【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part38【ODYSSEY】
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2016年2月5日発売〜5代目『オデッセイ』のスレです。
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■公式サイト
http://www.honda.co.jp/ODYSSEY/
※NGNameに ｵｲｺﾗﾐﾈｵ と ｵｯﾍﾟｹ 推奨
※前スレ
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part34【ODYSSEY】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611579784/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part35【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616837555/
【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part36【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620168227/
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【HONDA】5代目(RC)オデッセイ Part37【ODYSSEY】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623104875/ てかRAからずっとオデッセイ乗り継いでる俺からしたら高くも何ともないんだけどな
年相応に所得も上がってるからそれなりに高級路線になってるのも有難いし
まあ、高い高い言ってる奴は無理せずフリードかアルファード乗ってろって事だ アルファードとか別に何とも思わないけどな。
乗ったことある人には解ると思うけど、1800キロクラスのミニバンなのに、普通車を運転してるかのような軽やかさと、ドライバーの想定通りにコーナーをトレースするハンドリングは絶対バスにはできないことだから。 >>10
ウチも2回目の車検終わって、距離も同じくらいだけど、このまま乗り続ける予定。
最終型の予約ロックとパワーリアゲートは魅了的だけど、ジェスチャースライドドア不要。
外見もどちらかと言うと前期の方が好きかなぁ。
あと、価格も高くなってるし。
既にミニバンじゃなくてもあまり困らないし。 渋滞追従ACCを一度使ったらもう無い車には戻れない 新車で買うのは到底無理な貧乏人ですが
中期ハイブリッドのex3年落ち3万キロ340万で購入して、
3日前に納車されたばかりだけど本当に良い車
ロードノイズやら、坂道のエンジン音がうるさいとかよくレビューされてるけどみんな高級車ばっかり乗ってるんだなー
自分はカローラクラスまでしか乗った事ないから気にならないし、何より奥さんの軽と同じぐらいの燃費でビックリだわ ロードノイズはたしかにうるさいな
あのノイズなんちゃらのホイールほんとに効果あるのかよって疑問に思うレベル
あと雨の日もやっぱりうるさい
ちなみに前車はクラウンだったがその辺の静粛性はやっぱりクラウンのほうが上だった クラウンからならアルファードが順当なのに何故オデ？ >>24
ベンツ、エリシオンからの初期乗り換えだったけど、最初もの凄くうるさいと感じました。
慣れもあるかもしれませんが、消音タイプのタイヤに変えたら、少し静かになったような気がします。 中期に比べて渋滞追従ACCの制御が荒いように感じるんだけど気のせいかな？
加減速が荒い >>27
中期でも荒くて、先行車制御入った瞬間ACC手動キャンセルするレベルなのに！？ 前期と中期の切り替わりってフォグランプが丸から横長になったタイミング？ ガソリンexを買う予定なのですがehevにしないと後悔しますか？ オデッセイのハイブリッドはよくできてる。
検討できるならハイブリッドオススメ。 予算以外でガソリン選ぶ理由が無いよね
CVTだし
強いて言えばパドルシフト位か そう、予算があれば迷う事ないと思う。
でも差額（50万ぐらい？）で家族で海外旅行に行く方が幸せな使い方かもしれないし、人それぞれだよね。 二回目の車検の見積もりにDに行ったついでに下取りの査定をしてもらいました。5年、6万キロの素のハイブリアブソで150万とのこと。
追い金300万で後期型どうですか？と言われたけど今ので全く不満がないのでお断り致しました。 北国なので4WDが必要なんです…
でもオデッセイのハイブリッドには4WDの設定が無いんです。泣 オデの4WDはほぼFFに依存した電子制御だから4WDに拘らなくていいよ
買って意味無いなと感じて素直にオデハイ選べばよかったと後悔してる ガソリンにするかハイブリッドにするかとても悩んだ。個人的にACCとか電子パーキングとかはなくてもいいと思ってたけど、カタログ値の比較ですら燃費の差が大きいなと。差額分をペイしようとは考えないけどハイブリッド買っておけば後悔はしないと思ってハイブリッドにしたよ。それでもハイブリッドの乗り出し500万超えはちょっと高い気がする。 年間3000キロくらいしか乗らないしガソリンEX買ってしまったけど
燃費悪すぎてガソスタ行くのがめんどいからハイブリッドにしたら良かったと後悔しとる 12月に納車の後期ハイブリッドだけど、
まだ4回しか給油してないw ガソリン価格上がれば上がるほど何となくうれしくなるよねw オデハイの前はハイオク仕様の街乗り6kmの車だったから、それだけで嫁さんから絶賛されてます 俺は運転自体が好きではないけど田舎だから車必須
せめて少しでも運転が楽しい法外良いと思ってガソリンにした
その差額で無限エアロ付けたよ 運転の楽しさなんて変わんないよ
ガソオデも所詮CVTだし >>32
70万の差額は税金とガソリン代で年間1万キロだとすると約10万差がでます。
7年後に総コストが逆転するので長期で乗るならeHEVの方が安い、パワフル、多機能なのでガソリンを選ぶ理由はほとんど無いかと 平均20走るから精神的に楽になるよ
ガス代気にしないで済む HVの巡航燃費が22〜23
街中でストップ＆GO繰り返し17〜20
ガソリン巡航燃費が18〜20
街中でストップ＆GO繰り返し6〜10
この落ち込み具合で街中の燃費ストレスマッハ。
HV慣れしてると渋滞にはまるだけで燃費悪化のイライラが半端ないｗ >>50
短期で乗り換えるにしてもリセールに差が出る
電動化が進むこれからは純ガソリン車の価値は先行き不透明だし ガソオデの良さは車重の軽さ
交差点曲がる時の感動はHVには無い 後期HV購入して早4ヶ月
燃費計で平均17kmとかだけど20とかどうやったら行くんだ
今までガソリン車しか乗ったことなかったからHVではコツとか違うのかな ガソオデだけど燃費8だわw
展示車で安くしてもらったとはいえこれはなかなか(笑) 納期に時間が掛かると思い6月末契約したらお盆前納車よく分からん オデハイEX7月頭に注文して納車は9月末か10月頭になるみたい >>59
暖気時エネルギー割と捨てるから、5km以下の走行があると平均燃費伸び悩むよね。
1走行最低10km走ってたら平均20くらいまで延びると思う。
あとアイドリング中のエアコンとか。 自分はオデハイEXを2月終わりに契約して今月末に納車予定との連絡があった。この納期の差は何。 力の差と言うか、全国に均等に配分されるように割当てがあるらしいね
月に何台発注可能かって枠がある 先日も書いたけどハイブリッドアブソ初期型2回目の車検見積もりの際に下取り査定で150万。追い金300万で最終型どうですか？と言われたけど、顔は変わってるとは言え、同じ型の車に追い金300万出して乗り換えたいとは思わなかったなあ。 >>78
ごめん気を悪くしたかな？そう、俺の個人的な感想です。買い換える人を悪く思わないし、お金持ってるなー、羨ましい、とすら思っているので、機嫌なおしてください。 最近よく見かけるようになったな。
BMC前と一緒に見かけた時に感じたのは、大人びて落ち着きのあるデザインになったってこと。
これは前も後ろも同じ感想。
前のは若いって言うかヤンチャ感が強い。
あくまでも個人の感想ね。 >>77
私も同じで、来年車検だけど下取り200万円で追い金360万円。
いまでもそんなに不満ないし高すぎて買い換える気にならなかった。
追い金280万円くらいならもう少し考えたかな？ 今買い換えても数年後に買い換えてもあんまり変わらんよ
1年毎に50万くらいづつリセールは落ちて行くから
乗り潰すってなら話は別だけど、消耗品や大きなトラブルが怖いよね ベゼルの後部座席の狭さが嫌になったのでホンダに点検に持って行った時に試乗車のオデッセイのセカンドシートに座って感動して購入しましたよ 前期HV5年で250万買取だったから、
後期に乗り換えてしまった。
あまり変わらないから、ワクワク感は全くなかったわw >>85
前期ガソオデ乗り換えだけど乗り味全然違うと思ったよ 後期のエクステリアが好みじゃないのでスルーだったかな←個人の感想
新工場で予定されてる上級ミニバンを5年ほど待ってみようと思う。 ガソオデから後期ハイブリッドへの乗り換えならまだ理解できる。中身別物だからね。 中古価格が下がってDQNと被るのが嫌なんだよね
で、常に最新型に乗る俺 前期オデハイから後期オデハイだがとても満足している
5年後までに新型ミニバンが出るというのが本当なら、ちょうど良いタイミングだな 出るかどうかも分からんものに良く5年も待てるよなw 後期を買ったばかりだからな
出なければその頃にある気に入ったものにするよ >>93
キミにじゃないよ、>>88に言っている
初期HV乗りがあと5年って、それって待つとは言わない
一般的には乗り潰すと言うw >>94
エクステリアは重要やしな。
今はまだ不満ないので、買い替えようと思ったタイミングまでに出てくれたらそれでええ感じ。
中国のオデッセイ・エリシオン輸入とかできるのかなぁとも考えてる。 好みは人それぞれなので批判することではないと思うよ 中国のは輸入しても保安基準を国の機関でイチから見てかないとナンバー取れなかったような >>98
流石にe:HEVモデルは排ガス規制もクリアできると思うんだけどどうなんだろう。 >>96
どんなにかっこいい車でも禿やチー牛が運転席から出てきたら失笑しちゃうけどねー >>100
自分を鏡で見てみたらどんな感想なんだろ？ >>101
ファミリーカーから出てきても違和感ない平凡なパパかな。
嫁と娘の三人で幸せドライブやで。 >>99
いや、当然クリアはできるんだけど、中国だけ独自の規制でやってるから日本でも適合するのを証明する必要があって、排ガス以外にも色々検査しなきゃいけないのよ。費用と時間と半端なく掛かるから個人では無理だろうねってこと >>103
なるほど！
まぁ今からあれやこれや言っても仕方ないので、今後のホンダに期待やね。
どこからこんなデザイン出てきた！って感じやけどこのデザインで出してほしい
https://www.youtube.com/watch?v=LjOWYHluG9A >>90
ヤンキーの選択肢だとアルヴェルかVOXYじゃね？
YouTubeの視聴回数でもオデッセイより圧倒しさてるし、購買層がかぶりそう 個人的にアルヴェル＝残クレのイメージ付きすぎて普通ならアルヴェル買えない層の人が見栄張って乗ってると思ってしまう、現金や普通のローンで買った人が可愛そうかな
オデッセイはアルヴェルより台数少ないので売れてないイメージが付いてる >>106
まあ細かい車種はどうでも良いんだよ
中古価格が300万切って来ると痛い奴が増えて来るイメージ 今日みたいに日差し強くてエアコンガンガンかけてたら燃費爆落ちやろなぁと思ってたけど
琵琶湖湖畔40kmエアコンガンガンで偶に渋滞に遭遇しつつでも23km/lだった。
乗車人数３人でフロントエアコン、リアエアコンキンキンにしてそれだったので
電動エアコンでもめちゃくちゃ燃費落ちたりしないのな。 後期の新しくできたドリンクホルダーめっちゃ飲み物冷えていいぜ オデッセイも生産終了か。
ファイナルエディション出るなら検討するんだがなぁ >>111
後期型がファイナルエディションみたいなもんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
