【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 60【FORESTER】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
次スレを立てる方は上記を先頭に2行追加して下さい。
5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 59【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1627305429/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>796
RAV4のオフロードパッケージみたいな感じかな？
アウトバックもそうだけどウィルダネスのこの色、ブルーはカッコいいね。
これが日本でも発売されたらXエディションが霞んでしまう気がするね。 チャットbotのように毎回同じこと書き込むやつのを人工無能と言います eボクサーの蓄電池って、やっぱり3年おきとかに交換になるの？
費用かかりすぎなら嫌だな 普通なら10年は余裕
仕事でプリウスを7年22万km乗ったけど交換しなかったよ >>789
WRXSTIverIIIよりヤッコければイイんだけど、どう？ サンルーフ付けつつ、ルーフボックスつけてる人おる？
感想聞きたい ジムニーとかランクルがバカ売れしてるの見れば
日本でもアウトバックやフォレスターウィルダネス販売すれば良いのにと 街乗り仕様のランクルZXにアプローチアングルで笑われるに一票 >>809
そっちはラダーフレーム使ったガチ勢
フォレスターRAV4とかとはカテゴリーが違う ランクル納期５年か。
欲しくなってから注文したんじゃ間に合わんな・・・ ランクルは５年乗って５年後に売ればそのまま金返ってきてコスパ最高だけど
大きすぎるんだよ >>813
5年後の「納車までの繋ぎ」として100系や200系の中古が飛ぶように売れてるんだってｗ ランクル5年もかかるのか
下請けのサプライヤーにはTPSとか言ってジャストインタイムで納品要求するくせに、自分たちは納品まで5年ですかww 早い人は明日くらいから生産始まるのか？
うらやましい アドバンスて航続距離600kmしかないのか…RAV4HVの足元にも及ばないし、アウトランダーPHEVにすら劣るんだな >>814
そのままは言い過ぎだろうが気になるな
ランクルとフォレスター、どちらも新車で購入したとして10年後の買い取り価格は…？
ランクルなら半値以上つくの？
フォレスターはどれぐらいなんだろ >>823
まあ走行距離等条件次第とはいえ
10年落ちで100万はいかないか イーボクサーはNAと比べて燃費が殆ど変わらない、タンク容量も少ないって言われてなんのためにあるんだこれってなった >>825
車買うような奴が言いなりで調べもせず計算もできませんなんてありえんだろ >>821
マイルドハイブリッドの比較対象にPHEV持ってくるとか頭狂ってますね >>822
年間維持費の差×10年分の違いがでるから
そこも考慮しないとね >>827
マイルドハイブリッドとか言っても人工無能は理解できないから言っちゃダメだよ >>827
確かに2018年デビューの車と2013年デビューの車を比べるのはフェアじゃないな フォレスターウィルダネスいいねえ
アウトバックより様になってる気がするわ 今5年落ちのランクルの売値、新車価格＋100万だからね
維持費の差なんて微々たるもん ウィルダネス仕様も良いな。日本では市場的に出難いかもしれないけど。 ランクルは車はいいんだけど、盗難怖くて夜も眠れなくなる。それが原因で家族バラバラになり、ひとりぼっちのオジサン知ってる。 >>835
大きくて重い。
自分でローテーションしたり冬タイヤに換えたりする人には重くて大変だし、置く場所が面積喰う 普通の家庭用物置のサイズだと、あと少しの所で入らない。 なんかSportsに親でも殺されたかのようなやつが沸いているなw F型ウィルダネス（六連星LED）wilderness（名詞）荒野
https://i.imgur.com/bTFefVX.jpg >>410
慣らし運転が終わった頃から、e-boxerの出足がガクガク＆ギクシャクし出す理由について、中の人教えてくだちい！ アウトバック見るとフォレのD型はアウトバック売る為にわざとダサくしたんじゃないかと勘ぐってしまうね そもそもアウトバックとフォレスターで迷うなんて奴は少ないだろ 新型アウトバックの顔がダサくなったのはフォレスタを売るためだったりしてｗ アウトバックがフォレスターよりかなり大きい事を最近知った
車高が低いと小さくみえるよね 自分はアウトバックも候補だったけど、取り回しがフォレスターの方が良くてこっちにした。その分MOP全部着けたが、サンルーフは余計だったかも。 >>849
BPで斜め積み出来た180cmの長物がSKだと載らなくて焦ったけどサンルーフ開けて縦積みで解決
付けといて良かったわ >>843
そんなの起きないけどな。
アイストからの復帰がスムーズなのがe-boxerの最大のメリットだと思うんだが。
もしかしてアクセルペコペコで直る？ 色々とセルフで見積もり検討してるんですけど
ドライバーモニタリングってどうなんですか？
ウザったくなるようなものではないですか？ アウトバックって後部席4:2:4分割じゃないんだな
あと前席シートベンチレーション廃止？ フォレスターはアウトバック、レヴォーグ同様ウインカーがディライトと併用になったりアイサイトXの搭載はフルモデルチェンジまでないのかな？
来年の年改で変更になったりしない？
来年の今ごろ購入予定なのでその辺がとても気になります。 アウトバックって
フォレスターとエンジン一緒で120kgも重いのか だけどカタログ燃費は13だからもっと悪いだろうね
スマートリアビューも設定ないからフォレスターの完全上位互換でもなさそう 2年前の見飽きたデザインとレヴォーグとフォレで出尽くした装備
マジで誰が買うんだろ >>858
アイサイトXは天井にGPSの受信機を埋め込まなきゃいけないから、フルモデルチェンジでないと無理って営業が言ってた。
本当かどうかは知らん。 アウトバックは横幅もでかいけど縦が5メートル近くあるから駐車場でかなりはみ出すぞ アイサイトX、11インチナビは羨ましい
全体的にブラウンのナッパレザーに包まれてる感じが好き フォレスターD型も見慣れてきてかっこいいと思えるようになったけどアウトバックのデザイン見たあとだとやっぱりダサく感じてしまう いいかげんにブロンズとグリーンの2色公開してよ
もう発表済みなんだからいいだろ ウィルダネスフォレスタ効果でD型もかっこよく見えてきた。
SPORTSのブリリアントブロンズかオータムグリーンで悩む。
ウィルダネスでたら即決。 印刷物でもWebでも色はあてにならないからね
オータムグリーンとジャスパーグリーン、
ブリリアントブロンズとセピアブロンズが
並んで写ってる写真か動画が見たい SPORT見積もり取ったけど、値引きが車両から12万ていい方？オプションはほとんど付けて無いので、ナビパック分の値引きのみ。 >>875
俺もその２色で迷っているけど実車の色見たいわ >876
確かにその2色見比べたい。
くすんでる方が良さそう。 新型アウトバックの動画で我慢するしかない。オータムグリーンにしたけどブリリアントブロンズもいい色だな。２色とも光のあたり具合によって見え方が全然違うね。 ブリリアントブロンズは光が当たるとシルバーにも見える >>878
スポーツオプションそこそこ付けて30万値引きしてもらったよ 五味さんのアウトバックの動画を見てブリリアントブロンズメタリックを注文して正解だったと…自分に言い聞かせてる。 色んなシチュエーションにマッチしそうなのは、ブリリアントブロンズかもしれない。 C型スポーツだけどブロンズにした
D型のブリリアントと色味はかなり違うみたいだね SK5のオールシーズンタイやって、実際には何がついてくるかわかる人いますか >>885
現行アウトバックに多い色だね。
埃や水垢の汚れが目立たない・気になりにくい色でよいのでは？
何年も乗るなら大事なポイントだよ。 キャンプ好きでギアがオリーブグリーンが、多いから、車もグリーンだと、緑好きだと思われそうだから、ブリリアントブロンズかな。 >>839
>>678
全く使えない純正ナビといい、タンク容量48㍑の長距離で使えないe-boxerといい、
将来的なEV化を見据えて、Panasonicとの取引を増やしたい、というスバル経営陣の思惑の犠牲にユーザーがなってる希ガスｗ >>891
日本語大丈夫？？
フィリピン人がやってる日本語学校紹介しようか？ >>431
>>678
全く使えない純正ナビといい、タンク容量48㍑の長距離で使えないe-boxerといい、
将来的なEV化を見据えて、Panasonicとの取引量を増やしてご機嫌を取りたい、というスバル経営陣の思惑の犠牲になってる希ガスｗ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
