【7代目】フェアレディZを語れ part 17

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/08/31(火) 04:12:39.27

これでいいだろ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:24:58.70

RX9は高級路線でメンテも面倒くさそうだしZの比較対象ではないな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:36:48.84

RX9流石に600万とか700万とかしたら無理だな
でも90スープラ見越してそれくらいで出して来そうだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:39:59.87

昔みたいにRX7新車価格300万から400万の時みたいにならんかねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 13:41:34.62

新型Zは550馬力ターボで400万〜で出してくれるの本当偉いよ
あとは乗り心地とデザインがどうにかなればだね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 14:22:18.11

RX9なんて、出るわけ無いじゃん。
マツダにそんな体力無い。
デルデル詐欺だろ。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 14:23:45.58

>>955
400馬力って公表されてるのに、ボケちゃったの？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 14:46:03.03

納車の頃には特別仕様車あるいはお得グレード発表
かつ、発注のタイミングしだいでは納車直後に年次改良の最悪パターン

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 15:08:25.41

RX-9って最低でも車両価格800万からで下手したら車両が1000万で乗り出しが1200万というのも考えられるし価格帯はZよりも確実に上
完全に新規の専用プラットフォームとエンジンで600万とか無理

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 15:32:18.54

マツダに1000万出せるやつそんなにいないんでは

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 15:44:58.02

ロータリーエンジンで500馬力か。凄く燃費悪そう。
水素燃料なら発売出来る可能性は有るな。
ガソリン燃料だと、どうやってもムリだろうね。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 16:14:08.63

下手したらRX-9はGT-RとかNSXとかと同じような価格帯になりそうね
一応MAZDAのトップスポーツだし

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 16:26:46.49

マツダ車に1000万はちょっと...

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 16:35:12.07

rxはgtrみたいなスーパースポーツ枠て言ってなかったか?

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 16:46:09.38

スーパースポーツだしてもnsxの二の舞になるだけだと思うけどね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 17:20:57.38

RX-9は2000万オーバーだと無理だが1000万だと充分売れる見込みはある

今のスポーツカーは全高が1300mm程度でボンネットも高く野暮ったい車が殆どだがRX-9がコンセプトカーみたいに思いっきり低いデザインに出来れば売りに出来る。なにせRXコンセプトの全高はたったの1160mmしかない
それに加えロータリーターボで500PSオーバーなら乗ってみたい人は多いだろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 18:19:48.05

このスレは現行34と同じプラットホームとVQ37エンジン搭載のマイナーチェンジの新型34のスレですよ
アホどもが夢見すぎで呆れるしマツダなんて論外で今さらのロータリーなんてあるわけないだろｗ
世界中が脱炭素社会を目指してんだよ低知能なサルには理解できないのかな？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 18:34:20.03

レクサスに1000万出せてもマツダには無理だわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 18:39:41.08

新型86、BRZの色々な動画見ていると良くはなっているのは確かだが86の後期モデルからだと激変っていうわけではないみたいだね
マリオのBRZと土屋の前期86を比べてマリオが土屋の86を褒めるくらいだし新型BRZもノーマルだとかったるいのかも

その点新型Zはツインターボになって電動パワステに変更だから車としては現行とパワーもステアフィーリングも別物感は強いだろうね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 18:43:10.99

現行って実馬力270馬力くらいでしょ？
新型Zはターボ搭載だし400馬力ちゃんと出てくれるんだろうね？なぁ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 18:52:43.63

そらそうよ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 19:10:27.81

すでに400rで実証済みだしね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 19:53:11.82

社長は、家族用にアリア、自分用にZのMTを買いますって書いてたから、販売されるでしょう。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 19:55:42.31

MAZDAは完全電気のロードスター作ればいいよ
ガソリンモデルよりもパワーあるしやっとスポーツカーらしくなるんでないか

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 20:01:57.76

【7代目】フェアレディZを語れ part 18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632654062/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 20:22:01.25

>>973
ZのMTと言っても20年前の愛知機械製のＭTだけどねｗ
エンジンはツインターボにはできないのが日本国内販売の事情なのｗ
現行のままで型式変更なしで騒音や排ガス規制クリアしての発売だろうね
４００Ｒは騒音規制フェーズ1で発売してるが今はフェーズ2規制だからｗ
2024年にはガソリンエンジンオンリーでは絶対に無理なフェーズ3規制ね
バカなりに考えろよ知能低すぎだよ御サルさんｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 20:29:06.67

>>976
バカじゃねw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 20:59:26.72

400ps
1540kg(旧型z34の車重)でも車体が小さく感じられるだろうね
熟成の先代z34をさらに成熟させてるわけで期待大

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:16:16.42

>>978
それｗ
アメリカ仕様のことだろーｗ
日本仕様は冬以降に発表らしいから楽しみにしておけよーｗｗｗｗ
新たな型式とらないモデルチェンジらしいからｗ
貧乏な日産にできる事には限界があるんだよｗ　　　残念やねｗ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:29:38.83

>>979
ハイ、ガンバw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:40:04.83

白×黒ルーフは鉄板
https://r-expert.c.blog.ss-blog.jp/_images/blog/_c1c/r-expert/m_Cut2012_0424_0952_21.jpg

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:43:08.81

>>981
おもちゃみたいだな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:43:23.51

マツダって昔っからフェンダーのデザイン下手糞だよな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:53:39.75

>>981
おっロードスターの黒歴史じゃん

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 21:53:53.43

新型Zはマイナーチェンジに期待だな
マイナーチェンジいつ頃になるんだろ3〜4年後くらいか？
それともマイナーチェンジはもう無いのかな
このグリルの形ちょっとどうにかして欲しい
あとフォグランプか何か付けて欲しい味気無さ過ぎ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 22:02:03.94

>>985
3、4年で殺風景なフロント左右に
今の34見たいに縦にデイライト？
が付くと予想

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 22:25:03.68

マイナーチェンジしたとしてもあと一年くらいしか売れないから流石にもうマイチェンは無い感じかなー

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 22:27:36.60

いつから予約できますか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/26(日) 22:46:59.99

>>944
いい加減この辺の話は飽きたわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 08:19:56.58

400ps MT めっちゃ楽しみ
コロナバブルのおかげで買えそうですw

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 09:59:02.48

もう10月なんだかいつ出るんだ？何円？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 10:09:06.27

縦にデイライトはやめてくれ。横向きじゃないと腰高に見えてしまう。。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 12:45:37.70

>>990
日本国内で売るマイナーチェンジ34が400psなんて誰も言ってないのに妄想する馬鹿ですか？
日産広報が新型Zですが型式は変えませんZ34のままですという説明があっただけ
インチキ情報を鵜呑みにするなよ情弱アホ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 13:12:54.83

今乗ってる車が300PSやから400PSはどういう加速になるのか楽しみやわ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 15:13:26.20

400馬力のエンジンは日本仕様では不可能との予想が多く
型式継続でエンジンの変更も無いという話のようで
単なるボディ―パネルを張り替えただけのマイナーチェンジ
４００Rの400馬力エンジンはフェーズ1規制をパスしているが
今現在の日本の規制はフェーズ2で新規検査受けないならエンジン変更は無い

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 15:14:00.72

>>994
今の車より踏めなくなってストレスが溜まるであろう

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 15:32:43.09

むしろ自然吸気のマニュアルが好みなんだが、ターボになっちゃって残念だわさ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 17:15:20.78

>>995
貴方だけの予測w

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 17:25:42.57

次スレはこれか？

【7代目】フェアレディZを語れ part 18
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1632654062/

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/09/27(月) 17:27:59.45

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