスの王者は56号車コンドウレーシングのGT-R
0553名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 16:07:24.88ID:dYl0CVnp0
日本発表時にはGT4車両も展示するんじゃない？
0554名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 16:14:59.28ID:nLSezEkN0
>>540
スープラごときで威張るのが真性【ビンボ】
スープラ買うのは【子泣きジジイ】似のおヴぁかだけやで オホホ
0555名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:11:44.42ID:yBvwRMfj0
Zが格上のスープラと比べてはだめだよ
スープラはトヨタ製のスポーツカー
どこでつくろうがエンジンが外注だろうが世界のトヨタ
日産も赤字抱えてトランスミッションや部品はほぼ外注でただの自動車組み立て工場
ベンツも見離す大赤字経営状態ではZのフルモデルチェンジもできないはずだ
何が80％の部品変えただよw
エンジンも変えれないのに型式変えろよ貧乏日産
0556名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:29:51.25ID:d3YLJZbN0
>>555
ら抜き言葉をつかうと頭が悪く思われるからやめたほうがいいぞ
あ、頭が悪く「思われる」じゃなくて実際に悪いのか
0557名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:38:36.06ID:wIwyQwNn0
そもそも昭和生まれのオッサン達は熱狂的なZ信者が圧倒的に多いので鼻からスープラに思い入れはない
0558名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:39:48.03ID:GpLslJDo0
>>556
日産バカにされて悔しそうやのぉーw
新型ZがZ34だよ笑うしかねーだろwwwwww
0559名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:46:07.88ID:g5zzCo0j0
スープラがカッコよかったら僻みになるかもしれないけど、スープラってあの通りカッコ悪いじゃん
ちなみに俺は金持ちじゃないけど一応年収1000万以上あるから中流層だとは思ってる
当然スープラRZも一括購入できますよ
カッコ悪いからいらないけどw
0560名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:49:27.76ID:lmECVS5c0
モッコリスープラはいりません
0562名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 17:52:06.66ID:+BMUVgWm0
フラッグシップスポーツカーが自社組み立てでないのが
スープラ最大のガッカリなんだよね
シェフのスペシャリテが他所から取った出前なんて
そんなレストランあるか？みたいな話なんだよ
値段とか格とか言う前に自前で作れって
0566名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:03:01.61ID:2mHcEB0n0
オーストリアのスープラ組み立ててる工場ｗ
ベンツもＢＭＷも他多数のメーカーの車を組み立ててる
日産がグローバルに利用していないだけやろ
日産は社名にグローバルこいてるけど全然グローバルと違うやん
それに新型Ｚが旧型と同じZ34とかマヌケすぎやろ
0567名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:07:40.22ID:mKMYoZsy0
新型Zw Z34w
MTもありますよーw
20年前のMTですがええやろーって
子どもでも騙されんしw
0568名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:11:13.42ID:Pb5G61xl0
>>530-531
一応、スーパーGTはFIA公認の国際シリーズレースカテゴリーだけど？
スーパー GTより細かな構造規定と制限があって1.6Lシングルターボ規定のF1はどうなるの？
F1ではフェラーリ、メルセデス、ルノー、ホンダも参戦してるけど
FIAトップカテゴリーのフォーミュラ1はメーカーの宣伝興行レースのインチキか？w
0570名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:14:21.91ID:Pb5G61xl0
例えば日産のフラッグシップモデル
R35GT-Rの専用エンジンVR38DETTは日産の技術整備士の中でもたった5人しかいない「匠」と呼ばれる熟練トップ整技師が1人一基ずつ手作業で組み上げている

対して盗用多の名車として知られた2000GTはエンジンヤマハ製で車体細部設計と内外装の制作までヤマハが担当したことはクルマ好きにはよく知られている。

昔は走り屋に人気があったダルマセリカ、TE27レビン/トレノに搭載された名機2T-Gもヤマハ開発のエンジンで
AE86レビン/トレノにはヤマハ製のツインカムヘッドをつけて4A-Gとして搭載された
他にもカリーナ、マークⅡ系、セリカXX、ソアラ、MR2、セリカGT-FOURなど多数の人気トヨタ車にヤマハ発動機の開発したエンジンが搭載されている
0571名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:15:00.34ID:d3YLJZbN0
>>539
これのどこがかっこいいんだ？
逆にダサくね？
0572名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:17:11.53ID:YSqe0yfp0
F1はエンジンの規定なんてしょっちゅう変わる
欧州車メーカー有利に持っていくのが普通だし
国際レースも自動車メーカーの宣伝の場所だよ
世界的にエンジン車が無くなるのがわかってるから
ホンダは今年でF1から撤退だって
ルマンはトヨタが優勝ワンツー小林カムイやったわ
0574名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:19:09.00ID:Pb5G61xl0
トヨタ車の頂点に君臨するスーパーカーとしてレクサスLFAのV10エンジン開発とサウンドチューニングもヤマハが担当し
レクサスRC、IS、RX、NX、ハリアーやクラウンに搭載される2L直噴ターボエンジンもヤマハが開発生産する8AR-FTSエンジン。

トヨタ高性能エンジン＝ヤマハ発動機と言っても過言ではないが

トヨタが株主筆頭ではないヤマハは
ダイハツやスバルのようなトヨタグループ傘下の子会社ではなく、あくまで独立性を保ったトヨタの協力会社である

歴史的にエンジン設計開発生産までヤマハが担当するトヨタ車は数多いがヤマハだけでなく
今も86はスバル製エンジンで86はスバル工場で生産される

BMWスープラに至っては車体骨格の設計からエンジン、トランスミッションまでまんまBMW開発でZ4と共通
製造はBMWが委託契約してる下請けのオーストリア工場で生産されている。

さらにダイハツが開発したロッキーをベースにトヨタにOEM供給されるライズや
同じくダイハツ開発のトールをベースにOEM供給されるルーミー/タンク、スバルジャスティの4兄弟車はダイハツ製エンジンで生産も全てダイハツ工場
0575名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:25:21.57ID:QccT1g5s0
>>574
トヨタは昭和の昔からエンジンをヤマハと共同開発
エンジンも車の部品だから別に外注でも構わない
ヤマハ発動機のエンジン開発技術は日本一
スバルのエンジンも飛行機からの技術移行で優秀
日産だって愛知機械やジャトコなど外注がほとんど
アウディもランボルギーニのエンジン使ったり傘下会社同士で部品供給してるだけ
日産が技術の日産と言われたのは昭和で終わってるの
0577名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:28:58.52ID:Pb5G61xl0
>>575
愛知機械？ジャトコ？がいつ日産のエンジン開発したり車両生産したの？
0578名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:29:17.51ID:2mHcEB0n0
日産は新型Zの開発で提携先のベンツのエンジン供給期待したが
ベンツが日産を相手にしなかったわけよ
倒産寸前の会社を相手にするほど世界は甘くないよ
ルノーも手を引きたいだろうが他の引き取り先が出るのを待ってる感じやな
ホンダかトヨタが吸収するかもな
ゴミカス日産は今回はつぶれたほうが良いかもな
0579名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:30:52.72ID:2mHcEB0n0
>>577
部品と書いてあるが？
エンジンもトランスミッションも部品だが？
ＧＴＲのＤＣＴはどこ製か知ってるか？
アホ
0580名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:31:16.60ID:Pb5G61xl0
世界の盗用多は不正車検の世界のイカサマ企業なんだから

せいぜい企業献金でマスコミ対策と政治的ロビー活動しか取り柄がないんだよ
0581名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:35:09.25ID:Pb5G61xl0
>>578
じゃあ当たり前だが新型Zは日産が開発生産するクルマだな
そして新型Zに搭載されるVR30DDTTも日産製だ

スポーツカーを作れない盗用多のBMWスープラとは技術力の差だな
0582名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:36:02.02ID:dh6AM1KQ0
>>568
話し全然噛み合っていないですね。
メルセデスはF1にS500とかを出していないでしょう。
スーパーGTにはGTRが出ています。実際のGTRと全然違うやん。
だからたとえGTレースでスープラが勝っても、トヨタの技術力の宣伝になるのが分かるが、決して売っているスープラが凄いとは限らない。
0585名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:37:44.49ID:QbGOaJA10
世界のトヨタの昭和の時代に電装部門だったが
独立別会社になった現在のデンソー
日産の車の電装品の多くはデンソー製なw
アイシン精機もトヨタ
ゴミ日産と一緒に語るな
0586名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:39:34.57ID:QbGOaJA10
>>581
トランスミッションはどこ製だよw
シートは？
エアコンはどこ製だよ
ラジエターは
車はエンジンだけ作ればいいってもんじゃねーんだよ
0589名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:42:37.21ID:/Q9vON2F0
みんなスープラ酷評するけど、そんなに悪くないと思うな
もともとのプロポーションはやっぱりＺよりもスマートだし、ダミーグリル全部塞いでドアパネル１枚物で作り直して
鼻面のステー形状を改めるかエアロ交換すれば、国産車の中でも格好良い部類になると思うんだな
0591名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:45:05.42ID:2mHcEB0n0
GT500は規定のエンジンとシャーシで側だけ市販車のデザインでレースする宣伝的なレース
レースはみんなコマーシャル的行為なんだよアホ
Ｆ１もエンジンやフレームを各メーカーが競って宣伝してるだけ
なんかバカいるんだよなこのスレ
0596名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 18:54:06.72ID:Pb5G61xl0
>>582
メルセデスはスーパーGT300クラスにAMG GT3という車両で参戦してますけど？
GT500クラスは国産3メーカーのワークスチーム
トヨタは最多6台、ホンダ5台、日産4台でレースを闘ってデビューから10年以上もスーパーGTで闘う日産GT-Rは
空力面で常に最新のトヨタ、ホンダより不利な状況で闘っていますが？
0600名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:02:10.31ID:Pb5G61xl0
>>597
開発力がないのにスーパーGT500クラスで表彰台独占するわ昨年スーパーGT300クラスで年間王者に輝くGT-Rって凄すぎ！
トヨタホンダが万全ワークス体制で固めても日産には負けちゃうんだよね
0601名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:07:13.92ID:2mHcEB0n0
GTRとか平成19年にできたポンコツｗ
手作りエンジンとかマヌケすぎだし量産車じゃねーだろｗ
良いもの作らせればトヨタもホンダもスーパーカー作れるし
ＧＴＲはターボ使った4人乗りの実用車やん
やっぱＬＦＡやＮＳＸには総合的に勝てるわけねーやん
0603名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:11:55.09ID:dh6AM1KQ0
>>596
強いて言えば、実車の影を見えるGT300の方はまだマシだと思います。
私はZのGT300優勝を見て、興奮してすぐZ33を購入した張本人だが、翌年ZがGT500で優勝した時、Zユーザーとして何も嬉しくなかった。
0604名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:12:11.95ID:VlQI20js0
日産は型式指定受けて量産してる組み立て工場で
検査不正で国からキツイお灸据えられてるゴミ会社
自動車メーカーは協力会社と協力して車を作るのに
補機類がどーだとかアホやんな
エンジンも部品だボケが発動機屋はいっぱいある
日産はターボ使い出してからだめになったんだよな
0605名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:13:07.24ID:VlQI20js0
>>603
うるせーな
レースなんて興行だアホ
0606名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:13:13.37ID:Pb5G61xl0
>>591
もうねアンチ日産は各メーカーがワークス体制で参戦してるF1〜スーパーGTまで「宣伝だ」と貶さないと
日産およびNISMOの戦闘力を否定できないからねw

モータースポーツそのものを貶してるのか？
それとも素人の草レース以外は信用できないとか？

一昔前はレギュレーション無しのストリートドラッグや首都高湾岸やC1環状線でもフェアレディZやGT-Rは人気だったぞ
0607名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:13:54.67ID:FEB1yXdD0
>>600
で、各国転戦するようなガチの国際レースでの日産の活躍教えてよ。
マツダですらル・マン優勝してロータリー禁止ルール迄作られるような事あったんだから。
痛車が走ってる様な草レースだけじゃ面白くないよね。
0611名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:21:30.27ID:Pb5G61xl0
ストリートのドリフトカテゴリーではAE86とシルビア人気だったわけだが

日産アンチはトヨタホンダのポンコツっぷり棚にあげて
各メーカーがワークス体制で挑む国際レースカテゴリーまで否定し始めたw

もうポンコツ盗用多はレース活動から撤退しろよw
0613名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:24:33.59ID:eVjwwbiz0
トヨタはルマン優勝したばかりw
ラリーのヤリスも常勝トヨタ
日産はモデルチェンジもできないGTRしかないから終了だろ
0617名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:27:47.63ID:nLSezEkN0
>>589
【子泣きジジイ】な屋根はどーすんだ？
0619名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:29:39.43ID:Pb5G61xl0
>>614
いくら海外レースで頑張って一勝あげても国際レースもレギュレーションあるから市販車に反映されない宣伝興行なんだろう？w

自社製スポーツカーを作れないけど世界の盗用多を舐めるなw
0621名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:31:07.59ID:2mHcEB0n0
スープラのダブルバブルルーフはカッコいいやんか
車高が低いのにさらに低くするデザイン
金掛かるからバーゲンプライスのZにはまねできないけど
0622名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:33:11.80ID:2mHcEB0n0
>>619
トヨタのスポーツカーは全部が自社製だけどなにか？
部品を外注しようがどうしようがトヨタなんだよ無知
電装品もロクに作れない日産と一緒にするなよカス
0627名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:41:52.30ID:2mHcEB0n0
日産よりトヨタのほうがスポーツカーは多いが
どうかしたか？
日産にはほかにスポーツカーと言える2シートのスポーツカーってあったか？
使い回しできる4人乗りとかゴミだから
0631名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:45:46.39ID:Pb5G61xl0
>622
自社設計、自社開発してないのに
何が「全て自社製」だよ盗用多はw
0633名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:46:43.20ID:2mHcEB0n0
スープラの車幅サイズはZよりワイドだけど
目が悪いんじゃねーの？
車高も数十ミリ低い
0635名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:48:34.15ID:2mHcEB0n0
>>631
車は自社だけで作れないんだよアホｗ
自動車メーカーは部品外注して組み立てるのが仕事
トヨタが設計した車は全部トヨタ製だアホ
0637名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:49:57.86ID:Pb5G61xl0
歴史的に自社製スポーツカーを作れないのに日産と同じ土俵に乗ろうとする盗用多w

そりゃ不正車検で誤魔化して客から金とるわなw
0638名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:50:23.40ID:nLSezEkN0
>>621
極々一部の閉鎖的な【子泣きジジイ】仲間の内部でのみ支持されている
(すべてのダブルバルブがカッコわるいわけではない。スープラのみが
異様に子泣きジジイ似でカッコわるい)
10月にスープラのミーティングとやらあるらしいが、そこでは
子泣きジジイ大行進を目にすることができるであろうｗｗｗ
0639名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:51:03.78ID:2mHcEB0n0
>>634
トヨタには2シートスポーツカーは昭和の時代からたくさんあるけど無知？
日産はフェアレディだけなスカイラインは元々セダンだしＧTRは半端な4人乗り
0641名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:52:51.81ID:2mHcEB0n0
>>638
おまえｗ
相当スープラにコンプレックス持ってるな貧乏人ｗ
0642名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:54:17.76ID:Pb5G61xl0
盗用多はまともに設計開発できないだろw

BMW、ヤマハ、スバル、ダイハツが設計開発してる
スポーツカーの生産組み立ても他社にやらせてる
0643名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:54:27.05ID:2mHcEB0n0
>>640
それそれ
型式指定もらって製造検査まで任せられたのに不正検査した日産
これだから大赤字だろ
0646名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:56:13.13ID:Pb5G61xl0
>>640
不正車検で一般ユーザーから金ボッタクリなんて盗用多しかできないよね
0647名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:56:41.23ID:2mHcEB0n0
>>642
トヨタはせかいいちの自動車メーカーだけど　なにか？
国内で日産は軽自動車メーカーより下の国内最低の自動車メーカーな
三菱と抱き合わせでｗ
0649名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 19:58:21.72ID:2mHcEB0n0
>>645
セレナは値引きがすごいから売れるだけで本当はトヨタのボクシーやらが欲しいわけよ
0650名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:01:09.16ID:2mHcEB0n0
>>646
それトヨタじゃなく一部のレクサス販売店やろ
不正検査で国から雷落とされたのは日産の組立工場な
0651名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:01:27.61ID:Pb5G61xl0
>>647
世界一の盗用多メーカーさすがっスw
早く自社製スポーツカー設計開発生産までできるようになるといいねw
0654名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:03:52.01ID:2mHcEB0n0
>>651
トヨタの車は前文自社製ですがなにか？
おめ　アタマ弱いなｗ
0655名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:03:52.92ID:YmEq3kz80
日産の不正には参ったよな。
歴代の愛車みな不正だったんだぜ。
そんながやつ大勢いるよな。
オレは３台ぐらいですんだけどね。
お詫びのハガキぐらいは来たっけ？
0656名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:04:49.44ID:Pb5G61xl0
>>652
現行デイズ、ルークスは日産開発な
0657名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:04:50.54ID:2mHcEB0n0
>>653
自分で検索しろバーカ
0659名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:05:48.33ID:2mHcEB0n0
日産の軽は三菱製やろｗ
0662名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:07:56.79ID:Pb5G61xl0
>>661
そりゃ現行デイズ、ルークスのことじゃないね
0663名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:09:36.52ID:2mHcEB0n0
>>660
トヨタには持ったたくさん2シートスポーツカーがあるんだよアホ
車名の前には必ずトヨタ○○と書いてある
家でも設計したら外注の大工が建てても設計した会社製だボケ
0665名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:14:04.82ID:kgDGPHse0
>>664
エンジンがどこ製でもトヨタが設計して売り出せばトヨタ製だ
トヨタはトヨタ製以外の車は売ってない
傘下の日野自動車やダイハツは別だがな
86もスバルのエンジンだがスバルが86をスバル製とは言わねーし
BRZがスバル製
0666名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 20:14:34.13ID:Pb5G61xl0
もうね、トヨタの正真正銘の自社製品はトヨタエンブレムだけなんだから
無理してスープラでZに対抗しようとしても同じ土俵に上がってないんだよね

だってBMW製なんだから
0668名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:16:07.78ID:2mHcEB0n0
>>666
スープラはトヨタ製の車ｗ
ＢＭＷがスープラはＢＭＷ制とでも言ってるのか？
おめ　アタマ弱いなｗ
0669名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:19:04.10ID:kgDGPHse0
>>666
スープラはZなんて格下の車は相手にしてないよw
アメリカでスープラはコルベットと同じ価格帯のライバル
Zはその2段ほど下の4気筒カマロと同じクラスの安物
0670名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:19:15.73ID:Pb5G61xl0
>>664
エンジンも日産ルノーの共同開発だよ？
組み立て生産は三菱ですけど？何か？
0673名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:21:06.69ID:2mHcEB0n0
>>670
wwwwwwww
0675名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:22:47.64ID:Pb5G61xl0
>>668
エンブレムだけトヨタ製でしょ？
だって設計開発はBMWで生産もBMWが委託したマグナシュタイナーの工場だから
0679名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:26:01.85ID:ygVX48Z90
>>675
その工場でスープラもだがスーパーカーもベンツもBMWも組み立ててるが
全部設計した自動車メーカーの車だアホ
あんたどういう脳みそしてるんだよ
0680名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:30:37.07ID:2mHcEB0n0
>>675
スープラ設計したのはトヨタ
アホか？
ｚ4はＢＭＷの設計
主要部品を共用してるだけ
スープラのみごとな張り出しのリアフェンダーは
ＢＭＷもマグナ社も制作できずその外板だけ外注
ゴミのようなZ とは別物
0681名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:31:02.32ID:xL3rPTh50
醜い。低レベル。これぞ目糞鼻糞。
0682名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:33:27.54ID:XlEz7sk70
>>681
おまえは鼻くそか？
いやウンコだな
0683名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:33:49.20ID:qDy0/1MC0
>>617
パテで埋めようw
0684名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:33:50.56ID:Pb5G61xl0
>>679
スープラの中身はBMWのZ4
Z4を設計開発したのはBMWであってトヨタじゃないよw
0685名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:43:59.39ID:GDCXlE+u0
>>682
悔しいんだw
次は「お前の母ちゃん出べそ」かいw
0687名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:48:32.58ID:2mHcEB0n0
>>684
Z4の中身はスープラなんだよマヌケｗ
この2台はそれぞれのメーカーがチューニングしてんだよ無知ｗ
無知は黙ってろ買えねーくせに
0689名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 20:53:57.61ID:1MzxwF0q0
>>684
スープラの設計はトヨタだけどどうした？
Z4の設計はBMWでスープラとはプラットホームやエンジンの主要部分を共有するだけ
何故か走行性能はタイム含めてスープラが速い
Z4はオープンモデルだからな
日産のZのプラットホームはセダンと共用で安価に作ってるクーペ
新型でもプラットホーム変えないとか貧相だね
0693名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:03:13.63ID:l+/GMBwI0
>>692
マイナーチェンジZスレで
そんなにスープラが気になるのかw


貧乏さん
0696名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:13:50.53ID:exmAPjvN0
しかし今度のZは本当にカッコいいね！
ひさしぶりに買おうか

https://m.imgur.com/LycjTE5
0697名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:17:02.19ID:vDqDghf60
>>602
前にLFAを追っかけようとしたら濡れた上り坂でホイールスピンしちゃって追いつけなかったわ（こっちはR32のFR）
最新の車だしパワーとスタビリティすげぇなと思った
0699名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:22:59.41ID:g5zzCo0j0
なんか日産 vs トヨタになってるねw
日産かトヨタかで言うとリセールいいしトヨタ車（特にレクサス）の方が好きだし自分は国産はトヨタしか購入したことがない
ただスープラか新型Zかで言うと断然Zの方がカッコいいし日産で初めて欲しいと思ってた車だわ
0701名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:30:29.47ID:K8YrddEy0
>>699
好みは人それぞれだからいいんじゃないの
Z乗ってきた俺としてはこの新型といわれる
マイナーチェンジ車にはガッカリ
国産でこれしかない2シーターが34で型が良くなく不人気に
10年以上待った結果が型式もプラットホームも変わらないマイナーチェンジとはガッカリ
まだエンジン車で買えるスープラ検討ですね
0702名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 21:59:01.85ID:exmAPjvN0
>>701
Z33乗ってきた私にとって、Z34はデザイン以外ほぼ不満なし、今度のZがデザインもカコイイので、Z33からのモデルチェンジと思えばいいよ。
まあ大体、あれはメーカが規制対策ようなもんで、一般ユーザーにとっては、デザインが大きく変わって、エンジンも変わって、タイヤサイズも変わって、もうこれは立派なFMCですね。
0703名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 22:07:45.73ID:RpSf/7qq0
>>689
だからプラットフォームもBMW設計開発だろ
0707名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 22:17:50.48ID:RpSf/7qq0
LFAはヤマハ製
スープラはBMW製
86はスバル製

早く自社製スポーツカー設計開発生産までできるようになるといいねw
0710名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 22:33:28.30ID:RpSf/7qq0
>>704
三菱開発なら三菱製のメルセデススマートフォーフォーなんだろ
実際にスマートフォーフォーにメルセデスのスリーポインテッドスターのマーク付いてないしw
0712名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 22:41:38.74ID:RpSf/7qq0
>>711
三菱製のクルマをスマートフォーフォーとしてメルセデスで売ってただけ
0720名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 22:54:47.82ID:RpSf/7qq0
>>713
愛知機械工業は日産の完全子会社だぞ
0722名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 23:05:42.59ID:Qr7QKEca0
必死でみっともない連中が多いな。プアマンズポルシェ対プアマンズBMWの醜いマウントの取り合い、目糞鼻糞。50歩100歩どころか50歩51歩だよなぁ。議論する価値なんて無いから止めておけば？1000万以下の車なんて庶民の下駄か、道楽用のオモチャなんだから。
0723名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 23:09:14.50ID:RpSf/7qq0
>>718
知らなかった？ヤマハ発動機がトヨタ2000GTの車体細部の設計開発をしたのは有名な話
0727名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 23:27:12.35ID:FEB1yXdD0
>>722
プアマンズポルシェと言われてたが、パクリエンジンなのでボンネットを膨らませるしか解決方法の無かったのが実情
本当プアマンズポルシェと言われるならリアミッドの車を作ってやり返す位の気概が無いとね。
0728名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 23:27:50.49ID:RpSf/7qq0
>>721
1960年代の大昔から日産との技術提携で株主筆頭が日産ですけど？
その1960年代から日産から技術顧問や経営顧問などの役員を受け入れて
日産側から送られた人材が社長就任してる日産系の部品サプライヤー会社

日産が完全子会社化したのが10年前な
0734名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/27(金) 23:38:14.20ID:RpSf/7qq0
>>725
マジで知らないのか？製造もヤマハ発動機
トヨタがヤマハ発動機に2000GTの生産委託してたからエンジンや車体の組み立てもヤマハの工場でやってる
0737名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 23:46:44.34ID:RpSf/7qq0
>>730
スバルの社長はトヨタ出身なのか？
実際はトヨタがスバルからクルマのOEM供給受ける側だろ
今も86はスバル製エンジンで86はスバル工場で生産されている
0739名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 23:50:42.75ID:RpSf/7qq0
>>736
どこが嘘なんだ？

＞鈑金・溶接・車体組立・エンジン組立・塗装の工程は、ヤマハ発動機が静岡県磐田市に新設した3号館工場で手作業によって行われ[12]、
FRPパーツ類は新居工場（浜名郡新居町）が製造し、内装パネル関係は日本楽器製造（現・ヤマハ株式会社、当時は親会社）、ボディのプレス関係は1950年代にバイクメーカーとして活躍し、ヤマハの傘下に入った北川自動車工業（後のヤマハ車体工業、
1993年4月にヤマハ発動機に吸収合併）の他、（株）畔柳板金工業所（現・畔柳工業）といった、トヨタ系試作プレスメーカーも担当した。

製造を担当したヤマハの安川力は
「2000GTの前面ガラスは3次曲面でボディとほぼツライチ。それが実現できたのは、板金職人が手作業で合わせながら作っているから。プレスで大量生産したボディパネルでは細部が絶対に合わない。その結果2000GTは一台ずつ細部が違い、補修部品をポン付けできない」
と語っている[13]。
0741名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 23:55:45.89ID:RpSf/7qq0
もうね、トヨタの正真正銘の自社製品はトヨタエンブレムだけなんだから
無理してスープラでZに対抗しようとしても同じ土俵に上がってないんだよね

だってBMW製なんだから
はやく自社製のスポーツカー設計開発生産までできるようになるといいねw
0742名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/27(金) 23:57:30.86ID:FEB1yXdD0
>>739
開発自体は既に行われてたつーのがぬけてませんか？
丸投げつーならヤマハ発案位のでないと丸投げとは言えんよ。

つーか、50年以上前の話を蒸し返さないとだめな位自尊心が傷ついてるの？
20年前の車をリフレッシュして新車として売らないといけないから必死なのかな？

おんなじ位の昔のフェアレデーならリッターカーのオープンカーで女の子が乗る車やん
0745名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:15:55.57ID:EJPH73k10
>>742
トヨタで基本的な企画開発しても形にして量産する技術力がなかったから
エンジン開発も含めてトヨタは細部の車体設計開発、製造組み立てをヤマハ発動機に頼らざるを得なかったわけ
0746名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:16:16.27ID:dH3P52vK0
ネラーの中央世代は50代の爺手前ですよ。
若い子は車不要と思ってるか買っても軽四かリッターカーですよ。
ヨーロッパは前からそんな感じだし。
アメリカでも保険が高いからスポーツカーは年寄りの金持ち世代残り物だし。
日本国内でも趣味グルマに興味があるのは団塊ジュニア世代あたりかイニシャルD世代
イニシャルDでも日産に憧れ持つような話しってありましたっけ？
0749名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:30:14.18ID:EJPH73k10
>>747
L型エンジンはヤマハ発動機の開発生産だとでも？w
「日産とL型を共同開発生産した会社があるはずだ！」というなら
自分で調べてみれば？
0750名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:33:25.95ID:dH3P52vK0
本気で買いたい人は買えばいいと思うよ。
多分純ガソリンエンジンのこの類いのを新車で買えるのは残り少ないチャンスと思う。
数年延命できたとしても35GTRのように段々値段上げて来ると思われる。
FDの7が段々と安く成って憧れの車に手が届く夢が見れた時代とは違うし。（東洋工業のは買ったことないが。）
但し寝かせといても値上がりは望めない量産車なのと今の日産車の品質である事をよーく考える事ですな。
中古マンションの頭金になるぐらいのお金を使うんだから。
0752名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:36:51.87ID:dH3P52vK0
>>749
トヨタを揶揄するなら同時代のスカイラインやZ等に積まれてたL型エンジンは何物なんですか？
そういう話なのですが。
自社で1から開発したものなの？
他社製品を真似て作ったものなの？
デッドコピーなの？
どれなの？
ソース付きで反論出来たら反論してね。
スカイライン、グロリア、チェリーは元々何処の会社のものなの？
これもね。
0753名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:41:58.58ID:EJPH73k10
>>748
大昔にプリンス自動車は日産に吸収合併され今はない
だが今でもスカイラインは日産車としてラインナップにあるからそのDNAは受け継がれているだろう

それとも「現行スカイラインはプリンス自動車が開発生産してるクルマだ！」というアホ理論展開？
0754名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:50:31.65ID:EJPH73k10
>>752
L型エンジンの設計開発生産は日産自動車だろ

最初は自社でメルセデスの直6を真似て作ったらしいが他社にエンジン開発生産させたものではないね
L型も日産独自に発展していったエンジンだしね
0755名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:51:02.16ID:dH3P52vK0
>>753
とうに50年も前に生産終了した車を引っ張り出してトヨタ系には生産能力が無いと云うのなら同様の時期に経営困難になり救済をトヨタから丁寧にお断りされたプリンス自動車の話をしているだけですが。
日産のものづくりにプライドや伝統を重んじる心があるなら品質保証部門や工場設備部門、日本のものづくりの中核を成す生産技術部門に中途採用を何故大量に募集かけているんですかね。
今の日産は三菱と組んでも国内最下位連合であることを直視すべきと思いますが。
0756名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 00:52:40.76ID:ScVbSlK40
>>735
おめでとう！
もう色が決められましたか。
0762名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 01:28:01.85ID:/X3eEQBM0
>>583
こういうレス見るとそういう走りの世界と縁がないんだなと思う
あんな見通し良い道で止まってる車にぶつかるなんて逆に飛ばして走れないぐらい車がいる時だけだから
0763名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 01:31:21.67ID:EJPH73k10
>>757
L型はベンツから提供して貰ったエンジンだと勘違いしてるのか？w
400Rのエンジンがメルセデス製だとでも？w
0764名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 01:40:06.02ID:EJPH73k10
>>755
経営面の話に論点ずらしたいようだけど
何をいようとトヨタは盗用多でしかない

もうね、今も昔もトヨタの正真正銘の自社製品はトヨタエンブレムだけなんだから
無理してスープラでZに対抗しようとしても同じ土俵に上がってないんだよね

だってBMW製なんだから
はやく自社製のスポーツカー設計開発生産までできるようになるといいねw

BMW製スープラなんざZと同じ土俵に
0765名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 01:48:43.93ID:B9/awF3x0
Ｚのオーナメント付きウインカーって駄目なの？
0767名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 02:26:28.82ID:QJ53VDT20
>>766
ムホホ
セクシーだねぇ
0768名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 03:00:32.97ID:pJ/8A6YG0
>>724
哀れな貧乏人の負け惜しみレスの典型だね。
具体的には書けないけど、法人名義で2台、個人で2台の計4台に、おもちゃとして5台目にMTのZ待ちだなんて信じられないでしょ。スープラだのZだのより腕時計の方が高いって人なんて、今時珍しくないんだよ。格差社会って言うのかな。何だか残酷だよね。
0770名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 03:59:53.94ID:euL6+6IQ0
>>623
そんな素性の知れない糞動画出してくるとかさすがスーパー(鈍亀)カーやなwwywwww w

4000万で3.7秒とかwwwwwww
トヨタに車作らせるなwww,www
自動運転バスも事故ってるだろwxwwwww9w
0772名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 04:14:34.94ID:O4E/gjQ20
異論反論の閑話休題

販売台数が少なく、メーカー的に利益率が低いのはFRモデル
スープラや400Rも同じ。国産FRは希少
FMC、旧式プラットフォーム補強MCも仲良く
0774名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 06:31:28.35ID:j1+cIWRA0
今頃、動画見て気がついたけど、これボンネットダンパー付いてないんだな。
つまらんコストダウンするなよ
あんなの軽量化にもなんし。
0777名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 07:09:10.58ID:ScVbSlK40
>>774
昔からでしょう。
33も34も付いてないよ。
0778名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 07:11:45.69ID:ScVbSlK40
>>758
全く同感です。
0784名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 08:46:17.82ID:yL5lmlqn0
>>771
あー怖い

F87】BMW M2・M2コンペ・M2CS Part_15
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ﾜｯﾁｮｲW 2d54-ieBA [126.56.222.188])[age]：2021/08/28(土) 03:54:36.45 ID:euL6+6IQ0
>>623
死ねよゴミカス
0786名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 11:59:41.45ID:G8hMq6lm0
やっぱ黄色を買うと、目立ち屋、変わり者に見れれちゃうかな？
今度の黄色はすごく上品で素敵に見えますが。
0792名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 12:25:28.78ID:ryE4nCSI0
殿様かよ　そんな肘置き使うか
0795名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 13:03:03.49ID:pJ/8A6YG0
>>780
そう来るよね。かわいそうだけど君には理解出来ない世界だものね。
その車を持ってる知り合いはいないから俺にとっては無理難題だな。
0796名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 13:14:08.48ID:XT8mf+N70
車好きの社長が率いる会社の製品と社内政治で上がってきた金さえ貰えればいい人がやってる会社の製品
どっちが良いもの作るか直ぐに解ると思うがな
0802名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 15:18:04.57ID:g3DAZpTv0
>>798
クソダセェ
なんだこのプリウスマウスみたいなダサい奴わ
でも400馬力をマニュアルで扱い切る自信ないわ
日常生活で3速までしか使わなさそう
0803名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 15:24:30.24ID:pJ/8A6YG0
余程悔しいんだねえw
Zもスープラも買える身分じゃないんでしょ？
出来るなら車にローンは組まない方が良いよ。
馬鹿のひとつ覚えwのスイスポじゃなくてさ、少しはひねったら？
それにスイスポってFFじゃないの？勘弁してよ。
0805名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 15:35:21.84ID:pJ/8A6YG0
家はZ増車のために車庫改築の見積取ったよ。
近所の日産が半導体不足で遅れたとしても絶対に出すってさ。右ハンのMTは大学生以来だから超楽しみ。
0806名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 15:46:36.62ID:ScVbSlK40
今回はMTの方がまとまりが良くて、上品に見えますね。Z34の時は逆で、MTの方が安ぽく見えた。
まあ、MTは通常の道でも２速、３速でのアクセルいっぱいまで踏める爽快感があっていいなあと思います。ATだと、事前に意図的にMモードにしないと、勝手に変速して、好きな時に高回転を回せないですね。
0816名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 17:17:28.66ID:pJ/8A6YG0
>>809
またスイスポ？ガチで芸が無いなあ。
まずは頑張って働きな。万一、上手く行って独立できたら俺みたいに独車のトップエンド2台を会社に押っつけられるよ。俺程度なんて世間じゃザラなんで自慢と思われたら恥ずかしいけどね。
まあ、君の無芸っぷりじゃあ厳しげだけど。
せいぜい頑張って！
0817名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 17:25:27.19ID:F9Z9ijH20
>>816
世間じゃザラなんで自慢と思われたら恥ずかしいけどね（ｷﾘｯ
こいつマジかw ぎゃはははwwww
そりゃお前みたいなのはザラだろw
貧乏拗らすとこうなっちゃうんだねー
0818名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 17:32:23.57ID:pJ/8A6YG0
貧民とは会話が成立しないから、もう止めよう。
とにかく、俺は米モデルで言うところのパフォーマンスをエアロ以外はフルオプションで欲しいんだよ。700万でも1000万でも構わない。前例からするとニスモは硬すぎて普段使いできなさそうだから待たない。もしもニスモが良かったら乗り換えて、中古市場に供給するよ。
0819名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 17:39:07.57ID:pJ/8A6YG0
>>817
世間知らずも極まれり。君の交遊範囲内には俺みたいのがいないだけさ。
0820名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 17:52:05.29ID:ibu3R7yO0
不毛な言い争いはもう止めれば
知り合いにパテックやブランパンの2000万はする時計を10個以上所有しているのに自家用車はプリウスの人が居るし
フェラーリやアストンを所有しているのに時計はカシオの人も居る
人それぞれ
0821名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 18:02:36.94ID:pJ/8A6YG0
>>820
ありがとう、そうするよ。
スイスポ君、皆さんは俺達の不毛なやりとりは見苦しいってさ。俺が高額納税者なのはここだけの妄想ってことで良いよね。
0823名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/28(土) 18:11:21.86ID:ScVbSlK40
そうですね！
皆さん喧嘩をやめて楽しくやりましょうよ。
待っている間の空想も楽しみの一つですね。
俺は黄色のMTにする予定、時計はとりあえずiWatchのままでいいや(笑)。
0824名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:11:27.22ID:pJ/8A6YG0
>>820
このスレスレでパテックやブランパンが出てくるってことはは信憑性が高いので神妙にしなくちゃだな。
0825名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:13:57.01ID:pJ/8A6YG0
>>822
そうそう。俺の妄想に付き合わせちゃってご苦労さんでしたね。
0831名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:20:15.41ID:pJ/8A6YG0
>>823
Iwatch、客商売ならベストチョイスだよね。スレチだけど。でもそういう人は近く成功して、ポルシェスレに昇格しちゃうんだよw
0832名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:25:09.06ID:pJ/8A6YG0
>>830
え？
アンカー間違ってないか？
俺はスイスポ君とのいさかいを諭された(自称)高額納税者ですよ。
0836名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 18:47:27.91ID:ScVbSlK40
皆さん色のご参考に
https://imgur.com/a/25BeHQv

>>835
Appleのwatchです。
0841名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 19:03:27.67ID:MsvgiPIk0
>>826
今の日産は最廉価グレード日本国内向けに出してくれるほど優しく無いけどな
仮にブレンボレスだったらトヨタが筆頭株主の曙ブレーキになるけどいいんか？
0846名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 19:28:04.60ID:Xa5PkNPP0
>>844
経費で落とせる落とせないって
納税額でかけりゃこれは認めるからこっちは見逃せやって調査官との駆け引きになるやん
新人が来たときはクッソ楽
交際費800万使い切ってんのに何も言われなかった
0847名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 19:38:21.86ID:pJ/8A6YG0
>>839
そうだねえ。元祖スイスポ君を相手にするのはこれで最後にするよ。君とは経済力が違い過ぎて会話が噛み合わないからね。明日はかみさんと二人でノーチラスと自動巻きの24はめてオートマwのA8でお出かけだからもうすぐ寝なくちゃ。じゃあおやすみ。後はスイスポでもジムニーでも好きなように書き込んでおいて。
0849名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 19:43:21.40ID:pJ/8A6YG0
>>844
z経費で落ちるの？うちの地域じゃドア4枚以上で色ついてるダメって。
0850名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 19:47:58.87ID:nCv0MK1T0
すまない、営業車ではなく事業主の通勤用
これならポルシェも可
ただし、申告書に外車が出てきた時点で重点チェックの対象になるよ
0851名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 20:00:34.35ID:raYuE1Nl0
>>472
自分の知り合いにトヨタ、国産、電動パワステ、FF、なんだかんだと文句つけて偉そうに批評家気取ってる奴がいる
そしてソイツはえらそうにコスパがどうのといいながらスイスポ乗ってる
結局そういう奴はそういう奴なんだよ
0852名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 20:10:49.03ID:dbJCjXb10
>>850
そうなんだ。うちの税理士はR8は2シーターだからダメって。税理士を教育して変わるならそうしたいけど、税務署の担当者個人の裁量が大き過ぎるよね。
さすがに寝るので明朝もご指導よろしく。
0855名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 20:31:14.18ID:ScVbSlK40
>>853
またご冗談。
何でも一緒だったら、設計なんかいらないよ。
車もバイクも、ブレーキは大変重要なパーツで、加速より減速の方は難しいからね。
0856名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 20:44:40.05ID:km44tw0F0
>>853
確かにブランドより構造や材質の方が重要
ブレンボの4potより曙の6potモノブロックの方が性能いいし
というか量産車に積む4potなら言う通りブランドロゴ以外差はないね
0863名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 21:22:30.09ID:Hbw7KA5M0
>>849
判例では落ちることになってたはず
4枚だろうが2枚だろうが事業に使ってることが確実なら落ちるってことになってる

実際RCFを事業用で経費にしてる知り合いいるし
0868名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/28(土) 23:28:19.71ID:vHx7BXGb0
リーク画像には、ガンメタ
0871名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 00:07:30.29ID:jPoCIvK80
あたし5年ほど前、路肩から飛び出してきた車にフルブレーキでギリギリぶつからず（10cmくらい）に止まれたことがあるんだけど
これが曙キャリパーじゃなくて片押しキャリパーだったら確実にぶつかってたとおもうわ
この経験からタイヤはケチらないしブレーキの制動力が高いに越したことはないと思ってる
0873名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 00:24:35.16ID:tIa832T30
>>863
生産・製造・物流なら経費処理は簡単

自社商材を積載、品質劣化検証用テストの車両
富裕層向けに新商品を開発中。新規マーケット参入の研究用です
0875名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 01:27:11.61ID:y9zwHPk10
俺今まで2枚の車しか乗ってないけどずっと社用車で落としてるよ
ほぼスポーツカーorオープンカーで外車も含む
別に社用車だからって客とか荷物を乗せるのが目的ってわけなじゃし
まぁそんなべらぼうに高い車買ってないからか知らんが
0876名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 02:14:00.19ID:ASycOpjj0
妄想ですが何か？

現実がコチラ ↓ (´▽｀)/

俺今まで他人の車しか乗ってないけどずっとレンタカーで落としてるよ
ほぼレンタカーorカーシェアで外車も含む
別にレンタカーだからって妻とか愛人を乗せるのが目的ってわけなじゃし
まぁそんなべらぼうに高い車買えないから 知らんけどw
0877名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 02:17:02.78ID:YRPumBWK0
これを見て、国内仕様にも確実400Rエンジン搭載ですね。
https://youtu.be/fO5vfQBgEIQ
日産の正式発表
0879名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 02:38:14.97
463 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/08/28(土) 17:51:18.35
新型Zの米国版発表があって盛り上がっているが、実は日本版国内販売は日産内部では白紙状態。販売されるかも怪しい状態が実情。
新型と言っても34型でビッグマイナーチェンジ。

473 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/08/29(日) 01:54:17.95
>>468
半導体を始めとして、しばらく色々な部品調達が滞っていて、その他各社と同様、色々な車種が製造出来ない状態に陥っている。新型の国内販売予定の発表はしたものの、現状>>463の事態になっている。
デナイマンとか、情弱は夢見れて幸せ。
0880名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 03:58:11.01ID:iL0qonqd0
プロトスペック予約できるか不安よな。俺、動きます。
0886名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 07:57:23.12ID:D8kqgnXa0
昔は月１程度でも空港まで早く安全に移動できるって言い訳で911でも通勤車に出来たけど、今なら国産ミニバンで必要十分だし。うちんとこの税務署せこいからなあ。ダメ元で確認させて見るか。「健康維持のためにもっと右脳に刺激が必要でしょ？」とかw
0887名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 08:02:29.81ID:LJdkuIdW0
限定のは転売ヤーが押さえるんでないかな
スープラ90の時も新古車だらけで一般に行き渡るのは納期1年待ちとかあった気がする2019年の時に
0890名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 08:56:57.62ID:YRPumBWK0
>>889
Z発表まで、ロードスターの幌2.0を待っていたが、
もう今更、ロードスターはないね。
0893名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 09:28:45.54ID:D8kqgnXa0
>>885
そういう時は医者が驚くほど持つもんだ。
モチベが高いと免疫力が上がり進行が遅れるから頑張れ。
残す相手はいないんだろうな？自己中で逝くなよ。
0894名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 09:49:47.70ID:7BxseBhz0
ブレーキなんか飾りです
0898名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 10:18:18.07ID:XuYaTNG10
キャリパーは黒か銀に限る
0899名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 10:20:39.60ID:BU1fajqz0
>>887
スープラ不人気で転売ヤーも意気消沈ｗｗｗｗ
さすがに【子泣きジジイ】をありがたがるヴァかは少なかった
0900名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 10:21:36.92ID:YRPumBWK0
やはりターボは簡単に馬力を上げられるね。
でも2輪駆動だし、400馬力も十分かも。
https://motor-fan.jp/weboption/article/7274/

まあ、ニスモは間違いなくパワーあげますね。
もっとパワーが欲しい人は、保証の関係でニスモ待ちもありと思うな。
0905名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 11:08:02.27ID:nNnmZU0j0
>>904
タイヤとパッドが同じなら制動力に大きな差はない
差が出るのはコントロール性とか冷却性とか安定性の方
レースによってはレギュレーションで変更不可の場合があって
純正の片押しキャリパーのまま走ることは普通にある
0910名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 11:21:39.13ID:lgIi97em0
>>909
そこら辺はスライドピンがある程度補正してくれるから歪むまではいかないと思うけどメンテナンスしっかりしないとパッド片方しか効かないし
使い込むと最終的歪んでローターも辺な削れ方する
0911名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 11:29:07.88ID:nNnmZU0j0
>>906
ディスクのサイズは制動力に大きな影響ないよ
パッドが当たる面積に変化がなければディスクの大小は関係ない
ディスクの大型化とか厚さのメリットはあくまで冷却性だから
あとは対抗キャリパーになって大型化するとパッド面積が増えるから
それに比例してディスクも大型化されるというだけ
0912名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 11:43:56.91ID:nNnmZU0j0
>>909
片押しと言っても両側から同じ力で挟む構造だから大丈夫
ただし劣化や故障でキャリパーのスライドが制限されたり
あるいは歪みが出て外側の接地が悪いとディスクも片減りして歪む
これは対抗でもピストンの動きに違いがあればディスクは歪む
0914名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 11:51:31.29ID:dfTEBY3y0
サーキット走行とか考えたら片押しキャリパーってスライドピン命なのに熱に弱いゴムカバーだからZみたいにブレーキに厳しい車の場合はせめて対向キャリパーの方が良いとは思うけどな
0915名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 11:52:19.43ID:YRPumBWK0
理屈はどうであろう、結果的に高額の対向型は高性能車の高スピード制動に対応するもので、その辺一般車対象の片押し型より、制動力も含めて全て性能がいいよ。
さらに言えば、同じ片押しでも、以前ZのバージョンSのブレンボもその辺のエクストレイル 用なものよりずっと効きが良かったね。
インチキ会社でなければ、高いものはそれなりに高い理由があります。
以下のような記事、参考程度ならいいが、間に受けっちゃダメ。
0920名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:10:18.15ID:D8kqgnXa0
>>902
命じゃなくて保険金のことだろ。
こんなアホじゃ納車どころか発表まで(以下略)
0921名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:16:37.60ID:KGDc6IH/0
nismoは500ps行くかが問題
0922名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:16:55.01ID:nNnmZU0j0
>>918
無知でごめんね
そのモーメントってのはどこにどう働く力なのか全然わからないから
それとディスク径と制動力に係る関係性を教えてくれませんか
0925名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:25:53.06ID:Ac2n4rwa0
>>924
だったら何故ポルシェなどのガチな高性能車は後ろ側につけてるんですかね？
重いものはなるべく車体の中心側に持っていったほうが良いのでは？
0926名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:26:24.99ID:U19AUUaa0
例えば自転車だとカーボンフレームがいいかアルミがいいか鉄がいいか、またディスクブレーキがいいかリムブレーキがいいか

色々意見はあるけど特定の目的だと選択肢無い
必要なくてもその性能の片鱗だけ味わって美味いという
こういうのバカみたいだよね
その特定の目的に高級部品使ってる人からみたら
0927名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:30:18.43ID:T4e4sL0S0
>>921
NISMOでも500PSはいかないだろう
カタログモデルにするならマージンを取らなきゃならないしパワーを上げると油温、水温が上がる為冷却系の強化が必要になりコスト高になるからね
現行と同じでスポーツリセッティングにスポーツマフラー程度だろうから450PS程度。これくらい出ればFRとしては充分でしょ
0928名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:32:54.21ID:hohX46ee0
>>925
ブレーキキャリパーはまともな車だったらラックエンドの反対側に取り付ける物であって基本的にステアリングラックの位置によって決定する
車のアライメントセットする際にトーアウトにならない様に前ラックならセッティングが楽だからその場合が多いね
でもブレーキキャリパーの位置のためだけにラックを変更するとdc5みたいな事になりかねないし
前ラックにする為だけにジョイントのスペースをエンジンルームで用意するのもまた大変だからな
リアで言えばトーアーム
0932名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 12:42:50.66ID:BMxPzkvB0
>>928
油圧式の昔ながらのラックランドピニオンだったらそうかもね。
電動パワーステアリングが主流になり出した現在においては違う回答が有ると思いますがね。
0933名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 12:43:44.82ID:YRPumBWK0
そういえば、Z33の公称最高速度は250km強ぐらいで、今度の400馬力Zは300kmを破れるかな。
ちなみに、合法的に国内でこの最高速度を試せる場所があるのでしょうか。
0936名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:46:16.50ID:rur2xd6X0
>>849
外車経費で落ちるのか。
リースならともかく。
あと、もうtaperingだってのに、兵站伸びきってるようだけど大丈夫か。
0937名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:48:25.75ID:TfWg6kU80
ブレーキは片押しも両押しブレンボも制動力は同じ
ブレンボはパッドの値段が高くゴミのよく出るゴミパッド
公道走ってるなら全然関係なくキャリパーの色でかっこつけてるだけ
純正の重たい曙ブレーキも同じ制動力
0941名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 12:54:57.53ID:BMxPzkvB0
>>939
お時間有難う御座いました。
やはり高性能車はリアエンジン出ない戸取り回しが難しいのですね。
スポーツカーと言われる車は国産では無いと言うのが結果だと。
国産ではグランドツアラーしか無いんですね。
0943名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:02:08.96ID:LioGhBEH0
>>937
現実はそうでもないな。
片押しだとパッド当たりが均一に成らないから、摩擦力がフルに発揮できないことが多い。
だから4だ6だ8だと多ピストンにしてるんだろ。
0946名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:10:30.87ID:ndZ9+t+X0
>>930
テコがでかくなろうが、掴む径が大きくなって1周あたりの距離が増えようが
パッドの面積や摩擦係数が変わらなければ、回転を止める力に影響はない

パッドが100%の仕事ができていれば、両側から挟もうが、ディスクのどこを挟もうが関係ない
0947名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:14:09.35ID:YRPumBWK0
>>921
もし500馬力を超えったら、富士スピードウェイのような高速サーキットではWRX STIとかも勝っちゃうかな。
0949名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:20:31.61ID:iTO9e/B30
対向キャリパー、ラックアシストのパワステ、モノチューブダンパー
今度のZは質感重視のところもあって実車が楽しみだね。
0950名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 13:22:15.17ID:R7+n5Mk10
２シーターFRエンジンスポーツなんて、今のエコ時代に過去の遺物でロマンなんだし、
このクラシック趣味は最高だと思った
特にリアライトが昔のラジオ（かネオンサイン？）を彷彿させて良い
フロントもダサいおもちゃみたいで渋い

加速だけならどうせEVには敵わない
でもそういうことじゃないだろ？
エンジン音を聞きながらかっ飛ばすロマンの車
0952名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:24:32.17ID:TfWg6kU80
どんなブレーキでもガツンと踏めばロックするしABSが作動するんだよバーカ
制動力はタイヤだボケ
ダブルピストンはレースなどで頻繁にブレーキ使う場合に各パッドへの熱が分散されるだけ
公道走るのにブレンボとかバカがカッコいいと思ってるだけ
0954名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:29:10.92ID:qVGTI1Eo0
33バーニス乗ってた時期はパッドもディスクも自分で交換していたけど
ブレンボは無駄に面倒で汚れも多かった
制動は片パッドのノーマルと同じ
0955名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:32:31.90ID:B1YLDqTd0
面倒だからピカピカの新型オーラみたいにドラムブレーキにすればいいよ
だって一回だけしか強いブレーキかけないんでしょ？
放熱性とかいらないんでしょ？
全部ドラムブレーキにしたほうが一回だけのブレーキだったら強く効くぞ
0956名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:38:43.00ID:qVGTI1Eo0
>>955
ブレーキより
ひなくれたその性根を治した方がいいよ
0958名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:44:14.58ID:qyGvzC4I0
やっぱりZにはサーキットがよく似合う

北米SCCAレースやラリーで優勝したS30Z
https://youtu.be/yCMM7k6fBIs
0959名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:51:43.98ID:TfWg6kU80
>>957
軽自動車でもスポーツカーでもタイヤは簡単にロックする
すぐＡBS作動するがな
タイヤがスリップしなければ制動力はよくなる
制動力はブレーキじゃなくタイヤだボケ無知
0961名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 13:53:33.34ID:TfWg6kU80
>>960
昭和のこと知らないなら黙ってたらいいよ
0963名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:00:12.86ID:TfWg6kU80
>>962
だから黙ってみてろよ
何も知らないんだろｗ
無知がウルセーし
0965名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:03:44.21ID:TfWg6kU80
自分で知らば路や無知
おめーみたいな馬鹿に教える義理はねーわ
0967名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:05:29.99ID:qVGTI1Eo0
>>964
オタク目障りだ
知りたいなら自分で調べな
スレチだしうぜー
0968名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:07:19.90ID:Mb60SMJr0
なんかクルクルパーが意味わからねーこと吠えてるか？
0969名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:10:04.07ID:+Z2n1mAd0
>>967
失敗から学ぶ考えがあるなら日産はこうなってないと思ってるいちファンなんですけどね
20年前の車をリファインして出さないといけないほど追い込まれてる現状に情けないと思ってるのですよ
過去の栄光とか言われる方も居ますけど実績って何かありましたか？
0970名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 14:10:59.05ID:qyGvzC4I0
当時国内ツーリングカーレースで無双した最強のZ遣い「Zの柳田」こと柳田春人
https://youtu.be/lYLactKkDtM
0975名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:30:39.09ID:e6cq2p1T0
マツダは論外
安サラリーマン御用達の小型非力車しかない
0977名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:31:33.15ID:e6cq2p1T0
リアシートついたクーペはゴミ
0980名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:35:13.50ID:YRPumBWK0
>>972
マツダはね！デザイン力あるのは認める。
しかし、シナリを待ったら、マツダ6が来ました。
https://imgur.com/a/V4hO00Y
0988名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 14:56:49.11ID:qyGvzC4I0
>>971
国内草レースではなくワークスチームも参戦してたグランドチャンピオンシリーズだぞ

【令和に残す昭和～平成の名車】S30型240Zの柳田春人伝説！
http://ssk1010.com/reiwashowaheisei-s30zyanagita-post-4325-4325
0989名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 14:57:14.41ID:TfWg6kU80
マツダのゴミ車のどこがいいんだか貧乏人ｗ
0990名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:00:18.93ID:IETXNbmm0
>>988
他社は他もやっててついでのに注力したら勝てて当たり前ですよね
R32の頃のツーリングカー選手権とか
ところで今のZで勝てるカテゴリあるんですかねぇ
0991名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 15:02:02.87ID:TfWg6kU80
マツダってなんで非力なゴミ車を薄利多売で貧乏人騙すんだろ？
0992名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 15:02:41.47ID:IETXNbmm0
>>989
昔の話蒸し返すからですよね
日産ってル・マンで勝ったことありましたか？
デザインとか商品性なら人それぞれですよね
欧州で販売トップ取れる日産車ってありましたかね？
0993名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:04:32.98ID:TfWg6kU80
ｗｗｗｗｗｗ
マツダのゴミポンコツより日産のがまだマシｗ
0995名無しさん＠そうだドライブへ行こう
垢版 |
2021/08/29(日) 15:06:00.83ID:TfWg6kU80
ゴミはウゼー
0996名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:06:40.64ID:TfWg6kU80
マツダってボンゴ？
ごみ？　カス？
0997名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:06:53.30ID:rlULDk/l0
>>992
ルマンで勝利したマツダマツダスピード解体とともに全て消えたよ
ワークス開発も全部そこだったし
加えてお情けロータリーレギュレーション如きでイキるなよ
0998名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:07:17.92ID:TfWg6kU80
スープラがやっぱいいな
0999名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:09:03.89ID:/s5e74Sa0
ですよね
1000名無しさん＠そうだドライブへ行こう
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2021/08/29(日) 15:09:37.48ID:/s5e74Sa0
z35スレは終了ね
10011001
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