【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part33【WRC】
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公式
https://toyotagazooracing.com/jp/gr/yaris/
総合スレ
【TOYOTA】トヨタGR総合 1【GAZOO Racing】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1605759324/
納車待ちスレ
【TOYOTA】GRヤリス オーナー&納車待ち part29
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1624112168/
前スレ
【TOYOTA】GRヤリス/GR YARIS part32【WRC】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623029564/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 慣らし不足でこんなことにはならないだろう
何かトラブルがあったか、よっぽどおかしな乗り方をしたか
ネタでしょうね
ネタじゃないなら原因を調べて教えてほしいですね 12です
元からラフに運転してますが、この程度でクラッチが逝くとはホモロゲモデルとしてはどうなのかなと。強化クラッチとカバーに替えてみます。ご意見ありがとうございます。 >>21
エボ・インプなどは乗ったことある？それらより弱いってことですか？ クラッチ焼けはエンジンいじってカタログトルクより著しく上げない限りは乗り方が悪いんだがな…
強化クラッチにしても再発しそう… >>23
まぁそうなんだよね。これでブーストアップで350以上とかにしてるガチな人なら納得なんだけど おれ、端数をカットしてもらえた・・・ｏｒｚ
ま、値引き無しを覚悟してたから、いいんだけどな。（負け惜しみ） >>11
回転差の吸収は無し
直結４ＷＤでもアクセルをあおってやれば据え切り発進もできるｗｗ
ただし、クラッチには良くない(｀・ω・´) >>29
そういう店は86も引かないだろ（´・ω・｀） >>12
クルマの使用状況とトラブル発生状況を上げてもらうと助かる
ちょっとした山道走行程度でも起きたのか、ジムカーナなどで無理をさせたのか
ココでなくてもネットのどこかに上げてもらえれば、情報が蓄積されるからね
４WDはタイヤがスリップし難いから駆動系にストレスがくる、特に急発進では
モロだから半クラ使用のやり方に注意 GRヤリスだけは値引きできないと言われた。他のトヨタ車は値引きできるけどGRヤリスだけは無理といわれた。
用品は値引きできると >>34
取り敢えず販社違いのネッツ、カローラ、トヨペットで相見積もりだね
ガレージ専用パーツを付けたいなら選択肢は殆どないが（´・ω・｀） 中古探してる方がマシやな
そこまで買わんでいいと思う うちとこはGRは値引きありませんな扱いだったわ
それでも引いてもらったけどw >>35
その三社を廻ったけど、試乗車があるような大きな店舗はほとんど値引き無しだった。
小さめの店でクルマが売れない月ではノルマの為に値引きが期待出来るかも。
私はそれで購入した。 俺も用品のみ一割引きの微々たるもんだった。店は回ったが、超強気なガレージよりそれでも少しマシだった >>38
まあ俺は1st予約時に是非うちで商談を的な流れだったから
なんのコネもないとキツイかもね 某Dの試乗車も2500kmでクラッチが滑って交換したとの事。乗り方もあるけど、試乗でズルズル半クラばかりは使わないと思う。 >>39
地域によっては販売会社と掛かってる看板が混ざってる所があるから
ややこしいみたいね、ウチの県は三つの販社で看板が分かれていて
ガレージはネッツ系だった（購入はガレージ） >>44
勝手に乗ってきて良いパターンだと何をされてるか分らんｗ
久しぶりのＭＴってのも結構いるようだから半クラは多用はあり得る
Ｄ社員がみんなでヒャッハー！した可能性もあるｗ
ところで自分はどんな使用状況だったんけ？ 今そんな速い車で嬉しがる店員いるか？
まだプースラの方が喜びそう >>12
同じように暮れ納車2700位
クラッチ滑ってない
乗り方だろ
最初乗った時、下手くそで車内まで
焦げ臭くなったがw
最初だけだな >>44
納車待ち中に乗せてもらったDで聞いたら、GRヤリス試乗車は半クラとエンスト祭りだって言ってた
下手な俺ですら操作褒められたくらいで、他はどんだけ雑な扱いしてんだよと思った
そういえばＦＵＪＩのＧＲヤリスタイムアタックも、半クラでやる輩が多くて、1000kmなのに3回（5回だったか？）MT交換したって言ってたな MTスポーツモデルからの乗り換えが多いのかと思っていたけどそうでもないのか ATは23年に噂されてるカロスポGRまで待つしかないな
自分みたいなMT好きは指名買いみたいな所あったし、サーキット試乗は抽選申し込んだけど
街を短距離だけのディーラー試乗に積極的なのは、久々のMT組にも多いのかもね >>40
RCは値引きありといっていた。RZは作れば作るほど赤字だからなしだということらしい。
RCはほとんどヤリスだからな 殆どヤリスなのはRSじゃないの？
RSにしたってパワートレイン以外はRZ系に近いのだから、殆どヤリスというのはやや当てはまらないと思うが >>44
GTRのMTから１５年振りに試乗して
３速発進で何回かエンストした
後から営業マンに３速発進は凄いなぁ〜
言われた で、RC買おうとして
「今生産ライン空いてないんですよ、いくらか受注が溜まってからの生産になりますんで、納期はかかります」
とか言われそうだ
「じゃあ何なら買えるの？」
「RSがオススメです！」 >>54
RCだから値引き出来るの？
もっと引いてくれれば悩まないんだけど >>47 可能性ｗｗの話よ
こんな車はトヨタでも久しぶりだからなｗ
KP61で走ってたっていう連中がギリ現役でいるし・・・
スープラはＡＴだから、もし同じことがあっても
クラッチ扱いでの心配はない >>54
頭大丈夫？
仮にRZが作れば作るほど赤字だとしても、それはトヨタ本社の問題で販社には関係ない。
仕入れ掛け率が高いんで・・・と言うなら理解出来るが、そうなるとRCだけ仕入れ掛け率が変わるというのは考えられない。
RCだって金が掛かっている場所はRZと変わらん。 >>55
エンジンの型式と内装が同じなだけで、その他は素ヤリスと全く違う。ギヤ比ですら違うからな 素ヤリスの一番下のグレードの内装 + G16E が RC
素ヤリスのエンジン + RZの内装が RS >>63
ヤリ素の下位グレードはディスプレイオーディオついてないのか？んなわけねーだろ メーカーからの報償金もあるしメーカーが売りたい車は値引きに現れるよ RCのカタログ欲しいって言ったらレクサスのカタログが来たからな >>67
DAって言っても7インチの廉価版だけどな。 だからRSは値段なりに内装はいいと思うし
RCは内装安っぽいし実際安いけど、走り重視で安い方がいい人にはうってつけでしょ まぁそりゃそうだ
でも格安RCを何故RZより安いのか忘れてる人もいるので、あんまり言及すると荒れる感じがある >>61
RSだった。すまん。RCってカタログがWebのみのやつか。
4駆で1.6のやつは基本赤字だから販売会社への卸値が恐ろしく高いときいた >>76
月当たり2000台以上を逆ザヤで売ってたら、そんな経営者は首になる
営業の言い訳を素直に聞き過ぎｗ なんで薄利とは全く別物の逆ザヤに突然摩り替わってるんだろう そりゃ損益分岐点の台数に達しなければ赤字だろうよ。
トヨタが何台で黒字に転換する計算としているかしらんが、
計画段階では25000台売ることを想定していたと考えると、
20000〜23000台売れば黒になるんじゃねーか。 齋藤主査がかなりギリギリって言ってたからその辺の台数じゃないとムリかもね
でもその数字は安泰そうでよかった。RSも結構な数売れてるらしいし 作れば作るほど損をする車なんて商品として成り立つの？
専用装備いれまくってたエボですら
高く売れるから利益率は悪くねーと三菱の中の人は言ってたが 売るたび大赤字なLFAは商品としては失格でも、ブランド価値を高めるには最高の仕事した
三代目までのプリウスも薄利なうえに数売れても還元割が増えない特殊車だったが、トヨタとHVを世界的に押し上げた
GRヤリスも、実売の利益よりも既に宣伝効果の方が会社にとっては大きいはず >>80
そもそもトヨタの有報よんでみろ
GRYARISやセンチュリーのような赤字の車も作っていると明記してあるぞ >>86
そう、GRヤリスはトヨタの広告的な役割がある。
ホンダのCIVIC TYPE Rのように。
ホンダは体力ないから、限定でやらざるを得ない(赤字を少なくしたいため)
4駆の方は製造ラインも特殊だし、黒字になるかはあやしい 専用装備どころか専用エンジン専用パネルだし
素材変えて高コスト化どころの話ではない >>87
トヨタの有価証券報告書,21年20年を読むのがめんどくさいからgrで検索してみたが、ひっかからなかった。
何年のものを見ればよい？
https://global.toyota/jp/ir/library/securities-report/ センチュリーはまぁそうやろう
ttps://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1226274.html
これの真ん中あたりは嘘やったんやなぁ、一部上場企業の主査がメディアの前で・・・
＞「決して赤字にならない、このクルマで始まるスポーツカーの歴史を継続する」と語り・・
利害関係者にも嘘を言ってプロジェクト進めたんやろなぁ、トヨタのガバナンスは大丈夫なんやろか？ 半角ではなくて全角のGRだと引っかかった。スマン。
赤字って言葉はでてこんぞ？ ベースヤリスだぞ
ヤリスと同じ台数売れるなら400万にしても赤にはならない
台数見込めないから500にしてるだけだから安心して買っていいぞ
1台あたりの儲けは他の車より大きいんだからトヨタとしても大歓迎 >>93
GRやリスと素のヤリスじゃモノコックからして違う
名前と見た目がヤリスなだけで実質別の車なんだがｗ
無知がイキると恥かくだけだから引っ込んでた方がいいぞｗ ホントに赤字だったら何十万円の値引きで売るわけないだろ トヨタ本社が赤字だったとしても販社は売れば黒字だから値引きは関係ないよ >>97
だとしてもそれなら黒字幅は小さいんじゃないの
それは値引に直結すると思うの 素人考えだけどエンジンと4WDシステムを他の車にも流用すれば十分採算取れるんでねーの？ >>96
ベースはヤリスで、ほぼ別の車ってところまで作り替えているね。
外観で同じ部品はライト類とミラーくらい？ >>99
それは量産効果で単価が下がる前提だけど、ボディの測定やサスペンションの選択組み付けなんて手間のかかる作業を台数が増えてもこなせるか、要は台数と品質を両立させられるかは別問題。 成り立ちがWRカーのベースとして１年で25000台売ることが至上命題なので赤字に目をつぶって
売れる値段設定にしたにしたのかも GRヤリスがいろいろ特別仕立てなのはその通りだけど
各部に使われている要素を見れば、ごく普通の技術の集合で出来ている
・前半分ヤリス、後ろ半分プリウスの流用
・エンジン＝ダイナミックフォースエンジンのハイパワー版だが試作はほぼなし
・シャシは基本的に鉄製でパネルはアルミだがそれほど高価というほどではない
・ルーフ、カーボンだけど安く作れるSMC、原価はもちろん不明ｗ
・ドライブトレーンはスポ車としては異例のカップリングＡＷＤだが
ITCCカップリング自体はもう20年前から使われている枯れた技術
・内装＆小物類はヤリスと共用
・生産工場は少量生産でのロスが出ないように台車式にして巨大ラインへの投資を抑える
・速い車ではあるが0-100km/hが3秒台とかのスーパーカーレベルではない
・レギュレーションとの絡みもあるが電子制御技術は今どきの車としては最低限
・今後エンジン＆ドライブトレーンは使い廻し
以上を見れば、GRヤリスを如何に安く作ろうとしているかがわかる
その代わり、開発にはこだわりまくり、金をかけるべき部分にはかけ
価格、性能、魅力などトータルで多くのクルマ好きが納得できるものにしてきた
結果、世界中で絶賛の高評価ｗとはいえGRヤリスを神聖視するのもどうかと思う（´・ω・｀） フルスペック500万で乗れるんだから神だよ
他所のなら使い回しもっと多くて600万オーバー トヨタは手広く車種を展開してるから
流用するにもやりやすかったんかね
ホンダはFR作ったときにリアデフをマツダから買ったんだっけ 特別さやあらゆる面でのバランス良さはどうやっても疑いようがないので、気に入った人が神聖視したとしても
それをわざわざ否定して回る気分にはなれない。一歩距離とって見るのも自由なのと同じ てか？原価だのコストだのは気にならないけども
カタログに載ってる匠のライン工さん達は、この車が生産中止になったら何処に行くのかが気になるますわ、 >>109
あなたが心配しなくても活躍の場は
いろいろあるから大丈夫 いやだからヤリスとGRは別物って言っても、設計はヤリスをベースに手を加えたり削ったりしてても、
生産工程において一度ヤリスを作ってからGRヤリスに作り変えてるワケじゃないからねw >>111
お前無知じゃなかったなすまんm(__)m
無知の上を行く馬鹿と訂正しとくわｗ ヤリスをベースに開発して継ぎ足して完成させた、って勘違いは仕方ないよ。だって、他のどのホットハッチもそうなんだもの
しかし土台は半分使っていても試作車の構造からして別で、単独として作り上げ、煮詰め段階でやっと
ヤリスと共有できる部分を探して設定、内装も流用できるように細かい調整したのがGRヤリス
某みカで募られたサーキット試乗会での説明だから有報でもあるんじゃないかな 公式QAに書かれるって、勘違いしてる人が多いって事かね
Q.ベース車両は、ヤリスなの？
A.GR 専用ボディ、味付け、組み付けなど、ほぼゼロから作り上げたクルマのため、ベース車は存在しません。
https://faq.toyota.jp/faq/show?id=4062 まぁ>>114でFA。ベース車はヤリス＝勘違い・間違い・そういうことにしたい >>114
なるほどな
ならベースヤリスは忘れよう
元々問題はそこじゃないし >>116
おめーが最初にベースはヤリスって言い出したんだろうがｗ >>118
それでは
>>116
なるほどなって こんなことも知らずによくあんな書き込みしてたよね
そのことについての一言はないのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
