【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.89【SKYACTIV】
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【MAZDA】マツダCX-5 2代目(KF) Vol.88【SKYACTIV】
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【MAZDA】マツダ初代(KE)CX-5Vol.159【SKYACTIV】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1602015486/
テンプレ → >>2
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>949
多少は馴染むけどあんまり。冬タイヤ17インチ使ってるけどそっちのほうがキャラに合ってると思う。
サスももう少し動いてくれればいいのになあ。 俺も冬タイヤ17インチで乗りやすさを感じているが、ノーマルタイヤ19インチのしっかり感も好きだ。
それぞれ楽しめるのでいいと思う。 燃費って通算のは見れなんですよね？距離は通算ありますけども燃費通算も欲しかったな >>948
車下りてドア閉めたらピッって音するだろ
その状態で離れないと自動では施錠されないよ
閉めながら離れすぎてるんじゃない >>953
>>954
少し変わる程度なのですね。
CX-8は19インチのFFでも5のAWDよりもしなやかな感じでした。 >>949
俺も後輪のバタつきを感じたのでAWDのMTにしたよ。
燃費悪くなるんだろうけどまぁそこまで変わらんだろう、とノリで決めた。
ちなみに燃費は満タン法14.4km/l。
大阪府の郊外、信号は多めの下道のみです。 >>955
A,Bの２つトリップメーターあるんだから、片方はリセットせずに使えばいいのでは？ >>949
車重軽いFFだともっと後ろ跳ねるらしいよ。俺んちのAwdは18に下げてるのと、大体後ろの席に誰か乗ってるから気にならないな。 ５月８日契約のxd シルクベージュセレクション、７月中の納車との連絡が来た。ゴミ箱とティッシュをどこに置くか、納車されたら考えよう。 ゴミ箱は、俺はポテチの丸い筒をどっかのドリンクホルダーに指して使ってる。 >>960
ディーゼルのFFで跳ねるのなら、
20SのBTEはもっとガチガチだろうね。 MTのシフトノブをNDロードスター用のrace sengのashikoに変えたいんだけど、問題ないかな？ 値上がりしてるし遠出もはばかられるしで後回しにしていたETCをやっとこさ購入したのだけど、取り付けのベストポジションはどこだろうか？納車時の純正取り付けだとグローブボックスだっけ？ ヒューズボックス近いからあそこに設置になったのかな？ >>971
グローブボックス狭いから取り回し面倒で、俺は助手席のシフト側のちょいしたにつけた。
2.0だからよくおしゃべりするけど不便もない。 初期のは運転席側サンバイザー裏にETCがあるんだよね。 残クレ設定で3年乗って、車を手放そうと思ったんだが、走りすぎて40万分価値を損なってしまっていた。
営業はその40万を上乗せにして新しい車に替えませんかと言ってきたけど、手放すことは変わらない。
その場合、その40万は一括で払ってくれと言われたんだけど、普通なのか？ギリギリ払えるけどそんな客に無茶させるような営業をやってるんだろうか >>975
そうだよ、で、夏場に灼熱になったルーフからの熱でETCが壊れるらしく、いつの間にかしれっと辞めた
今はETCはダッシュボード設置になってんじゃないかな
既存ユーザーに追加の防熱対策を提供・・・みたいなものは一切なし
壊れます、というアナウンスすらなし
誠意ある企業はやっぱひと味も二味も違うわ >>976
残クレなんか使うほうが悪いとしか言いようがないが
あれはバカしか使わないので
営業はあれ使わせると利益増えるので使わせたがるだけ ヴェゼルかっこいいよな
100万くらい値引きしないとマツダ車なんて誰も買わんぞ >>980
ヴェゼル新しくていいよね
フロント周りが変だし、内装の質感は低いけど、BセグSUVの割にはいいんじゃないか？ >>976
マツダにこだわらないならトヨタで下取りでもいい。どんだけ乗ったのか知らんけどぶつけてても残債なんてのこらんくらいで、買い取ってくれる。
まー7、8万キロとな乗ってるなら無理だけど、そんな乗ったの？
マツダは下取り糞なので。
残クレ使うなら、自分が年間で走行する距離が残価の設定距離と合うか、残価率が高すぎないかとかは気にした方がいい。
沢山のるなら限界一杯の長期ローンにした方がいい。 >>983
6万キロくらいかな～
下取りじゃないと高く取ってくれないのかな？
今残クレなんてしないけど3年前の自分はアフォだったので仕方ないのだ >>984
3年で6万キロ乗るなら残クレはだめだね。都会の土日しか乗らない人用のやつだから。
ローンと残クレは変わらんから残クレはアホって奴はスルーでいいけど。
条件を理解してないのがあれだったな。
とにかくマツダの下取りはかなり渋いから。
マツダ内で乗り換えたいなら買取店いくつか回って売った方が残債整理できる可能性高そう。 >>984
それで下取りに出してまたマツダを買わされたら立派なマツダ地獄の完成
毎度ありー >>985
ローンと残クレが変わらない？
なら6万㌔乗ろうが10万㌔乗ろうが何も変わらないはずだが
アホかこいつ
そもそもで言えばローン組むのがアホだけど
残クレはただのローンだが見せかけの支払額を下げるための小細工がしてある
ようするにローン組むやつも残クレ組むやつもアホ
ただし残クレ組むほうがアホ度はより高い >>976
無茶させるって。。。そういうもん。残クレはレンタカーに乗ってるようなもんだからね。 >>989
アホだな。
見せかけてないやろw
残価は3年後、5年後にこうやって乗ってくれれば、車の価値これくらい保証できるので、その分は車返してくれるか、一括か、再ローンするか選んでいいですよって説明受けてるよね。
払う金額が少なくなるなんて勘違いしてるやつがアホなだけ。
年間1万2千キロまでとか条件説明されるだろ。それ越えたら残価分の車の価値が下がるんだから変わるのは当たり前。
条件が違うだけで、どっちも頭金を引いた残金を借りてるのに違いはない。
理解して使う分には人の勝手かな。 一括だとそういうの気にならないから楽でいい。けどメンテパックで年間1万キロ以上走るなの圧がかかってめんどい。
次は何しても怒られないよう中古にしようと思う。 >>992
メンテパック解約したらいいじゃん。返金されるよ 中古屋ユーチューバーに騙されて新車ローンくむなら中古がいいとか言う奴おおいけど、中古屋のが大概だから気をつけてね、 >>991
あのな、物事を正しく理解してたら残クレなんか選ばないんだわ
残クレ選んだ時点で、そいつは内容を理解できいないアホか
理解した上で選んだのなら、とんでもない程のアホか
そのいずれかだ
言い方を変えようか
残クレでないとそれを買えないとしたら、そいつはそれを買える身分ではない
こんな安物すら買えないのなら大人しく身の丈にあったもの買ってろ >>995
マツダディーラーは下取りくそやすいんだから、マツダで乗り換えたくて、年間1万キロくらいしか乗らないなら、残クレで乗り継ぐのは悪くないと思うな。
おっさんは同じ車10年乗ってなよ。
まさか家を35年ローン組んでるアホじゃないよね？ マツダはキャンペーンの時なら年利も1.9％しかなくて良心的だし。ちゃんと
理解して使うならありよ。
一括おじさんにだまされないで、好きな車のったらいいよ。若者も。 残クレがなぜ誕生したかというと
ローンですら払えないような人にどうにか無理やり買わせるためだ
残クレに関してはこれがすべて
これで理解できない人ならもう救いようがない ローンも残クレも一括もそれぞれメリットデメリットがある
それはその人の環境にも左右されるから何かがダメというものでは無い
良くないのはそれらを理解せずに支払ったり頭からこれはダメと決めてかかること 残クレのメリット
普通にローン組んだら支払いできないような車を無理に買える
残クレのデメリット
簡単に支払い不能な状態になる
たとえば壊せばその分さっぴかれるので支払い不能に
過走行でもさっぴかれる
改造してもさっぴかれる
想定以上に不人気になってもさっぴかれる
ローンで失敗してみたい人なら残クレはピッタリだよ このスレッドは１０００を超えました。
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