【日産】新型フェアレディZを語れ part 17【Z34】
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※前スレ
【日産】新型フェアレディZを語れ part 16【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629689529/
【日産】新型フェアレディZを語れ part 15【Z35】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1629314506/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 現行Z34と新型Z34を2台並べて自宅の車庫に飾りたい。 >>9
地球温暖化の原因、二酸化炭素じゃありませんでしたぁーーー!ってならない限り、これで終わりそう。 クルマなんてもうどうでもいいよ
ついにワクチンが完全に効かずかつ悪性が強いミュー株が出たな
人類は本当に終わりだね どうでもいいと思ってたら言いに来る必要も無いんだよなぁ >>1乙
ネット記事だと500万かららしいけど、割りと予想通りでよかったわ
まあ、正規の発表じゃないからあれだが
オプションなんかマットとETCだけでいいから、何とか600万までには収まりそうだな デモカー落ちを狙うか
500キロで100万引きとか Lexus LC
GTR
Lexus RC
Fairlady Z
Supra
BRZ/86
MAZDA Roadstar
5年後何台生き残っているだろう?
一度は乗って見たかった。
乗って後悔するか、乗らずに後悔するか。
どっちがいいかな。 >>30
余程金が無いのにかなり無理してかったとかじゃなきゃ買って後悔はないんじゃない?
乗らずに後悔は普通にありそう mtでもいいかなと思ってるけど
普段使いには面倒かなぁ >>34
MTは日本では老害機構、楽しい車はトランスミッションで左右されない。
負け犬御用達の軽でMTは惨めな言い訳しながらのるもんだ、ならず者国家や三流国家向けの機構だよ。 >>35
運転させてくれって言われにくいメリットはあるけどな。 マニュアルで強化クラッチ入れて超ローポジシートレールにすれば大半の人は乗り込んだ時点で運転させてくれとは言わなくなる 日本使仕様がどうなるか凄く気になる。
ATには電動パーキングブレーキとか付いたりするんかな? むしろタイプRみたいにmtにも電動パーキングブレーキつけてほしい、サイドブレーキいらんわ MTの電子パーキングは忘れやすいからサイドブレーキのがいいよ それ以前にMTなんて信号機だらけの日本には無用だ
MT運転が楽しいとか?
街ではただの罰ゲーム
ドライブもMT以外のトランスミッションで楽しむ時代
なんか知らないが
同じスレが複数ある? >>42
MTいらないとかマツダディスってんの?w MTは原始的な動力電動機
自動車先進国のアメリカ欧州は昭和からAT主流
MTが面白いと思うのは単にバカなだけ
レーシングカーでもオートマが常識が現在 都内でも信号発進は問題ない
問題なのは渋滞時
盆暮れ、観光地
左足がつりそうになる >>44
>自動車先進国のアメリカ欧州は昭和からAT主流
欧州は昭和からAT主流?
昭和の欧州のATは高級車だけだよ。良く調べて書きましょう。 初代VWゴルフは、内製3ATが北米と日本向け搭載されてたけど、EU圏はMTだった。
フランスのAL4型4ATは1990年後半だから平成になってから。 まさかAT限定君 「スポーツカーほすぃ」マンはいないだろうな? ATじゃないスポーツカー探すほうが時代錯誤の変態だよ
MTのスポーツカーなんて売ってるのは小排気量の非力エンジンのゴミだけ
かろうじてアストンがZF使うのみでスーパーカーは全部AT
今どき手足バタバタさせてMTでギアチェンジとかマヌケすぎでワラウ 元々MT乗りでAT移行ならいいんだが、
MT操作できないで批判するのは滑稽だなww ヘンなコトいうよな>>51ィ
世の中の流れと乗りたいミッションは関係ないだろ
てめーが乗りたいから乗る
変態かどうかはたまたまだろ? >>51
オマエみたいなヤツがコンビニミサイルしたりするんだよw MTをコケにしてる奴
スクーター乗りがバイクが趣味です!と熱く語ってるのと同じだぞ アホ「やったぜ免許ゲット!」
公安「ただしオートマに限る!!」 限定君、「引っ越し手伝って欲しいの」
よっしゃ、パドル子ちゃんの為に頑張るぞ。今からレンタ借りて来る!
「いらっしゃいませ、今MTしか無いんですが、よろしいですね。
www N-vanは6MTだがz34はATなんだけど
これはどうなん? 普段使いはz34
走りたいときはn-vanでいいじゃん 逆な乗り方してるわ
ふだんN-van、遠出とか高速使う時はz34 MT以外選ぶやつアホだろ
楽さを取る代わりにバカにされるわ笑われるわ
オフ会どころかみんカラでも画像うpする度に失笑もの ATも楽だけどイージー過ぎる
頭使うMTは楽しいね
足車はAT 車を別に持つだけで解決
どのみち2シーターは趣味車にしかならん
バイクと一緒の感覚 路上に出る前に坂で半クラ停車出来なかった連中はMTを語る資格は無いわ(大爆笑)
親もクズなんだろうな(笑) ATで十分だと思っているが、10年後売却するときのことを考えてMTにしようかと悩む 100万とか差が出そうなら兎も角
自分の今欲しいやつ買わないと後悔しそう 中古でZ買うやつは完全に趣味だから50万は差が出る
前のNSXとかMR2とか80スープラなんかATは鼻くそ
数年後はもっとMTに価値出るわ 買う前から売る時の金を考えるようなヤツはZ買わない方が良い。 600万で買っても最低300万は売れるだろうから実質300万で買える車 本当に車好きならずっと一緒に居たいと思うがね。 売却気にしてるヤツは体で乗るヤツだな。 中古車屋でタダみたいな価格で売ってる車に乗りたくないんだよな。
ごめんねピュアじゃなくって。 >>72
田村さんが絡んてるから放ったらかしは無いと思うが年次で改良するほど数が出ないと思う いつ値段が発表されるの?
あとエンジンがどんな音が気になる まあデザインの物足りなさは逆にドレスアップの余地があり
楽しもうとすれば2度おいしいかもしれんからな
兎に角デカく重い多気筒エンジンのターボ車など
これからどう考えても作らんだろうからね ツインターボ400馬力!わくわく止まらん
もうちょい32テイストが欲しかったな
ニスモ、コンバーチブルは確定かな? ニスモ気になるよなー
気になるよー
スペックが微妙もいいとこになりそうだが 今現在S15、specR、6MTに乗ってる者からするとこの新型Zはすごく興味深い
すごくカッコイイし普通に楽しそう
乗換先が無くて、それも嬉しくてシルビアに乗り続けてきたけどこれは正直心揺さぶられる… >>85
631 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2021/09/21(火) 23:57:30.91
過去レスで、現行のオーダーストップが8月末までとあったけど、8月上旬に現行をオーダーしようとしたが、生産ラインが既に止まってしまっていると言われた。しかし、駄目元でオーダーはかけてもらっていた。
全国でのオーダーがある程度集まって来たので、ついに生産再開となり、車両生産が来年1月に決まったと聞かされた。更に早まる可能性あるとも言われている。 8月連休前の時点で
ニスモは止まったけど他グレードはまだ買える
って馴染みの営業が言ってたけどなあ 最近はもういじった車に興味わかなくなったな
なんの車でもフルノーマルが一番上品で良い
ジムニーとかバン系のオフローダーは別だけど タイヤ・ホイール・ちょいローダウン程度も駄目ですか? じゃあ車高と足回り位は許可してあげよう
ただしATでマフラー爆音でゲリ音色撒き散らすヤツ
テメーはダメだ 等長タコ足とフルストレート直管マフラーはいいよね音が エキマニといえばVR30DDTTはヘッドと一体式だから排気経路も短いよな
交換するメリットは余りなさそうに見えるんだがどうなんだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています