■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
生まれて初めてのスレ立てだけど
立てたらなんか＞＞１スレ立ておつとか＞＞１おつとかめちゃくちゃくるもんだと思ってた
でも実際は誰も来なくて、え？俺一人で1000まで埋めるのか？とか思うこの5分
まあええけど
>>1おつ 開発責任者のこだわりが詰まった豆電球ウインカーなんだから、良さがわかる人だけが買えば良いよ レクサスブランドのブレミアム豆電球だぞ。ありがたく思え 豆電球分解したら
STANLEY 12V 21W MADE IN CHINA
って書いてあった
チャイナか・・・ 匠の手(中国人)で一つ一つ磨き上げたminiature light bulb 全車標準装備
(ToT) 豆電球なら切れてもホームセンターで買えばいいよね
実に庶民的で微笑ましいじゃないか >>18
豆電球買って
トランク開けて
トランクの内張を留めているクリップを外して
内張を捲って
ナットを2本外して
車体の鉄板や樹脂バンパーに養生テープ貼って
傷が付かないようにライトユニットを取り外して
ライトユニットからソケットを抜いて
切れた豆電球を抜いて
新しい豆電球を挿して
ライトユニットを傷が付かないように戻して
ナットで締めて
内張とクリップを戻してトランクを閉めて
切れた豆電球を廃棄処分する
だけだもんな 豆電球と言うな
ノスタルジックライトと言えば聞こえがいい メルセデスはLEDパーツ一つ一つにすらメルセデスロゴが入ってるが
レクサスも豆電球にすらレクサスロゴが入ってるはず >>22
「スタンレー 中国製」
って書いてあったよ ウインカーの豆球なんて、生まれてこの方切れたことなんて無いよ。 ID:QHzHSxN70
リモートワークしてます体の無職かもしれないのかはしらんが
取り敢えず国民の義務の納税はしてるんだろうな >>31
いや、普通に今日も仕事だがw
急にどうした？ 爆光LEDに換装完了！！
おまいら俺のリアビューを堪能しろ！！ 個人的には電球のウィンカー、大賛成です。
LEDはオンオフの、いかにもデジタルで冷たく、安っぽい点灯の仕方だと前から感じてました。
電球の方が全然上品で優しく、優雅な光り方だと思う。
クリスマスツリーもLEDになってから、綺麗だけれど冷たく刺さるような光になり、温かみを感じなくなりました。
だから我が家のツリーは未だに昔ながらの電球タイプです（笑） マツダはLEDの光り方は駄目だと気が付いて、光り方を制御してる。 LEDと豆球みたいな光らせ方できるからな
電球みたいなひかり方がってのは通用しないよ 「新型IS買ったったｗｗｗｗｗｗ」
「豆電球です」
「･･･え･･･！？」
「リアウインカー豆電球です。」
「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(イスから転げ落ちる)」
「どうかしましたか？」
「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(足が震える)」
「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。マイナーチェンジですから＾＾」
「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(小水を漏らす)」
「ちなみにコストダウンです。」
「あんっ！ああん・・らめ・・・もうらめえ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（射精する）」 俺は規制でスレ立てできないが誰かワッチョイありのちゃんとしたスレを立ててくれー
荒らしがワッチョイなしスレ立てたらちゃんとしたスレ立ててから放置が基本 ワッチョイ警察ウゼェ
付けても付けなくても同じだよ ワッチョイ付けても付けんでも一緒じゃない？荒らし減らんやろ 減りもしないけど、どういうわけか自分の足跡を辿られるのはイヤだって子がいるんだよ やましい事がなければワッチョイなんかあってもなくても同じ >>51
放っておけよそんなバカは
このままでいい ホイールだけ見たらかっこいいのに付けてみるとそうでもないとか相性があるから難しい
ロンシャン履きたいけどこの車には似合わんだろうなあ IS乗りって民度低いの？ネットで罵り合い、実生活でもすぐにひとを罵っているの？
こんなところで言い合ってないでオフ会開いて殴り合いしたら？それは怖いの？ わっちょいとかwせっかく初のスレ立てしてくれた奴（オレ）がいるんだしこのスレはこのままいこうや（提案） _, ,_ ∩
( ゜∀゜)彡 ＭＤＱ！ＭＤＱ！
⊂彡 ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618032525/
ワッチョイ有りで立てたんでこっちに移動よろ
ここは廃棄で ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618032525/
ワッチョイ有りで立てたんでこっちに移動よろ
ここは廃棄 購入組のスレでいこうや、あっちは酸っぱいブドウスレな
いや350乗りでこの間Ｄで300ｈに乗ったけどこれもまたいいよね。高級車って感じがする。
Ｅ４６の6気筒みたいなフィーリングだった。
ベンツよりＢＭＷっぽいけどＥＳはベンツぽい。いろいろ研究してんだろうなと思った Normalモードの鈍臭さ何とかならんかな～
一方、Sportsモードのツキの良さ、キックダウンの素早さは十分満足できる
シフトスケジュールだけをノーマル化した、Sportsモードが欲しいわ ドイツ車と比べるとドア閉めたときのペナペナ感が...😭 >>76
しつこくて草
ここ使ってからでええやんけ
構ってちゃんは氏ね ハイブリッドのスポーツモード常時固定にして欲しいわ
燃費大して変わらんなら断然スポーツモード 全然情報無くなったな
一旦整理してからだから、噂流れ出すのは6月か7月頃かなぁ >>83
社外でブレーキホールドの常時固定があるからできそうな気がするけど... >>62
200tかなエンジンカバー見るとクラウンの方が金がかかってるね >>78-79どうやったらこんだけ車音痴になれるのか意味が分からん ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618032525/
ワッチョイ有りで立てたんでこっちに移動よろ
ここは廃棄な 最近はECOモードで乗ってるわ
リセット間（納車から1回もリセットしてない）がリッター13.3kmで頭打ちだから燃費変わらないのかもね >>95
んー
まあ楽っすよ
地元 pivotだけど昔より配線も減ったし エコモードもノーマルモードも大して燃費変わらないならノーマルモードのがいいな HPの下取りシュミレーションの３００ｈの値段上がってるね。 正規のワッチョイスレ出来たのに何故かワッチョイ無しの荒らしスレで単発IDばかりw
荒らしがスレ保守の為に荒らし止めて自演しとるんか？www こっちが気になって仕方ないのかみんな前へ倣えじゃないと気がすまないのか
先に立った方使うのが普通と思う
>>98
本当だ
ガソリン高騰関係あるんかね？ ワッチョイスレ立った途端荒らしが真面目なレスし始めてるのクッソわろたwwwwwww
向こうに行けないからって必死過ぎwwwwwww なんで叩きレスが1時間以内に連発すんの？
そういうボットを組んであるとか？ 向こうに行けないからこっちに構いに来てて草
どっちが荒らしだよって おい、一人の気狂いのせいでスレが機能してないぞ
いい加減にして欲しいわ そんなにネガ意見が気になって仕方ないならマンセースレ立てればいいんちゃう？ 中古で買うならハイブリッドだけど新車で買うならガソリンがいいな 逆では？
中古のハイブリはバッテリー下手ってんじゃない？ >>114
10年20万キロまで保証あるから大丈夫じゃないかね
実際ISのバッテリーがどれくらいの耐久か分からんけども ワッチョイスレ立った途中豆球豆球言ってたやつが普通のレスするようになっててクッソわろたwwwww
向こうに行けないからって必死すぎwwwww >>100-101
>>103
反応する荒らしクソワロタwww 誘導してる人が豆豆言ってたんだなってはっきりわかんだね >>119
こういうのとか見ると赤が欲しくなる
アウトレットでも目立ちやすいし >>126
＋16.5万もするけど綺麗な色だよね。街で見かけた時は目で追ってしまった。 黒とかもそうだけど見る分にはいいが自分の車になると白を選んでしまう
黒より手入れしやすくリセールもいいと保守的になる ツイッターとか見てるとほとんど白やな
今回白かっこいいしな特にモードブラック もちろんボディ黒にホイール黒の真っ黒仕様もかっこいいけど個人的には白とのコントラストに目が行っちゃうかなってところです
ちなみに自分はソニックイリジウム選びました ブラックにモードブラックだと
走ってる姿が真っ黒黒助だった
カッコいいとは思うけど モドブラでヒートブルーとかレッド選んでる人はリセールとか気にしないんだろうなぁと思う ソニッククロムにしようと思ってたけど、モードブラックにしたので白とのコントラストが
良いと思って結局白にしたよ。 >>133
まっくろくろすけでナイキマークだけ光ってると悶えるほどカッコいい！
と個人的に思いました
次はIS買いたい 青とかもいいと思うけど日本人は割と王道系選ぶんだよね。赤もいいけど少ない。
リアデザインかっこいい。ESのリアとか何の特徴もないからこの路線にすればいいのに >>132
おめいい色かったな
ソニックイリジウムあまり話題に出ないけど試乗車がイリジウムでムチャクチャいい色だったよ
Fスポに凄く合うと思うんだけどなんであまり人気ないんだろ？ >>140
212、223どっちだろう？223かな？ ＜米男子ゴルフツアー：マスターズ＞◇最終日◇11日◇米ジョージア州・オーガスタ・ナショナルGC（7475ヤード、パー72）◇有観客開催
米男子ゴルフツアーのメジャー、マスターズを制した松山英樹（29）に対し、所属のLEXUS（レクサス）がトヨタ自動車の高級車、LEXUS1台をプレゼントすることを検討していることが11日、分かった。
広報担当者によると、プレゼントするモデルや時期など詳細は未定だという。LEXUSの価格帯は386万9000円～1829万円（税込み）。
松山はLEXUSと14年1月から契約。担当者によると、現時点での契約期間は21年12月31日まで。国内外での移動車両を貸与するなどのサポートも行っている。
担当者は「松山選手の挑戦し、優勝をつかみ取ったその姿勢に広報一同、心を打たれました。本当におめでとうございます！」と祝福コメントを寄せた。 黒はデザインを殺す色だと思ってるから黒は選ばないな >>142
発売してすぐ購入する人は早期買い替えでのリセールを考慮して白黒の選択率が高い
ソニックイリジウム含めその他の色はこれから増えていく
…と勝手に予想（根拠なし） 黒もいいけどスピンドルグリルがいまいち見えづらくなるんだよなぁ
そこ考えると白が一番分かりやすい TRDエアロは車高下がりすぎだろ。あと純正ジャッキ使用出来ないし 350の0-100が7秒って愚図でのろまな亀さんなんだな
https://youtu.be/CXurFpxV8UE >>147
生活に占めるそのクルマの割合が高い人は、そのメーカーのイメージカラーや無難な白や黒を選ぶんだよ
セカンドカーで買ってるような車は遊び心が出てカラーバリエーションが豊富になる >>151
新型の３５０は乗ったこと無いからわからないが、８速ATになった頃から遅くなったよ。
以前はクリチカルすぎて評判が悪くわざと遅くしてあるみたい。
僕も初めて８速ATの３５０乗った時は250なのって思ったことがあった。 先代はともかく今350買う人ってそれなりの速さ求めてそうだけど
300と大差ない速さのセッティングじゃ350の意味なくない？
エンジンの無駄遣いな気がする 0-100加速比べてどうすんの？
ゲームじゃないんだからさw ライフルで武装したギャングとカーチェイスになる時は加速性能が気になるよ 好タイムを出そうとクラウチングスタートと棒立ちからのスタートの差と同じようなもん
常日頃からクラウチングスタートなんてしないでしょ？ >>163
いや、レクサス(トヨタ車)で楽しむとか
車で楽しむならポルシェとかフェラーリで良くね？ >>156
必ずしも350＝SPEED重視ではないと思いますよ。
一般道路を試乗した感じでは350に良いところはNAの吹き上がりの気持ち良さかな。
IS自体スポーツカーテイスト領域の車だし(笑)
By 300購入車 今売ったらいくらでしょうか？
2014年10月登録IS300ｈバーションＬ、ソニックチタニウム、無事故、非喫煙者、22000キロ走行
ＯＰは特に付けてないです >>168
傷とかどんなかんじ？
相場的には50～60くらいかな そのくらいで状態が良ければ個人間なら150万円でも引き取る奴はいるだろう
ローン組めない問題もあるけど 屋根付き保管で傷はないです。洗車もディーラーで車検、点検時にしかしてません
個人間売買が一番高く売れますよね。トラブルがちょっと心配ですけど 350はなNAの大排気量なんでメカチューンと思いがちだがピストンもカムもコンロッドも弄るほど
やわではない。
でパワーのあげ方だけど非対応の吸排気とCPU変更で圧縮比をカリカリに上げてガスケットを
厚めにする。それで400までは引き上げれる。
それ以上を望むなら圧縮下げてタービン追加になるがそこまでするなら個人輸入してでもIS500手に入れる方がおすすめ。
350のエンジンは絶対的なパワーよりもフィーリング重視の大人のスポーツセダンなのだ。
ジェントルだけど荒々しい排気音。中間加速で追い越し時のトルク。普通のセダンではないよっていう矜持を感じられるクルマ。
それがわからないガキんちょが０－１００やらゼロヨンタイムなどをいう。
そういうのはSTIやGTRなんかの四駆で競えばいい 俺はよくレーシングカーを龍に例えるんだ
そしてそのエッセンスを受けた車が龍のうろこを付けているようなもんだと
911GT3だとウロコ10枚とするとGTRは6枚ぐらいスープラで4枚ぐらいM4で6枚ぐらい
IS350だとそうだな２～３枚ってとこかな
でもホテルのロビーに優雅に付けれるんだからいいと思うぜ >>168
何で6年半も経って22000しか走ってないの？ >>175
不具合多くて走れなかったか巻き戻しと思われる なぜプロに見積もりに出したり、オンラインシミュレーションをやらずに、こんなところで聞いてるのかね？ >>178
いいね！惚れ惚れする
>>179
断れるよ
でも最近は簡素化されてきたからそんなに恥ずかしくない
MyDではヴァイオリンの生演奏とテープカットが無くなった
ケーキカットとノンアルシャンパンの乾杯、花束贈呈と記念品贈呈、最後に写真撮影程度になって15分で終わるから 俺のとこも納車式で生演奏はやらなくなったな、3月の納車だけど
1. 除幕(録音のファンファーレ)
2. 勢揃いで拍手、一人ひとり挨拶(10人くらい)
3. テープカットで記念撮影
4. 花束贈呈で記念撮影
5. GMから記念品
6. 担当から記念品
7. シャンパン栓抜き、乾杯
8. ケーキ食いながら寛ぎタイム
9. 担当から取扱説明
10. 勢揃いでお見送り
なんだかんだ2時間掛かった
初めての人はファーストコールもあるから更にかかると思う >>175
もう一台持ってまして、走行距離が伸びないんです。
二台合わせると年間7、8000キロは走ってます。 >>182
なぜレクサス公式でオンライン下取り見積もりやらないの？
だいたいその値段だよ >>183
ありがとうございます。知らなかったんで早速やってみました。
結果は167万円でした。
走行距離抜きでの参考価格なんでもう少し高く下取りしてもらえるかな？
ここで欲しい人いたら200万円で譲ります 納車式いらんから5万くらい値引きしてほしい奴の方が多いだろに >>184
まあ167万円を基準に交渉次第だね
経験的に金額上乗せより、フロアマットとコーティングを無料サービスは楽にいけると思う
金額の上乗せしたいなら買取業者の見積もり持っていくのが早い(面倒だけどね) >>185
納車式に掛かってる費用は実費5,000円もしないから無理でしょ
乾杯ドリンク1,500円、ケーキ2,000円程度じゃね？
花束と記念品は貰うわけだし
GMの記念品だけで5万円分のデパート商品券とかじゃん？ >>187
客のランクに応じて商品券の金額や納車式の中身も変わるのであまり書かないほうがいい >>188
まあ、店によっても違うらしいのでね
すまん >>190
事前になるべく簡素にとお願いしておいたから式自体は10分位で終了 花束贈呈と記念写真のみ シャンパンとかも無し 記念品にギフト券(敢えて金額は書かない) とホールケーキを貰いスタッフほぼ全員お見送りでさようなら 今回で2回目だから楽しむとかはなかった あとガソリン満タンをアピールされた
>>191
嫁の足なんだ ムカつかないでくれ みんなたいそうな事してもらってるんですね
私なんか写真と花だけでした。
値切ったからなんだろうな >>192
レクサスは黙っていてもガソリン満タンが基本ですよ >>196
そんな事は知ってるが…何故か「ガソリンは満タンにしておきました！」と言うのよ(これも2回目) 俺も「ありがとうございます」と2回目の返しをしておいたが >>194
納車式、本当にやらないでくれって頼んだ
布かけとかスタッフ揃ってとかもなしでと頼んだよ
当日、担当SCが写真撮ってくれて花束だけもらった 納車式で新車を赤絨毯の上に用意されてもディーラーの人間がそこまで乗って数百メートル進んでたり何だかんだの手続きで数km進んでたりするから萎える
処女が欲しいねん
先っぽだけでも挿入された女は嫌なんや レクサスで何回も買ってるから、納車式はどうされますって聞いてきたから
いらないって言ったらすぐ車のザットした説明されて追い出された。 >>201
財力あるなら親会社が違う店で買ってみてくれ
オーナーズカード見ただけで大喜びされそう 駐車場から出る時までずっと傍に付かれて頭下げたままなのもめっちゃ気使うからやめてほしい
ボタン押したり開けたり閉めたりしたいねん
そっとしといてほしいねん 俺なんて自宅にレッカーで持ってきてもらったから納車式なんてやった事ないし花すらもらってないわ 積車とレッカーは広瀬すずと山之内すずくらい違うぞ
ちなみに山之内すずは今後確実に人気なる事務所が推せばな 納車式も良いものだ
ケーキ食いながらノンアルシャンパンって、子供の頃のクリスマスを思い出した 4月1日ならドッキリ企画で担当者が青ざめた顔してレッカーで車運んできて、やってしまいました…みたいなジョークも許されるかも >>181
ケーキ…
糖尿だからお預けだな ＿|￣|○ 彼女いない歴=年齢の５０代独身おっさんが一人で２時間コースの納車式出たらどう思われますか？ >>214
普通だと思いますが
車屋に家族で来る方がおかしい >>214
俺も似たようなもんだけど、一人だと恥ずかしいし、かと言って80近い母親と行くわけにも行かず、レンタル彼女頼んだよ 初レクサスなら納車式やるのも経験だから良いかも。
いっぱい人が並んで拍手して花束くれる。
ちなみに、いつも一人で行くよ。
何台も買ってると、大体顔ぶれもわかるし時間のムダで、早く帰って色々触りたい。
ケーキとかコーヒーとかも食事制限でNG。 クリスマスパーティーは毎年、もう行くのやめようかなと思うけど、なんだかんだ呼ばれてしまう
このスレ的にはクリスマスパーティー来ない人の方が多い？ >>220
scに甘いものダメって言っておくとサンドウィッチとかカナッペを用意してくれる クリスマスパーティーなんて呼ばれたことないよ
うちのディーラーでもやってるんだろうか？ 納車式でレクサスレディ一人一人とツーショット写真は可能？ メンテナンスで待っていた時CPOの人みると（笑）ってなっていた なんでワッチョイスレに行けないの？？？？w
なんかやましいことでも？ >>234
人来なくて寂しいの？
スレ乱立させて楽しい？ >>235
いや、ワシがワッチョイスレ立てた訳やないしw
しかし基本ワッチョイスレやろ？
なんで荒らしの、立てたワッチョイ無しのスレにいるの？？？謎 そっか、なら仕方ない
ワッチョイ無しのスレで頑張れ！ >>236
いや荒らしじゃなくて、初めて立てた人やろ
このスレ消化したらそっち行くから
指くわえて待ってろ ゴルフコンペはGMの選抜で声掛けだけどクリスマスパーティーは全員に招待状いってない？ >>242
レクサスを0-100の速さで選ぶ人はいませんよ(笑) >>216
北関東の某ディーラーだけどこんなケーキ出たことネーゾ >>244
🎈🎉 おめでとー 🎉🎈
✨＼(^∇^)／✨
⭐ ⭐ ⭐
┃ ┃ ┃
╭🎂━━━━━━━━━🎂╮
┃ 🍓 🍓 🍓 🍓 🍓 ┃
🎂━━━━━━━━━━━🎂 >>244
さすがにケーキとシャンパン省略は今まで一度もない
テープカットと生演奏は無くなったけど >>244
その店舗はもうやめた方がいいかも
あなたは歓迎されてない ID:BHiDL0Wa0
ここで荒らしてるのお前だけやぞ 確かに鈍亀レクサスはドイツ車が背後に着いたら速やかに左に寄せて先を譲ればいいだけだしな >>247
ありがとー！
>>248
ノンアルシャンパンで乾杯、ケーキの変わり？に本物のシャンパン(調べたら六千円位)と花束は貰った。
>>249
今度買うときは点検大変だけど都内にしようかしら。 CPOと関わりなけりゃ知らないし隠語が分かるほどDに通い詰めてる人も稀だと思うけどなw ケーキに釣られるより、点検整備を丁寧にしてくれる方が良いよ。 そいや去年隣に引っ越してきた奥さんが元レクサスディーラーだったらしく洗車してたら、ISカッコイイですよね！と声をかけられた
女性でもディーラーだとパッと見で車種わかるんだね 私はほぼ車検時にしかディーラーにいかないんです。
一年点検は受けていない。こないだの車検時に担当から「もう少し頻繁にここに寄って欲しい」
と言われたんだが、何の用もないのに行く人っているんですか？ >>263
「６ヶ月おきに点検に来てくれ」って意味だろうな
近所のポルシェセンターの営業さん友達なんだけど、
若い人に「いつでもコーヒー飲みに来てください」ってリップサービスしたら
真に受けて毎週コーヒー飲みに来て仕事の邪魔だと嘆いていた >>264
年に3000キロ程度しか走らないんでそんなに頻繁に点検する意味がないんですよ
私はオーナーズラウンジを利用してくれと理解していましたが違うんですね >>265
君がそう思うんなら、そうなんだろう
君が思う通りに行動したらいいと思います
でも、一応、走行距離によらず1年点検は義務なので
ディーラーに行かないならご自分でやらなければいけませんし
オイルも半年で交換した方がいいでしょう、どうせ無料だし 年に一万キロ走る人と3000キロ走る人で同じ点検受ける必要はないよ
中古車じゃないんだから。
義務っていっても反則金や罰則があるわけでもないのに >>267
そうですね、お好きにどうぞ
あなたが信じることを行えばいいですよ >>263
僕は女房と子供連れていろんなディーラーにドライブで行きますよ
最近はコロナで飲み物しか出して貰えないのでコンビニでパンかおにぎり買ってから行くようにしてます 僕用に、複数台持ってるから1台あたり年1,000キロも走らないよ。 私も二台あるので距離が伸びないんですよね
贅沢な悩みです 少な過ぎてバッテリー上がりしない？
まあ予備バッテリー辺りを付けているか Amazonあたりの >>218
これ参加したw
小さく写ってるかもしれんw
ここで複数台買ったがアンベール、テープカット、ケーキ、シャンパンなど無かった
納車ブースで車両説明されてスタッフお見送りで終わり
代わりに1～2万くらいの品物（ペリカンのボールペンとか）を貰った >>274
これがあの伝説のちょっとしたパーティーか？
ちょっとしたパーティー用の服を着て？ >>274
法人名義の場合はセレモニー無しなのでは？ 私も6台もっているんでなかなか伸びないですね💦
一番伸びているのはQ3です 6台もてる人がISは買わないと思いますよ
私は2台しかもってませんがISとファミリーカーです SUV全盛とは言え、セダンやハッチバックも買ってます。
やっぱりセダンは仕立ての良いスーツのように冠婚葬祭どこに持って行っても様になるし、ホテルに乗りつけてもカッコいい。
狭いしリセール悪いし、現代で乗るにはある意味贅沢なクルマと言えるな。
#ISのモードブラックはリセール良さそうだけど
https://twitter.com/phoshiaki/status/1381529426555326464
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) >>286
月5万稼げるとか有料メンバーシップはじめてから見なくなった >>287
エンジンオイル 乳化 アイドリング
でググってごらん 適度に走らせるのが一番長持ちする
走らせないならガソリンもオイルも抜き取らないと 8km以下の短距離走行はだめ
30km/h以下で長く走り続けるのもだめ クルマなんてちまちま乗ってもいいことないゾ
たまにはエンジン内のカーボン飛ばすために全開くれてやらなきゃじわじわパワーが落ちてくるだけヨ
これ以上理屈は言わねえがまあぶん回してくれや兄さん >>295
LSのHV全然乗ってなくて車検の時にバッテリー交換したんだが、担当から流石に乗らなさすぎるのはまずいから最低でも3日に一回30分でいいからアイドリングだけしてくれって言われたよ
乗らなくてもいいんだーって思ってそれからは楽してるよ スレちだけどESがMCするんでスレ見に行ったら発狂してた。あれも言い争いから？
しかしISスレでも香ばしい人たちいるけどそうした人がクリスマスパーティ参加しているのかな
そこではおとなしくしているの？ L10後期GS450hの方が断然乗り心地が良かった 価格は違うけど適度なサイズでかっこいい国産セダンだと他に候補にあがるのは何かな？
インプレッサセダンとかマツダ3は車格が一段階下ですよね
シビックセダンもなくなったような気が >>302
2段下じゃない？
FFだけどアコード
インサイト
ティアナ無くなった >>303
インサイトがありましたね。アコードは逆に一段階大きい感じがしますね
インサイトが一番、近い車のような気がします。価格はもちろん違いますけど ホンダのレジェンドとかいう値段だけは高級車のセダン
なお >>302
国産にこだわらない方が選択肢多くていいと思う
ベタだけどBMW 3セダンが走りだと圧倒的に良い、ただしリセールが悪い スカイラインはさすがに古すぎて・・・
ISも古いけどデザインは変えてるのでマシですよね？ アナログ針メーターの横にスマホ貼り付け
中央にはタブレット貼り付け
車内は全て人工合成革に豆電球
確かにレクサスISかなり格下セダンだよな >>309
ごめんスカイラインの方がISより新しい設計・・・ >>310
1番下のエントリーセダンなので・・・
一応若い人でも買える値段だしね >>311
ほぼ同時期ですね。スカイラインV37型ってもっと古いと思ってました
ISを今から買うならCクラスの方がいいと思うんだけどな・・ スカイラインは設計は古いけど質感はISより上だよ
400Rなら走りはISどころかGSFクラス
まあ見た目はISがぶっちぎりなんだけどね >>306
リセールてか認定中古車で買えばお得というか
違うかな >>319
モデル末期に試乗車が認定中古に流れて、700万のクルマが500万程度で売られるのが常
在庫新車だと100万円引きがデフォになる ホンダレジェンドって純粋に走りの性能だけだととんでもない高性能なんでしょ。
高級車としては全然認知されてないけど例のAWDはクアトロとか相手にしないとか評論家言ってるな >>326
機構的には凄いけど発揮する場面がない
いつものホンダ ホンダのehevもトヨタのハイブリッドより高性能って言われてるけど実際どうなの？ https://intensive911.com/?p=235889
3月末の受注停止（実質販売終了）は上記の理由が濃厚だろうな
自分も10月に商談に行った時にはカタログが無く普通は発売予定台数分くらいは前もって刷るもんだろう
かと思うけど（内情は知らん）
今のDの担当者もコロナで研修すらなく前のカタログで説明してたな
契約した後にカタログ貰ったけどｗ
まあここまで売れると思わなかっただろうから買う意思がない客には渡さなかったんだろうなと今頃思う そういえばここまで松山英樹優勝グッズの話が出ないな
数量限定だから行くといい
昨日メール来ましたので見に来ましたって近くのDに行ってみな >>331
人気だから2021モデルが早々に生産終了やで まあ、今注文できたとしても納車は来年だろうしね。
2022年モデルのこともあるし、2022年モデルとしてIS５００を発表してるし。 >>328
ホンダかトヨタの開発担当者にしかわからないだろうね、ホンダのは個人が買えたっけか？ ワッチョイスレが立った途端豆球荒らしが来なくなってくっそわろたwww
やっぱワッチョイスレの効果絶大だなwww >>337
リンク開いてないよ
URL見たら個人ブログってわかる 500出るから350買わなくて良かった。
さいあくGSFで良いし >>341
誰も来なくて寂しいんだろうねw
とりあえずここ埋めてからや GSFはもうおっさんの残り香臭い中古車しかないから嫌だな。。 >>342
サーキット走るの？
GS Fは公道じゃ30分で腰がダメになるくらい硬いぞ？ ワッチョイはともかくIPなんて固定回線で間違ってレスしたら粘着野郎にストーキングされるから嫌って人は多いぞ 次期ISにはアドバンスト ドライブが搭載される？
それならば今回買わなくて正解？ 走りは3シリーズを超えたという評論家がいますが、さすがにトヨタに忖度した提灯ですかね？
レクサス自体、一般的にはトヨタの延長線上ですし元が元なのでそこまでよくなるのかと >>353
物事に正解があると思ってるガキ
その正解を誰かが示してくれると勘違いしているカモ
少しは世の中を知りな >>353
年次改良では付かないでしょう・・・
フルモデルチェンジあるいは廃止か微妙なところですからね・・・・ >>354
車の感じ方はなんて人それぞれ。
これも忖度あれも忖度って疑心暗鬼になるくらいなら
ネットや雑誌はどれも見ない方が体にいいかとｗ 売れ筋ESのマイナーチェンジ見ても、ほとんど変更なしだからなあ
ISに力入れるとは思えないが、アメリカ市場のみでV8スポーツモデルが生き残る可能性はある
日本ではほぼほぼ廃止だろうね 忖度も何も、100%仕事で金貰って宣伝してる訳だから褒めちぎるのは当たり前だろう
腐したら次から仕事もらえなくなって業界から消えるわ 年増な女優がメンテナンス終えて再デビューするも世間で全く相手にされず
苦労もしたのに腹立つしプライドもあるからそのまま引退 ってのが
この車 >>364
メンテナンス後に売れたが
シミ（豆電球）が残っていたのがこの車 >>357
痩せだ女性が運動不足などで糖尿なケースも
油断を大敵 グラビアアイドルが出産後にスタイル良く痩せたが、お腹に妊娠線がある状態が今のISかね ジャニーズ嵐が歳隠してひたすら若作りするも随所にシワやシミもあり歌も踊りも良い年齢も若いBTS(モデル3)がビルボード1位取っちゃって
くやしいけど歌も踊りも下手でおまけにプライドもあるから引退 ってのが
この車 BMW超えるとかベンツを超えたいとかいうが
ISのFスポーツのシャーシ、ハンドリング、剛性は少なくともMスポやAMGラインよりは上
MやAMGとなると車種にもよりますが少し劣る感じ。
特にFスポのスポーツやスポプラはポルシェを意識させられる。ポルシェのスポクロと同じことだしね。
エンジン出力だけのギミックではなくハンドリングやサスセッテイングまで変えるんだからね。
M３M4やC63や911はISFの対抗だからその下のグレードならレクサス圧勝だと思うよ。
ナビ＋マクレビもハーマンなんかと比べても全然いいからね。
320iやC200なんかだとレクサスのほうが間違いなく買い 日本で乗ってbmwやベンツに劣るとすれば
ブランド名と超高速域と思います。一般道ではそんなにないけど毎時100マイル超えの
余裕とスタビリティはやはり弱い。使えるところはほぼないだろうけれど。
ブランド名も歴史的な期間の差（トヨタではなくレクサスとして）だから仕方がない >>359
予想通りの回答ありがとう。
当然このような陳腐なレスがあると予想してだけどね。 >>373
予想できていたのに質問してしまうお前の知能を哀れに思う・・・お母さんが悪かったんだな このスレもあれだけ納車待ちの人で賑わってたのに、納車されたらみんな居なくなってすっかり荒れ果てたなw いくら欧州車こえたーこえたーいうても、ドアのパシャん感は受け入れ難い >>373
開発以外2022年モデル以降の情報ないから
そういう対応にもなるやろ ESにブレードスキャンが導入されるとかあるけど、
そう言うのよりは電動トランクやら後席ドアへのスイッチ追加の方が良い
あとできればIS500も 3人兄弟末っ子長男で自営業1人でやってんだけど、ゆくゆくはISかES乗りたいと思ってるんだが顰蹙買うかな？
今年40で末端の町工場で主な取引先の社長はクラウン乗ってる 確かにメルセデスは下位クラスのエントリーにすら標準化されてんのにレクサスはオプションにすらないもんな >>381
夜乗らないしトランクなんてめったに使わないし後席も人乗せること無いからどうでも良いけど、
ドリンクホルダーな蓋がほしい。 30代NX
40代IS RC RX
50代~ES LS
これぐらいが設定ターゲット >>375
統計・確率の問題だよ。
お前のようなつまらない人生を送っているネガティブ野郎の回答もあれば、
しっかり真面目に回答してくれる人もいる。
質問をするということはある程度回答に対するリスクも背負うこと
なんだよ。お前がそのリスクだけどね。
会社の会議ではないんだからそんなに精緻な内容でなくていいんだよ。
そんなこともわからんのか？本当に面倒くさいやつだな。
少しは勉強になった？
ちなみにこういう場面では「お母さん」」ではなく「母親」と
書き込むんだよ。 >>389
GM「エントリークラス買っておいて文句言うなよゴミ客が！」 >>388
ちょっと安心した
ただネックなのがどっちもモデルが古いんよね汗 >>390
６０代以上 IS UX デカくないほうが良い もうスピードの時代じゃないからね。ボルボは全車１８０キロリミッター導入、
アウトバーンは午前１００キロ その他１３０キロ制限が増え無制限区間大幅減少。
しかも環境局は全線１００キロ制限してCO2減らせと。フランス環境省も１００キロ制限
導入進言、オランダは実際１００キロ制限導入。
今度のSクラスも「スィートスポットは１００キロから１２０キロ」って評論家言うし 日本では高級車に乗りたいけど全幅が1800までにしてほしいって人多いと思う
ハリヤーがレクサスからトヨタにできたんだから逆バージョンとして
クラウンをレクサスブランドにしてもらいたい
もちろん全幅1800までで
ハリヤーがトヨタになった時点で全幅1800以内だったとしても選択肢から外れたけど
クラウンじゃ昭和のジジイだから選択はありえないけどレクサスブランドにしたら選択したい
もちろん全幅1800以内で トヨタのためにも、素直にクラウン買った方が良いかとw クラウンは、デザインがダメだし幅は良いが長さが長い。 >>410
プロのジャーナリストなんだけど、車に関する知識は怪しいし
納車されると見た目重視で直ぐにスペーサー入れてホイール面一に
しちゃう上に「あれ？乗り心地が悪くなったぞ」って文句言うレベルの人 けど裏情報仕入れるの早いからジャーナリストとしては優秀 車線逸脱機能のオンオフの場所が見つけられないのは笑った
視界に入るだろw >>414
ミライの自動運転車のレビューが上がってるから見てごらんよ
自動運転バージョンが販売されることすら見落としてて逆ギレしてる程度のアホだぞ？ LCも買ったのか
未来買って、LC買って、フェラーリ買って
ホントyoutuberだな >>418
全部会社名義だからね、個人のものではない ちなみにミライは上の動画で「1年以内に売る」と宣言しているwww トヨタの開発責任者がインタビューで
「乗用車としての普及は目指していない」
と発言したからなぁ
トヨタもFCEVは路線バスと拠点間トラックをターゲットに絞った感じです までもISのYouTubeでは一番分かりやすくないあの人 >>424
会社名義で登録できます
会社の資産になります
「経費で落とす」の意味わかってますか？ スピードの時代でなくなり各国高速スピード引き下げがもうすぐそこ、EV化で
内燃エンジンが遠くない未来に風前の灯火になるのは確か。
自動運転でドライバーの扱い領域減るのも確実
車からスピード、エンジン音、操安の楽しみ無くなったら何が残るんだろうね ほんとそう
所有する楽しみはなくなるね
公共交通機関でいい >>426
運転が自動になって、友達とワイワイやりながら移動するのは楽しいと思うけど 業務上、必要なものは経費
経営者で通勤や接待交際などで必要なものは法人で購入し
会社の資産になる。
その年度で購入した分の税金は法人税、消費税から除外されその後は減価償却として
年々利益から損金として引くことができる。
会社の運営が厳しい時は売却できるのである程度値段の落ちないものがいい
が、業務規模にあまりにもかけ離れると認められないときもある。
税務署の担当にもよる。そのほかにリース購入などは法人ならプラスが多い。
例えば売り上げ3000万で粗利が700万の会社で1000オーバーなんかはチェックされやすい。
しかしクラウンやレクサスは日本の中小事業者が選ぶことが多いので問題ない。 80キロで追突したヴィッツの運転手も無事らしいから、トヨタ車も丈夫だな。 ビィッツの方はたぶん車大破で運がよかっただけでは
故成瀬氏の件を思い出してしまった、あの時はたしか1番上のはずのLFA（プロト）でBMとぶつかって… よく勘違いしてる人多いけどカーボンは衝撃に強いわけではないぞwww 軽量で剛性が高いのが最大の特長だろ
強度が高いわけじゃないしな ゴミちゃんって元々金持ちのボンボンじゃなかったっけ？ 内容が薄いのは別にいいんだけど、>>417の動画のように間違いが多いのは困る
少しは調べてからレポートして欲しい
カワグチノボル氏の同じ車のレビュー見て「そうだよな」ってなった 何とかチューブとか、上辺だけの素人系のカーチューバーよりはいいと思うけど >>441
そうか？
プロのジャーナリスト名乗って嘘ばかり吐くのはどうかと思うけどなぁ >>438
元レーサーの視点からの的確な解説は評判
あんたより遥かにマシだわ そりゃそうだろう
俺はシローとだしレビューもしないよ
全く君のいう通りだ、偉いね！ 乗るのはほとんどの人が素人。
剛性がとか言うより乗りやすいかどうか。 俺がはじめて試乗したのは300ｈで印象は
結構固い（足なのか車体なのか）結構トルクフル（何と比べて）乗り味はタイト（何より？）
内装は少し古いけどまあ・・（質感やマークレビンソンの感じは？）運転してコンパクトで面白い
って他人には伝えるのが難しい評価だったが結局350の未知なものを買ったから、結局方向性がわかればいいのかも 新車で買うなら250
中古で買うなら350
ハイブリッドはどっちでもよし >>451
このスレの天敵だな
恨まれるのも分かる 中期もトヨタ認定中古なら160万円から買えるようになってきたから
欲しい人にはお買い得な時期なのかもしれない いやw
中身は魅力ないからさらに時代遅れの中期なんて買う奴おらんだろ
後期の外見だから許されてるだけで 中期のリアウインカーはLEDでカッコいいけど、後期はどうなっていたっけか？ 付いてて当然の物をケチってるから不満出してるだけで新型売りの外観のカッコ良さを覆せるほどLED自体に魅力あるわけないでしょwww
アホなのか？ 豆電球がボワーボワーっと光るレクサスなんて、知らない人が見たら10年落ちの中古車に思うだろう？
イヤじゃね？ >>460
ああ、そうか
他人の目から見て、古い中古に見えるから嫌だったんだ
言われてみればそうだなあ 前期と中期は羊みたいなフロントデザインだし、エクステリアカッコ悪すぎだから論外 >>460
オーナーだから細かい部分が気になるだけで他人にどう思われようとどうでもいいわwww
つかLEDなんかよりステアリングとか内装が変わり映えしない方が嫌 実際乗れば電球とかどっちでもええわ
同じシャーシでどうやってああいう風にもっていったかというほうが大事だわ
スポットやスタビやホイルナットが効いてんだろな
そんなんオーナーしか興味ないだろけど ウインカーなんて気になればLEDに変えたら済む話
後期のカッコ良さに僻んてる奴が言ってるみたいだしなw クラウンをもう令和なのに平成の粒々LEDかよって笑ってたら
まさかの昭和の豆電球なんだもんな 他人から見てと言うが、言うほどみんな他人の車になんて興味無いよ
豆球どころか中期と後期の違いすら分からない セダンとかRVとかも区別無く、単に車という認識しかされないよね LEDも最初の頃は新しくていいと思ったが
最近はむしろ電球の方が好きな俺みたいのもいる
2代目IS中期モデルに乗っていて最近RCに乗り換えたんだが
ISのポジションランプの電球の明かりがクラシカルな雰囲気で好きだったわ トヨタ車じゃあるまいし、こういう見えるところまでコストダウンしだしたら終わりの始まりなんだろうね
ドケチな三河商人が高級車作るのはやっぱ無理があったのかな ダッシュボードやドア内側廻りなんてピニールレザーだしな このスレもまさにこれだな
ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型IS300 F SPORT Mode Blackを購入してからの変化。
妬みや誹謗中傷、新型レクサスISオーナーからの問い合わせも多数
https://creative311.com/?p=116550 >>474
レクサスでも高い方はちゃんと作ってあるじゃん
1番安いエントリークラスだから豆電球でも仕方ないでしょ？
ISしか買えない層なら1円でも安い方が嬉しいんじゃない？ レクサスIS 開発主任のコダワリ
「価格を1円も上げない」
https://i.imgur.com/f9K0Kfv.jpg
コストカットするプレミアム(笑) >>477
そのアフィブログに関しては無断転載も多かったから、そこから来てるのかと >>484
優しいんだね
お礼にチンポしゃぶってあげようか？
今晩22時、日比谷公園2番トイレの多目的ルームに来れる？
しゃぶってる間、ISスレを荒らしていていいよ スルーしろとは思うけど、あーむなしくなる
どうして車の掲示板ごときを必死にあらすんだろう
たかが国産車のスレなのに、いや国産車で買えそうで買えないからイライラして荒らすのか？
興味がなきゃ見なけりゃいいし、豆球とか古い設計って思うなら自分の購入対象になるスレにいけばいい
ここは購入者や購入予定者が情報交換する場所なんだわ。だから君のような欲しいけど買えないから
是が非でも貶すレスをみると哀れというか道で路上生活者を見るように感じてしまう。 >>478
君にはそれが似合ってると思うよ
買った方がいいよ >>489
わざと気に障るコメントをして反応を楽しむのが趣味なんだろうね
そういう相手は何言っても変わらないし反応すればするほど喜ぶから残念ながらスルーするしかないと思うよ 豆電球とLED、どちらでも注文時に選べますって言ったらどっち選ぶ？
もちろんLEDは小糸製作所がキッチリ設計した一級品が付くとして >>492
俺も含め大半の人はLEDだろうね
ただ豆球がいいって人も多少はいるんじゃない 変なとこでけちらなくても良かったのに
トヨタ（レクサス）を象徴する出来事として伝説になってしまいそうだな まあレクサスがケチり出したのは今に始まった事ではないけどな
リーマン前後の差がヤバい >>492
さすがに後者が大半だろうね
アンチでもなんでもないけどLED＜豆電球に脳内変換しようとしてるのはちょっと理解に苦しむ
きちんと声上げとかないと、メーカーにとっては都合の良い信者ばかりと思われてますますなめられると思うよ 先週納車されました。走行中に助手席の背もたれの中からカラカラコトコト音が鳴る・・・なにが入ってるんだ？
色はソニッククロムです。 >>497
走らず直ぐにディーラーへ持ち込むのがいい
距離乗ると普通に修理扱いにされる、今なら初期不良扱いになる >>496
ですよね
言うべきことは言わないと、そのうちインドネシアメーカー製のタイヤとか
インドメーカー製のエアバッグとか、コストダウンで使われかねない
テールライトがスタンレー製なんてナメられてるとしか思えん、レクサスなら小糸製作所製を採用してくれ
小糸ならLEDでやれたはずなのに
心底悔やまれる 豆が残念なのは同意
ただ今後の方向性が心配をするならメーカーなり販売店に伝えるしかない
あ、ここで不満の言い合いをするのを否定してるわけじゃないよ
不満は誰かに聞いてもらうと少しは気が紛れるもんね そう
メルセデスはユーザーが黙っていたせいで、アジア納入分の工場装着タイヤが韓国クムホになった時期がある
ユーザーが声を上げたことでコンチネンタルやミシュランに戻された
やはり意思表示は大切 >>499
正直自分はそこまでの想いはないなwまぁ482のメーカー側の言い分なんかは滑稽だなって
涙ぐましい努力で値上げしてないみたいに言ってて、単なるマイチェンに限ってのスクラップアンドビルドで言えばそうかもしれんけど、使い古しで売れれば利益率高いから値上げしなくても痛くも痒くもないし、値上げしてこれ以上売れなくなっても困るだけでしょって
で、その結果がこのせこい豆電球導入かと… レクサスはこのたび
プレミアム ラグジュアリーブランドに相応しい
特別なタイヤをご用意いたしました
大韓民国製 ハンコックタイヤです！
イヤじゃね？
マジでかなりイヤじゃね？ そうなったら他のメーカーに鞍替えするだけ
LEXUSにそこまでこだわってない ハンコック履いたレクサスとブリジストン履いたマツダ
どっちが良い >>482
シュリンクフレーションしてりゃ値上げしてるのと同じ 人間性、教養、民度のコストダウンが顕著な人が車のコストダウンネタに益々
人としての劣化、手抜きをあらわにしてしまっている・・悲しいスレになってしまっている トヨタ「ISユーザーなんて、どうせクルマの中身は分からんのだから、現行キャリーオーバーして見た目だけ変えたら売れるんじゃね？
でも見た目をいじる金が掛かるからその分機能を削るしか無いな、1円もコストアップしないようにウインカーは豆電球でいいだろ
Fスポーツの後輪操舵とかも要らないよな、シートははビニールレザーにしとけ
内装は色つけときゃいいんじゃね？」
レクサスIS デビュー 誰か>>517のチンポをしゃぶってやってくれ
童貞を拗らせて、オナニーを止められないそうだ >>517
分かってて買ってる人はいいけどマンセーしてるやつは実際これよ
アホちゃうかと思う >>517
的確すぎて怖いわ
新型発表会で開発主任が「1円もコストアップしないことを至上命題とした」って胸張ってるの初めて見た
お前Lセンターの開発主任やっちゃダメだろ、コンパクトセンターに戻れ、と いつまでやるんだこの話wトヨタなら珍しくないことなのでは
ちなみに目につくところでこれだから、見えない部分はもっと手をつけられてると考えるのが妥当 ここまで新型に執着してるとなると、やはり型遅れでカッコ悪い前中期海苔だろなw 中期はコスト掛けたマイナーチェンジだったな
ウインカーも前後LEDだし >>498
一ヶ月後の点検でと思ってたけど、すぐ連絡した方が良さそうですね。ありがとう。 前期は懐かしいな。中期は代車で乗ったけど、新型は点検で見たが外装は格好良いと感じたよ。 >>527
なぜ今、書いたの？
もう2週間前じゃないか 今さっき、昼休みの散歩してたらホワイトノーヴァのIS走ってきたわ
フロントは目を引くデザインで良かった
リアのテールレンズのデザインはダサい >>523
その型遅れがあるから現行があるのだよ。 中期型のフロントデザインの「どうしたらいいのかわからなくなった」感は酷いものだ トヨタもいよいよＥＶ車戦略に舵を切りましたな
｢こりゃもたもたしてるとうちのガソリン車(IS300)も
二束三文になっちまうから早いとこ売り抜かないとなあ｣
と財務大臣にわざと聞こえるような独り言を言ってみたのだが
戦略的無視を決められた >>531
さっき赤の新型見たけどやっぱりリアだわな
フロントはかっこいい 女がみたらLSもGSもISもESも同じやろって言うね
「違いとかわからんけどレクサスやろこれ」って言いよる >>540
レクサスにきょうみないひとがみたら、全部レクサスだよ >>542
アルファロメオはアルファロメオ
フェラーリはフェラーリ
ベンツはベンツ
って言うでしょ？ >>540
それあるかもｗ
けどそういう層でもレクサスやベンツやBMは同じ並びの高級車ってことも知ってるから
全幅1800の街乗りレクサス作ってもらいたいわ
CTはしょぼすぎるから ISの納車式も豪華なの？
俺は納車式のプレゼントにゴルフのフルセットを妻の分と合わせて2セット貰った
他にディナー四人分の招待券やブランケット、バッグ、クマのぬいぐるみなどらトランクいっぱいに入ってた
https://www.google.co.jp/amp/s/gamp.ameblo.jp/kisakiairi/entry-12643509517.html
安い車のゴミ客だと花束とケーキとワインだけとかあるらしいけど、どうなの？ >>545
ISだと花束とケーキとシャンパンだけってパターンじゃない？
あと記念撮影したのをフレームに入れてくれるくらい
他はデパート食品券が5万分だけ 車種だけじゃなくて太客かどうかや値引きをいくらしたかとか総合的な判断でしょ
ディーラーによっても違うだろうし Lクラスはあからさまに対応違うようだよ
まあ、払う額考えたら当然だけど 【試乗レポート レクサス IS】
この走りはもはやクーペ級！
マイナーチェンジの効果は絶大
https://www.goo-net.com/magazine/112394.html >>545
買った時に納車式やる？って聞かれてイラネって言って、代わりにレクサスの5000円くらいのキーホルダー貰ったわ。 >>555
おおぅ・・・そりゃ自業自得だな
納車式イラネ！なんて言ってはいけないよ
茶番劇に付き合ってあげる余裕が必要
君はレクサスに選ばれなかった ウンコそのものの垂れ下がっただらしないリアランプの前期・中期オーナーが
嫉妬で狂って粗探しをしてやっと見つけたのが電球なんだろうな
可哀そうすぎるよね。あんなウンコランプ。本当に惨めなくらいに恰好悪すぎる 書き込んだスレッド一覧
【ダイハツ】 LA400K コペン Part87【軽 OPEN】
■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■ レクサスのLマークはロッテリアですか？って言われて悔しいですっ！！😭 >>564
ESのメーターの上のカチカチは昔のスカイラインのパクリ？ ES,例のDIRCT4載せてくると思ったけど発表無かったね。日本には９月に新型投入
だけどそのタイミングでDIRECT4グレード出すって話もあるけど 一桁間違っているとしたら、諸経費込みの55万円もおかしくなるはず
車両39.8万円、経費込み55万円なので間違ってない 凄まじいパワーを持つ一方、時折このクルマ自体が意思を持つかのような不可解な動きを示し、歴代のオーナーを何人もクラッシュへと追い込んできた悪魔のRCなのかもしれない 2015年に新車で買って、そろそろ買い換えようと思うんだけど、コロナ禍で先がどうなるかわからないのもあり、このまま乗り続けるべきか？とも悩んでます
たった5年でスピンドルグリルのメッシュか否かで型落ち感が酷いのが理由。
やはり3年で乗り換えられるぐらい豊かじゃないとついていけないですね… >>587
誰について行くんだい？
自分が満足なら良いんだぜ？
もっと自信持てよ >>583
これなら誰でも送れるだろ
自分が成約した画面出せってこと >>589
成約画面ってなんだ？
そんなもんレクサスには無いがw bZ4Xの動画を見たら、購入する気満々だった新型NXの興味が失せてきた。
オラ、IS350が欲しくなってきたぞ！ >>591
BZ4xもNXもウインカーはLEDなんだよな
本当にISの豆電球でいいのか？平成のクルマに見られそうで嫌じゃない？ というかMIRAIもそうだけどレクサスよりトヨタの方が先進技術ガンガン採用してるのがな…
普通逆じゃないの？ ／￣￣￣￣￣￣￣￣
| >>592ってうざいよね～
＼ ＿＿＿＿＿＿＿
Ｖ
∧＿∧∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）´∀｀ ）＜ だよね～、誰か殺してくれないかな？
（ ） ） ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ ∧ ,∧
｜ ｜ || ｜ | (・д・,,)ﾍﾟｯ!!
（_＿）＿）__（＿） ∧ ∧? 、'（＿＠
（´⊇｀）
（592 ）
｜｜ |
∧ ∧ﾑｶﾑｶ (（（＿）_）
(#ﾟДﾟ)￣￣ ｀～ ∧ ∧
U U￣￣UU ( ) ｲｯﾃﾖｼ!!
へ | ヽ
／ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
| ったく、オメーの頭が豆電球だろﾎﾞｹ
＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 先代ISだってトヨタのナビが次々と地上波デジタル化してたのにISは頑なにアナログのままで地デジ化したのはだいぶ遅れてモデル末期だった
今回だってモデル末期でやっとEPB付いた おかしいなぁ商談中と表示されるはずなのに
ヤフオクか何かと勘違いしてない？ >>594
普通は逆
その点に関してはどちらが顧客目線なのか判らない
まあ お茶にケーキ、パーティーとかで誤魔化されてるだけなんだな カセットテープが最近はやっているんだって。
豆球もリバイバルしてプレミアつくよ。 超高級ホテルの調度品はアンティーク
そういうことだよ ソケット電球 ＜ LED電球 てしつこく言う人はなんで？価格なの？視認性なの？デザインなの？
どうでもよくね？そんなん >>604
それを唯一の寄り処にしてる前期中期乗りw
往生際の悪い奴だよな 何度も言われているけど、別に豆電球がダメなのではない
豆電球を選んだ理由として「デザインのため」と言い訳したので炎上した
本当は1円もコストアップさせないために削ったことは周知の事実なのに 前期乗り中期乗りの戯言なの？同じIS同士仲良くしようやと思ったけど
そんな細かなことでつついてんのかｗ
どうあがいてもデザインやシャーシで勝ち目はないだろ
前に同じ価格で豆電球かＬＥＤって聞いてたやついたけど
同じ価格で中期型か新型ならどっち買うよ？それでもLEＤ付の中期なんか？
俺はあのシャーシとデザインならどうころんでも、価格ＵＰでも新型しか見えないけど 新型乗りだけど納車後リアLEDに変えて何かあったかというと何もない
最近は同型見ると微笑ましく見えるだけだな
しかしLSとかESは幅と長さがやばいわ
ISで正解 煽りじゃなくて、IS新車で買えるような人達はC、3シリ、A4など普通に買えそうだけど、あえてレクサス（トヨタ）選ぶ理由って何？ >>613
日本で求められる性能を一番満たしているから >>613
故障→修理期間の考え方。御三家といえど日本の高温多湿では故障はまだまだ国産に比べて多い
即日修理か台車が必須のレクサスだけど外車Ｄは徹底しているわけではなくパーツが届くまで待機も多い
ボディ3シリで6気筒となれば340だけど1000万。4気筒320で650万
悪くはないけど絶対にBMWやベンツという気にもならない。現在Cクラスは実質カタログ落ちみたいなもんだし
アウディはちょっと・・ 昭和の豆電球
平成の内装
令和の外装
過去から未来へと続くレクサスの象徴
それこそがIS
唯一無二の存在 >>618
よくそんなくそきめぇポエム思い付いたな >>613
今回のISに関してはデザイン一択でしょ
まあ先進性は皆無だから中身の魅力はないよ >>613
Cはフルモデルチェンジ前。 3シリはすごく良くできた普通のセダン。A4はディスプレイーの位置が高いのかでかいのか前方視界の邪魔に感じた。
cla35がほしかったけど、希望する色やオプションを備えた在庫がなかった。たまたま目にしたISが日本車らしからぬカッコ良さに惹かれた。 欧州車の方が割高って感じするわ
金持ちが見た目で買う車 >>623
俺も近い
C43→値引き多くよかったがMC直前だしGLB35は納期未定でD対応が？な感じGLCはタワーパーキングの都合無理
3シリは6気筒がいいので予算1000超え >>625
コレに尽きる
金があればドイツ車買う
ないからレクサスで我慢してるだけ 当たり前
メルセデスやBMWを買う余裕があるならレクサスなんて買わないよ
レクサスはエセ欧州車として雰囲気を味わうのにちょうどいい みんな>>628を許してやってくれ
彼は新型ISに村を滅ぼされたんだ >>628
Cクラスは6年目でフルモデルチェンジ直前
ISは8年目でフルモデルチェンジ予定なし・・・ >>617
これだわな。
故障リスクは極力抑えたい >>613
IS300hと320iで検討中（RC300hと420iも候補）
Cは新型も含め見た目があまり好きじゃない、A4はクワトロでも実質FFなところと吊り下げ式アクセルペダルが嫌 Cクラス乗りだけど今度ISに乗り換え予定。
完全に見た目で選んでます。
まあマイナーチェンジ前はブレーキホールドもなかったんでISは選択肢にも入らなかったけど、やっと搭載されたからね。
まあ今時のドイツ車は故障しないよ。 >>613
低品質で偽装ステマまみれの製品をありがたがる理由は？ >>639
同じ人間のネガキャンやん
しかもまさるとかいう何でも文句言ってるチョンみたいなやつ >>640
妬みにしか聞こえないぞ？
まさるTVは年収500万のYouTuber、元年収2000万のエリートサラリーマンだ
3歳の娘と美人の奥さんもいる 本人じゃないとしたらバカ情報張って逆に本人を貶めてるという信者の皮を被った策士やね 外車はやっぱり壊れるよ
そもそもリセール悪いから中古が賢い 外車は電気系統が昔から弱いと言われてるからなそれに加えて高温多湿な日本だとエアコンの性能が国産とは違う性能というか容量か レクサスも壊れるでしょ
今乗ってるRX300新車2年目でACC不能、エンジン停止後再起動不能でローダー積載された
エラーログは残ってたものの原因は結局分からず
修理期間中に中期IS300を1ヶ月乗り回して印象悪くなかったからIS検討してるとこ >>613
ttps://youtu.be/57UMzXF5NpI
レクサス乗りのハゲ率の高さ。ハゲの琴線に触れる何かがある。 GSE30のIS250知ってる方もし居たら教えて欲しいんですがシガーソケットって付いてます？
試乗させてもらった時に確認するの忘れてきちゃって >>651
ソケットは付いてる
シガーライターは無い 色々12Vの機器はシガーソケット使うの多いからね。
シガライターまでつけたら、灰皿までつけなくてはいけないだろうから。 >>657
安いから
本国じゃCクラスは210万円から買える >>658
それは安い…
国産 軽とか馬鹿みたいに思える >>666
国産の軽も80万くらいから買えなかったか？ >>638
あ、そう言えば故障あったわw
NOxセンサーの故障とウォッシャー液漏れがあった。
まあそんなもん。
まさるのクルマは異常。 >>647
エアコンはめちゃくちゃ効く。
それとどういう仕組みになってるのかわからんけど、エアコン作動してても国産車と違ってパワーダウンをほとんど感じない。 >>657
色々あるけどブランドイメージだろうね
開発側自らが1円も上げないように頑張りました～とかみみっちぃこと口走ってしまったり、そのための豆電球だったり、世間的にはまんまトヨタじゃんって >>657
最新装備ガンガン投入してくるからじゃない？
質感も高いし ボルボとかも最新設備だけど壊れにくいんだよな
ベンツのほうがタマ数多いから目立つのかもしれないけど
信頼性はやっぱトヨタでレクサスにかなわないよ
国産でも壊れやすいメーカーもあるけどな
俺はどうとかユーチューバーがどうとかじゃなく相対性の話だぞ
あとやっぱどうしても車もバイクも外車は電装系が弱い。これは日本の基準にはめる過剰なやり方にはかなわない
使ってるコードや接点処理からして違う。 低品質、信頼性のない新技術、衝突安全テストで軽自動車に負けてからテスト参加を拒否
これが哲学とか人間工学とか言ってたメーカーの正体 カッコ良すぎ！
新型レクサスIS Fスポーツモードブラック
https://youtu.be/bz6K0sVzzkE >>673
最新設備なのかw
いやマシニングとか射出成形機みたいでw 下品も何も、アンビエントライトはこれから主流になる
特にレクサスは夜間イルミが無さすぎるからな アウディもレクサスもとくに日本市場では新興で下位メーカーのお化粧メーカーみたいなイメージだけど、アウディよりは100倍はましだな
クアトロよりFF中心になりつつあるしオプション商法でクソ高いし壊れるし
まぁ高級車を装ってもトヨタはトヨタだけど >>678
俺も下品と思ってたけど、実際見るとなかなか良いもんだよ。 2022NEWカムリはLED
とうとうISを越えていったな
https://youtu.be/fe81hi648rM >>62
さすがトヨタw
どっちもゴミ箱みたいなきったねえエンジンルームwww
そういえばレクサスミーツでIS乗ったときエンジンルーム開かなかったのは見られたらまずいからかwww 先代はしっかりカバー付いてたけどまあ今のレクサスは目に見える所もガンガンコストダウンしてるからな
エンジンルームどころか内装までも
高級車として売り出したいならやっちゃアカンでしょ
むしろプラットフォームやパワートレーン、最新装備も積極的に採用してるトヨタの方が金かけてる >>685
つまり LEXUSはふいんき味わうオワコン 国産なんか雰囲気すら味わえないだろw
内外装も運転の楽しさも終わってるからなwww >>687
自動車の運転って、楽しいものなの？
なるべく楽したいからレクサス買ってるんだが >>690
出来が良い車は流しても飛ばしても楽しいw
レクサスは出来が悪いから乗るのは苦痛w 粘着してたら寂しいとかお前脳ミソ死んでるだろ。
馬鹿にして遊んでるだけなのに。 ほんとにテンション下がるわこんな阿保な事言う阿保いると 運転はともかく内装の高級感は皆無だなー
価格に対して明らかにチープ
先代並みに戻してくれ ■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 65■■■
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1618032525/
ここは荒らしが来るからワッチョイ有りのスレに移動よろしく >>697
LSやLCの内装はそれほどチープに感じないけどなあ
ちゃんと見たの？ 693 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2021/04/22(木) 10:57:31.32 ID:FW/9+xNU0
粘着してたら寂しいとかお前脳ミソ死んでるだろ。
馬鹿にして遊んでるだけなのに。 >>699
ISのスレで先代並みに戻してとレスしてるのにLC.LSは違う！とかアホかいなw
ちゃんとレス見たの？
まあLC.LSに関しても樹脂パーツの質はチープだよ
触感がペラッペラ
リーマン以降明らかに質落としたよね >>704
ラインナップの最低グレードのISでレクサスを語ってるからバカにされてるのがわからないのかな 他人が乗ってる車をバカにして優越感味わえるならその辺の道走れば絶頂射精してそう
そういう人マジで幸せなんだろうな >>706
> 他人が乗ってる車をバカにして優越感味わえるなら
もっともらしいこと書いてるけど、レクサス選んでる時点で見栄の部分は間違いなくあるよな だからそれと他人の車を見下す事をくっつけて考えてる時点で異常なんだよ >>708
俺はレクサス乗ってるけど、お前の中古車をバカにしていないぜってか？
そんな優越と紙一重の同情、
見下してるのと一緒だよ だから理解力無いな
俺がそうだから他人もそう考えてるはずだと思い込んでるその異常性について言ってんの GSが無くなったから個人で買うにはISしかなくなった。
Eか5という選択肢もあるけど、やっぱり国産が一番。
ESやLSはでかすぎるし小回り効かないから論外。
スカイラインはゴーンの祟がありそうで却下。 レクサスなんてただのトヨタ、ただの国産だから見栄なんて張れないのにw
見栄張れると思ってるなら病院行ったほうがいいw 車でみえはるんだったら、ロールスロイスかフェラーリとかじゃない？ >>705
ここISのスレだぞw
かつてのISは出来てた事を手抜きしてやってないから言及してるだけなんだけどw
現状やれるのにやってないだけ
高級ブランド謳うなら最低グレードだろうが最低限出来る事はやってもらわないと
それすらやらないなら潔く廃盤にした方がいいと思う
あとLCとLSも樹脂パーツの質感はケチってるよ
最近のレクサスしか知らない人は気付かないんだろうけど まあ、喧嘩せず仲良くやろうよ
みんな2021年にセダン乗ってるお爺ちゃんなんだから仲間だ 937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage]：2021/04/22(木) 02:29:08.53 ID:FW/9+xNU0
どこに行ってもID無しはゴミしかいねえなw
死ねよキチガイw 久しぶりに覗いたけど、
なんで荒れとるの？？？？？ 御三家乗りがわざわざレクサスのisスレまで出張とはw まあ、オーナーなんて俺だけしかいないんだから仕方ないよ
笑ってスルーしたらいい 所有満足度と趣味性と楽しさを求めるなら外車。
ただ移動出来れば良いなら国産ってこったw ISのFスポの微振動でティンポ起つんやが病気かな？ 昼間のLEDデイライトはデイライトかスモール点灯の２択で消すことは出来ないのか？(現行) >>730
https://kuruma-news.jp/post/237069
一応消せないみたいだけど、今まで数台の現行とすれ違ったけど1台だけ全く点いていない
ISの現行車見たけど、逆輸入か見間違いなのかな >>730
ライトスイッチ「オフ」でデイライト消えなくなったの？ ヘッドライトはOff無し自動点灯義務化だけど2020年モデルだからまだOffついてるのか。新基準適用ではないんだね >>737
基本的にOFFは無いよ。
スイッチはAUTOに戻る様になってるし走り出すと点灯する。 薄暮というよりほとんど真夜中でも無点灯の車がたまにいるけど、あれマジでライトついてないの気づいてないんだろうか？ >>739
ライト点けない俺カッケーって心理みたいよ 今の車は走行中は点灯するようになってるから、ストーカーとか尾行には不向きだろうね。 >>739
街灯等で自分はつけてると勘違いしてるオバちゃんや老人とかじゃない？ 確かにな
レクサスを世界の最先端最新鋭だと勘違いしてそうだ 豆ニキ、ここ最近朝昼晩ずっと定期的に書き込んでるけど仕事大丈夫か？ いや、今どき在宅ワークで半ばサボりながら給料もらうのがデフォだろ？ ごめん言い過ぎた
出勤して現場で社会を支えてくれている大人の方々ありがとうございます 豆電球だっていいじゃない？
レクサスだもの
とよだあきを >>750-751
オマエの出没はもっといらねえぞ。少なくともそう思う人達は多数いる 最下位車種なんだから別に豆電球でも良くね？
LEDが欲しかったらもっと金貯めてES買えばいい >>754
ESもハブボルトか？w
あと新型IS並みにカッコ良くなったら考えてやるわ >>730
ディーラーでDRL無効の設定変更ができる 仕方ないよね
高級車なら、数万円の違いで上品なLEDランプになるのなら、それはむしろ商品力につながるだろうが、大衆車ではフルLEDが即購買力につながるとは思えない。
https://www.google.com/amp/s/www.webcartop.jp/2020/02/488267/amp/ >>755
トヨタ規格のハブボルトだと好きなホイールに交換できないよ、イラネw 後期のISはレクサス史上最高のカッコ良さだと思うぞ うん、最近出た新車の中で一番のデザインだと思う
あとはA110とかS2000、NSX、R32、E46BMWのM3とかしか思い浮かばん >>763
黙っとれやわなめた口きいとったらいてまうぞコラがき トヨタのデザインにしてはいいよね
あとのほとんどは壊滅的なデザインだけど 俺のisはそこらのesより高いけど800こえてるし やっぱりアクティブブレーキホールドとワンタッチウインカーは付けてる人多いかな？ ワンタッチウインカーってどう考えても道交法に合致してないし >>775
7回点滅にすると日本の法律と大体合致するよ >>773
>>774
取り付けた人達は、凄く便利で快適になってもう手放せないって言ってるけど >>777
取り付けた人 = 金出してまで欲しくて取り付けた人
だから、取り付けた人が満足しているのは当たり前だと思わないか？母集団を考えろよw
統計学の基本を学んだほうが良くね？ RXの7月の小改良でステアリングが新型に変更らしい。
もしかしてISの年次改良もステアリング新型来るんじゃね？ >>778
金払って欲しいもの買ったけど満足出来ない人なんて山程いるぜ？ そもそもワンタッチウインカーは日本車にも採用されてきてるし、欧州車では前から当たり前の装備
日本が遅れてるんだよ 欧州車についてるものは偽装デバイスありがたがるバブルジジイ >>782
今の流れについていけない昭和脳ジジイw >>779
そもそも簡単に出来るものをやらない方がオカシイんだよなー カンタンに言うね
ハンドルを変えたらメーターの視認性の確認、
慣性の違いによるパワーステアリングアシストの見直し、
衝突時の乗員への傷害影響、エアバッグの作動検証・・・
到底カンタンに済むとは思えない カーショップでポン付け1日で調整しろって言ってるわけじゃあるまいし
どんだけ期間あったと思ってるんだ？
出来なきゃ無能だろ トヨタの技術がそこまで低下してるなら仕方ないが
製造業トップクラスのトヨタがそんな無能集団ではないからな
コストカットでやってないだけ ステアリング変更しろ！と指示があったとして年改には間に合いません！なんてアホな回答したらそいつは外されるよ？ アホにもわかりやすく説明してあげようと思いましてwww みんな
豆電球は
LED電球(T20ピンチ角違い)に
かいぞうした？！ 人生最後の3リッターオーバーのガソリン車だし豆球ぐらいかえってプレミアがつくわガハハハ
しょうもないことで喧嘩すんなやガハハハ～！ >>795
それ、よく聞くけどさ、ガソリンにこだわる理由ってなんなの？
もはEVの方が動力性能上だし、環境にもいいのに、なんでガソリン車がいいの？
うるさいし臭いし振動あるし鈍いし遅いし、意味なくね？ プリンを食べたことのない人間に豆腐との違いを説明するのは骨が折れるな 未来警察ウラシマンみとけやｗ
Ｖ６Ｖ８ストレート６の大排気量乗ったことないやつに説明できるかよ
まあ乗ってみなってこと >>796
じゃあ何故350のほうが高いと思う？
うるさいし臭いし振動あるし鈍いし遅いものが高い理由は？ >>800
ごめん
何と比較してんのか、ぜーんぜんわからんw
お前バカだろ？ >>798
あれもしかして豆腐も食べたことがない？
つまりエンジン車もEVも運転したことがないのか >>801
ああわりぃｗ660㏄専門の人に大排気量の話した俺が馬鹿だったわ
想像もできないだろうなｗ
てかとっとと自慢の軽自動車でドライブしてこいここはお前の来るとこではないわww あ、それとお前の書き込みいつも馬鹿みたいに句読点つけてるからID変わっても馬鹿がばれてるよ？
小学校とか特殊学級だった？ EVって、発電所はどうするんだろう？
絶対にLNGとか燃やしてCO2出して送電するより内燃機関のほうが効率いいのに。
電池の重量も1/3位になれば良いかもしれないが。 ネットで罵り合ってないで実際に会って殴り合いしなよ。中継よろしく な？ｗ句読点が日本の教育じゃねーだろこいつｗただのガイ〇ちゃん なによ、まだ300h vs 350やってんの？
んなの両方乗ってみりゃ明らかだろ。
議論の余地なんかないわ。
あーごめん、燃費が気になって仕方ない人はh一択な。 東京大阪間走れるバッテリーで一般家庭の電力三日分まかなえるみたいな宣伝があったけど、そんな車普及したら電力ぜんぜん足りんのとちゃうか 水素エンジン車の時代になるよ。
モリゾーがカローラに水素エンジン積んで24時間耐久レースに出る。 >>819
その水素はどうやって作るの？
貯めるの？
運ぶの？
圧縮するの？
冷やすの？
高圧充填するの？
ん？ >>817
貧乏人はガソリン
金持ちは電気で良いんじゃね？
別に全員電気に乗れなくたって良いんじゃね？
貧乏人はいつまでもノロマなガソリンエンジン乗って高い税金むしられてりゃいいんじゃね？ あ〜
>>821の包茎チンポをフェラず口が叩けなくなるまで
しゃぶってやりてぇ〜 >>828
お前の方が豆電球警察に見えるけど
つーか自演失敗か？ 早朝から箱根流してきた
んでカフェに寄ってテラス席からIS眺めながらの朝食
電子タバコとコーヒーをたしなみながらほれぼれとマイカーを観察
超忙しい日常のなかぽっかり休みが取れたサンデー
この一瞬のために日々のストレスをためているのかと錯覚する
コーヒーを飲み終えるともう一本行こうと身体が訴える
OK！IS最後の一本はハイペースで行くぜ？それがおわったらおニューのドライバーと
バフィーを買ったから試し打ちに行こう
スポーツ＋にダイヤルを合わせ車を出す 早朝の箱根は最高だった >>834
病院行けよ車音痴w
やっぱ煙草なんか吸ってると脳が逝かれてトヨタなんかで満足できるんだろうなw その自称非車音痴がこんなスレで何やってんだろ
自称金持ちがパチンコ屋であれこれ喚いているみたいだ まあモード変更してみてもスピーカー音がボリュームUPするだけで後は何ら変わらないがな
ドイツ車だと車高やサス硬度が変わるげどさ やっぱ車はフロントエンジンリアドライブが最高だな
人間の感覚にマッチする
駆動の遅れが神経伝達と近いんだろう 別にリアドライブリアエンジンの車も所有してるけど
あれの走らせ方は特殊なテンポだとよくわかった
ESに興味がないのはやはりFFということだろう たまーにセスナをレンタルして操縦するのだけど
結局飛行機もFRの要素だしなセスナもジャンボも戦闘機も >>838
IS乗ってないでしょ君ｗスポーツ＋したことないんだとすぐわかる 足の硬さとステアリングの重さとAT制御とアクセルに対してのレスポンスは変わる
ただし細かい設定はできない
車高は変わらん
もっと詳細に設定できればいいんだけどなー
各項目10段階くらいでマニュアルで設定させてくれ スポーツ+www
トヨタのスポーツ+www
お前トヨタのスポーツ+で満足出きるとか今までゴミみたいな車しか乗ったことないんだなってバレるからここだけにしとけwww
いやそのレクサスがそもそもゴミなんだがwww 嫌煙の世の中でいまだに煙草吸ってるとかキチガイだろw ハンドルの遊びとダンパーを若干締めただけですぽーつ(笑)
だからちんどんお抱え日本人記者以外のレビューでは嗤われるｗｗｗｗｗ >結局飛行機もFRの要素だしなセスナもジャンボも戦闘機も
推進式のセスナ？ レクサスの自称スポーツ(笑)や自称鍛えた(笑)はニュル北で8分30秒も切れないなんちゃって御笑いすぽーつ(笑)だしな >>844
>>838からの流れならモード変更の話であってグレードの話ではないから制御面の変更しか無理でしょw
モード変更言い出したのお前だぞw ドイツ車に乗るとこれが本物の走行モード変更なのかってド素人でもはっきりわかるもんな まあドイツ車も今後はメルセデスの独壇場になるんじゃね？
4シリのあのデザインを展開するならガチで売り上げ落ちると思う
先進性や質感はメルセデスに勝てないし >>848
それって、本当はもっとわずかな変更幅で十分なのに、
変化を感じ取れないユーザーが故障していると苦情を言ってくるから
必要以上に変更幅を持たせているってやつやん >>842
ごめんポルシェのスポクロ付きも持ってるけど？ここISのスレッドだろ？
どうした？ >>838と>>844の間に何かあったかぐらい支離滅裂だけど酔ってんのか底辺くん >>851
スポクロ付きがなんのアピールになるの？
ストップウォッチだぞ？
知ってるかw？ ほーストップウォッチかwwどこのパラレルワールドで生きてんだチ〇カス スポーツクロノがストップウォッチだと知らないアホwww
すげぇなおい >>854
ダッシュボードの上の時計(ストップウォッチ)がスポーツクロノですよ(笑) ID変えてしつこいねｗスポクロ40万ぐらいのＯＰだったけどチ〇カスの軽自動車もそのぐらいかｗ
ここレクサスのスレだから997カレラＳの話はやめておくわおめーみたいなんが軽でＤいっても試乗もさせてもらえんだろうし Sクラスのスィートスポット１００キロから１２０キロだって。もう超高速捨てたんだな。
まぁボルボも全車１８０キロスピードカッター導入だし時代だね まあ昔と違うからな
スポーツカー以外で出せたところで…という感じはする
サーキットで走らせる車だけでいいわ >>858
ポルシェもよっぽど車音痴がのってんだなw >>849
ベンツなんかamgもcは４気筒なんだから独壇場で終わってるわw >>837
ほんとトヨタ乗りってパチンコだの煙草だの民度が低いのしかいないのな。 アメリカで一年以内に乗り換える車ベスト10でもちろんBMも入っているしトップはCなんだって。
ブランドで選んではみたが満足できないからすぐ乗り換えるんだそうだ。
逆に長く乗ってる車のべスト15は全部日本車だって。 >>868
日本車は安いからなw
そりゃ長く乗るだろ外車は高いんだからw まあ、金持ちがちょっと気に入らないとこがあるからすぐ買い換えるとか、
貧乏人が気にいらないとこあっても乗り続けるとかあるかもしれない。 あんなガサツで品質も低いハリボテ製品なんかよく乗れるよね 金持ちがレクサスを買わないからといって買えないお前が金持ちってことにはならんぞ >>877
いくらあるの？
まさか2億もなくて「金ある」とか言ってないよね？ >>869
次買うときはグラファイトブラックからホワイトノーヴァにしようかな。 >>878
内緒だよ。
まあ、使い切れない位はある。 >>880
「使いきれないほど」なんて、ほとんど全ての人が自分の資産を「使い切らず」死んでいくわけなので何の意味もないな
俺は今現金と現金同等物を合わせて4億、土地家屋が7000万円ほどしかない
使い切る前に子に継ぐ 結局のところ1人のかすが嫉妬心剥き出しで妬んでいるのはわかる ID:i5oM4GLK0
ネットで話し相手さがしてるの！？
寂しいな・・・・ >>868
日本車の強みは耐久性だからな
そりゃ長く乗る人多いよ 土地があると、相続税をすぐ払えるように現金を用意しとかなければいけないからね。
金はあっても相続税分は使えないから贅沢はできないよ。 確かにLEDは贅沢品だもんな
お前らには豆電球で充分だって章男がさ ID:XBtwgQ770こいつも怪しい
ID:i5oM4GLK0これと自演だろ基本IS貶してるのこいつらだけ >>869
これTwitterの画像転載してるだけじゃん
エアオーナー乙 その2人朝から晩までずっとそんなんしてんだな毎日w失業者かな
妬みが書き込みから滲み出てて気持ち悪いな まww www さwwwwwかwwwwww
www isのスレでいがみ合う理由がわからない
固定資産税は持ち家だと普通に払ってるし
金持ち貧乏の線引き曖昧だし だからドライブにでも行けとあれほど言ってるんだけどな >>898
えっ？
7000万円って十分ですよね？
なぜ7000万円が引っかかるのですか？ だからレクサス欲しいけどオレカエナイだからオレレクサスのスレアラス
って奴の1人相撲やろ
かなり頭悪そうやが >>899
ここは貧乏人が妄想を書き込むスレなので仕方ないよ
オーナーならsmart G-linkの画面くらいアップ出来るはずだが俺しかいないんだ 946 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] :2021/04/25(日) 15:58:28.87 ID:hjCQRvIy0
>>940
昨日自民党の若手から2階に次回衆院選での消費税減税と給付金の陳情書が出されたんだよ
補選で大敗してるし五輪中止で苦戦必至なら可能性あんだろ、この禿 だから実際に会って殴り合えと言っているのにそれは怖くてしょうがないんだね
ネットで吠えるだけ。早く殴り合いの中継してよ。 レクサスのオーナーには
やたら差別化を図りたいプチ金持ちが多いが
この程度の価格帯で新車が金持ちで中古が貧乏とか
1000万～2000万超のドイツ車オーナーに笑われるだけだ レクサスISごときで、なんで「金持ち」とか「貧乏」とかそんな話になるのかね
卑しいコンプレックスを感じるんだが、なんかこう、貧乏だけど金持ちに
見られたいからレクサス買いたいけど実際貧乏だから最下層のISしか買えない
的な・・・ 現行の前期型購入しました。教えて欲しいことがあります。
pcからsdにmp3でcdアルバムを20枚ほど録音したのですが、車で聞いたら全体的な順番が録音順になっています。
アーティスト順にしたいのですが、マニュアル見たら「リストの表示の変更」とあったのですが、その手順が色々操作してみても分かりません。
教えてください！ >>916
車の中からオーナーズデスクに電話しなよ
手取り足取り全部教えてくれる >>917
あーその手がありましたか。なるほど。了解です。 >>916
ディーラーに乗り込んで聞けよ！
あ、野良か ミニカーのスレなら子供が暴れるのも分からなくもないけど、車スレなら少なくとも18歳以上なんだろうから荒らしが湧くのが信じられん Fスポの300h
後ろのタイヤ265
オーバースペックですね。 >>916
SDやUSBメモリの曲順はディレクトリエントリー順、つまり書き込みした順になってるから自分なりに並べ替える必要がある
アーティストやアルバムごとにフォルダを作り、STEPでファイル名編集して入れ直すかUMSSortで並び替えがオススメ フロントバンパーの漆黒メッキモールは中期の方が格好いいな。まあ個人の好みだけど >>921
8気筒のLC500でさえ275だからな
4気筒ハイブリッドで265とかファッションだわな ESオーナーです
昨年、ISの発注寸前までいったのですが、思いとどまり今に至ります
おかげでこちらの書き込みもたまに拝見しています
さて、モードブラックのオーナーさんてYouTubeや各種SNSでやけに浮き足立ってる方が
多く見られるのですがこれはどうしてですか？
「愛車を眺めているだけで飯が旨い」とかいったいどういう意味なんでしょうか？
IS購入層の方に限ってはそういう方が多いということなのですか？ >>926
YouTuberは金貰って仕事としてやってる人も多いからね、お仕事よ >>926
カッコイイのと
クソ長い納期と
受注終了？の優越感じゃないかな
その人達ってサムネに必ず
生産終了！って書いてるよね >>923
そういうソフトがあるんですね。参考にします。ありがとうございました。 調べましたがオーナーズクラブは、私のようにレクサス認定以外の店で中古を買った場合、有料でglink liteに入らないと、そもそもglinkのサービスが受けられないから、オーナーズクラブにもアクセスできないんですね。
そういうことなら、とりあえず曲順の問題は
>>923のアドバイスにしたがって個別のpcソフトで対応してみたいと思います。 煽りじゃなくマジ相談
豆電球なんとかしたいんだけど、ディーラーオプションにLED電球が設定されていないのはなぜ？ >>932
ISは色々酷すぎて電球は些細な事だから。 >>932
特別な技能や特殊な工具も必要ではないので
DIYでやられてみては？
仮にずぶの初心者だとしても養生時間込みで
左右で１時間もかからずに終わるよ 豆球、担当と話した？
マジでありえねーって感じでいう？
それとも、トヨタの犬になって豆球で問題ないことを客に力説する？
俺の担当は前者 w
故に信用できる >>937
そのあり得ねーものを売りつけられてる人もいるんだよなw そもそも割高黒仕様も前席は本革でも後席は合成革だしな >>939
LCも後席は合皮だよ
ISとかは後席に人が座ることを想定してないから 確認なんだけど前席本革にしても後席はLtexで変わらずという認識でいい？
300hFスポだけど タイヤ交換はまだ先だけどポテンザS001Lの235、265って結構するから4本交換するとしてDで25万くらいかな >>944
前に替えた時は27.4万円を値引きで25万円ちょうどにしてくれた >>945
サンキュ
せこいけど急発進、急停止、急ハンドルは避けておきますｗ Ltexの方が本革よりも手触りが良くて手入れが楽で良いと思う。 >>947
同じ値段でセミアニリンレザーと合皮を選べるなら
君はどちらを選びますか？ タイヤってネットで買った方が遥かに安くないか？
そりゃ家に届いてしまうわずらわしさはあるかもしれんが店頭とネットでの差がデカすぎる >>950
ディーラーなり取り付け店に届けて貰えばいいと思うけど、
気をつけないと生産ロット２年くらい前の製品が届いたなんて話もあるみたいよ 本革シートにしたけど手入れとか耐久性に関してどっちが楽でもつのかな
まあフレアレッドで納車2ヶ月しか経って無いんでなんもしてないが 価値基準が面白いね
俺は耐久性より風合いや座り心地を重視してセミアニリンレザー一択だな
Lアニリンの設定があればそれを選ぶ
耐久性って5年も乗らないからどうでもよくね？ 今の所新しいんであれこれ考えてます。洗車も2週に一回ペース。
半年後にはどうでも良くなってそうだけど。 な、早速荒らしてやがる・・・
2 名前:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2021/04/27(火) 17:46:58.76 ID:LYFqrK6V0
「新型IS買ったったｗｗｗｗｗｗ」
「豆電球です」
「･･･え･･･！？」
「リアウインカー豆電球です。」
「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(イスから転げ落ちる)」
「どうかしましたか？」
「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(足が震える)」
「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。マイナーチェンジですから＾＾」
「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(小水を漏らす)」
「ちなみにコストダウンです。」
「あんっ！ああん・・らめ・・・もうらめえ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（射精する）」 >>956
お願いします
>>961
荒らし失せろ！ お前ら喜べ
次期RCマイナーチェンジも一文字テール+豆電球ウインカーで決まりだwww RCが一文字テールて・・・
合うんやろか(´・ω・｀) >>970
これはない
昔のホンダみたい
ありえん >>972
ああすまん、これの上下のビラビラがないバージョンね >>920
体は大人、頭脳は子供の逆コナンだらけだからな 欧州のプレミアムセダンに勝るとも劣らない出来映え
レクサスIS350 Fスポーツに試乗LEXUS
https://openers.jp/car/car_impression/aZdCb >>978
へー
最新設計のBMW3セダンと
2014年デビューのISが競うほどの出来映えなんだー
凄いねー >>977
ドラヲスのワン速は初期ISやNXの頃までは車好き感のあるブログだったが、今は金儲けの匂いしかしない >>980
まあ、仕事だからな
実際金儲けのためにクルマ7台も所有してんだ >>967
まだ作るのか
もう終わるもんだとばかり >>982
改めて見ても凄えな
中身も凄えし、スタイリッシュが最高だわな 昨日ディーラー行ったら年次改良は殆ど変更無しみたいなこと言われたけど本当かな？
こんなに早く分かるもんなの？ 2022年モデルのIS500は殆ど変わってないように見える。 >>985
年次改良なんてほとんど変わらないレベル >>985
変わる訳ないじゃん
年次改良なんだから
昨年フルチェンクラスのビッグマイナーやってるから形式的な年次改良止まり この記事で
トヨタと業務資本提携を結ぶマツダは、直列6気筒エンジンを搭載する新開発のFRプラットフォームを
この先2年で投入する
2022年度内には投入されることになる。
次期ISはマツダの新プラットフォームを共用する
ってあるけど2025年から先はガソリンのみのエンジン開発しないんじゃなかったけ？
しかもV6が直６になってマツダと共有？？
胡散臭い記事やなあ マツダ採用なんてブランド毀損するようなことする訳ない 直6だけは真実であってほしいけどベストカーに書いてありそうな胡散臭さw まあメルセデスの年次改良内容はレクサス基準だと
スーパーウルトラハイパーミラクルロマンチックMCレベルだもんな 直6だとロングノーズになりそうだからV6でいいのに このスレッドは１０００を超えました。
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