【最高傑作】ランドクルーザープラド150台目
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公式
http://toyota.jp/landcruiserprado
前スレ
【最高傑作】ランドクルーザープラド146台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1614321133/
【最高傑作】ランドクルーザープラド147台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616060886/
【最高傑作】ランドクルーザープラド148台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617929195/
次スレは>>950を踏んだ人が建ててください
落ちるのを防ぐためリセールの話題を否定する人は盛り上がる話題を一つ提供してください
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured
【最高傑作】ランドクルーザープラド150台目
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620356907/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured スレ立て乙です
来年車検なので初めて新車でプラド買おうと思ってます
タイヤどうしよーって悩んでるのと
ルーフキャリー悩んでて楽しい時期ですわ
それでムーンルーフって必要だと思いますか？リセール良くなるからってのは考えないで >>3
リセール目当てで着けたけど納車2ヶ月で一度も開けてないや
だからいらないな。 >>1
スレ立て乙
950踏んだならちゃんと立てるか、立てられないのなら他の人にお願いしろよ >>3
重くなるし、洗車の手間も増えるから不採用だった >>3
ディーゼルでリセールは気にしていないけど妻の希望で付けた。
開けることはほぼ無いうえに、ルーフボックスが1/4ほど覆ってしまっている。
要らなかったね。 ムーンルーフやっぱりみなさん使わないんですね
なんでリセール良くなるんだろう？
砲台付けるためとか写真みたけどまじっすか？笑 >>11
プラドに限らずムーンルーフが選べる車種は付いてるとリセールが良い
理由はなんかそういう流れになってるから たしか日本人オーナー云々じゃなくテロリストのためじゃなかったっけ まぁ、RPGとか撃ちやすそうだしな。
ウチの車にもついてるけど物珍しさでたまーに
開けるけど多分1年もしたら存在すら忘れる。 ムーンルーフは開けるのは稀でも明るいのは気に入ってる
雨の音が入ってくるのも好きかも うちは結構使ってるかな。
今のところ、ネガは一切無い。 車内が明るくなるのはいいが、俺のhg頭が
強調されてしまう。 ハゲはなんでみすぼらしくハゲ散らかしとくの？潔く全部剃るか刈ってグラサンかければ松山千春とかATSUSHIみたいになれるやん。 セラミックコーティング20万とか
それもうオールペンした方が安いだろ TXL7Dパールデフロックムーンルーフレール納車
3か月待ったかいがあった。
眺めてニヤニヤしてしまうな >>22
おめでとう
良い色買ったな
俺は来年までお預け >>21
もしかしてオールペンいくらでできるかご存知ない？ 良くも悪くも300の内装現行と言われれば分からないレベルの雰囲気だね
プラドのフルモデルチェンジもそんな変わらなそうだね 個人的には現行のプラドの内装で十分だな。シフトノブ近辺の謎穴とかの作りさえ変えてくれればそれでいいや。 改良後に乗ってるけど
モデルチェンジするならスッパリ買い替えたくなる位良くなってほしいな 新しいランクルはフロントとリアのデザインは好きだけど、横から見た時デブ過ぎて違和感ある
プラドのfmc出たとしても買い換える余裕無いから、自分好みじゃない事を願う 70thのサドルタンの実車みたけど。。うーんダサいwなんか車の雰囲気に合ってないわ
中期Gフロの茶色のほうがよかったなー。 >>26
いつ頃注文した？自分は発表後だったから8月になると言われてしまった >>33
なるほど、結構早く受付開始してたんだね
ありがとう サンルーフつけたいけど、今の車はいうほど使ってないw 今年の204psディーゼルにリアデフロックのオプション無しだから、来年オプションを選択
できるようになって、FMCは２０２３かもしれないね 現行売れてるからなあ、引き延ばすかもね
どうでもいいけど当て逃げはやめろよ
https://vt.tiktok.com/ZSJQ5wnuj/ 先週無事引き取り完了。色はブロンズ、7人ディーゼル。オプションもモリモリでこれから自分でいじります。セダンからの乗り換えで気になったのが乗り心地。ちょっとフワフワしてるから子供も酔いやすいみたい。ショック変えるしかないかなー。ショックはカスタムの優先度低かったからどうしたものか。皆さん気にならないですか？ >>42
SUV以外からの乗り換えだと凄く気になると思うけど、そのうち慣れる >>42
車に合わせて乗り方変える努力をするのが先 2.8ディーゼルを今買おうと考えてます。納期ってどれくらいですかね？あと新型って来年発売ですか？待ったほうがいいですかね？ 納期は大体３ヶ月
買いたい時が買い時なんだから買っちゃいなさい 今のディーゼルは２０４ｐｓだけどFMCで更にパワーアップと言っているから
たぶんツインターボ化だろうね
まぁ、、、リアデフロックいらないなら今買ってもいいかもよ ありがとう2〜3ヶ月ですね。ツインターボになるとしたらちょっと待つべきな気はしますが、確実にねだんあがりますよね？ スタックするようなところには多分行かないのでデフロックはいらないですね オフロードなんかスタックするから楽しいんだし、デフロックもリアしかないんじゃ全然無いよりちょっとましって程度だから無くてもいいと思いますよ >>52
ほほう、ありがとうございます！そしたらFMCで大幅パワーアップがないんであれば現行でオッケーですね。デザイン的にはフロントは特に完成しきってると思いますし フレックスで2インチアップしたいんだけど、コイルのみでリフトアップって危険かしら？
酔いやすくなるって聞いたんだけど >>42
ブロンズいいねぇ！
俺ガンメタしにたけどブロンズにとまだ後ろ髪引かれるわ。
フワフワは２ヶ月で慣れたよ。 >>55
シューエイのコイルで前2.5後2インチ上げたけど、乗り心地の評判良くなりましたよ。 以前はフワッフワで酔いそう！って言われてたんですが、上げたらフワフワが解消されました。 自分はガンメタ羨ましい かっこいい&汚れ目立たないって素晴らしい
今は選べないのが残念 ここではブロンズ乗りけっこう聞くけど実際は全然見らんな。白、黒ばっかやな 白かシルバーがカッコいい
黒はメリハリ無さすぎてよくわからん
他の車の黒はカッコいいと思えるんだけどなぁ 265/65/17タイヤ
こんな感じであってる？
見た目／静粛性／耐摩耗／燃費／値段
純正17ミシュラン→5,10,8,10,10総合43
OPEN COUNTRY RT →9,8,8,9,8総合42
BFGoodrich A/T →10,7,9,8,7総合41
FALKEN A/T →7,7,8,8,9総合40
GEOLANDAR A/T →7,7,8,8,9総合40 >>61
し迷わずブロンズ買ったけど、周りは白と黒ばかり。時々赤見るけど他の色みないな。。 >>60
ノーマルよりもレート上げてるなら、同じ凸凹でもノーマル比でストロークは減る。それを搭乗者はピッチングが少なくなったと感じるのでは。 >>60
巻きはノーマルより多くて（長くて）、コイルが硬い（太い）ってことなんでは？ サイズ的に３００よりプラドの方が便利だから
新しく出た３．３V6ディーゼルターボをプラドにつんでくれないかな 11月発表らしいから買うの待つことにしたわ。
危なかった >>69
プラドのfmc？ 新型を見た上で現行選べたら文句ないんだけどなあ グレーメタリック正直1番欲しかったけど70thにしたからブロンズになった >>69
え？まじ？？？FMCのことかい？まさに買おうか迷ってるとこなんだが >>65
自分はグレーと迷ってブロンズにしました。
赤はほんと見ない。スーパーホワイトも。スーパーホワイトは気付いてないだけかもしれんけど 150プラドが出たのは200の2年後
300が今年なのに同じ年にプラドが出るわけない >>76
買ったばかりで悔しいのは分かるけど11月発表で
出るのは年明け間もなく、残念 >>77
今まさにカオウトオモッテルノデ買おうと思ってるので詳しく教えて欲しいのですが、現行デザインがかっこいいと思い今回の小変更でディーゼル馬力もあがりエンジンも熟成されてると聞きますので買おうと思ってます。
ただFMC後のデザインがさらに良くなってくる可能性を考えたらやはり待つべきですか？並びにエンジンは全く新しいものになるのでしょうか？ まぁデザインのリーク情報は11月頃に出そう
それで実車のリークが来年の今頃で売られるの来年11月では？
そろそろ実車かテストカーの具体的なリーク情報が出てないと今年の11月なんて言うのはあり得ないでしょ 早めに出て欲しいけど半導体不足で新型車が遅れ気味だし特別仕様車出たし300出たし現時点でリーク画像すらないしで無理なんだろな 他のメーカーは知らないけどいつもトヨタは特別仕様車出した後、1年はモデルチェンジしないじゃん 11月だと思うやつは11月まで待てばいい
普通に考えたらそんな結論出ないわ
適当なネット記事みた奴の言ったこと信じてるんだろーなw 話ぶった切ってすまん。ヒッチカーゴでおすすめあります？
この前、後ろに自転車積もうとして入らず、、、
カーゴしかねーだろという結論になった まだLXもｂｚシリーズもあるから１年以上先かもね
少なくとも今年はないかと 70周年プラドのシート色現物は思ってたよりオレンジ系に近い色だな〜って思いました。
少しチープな気がします。 70よりBEの方がよかったな。。。
自分は予算なくてTXD >>78
ディーゼルエンジンは現行の1GDから変更はないでしょ
3.3Dは300用だから差別化のために下位のプラドに載せることはないし
>>81
過剰部品なんか存在しないが >>89
てことは単純にガワが変わるだけって感じですかね？ えーどうすっかなあ。今年車検2回目だから今が売り時だし、FMC待ってると車検受けることになってしまうし 多少性能が劣ったとしてもデザインが微妙だったら現行のがいいな
やっぱ自分的には見た目が大事だわ ですよねー個人的には今のデザインが最高にかっこいいんですよね。これ以上良くなることはなさそうだから買うのはありな気もしますが難しいところ この車も見た目だけでしか買わないウンコばっかになったんだよな。
プリウス並に街中いるしほんま価値無くなったわ、この車。 >>95
見た目も性能
それよりFMCのソースは？ >>94
かわいい事言うなｗ
新型が出ればここも世間もみんな流れるよ、むしろこんな古いプラットフォーム、さっさと新しくしてほしい
今以上よくならないことの方がないよｗ >>90
エンジンなんかの中身は大きく変わることはないでしょ
ディーゼルは開発されて間がないから1GD
ガソリンも安く作れる代わりのエンジンがないから2TRのままだろう
ガワも300見てると200からのキープコンセプト
95から120になった時みたいな劇的な変化はないだろう
TNGAになって多少軽量化するくらいなものだな レクサスホーンを付けてみた！あっさり5分も掛からず、ビッビーからパッパーになったぞ。まだ鳴らしてないけど。 相手を威嚇しないように、わざと情けない音にしてるのに、トヨタ様の気遣いが分からんのか！
と、ジッチャンが言ってた。 >>103
新型が気に入れば買うだけ
なぜ焦る必要があるのか >>68
ランクルと同じエンジンになる訳ないだろ
バカな奴だな >>104
自分が焦ってるから周りも焦ってるように見えるorそう思いたい 新型は早くて来年の秋以降ってとこか。
BEグレーメタD買った俺は、
新型の様子見て最初のビッグマイナーチェンジまで高みの見物。 このSUV出せばなんでも売れる時代に、出さない理由がない R3年車持ちだけどモデルチェンジに期待しているよ
残念なのが出たらプラド以外に乗り換えるしかなくなるからな
できれば次もプラドに乗りたいかな ランクルだって軽量化して装備もよくなるからプラドのFMCも期待してる 今年の11月って煽ってる奴なんなの？
安く買い叩きたい中古屋か？
まだ1年以上あるから、安心せい 11月ってあと5か月で発表？
早くて来年の秋。再来年の可能性すらもある。
去年は70周年で300とプラド同時か、という噂もあったけどガセ
2019年に300のFMCも2020年だと噂があったけれどこれもガセだった。 あのお方は前にプラドのFMCは2023年と書いていた 一部では今年fmcとも言われていたから、11月発表も可能性としてはあるでしょ
もちろん再来年の可能性もある
確信をもっている人なんて誰もいない
どのみち、たまたま今年が車検とかで車の買い替え時じゃなかったら今プラド買うのはタイミング
が悪い >>118
いや、確信を持って11月は無いわ。断言する 雑誌の言ってる時期から遅れることは合っても早まることは無いよ
開発日程なんて余裕持って組んでないし >>118
今年車検ですごいなやんでるんですが。FMCしたら値引きもなくなるし特別仕様車もないだろうから、ブラックエディション気に入ってるので買うべきかと悩みまくってます。タイミング悪くて頭がはげそうです。 >>122
悩むよね
ディーゼルが２０４ｐｓになったけどｆｍｃ後は更にパワーアップと言われてるしね
一番の買い時はFMCの翌年の年次改良後だから、今買って3年後に買い替えもいいかもよ
3年以内なら購入価格の8割ぐらいで売れるし 現行ディーゼルを改良なら6ATか。
FMCしてもなんだかな。 >>124
それいいですね！でもほんとに8割で売れるんですか？ 最近購入した現行保有者がこぞって新型発表に焦っててウケる 最近購入したやつは近々FMCするのは承知で買ってると思うよ、年数的にそろそろなのは皆分かってる 300系予約したけどプラドも嫁用と理由付けして残すことにした
これで嫁が乗ってるジムニーが俺の元に来るから弄り倒せるな こいつが必死でウケる
95 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-PiMD [126.194.199.177])[] 2021/06/15(火) 12:17:33.53 ID:DRvi11Wzr
この車も見た目だけでしか買わないウンコばっかになったんだよな。
プリウス並に街中いるしほんま価値無くなったわ、この車。
103 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-PiMD [126.194.199.177])[] 2021/06/15(火) 16:27:57.90 ID:DRvi11Wzr
現行保有者がこぞって新型に焦っててウケる
127 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｵｯﾍﾟｹ Sr87-PiMD [126.133.199.253])[] 2021/06/16(水) 08:09:01.42 ID:3evRQPkKr
最近購入した現行保有者がこぞって新型発表に焦っててウケる >>131
FMDするからって自分に言い聞かせて必死に我慢してるんだよ分かってやれ >>130
俺もそうした、そしてFMC後の特別仕様車出るまで乗る予定 >>126
売れるわけないじゃん
新型出れば旧型、今までのようにはいかないよ >>118
タイミングが良いも悪いも、
自分でコントロールできない事（FMC等）は考えても仕方がない。
家電と同じで買いたい時が買い替え時。 >>135
てことは今買ったら乗り潰すしかないっすねえ
>>136
てことですね。あえて新型に抵抗するって意味では特別仕様車を買うってのもありかも 見た目でしか選ばないプラドの価値下げた害悪どもがこぞって新型発表に焦っててウケる 新型よりBE買えば良かったと後悔してる
70のエンブレムもサドルタンも安っぽい >>138
だから買わない方がいいんだよ
車検なんか15万そこらだろ、通すだけならもっと安いんだからその方がいいよ 70thがなぜリアデフロック等のオプションが選べなくさせたのかって事だよ
来年リアデフロックを選べるTX-Lを出して、来年も現行車で儲ける為なのか、
オプションの煩わしい工程を減らしてさっさと現行処分する為なのか
TNGAで剛性アップと軽量化とエンジンのパワーアップでFMCプラドの進化が大きければ
現行のリセールも下がる可能性もある
今年車検で買い替えのタイミングの人も2年後の車検時まで待った方がいいかもよ >>143
モデル末期なんだから工程減らしでしょ
あとランクル300売りたいだけでは >>143
まじっすか？今年5年目で2年後になると7年目になるから今乗ってる車の査定が大幅に下がりそうだけど 色々意見あると思うが、
早く買った方が幸せになれるのは間違いない。
まだいつ出るかも分からない新型を待つ？
呑気な人間もいるもんだ。
新型出た直後は地雷だろ？
また新型が不細工で150の下取り価格が下がらない可能性もあるし、
せめて新型出てから2年は待った方がいい。
という事は、待つ人間は今から最低4年は待つ事になるな。
まあ、頑張れ。 >>143
なんか何が言いたいのかよくわからんな
憶測だけで熱く語りすぎでは？
買い換えに数年待ってる間に今乗ってる車のリセールが下がる人もいるだろう 欲しい時に買えない奴って、なんだかんだ理由付けてずっと買わないんだろ？
今買って新型が良く見えたら新型に乗り替えれば良いじゃん
新型がダサくて150買っとけば良かったと思っても
その時には新車の150は無いんだから FMCでそこまでリセールが落ち込むのビビってるなら残クレとかで買ったら良いんじゃないの、長く乗らないんでしょ >>147
そのとおり、人による
今乗っている車がそこそこ気に入っている人もいるし
リアデフロックが欲しい人なんかは現行を買えないし
fmc直後が地雷だとしても現行よりましかもしれないし
プラド買って3年後に買い替えて8割で売れたとしても諸費用や手間を考えたらかなりの損
FMC出たら3年後にまた買い替える、なんてモチベーションで車なんて買う気になれない人もいる 誰より早く新しいの乗るのが好きなタイプならFMC待てばいいし、信頼性の高い車が好きなタイプなら現行買えばいい。
ランクルの本質って、先進技術より枯れた技術での信頼性だと思うから自分は現行末期を買う。 皆さんに聞きます。正直MC後の現行のフロントデザインはめちゃめちゃ完成されてると思います。個人的には300のようにガンダムっぽくなってしまい現行より良くなる可能性は低い気がします。 リアデフロック選ぶ人間が少なかったからOP落ちしたんだろ。
あまり気にするな。
あと、旧型になったら下取りがー、って言ってるやつ、
現行はモデル末期で値引きもかなりあるのは考慮に入れんのか？
新型は値引き渋いぞ。
トータルで考えてみ。 >>150
> プラド買って3年後に買い替えて8割で売れたとしても諸費用や手間を考えたらかなりの損
3年も乗って元取ろうとするその浅ましい根性に草。 話ぶった切りですまん
ルーフラック付けようと検討中なんだがライノラックってどう？
サンシーカーが欲しいから一目惚れに近いんだが 180のガソリン予想
2.4ターボ最高出力：279ps
最大トルク：430Nm
新型ラダーTNGA＋8AT
軽量化と多段化で燃費も向上
車税も軽減
価格は現行の380万＋10％で418万〜なら
待ってもよいよな。 >>158
下位グレードでそのスペックと価格上昇は絶対無いよね >>157
それも知らないからちょっと調べてみる
ありがとう 自分なんか貧乏だから、フルチェンしたら価格上がって買えなくなるから買ったよ。
最近車の値段上がりすぎだわ。
ライズなんか乗るようになるのかな。。 >>158
ガソリンに夢見すぎ
ディーゼルもガソリンも今と同じエンジンだろうな
そんなスペックのエンジン載せるのはディーゼルが廃止された時 >>162
貧乏とか関係なく、良い判断だと思う。
新型出たら確実に値上がりする。
そしたら、新型買えない層が150の中古を漁り、
中古価格が維持される。
150の下取りも納得の価格で推移する。
こんなとこだな。
俺はBNR32からBCNR33になる時に失敗したから、
迷ってる人には、
現状何も分からない新型待つよりは今買っとけと言いたい。
新型が出た時には150はもう新車で購入できないから。 >>161
そうです。
>>163
300のガソリンスペックに皆喜んでるぞ。
RAV4しかりNXしかり次回の180は国内
レクサスからTXとして採用するらしいから
期待して良いと妄想してるわ。 ニュースで見たぞ
センターラインをはみ出して接触した上に当て逃げ
ミラーが黒いから最近のBEとかいう奴か
どうせ携帯でもいじってたんだろう
プラド乗りの恥さらしが！ >>162
ランクル300は＋30万らしいよ。
ハリアーも維持したので次期プラドも
5％〜10％アップ程度ですよ。 >>167
新型になったら暫くは値引き殆ど無いだろうから、
実質100万の値上げと同じぐらいになるな。 >>168
値引き一切無しってほんと？そしたら金がない自分は今買うべきか >>168
私の住む地方都市はTXL2.8で△30です。
仮に新型180が＋30万で△10なら実質
50万程度ならTNGAと2.4ガソリンEGが
279Psで８ATならばですけど。 T24A-FTSと2TR-FEの違いでそんな安くすむか？
NX350Fのエンジンなんだけどこんなの積むかね？ >>169
一切なしとは言っていないが、普通はあまり期待出来ない。
>>170
ん〜、言っている意味がよくわからんが、
細かいOPは置いといて俺は昨年BE5Dを60万引きで買った。
地方によって値引き額違うのか。
とにかく購入待てば下取り車の下取り価格も下がってくるから、
やっぱりトータルだと結構違ってくるね。 >>173
値引き額なんて店舗やオプションいくら入れたかで変わるからね
ちなみに自分は関東のネッツでオプション85でそこから60引いてくれた FR貨物車用エンジンがFF乗用車向けエンジンに換装されるとは思えない >>174
BE5DでOPコミコミ560万を500万ジャストにしてもらったよ。
下取り車130万で差し引き430万。 豪雪地帯住みなのでメーカーオプションの電動リアデフロックが選べなくなったのは残念なんですが、そもそも今年の記録的な大雪でもリアデフロックを使う場面なんてあったんでしょうか？ATCとセンターデフロックで充分な気が…。雪国の先輩方、情報お願いします。 >>172
T24Aなんてありえないよ
現行でも初期型まで4.0の1GRを載せたんだからその下位グレードなら同系列の3.0V6の3GRを載せるのが当たり前
だけどV6だと値段が高くなるからわざわざ一番安く済む貨物用の2TRにしてるんだから
レクサスに使う高級エンジンを載せるわけない
どっちみち新型になっても10年くらいで純エンジン車の終了だから現行エンジンのままで行くでしょ >>177
50センチ以上積雪ある場合の使用します。
砂浜などでの入り江の河口や田園地で
水路をまたぐ場合はデフロックで徐行しております。 LC300も1年前はディーゼルなんて出ないと言っていた
否定派も多数だったからね。 >>179
いや、私もそう思うんだけど2.4ターボだの1GDツインターボだの言ってる人いるから「ん〜」となりまして >>180
ありがとうございます。当方も今年は50センチほど積もりました。海やオフロードに行く趣味はないのですが、うーむどうしよう。 >>162
リアデフロックを70thモデルに搭載しなかったのは単純に突入防止装置の兼ね合いがあるからなのかね？
仕様改変を何度もやるの面倒だから早めに無くしたんかな？
令和3年の9月までに改変が必要だし >>189
2.4ターボになるならディーゼルよりかなり良いね
今のゴミガソリン買った奴かわいそうだけど >>193
来年12月にはまだ新型出てないと思うぞ
2023年が濃厚 プラドの高リセールってムーンルーフだったり、ベージュだったり、７人乗りだったり、砂漠の国の人の好みに左右されてると思うんだけど
「リアデフロックつけとけ」ってあんま聞かないよね
砂漠地帯こそ必須だと思うんだけどなんでだろ？ あのさ、今まで全部FRベースのエンジン搭載させてるのに何でrav4やらのFFエンジンと共通説出るんw
その妄想スペックに価格予想する人達出てくるしww
みんなの次期プラド…へんてこりんすぎませんかね?w >>196
買うまでが1番わくわくするのと同じで発表されるまであれやこれやと妄想するのも楽しい >>195
リアのデフロックだからね
砂漠や雪道ならスタックしてもセンターデフで事足りる 砂漠地帯こそクロールコントロールの出番
TZG輸出も人気ないけどな 70th納車待ちだけど，近いうちに新型発表とかあったら嬉しい
今注文しているのが最終型に決定だしね >>195
対角スタックってよっぽど凹凸の激しいオフロードでしかおきない印象が…。
リアデフロックはオフローダー以外にはよく言われる通りロマンの領域なんだろうか…。 基本的にデフロックは積極的に使うのではなくて、いざという時の最後の頼みって感じだよ
アドベンチャーフィールドとかの難しいコースとかでは最初からデフロックをかけるけどね
使わないなら使わないに越したことはないけど、あるとないとでは安心感が全然違う
街乗り用のプラドならまるっきり必要ないよ
オフロードを少しでも走りたい等のロマンがある人はあった方が夢があっていい！と俺は思うけどね >>205
ひどすぎワロタw
ナンバー映ってるだろうしすぐに捕まるだろう >>205
運転下手すぎだろ
どうせ当たったことに気づかなかったとか抜かすんだろうな 俺が思うに加害者は10〜20代もしくは20〜30代もしくは30〜40代もしくは40〜50代の男性または女性ドライバーのTXガソリンとみた >>203
ハイエースのエンジン積むから順番的にはそうなるかも >>208
何故ディーゼルでは無いと言いきれたのですか？
ご教示ください DA付きですね
中央線はみ出す少し前に警報が鳴って
不自然に車体が内側に動かされるけどなー
あの程度の速度では普通に曲がれるし
何で膨らんだの？ >>216
ヨーアシスト追加される前のやつなんじゃないの >>217
この当て逃げ車はブラックエディションだから追加されてる >>218
ブラックエディション風の可能性があるんだよね
全部ポン付けでいけるので >>203
その予定、エンジン共用
材料費高騰が続いて売価不透明 >>219
そんなポン付けの可能性で言われてもね...
正されたからってムキにならないでよ。 >>152
300より現行プラドの方がよっぽどガンダム感あるだろw
300批判してるやついるけど流石に無理があるわ
あれはカッコいい
900万はさすがに高くて買えんが >>223
それは人それぞれじゃないです？次期300は私はかっこいいとは思わない >>215
ネタでしょ。
そもそもBEはTXLベースだから、TXではない。 >>222
それ言い出すならあくまでも可能性の返答しかこないのに何で膨らんだかわざわざ聞く必要あるか？ 牽引初心者か？
俺なら絶対追い越し車線走るようなスピード出さない
こういう奴って阿呆だから後ろに人載せてるかも アウトドアメーカーかなんかのプロモーション用のトレーラーかな >>228
ドラレコ車両は大型車だろ。
なんで第二走行車線を走ってるかなぁ。
事故したのはプラド。
だけど誘発したのはドラレコ車両。 >>228
音出して聞いたらドラゴンボールじゃねーかよ
しかも初めの頃じゃん >>232
バスフィッシングのメーカーだな
ただの釣り好きじゃねーかな >>233
大型車が第二車線走るのは合法。
トレーラーが第一車線以外走るのは違法。
よってこの撮影者は何の落ち度もない。
あまりいい加減な事は書かない方がいいぞ。昨今はすぐ訴えられるからな。謝るなら今のうちだ。 ジャッカルのトレーラー引いてるし、メーカーの人かな？
それなら大事故だし無事なのかな？？ オプション削ってほんとにノーマルで乗ったら総額いくらになるかな >>242
独り言だよね？
他人に聞いてるならグレードとエンジンくらい書くからな。普通は TXLガソリン7人乗りブラック契約してきたー！
初めて新車買った
もろもろ60万値引きって結構頑張ってくれたよね？ どっちも遅いと聞くがプラドガソリンとハイエースガソリンどっちが速いんだろ？
どっちもディーゼルしか乗ったこと無くて良く分からない >>228
うわーやばいじゃん
大型トラックのトレーラよりやはり安定感なさすぎ >>251
売れ筋はガソリンモデルだけど普通ってなんだろな まあリセールは圧倒的にガソリンだからね。
そういう自分はディーゼル所有w ガソリンからディーゼルに買い換えたけど、鈍感だから価格差ほどのメリットは感じないなー。
次はまたガソリンにするかなと思ってる。ガソリンリセールよかったし。 焦ってディーゼルがよかったかなーってめっちゃ調べてしまった
たぶん再来年？のFMCでさらにマイナーチェンジしてから新型に乗り換える予定だからたぶん5年くらいかな
リセール良く売れるように願っとります。 ディーゼルで満タンどれくらい走るんだろ
街中メインで >>257
一応650km表示。通勤メインでリッター8やね あの車重考えたらディーゼルのが快適に走れるよね。最終の変更でパワーアップしてかなり快適走行できる、というかパワフルに走れるようになってるし ディーゼル買ったけど全然乗らないからガソリンで良かったな >>260
毎日通勤1.2kmだが、ディーゼルで良かったと思う。
年寄りも振り返ってくれるから安全だし。 >>257
700kmぐらいかな？
俺は２週間に一度5千円分入れてる。
なんで、軽油代は月に1万円だけ。 >>264
買ってから毎回出るわDPF再生3メモリでいつも始まる３０分以内で終わるけど
リセールを求めるなら間違いなくガソリン一択
でも長く乗るならディーゼルだべ。今日で買ってから１０００キロぐらい
今日は流れのいい国道１００キロちょっと走ったけど、エンジン切るまでリッター
１５キロを超えた。自分はアイドリングが多いから平均こそ12弱だけど
前回中期ガソリン9万キロ走って平均7.2キロだったから燃費の良さに驚いている
買うときも今なら20万ぐらいガソリンよりお得なんだよね。 >>265
たった１０００ｋｍしか走っていないのに、毎回乗るたびにDPF再生が始まる？
俺の記憶が確かなら、そんなに頻回に再生されないがずだが？？ 1000kmしか走って無くて、3メモリーで毎回って、つまり100km位で1メモリー位の計算？
毎回って、日本語的に複数回だよな
2回目なら毎回は文面おかしいし >>266
先月納車の265と同じような状況だけど、俺もほぼ毎回出るよ。 改良後ディーゼル乗ってるけど
街乗りだと100キロ位で再生する
改良前と比べると倍くらいのペースで再生してるな
でも再生時間が半分位になってるから、改良でマメに再生するように仕様変更されたと思う 俺の場合、満タン時の表示は800キロを軽く超えるわ
通算で11.1km/Lと出てる
高速で制限を大きく超えなきゃ1000kmは軽く行けると思う
俺は大きく超えるから無理だけどw >>272
田舎の下道ばっかりだけど通算10.01。
タイヤはオープンカントリーRTにルーフボックス。
ルーフボックスがどれだけ影響してるのかな？ >>249
プラドガソリンとハイエーススパロンガソリンに乗っているが軽めの荷物ならハイエースの方が速い気がする
どっちも4AT >>249
ハイエースの2000ccはまぁまぁ速い気がする うちの近所のスタンド、軽油1リットル@136-
なんだが、隣県の仕事先近くにあるスタンドだと
@113-県またぐとはいえこんなに違うもんなやな。
80リットル入ったら1840円も変わってくる。 >>264
時々出るよ。
出てもすぐ終わるけど。
航続距離長いと精神的に楽だし、
前車と比べると燃費が良すぎ。
動力も不足無いし次買うときもディーゼルにすると思う。
下取りが最優先の人はガソリン一択だろうけどね。 FMCしたらリセール価格は大幅に落ちるのに、このタイミングでリセール期待でガソリン新車は無理があるよ。
リセール期待と言うなら、このタイミングのガソリン車は悪手でしょ。 ハイエースとプラドじゃ重さが200キロ以上違うからな。
そりゃ空荷同士だとハイエースの方が速い。 ディーゼルだと音が気になるんだよな
普段他のガソリン車乗ってるから余計に比較してしまう >>278
それでもFMC後はガソリンの方がまだリセールいいからな
悪手というならディーゼルも一緒だろ 自分は来年末に一旦300に乗り換えて、プラドの年次改良後に戻るか考える >>281
ディーゼル買う人は長く乗ると思って買ってるからFMC前に買うのも理解できるけど、ガソリンてリセール以外にメリットないじゃん？
それなのになんでFMC前にわざわざガソリン新車で買うのかな？って思っただけです。 煽り入りました！
ディーゼルvsガソリン FIGHT！ >>283
チョイ乗りしかしないし飛ばすこともない
ディーゼル音が好きではなくクロカンはしないのでガソリンにした
長く乗る予定だし色々とイジりたいのでリセールは気にしてない ガソリン、ディーゼルはまぁ人それぞれ理由があるんじゃないかね？
キノコなしにしたかったから50万のDOは高いと思ったけどみなさんキノコはどう思ってるんだい？ないほうがいいよね？ >>283
どうしてもプラドが欲しいけどFMCしたら値上げプラス値動き渋くて買えなくなるし今なら大幅値引きでガソリンならギリギリ買えるから >>290
おらはディーゼルこのタイミングで買うけどあなたと同じく値引きがある今でしかプラドは買えないから今買う。FMCしたら値引きないだろうから貧乏な自分には買えない >>289
早い話がそういうこと。
車が来てますよ、って気付いてもらえるのは安全。
特にお年寄り。
車内だと音はそんなに気にならないし、
すぐ慣れる。 年寄りは本当にうざい
クラクション鳴らしたらダメだから
わざと吹かしたりするけど、気づかない
なのに道のど真ん中歩くし
ホームセンターとか狭い通路の真ん中で止まるしまじ勘弁 どうしても欲しいなら残クレで買えば好きなの乗れると思うけど、違うの？ 残クレよりまず銀行ローンだろ
つかプラドくらいなら一括でしょ >>283
後だしで前提かかれてもなあ
それにしてもガソリン買った人に悪手は失礼でしょ 俺は6年前に１５０ディーゼル買ったけど諸事情で、3年間乗って買い替えた
FMC後にまた１８０ディーゼルに買い替える予定
プラドディーゼルは室内は静かだし燃費いいし低回転トルクが高くて大らかに走れて
良い車だった
同じ車をまた欲しいと思ったのは初めて
ランクル３００のaxかｖｘグレードでディーゼル7人乗りが出たらそっちにするかもしれないけどね 俺は後期TXガソリンを3年乗って同じTXガソリンに買い替えた カスタム初心者で聞きたいんだけど、乗り心地改善にビルシュタインのショック入れる予定で、スプリングも一緒に交換ってした方が効果大きいのかな？ >>300
乗り心地だけなら、ショックのみで十分。 >>300
あと、ビルさえは今欠品中だぞ。
材料が海外から入ってこないらしい。 仕事がら駐車場で毎日1時間以上アイドリング待機があるんだけど、そういう場合ってディーゼルってマズイ? 良いか悪いかなら悪いが
そんな事では壊れんよ
大型トラックなんか8時間待機とかエンジン掛けっぱなし >>293
俺らも年取るとああなるのかね。耳が遠くなるのは仕方ないけど >>304
工場や倉庫の敷地内なら良いが、住宅街だと騒音公害だな
アイドリングストップ！！って書いてある場所も多いし
住宅でもエンジンかけたら直ちにgoしてる FALKENのWILDPEAK A/T3W履いてる人います？
純正から履き替えでKO2と迷ってるんだけど乗り心地とかどうかな
265/70/17の予定 ９０００〜３００００ｃｃの大型トラックでも何時間もアイドリング休憩しているんだから
プラドで1時間アイドリングなんてなんの問題もない
ガソリン車も含め住宅街での長時間アイドリングは迷惑だけどな >>303
ありがとう、まじかー。詳しくないってのもあるけど他にフロントも1インチ上げて前下がり解消もできるショックアブソーバーって何か分かりますか？ >>312
迷ってはいるんですけど、手軽にデカいタイヤ履けてカッコイイっていうのと、リム幅7のホイールを履きたいので、一応タイヤの適合は65じゃなくて70になるみたいなので。
店からは65でも問題ないとは言われてます。 >>311
ビル以外は知らないな。
前下がり解消が目的ならスプリングのみ交換とかどう？
安いし、探せば色々あると思うけど。 小学生2人の男児いる4人家族
キャンプは年に2．3回
休みの日は日帰り遠出のレジャー
平日は妻が買い物に使う
プラドは使いやすいかな 引っ越せばランクル乗りたいけど
まだまだプラドだな
不動産屋のウサギ小屋建売は罪だよ
土地が欲しくても建売クソ営業に負ける タンドラも発表されて、次のプラドの顔も同系統になるんだろうなって予想できるね
TOYOTAはかっこいいけどなあ >>316
何処で探してるのか知らないけど、それは動きが遅いだけじゃない？
土地情報は良いの見つけたら即電話でしょ >>319
そこで現金持ってる奴が勝ち。
銀行で審査なんてやってる間に他に買われる。 >>274
>>275
ハイエースディーゼル乗ったけどアクセルふかすと空転してたわ バックドアが跳ね上げじゃないから釣具の取りだしとか着替えしやすいように雨避け探してるんですがこんな感じのどなたか知れませんか？
https://www.do-blog.jp/marcle/article/2623/ >>327
めちゃくちゃ良いですね！
もうそれにします。たぶん1番早くて安いし場所取らないですね。
嫁と納得しました。ありがとうございます。 ネイチャ vs マックイーン
ゴボウしばき合い対決〜〜〜！！！！ >>293
待ってやれよ短足ハゲ
気持ち悪いツラしやがって >>324
自宅建築用に購入するなら仮審査すら後回しで全然大丈夫だろ？ >>333
「現金売買なんで、１週間以内に売契と決済出来ます。」って言えば勝ち。 FMCで100キロかるくなるならガソリンもアリかね？ 先日契約してきたんですが
アルミホイールの形状変わったんですね！
初心者でわからないんですが、このアルミにグッドリッジのKO2を履かせる事できるんでしょうか？ 19インチのグッドリッジってラインナップにあるんだっけ？ フェンダーミラー回転させたら縁が欠けた、、、みんな気をつけろよ >>340
丸のところ見た瞬間デミオのヘッドライトを想像した！ シートベンチレーションの効きってどんな？
体験すると、ベンチ無しの車に乗れなくなる？ >>344
ヒーターはないとダメだがベンチレーションは別になくても ディーゼルだからプラド買ったとか言い訳してる奴は300のディーゼル買うのか？ >>345
冬は革がキンキンに冷えるからヒーターいるし、夏はベタベタするからクーラーいる。
ただ、知り合いのTXと乗り比べた感想だけど、ファブリックだと冬もそんな冷えないし、夏もそこまで暑くならないので、そもそもシートベンチレーションなくても快適だった。
皮だからシートベンチレーションいる感じがした。 自分は皮とか布じゃなくて、電動か手動できめた。妻は一番前で自分は一番後ろ。
前の車が電動で時間かかりすぎてイヤで手動にした。。。 >>346
ディラー先行予約したよ
ZXフルオプションの予定
本オーダーは7月1日だからGRにするかも？ 汗っかきの自分は革のソファは汗でびっしょりになるから苦手。
ベンチレーションあればいけるか？と思って試乗してみたけど、冬にもかかわらずベンチレーション全開でも無理ってなった。
見た目は革がいいんだけどなー。
アルカンターラとやらなら蒸れないんだろうか。 >>352
アルカンターラは本革シートと比べると蒸れにくくて良い >>354
値段は明日以降に出るみたい
よくわからないけど1000万も有れば足りると思う
新色の白はZX以上のみだからエンブレムチューンは出来ないよ笑 >>355
まだだったのね
新色の白って事はプレシャスホワイトかな？
まだ実物であのカラー見た事ないから凄く気になるな、パールが前より綺麗に見えるとかなんとか聞くけど >>346
300のガソリンとディーゼルはプラドで言うと1GRと1GDの性能差くらいじゃないか？
だから300にするならガソリンも考えるかも
まあ俺には買えないけどｗ オンロードなら400馬力のガソリンが良いかもね
オフは馬力はどうでも良いわ
鬼トルクのディーゼル一択 流石に３００ならリセール気にするから俺ならガソリンにするなぁ
５年前に売って、運良ければ買値で売れる
ディーゼルじゃ絶対無理
数百万の差はあるでしょ リセールは気軽に相談できる詳しい業者がいないなら狙わない方がいいよ
ZXなんてほんの数ヶ月で300万ぐらい値動きするから
プラドでも数十万〜100万ぐらいは値動きする 150プラドフェンダーミラー塗装済みでいくらぐらいですか？ >>350
ベンチレーションの必要性について色々教えてくれてありがとうな！
俺はTXにしとくわ、安いし。 >>348
それは中世の馬車の時代だよね。使用人が皮シートで、貴族はファブリックシート。ファブリックっても今の車のシートみたいなのじゃなくて、何ちゃら織の高級なやつだと思うけど。
中世のファブリック ＞ 現代の皮 ＞ 現代のファブリック ＞ 中世の皮
まー、好みでよろしく。 夏蒸れ無くて冬冷たくないファブリック
パリッとした見た目が美しい革
どっちが優れているかは価値観次第。 シートベンチレーションあっても蒸れるレベルの人はファブリックでも蒸れると思うのだが ファブリックだと蒸れない分、その汗全部ファブリックが吸収するんだろ
臭そう 普通にクリーナー売ってるだろ？
もしかして車内清掃とかしない人なのかな ダニは夏に死ぬんじゃない？
そのあと掃除機かければいいと割りきってる >>370
クリーナーだけだとリンサーしたらびっくりすると思う NXからディーゼルに乗り換えて1ヶ月経ったけれど最高だわ。FMCも300も気になるけど、これにしばらく乗ることにする。雪山も楽しそうだな。 >>378
昔テレビの実験でやってたよ
真夏の車内に布団を入れてダニが死滅するかどうか
ちゃんと死んでたよ 真夏の炎天下で暖房全開にシートヒーターON、これで良いか？ >>383
３年じゃむりでしょ
１年したらウジャウジャ酷いもんよ
ダニアースをシートに刺したら効くかもね マジレスすると、
時間や場所などの事実を聞くときは教示
学問や技術を授かるときは教授
シートを直す技術を聞いてるんだから大袈裟だけど教授でも可だと思ったが >>338
ターボ付になるならガソリンもありかな？
新型NXのt24aの縦置エンジンができるかどうかだな。 水没したYouTuberさん今度は盗難されてるね
可哀想 「教授」は学問や技芸を教え授ける意味で使われる言葉です。
一方「教示」はというと、知識や方法を教え示すという意味の言葉です。
教示やんけ まじでどっちでもいいなら書き込まないんだよな〜普通
わざわざ書き込んで更に”まじで”と付け加えるあたり
恥かいて顔真っ赤にして必死なんよな〜まじで >>405
なぜどっちでもよいんですか？ご教授ください 教示が正解だけど、そもそもここのスレでそんな言葉を選択する事に違和感を感じる >>407
伝わればどっちでも良いって言ってます。 水没車盗んでどうすんだろな
まあバラしちゃえば水没かどうかなんてわかんないから金になりゃ後は知らねってことか オレも性格悪いけど自作自演を疑ってしまった、
価値なし水没車から保険で新車に乗り換えられるなら良かったのでは 彼らはショックそうだったが、俺が彼の立場なら嬉しくて笑いが止まらんわ。
深刻な顔つきを演じても笑みが溢れちゃうわきっと。 ロッドホルダーつけてロッド積んだらサンルーフ機能しない？
サンルーフ付きの買うかどうか迷ってるんだよね 偏見かもしれんが車両保険は入ってなさそうじゃない？ さすがに保険金詐欺まではやらんだろうから
YouTubeのネタの為の自演だろうな
廃車にしたんじゃね？ 70thのディーゼル買うならTZGの方がコスパ良くない？
足回り全然違うし、デフロック付けれるし
装備が全然違う別のクルマじゃん >>423
オンロードしか走らない自分には必要ないから70thでいい >>423
そもそもコスパで選んでる人はTXだから >>423
使わない能力や性能に金をかけることはコスパがいいとは言わないんだよね。
相対的にTZGは買い取りも低いからね。
個々人の使用目的と満足感なんででしょう。 >>423
TZ-Gは標準でLSD付いてるが、デフロック選ぶとLSD捨てることになるからもったいない。 TZ-Gとすれ違う時そうやって劣等感を慰めてる訳かww
滑稽過ぎて泣ける >>431
雪道なんかの信頼性。デフロックは4Lでしか使えないから仰々しすぎるし極低速しか使えないが、LSDなら特に設定もなくいつでもデフロックの8割くらいの走破性を一般走行時に発揮できる。 >>433
分からないでしょ
どこを見れば分かるのかな？ >>423
電動リアデフロックを付けるにはマルチテレインセレクト＋クロールコントロールが必要
マルチテレインを付けるには51万円のディスプレイオーディオが必要
思いっきり損なぼったくりの罠
今回tz未満にリアデフロックオプションをやめた理由は、、、、、、
fmc前にディスプレイオーディオを売りたかったからじゃないのかな？
知らんけど >>435
LSD無し、雪道で困ったことは一度も無いかな。
因みに豪雪地帯住み。 >>435
TZ-Gに乗ってるの？
リアデフロックの8割ってどんな感じ？ >>438
TZ-G買っといてマルチテレインセレクト＋クロールコントロール付けなきゃ意味ないからね
モニターも含めて高額になるTZ-Gをむしろ安く見せるトリックだと思う >>435
はい？
一般走行でリアLSDが必要な場面なんかないが？、、8割ってどこから持ってきたの？
LSDもリアデフロックもいざという時に必要なだけ
本当に頼りになるのはリアデフロック。
そもそもアクティブトラクションコントロールという電動lsdみたいな物がついている
アクティブトラクションコントロールもLSDもバッシブでアクティブなデフロックにはかなわない >>442
いや、低μ路走行で後輪の片側がグリップを失った時に対側のグリップが残るから脱力感は和らぐでしょ
TZ-Gの場合、それを取るかスタック時の脱出力を取るかでLSDを残すかデフロックにするか悩むんだが プラドに乗るって大変なんだなぁ。
そこまで考えずに買っちゃったよ。 低μ時って砂利道かな？
砂利道程度ならなにもなくて大丈夫だし走破性も変わらない
TZもTXも同じで、本格的にオフロード（ガレ場）やる、もしくはロマンがあるならリアデフロック一択
それ意外ならナシのLSDだけでもATCだけでも、どってでも大してかわらない
バッシブ式のLSDもATCも同じような物で悪路走破性もたいして違わない LSDはアクティブでしょ？
LSDもデフロックも限界時の走破性なんて微差でしょ
H4でも効くLSDの方がトータル的に性能は高いと思うけどな〜 >>446
アクティブだったら舗装道路を走れないよ
LSDの効きはじめのチューンがどのぐらいかによって走破性は変わってくるけど
少なくとも舗装道路も問題なく走れる程度のチューンだったらATCより少し効きはじめが速い
程度であくまでも受動的な動き
デフロックは舗装道路では使えないがスリップする前から駆動するのでこれに勝ものはない LSDは低μ路(氷雪路等)で通常の速度
ATCはモーグルで亀速度
リアデフロックはスタック脱出専用で走行はしない(少なくとも取説では) >>447
なるほど
アクティブの意味まちがって理解してたよ 70thお店の試乗車で飾ってあった
シートちょい明るめだったわ ざっくり砂利や砂地、深雪によるスタックならリアデフロック
雪道等の走行にはLSDって認識でいいのか？ LSDとデフロックの性能差が誤差とか笑いが止まらん >>452
いい色かどうかはわからん，けど思った以上に明るい
ショッピングセンター内であの明るさだとお天道様の下だと持った明るいかも
ショッピングセンター内だから触って座れってきた．
センターのニーパットが視界にはいるけどいい感じ 70thリセール良いと思ってるアホいて笑う
普通にベージュ内装の方が良いからな >>442
例えばキャンピングトレーラー牽いてゲレンデまでの登坂路が凍結してる場合なんかだと、LSDが絶大な威力を発揮するんだよ。
こういう用途こそプラドTZ-Gが最適。
普通に使う分ならLSDもデフロックも無くて問題ないし、なんならプラドである必要すらない。 お前ら本当にTZG乗ってるか？
クロールコントロールあればリアデフロックいらない シートもエンブレムも期待はずれ
普通にBE買えば良かった myXで70th見させてもらったけど、思ってたより悪くはなかった
と同時に標準色の黒かベージュの方が良いなとも思った
そういやエンブレム付いてなかったけどあれオプションなんだっけ？あんなん付けるやついるのか？ 70thアニバーサリーなのにエンブレムでお金取るとかセコいよな >>466
お金無くて買えないの?
スレに粘着してないで他の安くて新しいファブリック車を買った方がいいよ。 >>464
70th契約したけどエンブレムの為に24,000円も出すわけないわバカかと思いながら断った >>468
お前の2倍は稼いでるわw
買えねーけど 今週末70thディーゼル契約する予定なんですが、日本海側豪雪地域の方はスタッドレス何選んでますか？おとなしくブリザックにしておけば間違いないんだろうか…。ミシュラン気になる…。 新潟周辺の雪ならどんなスタットレスで大丈夫だけど、東北以北なら、BSかヨコハマが良いと思う。好みだけど。 エンブレム付けたけど、まぁ値引きでなくなるから誤差よ エンブレム標準って言われてたから、タダでつけてくれたわ え？あのエンブレムださくないっすか？だからうちは外したけど >>475
ダサいと思いながらつけるやつ居ないでしょ >>475
70th特別仕様車なのにエンブレムつけないとかケチったと思われても仕方ないんじゃない？ >>472
北海道意外ならアジアンかメルカリで中古で大丈夫。
どうせ雪道凍結路面走行率10%いかないでしょ？
高いタイヤは効くけどすぐ減る。
毎日雪道走れば減らない。 >>478
まぁいらんと思ってるならわざわざ付ける必要ないし、好きにすると良い
ちなみにだがもちろんキノコは外したよな？ もちろんキノコは外しましたよ70thマット付けてしまったがいらんかったと後悔してますが笑 >>482
マットはメルカリにでも出したら良いじゃん >>420
カーメイトには適合って記載してあっても、ムーンルーフが付いていると干渉して設置できない。でも適合と記載してあった事実を指摘したら、短い物を送ってくれたよ無償で。 >>470
ニートの2倍w
ゼロを何倍したところでゼロ リセール価格で質問！
シルバー 色
txd5人乗りオプションは
ムーンルーフ クリソナ ナビは社外9インチ付き走行3マンだと300はいかない？
最初から乗り潰すつもりで買ったけど再度プラド乗り換えしようかと、、、 >>487
シルバーと5人乗りの減点で300は無理。250くらいかな 本日70th黒、納車されました
サドルタン、思ってたよりいいね >>490
おめ
自分は発表されてからオーダーしたから8月末って言われたわ >>487
年式、何年乗ったかによるだろ
ちなみに
txディーゼル5人乗りパールほぼフルオプ約3年落ち（車検２ヵ月前）で３５０で売れたよ >>493
一番バカなのは「納車しました」にわざわざ指摘するグループ >>496
契約して色味が気になるからアップして欲しいです なんだよ
おまいら
まだぷら丼かよ
おれは新型ZXもう少しでくるぞ 今、ウンチしながらYouTube見てたら水没動画のプラド 乗りさん盗難された動画上げてました。
ディーゼル黒黒プラド も盗難されるなんて意外でした。
自作自演でない事を祈ります。 ぬおっ！こんな色なのか！随分と安っぽいな。契約してしまった以上仕方ないけどもう少し色味変えれなかったものなのか >>503
あぁ。話題になってたんですね！
引っ込みます。 >>501
なんか後部座席の方変な痕ついてね？大丈夫か？ >>470
ニートの2倍w
ゼロを何倍したところでゼロ 2016ガソリンTX5人乗りベージュサンルーフクリソナ社外ナビで、280で売れたよ。5万キロ弱。車検残り4ヶ月 >>515
ディーゼルもガソリンもあまりリセール率変わらないね ガソリンのリセールが圧倒的っていうのは一部仕様が高騰してるからであって
希少色5人乗りムーンルーフなしとかだとそこまで上がらない 人柱になってくれてありがたいと思う。
検討してたけどこの画像見て候補から外れた。申し訳ないが画像あげてくれてほんとありがたい。 おいおいおい、70th納車待ちなんだが嫌なこと言うなよ おまいらいつまでぷら丼乗ってんの
レギュラー５０００円払うのが精一杯か 俺は70thで良かった
どうせ買えるのは今年だけだし >>501
悪くないけどもうちょい濃くてもいいかな。俺は手入れ楽な黒だけど >>530
化粧品とか日焼け止めで黒だと白く汚れたりして掃除すげーめんどくさくない？ 今日D行って見積もりしてもらった。
70tH D7に50万のナビ、ムーンルーフ、ドラレコ、寒冷地、リアフォグ付けて乗り出し620万だった。
初めて試乗したけど、ディーゼルの車内かなり静かだったな。
本当はグラチェロ買うつもりだったけど、試乗したらかなり気持ちが揺らいだわ。
もう少し安くあがると思ってたけど結構言い値段するね。 >>532
なんかボラれてない？似たような構成のTXだけど、価格差プラスしても500万台半ばで収まる気がするけど。値引き渋い地域？ >>532
俺もグラチェロと迷ってプラドにしたよ
グラチェロは新型見てしまったから旧型買う気がしなかっただけだけど >>531
北海道だから日焼け止め塗らないし、化粧品ても風呂上がりに保湿液？塗る程度だからあんまワカランなー >>532
コンプリート車買えば？TX寒冷地2インチリフトアップにホイールナビルーフその他色々ついて400後半くらいだったぞ 地元のディーラー試乗車＆展示車なまら増えてんな・・・。週末見に言ってみようかな。
TXディーゼルだとスタッドレスとか下回り錆止めとかならではのオプもつけたら500万円超えるだろうな・・・ サドルタンきれいな色
ラグジュアリーでBMWっぽい 300も出たし、今はプラドのフルモデルチェンジの為にお金貯めながら待っているのが一番無難だよな
どうせなら最新のクロカンに500や600投資したい
今の型はあまりにも古すぎる！ >>539
おまえのが古いだろうが！
昭和何年式だてめーは！ >>535
自分は何も塗らないけど、妻がどうしても色々塗るもんでね SUVじゃない普通の車高の車乗ってる者ですけど、新し目のランクル系は後ろに付かれるとライトが本当に眩しい
どうにかならないですか。 >>533
ただ見積もりお願いしただけじゃ値引き入れた金額は普通だしてこないから別に普通だと思うよ 値引きは50万から
目標は70万
80万はいるかな？ >>543
そうなんだよね。
取り敢えず出してもらっただけだから値引きは一切入ってない。
ここからどのくらい値引きしてくれるんだろうか。
あと7人乗りと5人乗りどちらがいいのか良くわからん。3列目はおまけみたいなもんだし、5人乗りでいいような気がするんだが。7人乗は二列目シートスライドできるって聞いてたけど、後ろには下がらんの？もし下がらないなら5人乗りと1列目の距離は変わらない？誰か7人乗りのメリットおせーて。
ちなみに嫁さんは茶色のシートが嫌だって言ってた。でも今さらノーマルTXL買うのもあんまり芸がないような。
でも食わず嫌いだって事が今日良くわかったわ。プラドが売れてる理由が分かった。言い車だね。ハリアーなんかとは、比べ物にならん。でもグラチェロも捨てがたい。
うーなやむ。 >>545
俺はその条件でガソリンだけど80引いてもらったから二つ返事でOKした
7人のメリットは5人乗りよりフラットになって寝やすいから車中泊とかするなら良さげ ぷら丼は和風ソースだから荷物置き場 畳にしてほしい あと今注文して納期10月頭って言われた。かかりすぎだよね。 >>549
顔つきはアバンギャルドな感じでカッコいいんだけど、夜見るとヘッドライトの配列がなぁ…
https://i.imgur.com/22jCoE2.jpg >>545
二列目と三列目倒したときに7人乗りの方が荷室の奥行きを長くとれる。荷室高と巾(ドリンクホルダー部分)は少し減少するけど。
これが理由で7人乗り選んだ。 >>549
見た目の好みなんて人それぞれだから自分が好きなら良いのでは？
俺は後期>>前期>>>>>>中期だと思うがw 後期って本当にかっこいいですよね
ブラックエディションなんて倒れるほどかっこいいし、
70周年anniversaryは黒い車体にタン色シートとか
ずるいレベルのオシャレかつカッコ良さ。
旧車、外車を彷彿とさせるオシャレさなのに本格クロカンとか
ずるいでしよ >>554
前期の人には申し訳ないけどほんと後期は濡れるくらいかっこいい。ブラックエディションなんかまさにその通りですよね。この後期デザインとブラックエディションを次期モデルがデザイン面で超えることはまずないと思ってます。 >>555
前期を買ったヤシはもう10年乗ってんだよ
なにいってんの >>541
わかる、あれ何しても取れないんだよな。
最初助手席だけなんでこんな白い変なの付いてんだと
おもってたわ。 >>557
一応セスキ水とメラミンスポンジで落ちるんだけど、時間経ってるやつは完全には落としきれないんだよね
黒の本革シートはかっこいいが実際綺麗に保つのはめんどくさい ベージュとかのほうが経年劣化での黒ずみやらシワやら色の変化が明らかに目立つと思うけど
黒が楽なのはそういうとこじゃないの >>559
シワはそもそも色関係なく黒シートでもめちゃくちゃ目立つし、黒ずみは経年劣化じゃなくて単なる汚れなので綺麗に落とせるからなぁ >>558
メラミンスポンジって事は多少なりとも削るって事か〜。
嫌だな〜。離婚するしかないな。 メラニンはあんまよくない
俺もよく使ってたけど
後々がしんどい 俺は先っちょの方が好きだな
ウサギちゃんセイグッパイ ランクル兄は本格アスリートで
プラド弟はアクション俳優かな。
弟プラドのがイケメンでチャラいけど、
ランクル兄ちゃんはイケメンかつ硬派なんです。
女にモテるのは両方とも 個人的にはプラドよりランクルの方がチャラいイメージ ベストカーによるとフルモデルチェンジは2023年夏頃みたいだね
今のディーゼルってかなり売れてるんだな >>579
車内は静粛性はあると思う。
自分としては許容範囲。
でも住宅街だと気になるレベルなのかな？ コンパクトカーに乗っていて音気になる人いないでしょ？
コンパクトカーより全然車内は静かだよ
ちょっとした坂道で加速しても２．７みたいにキックダウンしないから静か
高速とかで加速する時の音は気持ちいい 違うよ！
レクサスLXがカイオウ
ランクルが兄のラオウ
プラドは弟のケンシロウ
なんやかんやでプラドが一番の主役 >>583
ガソリンとディーゼル比較して結構うるさかったからみんなはどうなのかなと
確かにガソリンの音知らなければそもそも気にならないレベルではあるね >>585
俺もディーゼルはうるさいと思うが好みの問題だろうね
極端な話だが爆音のスポーツカーが好きな人もいるからな >>579
セダンだと直6やV8の綺麗なエンジン音が好きだけど、クロカンのような車両はトラックみたいな音が力強くて似合うと思ってるから4発ディーゼルはむしろメリット。 ディーゼルがうるさいとか言うけどトラックの音を想像してるのかな？今はかなり静かだよ。俺は全く気にならない >>588
禿同
たまに涼しい日にサイドガラス開けて走ると
加速の時タービンの音が聞こえるがそれも好き
高速クルーズ時は車内静かだし
個人的にディーゼルに不満はないな とりあえず新型出るまでは後期改良型ディーゼルに不満なし >>578
300の値段が情報通りならプラドも大幅値上げはなさそうだけど、
記事通りエンジンの改良がないならモデルチェンジしても乗り換えないかも、最高傑作だし >>593
フルモデルチェンジ初期のエンジンはそのままかもね
トヨタのことだからその後の改良でエンジンに手を加える感じかな 新型プラドに新型アルファードに載る予定の2.4ターボでエンジン載せればいいのに
絶対載せてこないよな
なんせトヨタだから 前にも見たような話題だけどFF乗用車用エンジンは載せられないでしょう ガソリンのターボ車になったらリセール期待できなくなるのかね？
発展途上国だとシンプルなNAエンジンが好まれそうだけど。 5.7リッターV8積んで欲しい
このサイズのゆとりはなかなか良いものだ
レクサスだけに積むのはもったいない ラングラーみたいに2.0ターボで272ps40.8kgmとか出せないものか 出せるだろ
でもそんなのクロカンって呼べるか？
ラングラー含めて トラックとか商用車のエンジン載せるのがいいんだよな
乗用車のエンジンなんて乗ったらただのデカいRAV4じゃん >>582
分かるわ。ダリュュー…‼︎ みたいなウェットな音がクセになる。妙な心地良さ ただ今の2.7ガソリンキックダウン式はないよな
いくらルックス良くても中身が古すぎる
アレに400以上出すのはマジボッタクリやで！ >>600
出せるなら出してほしいわ
NAとは言え2.7もあるのに163ps25kgmしかないから高速のちょっとした登りでギアがいったりきたり回転が上がったり下がったり400万円以上する車とは思えない >>605
ディーゼル買わせるためにわざとドン亀仕様なんじゃね？ 今のところ新型NX350のT24aエンジンは横置き用だから、それの縦置き用バージョンが出るかどうかだよね。
でもFR車も縮小傾向だから、そこまでトヨタがするかどうかだな。300系ランドクルーザーはレクサスLSのパワートレインを移植する形でガソリンは3.5リッターターボになったけど、プラドは今のところハイエースとパワートレインを共有化する傾向があるから、もしかしたら新型になってもガソリンターボは出ないんじゃないかとも思うんだよね。その代わりに300系のように200キロ程度軽量化するんじゃないかな？ 純エンジン車は次期型が最終になるのは確実だからわざわざエンジンを変更しないでしょ
現行が2009年に出て2023年にFMCしたら14年
2023年から14年たったらもうエンジンのみで走ってない
後期型になる頃には2.7ガソリンも2.8ディーゼルもなくなってHVのみだろうな HVとかEVなんか乗りたくないなぁ、仕方ない事とは分かっていても嫌なものは嫌だ その時はハイラックスでも乗るわ
商用車はディーゼル無くならないと思うし >>608
だが、この足回りで例えば0-100キロ5秒とかの加速力あるエンジン積んだらきっと怖いと思うよ。 TNGAの統一設計思想では、エンジンの縦置き横置き搭載両立化や、ディーゼルとEVの同時展開まで考慮されてます！
って言う夢を見た。 だいたいおまいらのぷら丼
横転ばっかしてんだからさ プラド乗ってる奴は車体でかいだけで下手くそマジで多いからな
上手い人も中には居てるけどホンマに下手
下手な癖に狭い道入って来てまともにスライド時にギリギリに寄せる事すらままならん奴多すぎ >>617
近所で乗ってる奴多いのと職場の近くでも結構いてるから毎日すれ違う 今プラド買う半分以上はリセールマンとデカイのが好きな理由で買ってる奴が多いからヘタクソ多いよな。
アルファードと同じ プラドはめちゃくちゃ見るわ。週末必ず2台は見る。
ガソリンTXのせいだろうけどシエンタと同じ頻度レベルで
すれ違う。 >>623
週末に２台って、どんだけ田舎に住んでるのよ？ プラドのディーゼルはいい
乗り換え前は0-100が５秒台のベンツに乗ってたけど
プラドもディーゼルなら不満はないな
乗り換えて満足してる 0-100が4秒の車乗ってたけど、終わりの1年間はアクセルベタ踏みなんかしなかったしな
家族から酔うってクレームも言われなくなったし、ディーゼルなら必要十分
何より悪路砂浜余裕なのが嬉しい >>623
そういう意味で言うとディーゼルだよーと一目で分かるブラックエディションは所有欲を満たしてくれる。 tzg以外はグレードに関係なくキノコ付きはガソリン、無しはディーゼル率が高いと思うんだけどどう？ >>628
BEってガソリンとディーゼルで見た目違ったっけ？ >>629
その使い方でそのスペックだと結構危なっかしい走りしてたんだな、プラド結構簡単にひっくり返るから気をつけてな >>631
ブラックエディションはディーゼルしか設定がないから >>627
車によるね。前はV8 6.2Lのエンジン積んた車に乗ってて音が聞きたくてトンネルの中や前が空いている道でシフトダウンしてベタ踏みはよくしてた。 4秒の車でベタ踏みってw
高速の合流でやったら軽く200キロ行くんじゃね？
一般道でもベタ踏みで追い越したら120だな >632
0-100 4秒程度のフル加速が危ないなんて、雨の日のスタッドレス履いた初心者くらいじゃね。
晴れの日でも危ないのなら、バイク板で説教して来ないといけないな。 BFG KO2注文したら納期不明だってさ
焦れったい 100キロまで4秒なんだから合流やベタ踏みできる時間は2秒くらい？ >>638
大黒の出口あたりでよく単独事故がある理由知ってるか？ >>632 の書き込みが初心者のくせに上から目線で喋ってる様に見えて、読んでて不快だってことを言ってるんです。わかったかな。 >>635
コルベットかキャデラックかな？
7リットルのコルベットはまだ手元にあるけどプラドしか乗ってない
楽ちんで最高だわ そうプラドは楽ちんなんだよね
のんびり走っててもあきないし 0-100を4秒とか34GTRより速いのにベタ踏みなんかしょっちゅうしてたらあぶねぇよ。人殺してからしか車の危険性に気づかんアホなんだろ >>642
ツベでも発進で事故ってるの多いよね
轍で滑っちゃうんだろうけどトラコン付いててもダメなんだろうか 2トン超えの重質量砲を100km/hオーバーで放ったら
ぶつかってもそこそこのクルマなら勝てそう。 300デカすぎなんだよな価格も高いしさ
3年で乗り換えてる俺にはプラドがちょうどいいかな アクセルベタ踏みなんて一般道ではまずやらない、高速とサーキットだけだ
高速だってある程度出たらすぐアクセル緩めるし
サーキット行かなくなったからアクセルベタ踏みしなくなって、前車の必要性感じなくなったからプラドに買い換え
そしたら意外にもプラドディーゼルの動力性に不満ないよ
ってだけの話 BEは改良ディーゼルでリアデフロック付けれるし最高よね。
70周年より高くなりそう >>654
＞リアデフロック付けれるし最高よね。
もうBEは新車で買えないだろ ランクル300欲しいけど貧乏性なのであんな高い車は気軽に運転できない
仮にぶつけてもドアパンされても気にしないくらいの値段で買えるプラドがいい >>626
0-100が4秒の車ってなによ
相当限られてくるだろ 目立ちたくないからプラド売れてるのは好都合だわ。
個性的な車とか要らない。自分が気に入ればそれでいい。 >>658
アウディ R8 V10・・・4.0秒(2009)
ポルシェ911カレラ4GTS・・・4.0秒（2015）
BMW M5・・・4.0秒(2014)
ケータハム7 CSR260 / R400・・・4.0秒(2003)
フェラーリ F430・・・4.0秒(2004)
フォード・マスタングBOSS・・・4.0秒(2010)
ジャガーXK R-S GT・・・4.0秒(2013)
ランボルギーニ・ディアブロVT・・・4.0秒(2000)
ロータス・エキシージ240R・・・4.0秒(2005)
メルセデス C63AMG・・・4.0秒(2015)
メルセデス SL65AMG・・・4.0秒(2012)
メルセデス SLS エレクトリックドライブAMG・・・4.0秒(2013)
三菱ランサーサボリューション IX FQ360・・・4.0秒(2006)
ポルシェ911ターボ993・・・4.0秒(1995)
ポルシェ911ターボ996・・・4.0秒(2000)
ポルシェ911GTS991・・・4.0秒(2015)
ポルシェ・カレラGT・・・4.0秒(2003)
TVRサーブラウ・・・4.0秒(1997)
TVRサガリス・・・4.0秒(2003)
TVRタスカン・・・4.0秒(2001)
テスラ・ロードスター・・・4.0秒(2009)
ヴィーズマンGT・・・4.0秒(2005)
レクサスRC・・・4.0秒（2019）
メルセデスAMG SL65・・・ 4.0秒（2017） >>658
国内ならGTRはノーマルでいくだろうし
ランサー、STIならちょっといじればでるんじゃない？
外車は金さえ積めばいくらでもあるでしょ >>660
テスラロードスターは2.7秒とかじゃなかったか？
あれは桁違いだぞ。 >>663
テスラ・ロードスター・・・1.9秒（未発売）
テスラ・モデルSプレイド・・・2.1秒（2021）
テスラ・モデルS P100D ラディキュラス・モード・・・2.5秒(2016)
テスラ・モデルS P85D・・・3.3秒(2014)
テスラ・ロードスター・・・4.0秒(2009) >>662
4秒台なら他にもめちゃあるよ。
4秒に絞ってるからこんなもん バグガード付けてる人いる？
あれって洗車の度に外さないと跡できるかな
そもそも効果あるのかな ハイエースに7GR載るって言ってるけどプラドにも載るんかね >>628
ばかw ガソリンモデルもあるから…
設定しなくていいのによぉ >>667
1GRの置換えで既に中国仕様のプラドには採用されてるし可能性はある
ただ国内は1GR売れなくて廉価仕様が人気になるから初期は2TR継続でMCで後継エンジンとかもありそう
ハイエース300と共通にはなるだろうけど >>668
よく調べずにそれでブラックエディション買っちまったよ。 >>671
むしろブラックエディションだけ見た目ではガソリンとディーゼルの違いが分からないよ
通常モデルはドアサイドモールがメッキなのがディーゼル、黒がガソリンで判断できるけど、ブラックエディションはどちらも黒だからな
中途半端に知ってる人だとドアサイドモールだけ見てガソリン車と勘違いする人もいるんじゃね？ 5.600万の買い物で、たいして調べずに買うとは凄いな >>667
日本ではハイエースもプラドも3.5Lはないな
中国なんかは金持ち向けに3.5Lを用意するだけ
日本は4.0Lさえ売れないんだから出すだけ無駄
それに3.5Lは形式は違うけど300と被るからやらない 70がイマイチだから、BEDなら後悔することもないんじゃないか >>672
まじか！どうすっかな。俺ディーゼルですよ感出せないじゃないですか。リアのところTXDにカスタムしようかな >>676
プラドのエンジンが気になる奴は音で判るから
それに大抵の人は人のエンジンなんて気にも留めない 大抵の人はプラドだ(ランクルじゃないやつ)で終わりだから大丈夫だと思うよ 何も知らん奴はランクルって言ってくる奴が多いな
ランクル乗ってるんだねって感じで
まぁ…一々否定も肯定もしないけどな
そんな事よりもTXのエンブレムを外してスッキリさせたいと思いつつ
TXだから外したんだと思われるから外せない俺が居る
因みにディーゼル乗ってるけど
他人のプラドのエンジン音は聞き耳立ててしまうな
あぁ…ディーゼルじゃないんだぁとか
やっぱり無意識の内に比べてるんだな
まぁ…思うだけでリアルで言う事は無いな BEのグレーメタD選んで良かったとつくづく思う。
今では希少になってしまったし。
ま、ただの自己満なんだけどなー。 >>667
日本仕様に載せる訳ないでしょ
違うエンジンとはいえV6載せたらランクルと被るだろ >>682
グレーMはリフトアップとかスキッドバーがめちゃくちゃ似合うカラーだと思ってるから普通に羨ましい ディーゼルは燃費何とかシールは最初から付いてないよね じゃあ・・・ランドクルーザープラドだからランプで。もしくはラクプwwwあたりかな
スタッドレスタイヤはホイールセットで17インチでも国産メーカーなら￥200,000はしますよね？ いや、ホイールを安物にすれば10万である
多少選んでも15万はしないな TXのエンブレム外すとか、TX-Lつけるとかコンプレックス丸出しで恥ずかしい >>676
アパレルのdieselのステッカーでも貼っとけば >>689
文盲ですか？
スッキリさせるために外したいが、そう思われるのが嫌だから外してないと言っとるんだが？ >>691
早く外そうぜ
俺は外してスッキリしたよ ランクルのZX以外のエンブレム外してるのはコンプ丸出しだけど、プラドなんぞ九割九分九厘TXなんだからコンプもクソもないやろ ここの連中はすぐガソリンTXがーって騒ぐじゃん、そういう事だよ まぁ、320iにM3のエンブレム貼るよりマシだが。 偏差値低い奴に限ってこだわるよなぁ
なにやっても隠せないものはあるんだからさ 2TRも良いエンジンでしょ、耐久性あるらしいし、普通に乗るなら問題ないよ。
しかも、グレードなんかプラド乗ってる人のしかわからないし。。 TXDだめですか〜んーどうしようかな
マツダのスカイアクティブDみたいなディーゼルですよーっていうエンブレム的なのがあれば欲しいんだが 給油口に貼る「軽油」シールをリアハッチウインドウに貼るなら、微笑ましいかも。
と言うより、まずは見栄張りたがる性格を直せ。 >>700
君ならDADが似合うと思う
ドウモ アタシハ ディーゼル 後期改良後プラドなんだがアドブルー残量警告が走行5500キロで出た。
後2500キロ走行する迄に補充を、ってこんなもん？
15000キロ位走行出来るかと勝手に思ってたんだが。 >>704
何キロ走れるかチャレンジして教えてくれ 改良後は消費量が多くなってるからね
元々1リットルで1000キロ走れるって書いてあったのに
改良後は750キロだったかな >>682
同じくBEグレーメタD
選べないし、めったに見かけないしいいよね
なんでか白黒よりもそれ以外の色の方が親近感ある 70thのサドルタン好きだからこれにリアデフロック付けれてたら文句無かったのに
まあ付けても使う機会なんてないけど >>701
d4-dいいっすね！これかってりあに貼る事にします！
DADも経由シールもダメです。あと見栄張りではないです。せっかく買ったブラエディのディーゼルですよ、ガソリンじゃないですよってのを周りに知ってもらいたいだけです。周りというプラド乗りにみられた時に知ってもらいたいだけかな。 >>704
俺は後期改良前で12000km超えてからあと2000kmってなったわ
今13500kmくらいであと500km
800km下回ると常にアラート表示されてて鬱陶しい
明日補充するわ >>710
それが見栄だろw
まあ車自体が見栄の権化みたいなもんだし、見栄張るのが悪いとも思わないけど はい！貼ったら写メあげますね〜TXは剥がさずにその下にd4d貼りたいと思います。あとフロントフェンダーエンブレムもかっこいいので2つ買って両側に貼ろうと思います。教えていただいて感謝です（^人^） >>710
ガバナー全開黒煙モクモクでどうでしょうか？ なんでそこまでして見栄張りたいのかわかんないわ
しかも見栄じゃないとか言い出す始末
たかだか500万くらいの車で >>718
こんなこと言ってる人だし無理して買ったんじゃね？
291 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp27-YRtV [126.182.247.229])[sage] 2021/06/19(土) 10:29:08.39 ID:N6JhAVsSp
>>290
おらはディーゼルこのタイミングで買うけどあなたと同じく値引きがある今でしかプラドは買えないから今買う。FMCしたら値引きないだろうから貧乏な自分には買えない 見栄を張りたいなら残クレで最上位グレード買うのが賢いぞ >>708
私もリアデフロック無くなったのがショックでフルモデルチェンジ待とうと思ってました。が、知人のプラド乗りに聞いたところ、今年の記録的な豪雪のスタック祭り悪路（ニュースになった地域です）でもリアデフロックはおろかセンターデフロックすら使わなかったとのこと。
当方オフロードコースや河原、砂浜は行かないので70thのDで発注しました。 >>718
見栄ではないですよ、ただわたしのプラドはディーゼルなんですよーって知って欲しいだけです。あとは給油高のところにディーゼルっていうシールかなんか貼ろうかなと考えてます。無理して買ったと言えばそうかもですね。 だからそれを見栄って言うんだって。
まあ好きなようにやればいいんじゃね。 RAV4じゃもの足らない、ランクルはデカすぎる…
やっぱプラド位が丁度いいんだよな！
ショボ過ぎる事もないし、かと言って豪華な高級車って事もない
クラスで一番可愛い女子よりも2番目に可愛い女子の方が男子の奪い合いが激しいみたいな感じよ もし、ディーゼルがガソリンより安かったら貼ってるのか？
ディーゼルがすこし高いから貼りたいんじゃないの？
それを見栄と言うんだよ >>725
そうか、見栄なのか、悪かったよ。見栄張ってるつもりはなかったが、恥ずかしい。 >>727
そうだね、わかりやすい例えだ。ありがとう。恥ずかしい。 >>728
素直だな。好きなようにすればいいんだけど、個人的には絶対貼らないほうがいいと思う。 「クルマ何乗ってるの？」
「プラド。ガソリンやけど」
って言ってしまうわ。
まぁ、どうでもええけど。 >>730
そうか、貼らないほうがいいか。ちょっと冷静になってみたらそうだね。ただなんでTXDとかTXGとかリアに貼るようにしなかったのかなあ。そしたら自分みたいに見栄張りたい？人にとってはディーゼルにするきっかけにはなったかもしれないのにね 下と中間グレードでぱっと見分かりにくくする事によって、お金ないけど見栄を張りたい連中も車を買ってくれる
分かりやすい事だよ ディーゼルだとかガソリンだとかどーでもいいわ。ましてやそれを他人に誇示したいとかバカなのか？だったらお前の出身大学名のステッカー貼っとけよw そもそもプラドにガソリンとディーゼルがあることを知らない人は多いぞ
ここの人はプリウスにどんなグレードがあるか知らないだろ >>735
それは考えてもなかった。逆の発想なんですね。逆にランクルとかになるとはっきりグレードを記載すべきなんですね、はー勉強になります！
>>736
出身大学は某有名私立大ですが、それはさすがにできないです笑 >>737
はっ(ﾟДﾟ)確かにそれは知らない。同じことか！はぇぇ勉強になります！ 貼りたきゃ貼ればいいじゃん ここの奴らなんか気にするだけ損やぞ
基本人の事を小馬鹿にしてリアルでの仕事や人間関係の憂さ晴らししてるような奴ばかっりやろ5chなんか >>740
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣
（ ´∀｀）＜ オマエモナー
（ ） ＼＿＿＿＿＿
｜ ｜ |
（_＿）＿） ちなみに確かにわたくしは70thのプレート購入しませんでしたが、普通買ってつけるもんなんですか？ 荒らすつもりはないのですが、同じ車種でグレードの価格差が大きい場合、その枠の中で紛れられるメリットもあると思うんですが。私は仕事の付き合い上重要なポイントでした。陸の王者ランクル300はたとえ下位グレードだとしてもちょっと乗れない…。
GRヤリスHPも最後まで候補でしたが、「車、何乗ってんの？」と言われたときに『ヤリスっす！』って言えるのメリットでした。
同じ境遇の方、結構いるのでは…？ >>742
それこそ見栄を張って他のプラドとの違いを表すならつけた方がいいだろ
70thの特別感は味わえるのでは？ >>743
同じ理由でプラドTZ-G買おうと思ってる。
通勤に使ってもやらしくないサラリーマンランクルだよな、プラド。 でもTXのガソリン、ディーゼル、TX-Lのガソリン、ディーゼルも全てTXだけのエンブレムっていうのも
疑問だな
TXD-Lとかの表記があってもいいと思う >>744
確かにそうでしたね笑。ケチったっていうのとエンブレム周辺が汚れるしロゴデザインが気に食わなかったってのもありますけど。これも言い訳ですね笑。
>>746
そう！そうなんですよ！また振り出しに戻りますがそれが謎ですよねえ そもそも同じ車種で内装やオプションでグレードを分けられて
その選択を強いられることに疑問を感じろよ >>749
それはいいだろ
なんで疑問を感じるのか疑問だ ディーゼル主張は見栄張りってのめっちゃ笑うんだけどw
そんなの見栄でも何でもないわ。 >>745
TZG乗りだけど、「いくらしたの？」には無力だぞ
仕事関係の人に嘘つくわけにはいかないし、興味ない人は値段も知らない
けど新車買った人がいたらみんな興味津々だからな このクルマ、いくらするの？
って話も所詮は社交辞令というか、話のネタに
聞く程度で明日になったら忘れてるレベルだよ。
100万くらいの幅ならどっちにサバ読もうが
「ふーん」で終わるような気がする。 荷物を載せて総重量300kg弱になるカーゴトレーラー引っ張って往復700km走ってみたけど、燃費13.3km/lも行った！後期の改良型ディーゼル最高だわ >>752
そんなのTXガソリンの値段答えときゃオッケーでしょ。
誰かも言ってたけど自分が買わない車のグレードまでみんな知らないし。
新古車で安かったんだーとか事故車でお値打ちだったんだよとか何でもいい。 TX2.7で MOPもDOPも下取り車も無しだと値引きと乗り出し金額いくら？
他人にコレ幾らだったの？と質問されたとき答えたい。(TXLD5なんだけど) >>758
ナビも何もなしなら乗り出し380万くらいでいけそう 2.7TXが362万
値引きが結構あるみたいだから何も付けなければ乗り出し350万でもいけるんじゃない 値引きもオプションも込みで乗り出し価格で言ってる
寒冷地TXDでオプションと値引き差し引きして500万
だからコミコミ500万と答えてる >>765
ないし、後付けしようと思うと凄い金かかる 念願のプラドディーゼルに乗れて大満足だけど
ディーゼル乗ってもプラドガソリンに不満があるかといえば全く無い
乗り出しは安いし、３回目の車検前に乗り換えても抜群のリセールだし
過剰な距離乗らなきゃとても賢い買い方だと思う
静かだし、あったまるの早いし、豪雪地帯の５０センチほど積もった
除雪していない坂はガソリンでもセンターデフロック無しでスムーズに上がって
いったよ。下に見られる筋合いは無いよね。DでもGでも良い車ですよ 貧乏だから買い替えできなくて中期TXLのDです😿
フルモデルチェンジ後は300万円ぐらい積んでたら買えるかな？ >>721
そんな場所でも使わないなら九州住みの自分は尚更いらないでしょうね笑
まあリアデフロック付けれないのは残念ですが、その分お金が浮いたと思えばいいか笑 ZXガソリンに決めたわ
ディーゼルもいいけど5人乗りしかないからね 取り敢えず適当にフルオプションつけて最上位グレード買っときゃいいだろ。リセール気にするならそれで良く無いか? 上級グレードはリセール良くないって聞くけどな
リセールなんて気にしないで好きなの乗れば良いよ
高級車じゃ無いんだからTX買って弄る方が楽しいと思うけど ガソリンTX5人乗りオプションはLEDヘッドライトのみの貧乏仕様ですわ
充分満足です TX-LのＬってlimitedのLではなくてleatherのLだよね？
グレードをTXとZXだけにして皮シートをオプションにすればいいだけのような
気がするな
TX-革 金あってもランクルはちょっとデカ過ぎて実用的じゃないわ >>778
実際に今３００買うか次期プラドにするか検討中
家の周りの道路がプラドでギリギリなので悩むな、、
なんとかなるという人と止めた方がいいという人が半々なんだよね
やっぱり都内で３００は少し不便かもしれない >>778
ランクル は横幅がデカすぎる。
マンションの駐車場では隣の人に迷惑をかけてしまうから躊躇してしまう。
俺はプラドのモデルチェンジみてから決めたい感じだわ。 ランクルはプラドよりさらに盗難の危険があるので精神衛生上あまりよろしくない
あとテールランプ好きじゃない >>778
マンションが幅1850mmまでだったけど1900mmまで緩和してもらった
枠からはみ出るランクルは絶対に無理だと思う ブラックエディションと70周年、なんであんなにシブいの？
全期と中期に謝って！ 都市部住んでるとランクルは持て余し過ぎるわ。
郊外住みの仕事も郊外ならランクルのやっすいグレード買ってたと思うけど。 プラドとレクサスUXってヒエラルキー的にはどちらが上なんでしょうか？
ランクルとLX、RXには完全に完敗でNXにはギリ負けていてハリアーにはギリ勝ってるって感じですよね？ >>788
UXは金に余裕のある奥さんのお買い物カーってイメージがある >>788
ハリアーはクロスオーバー車でジャンルが違う >>789
それは田舎だけ。都心は機械式駐車場のサイズの関係で、普通に一番人気 お前ら運転中に対向車とすれ違う度に
「勝った、勝った、負けた、勝った…」
とか考えてるのw >>796
そう、デフの意味すらわからない見た目だけで買うニワカが
SUVブームに乗って購入してるのが今のプラド
だからそんな事でしか語れないアホが次つぎ沸く。 乗った事ないけどハリアーとかの方が断然乗り心地良いだろうに、ヒエラルキーとかアホな事言ってプラド買ってるのかw そもそもSUVに乗り心地求める地点で車種の選択間違ってるぞ >>800
あっ、俺はプラドに乗り心地求めてないから誤解しないで
ただSUVって言ってる多くの人は乗り心地も求めてると思うけど >>797
「リアデフつけるか迷う」なんて言葉よく聞くしな
その時点で必要なし ガチオフ勢しか買わないなら、あっという間に廃盤になる。
人気があって売れてることに感謝こそすれ排他的になる意味がわからない。 そう、このガチ性能が悪目立ちせず乗れる事にプラドの価値がある。
ラングラーとかだと変に目立っちゃうしね。 な、デフ程度の知識をすぐガチ勢とかほざいて論点すり替えるだろ
こんなレベルなんよ 趣味の知識でイキるの恥ずかしいぞ
キモいアニオタ鉄オタと同レベルに落ちる 横幅はギリ、全長は長過ぎない。
欧州車やレクサスと違って僻まれない。かと言って、安物とも思われない。
ただのトヨタ車、されどトヨタ車。故障のリスク少（と信じたい）。
盗難の心配も殆ど無し。
リセール良し。
カスタムの楽しみもある。
何だかんだで、プラドがちょうど良い。 車よくしらんけど買った理由は，ちょうどいいくらいのディーゼルくらいの軽い乗り
他とはあんまり比べていない オレはランクルZX買ったけど
プラドもまぁまぁ良いじゃん
身の丈に合わせた方がいいからな >>811
ゼロとは言わないが、あんまり無いよ。
窃盗団は、金になるランクル・LX目当てだから。
そもそもプラドは数多いし、
自分のプラドか標的になる可能性は低い。 >>815
そうなの？すげー盗難怖くてビクビクしてるんだけど >>810
プラド、プリウス並みにパクられてる様な >>815
うちはハイエースとプラドがあるからか警察官が盗難に気をつけてと注意喚起に来たわ プラドはランクルの10倍売れてるからなあ。
それでもランクル（プラド含む）の盗難件数の殆どがランクル（非プラド）らしいぞ。
ランクルだったら盗まれても「ほらね、言わんこっちゃない」って感じだけど、
プラドなら「メチャ運悪いね」って感じ。 >>820
どこか忘れたが、過去スレに乗ってたはず。
気になるなら探してみて。
あと、警視庁データによると（ちょっと古いが）平成25年のプラド含むランクルの盗難率は0.39％との事。
年々盗難件数は少なくなっているらしいから、
率も今ではもっと下がっていると思う。たぶん。
それより、盗難発生の地域別でかなり差があるね。
茨城、大阪、愛知、千葉で盗難発生件数の大部分を占める。
それ以外の地域は割りかし安全っぽい。
俺は福岡だから余裕。
盗られた話は一度も聞いたことない。 ちょっとおせーて。
俺ディーゼル買うの初めてなんだが、毎日の通勤距離が3kmくらいしかなく、10分ちょっとで職場に着いちゃう。
で、ちょい乗りだとディーゼルは故障しやすいからガソリンの方がいいとアドバイスされた。こんな条件だと、やっぱり故障しやすいからガソリンの方がいいのかなぁ？
ディーゼル試乗したらすごく良くて、TZG契約するつもりでいたんだが。 >>821
ちと探してみるね
盗難率は今結構上がってた気がするよ
自分は茨城という最悪の地なのでプラドとはいえ結構不安だわ >>822
故障のリスクとガソリンのパワー不足、どっちのデメリットを妥協するかだね。
自分があなたの環境でもディーゼル選ぶね。TZ-G予定からガソリンを選ぶのは有り得ない。
それなら違う車種にする。 >>822
ちょいのりはエンジンが暖まる前に到着するから、煤焼きが出ない
だから故障しやすい
3kmなら自転車にしろ >>822
俺はBE5Dを年末に購入。
毎日1.2km通勤快速使用だが、今のところ全く問題無し。
そんなに簡単には壊れないと思うぞ。
マツダと違って、壊れた話も聞いた事ないし。
たまに遠出でもすれば大丈夫じゃね？
それでも心配ならガソリンをドーゾ。 別に家と職場までの道を最短で通る必要ないと思うのだが >>823
茨城ならちょっと心配だな。
盗難防止アイテムではないが、車両保険は入るに越したことはないね。 今調べたらDPF再生に最低でも15分〜30分かかるみたいだから、少し回り道＋アクセル全開を少しすればいいみたいね。あと週一で30分くらい負荷をかけて走るとなお良しか。
あとガソリンよりこまめなオイル交換と。
いろいろ知らない事があって勉強になったわ。 オイル交換も1万に1回とか年1でいいよ
5000km走ったオイル見ればわかるけど全然まだいける >>828
ぱんてーらの最上位あるからまぁ自分のじゃなくてご近所のプラドから持っていくとは思うんだけどね >>821
福岡でも市内は割と盗難聞くぞ。ちなみに知り合いが南区でジムニーパクられた。
知り合いじゃないけど同じ南区でランクル200やプラドパクられたって話も聞く。 故障リスク避けるためわざわざ職場まで遠回りしたり無駄なドライブするなんて本末転倒だろw 近距離が多いならガソリンにしといたほうが精神衛生上良いと思うがな 同じエンジンでさらにハードな使い方のハイエースが壊れてるかという話 >>830
DPFのインジケータが左側から4つめに
なった時に遠乗りすれば良いのでは？ DPF再生手動でもできるから問題ないだろ
再生中にエンジン切っても次乗ったとき再開するし
そもそも3kmの通勤とかガソリン車でも良くないから気にするな >>830
故障リスクって書いている人がいるけど実際に故障なんてしないから大丈夫
そんな事より欲しくない方のガソリン車を買う方がストレスがたまるんじゃないかな？
ガソリン車だって、たった３ｋｍだと、暖機運転をかねて大人しめに走っている間に到着するから
エンジンにはよくないよ
ガソリンでもディーゼルでもたまにエンジンを回すように心がける必要はあると思うな 822だけどみんなサンキュー。
取り敢えず大丈夫そうだね。
ちょっとひと安心。 >>839
TZGなら画質最悪のDAをお忘れなく。 故障なんてするわけね〜だろ
そんな事で故障してたらリコール問題だぞ >>840
メーカーナビ必須ですね。
マルチテレインセレクトとクロールコントロール付いてきますから。
空気圧警報は冬タイヤで困るから付けなかったな。 >>844
カメラの画像がもう少し良ければいいと思う。
それ以外は、慣れるけどね。 ランドクルーザープラドって名前だから揉めるんだよなハイラックスプラドのがしっくりくるのに >>845
あ〜 カメラは画質悪いですよね
しかもディーゼルの振動で微妙にフロント画像がジリジリする。
もう慣れましたが。 マツダディーゼルは製品としても不完全だけど、マツダ買うユーザーの無知なのもある。
無知だからマツダ買うってのもあるけど。 >>821
100の時代に従兄弟が福岡のマンションにて朝出勤しようと思ったらタイヤがブロックになってたことある >>832
ぱんてーらって、デ・トマソ？
それともHM/HRのパンテラ？
>>833
そうなのか？
うちもガッツリ福岡市内中心部だけど、盗難の話は全く聞かんな。
>>851
それは車両の盗難ではないw 乗りつぶさないならまめなオイル交換やメンテナンスは無駄だよね
３年乗り換えが一番得と思うおれは前の車は１度しかオイル変えなかった
中古ってこわいよね >>848
本当なら来年にFMCの予定だったとしても最近の半導体不足なんかで確実に1年は遅れる。 >>822
その使い方で、燃費気にしないなら秋・冬くらいまで納期かかるけどランクル300買った方が良いんでない？TZGいける予算あるなら尚更。 今からランクル買いに行っても店によっては納期1年とかそれ以上だぞ >>856
自分もそうだけど、TZG買うタイプの人は予算ありきで車選びしてないんだよね。
用途と好みが合った車に必要な対価を払うだけで。
だからTZGの予算で300買えるって言われてもあまり魅力を感じない。 >>858
おれもTZ-G注文したけど一応想定費用はあるよ。
プラマイ50%くらい。 マルチテレインセレクトは必要性感じないけど、クロールコントロールは砂浜で神機能
リアデフロックつけるより砂浜走破性高い まぁ…俺が行ってる浜はブルがスタンバイしてるからスタックしても出られるけどね 釣りで砂浜入る
正しくは砂浜手前の砂地だから、波打ち際まで入るわけじゃないけどね >>830
今のところ再生中にエンジン止めても問題は無い
次回走行時に再開される ああなるほどアウトドア大好きっこ達は砂浜走ることが多いのね、ありがとう TZ-Gはエアサスはいらないよな。。。
エアサスなしバージョンほしい >>868
トレーラー牽くのにリアのみエアサスってのがすごく良い。
KDSSと合わせてトレーラー牽引専用モデルじゃないかってくらい適してる。
牽かないならTXでいいよ。 >>858
TZGよりZXの方が200万高いんだが >>870
>>856に対してのレスだ。
流れ読めないなら無駄に絡まないでくれないか。 300のエントリーグレードならプラドユーザーでも頑張れば手が届く そして上位グレードにバカにされる、そこまでテンプレ 300のエントリーモデルは色々制約多いので、プラドの最上位モデルのが実用面では満足度高そうだよ >>869
船を牽引するけど、エアサスでかわるんですか？
ちょっと気になりました。基本エアサスに良い思い出ないもんで。。。壊れる、修理高額と。。 >>874
エントリーグレードの制約って？
プラドなら、TXで良いんだけど、もう少し良いエンジンを積んでくれないかな…次のフルモデルチェンジ期待。
1GR復活でも良いな。 >>872
TZG買えるならAX買えるね
オレはZXガソリン買ったけど >>875
トレーラーのヒッチ荷重が重いとヘッド車のリアサスに荷重がかかり、ケツ下がりになるから底付きしやすくなり乗り心地が悪くなる。
エアサスだと自動的に硬くして姿勢保ってくれるから乗り心地もある程度保ちやすい。
加えてKDSSが牽引時の安定性を高めてるくれる。 このスレでもマツダのディーゼルが壊れるとかいう無知晒してる馬鹿がいるだろ。
無知な奴はガソリン乗っとけよ。 >>880
マツダの過去の不具合と度重なるリコール知らないの？故障率も凄く高かったよね >>880
無知というか、マツダに興味無いんだわ。 >>880
だな、V6 3.5ツインターボ予約したから >>880
壊れるの間違いないよ。友人2名壊れました。
チョイノリじゃないみたいだけど、それでも煤詰 マツダ信者激怒ウケるw
ところで何でここにいるの？ >>887
考えたくないから面倒ないガソリン買うよ ガソリンって下に見られてるけど乗りやすいし不便を感じたことないぞ
ランクル70ディーゼルからの乗り換えだから快適過ぎて文句なしだわ >>886
は？
欧州トレ牽くには国産車ではほぼ最適解だぞ。
プラドTZGが用途に合ってないなら何の車種が合ってるんだ？ >>893
だってチョイ乗りなんでしょ、、、
バカなの？？ 実家の80系と姉の120系もガソリンで燃費知ってたから
150系の中期でディーゼル追加された時は飛びついたよね
未だに中期乗ってるけど不満ないね
乗り方は通勤1.3km、週末に下道50km、月に数回400km高速って感じ
DPFの手動再生に一度も当たったことがない
重機で効果があったスートルとディーゼルウエポンは給油3回に1回入れてる 馬鹿は素直にガソリン買っとけw
知り合い（脳内）がディーゼルは壊れると言ってたぞw >>894
思ったw 最初の質問でそもそもトレーラーの事話してないし、普段の乗り方に対してガソリン車勧められて揺らいでる程度なのになんでムキになるのか理解できん >>893
うん、自分のレス最初から読んでみろ。
お前が悪い >>884
たかがキャンプトレーラーだけならヒッチには300キロも掛からんだろ。
仮にバネが底付きするのならエアサスだって底付きするわ。 >>894
>>898
通勤3キロの人と俺は別人だから。
俺は検討中じゃなくて既に乗ってるの。
勘違いさせた俺も悪いが、まさかそんな勘違いされてると思わなかったわ。
>>900
たかがキャンピングトレーラーも牽いた事ないんだろ？
そーゆーの机上の空論って言うの。 仕方なくプラドで色々牽いてるがまぁ問題無い
950登録程度ならエアサスなんて要らんがな
重たいの牽くなら2トン車あたりが最適だよ
プラドじゃエアサスだろうがふわふわ収まらんもん 誤爆しました・・・決してプラドのことを言ってるわけじゃないです・・・ >>901
あんた、ヒッチ垂直荷重知らんの？
それかあんたのトレーラーは重心が最前にある粗悪トレーラーか前方に金庫積んでんのか？
隣接荷重とテコの原理を机上で計算してください。 >>907
仮にヒッチ静止荷重80キロでも動荷重は全然変わってくるんだぞ。
荷室に80キロ積むのとヒッチに80キロもサスの沈み方や揺れ方も全然違う。
だいたい何が300キロだ。欧州トレだって言ってんのにバカじゃねーの？
お前みたいな実際牽いた事ない奴に上からゴチャゴチャ言われる筋合いねーんだよ。
お前は黙ってTX乗ってろよ、な？ >>908
まぁ自慢の欧州トレーラーの写真が無いんで信用出来ませんが、そんなに垂直荷重が掛かるならハンドルフラフラになっちゃいますよ！
フロントにウエイト積んでる？ >>879
リヤを自動レベリングしてくれるからリヤ荷重時の姿勢が安定するって意味ですよね。
KDSSとAVSでゆらゆらも軽減されてるし。
自分は牽引しないけどエアサスは気に入ってる。
GRJ121からエアサス乗ってるけど故障もありませんしね。 噛み付いてる人は国産車のこの価格帯で牽引するのにベストな車種はなんだと思ってんのかな、気になるので教えてくれな すまん、牽引したこと無いし、これからもする予定無いんで。
ただ、牽引してるのを見ると、楽しい事やってるんだろうなぁとは思う。 1トン半エルフとかキャンター
プラドより凄く楽に牽引できるよ
値段も四駆ディーゼルATなら似たようなもんだ >>909
あなたは実際トレーラーを牽引してるの？ >>913
乗用車の話なのに商用車出てくるのは流石に草 >>914
プラド を所有してますが、トレーラーは牽引したことはありませんよ！ なんも知らん奴が想像で噛み付いてるのは見ててわかった。 >>910
そうそう、それです。
1700kgくらいのトレーラー牽引しても余裕で雪山通いできるし高速で横風吹いても怖くないんで、誇らしき性能ですよ。
>>909
自慢も何も、500万もありゃそこそこ良いの買えるんだからあんたもキャンキャン言ってないで牽いてみなよ。楽しいぞ。
リセールもプラドよりいいくらいだぞ。 >>913
板バネが硬すぎてAフレームにクラック入るからトラックは向いてない。
そういうのを机上の空論と言うんだよ。 トレーラーを引いたことがないのにトレーラー引きに噛みつくのも特殊だよ >>919
実際にやったらわかるよ
プラドより快適だって笑
そもそもそんなんでクラック入るって笑
舟や積車もトラックでのが楽
ハイラックスとプラドでならハイラックスのが楽だ >>923
引っ張る事以外の要素はどうでも良いの？ >>916
トレーラー牽引したことないのにあなたバカですか >>923
Ａフレームへの振動の入り方が違うんで無い？確かにトラックはリア暴れるからクラック入りそうではある 欧州トレ牽引野郎うざいな、
ほとんどの人が牽引なんかしない、なのでお前の話どーでもいい。
勝手に最適解のTZGで牽引してりゃいーじゃん、
もう喚くな、騒ぐな、絡むな 牽引に噛み付いた方が喚いてて、牽引さんは質問に答えてただけのような気がするが TZ-Gは予算ありきで買わないどうのこーの騒ぎだして、勝手にトレーラーの話出してるだけじゃない？
もともとの質問者はトレーラーなんて一言も言ってない。 牽引さんは>>868がTZGはエアサスいらないよねって言ったから、TZGの牽引時のエアサスの便利さを話し始めたんじゃないの？
内容がマニアックでついて行ける人がいないのと、序盤の>>871の反応がちょっと上からで癇に障って噛みつかれやすく、そのくせレスちゃんと反応するし、若干沸点も低いから弄られやすいだけだろ
何も流れはおかしくないから気を落とすな牽引さん 突然ZX買えないのとか言い出す人より牽引さんの方が100倍有意義 プラドのりの99%はリセールとガソリンディーゼルの煽り合いと次期モデルの話しかしないから有意義 usトヨタのTRDホイールつけてる人いる？
純正車高に265/70R17でハミタイとか内側干渉しないかな？ >>938
牽引する予定が無い俺には、妙に上から目線で断定的な言い草は有意義ではなく不愉快なだけだ
どうでもいい内容で不愉快とか、害でしかない ヒョロガリ隠キャでもプラド買っていいのか？
アウトドア趣味ないし自分でタイヤ交換すらしたことないが、カッコいいから欲しくなってしまった >>941
関係ない！かっこいいなら買うそれだけだ！ >>941
どんどん買って、日本の景気回復に貢献してくれ。 ところで皆さんはハイラックスの選択肢は無いのですか？
リセール、リアデフロックなどプラドと互角だと思うのですが。
いまハイエースで次は
ハイラックスかプラドで1年くらい悩んでいます。少しオフかじっています。ハイエースで >>946
大きすぎるのとトラックなので選択肢に入らなかったな >>946
外の荷室に何積むの？
あと車内は狭いよね
ここら辺の問題が無いならハイラックスでも良いよね
1年車検も面倒くさいけどハイエースで慣れてるし ハイラックスはセンターデフないしパートタイム四駆
また2.4リッターでパワーも乗りごごちも内装も装備も
車検の面倒くささ高速料金割高、全において劣る
更には5m越えの全長と使いこなせない大容量の荷台
しかし男のロマン、ピックアップは他にはない魅力がある
趣味にかなり偏る車になって相当覚悟がいる
しかしブラックラリーが最高にカッコ良かったのに
マイナーチェンジでダサくなったからビビったわ
なんでタイで出してるラインナップそのまま出せないかね
まぁ10月に期待 >>952
チャイルドシートかジュニアシートあると狭い >>952
子供2人はチャイルドシートで1人は何もなしの3人で座ってるけど余裕
3人ともシートが必要なら乗れはするけど、シートベルト止めるのが大変 モトクロスバイクを積んだハイラックスの格好良さは異常。
なので全長5.3mが許せるなら、ハイラックスでしょう。
でもそれが許せるなら、ハイエーススパロンの方が便利だな。
結論：ハイエース買え。 >>951
その高速料金はネックだな
休日だと1ナンバーは3ナンバーの5割増し
知り合いの1ナンバーで出かけると料金所でいつも驚かされるわw
自動車税が安くても意味がない >>951
舗装道路は２駆で走るパートタイム四駆なんだから、センターデフがないのは欠点ではないし
あたりまえ
日本でハイラックスに乗る一番の問題点は５ｍを越える全長だけでしょ
全長５ｍ以内のハイラックスサーフだったら購入を検討したいな >>961
北海道だって、全部雪道って限らない
屋内駐車場などは雪ないから、その度に2WD-4WDの切り替え面倒だから、自分はフルタイムすきだけどな。。
ってか、パートタイムのメリットないよ。燃費燃費というけどそんなにかわらない。 ハイラックとか雪降ったら荷台の雪下ろししないといけないのがなぁ キャノピー付けとけばいいんじゃないの？知らんけど
それより週末にプラド納車だわ ハイラックスよりプラドよりサーフ(4ランナー)が好みだな
左ハンドルと割高で買う気にはならないけど
プラドがある限り国内販売はないんだろうね
ハイラックスにキャノピーは水漏れるって聞いた ランドクルーザープラドの5L-Eエンジンが欲しい
どこかで買えないかな 1ナンバーに乗るならハイラックスよりもっと大排気量じゃないと勿体ない気がする
100や200の1ナンバー登録車の方が魅力的 ランクル乗ってて高速気になるとか笑うわ
無理してんならプリウスでも乗っとけよ（） M'sスピードのコンプリートカーってどう思いますか？ >>971
ほとんど見ないから被らなくていいんじゃないの
良くあるリフトアップとデイトナ&BFグッドリッチは見飽きた感ある >>976
ありがとうございます
ネットでみて無茶苦茶カッコ良いなと思ってます >>978
自分がカッコいいと感じたならそれを貫く方が幸せになれると思う
結局乗るのは自分だし 946です。確かに1ナンバー高速高いのはネックです。ハイラックス試乗した時走行中長さは気になりませんでしたが、小回りはめちゃ悪くて狭い駐車場は入る気になりません。なんかバイク積んだり、荷台で釣りしてるの
カッコいいんで、
まあプラドにしようと思います。TXLのアゲハで >>961
パートタイム四駆だからセンターデフは
無いのが当たり前って意味不明。 >>984
パートタイム式で、パジェロみたいにセンターデフ付いてるのって他にある？ >>982
アゲハなくなりましたよね
中古なのかな？ >>986
俺は300に見合うルックスじゃないから中古のプラドにする 防水のスマートキーカバーで良いのが中々見つからない いやぁ来年9月2回目の車検なのにどーすっかな！5年以上乗るつもりないしよ〜悩むわ >>993
今、契約すると300納車にギリ間に合いますよ！ 今契約するとランクル300の納期30ヶ月だよ、増産がない場合だけど >>995
ハイラックスサーフN210
知らなかった…
今のハイラックスとかにも採用したら良いのにって思うけど…
なんで採用しないの？
パジェロ乗ってた時、便利だったけどな… このスレッドは１０００を超えました。
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