【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part33【WRC】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512
公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605759324/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624112168/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part32【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623029564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>274
かったのか？それか乗ったことあるか？3:7にすりゃ十分リヤ出して遊べるぞ WRCのような走りとGR86の走りの話が全く繋がらなくて意味わかんない アクセルで曲げていけて、自在にコントロールできるスポーツカーはやはり楽しいよな
なんちゃって四駆に小細工した不自然な挙動になっちゃうヤリス、、、
不人気の理由がよくわかるわ >>254
GRはルーフ後端が下がってるので頭上が低い
自分はヘッドレストに頭が着くより先に天井に頭が当たったw >>279
GR86は販売台数期待できるから割安感あるよな。ハイブリッドでない水平対抗も最後っぽいし いつものWRX君が86利用して内ゲバ狙ったけど、あまりに頓珍漢すぎて恥の上塗りしただけなんだよ
あまり乗って餌やり過ぎないで GRヤリスはFRのピュアスポーツ乗りからも評判いいけど俺の周りだけか >>287
水平対向でFRベースAWDって結構無理あるんだよなぁ
出来なくはないけど水平対向のメリットの低重心化を捨ててエンジン搭載位置を
かなり上げるかフロントアクスルがエンジンより前に来る様にリアシートを捨て去って
2人乗りにして超ロングノーズ化したフロントミッドシップにするかせんといかんからね >>277
3:7はギミックだよ
四駆マイスターの中谷氏もできないことを君はできるのか
>>278
派手な走りができて、そして見る者を感動させる面倒な説明が必要のない車
ただただかっこいい >>289
老ぼれのおっさん信者か？
3:7でリヤを出した走りはできるぞタイムが出ないから協議で誰も使わないだけだ君は何を見てリヤを出せないと言ってるんだ？まず運転したことあるんか？ >>291
へぇ、できるんだあ
ダートでの話し？
君は舗装路でGRヤリスがコーナリング中にリアステアで曲げれると言ってるんだね？
それならどうしてリアが出てタイムが落ちるの？ >>292
えっ？おまえできないの？
ビビってアクセル踏みこめない初心者かよｗ この車乗り始めてここ覗いたら殺伐としすぎでびびったわ
気に入ったもん乗って楽しくなるじゃいかんのか？ 年収550万 貯金1300万 38才独身
下取有りRZ 値引き後 乗出300万
買うか･･･
低所得でも独身貴族
なにビビッてんだよ俺は
年寄りになると臆病になっちまう >>296
周囲の同年代が小学生くらいの子連れなのに対して、オッサン1人でこんな車乗ってるの見たらじわじわくるな。 他人なんてそんな見てないから自意識過剰だよ。ほんとレッテル好きね
>>294
オーナー同士の会話と、荒らしに対するものくらい、見分けられるようになって下さい >>294 つ(吉野家コピペ)
5ちゃんってのはな、もっと殺伐としてるべきなんだよ。
Ｕの字テーブルの向かいに座った奴といつ喧嘩が始まってもおかしくない、
刺すか刺されるか、そんな雰囲気がいいんじゃねーか。 >>292
またWRXバカかｗｗ
中谷が好むようにコーナー進入でリヤが動くようにするとタコ踊りして刺さる奴が発生する
今どきのトヨタは市販状態でそんな車を作らない、その辺は買った後に自分でやってと言ってる
EXPERTモードにしたって最後は安全にしてある、開発時の話で最初は進入でスピンしたり
全く曲がろうとしなかったりしたのはスイートスポットを探していたから
市販化する車はどうあるべきか最後まで迷ったと思う 86はわざわざテールハッピーに作ってるのも知らないとかw >>275
クラッチへの負担かなぁ…
あと、ブレーキダストも凄そうだし。
まー、納車されて気が変わって毎日乗るかもだけども
>>269
おれのは年式が古いから車屋で値段付かなくなっただけの
まだピカピカの5ドアスライドの軽だぜ >>304
クラッチとか街乗りしているぶんには大抵10万キロいけるだろ。 水平対向なんて控えめに言ってゴミなのにあげてるやつなんなの GRヤリスは高くなっても良いからDCTモデル出してほしいなぁ 年収450万、実家暮らし独身、50歳
貯金500万うち200万を頭金に
RZHP乗り出し500万を購入、
300万の残金は銀行で月２万、ボーナス
10万の7年ローン。
買って良かった。 BMEPは驚愕の28.72bar。トヨタGRヤリスのエンジンは化け物だった！
トヨタGRヤリスのエンジンは化け物レベル！GR4のためだけに仕立てた、その名は「G16E-GTS」
https://motor-fan.jp/tech/article/223/ >>311
高くなってもいいならワンオフで載せればいいじゃん。 ワイも買うか迷い中。
息子が２人いるがワイのSUVは狭いから乗りたく無いらしい。
嫁のトールワゴンが広いから遠出も嫁車。
なら今のSUVいらねーから買い替えしようかと。
通勤が高速道往復140キロだから別途通勤用に1台買う。 >>294
ちょっと見りゃわかるけどｷﾁｶﾞｲ粘着がずっといついて自演してる >>311
アイシンはDCTもってたっけ
ATとCVTぐらいしかないような
8速ATがのるかはわからんが重くないのかね
https://www.aisin.com/jp/pdf/catalog_product.pdf
6速MTはタッチも悪くないし、いい出来だと感じたけど >>311
トヨタはDCTには問題があると見てるみたいだからなあ
LFAでも検討されたけど結局シングルクラッチになったし
ブレイド・マスターの6ATならトルク容量、サイズ的に載りそう >>320
狭いSUVって何よ？
嫁のトールワゴンというのは軽なの？
GRヤリスを買ってさらに往復140km通勤に耐える車をさらに買う・・・
なんかいろいろとチグハグな感じだな
普通にGRヤリスで通勤しろよｗその方がきっと楽しいぞ >>322
普段乗るのにクラッチ踏むの面倒じゃんｗ
普段はATモードで楽～に乗りたい
サーキットは手動で変速して真面目に攻めたい
両立出来るのDCTかロックアップ効かせまくりのATしかないでしょ？
>>323
LFAの時はスペースの問題と当時(発売ではなく開発時期)はデュアルクラッチの
性能が今ほどではなかったからあえてシングルクラッチのAGSを採用してる 重いし自由度無いしLFAはもちろんヤリスの性格にも合ってない
最も要らんものの一つだから、>>318の言う通り自分だけで載せ換えしててくれ 自己紹介スレになってきたので便乗
年収600万、アラサー、共働き、子供無し
流石にコミコミ500万は高すぎると嫁さんからブーブー言われてます アラフィフ 年収500万 独身
貯蓄はそこそこあるけど、取り崩しはしたくないから
フルローン8年払いだｗ 金利2%だから負担は少ない。 貯金崩してローンと思って貯金し直せば金利分多く貯められるね いままで乗ってた車は３年とか５年で買い替えてたけども、
このヤリスはずっと永く乗ろうと思う。 MTのシフトチェンジした後の揺らぎ感はATじゃ出せないよ
パドルシフトは飽きるし 多分、次は見つからないだろうしね。
規制強化でガソリン車はオワコンだろうし、
ハイブリッド車もＥＵの宣言で風前の灯火。
ＥＶで実用に耐えうるスポーツカーなんて10年くらいで出るのかねぇ？ EVはレアメタル問題もあるからそんな急激にはならんでしょ レンタカー借りて検討したいんだけどRSですか？
MT、4WD希望にすると満車で予約できない。 連投すまん。
>>320
わかるー。
うちは現行のレクサスNXだけどリアシート狭いよね。
奥さんがNボックス乗りだけどリアシート座ったら今のトールワゴンがやばいって理由わかるよ。
180センチの俺が足伸ばせて座れるから楽なんだよね。
乗り心地と追突されたら即死しそうだから微妙だけど。
うちの息子たちもレクサスは足が伸ばせないから嫌がるしルーフが近いから文句ばかりだわ。 >>343
自分が恥ずかしいと思うか否かの問題。
但し、ネットでもリアルでも、馬鹿にしてくる奴は出てくる。 5chではしょーもない輩も出るだろうけど、リアルではそうそう無いだろ
ソースは道二つ挟んだ向かいが同色のRS買って停めてあるんだが
地区の集まりでもとても仲良いし、俺と彼以外の皆は同じ車だと思ってる >>344
レンタカーでMTある地域はかなり限られてる、ほぼRSばっかり ローンで組んでもこの車種はプレミア付くのが確定しているから問題ないよ 先週お隣さんにRZ（多分HP）が納車されたけど別に何とも思わんなぁ お隣さんが、マツダＲＦ買った時はいいなぁって思ったっけ。 >>353
納車に時間かかるので近所で買った人がいるかなんてわからないですよ オープンカーってあこがれるけど、夏は暑い、冬はまあ、以外と許せるがやはり寒い、都心部は排ガスだらけ
結局、一回のったらいいやとなった >>355
オープンは冬の乗り物らしいよ
あまり厚着せずに革ジャン着て前閉めて飛ばない帽子とゴーグルまでがセット >>356
大型バイクでいいことにきがついて、オープンカーはもう買わないと思う
大型バイクはいいぞ オープンカー恥ずかしい
女子高生の太ももガン見出来ないじゃん >>358
何言ってんだ
見られた女子高生の反応まで見れるのはオープンの特権 七年ローンにしたが、一緒に積立NISAとイデコも組んだので
金利分はチャラになる見込み。 GRヤリス買って女の子にもてたい
が会社のオッサンにモテ始めてしまった
ちょっと乗せてってふざけんなよ・・・ちょっとだけだぞ 乗せてやったら気に入ってGRヤリス買いやがって
あんま被らん車てのもメリットなのに
5年くらい納期遅延しろ 会社なんかに乗ってくからだよ。
通勤はポンツコで充分 俺のモテ期は初代インテR乗ってた
見た目スポーツカーだし内装赤いしミッションだったし実際速かったし >>362
最高やんけw
経験上車趣味の友人は一生モノだぞ。女よりよっぽど貴重 ヘッドライトもバックランプもLEDなのになんでナンバー灯だけハロゲンなんだか…
地味にここだけダサいんだよな >>362
そして自分のよりもエアロもパーツも色々変えられて格好良くされてしまったりしてな。。 ハロゲンだとダサいって感覚が一切わからないけど
フォグLEDはやめて欲しかった >>302
四駆でタコ踊りね
ウデのあるものにとってはリアステアは前に進む一つの武器になるんだ
2輪でさえ同じなのに4輪、それも四駆でタコ踊りを気にしてリアステアを捨てるのかい？
それなら軽量なFFで良かったと思うし、実際にGRヤリスの走りはFFに近いからグラベルやらがなかったら四駆はいらないかもね
ITCCは生活や実用面で使われるものだし本格スポーツ用ではない
GRヤリスがヴィッツのような練習用車ならあなたの言う意味も分かるんだが
スーパーエンジンを積んどいてスピンが怖いからはいかがなものかと
グラベルやスノーを走るGRヤリスはとても美しく映るがターマックはなんとも味気ないものだ
WRCがそうならまあそういうものなのかと許せるけど、現状で満足なのか？ 長文に長文で返すあたり
｢争いは同じレベルの者同士でしか発生しない｣
ってのは間違ってないんだな >>370
セバスチャン・ローブの台頭以降はFF的制御と挙動が最速って理論になったの知らない浦島太郎だな いつまでたってもITCCがモータースポーツで活躍すると困るやつがいるな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
