【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 56【FORESTER】
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5代目フォレスター SKのスレです。
【スバル公式】
ttps://www.subaru.jp/forester/forester/
【スバル用品】
ttps://www.e-saa.co.jp/car/forester/
【STI】
ttps://www.sti.jp/parts/forester_sk/
前スレ
【SUBARU】5代目(SK)フォレスター 55【FORESTER】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1622877311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>950
B型:荷物置き忘れブザー
C型:パワートレイン変更(CB18搭載、2.5廃止)
D型:フロントマスク変更、アイサイト進化
E型:ソルテラへ移行、フォレスター2022年で幕を閉じる >>950
それを考えちゃうと一生買えなくなっちゃうから、やっぱ欲しい時が買い時なんだよ
毎年年次改良入れてくるから気にしないことが大事 天井のメガネケースは夏場でも使用大丈夫ですかね？
予備メガネを入れておきたいのですが熱でメガネが変形しないか心配
メガネがセルフレームのプラレンズなので グーパーエアコンはネタでしかない
よく実装したな
結局ターボ以外はみんなタンク容量少ないし
ツーリングの存在っているんか 運転中にサザエさんかけてたんだけど、番組終了くらいのとこでエアコンの温度が勝手に変わりました！とかうすら寒いこと書くやつtwitterで絶対出るわ eボクサーはバッテリーが2個乗せなのが
嫌だよな
交換費用も倍になるし
結局2.5NAエンジン買った人だけが勝ち組
高見の見物なんだね >>954
メガネw
メガネはスバル車乗んなキモい >>954
プラのサングラス入れっぱにしてるけど問題なしだったよ e-boxerは鉛バッテリー2個やめて電動エアコン対応して欲しい 温度だけじゃなくて風量も調整できればよかったのにな。
そういえばフォグの色を変えられるとかいうのはオプションなのかな？ >>954
メガネの耐熱性ってどれくらいなの？？
たぶん最大〜50℃とかにはなるだろうから
耐熱は少なくとも60℃は必要かと え、エアコンの風量って調整出来ないの？
20年前の車乗ってるからわからんのだけど、今の車ってそんな感じなん？
フォグランプの色変更はオプションだったよ XBREAK契約してきた
さすがに値引きは渋かったが下取りはかなり良かったよ
最短で9月納車らしい >>948
ホントそれ
冷やかしで試乗して驚いた
いきなりフルトルクで四輪を駆動する感覚は
MTのEJエンジンに近い感覚だった
しかも無音
一瞬で終わったけどなw >>965
D型の値引きって今どのくらい？
これからスポーツを購入予定なので、参加までに教えてくだされ >>948
加速だけならCB18と変わらんだろ
足回りはフィットと同じだし、荷物もそんなに積めない
とてもじゃないがあれに350万は出せないね >>951
新式の2.4 230psもでるので
前の2.5の180psしかでないスカスカエンジンとは、比べ物にもならない。
そんなことも、知らんから、こんなくそダサがカッコイイなんて、言うんやな >>968
本体のみだと数％しかないね
DOPはある程度頼まないと厳しい感じ
とにかく下取り車ある客にはそこで調整してるように聞こえた
ない客だと話が変わるかもしれん >>970
まーフォレスターよりfitの方が早いからfitの足でいいよね。 >>967
>>969
なぜ分かった（お約束
あの里山スタジオ？のXBREAK動画紹介みて即決
フロントカッコ良すぎでしょ
スバルは公式でも動画出せばいいのに >>973
回答ありがとうございます
その感じだと10万も難しい感じですね
下取りはあるけど査定では0円と言われたから厳しいかも… >>975
LEDライナーができるからハーネスと配線加工せればできるはず
ただ最近の車はエラーになる事が多いからそこは分からん >>972
D4-SのFA24は86/BRZ専売だぞ >>968
はっきりした事は言えないが、車両本体価格から低く見積もって5%は目指してください。
私はそこから…
Twitterで見積もり提示してる人いますが、あれは全く詰めてない感じですね。 ナビセットだけつけて、
車両10万 DOP5万〜10万ぐらいに思った方がいい
しかしXbreakは先行予約の段階ではグレーしかおらんやろなw >>982
C型＋2万
sportだけ＋1万だったかな 売れ線だとほぼ定額値引きしかしないからなぁ
隣の県のスバルと、お世話になってる営業の値引きが同じで悲しい。
ベースで上乗せしといて値引き演出する外車もアレだけどさ。 XBREAKって内装がダサイあれ？
よく買えるなー。
さすがにあのオレンジはダサすぎて無理。 フォレスターってトランスミッションがCVT専売のあれ？
よく買えるなー。
さすがにあのCVTはファッションSUVすぎて無理。 >>986
オレもCVT嫌いだった。
でも今乗ってるボルボの8速AT8万キロ走行よりはマシだったのでフォレスタースポーツc型納車待ち。今のCVT だいぶ良いから試乗してみな >>989
アイサイト欲しくてレヴォーグ1.8stiスポーツ試乗したがズルズルCVTが無理だった
VAB乗り続けるわ >>986
スバルのCVTは他のものとは違うって言ってたんですけどね。
ちょっと前ならね。
トヨタのD-CVT試乗したらよかったですね。
CVTのネガティブな部分がない。
エンジンも2.0Lで170馬力でますしね。
水平対向を独自で作り続けるのはもう限界なんでしょうね。 だからパワートレインがゴミだって言ってるやん。朝から。 もともとスバルの売りは走りだったよな？
今では燃費も悪くショボいパワーのエンジン
レスポンス悪く故障も多いスバトロニックCVT
そして小学生が描いたイビツなガンダムみたいな見た目
これでファミリー層狙いとかお笑いだわ
一部のガンダムマニア以外は見捨てられるだろこれw >>993
燃費だけどうにかすればファミリー層には売れるかも >>987
さらにパドルシフトに同じような色のエクステンション付ける予定
同じことする奴結構いると思う >>995
えっwwwwwwwそんなオプションあるのwwwダサいってか腹筋よじれる。
しかもeボクちゃんでパドルシフトの色にこだわってどうすんの？
D型乗りだけあっていい趣味してるわ。 >>986
お前のしていることは、ラーメン屋に行って、ラーメンしかないと喚いてるようなものだ
とっとと失せろ えっwwwwwwwCVT専売車に乗ってる男いるの？wwwダサいってか腹筋よじれる。
しかも貧困層用レギュラー指定w軽自動車かよってw
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