【TOYOTA】C-HR Part91【コンパクトSUV】
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【トヨタ公式ページ】http://toyota.jp/c-hr/
・検討中の人とオーナーによるC-HRのスレです。誰かの遊び場でも落書き帳でも日記でもありません。
・メール欄にはsage、相手にされないと死んじゃう荒らしや趣旨に沿わない荒れそうな話題、
購入者の気持ちを逆なでする気満々の発言や議論、質問はNG登録や無視でまったり行きましょう。
・そもそも他のクルマの話は、そのクルマのスレでするものなので「お察し」。暇でもいじって喜ばせない事。
共通Q&A
Q.なぜここではいろいろ言われるの?
A.言う人の理由はそれぞれですが、>>4もご参考に。
Q.遅い?狭い?格好悪い?高い?視界悪い?
A.用途や感覚的な感想なので、全く不満を感じないない人もいれば、目の敵のように全否定の人も。
今は全国の販売店で試乗できるので、他人に聞かずに自分で確かめよう。
気に入れば引き続き検討を、気に入らなければ黙って別の車へどうぞ。
Q.購入相談や質問をしたいのですが。
A.この本スレでどうぞ。
ただし、一年以上粘着してる荒らし達が常駐してますので、ちゃんとした質問で
デマを除いた回答が必要であれば、私設避難所でも聴くのも良いかも知れません。
Q.エアロやオプションパーツは付けた方がいい?
A.付けるも付けないもあなたの好みです。C-HRはカスタムベースとして優秀なので、パーツを付けただけかっこよくなります。
ただし悪目立ちする可能性があること、売却時に思ったほど値段が付かない可能性がある事は考慮しましょう。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 前スレ後半は、金見せびらかしマンとか、コテハン付けろマンとか、中古車disマンとかで大荒れだったな スレ立てありがとうございます。
そして、ナイスワッチョイ。 確かオートバックスでC-HR専用カーサンシェード ってあったはず この車って横顔はかっこいいけど、真正面はダサいよね。
横のハリアーと比べて悲しくなった。 前方カメラ センサーのサービスキャンペーン ディーラーからお知らせ来た人いる? この車に似せて無駄に凹凸ある車見かけるけど
遠目に見ると事故ったように見える
C-HRはそれがない素晴らしいデザイン リコールのいつ行こうかな
9月に12ヶ月点検あるしそれまで待つか 今度のサービスキャンペーンは令和2年7月から生産された車なのね。
んじゃ、関係ないや。 大半のユーザーには関係ないさ
だって
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず!
だもんね ワッチョイなしスレをわざわざ別に立てたんだね
ワッチョイ拒否するような後ろめたい理由があるんだろうね 簡単に切り替えられるIDとは違い一定期間同じIDの様なものが振られるから本人を特定しやすくなる仕組み。
自演や嵐が簡単に判る。またどのネット回線を使っているかも判る。
>>19=spmode.ne.jpでドコモからカキコしている。
>>16=ocn.ne.jpでOCNで丸の内周辺?からカキコしてるからオフィスから仕事中に遊んでいる?とか。 >>21
丸の内ではないですよ。
仕事中なのはその通りですが。 >>21
ありがとう。
全く気にしたことがなかった。 シフト連動パーキングブレーキ久々に使ってみたけどうるさくてスグ切ったわ
窓閉め切った車内でうるさく感じるから外だと相当うるさいんだろうな >>24
うるさい?そんな音する?俺はまったく意識したことないけど 確かに音はするが、特段不快になるほどのものではないな。
そもそも、一回の運転でPレンジに入れる回数なんて目的地に着いた時の一回だけだしな。 >>23
ワッチョイスレだと背景が見えたりして色々と想像もできたり面白いだろ草
>>21が>>22はC-HRスレ民だから千代田区管内丸の内AP近辺には住めないだろう?
だからそこは仕事場だろうみたいな言い草に草
てか8時から仕事とか早いね?
リモートじゃないのこの時期ならまだ?
>>1熊本は帯山の様な遠方からスレ建て乙 >>28 これはどこから書き込みしてるかわかる?? 昔はIP検索である程度の市町村がわかったけど今は完全に適当な検索結果になってるから当てにならん。
OCNなんか全国どこから書いても東京丸の内の検索結果が出てくる。 >>32
お前そんなの調べて何がしたいの?
だから嫁の貰い手も無いんだよw 車ってフルモデルチェンジされなかったら価値さがるの? CHRってブレーキ良くないよな?
どう思う?
カクカクっていうか。 >>35
THSは大体全部カックンしやすいんじゃないかね?
レクサスは知らん >>33
2ちゃん時代の話だよ。
残念だけど妻子いるしC-HRはセカンドカーだよw >>36
五味さんが動画でUX300eもカックンブレーキ的な事を言ってたから、あんまり変わらないかもね。 >>37
嘘こけ。
素人童貞でCHRは親の車だろw ヴェゼルに対抗してかカローラクロスが思ったより安いみたいだからC-HRは1代かぎりかもね
どっちかというとC-HRだけでなくrav4も売れなくなりそうだわ。あっちの方が需要被ってそうだし >>40
それは言い過ぎだろ。C-HRにエアロ付けてるのがキモオタ(=センス無い)ばかりってのはわかるけど。 >>42
エアロにも色々あるから総括してしまうのもどうかと
たまに格好いいエアロあるのに気が付かないあなたの方がセンスないよ ナマズのひげみたいなデイライトを何とかしてください。 購入してからずっとエコだと思ってエコモードで走ってて、今日ノーマルに変えたら快適だし燃費も若干良くなった。
スポーツモードも試してみよう。 この車のエコモードは個人的に確かに相性が悪い
ノーマルの方がストレスなく走れる この前試乗に行ったら4日にmodeNeroUが出るとか言ってた
それ見てからまた判断してくださいっていってたな
明日情報でるのかな トヨタ、新型車「カローラ クロス」米国発表 - Car Watch
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1328866.html
C-HRからこれに乗り換えるのは無理だな。
もう少し、デザインがなんとかならなかったのかね。 デザイン以前にトーションだろ?
それに北米仕様は電動パーキングあるっぽいけど日本仕様にそれがある保証はないし
それでC-HRと価格変わらなかったらやらずぶったくりにも程があるで ヤリスクロスといいカローラクロスといい、顔がショボいんだよなあ
エクステリアがショボいのは初代プリウスからのトヨタの伝統だけど、やはりC-HRだけが異質だったんだなあ >>50
まあ、トーションビームは後席とラゲッジルームの拡大だからしゃあないね。 >>53
確かに
横からはカッコいいけどヘッドライト大きくなくてもいいんだけどね 公式見に行ったらねろ2でてたけど、これ見た目だけ違うの? カローラクロスの登場でトドメを刺されたな
次期型があったとしても海外専売でジュークと同じ道を辿りそう >>60 ほぼ外装カラーのみ変更。濃いめのパープルが入った黒パール。
CHRは基本的な商品力が高すぎるから、あんま本腰入れて新バージョンなど出そうものなら、他モデルと共食いしてしまうんだろな
大差ないネロ出すんなら、前期であったモード・ブルーノ出した方がはるかに意味あるのに。
アレは、雰囲気がガラッと変わって優雅だったー 最近出たC-HR,プリウス,シエンタ,プラドの特別仕様車はホーイル全部黒やな 黒一色 今の時代明るいビビットなカラー出してくれや!
赤黒乗りより。 まあ今更大幅改良するなら新型出したほうがいいわな
1代でも構わないけど >>63
ブルーノは売れなかったんじゃないのかな… >>67 たしかに、あんま売れなかったみたいねw 個人的には超フシギ。
しかし、外装の近未来なサイバー感&温もりのある明るい内装、というコンビは本来ならザ・王道でしょ。
フェラーリやランボなど欧州高級車の、超モード系最新外装&クラシックなタンレザー内装とか。 ブルーノはターゲットが不明確だからね。
男性はよりカッコいい赤やGRに流れるし、
女性はいかついフロントを敬遠するし、
金持っている人はレクサスに流れるしで、
ターゲットとなる顧客が居ないんだよね。
数量限定モデルで販売すべきだった。 カローラクロスの顔がイマイチなんでC-HRに興味出てきた ハリアー買ったからC-HRを譲ったけど、たまに走りたくなって実家で乗り回してる
独りなら断然こっちのほうがいい 前期仕様のヘッドライトとテールレンズをオプションで交換できたら良いのにな 後期Nero紺ユーザだがNeroUの黒は羨ましいでもマットなホイールは羨ましくない
機能的な差異はないのでちょっとホッとしてる >>77
見えない部分を改良してるでしょ。(コストダウン) 年次改良で部品をけちり過ぎて、粗悪品が混ざって、
リコール対応でかえって費用が掛かってるのまじで頭悪いよな ブッチャケ、やっぱ「純正サイドガーニッシュ」の有る無しで、全体の引き締まり感が、レベル違いだと思う。
https://i.imgur.com/Wg09pkd.jpg
本来ならば元々付いてあるべきパーツだったのでは?、としか思えない。
3つのダイヤ模様が、いかにもセクシーダイヤモンドCHRらしいし、まるでサメの鰓のようなアグレッシヴ感がある。 俺はウエストがくびれてるこのラインがchrらしいと思うけどね >>80
純正なのに後付感が拭えないかな
キュートなボディーラインが残念なことに C-HRって文字がガーニッシュになけりゃいいんだが 確かに文字はいらないね。あとホイールの中央だけが赤くてピエロの鼻みたいで変だな。 下の画像の素の状態というか、少し物足りないくらいが純正感あって好きなんだよなぁ、俺だけかもだが。 Gグレードの購入を検討しているものです。
タイヤが18インチなので、チェーンがつけられないということですが、
皆さん冬になるとスタッドレスに変えているのでしょうか?
購入時にチェーンがつけられる、17インチに落として購入された方はいらっしゃいますか? スタットレスが主流だろうけど
どうしてもチョーン着けたいならインチダウンでしょうな C-HRにべた惚れ
小柄でキュートでスタイル抜群見て良し乗ってよし
そんな女性にめぐり逢いたい >>80
改めて見ると横のプレスライン
凄い大胆な造形してるな。
唯一無二。 >>86
前期S純正17インチをスタッドレスにしてる
16まで下げる事が可能やぞ >>86
非降雪地域なので御守りがわりに布チェーン買った 本革シートオプションで付けたの俺だけか。初期のg-t乗ってるけど、通勤レジャーでまだ2万kだからやっぱりハイブリッドにしなくて良かったわ意味ない >>86
86です。
アドバイスありがとうございます。
もともと雪の日は乗らないように考えていて、万が一のことを考えて悩んでいました。
あくまで緊急手段ということであれば、布チェーンの選択肢がありますね。
Mode-Neroで18インチに決めようと思います。 >>94
普通にスタッドレス買うのは駄目なの?
17インチなら国産+ホイール付きでネットなら10万しないよ 新型NXが気になって外観予想見てみたが、う〜んって感じだった やっぱC-HRのデザインはすごいね >>96
C-HRのデザインは欧州でも人気だから、ファッションと同じで日本人の好むデザインって欧州のセンスと似てるんでしょうね。 チャイルドシートつけておられる方いらっしゃいますか?
回転式と固定式のどっちがいいのか迷ってます
間口狭いから回転式がいいかと思っても結局変わらないのかなとも考えてて c-hrでチャイルドシートは厳しい。膝前スペースも頭上高も無いから圧迫感が半端ない。
もしチャイルドシート入れるのなら回転式しか選択肢がない。
素直にシエンタみたいなミニバンにした方が取り回しが楽。 独身で購入後、彼女出来て結婚、今子持ちでチャイルドシート乗っけてますよー
この車に乗せるなら、高くても回転式の方が良いよ。 ありがとうございます!
やっぱり回転式のほうが良いみたいですね
試着出来そうなとこ探してみます 回転式は、使ってると後悔するかもしれないから覚悟して購入して下さいね。
いずれ、固定式に買い替えるんだから、お財布と相談ですな。 子供がある程度大きくなったら、コストコで売ってるスマートキッズベルトオススメです(^^) そもそもC-HRは子持ちが乗るクルマじゃ無い
子ども出来たのなら他のクルマに乗り替えた方が良い
86にチャイルドシートとかあり得ないのと同じ 独り身とか助手席に人乗せる位ならすごく良い車だと思うけど子供いるならマジでやめとけ あの圧迫感しかない空間にチャイルドシートで固定されるなんて児相通報レベル。
親のエゴで子供が将来なんらかのトラウマを覚えそう。 >>109 ナカーマ! Gグレードのシートと座り心地違うのかな? ISOFIXの前向きジュニアシート付けてるけどウチの4歳児は快適そうだよ
大人にとって圧迫感あっても子どもにとっては充分広い空間
圧迫感あるけど広さ自体は言われるほど狭くないからな >>111
子供の年齢にもよるけど、座面が高くなる回転式だとただでさえ圧迫感があるから、固定式で少し大きくなったら背もたれを外して利用するほうが良いよね。 子供いるなら素直にファミリーカー買おうよ。。
c-hrの後席なんて狭い空間に閉じ込めて可哀想だよ。。 >>113
ミニバンや軽自動車に乗るよりC-HRのほうが安全だろ?
ミニバンや軽自動車は、ぶつけられたらヤバいよ。 >>113
その上窓も小さい。固定された子供の視点から見たら壁のみと同じだよ。 ウチはスライドドアが必要な時期は車ナシで頑張った
コロナ禍で安心できる移動手段として車買った
どうせ買うならそれなりに荷物積めてカッコいい&燃費いい奴にしようかと
何度も書くけど後部座席は圧迫感はあるけど狭くはないよ?ミニバンと比べりゃそりゃ狭いが ラゲッジ高さはないけどラゲッジ下スペースは色々入れられて使い勝手いいんだよな 乗換えがいいって意見多くて笑ってしまった
MT車でってなるとCX-3とシビックとフォレスターもあったっけ?
乗換えるメリットと財布が… んん?
うちは5人家族だけどC-HRを
サブで乗ってる。買い物や送り迎えに
大活躍!安全性能高いから嫁に
乗せてるけどだめなんか、、、
子供は小、中で大きい。 うちのように家族用ヴェルファイアで俺の通勤用にC-HRというのが理想的かなと。 へえ。家庭持ちでもc-hr乗ってる人いるんだな c-hrは家庭向きでは無いと思ってた メインにファミリーカーがあるならサブでc-hrは問題ないでしょ。
メインがc-hrであまつさえチャイルドシートを乗せたら狭くてしょうがないが >>120
なんで、衝突されて危険なミニバンなんて乗るの?
しかも、大切な家族を乗せて。
あり得ない。 >>125
飛行機乗ったら墜落するかもしれない
船に乗ったら沈没するかもしれない
遊園地の観覧車が倒れるかもしれない
海水浴で溺れるかもしれない
軽自動車なら事故で死ぬかもしれない
会社が倒産して路頭に迷うかもしれない
そんなことばかり考えていたら何も出来ないよ。 >>125
ミニバンがだめなら、セダンなり大型のSUVやクロカンなりになってくるけど?
C-HRはコンパクトカーで、コンパクトカーはファミリーカーではないことは理解してるよね? 購入後初めて給油しました。
昔の車みたいにガリガリがなくパチッと音がしただけでした。こんなもんなの?
それとガソリンドア閉めたときの安っぽい音は仕様? >>129
給油口のカバーの音なんてこんなもんじゃない?
こんなとこに高級感とかあるのか? 蓋閉める時に少しずれて閉まる気がするのは何故かな? 772 名無しさん@そうだドライブへ行こう (ワントンキン MM1f-mYyM [153.154.229.125]) [sage] 2021/06/09(水) 10:06:09.07 ID:R+YvCp70M
>>757
ヴェゼルがcのC-HR内装より上質で
走りもヴェゼルのが上質なうえにヴェゼルのが速いな >>129
あのガリガリがないとちゃんと閉まってるのか心配になるよな。初めはそうだった。
ガソリンドアはあんなもんだよ。 2016年12月発売の車と2021年4月発売の車を比べられてもなあ 現行モデルである以上は比較されてもやむなしだろ
陳腐化したのならフルモデルチェンジすればいいのに、全くやる気ないじゃん ここのスレ住人はハリヤーRAV4車格でエクステリアC-HRなら全て解決するんか? >>138 それじゃ全高155pに収まらんでしょ、都市部ではこのメリットは地味に価値デカいよ、SUVに限ればなおさら。
そもそも、物理的なサイズを大きくすると、どうしてもアチコチがバランス的に間延びしてしまうので、現行のような凝縮感・スポーティー感を成り立たせるのは極めて難しくなるのよ。
これは、アストンDBXのデザイナーも言ってたけど、「カイエンではなくマカンのサイズだったらどれだけデザインが楽だったか」って。 来年中にはC-HRを買うんですがいつ見てもデザインが良いですよね♪ デザインが良いのは同意だが、5年経って世の中に同じデザインが溢れれば陳腐化するわけで。 マツダはブランド戦略で魂動デザインを採用してどの車も同じ顔にしてるんだよ。
欠点はその魂動デザインがダサい。 先日発表されたトヨタbZ4X の実車だけど、細部の最新クオリティを除けば、シルエットは大したことないわー
https://youtu.be/mFCbcrzaX-c
むしろ、現実的な各種制約の中で、これだけ実用的かつ先進デザインを低価格で世に出すCHRのほうが、よっぽど難しく偉大な仕事だったと思う。 新型NX。見た目あんま変わってないような・・? ISもそうだったけど、もうイジるの難しいのかな
https://youtu.be/aBxdAIRhF5U 新型NX 2014年の旧型と外観変わらず PHVが追加されたマイナーチェンジかな 現在の時点で、やっぱり、C-HRのデザインが完成形 いつも欧州車をコピーしているが欧州車がそんなに斬新なデザインを出してこないからレクサスも真似しようがないという結果。
ランクル300の顔面はキャデラックエスカレード2021モデルを参考にしているのがよくわかるし。 ネロカッコよくてお得なのにしれっとネイビーなくなってるやん、、 >>155 あのダークネイビー悪くはないが、ヴォクシー?とか他車で使いまわされてる色のはず。
どうせなら専用色とか、なにかしらスペシャル感ないとわざわざ出す意味ない・・
欧州でのみ販売されてるマットガンメタxグロスブラックとか、絶対サマになるキャラなんだがー 紺nero買って良かった
まじで満足度高い
これだと思った時に買える瞬発力は大事だね 俺も紺Neroだけど正直今の黒Nero少し羨ましい
内装の加色が少しオラついてるけど 先輩方にご教示頂きたいです。ハイブリッドGで、EV走行していて再加速するときエンジンが始動しますが、そのエンジンの始動時に異音がします。音は電子音みたいなピーという感じです。皆さんのはどうですか? >>160
エンジンが放送禁止の音を出してるんじゃないか? >>160
変な音しないよ
再現性あるならDへ行くのがよろしい やっぱりブレーキが気になる。カックンカックン。
もうすぐ点検だから聞いてみよう。 運転の上手下手はブレーキ次第
目からの情報と体感Gとその車種固有の特性
これらを統合してヒトは足の踏力に置き換える
踏力は下手なヒトで10段階くらい訓練したひとは100段階くらい調整する
このクルマでカックンするヒトは不器用なヒト カックンブレーキは慣れれば何とかなることは確かですね。
オートブレーキホールドも踏力で大体かける、かけないを操作できるようになりました。 160の者です、ご回答ありがとうございます。ディーラーにも相談してるのですが、仕様ですみたいな回答です。今までトヨタのハイブリッド車には何台か乗ってきてるのですがこの現象は無かったので個人的には異常と判断してるのですが…。高い音域の音で音楽をきいてると気づかない程度です、そのときの状態にもよりますがアクセルオンして2〜5秒くらい鳴ってます。 >>166
仕様ですっていうことは音の鳴り場所は把握してるのか
どこでどんな操作をした時に鳴る音だって言ってた? モーター付近からの共振音ということでしたが、同じ速度、道でも発生しない場合があるので、説明求めましたが回答待ちです。皆さんのは異音ないなら羨ましいです。自分のはハズレ個体ですね 異音の動画上げてくれる?
タコメーターとスピードメーターが見える形で、どういう異音か実況してほしい 冬寒い時期のほうが、音の大きさ、時間も顕著だったので、iphoneのレコーダーで試してみたのですが、異音を拾えなかったです。こんど別の端末でやってみたいと思います。ありがとうございます。 元から付いてあったトランク下のスペアタイヤ、どーせ使わんからと撤去したところ、乗り心地が明らかに大きく変わることに気づいた。
まるで空荷のトラック?かのように、リアが跳ね気味にピッチング的な細かい微振動で出て、しっとり感・落ち着きが明らかに失われる・・。
まさか・・10キロくらいでそんな影響が?と思ってググったら、プリウスや他車数名で、こんな実験があるんだねー。
ちょっと明日、使ってない鉄アレイ3キロx2個をリアに置いて見ますw てか、ホムセンでコンクリブロックなど買うかもw
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000590660/SortID=17792532/
http://siddham.cocolog-nifty.com/blog/2019/07/post-1a1dff.html
http://spring3car.blogspot.com/2014/06/82-18.html >>172 いやいや、ヒマとかじゃくてさw 明らかに挙動の変化があるから。
ガソリン満タンにしたら、違うの感じるでしょ? 後輪車軸の前に、満タン時50キロくらいのバラストが有る無しになるんだから、違わないワケがないよ。
後ろに人を乗せた場合も、やはりそう。
マジで、スペアタイヤ付きの人は一度外して走ってみたら分かるよ。
てか、元々スペア付いてない人は、何も感じないのかな? それで当然と慣れちゃってるのかな。 >>174 車重が10%(ハイブリなら144キロ)増えると、燃費は5%悪化すると言われてる。
つまり、10や20キロ増えたところで、燃費悪化は誤差。しかし、乗り心地は、確実に落ち着きが出る。
重いクルマ(アルヴェルや大型セダンなど)のほうが、タイヤを上から抑えつけることで乗り心地しっとり、って常識じゃん? 使ってないダンベルあるからラゲッジに置いてみるかな?
場所はスペアタイヤの場所がいいの?
それとも一番後ろの左右? 好きなように乗ればいいよ
定員・最大積載量を超えなければ何乗せたって個人の自由だし。
俺は後席倒してブルーシート敷いてる。
庭いじり用の資材をよく載せるからね。 >>176 171のURLの人らは、重さや置く場所など、色々試してテストしてるね。
基本的には、スペアタイヤ場所のように、「後端かつ真ん中」。
さらに、真ん中に追加か? 2つ用意して左右の端っこタイヤ上部か?など オレも色々テストする。 ガソリンで50kgmだと67ℓなんだが 70ℓタンクなんやろなあ
めっちゃガバガバなどんぶり計算から分かるように書き込み内容いい加減なんやろう そういや買い物帰りに5キロの米袋+洗剤2キロとかをトランク置いて走ったら、なんか妙に乗り心地が良かった覚えがあるなー
あの時たしか、ちょうどスペアタイヤの位置から後ろ寄りに載せたはずだ ノートオーラってのを見るとC-HRがお買い得に見える… ノートってネーミングw なんで文房具にしちゃったんだろ
カルロスゴーンのセンスか? ノートって音という意味もある
エギゾーストノートとか ノートのオーラは、街中でオーラを感じるよね
C-HRは、小さな高級車オーラとエアロC-HRは、街中走ってると、人が振り向くよね あるいみオーラを感じる 日産は割高感感じる
キックスも見積もり取ったらC-HRより高くて値引き渋かったし内装作りが雑な感じした キックスは、東南アジア製で設計も東南アジアだから内装が昭和車の内装 ノートとかキックスとかはクルマ好きは買わんでしょ
今の日産車に魅力をまったく感じ無い
拘りを感じるのはGT-RとZくらいか?
他メーカー車がクソばっかりなので結局トヨタ車選ぶって流れになる ETC付けたいんだけど後付けでETC内蔵に出来るかな?
量販ショップでして貰えるだろうか >>191
トヨタ GRヤリス、スープラ、86
日産 Z、GT-R
ホンダ NSX シビックR、S660
大差ねぇわw そんな現実的に買わない車よりC-HRのようにお手軽に買えて燃費よくて走りが楽しい車の方がいいわ >>194
燃費良いし駐車場の高さ制限を気にする必要もないし、快適だね。
GRで19インチだから乗り心地は少しゴツゴツするけど。 >>192
DOP以外無理かと
無理矢理なら付かなくもないとは思うが >>192
ナビ連動は諦める、フィティングはどうでもいい
なら市販品をショップで付けてもらえば良い
露出取り付けに露出配線で取り付け位置も純正用の場所で有る必要もない >>195
都心のビジホやコインパーキングにはこのサイズが限界
例えばRAV4だと止める所から考えないといけない 走行距離1000km超えて燃費23km/lほどなんですがこんなもんですか?
ハイブリッドです >>199
そんなもん
知り合いのヤリスハイブリッドに乗ったら街中になるほど燃費が伸びてリッター33km行ってた 街中ならそんなもんだね
条件によっては30km/lオーバーも狙えるけど
500km過ぎてもまだ補給考えなくてもいいってのに燃費の良さを実感するね >>199
僕は、街中だと19km/lくらいかな。
ガソリン車の時は9〜10だったから倍くらいになったから喜んでるよ。 活動エリアが八王子周辺でそこそこ起伏あるからある程度平均的な燃費で安心しました メーターの燃費計が24km/L、満タン法だと22km/L。メーターが満タン法を上回ったことは一度もない。つまり誤差ではなくてトヨタの仕様。 >>206
他のメーカーもそうだけど、メーターの燃費は満タン法より高くでるよね。
何かを積算してないんだろうけど、何かわからん。 4月末契約で今くらいに生産予定だったのが減産の影響で納期未定だぜ。
同じくらいに契約したって人いたけど納期出たかな?
夏休みの予定が狂うぜ。 >>209
減産は巷で言われている半導体不足ですか? >>209
4月19日に契約しました。
その時にディスプレイオーディオ車は6月末納車、ディスプレイオーディオレス車は7月末納車と言われていました。
私が契約したのはディスプオーディオレス車で7月末予定は今の所変わってないです。本日時点で工場生産日は未確定。。。 TコネクトAD全く使いこなせてない。
どんな使い方してるの? つけるつけないで生産分けてるとか、そりゃつける人のが多いから後回しにされるんじゃね。 単なる営業トークだろ
ナビつけた方が数字が立つから納期が変わるって脅してる
まー誠実なやり方じゃないな
契約したなら仕方がないが、オプション勧められるたびに疑った方がいい ナビじゃなくてディスプレイオーディオ
標準のものをレスにするということは余計な手間がかかる 別につけてから外すんじゃないんだから時間かからないだろ ディスプレイオーディオ付けるのなんて機械をコネクターに繋げるだけ。
納期が伸びる言い訳になるはずないんだよね。
だから営業の嫌がらせなんだよ。ディスプレイオーディオつけなきゃ納期伸ばすってね。
こんな不誠実なディーラーと長く付き合うことはない。 レスオプション車もある程度ロットが纏まってからライン流すんじゃないの
契約した以上は工場へ発注するのにディレイ噛ませる必要性が無いよね
https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/35322048.html
かなり止まってるし >>217
ラインの工程を変えないとならないのがポイント
DAを付けないというだけですまないので このウエストが引き締まったボディラインが最高にかっこいいと思うんだが
サイドスカートつけるとめちゃくちゃデブに見えるんだよなぁ
でも前後のエアロはかっこいいの多いからサイドだけつけないとか
エアロ好きな人達はどう思う? >>218
納期が遅れることが、なんでディーラーに責任があるの?(笑)
お前、新車買ったことないの? >>222
エアロを付ける時点で、デザインが損なわれるから、普通は付けないよ。
エアロを付ける人なんて、少数派だろ。
運転中にすれ違う車でエアロなんか付けてる車なんて、10台中1台もないよ。 >>224
エアロ好きの人に聞いてるのに答えになってない
残念だったな >>222 たしかに、サイドスカート付けると、物理的にも地上高下がるのでもちろんだが、
それ以上に視覚的に悪目立ちしてメタボに見えるからね、そのうえフィッティングという極めて厄介な問題がある。
しかしその点、純正サイドガーニッシュなら、地上高は下がらないし、そもそもブラックの樹脂パーツを部分的に
しか隠さないため2トーンになって残ることで、ブラック部分によるサイドの引き締め効果は失われないし、フィッティングや強度は意識することすらないレベルだし、かつエアロ的な流麗さはハッキリ出るよ。 俺もサイドそのままで前だけエアロで顔変えたいってのはあるな
サイドはあのラインが美しいんだけど顔だけ間抜けなんだよなあ。
neroだからグリル下が黒でフォグランプ周りが中華ヒゲみたいになってるのがどうもね 公式がモデリスタとかをオプションで出してるし
ガラッと見た目変わるのもまぁ良いと思う
ただフォグ回りを虹色LEDビカビカの鬼キャンしてる奴は知能の低さがヤバい >>228
エアロを付けていない人がエアロを付けてる車を見た場合と同じだよ。
もっと認識して。 >>229
何を認識せねばならないの?
エアロ付けようが付けなかろうが個人の勝手でしょ?
法的に問題なければ良いと思うけど。
あ、ちなみに俺は外観ノーマルです。 >>230
それを言うなら、フォグ回りを虹色LEDビカビカの鬼キャンするのも自由だと思うけど? >>231
エアロ付けた奴に対して否定的な意見を言うことも違法じゃないからOK! TRDフルエアロ、TRD4本出しマフラー、245/35/20のタイヤだけど、ノーマル見るとなんか物足りなく安っぽく見える また不毛な言い争いが出そうなのを見ると、子供銀行券おじさんは必要悪だった…? >>232
フォグって白〜淡黄色じゃなきゃだめ。
鬼キャンはフェンダーからタイヤがはみ出ず、最低地上高90mm以上じゃなきゃだめ。
法規は守りましょう。 フォグはイエローの爆光LEDに変えたらますますかっこよくなった 仲良くやる必要もないけど、なじり合うのはやめようよ。
自分の車なんだから、好きにするのが一番。 c-hrでラリー参戦してるんだな、知らなかったよ。 点検言ったらフロントガラス撥水コーティングを13000円位で勧められた。2年保証らしい。
どうだろう?
それと撥水洗車と車内掃除機1500円。でも全然満足できないレベル。やっぱ洗車車内掃除は街の洗車屋の方が良いな。 フロントガラス撥水コーティングは新車時やってもらったけど、視界確保って重要だしストレスもだいぶ減った
汚れも落ちやすくなったしボディコーティングより満足度高いかも >>224
むしろ、エアロ付ばかり見るね。
なんちゃってとはいえ、SUVでエアロつけて車高落とすとか俺には意味わからんけど。 >>244
自分で洗車してガラコでも塗っておけば?フッ素のやつなら結構もつよ >>246
フロントは13000円で車全体だと24000円ぐらいだったような。でもフロントだけで十分ですよね?
所要時間は1時間程度らしい。 >>248
ありがとうございます。
それが一番安上がりなんですよね(笑)
それにしても何かと営業してきます。
まず最初にトヨタウオレットアプリを入れてチャージして払ってくれって。まあ初回1000円無料だからツクッタけど。それと次は2ヶ月後にリフレッシュ点検?も勧められた。何じゃそれって感じ。 >>247
そもそも悪路走行を前提としたSUVのデザインが市街地走行を最優先にしている時点でね。
街中をオシャレに乗るのがSUVというジャンルになってしまったのでエアロは必然的に有になる。 >>251
エアロなんて恥ずかしくてつけないよ(笑)
C-HRなんかにつけたらガンダムみたいでバカにされるよ。 >>248
ウチもそれだ
毎年梅雨前にキイロビンで磨いてから超ガラコする
ウォッシャー液もガラコにしておく
下地をキチンと作ってからやらないとビビりの原因になる >>259
スカット360ってやつだったと思う
フロントだけやってもらったけど効果良かったから全面でも良かったかなと思う
この車後ろ汚れやすいんだよねえ >>252
出た(笑)
もっと言いたいことあるんじゃないの? >>257
糞で良いよ(笑)
変なもの売られるよりはよっぽどマシ フルモデルチェンジした新型ランドクルーザー、まさかGRスポーツが設定されるとはねw
いまやランクルですら、オンロード需要がメインだしなー
https://youtu.be/R-wjwhMmVtU GRスポーツはもはやオプションではなくブランド
第二のレクサス化しつつある ランクルのGRはオンロードスポーツじゃなくてダカールラリーのイメージでしょ ランクルGRは白色だとプロボックスのような直線基調の箱フォルムにTOYOTAロゴの黒グリルと白の三位一体合わせ技で商用車にみえてしまうな ナビだのステアリングだのシフトレバーだのの共通化は正直どうでもいいんだけど
シフトとカップホルダーの位置も共通化されてしまうん?
ハリアーで残念なのそこなんだよね >>251
> そもそも悪路走行を前提としたSUVのデザインが
? >>268
いや間違ってないと思うな
元々SUVったらキャンパーとか釣り人が乗る車だったろ? >>269
初代ハリアーがSUVの先鞭を付けた車だが、そんなアピールはしてないよ。
最初からゴリゴリの街乗り仕様。
キャンパーや釣り人が好んでいたのはツーリングワゴン。 >>266
えっ?
これがカッコいいのに?
Tのロゴより全然良いじゃん。 >>224
俺の見解だとGR以外は割と付けている人が多い。
ただダサい。例外なくダサい。とにかくダサい。つまりダサい。 >>272
付けている人が多いと思うならあなたの意見は少数派です
残念でした カスタムする金がないからって
エアロdisらなくていいからw >>277
お金が余ってもエアロなんて絶対つけないよ(笑)
C-HRにエアロを付けてる奴なんて、10台中1台もいないでしょ。
それだけダサいってことだよ。 >>279
最近の非正規かブラック企業で働く若者は300万のC-HRなんて買えないから、買ってるおじさん連中はエアロは恥ずかしくて付けられない。 >>279
この人いつも同じこと言ってる
病気なの? >>275
だから俺の見解って言ってるんだけど。
にしても変な日本語だなw わざわざエアロ嫌いとか言ってる人は、エアロはカッコいいと思ってるけど、お金が無いので、否定してるんだと思う。 C-HRは、TRDやモデリスタなどのエアロがよく似合う。 エアロはNGワードがいいな
無駄にスレ消費するし迷惑だ かっこいいエアロつけたC-HRの画像を見せてくれよ。 別にエアロ自体は嫌いじゃないけどC-HRには似合わないと思う。TRDとデモリあれがカッコいいとかセンスがどうかしてるね。間違いなくファッションとか無頓着なキモメンだろうね。 >>284
車種によるでしょ。
昨今のトヨタ車につけると、ガンダムのような車にしか見えない。
特に、SUVは。
スープラとかスポーツカーには良いと思うがね。 エアロがダサくてノーマルがカッコイイとか貧乏人の嫉妬か発達障害だろ。 >>284
エアロなんか買わないよ(笑)
笑われたくないし。
心の底からダサいと思ってるから。 C-HRなんてオラついた車に乗っておきながらエアロ付けないとかw
ビビり染めしているヤンキーぐらいダサいんだがw 空き場所あるのにワイのノーマルc-hrの隣りに駐車してるのはc-hr+メーカーエアロ付きローン車
大概がじーさんばっかで萎えるけど、話しかけられるのは困る
そんなワイ、現金で買ってるのにw ローン会社のステッカーを貼ってる車なんてあるのか? >>296
そう思わないとやってられんのだろ。
ほっとけほっとけ。 買えないのではなくダサいから買わないと理解出来ない辺りがまさしく発達障害と厨二病の併合。 エアロ付き載ってるメンツ見ればまさしくそんな奴らでしょ。てかあんなダサいもの金貰ってもいらないけどね。粗大ゴミ。 エアロ付いてないと貧相な雰囲気で中途半端な車に見えるから残念。
フルエアロにして正解だった。 エアロ全てを一緒くたにして叩いてるから貧乏人って煽られるんだろ
エアロっていったって社外含めて色んなメーカーから出してるんだし、どこのメーカーのエアロはダサいってんならわかるけどよ SUVなのにエアロでディパーチャーアングル低くしてどうすんのよ フルバンパーのエアロだったらディパーチャーアングルも最低地上高も下がらないのとかあるからね
知った上で叩けよ
恥ずかしい奴らだな 来年中にはC-HRを買います。 早かったら年内に買い換えれるかもです。 エアロなんて好きにしろ
道交法違反してなきゃ別にええやろ
エアロなんぞ自己満の世界やし
車検に通らない改造してるなら全力で叩けよ C-HR前期にモデリスタ装備して乗ってたが今乗ってるRAV4でもモデリスタ装備させてるわ
車体色が白ってのもあってデカく見えるから好き嫌いは個人差あるだろうな
RAV4なのにエアロ?雪道は走れない宗教に入ってるんた… >>301
フルエアロ!?
すれ違うC-HR乗りの人から失笑の連続だと思うけど、自覚ありますか?(笑) 前期型ザックスのサスペンションが、以前からあまりにも絶賛されているので、後期型ハイブリに付け替えてみようか?と目論んでおりますw
前期・後期を乗り比べたことのある方、ヤルほどの違いはあると思いますか?
半分遊びがてら、知り合いのところに頼めるので、コスト的には格安でイケます。
後期の乗り心地は、まあ大衆車として普通だろうけど、満足もしてないです。
それもあって、新型NXかIS300モードブラック購入予定ですが、CHRはルックスが大好きなので、とりあえず売却せず実家の親にあげるつもり。
あげるからには、少しでも乗り心地良くしてあげたいし、個人的にも足回りは興味あって研究したいのです。 >>311
フルエアロってまさかウイングまでかな?
だとしたら爆笑してしまうw >>313
他人にあげるならわざわざ交換する必要ないんでは?
つか乗り心地なんて大して変わらん
目隠しされた状態で助手席乗ってもどっちかわからんぞ 耐久性が良いとか噂があったが…本当かどうかは知らん >>316 まあ大半は、私自身の興味ですね。
前期ザックスあまりに称賛されているので、どんなもんかなと。 >>314
君面倒くさい奴だなってよく言われるでしょ? ディーラーで前期型乗せてもらったけどわかるほどの違いは感じなかった
評論家レベルなら分かるかも知れん >>322
質問を質問で返す人って…
気持ち悪いんで話しかけないでね >>312
c-hrで林道も走るけど、suvとしては車高が低いから割と底打つんだよね。。
suvとしては踏破性が低いから、suv風コンパクトカーとして見る方がいいと思う。 なんでエアロの話しになるとみんなムキになるの?俺はc-hrが好きだ! >>326
エアロの話は無視してる
俺もchrが大好きさ >>328
それ同じだよ
SUVと言う前は日本ではRVて言ってただけだよ
それが最近になってアメリカと同じSUV呼称になったんだよ 何か既視感があると思ったら以前見かけたスーツにダイバーウォッチwww
みたいな流れと一緒か
よーわからん >>329
RVってパジェロとかランクルのイメージだわ。
SUVはハリアーのイメージ。
とても同じとは思えない。 >>335
RVブームの時にクロカン四駆が売れまくったからRV=クロカン四駆てイメージついただけで
当時からクロカン四駆以外のRVもあったよ C-HRの場合だといかにも上から被せたって感じになるのが嫌なんだよな。あと厚みが一層増すのも嫌。 確かにデブって感じになるよね。
CHRの良さはあのフォルム。エアロで台無しになるのは嫌だ >>339
きまってるね。やはりエアロ付きはかっこいい。 ボディ下部に板みたいなエアロ付けたc-hrてカマボコみたいだよな
ずんぐりしたボディと相まってまさに走るカマボコ
白色だとなんか美味そうに見える やっぱり樹脂が全てをパーにしてるな。
他にはアップする人居ないの?論より証拠だよ。 黒樹脂パーツがある車にエアロつけようとするのがそもそも間違いなんじゃ。傷つきやすい部分を安く交換できるように未塗装にしてあるんじゃないの。 >>339 お! サイドのエアロのみを、前後に比してごく控えめに抑えてるのが、ちょっと通だわ。
CHRの場合、前後バランスに合わせようと同じくサイドも盛ってしまうと、一気にゴテゴテ感ヤリすぎぽく見えるからねー
ホイールは20インチ? カッコ良いけど、乗り心地は一体どうなってしまうのか? >>339
後ろはライセンスプレートの明かりですか? なんで写真上げてる人カスタムしたのばっかりなの?
どノーマルがカッコいいって言ってるひとは自分の車上げようよ >>339
超絶ダサい(笑)
こんな感じのエアロ装着したC-HRは、スーツ姿にスニーカー履いてるようなセンスと同じ。 >>348
黒樹脂パーツ使った他の車種もエアロを装着するとダサくなるからみんな付けないよね。
RAV4やハリアーやライズとか。
ボディーカラーが黒ならまだ少しだけマシかな。
黒樹脂がなくてボディーカラーと繋ぎ目が目立たなく一体感があるエアロだからカッコいいのにね。 >>356
センス無い奴に何言っても無駄じゃね。それがカッコいいと思っちゃってるんだもん。スーツにスニーカーで何がおかしいの??的な。 >>358
あー、やっぱりどノーマルはダサくて写真はあげられないかー
うんうんわかるよ。
お金がないからカスタムできない、
カスタムできないから他人に見せられない。
惨めな思いをしたくないから写真はあげられない。
なんて可哀想などノーマルc-hr >>357
いや、ハリアーやRAV4はつけてるのばかり見るけど…。
特にハリアー新型はエアロばかりな印象。 バルブをLEDに変えると、ポジションランプの白いLEDと並んで4灯っぽく見えるんだよね。 C-HRってシトロエンっぽくない?プジョー208とか >>370
私は初期モデル乗りですが2019年の今頃頻発するようになってアプデ&調整しました
すぐディーラーに相談するのがイイです
レーダークルーズ中に勝手に解除されてしまうと危険ですから 先週、C-HRの中古を契約したんだけど、2019年11月登録の走行4,000kmの
試乗車(HV-G)で品質が良さそうだったから試乗せずに買ってしまった。
乗ってる人のブログを読んだら車内異音が酷いとか乗り心地が硬くて酷いとか
車体剛性が低くてキシミ音が酷いとか、いろいろ書かれていた。
タイヤは新車装着のポテンザだし、このタイヤサイズだから、やはり静粛性は
低いんだろうね?
実際のところ、どんなものですか? >>375
そんな異音するかなー。
タイやの音は結構拾うけど、それ以外は快適だと自分は思っているけどね。
価格なりの静音性だと思います。 >>376
ありがとう。
そうですか、それなら良かったかもしれません。金曜日には乗れそうなので
楽しみと不安ではありますが・・・
新車装着タイヤはポテンザかプレマシーだそうですが、静粛性の高さでは
やはりプレマシーのほうが当たりなんでしょうね?
新車時のポテンザの残溝がまだ6.5-7.5mmあったので新品には交換してもらえなかった。
4,000km走行で9mm→6.5mmに減るとか、さすが減りやすいポテンザだなぁ。 >>375
中古車の試乗??
売り物の現車を試乗なんて出来ないだろ?? >>375
乗り心地は良いよ、コツコツ感はあるけどうねりのある路面ではちゃんとサスが仕事してるし、コーナーも安定感があるからワンランク上のクルマのようだよ。
内装のビビリはダッシュからたまにするかな?まぁしょうがないと思ってます。
マイナスはやはり斜め後方視界と、坂道や合流の加速時に下品な唸り音を上げるアトキンソンサイクルのエンジンかな?
デザインは置いといて、このクルマは開発費をアホみたいに掛けたプリウスの副産物みたいなもんだから、いいクルマだよ。
EVモードも深夜や早朝には大変助かってます。 >>375
いくら?
異音は気付かんけど、ブレーキングがダメダメ。
友人の新型のベンツ乗るとCHRのブレーキは故障?じゃないかと思うレベル。 >>378
え、中古車試乗しないの?
中古車こそ試乗して色々確認しないとやばいでしょ
後になって不具合発生しても有償修理だからな?
まあ激安の現状渡し品買って自分で修理する気があるなら止めないが ディーラーで走行中もテレビ見たかったら6万だって。3万は契約費。残りは走行中でも見れるようにだって。高い? >>382
普通はエンジンかける程度じゃねーの?検切れてたら乗れないでしょ
中古買ったことないから知らんけど >>375
軋み音てそいつどんな運転してんだ?
サーキット全開走行でもしてんのかいな
今時の車て軽自動車でも公道を常識の範囲で走る限りは軋み音なんしないよ
ましてやc-hrで内装ビビリ音はしてもフレームから軋み音なんかしたことないよ >>383
既にC-HRを購入済みで今になってDAでテレビが見たいとかに成ったので寺に聞いてみたのなら、インパネをバラシてTVキットを付けるから工賃が時間9千円弱ぐらいなので、まあ1万は高いがそんなものかな。
TVキットはネットで数千円ぐらいだからDIYするなら後はTV契約料の3万で済む。 アルファードのモニターでテレビを見るならわかるが、
c-hrの小さいナビ画面でテレビ見たいか? >>387
>>388
テレビ契約以外で工賃3万は高いって事? ひんぱんに洗車しているのに、ちょっと走ったらホイールの内側が、やたらすぐ茶色く汚れるんですけど、これってブレーキダストですかね?
ハイブリッド車買うのは初めて、ガソリン車よりもブレーキダストは少ないものと思い込んでましたが、そんなことはない勘違い? みなさん、アドバイスありがとう。
>>380
車体価格が261万で支払総額が269万です。1回目のマイナーチェンジ後の
車両です。
ほぼフルオプション付きでトヨタの純正エアロが装着された試乗車落ちです。
T-Connectナビキットが納期遅延の影響でまだ付いていません。
相場より高いですかね? 試乗車落ちで261万は高いなあ
あと50万出して新車買った方がいいんじゃない?
中古車ならTSSのバージョンも古いし >>391
ブレーキダストの汚れはブレーキが効いてる証拠!
ハイブリッドでその程度ならターボの方はもっと酷いに違いない 両方の意見があるんだねw
確かにTSSのバージョンが古いのは気になるけど、トヨタ認定中古車で
この支払総額ならまぁまぁかと思ったんだが・・・
50万足したら安いグレードの新車が買えるけど、HV-Gの2トンカラーで
オプション満載だと、とてもそのくらいじゃ買えないからなぁ。 試乗車と展示車は購入候補から真っ先に外れる まあ中古は買わないんだけど >>397
そうなの?
理由はなに?
短距離走行の繰り返しとか青空駐車で塗装が日焼けするとか? >>398
試乗車は自分の車じゃ絶対にしない事をする人がいるからかな 例えばVSCの挙動と制御を体験するとかね
展示車は色んな手垢付いてるやろ 潔癖症ではないが気分的に芳しくない 試乗車で無茶な運転なんてしないだろ
普通セールスが隣に乗るからな
まあ短距離を繰り返し乗るってのはあるかもしれんが >>399
ディーラーの試乗車って営業も一緒に乗るのが普通じゃないの?
一人で試乗させてくれる場合もあるのかな?
一人だとVSCが作動するまで酷使する人もいるだろうけど、流石に
営業が助手席にいると無理だろうね。 >>394
50万円出すほうが高いと思うけど??
新古車や試乗車を購入することは、お得だよ。
とにかく新車が1番損だからな。 その試乗車の助手席にブレーキ付いてんのか?つまりそー言うコトだよ やり過ぎると当然出禁喰らうけどねwww
車で試したい事を思いついたけどあからさまに車に負担掛かるし自分の車じゃちょっとなあ 最悪壊れるかもしれんし そうだ試乗車でやってみよ 壊れても整備不良を盾にすれば俺は悪くない
マジでこんな感じだかんな
上でも出てるように+50万で新車ならそっちの方が良いと思うけどな 頑張って捻り出してみたら >>403
お前がそれやってるんだろ?
バカは引っ込んでろ。 >>403
もう明日の夕方に納車なんだよw
269+50=319万で現行のHV-Gのフルオプション&トヨタ純正エアロは完全に無理。
確かに新車よりは塗装の光沢も劣るし、1年7ヵ月落ちの4,000km走行してるから
多少のガタは来てるかもしれないけど、安い分、我慢するよ。 >>405
純正エアロを強調して燃料注ごうとしてんのかwww >>405 後期でその程度の距離なら、ガタなんて来てないよw 全然大丈夫だって。なんか神経質になり過ぎ!
実物を見て、自分が良しと感じて決めたんなら、己が第一印象を信頼するべき。
そもそも、ディーラーの試乗車(大げさに言えばお店の顔、印象を大きく左右するサンプル)なんだから、過剰なくらい普段から整備されてる。
あと、トヨタ認定中古車なら、「まるまるクリーン」っていう徹底的な美観清掃(シートを丸ごと外しての殺菌スチーム洗浄、エンジンルームまでやる)やってるし。
もし外装の劣化とかを気にしてるんなら、新車でも中古でも最も影響するのは、買った後の保管状況や洗車メンテナンスだから結局は自分次第だよ。 ID:lp0TRn/z0
こいつは相手しなくていいぞ。
田舎の農業婚活マンだからw ヤリスクロス売れてるし、9月にはカローラクロスの噂もあるから、どうしても下がってくるよね >>407
まぁそうだと思うけど、明日実際に乗ってみるまでは不安だな。
何しろ18インチの大径ホイールとポテンザだし、リアはともかくフロントの剛性が
充分に確保されているかどうかが一番心配だ。
フロント側の剛性感が感じられて、路面の凹凸はサスがストロークして上手くいなし、
車内の低級異音が出なければ合格なんだが・・・ >>411 より高い剛性を求める人なら、オプションのGRブレースを付ければ?
工賃とか全部込みで、¥1.5万くらいと激安だが効果抜群だよ。 動画:https://youtu.be/FRPOIbfMZN4
自分はGRハイブリ乗りだけど、TRDドアスタビライザーとスロコンで、ほぼ満足。
あと2つ、これから付ける秘蔵の機能性パーツがあるが、これで満足度95点は行くだろうと楽しみにしてるw >>411
どこでなに読んで勉強したのか知らんがTNGA-Cは剛性面で民間人には十分ですよ
どうしても剛性不足を感じたらクスコの補強3点セット装着するかラリー車作れるショップで補強+スポット増しやってもらえばいいじゃないですか 後期新車だけど異音も軋み音もゼロよ
流石Cセグと思ったもんだけど
前のコンパクトは酷かった 異音なんて高い安いとかじゃなくて当たり外れじゃないの? 昨日の夕方、試乗車のC-HRが納車されました。
そんなに長い距離は走れませんでしたが、足回りの剛性感の高さと室内異音が
ほとんどなかったのは嬉しいです。
やはり、この車はボディ剛性が高いようですね。
後はHVとしての完成度が高く、走行中のエンジンのオン・オフがよく分からないくらい
スムーズで、強いトルク感は無いのですが、スルスルと滑らかに速度が上がるのは
ストレスがなく良い感じです。
ハイ・ロービームの自動切り替えは精度が高くて実用域に達していると思いました。
ただ、これをオートにするためにはウインカーレバーをハイビームの位置にしなければ
ならないので、ウインカーの操作がしづらくなり今一かな?と思いました。 気になってたんだが、何が付いてたら
フルオプションなの? フルオプションっていったらオメー、
クーラー、パワステ、パワーウィンドウ、オーディオがついてる車だろうが。 >>417
納車おめでとうございます。私も今納車待ちなので乗れるようになったらいろいろと確認しながら楽しみたいと思います(^^) フルオプションはカタログに載ってるオプション全部付いてるんだろ。フルエアロも当たり前でもちろんフェンダーポールも。 フルオプションとか言ってるけど大体コンセントかスペアタイヤ、寒冷地仕様は付いてないんだよな >>405
新車よりお得だと思うよ。
リセールまで考えるなら、新車は損だから。
1年7ヶ月で4000km程度なら、ガタなんてほとんどないよ。
ただ、肝心なのは保証だよ。
トヨタの認定中古車なら問題ないよ。 >>411
合格?
なんで素人のお前が判定してんの? >>417 異音を気にする気持ちはよく分かるけど、実は皮肉なことにハイブリなど基本的に静かなクルマであるほど、
今度は逆に、今まで気にも留めなかったような小さな音が目立つことで気になってしまう・・・ という無限ループw
だから意外と、クラウンとかに乗り換えてしばらく走った人が、「静かだけどもっと静かにしたい」とか言い出すことが多いのよ。
これを解決する良いアイデアは、音量ごく小さめ&重低音系で、高評価なマフラーに変えること。
すると、ちょうどイイ塩梅で微小な異音がかき消されるし、ノーマル特有のフン詰まり感も抜けが改善される。 運転してる時と、助手席乗ってる時じゃ音の感じ方が全然違うな
やはり気が張ってる運転時は異音に敏感になる >>427 それもあると思うけど、大きな原因は、1:重量の左右バランスが均等化されて挙動が安定し乗り心地が向上。
2:路面へのタイヤ押し付け荷重が大きく増大することで、車全体の動きがマッタリ緩慢になるから。
音とは物体の振動(特に高速で連続発生する微細な響きのカタマリ)なので、バランスよく荷重圧をかけることで、振るえを抑えやすくなる。 >>421
こちらこそ、よろしくです。
今日も少しだけ乗りましたが、静粛性の高さと乗り心地が良いと思います。
これだけの大径ホイールとポテンザの組み合わせなのにロードノイズが
低く抑えられているし、荒れた路面でもガツンと来るショックはなく、柔らかく
衝撃をいなしている感じが良いです。
タイヤのグリップはかなり高いはずなのにハンドル操作がかなり軽くて驚きです。
>>426
基本的にノーマルのまま乗りたいからマフラー交換は今のところ考えてないなぁ。
車内異音も特に無いし、静かだからなぁ。 アクアライン 70キロ走行平均
ヤリスクロス66デシベル
キックス66デシベル
cx3 71デシベル
フォレスター 64デシベル
ハリアー 63デシベル
ロッキー 66デシベル
cx5 65デシベル
クラウン 63デシベル
ヴェゼル 61デシベル 最近、提灯記事真に受けたヴェゼル信者があちこちに喧嘩売ってる
クラウン相手にマウントとってて笑える >>431
ヨタ信者の大暴れに比べたら赤子レベルでかわいいもんだ。 >>426
そもそもこの車ロードノイズはともかく車内異音はないでしょ
段差乗り越える時でもカタカタ言わないし小さな音ってどんなのだろ 熱海の土石流現場にギリセーフで映ってたヤリクロが気になったんだが >>432
ベゼル厨は巣に帰って提灯記事信じてベゼルクラウン以上!c-hr笑とか恥ずかしいことほざいtw勝手にホルホルしとけよw
こっちくんな >>436
C-HRは測定もレビューもされてない
古いから >>438
535 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スッップ Sdb2-kXiz [49.98.216.61]) [sage] 2021/07/02(金) 23:16:09.30 ID:iJsE5RlJd
ヴェゼルはクラウンより静かみたい。
ヴェゼルが61.1dB
https://youtu.be/E0TlZfAkQZM
クラウンHVが63.2dBだから
https://youtu.be/FUq1j0losQ0
ちょっとびっくりした。 >>435
ほらな、ヨタ信者の火病っぷりがすぐに見れるだろ?
だからヨタ信者やトヨタ工作員はネットで嫌われてるんだよ。
ちなみに俺はC-HRとヴェルファイアを所有してるトヨタ乗りだからな。 >>440
唐突なトヨタ乗り叩きw
ホンダオタばればれやんw
本当と言うならc-hrとヴェルファイアの画像上げてみw べ、べ、べるふぁいあwww
毎回7人も乗らないのに毎日空気ばかり運んでてご苦労さまですww レンタカーでC-HR乗ったときは高速で速度上げりゃそれなりに音入ってくるけど、普段遣いは十分静かだった
少なくともカローラツーリングよりは全然静か
俺が普段ポンコツ車乗ってるせいかもしれんけど >>443
おまえのような狂ったヨタ信者のことを言ってるだけだが?
人にものを頼むならまずはお手本で自分のドノーマルC-HRでもupしなきゃw
>>444
この世の中はお前以外の多くが家族を持って暮らしているんだぞ。
子供部屋で中年まで育ったおまえにはわからないだろうけどw >>430
トヨタ乗りはこんな数値に惑わされてはいかん!
考えるんじゃない!
感じるんだ! >>446
そりゃ空気ばっかり運んでるお前の気持ちなんて分かるわけねーだろw >>447
はい、おまえの負けw
>>449
なんだ図星だったかw
おまえのような子孫を残さない奴ばかりだと国が衰退するからホントに迷惑w BCセグメントのトヨタ車関連の話題って5chに限らずC-HRだけなぜか荒れやすい傾向にある気がする >>451
木陰から小さな石を投げることしか出来ないヘタレ野郎w
ホンダオタ認定したミスをさっさと謝罪しとけや見苦しい >>452
>>453のような馬鹿が定期的に湧くんだよな
コイツはsageずに煽ってる時点で釣り目的のアンチて丸わかりだけどアホだからわかってないみたいだけど ヤリスクロス試乗した複数の人たちが、CHRのほうが静かだったとか書いてるの、何度か見た記憶が。
ヤリスクロス66 ハリアー63デシベルってことは、CHRなら64ちょいくらい?
でもただの計測数値よりも、感覚的にどんな響き方をするか?のほうが体感的には重要だなー >>454
チェッカーかけたら分かると思うが煽って反応が欲しいレス乞食か単なる構ってちゃんだな C-HRは遮音ガラス使ってるしヤリスクロスは3気筒エンジンだからねえ。作りからして違うよ
サスのいなし方が滑らかなのも乗ってて静かに感じる原因かもしれない。 駐車場で俺のモデリスタフルエアロの隣に後期ノーマルが止まったんだ
スタイリッシュだなとは思ったけど物足りないね
貧素で安っぽい
フルエアロにしてよかったと思った瞬間でした >>459 画像、アップしてくれない?
もうどんだけカッコいいのか、ちょっと見さしてw >>460
そんなニヤけながら言われてもな
自分が格好いいと思ってるんだから別にいいでしょ エアロはやりようによるけど、フロントのエンブレムの左右に渡ってシルバーのガーニッシュ入れてるのだけはマジで意味不明なカスタムだと思ってる
初めて見たときちょび髭みたいでダッセェ!って声上げちゃったんだけど、あれ結構な台数やってるんだねぇ
びっくりした あのずんぐりむっくりがカッコいいとか理解できないな。
エアロなんてデザイナーがデザインした車にセンスの無い奴がセンスの無い奴をターゲットにして作ったパーツを貼り付けただけだからね。カッコいい訳が無い。 エアロはダサいってことで完結してるのに、まだエアロ信者が居るんだな。
エアロなんか付けてる奴は、少数派なんだから自覚するように。 >>454
おまえは吐いた唾飲みまくって敗北したんだよw
>>457で自演しながら俺を悪人に仕立てようと印象操作までしてご苦労なこったw
これだからヨタ信者は気持ち悪い。
トヨタスレを巡回してるヨタ信者なだけでC-HR乗りじゃないんだろおまえw >>467
ワッチョイあるし自演なんてやってないが頭カッカし過ぎて自演と思ってしまってて草
あっ…低脳君はもしかしてワッチョイって知らないのかな…ごめんね >>470
かわいそうに
ホンダオタクと決めつけたことを誤魔化すのに試行錯誤だなw
C-HRに乗ってないヨタ信者orトヨタ工作員という正体もバレたし本当に哀れだよおまえw
そろそろもう一つのワッチョイで自演射撃か工作員仲間が数名湧いてくるのかなw
あいつらトヨタオーナーにも食ってかかってくるキチガイだからw >>471
自演疑惑の次はエアーCHR乗りと言い出すとか大草原じゃねーかww
写メupしたら君は口から泡吹き出して倒れそうだなw
そういやべるふぁいあwの写メ見せてって誰か言ってたなったか?見せてやれよ >>472
広さとか音とかは試乗すればスッキリするよ
個人的には自動駐車とヘッドアップディスプレイいらないのと荷物積載量で納得できるならC-HR、ハイブリッド4駆必須ならヤリスクロス
でも今ならカロクロ待った方がいいんじゃね? >>474
ありがとうございます。
両車とも試乗はしています。
乗り心地、室内の静かさ、インテリアはCH-Rの方が良いです。
メーターディスプレイが7インチ、ヘッドアップディスプレイ、新しいさではヤリスクロス。
ヤリスクロスは燃費は良いんですが、インテリヤと乗り心地がワンランク下に感じました。 この車のルーフスポイラーは色以外前期、後期みんな同じ? >>476
うんまあそんな感じだよね、俺はそれでC-HRにしたよ C-HRとヤリスクロスでは何を求めるかだよね
コンパクトだけど装備充実か、大きくなるけど走りや静粛性、内装の質感を求めるか
C-HRは値引き多めなので両方見積もり取るとそれほど変わらなかったりもするし カロクロは広くなるけどトーションが痛い
乗り心地や内装重視ならC-HRでいいと思うけど、HUDはC-HRにも付けられるみたいだけどあれどうなんだろうね メーター周辺を今風にしただけでも爆売れすると思うんだがなぁ >>480
スピーカーの所のやつをつけてますが、便利ですよ。
目を下に向ける頻度が減りました。 車全体的にはこだわったデザインなのに何でメーターだけがショボいのか謎だよね。
暗くなればそれ程でも、とは感じるけど外枠にイルミネーションとか起動時の演出ぐらいはつけて欲しかった。 ディスプレイがまんま20年前のガラケーの液晶だからな >>473
まずおまえはどのレス番野郎の設定にしてるのか話はそれからだw >>485
何言ってるかさっぱりわからん
正しい日本語で質問してくれ >>486
それでうまく誤魔化したつもり?
日本語をマスターしてから帰化したらどうだ?
おまえの前のレスなんか最後呂律回ってないぞw
ほら、C-HRの写メ(笑)upしろよ。口から泡吹いてやるからw 【トヨタ C-HR 試乗】
めちゃくちゃ速くはないけどスポーティで気持ちい走り。
TOYOTA C-HR G-T Mode Nero Safety Plus
https://youtu.be/QYfOkcyH8H0 >>487
いやマジでお前の言ってる意味がさっぱりわからん
CHRでドヤる気は全くないがご希望って事なので
で、べるふぁいあwの写メは?
https://i.imgur.com/HigdCm5.jpg >>489
おや?ワッチョイとIDの紙でも付けてupしてくれないと他人画像認定されますぞ?
はい、やり直し〜w
ドヤってるドヤってるw >>490
時計の時間で判断しろよ低脳君
で、べるふぁいあまだー?
勿論はハイブリだよね? >>491
もうてんてこ舞いでどのレス番がお前なのか答えられなくなってるじゃないかw
結局俺に噛み付いてきた(甘噛み)全部がおまえなの?
俺をホンダオタと言ったのもね さっさと画像upやり直せよなw
まさかとは思うがトヨタ工作員仲間からの画像受信待ちか?www
さて寝るとしよう。ワッチョイとIDの紙貼って画像upしとけよw >>492
だーかーらーワッチョイで判断しろよアスペ君
お前の言ってること支離滅裂だぞ
ついでにべるふぁいあの事全く触れないんだなw
エア乗りって認めないの? 来年C-HRを買うんですがメーターはやっぱり古さ感じますか? >>495
アナログは見やすいよ。
加速減速中にデジタルメーターは数値が目まぐるしく変わるから見辛いが、アナログは視認しやすい。 >>494
ワッチョイで判断するとおまえは突然割り込んできて当事者のように振る舞ってるということでOK?
だとしたら他の奴はどこに消えたのよw
さっさと画像upやり直せよジェンダーw >>495
インフォメーションディスプレイ(スピードメーターとタコメーターの間の液晶)をスピード表示にすれば見やすいよ。
アナログのスピードメーターは可もなく不可もなく。 >>497
当事者?ネット掲示板で何言ってんだこいつアスペ相手にすんのつれーわw
べるふぁいあwは?何でスルーしてんの? せっかく買ったのに、コロナのせいで全然車乗る機会がない >>500
コロナだから乗るんじゃないのか?
この車買ってから趣味がドライブになったわ トヨタ新型SUV「クラウンクルーガー」予約受注開始!
「SUVのクラウン」ワイド感あるドヤ顔採用 中国で登場
https://kuruma-news.jp/post/398103
これはクラウンと呼んでいいのか? 「セダンにあらずんばクラウンにあらず」なんてもはやジジイの戯れ言だろ C-HRとカローラ乗り比べると、SUVの乗り心地が悪くてセダンはいいなんてのは過去の話だなってよくわかる
いや現行カローラも出来はいいんだけど 現行は乗ったことないけど先代カローラはハンドリングがふわふわしてて怖かったな
C-HRはそこら辺しっかり作られてて曲がっても安定してるから楽しい GRスポーツ1ヶ月乗ったけど、つまらねえ
CVTが悪いのか、エンジンか、重量か?
ヨメのヤリスHVの方がよっぽど運転していて
楽しいのだが
通勤往復20キロでまだ1000キロも来ない >>507
> ヨメのヤリスHVの方がよっぽど運転していて
> 楽しいのだが
この辺で他社工作員だとわかるなw
ヤリスHVはディーラーで乗ったが、ハンドリングフニャフニャ、足回りはロール酷いモロにファミリーカーって感じで、C-HRのハンドリングには遠く及ばない買い物用車だった。
1500ccのGRヤリスとの比較なら負けるだろうが、ノーマルに負けることはない。 勝つとか負けるとかの問題なのか?
乗った感想言ってるだけなのに
パワーだけが判断基準じゃないだろ
俺はヤリスは乗った事ないけどな >>509
X ヤリスの方が速い
O ヤリスの方が楽しい
足回りはいいから良く曲がるしストレスはない
価値観はそれぞれだけど、どこを走ったら楽しい?
峠の下りか、高速巡行か? ヤリスageしてるんだから"他社"工作員とは違うだろ、落ち着け
実際パワーウェイトレシオ考えたらヤリスのキビキビ感と小回りの良さにはどうしても敵わないと思う
ただC-HRは快適性は高いので、疲れづらい
一長一短じゃないかな >>512
パワーウェイトレシオはあくまで車の最大パワーと車重だけの計算値。
街中をキビキビ走れるかどうかは最大パワーではなく、低中速のトルクとレスポンスで決まる。
回転半径も普通の交差点を90度曲がる程度では関係ないし。 それと走り出してもドアロックが自動で掛からない。これは仕様? >>515
自動ドアロックは、事故の時にロックされたままでドライバーが気絶した場合、ロック解除できないために救助が遅れるという理由で廃止になったんじゃなかったっけ? トヨタとしての廃止はしてないんでは?
子供が誤ってドア開けてしまう恐れがあるから一般的なファミリーカーには今でも付いてるとは思うが オートドアロックなんてソフト数行なんだから意図的に非装備なんだろ
欧州向け先行だったしね 以前乗ってた車が走り出すと自動でドアロック掛かったんでおかしいなと思ってた。
確かに
>>517さんの理由があって出来ない車が増えてるんんだろうか?
でも癖でCHRではロックしてから発進するんです意味が無いような 俺もロックしないな。そんなものより車から離れたらロックがかかる機能の方が欲しい。 とうとう3ケタクラブの仲間入りか…
もう浮上することないんだろうな
カローラクロスみたいなドンガラだけでかくてトーションなちょうちん車に取って代わるのか?
冗談だろ? >>523
たくさん町中で見るから、少ない方が俺はいい。 >>523
半導体不足で生産調整してる影響もあるんじゃない このクルマ都会じゃ景色と同化してるぐらい必ず見るよな せっかくデイライト付いてるんだから点灯して欲しい
今時分は薄曇りの日カーブミラーも水滴付いてたりして見ずらい
デイライト有るクルマはホント視認しやすい >>499
なるほどな。IDコロコロ変えて複数人を装っていたのかw
ヨタ信者とトヨタ工作員の専売特許だもんなw
誰でも買えてそこら中に走ってるヴェルファイアをそんなに見たいのか?ところでおまえはエアC-HRの他にもう一台どんなエアを所有してるの?
まぁ、まずは画像upのやり直しを頼むよ。全力スルーで逃げ切ってるつもりだろうけどw >>531
煽り抜きで何言ってるのかマジでわからんのだが…
とりあえず写メするのは君の番だHVベルw早く見せて デイライトつけてない奴ホント多いよな。ハイブリット乗りってケチ多そうだからデイライトの点灯に使う燃料すら気にしてそう。 >>533
LEDは長時間点灯させてると照度が低下してくるからね。 >>502
今のクラウンに車格なんてないよ。
220系でエクステリアがオラついたせいで金持ちから敬遠されてる。
更にクラウンの名を冠したSUVを出すんだから、ブランドをズタズタにしたいとしか思えん。 >>532
自演大好きヨタ信者はサンドウィッチマンのファンかな?
順番としておまえがやり直し画像upをやって初めて対等になれるからな。
そこで俺がC-HR画像をupしてやる。
もう一台所有していないなら子供部屋おじさん疑惑を晴らすために家族の誰かにIDワッチョイの紙を持たせた画像upな。
年老いた両親は禁止だぞw必ず奥さんや子供なw顔はボカシOKだ。
それからおまえの憧れのヴェルファイア画像をupしてやるよw
それが正しい順番だからな。 >>533
燃料なんか気にしたこと無い
残価で3年乗りなら気にすることないが長く乗る予定なのでLED劣化のほうが気になる。特にデイライト時は光量上げてるから劣化が進む >>521
>>522
ロックしないと信号待ちで強盗に合うぞ。 何年乗る気か知らないけどLEDが劣化してるのが目で分かるぐらい乗ってたらもう車買い替え時じゃないの。 車のLEDも5万時間なの?
なら廃車まで持つでしょ >>540
車のLEDは、ほとんどの人が青空駐車だから、紫外線でもLEDの劣化が進むので、実際の耐久時間より早く劣化が進むんだよ。 >>541
確かに劣化は進むかもしれないけど年1万キロ程度走る人でも軽く10年はもつでしょ >>542
年間走行距離が短い人は点けっぱなしでもいいんじゃ。
あと、長時間点灯の懸念材料として、LEDに電源供給する電源回路の劣化があるな。
うちの台所のLED電球が購入半年で点滅するようになって、分解してしらべたら、内部の電解コンデンサーが液漏れしてたから、車でもこういう電源回路の劣化がある筈なんで、やはり、不要に点灯させない方がいいのは確かだね。 もう9万キロ走っててデイライト常につけてるけどなんの問題もないよ >>544
照度が落ちたり、電源回路が故障したりして、夜間の必要な時に視認性が落ちたり、完全に点灯しなくなると困るから、俺は昼間は点けない派だね。
LEDは故障した場合、電球みたいにその場での即時修理がユニット的にできないから厄介だしね。 >>545
そのくらい走ってると、電源回路がある程度劣化してきてるだろうから、明日、点灯しなくなって壊れるかもね。 >>543
それメーカーの品質基準が違うからね
大陸製品の安いLEDなんて安かろう悪かろうだし
特に保安部品だしその辺は全く問題ないと思うが >>546
そんなお粗末な部品じゃ小糸製作所潰れちゃうだろ LEDって、ヘッドライトの心配してんの?
まず、3年は保証あるんだし心配ないだろ?
車検時に保証延長したらその後も心配不要なんだし、いちいちLEDのことで心配してる奴なんて屋根付きガレージに乗らずに保管しておけば?
ゆとり世代って、これだから困る。 >>550
保証ってのは、三年間絶対に壊れませんよ〜ってことじゃなくて、壊れても無料で直しますよわってことだからな。
LEDは電球みたいに切れたら予備にその場で交換は出来無いから、切れたまま走ってディーラーに持ち込むしか無い。
んで、切れたまま走ってるとこをパトカーに見つかったら御用と。 んで、長距離旅行とか出張で遠方に行ってる時に故障すると、保証修理はどこのディーラーでも出来るが、パーツの在庫が無いと入荷まで時間がかかるので、現地での修理が難しくなる。
こんなデメリットもいろいろ出てくるわけだ。 こういうデメリットも考えず、点灯の必要もない昼間にデイライトつけてる方がゆとりだと思うけどね。 ちなみに、電球は切れてるとこをパトカーに見つかっても、その場で予備電球に交換して点灯させることができれば整備不良で切符切られなくて済むが、デイライトはユニットになってて、その場での交換修理は無理で、モロに切符切られるから注意ね。 >>555
デイライトとヘッドライトがもう整理できてないじゃん
事情を話せば切符なんか切られないよロボコップじゃあるまいしww
車乗らない方がいいと思うよ
ストレスで死んじゃうよ >>556
デイライトは夜間はポジションランプになるから、夜間に点灯出来てないと整備不良。
>事情を話せば切符なんか切られないよロボコップじゃあるまいしww
どういう風に事情説明すんの?
具体的な説明例を書いてみてくれ。 ポジションランプってヘットライトの横に2灯付いてね?
後期は知らん なんか劣化がぁとか言ってる奴からはケチ臭しかしないんだが、家とかでも凄んげぇ電気代とか気にして生活してそう。
余裕ないのに無理してC-HR買ったのかな。 稲妻デイライトだけじゃ寂しいのでポジションランプもデイライト化しようと思ってるんだけど制限あって難しいみたい
後期ならできるのかな 「ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず」と言われてる車のスレでなに言ってんだ?
そんなもんいろいろ気にしてるに決まってるだろ
ガススタ行く回数すらケチるような連中だぞ デイライトって欧州じゃ義務化されてるよね
日本もカンデラ数上がったし欧州に倣えでそのうち義務化されると思うよ >>561
マジで。ケチで貧乏でデブでエアロ好きじゃ救いよう無いじゃん。
でもそのうちデイライトって消せなくなるんだよな。 >>551
切れたことが分かれば、ロードサービスを呼んで運んでもらうか時速30km以下で走行したら切符は切られないよ。
だから気にせずデイライトも含めてLEDライトは点灯させて常に走行させてOKだよ。 >>557
そもそも、捕まるとか捕まらないじゃなく点灯させることが安全なんだから、点灯させないことがダメだってことな。
お前はもっと学習したほうがいいぞ。 >>559
中古の事故車とかを買ってるんだと思いますよ。
こんな奴に限って、ダサいエアロに眩しいLEDのフォグランプなんか付けてるだと思います。 内装が茶色 高級感もあるしお爺ちゃんの車の感じもする 実際cーhrは老人の所有率も割と高い
ってゆーか若者が乗ってる方が稀 >>564
車両は左右の灯火は全て両方同じように点灯させて走行しないと整備不良になるから、30km/hで走ってもアウト。
これはフォグも同じ。 警察もそんなに暇じゃない
悪質なのは整備不良にするが整備工場へ持ってく途中に捕まえるか?
まず敵対意識を解消した方がいい LEDさえケチって乗ってるのかよ
貧乏人は大変だなw 「ハイブリッドに非ずんばC-HRに非ず」なんて初めて聞いんだが
ターボの走りの質感ってやっぱダメ? ターボに乗ってるけど走り良いよ
加速もブレーキもスムーズだし静粛性も高い
リッター15キロぐらい普通に走ってくれるし >>569
アウトになる人のほうが少ないと思うけど?
灯火類が目的の取り締まりなんてやらないし、球切れして気が付かないなんて、ほとんどなんだから切符なんて切られないよ。
根拠がないことを投稿しないでくれるかな?
お前が切符を切られて証明してくれる? >>574
きっと家の電気もロウソク使ってるんだろうね。 デイライトって見た目だけでで点けてると思ってるのか?
視認性向上の意味があるんだから寿命なんて気にしないであるなら点けろよ
ほんとケチくさい デイライトなのに壊れるかもだから日中に点けないって?
そんな馬鹿な奴マジで居ないやろ?w
ネタネタ?w 法規が変わったからか何か知らんけど
何処のメーカーも新しい車はデイライト強制点灯だよな
トヨタ車もc-hrより後に出た車種はデイライトのONOF出来なくなってる 多分デイライトに親を殺されたんだと思う。可哀想な奴 後期だがデイライトって消せるんか
気にしたことなかった
>>567
neroは黒内装。でもヤリクロも上位は茶色だし茶色好きだよねトヨタ。使い方間違えるとお爺ちゃん色になるのに >>583
前世がバイオハザードアウトブレイクのタイラントさんとか。 デイライトに親を殺された可哀想な人が居るスレってココでおk?ww ヘットライトも長時間使うと切れてしまうから使わないキリッ オートにしてると何か光ってるね。
オフにしたら何も光らない。 今日みたいな曇りの薄暗い時のデイライトは、相手からの視認性に大きく響くな >>589
まさかこのスレの住人はみんなおまえと同じ地方に住んでると思ってないか >>591
そう
住んでる場所は関係ない
相手からいかに自車が認識されるかだから
明るい時はもちろん、ライト点ける程でもない時にはより効果ある
ライトの寿命気にして点けないなんて本末転倒 前期型のナマズの髭デイライトが最高
遠くからでもC-HRって認識できる唯一無二の存在感 >>591
今日の天気の話だろうに
全国同じじゃないだろ
めんどくせえな >>598
そうなんだよw
全国が>>589の居住地と同じ曇りの薄暗い天気の設定になってることを言ってるのに日本語不自由な人のレスが何個か付いていてビックリしたわw 2017年11月に新車でC-HRHV購入、いままでに出た故障履歴を公開します。
20191203(ナビ壊れる)
202101(運転席側ドアノブのメッキ剥がれる)
20210701(プリクラッシュ、ABS等の警告灯4つ点灯)←保証がつくしに入ってますが、次再発したら修理代10万円と言われる >>600
てか、場所関係ないってわからないのか?
お前の場所が晴れてようが話の肝は場所じゃないんだよ! >>601
うちはハイブリ購入して4年目で走行距離18万kmだけど。
過去の故障はプリクラッシュセーフティの故障2回だけだな。
プリクラ故障は2回目の故障時に対策品に交換されてから、もう2年くらい起こってない。 >>602
589 名無しさん@そうだドライブへ行こう (スプッッ Sd12-DKeU [1.75.234.170]) sage 2021/07/08(木) 15:17:59.23 ID:6sKNpXued
今日みたいな曇りの薄暗い時のデイライトは、相手からの視認性に大きく響くな
これはおまえと同じ場所に一緒にいる相手に言うセリフだと思うがこのスレ地元BBSじゃないよな?
おまえの住んでる所の天気なんて知らんわw >>599
今日みたいな曇りの
今日みたいな曇りの
天気の話ですが >>606
相変わらず日本語のわからないキチガイだなおまえ >>607
何でお前が絡んで来るんだ?
エアファイア写メしてから絡んでこいよ >>608
おやおや、思った通りにレスしてきたなw
俺の指示から逃げ回った奴が何を息巻いているんだ?
俺のIPをチェッカーかけたんだろ?おまえの憧れヴェルファイア乗りとわかったから逃げたんじゃなかったのかwww >>605
国語0点だろやばいぞ運転免許の学科落ちるレベル
不法滞在者か? >>605
もっと日本語勉強しろ
日本全般梅雨空だ
俺の住んでる関東も梅雨で曇ってる
梅雨の無い北海道、沖縄なら晴れてるかもな
知らんけど
だけどデイライトは晴れも曇りも関係ないんだぞ >>611
お前がレスしてきたんだから返すのは当たり前だろ
あとワッチョイの仕組みをいい加減学習してくれよ何でわざわざチェッカーにかけなきゃいけないんだ
フェラーリとかなら分かるがエアファイアで羨ましがってると思ってるとか何のギャグだよ…大衆車だろ…
ホンマもんのアスペ怖ぇ… バカが人に勉強しろとか
589.590.591読んで
604を100回声を出して読め
そしたら理解できるだろう >>614
おまえの中の天気予報は日本列島の地図上に大きく天気マーク1つでいいんだな。
おまえが熱海に住んでたら「全国の皆さん大雨だから土石流に注意して逃げてください」と叫んでいたのかw 頭の足らない子供がいるな
原文からの主語はデイライトで視認性が向上する内容なのに捕捉の曇りであったり時間の部位を抽出してる
揚げ足取りしかできない 幼稚脳 >>617
お前バカか?
本気で言ってるなら終わってるな CHーR乗りはこんなやつばっかなのか
近付かんとこ 車名をまともに覚えられない奴は確かに近づかない方がええよ >>619
おまえの思考回路で例を出してやったこともわからない本物の知的障害者だな
さっさと鬼籍に入った方がいいぞ デイライト壊れたらヘッドライト新品に交換すれば解決するよね >>618
あれを揚げ足と捉えることが異常
あいつの住んでる町内限定スレのような発言をしているのはおかしいと指摘されているだけ
それを子供のように顔を真っ赤にしてプンスカプンスカ騒いでいるのが見苦しい 先週の土曜日に買い物出かけた時に赤いCH-Rが駐車場に止まってたんだけどビッカビカに輝いててかっこよかった
多分ExキーパーなんだろうけどCH-Rの赤って映えていいな >>615
ワッチョイの仕組み大好きだなw
俺が知らない設定にして心の拠り所にするヘタレ楽天モバイルちゃんw
楽天モバイル安いんだってねw後発楽天モバイルにするってことは低所得かな?
ヴェルファイアなんて誰でも買えるのに写メ(ガラケーかよwww)しろと息巻くw
500万で買えるヴェルファイアにそんなに憧れているのかwww
ごめんなヴェルファイアとC-HRの2台持ちでw
IP付きC-HR画像・家族画像のup待ってるよw
何度も言わせんな >>626
キーパーが悪いとかじゃないけど、きちんと焼き付け塗装のブースを持った工場で焼き付けコーティングしてもらったほうがいいよ。
仕上がりが全く違うよ。 昼間に、デイライトつけてたら、オジサンにライトついてますよって言われた。 今時ヤリスクロスやフィットでさえデイライト標準だろ
ついてないのは古い車だなあと思って見てる >>627
ワッチョイの仕組みを理解してなのを突っ込んだら的外れな返答しか出来なくて草
楽天はサブ機には持ってこいなのにそれも理解してなくて更に草
500万でエアファイアって…ガソリン車かよwwwww
てっきりHVだと思ってたわwww
しかしまぁガソリン車でイキってるとか…いや…ごめん…恥ずかしくて俺には無理だわ…しかも型落ち… CH-Rて書いてるヤツはわざとか?
それとも自分の乗ってるクルマの
名前も知らんのか? 興味ない素人ならまだしも専門誌までCH-Rとか書いてるからな…気楽な商売だわ オートバックスでオイル交換しようと思うけどどのオイルでいいの?
ハイブリッドです。 https://fjcraft.net/list
ここもCH-Rって書いてある。。。
フロアマットとラゲッジマット買いましたけど。 >>631
サブ機ねぇw
IP使い分けてることを自白しちゃったなw
おまえが嫉妬してる30ヴェルファイアは残念ながらハイブリッドなのよw
500万ピッタリじゃないことさえわからんのかw
ところで子供部屋おじさんはC-HRの他に何台持ってるのかな?
家族写真まだかな?早く写メ(笑)をupしろよw ヴェルファイア乗りのおっさんがなにイキってんだ?
ネットやる暇あるならガキのおしめでも変えてろよ サブの楽天モバイルで多数派を演じるお天気おじさんだったのか 「C-HR ターボ」でTwitter検索すると2日分のツイしか拾えないんだけど、俺だけ? >>636
あのー、500万なら色々一通り付けて30のヴェルHVって1番下位の貨物レベルのグレードなんだけど…
知り合いが乗ってるVLeditionって700したとか言ってたような…
下位グレードでドヤるとかやっぱ恥ずかしいわ
あと、君に歯向かう奴は全部お前ニダーって言っていつも上からマウント取りたがってるけど半島の方ですか? エアファイア乗りの擁護がアウアウキー Sa75-/JaYしか居ないの草
ご本人コロコロかな? 低排気量ターボは一時期流行ったけどハイブリッドのある日本車じゃマイノリティよな >>640
ハイブリッドにあらずんばC-HRにあらず! >>649
お天気おじさん、今日みたいに大雨で薄暗い時のデイライトは、相手からの視認性に大きく響くな!
大草原 >>650
意味わからん俺のコメと天気がどうリンクするんだ? 発売当初からトヨタがC-HRをどうしたいのかが読めないんだよな
ニュルで鍛えたっていう割にプリウス以下の動力性能しか与えないし、CVTには相変わらずパドルシフトもつけられないし >>651
怒りすぎたお天気おじさん間違って楽天モバイル以外で書いてしまうの巻
大草原 中古車の購入を考えてます。
2017年式と2018年式ledエディションの外装の違いが見た目的にわからないんですが、違いがあるんでしょうか? >>655
俺はLEDエディションに乗ってるが
テールライトとヘッドライトがオプションでつけなくてもLEDライトが標準装備
ドアノブが、LEDエディションはメッキドアノブになってる(普通はボディカラードアノブ)
それ以外にも違いがあったような、なかったような >>657
フロアマットが違ったね。
LEDエディションはお得な感じだったよね。 >>653
どうもこうもお洒落デザインの車でしょう 動力性能はともかく乗り心地とハンドリングがいいので特に不満はないかなあ
加速だけならキックスの方が圧倒的にいいけど乗り心地悪すぎて止めたぐらいだし、街中ならあの加速でも全然困ってない >>654
WiFi使ってもワッチョイは変わらないけど何か問題でもあるの?エアファイアと一緒にすんなよ
で、俺の質問の返答は? 郊外で往復50キロの通勤で満タンでランプ点くまで1100キロ走った。 お天気おじさんて日本全国同じ天気の主張とワッチョイ自慢とヴェルファイアをエア認定するのが生き甲斐で草
IPを使い分けるほど全力投球に大草原 エアコン使うようになっても23km/l
600km走ってもまだまだガソリン余裕あるから快適ですわ。航続距離が長いってメンタル的にもいいね。
気に入ってるのは乗り心地と静粛性だけどね >>667
質問しても論点ずらしたり日本語不自由だしマジでアスペか半島人にしか見えん >>641
あ〜なるほどね。500万でヴェルファイア買えるぞと言ったことが自動的に俺が500万のヴェルファイア乗りと思ったのねw
俺のは30ヴェルファイアハイブリッドエアロボディでモデリスタフルエアロにしてJBLサウンドシステムのオプション付けてレオニスの20インチホイールにしてるぞ。
どうぞ見積もってくださいな。
JBLのオプションが50万くらいしたんだよな。
ところで知り合いの話なんかどうでもいいんだがwww
おまえのことを聞いてんだよw
なんで知り合いの話なのよw知り合いの話ならいくらでも車種出せるわw声出して笑ったw
逃げ回ってないで質問に答えろよ。IP付きで家族とC-HRの画像upな。
もちろんもう一台所有してんだろ?
順番お・ま・え・か・ら
俺のホンダオタ認定はいつ解除されるのやらw 所有してる車の自己紹介してる割には一切写メ出してこなくてワロタ >>672-673
ホンダオタ呼ばわりしたことを謝罪したらやめてやるけど?
始まりはそれだからな。ホンダオタ言われたからヴェルファイアとC-HRを所有するトヨタ乗りと言ったらなぜかヴェルファイアに嫉妬して騒ぎ出しただろ。
まあ、IP付き画像upを頑なに拒む子供部屋おじさんにはワロタ どっちが正しいかなんて第三者だからどうでもいいが、もう何日も経つことなのに粘着出来るその根性がすげーと思うわ 謝罪を要求するとかどこの朝鮮人だよ
ご自慢のヴェルファイアを写メするだけで全て終わるのにいつまでやってんだこいつは
基地外の考えてる事はよくわからない >>677
おや?サブ機の楽天モバイルから止めたのかな?w
早くIP付きの家族とC-HRのupしろよ
チョンのレッテル貼るところもオールトヨタネットワーク分科会ヨタ信者そのまんまだなぁwww >>679
それ俺じゃねーぞハゲ
顔真っ赤になりすぎて判断すら出来なくなったか
他のやつからも相当嫌われてそうでワロタ >>680-681
ジェンダーのヨタ信者は複数派を演じないと心が安らがないようだw
指示指導を無視してIP付き画像もup出来ないヘタレw
俺をホンダオタと疑うならまずはC-HRをupしろと言わなきゃならんのになスレ的に。
それを頑なにヴェルファイアupを要求したりヴェルファイアをディスるのはやはり劣等感から来てるということだろうw
哀れな楽天モバイルw >>682
みんな、哀れなのはお前の投稿だと思ってるけど? >>682
写メ1度出してるけど認知症かな?
これ以上出しても難癖言い出すから出すつもりねーぞ?
ってか俺の質問に何一つ答えてない奴が何言っても無駄だ
周りも迷惑してるんだし引っ込みつかなくなる前にロム専に徹したら? >>683-684
同調圧力への印象操作ワロタ
IP付けないとどこから画像引っ張ってきたのかわからんだろ?ワッチョイの精鋭を演じてる割には抜けてるなおまえw
いつになったら俺の指示指導を受け入れるの?
ROM専?もう俺に撤退して欲しくて仕方ないんだなw涙目だろおまえw泣けよ遠慮なくw
俺は王手があるからいつまでも余裕で付き合えるからなw
子供部屋おじさん崖っぷちwww >>685
めんどくせー奴だな
これで満足か?
約束は果たしたから次は君の30ヴェルファイアHVの写メだな
https://i.imgur.com/eXvlWiU.jpg >>687
おいおい、スマホに汗なのかヨダレなのかどんだけ必死なのよw
家族写真は?それを出したらC-HRとヴェルファイアをセットでupしてやるよw
もう一台は無いのか?無いなら無いで言ってくれやw あれ?俺のIP間違ってるぞw
はい、やり直しw
脳みそ沸騰してんのか?数字を間違えるなんて小学生かよwww >>688
雨降ってるのにわざわざ車の所まで行って写メって予想通りの悪態レス
いつの間にか家族やらもう1台と言ってくる始末
これ以上キチガイに返す言葉ねーわ >>690
>>536参照な。俺が2台upするんだから家族写真upしろと以降も何度も言ってるぞ。
所有してるのC-HR一台だけなんだろ?憧れのヴェルファイアに対抗するには知り合い自慢しか出来ませんって言えよ。
プライドを捨てて言え。
それとヴェルファイアハイブリッドをupしてもおまえにヴェルファイアハイブリッドだということがわかるのか?
ガソリンとハイブリッドで内装違うからな。 別IPからの援護射撃が沈黙www
わかりやすいのぉ〜www とりあえずイキってるヴェル乗りが一度写メ上げればいいんでないの?
傍から見ればコイツの方が分が悪いと思う。
というか鬱陶しい。 >>693
とりあえず楽天モバイル以外から書き込むのやめればいいんでないの?
どうしていつも誰かに援護してもらってるような自演するの?w インスタでみんなのchrを眺めたいのにタグ付がへんてこりんで最適解が分からん むやみやたらに相手をホンダオタと決めつけるヨタ信者の敗北逃走した末路が晒されて大満足 >>698
どういう所を見たいのか分からないけどどノーマルからゴテゴテカスタムまで掲載してるみんカラの方で調べた方が良くない?
TwitterもだけどSNS系はあまり載ってないと思う ディーラーがリフレッシュ点検とか言って2ヶ月に1回位呼び出そうとするんだけど。 名古屋のFC窃盗か?
そりゃFC乗り逃げした奴とC-HRの奴の最低2人はいた訳だからグループやろ。 そのC-HRも盗難車の可能性もあるんじゃないかと思ってる
車種は違えど、見てるだけで手が出せなかった持ち主には同情する >>706
そういやlexus盗んで、その車乗って別のlexus盗んだってあったな ランクルみたいな走破性はないが盗難されやすさはどうなんだろう
欧州だと割と売れてはいるが中国でも別名で売ってるんだっけ GRMNとか設定されたら狙われそうだが
現状ではそんなに盗難の標的にされそうじゃない気がするが ランクル,プリウス,ハイエース,アルファードとLS,LXが盗難率高い >>706
C-HRも盗まれるくらい人気車になったか。。。うれしいような、悲しいような。 海外で需要ある車が特に盗まれやすいからね
盗まれた翌日には解体されて船便に乗ってる事もよくある そうだな。
たまたま目の前にあったから盗んだんだろう まちBBS北海道板からきますた
>>695-696
北海道札幌市北区の池沼が荒らしていてマジすまん。みんなでngしてスルーしてあげてください >>712
元々人気車種ではあるでしょ
世界のトヨタ人気もあるし LEDのライトって雨だと見えにくくないですか?
フォグをHIDにプロジェクターに替えた人います? 313万円現金で置いてきました
10月納車みたいです >>720
おめでとう
グレードや装備にもよるのだろうけど、納車に3ヶ月かかるんだね ここではとっくにC-HRでエアロはダサいと結論が出てるが
数時間以内にエアロ崇拝者の逆襲が始まるだろうw ネトウヨ=貧乏人ってトヨタとかエアロとかプリウスとか売れてる車とか嫌いだよね >>726
予防線張ってる時点でアンチエアロの負け確じゃねーかw
ノーマルc-hrの煮え切らないデザインに乗るぐらいなら、プリウスに乗った方がいいよ。
その方がエアロ付けない言い訳が立つ。 >>728
エアロ前提ワロタ。
そんなにエアロ付けたかったらなんでC-HRにしたんだよw
頭もセンスも悪いな。 >>728
アホなの?
エアロを装着することなんて考えて、車のデザインしないだろ。 後期をマイナーチェンジでヘッドライト、テールレンズ、メーターを改善してほしいな エアロとかどっちでも好きなの乗ればいいだろ
ダサいとか言い続けないと生きていけないのか? 5年前はツダ乗りとベゼルマンがよく暴れてたな
今やエアロアレルギー奴がボケ老人並に何度も吠えてる感 >>737
別に狙ったつもりはないけどどういう風に書けば良かった? >>739
HVGのフルオプションが313万で買えるくらい値引きが凄いのか?
車体価格だけでも300万するんだが・・・ この代で終わりだろうから値引きすごそうだけどな
カロクロ控えてるし >>744
去年末neroでトータルそのくらいだったよ
下取り別でな 確かに値引きは凄かった
店にもよるけどね、今トヨタ店同士の争いが凄くて前の店の事めっちゃ聞かれた >>748
安く買いたいのなら、ディーラーで買わないほうがいいよ。
高いから。
お盆や年末年始に故障してJAF呼んだら、自宅にレッカーする羽目になるし。 はいはい、サブディーラーサブディーラー
大して安くならないのにサービスは正規ディーラーに大きく劣る、安かろう悪かろうの典型
トヨタ車であれば新車も中古車も正規ディーラーがアンパイだよ。 >>750
サブディーラーがどこか知らないくせに、知ったかぶりしないでくれるかね?(笑)
何が「アンパイ」だよ。
笑わせるなボケ。 今度はサブディーラーキチガイか
煽りネタが一辺倒でつまらんぞ ディーラーで新車購入したので見積共有しますね。ハイブリッドG。
2021年4月末注文で7月末納車です。乗り出し302万。
モデリスタエアロ外したらここから20万下がります。
ナビ・ドラレコ・ETCは別途付けます。
都内のディーラーと隣接県のディーラー4箇所で相見積しましたが都内のディーラーは同じオプションでこの見積の30万プラスが限界値でした。
ご参考まで。
https://i.imgur.com/otoVjqR.jpg ここで販路を語っても効果が薄いだろ
ヤリクロやハリアーのスレでやりなさいよ
いまC-HR検討してる層はかなり絞りこんで腹も据わってるとおもうけどね >>754
メーカーオプションが少ないね
後付け出来ないから
特にアドパは付けた方が後悔無い
オートパーキングより、センサー増、カメラの解像度アップなど恩恵多い
エアロに20万かけるならね
エアロは否定しないけど、両方付けるのは無理なのかな?
後DA外すとそのスペースに市販のナビがピッタリ収まるの? >>754
ごめん!
もう契約済みだったんだね
大きなお世話だった >>754
神奈川県のトヨタは値引きが渋いんだな。 >>756
アドバンスドパークはC-HRに設定ないのです。
注文時にDAレスを選択するとにすると市販ナビがぴったり収まります。7インチの市販ナビが収まるフレームが標準でついてきてディーラーに依頼して9インチ版のフレームに有償交換できます。パイオニアとアルパインに問い合わせして確認しました。 >>758
ディーラーオプション無しで約39万円引きって渋いんですかね。。。都内は確かに渋かったです。 >>762
十分やろ
ワイなんかデラopてんこ盛りで総値引き45万やったぞ(5年前 >>763
寺オプ0万円で39万引き
寺オプ30万円で45万円引き(寺オプの通常よりも10万くらい高いナビとか)
ってところ? モデリスタなんてつけるならメーカーオプション盛るよな普通 スターターとコーティングは欲しいけどスターターは都内ならいらないか。夏でも使えるから便利だけどね でもアイスのフロントマスクは悪くないと思う
純正のフォグ周りが微妙すぎて フロントだけエアロ付けてるの見かけるな
最初はなんで?と思ったが弱いからなのか >>768
前だけつけてる人は、お金が無いのだよ つまり貧乏人 サイドのラインは変えたくないとかあるんじゃない
前だけなら地上高もそんな落ちないし C-HRは黒サイドガーニッシュでせっかくスタイリッシュに見せてるのにサイドスカート履かせると一気にずんぐり胴体なっちまうからなぁ
フロントリアだけならまだマシだけど >>772
遠目に見るとスタイリッシュに見えるんだが近くで見ると未塗装樹脂って安っぽいんだよ
真っ黒に見えるようにブラックショックやスーパーハードで手入れしてればまだいい
そういう意味ではメッキのガーニッシュ貼るのはありかと思う 遠目に見ると、やっぱりカッコいいんだw ダサいって言ったやつ出てこい エアロ嫌いはエアロ付いてるけどグレードG、エアロ付いてないけどグレードSならどっちがいいの? Sグレードってホイールが、なんか昭和っぽくて嫌だな。BSMもついてないし。 C-HRだけじゃなくて、全車種でエアロなんか付けてる車なんて、1割程度だろ。 >>779
そして車に詳しい1割の人にしか分からないという
普通の人は興味ないし見分けが付かない >>775
あの未塗装感がワイルドだぜ〜感を醸し出していていいんじゃないか?
C-HRに高級感は似合わない。 多い部類だな
モンスターみたいなイカツイ奴からクール、アイスみたいなさりげないモノまで選べる選択肢が多いのはいいと思う。
>>780
興味なければ前期後期すら区別つかないからね
一方で売れすぎて被りまくってるからユーザー目線だと区別つけたい人もいるだろう。プリウスみたいに。
自分はあまり見ない後期だからノーマルだけどね エアロは装着することも自由、批判するのも自由だろ? バカの一つ覚えで否定しかしないのが愚かなんだと思う
他人は他人だよ ダサいと言い続けないと生きていけない人まだいるんですか
すごい執着ですね CHR買って初めての真夏なんだけど、車内がやけにアッチッチの猛暑だな〜〜と思って調べたら、
フロントガラスはUVカットのみで、IR(赤外線)カットガラスじゃないだね・・・盲点だった。
今どきフツーの装備とばかり思い込んでたが、前車はフロント3面UVとIRカットガラスだったので、
真夏の炎天下でも車内がアッチッチにはならず、クーラー入れてもすぐキンキンに冷えたり、涼感が長めに維持されやすかった。
ハイブリだからこそ快適であって欲しいから、赤外線90%カットの透明遮熱フィルムを貼ることに決めた。
皆さんは、暑くないのかな?
タイより猛暑の日本、エコ的な問題からも、もはやIRカットガラス(かフィルム施工)は義務化して欲しい。 この暑さに耐えてこそ真のC-HRユーザよ
まだまだ修行がたりん >>787
途中で送ってしまった
IRカットも付いてるよ Gは標準でSは寒冷地仕様にセットで含まれてる 前期は知らん
https://i.imgur.com/6SUcwTh.jpg 前期はフロントサイドだけ
フロントガラスはUVのみかな >>791 前期後期も、フロントウィンドウガラスはUVカットのみ、IRカットは無し。Gだけフロント左右ドアガラスのみ、IRカットガラス。
プリウスは快適性重視のためか、フロントガラスもIRカット。こっから直射する赤外線こそ、車内を猛暑にする最大の原因だからな〜
>>793 関東の相場だと、フロント3面のみ¥5万、リア3面のみ¥4万、前後セット全周だと8万くらい。
自分はちょっと伝手があって、約半額で施工可能。
車検の透過率70%をクリアするため、前面に貼れるのは、ウィンコスかシルフィードの完全透明な遮熱フィルムのみ。それ以外は、マジで剥がすことを強要されるww
前前車のBMでの体感を表現すると、今の時期の炎天下・午後1時くらいの殺人的なアッチッチ車内が、夕方5時くらいの空気に和らぐ感じかな。
なにより快適だったのは、クーラーの効く早さ・冷感の維持が、3分の1くらいで済むような体感だったこと。
燃費の差が、やっぱ凄かったね。もうあの断熱フィルムなしの激熱車内には、乗る気しないよ >>791
俺後期Gだけどアッチッチだわw少しは緩和されてんのかな? >>794
屋根付き駐車だから気にしたこと無いけど、そんな変わるんやん。Gだけどフロントだけでも効果あるな。 俺は寒冷地仕様のGRだけどクッソあっつい フロントガラス左右だけIRカットで正面はされてないからクッソあっついんやろなあ >>794
IRフロントもだと思ってた。違うんだね 青空駐車ならサンシェードで事足りる
フロントガラスに貼るような保安基準内のIRカットなんかはプラセボでしかないわ フロントガラスがIRカットじゃないって
初めて知ったわGRだけど
今日昼間運転しててダッシュボードとか
やけに熱いなって、エアコン効かんし
付いてるの当たり前だと思ってたわ >>799 えっ? まさかの青空駐車・・・
そんな、なん10時間とかゲキアツ炎天下の拷問にかけちまったら、極薄のフィルムごときじゃーどんなモンでも戦闘力ゼロになるに決まってるやんww
あくまで、いったん乗って車内温度を正常化してからの、出先での数時間の駐車とか、走行中も車内がスピーディに冷えやすくて
冷感長く維持される快適さとか、いちいちクーラー最強にせずとも冷えるから燃費が悪化しない、などがメインの目的だよ。
前面の広大なダッシュボードから始まり、ドアトリムやシートハンドルあらゆる広大な内装パーツ全てが、
赤外線による深い熱を持ちにくいってだけでも、乗った瞬間どれだけ快適と体感するか?・・ 容易に想像できるやろw マジでそのIRカット付けたらダッシュボードの熱くならないの? 青空じゃサンシェードの方がまだ効果的ってことね、透過率考えたら当たり前だけど。
まあスターターあるからいいか 駐車時ではなく運転中の話だよね
前車はIRカットだったから全然違うわ
300万のクルマに付いてないとは
全く思わんかった >>803
長時間駐車したら車内の温度は確実に上がるよ。
透明なフィルムなんて、ダッシュボードの黒色に陽が当たればダッシュボードは熱くなるよ。
直接の日差しが少しだけ緩和されるだけ。
フィルム貼るより冷却スプレーを使ったほうが効果的かな。 しかし、毎年毎年、夏場になるとエアコンが効かないという書き込みが増えるなw
冬場になると、ハイブリはエンジンかからないから、暖房が効かないって書き込みが増えるしw
他社工作員もC-HR潰しで躍起になって大変だなw ちなみに、冷房も暖房も普通の車なみに効きますので、購入検討中の方はご心配無く。 ちなみに、OBD接続のレーダー探知機でエアコンの消費電力が表示出来ますが、電動エアコンは非常にきめ細かく温度コントロールをしているので、燃費があまり悪化しません。 >>807
IRカットフィルム売り付けたい人も書き込みしてる気がするよ レーダー探知機を付けている方は、どの位置に付けていますか?
今購入を考えているので教えて下さい 毎年増えるのはそう思っている人が
多いということなのでは?
夏場だけエアコンフル稼働の音を
がまんするわ >>812
カーナビの左上に両面テープで固定してある。
その右側にはYoutube視聴用のスマホが付いてる。 >>813
エアコンフル稼働の音って何?
うちは23℃設定で風量2くらいで使ってるから、送風ファンの音が僅かに聴こえてるだけだけど。 今日すれ違いでミラーぶつけ合った。明らかに向こうの方が真ん中よりはみ出してた。相手はそのまま走り去ったけどこんなの五分五分だよね。
日本は本当に道が狭い。 >>816
真ん中よりはみ出して来てぶつかったなら、相手が悪くての当て逃げだから、警察にドラレコの映像提出して、物損事故扱いで修理代請求できるよ。 あっ、真ん中にセンターラインがない道だと難しくなるけど。 >>815
今週月曜日ぐらいまでは20℃で風量2.3だった
それ以降は気温が上がって
風の流れのないところが暑くて
顔の前には冷風くるが、横、後ろがたまらん
で、オートで24℃とかにしてる
昼間は結構な音しますが 暑い時はファンの回転数を低くするんだよ。
ファンの回転が高いと、エバポレーターの温度が上がって結露し難くなり、僅かに結露した水分も高い温度の強い風に晒されて蒸発して車内に流入するから、湿度が上昇して蒸し暑くなる。 >>817
>>818
そう。真ん中にセンターラインのない路地。
夜だからまだドライブレコーダー見てないけどナンバープレートまで映ってないだろうし。
ミラーは5センチ位の傷があったが使用には問題なさそう。あの路地はもう通らないよ(泣) 風量下げるとダッシュボードの熱気に
負けるんだわ
走行中に触れんぐらい熱くなるぞ
昼間は乗らないか、マットでも敷くか
本気で悩んでる レクサス直営店で不正車検。
ディーラー信者の皆さん、価格が高くて不正を行うディーラーさんの何が良いの?
安くて技術力もあるサブディーラーも選択肢に入れるべきだよ。 >>821
ミラーカバー買い替えちゃいなよ
5000円くらいで買えるよ
ホワイトパールのボディーだけど黒にして何気に満足 乗りはじめだけきついからこもった熱逃して後は温度低め風量抑えめで冷たい風を当てるようにしてる お前らエアコン効かないって、スナップオンやったら一発で冷え冷えなのに。知らないやつはググれ >>823
ディーラーなんて、バレてないだけで、どこでもやってると思うよ。 何でバレたんだろうな
車検後すぐに問題が出たとかかな?
メーターやヘッドライトのチェックとかはあんまり不具合出そうにない場所だから厳密にやってないディーラーもありそうだな サブディーラーって中古屋のこと?
わざわざ横文字使わなくていいでしょ >>826 あれの効果、そんなにハッキリ体感できる? コミコミで¥1万くらいだっけ。
新車ですら、エアコンガス7割くらいしか充填されてないって少なくないみたいだから、ガス全量キッチリ充填してやるだけで相当パワフル化するだろうとは思う。
にしても、エアコンパワーに頼りっ放しでは、地獄の真夏にはとても太刀打ちできん。
そもそもキッチリIRカットするなり、走行中も付けられるメッシュのシェードするなりして、そもそも車内を激熱化させないこと!
そのうえで、エアコンで快適化。 前席は、エアコン効くけど、後部座席は、クーラーの効きが悪い >>832
> エアコンパワーに頼りっ放しでは、地獄の真夏にはとても太刀打ちできん。
普通にエアコンだけで乗り切れると思うけどな。
うちのグレードSでよく撮影旅行に行くが、真夏の昼間35℃以上、夜間は30℃くらいで車中泊しながら、九州12日間・四国8日間の車中泊旅が普通にできたわけだから。 わざわざ高いスナップオンを利用しなくても、純正のままで問題ないでしょ。
IRフィルムは、多少変わる程度なんだから。
ただ、リア5面にIRスモークを貼るならIRスモークでもミラータイプを貼ったほうが効果は大きいよ。 ダッシュボードを激アツにしてるのは青空駐車組ということでおk? >>834 オレは車中泊自体ムリだな〜 とくに今の時期なんて、お金もらってもやりたくないw
>>836 青空駐車はあり得ないけど、どうせ乗って日なたに小一時間止めたりすりゃ、もう激熱だわな。
オレの近所じゃ、平面青空の月極で最安¥4.5万から。これが自宅マンション地下駐なら完全屋内で¥2.3万なんだから絶対こっちよw 暑すぎて冷えるまでに時間かかるわ
エアコン全開で煩いし燃費も悪くなってる 後期HV-Gなんだけど、エネルギーモニターのタイヤが回転しないのは普通なのかな?
走行中にテレビやナビが見れるキットを付けると回転しなくなると書かれているけど、
俺のC-HRは何も付けていないのに回転しないぞw
マルチインフォメーションディスプレイでもDAの画面で見てもタイヤは回らない。
これって異常なのかな? >>835
高いっていくらもしないだろw
マジでゲキ冷えになる。
信じるやつはやってみな。別に俺は業者じゃないし 夜間の気温26〜28℃の中を240kmドライブしてきて、燃費は28.6km/Lだった。 燃費が全てって訳じゃないが、この車の燃費に慣れちゃうと他の車に乗り換えた時が怖いw。
ただ、ハイブリッドの構造上仕方ないんだろうけど、高速ではみるみる燃費が落ちるのだけはなんとかならんのだろうか(落ちるとは言っても20キロ程度にはなるけど)。 >>839
前期HVGだけど回ってない。テレビのやつ付けてる。
つうかどうでもよくないか?それww >>841
わざわざ高いスナップオンで真空引きしなくても、近所で真空引きしてくれるお店があればどこでやってもらっても同じだよ。
お金を気にしないなら電装屋さんが後々の故障のことを考えたら1番な。 >>847 ようするに、いかにエアコンガスが規定量100%近く入ってるかどうか? 実質、これのみがポイント。
スナップオンだけ、何か特殊な真空引きができるワケもなし。
これが個体によって80%以下だと、100%個体とはキンキン具合が違うと感じるはず。
しかし、今現状どれだけガスが充填されてるか?は、いったん全ガスを抜いて出てきた数値をみるしか方法がなく、
実際やってみたら100%近く入ってました的な、ただ掘って埋めてに終わる可能性もアリアリw >>848
車って高圧と低圧の冷媒ガス圧って見れないの?
見れたらある程度解ると思うけど…。 みんなのC-HRのHVもエネルギーモニターでタイヤは回っていないんだね。
安心したよ。
それとフロントドアの閉まり音が良くないのは何故なんだろ?
ドア自体は重くて頑丈な作りになってるのに、凄く安っぽい音で閉まる。
もしかしたらウェザーストリップがヘタっているのかな?
リアドアは左右どちらも凄く重厚な閉まり音がするのになぁ・・・ >>850
そんなに音気にするならデッドニングするしかないな 希望する重厚感が出ると思う >>850
ドアの開閉音なんて、過去に乗った車でも気にしたことないな。
ドアなんて、開け閉め出来て乗り降り出来れば、それでいいとしか思わない。 >>852
高級車ばっか乗ってきてたからじゃないの?30のプリウス乗ってたけどそらぁ酷い音だったよ ドア音、TRDドアスタビライザー付けたら、明らかにカチッと質感まして改善したな。
もちろんハンドリングも明らかにクイック化する。
ま、どこまでレベルの音を求めるかにもよるがなー ドアノブ掴んでちゃんと閉めると、ドア閉め音が「ドン」と重厚感のある音で良い
勢いに任せて閉めると、「ベン」と変な板金音が鳴る >>853
20型と30型はレンタカーで乗ったが、別にドアの開閉音は気にならなかったな。 >>855 それ、当たり前の話だよw どんな車でもそうなるよw
ドアノブしっかり掴んでるワケだから、ドア閉めた時のビイイーーンって振動を、人体という衝撃吸収ゴムで逃がしてる状態だからさ。 パワーエアコン充填してから冷房の効きがより強くなったわ
外気にしてても冷え冷え ワコーズのパワーエアコン? 年式の古い車ならよく効くというインプレが目立つが。 >>860
30プリウスのリアドアの閉めた時の音は酷かったな
3ナンバーの車の音じゃなかったわ
後期は少しは良くなったのかな >>861
30プリウス後期は前期とは比較にならないくらい改善されたよ。
30系前期のリアドアの閉まり音は本当に安っぽくて酷かった。
後期は4枚のドアとも閉まり音が相当に改善されて現行のC-HRより
良い音で閉まるようになった。
C-HRのフロントドアの閉まり音はなぜか相当に安っぽい。
同じようなTNGAのシャシーを使っている50プリウスと比較しても
ダメすぎて話にならない。 エアコンガスの補充は電装屋さんでやってもらうことが間違いないよ。
スタ◯ドなんかでやって貰ったら、壊れる場合が多いから自己責任で。 補充じゃなくて、現状どのくらい入っていて、どのくらい足すかなんだよ。ただブッ込めばいいわけじゃない。スナップオンはそれがまとめてできるってだけ。
ほんとこのスレケチケチしてるやつばっかだなw ちなみに機械持ってない店はどの程度ガスが入ってるかなんてわからんぞ?適当に足すだけ。わかってないやつ多すぎw >>867
冷媒を適量補充するのに、ガス残量計測する機器なんて要らないよ。 たいして違いは無いと思うけどこだわりだからいいと思います
中華スパナでもスナップオンのフランクでもボルトは締められるけど気持ちのノリが違うよ 車は人を乗せて動かす機械だから、整備はきちんとやろうね。
ボルトなんかは締め付けトルクが決まっている物も多いからトルクレンチを使おうね。 納車から2ヶ月、後ろの死角が多いのと、収納の少なさ以外は不満ない 左後ろは、BSMと首振りで対処。 収納は槌屋ヤックのドリンクフォルダー2つで対処。 ドライブモードでそれぞれ燃費ってそれぞれどれぐらい燃費変わるんでしょうか? >>875
BSMはバイクには反応しない場合があるとが報告されてるから、左のミラーの上に補助ミラー付けた方がいいよ。 >>876
エコとノーマルは燃費変わらない。
エコで走っても、一定の加速をするためにはノーマルより余計にアクセルを踏むことになるだけだから、結局、燃料消費量は変わらない。
パワーにすると、弱くアクセル踏んでもエンジンかかる率が高くなるが、アクセル踏みまくって乱暴な加速をしまくらない限り、極端な燃費悪化は無い。
ということで、どのモードでも普通に走ってる限り、ほとんど変わらない。 スポーツモードはエンブレのかかりも他より良かったような 昨夜、道がすいてたんで久しぶりにスポーツモードで走ったけど、やっぱ全然違うわ、ちょっとピーキーなくらい。
スロコン付けてるから滅多にSモードにせんが、たまに使うとちょっと楽しいw 燃費もほぼ変わらないし。
ボタン一発で瞬時にSモードにできるスイッチをハンドルに付けられたら、便利だし気分アガるのに・・。
あと、夜みたいに涼しい時間帯と、真昼間の炎天下では、同じSモードでもアクセルのツキが全然と違うね。
ガソリン車ほどダレるわけじゃないが、タイヤゴムの変性だろうか、シャキッと感が薄くなる。 収納はエアコンドリンクホルダー付けてセンター奥のドリンクホルダーに専用トレイ載せると
上、携帯や財布置き場、トレイ下のドリンクホルダーだった場所は小物入れになって劇的に使いやすくなるよ >>880
スロコンは何を付けてるの?
後期にも対応しているの? >>883 一番安価だったピボット。スロコンは仕組み上どこも同じようなモンだから、安いので十分。
後期もフツーに付くはず。街乗り用のレスポンスモードってのがあって、Sモードにせずとも走りやすくなる >>95
純正17インチホイールはヤフオクで中古が安く売られてるよ。 あっ、よく見たら6月6日のレスにコメントしてしまった。 >>869
適量補充するんじゃなくて、一旦か全部ガスを出して量を確認し、足りない分を合わせて補充するんなよ。スナップオンじゃないとできない。バカは黙ってろ 純正で十分エアコン効くが、
スナップオン君はエアコン効かない中古を掴まされて整備代バカスカ払ってるの? C-HRを中古車で買うとかどうしても前期が欲しかったんだよね? スロコンはちゃんと説明書読んでつけてね!
エラー吐きまくってディーラーから電話かかってくるから 前期モデルでフロントがシーケンシャルじゃないやつってあるっけ エアコンの風向きを、下側の足元に向けてもあんま冷風を感じないんですが、コレおかしいですかね? 皆さんのは、どうですか?
ちなみに、風量最大・温度最低、かつハーフパンツという状態。
風向きを上側にした時なら、ガンガン冷風を感じるのですが、CHRは下向きの風が出にくいとかありますか? >>893
あるよ
初期はオプションのLEDライト付けないとシーケンシャルにならない(LEDエディション除く) 炎天下だろうが下りが連続しようが問題なく運転できる最近の車って優秀だよな。
外出て1時間も運転すれば動けなくなった車見つかるからな。
そして全部旧車か軽。 >>898 それどれだけ持続できるかが問題。どうせ、1時間くらいのチョイ乗りでしょ? >>899
動けなくなった車と普通に停車駐車してる車って見分けつくのか? >>901
ボンネットから煙上げてたり、運転手らしき人が車から出て電話かけてたり、炎天下の日向に止めてたりしていて、
単なる休憩だと思うかい?
普通休憩するならコンビニかせめて日陰に止めるだろ。 >>903
ボンネットから煙上げてる車って、人生48年生きてきて、実際の現場は一回も見たことないんだが。 カローラクロス いいなって思ったが、最低地上高 160mm って・・・・ 二十年前に二十年落ちの軽四がボンネットから煙上げた事あったな 最低地上高160mmならC-HRよりちょっと高いぐらいか SUVは、最低地上高 190mm 以上は欲しいものだ それ以前にアレは量販グレードの2駆のリアサスがトーションじゃんよ
しかもハイブリッドのエンジン同じで車重重かったら燃費もスポイルされっし
そんなに皆中が広いだけのちょうちん車欲しいのかよ トヨタの客は割と室内が広いとか単純な理由で流れる傾向が… 25日がPayPay祭りだったから
pivotのスロコン買ったら
今日欠品で入荷未定とか連絡が来た
キャンセルも不可で
在庫ないなら決済させんな
なんかモヤモヤするわー あまりに暑いので、CHR専用設計のメッシュ・サンシェード買ったんだが、予想以上に効果あった。
https://shop.r10s.jp/share-style/cabinet/tokkou01/0000002493001.jpg
黒いレースのカーテンみたいで、直射日光じゃなくなるので、明らかに車内温度が和らぐ。
日中ならずっと付けたままでOK、夜は前席2枚のみ外すが、マグネット式なんでワンタッチで脱着。
外から見ると、薄いスモークフィルム貼ったように見えて、プライバシー感も高い。見た目も引き締まってイイ感じ。 アクア100Vコンセント標準でスペアタイヤも載せれる。C-HRはコンバーターの置く場所あそこしかなかったのか。 >>916
サンシェードつけたまま走行したら違法だろ なんで違法? サイドガラスだから、無問題やろ。 張りつけるフィルムでもないし トーションは30プリウスで評判落としたが、あれは30だけの問題
今のはあんな乗り心地じゃないよ
ダブルウィッシュボーン信仰みたいな雰囲気あるけど、普通に乗ってれば違いなんて分からない
テストコースの左右交互に段差がある道で乗ってやっと分かる程度 透過率70越えのサンシェードかもしれんやろ!(震え声 詳しい仕組みはともかく近い価格帯で試乗してC-HRの乗り心地が一番よかった、それだけの話 >>926 それ、前期型ザックスの話し? または、非ザックスになってもうた後期? >>916
駐車する時に使用してるんだよな?
走行しないでくれよ。
危ないから。 >>919
たまに、運転席や助手席のガラスに吸盤でシェードを取り付けてるアホがいるけど、あれと同じで違法だからな。 >>927
日本製の後期だよ
トルコ製の前期も乗らせてもらったけどどっちも乗り心地は良かった GRの方がちょい硬めでかっちり感はあったけどタイヤのせいかもしれん。あとブレース効果? ワンタッチウインカー付けてる人いない?
前車付いてたので不便だわ
カプラー割り込みタイプが良いのかな カプラータイプ付けてるけど俺は余り使う機会がない。
寧ろハザードの方が重宝してる。 ブレースなんて飾りです
偉い人にはそれが分からんのですよ c-hr前期乗ってるけど、いまだにかっこいいな〜って思う。前乗ってた50系プリウスは静かで良かったんだけどそれ止まり >>936
ハザードにも使えるのか
どれがそう?型番教えて欲しい GR海苔だけど前期型とすれ違うと高確率でガン見される 昨日すれ違ったC-HR5台。
エアロ装着車4台。非装着1台。 やっと納車日決まった。
お盆の関係もあるけど当初の倍だな >>945
CR-H エアロかっこいいもんね カツカツの貧乏な人は付けれないだろうが >>947
どれもこれも明らかにダサかったよw
あんなガンダムみたいなの乗ってて恥ずかしくないのかな? 乗ってるのがガンダムがかっこいいと思ってるキモオタばかりだからどうしようもない。 C-HRはガンダムと言うよりストームトルーパーだと思う ストームトルーパー ガンダム 近未来でカッコいいやん ガンプラがあれだけ売れてるんだからネガキャンにもならん 5台中4台がエアロ付いてたなら80%の人がいいと思って付けてるんだよね?
残り20%の少数の人がここで騒いでるだけか >>947
エアロつけたいなぁとは思うが、40代中盤になると、なんか恥ずかしくてつけられない。 >>954
禿同。付けるとおもちゃ感が一気に増すから、いい歳してキショいと思われそうで怖いんだよな。 今日スーパーで後ろの車が通り過ぎたんでバックしたらいきなり自動ブレーキで急停止。ぶつけたのかと思った。 >>953
たまたま見た4/5で80%の人がいいと思ってるとか誇張し過ぎw >>961
そんなこと分かっとるわ
ただ一部の貧乏人がエアロに過剰反応して叩いてるのが気に入らん この車を選ぶということは奇抜でスポーティーなデザインが好きだからだろ。
それにエアロを付けただけでガンダムだの気持ち悪いだの言ってるノーマル派は本末転倒だと思うけどな。 エアロ って言うと金のない、エアロ付けれない残クレ達が騒ぐから・・・・ >>955
C-HRにエアロを付ける奴って、センスが無い人だろ(笑)
みんなから笑われてることに早く気がついたほうがいいよ。
ほとんどの人が取り付けないんだからさ。 >>971
2枚目、こんな感じのラジコンあるよね。 昨日すれ違ったC-HR3台。
エアロ装着車0台。非装着3台。 >>971
コンパクトカーをマッシブにして誰得なんだw >>968
またお前か
言ってることが毎回同じだぞ オレは、ゴテゴテしたエアロには否定派だけど、CHRはリアだけはちょっと物足りない感じがしたんで、LXモードのシンプルなリアディフューザーだけ付けてるわ。
https://dressup-navi.net/wp-content/uploads/2018/02/RV124_CHR_P42_02.jpg
これ以上シンプルなリアディフューザーないけど、これだけでリアが引き締まって少しエグみも出て、全体のバランス整った。 確かにリアだけこれはありだね。エアロ付けるにしてもセンスある人と無い人の差なんだろうね。 売るから今日電装系あらかた外したんだが
サンキューハザードやホーンやサブウーハーとか
増設したUSBやリアモニターなどなど
そしたらなんか走りが軽やかになって驚いたわ
最初ノーマルモードにも戻ったか?と思ったらエコのまま。
いつものもっさりどこ行ったんだって感じ。
やっぱ余計なものアホみたいに付けるもんじゃないのかな。 >>980
これ見るとやっぱ下手にいじったらあかんと思うね。
ずんぐりしてるやん。 まあ、そのズングリが大好きな人もいるんだねw
エアロって、部分的にピリッと効かせる、ちょい足しのスパイスなんだけど、
ラーメンに唐辛子を100本山盛りにしちゃって、ウメえ〜〜ってドカ食いしちゃう、そんな味覚の下僕もニャw >>972
1枚目に似たのはたまに近所にいる。
親の金で食ってる知的障害の30代の男。 そもそも、ダサい・ダサくないとかに、1ミリも関係せず、まず嫉妬はしないよねw
どういう発想で、嫉妬って言葉が出てくるのか、不思議過ぎるw どっかで流行ってるギャグとかなの? 要はダサいエアロは同じC-HR乗りとして恥ずかしいからやめて貰いたいって事だよね。 工場の派遣社員ぽいのがいつもダサいエアロで通勤してるわ。残クレでスーパーローンでにっちもさっちもいかない状態っぽい。 >>991
残クレだと何故ダメなの?
違う車種だけど、残クレで全塗装したりかなりカスタムしてるけど何の問題もないよ。 >>993
銀行のローンって残価率保証してるれるの? 全塗装した残クレくんは、全部買取だよ それも普通のローンより高い残クレローンでねw
バカでしょ 残クレって400万の車を数年後に200万買い取り設定でも400万円の利子を払わされるんだよね? >>997
YES!
月々の支払いが安く見えるのは罠だよ。 400万以上の金払うなら RAV4HVG ハリアーを買える値段やん アホでしょ >>995
えっ?
なんで?
残クレだろうが現金で買おうが売る時は同じだろ?
まさか、お前はディーラーに返却してないよな?
返却してたら、アホだよ。 このスレッドは1000を超えました。
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