【TOYOTA】C-HR Part91【コンパクトSUV】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
http://jbbs.shitaraba.net/bbs/read.cgi/auto/7564/1527753216/
※前スレ
https://fate.2ch.net/test/read.cgi/auto/1614374506/
【TOYOTA】C-HR Part90【コンパクトSUV】
http://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1620201557/
【TOYOTA】C-HR Part89【コンパクトSUV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1617201658/ 中古車質問マンってｵｲｺﾗﾐﾈｵとかキャリアまで中古じゃねーか？w 3大キャリア使う方が情弱じゃね(笑)
だから菅が値段下げろって言ってるわけだしｗ
マイネオ良いぞ。
田舎婚活野郎はIT音痴っぽいからキャリアの店頭で店員困らせてそう(笑) 下痢ベンは中のウレタンクッションまで染み込むからなw
汗かいて汗の水気が足されるとシートを拭いても拭いても臭いが湧き出る
下痢ベンシートだったら中古車質問マンもシートが臭ってこれからの夏場は大変だろな こちらはSグレードおじさんが自分語りをするスレです。 >>14
そしてSに対してGが優越感に浸るスレです >>17
（誤）そしてSに対してGが優越感に浸るスレです
（正）そして一括払いのSに対して、残クレや長期ローンのGが優越感に浸るスレです >>12
大学の時の同級が先輩にウンコとゲロされて臭くて我慢ならず売ってたわw
中古車っていわくがいろいろ有りそうで怖いわ >>18
俺、残クレだけど全然恥ずかしくないわ。すぐ買い換えるから、残クレの方が得なんだ。 >>20
すぐ買い換えるなら、リースの方がお得なんじゃ？ >>22
C-HR買って、すぐに売却すんのに、どこをそんなに弄るんだ？ 最近残クレがよく出てくるけど今までのローンとは全く別物だよね? 2300万円現金貯金があるのに、ローンや残クレをしないといけないのか詳しく教えて？ >>30
手元に現金をとっておくのは、会社としても当然の事。現金があるからといって使ってなくなるのはもってのほか。
スマホもなんで分割で買わないやつがいるのか不思議だ。 300万しかないのに現金で買うのは怖いが3000万ある奴はキャッシュで買う方がいいだろ。 例えば企業オーナーとか個人事業主とか節税でローンやリースとかで入手もあるからね
他人がどのように手に入れていようがそれぞれでどうでも良い話 >>32
そんな人はほとんどいない。かつかつの生活をしてるのがほとんどです。 >>31
> スマホもなんで分割で買わないやつがいるのか不思議だ。
うちはスマホはデータ通信専用だから、アマゾンでHuaweiのスマホを一括払いで買って、格安SIM入れて使ってるよ。
今、普段の持ち歩き用で使ってるP10 liteはアマゾンセールで15000円で買ったもの。
これくらいの価格なら落として壊しても痛くも無いし。 しかし、スマホをドコモショップとかで高値で買って、分割払いで払ってる人って、まだ居るんだな。 >>31
家電量販店で一括購入したらポイント付くの知らん？ 2年目なんだがフルチャージされてからの減りかたが異常に早いんだけどこんなもん？
エアコン使ってないし坂登ってるわけどもないんだけど 3年半目だが、ニッケル水素は、そんなもんじゃない？ >>40
エンジンかけると燃費が悪くなると思って、なるべくアクセルゆっくり踏んでバッテリーだけで走行してると、バッテリー寿命は短くなる。 燃費よりも田舎なんでスピード重視になるからエンジン走行多いんだけどね
山から降りてきてフルチャージから平地で気付いたら3目盛りしかないから
え？なんで？ってなった 田舎の道だって80とか出さんだろ?
60とかで走ってると結構EV走行になってるけどね。
何モードで走ってるの?
質問マンじゃないけどホールドからの発進はアクセル踏み込めばいいんだよね? >>44
そもそも山ないとフルチャージできないわ
平地だけだと2～4の間を増減してる >>46
元々、走行用バッテリーは回生で回収した電力エネルギーの一時保管庫で、満タン（満電）にしておくものではないからね。 今朝渋滞中に前の車が発進したんで軽くアクセル踏んでバックミラー見てたら前の車が急ブレーキ、安全装置でアラーム音が鳴って追突を免れた。音が鳴らなかったら追突してたかもしれない。
これらの機能には懐疑的だったがやっぱあった方がいいな やはりc-hrはカスタムしてこそだよな！
シンガポールも同じ考えの人が多くて嬉しい！ >>52
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！ >>53
動画のC-HRは2リッターターボだけどな！ 前led editを18年に買って21車検通したけど、やはり現行版より個性的で良いな。 くだらんエアロ論争で本スレ消費してしまったな
ガキと呆け老人しか居ないのかね 今日見たC-HR。
エアロ装着車1台。非装着車3台。 今日はエアロ8台、ノーマルは初心者マーク付けた1台だった エンジンかけて走り出してから1分ぐらいするとリアの右側ドアのスピーカーあたりから毎回サーって空気が漏れるような音が鳴るんだけどこの症状なってる人いる？ >>64
運転席側なら、バッテリー冷却ファンかもです。、 今日の陽射しエグい
IRカットとは何だったのか？ってくらい車内でもジリジリ来る@関西 ネロ2の実車見たいんだがさすがにまだ納車された人いないか よく見んのは前のネロじゃないの？
納車は3ヵ月掛かるらしいし カローラクロス次第としか。
といいつつ、カローラクロスの発売が秋なのに情報出てこねえなあ >>70
いいね、羨ましい
最近契約した方の値引きがいくらだったのかと色を何にしたか気になる
赤黒ツートンが凄いかっこいいんだけど色で目立つのは嫌なんだよなー
無難に白黒銀で考えてしまう >>75
値引きは229090でした 粘らなかったし他社他トヨタも回るのがめんどうでした Nero2を6月1日に契約しました。
トヨタのHPでは納期3~4ヶ月って事だったので、勝手に9月の中旬ではないかと期待しています。 >>75
値引きは車両のみで34万くらいでした。
77さんと同じく粘ってないので頑張れば40万いけるかと思いました。
色は銀黒ツートンにしました。 34万いいですね！ネットで検索すると目標30～35万値引きてのを目にします
自分は今見積もり20万値引きでまだこっから値引き頑張りますみたいな感じ。
ネロ2でツートンもいいと思ったけど、長く乗るつもりなので無難な白にしました >>81
あと2マン出して白黒ツートンにすると
カッコええぞ フロントガラス＆ドアガラスに特殊透明断熱フィルム貼ってもらったけど、もう快適度が全然違ってワロタｗｗ
今どきの晴天日の太陽下に３０分くらい放置して乗り込んだ時の室内、フィルム前と後では、誰もがハッキリ感じる違いがある。
とくにCHRはガラスが傾斜してるせいでダッシュボードが長く広いが、触れてみると前はアッツ！と驚くほどだったが、今は５月下旬のナマ暖かいくらいな感じ。
さらに一番笑ったのが、エアコンの効きが違う違うｗｗ いきなりエアコンのパワー＆室内温度維持力が１.５倍くらいになった印象ｗ
ノーマルのＩＲカットはコーティングが大半で、厚みある膜のフィルム貼るほうが効果が高い。
オマケで、ちょい遠目で見るとガラスがうっすらブルーがかって見えて、ノーマルのグリーンガラスより高級ぽく見えてイイ感じ。
困ってる人多いだろうから、マジおすすめ。他車でもみんなが貼りたがる理由がよく分かった。
参考動画：https://youtu.be/WiCGYbtzq8k じゃあステマしよう
サンシェードのスタンダードタイプがピッタリだった
＋乗り込むときには車内冷えてるリモコンスターターが超便利だわ >>84
フィルムのIR貼ってるけどそんな劇的な効果は感じないぞ？色んな意味で羨ましいわ ディーラーに聞いたら
フロントガラスに透明でもフィルム貼ると
うちで車検するなら剥がさないと通らないよ
って言われたけど普通に通るの？ >>87 日本リンテック製のフィルム？ 青空駐車おきっぱでの条件じゃないよな？
そもそも効果なかったら、IRカット無しが多いBMWとかの輸入車乗りがみんなして4万5万も出して施工するワケねえだろが。
>>88 どこの寺よ？ いまや最も入庫厳しいレクサスですら通るのに。
そもそも、車検規定の透過率７０％以上確保してるんだから、計測器で測れば済むこと。 都会は、エアロC-HRが多いな TRDとかモデリスタとか、カッコいいもんな >>84
そんなに変わらないよ。
色んなフィルムで試したけど、冷却スプレーが1番効果あるよ。 >>89
カローラ
店長が言ってたから店によるんかな >>90
そんなこと言っちゃうとアレルギー反応の人が来るよ >>90
C-HRだけじゃなく、エアロなんて装着する奴なんか少数だろ。
すれ違う車を見てたら分かるだろ。 無駄にログ消費をさせて目的はなんなんだろう
何か利益を得ているのだろうか？ C-HRは初めからぶっ飛んだデザインだからノーマルが多いと思ってたら、たしかにエアロつけてる人多いね。 豪雪地域だから四駆必須なんだがこの時代に純ガソリンのターボ車とか新車で買ってええんか？ >>103
カロクロでいいんじゃね？
もしかしたら納期はカロクロが早いかもよ？ >>104
カローラクロスもいいんだろうなとは思う。只あのフェイスのまま出るとしたらどうしても好きになれそうにないのよー
後ろに人乗せる訳じゃないからヤリスクロスのハイブリッドE-Fourも考えたけどなんかイマイチで。
やっぱりかっこいいと思うよC-HRのエクステリアとインテリア。
あと10年もしたらハイブリッドだらけになるだろうから最後のガソリンターボ車と自分に言い聞かせてはいる、、けど悩む amazonで2500円ぐらいのダッシュボードマット
買って置いたら、快適になったわ
熱気がほぼ来ないからエアコンもよく効く
真っ黒だから写り込みもないし
中から見ると安くせえが、外からは何も見えん
8.9月はこれで乗り切ろう C-HRは初めからぶっ飛んだデザインだから、有名なエアロパーツを付けると超目立つ >>103
豪雪地域だが4WDじゃなくても全然余裕。ずっと4WDを乗り継いできたが、あまり変わらん。 >>107、109
朝仕事行って夕方帰るまで青空
ダッシュが熱くならんので普通に乗って
帰れるようになった
amazonでc-hrダッシュで検索
2099円のやつ
左ハンドルとかのもあるから気をつけて 市街地みたいにずっと平坦なとこに住んでんならFFでもいいけどね
田舎で坂多いとことかに住んでんならやっぱ四駆は必須だと思う
坂登れない2駆とかよく見るしな 4駆でも登れない場所も沢山あるけどな
その辺気にするならジムニーかランクル買っとけ >>103
豪雪地域なら乗り潰し前提のボロ中古一択だろ
融雪剤で新車でもどんどん錆びるぞ >>117
駐車の時に使うならサンシェード一択だよ。
そもそも、ダッシュボードが黒色だから車内温度が上がることは避けられないよ。
ダッシュボードやドアの内張を白色にしたら、温度が上昇することを少し抑えられるよ。
透明なIRカットフィルムは、そんなに効果ないよ。
フィルム屋さんで、照明を使った体感器があるけど、ガラスに手を当てるだけで温度が低く感じるだけ。
箱の内側を黒色の場合、箱の中の温度は上昇するよ。 エアコンがんがん使いまくる時期になると、やっぱエンジンがかかってしまう頻度が、以前とは比べ物にならないほど増えますな、、
走ってる最中は音あまり目立たないけど、ノロノロ運転とか停車中エアコン使っててエンジンかかると、こんなうるさかった？と気になってしまう。
こうした点、もっと高価なモデルなら防音材たっぷり使っててかなり違うんだろか？ ヘッドレストに付けるツインファンの
付けてるけど、なかなかの音なんで
循環したらすぐ切る 2500円とかだった
音が気にならないのもあるんかな 扇風機ってクーラーつけろよｗ
クーラーもったいないから扇風機って昭和の車かよ >>124 後期型？ ネロ・セーフティープラス２とか出てたんだよな。
前に誰か画像UPしてたが後期の後期みたいな最近の個体は、サスがザックスに戻ってるらしくてちょっとウラヤマ。 >>127
ザックスだとキミのパシリにどう影響するの？ クーラーとか昭和のおっさんかよ
サーキュレーターがわりに決まってんだろう サーキュレーター必要な程車内広くないよ
冷気なら下に来るから意味無いしな どうして君たちは上から目線で人を見下した言い方しかできないの
もっと質問したい人いるだろうに躊躇してしまうよ 後席から暑いと言われるので風を送ってあげる
一人でばかり乗るわけではない C-HRの購入を考えてますが冷房の効きが悪いんですか？ 効きはいいと思う。効果あるか知らないけどナノイーもある
後席はそもそもエアコン口がない
2人乗り特化型と見た方がいい 引越しする前にエントリーナビでも付けときゃ良かった
車乗ってる時は常時スマホ繋げてナビ起動させて、いつも充電してるのが嫌すぎる
典型的なバッテリー痛めるチョビチョビ充電だよ ディスプレイオーディオ なんか使い勝手悪いよね 純正の9万のナビでOKな気がする 走行モードがエコモードだとエアコンも燃費優先になるからエアコンの効きが悪いと感じてる人はそのパターンかも 今日、豊田市内で初めてネロを見た
あの色かっけーなｗ >>139
アンドロイド端末だといいんだけどね～
iPhoneだと音楽と地図しか意味ナス ディスプレイオーディオ、USBで繋いでYouTube聞いてるときに
DA側の音量いじるとYouTubeが勝手に終わって
音楽アプリが起動されて流れ出すのはどうにかならんか 屋根の断熱兼デッドニングは空調の効率があがります
今の時期は作業するのは身の危険がありますがやって損はないです >>147
価格.comでそんなこと言ってる人いたよ。 地図として使う分には安い方のエントリーナビあると
便利よ
普段の生活ではあまりナビ使わんしな >>141
刈谷でネロみたわ、愛知県内なら少し走ってるのかな 豊田市で見た黄色のTRDエクストリームスタイルはエアロ否定派の俺からみても格好良かった
自分では派手すぎて乗れんけど 黄色の車とか乗れる勇気もないし、環境もない
車が複数台あれば2ドアとか、オープンカーには乗ってみたいかな SNS直リンクで中傷すると法的にアウトだからな
覚悟はしておけよ エアロの記事を紹介するだけで中傷する意図があると思ってるんだw カロクロ出ても走りや乗り心地、静粛性、ハイブリッドの燃費はこちらが有利よね
中の広さしか取り柄ないじゃん >>159
そう？
でも、そんなお前もエアロつけてんだろ？ 実際エアロつけてる人多いからな
一日で何回も見かける >>172
えっ？
エアロなんて、10台に1台も見かけないだろ。 エアロ付けてるけど信号待ちでノーマルの隣に止まると例外なく遥か後ろの方へ消えていく。
負い目を感じて心苦しくなるんだなと哀れみを感じる。 Nero2そろそろ納車されるはずだけど限定色がどんな感じなのかドキドキ >>175
負い目を感じてないお前が可哀想。
恥ずかしいって自覚ないの？ >>175
エアロのダサさを露呈させないノーマルさんに感謝しろよ。 >>177
インパネの差し色がどのように見えるかもレポよろしく >>177
他車種に限定色と同じ色が採用されてるが、真っ黒だぞ
青空のもとなら紫が浮かび上がるレベル
ダークブルーマイカなら紺だと認識できるが、
スパークリングブラックパールクリスタルシャインは真っ黒。 >>184
車高上げてるのに下にかさ増ししてるからフグみたい C-HRのデザインがいいのは横から見たときだけだな
前後はどうしても貧素に感じる
フロントとバックドアスポイラー付けるだけで良くなるよ
完全否定してダサいと言い続けないと生きていけない人は無視したほうがいい >>188
そうか？ 斜め前、真横、斜め後ろ、真後ろ、カッコいいと思うが如何に >>190
同感。
一体感がないって言うか、ハリボテって言うかガンダムみたいだよね。
ボディー色と同色で、エアロと継ぎ目が分かり難い車種なら良いけど、C-HRやRAV4なんかはエアロはNGだよね。 7月7日にネロ2を予約して早くて9月末の納車予定です。色は黒です。 >>193
お前が二重顎デザインが好きなのとセンスがないのはよくわかった。
センスない奴がC-HRのエアロを批判してたんだな。 ここを見るとブーストインパルスにしたのを後悔すべきなのでしょうか >>197
ただの認知症が繰り返し煽ってるだけ
価値観は人それぞれや >>197
アイススタイルだけどブーストのバックドアスポイラー付けてるよ
後悔はしてない >>197
エアロ似合うと思うよ！
ずんぐりむっくりでいいと思います！ エアロがあろうがなかろうがそんなの些細なことやんけ
そんなことより
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！ 後期のディスプレイオーディオ搭載のC-HR乗りのみなさんにお尋ねします。
ディスプレイオーディオのオーディオとナビのソフトウェア番号はどうなっていますか？
メニュー→共通設定→ソフトウェア更新で確認できます。
私のは何故か番号が古いのに更新をセンターに確認するボタンを押しても
最新バージョンだとアナウンスされてしまい、更新ができません。
ちなみに私のはオーディオが1199でナビゲーションが1011と表示されます。
これはかなり古いバージョンらしいです。
最新はオーディオが1381でナビが1130とトヨタの公式サイトに載っています。 >>205
それこそディーラーかトヨタ客相に聞きなさいよ >>207
どちらに訊いても「わからない」そうですw C-HRからはラブホ、ハリアー、ヤリクロに乗り換えが大半でそこにカロクロが追加
C-HR前期→後期→ネロI・IIみたいな猛者はいるんだろうか >>209
モデルチェンジくるだろ、来たら新車で買うそれくらい気に入ってる >>208
ネットに繋いでる？DCMだけじゃなくネットに繋いでみてはどうですか >>217
RAV4 PHV ハイブリッド ガソリン お好きなのをどうぞ >>215
ありがとう、一応これが最新バージョンですね。羨ましいです。
>>216
wifi接続するってことですか？
それはしてないですね。T-connectの契約をしているから通信はDCMでしか
行ってないけど。
スマホのwifiテザリングするとDCM通信とは何か違いがあるんでしょうか？ >>218
PHV欲しいけど、お高いんでしょうね。 >>216
ありがとう
wifiテザリングで繋いだら更新データがありになって、無事に更新できました。
オーディオが1381でナビが1130になりました。
これでいくつかの不具合が変わるかなぁ？
スマホアプリのマイトヨタやT-connectのマイカーログで燃費が0.0km/Lと表示される
不具合が直ればいいんですが。 >>220
自分は嫁車で悩み中。PHV迷わず買えればいいんですがちょっと予算が足りないので、ガソリンとハイブリッドで悩み中です。 >>220
普通に、フル装備で500万～600万かな >>221
恐らくWi-Fiに繋いだことないけど最新だったなぁ
マイトヨタでも特に不具合無いし、ネットでも余り聞かないから、可能性としてはDCM回りで何か不調が有るのかもしれませんね >>224
20年9月登録だと今年4月に今回のDAとナビの更新が配信されてるから
DCMが自動更新したにしても更新画面で承諾の画面タッチが必要なので
気づかないことはないでしょう。
ディーラーで点検や整備の際にDAの更新をしてくれるケースもあるらしい。
C-HRより僅かに早くDAを搭載したカローラ系では、マイトヨタのアプリで
マイカーログの燃費だけが0km/Lになるバグがあって発売当初から騒がれていたよ。
結局はDAのソフトが悪かったらしく、今年4月の更新データ配信でようやく
燃費の表示も正常にされるようになったとのこと。
その時のソフトのバージョンがAudio1381とNavi1130ということでした。 チャイルドシート置けたところでベビーカー入らなきゃアウトだろ
そしてオムツでも買えば荷物はもう入らないよ
c-hrはファミリーカーじゃない >>227
てかテメー子供いるのにタバコ吸うのかよｗ >>230
子供いるけどタバコ吸うけど、何か悪いの？？ 子供いても分煙してりゃいいんじゃね
同じ空間で吸ってたら馬鹿だけど 医者曰く分煙でも子供は副流煙に巻き込まれる。
分煙するなら外に出てシャワーでも浴びて帰ってくるぐらいしないと。 飛行機も電車も車も部屋も職員室もタバコの煙だらけの中で生きてきたのに甘ったるいこと言ってんなよ 普通、子供産まれたらタバコ辞めるけどな。親として失格。 今時子供とひとつ屋根の下で暮らす奴がタバコ吸うって引くわ。 >>240
論点ずれてるぞ笑
今、そんな外部環境ではないのに、あえておまえがそんな劣悪な環境にする必要ないよね？ >>244
どこが論点ずれてんだ？どこへ行ってもタバコの煙の中の時代を生きてきたのに煙に過剰な馬鹿を笑ってんだよw 昭和の鉄道、飛行機、駅（痰壺）の親父がC-HR乗りにいるなｗ 昭和をわかっている昭和の親父が昭和を罵るのは在チョンかな？ これ同一人物だろ。
最後は捨て台詞で在日チョンってｗ >>248
単発IDのおまえがどの口で言ってんだ？
捨て台詞の使い方を間違ってるおまえは確実に在チョンだなw
終戦記念日で舞い上がってるようだがあの当時はおまえの先祖の朝鮮人も大日本帝国の国民だからなw NGワード
エアロ
たばこ
昭和
親父
他にある？ >>252
C-HR乗りは、頭のおかしいのが多いよ >>245
自分がそんな風に育ったからと言って、
副流煙は体に悪いって分かってるんだから、
自分の子供まで同じ目にあわせんなって言ってるんや。
ほんとに頭わりーやつだな。笑 >>255
大変だ！君のような人には排気ガスの出る車は御法度だ！すぐにBEV車に買い換えなさい。日産のリーフなんかお手頃価格。水素のミライもいいよ！
もちろん子供にはウインナー、ソーセージ、ベーコン、食パンなんて以ての外！ヨーグルト、納豆に添付されているタレも絶対だめ！
お酒も肝硬変になるから子供が成人になっても飲まないように教育しとかなきゃ！
規制！規制！でストレスだらけの人生になるけど楽しい思い出より長生きが1番だね！ >>255
あ、言い忘れたけど登校拒否の学生時代で引きこもりが長いとわからないよねw めっちゃ早口で言ってそうw
5chお決まりの返しねw 後期のHV-Gに乗っているんだけど前期もGグレードにはリヤタイヤハウス内に
フェンダーライナーって付いてるの？
これが付いてると室内の静粛性に違いが出るものかな？
多少の遮音効果はあるらしいけど。 >>257
HVモデルもあれば買いたいがきっとEVのみだよね >>239
キミはそこまでして何が目的なの？
まさか長生き出来るとでも？（笑） >>241
お前のほうが失格だと思うよ。
お前の普通は、世間の普通とかなり乖離してるけど、自覚ある？ >>266
子供の前でタバコぷかぷかとか、親として自覚出来ない時点で失格 >>267
負け惜しみのそれしか言えない時点でおまえの敗北なw >>268
彼は子供の前でぷかぷかなんて言ってないが大丈夫か？
これだから嫌煙家はジェンダーと同じ扱いされるんだよw タバコ吸ってる段階で親としてじゃなく人としてダメ。
最近は田舎のおっさん位しかみないな TコネクトでLINEの着信をハンズフリーで発着信する方法をお教えください。 いずれにしても、今のご時世でタバコ吸ってる時点で相当頭悪いとしか思えないww >>274
だな。
俺もタバコ吸う奴はイエローカラーだと思って距離置いてる。
普通の会社員は吸えないからね。 タバコ 会社 駅 電車 バス ショッピングセンター スーパー デパート ホテル 病院 どこも吸えない。
これでもタバコ吸いたいって頭おかしい。 >>274-276
怒涛の自演連投w
エアロアレルギーと同一人物丸出しw >>276
結局家で吸って副流煙。子供は親を選べない。マジ悲惨 まあバカ親認定でいいんじゃね。
バカ親がタバコ吸う奴は高確率でそのガキも吸ううだって。 飲酒運転よりマシだわな
俺はタバコ止めたが、タバコ吸ってた奴ほど嫌煙なんだよな
吸う場所さえ気をつければ、タバコ吸うのは問題ない
酒がらみの事件の方が深刻だよ c-hrの質問だと黙りなのに
タバコの話だと聞いてもないのになんで騒ぎだしてしまうの? 前回俺がスレ立てたけどまーたワッチョイ付けないとダメなパターンか
ヴェルファイアマンと言い喫煙反対マンと言い何故自演してまで必死なのか
あ、俺はタバコ吸わないけどね >>282 タバコは持ってるけど車すら持ってないからでしょ 嫌煙家は煙草の害について調べたことあるの？
何も知らないで周りに流されてると思うがストレスは万病の元だから気をつけような どうしても吸いたいなら電子タバコ（VAPE）にしとけ NGワード
エアロ
たばこ
昭和
親父
パチンコ・スロット
残クレ
他にある？ タバコを吸ってる人はコロナにかかりにくい
これマメな たばこ吸っている人は高額納税者
でも、周りには迷惑をかけない様に気を使ってほしいかな
以下 古くてすまん
>>155
トランスフォーマーかと思った（ｗ
>>227
最近のチャイルドカーシートってこんなにゴツいのか >>288
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず C-HRスレが荒れるNGワード
エアロ
たばこ
昭和
親父
パチンコ・スロット
残クレ
あらずんば
他にある？ こんな所でタバコ擁護してるのって田舎の農業婚活マンだろｗ
だから誰からも相手されないんだよｗ >>268
器が小さい男の子なんだな。
嫁さんが可哀想。 >>279
俺が子供だったら、お前みたいな親なら施設に入れてもらうかな。 >>296 >>297
おまえ、本当に頭おかしいのな笑
あまりにも悔しすぎて、こんなに遅くなってもレスするところはネチネチして気持ち悪いし。 エアロ否定と煙草否定してる奴の文体同じだから同一人物だろうな。
自演の連投までまるでおなじ。
学習能力が無いから幼稚園児のような自演w
文章力も無いから負け惜しみのレスも数文字の煽りだけw >>294
こうゆうポーズは要らんよ。
NGにしたって言うだけで気になるからそのままだろw ここも数年前と比べて様変わりしたな
色んなキチガイが増殖しまくってるやん 残クレで貧乏人でも買えるからな。
質の悪いのが増えてる。
海外スレでもLCCが出現して質の悪い書き込み多い。
困ったもんだ。 アマゾンにあるMONTOSTARって所のコンソールトレイって
槌屋ヤックのコンソールトレイとほぼおなじなのかな? 自分で買ってレビューしてどうぞ
動画にすれば広告収入入るかもよ >>305
残クレが貧乏人ならもっと金利安くてお得な銀行ローンを契約した人はコジキですか？
クレジット会社より審査が厳しい銀行ですが。 >>308
車の残クレは18の乞食でも比較的通りやすい。
３００万程度の車を買えない層は至って低能が多い。このスレでも必死でタバコ擁護して子供の前でプカプカ。 またタバコの話してるし...
あんまり嫌煙振りかざすとちょっとアレに見えるな
子供の前で吸ってるかなんてわからないだろ
しかも今度また値上がりするんだろ？
人に迷惑かけなきゃちゃんと納税してるんだからほっといてやれよ >>310
経験者ならではの体験談だなw
同族嫌悪というやつか >>310
残クレの審査が通らないから僻んでんの？ 残クレを下に見て罵るのにやたらと残クレに詳しいのなw
残クレ審査に落ちてC-HRを買えなかった奴が怨念で粘着してん？ また荒れてる？落ち着きましょう。
C-HRスレが荒れるNGワード
エアロ
たばこ
昭和
親父
パチンコ・スロット
残クレ
あらずんば
他にある？ >>306
ほぼ同じっぽいけど気になるならヤックの方買えばいいのでは
見た目気にしないなら必須級といっていいほど便利よ GRハイブリ乗りだけど、外観ルックスについては、この巧みなサイジング含めて、いまだに国産車でダントツナンバー1に大好きなんだよねｗ
しかし、新型ノートオーラやオーラNISMO の魅力的なテクノロジーを見ると、トヨタのハイブリシステム自体がちょっと時代遅れになりつつあると感じる。
あまりの大ヒットゆえ、大企業病みたいに慢心して保守的になってしまったのか。
そもそも、キビキビ・キュッキュ走って楽しくワクワク感を感じさせるには、使い古されたシステム自体が限界なのかも。EVの走りは理想だが、しかし課題が多すぎる・・
中身とインテリアは、オーラＮＩＳＭＯで、外観がＣＨＲっぽい未来的なクーペSUVを日産が今後出してくれたら、マジで最高なんだがなー
どうやらCHRの次期型は出ないみたいだし、ヴェゼルもイマイチで市場はたまたまブルーオーシャン、日産は大チャンスのはず。
あの新型アリアを、CHRサイズのスリム小型なクーペSUVにして、オーラのEパワー載せたら、CHR出た時以上にガチで市場独占できるんでは？ >>324 高速道路だと、たしかにそう。街乗りだと、好き勝手走ってリッター２３ｋとか十分じゃね。
もっともピュアEV車に近い、ワープするような加速感と、強烈な回生ブレーキでのワンペダルドライブが魅力。
あと、防音フィルムをサンドした２重ガラスによる静粛性も、笑っちゃうくらい超静かだとか。 >>326
イ～パワーは都内で渋滞にハマると12～13km/Lくらいに落ちてしまう場合もあるようだ。 残クレとか、エアロとかどうでもええやん。皆仲良くやろうよー。 >>329
残クレで買った車を下取りに出すの？？
俺は一回も下取りなんて出したことないよ。
損だろ？
買取業者や個人売買で売却しろよ。 >>330
損してるってことは人より多く金払ってるわけで貧乏ってことではないんだな 残クレってエアロ付けれるの？ 付けれないからエアロの話になると荒れるの？ >>332
残クレだろうと現金だろうとエアロでも車高調でも全塗装でも、何でもOKだよ。
残クレのことを「リース車」だと勘違いして、トヨタに返却しないといけないと思ってる人がたまにいるけど、クレジット契約する時に適当に契約してるから何も知らないんだと思う。 残クレって名義や他人で某ユーチューバーが余程現金持ってない限り止めといた方がいいってよ。 諸費用込みで350万円の場合、残クレと一括払い、おいくら万円くらい違うの？ >>336
トヨタに聞けよ。
お前が希望する頭金や支払い回数をトヨタの担当者に伝えないと分からないだろ？
あとは金利によっても変わるんだしな。
お前はそんなことすら知らないのか？ 残クレだと値引き大きいから、残クレで契約して何ヶ月か払って残り一括で払うのがいいって話もあったな 昨日、営業マンから納期少し遅れますとの事！
10月下旬納車予定だったが、11月になりそうだなぁ >>343
6日ラインストップなので、しゃーないな >>340 >>341
そんな古いのにいちいち反応すんなや。
ほんまに幼稚なやつやのう。 >>345
他社は知らんがトヨタファイナンスなら繰上返済可能だぞ。 >>345
出来るでしょ（笑）
ローン組んだことないの？ >>339
そいつ婚活失敗してストレス溜まってる荒らし。 そう。ローン繰り上げは出来るよ。
ただ何ヶ月分かの支払いの縛りはあったはず。 2回払いでも奨励金で安くなるからやってくれと言われたな 現金一括クンは値引きに興味ないんだし、ローンが値引き交渉の材料だって事教えなくていいよ。
銀行ローンクンは銀行との信用を積み上げて、マイホームとか事業資金をゆくゆくは借りたいんだろうしそれでいいんじゃない？ 現金一括で300万円払ったけど、25万値引きしてくれたよ 下取りも12年落ちなのに25万円で引き取ってくれた JAローンで購入したけど、56万円の値引きだよ。
もちろん、ダサいエアロなんかは装着してないよ。
コーティングも無し。
どうしてもと懇願されたメンテナンスパックだけは入ったけど。
下取りは無し。
現金でも残クレでも支払い総額は同じだった。 C-HR乗りは、金持ちが多いからね 残クレ率が低い 嫌煙厨大発狂間違いなしw
タバコの煙がコロナ受容体の発現量を抑制することを確認、喫煙者は感染しにくいと正式に実証 広島大学 [828293379]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1629601671/ >>363は感染しにくい
>>364は感染したら重症化しやすい
>>363は最新の研究データ
>>364は一年以上前の古いデータ
喫煙者の勝ちだな そんなに吸いたければ最低でも密閉した空間で吸えよって話。
車内で窓開けて吸ってる奴とか迷惑でしかない。 >>366
なんで？
自分は排気ガス撒き散らして車を運転してるのに？
タバコと排気ガス、どちらが地球に悪影響だと思ってんの？ ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらずなので問題なし >>368
アホか。
ハイブリッド車を作る為に、どんだけ環境に悪影響を与えてるのか知らないの？
単純な奴なんだな。 子供が居る、家の中、車の中でタバコを吸うのは、どうかと思うぞ。親として失格。 どうしても、車の中、家の中で吸ってることを前提にしてマウントを取るしか勝てないってことね >>371
失格者から言われても説得力ないよwww >>371
子供がいるのに狭いC-HRを買うのはどうかと思うぞ。という設定にされてみ？ 後期型ハイブリ乗ってますが、前期型で評判の良かったザックスのサス、そんなにイイ感じなのでしょうか？
実は内心、スゴイ興味あります。もし、両者乗り比べた方がいたら、印象を教えて頂きたいです。<(_ _)>
昔、日産のデュアリスってクロスオーバーがザックスを使っていて、当時かなり評判が良かったらしいです。
もし、前期と後期でサスの取付方法同じで互換性あるなら、ちょっと付け替えを試してみたいなあ・・ そもそも、ポン付け交換できるんだろか？ >>375
車高調入れたほうがいいよ。
そもそも、今の後期型で違和感感じてないのに、変える必要ないでしょ。 2年式赤黒GR走行2万
買取価格いくらになるかな…？ >>367
ヤニカスは世間から淘汰されればいいよ。 >>376 乗り心地を、もっともっと良くしたいんですよ、イメージとしてはクラウンタクシー的なソフトで安楽な感じに。
車高調って、どうしても乗り心地は悪くなりますよね？ そもそも、車高は下げたくない、見た目以外デメリットしかないため。
前にちょっと調べた時に思ったのは、ローダウンしてるのに乗り心地は現状維持！スゴイ！みたいな製品しか無かったです・・・。
唯一欲しいと思ったのは、ｃｈｒ専用のオーリンズDFV。４０万近くと高過ぎるし、付けてる人も見つからなかったｗ ザックスなんてソフトとはむしろ逆だろ
安定性は増すかもしれんが >>３７５
車高調で、乗りごごちをうたっているの結構あったと思ったのだが
ダンパーの調整段数とバネレートで比較してみるといいかも
あと、後期は試乗しただけなのでよく覚えていないが、
トキコはザックスに比べて横のロールが大きかった様な、､ ダンパーのメーカー確認したいんだけど、どうすれば確認出来ますか 後期はKYB、トキコ、最近のはザックスとか
いろいろらしい >>378
購入は350ぐらい?
200超えるんじゃない >>393
コミコミ310だったよー！
今中古車需要バブル来てるから
期待できるかも！ >>391 それ、本当にｗｗ？
大したことない（正確には、少し荒れた路面になると、突き上げを吸収しきれずゴツゴツする）、ってネット記事もよく見るけど。 >>395
ワイ前期ザックス民、代車のトキコ装着車との違いがわからなかった模様… >>396 その代車は、どのくらいの時間・距離、乗ったんですか？
感覚の鋭さによって個人差あるけど、ある程度の時間や距離しっかり乗らないと、
違いをよく把握できるよう注意深くドライビングしないと、よく分からない場合ありますからね。 >>394
オプションは?
それと1年しか乗ってないのに100万以上下がってもいいの？
差し支えなければ売りたい理由もお願いします。 >>378
赤黒かー需要は低そうだしエアロ付いてたら最悪。 >>398
1年半かな！
BSM位かなぁ、ほとんど素で買った
車に不満は無いけど家族の事情で
スライドドアに買い替えです～ 赤黒いいよね。
銀黒買ったけど、赤黒にしておけばよかったと後悔… >>403
そういう「好きな人」は中古狙わないからな…
カロクロも控えてるから今は微妙だろうな 知り合いが赤下取りに出したら白なら20万UPだったとか 8月頭に白黒発注したけど、まだ今なら色って変更できるものでしょうか？ >>409
ここの人が答えられる質問ではない
契約だからね、多くの人に迷惑かかるよね
ダメ元で一刻も早く連絡するべし >>409
可能か不可能かって言われたら、全然可能。
ただ、白黒ともう一台希望色を購入するだけの話。 ディーラーに聞けばいいやん
納期長いから間に合いそうな気はする 登録までいってなければいけるはず。生産まで行ってたらその白黒はディーラー買取になるってことでしょ
もちろんいい顔はされないが頑張れば行ける。そのかわり納期は遅れるかもしれん ブラックマイカは洗車して拭きあげの時マイカがキラキラして幸せを感じる 黒は洗車後の満足感はピカイチだな
しかし小キズが気になるのよ ディーラーでハイブリッド買ったらオイル交換は５０００キロ毎に来いと言われた。
新車で5000ってどうなのよ? >>422
HVはエンジン休んでるしトルクかける時もモーターと協調するから5千キロ毎でもいい感じ
気になるなら初回だけ2500でやっとけばいいんじゃないか
それよりも1200ターボはオイル交換サボると酷い事になりそうだ
メカノイズの酷い個体を見たことがある ハイブリッドでも、長く乗りたいのなら、エンジンオイルは、シビアコンディションしたほうがいい。すぐ壊れてもいい人、すぐ売る人は、1万km、1．5万kmでいいんじゃないかな。 メンテパック入れば半年ごとにやってくれるからそれでいいんじゃないか ディーラーだと認定中古でも納車時にオイル交換してるよね？ >>422
半年に一回のオイル交換で問題ないよ。
ハイブリッドなら0W-20を入れてもらうようにしましょう。
時々、5W-20を入れたりするから事前に指定しましょう。 >>426
オイル フィルター ワイパーゴム バッテリーは交換だった カローラクロスの情報を下調べにいったついでに、値札CHR300万特別車を試乗してみた。結果、、
何じゃこらー!!
乗り心地と海苔味が全然違う。
いままでRAV4、カロツー、新ヴェゼル、ヤリクロ
かなり試乗したが、CHRだけは何か別物という感じがした。
エクステリアがまともで、
もう少し荷室が広ければ即貝してたわ。
なんか変かな?俺だけ?気のせいかな? エクステリアがまともなら買ってたとか書いてる時点でこのスレの住民に喧嘩売ってるだろ なんじゃこりゃーとか乗り心地とか
のりあじとかさっぱりわからん
何が言いたいのやら エクステリアが万人受けで荷室広くなったのがカロクロだけど
トーションになるから乗り心地は変わるかと
しかしRAV4の方が乗り心地いいんじゃないのか そう言うのはアフターの高級品の話
純正標準品なんてどこも大差ない >>397
2週間くらい通勤で毎日+週末ドライブ
ショックよりタイヤの方が違いわかりやすいとオモタ
自車（ザックス）はスリップサイン出かけのポテンザ、代車（トキコ）は溝たっぷりのプライマシー
正直代車の方が乗り心地良かった（まぁ当然か？
わかっちゃいるけどタイヤってケチったらダメね >>440
レグノかパイロスポーツ4のどちらかだったら問題ないよ。 前期ザックスと後期トキコで予備知識無しのブラインドテストしたら殆どの人はわからんと思うよ >>442
分かんないでしょ。
ザックスとトキコで拘ってる奴って、スポーツカーを乗ったことないんだろうね。
ど素人。 >>440
POTENZAは新品時でもロードノイズ大きめ C-HRのダンパー開発
ザックスは、ニュルブルクリンクで開発
トキコは、トヨタ・テクニカルセンター下山で開発 >>446
開発はニュルだけじゃないんだよ
当時欧州市場の起爆剤として向こうの人たちの感性や道路事情に合うようにセッティングされた
コーナリングマシンと快適性が奥深い所でバランスしてるよ
ワインディングに入ると他のクルマが遅く見えるぐらい楽
後期は開発チーム解体後の仕事だから興味ない そこまでの差がわかる人が果たして何人いるんだろうか？
こだわりがあるのはわかるが ザックスザックス言ってる奴ほど違いなんかわからんと思うわ
トキコにザックスシール貼っとけばさすがザックス！トキコと違うね！とかドやると思う 後期買ったひとでダンパーについて書くひとは「そうだね」と言って欲しいだけなんだよ。可哀想だから分かってあげて。 アホ沢の言うこと真に受けてザックスザックス言ってる奴痛すぎる 同じ車の標準装着品同士でそんな大きな差なんか出し用がないわ >>452
国沢先生の悪口は、それまでだ。欧州車ベンツ、BMの乗り味を体験するにはザックスが最適。 この車カッコいいと思って乗ってんの？
ハッチバックなの？SUVなの？ >>456
カッコいいからたくさん売れてると思うけど？
お前が思わないなら買わなければ良いだろ？
ひねくれた性格だな、お前。
友達いないだろ？ >>455
雉信者ｗ
トキコショックにザックスシール貼っとけばさすがザックス！てドやりそうｗ 前期後期両方乗ったが違いなんてそんなに感じなかったが
これが後期トーションですとかだったら変わるかも知れない ジムニーが来ないからchrにしようかと思ってるんだけど、ハイブリッドだと四駆じゃないし悩む
ヤリクロは顔が好みではないから圏外 >>463
ジムニーと悩むならダイハツタフトじゃね？ ジムニーと比べるなら別にターボ四駆でも良くね？
e-fourって生活四駆に毛の生えた程度でしょ >>465
だね。
エアロ否定派じゃないけど、この車に関してはノーマルが一番かっこいいと思う。いい意味でノーマルの時点で既に何か着いてるようなゴテゴテ感あるしこれ以上弄るのはクドいと思う。 >>467
やっぱりノーマルの銀黒かっこいいね！
エアロ否定派ではないけど、エアロつけてるとフグっぽい。 この車はツートン似合うよな
白黒、銀黒もいいけど個人的には赤黒が一番だった >>470
白黒にしたけど、赤黒が一番かっこいいんだよなぁ
ドライバーが残念だから諦めたけども >>459
カッコええけど、ずんぐりに見えるのは
ホイールのせいなんかね
GRみたいな真っ直ぐなラインが似合う 色の特性知ってればすぐわかる事
白黒 ボディーラインが一番スマートに見える
銀黒 陰影が分かりやすく凹凸が目立つ
天候や時間で多少変わるけどC-HR乗るならどっちかだな
黒はデザインを全て台無しにしてる エアロを買う予算のなかった人の自分慰めが連投されてて草 そろそろGRMN出ねえかなあ
乗り出し500万円台なら買うぞ 白黒は真横から見ると上から押し潰されたように見える 自分の車を真横から見る度にそう思う >>478
買えないだろ
こんな車買ってるくらいなんだから エアロを付けたくても付けれない人は、貧乏人か残クレが多いよ これ豆知識な 唐突なんですけど215/50R17 7.0j インセット48ってはけますか? 車買ったら必ずエアロは付けないといけない、付けない奴は貧乏だ、って何か宗教みたいなものにでも入ってんの？エアロ真理教的な。 国民的総意のようにエアロはダサいと個人的感想を押し付けてくる人は発達障害なのかな >>485
そう言うあなたも個人的感想を押し付けてるから、発達障害なんだろ？ エアロを付けたくても付けれない人、エアロの話をすると発狂する人は、貧乏人か残クレが多いよ これ豆知識な この車派手だから更にエアロつけるとくどくなると思うがな エアロが悪いんじゃなくC-HRには似合わないってのが理解できない
美的センスゼロのキショいジジイ達には何言っても無駄じゃね。 >>489
発達障害君に教えてあげるね。
C-HRでエアロをつけてる車なんて、2割以外だよ。
何故だか分かるかな？
普通の人は、カッコいいと思わないからつけないんだよ。
お金はあるけど、無駄遣いしないの。 どノーマルの前期g-tなんでいまだにこんなにかわいいの。壊れるまで乗るから！ >>494
お前エアロ否定派のフリしたエアロ大好きっ子だろw
そんなバカみたいな理由でエアロ否定してたらエアロ否定派がバカみたいじゃないですかww
どっちもバカなんだけどねwww エアロを付けたくても付けれない人、エアロの話をすると発狂する人は、貧乏人か残クレが多いよ
これ豆知識な >>494
発達障害はエアロを付ける勇気が無い。心療内科医の友人が言ってた。 またくだらない繰返しか
このスレ存在する意味がないな エアロなんてあってもなくても良い！
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず！
これだけょ とっくにC-HRにエアロは似合わないって結論が出てるのにくどいな。 単なる空気抵抗と走行阻害に金を出すなんて
なんて奇特な人たちだ
俺の税金を肩代わりするのも容易いだろうな
よろしく頼むぜ エアロの話はもういいから
あると便利グッズでも教えてくれよ エアロを装着していないノーマル乗りは低所得でセンスの無い発達障害という結論が出たのにまだ騒いでるw 夜に、なんかふぐみたいな車がいると思ったら
エアロつけた黒いC-HRだった！ C-HRスレが荒れるNGワード
エアロ
たばこ
昭和
親父
パチンコ・スロット
残クレ
あらずんば
他にある？ >>499
お前、心療内科に通ってるのかよ。。。
5chなんて心病むだけでなんの得もないからやめた方がいいぞ >>504
ヤックの電源ボックス
とても使いやすい >>509
文盲かな？
小学校のとき、ズボンを全部おろして小便していたタイプだろおまえw >>511
ありがとう
でもカーメイトの同じようなのを
ヤフーショッピングでアウトレット品を
公式ショップで買ったわ
1.480円送料込みでまだ売ってるで ニーパッドのいいの誰か知らん？
センターに左膝が当たって痛いのよ >>516
超カッコイイ
なんかユニコーンガンダムをイメージしたわ
この親父さんセンスあるわ C-HR自体がアニメチックなデザインなのにエアロ否定とか意味不明 >>516
1枚目やりすぎ
2枚目はモデリスタフル装備でめちゃくちゃかっこいい >>516
これに金掛けるくらいなら
少し良いの買えよ >>518
ダイソーにあるんか
買ってくるわ
ありがとう >>516
いやかっこいいよ
男のロマンだ
アキラの金田バイク並のロマン感じる >>516
2枚目のフロントはブーストインパルス
サイドはアイススタイルなんだ
後ろは分からないけどこってるね >>528
基本クーペなんだから後席にそんなものあるわけない エンジン98PS 14．5Kgf
モーター72PS 16．6kgf
システム馬力122PS
トルクは単純に足し算で31Kgf いいの？ そんなの言い訳だよ。C-HRより後に出た車はほぼ後部座席に折りたたみ肘掛けあるよ。 だからw
リアシートがまともに使えるかの具合によるだろ
C-HRはおまけのリアシートな >>524
ヴェルファイアもC-HRもフルエアロにしてますw 最近、アホなかまってちゃんが紛れ込んでるからつまんないよな。
ケチつけてばかりで育った環境や親の教育や躾が悪かったんだろうね。 ハイブリッドバッテリーのメモリって３個以下にならないの？
３個まで減るとエンジン始動して２個や１個になった事ない。
スマホみたいにゼロまで使わせてほしい。 >>542
駆動バッテリーを守ってるのよ
携帯でも満充電じゃなく80％設定すれば寿命が伸びるでしょ
バッテリーは、枯渇まで使ったり満充電したりすると寿命が短くなる トヨタはバッテリーの35～75%の領域だけを使っていたんじゃなかった？ >>545
だったら最初からその表示して欲しい。
バッテリーを最後まで使えないってモヤモヤするわ >>546
実験の結果が35%よりも減らすのも、75%以上充電するのも、バッテリーの寿命に良くなかったんだろう。 特別仕様車を購入予定ですが、ボディの色で悩んでます！
オーナーの方々、おすすめカラー教えてください！ >>548
リセールを考えてるのであれば、白か白黒を買っておけば間違いないですよ。
リセールを考えないのであれば、赤が良いと思います。 >>548
凹凸デザインを強調したいならメタルストリームメタリックか白
凹凸デザインをビッツみたいに目立たなくするなら黒 見かけた白黒に一目惚れしたわ
買ってからもカッケーってずっと見てる >>548
特別仕様車専用色
ただの黒だとみすぼらしいが、
太陽の元で浮かび上がる紺は高級感が出て飽きない。 >>548
田舎?都会?
田舎だと赤や黄色やブルーは目立つ。婚活マンみたいに人に悪態ばかり付くならパチンコ屋の駐車場で十円パンチされる確率も上がる。 550みたいなケチばかり付ける奴が10円パンチされるんだろうね。 俺のエアロ付き付近を徒歩通過した夫婦
夫 やっぱエアロ付けたらカッコイイなぁ
妻 買えただけでも私に感謝してください
これがエアロ叩きをする奴の現実w 俺のエアロ付き付近を徒歩通過した夫婦
夫 やっぱエアロ付けたらダサいなぁ
妻 よくあんな恥ずかしい車なんか乗るよね
これが現実www エアロを付けたくても付けれない人、エアロの話をすると発狂する人は、貧乏人か残クレが多いよ
これ豆知識な >>560
いまだに対立厨がゴチャゴチャ言って煽るアホはここのスレに多い
これ豆知識 エアロに嫉妬してる奴はオウム返しだけで文章力が無い
これ豆知識だから 前期はプライマシー3だったけど後期も同じ？
プライマシー4になってないのかな 後期なんだけど、ハンズフリーの表示をメーターパネルかディスプレイに表示かを
選択することが出来ないんだよね。
メニュー→設定・編集→電話→通知/表示設定の画面で一番下の項目に
「ステアリングスイッチによる電話画面表示」があることに取説ではなっているけど
そもそも、この設定項目が無いから変更が出来ない。
メーターかディスプレイのどちらかを選べることになっているんだけどね。
みなさんのC-HRではこの設定項目が表示されますか？ >>561
可能だけど、グレードとオプション額によるかな。 そもそもエアロなんかに嫉妬していないので悪しからずw ザックスの空気の上を浮遊してる感、シットリ感、地面への吸い付き感は異常 またサスの話か
一つの車種だけ別次元の乗り心地なんてありえないから そういえばC-HRの発売当初の売れ行き絶好調だった頃に「車としての出来が違うから今後ヴェゼルに販売台数で逆転されることは有り得ない」とか豪語してたやつは今どうしてるのかなw
https://www.webcartop.jp/2021/09/760479/ ブラックとブラック×メタルストリームで悩んでます。
ブラックはよく見るけど、黒×銀は見たことなくて…
どちらがおすすめですか？ 全ブラックは、デザインの陰影がわからないので、大きなビッツに見られたいなら有りかな。 俺は銀黒だけどいいぞ。
たまに別の色にしてみたくはなるけど >>574
黒は全長が短いズングリスタイルと相まってゴキブリに見える >>571
浮遊してるのに地面に吸い付くとか矛盾してんぞ
もっ考えてかけよ C-HRにザックスだと過剰品質すぎてレクサスの立場がなくなるため後期はトキコにダウングレードしたんでしょうね >>578
ゴキブリに見えるってｗ
精神科オススメするで >>581
コストダウンはあるだろうけど、純正装着品に夢見過ぎ >>581
今はザックスに戻ってるらしいから
ザックス＝低コストてことだなｗ 最も走りを重視したGRがトキコて時点
でねぇｗザックス笑 ドアロックする時に何秒ぐらいタッチしたいとだめ?
なんか直ぐにロックしないんですイライラするんだけど。
ワンタッチじゃロックされない? >>579
ザックスの空気の上を浮遊してる感、シットリ感、コーナリング時、地面への吸い付き感は異常 >>582
真っ黒C-HRは、デカイビッツ or デカイゴキブリ に見えるのは確か。 お前の住んでる地域のゴキブリってこんなにでかいのか >>586
うちのは触れたかどうかくらいでもロックされるよ
ちなみに前期型 >>581
確かに、ザックスC-HRは、LEXUSっぽい乗り味がする >>589
黒のアヴェンタドールとかペッタンコの車なら分かるが背の高い車にゴキブリとか無いわ ランボルギーニにゴキブリなんて言ったら嫉妬の極みと笑われるだけ 指の背で触れるか触れないかでスッと払ってやれば施錠解除はできる
指の腹を当てたりしてないな 後期型も触れたか触れないかでも反応はする。
反応はワンテンポ遅れてだから気になる人は気になるかも エアロパーツ
ボディーカラー
ショックアブソーバー
対立を煽らないと死んじゃうのか？
もっと入れ食いのスレに行けよ
C-HRはそろそろマッタリ期に入るよ この車もどこぞのデュアリスやらジュークみたいな末路たどるのかな
あんなドンガラだけの代物がええのけ？
寂しいな もう沢山売れて欲しい訳じゃない
私は大事に乗るだけだ パノラマルーフはいいね
あんまり使わなそうだけど、あれば使うし、下取り査定アップで返ってくるからね >>607
その内無くなるんじゃない？
あんまり売れてないようだし このタイミングだと、逆行してるように見えるかもしれないけど、C-HR銀黒買うことにしました！ セーフティプラスⅡと書いてあったので、2かと思いました… 今月末納車予定、実際の色を見ないで新色にしたからちょっと不安w 2021年ブランド別新車販売台数
C-HR
1月 1893台(31位)
2月 2125(30)
3月 3023(30)
4月 1065(28)
5月 1320(29)
6月 918(38)
7月 1269(31)
4月以降ガクッと減って1000台前後の危険水域に入ってきたな。
6月の年次改良でも台数が戻ってないし。 天下のトヨタ様なんだしクーペSUVは残していって欲しいなあ
生産終了にする気なのならその前にGRMN出してから終わりにしてねｗ まあ、出落ちみたいな車だしね。
デザインに惹かれて飛びついた人に一通り行き渡ったら売れなくなるのはある意味当然でしょ。
俺の中では昔懐かしのセラと同類←褒め言葉 自社他社含め多数の大衆車を一気に○すカー
になるかもしれないカロクロ正式発表後かつ半期決算に合わせて
あえてneroplusIIの大幅値引きを狙うというのも一つの手かと思う
主要装備全部盛りだし乗り心地は文句無いし
カスタムもいくらでもやりようあるし後方視界等の欠点も補う方法あるし
1～2人乗り用としてなら今から買うのも別におかしくはない 後期でフロントマスク、前後灯火類の改悪とダンパーのコストダウン。
前期のまま売っていればここまで減らなかったでしょうね。 C-HRは日本国内の販売台数はあまり関係無い
今のところ欧州で月1万台ぐらい売れてるからFMCもしばらくないでしょね >>623
フロントマスク 前後灯火類の改悪てなんだ フロントマスクは個人の好みやろう トルコ製ザックスにそんなに価値は無いやろ 韓国製ザックスよりマシかもしれんが 最近プライマシー4に変えたら素人でも体感できるくらい乗り心地良くなった
前のタイヤは安物だったけどここまで変わるとは思わなかった 後ろのシーケンシャル以外は後期の方が俺は好みだけどね POTENZAのロードノイズが大きすぎるのが残念。ダンロップのスタッドレスに替えると静かに感じる。 この車が廃版になるのならずっと型落ちにならず乗れるから嬉しい >>629
使い古したタイヤから新しいタイヤに変えたら、安いアジアンタイヤでも乗り心地は良くなるよ。
同じ車種で、新しいタイヤ同士で乗り比べしないと意味ないよ。 >>630
俺も。
シーケンシャルなんてヤメて欲しいよな。
オプションにしたら良いのに。
普通に点灯出来るように出来ないのかな？
ネロ2の黒っぽいヘッドライトとテールランプはカッコいいね。 ネロセフティ2でライトは変わったがテール変わったの？ モデルチェンジしないかな
カローラクロスはなんか違うんだよ 後ろだけシーケンシャルってのがかっこ悪いんだよね。リアのランプは前期のがカッコ良くね。後期は明らかにコストダウンぽい、光り方もちゃちだし。顔は長面が抑えられてる後期のが好き。 何か違うどころじゃないだろアレ
C-HRから進化したのは荷室の広さ位で足回りはむしろトーションで退化してるし。 >>626
中の広さにしか目が無いチョッパリどもがいかに節穴だらけかわかるな
カローラだってあんなテールランプがダミーだったり他も手抜き金抜きするツーリングが一番うれてるとかもうね… >>635
むかし、C-HRではないか純正の山がなくなったYOKOHAMAから新品のブリヂストンに替えたらロードノイズが爆音で、何この戦車？と思った。何度も空気圧調整したり取り付け確認したが問題なくタイヤそのものの仕様だった。
おそらくレグノなるブランドを静かにみせるために他のタイヤは意図的に静粛性を排除しているのだろう。 >>639
後期のウインカーは大きすぎてカチカチ光るからファミコンのキャラが剣を振っているみたいでオモチャっぽい。
デイライトも眼球があるから動物的でへんな感じ。
リアはリバース灯の場所が論外。
前期のリアは初期の外側クリアのレンズが最高に美しい。夜近くで見ると芸術の域。 c-hrで時代遅れ認定されると、
時代遅れではない車なんて何一つ残らないじゃん >>642
プライマシー4からレグノに変えたら、ロードノイズが五月蝿くなったな。
グリップは上がったが。 >>644
C-HRはデザインは先進的だったけどこれだけ街中に溢れれば新鮮味は薄れるし、パワーユニットはプリウス、オーリスからの流用で何の新しさもなかったしね
すっかり売れなくなった現実を受け入れようぜ まぁ初動はあれだけ売れたんだし失敗ではないでしょう 他の車がC-HRに似せてるデザインになってるのが答えだな
なんちゃってC-HRみたいで笑える ブリヂストンのタイヤはここ20年くらい性能の進化がない >>652
ルノーキャプチャーのコンセプトモデルは2011発表でC-HRより5年早いんだが?
現行デザインもコンセプト→先代の流れを汲むもの。
C-HRに似せてきたとか言いがかりでしかないだろw >>653
ヨタオタやトヨタ工作員は後から出した車種を起源主張するから相手にしない方がいい。
ドイツ車がレクサスを真似していると平気で言い出す奴らなんだぜw >>647
時期的にそろそろ新型が出てくる時期だから、みんな新型に期待してるんじゃ？
前に爆発的に売れたから、欲しい人にはもう行き渡ってしまっただろうし。
うちも来年で5年目だから、車検までに新型出たら乗り換えるつもり。 >>657
>>658
ありがとうございます
限定色にしました 29年、ハイブリッドG、黒、モデリスタフルエアロ、2.2万キロ、2年後の車検付き、ガラスコーティングなどなど、247万は買いですか？ 好みはあるだろうけど、せっかくならやはり限定色がいいね
差別化も出来るし 今日リコールのしてきた
問題なく交換は必要なかったわ >>661
2年後の車検省いて230万なら買いじゃ。
2年以内に事故って廃車って場合もあるし。 >>664
あーなるほど
まあ結構安いから悩んでる カローラクロス登場で完全に存在意義が無くなるんだなこれ
はぁ………既にめちゃめちゃバカにされてるしカローラクロススレで >>666
見た目はどうでも良い人にはそうなんだろう
でも世の中にはそうじゃない人間もいるんだわ >>661
20〜30万円頑張ってプラスして新車を買ったほうがいいと思うよ。
エアロは装着しないほうがいいけど。 何色って聞かれたら
黒みたいな限定色
って答えればいいと思う
調べるのめんどいな ザックスの空気の上を浮遊してる感、シットリ感、コーナリング時、地面への吸い付き感は異常 >>668
エアロに20～30万頑張れなかった人に言われても説得力ないぞ この車買った当初はめちゃくちゃセンスあってカッコいいと思ってたけど時間がたつとずんぐりムックリ感がちょっと嫌になってきた 実用性重視SUVばっかりになるのはつまんないよね
GRスープラやGRヤリス発売したり86のモデルチェンジまでする程の
企業体力のあるトヨタにはクーペSUVは残して欲しいね 例えば今までC-HRがなくて今出てきたとしても新しい感はあるデザインだと思うよ
売れすぎて街で溢れてるから見慣れすぎてるだけで ただ試乗した時にメーターとかが古臭いと思うんだろうな。
このクラスだと今時液晶でしょ。 >>673
ずんぐりむっくりでふぐみたいでかわいいやん この車買った当初はめちゃくちゃセンスあってカッコいいと思ってたけど
時間が立つにつれて、塊感もカッコいいと思えてきた。 >>677
液晶はメーターの造形美ってものが感じられないし、平面画像だから、なんか安っぽく見えるんだよな。 いや、今はメーターは液晶でしょ
見栄えが全然違うよ
液晶でアナログとデジタル表示選べるのがいい 造形美ってのはわかるけどC-HRのメーターは一昔前っぽさがあるんだよな。全体が光ってるんじゃなく一部分から光を当てたような感じだから隅の方が暗く感じる。 >>683
全体が光るメーターは夜間に目障りでしょうがない。 カップフォルダーなどが夜青白く光ってるのがカッコいい 右のアナログはそのままでいいから左と真ん中の2画面デジタルだと使いやすかったなあと思う 昨日ちょっと遠出して改めて感じたんだが、ロードノイズだけが、やっぱり気になるなあ・・。
キレイなツルツル系の路面を走ってる時は良いものの、ツブツブの大きめな少しでも荒れた道路を走るとたんに、
グゴ～っ的な安っぽいロードノイズが容赦なく侵入してきて、かつ室内で音がこもって反響して嫌になってしまう。
これさえ無ければ、かなりイイ車で好きなんだが、根本的に改善するには大規模なフロアデッドニング工事をするしかなさそうで（それでもチョイ疑わしい）、静粛性オバケなオーラニスモへの乗り換えも考えてしまう。
皆さん、ロードノイズ気になりませんか？
色々調べたんだが、お手軽にできるエーモン等のグッズ系では、ほぼ全てが焼け石に水なんだよねえ・・ｗ >>687
ロードノイズを抑えるには、サスと車体の間にブッシュをたくさん入れればいいが、そうすると、ハンドル切ると足回りがグニャグニャで路面のインフォメーションが伝わってこない觔斗雲みたいな車になってしまう。 >>688 觔斗雲みたいな車、むしろ乗りたいかも・・
そういう昔のクラウンタクシーみたいな、フッワフワ系の乗り心地＆静かな車こそ、オレが求めし車なのかも。
とりあえず、ルックスはＣＨＲまんまでありさえすればＯＫなんだよなあ、ＧＲ選んだのも見かけが大好きだったんだもんｗｗ >>687
遠出してどこを攻めたんだろうと
よくみたら改めてだったわ
昨日3ヶ月目で初めて高速乗ったら
田舎の山間部の登りがしんどい
ロードノイズに加えてエンジンだけ唸って
進まない
なんとかならんものか >>685
S乗りにわからないネタを出すのは可哀想だよw >>695
GRスポーツってカッコいいけど、装備はGに劣るの？ >>697
特殊グレードの話をしていないのに馬鹿なの？ GとSグレードって、費やされている遮音防音の施工ポイントや素材の使用料って同じなんだっけ？
ググってみたら、発売当初からCHR静音化の悩みが出てたわ。静かなタイヤへの交換も微妙らしい
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000929119/SortID=20870458/
しかし、基本的にハイブリッドカーは静かすぎるがゆえに、逆に通常のガソリン車よりロードノイズが
目立って認識されてしまうらしくて、ホント車ってのはモグラ叩きのごとく次々とキリがないな。 C-HRのウェルカムライトもカッコいいよ 友達や知り合い乗せた時に、みんな驚きどよめいてた。 アホみたいな奴が一人二役やってるね。
暇人なんだろな。 Sグレには付いてないけど、カップドルダー、ドアの物置？センター全部が、青白く光ってるのがカッチョいい >>703
アレは確かに良いんだけど、ギアをDに入れると減光されてあんまり目立たなくなるのが難点。
走行中に気が散らないようにって配慮なのかもしれないけど、減光させないようにするキットとか無いのかね。 オススメのアクセサリーってありますか？
ゴミ箱とかトレイとか収納ポケットとか気になってるんですが
つけてる人いらっしゃいますか？
使い心地どうですか？ >>704
あれ減光されてるんだ。全然きにしてなかったw >>705
専用設計のドリンクホルダーと電源BOX Sグレには付いてないけど、ウェルカムライト、カップドルダー、ドアの物置？センター全部が、青白く光ってるのがカッチョいい >>708
後期ならウェルカムライト＝PVM付けてませんダサい耳たぶミラーのままです^^とアピールしてるもんだが 恥ずかしくないんだろうね 前期マンだからか >>709
耳たぶダサいっていつも気にしてんのか？
神経質過ぎない？ >>710
C-HRを叩くネタを無理くり探してるんじゃ？ >>705
1番使い勝手が上がったのが専用コンソールトレイかな。あれは便利
ドリンクホルダーはドリンクよく飲むなら欲しい あの耳たぶは駐車した時とかレーンの位置見たりする時使えるけどな。 オートブレーキホールド、オートライト、オートロック、ブレーキ全灯化、
HUD、カップホルダー、スマホホルダー、電源ボックス、コンソールトレイ、
全部C-HR専用
快適です スマホホルダーって何にするん？
運転中使えないんだからポッケとかバッグに入れてね？ ブレーキ全灯化は昼は視認性良くなっていいよ
夜は全灯にならないけどね
スマホホルダーは専用だけあってナビの横にピッタリ収まるので優秀 DAでCarPlay使うにはスマホ繋げないといけないからスマホ置く場所は必要
うちはトレイに置いてる >>715
要らないね（笑）
エアロ付けてる奴がやりそうなことだね。
それよりも、ディスプレイオーディオのうっかり通知は便利だよね。
最近、窓が少し開いたままロックして部屋に上がったら、窓が開いてると通知が届いた。
車種によっては、大型商業施設の駐車場なんかでどこに駐車したか失念しても、ハザードを点灯させたりとか、リモートエンジンスタートなんかもあるらしいし、どんどん便利になってるね。 >>718
青葉でいいなら別に置く必要ないんじゃね？
一々車に乗ったらスマホ操作せなダメなん？ ウエルカムライトいいけど自分で設置できるやついる? カローラクロスが発売されたらC-HRの中古が沢山増えるな >>720
音楽聴くだけならそれでいいけどナビ系のCarPlayはつながないとダメ >>707
>>712
ありがとうございます
コンソールトレイってドリンクホルダーの上に被せるやつですか？よさそうですよね
エアコンの前のドリンクホルダーは両面テープでくっつけるのがちょっとって感じです
コンソールボックスの中のトレイも迷ってます C-HRのウェルカムライトは、暗闇で見ると超キレイよ 車のカッチョいいし ウェルカムライトって皆ワッって驚かない？
足元に何か居たかと思ったとか言ってる >>722
同じプラットフォームで同じエンジンに乗り換えるはなくない？
トランクスペースがよほど必要なら考えるけど、それでも違うのにいくよ。 ウェルカムライトにシーケンシャルウィンカー 高級車やね CHRもだけどねアルファードの中古が暴落するらしいね。残クレやリースで売れまくってるから >>724
コンソールボックス内のトレイは個人的には要らなかったかも。
トレイが浅すぎて入れるものが限定され過ぎる。
で、便利だったのはやっぱりセンターコンソールトレイ、カーメイトの方の電源ボックスかなぁ >>666
カローラクロスとかヤリスクロス見て
いるうちに逆に「なんかCH-Rが良くね？」
と思うようになってしまった… >>727
同じこと思った。カロクロってあんまり新しい感ないよね。アクア搭載のバッテリーが乗るわけでもないんでしょ >>724
コンソールボックス内トレイは置くだけ充電にしてるのでちょっとスマホ置いておくのには便利。
ただ、上の人が言うように浅いです。スマホとちょっとした小物くらい。財布は上の段に入らないと思っていいです。
ただ、二重底になるから収納力はアップする。
だけど頻繁に下の物出し入れする人には逆に不便かも やはりブリスターフェンダーのクルマはカッコいいのよ 後付感の無いブリスターフェンダーのカッコよさは異常 >>729
今はどの車も残クレ等ローン購入が主流でしょ。そのせいか一昔前は売れ筋が中位グレードだったのが今は最上位グレードが売れ筋になったのも。
>>732
厳密にいえば１年半ほど前にタイで既に売ってた車だから完全な新型車とは言い難いからねカロクロは カローラクロスにはがっかりだな
なんだあのTマークの中のCマークは
とってつけた感ぱない
C-hr フルモデルチェンジはよ カローラクロスのフロントのロゴ TOYOTA にすべき。 >>729
言ってる意味が分からない。
現金で売れまくってる車は暴落しないんだ（笑）
キミ、面白い人だね！ C-HRの音響は純正でも充分でしょうか？まだ納車まで時間があるのでダブルツィーターシステムプラス93,500を付けるか検討してます >>740
その判断は人によって違うし試乗車で聞かせて貰ったらどう？ >>739
頭悪いな。
300万から500万以上する高級車が普段買えないような層が買って市場に出回りすぎてるって事。 >>740
スピーカー交換したけど、純正のツイータはドームが金属でなかった。樹脂製？めちゃくちゃ軽いし。もっさもさで中高音が出ないはずだ。 新型CHRはボンネットもうちょっと長くして欲しいな
横から見るとおデブに見えるわ >>742
頭悪いなお前。
アルファードは海外でも人気あるから、輸出でも売れるから出回り過ぎってことはないんだよ。
もっと勉強しろ。 >>742
その理屈だと、残価設定で売れまくってるN-BOXも暴落するんだろうね。 今はどの車でも残価クレジット購入が主流でしょ
要する中古の需給関係で暴落するかどうか 残クレなんて、使ったこと一度もない。すべて一括払い。
残クレくんって、任意保険とか入ってないんだろうな・・・・ 新型が出ると暴落するってんならわかるけど
ハリアーも先代はだいぶ安くなった
C-HRも1代で終わるならそんな値下がりしなそうだけど次があるかどうかだね >>748
わかるこんなC-HRみたいな安い車は一括だよ普通 >>748
現金で買ってんの？
もったいない。
資産が減るだけだろ？ >>722
あのカローラクロスのヤボったいデザインでは買う気起きないな。
なんか、モロにおじさんが山に行く車って感じ。
https://www.google.com/amp/s/s.response.jp/article/2021/06/04/346449.amp.html
俺的には、このbz4xのデザインのまま、2000～2500ccハイブリッドのモデルが出たら、即時乗り換えたい。 >584
現行後期モデルは全てザックスサスでいいのかな? >>751
株で儲けた、2000万円現金があるのにローン残クレやらないとダメなの？ >>754
2000万円しかないのに、約300万円のC-HRを現金で買うの？？
証券会社や銀行から借りたら？
金利なんて1％以下で借りれるでしょ。 >>757
金利付いてる時点で、一括払いのがいいでしょ バカなの？ 現金主義はまともに社会人やってないだろ。
無借金経営してる企業がほとんど無い理由もわからんだろうな。 >>758
低金利ローンが使える前提で、仮にその現金を運用に回せば、
配当と含み益で支払利息を上回るリターンが得られる可能性が高いとは言われてるね
とはいえ、リスク許容度は人によって異なるから、その考え方が間違っているわけでもない >>760
うちは全日空株で1800万円の含み損になっております。
ついでに、配当金も無くなっております。 2000万円分の利確をして現金で持つのは、相当思い切ったことができる度胸があるのかな。
それか数十億レベルのもっと巨大な資産をお持ちなのか、いずれにせよ最近では珍しい選択ではあると思う。 >>752 bz4xねえ・・ｗ
あれ実車動画見たら、他社のEV車には激しく感じられるザ・未来感がほとんどなくて、プロボックスみたいな昭和感すらあるのなｗ
あれ見たら、ＣＨＲのデザインがいかに未来を先取りした突然変異であったか、再確認させられる。
とはいえ、中身は色々とコストなりに詰めが甘いから、全てをアップグレードした二代目出すべきなんだが、もう時代背景的に無理だな。 >>740
来年C-HRを購入予定ですがC-HRのカーナビ部分って助手席からも普通に見れますか？ コロナが発生した2020年4月に逆張りで2000万円20銘柄ほど株にぶっこんだら爆上がりして2000万が4000万円くらいになったのだ もちろん利益分税金とかで20％もっていかれたが。 >>764
見れるよ。画面自体は真っ直ぐだし、運転席寄りについてるわけでも無いしね。 屋根が白、車体が青のツートンC-HRみたけど
白いほっかむりしたガミラス星人みたいでダサい >>758
金融のことを何も知らないんだね。
可哀想。 >>765
それと、証券会社はキミには300万円すらお金を貸してくれないの？
キミが素人自称投資家ってことは文面で分かったけど。 当たり前だだけどバックは完全に止まってから入れるけどバックからドライブに入れる時はせっかちで完全止まる前に入れてしまう。やっぱ良くないかな? >>774
今は電子制御だから、停止前にバックに入れても、操作がキャンセルされるだけ。 キャンセルってどういう事なん？
レバーはRからDになるのよね？ >>777
レバーにはなってるが、昔の車みたいにダイレクトに駆動系にリンクしてるわけじゃなくて、内部にスイッチがあって、それをレバー操作で切り替えてるだけだから、車の機構が破壊されるような操作がされた場合は、そのスイッチからのON OFF信号をキャンセルするようなプログラムが組まれている。 >>779
それはプリウスなどの電制シフトを採用した車の場合の話で、C-HRはコストダウンの
ために昔の車と同じメカニカルシフト方式なので、そういう高等な機能は備えていないよ。
だから無茶なシフト操作をすると駆動系にダメージを与える可能性がある。
その辺がアクアとかC-HRはアナログでものすごく安く出来てるんだよね。 >>780
MTじゃあるまいし
今のATてみんなただのスイッチやろ アナログに見える腕時計も短針長針が歯車でリンクして動いている訳ではなく電子制御でそれぞれの針が独立に動いている時代。 >>771
株で大もうけしてる人ってCHRなんかに乗るの？ >>767
運転席よりではないが若干運転席の方を向いてると思うが
中期、後期は違うのかな⁉ 一括で払えるのに、ローン組んだり、残価クレジット使ったりするから、いつまでたっても貧乏父さんってことを理解してほしい アホだから理解できないかｗ 同じ事毎回繰り返してるアホが言っても何の説得力もないぞ C-HRってエアロつけてる人多いよね。
エアロ装着率7割超えてるくらいに感じる >>791
日経平均株価が高値が続いてるから、金持ってる人が増えたから残クレがかなり減ったと思う >>784
嘘に決まってるじゃん。
ネットで調べた用語を並べてるだけ。 >>792
キミ、面白いね。
高校生？
自動車学校、頑張って！ https://bestcarweb.jp/feature/column/319723
他のSUVあんま乗ったことないけど確かに同じようなことは感じたなあ
トーションとダブルウィッシュボーンの違いかなと思ってたけどやっぱり車としてのつくりは悪くないのかな >>792
日経平均株価って書くなら残価設定クレジットって書いたら良いのでは？
俺は、日経225と残クレって言ってるけど。 >>784
https://youtu.be/0KhWMYEVXmc
うちも投資で稼いで、ある程度の資産があるから、フェラーリやポルシェでも即金で買えるが、車は耐久消費財と考えてるから、事故一発で廃車になったりするものに大金投入するのは無駄としか思えないんだよな。 おばあちゃんのタンス預金を持ち出して撮影したことが発覚してたよな >>798
そのとおり。投資で儲けた金をすぐ何千マンもする車を買うやつは、貧乏人確定だよね
車は移動手段に変わりはない 耐久性安全性のトヨタを一括で買う人こそが真の金持ちだと思う
今投資しない人ってバカだよね 今がチャンスなのに。 >>782
だから違うって。
C-HRのシフトはHVでもシフトレバーがハイブリッドシステムまでワイヤーが伸びていて
トランスミッションのシフトチェンジ機構に直結してる。
要するに大昔のATの時代とまったく同じ構造なんだよ。電子制御の類はまったく
介在していない。
エンジンルーム内で長いワイヤーケーブルが走っているけど、これがシフト用の
ワイヤーだよ。
プリウスのシフトレバーは単なるスイッチで、トランスミッションのシフト機構は
シフトレバーからの電気信号でアクチュエータが動いてシフトポジションを変える。 >>800
お前が勝手におばあちゃんの箪笥預金って決めつけただけだろ？w
発覚というなら、祖母の箪笥預金って証明してみろよ。 Sグレードオッサン相変わらず数年前の動画貼ってて草
貧乏ちゃまみたいだな >>804
あれドンキで売ってたパーティグッズだったんじゃねw >>803
ハハハ、おじいちゃんって何時の時代の人？
今時そんなアナログだと逆にメンテに手間かかるから有り得ない。 >>806
その辺で売ってる見せ金は片面印刷でホログラム無し。 今の世の中不景気だけど、貧乏人はそのままで、金持ちが金持ちになる理由が分かってきたよ 見せ金が自分の金である立証がされたことないんだよなw
以前おじいちゃんおばあちゃんの家金庫の金の写真撮らせってって頼んだことを白状してたしw >>811
> 以前おじいちゃんおばあちゃんの家金庫の金の写真撮らせってって頼んだことを白状してたしw
俺は日本人なんだが、この文章の意味がさっぱりわからない。 >>812
おまえの釣り方は簡単だから思惑通りにレスしてくるのがとても楽しい 金の話しするなら、レクサスNXスレでも行ってくれ！ >>807
実際、そうなんだから仕方ない。
電制シフトならシフトレバーからトランスミッションまでのワイヤーケーブルなど
必要がない。
C-HRはトランスミッションのシフトポジションをシフトレバーの動きを使って
メカニカルにチェンジしている。これは昔の車と変わらない古い方式。
プリウスなどは電制シフトなのでワイヤーケーブルは存在しない。 技術的な話なので横からレスするが
C-HRはHVもガソリンモデルもエレクトロシフトマチックではないよ
https://i.imgur.com/nKVrveS.jpg
見ての通りシフトボックスからエンジンルームまではワイヤーが伸びてる
ただ時代遅れとかよりミサイル化したプリウスはエレクトロシフトマチックが
直感的にわかりにくい事もひとつの要因だって言われてるからねどっちもどっちかな
シフトの構造よりもシフトタッチはプリウスよりもC-HRが断然好感が持てるけど >>815
ソースなり出してからでないと誰も信じないだろw >>815
ワイヤーでスイッチを操作してるだけやん >>815
ワイヤーが通っていたのでてっきり昔ながらの方式だと思い込んで阿保なカキコをしたんだよな？ 誤動作しやすいプリウス式より普通の一本型のやつの方が分かりやすくて好きだわ >>822
誤動作なんかしないよ
ちゃんとブレーキ踏まずにシフトチェンジしたりすると受け付けられないし
走行中にRに入れたりしても何も起こらない
むしろ安全 誤作動起こすのは人間のが確率高い
飯塚幸三はいい加減罪を認めて刑務所入れよな >>825
「B」のシフトをバックと勘違いする人が多いからね。
でも、トヨタは自分達の責任だと思ってない。 それ何で勘違いすんのかわからん
MTもATも昔から後退はRだったのにな 後期型Ｇパールホワイトに乗ってます。
最近デザインに飽きてきたのでエアロ入れました
統一感を出したかったので全てTRDにしました。
フロントバンパー『デイライト付』フロントバーガーニッシュ フォグガーニッシュ サイドステップ
リアバンパー…
個人的意見ですが、だいぶイケメンになりました。 TRDでお色直しか、やるねぇ
数年乗ってりゃどんな車も飽きは来るから、途中でエアロ装着はアリだな
色味に差が出たかどうかが気になるところ >>828
俺は屋根黒だからエアロは黒を付けたらかなり良い感じになったよ。 >>830
少々お金掛かりましたが
エアロ入れて直ぐにプロショップにてガラスコーティング入れたところ
色味どころか新車より綺麗になりました。
黒のC-HRもいいですよね。
エアロ入れてもしまって見えます♪ オールブラックじゃなく黒屋根ツートンですか！
私もツートン憧れでしたが、ケチっちゃいまた（笑） >>834
日産はトヨタ同じ
ホンダはBじゃなくてＬ
でもこれに関しては大昔から後退＝Rなんだから間違える方に問題がある モデリスタエアロ付けてるが、飽きてきたので、ノーマルに戻すことは出来るのかな？ >>836
普通にできますよ
わたしはフロントの下回りガリガリになっやので全部外しました
一粒で二度美味しい感じです >その辺がアクアとかC-HRはアナログでものすごく安く出来てるんだよね。
>実際、そうなんだから仕方ない。
なんて超絶力んで言ってた奴ってまだ息してるのか？
ソースだされて撃沈かな？ この車の新型が出る確率ってズバリ何%なの
分かる人がいたら教えてくれません？ 海外で売れてるんなら次期型も出るでしょうけど
それが日本に導入されっかは微妙かしら
あのカローラクロスがあるしな 皆様は燃費どれくらいです？
私はハイブリッドで平均25ですが… >>844
街乗りばかりだから、平均18くらいかな。 >>844
坂道多い、ちょい乗りだから、リッター17km前後 今年の1月、nero(黒)フル装備で330万くらいで購入しました。5年後、走行距離3万くらいだとしたらいくらで売れますか？
あとC-HRはタイヤが大きいところがカッコいいと思う >>851
150万なら嬉しいなぁ…100切るとつらいら プリウスでほぼ同じ値段で買って、5年乗って走行3万km弱145だったから、C-HRの特別仕様車である事考えると最低155～160位はつきそうだけどな 綺麗に乗れば200行くんじゃね？
特別仕様車は球数少ないし neroはお得感しかなかったけど
2021年式の時点で球数少ないし新車売れてない分高年式は高くつくか
新型出るか次第だろうなあ 5年前のC-HRの買取り価格調べたら分かるでしょ。 走行距離は重要だよね。
ハイグレードでも綺麗でも７万とか超えてくるとぐっと安くなる。 >>852
１００万切るなら俺が１２０万で買ってやる。 C-HRハイブリッドG 4年落ちで、18000km 150万くらいあるかな？ カローラクロスが欲しくなってきた >>859
今は需要多いから売り時かもね
でも、新車は供給不足だから買い方は工夫した方がいいよ 俺もそこまで払うならこの車買わないな。
軽一台分も使って何をつけたのか気になる 470も出すなら別の買うわと思ったけど今欲しいと思える車がない この車はちょうどいい大きさだな。
小さくも大ききくもない。 ch-r乗りに聞きたい。次乗るならみんな何の車乗りたい？もう5年乗ったけど次の車がピンとこない >>866
今のところ欲しいと思ったクルマがない
キープコンセプトで5年後ぐらいにモデルチェンジしてくれないかな
そしたら買うかも >>874
レクサスの内装は高級感足りないから、高級感を求める人は外車を選んでるよ。
SUVだとアウディやBMWを買う人が多いかな。 >>877
カローラ？
俺はC-HRの内装のほうが高級に見えるが。
例えばC-HRのHVGとカロクロのHVZだと全然負けてないと思うけどな。
内装の色使いは真っ黒なカロクロより高級に見えるし、運転席パワーシートと
リアエアコン吹出口があるくらいしかカロクロにアドバンテージはないと思う。
他の装備はカロクロが貧弱すぎる。 >>876
欧州車は、数年で天井が落ちてきたり、エンジンオイル漏れがデフォなのが嫌 ラッシュ時に右折レーンでエンジン故障で停車しているクルマはたいてい欧州車 >>880
そんな昔の欧州車のことを言われても困りますよ。
仮にそれが今でも起こってたとしても、保証で修理になるんだから何の問題もないよ。
内装はレクサスなんかに比べたらラグジュアリー感があるから人気あることは事実なんだし。 欧州車は安いクルマは背もたれ倒したいときダイヤル式で何度も回すのがめんどくさい。
ライトのスイッチがレバーでないのでいちいちインパネまで手を伸ばさなければいけない。
高級車と言われるクルマは操作が何でもタッチパネルでパニクったとき直感操作が困難。
でもDENSOの部品とかいっぱい使っているから昔ほどは壊れにくいけどね。 >>879
カローラクロスは見たことないけどカローラスポーツは合皮のステッチは本物だし
ニーパッドもあるしメーターも液晶なんだよなぁ
上級グレードは色使いもいいしC-HRと遜色が無い
価格考えるともう少し頑張ってもいいと思う
取り敢えずソフトパッドはもっと使ってもいいんじゃないか
そもそも歪でガチャガチャしてるからそういう所も好みじゃない
外観はあんな派手なのに整って見えるのは不思議だけど >>984
今のベンツはオートライトでオフは無いし、ライトスイッチを触る事は無いぞ。 >>885
なるほど、確かにカローラスポーツの内装は結構高級に見えるね。
個人的にはC-HRのHVGのほうが色使いを含めてもっと高そうに見えるけど。
ステアリングがC-HRはプラスチックだけど、本革とのコンビハンドルで
かなり高級感があるのが良いと思う。
カローラスポーツは内装全体の仕立てとメーター内の7インチ液晶ディスプレイが
高級に見えるね。
逆にC-HRは合皮じゃなく本革とファブリックのシートの上質感があり、機能的にも
フロントドアガラスのIRカットやオートワイパー、電動フューエルリッドオープナー、
ヘッドライトのオートレベライザー、8インチDAが標準なので、この辺が高機能だね。 >>880←こいつはトヨタネット工作部隊だから嘘八百 まぁ欧州車の品質は、トヨタと比べるもなく、幼稚園児以下。幼稚園児に失礼か。
今でも新車からブレーキ音がキーキー鳴るし、天井落ちてくるわ、エンジンオイル漏れはデフォだよ。
トヨタ品質ではありえないことが起きる。 neroの黒内装だけどシートはデザイン含め高級感あっていいと思うよ >>889-890
話を盛って輸入車叩きをしてるようだがトヨタもトヨタレクサスもそんな欧州車の先進技術やデザインをパクることを前提にしているんだがな。
安い中古輸入車で失敗した奴の恨み節ってどこにでも登場するw 所有してなくてもyoutubeで見れる時代だからね。ベンツはね～とか、どや顔で C-HRってGT-Rに設定されてるステルスグレーみたいな色って似合いそうなんだが
新色追加とかも無いのかな？ >>882＝>>892
欧州厨ｗ巣に帰れよ
欧州車もレクサスも同クラス同世代モデル同士だと内装なんか大差ねーよｗ >>876
モデル末期のNXやRXより売れてないアウディとBMWのSUV…
つーかBMWで一番売れてるのはX1だけど
これのどこがラグジュアリーなんだかｗ >>896
そりゃあ、欧州車をパクることが基本のレクサスだから似てくるよな～w >>897
ユニクロ売れてるから最高のブランドだねw
マクドナルド売れてるから最高のハンバーガーだねw >>899
一番売れてるベンツはユニクロてことやね🤣 新車からブレーキ音がキーキー鳴り、天井落ちてくる、エンジンオイル漏れる車を称賛する舶来主義者がこのスレにいるな。
カーグラフィックの評論家もどきと同レベル >>882
保証で修理って言ってもなw
行楽の道中とかそうなると観光どころではなくなり興醒め。
それに日中ならまだしも夜間で対応が遅れるとかもう最悪。
なんてのが輸入車ではよく有るがトヨタ車では今まで一度もない。 ザックスかトキコか目視で確認したいのですが、どこ見ればわかりますか？ サスにこだわりたいのはわかるが、素人レベルでわかる差なんてないよ
変わらない
ザックスだと安心するならそれはそれで差はあるのか >>902
トヲタ品質ってなに?
suv歌ってるのにコンビニ前側駐車でタイヤドメに噛んで
カバー壊すことか? >>903
トヨタでも旅先や夜間でも故障したら同じだら？
もしかして、新車で買えば故障しないことが当たり前だと誤解してんの？ >>906
確認しないと分からないくらいなら、気にしなくて良いと思うよ。
そもそも、そんなに大差ないから。 >>906
現車持ってるならタイヤ外せば確認出来る
https://dressup-navi.net/parts/32762/
シールが貼ってありザックスのマークかトキコのマークか
リアならタイヤ付いててもホイールの隙間からなんとか確認出来る
https://i.imgur.com/pmBT1ry.jpg 今日、ベンツが右折レーンで故障して警察やらJAFやらきてて、大渋滞起こしてた。。。。欧州車の品質ってスズキの軽自動車以下なんだろうなって思った 芸能人は皆ベンツです。
うちの行かず後家の姉はｃｈｒです。 >>900
欧州車をモノマネするレクサスはイスラエル人が露天商で売るロレックス風時計ってとこだな >>912
ベンツ？
メーカー名を言われても困るよ。
車種や年式とか教えてくれるかな？
俺は、トヨタに乗ってるんだけど。 >>915
工作員の印象操作だよ。
燃えてたとか高速道路のド真ん中で壊れていたとか話を作るのが大好きなの。
C-HRスレでドイツ車sageしたところでそもそも誰も買わないのに頑張ってるw すまんけど、ちょっとカロクロ試乗してくれないか、、、。
俺２回乗ったけどイマイチだった。
オーナーではないが試乗レベルでは
乗り心地に関してはCHR>>>カロクロと思った。
CHRオーナーさんの意見が聴きたい。 フォルクスワーゲンのSUVがラッシュ時に3車線の真ん中で故障で停車し大渋滞。
フィアットの小さいやつが片側1車線の橋の上で故障で停車し大渋滞。
ここ最近みたのはこれ。 >>918
トヨタのSUVがラッシュ時に3車線の真ん中で故障で停車し大渋滞。
日産の小さいやつが片側1車線の橋の上で故障で停車し大渋滞。
こんなことを書いてるんだけど、これじゃ意味不明だよな？ >>918
やっぱり、欧州車はダメだな。4、5年で屋根が落ちるし、オイル漏れひどいし、品質がトヨタと全然違う。
日本車でオイル漏れしやすいメーカーは、マツダとスズキが多いと聞いてるが如何に。 >>909
>トヨタ車では今まで一度もない。
って書いてるじゃん？ いまどき故障で道路で立ち往生しているクルマなんて滅多にない。
たまに見かけると決まっていつも欧州車。
販売台数から見ても故障率は相当高いと見える。 片目のCクラスを見かけたときはLEDでも切れることあるんだ！？と驚いた >>916
C-HRスレで欧州マンセーｗ
型落ち中古欧州車乗ってそうｗ トヨタネット工作部隊はどこのスレにも巡回してんだなw
勝ち目の無い欧州車を叩き始めて15年以上、その成果は全く無いどころか逆効果w
トヨタのイメージを悪くしようとしているのかと思うほどだw 確かに、立ち往生してる車、欧州車ばかりｗｗ どんな品質だよ 信号待ちしていたら吉野家の駐車場に現行LSとLCが並んで止まっていてオーナー2人が持ち帰り牛丼持ったまま談義していた。
やはりトヨタ車にはファーストフードが良く似合う。
よく考えたらレクサスは中小企業、零細企業、下請け企業の役員さん狙いのブランドなんだよな。納得だわ。 >>930
オーナーだとなんで分かるの？
単純だな、お前（笑） >>931
え？並んで止まってる前に2人。雰囲気でわからないのは君のような発達障害じゃない？
>>932
なんでそんなに必死なの？ >>934
俺の書き込みを見て何故必死と思ってしまうのか
単にCHRスレで訳分からん書き込みしてるから聞いただけなのに 通勤でレオパレスの前を通るがいつも現行型レクサスLXが駐車している。ベタベタに車高落として下品そのもの。給料の大半を車に費やしてレオパレス住まいとは涙物の努力だね。
でもレオパレスの外観にレクサスLXはピタリとお似合いの風景だ。 >>935
輸入車叩きしてる人には言わない謎w
わかりやすいw 今時は軽でも200万円する時代。中古屋で欧州車が58万円！とかで売っていると軽を買えない人間が手を出すんだろうね。
その先は案の定、故障で立ち往生w >>938
立場的に親会社に遠慮して憧れの輸入車を買えずに泣く泣くレクサスを買う。
そして輸入車乗りから｢あ！バッタモンだ！あ！ドイツ車のコピーだ！｣と笑われる日々w 欧州車買うのは全然構わない。
個人の購買の自由は尊重されるべきだ。
でもね、公道で立ち往生だけは勘弁して。 >>934
えっ？
LSなんて後部座席に乗る車だから、自分で運転する人は少ないでしょ。
周囲にLS乗ってる人がいないんだね。
勉強になって良かったね！ レクサスへ盲信するのは構わないが、欧州車というホンモノと同じ土俵にいる勘違いするのだけは勘弁してほしい >>945
え？それはロングやセンチュリーじゃないの？フルエアロのLS F SPORTにチャラそうな兄ちゃん乗ってるのばかり見るけどね。土建屋や運送屋の駐車場にもフルエアロのF SPORTは鉄板になってるよ。 >>911
メイドインターキーか？ザックスってミッションで有名なZFなんだな。 欧州車と言ってもメルツェデスの右ハンドル車はすべて南アフリカ産でしたっけ？ トヨタ期間工で検索すると地獄のような体験談ばかり出てくる。
大勢の中卒や在日が組み立てするトヨタ・レクサスか。 >>948
土建屋で働いてるんだね。
土建屋で働いてる知人が居ないから勉強になりました。
ありがとう。 喧嘩やめましょう
C-HRを好み合った仲じゃありませんか >>953
君の住んでる地域には土建屋も運送屋も存在していないから見かけることがないんだね。
だからLSは後席専用車なんて言っちゃうんだね。
勉強になって良かったね。 低品質＝ブレーキキーキー鳴り＝屋根落＝エンジンオイル漏れ＝立ち往生＝欧州車＝舶来主義者＝カーグラフィック評論家もどき イギリスの著名な評論家がトヨタは壊れませんがねって言ってたのが印象的だったな
壊れないのが普通だからそんなこと考えもしなかった >>897
> つーかBMWで一番売れてるのはX1だけど
X1って、街中で全然見ないよな。
見るのはX3かX5ばかり。 >>961
これいつもトヨタ工作員が出してくるけど順位を買収できることで有名なんだよな。
韓国車がレクサスより上位になったときにインチキ連呼して手のひら返したトヨタ工作員たちには笑ったよ。 ID:5ObPFg540って単なる構ってちゃんやん >>961
マツダ地獄とオッサンだめなんやねｗ
やっぱりメルツェデスとボロクソワーゲンが路上立ち往生でみんなに迷惑かけてるのか・・・・ >>962
3や5と思ってるのが実は１なんだよ
見た目似てるからｗ トヨタ工作員が仲間を集め始めたw
本当にわかりやすいよなこいつらw いまどき輸入車は壊れないよ、立ち往生もしないよ。
おまいらの好きなしょこたんもメルセデスに目がないしな。
そこまで外車コンプレクスのじじいは恥ずかしいよ。 他所でやれ
個別車種スレでやる話題じゃない
荒らしバカしか居ないのか >>969
そのメルセデス（新しいクルマ）が昨日、阪急夙川駅前の交差点で立ち往生、警察とレッカー車が来てて大渋滞してたよ それ言い出したら週3は確実にニュースでプリウスが原因で立ち往生してる。ていうことは身の回りで毎日さ >>974
プリウスが立ち往生してるのをわざわニュースで放送してるんか？ 確かにCHRはバックカメラやパノラマビュー、コーナーセンサーがないとバックする時は辛い。
親に買ってやろうと思ったがやめた。
プリウスの後方視野はマシなんだよね？ コンビニやスーパーに特攻して死亡者・重傷者を増やしているのはいつもトヨタ車(特にプリウス)
新型LSは原因不明の不具合で何度も殺害事故を発生させている >>977
バックカメラだけつければいいと思うがね。
うちの車はコーナーセンサー付けたが、これは要らなかった感じ。 >>982
ありがとう。
他に気を付ける事あるかな? しまむらの前で信号待ちしていたらしまむらの駐車場から買い物を終えたレクサスLSがポールにフロントフェンダーをガリガリ擦りながら出てきた。
よく見たらエンブレムの｢L｣としまむらの｢し｣がまったく同じに見えた。
しまむらの｢し｣を参考にレクサスエンブレムを作ったんだなとしみじみ思った。 C-HRの話しようぜ。しまむらの爺プリウスなんぞ、どうでもいい。すぐぶっ壊れる欧州車もどうでもいい。 >>985
プリウスはCHRの生みの親だぞ。
関係ないことは無い。
欧州車は今の所は関係ないけど MY C-HRの車内で脱糞してしまった・・・
道が混雑してて間に合わなかったのは仕方ないけど、やっぱこの歳になってのお漏らしはちと恥ずかしいね
夏の期間だけ運転席に付けてる防水のシートカバーをそのまま付けっぱなしだったので最悪の事態は間逃れたよ
皆さんも不意の催しにはお気をつけて～ >>988
うちは飲料や弁当の汁とかこぼした時の対策でシートクッション敷いてる。 今からこれ買うくらいならヤリスクロスに行ったほうが良いと思うが如何かな >>990
あのチープさに耐えられるならヤリスクロスでいいと思う。
あと似たようなスペックだと、C-HRのほうが値段的にお得になる。 >>990
ヤリスクロスをディーラーで試乗したら、ハンドリングはファミリーカーだった。
パワーもC-HRは必要十分って感じだが、ヤリスはかなりトルク不足って感じ。
ワインディングには行かず、街乗りメインならヤリスクロスでもいいと思うが。 ヤリスクロス、試乗したらなかなか良かったけどな
内装はちょっと不満あるが、後から追加出来ない安全装置が充実してる
2人以下で乗るメインなら悪くない
まあファミリーならカロクロの方が広くていいかも知れないが
どちらにせよ納期がかなりかかるだろうし、乗り比べした方がいいよ
どうしてもスタイルが好きならCH-R
まあトヨタは売り方上手い >>993
車名間違ってる時点で駄目だね
偏愛を感じない 海外みたいにC-HR クーペ・ハイライダーと説明すれば後ろが狭いとかラゲッジが小さいとか一々言われなかったのにな GA-C車台だからカローラ・ハイランダーでもよかったかも >>997
一人か二人で乗る場合、後ろが狭い方が荷物が取りやすくていい。
後部座席が広いと、走ってる間に荷物が後ろにズレて行って、手が届かなくなる。 このスレッドは１０００を超えました。
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