【TESLA】テスラバッテリー 107 個目

2021/06/24(木) 12:30:10.57

テスラは2003年に設立された米国の新興・EV・蓄電池・太陽光パネルメーカーです。
https://www.tesla.com/

現行モデル
モデルS(大型セダン)　米国2012年6月販売開始　日本2014年9月販売開始
モデルX(大型SUV)　　米国2015年9月販売開始　日本2017年1月販売開始
モデル3(中型セダン)　米国2017年7月販売開始　日本2019年9月販売開始
モデルY(中型SUV)　　米国2020年3月販売開始　日本の販売開始は未定

予定モデル
セミトラクター　　米国2021年予定
サイバートラック　米国2022年予定
新ロードスター　　米国2022年予定

終了モデル
ロードスター(2シータースポーツ)　米国2008年3月販売開始　日本2010年4月販売開始
2012年1月販売終了

前スレ
【TESLA】テスラバッテリー 101 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615439756/
【TESLA】テスラバッテリー 102 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616424115/
【TESLA】テスラバッテリー 103 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617567587/
【TESLA】テスラバッテリー 104 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618887973/
【TESLA】テスラバッテリー 105 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1621076745/
【TESLA】テスラバッテリー 106 個目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1623006816/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2021/07/02(金) 00:30:28.81

>>388
Yは横幅が大きすぎる
日本の道路事情考えたらモデル２やモデル３がベスト

2021/07/02(金) 00:31:39.13

>>387
現実を見ながらもお花畑を目指して実現したい

2021/07/02(金) 00:41:29.82

>>391
これはめでたい

2021/07/02(金) 02:21:46.00

現実の問題や壁を乗り越えてお花畑に行くからこそ意味がある

2021/07/02(金) 06:42:47.22

>>395
23kwhくらいだぬ

2021/07/02(金) 07:22:14.41

>>394
話ズラすも糞も、俺は最初から免責の話しかしてない
他は知らんけど
何をもって完全自動運転とするかって話は大事じゃないか？
正直、今のβ版にも劣る運転かます馬鹿はそこら中にいるわけで

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 07:42:03.56

実力20～30tops程度の演算性能のテスラのプロセッサ、しかもLIDARや高精度マップもなし。
良くもまあソフトアップデートで完全自動運転とか大ボラ吹いたものだ。

まあレベル2でも十分付加価値にはなるからコスト重視でいくというテスラの考え方は正しい。

テスラの問題点は出来もしない自動運転を出来ると言い続けた事。
画像認識の実力はいまひとつで、公的機関の安全ブレーキの性能は良いが、定められた規格に特化していて電柱や壁には自動ブレーキが効かなかったり、規格の範囲を外れると歩行者回避も失敗すること
今度はレーダーまで外すそうだが、大丈夫なのか？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 07:46:46.46

テスラのもうひとつの懸念は燃えたという報道が多いこと

これは技術というより基本的な設計姿勢の問題ではないか？VWなどは、電池をガッチリ保護フレームで固めて危険性を回避してあるがテスラは無防備だ。

2021/07/02(金) 08:19:30.53

燃えたの大半は無謀運転による結果
テスラは速すぎるスタンダードレンジですらその辺のスポーツカー並みの速さ
パフォーマンスなんてr35と変わらんからなそれが大量に走ってる

2021/07/02(金) 08:27:16.65

>>403
「報道が多いこと」と危険かどうかは直結しない話だけどね

2021/07/02(金) 09:01:48.74

>>400
Thanks
それでもうちの深夜料金よか安いんで、チャデモアダプター買っとこうかな

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 10:03:59.67

>>405
そうだね
でも電池用の保護フレームを使わない事は安全に直結するけどね

2021/07/02(金) 10:05:18.47

リーク通り香港のモデルYオーダーページ来てる
9月納車で7シート無し
価格的に上海製と思われる

2021/07/02(金) 10:43:50.38

自宅充電だと20kWh250円
いつでも空いてる無料チャデモあるけど時間の無駄だわ

2021/07/02(金) 10:55:29.07

>>408
なんで、香港からSR解禁なんだろう
香港の3とYの価格差は40万程度だから、日本でも500万余裕で切ってきそうだな
80万の補助金込みで300万円台もありうるか

2021/07/02(金) 11:11:15.59

>>395
イオンはこれからの時期、出力制限かけるから使いづらい。

2021/07/02(金) 11:20:23.37

>>409
めっちゃ安いね。
うちはソフトバンクの自然でんきで単価27円だわ。

2021/07/02(金) 11:55:15.63

>>411
イオンの出力制限って店毎でバラバラなんだよね
電力の契約がどうなってるかが店毎でバラバラなんだろうね

2021/07/02(金) 11:56:34.75

>>396
何がベスト！やねん
3小さ過ぎ、荷物乗らな過ぎ
Yがベスト！

2021/07/02(金) 11:59:30.14

>>414
運転したことがないエアプやろ

2021/07/02(金) 12:10:48.98

>>409
家どの辺で、どんな契約？

2021/07/02(金) 12:35:03.58

>>414
よっぽど田舎に住んでるんですね

2021/07/02(金) 12:44:08.91

Yの幅は駐車場選ぶ
大きい車の宿命ですな

3の欠点はリアシートリクライニングできないことと3人乗るには車内の幅が狭い
ママチャリ感覚で乗れるのは気に入っているけど
ファミリーユース向けミニバンEVを待っているが個人的にワーゲンバスに期待
昔の外観、サイズで出れば最高なんだが

2021/07/02(金) 13:10:01.04

むしろオワコンのセダンは抹消してXYだけでもいいんじゃないかと思うが
アメリカに限ればSよりサイバーのほうが売れるかも

2021/07/02(金) 13:14:12.04

オワコンなのは他社のセダンでテスラのセダンは売れてるからな。

2021/07/02(金) 13:27:23.46

子供3人、戸建て、車なし。
最近YouTubeでテスラ関係の動画ばかり見てる。
モデル2が出たら買いたいなー。
予約開始したらすぐ注文したい。
2年待ちとかになったら嫌だし。

2021/07/02(金) 13:39:59.42

>>417
大阪です
駅周りなら電車で行けばいいかな
3小さ過ぎるんでYまだかなまだかな

>>418
逆にその用途なら3でも大きそうですね

2021/07/02(金) 13:59:55.92

>>420
車種少なくて納期も一番マシって状況だから参考記録だろ

2021/07/02(金) 14:05:29.16

>>421
なんかアルファードの方が幸せになれるような

2021/07/02(金) 14:08:33.90

>>421
子供の年齢によると思うけど、5人家族でコンパクトカーは狭そう

2021/07/02(金) 14:15:33.42

日本でモデルY発売したとしてもモデル3より売れないと思う
テスラ欲しい人はもうモデル3買ってるだろうし
モデルYを今までずっと待ってた人なんかそんなには居なそう

日産アリアは予約4千台らしいがそれより売れないんでは？

2021/07/02(金) 14:18:35.30

売れる売れないは需要ではなくて、どれだけテスラが日本に回してくれるかに依存する。

2021/07/02(金) 14:22:25.06

>>426
アリアより80万安くても？
たしかに、車幅1900mm超えはハードルにはなるけど

2021/07/02(金) 14:48:42.66

新型モデルS米国でもう燃えたのか
納車から2週間足らずで走行中炎上とかコストダウンの成果が出てるね

2021/07/02(金) 15:01:23.70

>>421
なにその罰ゲーム

2021/07/02(金) 15:07:49.86

>>425
まだみんな小さい（一番下は1歳）し、女の子ばかりだから車体は小さくても大丈夫だと思う。
なにより俺自身あまり大きい車は運転したくないので…

2021/07/02(金) 15:12:21.20

>>424
タダでくれても乗りたくないクルマ
だったら自転車乗っとくわ

>>425
子供なんか狭くていいんだよ

>>426
説得力皆無の駄測

2021/07/02(金) 15:15:26.14

>>432
チャイルドシート2つ積んだら後席はもう座れない
シートの下にでも1歳児転がしておくのか？
頭悪いにもほどがあるだろオマエ

2021/07/02(金) 15:18:35.56

ミニバンなんてタダでも要らないよなw

2021/07/02(金) 15:26:20.66

買えもしないくせに
自転車>>>>アルファード
とか
ただでもいらないなんて言ってる見栄っ張りのいるスレはここですか？

2021/07/02(金) 15:47:12.98

>>433
その人、俺じゃねえぞ。

あとググッたらコンパクトカーでも後列にチャイルドシート3台いけるらしい。
https://i.imgur.com/ZATZXDk.jpg

2021/07/02(金) 15:52:05.31

こんな感じのシンプルなチャイルドシートもあるみたいだし、どうにでもなるかと。
https://i.imgur.com/P3p0LUj.jpg

2021/07/02(金) 16:07:52.29

>>437
それ、ジュニアシート

2021/07/02(金) 16:20:18.35

>>436
わかってる
関係無いのに横から入って来てマウント取りたがるバカは文章にも滲み出るからw

2021/07/02(金) 16:21:24.68

>>438
呼び方が違うのか、失礼。
いずれにしてもモデル2が出てくる頃にはこういうシートを後列に3つ付ければうちは問題無さそう。

2021/07/02(金) 16:28:39.84

>>435
寝言は寝て言えよ
https://i.imgur.com/JXnoOl6.jpg

2021/07/02(金) 16:42:24.67

>>440
アルファードにしろとは言わない
せめて５ナンバーの３列シート車にしろ

2021/07/02(金) 16:45:57.08

>>413
電力の契約とかではなくて、イオン系列でも経営母体が色々あるからその辺りの違いではないかと。
普通充電をやたらと増やす店舗もあれば、急速1,普通1のまま改装してもそのままのところや、いまだに急速無料のトコとか。

2021/07/02(金) 16:48:42.32

>>443
QC無料ってどこよ？

2021/07/02(金) 17:04:07.85

モデル3売れてるのか？！
六本木ヒルズ駐車場でめっちゃ見る
最近特に見るようになった気がする

2021/07/02(金) 17:32:04.70

>>443
うちの近くのイオンにも1か所無料のとこがある
但し30kwだしほぼ使用中

2021/07/02(金) 17:39:37.70

>>443
経営母体はイオンで共通だが建物のオーナーはバラバラだからその辺の違いはあるかもしれないがコージェネで自前供給なのかとか電気は電力会社からでも空調機がガスなのか電気なのかとかが最大の要因だと思うよ

2021/07/02(金) 17:54:26.97

>>440
モデル2出る頃には子供が中学生になってるでしょう

2021/07/02(金) 17:57:17.04

>>442
なんで？
小学生以下の女の子3人なら後列に3人全然乗れると思うんだけど。

2021/07/02(金) 18:08:49.23

>>449
安全マージンのせいかわからんがテスラの後部座席は外見より遥かに狭いよ
後部座席にジュニアシート3つはろくなジュニアシートも選べない
手段が目的化しているなら仕方ないが

2021/07/02(金) 18:27:03.50

俺の好きな子がどんな車が好きなのかそれが問題だ

2021/07/02(金) 18:29:33.03

可哀想に、、
子は親を選べないからねぇ

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/02(金) 18:43:26.59

テスラいくらなんでも燃えすぎだろう
特に火がつくと跡形もないほど綺麗に燃え尽きる

https://i.imgur.com/XPEI37f.jpg
https://i.imgur.com/8gGD5nn.jpg
https://i.imgur.com/LjItJZF.jpg
https://i.imgur.com/TxiYazL.jpg
https://i.imgur.com/7OXeeez.jpg

2021/07/02(金) 18:51:04.49

事故と同時に火葬も済むコロナ禍で素晴らしい機能

てのは冗談
実際のところ燃えやすさは統計的にどうなんだろうかね

2021/07/02(金) 19:06:44.88

>>450
そうなんだ
そんな狭いならちゃんと試乗レポート見てから判断した方が無難か…

2021/07/02(金) 19:11:17.60

>>434
タダでも要らないってことはないだろ
タダでもらえるなら、もらってすぐ売る

2021/07/02(金) 19:12:50.06

>>453
原因究明が出来ないように完全に燃焼させているのか。

2021/07/02(金) 19:14:26.06

>>456
面倒なんだよ

2021/07/02(金) 19:43:29.48

>>450
後部座席にジュニアシート３つｗ

2021/07/02(金) 19:48:29.64

素直にミニバン買った方がいいですよ

2021/07/02(金) 19:53:43.11

でも、ミニバンに乗りたくないっていうお父さんの気持ちも分かるでしょ
うちは2才児一人で妻の渋る顔を見ながらモデル3に買い替えたけど、センタートンネルがないことがかなり好評だよ

2021/07/02(金) 20:03:24.91

テスラモデルS、運転中にドア開閉不能になり発火・炎上
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1625217281/

2021/07/02(金) 20:05:15.59

テスラ新型「モデルＳ」、米国で運転中に発火＝所有者の弁護士
https://news.yahoo.co.jp/articles/d3b7220853a2790b08eb63d56a30daf2fc1e3627

発火したのはＳプレイドの最上位モデルで、納車後わずか３日で。

2021/07/02(金) 20:16:49.49

>>421
ミニバンにしとけ

2021/07/02(金) 20:39:19.11

>>461
子供3人で想定してみ？

2021/07/02(金) 20:43:14.90

>>465
いや、分かるよ
俺自身が3人兄弟でオデッセイの前はexiv

2021/07/02(金) 20:46:17.65

>>466
exivにチャイルドシート3つ装着してたの？

2021/07/02(金) 21:03:25.91

子供や年寄りにスライドドア車は神
ウォークスルーであればなお最高
国産ミニバンも昔より高くなった分、質は向上している
テスラのように航続距離の心配が無くてワンペダルドライブできるEVで出るとなお良いんだけど

2021/07/02(金) 21:20:27.51

チャイルドシートが3つの必要な時期なんて数年しかないはずで
すぐにJr.シートかジャンプシートでよくなる

2021/07/02(金) 21:29:57.06

子育てを経験したパパが5chで殴り合う時代か…

2021/07/02(金) 21:31:25.63

>>469
数年あるんじゃん
しかも使えるジュニアシートとジャンプシートも限られるし

2021/07/02(金) 21:43:43.92

子供なんて宅急便で予め送っとけばいいじゃん

2021/07/02(金) 21:55:48.10

Q2の出荷台数発表されてた
今年80万台行くだろこれ

https://ir.tesla.com/press-release/tesla-q2-2021-vehicle-production-deliveries

2021/07/02(金) 21:57:27.23

実家がフィットに乗ってて大人5人乗っても俺は別にそこまで窮屈に感じないけど、モデル2はフィットより小さくなるのかね

2021/07/02(金) 22:02:27.75

>>474
噂では横180ぐらいのプリウスサイズだとか
モデル3の185は都内走るの億劫だから
自分も2待ち
早くて今年秋口発表あるかもね

2021/07/02(金) 22:10:46.91

そもそもテスラの「電動」とか「タッチパネル中心のインターフェイス」とか「自動運転」とかの"未来感"に強く惹かれてるわけで（当時のiPhoneのような、世界を大きく変えるだろうワクワク感がある）、従来のミニバンとかは全然惹かれないや。
ミニバン買うくらいならこれまでどおり車なしでタクシーでいいかな

2021/07/02(金) 22:16:01.73

特に自動運転には強く期待していて、モデル2が出るであろう2、3年後でも自動運転に全く進展がなかったならば、テスラであろうとやはり買わないと思う

2021/07/02(金) 22:25:10.83

>>472
おもしろいですね～

2021/07/02(金) 22:26:24.26

>>477
2.3年？
ご冗談を

2021/07/02(金) 22:50:18.83

俺はクーペに幼児２人乗せてるから心配すんな
モデル３の後部座席の広さは神に見える

2021/07/02(金) 22:57:26.59

注文時の15000円って本体価格から引かれずに取られるってホント？

2021/07/02(金) 22:59:42.93

>>453
これ車両保険きくんか？

2021/07/02(金) 23:31:43.16

Plaid予約した富豪おる？

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/03(土) 01:39:16.02

>>477
テスラの自動運転は未来永劫出てこないよ

https://www.google.co.jp/amp/s/japanese.engadget.com/amp/tesla-fsd-isnt-fsd-110012566.html

テスラのハードウェアでレベル5とかあり得ない。
投資家向けの発表で大ボラ吹いて株価を釣り上げるのはイーロンマスクの常套手段

カリフォルニア州の車両管理局は各社の自動運転の試験結果を公開している。トップを走る会社はテストした総走行距離が数百万kmに到達している。
一方テスラは200万kmどころか、たったの20kmだ。
これは自動運転を想定した試験はやっていない事を意味してる。

2021/07/03(土) 02:03:11.43

>>484
その記事は知ってるけど自動運転が未来永劫出てこないとはどこにも書いてないだろ
モデル2が出る頃に今のFSD betaのbetaが外れてくれてればとりあえず十分だわ

2021/07/03(土) 03:24:21.94

>>452
選んでるし
俺に子供はいないから大丈夫だ
結婚も子供も１０年後くらいでいい

2021/07/03(土) 03:29:39.42

相手がテスラを迷惑に感じてたり無理って思ってたとしても
俺もここまでやられたらここまで期待させられたら後に引けないんだよね

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/03(土) 03:51:53.88

Full Self-Driving(FSD)という名称自体が大嘘。self-drivingと呼べるのは、レベル4-5の自動運転機能の事

https://360.here.com/2017/02/06/difference-autonomous-driverless-cars/

テスラはFull Self-Driving とご丁寧にfullまでつけているwww
毎年の様にもうすぐ出る、ソフトのアップデートで実現出来るとイーロンさん吹聴しているが、プアなハードウェアに加え、DMVが公表しているデータから見てもテスラが自動運転の実車評価をしている気配すらない(正確には20kmだけ走った)。

実車試験もせずにFSDなどと呼べる機能が出てくるはずもない。

2021/07/03(土) 03:59:23.98

>>488
実写走行や試験走行せずに開発できるはずもないし出せるはずもないだろ
フルって名称付けた時点でそれ相当のものが出来上がっていたから付けただけだし
それはテスラをサポートしてる会社がFSDを提供してるからだろ

2021/07/03(土) 04:34:59.51

FSD bataの走行映像
もうすぐ新バージョン出るんだっけ
https://youtu.be/e7otagz2NS0

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/03(土) 04:46:40.15

>>489
違うよ
フルどころかセルフドライビングでもないただの運転アシスト。それを無茶なFSDなどと言う名称にしただけ。

まあネーミングに法律上の規定はないし、毎年もうすぐアップデートされるだろうと予想をするのも犯罪とまでは言えないのかも知れない。

でもメッキの模造品を、純金黄金のべ棒というネーミングにして売る。猿並みの能力のオツム(ハードウェア)に将来ソフトウェアアップデートで猿は人言を解しますと宣伝する商売は感心できないな。

**名無しさん＠そうだドライブへ行こう** · 2021/07/03(土) 04:54:10.05

>>490
動画見るとレベル3ですらないね
どこがセルフドライビングなんだかwww

2021/07/03(土) 05:12:17.53

単なるレーンキープとウィンカー車線変更程度か
まあでも最初に出た時は画期的だった
今では他社も追い付いてきてるけど
っつかレベル3も出てきてるか

2021/07/03(土) 06:45:53.49

国内EV充電器、初の減少　20年度、採算合わず撤去
https://news.yahoo.co.jp/articles/9b3eaed4c08c535532abdccee88456aae39e63f4

近所の急速充電器（横浜エネオス）も無くなった。

2021/07/03(土) 07:28:57.78

航続距離400km以上が当たり前になってきた今、急速充電器なんて殆ど求められていない。
大型商業施設、道の駅、SAPAに集中して投資すれば急速充電器なんてほとんど要らないだろう。自家用のEVは普通充電が基本。

2021/07/03(土) 07:56:56.52

家充電できるユーザーはほとんど外充電使わない。
スマホと同じ。
スーパーチャージャーの1500km分も残っている。

【TESLA】テスラ バッテリー 107 個目

【TESLA】テスラバッテリー 107 個目