■■■【3代目】レクサス LEXUS IS 64■■■
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
１乙！
IS500日本導入しないかなぁ。しないな。
ってSCさんに言われたわ。 IS500日本導入したら買うの？
試乗したいって言う人はいるけど、絶対買うって言う人は何人いるの？ おバカ専用テンプル
【主な変更点】
ちょっとは手が入ってるよ
・左右エアベントが丸型に
・オーナメントパネル入れ替え
・本木目ステアリング（バージョンL）
・前席ドアトリムに幾何学模様の型押し
・エアコンパネルがピアノブラックに
・ダッシュボード上下で色が切り替わる2トーン内装
・ダッシュボードにステッチ
・ナビ画面が手前に迫り出しタッチパネル化
・センターコンソール、中央空気吹き出し口がRCと共通に
・センターコンソール左右ついたてシルバーパーツのダーク色化、及び張り出し量の減少
・リモートタッチのタッチパッド化、及び大型化
・ステアリングのセンターパッドのデザイン変更
・ステアリング、シルバーパーツのダーク色化
・室内灯、読書灯のタッチパネル化
・エアコン温度調節バーが太めに
・後席シートベルト警告灯追加
・電動パーキングのAUTOボタン追加
・ブレーキホールドボタン追加
・ダッシュボード奥のライン状のシルバーパーツ廃止
・天井のオールブラック化、および素材変更 >>3
欲しいね
今の時代に逆行する5L V8に魅力感じるけど、値段次第だね
乗り出し300万以下なら、残価設定払いで買う 今日初めて新型の赤とすれ違ったけど色変わった？
一瞬見ただけだったけど明るい感じの赤な気がする レッドマイカCSとラディアントレッドCLの2種類あるからその違いかも ないだろ
前期の時点で他社に装備で遅れとってたのに
中期の時点では2周遅れ状態だぞ
今回もデザインだけで中身の先進性なんて皆無だぞ ＞8
未だ3台
白バージョンL、シルバーバージョンL、ホワイトノーヴァFスポーツ
ラディアントレッドは未だに実車無いですね。 YouTube紹介動画ではラディアントレッドが最近多いね！
もう少し若ければこれにしたけどな・・・・ 昭和の生まれやから、昭和の豆球好きやで(笑)
コストダウンととるか味ととるかは買う人の自由やねんｗ
架空文句言うなら自分で新型IS買ってきて、
コレが気に入らんねん！！って言って豆球をレンチで壊して見ろよ！
そしたら本マモンやって信じたるｗ 申し訳ないがおじさんの個人の感性では、目の離れたデイライト
（シーケンシャルにしてるウィンカーあれって純正？）は
品位を感じないんだわ。 確かに粒々豆電球式シーケンシャルはトヨタレクサスダイハツだけたしな 何時まで経っても、酸っぱい葡萄の書き込みが多い事。 豆電球は意図的なデザインだと開発主任がコメントしているかるな
コストカットではないからな >>13
ラディアントレッドを昨日見た。あの色は陰影が美しくてisによく合うね。ドライバーは30台くらいの女性だった。 ラディアントレッドや青いのは傷つけると補修がすごく難しそう。 >>25
カープのヘルメットも同じ色じゃなかった？ >>28
LCのストラクチャブルーだかなんだかは、塗料代だけで1kg缶が20万円だとさ！ 甥が、タンクをぶつけて５０万くらい掛かってたからレクサスとかだとうん百万修理にかかるのか？ >>31
レクサス乗るような人は保険入ってるから心配いらない >>23
これ
一文字を目立たせる為のデザインなワケで
デザインが気に食わなければ自分で交換するか買わなければいいだけなんだがなぁ 一文字を目立たせる為のデザイン、か･･･
そうするとＵＸはどうしてＬＥＤなんだろうか 他の高級車がLEDなのは
あえて一文字を目立たせないためか…
意外と控えめなんだな 今回のマイナーチェンジにより3シリやA4と比べても遜色なしって記事が多いが実際の日常利用ではどうなんだろ？ >>37
中身は2013年から変わってないよ
最新のアウディやBMWと比較なんてしてはいけない
ソースは実車なので、ぜひあなたが試乗してみてくれ これで年次改良来てまた豆球のままだったらおまいらどうする？
設計担当者はニヤニヤしながらここ眺めるだろうなw >>40
トヨタのエリートデザイナーやコイトのエリート設計者はそんな暇じゃないと思うよ 普通の会社なら、５ちゃんなんてアクセス禁止になってるだろ。 会社のPCやwifiを使ってるならな
個人携帯でアクセス禁止なんてないよ
禁止なのは書き込み トヨタ、小糸レベルの会社は個人の情報端末は持ち込み禁止 >>46
ちゃう
一部改良するためのオーダーストップみたい
やっぱりこのタイミングで2022年モデルか 昔、それこそ自動車の開発関係の仕事やってたけど2ちゃんの車種の板なんて見る気にすらならなかったよ
部品共有化で車種なんて様々あるのにプライベートでまでいちいち気にしてらんないわ >>23
苦しい言い訳
アウディやポルシェやUX、ハリアーなど他の一文字にも豆球使ってる車種なんて無いわw
逆にせっかくの一文字が台無しで草 >>46
この2022モデルの年次改良でLEDウインカーになって更にスタイリッシュなテールランプになるのは確実 まあそれが納車されるのがまた半年後だから気にしたらきりがない(笑) 以前、納車されて１か月が過ぎて
｢装備の古さにもやもやする、美人は3日で飽きるよ｣
と書いて、これからオーダー予定の方への検討し直しを喚起したが
どれくらいの方に響いただろうか
今回の年次改良で特にＡＨＳ＆ＥＳタイプのハンドル採用は悶々とするわな
すでにオーダー済みの方でもまだフレームナンバーが引き当たってなければ
キャンセルは可能だからすぐに動いたほうがいいよ 今キャンセルしたら納車は１年後とかだよ。
モードブラックは終わりってことか。
次は青・白・赤・・・・・どれだろう？ レクサスIS後期型の前期モデル
AHSなしの豆球ウインカー
残念なモデルとして名を残すか >>38
レスありがとう御座います。試乗してみようかな。インテリアはさすがに古臭いと感じる。あとadasも3シリの３眼カメラに比べてどうなのかなと。国産の安心感は魅力なんだが。。。 >>46
9月で生産終了って書いてあるじゃん
2022モデル期待できるな >>56
レクサスは次のNX以降はco-driveが標準装備されるというし(リークのパネル画像にあったらしい)、
上級車種はレベル3自動運転が装備されるタイミングだもんな ISだけがオーダーストップで生産終了
年次改良レベルじゃなくてマイナーチェンジじゃないのか co-driveってことは右6イントゥ左3オーバークレスト80とか言ってくれんの？ 投資対象になるかなと思ったけど違うのか
生産終了
まあ売れていない気はするけどw ５チャンネルで”確実！”って言い切ることほど信用できないことわない(笑) なんでみんなと同じ車にのりたいの？？
みんなと渡れば怖くないとか？？
なんか個性の無い寂しい人が増えたね・・・・ 2022年モデルは前から噂あったし
五味康隆のリーク通りってことか >>46
>なおレクサスディーラー曰く、3月31日までなら特に受注数の上限は設けていないとのこと
と言うことは、受注停止していなかったってこと？
それとも、３月２５日ぐらいから、３月３１日まで受注を再開したってこと？
9月３日に生産終了ということは、３月に注文すると８月か９月に納車されるね。 ここで待っても次のFMCが近付くだけ
長納期のレクサスで年次改良ごときを気にしてたらいつまでたっても買えん >>53
全然飽きないけど？
実家帰るたんびに惚れ惚れするわ～ >>78
高いっすね・・・
800万くらいなら売れそう 崇高なるV8を崇め称えよ！V8,V8!
ﾜｯｼｮｲ、ﾜｯｼｮｲ└(ﾟ∀ﾟ└) (┘ﾟ∀ﾟ)┘
まあ、国内導入されたとして1000万行くか行かないかでしょ IS500はFのような専用パーツが少ない
外観なんてFスポーツと大差ないし、内装なんか間違い探しにもならない
日本で売るとしたら最大でも350の200万円アップ程度と妄想 北米仕様のRCFはプレミアムエディションが600万円だしな >>78
IS-Fじゃないのにその値段は高くない？ ISに対してISFも
RCに対してRCFも
両方ともベースグレード＋400～500万くらいだから今回は900～1000くらいと予想
ただFではないからもう少し安くなるのかな？ 確かに日本仕様と同等なのにレクサスおもてなし代が入ってないから安いもんな IS乗りじゃないんだが、今日になってようやく初めて、公道でマイチェン後ISを見た
十字交差点で、そのISと右折車同士ウインカー出しながらお見合いになったわけなんだが
フロントウインカーがLEDじゃなく豆タイプの白熱電球ウインカーだった
現行ISのリアウインカーが白熱電球で色々議論になっているというのは知っていたが
フロントウインカーも、モデル？ヘッドライトの選び方？によっては豆ウインカーなんだな
初めて知ったよ
・・・と思いながら装備一覧表を見ると
version L以外は、フロントLEDウインカーは3眼LEDヘッドランプと合わせてオプション扱いみたいだな
オプションにしなければリヤだけじゃなくフロントも豆ウインカーになるって、今の時代に貧乏くさすぎ
ホンダNシリーズの軽以下だなｗ
金を積んでこんな貧乏臭いクルマを買うやつの気が知れないと思ったよ version Lだけは格別な乗り心地
よくぞここまで仕上げたと思う
300hなんかはパワートレーンの特性も相まってversion Lのマイルドな乗り心地は極上
スイングバルブショックアブソーバー恐るべし！ 確かにドイツ車のバルブLEDウインカーやハザードを見たら恥ずかしくて恥ずかしくて恥ずかしくて豆電球を作動させられないもんな >>93
IS程度で金積んでるていう感覚なのと、わざわざ書いてるぐらいだからホンダNシリーズの軽なんじゃないかな IS350のモードブラックで乗り出し800なんだからIS500なら1000はいくだろうよ つかなんでこんな中途半端な仕様にしたんだろな
ISFとして出せばいいのに おそらくレクサスサイドとしたらFの冠をつけるには、
何かが足りなかったんやろな・・・(´・ω・｀) 何かがというかエンジン以外全部足らないんだけど
そういう事ではなくなんでそれ以外の部分も変更してださなかったのかな～と 中途半端か？is350でbmwM340iやC43やs4
is500だとM3やC63やRS4ってことだろエンジンは5000 V8だし
でなんでISFじゃないかといえばFスポで十分だから、いや下位モデルの出来が良く以前のFスポとISFの差がなくなってしまったということ FとFスポは全然違うぞ
Fスポでサーキット走ったら1周持たんぞw >>95
ご愁傷様。
ホイールをガリって車両保険で直せるの（交換）？
パノラマ付けてる？ >>100
アメリカの要望・・・・・
好きな奴は自分で改造するから、V８さえ乗せれば良いのでは？（日本ではそうは行かないけど） 号口モデル
ラストオーダー 2021年3月31日
EOP 2021年9月30日
マイナーチェンジモデル
SOP 2021年10月1日
IS500の国内販売無し
フロントバンパー、グリル、ヘッドライト、サイドスカート、リアバンパー、テールライト、ゲートライト変更
メーター意匠(Fスポーツのみ)、セレクターレバー、内装色、シート意匠、シート素材変更
ブレードスキャンAHS、統合クライメートコンシェルジュ、渋滞路オートドライブ(レベル2.5)採用
LDH、リアLEDターンシグナルは不採用継続 テールライト、ゲートライトはスタンレーからコイトへ転注(品質問題による) >>94
新型ダンパーの素晴らしさは試乗すれば最初の歩道の段差超えただけで即分かるよね。
ISのダンパーとリアのエッジの鋭さは秀逸
エッジは多分R5くらいで仕上げてあるがプレスで量産出来るのがすんごい技術だ >>104
ドイツ本国では身内のディーラーからAMGは75%馬力を落として燃費を良くしろと突き上げられてるよ
もうサーキットが云々とか完全に時代錯誤 ここじゃないけどやはりモデル廃止と勘違いしてるの居るな
見出しで判断じゃなく記事の内容くらい最後までちゃんと読めや >>116
あれは書き方悪い
常識で考えたら分かるけど >>110
これは受注再開時にオーダーした分は改良バージョンになるんか？ ほう、3/31までの発注でMY2021は打ちきりそれでも納期は秋以降
で秋に発表するMY2022が来年からの納車ってことか
でもBBSホイールの都合もありMY2022はモードブラックはないけど各部小変更はあるかもね
ってことだな。それでIS500は国内販売の予定すらなくおそらく出ませんってこと。
それでもガソリンオンリー車の販売はもう新規開発が苦しくなりますよってことかな。 >>120
ガソリン車は無くならないだろう、アルカイダとかが困る
先進国では無くなるかもね ２０２２モデルの販売は注残分が納車されてからじゃないとまずくないか？
そしたら、来年から販売とかになったりして。 >>123
モデルチェンジの時って、いつでもそうなるじゃん？
レクサスは特にオーダーメードだからそれでも被害者少ない 開発コードってなんだったのだろ？
RCFが590Lだっけ？ うちのじいさんがⅯ5乗りのイケイケじじいなんだが一緒に試乗しにいくと（IS300）この車ヤバいくらいにシャーシいいわ
これ買えって言うんだが。
日本車でこういうのはNSXタイプRかS2000以外乗ったことないという
買えと言うが一切援助はしないがたまに交換しようという
うーん600万か。長く乗れるならいいかと思うけど >>126
年の功で、爺さんの言うこときいては？
後は、お金ないから困ったって言い続ければ良いことあると思うよ。 >>116
その手の見出し、今じゃ全国紙のサイトでもみられるぞ
アクセス狙いなのか単に要約力に欠けているのかは知らん >>130
新開発じゃないにしてもここまで仕上げたシャーシを半年で終わらせるわけがないと思うよね 素人が記事を書いたであろうニュースサイトって酷いのが多いしな。
最近もヒュンダイが11人乗りのワゴン車を開発して
これが日本に来たらアルファード危うし（超意訳）なんて記事があった。
この記事を書いた奴は11人乗りの時点でアルファードのライバルになり得ないし、
そもそも日本で韓国車が売れるかどうか知らないのか、と突っ込まれまくりだったな。 >>131
シャシーは何一つ手を加えていないんだが 外観良いだけで性能も素晴らしいと勘違いしてる人多いけど中身は平凡な車だぞこれw
このエクステリアデザインじゃなければ誰も興味示さないような内容のMC
売りはスウィングバルブくらいだろ
それ以外は至って平凡
350に関しては売りの一つだったLDHすら省いてしまったし >>133
そうか、キミの世界観ではそうなっているのか ジャーナリスト集めたミドルセダン一気乗りレビューってのがあって、
同クラスのレクサス、ニッサン、ボルボ、メルセデス、BMWを比較採点してた
・街乗り ニッサンスカイライン
・山坂道 BMW
・高速 メルセデス
・自動運転 メルセデス、ボルボ 同率
反省会でどこにも入らなかったレクサスの評価を
「何一つ印象に残らない、ダメではないが味がない、突出したところがない」
まさにトヨタの狙い通りか 気に入れば買えば良いし、気に入らなければ買わなくて良いだけなんだが。
人の感性はそれぞれだから、自分で試乗して決めれば良いだけ。
この板の人の言ってる事を真に受けたらダメだよ。 >>110
これはどこの情報なんだ？
調べたけどどこにも載ってないんだが？ SOPだの書いている時点で内部情報臭がするだろ
ホントかどうかは知らん >>95
そんなもんペーパーできゅっきゅっとすれば忘れるわ >>146
>>147
目を凝らさないとわからないから放置してます。来週1か月点検だからDに少額修理で対応
出来るか聞いてみる。まあ少額も1年あるからギリギリまで使わないセコイ手もあるけど。 >>148
そのうち気にならなくなるけどね、保険期限で交換するのが賢いかも >>149
取り敢えず個人で補修の動画を漁ってたら結構DIYでやってる人多いみたいなんで土日暇なのでで
耐水ペーパー買ってきてやすり掛けしてみる。自分で作業した場合少額保険対象外だったりして >>151
情報ありがとうございます。しばらく放置しておきます。 >>152
とっとと少額保険で直せよ馬鹿。なんで自分で小細工しようとするのか意味不明 >>153
いま補修パーツで取り寄せても納期4ヶ月だからじゃね？ >>116
後席側で施解錠できず
AHSすら付いてないゴミは廃止でいいよ ISの後席使う人なんかいないし、AHSなんて日本の道路では使う機会がないでしょ？
むしろ無駄がなくて好ましいが >>157
別に煽りじゃ無いんだけどさ、運転席座ってからバッグなりコートなりは後席へ置くよね？
助手席座っていないときは助手席に置かない？
大きな荷物はトランクだよね？
わざわざ後席開けて何を置くの？ >>158
別に煽りじゃないんだけどさ
なんで一人で乗る前提なの？
隣に人がいる時に顔の横に荷物通すとか失礼じゃない？
荷物の大きさも色々あるから後席に載せることも多くない？ >>160
？？
AHSはハイビームで不要な部分は遮光するでしょ
制御は細やかにしてるよ >>161
よくわかりません
私の書き込みが気に障ったのならごめんなさい
さようなら >>162
いや、ISにAHSは装備されてないんだけど・・・ 荷物は運転席から手伸ばして取ってるなw
隣に乗せるのなんて友人か近親者だから気にしないぞ 私が悪かったです
アスペルガーを相手にしてしまいました
この話はここまで！ GSやESでできるものができないのは単純にクラスの差なんだろう
オレも後席ノブでドアロック解除できないのはチープだと思ったぞ >>164
お前は何を言ってるんだ？
レクサス車についてるAHSのことに決まってるでしょ
「AHS付いてないからゴミ→AHSなんていらない→AHSは有能だよ」
このレスでなんでISにAHSが付いてる事になるんだよ
普通に考えて機能の説明でしょ
ISにAHSが付いてないと散々ブーブー言われてるのについてると思ってるバカが何処にいるんだよw >>169
なぜISスレに書き込んでるの？
君は何に乗ってるの？
友達いないから話し相手が欲しいだけの寂しい人？ 君、頭悪いと周囲から言われない？
読解力なさすぎですよ >>167
君がこのスレ歴代でダントツのアスペだと思うよ あらそいはおなじれべるのものどうしでしかはっせいしない >>172
レス遡って見返してみなw
かなり頭の悪いレスしてるよ君
数レス前にアスペルガーと自分から言い出してるのにこのタイミングで人格攻撃始まっちゃったよwとかアホでしょ 後席ノブの施錠がないのは、
そもそも先代ISからなかったんですけどね。。 後席でドアロック解除はできないほうが良いと思うけど。
車やバイクが来ていないとか確認して運転席で解除したほうが良いと思うけど。
ＡＨＳはフロントがあと5ｃｍ位高かったら付けられるかもしれないが今のデザインでは無理。 >>182
AHSが無理なソースはありますか？
ESもGSも付いていましたが、そんなに取り付け高くなかったですね？ >>181
2ちゃんのIS乗りが格下と揶揄するNXですらできるからなあ
先代云々なんて誰も言ってないし お前ら細かいとこ気にするんだなー？
そんなこと考えて選んでんのかｗ なんか朝からID真っ赤にして必死な糖質がいるな
NGしとくわ
これでスッキリ 納車待ちでキャンセルした人いる？
登録前ならキャンセルできるらしいけどキャンセル料とか取られるのかな 現行よりコストがかかっているとされる先代でさえ無かった機能だからなあ。。
みんカラか何かで先代ISの後席ノブに施錠を後付けした人を見かけた気がするんで
現行もできるかも。。。 >>184
開発主任がisでは高さが足りなくてデザイン優先にした結果付けれなかったと言ってた去年の話だから元々のこのスレ住民からしたら既出の話題 >>183
乗るときって？
運転してる人が解除すれば良いだけだし。
>>184
新しいＩＳが低いから、小型のＬＥＤでランプユニットが薄いけど更に薄いAHS付きの
ランプユニットとが開発されないと。
ＥＳなんかはランプユニットの厚みが厚いからつけられるけど。
（ソースは忘れましたが動画で小林さんが言っていたような？） まあいずれ薄型のランプユニット開発されるんじゃね？去年の段階では無理だっただけで 先進性もなく質感も高くなく走行性能も平凡な車なんて魅力ないじゃん
レクサスは高級車として売り出してるんだからしっかり開発してもらいたい
これで十分という考えの人が高級車に分類される車を買う必要ないでしょ
軽でも買えば良いと思う
廉価車についてる機能なんてあって当たり前、それプラス＠あってこそ高級車として存在価値があると思うけどな
装備ケチったとかコストダウンなんてガッカリするような印象をユーザーに与えてはダメでしょ
レクサスは一からブランドの在り方を考え直した方がいい
FMCしてプラットフォーム、パワートレーン、装備も最新、質感も低価格車とは比較になりません！で出すのが普通じゃないの？
全社挙げてのプロジェクトでTNGA立ち上げて何年経つんだよ？
出来る環境は整ってただろ
トヨタなら出来るだろ
出来る力があるのにケチってやらないのがムカつくわ lc、rc、isは無理なんだよ既出の話題出して去年に戻らないでくれw 今ある商品にあーだこーだ言っても意味なくね？
嫌なら他を探せばいいし、デザインお気に入りなら我慢すりゃあいいけど
ちまちまここで愚痴る意味がわからん ビッグマイチェン後のisは米でも売れてるみたいだからそれが全て長文でネガティブな事書いても全く意味ない そりゃ見た目重視の人多いから売れるのは当たり前
私もエクステリアあって初めて選択肢に入るタイプだし
それだけに勿体ないなと思う
しかも出来る力があるメーカーが出してるわけだから尚更
最初からその技術がないメーカーなら言わんw 売れりゃ、次のモデルチェンジでコスト掛けてくれるようになるんじゃない？ クラスなりに販売金額が決まってくるからな
最新の安全装備にEPBに最新のレクサスデザイン
それを良しとした人が多いから売れてる
レクサスは年度改良で装備が追加されたり新型エンジン追加とか珍しくもないから欲しい時に買う物
一生涯一台の車を乗るわけじゃないし 売れてるのを喜んでいいやら悪いやら？
一ぱい同じ車とすれちがうのは嫌だな。
まあまだ、１台しか走ってるのを見たことないけど。 >>203
これで売れるんだから、コストダウンを徹底しろとかになるってことも。 >>206
何台かすれ違ったけど圧倒的にホワイトノーヴァが多いな >>208
今のレクサス見てるとこちらの可能性が高いんだよな…
オーナーを舐めたレクサスは手を抜く
何でもかんでもマンセーはしたくない
エクステリアデザインは素晴らしいと思う
中身はもっと頑張れ だって外も中もエンジンも脚回りも一新した220クラウンが売れずに廃盤だしさ クラウン＝GSだからねえ
次はSUV化するみたいだけどRXと兄弟車になるんだやろうな LXランクルの廉価版プラドがクラウンに命名されるだけさ >>197
既にES売ってるじゃん・・・
なんで現実を見ないんだよ >>215
ESやLS、RXはヘッドランプユニットがデカいレクサス行って見比べてみ？ >>198
偉そうにウンチク並べてどうのこうの・・・
レクサスのDに行って文句言ったら？？ https://youtu.be/1wgV2tWuUc0
こういうのを見てまたレクサスに忖度っていうんだろうな・・・
車選びってインスピレーション！
アレが古いこれが無いって自分が気に入らないなら
買わなければいいだけ。 >>217
Dに行かれたら、対応した人が迷惑だよ。 大丈夫。
まともなディーラーなら入り口で検温されるから、熱のあるやつは追い返される。 旧型のランプユニットで提示して何がしたかったんだろうこの人は
誰かわかったら教えて >>222
現行型はもっと大きいよ
ESの方が薄いよ
そんかことも知らんのかね？
ってバカにしてる 6RCL7cQS0
お前は19レスするほど暇だったらドライブでもして来いよ 外車営業必死w
外車ディーラーじゃ検温もやってないのか？ │ ＼ __ ／
│ ＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
│ |ミ|
│ ／ ｀´ ＼
│ ('A`) また豆電球の話してる
│ ノヽノヽ
│ くく
│ ところで今納車待ちの人、秋に改良あるらしいけどどんな気持ち？ どうせゴミみたいな改良だろ
早く納車される方がいいに決まってる モードブラック絶対新車で買えねえけどどんな気持ち？ >>235
心配しなくても
より良い特別仕様車が設定されるでしょ 秋に改良あるとしても、買えても納車はいつのことになる事やら。
買える時に買わないと買えないよ。
モードブラックは黒が青になったり茶になるんだろ？
何時もの色違い。
２０２２年モデルの５００見ればほとんど変わってないように見える。 >>238
担当scに「次の型が出たら買うからよろしく」と伝えておけばOK あれが付いたらこれが新しくなったらとか、買えない言い訳ばかり探してるんじゃないよ笑
欲しい時が買い時！ 日本の振り当てを海外に回してるから納期遅くなると聞いた
輸入車も日本は冷遇し始めてるし、参ったね >>245
コストアップになるから無理かと
1円も値上げしないことを至上命題にした開発なのでね >>232
１年待ちたければキャンセルしたら良いだけ
ってか、また翌年にはまた改良あるだろしもしかして今度はマイナーチェンジあるかもから、そんな事言ってたらいつまでも車買えないぞw >>248
モデルチェンジしたら、まったく売れなくて廃止ってこともあるから、
良いなと思った時が買い時。 3/31納車です！
300 Fスポで白にしました
フロントエアロTRDでFスポのサイドスカート同色ではなく黒エアロつけました
メチャクチャ待ったー楽しみ 年次改良はパノラマ全車標準装備とか抱き合わせ商法的なせこい改良だろうなぁ スポーツセダンで上部にガラスで強度落とす重量物のせるのが抱き合わせとか嫌がらせだな・・ >>255
パノラマは絶対付けたほうが良いから有りだね。 サンルーフつけて実際に剛性落ちたって感じる人おるん？ 私も使わないけど付けてるよ。
ちょうどサンルーフのとこでネコが昼寝するから付けてるよ。 ワンソクも汚えサムネで再生数稼ぎかな
販売終了だけデカく出すと、知らない人勘違いする 週刊誌もテレビも一緒だよ。
食いついてさえくれれば良い。 >>263
「販売終了」なのは一応間違ってないからね。
あのYouTubeチャンネルは長く持たないと思うよ まあ金稼ぎ用だからサムネで気を引くのは常套手段だし >>258
IS歴代の年次改良みてるとモデル(マイナー)チェンジ後の一年目の改良なんてたかが知れてる YouTubeは雨後の筍の様にいっぱい出てくるね。
言ってることはほぼみんな一緒なんだが。
がけど、ついつい見てしまうよ。 >>275
君が1回再生すると、0.5円から1円が動画権利者に入るよ >>253
11月末です！
納期4ヶ月てところですかね 2021年10月までの納車が困難とのことで、現在販売しているレクサスISは3月末で終売する方向だそうです。
マジ？ >>278
おめでとうございます！
4ヶ月なら上出来かもですね～ >>283
2022年モデルはコストカットで不評だったのを直す改良だぞ 俺は納車待ちだけど2022モデルでは是非コスト掛けていい車にして欲しい
ISの評判を上げることは2021モデル所有者にとってもセダンの復権にとってもいいことしかない
ただの願望だけどね >>284
不評なら売れてないだろ。
俺ならIS330を出す。 ブース圧上げるだけだから金掛からずに高く売れる >>286
それならカタログにディーラーオプションでパワーボックス載せるでしょ。 >>286
売れる売れないって意味の不評じゃなくて
もっとこうして欲しいって意見があったと言う意味で 受注が止まるらしいが、終了なのか中断なのか
半導体の供給が回復すれば受注を止める理由はなくなるが、
供給回復の目処すら立たないレベルの話なのか メーカーはモードブラックの価格設定を間違ったと思っているんじゃないか 普通に考えてトヨタに限らず自動車メーカーが値付けを間違えるわけなかろ
酔いを覚ましてから書き込みなさいよ パノラマ欲しいなぁ。スポーティとか言うけど別に本格的スポーツカーじゃないんだし
もうコーナリングスピードがどうのとか言う時代じゃなくてせいぜいムード楽しむくらいだし。
あのドイツですらCO2減らすにはアウトバーン１００キロにしようかって議論してるくらいだし パノラマつけるとあのシャーシーの剛性感やマウントやホイール連結ハブやバネ下重量なんかで苦労したことが
意味なくなるねｗ
300hのLならわからなくもないけどFスポで付けるとマッチポンプ感がする
350買う人は特にそんな車ではないと思っているわな？350選んで攻めない人っているの？ Fスポに期待しすぎでしょwww
あんなもん見た目だけの話で攻められる仕様ではないぞ 33歳
貯金25百万円
年収9百万円
子供2人 0歳、3歳の専業主婦家庭
賃貸家賃90千円
みんなならこの条件でIS買う？ 明日契約しに行くか迷ってる！！
ちなみに今は8年落ちのプリウス15万キロです！
嫁車はシエンタだから蛾族で乗ることはそうそうない
Fの300hを検討しています。 >>290
年次改良したいからだって
このまま受注受けてたらいつまで経ってもバックオーダー残る 横浜から東京にFA移籍して一年目の29歳
年俸は1億円
俺も買ってもいいですか？ >>300
モードブラックじゃないなら待つべきかと
このスレの>>110のリークっぽいの見て考えるのもあり >>303
嫁は家が先だろうと正論を譲らない。
でもここまで欲しいと思ったクルマはISだけだよ。
かっこいい >>306
このリークは確度高そう。
意匠なんて自動車業界しかなかなか使わんしね。
もう一杯ハイボール飲んで考える >>300
そもそも止めたほうがいい
いざ所有してみると2013年の香りが随所に顔を出す
感動も最初だけだから
一度冷静になることを勧める
カタログ販売で失敗した男 >>307
俺もこんなに欲しいと思った車は初めてで毎日ワクワクしてますよ
ハイボールといい悩み事を楽しんで >>309
2013年の香りワロタ
藤トモも内装はダメ出ししてたなw >>308
>意匠なんて自動車業界しかなかなか使わんしね。
またまたご冗談を
意匠法って法律があるくらいなのに
飲みが足りないと見えますな >>311
出さない方がおかしいw
2013年の時点で質感低く不満点で挙げられてたのにほぼ変わらず年次改良程度の小変更で出して来たんだから
いくらケチったとはいえせめてステアリングくらい変えられたと思うけどねw http://www.776town.net/uploader/img/up156992.jpg
車買ったんだけど、たまに右側車線走りたくなる衝動に駆られる
あと、この車カリン(クルマ）に似てる気がする >>316やっぱトヨタ車はボンネットの盛り上がりが気になるなあ
マーク×とかあれ視界大丈夫なの？ >>285
多少は高くてもいいよね
いい素材使ってくれるならさ
個人的には＋50万くらいの範囲で高級感のほうに全振り欲しい >>327
アメリカで300万円台じゃないと売れないんだよね
残念ながら >>316
やっぱりこのデザインは秀逸だな
デザインとハンドリングだけで選ぶ車
装備や高級車としての質感を求める車ではない >>309
カタログ販売で失敗した男さん
自分が気に入らないなら、売却すれば！？ >>332
うん、そのつもり
新ＮＸでＳＵＶデビューしようかなと思ってるんだけど
今回カタログ販売で失敗したので今度は実車見てから
オーダーしようと決めてる
ま、自業自得なんだけどね 今夜はレクサスの今後の展望が明らかにされる。
１９時００分が楽しみです(;´Д｀)
https://lexus.jp/brand/vision/ >>333
良く言えば安定
悪く言えば反応遅い
人によると思う >>308
UXみたいにUSBがタイプCに変更になるくらいとオレは予想してるけど >>340
五味さんが、ユーザーの評価厳しかったってコメントしてるから
一部改良で色々変わると思う 豆電球がどうとかより、全車種シートメモリー標準装備にして欲しい >>342
頑張ってシートメモリー付けて
コストダウンで室内灯全部豆電球になってもいいの？ LEDって中華が好みそうな光方で嫌い
広がりが悪いから粒状感が出るんだろ シートやミラーなんて手動でいいよ
パワーウインドウだって運転席だけでいい
あと100万安くしたら買う >>299
セカンドカーにしてコレクション用で眺め車にするわ >>350
おめでとう。
まさにギリギリだったね。
明日で受注停止。 生ISをさっき仕事帰りに見た
今このクラスのセダンの中では一番かっこいいわ～
だがワゴン乗りだから前と後ろそのままでワゴン出してほしー 自分は前後のバランスをとって後ろはLEDに換装した。前が単眼の電球だったら後ろも電球で
いいかもしれない。
まぁ乗ってみればLEDに変えたからって見えるもんでもないけど
気休め程度だろうかな。 あと本革にしないと粉噴くとか聞いたから今日契約した方は大丈夫なのだろうかと
側が良ければ気にしない人はいいけど >>358
ワゴンってダックスフントみたいでダサくね？
ISをダサい方向に持っていってどーすんのよ 庶民的で良かったねレクサス、ドイツ本国や北米仕様の廉価グレードならハロゲンや手動シートも有るだろうから、このテキスト書いた方に感想をアップしてほしいなw見てるだろこのスレ
もっともレクサスも有るかも知れんが ところでソニックイリジウム選んだ人いる？
感想求む >>372
標準グレードで実車見たよ。まあ、色薄目のシルバーって感想だな。 >>373
どーしても文房具屋前とかに停まってる商用車思い浮かんじゃうよな >>374
感想ありがと！
動画とかカタログの印象と同じと思ってていいのかな？
実車見ずに買ったもんで カタログまんまって感じでしたね。晴天だったから眩しく感じたな！遠くから見たとき、太陽光の当たり方によって、一瞬白かな？って思いましたよ。 >>377
なるほど
明る目の方が好みなので良かった！
参考になりました～ >>368
とりあえず前後5ミリのスペーサーを入れる 昨日レクサス行ったけど納車待ちのISが4台あった
売れすぎやん？ >>343
全部豆で良いから、シートベンチレーションをLTEXのシートにも標準装備して欲しい。 「レクサス」
おれがレクサスを選んだわけ？レクサスってサクセスってことでしょ？
サクセスした人間が乗るに値する車ってこと
でもCTやNXで天下はないよね、LやEはジジイになってから乗ればいい
RC・RCFはちょっとガキっぽいよね
それでおれが乗るならISかな？それもハイブリッドはないでしょ
それのるならプリウスｗ乗っとけって思う
ＩＳ３５０・・ＩＳで700万超え！アホかと思う。いやアホでしょ家買えるわ
だで2000ccターボモデルが一番熟成されていると思う
馬力上げたきゃブースト上げればすぐに400馬力いくでしょ
ターボついてて一番安いのはトヨタの設定ミスだと思う
MR2もスープラもターボモデルは上位モデルだトヨタやってしまったな
しかも新型でたから初期モデルが激安になった安くそれを買ってホイルやエアロやマフラー変えれば
新型のモードブラックなんて霞むでしょ。結局センスよセンス
だで今初期型ターボのハンコを押しに行く俺も個々の仲間入りだヨロピコ フルチェン級のモデルチェンジ！
テールランプ LED→豆球
www ワン速のおっさんが、私の希少な21年モデルはもう受注停止のようで、まさにプレミアムモデルなんですよね～ とか自分の買った車がいかにすごいかのマウントしてるんだけど、モデル末期だから単に受注停止しただけだろw (๑⊙ლ⊙)ぷ
いつもおめでた過ぎるよあのおっさんw HPの下取りシミレーションだけど、なんでハイブリは安いの？ たしかに個人ブログやYouTubeを見ているとモードブラック保有者ほどマウント気味やね
行きつくところは個人が特定されて中傷されるのがオチなんだけどマックス酔ってるよね
他人様の人間の陰我の部分が分かんないのかな
こわいこわい モードブラック廃止でもあのBBSのホイールはオプションでずっと売ってるんじゃないの？ いやー マウント取るほどのアレじゃないとおもうけどw
傍からみたら真っ黒なセダンなだけだ モードブラックにしたんだけど、失敗だった。
どこ行ってもすぐ分かってしまうし、悪いことできないよ。 どっこも弄らずフルノーマルで乗ってる人ほど酔ってる傾向が
強いような気がする >>392
ハイブリッドなんか欲しがらないからだよ
中古市場は人気=金額 しないよ。
助手席には、お母ちゃん以外の女性は乗せないようにする。 担当Dに豆球なんですよねって聞いたけど去年の10月の段階でコロナ禍でDも現車乗っての
感想もわからなかったんだろうなと思うよ
商談中も手探りで売りに来てたし ところで今日受注最終日だったけどおまいら駆け込むオーダーした？ >>409
欲しい人は元々買ってただろうし改良も控えてるのであんまり駆け込みは無いのかもね
ここで買った人はよほど我慢が苦手な人(褒め言葉) レクサスでコスト考えるか？
豆球→LED電球にするだけのコストどんだけだよw 相変わらず「野良客＝残クレ」らしい
ほんまどーしょもないね >>386
旧型人間だねえ
今時の真っ平らトルクカーブのターボエンジンはブーストアップへの耐性が低いぞ >>415
考えるに決まっているだろ
考えてなければISは1000万円スタート、LSは5000万円オーバーだろうな >>396
昨日見かけたよ
あんなことしてるとはな >>423
テールライトに線ついてるのとか貴重だから大切にな！ とりあえず今買うには時期が悪すぎるな
乗れて4年
初回車検で乗り換える層には関係ないが
レクサス、2025年までに約20車種の新型や改良モデル投入を予告
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1315467.html
レクサスがついにブランド変革、その中身とは？ 2025年までに電動車を含む約20車種を投入
https://response.jp/article/2021/03/30/344467.html CT
UX NX RX LX LF
IS ES LS
RC LC
しかなくね？
GX LMとか売るんか？ はじめて買う人は魅力的に映るかもしれんが、前期乗りの俺からしたら新鮮味ゼロで買う気にならんわ。 いやー内装とか古さ誤魔化しきれんし、前後はまだしもサイドビューみたら、一世代前感がすごいから、、、 >>425
改良の予定はあったっぽいけどね
ルネサス火災で想定以上の半導体不足、セダン不人気の時代に想定以上の人気からくる納期遅れ。
2023年頃にマツダの直6積んでモデルチェンジの噂もあるみたいだし、改良しても生産追いつかず赤字が増えるぐらいならこのまま受注終了て感じなんだろう 買えない人の文句
①テールが豆球
②内装が古臭い
③基本設計が古い
もし購入する人で気に食わないなら①はすぐ交換すればいい俺は自分が見えないし気にならんが
②、③は乗っていれば何も問題ないのがわかる。ナビは最新、シャーシは手直し済で最高
嫁さんのBMWの３と比べてもFスポの内装やホールドがいいシートは好きだが 「買わない人」は、こんなところで文句言わず、とっとと別の好きな車購入してる。 買えない人は、色々文句つけて買わないことを正当化しようとする。 >>437
オートバックスとかで市販のLED電球買って付けるの？
田舎ヤンキーかよwww まあ目元をプチ整形しても豆電球搭載と2014年の薫りがプンプンと醸し出すもんな せっかく庶民でも買えるように
豆電球にして
内装古いまま
基本設計古いまま
血の滲むようなコストダウンで1円も値上げしなかったのに叩かれて
かわいそうなISちゃん >>443
世帯年収600万円程度の一般庶民は700万円のクルマを買いませんよ
年収の1/3としても、2000万円クラスの人が買うものでしょ
医者とか会社役員とか、エリート企業の部長級とか 後先考えなきゃ残クレとかで買える。
まあ、老後破産さえ覚悟さえすれば。 ローンだろうが現金だろうが残クレだろうが金利も低い世の中でたかだか車買う程度で老後ヤバい人が
いるのか。考え方ではないでしょうか？
700～800のクルマでも価値０円になるのは何年の減価償却になるのか？上手くいかなくなれば売ればいいじゃん？ >>447
ネット上にはある日突然に50万円の負債を負ったら人生オワタとか言うのがゴロゴロしてるぞ
通常の社会生活を送ってる者を基準に考えちゃダメ 豆球→LED球に変えるコストっていくらんなん？
レクサスがこの程度でコスト考えるか？ >>451
トヨタって1円のために人を殺すイメージある でも７～８割ほどは法人名義だろ？世帯年収とかあまり言わないよ車買う時に 楽天で爆光LEDとか買ってディーラーで付け替えてもらえばいいんだろ？ >>455
Dではやってくれないだろう。
自己責任で。 純正のライトや球交換するのってむしろ貧乏くさいけど 分割払いの有効性を語る方がたまにいるけども
まあ法人ならともかく、個人でそれを言う方の意味がわからんよね
特に銀行ローンならいざ知らず残クレで購入する方ってそこまで
手持ち資金がないってことなの？
というかそこまでしてでの車種なのか、
というかクルマってそこまでしてでも買うべきものなのか ディーラーとの付き合いで残価設定にしてあげてる人はいる
金に余裕がある人はそもそも買い方はそこまで気にしないのでは ウインカーって保安部品でしょ。
勝手にLEDに変えたりして良いの？ >>456
普通にディーラーで交換してくれる
納車時交換してもらうのが良い
>>460
通常のウインカーとして点滅していれば全く問題なし >>461
どの角度にどのくらいの明るさが必要という細かな規格が決まっているような気がする
逆に他者に眩しさを与えないようにかなり細やかに設計制御されている気がする
普通の大人なら他人に迷惑かけたり安全性を落とすようなバカな改造はやらないものだが、DQNには通じないよなぁ >>459
まさるTVはいつも残価ローンで購入してる
ワン速も残価ローン >>462
市販されているのもはほとんど保安基準適合品 >>464
俺は全く詳しくないんだけど、
保安基準適合って、ランプ本体と光源の組み合わせで考えないとダメな気がする
俺はトヨタとスタンレーがしっかり設計して、欧州認可を取得した配光規格のウインカーがいいな
ランプには認可マークも付いていて安心だし、信頼性もある気がする まあ、何にしても
700万円のクルマ買って、オートバックスで改造電球買って自分で取り付けるのは
嫌だな、個人的な意見だけどね >>467
開発責任者のインタビューで
「意図的なデザインとして豆電球を選択した」
とあるので、まあそうなんじゃないか？ あーあ、｢豆球の光り方が好き｣とか訳の分かんないことを言い出す
｢自分に言い聞かせ隊｣の人々が今度は後付けＬＥＤを攻撃し始めたよ
なんにしても豆球はないわ >>462
普通の大人は気がするだけで他人をDQN呼ばわりしないよ 開発「豆球の暖かな色合いが最適と思い採用に至った」 >>473
嘘乙、まあエイプリルフールか
本当は
「一文字のテールライトがアイコンなので、邪魔しないように、敢えて、ウインカーは豆電球として目立たないようにした」
とコメントしている >>472
いや、普通に「バカなガキだな」と蔑むよ
爆音で走ってる暴走族と同じ扱い https://i.imgur.com/bLfcoj9.jpg
肝心の一文字テールも、なんか見慣れたら中途半端に折れ曲がってるし、カッコよく感じなくなってきたんだが・・・ >>476
この優しい光り方
古き良き昭和を感じる と思っていて、今調べていたらなんと、992型からポルシェのテールは2つに分割されていた
ポルシェ曰く「一文字はもう時代遅れ」だと・・・
今から真似するトヨタ・・・
そういやシーケンシャルも欧州メーカーみんなやめちゃったよね・・・ >>473
それならIS以外も豆球にしたらどうだ？w だから前から「外観の感動なんてすぐ覚めちゃうから止めときな」
って言ってるのにみんなどんどん発注しちゃうんだもんなぁ
乗り込むたびにクルコンのにょきっと出たレバーが目に入ると
８年前にタイムスリップさせられるよ みんカラ見たらわかる
新型はサッサとLEDに変えてるわ
当たり前のこと >>482
スイッチなんだから、別にESと共通のハンドルにしても良かったんだよなあ
なぜ頑なに旧式に拘ったのか、在庫処分なのか >>483
みんからに書き込みするような人ってさ、
クルマ大事なヲタのガキだよね・・・
それを世界の中心と思わないほうがいいと思う そういえばとあるブログで「モードブラックは今後プレミア価格になる」
と書いてた方がいるけどもおつむの中お花畑なのかなぁ
ガソリンセダンの下取相場がじわりじわりと下落してるのにおめでたいね
浮かれたい気持ちもわからんでもないが同じMB乗りとして恥ずかしいよ >>488
今、新車同然で売ればプレミア付く・・・訳ないw
プレミア付くのは輸出需要のあるLX RX ランクル辺りな 中期型ってLEDだったんでしょ？
それをわざわざ電球に変えるってかなり工数かかったと思うよ？
その目的がコストダウンなのか、中の人が言う様に”わき役に徹して欲しかった”にしろ
めっちゃ設計検証に時間かけたと思うよ。だって発熱っていう心配点がでるもん。
俺なら社外LEDにあっさり変えないなぁ。 >>489
え？あ、当のブログのご本人様？
気に障ったのならごめんなさい
うん、モードブラック最高だよね
でも、おいらはNX出たら代替えする予定
ごめんね ハリアーの兄弟車ってRXなの？
大きさちがいすぎね？ RXが最初出たときはね。
モデルチェンジでデカくなって出世した。 >>プレミア
他の型より相対的に高くなるって意味では期待できるんじゃないの
俺はMBじゃないから関係ないが プレミア付こうと、ガソリン車がなくなるんだったら乗り潰すから関係ないよ。 >>488
自分が高く売りたいから書いてるだけだろ
即売るつもりの人がそんなお花畑な訳ないでしょw
前期乗ってたなら尚更代わり映えしない中身にはガッカリだろし >>486
自分が完全ノーマル派wだからって必死に否定せんでよろしい 生産が間に合わないほど売れてるんだから、大幅な変更はないでしょう。 これだけ売れてたら年次改良なんて見送るはずだけどな
なんでISだけ受注停止にして慌てて改良する必要あるのか >>506
今どきクルコンがハンドル内スイッチ一体型じゃないのはアカンでしょ >>506
マジレス
半導体の供給が追いつかないので、IS切り捨てて売れ筋のSUVに回すため
ナイショだからな 今日納車後、初洗車をコイン洗車場でやってみたけどグリルの拭き上げがえらい疲れたわ
次回からキーパーラボにでもお願いするわ >>515
さすがにこの担当はあかんだろう
でもこの客の顔もあかんかもしれなくなくないだろう エイプリルフールであってほしいんだが・・・
半導体大乱の中で台湾ＴＳＭＣの工場が火災…「再稼働には時間かかりそう」
https://japanese.joins.com/JArticle/277220 ところで皆様ウインカーの事より
その内側の丸3つは気にならないの？ その内側の3つはバックライトだと思うんだけど、そこのところのプラスティックカバー左右
対称に丸い小さなキズ？成型後の出っ張り？みたいのがあるんだけど明日1ヶ月点検時他の展示車みてみるか
と思ったが受注止めてればおいてないか >>523
30日に店行ったけど、納車待ちのISが4台あったよ
ライトは見てないけど モードブラックのホイールってＤＯＰでも用意されているんでしょ？
そうすると｢特別｣っていうのはドアミラーカバー、ウッドハンドル、
パワーウインドウスイッチ化粧カバー、ってこと？
なのにどうしてネット上ではマウント取り気味の人が多いの？ マウントというか総額結構なものを50アップで手に入れたお得感を頂き申し訳ないと思っているぞ >>526
ん？被害？妄想？
特に被害は被っていないけど･･･
つーかモードブラックから加害を受ける？ってことがあるのか
よーわからん >>527
50アップのそのお得観？てどこにあるの？
あ、価格が649,000円ていうのは知ってるから大丈夫だよ >>530
ああ、そういうことね
そう書いてくれれば分かりやすかったのに
害を加えられる覚えないなあ、と思って 丸3つのバックランプ
普通に三角形のクリアレンズでも良いと思いましたよ >>538
オーナーだったら地下駐車場のサービス券がもらえるだろ >>542
レクサス乗ってる人って酷いこと言うんだね 自分も面白可笑しく書きこんだけど実際持ってなさそうな人が大半みたいなので
ROMっていきますね
明日は1か月点検
先ほどDの担当から電話あったわ
では皆さま頑張ってね >>546
翌日に点検の予約が取れるディーラー、ねぇw >>547
明日お待ちしております的な連絡があったということじゃない？ こうやってディーラーに縁がないことを自ら晒していくスタイル
アアプリで予約入れてそれにSCが応答するだけやん まあ、こういうことでバレるよねw
エアオーナーさんは 勝手に妄想しすぎではw
それ結論付けるには情報足りないだろw いや？
ディーラーと付き合いがあれば普通にわかるぞ 営業担当者から事前に点検の予約案内の電話があって、点検前日にはメールか電話で明日お待ちしてます、の確認はあるよ。
そういう事を言いたかったんじゃないかな。
豆球より、ドアガラスの昇降が気になる。
サブで乗ってるプリウスみたいで嫌。
寒冷地仕様だと、バックランプの右がフォグランプに変わる。なんか損した気分 案内って「レクサス販売店からお知らせが・・・」じゃないのかいｗ 私の営業担当者は、連絡をくれる。
ただそれだけ。なにが引っ掛かるのかが分からない。
アプリで予約する方は、それで簡単に終わる。
サービスはディーラーや担当者に依って、違うわけだし。 相変わらずIS500の情報は公式にはサッパリ。
そんな中、IS500は日本では売らないが2022モデルではIS F復活なんて話が出ているらしい。
エンジンはV8の5L。そうなると間違いなく1,000万円オーバーだろう。
こういう話が出てくることそのものが楽しくはあるけど。 >>545
だからそれが、ひがみ妄想。
レクサスユーザーじゃないし(笑) 車内のG linkから点検案内やそれこそバースデーおめでとう通知まで来るやん >>557
うちも同じく電話してくるよ。何がおかしいのか分からないね。 >>567
一文字を目立たせるためだから当然豆だろう
むしろLEDにしたら豆ユーザーから叩かれる >>569
この値段でやってくれるなら自分でやるより頼みたいな ビッグマイナーチェンジ版・レクサス新型ISのリヤウィンカーLED化を考える。
専用LEDバルブキットも販売中…
これはやるしかない！【動画有】
https://creative311.com/?p=108763 ディーラーオプションでもないのに、自己流でLED電球に改造とか
クルマ好きの小僧みたいだな・・・
まあ、爆光とか、配光不良とか、他人に迷惑かけるのだけはやめてくれよな マツダのディミングターンシグナルみたいなものだったら
みんな文句はいわんのかな。
LEDじゃないのが問題なのかね(´・ω・｀) >>576
多分だけど、マイナーチェンジでLEDから豆電球に格下げ(コストカット)された事に苛立ってる様子です >>419
今の倍って事！？
ある意味すんげぇ頑張ってるやん 本当にコストダウンになるの？
電球だと交換を想定するからそういう構造に作らなきゃいけなくなるし、説明書にも交換方法を記載しなきゃならない。そういったコストはどうなってんの？ >>579
もしLEDの方が安くできるなら、今出てる新車は全てLEDになると思いませんか？ 電球なんてどうでもよくね？
変えたきゃさっさと変えりゃいいし俺みたいに気にならないならそのままでいいし
だけど街に溢れるライト系改造はお察しだよな？
なんかトラック運転手や軽自動車乗りな低層の人はライトに執着がすごいんだなｗ
青っぽくしたり黄色にしたり他人に迷惑な光量で明るくしたりバックライトのトラックもそう
純正品を変えるのは300万ぐらいまでのクルマの感覚と俺は思う あと霧も出ていないのに常時フォグ照射してるクルマもバカだね
明るいのがエライ！って感覚なんだと思う >>581
なんで他の車を引き合いに？
いちどはLEDになったものをわざわざ手間ひまかけて交換構造の電球にすることがコストダウンになるのかって話なのに マツダのディミングターンシグナルはいいね。
だけど、そんな事するんだったら豆にしとけよと思うし、そんな事するからマツダは
儲からないんだと思う。 なんかね、ハイオクリッター5キロしか走らない車からリッター30キロのHVに乗り換えた人を見て、燃料代を浮かせたからあいつはケチだとか言う話をしてるようにしか見えないんだけど
変更にかかるコストガン無視ってのがね >>583
フォグランプなんてほぼ絶滅してるんだが >>583
あれは迷惑
教養のないアホというのが分かる一つの目安になる >>591
なんだもう電池切れかよ
ちゃんと充電してこいよ >>592
今のフォグランプなんて、点灯してるかどうかもわからんほど弱いだろう・・・ >>584
ブルーカラーが話入ってくんなや!しばくぞ フォグなんて装備する意味ないだろ
ISにも装備されてないし
コストがかかる上に装備された以上は機能しないと車検にもパスできない
かといってなければ困るものでもない
なければ困るものだったら黄色のはずだし >>596
今のクルマは廃止されていく方向だが、デザイン的な意味合いがあるのでSUVでは残るだろうね フォグはずいぶん前からコストダウンの対象だった。20系ISなんてValeoの灯体を使ってたし。 >>598
コイトがLEDフォグに移行したので、下位車種はやむなく中国Valeoの電球フォグを採用してたな >>596
SUVやミニバンは背が高いので、フォグは生き残ると思うぞ >>600
いや、デザイン性の意味合いだと思うよ
実際白色LEDのフォグランプなんて役に立たなくなですか？ 普通にFMCして一新しとけば文句でなかったのに
トヨタもアホだな いまどき豆球は貧乏臭いよな。
まぁ、IS選ぶ時点で富裕層ではないがw |
＼ __ ／
＿ （ｍ） ＿ﾋﾟｺｰﾝ
|ミ|
／ ｀´ ＼
('A`) また豆電球ですか
ノヽノヽ
くく
│ ＼ __ 「新型IS買ったったｗｗｗｗｗｗ」
「豆電球です」
「･･･え･･･！？」
「リアウインカー豆電球です。」
「･･･う、うわあ･･･ああ・・・ああああああああああ(イスから転げ落ちる)」
「どうかしましたか？」
「ああ、あふゥッ・・・ひいいい・・ガクガク(足が震える)」
俺「やだなあ、そんなにびびらないで下さいよ。マイナーチェンジですから＾＾」
「ああ・・あ・うんっ・ああ・・・ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ(小水を漏らす)」
「ちなみコストダウンです。」
「あんっ！ああん・・らめ・・・もうらめえ！ﾋﾞｸﾝﾋﾞｸﾝ（射精する）」 >>610さん
社会で才能を活かせたらいいのにね・・・ おでぶちゃんセダンの350Fスポとやらに試乗してきたけど、つまらん！車だったw
S+でずっと走ったけど、加速も減速もまったりでつまらんかったw
おれの3リッターツインターボのエフィシェントがISのS+な感じw
スタイリングも別に…な感じだったw スルールキル検定かよ‥
このスレはオッペケNGにしてよさそうだな >>616
一回BMのSエンジン乗ってみろよwww これガソリンじゃなくて水でもはいってんのかと思たわwww リアウインカー豆電球ワロタw
ヤリスやカロスポですらLEDだというのに 豆電球もだけど、変に腰高でアンバランスなボディに感じるんだけど、良くこんなの買うなお前ら どうしても下に電池を積むモデルがある車両は腰高感は出てしまうな
セダンのスポーツモデルはこれは避けられないコンセプトだろう >>622
？
LSやESはまとまったデザインだと思うけどね
ISは変に折れ曲がった一文字テールライトのラインでおかしくなってる、真一文字の方が良かった BMW3もデザインいいけどISもかなりいいNEW Cクラスもいいけど
俺は350だがBMWだとM340ベンツだとC43で1000越え
それで350だとOP込で850で買えて満足。NEW C43はいつになるかわからないし
ナビ性能やディーラー対応を考えるとISで上等 レクサスと
メルセデスやBMWを
同列で考えちゃうところがアレだよね・・・ いやーIsびっくりした。
S+にして踏んでもこもり音しかしないし加速もしないしあれスポーツなのったら駄目w
ローターもちっちぇえしボディも抑揚無くて迫力無いし０点！w >>626
トヨタに何期待してんのさ？
世代的にはマークXと同じクルマだぞこれ・・・ >>583
フォグで眩しいとか思ったことないけどな、社外HID組み込んで光軸ズレまくったアホとかJAPANタクシーのLEDはのぞくけどw バルブ交換のことを｢改造｣と書いている人がいるが
そんな大袈裟な話かなあ
たかがバルブの交換でしょ？ 一般に市販で販売されている状態から、何らかの手を加え、市販状態とは違う状態にした自動車のことを改造自動車と言います。 OEと同銘柄の市販タイヤに交換することも改造ですか >>631
・切れた電球を同一規格の電球に交換する
・電球から電球型LED(市販品、性能保証無し、配光法規適合不明)に改造する
全然違うと思いますが >>633
市販タイヤは一定の性能を保証するし、法規適合も取れているのではないか？
改造とは全然意味が違うと思うけど じゃLEDに交換も保安基準適合（法規適合w）してたら改造じゃないね
言ってることに筋が通って無いから、理論が破綻してるw >>636
ひとつだけ教えてくれないか
「配光性能が法規適合していることを誰が証明しているの？」
お前が暗室で測ってるの？ >>633
おいお前の言う事は全然的外れでとんちんかんだと言われてるぞ >>636
まさかとは思うけど、車検基準=保安基準が「法規適合」だと勘違いしていないよね？
ライトに付いている「欧州法規認可番号」は何のためにあるのか知ってる？
バカだから知らないかなw https://i.imgur.com/S4C0VO5.jpg
市販品がこの規格を満足していることを、誰が保証してくれるの？
と聞いています まあ、なんにせよ、まともな社会人なら自動車の改造なんかやめとけ
DQNなガキと同じに見られたくないだろ？ なんで豆電球にしちゃったんだろうな
700万円のクルマなのに、あと数百円のコストアップが耐えられなかったのか？
1000円で純正LEDになるならほとんどの人は金出したと思うぞ？ 700万円の車とか言ってるわりにはオプション代1000円とか言う出すあたりに金銭感覚が透けて見える >>643
なんか急にオプション代とか言い出しててワロタw >>617
S型エンジン搭載のM4を試乗した事があるがターボでもNAっぽい感じで（←ターボ感をあまり感じさせない）中々良かったです…LEXUSにも3Lでこんな感じのエンジン搭載されないかな～って思う程でした。 室内のLEDはオプションであるのに、リアテールはナシだしねw 今日1か月点検でDに行って来た
豆球からLEDに変えた件については自分からは言わなかったけど車検証の横に豆球置いておいたから
気が付いてると思うわ
特に保安どうこうはなかったなｗ 予備の玉積んでるんだと思ったんじゃない
だけど、長時間点灯時の熱の問題とか熱ダレとか大丈夫なの？
車両火災や緊急時に暗くて使い物にならなく突っ込まれたとか、全部自己責任だよ。 ここまで緊急ブレーキシグナルに触れてるレスなし。
ウィンカーにLEDを使用しているISの場合制動灯が緊急ブレーキシグナルになってる。
そっちの方がいいと思うんだけどな >>647
NAっぽいってのは全くわからん。
まあ俺は片落ちM4乗ったこと無くておれのはM2CだけどNAっぽいってのは全くないと思うが。
とにかくISはスポーツにしても全く踏みたい衝動に駆られないし踏んでもラグがありすぎてほんとにダメ。
アクセルもブレーキも乱暴に踏んでも穏やかに加速して穏やかに減速するからその点は良い意味でも悪い意味でも良かったかもなw
サイドミラーも変な位置に付いてて無駄にでかくてなんか適当な車って印象しかないわw
サイドミラーで車の接近知らせてくれるみたいなのも邪魔w
これは買ったら駄目だなw IS乗るくらいならミニクーパーSDとかのが楽しいかもなw
あっちのがいい加速するしw 納車と同時に自分でLEDにしたんだけども１か月点検の時にSC氏から
｢やっぱりLEDに換えたんですね｣とさら～っと言われただけだったよ
つまりバルブ交換なんてそんな程度のものなんだって
ましてやLX-MODEでIS用としてウインカー交換用LEDバルブが
販売されているくらいなんだから販売代理店である全国の主要トヨタディーラー
(もちろんレクサスも含む)で取付けが認められてることを意味し無問題
なんていえないわけで >>657
やはりそうだよね
多分自己責任だしDは言ってこないよ
Dもそこまで対応してたら禿げるわ
ってことで豆球は変えたいやつだけかえておけ >>658
だから23レスもするくらいだったらドライブ行って来いよとあれほど言ってるのに 気に入らない箇所はどんどん弄ればいい
そもそもレクサスがもっとまともに開発してりゃ弄る必要なんてないわけだし
純正至上主義とかアホじゃね
そんな大したもんじゃないぞレクサスはw
外観で売れてるだけで中身は2013年発売されてたら勝負できる程度の車
2020年に出す内容の車ではない （オーナーの人たち限定レス）
ま、いい車ほど買えないアンチがわくとおもいましょう
そもそも気に食わない車のスレに来ますか？俺らがスバルやマツダやダイハツスズキのスレ覗きますか？
いえ、見ないでしょう。買わない興味ない車のスレ見ても仕方がない。
まあたまにＭ４や９１１のスレは覗きます。興味があるから。
結局そういうことでしょうｗ
欲しくてほしくてたまらないのでしょうｗでも内緒ですよ
また「こんな車乗りたくねーよ」とか絶対言うのでそこは察してあげましょう >>658
自転車だと豆球は坂道だとしんどいだろうからLED一択だろうな
道交法に触れるかは知らんが 純正配線を傷付けて抵抗器かませたりするの？
抵抗入りLEDとか？
うわー(笑) >>665
あほ？
新型ISは抵抗器入らないの知らないのかい？
流石安っぽい正義感振りかざす完全ノーマルオタクLED警察くんwww 今日初めてディーラー行って実車見てきた。
カッコ良かったわ。
ただ車内が狭く感じたけどあんなもんかな？
まあ慣れたら大丈夫かとは思うけど。 >>670
今まで何乗っていたかによる
FFセダンからだとキツいよ、基本的に1、2人乗りの人向き >>667
日本語不自由なLED警察くん
おいおい、街出てLED変えてる車の取り締まりしてこいよ？w >>668
バーカ、
この記事の後に新型ISは抵抗なくてもハイフラにならないの実証されてるしw
知らなかったらみんカラ見てこいLED警察くんよw >>675
その後に「やっぱり抵抗器必要でした」って書いてあるけど
ハザードは抵抗器なくてもハイフラしないの知らないの？ >>677
お前本当に馬鹿だな
それは抵抗内臓の安っぽいヤツだろw
普通にLEDだけ変えたら抵抗必要なし
こんなとこ居ないでサッサと取り締まりしてこいよ？w 新型ISでは皆さんLEDに変えてるぞ
まだまだ記事あるし、
そして抵抗必要なしの記事もまだまだある
でもこの辺で止めておいてあげるよw で？
鼻血を流してキャンバスに沈んでいるカンガルーはどちら？ マスク警察もLEDカスタム警察も自覚できないからガイジって呼ばれるんだけどね デザイン重視の絡みで豆球とか本気で思ってるのか？
ただのコストカットだよw
質感低下で大不評だった内装を好評だったのでほぼ変更せずそのまま出しました!なんて言っちゃう開発陣だぞ?
開発陣のインタビューの内容がどう見ても苦しい言い訳ばかりしてるのにw >>670
ベンツ、BMW、アウディの同クラスより後席は狭いよ。
※トランクルームはきちんと確認してないが、『バタン』って閉めないといけないのでちょっと安っぽい感じがしますがσ(^_^;) >>685
お前暇だな(笑)
楽しそうだけど、もっと社会を見ろよｗ 豆球たたいても、売れるものは売れるし売れないものは売れない(笑)
頑張れ！！！！ ウインカーバルブ程度の交換を｢改造｣と考えてる人がいることを知って驚いた
そういう人においらが20代の頃に乗っていた湾岸仕様の7M-Gのとあるクルマの
画像を見せたら｢暴走族｣と一喝されちゃうんだろうなあ
はは、若気の至り >>685
コストカットお兄さん
所詮あんたの意見なんて誰も聞いてないよ(笑)
見てあげるからどんどんカキコして(^o^)
ファイト！！！！！ >>690
改造って言葉のハードルがめちゃくちゃ上がってるような気がするよな
まぁそれもこれも実際に車に触らなくなった表れでしょ
なんで車に触らなくなったようなのが車板をうろついてんのかは知らん >>617
ロングストロークの貨物車向けエンジンだよね 中央にタブレット貼り付けに豆電球とか何世代遅れなのさ？ >>670
あれがかっこよくみえたなら眼医者を至急予約しろw このスレはレクサスミーツの人は見てないよな？w
RCFとかも乗ってみたいが予約しにくくなるからなwww マーク×の厚化粧はIS
カムリはES
クラウンはLS
ハリアーはNX >>691
気になって仕方ないようだなw
コストカットされてる事も気付いてないなら相当なお花畑だぞ
このISはコストカットも理解した上でそれでも外観良ければ全て良し！の人が買う車
それがわからず中身までマンセーするのはただのアホだぞ >>701
見た目も腰高でアンバランスだし、何より豆電球ウインカーで平成っぽい >>692
改造ってさ、手間暇コスト掛けて「性能が良くなる」なら別に良いと思うんだよね、他人に迷惑かけず趣味の範疇でさ
でも国際規格の電球使用を前提に、精密に配光性能が設計されたウインカーに
市販の光源位置も明るさも規格に準拠せず独自に作られたLED電球突っ込んで
「性能を落としたり、他人に迷惑をかける」ようなことをしない方がいいと思うんだよ
夜に信号待ちで、前の車が爆光ウインカーで目潰ししてきたり
昼に点灯してるのが分からなくて衝突事故を誘発したり、やめたほうが良くない？ >>701
どうもコストカットくんは
他人が買う車に感心があるらしい(笑)
そこまで気にするなら、コストカットくんが推奨する車を
みんあに車買ってあげればいいいんだよ！！
そうすればコストカットくんが口を出しても嫌がられないし
君の意見にマンセーしてもらえるよ(笑) >>670
狭いけどすぐ慣れるよ。
スポーツセダンだから、タイトな感じはする。
どちらにせよ、一人か二人乗りだよ。
後席を常用する車ではない。 勝手にLEDとか替えて大丈夫？
通常使用では何でも無い様でも、故障時とか何時間も点滅させることあるから火災とか。 >>704
そっか
LX-MODEのLEDバルブって実はアマゾンとかで買える市販のとあるメーカーの
ものだと思うんだけどこれをレクサス店で取り寄せて取付してもらうと
「他人に迷惑をかける」ことになるんだね
こりゃ大問題だ ISはまじで乗り心地がふわふわしてて気持ち悪いw
道の悪いとこで揺られると揺られっぱなしで全然収束しなくてほんとに気持ち悪い。
剛性が良くなったとか言ってるけど全く感じなかったw
踏めばそこそこ走るんならゆっくり走っても楽しいもんだけど、ISは踏んでも走らない車って分かったからゆっくり走っても全然楽しくないw
いわゆる能ある鷹は爪隠す的な走りが出来ないからまじでスポーツを名乗るのは駄目w ただ、ハンドルの遊びは意外に無くてそこだけはよかったかもな。
遊びあるとハンドルきっちり回してかないと戻される感じが不快感半端ないからなw >>708
分かればいいんだよ
そこらのバカなガキと同じにみられたくないだろ？
騒音規制値に入っているから合法！
俺のマフラーは合法！
誰にも迷惑かけていない！
って、朝から長時間駐車場でボーボーうるさいアイドリングしてるバカガキと同じ思考回路に落ちる事はないよ
大人ならね >>711
でも貴殿の言うとおりならそんな他人に迷惑かける商品を売っているメーカー
それを代理店として取り付けているレクサス店のほうが
問題なのでは？ そんなにウィンカー気になるか？流れるウィンカーとそうでないやつで悩むならまだわかるけど 画竜点睛を欠く
【読み】 がりょうてんせいをかく
【意味】 画竜点睛を欠くとは、物事をりっぱに完成させるための、最後の仕上げを忘れること。また、全体を引き立たせる最も肝心なところが抜けていること。 中期に乗ってるけど、テールランプのデザインは前期の方がシンプルで自分好み。
LEDじゃないからとか、どうでもいい。 >>705
推奨する車？
先代IS時代の思想で作ってくれりゃ文句ないよ
最新装備、高級車で文句なく出せる質感、スペックは他社と勝負できるレベルで
今は軽にすらついてる装備をケチり、質感は価格に対して明らかに低く、パワートレーンは7年前の使い回し
どこに中身を褒める要素があんのよ？
外観デザインしかないじゃん
それをわかってないレクサスに憧れ抱いてるアホがマンセーするからさらにレクサスが手を抜いてどんどんボッタクリ車になっていってるだけどわかってる？
君の盲信しているレクサスは2005年のレクサスで今は見る影もないよw ウィンカーなんてどうでもいいよ。
LED.LEDって言ってる人は部屋中LEDにしてチカチカやればいい。 パンク修理キット選択すると、ジャッキがついてないのが許せないよ。（使うことないけど） >>705
そんなこと言って20世紀製のワゴンRとか言われたらどうすんだよ 結局これが正解
（オーナーの人たち限定レス）
ま、いい車ほど買えないアンチがわくとおもいましょう
そもそも気に食わない車のスレに来ますか？俺らがスバルやマツダやダイハツスズキのスレ覗きますか？
いえ、見ないでしょう。買わない興味ない車のスレ見ても仕方がない。
まあたまにＭ４や９１１のスレは覗きます。興味があるから。
結局そういうことでしょうｗ
欲しくてほしくてたまらないのでしょうｗでも内緒ですよ
また「こんな車乗りたくねーよ」とか絶対言うのでそこは察してあげましょう >>723
ISを馬鹿にしてご免なさいw
でも仕方ないよな、それだけの車だもんw 豆球切れて交換しようと思っても、テールレンズをボデーから外さないといけないの？改造レベルやん アンチがわく → ISオーナーが気分を害してこのサイトから去る → 車の実態を踏まえた議論が希薄になる（乗った経験の無い者の存在割合が増える） → 車の本質から離れた会話が大勢を占めるようになる（例 豆球） → つまらないサイトになって、やがてアンチも面白くなくなり、サイトが廃れる
“悪貨が良貨を駆逐する”とはよく言ったものだ >>717みたいな奴が南ア製の車とか中国製の車をありがたがるんだよな >>725
普通はライトを外さなくてもトランク内の内装を剥ぐってサービスホールから電球交換出来る様に設計してある
ISは「1円もコストアップしないマイナーチェンジ」にこだわったため、サービスホールの位置を前期と同じ場所のまま放置した
なので、たかが電球交換なのにランプアセンブリを車台から取り外さなければいけない >>727
文字も読めない阿呆かよ
マンセー君よりトヨタの技術は評価してるんだけどなw
やれるのにやらないやる気の無さを叩いてるだけで
むしろレクサスが本気出してこの程度の装備、質感、性能の車しか作れないと思ってるのか？
舐めすぎじゃね？
単純に開発費降りずに金かけられなかっただけだよ
ケチって出した車をマンセーとかアホでしょ
アホオーナーが増えればレクサスは中身なんて誰も見てないから外観だけ変えればOK！OK！という方向に走るだろなw
年を追うごとにボッタクリ度が加速するわ >>725
そんなのバブル期以降設計の車には普通にある
まさかトランクの中からサービスホール云々なんて考えてたんじゃないだろうな ISってあんなに酷い車だとはまじで思わなかったw
トヨタは今まで何をしてたんだとw >>728
お前古い話してんのなぁ
サービスホールなんてのはクラウンコンフォートにもあったけどあれはカタログ上でそれを売りにするほど珍しくなった構造だぞ たかがリヤウインカー程度でこんだけ叩かれるとは中の人も思ってなかっただろうな。
年次改良でLEDに戻すだろ。 >>737
初めから豆電球ならここまで叩かなかった
下手な言い訳しなければここまで叩かなかった
皆が不満に思っているのは
・フルLEDを豆電球ウインカーに変更したこと
・その変更を「コストカットじゃない、意図的なデザイン！」と動画で言い訳したこと >>730
不満な気持ちは分かるが、ぼったくりが加速してもいいじゃん
他にもいいメーカーいい車はいっぱいあるからな
外観だけ変えて売れるなら、それが時代であり市場であることを認めるしかない 普通の人はウインカーなんて豆だろうがLEDだろうがどうでもいいけど
一部のLED信者が騒いでいるだけ。
ほんと、どうでも良いのに。 いやほんとにオーナーからしたらどーでもいいことなんで煽りにもならん ちょっと前ならハイブリッド、ダウンサイジングターボはクソ、やっぱりV6にしろって言う声も多かったのに今そんな話全然出てこないしな
車なんて興味ない、ましてやエンジンの種類なんてどうでもいい、ケツについてるがウィンカーが電球なのかLEDなのかなんてのは月の裏側で起こった地震位に関係のない話
それを延々と叩いてる奴はどういう人間なのかわかるだろ >>745
お前にとっては家の隣で起こった地震位問題のある話だったの？それはお気の毒 なぜいきなり韓国？お前にとっては日本以外は韓国なのか、そうかそうか ７００～８００万のマイカー持てる層に持てない層がひがんでてその材料が豆球だけど
ほんとにそれがどーしてん？って感じ。なんかかわいそうになる。後席サイドエアバックがOPとかのほうが俺は「は？」ってなったけど
結局３５０選んでｍｂでOPモリモリつけて850ぐらいにはなったけど「豆球」に関しては何も思わんしOPであっても必須とも思わん
マクレビとかLSDのほうが大事 デカイ屋敷にある門柱の上の明かりが電球なことに文句つけるタイプなんでしょう。滑稽でしかないが >>749
少しはファッションにも気を使えよって意味だと思うよ
お前レクサス店に相応しくない服ばかり着て来るなよ その480万円からの車に延々として粘着してるのは一体何なんだろうね
200万円払ったのに3気筒しかない660CCしかないと叩いてる奴と同じ匂いがするわ ふーん。悔しかったら買ってみろ。ローンでも残価ローンでもがんばって手に入れろ。
軽やコンパクトじゃあわからん世界だぞ >>754
ISマイチェンしたからって乗ってみたらあまりに酷すぎて被害者が出ないように広報活動的なw
まじでこんな酷い車乗ってたら笑われるからw
被害者が出ないようにw >>751
350FでOPモリモリ付けたらそのくらいになるよ
つか350Fは4WS省かれたのが痛いわ
今はCクラスにも付いたけどこのクラスでは他にはない売りの一つだったのに
もう一つの売りのスウィングバルブも選択できないしな
どんだけ予算切り詰めてんだよと思う
赤字ギリギリの会社ならわかるけど利益2兆近いトヨタだぞ >>756
なんだよ警告警察か
そんなことやったってライバル会社にお前は拾ってもらえないよ
たまにまじにいるから。特定の会社の製品のアンチ活動してればライバル会社で拾ってもらえると思ってる思ってるのが こんなとこで国産だけど比較的高めの車を叩く貶す行為は察するのは容易なこと
おそらくそんなことで欲求満たす者の家族や親兄弟などのレベルも知れている
よくて破格で買った年落ち中古の外車とか中古の国産セダン系に乗って軽自動車をあおっているような輩 ISは車も違う意味で面白かったけど、このスレも同じように面白いwww だから知らないんでしょ、受注停止中のことを
何せ全然知らない車の事だからねぇ あいつIs気に入ったから長く乗るとか言ってたった半年で売る言ってただろw 高く売れるうちに売らないと、次の飯の種が買えない。 販売終了で注文もできないって言ってるけど、レクサスのＨＰではなにもアナウンスされていないよね。
普通は、販売終了なら何らかの案内があると思うけど >>766
多分だけど、販売終了ではなくてあくまでも長期の受注停止だからじゃないかな
とはいえ公式サイト上に何の案内もないのは違和感あるよね >>763
ワンソクとなまっくすは別のブロガーの情報をパクっただけ
あいつらが発信したけではない >>767
受注停止の場合は、商談や注文ができるので、アナウンスがなくても良いけど、
今回は年次改良で値段も変わるので、商談もできないという話なのでは？
レクサスに行って、値段を聞いても「わからない」と言われるなら、
ＨＰでアナウンスするのが普通だと思うけどね
それとも商談や注文はできるのかな？ >>769
商談出来ないみたいに言われましたね
詳細分かったらすぐ連絡くれるみたいですが
ホームページ何も発表ないのはちょっと >>770
情報ありがとうございます。
レクサスに行かないとわからないというのは、やはりおかしいですよね。 商談もできないし受注もできない
ディーラーいけばすぐわかるしオーナーは周知
お前ら気になるならディーラー行ってこい自慢のライトをカスタムした軽自動車で行ってこい
一応受け入れてくれるぞ心の中では失笑もんだけど 「2021年モデルは販売終了しました。今秋までお待ち下さい。」とか書けばいいのに。 >>772
お前ISなんか俺の今乗ってる車から見たら軽自動車みたいなもんだぞまじでwww
いままではスペックだけでおでぶチャンセダンと煽ってたオレだけど乗ってみたらいやいやここまで酷いのかと思たわw だから受注停止じゃなく受注終了だって
受注再開の予定もなし >>776
2021年モデルはね
2022年モデルで再開あるから そそ、だからISが再販2022としてもしない可能性もある
それは企業だからありえる。ISのラインの減価償却できていれば次の車のラインに変えるかもしれんし
またまたマイナーしてMY2022を出すかもしれんが今のところ一切情報はないし保証もない
ホイール、半導体のことだけ見ても厳しそうというのが担当が感じることと
だから現オーナーやMBオーナーはいい買い物したと思うよ。 マイナーというかレクサスは毎年小改良加えてるよ
年次改良制なので 2022年モデルは2021年モデルの納車のめどがついての発売だろうな。
そしたら、来年にずれ込むってこともありそうな。 昨日Dで担当者曰くは製造中止とか言ってたから受注中止って聞いたらそうだって言ってるくらいだから
内部統制は取れていないとおもうよ
好きで買ってるから新モデルが出れば気に入ればそれを買うだけだし
LED侍うざすぎｗ >>730
めっちゃ早口で言ってそう
そんなに思いがあるなら担当営業に言えば？いればの話だけどw 中期乗りだけど今日ちょっと走ったら中期、後期とGSEのIS見かけてなんかうれしくなったぜ >>781
注残を除いて製造中止と意味では。
IS500の特別仕様車は500台限定で、BBSホイールは国内に回す分は無いだろうから
モードブラックは無くなってなんになるのかな？ もうCセグセダン売る気ないよねトヨタ
ISなんかフルモデルチェンジが妥当な時期過ぎてるのにまさかの見た目だけ少し変えたマイナーチェンジ
3尻とCクラスが強過ぎて拗ねてるのかね >>785
トヨタのCセグセダンはプリウスとカローラ
DセグのCクラス（と3尻、IS）をCセグと勘違いしてるならバカ過ぎ >>786
どっちでもいいわ
アスペ野郎は話進めらないから嫌いだわ 内装の時代遅れ感やばい
モニターでかくすればなんとかなると思ってる デジタルメーターやめろ！ダサい
タコとスピードメーターを並べろよ！ギミックとかいらん >>797
俺は両親の年金支給日に二万ずつもらってるんだけど、来月から三万にしてもらう 街中に前期型が溢れてきた感じがするんだがかなり安くなってきたのかな？ >>805
ノラだと安いのは100万切るくらいだね 前期はcpoに出せないのをトヨタディーラーで出してるからこれからどんどん増えてくぞ
同じ野良でもレクサス店で管理してたから質がいい こんな狭くて乗り心地の硬いクルマを中古で選ぶ人は少ないよ >>711
無色でやることないからレクサススレで気を晴らしてるんじゃね？
レクサスのプラモくらいは持ってるんじゃね 711じゃなくて>>811ね
寝ぼけて間違えた。飯食って仕事行ってくる。 最近はLEDは幻惑されるから止めろって苦情も多いらしいよ（アメリカでは止めはじめてるそうな）
5年後の新車はどうなってるかねぇ >>817
正気を保つためにそんな嘘までついて・・・
かわいそうに・・・ >>816
えっ？
まだ出勤してるの？
現場労働者さん、ご苦労様です！ 野良客の大半が残クレで買ってる(否、借りてる)と聞いて驚いた
残クレって要するに借り物でしょ？
そこまでして買いたい(否、借りたい)のかねぇ
そのうえ暴利ときたもんだ >>821
ノラで残クレなんか出来ないと思うんだけど、どうなのw？ 豆電球でもいいんだけど、その後の言い訳が良くなかったね
余談だけどUX300eで「シートポジションメモリー」機能がこっそりカットされていて火種になっている模様
なんでそういうことしちゃうのかね、トヨタさんは
レクサスでコストケチっても意味ないよ、
買う人は高くても買うし、買わない人は安くても買わないブランドなんだから >>822
野良客＝紹介等無しのド新規客のこと
ＳＣの隠語 >>831
新規顧客獲得はボーナスなんだが、何言ってんの？
働いたことないのか？ >>831
自動車販売員がそんな態度でやっていけると思ってるの？仕事舐めすぎじゃない？ レクサスからレクサスに乗り換える客は次も買ってもらえるかもしれないが
新規の客だと次はよそにするかもしれない確率が高い
家なんか行ってみると金持ちかどうかもある程度予想もつくし新規の客より
優良な既存客のほうが売りやすいのでは？ >>835
あなたの言うことは正しい
でも新規顧客を「ノラ客」とバカにすることはないよ お客様は神様、か･･･
買う側とすると一度でも買ったなら｢客｣と思うのは当然だが
売る側とすると二度目に買ってくれて初めて｢客(管理客)｣となる
まあ、わかるわけないと思うがこれが実態 >>839
一度買ってくれたらお客様ですが・・・
あなたはおそらく業務成績悪いのでしょうね
もっと頑張らないといけませんよ >>839
2度目に買ってくれないとしたらあなた自身に問題があるかもしれませんね >>842
なんか勘違いしてるけど、クラウンと比較するなら2013年モデルだからね
最新のクラウンはLSと比較すべき商品ですから >>843
そんな煽らなくても
どうせ無職でしょうから >>842
へー
レクサスとトヨタで乗っかってる利益率想像したら、ISの方が卸値は相当安いって事だよな
最後のセダンの噂が高いクラウンの方が正解だな
テンガなんだよね、クラウン レクサスディーラー全般金持ち新規のLSよりISからISに乗り換えたリピートのが大切にしたいんじゃないかね
LSからLSの太客は当然として >>842
他人の財布なんて気にせず、自分の財布を気にしなさい(笑) まあ、少なくとも600万(残クレは違うが)からの大枚をはたいて
買ったわけだから気持ちはわからなくはないが
売る側のホンネとすると｢どこの馬の骨かもわからないド新規客ほど
怖いものはない｣なのよ
売ったはいいが細かいことをうだうだというクレーム王だったら
採算とれない、どころか大赤字だからね ローンの審査通らなくて、金払えない客はどうなるの？ >>853
お前もうちょっとまともな環境で生活した方がいいよ >>852
半値以下か。
でも、かなり信憑性ある数字だな
ユーザーが３年乗った下取り価格より、トヨタから届く新車の方が安いわけね w >>853
なんで大赤字なの？
クレーム無償で改善するの？ >>858
お前世の中の商品の製造・販売構造わかってないやろｗ 利益率50%以上？
アホか
どれだけ積極的に社会を知らないようにするとこんな妄言が出るのか 例えるなら100円で販売してる商品は、50円くらいで作ってると思ってるの？？ 粗利とかそれにかかる税金とか知らんのだろw
100円の原価が20円で差額80円あっても税金があるので20円ほどしか残らん
税金納めていない夜店や屋台と一緒にしてるアホだ コンビニコーヒーの原価は店によるけど15円から20円位だしね。 原価だけでモノが売れるならボロ儲けやな
俺もそんな商売したい 残クレがなんなのか理解してないとか、「野良」が何を意味しているのか分かってないなんて恥さらしも良いとこ。
まさかと思うけど同一人物による発言じゃないよな？恥ずかしすぎる レクサスESのスレも罵り合いからあの状態に、LSのスレも消えた。貧乏だ金持ちだとか
汚い言葉投げつけ合って。ISスレもそうなってきちゃっている。みんな実生活でもそうな
の？ 仕入れ値
店舗代
人件費
光熱費
宣伝費
運搬費
ケーキ代 やっぱ白カッコいいっすなー
んで赤も青もカッコいい >>869
残クレがなんなのか
野良が何を意味しているのか
わからないので教えてください 宣伝といえばテレビCMとか見ないね
他のは見るけど >>820
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000191.000012242.html
去年のデータだけど機密情報や客からの書類の持ち出しは原則できないからなかなか在宅
がうまくいかないね
当然事務所内でできる仕事はリモートだけど
>>883
RXかUXだっけかはテレビCM見たことあるけど、売れ筋以外はネットで広告だろうね 書類の持ち出しはもちろん、データの持ち出しもだめでしょ。
リモートでオンラインアクセスなんてもってのほか。
情報漏えいの危険性をどんだけ考慮して在宅勤務を推進しているのか？
テレビでCM流しても、納期が長くなり売るものがない状況なのに。 前期はいくつかCMあったのね
最後はRCのCM入ってるけど
https://youtu.be/LcgH-fuy2LA >>884
土業って土木作業員？
ほとんど現場だからリモートワークなんてないでしよ こんなとこで自分の職場がうんぬんしても意味ないだろ言いたい放題なんだから(呆れ) >>890
クラウンは2018年デビュー、レクサスLSベースの車です
レクサスISは20012年デビュー、ゼロクラウンベースのクルマです
比べる対象が間違っていますよ >>890
誰もがあきれる努力は、無駄でしか無いｗ
もっと時間を有効に使えｗ 雲泥の差とか関係ないよね
気にいるか気にならないかだし いや～家に帰って車庫に直行してマイIS Fスポ見てるだけで幸せだわ 新婚さんと同じだね。
仕事終わったら寄り道せずに家へ直行。 先代ISの頃はCMのバージョンがいくつもあったけどなー
ワシ的にはタンクローリーの後ろに自分の車が写ってるのが好きやった(´・ω・｀) >>905
電球からLEDに変わったがために親でも殺されたかの勢いだな
まずはこの国を恨めよ。
猿は電球に噛みつくのなｗ
持ち主的には統一感とか求めて個々でLEDに変えたりそのままにしてるだけ。 よく考えずに買ったけどモードブラックって総額100万ぐらいのが50万でついてるんだな
革シートとホイールだけでもお得だ >>905
waifu2x使って もう少しいい画像にしない？
ちょっと雑なあれで まぁ仕事だからこんな車でも誉めないといけないからな評論家はw
まあそれでお金くれるんだから嘘でも喜んで誉めるわなw
心の中ではちょれえwってほくそえんでるだろうよw ほう、あんな感触のビニールレザーとな
それって本革よりコストかかってね？ スポーツセダンの魅力を再確認させてくれる一台。
改良型「レクサスIS300Fスポーツ」の走りをリポートする。
https://youtu.be/s1VvWC-r-f4 >>915
走り→スカイライン○ IS△
外装→スカイライン× IS◎
内装、居住性→スカイライン△ IS×
見た目じゃなくて走りを求めるなら全然ありだと思う >>920
それは価値があるな
選ばなかったやつ負けじゃん ところでIS300からアイドリングストップ無くなったのはなぜ？ >>926
通常本革は言うほど選択する価値があるかというと微妙w >>930
そうなのかありがとう
なんでカタログから記載なくなったんだろうな？ >>929
君はビニールレザーと本革が同じ値段だったらどっちを選ぶ？ 受注停止前に注文した組です
まだまだ先だけど納車楽しみすぎる 近い将来的にはアイストは無くす方向で行くらしいけどな
ちなIS350には元からアイスト付いて無かったはず >>932
ltexと同価値なわけないでしょw
あくまで通常本革に30万の価値はないってだけ
セミアニリン仕上げなら触り心地よくゴワツキもマシだから払う価値あるけど
ホイール含めお買い得のモードブラックと比較するのは話がズレてね？ >>938
まあ仮の話でいいのなら
双方オプション代がかからないならltex
双方オプション代が30万かかるならどっちもそれだけの価値があるとは思えないから単体のみのオプションなら選択しないかな
世間的には本革の方が価値あるだろうけどね
まあどちらにせよモードブラックはホイールだけ見てもお買い得 >>933
納車直後に改良あるらしいけどどんな気持ち？ >>940
400馬力で285ってむしろ小さくないか？ >>942
その可能性があることわかってて注文してるので何とも思ってない
早く乗りたいだけ ねえ、今日生まれて初めてヒュンダイの車見たよ。
領XXXXだったと思うけど、領事館の車かな。
デザインとか見なかったが、ヒュンダイのマークがすごく気になった。
死ぬまで見ることはないと思ってたから、ISのスレでごめん。 >>947
だから、そういうのをわかってて買ってるって書いてるだろ？
よく読んでから書き込んでくれよ 良いなと思った時買わないと、いつまで立っても買えないよ。 >>951
だから…虚しいと思うんだったら買ってないってば
俺の最初の書き込みで楽しみすぎるって書いてるの読んでないのか？ >>951
あんたとここでやりあってても意味ないのでもう止めます
納車済みの先輩方、IS生活楽しんでください
スレ汚し失礼しました >>954
自分がいいと思ったものを買いたい時に買うだけだよね
納車楽しみですね
自分の場合は中期がよかったので先月CPOで買って乗ってるよ >>933
おめでと！
自分も同じく納車待ちです
楽しみですね！ 年次改良とかいってたらこのご時世クルマ買えんわｗ
コロナと半導体なんかで軒並み納期長くなってんのにいつまでも買えないわｗ
まあさすがにＧＬＢみたいにＦＦがＡＷＤになったら嫌だけどな >>962
ほんとそれ
待っても次の改良が近付くだけだし トヨタが燃費・排ガスステッカー貼付を3月末で終了
ホンダも廃止へ 判断の理由は？
https://kuruma-news.jp/post/364316 年次改良でコストカットもあり得るので、欲しいと思った時に買った方がいい。
特に今回は売れてるからまさかのコストカットあるぞ。 逆にそれだけしか突っ込むところがないのかも・・・(´・ω・｀) 俺は昔は深夜の湾岸で280前後のバトルを毎週毎週してたんよ
クルマは３２R 、３４R、９１１ターボ、でも今はGSでファミリーカーだったよ
でディーラーで350のISに乗ったら胸騒ぎよ。もう買うしかないってｗ
そんな感覚だからマイナーチェンジとかどーでもいいよ >>968
まさかの値上げもあるでよ。
それとモードブラックはおしまいやな。 >>968
ウインカー豆電球擁護されたので
ストップランプ豆電球にします ハロゲンライト標準装備になります。
開発「殺伐とした世の中せめてホッとできる居場所をつくりたかった」 ツレでこんな奴もいてて
フォレスターのターボ280psのを買おうとしてて次の年次まで待って買うって言ってたが
新型になり1.8のターボ170psになってWRX買うことにしたってｗ
家族から非難されたってｗ知らんけど
Ｃ６３なんかもモデルチェンジでＶ８の4000ターボが直４の2000ターボ
今欲しい車を「待つ」意味が俺にはわかんね >>980
一生懸命のとこ悪いが次スレ宜しく
>>975
値上げはほぼ間違いなくあると思ってる
モードブラックに関しては諦めた(´・ω・｀)
BBSのホイール魅力やった クラウンはデザインが糞ダサい
安物の象徴FF5ドアハッチバックに見える。 大した疑問じゃないんだが昼間運転していてウインカーを出すとデイライトが消灯してウインカー
が消えるとまたデイライト点灯するみたいなんだがISだけ？レクサス車全般？
尚デイライトも強弱あるみたいなので夕方以降は消灯しない模様 ↑追加、ウインカーを出した方向だけね。ハザードでは消灯しない。 ただ前の車に反射して映ったことが何度かあってちょっと気になったものだから >>992
たまにこういう人いるけど
リアとかぶつけて
乗ってる人には分からないからどうでもいいとか言うのかね 乗ってる時に1番目に触れる内装に不満がないのが不思議 内装格好いいじゃん。ES、LSみたいにおじさん臭くなくていいけど。 このスレッドは１０００を超えました。
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