【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス2【S206】
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https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1582606139/
参考
https://piyopiyo246.github.io/c_klasse.html
https://pbs.twimg.com/media/Eyk7ZNuWUAERL4t.jpg
※前スレ
【W206】次期メルセデス・ベンツCクラス【S206】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613477047/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured >>1-3
このコロナ禍で困窮しているのはなにも飲食業だけでは無い、ここ北欧の国フィンランドにも意外な形で困窮する人が居た。
我々の取材に応じてくれた伝統的なサンタ稼業のミッコ・コルホネン氏(77)はこう語る「昨年は酷かったです、一年の稼ぎ頭のクリスマス配達が自粛ムードで無くなってしまって今は食べるにも困る有様です」彼は恰幅の良い身体を萎めながら呟いた。
実際このコロナ禍でサンタを辞める人は増えているらしく、財政的にも政府は彼らの飼っているトナカイやソリの維持費の面倒は見切れないらしい。
机の上に毳毳しいフォントのキリル文字の書かれたパンフレットが置いてある、見てみると思わず目を顰める様な痴態の中年親父の写真と共にロシア語で「70年物の美中年デリバリーサービス」と書かれている。
これはと尋ねると彼は自嘲した様な笑みを浮かべて「今はこの老ぼれが稼げる物なんてこの体くらいさ」と言った。ロシアは同性愛者に厳しいことが知られており、本国でバレない様にフィンランドとの国境沿いに来てその様なサービスを受けるゲイが多いらしい。
唖然としていると電話が鳴って彼が対応した、60分5000円コースで今日も血気盛んなコサックに体を捧げるらしい。
彼は気づかなかっただろうが応対している彼の顔はしわくちゃの髭面を雌の顔に歪めていた、やはりこの界隈が長いと目覚めるものもあるのだろう。
彼に辛く無いかと聞くと「私はまだトナカイに身売りをさせていない、獣姦が明確に規制されていないデンマークではトナカイ売春宿もある、ああなってしまったら終わりだ」と彼は言って取材は終わり、私はやるせない気持ちの中で国境沿いのモーテルで酒を煽った。
帰路にて浮浪者の様な男たちに路地裏で輪姦されている赤い装束の男がいた気がするが私はアレがなんだったのかは今でも分からない。 c300ってなんでこんなに出力上がったの？
w205では出し惜しみ、してたよね絶対 220dも馬力200ps、トルク43kgってどこかのサイトにあったけど必要十分だよねこれ >>9昔の売れ筋E320より軽くてパワー有るわけだから
それで足りないってならどうしようもないのも
トルクはガソリンエンジンの4300cc並み >>10
ですよね。トルクモリモリでめちゃ乗りやすそう。欲しい。 ここは過疎ってるね
W205スレでは変な奴が複数住み着いて大荒れでスレ凄く進んでるが、中身が無い 予算的に206は厳しそう
下位グレードなら買えると思うけどそれなら国産に戻ろうかなと思う まあ国産車は漸くW204の内装レベルまでこれたしな 小ベンツの残価率、低くてね
リセールを気にしない余裕も必要なんだろうけど 半導体工場の火災で先延ばしになるのでは？とか思ってしまう
ちょいとした人気車輌なら納期3ヶ月が1年とかに伸びたようだし ただのDACチップで先延ばしはないやろ
てかMBてAKM製使ってたのか C300dが欲しいけど700万くらいするのかな？
600万以下なら買うんだけどAMGでもないのに4気筒のグレードにそこまで出せんわ >>25そもそもC300dは日本に来ないと思うよ
C200がすでに650万円で装備着けたら900万円近く
C300dが来たとしても最上位グレードに近くなるからW205前期のC250みたいに
ある程度の装備がついていてスタートから700万円越えすると思う C200で900万ってマジか…
なんかもうAクラスでいいような気がして来たわ… E300カブで943万円なのにC200程度で900万円いくかよ 日本仕様はC200にパッケージオプション全部付けたら750-800万じゃないかと予想 大体そのくらいだと思うよ
また新古車はそれから-150万くらいでお得感出ないかしら 945 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｱｳｱｳｳｰ Sa23-C7Rz [106.154.132.154]) 2021/03/31(水) 18:08:19.79 ID:jyQxGkRla
本国の公式さいとでコンフィギュレーダーやってみたら220d AVGで70000EURになった
900万コースや
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613477047/945
948 名無しさん＠そうだドライブへ行こう (ｽﾌﾟｯｯ Sd1f-ADr+ [1.75.242.185]) sage 2021/03/31(水) 20:28:01.47 ID:o+MbfIGOd
>>945ためしにC200ワゴンでブルメスター無しサンルーフ無しのAMGラインで現在のW205のAMGラインと同じレベルのアシストやライトつけたら68000€
883万円
日本ならAMGラインに男でもついてくるのに本国だとAMGライン+ハイテクヘッドライト+内装やらなんやらで
結局20000€位上乗せ
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613477047/948 現実的なC価格って考えたら
日本の方が本国ドイツよりも安く売るのかもな
だからってさすがに安く作ってる中国工場ってことはないだろうから
以前と同じくセダンは南アフリカでワゴンはドイツで組み立てで ドイツの価格見ても参考にならんかも
VAT19%だし >>30
今の後期c200にレザーパッケージ、延長保証、諸経費入れて、値引き前で800万だから、値引き前で同じ条件なら850〜900万くらいいくでしょ。
そこから値引き入れて750〜850万くらいでは？ 俺は、かっこいいと思う
でも、今回もあちこちすぐ壊れるんだろうな >>38
Cに乗ってしまったので上がりの車が見当たらない
ワンランク上がると横幅が大きくなって高齢になってからは運転が大変そうだし マンションの機械式駐車場が幅1850迄だけど、ギリでは凄く入れにくい。
Cが限界だから悩む。 C乗ったら次はE、Sじゃんっていうのもなんかしっくりこんなーもはや 今回からベンツは低価格車は売らないと宣言してるから、Cでさえ破格値になる可能性あり
だから、新古車待ち
またはレクサスNXに浮気しようと思ってる
Ｃは２０４前期、２０５前期、２０５後期と三台連続で乗ってるから 昨日、テレ東に金太郎氏が出てたけど、まるっきり逆のこと言ってたな >>43
Eは微妙としてもSは全然違うでしょ Cはいかんせん狭い マイルドハイブリッドってどうなの？
これ以上、重くなってほしくなかった 現行C200乗ってるが、制御がゴミ。アシスト量がマイルドにも達してない。
しかしこれはBSGだから。
ISGになるなら、かなり期待できる。 >>50BSGだと1.5Lの補助として出足だけだから
で、2000回転近くになればもうターボが効いて2.5Lみたいなもんだから普通にはしる あくまでスタータージェネレーターだからね
アシストはおまけ プラグインが他メーカー並みに700万台なら欲しいが、そろそろEVにすべきかどうか。
EVの方が製造コストは安いだろうし、バッテリー以外は部品点数少なく故障も少なそう。 乗り潰さず下取り考えたらG400d＞＞＞＞GLC＞C
下取り考えたトータル支払いC＞GLC＞＞G400d
買えれば結果安くすむ不思議な車G >>55
すまん
二つの違いをおしえてください
どちらも下取り考慮してます？ Gのリセールは本当にやばい
金のことだけ考えたらだけど、これ一度買うと他の買えない
下手したら国産車買うより安上がりになる
マカンとかもいいらしいけど、Gほどじゃないでしょ >>57
ただGは手に入らないから面倒なんだよ
リセールいいのもそのためだし >>59買ったら次のを注文とか言う流れでないとって話だわ
でも転売目的はキャンセル食らうからなぁ
なのに何故かロペライオとかにほぼ新車が並ぶ不思議 >>58
直4ターボ+モーターなんだよなぁ
205の63買ってV8乗り潰すか206まで待つか悩んでるわ >>58
マット色って手入れ大変なのかな？めちゃカッコイイんだけどクリア層ないから青空駐車なら無理？ >>63
マットのアメ車乗ってた人は、ドア閉める手垢が落ちない、雨がシミになる、洗うとムラになる…だったとの事。 マットのバイク乗ってたとき
だんだんサラサラマット感がなくなっててかてかしてきた
ニーグリップしてるタンクのまたのところが特に 63sカブリオレ買いたいけど買った瞬間型落ち確定なのが嫌だなあカブリオレ出してくれー 正直、予算的にEクーペが限界でSクラスは考えたことも無い。 >>69
E53だと馬力的に満足できないのよね
今の車がV8の5Lで500馬力だからそのくらいは欲しくて セダン11月、ワゴン来年の2月、乗り出し800万くらいからだそうな、、 >>74ドイツの価格そのまんま
ドイツの方が平均収入良いんだっけ？ ドイツの平均年収は756万円だった
税率違うから納車までにどれだけかかるかわからないけれど
車両やオプションは同価格か 案内来たけどまだセダンのみだしね
様子見でいいかと ナビ画面のとこが傾いてるデザインなのがなんとなく気に入らないなあ 別にデモカー落ちで充分だと思うけど
デモカー落ちの価格的なうまみが出てくるのはデビュー2年後位じゃない？
デビュー1年位じゃ新車との価格差小さいような ディーラーに納車された新型インスタにちょこちょこあがりだしましたね。リアがいまいちな気がするけど、早く実車みたいな デモカー落ちだけはやめておいた方がいい
安いのには理由があるってこと 800万なぁ
それだけ出すなら型落ち間近でも現行Eかな 初期型買うのはリスク高いし、今買うなら後期Eのほうがいいかもね
W206はしばらく様子見で ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
