ポルシェ718 ケイマン/ボクスター22
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
いやいや、ここは6気筒復活したときに出来たスレで、4気筒オーナーが勝手にオーナースレやめて住み着いているだけだろ(笑) そもそもここは6気筒知らない4気筒オーナーの言うことは1ミリも役に立たないことは自覚しておきなよ。 >>161
あんたここでも992スレでも全てのレスが質問だなw
しかも興味無いと言いながらそのスレに来るという
漫才? >>162
雑誌でなんて書かれていたか知らんが雑誌で書かれていたのなら客観的に見ても信憑性あるだろ?どこの誰かわからんお前なんかがわめくよりさ。 いやまず家から出る事から始めないとな
応援してるぞ! ID:UX9xUrWU0
お前いらない
タヒんでろ >>159
エミッション規制がある以上、楽しいだけのエンジンは無理。
その一つの答えが4気筒ライトサイジング。
マニアの評判が悪いから出したGTS4.0だって3気筒で走るおかしなエンジン。
最終的には電動化される過程で色々試行錯誤している訳で、悪口ばっかりいってもしょうがないよ。
楽しくないでしょ。 5chのケイマン・ボクスタースレで「6気筒ネタは別スレでやってねー」って入口で肩押し出されて扉ピシャッされた時は 不覚にも泣いてしまったな 10年後はみんなモーターだろ
MTも6気筒も無いわ、左ハンだけ残ってたら笑えるわな 左ハンが一番早く廃れると思うぞ
今の若い奴はハンドル位置にこだわりないからな
むしろ何で乗りにくい反対側に乗ってんだろとすら思ってる 国産の右ハンドルから乗り換えると、確かにペダルの位置が微妙と言えば微妙だが、そんなに騒ぐほどのことでもない。 10年後モーターだとしても今は4気筒じゃ情けないって事だよ? >>176
自動運転になれば、ハンドルも無くなるし? >>177
歩道を歩くねーちゃんに声かけやすいからだよな 4気筒はポルシェが迷走した証だから
誇れはしないが恥ずかしいわけでもない。 次期Zのエンジンをリアに積めばいい
4気筒のビートルエンジンよりマシだろ >>179
まーたまたまた出てきやがってww
お前は買えないし乗れないんだから、関係ないの。
いい?お前は買えないし、乗れないんだって。
ここでいくら喚いても、買えないし、乗れないだって。
この先ずーっと、ずーっと、一生、お前は買えないし、乗れないんだって。
お前の人生には6気筒とか4気筒とか一切、全然、全く関係ないんだって。
スバルも全く一切関係ないんだってば、全然、全く関係ない。
というか、車そのものがお前には関係ないんだってば。
ほら、どんな安い車もお前は買えないじゃん?乗れないじゃん?
お前の人生には車を買うとか車を運転する、って選択は無いの。
今も、これからも、お前は一生買えないし乗れないんだよ?
意識はハッキリしているか?いつも白昼夢みたくボーっとしてないか?
大丈夫か?お前は買えないし乗れないのは現実だぞ?
出てくるな、って。
お前だけが、一人だけ、出てこなければ、それでいいんだよ。
ね?お前は買えないし乗れないんだから、出てこなくていいの。
買えないんだから、乗れないんだから。
その、みじめで価値の全くない人生では、買えないし乗れないんだよ?
ネットにいくら書き込みしても、買・え・な・い・し、乗・れ・な・い・の。
ね?しょうがないの。お前は買えないんだもの、乗れないんだもの。
だからここに来るなって。
ここに来ると、何時も僻んじゃって、妬んじゃって、嫉んじゃって大変だろ?
だから、ここに来ると頭がカァー、ってなって、買えないし乗れない車を腐そうとしちゃうんだよな?
な?だからお前は出てくるなって。
買えないんだからさ、乗れないんだからさ。 まぁ落ち着けやw
どーせオーナーにしか良さは分からんのや セッティング変えたら992素カレラすごい乗りやすくて楽しいですね
ニュル走ってきたいなあ
MTのケイマンオーダー考えてましたが992ありですね… まぁ、峠では俺の素改がGT3より速いと断言しとくわ z35年内投入が確定したな
おそらくz35(400ps)の方が速いし、装備はいいだろうね Zは相変わらず上が重そうだな
ボンネット・屋根・リアハッチをカーボンに換装してエンジンをドライサンプにしたら718レベルになるかもならないかも zは昔からよくできたgtカーであって
スポーツカーと呼ばれたことは無い(そうだ) >>194
ヤリスとか86検討してるようなお前にゃハナから買えねーよアホ
相手にされてないのはお前だ、お前
買えない車のスレに来んなよ R35はフェランボ対抗やね
>>195
顔真っ赤だな
落ち着きなさい
718素も4気筒にしてはいい車だよ 自分で言っててよく恥ずかしくならないなこいつ
また痛々しいニューキャラ誕生かw
お前にゃヤリスとかZみたいな安くてブサイクな車がお似合い フェラーリランボルギーニに対抗する国産車なんかないわ >>198
俺はヤリスと718の2台を持っている。
ヤリスの悪口はやめろ >200
お、なかーま!
ちなみに俺はボクスターとの組み合わせ カエル面のケイマンもそうだな
見た目でカッコイイと言って奴はポルシェならなんでもいいと言う
車の事を分かってないやつ
だから4気筒なんて買っちゃうんだよ ファミリーカー、カイエンとかマカンじゃなくてヤリスかよ…金なくて911買えないからケイボク買ってる説本当だったのか… 買えないor非オーナーは書き込みするなよ
自分で情けない気分にならんのか? 911を買って維持していく余裕がないのは事実だよ
本当は911買いたかったのも事実
俺もセカンドカーは国産車だわ
だか、ここでそれを笑ってるのはケイマンも買えない貧乏僻み野郎だな
実際911オーナーはケイボクなんて興味ないから >>205
自分はホットハッチ好きだからGRヤリスいいんだよ。
家族用はG21。
カイエンの安定性は凄かったけどSUVは乗らない。
このスレはみんな悪口ばっか言い合ってダサすぎなんだよ... フラットフォーも興味無いです
試乗して余りにもしょぼい音で激萎えでした^^;
4.0のお陰でやっと981から乗り換える事が出来ましたしね >>202
この組み合わせで被る人がいるとは思わなかったw >>210
やっと国産車買えたのですね
おめでとう! 718のケイボクの完成度は異常だからな
ダサいブランドだけの992と違って質実剛健だわ ケイボクに大枚はたいた手前z35に危機感募られている人がいるみたいね
速いのはz35に任せて素ケイマンはゆったり流しましょうや
背後から聞こえるエンジンサウンドにしびれなから >>209
GRヤリス面白いですか?
大昔にセリカGT4に乗っていたので懐かしいです 個人的にはカブリオレならBoxster、クーペなら911ってイメージがある >>208
ほんと程度の低い脳内野郎だな
911とケイボク両方所有している人は結構いる
俺の直接の知り合いにもいるしこのスレにもいる
ケイボクの上のグレードが911じゃねーんだよ
別物だってのも理解できないような程度だからお前はどっちも乗れないんだろ >>221
偉そうに言ってるけど
お前自身じゃなくて知り合いの話かよ >>222
マカン乗りに言われてもな
俺はGT4と国産SUVだ
何でどっちも乗ってもいないようなお前みたいなのがこのスレに偉そうに常駐してんだよ?
ハエみたいに飛び回んな、目障りだクソ蠅 GT4オーナーは余裕がないと思われるよ
これ以上釣られたらだめ 国産SUVが気になってしょうがないぜ
CXなんちゃらーかな 911もカイエンも余裕で買えるけどハンドリングマシンとして運動性能の高さなどからケイボク買ってる奴らが大半だぞ >>218
セリカというか、自分的には滅茶苦茶スピードが出て安定してて、やけに曲がるスターレットみたいなイメージですね。
MTの操作性とダイレクトさ、コーナーのあやうさ、
カッコ良さは完全に718が上かと。
価格差2倍以上なんで、比べる意味もないのですが... >>229
見栄っ張りな性格だからプアマンズレクサスのハリアーだと思うわ。信号待ちで隣にレクサスとまったら「俺はケイマン持ってるから」てブツブツ言ってそう。 >>221
ケイボクの上のグレードが911なのは明白
メーカー自身がヒエラルキー全開なな商品展開してるのにね
バカってこれだからバカなんだよな つーか現行の911と718を両方所有してる奴なんて殆どいねーだろな
何処の異世界のお話だろうね、脳内? >>234
国産ボロ車乗りの分際でずいぶん偉そうだな
両方乗ってる人なんて普通にいるわ
俺の少ないポルシェ仲間だけですら2人いる
ブログでも腐るほど出てくんだろ
お前みたいなどっちも買えない貧乏人は想像も出来ない事なんだろうなw
いつまでも買えない車のスレにID真っ赤で貼り付いて惨めな野郎だw この車川口学が絶賛してるから相当いいんだろうな。あの人はめったに褒めない。 >>236
何でも褒める河口まなぶとは違う人がいるのか! 非常に上質
高級感のある
洗練された
シンプルながらも〇〇
意のままに
これ言ってるだけ ここを荒らしに来る連中はほぼ次のどれかに当てはまる
多分99%がそう
1.ボロ国産乗り
2.ボロBM乗り
3.マカン乗りの一部
4.無免許 ポルシェは911に限るよな
買えない貧民は黙ってろ 911だとステータスやフォーマルな要素も備えている
まあGT2,3は別物だろうが
ただ現代的な解釈としてPorsche the sportsとしてのケイマン&ボクスターは侮れない
RRのナーバスさがない前後重量配分素直なハンドリング軽快さも売りだからね
よりコーナリングを楽しむならありでしょう >>238
だね
これで新車の992カレラとG400を買えるんだから上手い商売だよねw >>240
なら真っ先にお前が黙らないとなw
買えもしねーのにいつまでもここでグダグダとアホかよ 河口学はメーカーの代弁者ってのが色濃く見えちゃうね なかなか業界魑魅魍魎wを渡り歩くんは大変だろうw
ただ所得水準の公平さや
選択の幅がだんだん増えるような日本を今後は期待したいね
せめて欲しいものが買える自由さはよりあったほうが良いね 夢の中の峠族の俺には911という選択肢はないな
だって、重いエンジンを積んだリアがフワッと逝きだしたら何とかできる自信ないもん
あれは恐ろしい、FRだったけどwwFRなら修正できるのに下手くそだった自分すいませんでしたw
718は重心に集中していて4輪のグリップが常に分かる気がするから踏めて結果速いねん、て気がするw >>247
何でも褒めるまなぶだからね
992ターボなんか、絶賛の嵐! 五味ちゃんもtはそこそこ好印象なレビューだったよ
流石に音の事にはあまり触れてないけど >>246
あれ、RRダメなの?
お前らオートマより遅いMT好きなんだろ、MTの操作感が好きなんだろ
RRだってRRなりの操作感が有るんじゃねーの
なんか矛盾してるよな MTってPDKより遅いしダサいしMT限定免許とらないといけないしで誰も得してない >>250
Tモデルのレビュー?
Tモデルなら基本的なオプション入れて1000万程度でいける。GTS 4.0だと1300万にはなるからなあ。PDKはACC入れて100万アップ。
ハンドリングを取るか、6気筒を取るか? みたいな話になってたな。
Tモデルが3L 6気筒NAなら良かったのにね。 >>252
取れない言い訳してるお前が一番ダサいしそもそもMT限定免許って何だよ?w
MT免許はATに乗れないと思ってんの?
お前ほんとに免許あんのか?w >>247
基本良いところを褒めまくる。
悪いところは余程じゃなければ言わないか、言葉を濁す。
相当スポーティな足まわりでステアリングの反応がいい
→乗り心地硬すぎ見たいな。
モデルチェンジした途端に旧型は乗り心地がちょっととか言いはじめるかなw
まぁ音はともかく(触れない)、他車比較で良いところが沢山あったよって理解。 >>246
911はトラクションが掛かる様に基本アクセルを踏み込めばケツは出ないよ
横Gで流れ始めたらゼロカウンターで更にアクセル踏んでコントロール
元々アンダーの出やすい特性だからクリッピングからの脱出速度のせるのが速く走るコツRSとボク乗ってる俺が言うのだから間違いないw >>231
なるほど
レンタカーであるみたいなので、一度乗ってみようかな
ありがとうございます 【VW】ゴルフ8 その9【GOLF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622943695/370
370 名無しさん@そうだドライブへ行こう (エアペラ SDff-kPQ8 [157.112.25.239]) sage 2021/06/15(火) 09:37:00.80 ID:iwJKOtefD
>>366
ゴルフ8はまだ見ていないが、タッチパネル集約化は最新のドイツ車はみなそうなってきている、必ずしもコストダウンではない
こちらは、メインカーのポルシェ992だが、タッチパネルに集約化された、内装の質は先代よりも上がっている
https://imgur.com/9WWL3Pa.jpeg
373 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ササクッテロロ Sp87-eGkZ [126.253.120.138]) sage 2021/06/15(火) 10:44:24.26 ID:k7DKdJxVp
>>370
岩岡秀明さんちーっすw
https://www.gaisha-oh.com/soken/porsche-911-992turbo-iwaoka/
https://m.youtube.com/watch?v=fOo2N-LlCXI
愛車:
ポルシェ 911ターボ・992型(2021年式)
アルピーヌ A110(2020年式)
スズキ スイフト・スポーツ(2020年式)
岩岡秀明
https://www.google.co.jp/search?lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E5%B2%A9%E5%B2%A1%E7%A7%80%E6%98%8E MT免許を自慢するなんて痛い子だな
そんなの誰でも取れるやん ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています