【HONDA】S2000 Part138【AP1 AP2】
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スレ立て時は一行目に
!extend:default:vvvvv:1000:512をコピペしてください
スレ立て時に一行目は消失するのでミス防止も兼ねて複数行コピペして下さい
仲良く語りましょう。
S2000公式サイト http://www.honda.co.jp/S2000
無限S2000サイト http://www.mugen-power.com/street/s2000/index.html
S2000まとめWiki http://www23.atwiki.jp/s2k_mame/
S2000 wikipedia http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%83%BBS2000
みんカラ S2000 http://minkara.carview.co.jp/car/159/
※ 荒らし・煽りに対しては完全スルーで。
専用ブラウザにてNGワード設定やIDあぼーん機能を利用すると快適です
前スレ
【HONDA】S2000 Part135【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1610708589/
【HONDA】S2000 Part136【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616067614/
【HONDA】S2000 Part137【AP1 AP2】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619815110/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 新型BRZ(MT)試乗してきた。
先代とあんま変わらんね。 止まってる状態で微かに「コン」みたいな音聞こえてきて
何やこれって思ってたらコンて音と共にヘッドライトが左右どっちも消えるようになってしまった
何回かスイッチ回すとつくんだけど30秒くらいで消える事も多いし
接触悪そうに切れかけの蛍光灯みたいな光り方してる時もあるんだけど同じような経験した人いる？
ちなみにハイビームはつくけどスイッチ回しても反応悪い時もある リアのタワーバーとか交換して何か変わるのかな
純正で付いてるから全く意味無さそうに思えるけど
asmのも純正を追加工すれば似たような取付に出来そうだし、ファッションと考えといていいのかな >>952
BRZや86なんかアウトオブ眼中ｗ
昨晩、仲間内で走ってるのかと思った3台の86が信号ダッシュからの直線勝負しててドン引きしたわ。
大きい交差点でそれぞれ散って行ったから仲間内じゃなかったんだろうけど１４０キロくらい出してたぞあれ。
あー言うバカみたいな事や煽りくれてすぐバトル（笑）するやつって86 BRZ S660 アルトワークス シビックハッチバック辺りが多いから大嫌い。
壁にめり込んで死ねばいいのにクソガキがｗ >>955
目にメーターついてるのか
便利でいいなw S2000は優良ドライバーしかいないから
狭い道でハイスピードで走り自爆するなんて動画あげる奴絶対にいないしねw アウトオブ眼中なのによく見てるよな
なんかすげー必死で叩いてるし、しばかれた事でもあるのか S2000で86、BRZに煽られたんだろ
そっとしておいてやれよ >>955
はちじゅうろくの加速性能を考慮して信号ダッシュから140km/hまでって結構かかりそうだけどそこそこついてったの？ >>955
80年代のAE86とかが現役の頃にはそこら中で普通の若者がやってましたねぇ、懐かしい いい歳になってくると、バトル仕掛けられても面倒になって相手はしなくなるね
昼間だけ相手はしないがな 夏休みかしらんがいろんなスレに免許もないガキが書き込みしすぎ >>953
調子悪くなるのはヘッドライトだけ？
メーターのバックライトやインジケータはちゃんと点いてる？
メーターのチラつきや、オーディオがリセットしたりと動作には問題ない？ 公道でバトルとか言ってる奴ってサーキット走ったことないんだろうなあ
サーキット走るようになれば公道でアクセル踏み込もうとか思わなくなるからサーキット行ってみな 批判覚悟で言わせてもらえば、いくらサーキット走っても公道は速く走れないのも事実
もちろんサーキット走っていようが走っていまいが公道で飛ばしたらダメだけど
サーキット走ってる人が勘違いして峠を飛ばすのが一番危ない 周りのサーキット仲間で峠飛ばすような奴おらんな
それこそ昔は峠走ったりしてたみたいだけどサーキットを経験するとエスケープも無い公道で飛ばすのが馬鹿馬鹿しくなるらしい >>977
セナやシューマッハもスピード違反で捕まってたけどね 別にそれぞれって感じ
流したくなるときゃ流したくなる
でもサーキットより峠が難しい云々デカいこと言ってるサーキット走ったこと無い奴がいざサーキット走ったらカスだったのってのは結構見た 本籍がサーキットってだけで公道でスポーツする前提で作られてる車なのに公道でスポーツ出来ないなんて本末転倒で改造なんて奇形にしてるだけなんだがな。
サーキット走れば公道なんかじゃ飛ばせない、それは公道が如何に過酷であり、公道での利用が前提のスポーツカーと言う製品をどう表現するか？の難しさでもある。
まぁオーナーの自由ですよ。 サーキット走ると公道大人しく走るようにならない？
俺はなったけど >>979
モナコやマカオは？エスケープ無いところを走るそのスリルもスピードに取り憑かれた人たちは刺激になるんでは無いのかな
マン島TTなんかもそうでしょ 逃げ場が無いところを走るからラリーは楽しいんだけどね
まあ公道はいつ何があるか分からんから、飛ばさないに越したことはないよ
上司なんか峠でイノシシとシカ轢いたことあるし サーキット走行を本気１０割とすると
一般の空いてる時は８割くらいは出すな いや単純に峠というか公道飛ばして何かあったときに失うもの多すぎるだろ
いや天涯孤独なニートならいいんだろうけどさ 公道だと危険運転罪で前科付きになり車以外に失うものが多々ある >>984
横からすまんが対向車も歩行者もおらんだろ>モナコ等
マーシャルも居てるし医療班も待機している
公道と公道を利用したレースを一緒くたにするのは無理があるわ サーキットも走るけど早朝の空いてる山道だと3速9000回転位の速度は出すよ
ただコーナーの遥か手前で減速してゆっくり曲がるよ 08年式 タイプS 7千キロの
車両保険が年々下がって180万なんだけど
どこか350万くらいで入れてくれるとこないかな
今チューリッヒ >>993
論点すり替えw
>>991
よく観客巻き込まれてるぞ このスレッドは１０００を超えました。
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