【MAZDA】NDロードスター Vol.254【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.251【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616933227/
【MAZDA】NDロードスター Vol.252【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618322423/
【MAZDA】NDロードスター Vol.253【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1619991922/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured NDを新車で買えるのはあと数年もないのだからどうせなら新車で買ったほうが良いよ
極端な話、ガソリン車が走行禁止になるまで中古車はいつでも買えるからさ
それに今はコロナ&半導体不足で中古車が通常よりも高値だし、すぐに買い替えなきゃいけないわけじゃないなら新車行きなよ >>794
ぶっちゃけこのままNDが生産終了とは思えないし
こりゃ年末の年次改良で2.0来るかもな… RF2.0Lはスタートの1速2速のトルクはすごいけど峠での２速3速のワインディングで重く感じる
幌1.5Lはスタートはもたつくけどスピードに乗ったときの軽さがいいんだよなぁ 速度高くなると重さが気になるのは分かる。
遠心力なんかは馬力関係ないからな。 そもそもその分、重たいしなRFは。ライトウェイトの範囲内に収まってるのは収まっているが
RFのどの速度帯でもワインディングは屋根閉じる方がドライブフィールは良いね
剛性もだけど空気抵抗が段違いに変わる
幌NDと違ってRFの一番面白い点だと思う 1.5乗りだが
30㎏～50㎏重くなっても30馬力増えるほうがイイとは思うので幌2.0を追加しないのはもったいないかな
日本のユーザー側が選べないのは何とも・・・
現行1.5はフィーリングはいいものの、
加速感はどうしても物足りない
2.0ならまあそれなりの加速するし おいおい、ホイールスペーサーの取り付けディーラーだけてなく街の整備工場でもNGだったぞ
どうなってるん？ RFのAT、約4000km走ったが、
多分6速は一度も使っていない。 なにが「おいおい」だよｗ
スペーサくらい自分でつけるかその手のショップ行けよ
持込み？持ってこられる整備工場も迷惑だろ ガーミンのダッシュカムならルームミラー運転席側取り付けでもミラー裏に収まるからおすすめ。
リアカメラは反転してエアロボードに取り付けました。画像の半分はトランクになりますが。 スペーサー？
ワイトレの事か？
どっちにしても自分で出来るだろw
まさかタイヤ交換も自分でやらんのかな。 MAZDA3乗りだけどNDに乗り換えるかすごい迷う
遠出とかできる？ うるさいけどまあ楽しいから何とかなるよ。
でも、うるさいからナビ音量くっそ大きくしないと何言ってんのか聞こえない。まじで。
ただ、うるさいからって言って乗らないのはもったいない。まじで。 >>802
だから！、、ロードスターに加速感をもとめるの？という話 JネットレンタカーでNDロードスターをレンタルしたら
何と真っ白の100周年記念特別記念車のMTを用意してくれた。
新車で360万のやつでしょ？太っ腹だなー。
バーガンディーの幌と内装。クルコン付き。androidautoも使えて
快適でした。日差し強くて暑かったので
幌を開けたのは1時間くらいだったけど、夏は日焼けで開けられないだろうね。
1日借りて保険込みで16500円だったかな。
評判通り、名車中の名車でした。１．５L で充分速かった！
毎月借りたいわ。 加速感足りないって人はアクセス床まで踏めてるのか？ ND乗って一年経つけど未だにシフトアップするとき、スパッとクラッチ抜けない。（アクセル踏む&クラッチ抜くを1秒くらい）
乗りながら練習してくつもりだけど、みんなクラッチスパッと繋げる？ >>810
マツダ3より窮屈だし乗り心地も悪いし荷物乗らないし先進技術もついてないよ
どちらが遠出しやすいかと言えば100％マツダ3でしょ
それこそ一回レンタカーでも借りて乗ってみたらいいと思う 20年ぶりMTに乗ったがヒール&トゥーがやり辛かった
シフトアップの時は
アクセル抜く前にシフトレバーを入れたいギアに向けて軽く押しつけておく。
そうするとクラッチを蹴ると勝手に入るから みんな、ヒルローンチアシストでの坂道発進、どうしてる？
右足をブレーキからアクセルに移してふかす。クラッチを半クラッチにする、だと下がってしまう。
ブレーキ踏んだまま半クラッチ、次いで右足をブレーキからアクセルへ、の方がいいのか？ >>816
クラッチ抜くの意味がわからん
切るのか繋ぐのかどっちだ？
>>818
右足をブレーキからアクセルに移して吹かすと同時に半クラ。この間１～２秒かな。これで下がらないよ >>819
ヒルローンチアシストだけはあてにならんよあれ
同じ道でも起動する時としないときバラバラ
あれいまだにどういう風にAIが認識してるのか分からん…
と思えばこのほぼ平坦に近い傾斜だとそもそも要らんだろって時にがっつりアシストされたりするしな
別にこの車に限らないがそれなりの坂で後続車が詰めてるならサイドブレーキ発進するのが無難 >>819
試せばいいじゃん
一人の時は多少下がっても気にしないが同時操作で下がった記憶もない
誰か乗せてるときはアシストは信用してないからサイド引く >>818
>クラッチを蹴ると勝手に入るから
ブリッピングもだがあれプロに
サーキットならわかるが一般道だとレバー押し付けて
カコッて入れてもらうのは消耗するからしない方がイイって言われたけど
実際どうなんだろ？
自分はそれ言われてからアップの時も押し当てないようにして
ブリッピング時もフカしてから自分でダウンするようになった
実際下手な人や失敗しした時ってガリって跳ね返されるし
押し当てる方法は物理的に負荷ではあるよね >>682
去年だったか月刊が隔月刊になってたから
売れ行きキビシイんだろなあとは思っていたが・・・
自動車雑誌に限らず紙媒体は休刊増えた >>798
つまり、幌に2.0Lを積むと美味しいとこ取りになる
ヒゲの愛車が1.5Lだから日本で幌2.0Lは売らないとかヤメテ欲しい
社長になったんだから器の大きいところを見せて欲しいわ アメリカ人みたいにオートマで乗るなら2リットルだがロードスターは1.5でマニュアルで回して乗るもんだろ >>804
はみ出てるのでは？それならマトモなとこならどこ行っても無理
ワイトレ付いた日産車をトヨタで車検通した事あるしスペーサーそのものは問題無いと思うが >>832
スペーサーの取り付けを断られたということでは？
タイヤ外してつけるだけだから自分でやりやいいと思うけど 車載ジャッキが標準装備じゃないから、持ってない人はできないんじゃない？ 俺なら無しだな、2015年式車検9月って事はほぼ6年落ちの赤で10年乗るってね、赤は色あせするし前のオーナーが青空駐車かも知らんしその値段なら新車買うね >>835
このスレに何を求めてるんだ？
問題の程度なんて人それぞれでしょ
10年ものりゃ大なり小なりでる可能性はあるし、断言なんてできないよ
しかも6年落ちなんだからさ いい加減ウザいな
大して買う気もないのにウダウダと >>835
長く乗りたいな新車買えば？
絶版車ならともかく長く乗りたいのに新車売ってるモデルで中古買う意味が分からん >>839
ディーラーで購入時に廃車にする奴から貰った >>840
10年なら乗り潰しじゃなくて中古で売るから新車で買ったほうがいいわな 大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
大丈夫でしょうか？
そろそろ嫌になるわ。心配性は中古買うな。 まあ日本の中古ならそこまで気にしなくていいんじゃね？とは思うけどね、若かりし頃にアメリカから現車見ずに並行で車買ったときはドキドキだった。伝えられたVINコードでcarfaxとか使って履歴みて悶々 >>845
なぜ中古が安いかって将来払うコストが入ってないから安いんだよ
安物がいの銭失いとはまさに中古のこと 夜のオープンはいいな！ 気持ちいい
カラスもいない 色あせの前に >>835 はバンパーの色が違うね
牽引フックカバーの色とも違うってことはたぶんバンパー交換してる オープンにしてたら高校生に石投げられた😢
怖くて言い返せなくて逃げたけど悔しいよぉ 僕はオープンで走ってて高架下通ってる時に高校生に小便かけられた
怖くて逃げたけどそれ以来トラウマでオープンにできないよ いやいや、誰だって新車がいいに決まっているし、簡単に新車買えって言うけど、やっぱり金の問題じゃん？
俺は金無きゃ中古車で十分だと思うけど、金とリスクの目盛りの位置をどこに当てるかが人それぞれだよね。
でも2015で2.2万キロなら、200位で済ませたい気もするが。
って、中古車相場見てないからわからんけど、この程度で220万は普通なのか？
取り上げるくらいだから、相場よりやすいのかな？
これで安い方なら、俺も“新車買え”って言いたくなるな。 >>852
「俺は高校生だぁ～！文句あっか？～」って叫んでた
マジ怖くてタマ袋の皮が収縮したよ 100周年の新古買えるならSSPかSLPで好きな色と装備考えたらいい
よほど100周年に思い入れがない限り >>771
オリジナルで10年以上乗るなら100周年。
色々いじったりしたいならやすほう。 >>854
原則を教えよう
新車の場合迷う理由が金なら買え
中古車の場合買う理由が金なら買うな 1回のために道具は揃えないよね
都内はタイヤ脱着する場所もないし >>863
もらい事故の修理でこんなふうに直されて揉めたからつい見てしまうわ
赤のお前らは塗装済みバンパーとか絶対にやめとけよ
そんな上等でない板金屋でも色見本合わせて塗ってもらえばこんなことにはならないから >>866
俺もそう思って板金屋に聞いたけど、同じですよって言われた ＲＦを基本オープンカーとしてじゃなくてオープンにもできる２シータークーペとして考えて選択肢に入れるのはありなんじゃろか >>867
へーそうなんだ。
塗装が何層かになってて難しいのかと思った。
>>868
そういう考えでRF買ったけど
オープン無しで考えると荷物乗らなすぎだよね。
でもオープン楽しくて結果オーライだった。 >>870
荷物は２シーターの時点で勘定外だったけどこういう考え方で他にも選んでる人いるのかーと気になってた
答えてくれてありがとう >>849
フェンダーも曲線考慮しても明らかに色味が違う
退色はもう少しピンク気味になるから…
URL貼でよくもこんな車見つけてきたなってぐらい酷いなwこの値段は頭おかしい 修理歴なしって書いてあんじゃん
５年も経ってりゃ交換した方がいいような小キズやエクボくらいあるだろ
みんな床の間に飾ってんのかね 色褪せなんて色と屋内/屋外駐車で全然変わってくるし
自分のは4年目に素性の良い営業車に駐車中当てられ小傷
新品交換ラッキーだったな、おそらく塗装済みパーツだが無問題 カバーランド二枚掛けて
先週ようやく14000オーバーです
MG5もまだ残ってるし気持ち的にはまだ新車
でもバッテリーは一回変えました
リモコンの電池は二回変えました >>835
これよく見るとボンネットとバンパーのチリも歪んでるな
フレーム修正までは行ってないのだろうがぶつけたのかな 完全な事故車を見た目では分からないレベルで修復されてるほうがよっぽど厄介だろ
中古車なのにバンパー交換くらいでギャーギャー言ってる奴一体なんなの？ｗ 先月売ったND、盛大に事故やってんのに修復歴無しで売りに出てて草生えるw >>873
昔修復歴無しの中古買ったけど塗装し直してるとこあって、色違いすぎて気持ち悪いから塗り直したことあるわ。
やっぱ中古は何かあるものだと思って買わないとな。
>>849
あれ別パーツで別売(？)だから流用したってこと？
たしかに映り込みの具合とか左右で違いすぎて気持ち悪いな。
車両右側が修理した側かな？ お前等って普通のドライ路面でDSC作動ランプの点滅表示見たことなさそうだよなｗ そもそもドライ路面でDSC点灯させるって急操作してるだけの下手くそだろ そう言えばスキーに行かなくなってだいぶ経つ
ABS効かせる機会がなかったんだが今もガガガって感じ?
もっとスマートになった? >>888
これより先はDSC点灯させてる動画でも貼ってから語ってね。 >>891
へ？なんで？
なんで動画貼らんといかんの？なんの意味があるの？
どういう意図でそれ言ってんの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
