【W213, S213, X213】メルセデス・ベンツ Eクラス63

2021/05/17(月) 09:35:55.10

W213, S213, X213, A238 Eクラスを語りましょう。荒らしは華麗にスルーしてまったりやりましょう。

2020年9月10日に、W213後期モデルが発表されました。

前スレ

メルセデス・ベンツ Eクラス62
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1616291525/

メルセデス・ベンツ Eクラス61
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611633317/

メルセデス・ベンツ Eクラス60
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1607513124/

メルセデス・ベンツ Eクラス59
https://itest.5ch.net/fate/test/read.cgi/auto/1602779276

メルセデス・ベンツ Eクラス58
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メルセデス・ベンツ Eクラス57
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メルセデス・ベンツ Eクラス56
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1593305210/

メルセデス・ベンツ Eクラス55
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1588908084/

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2021/05/20(木) 16:43:31.46

プリウスの剛性？ん？

2021/05/20(木) 16:58:30.57

プリウスタクシーに乗るとフロアの薄さが怖いんだが。
アスファルトがすぐ足元近くにあるって感覚、わかる人いるかな。

2021/05/20(木) 17:29:58.77

>>33
アルミは車体剛性にあまり関係ない屋根や前フェンダーだけじゃないのか？

2021/05/20(木) 19:03:49.18

205c63sのクーペやカブは将来的に上がらないまでも下がらない展開あるかな？204の507も迷ったけど

2021/05/20(木) 19:18:28.08

>>37
204は自然吸気っていう付加価値があるけど205はダメだろ

2021/05/20(木) 20:32:38.43

内装がミシミシ言うのは建て付けが悪いだけだろう。

2021/05/20(木) 20:44:43.24

>>39
ほんとに立て付け悪いよ
ドイツ車ってこういうとこあるよな

2021/05/20(木) 22:00:35.03

>>17
前にもここでレスしたけどホイールごと17インチに変えた
w213純正の17×7.5Jね
ノーマルにしたらセルシオとかマジェスタ並みに良くなった
ランフラットで19インチとかゴツゴツでリアに歳とった母を乗せたら軽のタントよりも乗り心地が悪いと言われてさすがにショックでね orz
俺は4輪ともプライマシー4の225/55r17だけど同じラグジュアリータイヤならレグノやデシベルでも良かったと思う

2021/05/20(木) 22:12:30.09

もちろん外した19インチ4本(前輪×2・245/40r19、後輪×2・275/35r29)はホイールごと倉庫に保管して1週間に1回表裏を裏返している
今度乗り換える時は元に戻しとかないとね

2021/05/20(木) 22:14:40.46

すまん。
×後輪×2・275/35r29じゃなくて⚪275/35r19ね。

2021/05/20(木) 22:43:11.80

約3年が経過したE43は、ミシミシといった音は全く無いので、建て付けが悪いなどと思ったことは無い。
19インチ→17インチにインチダウンした方がいらっしゃるが、E43だと17インチは無理なので、自分は
18インチのプライマシー4にしている。
E43のやや硬めのエアサスには18インチアルミがベストマッチだと思う。

2021/05/20(木) 22:50:54.96

>>39
建て付け悪いというか低速で段差越えるとあきらかにジオメトリというかボディがよじれてるよ
車重のせいかもしれん
アウディの大型セダンもミシミシいってた

2021/05/20(木) 22:59:02.66

で、プリウスタクシーに乗るとプリウスの剛性の異常な高さに驚かされて草

2021/05/20(木) 23:26:42.70

プリウスは、全長もホイールベースも短いので、たしかにヨジれる感じはしないが、ボディー剛性が高いとは思わない。
ハイブリッドなのでエンジン音が静かに感じられるだけに、かえって、ロードノイズの大きさとか窓を通して聞こえてくる
外部の騒音などが気になるので、プリウスの後席に座っていると、落ち着いた気持ちになれない。
E43は、ベースとなるEクラスに多少補強が入っているのかも知れないが、自分は十分にボディー剛性が高く、頑丈な車だと
感じている。

2021/05/21(金) 00:20:31.13

>>47
よじれる感じが無い＝剛性が高い
なんだが…

2021/05/21(金) 00:28:48.87

全角無視しろ

2021/05/21(金) 00:33:29.31

>>48
当たり前のことを突っ込むなよ、全角に。
恥ずかしいだろw
全角は外部の音を遮断する事を剛性だと思ってんだから。

2021/05/21(金) 02:49:23.75

>>47
ハイブリッドの静けさで外部騒音が気になるのならEQシリーズなんか乗れんぞ

2021/05/21(金) 09:54:30.79

E400やE450はエアサスでターボ車だけど走行距離１０万越えてくるといずれ交換でかなりの出
費になると考えて良いのかな？タービンとか壊れたら交換総額費用がどれ位になるのか、、、

2021/05/21(金) 09:56:03.53

５０７かc６３sか７１８gts4.0か

2021/05/21(金) 09:59:09.88

維持費かかりそうな５０７か
運転支援があるc６３sか
頑張って718gts4.0買うか　無理して
会社員32歳の悩み

2021/05/21(金) 10:13:49.17

若い頃は無理すんなよ
車だけの人生じゃねーぞ
もっと自分に投資しなされ

2021/05/21(金) 10:19:22.65

燃費15のe220d ワゴンには満足してますが
大排気量のエンジンに乗りたい気持ちもあり…
確かに無理してまでとは思いますが　

2021/05/21(金) 10:36:10.11

丁度ロックがかかるくらいによじれる感じあり　E300

2021/05/21(金) 10:51:30.04

>>54
運転支援をどのレベルで求めるかだけど507にもRSPは付いてるよ
オプションだったかもしれんけど

2021/05/21(金) 11:53:47.84

メルミーの３年サービスを延長した人いる？

2021/05/21(金) 12:17:47.94

>>54
個人的には718gts4.0が良いよ。
2ドアは乗れる時が限られるし、ポルシェはリセール良いからな。高いけど

2021/05/21(金) 12:34:01.64

>>56
トルク400Nmあるし240キロくらいで巡航できるんだから2Lディーゼルで十分じゃね
前乗ってたスカイラインハイブリッドは3.5L＋モータで出足だけは早いが200キロ巡航も無理なポンコツだったよ
一般道でイキるだけしか取り柄がないし高速長距離は圧倒的にEクラスのが楽だわ

2021/05/21(金) 12:51:30.38

>>61
どんなに踏んでも210弱でした

?2BP(1000) · 2021/05/21(金) 16:07:08.64

リコールのお知らせが来たからディーラー行ってきたんだが雨が降ってるのに洗車してくれた、ラッキー

2021/05/21(金) 17:31:08.67

>>61
200馬力で240キロ巡航は無理やろ…
スカイラインHV俺も乗ってたけど180キロしか出ないから売ったわ

2021/05/21(金) 17:47:06.94

>>64
リミッター効いてただけじゃね？
日産嫌いだから知らんけど

2021/05/21(金) 19:09:16.55

>>59
新車で買った時に延長したよ

2021/05/21(金) 19:18:19.10

>>66
メルケアだけでなくメルミーも新車購入時に延長できた？

2021/05/21(金) 20:04:49.78

>>67
メルセデスミーは延長してない
というか、営業からはそんな話は出なかった

2021/05/21(金) 20:13:54.16

>>59
あれ延長するのなくない？

2021/05/21(金) 20:31:37.59

メルセデスミー（３年サービス）の延長料金は年間４千円あまりだけど延長している人っているのかな？
というより活用している人っているのかな？

2021/05/21(金) 21:32:07.95

スマホのアプリでE43のコンディションや位置を確認できるのは便利なのでネット上で１年延長の
手続きをしてクレジットカードで支払った。有効期限切れの約１ケ月前からネット上で更新手続き
ができる。自分は、コンシェルジュサービス以外の機能を、とりあえず全部更新しておいた。

2021/05/22(土) 00:00:23.73

>>41
外した19インチ4本をそんなにマメに管理できそうにないし、後部座席に人を乗せることもめったにないので、今回はそのままランフラットにして次回インチダウンしてみます。
参考になりました、ありがとう。

2021/05/22(土) 08:25:55.41

実際1インチダウンくらいじゃ体感出来るレベルじゃないと思うけどな
ランフラから非ランフラにして乗り心地重視のタイヤにすれば十分だと思うよ
それだってびっくりするほどは変わらんと思ってるけど
わさわざインチダウンしてまであのスタイルを崩すのは俺としては考えられないし隣にインチダウンした同じ車がとまってたら笑ってまうわ
まぁスタッドレス用はありだけど

2021/05/22(土) 10:43:57.17

>>73
19から20は体感できる
明らかに硬い

2021/05/22(土) 10:48:39.73

途中で書き込んでしまった

だから1インチダウンでも乗り心地にはかなり効く
17インチは見た目は野暮ったいけど乗り心地はベンツらしいしっとり感だろうよ

2021/05/22(土) 11:44:49.34

20から19にするだけで4マチのジャダー消えるぐらいには変わる

2021/05/22(土) 12:38:06.91

>>76
20 inchでジャダーが出るんですか？
欠陥車ですねw

2021/05/22(土) 15:18:32.65

まるで俺が鈍感みたいじゃねーかwww
昼間地震あったよねって嫁に言われても全然気付かんかったっていうのは鈍感とは違うよな？

2021/05/22(土) 21:41:28.44

バネサスのEクラスだと17インチがベストチョイスなのかも知れない。
エアサスのEクラスだと18インチか19インチか迷うところだが、18インチがベストチョイスだと思う。
タイヤの空気圧をきちんと管理（維持）するのも大事だと思う。

2021/05/22(土) 21:47:54.39

ディーラー点検以外で何もしてない
空気もアドブルーも

2021/05/22(土) 22:20:57.02

>>73
19インチから17インチで2インチダウンね
しかもランフラットからノーマル
段差でゴツゴツがクルンクルンと絨毯ひいたみたいになった
もう元には戻れないくらいに乗り心地も全然違うよ^_^

2021/05/22(土) 22:39:50.49

20インチから18インチに２インチダウンしたが、たしかに乗り心地や静粛性は、ハッキリと向上しており、
大いに満足している。自分好みのアルミホイールにすれば18インチでも見た目は、全然悪くないと思う。
タイヤ空気圧は、定期的にディーラーやガソリンスタンドで調整してもらっている。

2021/05/22(土) 23:23:22.30

>>54
718は911乗りに心底馬鹿にされるで…

2021/05/22(土) 23:30:51.76

中古のE400買っちゃった
今ディーゼル乗ってるから乗り換えが楽しみだ

2021/05/22(土) 23:58:57.64

AMGでインチダウンって頭おかしくない。

2021/05/23(日) 00:04:11.38

>>84
オメ！
あれは乗り心地良さそうだよね〜。スモールSってよく言われてるけど、考えればエアサスだし6発だし、そうなるわな。

2021/05/23(日) 00:45:01.63

>>84
今日グレーのE400を見かけたけどカッコ良かった、他の色はちょっと…

2021/05/23(日) 00:47:32.61

（E400＋E43）÷２＝E43に18インチという組み合わせとすることとした。我ながら良いアイデアだと思っているし、
実際のところ、大いに満足している。速さと快適さをハイレベルで実現できていると思う。

2021/05/23(日) 01:43:00.04

ヒアシンスレッドのE400セダンは一度も見かけたことが無いが、他の色だとE400セダンには、
オブジディアンブラック、セレナイトグレー、カバンサイトブルーなどの濃色系が良く似合う
と思う。
一方E43は、淡色系から濃色系まで幅広く似合うように思う。E400セダンでは見かけない
ヒアシンスレッドもE43なら良く似合うと思う。

2021/05/23(日) 01:43:32.12

>>85
相手にするな
脳内インチダウンだって

2021/05/23(日) 13:35:38.40

17インチってAMGラインでも入るの？
街で走ってるEクラスは殆どAMGラインだよな
まあセットオプションを考えたら素のEクラス買うのは余程なにか拘りがある人だけだろうけど

2021/05/23(日) 14:11:50.10

>>85
スタッドレスだけどだけどe43のインチダウンしてるよ
1インチ落としたぐらいでは見た目は全然悪くない
インチダウンしても19インチあるから当然だが
乗り心地はだいぶマシになる

2021/05/23(日) 15:57:32.47

>>92
冬用スタッドレスならサイズがないから仕方ないでしょ。

2021/05/23(日) 16:43:38.85

>>91
俺は地方の政令市に住んでるけど、そこを走ってるEクラスはほとんど素のEクラス（E３ケタ）で、AMGライン（E２ケタ）は２割もいないぞ

2021/05/23(日) 17:39:39.63

>>94
AMGスポーツの事じゃないの？

2021/05/23(日) 17:44:14.62

AMGラインってAMGのことじゃなくて
２２０d等のAMGラインのことじゃないの

41 (ﾜｯﾁｮｲW a381-lQiX) · 2021/05/23(日) 18:24:42.88

>>91
俺のはAMGラインのE220dアバンギャルドスポーツでナッパレザーのレザーエクスクルーシブにパノラミックスライディングルーフを付けてる
スポーツじゃなければ最初から17インチのノーマルで本当はそっちの方が良かったんだが、(前輪245/40/19で後輪275/35/19でランフラットとか大きくて扁平でゴツゴツ過ぎるだろってのは最初からわかっていた筈だったんだけど、)高齢の母をリアに乗せるのにE200やE220dという下位クラスはスポーツバージョンにしないとリアのヒートシーターが付かない仕様だったんで、スポーツにするしかなかったんだよ^_^;
でいざ納車されて母をリアに乗せたら軽のタントより乗り心地が悪いって言うし可哀想なんで19インチから17インチにインチダウンしたら快適になって喜んでくれたよ^_^

2021/05/23(日) 19:31:21.31

>>96
だったら俺の前期E250もAMGラインに入るの？
ホイールにAMGのロゴが付いてるんだが…

2021/05/23(日) 20:00:35.39

>>98
AMGライン、AMGスポーツ、アバンギャルドスポーツはみんな同じじゃないのかね。なんか途中から言い方がかわったような。基本AMGスポーツPKG装着車の事だと思うけど。

2021/05/23(日) 20:02:05.70

AMGとAMGラインは別物。

2021/05/23(日) 20:11:11.71

ブレーキが違うけど17インチ入るのかって話だと思うけど、結局入ったの？

2021/05/23(日) 20:14:08.83

>>100
つまりE２ケタがAMGってこと？

2021/05/23(日) 20:16:27.50

>>102
こんな人いるんだ。

2021/05/23(日) 20:41:34.74

E43（AMG）は18インチは問題無く履ける。17インチが履けるかどうかは尋ねたことすらないので不明。
Eクラスで20インチはオーバースペックで、18インチか19インチがちょうど良いと思う。
快適性や静粛性を重視するなら18インチがベストだと思う。E43でも18インチで不足ということはなく、
全体的なバランスは良いと思う。

2021/05/23(日) 20:59:39.15

>>101
そこが1番心配だったんだけど純正の17×7.5Jホイールでちゃんと入った^_^
後は整備の方でタイヤ館に持っていってくれてアライメントもちゃんと調整してもらってバッチリだった

2021/05/23(日) 21:01:27.26

>>99
呼び方が違うのでよくわからなかったけど同じっぽいよね^_^

2021/05/23(日) 21:09:41.21

>>103
どういう意味？

2021/05/23(日) 21:14:08.72

>>106
どーでもいいけど、その最後の顔文字やめてくんないかな

2021/05/23(日) 21:29:38.24

E43に乗っていて特に不満は無いのだが、高速道路を走る機会が多かったからか、フロントウィンドウに
飛び石キズ（1～2mm程度）が数か所あるのが、ちょっと気になる。
窓コーティングの際に出来る限り飛び石キズを消してもらっているが、メルセデスの窓ガラスは柔らかめ
ということで飛び石キズが付きやすいのが、少し残念ではある。

2021/05/23(日) 21:29:50.17

>>108
すまん。

2021/05/23(日) 21:44:03.19

>>107
無知過ぎるって事じゃないかな？
ホイールにAMGの刻印があるのならそのE250はAMGラインだろうな
中古で買ったにしろ数百万はするのにここまで基本的なオプションも知らずに購入する人がいるんだな

2021/05/23(日) 21:56:27.37

前は車両保険でフロントガラス交換しても等級変わらずだったけど、今はダメなんだよなぁ。
E250はAMGラインが標準装備だった気がする。

2021/05/23(日) 22:20:15.94

>>112
お前全角と話すなら他でやってくれようぜぇ

2021/05/23(日) 22:36:12.13

>>111
３年前に新車で買ったけど、当時のカタログを見返したらアバンギャルドスポーツとは書いてあるが、どこにもAMGラインとか書いてないわ
まあ一部の標準装備のアクセサリーにAMGデザインとは書いてあるが…

2021/05/23(日) 22:54:15.05

このAMGラインとかMスポーツとかSラインとか貧乏くさいから辞めたらいいのに
余計にみじめにならないのかね？
しかし省くと見た目めちゃくちゃカッコ悪くされる罰付き

2021/05/23(日) 23:34:58.53

>>114
新車で買ったのなら担当の人が丁寧に説明したと思うけどなー
アバンギャルスポーツがAMGラインだよ

2021/05/23(日) 23:38:16.54

>>116
特に説明なんか無かったなあ
こちらもAMGには興味はなかったし
そもそも当時はAMGラインなんて言葉はなかったと思う

2021/05/24(月) 00:33:28.92

AMGラインって言葉は3年前どころかその何年も前からあるよ

2021/05/24(月) 00:40:10.20

インチダウンとかシートヒーターとか快適性気になるなら中古含めて450とか400おすすめだけどなぁ
後期ならエクスクルーシブ顔も以前より良くなったと個人的には思うし

2021/05/24(月) 00:42:18.15

メルセデスジャパンの戦略として200とか220にスポーティーなAMGラインとか入れてるけど、日本のユーザーの多くは乗り心地の良さ求めてる人が多いのかもね
ドイツみたいに色々選択できればいいのにね

2021/05/24(月) 00:45:27.52

>>118
そうなの？
改めて当時のカタログを見たけどAMGラインってワードは無いけどなあ
まあAMGモドキに興味は無いからどうでもいいけど

2021/05/24(月) 14:40:40.98

https://i.imgur.com/kkjOrWR.png

2021/05/24(月) 16:31:30.17

>>121
君が乗ってるのが、おそらくそのAMGモドキだろうよ
普通、自分が買う車ってもっとよく調べない？
元々興味ないの？なんでベンツなの？

2021/05/24(月) 16:37:59.07

https://rkb.jp/news/002499.html

2021/05/24(月) 17:36:14.91

>>122
E350deが載ってるってことは2020MY以降のカタログか
ということはAMGラインは２年くらい前から使い始めたのかな

2021/05/24(月) 17:43:54.96

>>123
だから俺が買った３年前にはAMGラインなんてワードは無かったんだよ
ちなみにE250は安全性能で選んだだけ

2021/05/24(月) 18:13:49.08

ハンドルのデザインが変更された2018年からAMGライン　

それまでのスポーツと同じ事でしょ。
4ポットになるけど１７インチが入るのか入らないのかの話

AMGラインという言葉があったなかった。どーでもいいわ

2021/05/24(月) 18:25:50.82

W212の頃からAMGスポーツパッケージとして販売されてましたよ。名前が変わっただけ。
メルセデスを購入するのにAMGの存在を知らなかった人だから、もうその辺にしておいてあげたら。

2021/05/24(月) 18:39:43.39

>>127
実質的にはスポーツもラインも同じなんだろうけど、購入当時の2018YMのカタログにはAMGデザインというワードはあってもAMGラインなんてワードは使われていないのも事実

2021/05/24(月) 18:44:23.86

>>128
独立チューナー時代からAMGは知ってるよ
ただメルセデス自身が本来のAMGではないグレードにまでAMGというワードを使うのはどうかと思うけどな

2021/05/24(月) 19:01:39.88

>>129
250にAMGラインはねーよ

2021/05/24(月) 19:02:44.13

全角以上だ

2021/05/24(月) 19:13:41.14

>>131
だからE250にAMGラインなんか無いと言ってるじゃん