【日産】NV200バネット Part24【三菱デリカD:3】
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メーカーサイト
http://www.nissan.co.jp/NV200VANETTE/
まとめサイト
http://www37.atwiki.jp/nv200/
前スレ
【日産】NV200バネット Part22【三菱デリカD:3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1584800973/
【日産】NV200バネット Part23【三菱デリカD:3】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1597104154/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured いや、要るぜ
マイチェン情報書き込んで貰わなあかん! 商用バンも後退時の安全確保の為にバックカメラが義務化 ガラス手動で下ろすタイプなんだけど、これドアのトリム外すときどうすりゃええの?
知ってる人教えて くるくるハンドル?
Ωみたいな金具があるから、ワイパーゴム交換時に出る
補強の金具をペンチで数ミリ直角に曲げて、
ハンドルの付け根に差し込んで上に引き抜くと
金具が取れてハンドルが外せるようになる。
組み立ての時はハンドルだけつけて窓を閉めて
外してから金具をハンドル側にセットして、
最初と同じ角度で押し込んだら固定できる。 品質より、生産数と言う会社の製品よく買う気になるんだと思います。ドブにお金捨てるようなものだと思います。 NV200の競合車種:
バン:タウンエース
ワゴン2R:フリードプラス
ワゴン3R:フリード
悲報:
国内タクシー仕様が絶版。
バンとワゴンの色傾向:
バン:白が多い、次にガンメタ、稀に黒
ワゴン:黒が多い、稀に青やガンメタ >>8
詳しくはレギュレータハンドルの外し方
でググってちょ >>12
ありがとう。これでやっとスピーカー変えられるよ
言っても2個しか無いけどw >>13
もし間違ってたらゴメン
次買う候補でこの車が本命だからスレ見てただけw
調べてたらリアエアコンが三列目の横から吹くとか
バックカメラつけたらメーター横の液晶がカラーになるとか
謎の多い車だな…
後で知らなかったにならないよう気をつけて発注しないと。 >>14
あれっ?
今も発注できる?
近々マイナーチェンジのため発注不可と聞いたが、ウソだったのか? 以前見積もり取ったけど、二列シートでリアエアコンなのは
タクシーグレードしかなく、しかも見積もり日に数日後に
受注停止と書いてあって、仕様変更かなと思ってたら
廃盤とのことorz
その時のカタログはメインのカタログが新しい日産マークで
タクシーのカタログが赤い台座の旧日産マークだった。
タクシーグレードで即決しなかったのは、
色が白、シルバー、タクシーイエローしかなかったからw リアエアコンは3列シートのみ
バックカメラがメーター表示は
ナビ無しモデルの場合
だったはず VX買ってカラードアハンドル移植したらワゴンに見えるかな >>18
自己満足で良いんじゃないか?
車体の色でワゴンでもバンだと思う人もいる 新型エンブレム
ノート風のイケメンフェイス
新ボディカラー
ナビ画面9インチ対応
ルーフにリアエアコン吹き出し
カーテンエアバッグ設定
1800cc新エンジンとepower車設定
マニュアルミッション拡充
電動スライドドアと電動バックドア設定
ハイウェイスターとNISMOグレード設定
プロパイロット車設定
リア観音開き設定選択可能
2WD車のリアもマンチリンクサス >>26
それだと、フルモデルチェンジレベルだな
・新日産マーク
・新色
位は、ありそうだけど…
希望として、アラビューは欲しいかな 俺がビルダーから聞いた話だと、
・カラー追加
・安全装備追加
のショボいマイチェンだが? 可能ならNV200 by NISMOを追加してMC
Jukeの4x4トルクベクタリンブと6速を付けて リアシート売っぱらって定員二人に変更する手続きって大変? >>34
某コバックに言ったら「溶接してボルト穴埋めないと〜」って言われた
んで某日産に言ったら「車検のついでで出来ると思いますよ〜」でしてもらった >>35
車検のついでで出来るならこんどデラでやってもらおう
ボルト穴溶接は信じられんw ボルト穴埋めは不要だし、なんならリアのシートベルト付けたままでも通る >>39
減量は方法ある
ユーザー車検で乗用タイヤにて構造変更掛ければ積載量減らせる
但しそのサイズ以外で以後車検が通らなくなるけど リアシート売っぱらうとか言ったやつだけどさぁ、需要あんのかな?
ヤフオクでみたらなぜかけっこう落札されてるみたいだけど
誰が買うんだ?w 乗せたやつが吐いた
積んだ荷物で裂けた
犬が爪を立てた
オプションのヘッドレスト付きが欲しくなった >>41
売りたいやつはいっぱいいそうだけどな
バン使いがワゴンシート欲しいとか? あーとにかくリアシート邪魔だ 夢にまで出てくる
どうせなら外した状態でもベンチみたいになるよう設計しとけ タクシーかeNVに変えたからどう?
俺は3Rでセカンドは白だよ。 白?
微妙に加工が必要なのと
あまり売ってない
はずしてしまうのが一番スッキリするんだけど重いんだよね NV200のリアシート重いよね
左右分割とかして外して軽く運べるようにしてくれんかな
あたらしいプロボックスは座面だけ外せるようになってた
背もたれを倒せばフラットな荷室の出来上がり >>48
そういう利便性がほしいならキャラバン買えって事じゃねーの?知らんけど
昔から日産は頭固くて損してるメーカーだし 俺は気に入ってる。バネットくん。
とにかく走りが良いワゴンだ。 ということで、だれかワゴンの内装トリムをバンに付けた人いない?
ポン付けできるのかな??
少しは静かになりそうな気がするんだけど・・・ >>53
探せば断熱材、遮音材入れてくれる業者あるぞ >>53
誰かのブログで見た
少し加工必要みたいだった おおぉぉぉぉーーーーーー
ありましたか
これ持って、ディーラーに行きますわ
ありがと ブログにも書いてあるが、遮音材、制振材、断熱材の入ってないフルトリムって意味ねーダロ
見た目だけ トリム外して制振材とか貼ってるけど、
雨の音がバタバタ聞こえたのがトントンに変わってる。 「こんなようにしてくれ」ってプリントしていけば、してくれるよ
オレの場合だけど オトナシート
大人シートかと思ってたら音無(し)シートなんだな そそ
バンの黒いトリム外して、ノックして振動が多い部分に貼っていけばかなりええかんじ >>59
ユーティリティー ナット?が使えなくて不便になるぞ っていうか、そんなに室内うるさいかぁ?
クラウンも乗るしバネットも乗るけど、窓開けちゃえばどっちも似たようなもんだぞ 窓開けて乗ったことってもう、何年もないな
エアコンかけっぱだよ >>67
クラウンで窓開けるって初めて聞いたよ。
まさか、肩まで袖捲りして窓から腕出しながら走ってないよね...? 気候がよければ窓開けて走るだろお
窓開けちゃえばどんな車もうるせえ車になるって 俺はジムニーからの乗り換えでめちゃくちゃ静かに感じた。
クラウンなんかに乗ったらエンジン掛かってるか心配になると思う。 今の車、みんな静かよ
俺はMTだから音聞こえないとうんと困るから、ちょうどいいけどね 乗り心地もいいという人もいるけど酔っちゃうって人もいる
足回りは日産らしく固め
板バネの設定も固めで付き上げ凄いから乗用考えてる人は乗せる人と一緒に試乗する事をおすすめする
乗用も板バネだからバンと大差無い 四駆だとワゴンもリアクーラーもマニュアルも選べない クラウンも乗ってる奴だけど、バネットの乗り心地が悪いとは全然感じないw
鈍感か。俺。 はじめの1週間は買い換えを考えるほど腰がいたくなったよ
シート前にして直立姿勢にしたら大丈夫になったよ NV200はNV350やハイエースに比べたら乗り心地は2ランク上だから安心してほしいw 乗り心地は個人差出るぞ
個人的にはキャラバンの方が2ランクいい キャブオーバー系の乗り心地と乗用車系の乗り心地は比較できない この車のタクシー乗った時に酔って吐いた事あるわ
乗り心地は最低だよ >>88
乗る前から酔っぱらってたんだろうw
先日、NV200とフリード乗り比べてみたが違いがわからんかった
運転席しか乗ってないが
そもそも20年前の初代ステップワゴンと比べてもたいして進歩してねー
高速なら違いがあるんだろうけど NV200かNV150で迷い中
冬場は雪道や凍結路を頻繁に走るからどうしても4WDが必要
最近、高速道路走る事も多くなったから腰の高いNV200よりも、背の低いNV150かなぁ
NV150の4WDともなると、情報が全然無いっす 150はCVT
200はAT
長く乗るなら200で いやそもそもnv150でも良いならほか探せよとと思うが 日産縛りなんでしょ
俺も三菱縛りで仕方なくデリカバン まあ、わけあって日産しばり、みたいなもんです
CVTを信用していないので、ATの設定のある150か200か
200に設定のあるE-ATxってのが何かわからんです 旧式ATの方が構造がシンプルで故障し難いんじゃないの 3速と4速のロックアップで下がるエンジン回転数が結構低くて今風の制御だと思うけどね
ジヤトコの4速ステップATはこのタイプしかないみたいだし 遊び用でタウンエースかNV200でここ数ヶ月迷ってる とりあえずタウンエースにすれば良かったと思ったことはない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています