【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.83
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2014年1月20日に発売の3代目ノア・ヴォクシーについて語りましょう。
ｵｲｺﾗﾐﾈｵはNGnameで連鎖スルーしましょう。
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!extend:on:vvvvv:1000:512
※ここはファン専用スレというわけではありません。
賛否両論があってもそれは当然の流れです。
批判的なレスがあっても一つの意見として受け入れましょう。
また、荒れそうなレスにわざわざ反応するのは荒らしと同罪です。
感情的にならずにNG指定・スルーといった大人の対応を心掛けましょう。
（頭のおかしいコテハンはNG推奨。）
公式HP
http://toyota.jp/noah/
http://toyota.jp/voxy/
2代目についての話題はこちらへ
【R70系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.46
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1591424489/
【R60系】初代 ノア/ヴォクシー 45【NOAH/VOXY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602792582/
※前スレ
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.79
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610528769/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.80
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614463232/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.81
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618447868/
【R80系】ノア(NOAH)・ヴォクシー(VOXY) Part.82
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1625406679/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いやほんとノアだけ安全支援以外にも
他のトヨタ新型車より取り残されている
それでも売れるからトヨタはウハウハ状態
トヨタで一番儲かる車種がノア >>172
ボディタイプが違う車に格上も格下も無いと思うけど・・・ 旧車だからな、80ノアヴォク
クルマとしての世代が違う
いわゆるサポカーでないクルマは全て旧世代の危ない乗り物
今後そういった旧車での事故が増えサポカーだけで少なければ法改正されて旧車の税金のみ高額になる事もあり得るだろう >>172
他はともかく、ヤリスは格上。
異論は認めない。 80のオートクルーズもはや遺産だろｗ
ないよりあったほうがましなレベル >>155
なんで煽るのかわからんけど、
装備あるから事故は絶対起こさない！って自信満々なのが、俺には理解できない。
そのへんのハードやシステムはあくまで支援で、事故をゼロに近づけるって思想でしょ？
で、ケチるも何も、まだ出てないし、いつ出るかはっきりしない新型の話を引き合いにだされても困る。俺は「今」ほしい、必要と言ってたんだけどな。 ネタじゃなく90が走り出したら高速で
80を追従する機会が多くなる
いやわざと80を追従するやつ出て来るｗ
デイライト光らして90に後ろにずっと
追われたら80にしたらウザイわな >>151
ディーラーの中古でモデリスタ、10インチナビ、後席モニター、フロントカメラ付きで250で購入
欲しいオプション全て付いてて満足 >>178
・サポカーである事を最優先に車種を変える → 安全運転への関心が高い
・今すぐ自分の欲しいクルマが(安全装備付いてなくても)欲しいから買う → 安全運転への意識が低い
別にどっちが悪いとか言ってないぞ
選択は個人の自由だと言ってるだけ ETC割引の財源無さそうだしセットアップの手数料目当てに ETC2.0限定の圏央道割引が全国展開しそうで
中古で買ったヴォクシーにETCついてなかったからついでにETC2.0つけておいた 選択肢から滲み出る後者を見下してる感
あなたは安全支援よりコミュ支援が必要だね >>157 そんなセンサーコテコテの車輌が必要な御仁ならハンドル握るの止めなw >>183
完全に見下してるし、喧嘩売ってる文章ですね。結論ありきの人だから相手するだけ無駄 安全運転への意識が低い
って別に変な事でもないけどなぁ
スピードオーバーとか一次不停止とか横断者妨害等みんな平気でしてるでしょ？
俺はしないけど サポカーって速度超過とか一時不停止とか横断者妨害を抑止できるのか。んじゃ買うかな RSA ロードサインアシストも知らなかったのか
道路標識を表示し告知も行うロードサインアシスト［RSA］
交通標識の見落としを減らし、安全運転を促します。 また、「速度超過告知」ONで「最高速度」を表示中に、自車速が表示中の速度規制値と、設定した速度＊1を合わせた数値を超過した場合、表示中の「最高速度」を反転して告知＊2。 https://toyota.jp/safety/scene/scenes/index3.html
トヨタの多くの車に標準装備だよ
アクア、カローラスポーツ、カローラ、ヤリス、アルファード、ヴェルファイア、グランエース、カムリ、クラウン、プリウス、ハリアー、CHR、RAV4などなど 安全運転をしたい人には最適な機能だね
そうでもない人には不要だけど そんな事も告知されなきゃい守れない奴が乗ってる車が安全なのか。
あなたは守ってるんならその機能いらなくね？ A：自分は運転上手いから絶対大丈夫！そんな機能不要！それより好みとか価格が大事！！
B：注意してても見落としてしまうかも知れないからあった方がいいなぁ、RSAある車を買おうかな
どちらが事故りやすいでしょうか
Bは自信なさそうなので事故りやすいのかな？ 選択肢が極端なのよw
Ａ選ぶやつはアホwって感じにするから叩かれるのよ
オプションにしたら誰もつけんよそんな機能 >>192
A：安全装置付いてないから、しっかり集中して運転しよう。
B：安全装備付いてるから運転なんてスマホ見ながらでも余裕だよ。
どっちが事故りやすいかな？
こんな選択肢意味無い。
こんなのもわからないとすぐ詐欺師に騙されそう。ひろゆきとか橋下とか好きでしょ。 A：そんな事も告知されなきゃい守れない奴が乗ってる車が安全なのか
B：見落としてしまうかも知れないから付いてた方がいいな
これは？ c.標識の確認にいちいち車内に目線を落とさなきゃいけないからかえって危ないなこんな機能
も追加して。
そしたらトヨタが歩行者の人数カウントする機能つけて15万値上げしてくれるから。
要するに現状は鴨にしか要らん機能盛りまくって当然儲けも盛りまくってるから要らんと言う人が多いのよ >>196
音が出まーす
表示はメーター内でーす
よく調べてから書きましょう
あ、もしかして音楽ガンガン鳴らしてメーター見ない人？なら付いてても意味ないかもねぇ >>170
いつも後方バックで駐車してるけど、人生で危ない場面なんて遭遇した事がない。 前から突っ込んで止めるバカは知らんけど オートエアコン、パワーウィンドウ、集中ドアロックがあれば別に何でも良い >>62現行プラド乗ってるけど
シートヒーターもシートクーラーも
エンジン切ったら止まるのに
レクサスが切れねーわけねーだろ(笑) >>198,199
ところでなんであんたらﾜｯﾁｮｲ同じなの？ ID変わりまくっててごめんだけど、正直欲しい機能もあるけど、「安全性能」って名前つけてセット売りしまくってるからじゃあどうせ飽きたらOFFにするし要らねってなるし、ついてようがついてなかろうがどっちでも良い。ついてない奴は安全意識低いと見下す奴は嫌い。 >>200
今まで遭遇した事がなかったから、今後も遭遇する事はない。だから安全支援機能が付いてるクルマなんて必要ない。
多分、今80系のクルマを買う人はそんな感じの人が多いんだと思う。
事故って、自分が気を付けてても相手の不注意で事故する事もあるしね。 毎日のようにプロボックスで関西から、三重や福井に仕事で行ってるから運転支援とか別にいらない。むしろプロボックスにこそ追従クルーズとか付けてくれ
>>206
うん、別に自分が原因で事故る事はねーし。付けるなら会社のプロボックスにこそてんこ盛りで付けてくれ笑 つーが、相手の不注意で突っ込まれたらこっちの安全装備とか関係ねーだろ 標識認識するやつとか追従とかいらないからBSMは80にもつけてほしかった >>206,208
飯塚幸三もまさか自分が二人も轢き殺すなんて思ってなかっただろうねぇ
あの歳までそんな事故起こしてないだろうしねぇ >>208
別に自分が原因で事故る事はねーし。と言い切るところが凄いというか、慢心なあなたにこそ運転支援機能は必要だと思うわ。
RCTAというのをよく知らないみたいだね。 >>211
事故当時90歳近くの老人の例を持ちだしてくるとか必死すぎてワロタw
そんな君は今どんな車に乗ってるの？ >>201
スマホに電話かかってきて、ナビでハンズフリーで会話できるのは便利だね 運転支援機能もりもりで俺は事故らないと自信満々で運転してるとか、巻き込まれるフラグビンビン過ぎ >>213,216
お前みたいなのがよく事故起こすんだよなー自信過剰ってやつ おっとすまん安価ミスった
>>213,216の人ごめん >>212
よく知らんし、別に無くても困らんからええわ
会社のプロボックスに付けてくれよ >>180
欲しいオプション付いてたなら良かったね。
ちなみに年式と距離数ってどのくらいですか？ >>212
そんなに運転が危ない怖いなら、完全自動運転になるまで公共交通機関使えばいいのに >>180
10インチはいいですね。試乗したときめっちゃ大きく感じましたわ。見やすい 80は安全支援がゴミ！80乗るやつは意識が低い！
こんな事言ってる奴らが80以下の安全支援装備の車や軽なんかに乗ってたら笑えるw
まあ実際は70みたいな型落ちや軽に乗ってるんだろうけどw >>223
ACC君は車には乗ってない。
何故なら彼は原付乗りだからw ビデオをブラウン管テレビで見てる時は
画質はそれで満足していたように80しか
乗ってなかったら現状に不満もない
しかし90が出て試乗したら80の古さに
唖然とすることは確実 >>220
2019年式のHVで走行距離は少し多めで4万kmだけど、自分は年間5000kmも走らないから気にならなかった
因みにエスクァイアです 20年式 GF HV JBLで乗り出し650万 現金一括だ
リセールなど微塵も考えてないカラーとオプション類 貧乏人は80
金持ちは90でエエがな
住みわけ住みわけ
争う必要はない
ACC使わないならオフにすればエエだけやw
80の大幅値下げ中やからはよ買えよ！ >>225
100が出たら、90の古さに唖然とするんだな笑
乗る頻度が桁違いに多い会社のプロボックスこそ、さっさと追従クルーズ付けて欲しいわ >>230
笑
俺も同じこと思った
だから何？って >>230,233
文盲なの？
70系やら原付しか持ってないって言うから
どんな車に乗ってるか教えてあげたんじゃないか
あ、それとも君たちよりずーっと高い車乗ってるのが癪に障ったのかな？ 見下そうと、マウント取ろうとした相手が
遥かに高額なクルマ乗ってたと知ったときのキモチ
分からんではないな >>226
モデリスタと10インチナビ、後席モニタ付きで250万ならお買い得だね
自分もエスクァイアだけど、HVブラックテーラードにコンセントとカーテンエアバッグ、ETC2.0、10インチナビ、バックカメラ、社外フロアマット、車外ドラレコ、TVカットで乗り出し395万ぐらい >>180 >>226
中古だと250万で買えて、新車だといくらぐらいになるの？ >>241
モデリスタとTRDは値引き殆どないからオプション盛り盛りすると400万超えちゃうね
エスクァイアは、タイヤ15インチだからインチアップしなければタイヤ交換は安いけど >>235
アルハードって原付より遅いね。
ゴミ車 何の車乗ってるか聞かれてグレードに価格、支払い方法まで詳しく教えてくれるピンクファード君面白いな
650万ごときで遥かに高額とか言っちゃうあたりも面白い これって飲酒したアイドルが、横断してる歩行者をぶっ飛ばしてスピード違反で逃げて行った車種？やっぱ無意味じゃん。
良い車だねアルファード https://youtu.be/-cueo8a_ltc
やっぱ安全装備いらないかな。
安全運転の意識高そうな車だねアルファード >>247
それ80系ノアヴォクと同じプリクラしか付いてない前期アルファード
つまり80系ノアヴォクが事故ったらそうなるわけ
ブーメランオツカレ〜 現行の後期30系アルファードは自転車認識出来る第2世代プリクラだからその事故起きなかっただろうねぇ
いやはや、80系ノアヴォクがどれほど危ない乗り物か示す貴重な動画だわ >>248
ポンコツ乗りの見苦しい言い訳。
アルハード死ねや。 アルハードだから事故を起こした。
自動運転の過信だな。 >>250
プリクラ調べてから出直して来てね〜
80系ノアヴォクがどれほど危ないか分かるから この状況で急停止して大丈夫と思ってんならそれはそれで乗り手に問題ありだわ。免許証返納しろ >>254
でも事故起きなかったかも知れないよねぇ現行アルファードなら
80系ノアヴォクならこの動画と同じくなるけど ★★★ 同じ状況なら ★★★
https://youtu.be/-cueo8a_ltc
(80系ノアヴォク同等プリクラの前期アルファードの事故)
・現行80系ノアヴォク → 同様の事故
・現行アルファード → 事故回避してた可能性大
いやぁ〜ホント、安全装備って大事だね！ そしてさらに大事なのが安全装備を正しく知る事だ
アル前期と後期でどれほど違うかすら知らず動画貼って煽ろうと画策するような足りないオツムではどんな安全装備付いてても使いこなせないよなぁ >>253-258
ごちゃごちゃと意味不明な言い訳必死だね。
つまり、最新型アルハードの自動ブレーキが誤動作したんだね。お疲れさま。 ノア・ヴォクシー乗りの人もFMCを待ってる理由の一つとして、90に運転支援機能が付くのを待ってる人もいると思う。
FMC前に車検が来る人、またはFMCすると車両本体価格が上がって値引き額も少なくなるのでアルファードのXグレードのほうが安くなるだろうし。 回避してた可能性大な訳ないでしょw安全運転の主体はドライバーだよ。あなたみたいに過信しないように設計をしてるみたいだけど、一定数こういう人いるよね >>261
もう一度書こうか
80ノアヴォク 前期アル → 旧世代プリクラ(昼歩行者のみ) →>>257事故に対応不能
現行アル → 次世代プリクラ(昼夜歩行者自転車対応) → >>257事故に対応出来てた可能性大
わかったかな？
現行の後期アルファードは次世代型なの
現行80系ノアヴォクの旧世代型とは違うの
正しく認識して安全運転しよう 80系のような旧車が一刻も早く駆逐され
現行アルファードのような安全な車が主流になると良いね >>264,265
先週末からお盆休み中の家庭持ちだよ >>260,266
君のような正しい認識の人も居るんだね
安全運転のためには正しい知識を持つことが大事だね 信号待ちで歩きスマホのリーマンにぶつかられた事あるけど、お掃除ロボットみたいに方向転換して、スマホいじりながら何事もなかったように歩きスマホ継続してた
トヨタはギミックみたいな安全装備よりも、カーテンエアバッグをオプションではなく標準装備すべき 乗ってもない車のスレで1日中安全装備ガーとか騒いでなにがしたいんだww
俺様のアルファードはノアヴォクよりすごいんだぞ！ってことか？ >>260
安全装備充実の最近の軽からの乗り換えならともかく、60、70ノアヴォクからの乗り換えユーザーは、
たんに乗り換えのタイミングで新型が出れば買うって言う人が大半じゃないの？ 現在
80系だって安全運転すれば事故らないんだっ
1年後
ほら事故ってるの80系じゃんやっぱ危ない車だよな
こんな未来しか見えないスパーダ乗り ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
