【MAZDA】NDロードスター Vol.251【幌・RF】
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↑スレ立ての際に3行
2015年5月21日発売 マツダ 4代目（ND）『ロードスター』、
2016年11月10日発表『ロードスターRF』のスレッドです。
前スレ
【MAZDA】NDロードスター Vol.248【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1611575771/
【MAZDA】NDロードスター Vol.249【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1613797492/
【MAZDA】NDロードスター Vol.250【幌・RF】
https://fate.5ch.net/test/read.cgi/auto/1615690770/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>31
>>33
ごめんなさい、全く理解できません^^; 速度10kmとかで30kとか走るみたいなのがダメだって
あとアイドリングを長時間するとか 高いギヤで超低速から加速しようとするような時、に訂正。
5速30キロからアクセル踏むとか。 トヨタ車のシビアコンディションとやらの基準では
１日の走行距離の中でエンジンを掛けっぱなしにしてる時間が合計2時間ほどで該当っぽい
詳しくは検索したらすぐ出てくると思う >>41
それはトヨタに言ってくれw基本は規定距離でオイル変えればいいけど
過酷な使い方する場合は早めに交換してねって事みたい
オイルの経年劣化は物によるって話だね。 何故それがオイル劣化につながるのかって話なんだが誰一人触れてないのは草
俺も知りたいんだが >>42
いやお前が書いてる数字と単位が意味不明って言ってるんだが
お前オツム弱いのか？ >>43
距離に出ないオイル使用分をざっくり足してるだけじゃねーかなあ？
まぁ説明下手なのはスマンなw調べたらすぐ出たんで俺の適当説明
じゃなくて最寄りのサイトで見てくれ
定期的に変えてたからあんま気にして無かったけど色々規定あるもんだねえ ドイツ人の車番組の有名人は
「舐めて不味けりゃ運転してなくてもダメだ」と言ってた（マジでベロベロなめる）
まぁ走行距離も大事だが乗ってなくとも一定期間ではやるべきだわな
酸化って油の特性変わる事だぞ。酸化を笑ってる人もいるが。
エア抜きしていてもメーカーパッキングから開封から作業まで真空でやるわけじゃないんだからさ。 ターボ車じゃないから、そんなに気にする必要はない。 年間1万km 前後なら1万km
それ以外は5千kmを目安に換えればいい
走り過ぎるのも走らな過ぎるのも車には良くない 駐車場で86乗りに「イイねー」と声かけされる事案が発生したが
「マツダさん安かですからいいですよねー」と
マウントしにきてるのかこれ…つか飲酒かこいつのテンション？（マスクしてるから判断できんし通報できん）
RFはどのグレードでも86よりは一応するんだけどなぁ。買いやすいっていつの時代の事なんだ
好きな車乗れば良いじゃん…そもそもNDと86ってジャンル違うじゃん でた、違うジャンルさん。国内ライトウェイトFRスポーツカーで十分同じジャンルと思うけどな。
で、こういう人ってs660ともミッドシップだし軽自動車だから違うジャンルとかいうんだよね。
逆に何なら同じジャンルなのか聞きたいわ。 >>50
マツダは値引きが大きいから86との価格差は実売価格で逆転すると思ってるかもな
ロードスターは全く値引き無しって知らないんだろな
え、あ… 値引きって無かったよね？
値引き無いの、オレだけ？ >>51
人によっては屋根が開くとか開かないとか
電気で開くとか手で開けるとか
でジャンルが変わるんだろ
そういう人はすぐ金の話になるね
RSやRFの人に多い >>50
その変な言い回しは九州土人案件かな
気にするなキチガイの巣窟 >>53
用品5万円ぐらいあったでしょ
MG5と5年保証にした >>59
同じジャンルは現行にはない
S2000が同じジャンルだね
なぜ軽自動車が同じジャンルになるんだ？
86はライトウエイトスポーツじゃないぞ
コレで納得出来たか車オンチw >>60
主観じゃんww
エリーゼも混ぜろや
それとも外車は別かww
オンチ >>60
うわ、やっぱりお前がちゃんと読めてないだけじゃん。>>56のどこに軽自動車が同列って書かれてんだよ。
「国内ライトウェイトFRスポーツカーで」って書いてあんのにガイジか >>61
国内って言ってるからそう答えただけだよ
日本語も読めねー奴がいるのかココはw >>63
86 1998cc（2020G） 1210kg
S2000 2150cc（最終） 1250kg
なんで別なのーwww
オンチーwww どーしても86とロードスターを同じジャンルにしたいみたいだなオチンチンはw >>65
国内って読めないから重量って意味もわからなそうw RFと86は同じカテゴリーだろ
幌だけが対抗馬無し 屋根の開かない車がロードスターと同じカテゴリーとかバカすぎて話にならん。 結局誰もロードスターと同じジャンルの国内FRライトウエイトスポーツの車種は答えないんだよなぁw >>75
この人しょっちゅう壊れるな
荒らしは悪意を持って暴れるが
病気は無意識だからタチが悪い >>77
お前、ロードスター乗りじゃないだろw
オーナーなら86と同じジャンルなんて絶対に言わないからなw 国内オープンFRライトウェイトスポーツとか超限定ならまあロードスターのみかなあ？軽も微妙に入りそう
ライトウェイトスポーツ自体には２シーターもFRもオープンも関係ないんじゃない？一般的な呼び方だし どうでもいい事で発狂してないで
山で桜でも見てこいよ 今日は黄砂で無理
エアコンフィルターも付いてないし >>79
86 の現行Gは1210kgだろ
違うならソース出せよww >>86
まず、国内って書いてあるのに外車がどーこー言ってた事について答えろよバーカw
あと86もエリーゼも販売終了で現行じゃねーよウンコw >>86
ソース出せよじゃねーよw
カタログの見方もわからんのか頭悪すぎw >>81
割と曖昧な表現しかないよ？1t前後の軽さ、2l前後のエンジン位でしょ
今はすっかり減って86やスイスポと並べられるのに違和感あるだろけど
昔はホットハッチとか沢山あったからその位のスペック差は同クラスって言われても違和感ないな 現行車に拘らず歴代の車種を見ればロードスターより車重が軽い車はいくらでもある
しかしそれをライトウェイトスポーツカーと呼ばなかった理由を考えれば自ずと答えは分かるだろ
ロードスターと86を同じジャンルとか言ってる奴は車のこと分かってなさすぎ >>91
自称車のことわかってる俺キッショwww
聞いてやるから説明してみろよ >>87
86 は4/10生産終了だバーカ
まだ買えるんで現行じゃん
さて1210kgでないソース出せよバーカwww >>93
お前が答えたらなw
受注終了を現行と呼ぶおバカさんw >>92
お前は軽自動車もロードスターと同じジャンルなんだろw トヨタはほぼ受注生産
4／10まで生産されるならまだ買える
カンバン方式を舐めたらあかん
1月末で枠が300台って言ってたな >>85
年改でエアコンフィルター欲しい
花粉症つらいよ >>94
勝手に販売終了
勝手に重量ガセ扱い
https://toyota.jp/86/pdf/?type=spec
勝手にライトウェイトスポーツの車種選定
お前の勝手を聞いてくれるのはお袋だけだwww
我慢出来ない連投癖
リロードも頻繁にやってんだろw
病気だ病気
医者行けwww >>100
販売店で終了なのに、お前はどこで買うんだよ？w
マジでバカなんだなお前www >>100
問い合わせしてみろよ？
86ほちぃんですけどぉ〜ってwww 自分の都合の悪い、エリーゼには一切触れない、ロードスターどころか免許すら無い春休みに湧き出てくるアレだろコイツw >>101
痛いとこ突いてゴメンなw
お前はもうNGにして許してやるよw >>100
在庫じゃなく受注生産分で買えたら坊主にして土下座してやるよヘタレのガキwww >>107
お前がトヨタの公式サイトで販売終了のアナウンスのリンクを貼ればお前の勝ち
俺がスペック表貼ってお前がグーの音も出ないみたいにな
さあアナウンス貼ってみろよ
しばらく待ってやるよwww >>108
いや、この前連れと一緒に店舗にいったら在庫分しかないって言われてるからw
信用出来ないなら直接電話してみろって話
あ、お前日本語苦手なんだっけ？w >>109
終売の客観的ソースが示せなくて泣きわめいてるなwww
まだ忙しいからもうちょっと待ってやるよwww
ホレ探せ探せ
ある訳ないけどwww トヨタのディーラーで86は2月末で受注終了したって言われたよ >>114
ディーラーに電話で問い合わせした方が信用できるだろ？
WRXもシビックRもHPでは受付してたけど店頭では終了してたからな
つーか、86の話ばかりだなお前www >>114
ネットでイキってるだけで電話1本もかけれないのか？w
コミ障すぎるだろwww >>108
勝ち負け決めたいならとことん相手してやるよw >>116
うちは買える、うちは買えないと言っても客観的ではない
検証もしなきゃいけないし
メーカーのスペック表や終売のアナウンスを出せばグーの音のでないんだよw
まぁ病人いじめてもしょうがない
さてwiki先生によると
ライトウェイトスポーツの明確な定義は存在しないらしい
ただ一般に以下の条件をある程度満たしていれば、それを「ライトウェイトスポーツカー」と呼ぶ場合が多い。
車体重量が軽量（1t程度かそれ以下）である。
最初からスポーツカーとして設計した車である。
排気量が2L以下の自然吸気エンジンである。
車がドライバーの感性に訴えかけるスポーツ走行性能を持っている。
ドライバーが運転していて心地よい、楽しいと感じる車である。
引用が長くなるので後は各々
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%A6%E3%82%A7%E3%82%A4%E3%83%88%E3%82%B9%E3%83%9D%E3%83%BC%E3%83%84 86だろうがスイスポだろうが趣味車扱いのスポーツカーは絶滅危惧種なんだから仲良くすりゃ良いのにって思う
GRヤリスも同一クラスってなるとウッとはなるねw本気レース仕様車はあの位飛び抜けて欲しい所 トランクがもう少し広ければコペン買ってたかもしれない
86スイスポは検討すらしなかった >>119
どこの店舗でも買えない、これは事実
電話で直接確認すら出来ない理由は？w
本当に日本語わからないっぽいなお前w
ずーっと86の話のみwキチガイかよw
重量も間違ってるのでさえわからないアホw
国内ライトウエイトスポーツの車種あげたりエリーゼについて答えろよ、な？w
ロードスターの話なんて一切出てこないもんなお前www >>121
> トランクがもう少し広ければコペン買ってたかもしれない
> 86スイスポは検討すらしなかった
コペンとかS660とか軽自動車からの乗り換えじゃない限りはエンジンのフィーリングや余りの遅さに幻滅するぞ
俺が前にロードスター NBからコペンを試乗せずに買ったんだが余りにガサツなエンジンフィールにガッカリして結果3年も乗らずにND出たから乗り換えた >>119
終いにゃウィキ引用してきたよこのバカw >>119
お前のウィキ引用だと86ってライトウエイトスポーツじゃないよなw
自爆して笑わせてんのか？w エリーゼやロードスターに触れちゃいけないってマイルールでもあるんか？w >>125
お前頭大丈夫か
俺は一言も86 がライトウェイトスポーツなんて言ってないぞ
ホンモノのキ印か
ヤベー奴だったwww ここ、ロードスターのスレだよな？屋根の開かないスバルに車の話は
よそで頼むわ。 >>129
86とS2000の重量書いたの誰だっけ？w 俺がS2000がライトウエイトスポーツってかいたら86のガセ重量書いてたよなw 86に対しての執着ホントこえーよw
何だよコイツw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
