【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.83
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
オイコラミネオはNGnameで連鎖スルーしましょう。
★スレ立て>>1の1行目に↓を必ず入れる
!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
(頭のおかしいコテハンはNG推奨。)
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610528769/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614463232/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618447868/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625406679/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>635
逆でしょ。
エンジンは頻繁にオンオフするより動き続けてた方が痛まない。 >>615
4WDの設定が無いから寒冷地ではほぼ見ない お、サンキュー。
194だとノアヴォクは無理だな。 >>638
>>644
その身長でその体重か
ヒョロチー牛が憧れるリア充ライフが>>630なんだねw
悲しいなぁ >>642
HVの方が頻繁にエンジン再始動繰り返すから排ガス臭くなるんだよね
とある車のHV試乗したら排ガス臭くて萎えたわ >>643
80もFFガソリン車のリアブレーキてドラムだよね
GRでリアブレーキドラムwwwww
マジかよだっせえな
そら売れんわ >>501
マジでアルヴェル好きはカッペだけだぞ?
負け惜しみとかでは全くなく...
都会じゃデカ過ぎるし、土方やDQNが乗ってるイメージ。
むかーしからそのイメージは変わらんよ。
自分の周りで2人程乗ってる奴がいるけど地方出身者。
自慢気に語るんだけどマジで周りは引いてるというか何で自慢してるの?って感じで話を聞いてるわw
なんで地方では憧れられてんだろう??
地方出身者がベンツ、BMが好きなのと同じ原理かな?
あれもDQNなイメージしかないんだがw >>654
それは自分がそういう人間だから、周りもそういう人間なんだろ >>658
嫁居ないお前は何故ミニバンスレに居るんだ? 9月下旬、ボクシーハイブリッド注文したけど
納車っていつごろか心配 このトヨタの状況
新型発売は遅れるの確実だろうが
新型のデザインやスペック等の情報は日程通り出して欲しいよな
買うこっち側もどう判断していいかわからんわ >>663
すみません、動揺してましたw
7月下旬ですw 家庭の為に仕方なくハンドル握る車のモデルチェンジてそんな楽しみなもんかねw >>665
私も同じ頃に発注したけど、9月頭に納車ですよ。納車間近で知ったんだがこれ車速ドアロックついてないのか >>673
そんな事も自分で判断できない知恵遅れのゴミが、よく家庭持ってるね
さっさと一家心中すればいいのに。 >>674
短気すぎてワロタ
そんなに怒る事かよ
危ないから車運転するなよ >>672
自分は昔は車速ドアロックにしてたけど、今はそもそもロックしてないな >>667
新型発売するんだからプロモーション日程は普通に組まれてるよw >>677
そりゃそうだけどその日程が一般公開されてないだろって話 >>678
だから一般公開されてようがされてなかろうが
当初のスケジュールで情報出せよって話なんだわ >>679
発売が遅れる事が事前にわかっている場合は、セットでプロモーションも後ろずらしにするのが当初のスケジュール >>680
オタクの頭の中ではそうなんだろうな
それはプロモーション時期ズラしてる立派な変更だから >>682
トヨタがどうか知らんが
メーカーって商品企画の段階、もしくはうちだったらプロトから製品版へ移管する段階でプロモーション計画して代理店にぶん投げてるんだわ
だから末端のWEB屋が知らない年間スケジュールがあるわけ >>673
ノアヴォク兄弟専用のOBD IIコネクタに差し込むだけのアダプタータイプのが尼で5千円くらいで出てるよ
家のも為しに付けてみたが15qくらいで自動ロックしてくれる
駐車してギアをPにすればロックも自動で解除されて重宝してるよ
取り付け時はコネクタが見難い位置でちと難儀したが簡単に差し込むだけ >>684 →こんな情報乗ってる者しか知りようが無い
誰かさんの馬鹿みたいにクルマの画像うpんなくてもクルマ乗ってる証明なんざ出来るんだよバーカwwwww >>685
じゃ何
今日は雑誌にスペック等の載せちゃおうかなーどうしようかなー
今日は気分がいいからツイッターでデザインチラ見せしちゃおうかなーw
とかトヨタレベルがやるわけないだろw
全部代理店経由でリークさせるスケジュール組まれとる >>687
意味が不明だけど、「発売が遅れる事が事前にわかっている場合はプロモーションも合わせて遅らせる」
それがスケジュールであって、それ以上でもそれ以下でもないですよ
まぁ、2023年には発売されるだろうから、のんびり待てぱ良いのでは? 発売は1年後ですが発表は当初の予定通り行います。てなる訳ないじゃん。 >>688
自分で言ってて矛盾してるの気づかないの?
発売日が変更される時点で、露出させるタイミングがズレてるわけでしょ
だったら当初の年間スケジュールの露出タイミングの変更でしょ
オタクの頭の脳内解釈はどうでもいいんだよ
何月で雑誌へスペック出して何月でデザイン見せてとか年間スケジュールで決まっとる
それがスケジュールというものです。
発売日のズレのフォローする行為は年間スケジュール(当初のスケジュール)とは何も関係ない。単なるフォロー用のスケジュールに切り替わっただけなんだわ >>689
でも設計も量産移管も完了して
スペックの変更もデザイン変更何も無い状態
ただ単に半導体不足で量産品の目処が立たないだけだろ
待ってる人からしたら当初のスケジュール通り情報だけでも出せよってのが人情だろ
オマケにコロナで情報リークできるカーショーも中止が多いし >>690
理解できないなら、出来なくていいけど、トヨタに要望送るなり90スレでどうぞ >>691
>ただ単に半導体不足で量産品の目処が立たないだけだろ
違うよ >>692
あ、ごめんなw
90買えない人の自尊心傷つけちゃったみたいね
早く君が日本語理解できるように祈っておくよw >>694
ノアヴォクのFMCはトヨタの中で優先順位が低い
理由は日産が後出しジャンケン待ちしている事と、車種の特性と現在の販売状況的に慌ててFMCする必要がないから
場合によっては、特別仕様車、もう一回まである >>695
そういう理論的な説明なら理解できるんだが
でも後出しジャンケンっつてもセレナもステップももう基本設計終わってどのメーカーも急な仕様変更難しいんじゃないの >>699
天才現る
将来起こるであろう磁気嵐にも強いw カローラクロス、結構価格がお手頃だな
ガソリンタイプ
◇G-X[2WD]:1,999,000円
◇G[2WD]:2,240,000円
◇S[2WD]:2,400,000円
◇Z[2WD]:2,640,000円
ハイブリッド
◇G[2WD]2,590,000円/[4WD(e-Four)]2,799,000円
◇S[2WD]2,750,000円/[4WD(e-Four)]2,959,000円
◇Z[2WD]2,990,000円/[4WD(e-Four)]3,199,000円 昨日ヴォクシーにハイビームで煽られた。
遠くに見えた時にはロービームだったのに、近くに来た時に何故かハイビームにして煽ってきた。
ムカついて後ろを向いたらハイビームを止めたので、警察呼ぶかてめえコラと言った。
そうしたら離れて近づいてこなくなった。
ビビるくらいならやらなければいいのに。
ドライブレコーダーに録画してるのでYouTubeに晒してやろうかと思う。 >>704
タイ生産らしいが人件費ケチってその価格かHVにしては安く感じてしまう >>705
おめーみてぇなキチゲェが居るからオートハイビーム最初からずっと切ってるわ YouTubeで、煽られたーとかってドラレコ晒してる奴って大概どっちもどっちで低評価が多数になるからやめといた方がいいよ >>672
>>676
車速ロックも80年代の車に一時的に付いてた100qでキンコンなる警報と同じで90年代の短期間だけ存在した装備
前者が眠気を誘発するとかで後者は事故時にロックかかってると救出の妨げになるとかでどちらも数年で廃止されたから装備されたのは各車種でその時期新車販売されてた世代でしか無いんじゃないかな
76年のポンコツはクーラーがオプションだったそれも助手席装備の奴w
85年に買った新車はドアミラーで違和感凄かったな
ウインカーがカチカチ鳴るのもこれで始めて経験してタクシーかよと思った
105qくらいでキンコン鳴って何だこれと思ったわ
91年の新車はキンコン無くなってて車速ロックあっておおっ!?これがハイソカーって奴かと思った
ナビのご先祖みたいなシステムも有ったが使い物にはならなかった
2004年に買った新車はナビが進化してて車速ロックは無くてシートベルト警報と助手席エアバッグは標準であった
それまでシートベルトする習慣無かったんでピーピーうるせぇなと最初は思ったが自然と習慣化するもんだな 軽は付いてるなぁ。
車速ドアロックからのパーキングレンジで解除。 >>710
田舎に行くと50もたまに見かける
コメリの駐車場とかによく止まってる >>712
なるほどー今まで全部乗ってた車についてたかは覚えてないけど、今乗ってるフリードには付いてるから当たり前に付いてるもんだと思い込んでた。付いてないのが主流なんですね。
尼みてたら衝突とか急ブレーキでロック解除するみたいだし、色々おまけ動作つくみたいだしつけよかなーと迷い中 >>716
最初にこっち来て乗った乗り物は木製車輪の馬車だったからな道も都市部なら石畳みは有ったが今のような舗装なんか無かったし
ゴムタイヤもサスも無かった時代だったから進歩凄まじわマジで
詳しくは言えんが人間とはちと歳の取り方が違うんでな
寿命も違うしまだまだ若造じゃよ >>705
こういうトラブルの元になりそうだからオートハイビーム切ってるわ >>719
同じくやな対向車からパッシングされるから1回で使わなくなった ●2022年 1月〜4月 FMC予定
●ノア/ヴォクシーの2車種販売 エスクァイアは現行で廃止
●ミニバン専用トヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
全グレード3ナンバー化 (全幅1730ミリ程度)
●90フロント外観予想
ヴォクシー 現行ヴェル+デリカD5
ノア 現行アル+80顔キープコンセプト
@新ガソリンエンジン(2.0L DYNAMIC FORCE ENGINE)
M20A-FKS
AHV▲(現行1.8L HV改良版) 4代目プリウスと同じ仕様
E-FOUR電気式4WDシステムあり
B新CVT (ダイレクトシフト-CVT)
CToyota Safety Sense
●プリクラッシュセーフティ
●レーントレーシングアシスト
● レーダークルーズコントロール
●オートマチックハイビームorアダプティブハイビームシステム
●ロードサインアシスト
DトヨタTNGA採用(ボディ後半分は90専用設計)
*全グレード3ナンバーボディサイズ化(全幅は1730ミリ程度)
Eデイライト(上級グレード)
F電子パーキングブレーキ
GT-Connect for ノア・ヴォクシー (上級グレードは大型DA可能性あり)
*予想される他の装備
●リヤクロストラフィックオートーブレーキ
●ブラインドスポットモニター
●インテリジェントクリアランスソナー
●ハンズフリーパワーバックドア
●デジタルインナーミラー 俺も70よ。自営の仕事クルマだから惰性で乗ってる。
全く壊れんしな。大して変わらん80に買い替える必要性が全く無かった。
でも運転支援は欲しいから90出たら乗り換えようと思ってこのスレたまにチェックしてるよ。 FMCはMC後に限る
前のもMC後のだったけど、もしMC前のだったらエンジンに持病抱えてて15年も乗れなかっただろうな
MCで改良されて良かった
家の事情で昨年80ノアに泣く泣く買い換えたがそれ無けれ故障らし故障も無く調子良かったし距離も10万目前でまだまだ乗るつもりだったよ >>727
前のが120カローラの1.8でMC前の1.8はオイル漏れか何か不具合抱えててたらしくMCで改良入ったのでMC後で良かったて購入後に当時のディーラーの担当から聞いたんでね
不具合もたまたまハズレに当たるかどうかで車種によるし全部が全部では無いけのだろう
MCで余計な機能付くケースもあるのね
完全オートライト化になってて手動でOFFのスイッチが無くなってる
これは正直前のが羨ましいわ >>728
煌3だけど、ちょっと大きめの高架下入っただけで、いちいちライトが付くってのはなかなか面倒くさいよ。
信号待ちで高架下にいる時は、どうしても車間詰めるから煽ってライト付けてるのかと勘違いされないかいつも思う >>729
家のも同じ
曇りの高架下の道路だと昼間からフル点灯するし家のガレージでも曇りだと昼間から家の影で点灯するしで鬱陶しいな てことは、交差点で信号待ち時こちらが上り、対向が平坦みたいな所でいつも相手眩しいだろうなと、スモールにしてるんだけどそれはできる?できない? >>730
停車中ならライトは消灯出来るよね。
>>729
いちいちライトが付くのは面倒くさいよ。自分でいちいちスイッチ類を操作する訳でもなく、オートで点灯するだけなのに面倒くさいというのは、うーんどうなんだろう。
これからは日中でもデイライトを点灯してるクルマが増えて来るので、暗いところで煽られた。と思うドライバーは少なくなると思うよ。 今の形好きだし買おうかなと悩むけどもうモデルチェンジ来るならそっち買おうかなと思うし
ハッキリして欲しいなー >>729
まぁなんだ、現行基準の車の方が増えたら逆に高架下で点灯しない車は古くさい車って事になるし、しばし我慢しなさい。 >>729
ディーラーでライトの付くタイミング早い、普通、遅いって設定してもらえたはず
それでも好みのタイミングになるかは分からないけど >>737
2年かー
今乗ってるのが調子悪い&車検切れるから2年は待てないなー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています