【TOYOTA】カローラ(セダン) Part6【COROLLA】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 全てにおいてマツダ3よりも劣っててワロタ
テールランプ全部光らねえし乗ってるやつも脳の一部足りないんかな >>71
海外純正取り寄せてDにもっていってとりつけてもらえたらしいから >>81
マツダ3はお化粧しまくってあれが限界
カローラセダンはほぼスッピンだが素性が素晴らしく伸びしろありまくり
悲しいほど遮音材類がなくて50プリウスとタメはれる素晴らしい素性だぞ
だから>>83みたいなDQNにネタにされる 車という高い買い物買ったのに後悔したり
愛着持てないやつって虚しいというか可哀想 >>48
ボディ形状ではセダンが有利だけど
国内専用ナローボディで
ドアの補強が省かれてるんだから
側突実験ではセダンが不利でしょ >>87
耐衝突は強度であって剛性じゃない
あと、セダンとツーリングはドア内部の補強部材が専用設計になっているのであって、省かれているわけじゃない
カロスポはトヨタの社内標準部材だからコスト的にはカロスポの方が有利 カロスポやスイスポみたいなチッコいチャチイ車乗りに限って、オレの車サイコーだからな
ハイハイカロスポ最高ねーほっとけ馬鹿くせー ちょっと幅か狭いだけて強度が落ちると思ってるおバカさんいるんだね。ドアの中身がフレームやらメンバーだけでギチギチに詰まってると思ってるのだろうか？ そもそも剛性や走行性の話になんで側突実験のレス返したのか謎 そうだそうだ！
国内仕様のナロー劣化ボディで何が悪い！ 結局売れてるのはナローボディーのツーリングだからなあ、バカがごちゃごちゃ言ったところでトヨタの勝ち。 それだけフィルダーの再来や！とばかりに食いついた節穴が多いってことか ツーリングとスポーツのような急降下なリアあんま好きじゃないからセダン一択 スポーツとか仁D糞ビートを垂れ流しながら峠で自爆してそう >>94
メンテ時に代車でフィールダー乗ったらクソすぎた 車なんてノーマルが一番だろ
車高調だのLSDだのエアロだのゴテゴテにするほど価値も落ちるしカッコ悪いわ
チタンマフラーといってもほとんどステンレスなんだろ
フルチタンなら錆びないからまあありかナ〜とは思うが
あとはデッドニングとかならまあ分かる
なあゴテゴテダサダサエアロのスポーツ乗りよ カローラ兄弟、生き物系の顔だからあんまいじってもなんかかっこよくならないよね >>100
俗に言われるチョウチンアンコウ顔ってやつか >>106
こういつこと言うこいつが1番の基地外って分かってないのウケる >>104
すみませんでした…5ちゃんの違う板で言われてるの見かけたもんでつい 基地外
基地内
ソトとナカ
ガイジんは勝手に外に出たらだめじゃん 街でツーリングばかりでセダン見たこと無い…
もっとセダン見たいよおおおお 実用性（より大きな荷物が積める）で見たらセダンよりツーリングになるんだろうかねえ。。。 >>113
後席潰していいなら圧倒的にツーリングだろうけど
後席にも乗って倒せないならそんな変わらん気がする トランクに死体ならわかるけど
ツーリングのラゲッジに死体とかムリムリ
トノカバーもオプションだし買ってもペラペラで(汗) ツーリングのあの構造のせいで後ろからノイズダダ漏れなのがなあ…セダン様々やで 白のカローラセダンはリアダッサイな
いかにも煽られそうなジジ臭いリアだったわ
青灰色や灰色も同じだな
オラオラ黒系にしといた方がいいかも >>118
ジジくさいから煽るとか人としてゴミやな
動き変ならまだしも 日本車はフロントばかり頑張るけど
リヤデザインも大事にしてほしいよね >>118
セダンだけ上げてるけどカローラシリーズ全部ダサいから仕方がない カローラは今までよりマシになっただけで特別かっこよくなったとかはないわ >>124
リアこそ大事にしてほしいよな
オラオラに煽られないためにも >>127
個人的にどの車もテールランプの形がいまいちな気がする。
上位セダンのクラウンのテールランプでさえなんか微妙に感じる テールランプはツーリングと同じにしろよ、アホトヨタ 私はセダンのオーナーです。
私はセダンのテールは好きです。 ツーリングといいトランク側のダミーやめてくれないかな
カムリみたいにしてくれ カムリWSがトナラーしてきたがカムリのリアも大概だよなー
ジャーマンスリーのセダンのリアみたいな威圧感がないんだよな
プリウスのリアが一番威圧感があるよな ダミーでいいもん。あんなとこ光ったってかっこ悪いだけだもん。 チョゴク仕様よりも劣化
イエローモンキー仕様良いね 爺さんオーナーはテールランプより高齢運転者ステッカーをフルLEDで光らせてアピールしよう！（提案） >>135
あるのに光らないほうがかっこ悪いと思う てか、反射板てどこかに付けなきゃいけないものじゃなかったか？ >>139
セダンの場合リアの下の方のやつ？なら左右にあるけど >>137
じーさんはスポーツばっかり乗ってるやん
セダンはDQNばっか
アルテッツァの代わりとか言って乗ってる馬鹿に遭遇したぞ ダミーテールランプでもいいじゃないか
だってセダンのリヤはダセーんだから
http://i.imgur.com/gUiGZkv.jpg >>142
セダンは全く形の違うけど、スポーツと似た形のツーリングがダミーランプなの意味不明 >>133
むしろカムリはリアが好きっていう方が聞くけどな ダミーないだけでマシだわな
まあセダンに限らずダミー部分光らせる改造もあるからやる気ある人はやっていいかもな >>142
何が違うのだ？？？？？
俺的には、双方とも同じに見えて、とーってもチープでダサいぜ。
目糞、鼻糞の世界だな。
セダン、ツーリング共にダサい、ビンボー人の御用達大衆車のカローラは全てダサいのだ。 値段のわりにはよくできたクルマだよ
ロードノイズとか内装外装のチープにアラが出てるけど
クルマの根幹部分はよくできている
首都高程度のスピードレンジなら足がいいからドイツ車とも十分戦える >>143
コスト
海外版ではセダンもワゴンも（上位モデルは）光るんだから 光らないおかげでより安く手に入れることができるなんてありがたいことです。 まぁダミー前提な車は他社でもあんけど
大抵は光る部分を大きくしたりハッチには反射板を巧く配置したりしてるけど
国内カローラのは酷いな
これじゃ本来光るけど手抜き金抜きでダミーにしましたと言ってるようなもんだょ ダミーのおかげでより安く手に入れることができるなんてありがたいことです。 でも最上グレードだけダミーじゃなく全部光りますとかなったら
みんな高くても最上グレードにしそうじゃね たかがライトと言えど生産ラインに組み込むのが物理的に厳しかったりしたのかな これまでの様に見えないところで手を抜くならいざ知らず
思いっきり見える場所で手を抜き始めて
売る気あんのかって感じだな >>153
コストでしょ
ウインカーやバックランプにLEDではなく電球使ってるあたり、国内版カローラはかなりコストダウンを意識してる
ちなみに海外版も下位モデルは光らない >>155
GXで200万以下が必達として課されたんだと思ってる
まぁ、一種の激変緩和措置だな とはいえ200万未満でTNGA-Cにリア独立懸架はすごいだろ
ハリアーにしてもコスパが良いのが最近のトヨタ
日産なんか悲惨だよ
カローラより高い金出してトーションなコンパクトカーしか買えないし
あんなのだれが買うんだよレベル >>154
ツーリングだって真ん中光らないのに売れてるんだから、そんなの気にするのはごく一部のヲタだけなんじゃね？ >>158
今の日産はノートで他社のCセグとも戦わないといけないから質感上げるためにあの価格になったんだろうなとは思う
とは言えトヨタの方が上手でカローラシリーズのコスパが良すぎる >>160
ノートにしろフィットのリュックスにしろ所詮は安車の土台にゴテゴテハリボテして誤魔化してるだけ感が気に食わねーんだわ
チープな構造の土台にハリボテ厚化粧しても所詮はチープなんだわ
プレミアムにしたいならまずプラットフォームや足回りだろうと思うわ >>142
セダンのメカドッグってステッカーが気になるわw >>159
確かにな。リア気にする人は少ないのかもしれない 顔面はすれ違いくらいで済むが
お尻は後ろに誰か居たらずっと見られるんやぞ!
CMでフロントしか映さないのはケツが割れてるからだろな 後ろ姿が美人より前から見れば美人な方がサプライズ感あるやん！ ｵｻｰﾝしか知らないだろうけど
お尻といえばカローラではなくチェイサー
https://i.imgur.com/4mcDec5.jpg リアの造形だけ不評を買った歴代国産セダン
2代目ブルーバード（410型）
9代目ブルーバード（U13型）※ハードトップ除く
7代目ローレル（C34型）
2代目プリメーラ（P11型）
8代目サニー（B14型）※前期型
レパードJフェリー
9代目クラウン（S140型）※前期型ロイヤル系のみ
15代目クラウン（S220型） 背中にバカと張り紙されてても
パンツにウンコ付いてても気にしないのか >>171
でもオマエは張り紙なくてもバカ丸出しだぜ？ >>168
220系不評なのが理解できん
210より全然洗練されてるのに リアの造形っつーか6ライトがクラウンっぽくないとかじゃねーの？＞220系 昨日初めて外でセダン見たぜ！
黒もかっこよかったな。 >>173
クラウンの客層は保守的な人が多いので220のデザインは受け付けないのでは
既存購買層がそのまま年を取りやがて免許返納、このままでは購入者がいなくなるので新しい層を取り込みたいからああなったんだけど、
その思いが裏目に出て既存客は買わない、新規を見込んだ層はそもそもセダンに興味なくて販売苦戦してるとは聞く GTウイング付けると異常にかっこよくなるよなこの車 トランクへこむぞ
そんなウィングつけるほどパワーないし意味ない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
